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有哪些
運輸責任制度主要包括以下幾個關(guān)鍵組成部分：承運人的責任、貨主的責任、貨物保險責任和賠償機制。這些構(gòu)成了運輸過程中各方的權(quán)責框架，確保貨物安全、準時地送達目的地。
內(nèi)容是什么
1. 承運人的責任：承運人需保證貨物從起點到終點的安全運輸，包括妥善裝載、合理運輸和及時交付。他們有義務(wù)對因疏忽或不當操作導致的貨物損失或損壞負責。
2. 貨主的責任：貨主需提供準確的貨物信息，如重量、體積、性質(zhì)等，并確保包裝符合運輸標準。他們還需支付約定的運費，以及可能的額外費用，如保險費或特殊處理費。
3. 貨物保險責任：通常情況下，貨主可以選擇為貨物購買保險，以應(yīng)對可能的風險。一旦發(fā)生損失，保險公司將根據(jù)合同條款進行賠付。
4. 賠償機制：當貨物受損或丟失時，通過預設(shè)的索賠流程進行處理。這涉及到證據(jù)收集、責任認定和賠償金額的計算。
重點
運輸責任制度的核心在于平衡各方的利益，防止糾紛的發(fā)生。承運人需嚴格遵守操作規(guī)程，提高服務(wù)質(zhì)量；貨主需確保提供的信息準確無誤，以降低風險；而保險則作為一種風險轉(zhuǎn)移手段，為可能出現(xiàn)的問題提供保障。此外，清晰的賠償機制能夠快速解決爭議，維持運輸業(yè)務(wù)的正常運行。
存在的問題
盡管運輸責任制度提供了基本的框架，但在實際操作中仍存在一些挑戰(zhàn)。例如，責任認定有時模糊不清，特別是在多式聯(lián)運中，可能涉及多個承運人，責任歸屬易產(chǎn)生爭議。另外，索賠過程可能復雜且耗時，影響貨主的運營效率。此外，保險覆蓋范圍和賠償標準的差異也可能導致不公平的情況。這些問題需要通過改進法規(guī)、優(yōu)化流程和提高行業(yè)標準來逐步解決。
運輸責任制度范文
第1篇 皮帶運輸區(qū)井下文明生產(chǎn)責任區(qū)域管理制度
為使礦井的文明生產(chǎn)、質(zhì)量標準化水平提高,促進文明生產(chǎn),創(chuàng)造安全、規(guī)范、整潔的工作環(huán)境,形成文明有序的工作秩序,運輸區(qū)根據(jù)宣東礦業(yè)公司重新修訂的《井下文明生產(chǎn)責任區(qū)域管理辦法》制定以下管理辦法:
一、井下文明生產(chǎn)責任范圍劃分
1、-230膠帶大巷一臺皮帶機頭到二臺皮帶機頭文明生產(chǎn)責任區(qū)由8點班的-230機頭、機尾、裝載站崗位人員負責。
2、-230膠帶大巷二臺皮帶機巷、第一聯(lián)絡(luò)巷、第二聯(lián)絡(luò)巷及 三叉口文明生產(chǎn)責任區(qū)由清理消塵組人員負責。
3、-200膠帶巷、205尾巷文明生產(chǎn)責任區(qū)由下運一組李樹龍班負責。
4、一采區(qū)膠帶上山、一采區(qū)煤倉上口文明生產(chǎn)責任區(qū) 由下運二組于連和班負責。
5、一采區(qū)膠帶上山、102二臺皮帶機巷、一采區(qū)一聯(lián)絡(luò)巷由下運三組王慶利班負責。
6、大巷變電所、本區(qū)內(nèi)所管轄范圍內(nèi)的電纜吊掛、車間、機電設(shè)備的完好、配電點和變電所周圍5米范圍內(nèi)的文明生產(chǎn)責任區(qū)由電修組王志軍班負責。
7、裝載站的文明生產(chǎn)責任區(qū)由井下三班負責。
8、本區(qū)所管轄范圍內(nèi)的水管、風管、消塵管、噴霧 及所有安全設(shè)施、機電設(shè)備的完好、車間的文明生產(chǎn)責任區(qū)由機組機武貴禮班負責。
二、責任區(qū)標準
各班組所負責的責任區(qū)內(nèi)文明生產(chǎn)必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全質(zhì)量標準化標準》的要求。
1、各種材料、設(shè)備工具集中存放,分類擺放整齊,掛牌明示,各種責任牌、標志牌、指示牌及安全文化牌吊掛規(guī)范準確
2、巷道清理干凈,無浮喳、雜物;巷道無淤泥、無積水(淤泥、積水:長度>5米,深度>0.1米 )。
3、管、線吊掛整齊,管線上無積塵,供風、供水、排水管路,符合《規(guī)程》規(guī)定,保證不漏氣、不漏水。
4、機電設(shè)備安裝位置合理,掛牌管理;衛(wèi)生清潔無積塵,開關(guān)、綜保、上架,所用儀表顯示數(shù)值準確。
5、帶式輸送機機頭;機尾牢固、鋪設(shè)平、穩(wěn),直運行可靠。
6、皮帶巷內(nèi)有風流凈化裝置;轉(zhuǎn)載點有噴霧設(shè)施;保證正常使用;-230膠巷水溝暢通,蓋板齊全、穩(wěn)固、平整。
7、各班組按要求定期消塵,-230大巷、膠軌聯(lián)絡(luò)巷、大巷變電所及本責任區(qū)負責的配電點5米范圍內(nèi)每五天徹底消塵一次,裝載站、-200皮帶巷、205尾巷、一采區(qū)皮帶上山、102 皮帶巷、一采區(qū)第一聯(lián)絡(luò)巷、一采區(qū)煤倉上口每天徹底消塵一次。
三、責任區(qū)管理
1、區(qū)成立文明生產(chǎn)領(lǐng)導小組,各班組成立以班組長任組長的工作小組,負責本班組的日常工作。
2、區(qū)根據(jù)評分標準每10天評比一次,評比結(jié)果做為評優(yōu)評先的依據(jù);對不符合的要給予處理。
3、備用的材料、設(shè)備集中堆放在自己的責任區(qū)內(nèi),不能放在自己責任區(qū)內(nèi)的負責清理所放材料、設(shè)備5米范圍的文明生產(chǎn)。替換下來的材料、設(shè)備及時出口。
4、責任區(qū)發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處理或上報。
四、考核和獎罰
1、按宣礦字[2007]20號文關(guān)于《井下文明生產(chǎn)責任區(qū)域管理辦法》執(zhí)行.
皮帶運輸區(qū)
2009年4月1日
第2篇 某道路運輸安全生產(chǎn)和崗位責任制度
××物流有限公司負責人××，公司安全領(lǐng)導小組，小組成員，組長：×××，成員：×××、×××、×××。組長×××主抓安全運輸操作，落實安全運輸活動。
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，李瑤琴是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
第3篇 道路危險貨物運輸車輛安全管理責任制度
為了進一步加強油罐汽車安全生產(chǎn),落實安全第一,預防為主,科學管理,持續(xù)發(fā)展的方針,制定本制度。
第一條、公司設(shè)置安全管理機構(gòu),配備懂管理,懂技術(shù),責任心強的專職安全管理人員。
第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡,且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。
第三條、油罐汽車駕駛員必須學習油品安全知識,掌握油品裝卸操作規(guī)程,經(jīng)專業(yè)培訓考合格后持證上崗。
第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學習教育活動,每年至少組織一次滅火演習,不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。
第五條、運輸車輛第三者責任險投保金額應(yīng)在人民幣100萬以上,車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保,其他保險項目視實際情況投保。
第六條、油罐必須實行周期檢查,并持有有效的汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表,并建立技術(shù)資料檔案,保證油罐質(zhì)量符合要求,配備附件性能完好,運作安全,使用方便。
第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效,配備兩個以上干粉滅火器。
第八條、按公司制定的標識要求,統(tǒng)一噴涂規(guī)定標識,車門噴涂企業(yè)名稱及編號,車頂安裝危險品標識燈箱。
第九條、油罐車進出罐裝,卸油現(xiàn)場應(yīng)有現(xiàn)場工作人員引導,駕駛員應(yīng)協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實油料品名、規(guī)格、數(shù)量,檢查設(shè)備完好狀況,油罐汽車?？课恢脺蚀_、安全,熄滅發(fā)動機,周圍20米范圍內(nèi)無明火。
第十條、罐裝時,鶴管插入罐底,距底部不大于20cm,裝油高度必須符合規(guī)定,不得超裝,以防止在行車中溢油。
第十一條、甲乙類油品裝油完畢后,必須穩(wěn)油2分鐘后才能提升鶴管,然后撤除靜電接地線。
第十二條、卸油時,駕駛員應(yīng)協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置,連接輸油管線,備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法,卸油管與油罐進油管的連接,應(yīng)采用快速接頭。
第十三條、卸油前,穩(wěn)油15分鐘后方可卸油,流速控制在5m/s以內(nèi),能自動卸油的不準泵送卸油。
第十四條、卸油畢,排空管線余油,關(guān)閉閥門撤除靜電接地線,收整設(shè)備,辦妥交接手續(xù)并記錄。
第十五條、雷雨期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業(yè)。
第十六條、油品裝卸作業(yè)過程中,不能按電喇叭,修車,不能敲擊金屬,石塊等,對器具做到輕抬輕放,照明必須使用防暴燈具。
第十七條、駕駛員應(yīng)配合現(xiàn)場作業(yè)人員做好安全防范工作,不能遠離車輛,要加強巡視,嚴格現(xiàn)場明火管理,嚴防事故方生。
第十八條、適時清洗油罐沉積物,改裝不用油品應(yīng)按規(guī)定進清洗。清罐時應(yīng)按清罐要求進行,以防中毒和氣體爆炸事故。
第十九條、停車期間,油罐汽車應(yīng)與高壓線,高大建筑物,樹木,人口稠密區(qū)保持一定的安全距離。
第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服,不得穿化纖類服飾。
第二十一條、油罐汽車應(yīng)實行定點停放,滿車避免高溫暴曬。
第二十二條、車隊必須建立安全生產(chǎn)責任制,落實安全責任。
第二十三條、油罐發(fā)生事故,必須按事故管理制度規(guī)定處理,并即使上報主管部門。
第4篇 道路運輸安全生產(chǎn)、崗位責任制度
××物流有限公司負責人××,公司安全領(lǐng)導小組,小組成員,組長:×××,成員:×××、×××、×××。組長×××主抓安全運輸操作,落實安全運輸活動。
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學習安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,李瑤琴是安全生產(chǎn)第一責任人,對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書,將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術(shù)狀況良好。
第5篇 供應(yīng)運輸部門負責人工作責任制度
□ 職務(wù)
1.在分管副廠長領(lǐng)導下，認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)物資管理方面的方針、政策，負責編制物資(含包裝材料)供應(yīng)計劃和采購計劃，并按計劃做好物資供應(yīng)工作。
2.核定和掌握所屬倉庫資金的定額和各種物資的儲備定額，加強資金管理，實行儲備資金指標下庫，組織處理超儲積壓物資，保證儲備資金的合理使用。
3.負責制定材料(含包裝材料)、燃料供應(yīng)定額，嚴格按定額(或限額)發(fā)料，主要生產(chǎn)用料送到車間。
4.根據(jù)設(shè)備動力科提報的計劃，負責組織全廠設(shè)備電器備件的采購和保管供應(yīng)工作。
5.加強倉庫管理，定期組織盤點，對盤盈、盤虧、丟失、損壞等情況要查明原因分清責任，提出處理意見。
6.掌握各類物資的收發(fā)動態(tài)、庫存和主要原材料、燃料、油料、貼花紙、包裝材料的消耗情況，按時編報物資供應(yīng)統(tǒng)計報表及分析報告。
7.按照國家的能源政策和法令，負責制訂工廠節(jié)能工作的長遠規(guī)劃和年度計劃，加強能源管理，監(jiān)督能源的合理使用，不斷提高能源利用率，按時填報能源統(tǒng)計報表。
8.加強廢舊物資的管理，做好廢舊物資的回收、保管、修復、改制、再生利用和對外處理等工作。
9.做好本科所屬運輸車輛的管理和維修保養(yǎng)工作，完成工廠物資運輸任務(wù)，保證行車安全。
10.加強安全防火的教育和管理。
11.根據(jù)廠長方針目標展開要求，負責本科方針目標的展開、檢查、診斷和落實工作。
12.負責完成廠部臨時布置的各項任務(wù)。
□ 職權(quán)
1.在計劃范圍內(nèi)，有權(quán)代表工廠簽訂材料、工具、備件等物資訂貨合同。
2.有權(quán)檢查各部門生產(chǎn)物資使用情況和儲備情況。對各部門不合理使用物資或盲目儲備，有權(quán)制止。
3.有權(quán)監(jiān)督、檢查各部門能源管理和能源消耗情況。對浪費能源的行為，有權(quán)制止和提出處理建議。
4.有權(quán)處理多余積壓物資和廢舊物資。對各單位擅自處理廢舊物資，有權(quán)予以制止。
5.在不影響生產(chǎn)的前提下，有權(quán)對外進行物資調(diào)劑。
6.有權(quán)要求各部門按期提供有關(guān)的計劃、各類物資消耗統(tǒng)計報表、工藝消耗定額和其它有關(guān)資料。
7.有權(quán)調(diào)配運輸車輛。
8.對本科下屬人員的調(diào)動、獎懲、晉級有建議權(quán)。
□ 職責
1.對物資供應(yīng)計劃編制不周或物資供應(yīng)不及時，影響工廠計劃任務(wù)的完成負責。
2.對供應(yīng)物資的品種、規(guī)格、質(zhì)量不符合要求，影響生產(chǎn)、工作負責。
3.對由于執(zhí)行制度不嚴，盲目采購，造成物資超儲積壓浪費，影響資金正常周轉(zhuǎn)負責。
4.對能源管理不善，使用監(jiān)督不嚴，造成浪費，完不成上級下達的能源節(jié)約計劃指標負責。
5.對由于管理不善，工作失職造成物資(含包裝材料)損失或毒品外溢、丟失負責。
6.對由于教育不夠，本科人員發(fā)生違反政府法令或財經(jīng)紀律，不遵守市場規(guī)定或徇私處理物資，給工廠造成不良影響或經(jīng)濟損失負責。
7.對由于忽視安全教育、措施不力，造成人身、設(shè)備、交通安全和火災事故負責。
8.對采購進廠的已淘汰或即將淘汰的物資負責。
9.對本科方針、目標未及時展開、檢查、診斷、落實負責。
10.副科長協(xié)助科長工作，并對科長布置的工作負責。
第6篇 某大學后勤集團運輸服務(wù)中心崗位責任制度
大學后勤集團運輸服務(wù)中心崗位責任制度
一、運輸中心主任崗位職責
1. 全面負責中心管理規(guī)章制度的擬定及執(zhí)行。
2. 全面負責中心日常管理工作、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調(diào)度使用,并及時做好派車登記;
3. 每月組織對駕駛員進行安全教育,及時傳達交通管理部門的精神內(nèi)容;督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī),確保安全行車,杜絕事故發(fā)生。
4. 按照車管部門的規(guī)定,做好中心所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。
5. 嚴格遵守學校(后勤集團)車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應(yīng)認真檢查核實,嚴格把關(guān),嚴格執(zhí)行報批制度。
6. 負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批,加強對汽車油料的管理和標準核算,每月對車輛用油情況進行單車核算,建好各類臺帳。
7. 每月對車輛和駕駛員進行檢查考核,嚴把檢查考核關(guān),確保車況良好。
8. 扎實抓好對車輛停放的督查工作,對因公派出車輛要按規(guī)定及時查詢,掌握動態(tài)。
9. 對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記;
10 完成領(lǐng)導交辦的其他各項工作任務(wù)。
二、運輸中心副主任崗位職責
1. 協(xié)助中心主任做好中心的日常管理工作;
2. 在中心主任領(lǐng)導下,負責中心的車輛調(diào)度,根據(jù)用車單位調(diào)車單下達出車任務(wù),填寫好派車登記表;
3. 負責定期和不定期對車輛進行安全檢查,開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽,不斷提高服務(wù)質(zhì)量;
4. 協(xié)助中心主任建立健全各項規(guī)章制度和車輛檔案,公布車輛的運行消耗,合理使用車輛,保證車輛的合理調(diào)配使用;
5. 協(xié)助中心主任與有關(guān)單位進行業(yè)務(wù)聯(lián)系;
6. 協(xié)助中心主任做好車輛年檢、保險等各類手續(xù)的按時辦理;
7. 及時發(fā)現(xiàn)并向中心主任反映駕駛員的思想狀況,并對駕駛員做好耐心細致的解釋說服工作
8. 完成領(lǐng)導交辦的其他各項工作任務(wù)。
三、車輛調(diào)度員崗位職責
1. 熟悉車輛及司機的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個環(huán)節(jié),掌握工作程序;
2. 及時填寫約車,定車,包車記錄,交接班時做好記錄,交待清楚需跟辦的遺留事項;
3. 嚴格執(zhí)行 考勤制度,登記司機出勤情況,記錄司機的出車情況,車輛的動態(tài)情況,初審司機路單,發(fā)現(xiàn)問題及時上報,互相溝通;
4. 調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴格執(zhí)行長途行車的有關(guān)規(guī)定,每公告長途車司機行車次數(shù);
5. 不斷提高服務(wù)意識和業(yè)務(wù)水平,調(diào)配車輛時語言精煉,不談與業(yè)務(wù)無關(guān)的事;
6. 機動靈活,準確無誤地進行調(diào)度,千方百計提高車輛周轉(zhuǎn)率.
四、駕駛員工作職責及標準
(一)工作職責
以為教學、科研、師生服務(wù)為宗旨,追求一流的服務(wù)質(zhì)量,切實作好運輸保障和服務(wù)。
1. 嚴格遵守交通法律、法規(guī),自覺服從交警指揮,文明安全行車,嚴禁酒后、疲勞駕車。
2. 服從領(lǐng)導安排,嚴格遵守學校所制訂的各項用車制度,未經(jīng)允許不得私自出車。
3. 工作應(yīng)積極主動,做到隨叫隨到隨時出車,安全完成任務(wù)。
4. 愛護車輛,不帶故障出車,保持良好的技術(shù)狀況,落實三檢制度,定期保養(yǎng)不漏項,保持車容整潔。
5. 執(zhí)行長途任務(wù)(100公里以上)時,返回后應(yīng)及時向領(lǐng)導匯報。
6. 執(zhí)行任務(wù)中不開慪氣車、英雄車,停車整齊。
(二)服務(wù)標準
1. 正點準時、車容整潔。
2. 熱情周到、語言文明。
3. 安全運行、平穩(wěn)駕駛。
4. 遵章守法、文明駕駛。
5. 態(tài)度和藹、儀表端正。
五、值班駕駛員崗位職責
1. 正常工作日每晚七時至次日七時、雙休日全天均安排一名駕駛員值班。
2. 負責完成值班時間內(nèi)的出車任務(wù)。
3. 負責檢查值班當日中心所有車輛歸隊情況。
4. 負責填寫值班記錄,將違反規(guī)定停放車輛者記錄在案,并及時告之中心主任。
后勤集團運輸服務(wù)中心
第7篇 供應(yīng)運輸部門負責人工作責任制度-范本
□ 職務(wù)
1.在分管副廠長領(lǐng)導下,認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)物資管理方面的方針、政策,負責編制物資(含包裝材料)供應(yīng)計劃和采購計劃,并按計劃做好物資供應(yīng)工作。
2.核定和掌握所屬倉庫資金的定額和各種物資的儲備定額,加強資金管理,實行儲備資金指標下庫,組織處理超儲積壓物資,保證儲備資金的合理使用。
3.負責制定材料(含包裝材料)、燃料供應(yīng)定額,嚴格按定額(或限額)發(fā)料,主要生產(chǎn)用料送到車間。
4.根據(jù)設(shè)備動力科提報的計劃,負責組織全廠設(shè)備電器備件的采購和保管供應(yīng)工作。
5.加強倉庫管理,定期組織盤點,對盤盈、盤虧、丟失、損壞等情況要查明原因分清責任,提出處理意見。
6.掌握各類物資的收發(fā)動態(tài)、庫存和主要原材料、燃料、油料、貼花紙、包裝材料的消耗情況,按時編報物資供應(yīng)統(tǒng)計報表及分析報告。
7.按照國家的能源政策和法令,負責制訂工廠節(jié)能工作的長遠規(guī)劃和年度計劃,加強能源管理,監(jiān)督能源的合理使用,不斷提高能源利用率,按時填報能源統(tǒng)計報表。
8.加強廢舊物資的管理,做好廢舊物資的回收、保管、修復、改制、再生利用和對外處理等工作。
9.做好本科所屬運輸車輛的管理和維修保養(yǎng)工作,完成工廠物資運輸任務(wù),保證行車安全。
10.加強安全防火的教育和管理。
11.根據(jù)廠長方針目標展開要求,負責本科方針目標的展開、檢查、診斷和落實工作。
12.負責完成廠部臨時布置的各項任務(wù)。
□ 職權(quán)
1.在計劃范圍內(nèi),有權(quán)代表工廠簽訂材料、工具、備件等物資訂貨合同。
2.有權(quán)檢查各部門生產(chǎn)物資使用情況和儲備情況。對各部門不合理使用物資或盲目儲備,有權(quán)制止。
3.有權(quán)監(jiān)督、檢查各部門能源管理和能源消耗情況。對浪費能源的行為,有權(quán)制止和提出處理建議。
4.有權(quán)處理多余積壓物資和廢舊物資。對各單位擅自處理廢舊物資,有權(quán)予以制止。
5.在不影響生產(chǎn)的前提下,有權(quán)對外進行物資調(diào)劑。
6.有權(quán)要求各部門按期提供有關(guān)的計劃、各類物資消耗統(tǒng)計報表、工藝消耗定額和其它有關(guān)資料。
7.有權(quán)調(diào)配運輸車輛。
8.對本科下屬人員的調(diào)動、獎懲、晉級有建議權(quán)。
□ 職責
1.對物資供應(yīng)計劃編制不周或物資供應(yīng)不及時,影響工廠計劃任務(wù)的完成負責。
2.對供應(yīng)物資的品種、規(guī)格、質(zhì)量不符合要求,影響生產(chǎn)、工作負責。
3.對由于執(zhí)行制度不嚴,盲目采購,造成物資超儲積壓浪費,影響資金正常周轉(zhuǎn)負責。
4.對能源管理不善,使用監(jiān)督不嚴,造成浪費,完不成上級下達的能源節(jié)約計劃指標負責。
5.對由于管理不善,工作失職造成物資(含包裝材料)損失或毒_外溢、丟失負責。
6.對由于教育不夠,本科人員發(fā)生違反政府法令或財經(jīng)紀律,不遵守市場規(guī)定或徇私處理物資,給工廠造成不良影響或經(jīng)濟損失負責。
7.對由于忽視安全教育、措施不力,造成人身、設(shè)備、交通安全和火災事故負責。
8.對采購進廠的已淘汰或即將淘汰的物資負責。
9.對本科方針、目標未及時展開、檢查、診斷、落實負責。
10.副科長協(xié)助科長工作,并對科長布置的工作負責。
