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第1篇 在國際貨運代理有限公司畢業(yè)實習(xí)總結(jié)報告
一.走近你,讓我充滿向往
當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達(dá)國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓(xùn),像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運到空運,從報關(guān)到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關(guān)照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓(xùn), 就讓我對你充滿了向往, 邦達(dá), 你是好樣的!
二.走進(jìn)你,讓我斗志昂揚
4月12日,星期一,我來到公司開始實習(xí),實習(xí)部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運部的辦公區(qū)域。第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日、30日,美東、加拿大拼箱。
一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)
作為一個即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病。所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話什么的。4月12日,實習(xí)的第一天,我就在從座位到傳真機(jī),從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。
從4月13日,也就是實習(xí)的第二天到4月17日上午,我在定艙部實習(xí)。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書,收到船公司的確認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日,我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習(xí)的。在這兩條航線上實習(xí),主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shipping2000里已輸入的資料,特別注意貨物的件、重、尺,然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實際操作的機(jī)會最多,當(dāng)然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日,實習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學(xué)會了不少東西。比如,我學(xué)會了寫派車單,還知道寫派車單時,“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點,是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理、歸檔等等。
總之,在上述四條航線上的實習(xí),基本上完成了“實習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實習(xí)的10條內(nèi)容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學(xué)習(xí)和請教,一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,并且理論結(jié)合實際,鍛煉了自己的動手能力。
一點一滴的溫暖在心田——實習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照
十四天,短短的實習(xí)時間,卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認(rèn)真的,在指導(dǎo)我實習(xí)的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作,不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個人工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有點工作狂的味道。在我實習(xí)期間,吳梅還給我補過課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等。
總之,那些個日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
三.海程邦達(dá),我能為你做些什么
實習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真,再認(rèn)真一些,再努力一點。也許,這就是一個集體的凝聚力,這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!
短期的實習(xí),讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說。實話實說,“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前,物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”,足可以用一個“亂”字來形容。其實,打價格戰(zhàn)、無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說,中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價格,還要靠品牌和實力,服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實力的途徑?。「偁幦缂ち?,我們靠什么勝出?最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展,市場需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供給客戶1+100個最優(yōu)的服務(wù)!
從長遠(yuǎn)來講,我覺得公司應(yīng)該在海運方面做實體運輸,也就是不僅僅作無船承運人,我們應(yīng)該盡可能的克服困難,讓公司擁有運輸工具,有自己的實體,發(fā)展的空間才可能無限地拓寬。
其次,還有幾個小問題,我覺得應(yīng)該注意一下。第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn)。第二,其實公司有必要在必要的場合、必要的時候,要求員工穿工裝,比如召開大型的會議,比如在招聘新員工的時候等等。
當(dāng)然,以上僅僅代表我個人的想法,是“井底之蛙”之見,如有冒犯之處,實屬無心,請多包涵。
在和邦達(dá)結(jié)緣之后,我一直在為自己“估價”,也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言,我只能說,在以后的日子里,我會盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起,一步一步扎扎實實地往前走,全心全意為成為一個合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達(dá)人而努力!
四.謝辭
首先,感謝海程邦達(dá)給我這樣的機(jī)會,讓我為她而工作;同時也為給公司帶來的諸多不便,深感不安。
其次,我要深深感謝妥善安排并確保我的實習(xí)順利實施的管理部;我還要感謝海運部的各位師傅:牛兵、肖國暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導(dǎo),謝謝!我也要對陳鑫經(jīng)理及各位主管說一聲謝謝,感謝他們對我的栽培!
第2篇 2023年航空公司貨運廉潔保障部門有作為半年工作總結(jié)范文
貨運保障部2023上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù),以安全和服務(wù)為中心,以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點,通過制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平,半年來整體安全和服務(wù)運營形勢良好,各類差錯大幅下降,獲得多方的肯定,取得了不俗的成績,下面將從以下三個方面對部門2023上半年的工作進(jìn)行總結(jié):
一、2023上半年重點工作開展情況
1、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場管理,制定了《部門管理人員跟班作業(yè)制度》,規(guī)定了部門經(jīng)理級管理人員和行政管理人員每周一天輪流到一線跟班作業(yè),讓管理人員參與保障運行,讓部門的前場運營保障能夠更好的做到三個及時—“及時發(fā)現(xiàn)問題,及時報告問題,及時解決問題”;
2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心,創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”,通過三會一課制度,增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用,開展了一系列的崗位練兵活動,為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應(yīng)公司組織的各項活動,克服困難組織員工積極參與,2023上半年通訊報道了二十,宣傳了部門好人好事和工作形象。
3、針對友和道通開航,配合維修廠對部門的平臺車、托盤車進(jìn)行了重點的專項整治,確保了保障的順利開展;積極配合市場部向集團(tuán)行文,爭取盡快配備性能更好、載重能力更高的平臺車,從而提高部門的保障水平;同時為配合友和道通的保障,從搬運各分隊選拔技術(shù)好、文化程度高的員工,進(jìn)行重點學(xué)習(xí)和參與保障作業(yè),提高人員專業(yè)水準(zhǔn);要求裝卸車輛分隊駕駛員每日對平板車和托盤車進(jìn)行清理和整理,并在當(dāng)日值班的調(diào)度員處備案;
4、為更好的提高安全與服務(wù)水準(zhǔn),在建立部門安全風(fēng)險庫,安全服務(wù)案例庫的同時,還制定了《“全員查找安全隱患”—以權(quán)代罰,機(jī)坪運行警示教育制度》,通過對違章當(dāng)事人去的處罰,使員工了解和學(xué)習(xí)了更多的機(jī)坪運行安全規(guī)則,有效提高了全員的安全意識,掌握了更多的安全風(fēng)險點,從而提高了部門的整體安全裕度;
5、建立了部門培訓(xùn)教室,制定了《貨運保障部培訓(xùn)實施方案》,規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。2023上半年,開展了培訓(xùn)共30余次,分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》,以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn),共計培訓(xùn)課時超過80學(xué)時;與此同時,完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件,實現(xiàn)了全員持證上崗,有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險。
6、根據(jù)地服公司安全服務(wù)績效分解各項指標(biāo)在部門進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分,制定了《貨運保障部安全服務(wù)積分管理制度》并上墻。部門要求各分隊每月對人員積分情況進(jìn)行匯總,每月進(jìn)行“紅旗車手評比”和“明星員工”評選,并張榜公示;
7、針對部門人員多、設(shè)備多的特點,建立了《車輛維修申報單》制度,做到車輛維修管理心中有數(shù),對于違規(guī)行車造成的車輛損傷,嚴(yán)格執(zhí)行由當(dāng)事人自行買單,部門維修費用從年初以來不斷下降,有效控制了成本費用;同時以qc小組活動開展為契機(jī),召開專題會議,在去年的原班人馬的基礎(chǔ)上充實人員、增強(qiáng)力量,形成了以部門領(lǐng)導(dǎo)牽頭,業(yè)務(wù)骨干帶隊、全體人員參與的qc活動小組,明確了以“節(jié)油耗,促安全”為主題的qc小組工作開展目標(biāo),力爭在完成全年節(jié)能減排任務(wù)的同時,取得更大的技術(shù)攻關(guān)成果;
8、在人員管理方面,年初設(shè)定了“部門重點關(guān)注對象”,并要求分隊級安排班組長對重點人員重點關(guān)注,加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),多交流談心,并建立重點關(guān)注人員日常工作表現(xiàn)記錄,通過半年的觀察和培養(yǎng),這幾名對象的工作表現(xiàn)有了大幅改觀和提高;
9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件,并組織管理人員開會討論研究部門子品牌,明確了以“專業(yè)、專注、專心”為核心的貨運保障服務(wù)品牌內(nèi)容,以“組織嚴(yán)密、保障迅捷”為口號的貨運保障服務(wù)目標(biāo),以“安全、順暢、快捷”為服務(wù)理念的貨運保障服務(wù)品牌。
二、2023下半年重點工作推進(jìn)計劃
在繼續(xù)鞏固2023上半年所取得工作成果的同時,2023下半年重點推進(jìn)的工作為:
1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時,配合公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項準(zhǔn)備工作。
2、完善貨運保障部服務(wù)品牌建設(shè)工作,在與公司服務(wù)品牌全面接軌的同時,突出部門特色,推行特色服務(wù)、專項服務(wù)、兩點服務(wù);建立貨運保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),建立貨運保障服務(wù)標(biāo)兵示范崗;
3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。
第3篇 2023年貨運公司工作總結(jié)
【貨運公司工作總結(jié)一】
一、提高裝載質(zhì)量,保一路平安。
安全是鐵路運輸永恒的主題,是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ),只有保住了安全,鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想,我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn),向大家宣講貨運安全的重要性,使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋,也就同時砸掉了自己的飯碗,搞好安全生產(chǎn),首先是對自己負(fù)責(zé)。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速,為了確保大提速以后的貨運安全,車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班,提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真落實裝載加固的要求,由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo),確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中,機(jī)械廠發(fā)運的雷達(dá)車,每個月雖然量不大,但因為涉及到軍事運輸及國防安全,為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù),貨運室每次在裝車時,均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車,不但外勤貨運員要檢查,貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查,合格以后才能放行。一年以來,累計裝軍用車輛15__-__車,未發(fā)生一起整倒裝,裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車輛的裝運,對苫蓋蓬布的貨車,嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求,每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。
對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索,同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡,保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度,狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,完善了《車站貨管細(xì)則》,從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中,對于違章違紀(jì)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載,每一噸罰款20__-__,嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理,從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局,保增收創(chuàng)收。
根據(jù)上級指示,積極開展貨車增載工作,結(jié)合貨運室現(xiàn)狀,制定了增載考核的細(xì)化辦法,確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此,貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”,并且按照上級要求,與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議,加大考核力度,從車輛到達(dá)起,按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間,按部門考核,誰造成的停時過大,由誰負(fù)責(zé)。
通過考核,停留時間大幅度壓縮,保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張,缺口達(dá)30__-__箱。積壓的10__-__個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系,調(diào)運空集裝箱,以緩解集裝箱運輸能力的不足,同時為了緩解篷布的不足,積極與上級聯(lián)系,先后調(diào)運了900床篷布。
三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù),保路風(fēng)穩(wěn)定。
貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一,我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切,才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性,徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識,我們經(jīng)常利用點名會等多種場合,結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的,貨主就是上帝,是我們大家的搖錢樹,也是我們賴以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位,盡可能多的發(fā)運貨物,才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰,得罪了貨主,受影響的不光是他本人,大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中,貨運室由2__-__減至1__-__,減員率達(dá)到3__-__,針對特殊情況,車站及貨運室及時加強(qiáng)宣傳教育,耐心做好貨運職工的思想工作,防止了由于貨運員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動,而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。
同時多次組織召開貨主座談會,向貨主單位征求意見和建議,積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展,制度是保證,落實是關(guān)鍵。貨運室在重新修訂《貨管細(xì)則》,同時在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。貨運室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè),灰塵很大,工作環(huán)境也比較臟,為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象,我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解,給予資金上的支持。小的方面,我們不等不靠,積極自籌資金逐步予以解決。
在這方面我們貨運室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌,重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位,綠化了貨運室的小花壇,采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室,調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下,將貨運大廳整體改造,各種揭掛統(tǒng)一上墻,改造了貨運安全室,同時增加了貨運微機(jī)自助查詢系統(tǒng),從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主,給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺,贏得了大家的一致好評。
四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系,保運輸暢通。
任何一個地方的鐵路貨運工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因,以前一直存在著一定程度的矛盾,甚至于在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場,導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系,成為一大難題。
為了確保貨場的暢通,避免矛盾的激化,我們邀請三方人員,召開裝卸協(xié)調(diào)會。首先,向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理,針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響,依托共同點,共同出謀劃策解決分歧,本著求大同、存小異的原則,明確產(chǎn)生分歧時先通報情況再協(xié)商處理的辦法,取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中,發(fā)現(xiàn)有小的矛盾,我們及時通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行協(xié)商處理,防止矛盾擴(kuò)大和升級。由此,確保了我們貨場運輸秩序的暢通。
五、堅持銳意改革,保貨裝安全。
4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出,由于棚車不足,糧食裝車共有4__-__排隊,輪到誰把棚車分給誰,不管有無承認(rèn)車和貨運計劃,排隊人員大部分不是糧食裝車單位,而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī),排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主(有承認(rèn)車單位),極易產(chǎn)生不良反映。
個別裝車單位由于是買來的棚車,惡意多裝,給貨裝安全帶來隱患。根據(jù)上述現(xiàn)象,為規(guī)范糧食運輸,消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患,和貨運副站長、副主任、安全員在一起商討措施,根據(jù)車站貨場實際狀況,貨場貨物線均不具備裝運糧食條件,且貨運現(xiàn)員不足,車車監(jiān)裝不現(xiàn)實,只能抽檢,最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”,所有貨運計劃由糧食儲備庫上報,嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車,且車車有人監(jiān)裝,不許另外加收費用。
這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位,通過其可以篩洗出部分車皮販子,使真正的糧食裝車單位得到實惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝,避免多裝和匿報品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后,貨運部門于 4月30日召開了貨主會,取消糧食排隊裝車規(guī)定,糧食所有裝車地點定在糧食儲備庫專用線,北郊糧庫專用線按照承認(rèn)車組織裝車。
通過裝車方式改革的運行,糧食裝車安全得到有效控制,篩洗出部分參加排隊的社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī),確保了貨裝安全。雖然我們在貨運工作中取得了一定的成績,這些成績的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中,我們將進(jìn)一步落實好規(guī)章制度,學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗,力爭進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平,為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
【貨運公司工作總結(jié)二】
流火的七月,我滿懷對未來的憧憬離開校園,來到深航貨運有限公司這個年輕且充滿朝氣的集體。時光飛逝,轉(zhuǎn)瞬間已工作三個月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難,但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、鼓舞下,使我的生活充實且快樂。
我在大學(xué)所學(xué)專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異,因此就要求自己要更加的努力,不斷完善自己,學(xué)習(xí)貨運的相關(guān)知識并使之運用在現(xiàn)實工作中,才使最為關(guān)鍵和重要的;經(jīng)過這三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)、同事的細(xì)心教導(dǎo)與幫助,現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識與服務(wù)技巧。閑暇時,回味思索一下,現(xiàn)把過去三個月的工作做一個小結(jié),以便在今后的工作中更加運用自如、得心應(yīng)手。
以我個人的觀點,我們運行部是一個真正意義上的保障部門,對各個營業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關(guān)重要的作用;同時也是對公司的信譽的維護(hù),對客戶滿意程度最好的答復(fù)?,F(xiàn)在我所在的崗位是運行部的調(diào)度中心,它是聯(lián)系加貨內(nèi)外、車隊、外場及營業(yè)部、外航貨運代理的紐帶,作用就更加不言而喻。
剛開始的時候,我連最基本的三字代碼都不知道,在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作,而自己連一點忙都幫不上,從心里感到著急。因此__讓我們從處理艙單開始,一步一個腳印、踏踏實實的從點滴做起,且手把手的教我們。我很榮幸的說,在很短的時間內(nèi)我就掌握了輸單的方法與技巧,且通過輸單我還掌握了公司飛機(jī)所飛航線的三字代碼及基本的航班動態(tài),為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機(jī)了,因我們這里是保障部門,不可避免的營業(yè)部、代理人的電話會多些。開始的時候,聽到電話鈴聲心里就有點發(fā)毛,怕自己講不好、講不清楚,對對方所要咨詢的問題無從下手;經(jīng)過近一段時間的磨練和領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助,我自信在一些問題的處理上我已經(jīng)可以應(yīng)對自如了。在有就上聽對講了,以前因為從沒有接觸過,剛聽的時候,只絕聲音刺耳,茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個月已經(jīng)過去了,天天的耳濡目染已經(jīng)習(xí)以為常,沒有問題了。
在過去的三個月里,通過自己的接觸與了解,我有幾個思慮還不是很縝密的想法在處理普通外航貨物時,當(dāng)收到大量、同一目的地的貨物時,是否可以給那些和我們保持良好關(guān)系的,且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話,我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢?因為他們的艙位總是在一個有限的范圍內(nèi),當(dāng)貨量很大時,注定要有一些是無法正常配出的,而當(dāng)我們分別來出來時,是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限,這些需要我們在平時多多的積累,以便在用的時候不會措手不及。
2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌,時效的保證是它最重要也是最大的特點,這就要求我們在配載、出港的時間都需有專門人員來跟蹤,不允許有絲毫的差錯,并要及時的記錄、反饋相關(guān)的信息;而如果只能走外航的情況下,我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議,只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。
3.不管是何種貨物,保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內(nèi)容,作為安全保障部門的一員,首先要從思想上充分重視起來,思想直接指導(dǎo)著行為的執(zhí)行,安全問題是我們部門指標(biāo)中的重中之重。在具體的工作中,首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝,在貨物到達(dá)各個環(huán)節(jié)時做好交接,保管好鑰匙,把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上,我們現(xiàn)在為止已經(jīng)有一整套流程,只需把它認(rèn)真的貫徹執(zhí)行,工作的時候更加細(xì)心認(rèn)真。
在工作中最重要的一點我還很欠缺,那就是經(jīng)驗,所以在處理一些比較緊急的問題上,還是顯得有些稚嫩,不管是在工作還是其他方面,我還有很多很多需要加倍的努力學(xué)習(xí)的地方。我會在今后的工作中更加的努力,爭取做的更好。
第4篇 2023年航空公司貨運黨風(fēng)廉政保障部門半年工作總結(jié)范文
貨運保障部2023上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù),以安全和服務(wù)為中心,以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點,通過制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平,半年來整體安全和服務(wù)運營形勢良好,各類差錯大幅下降,獲得多方的肯定,取得了不俗的成績,下面將從以下三個方面對部門2023上半年的工作進(jìn)行總結(jié):
一、2023上半年重點工作開展情況
1、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場管理,制定了《部門管理人員跟班作業(yè)制度》,規(guī)定了部門經(jīng)理級管理人員和行政管理人員每周一天輪流到一線跟班作業(yè),讓管理人員參與保障運行,讓部門的前場運營保障能夠更好的做到三個及時—“及時發(fā)現(xiàn)問題,及時報告問題,及時解決問題”;
2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心,創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”,通過三會一課制度,增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用,開展了一系列的崗位練兵活動,為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應(yīng)公司組織的各項活動,克服困難組織員工積極參與,2023上半年通訊報道了二十,宣傳了部門好人好事和工作形象。
3、針對友和道通開航,配合維修廠對部門的平臺車、托盤車進(jìn)行了重點的專項整治,確保了保障的順利開展;積極配合市場部向集團(tuán)行文,爭取盡快配備性能更好、載重能力更高的平臺車,從而提高部門的保障水平;同時為配合友和道通的保障,從搬運各分隊選拔技術(shù)好、文化程度高的員工,進(jìn)行重點學(xué)習(xí)和參與保障作業(yè),提高人員專業(yè)水準(zhǔn);要求裝卸車輛分隊駕駛員每日對平板車和托盤車進(jìn)行清理和整理,并在當(dāng)日值班的調(diào)度員處備案;
4、為更好的提高安全與服務(wù)水準(zhǔn),在建立部門安全風(fēng)險庫,安全服務(wù)案例庫的同時,還制定了《“全員查找安全隱患”—以權(quán)代罰,機(jī)坪運行警示教育制度》,通過對違章當(dāng)事人去的處罰,使員工了解和學(xué)習(xí)了更多的機(jī)坪運行安全規(guī)則,有效提高了全員的安全意識,掌握了更多的安全風(fēng)險點,從而提高了部門的整體安全裕度;
5、建立了部門培訓(xùn)教室,制定了《貨運保障部培訓(xùn)實施方案》,規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。2023上半年,開展了培訓(xùn)共30余次,分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》,以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn),共計培訓(xùn)課時超過80學(xué)時;與此同時,完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件,實現(xiàn)了全員持證上崗,有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險。
6、根據(jù)地服公司安全服務(wù)績效分解各項指標(biāo)在部門進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分,制定了《貨運保障部安全服務(wù)積分管理制度》并上墻。部門要求各分隊每月對人員積分情況進(jìn)行匯總,每月進(jìn)行“紅旗車手評比”和“明星員工”評選,并張榜公示;
7、針對部門人員多、設(shè)備多的特點,建立了《車輛維修申報單》制度,做到車輛維修管理心中有數(shù),對于違規(guī)行車造成的車輛損傷,嚴(yán)格執(zhí)行由當(dāng)事人自行買單,部門維修費用從年初以來不斷下降,有效控制了成本費用;同時以qc小組活動開展為契機(jī),召開專題會議,在去年的原班人馬的基礎(chǔ)上充實人員、增強(qiáng)力量,形成了以部門領(lǐng)導(dǎo)牽頭,業(yè)務(wù)骨干帶隊、全體人員參與的qc活動小組,明確了以“節(jié)油耗,促安全”為主題的qc小組工作開展目標(biāo),力爭在完成全年節(jié)能減排任務(wù)的同時,取得更大的技術(shù)攻關(guān)成果;
8、在人員管理方面,年初設(shè)定了“部門重點關(guān)注對象”,并要求分隊級安排班組長對重點人員重點關(guān)注,加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),多交流談心,并建立重點關(guān)注人員日常工作表現(xiàn)記錄,通過半年的觀察和培養(yǎng),這幾名對象的工作表現(xiàn)有了大幅改觀和提高;
9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件,并組織管理人員開會討論研究部門子品牌,明確了以“專業(yè)、專注、專心”為核心的貨運保障服務(wù)品牌內(nèi)容,以“組織嚴(yán)密、保障迅捷”為口號的貨運保障服務(wù)目標(biāo),以“安全、順暢、快捷”為服務(wù)理念的貨運保障服務(wù)品牌。
二、2023下半年重點工作推進(jìn)計劃
在繼續(xù)鞏固2023上半年所取得工作成果的同時,2023下半年重點推進(jìn)的工作為:
1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時,配合公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項準(zhǔn)備工作。
2、完善貨運保障部服務(wù)品牌建設(shè)工作,在與公司服務(wù)品牌全面接軌的同時,突出部門特色,推行特色服務(wù)、專項服務(wù)、兩點服務(wù);建立貨運保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),建立貨運保障服務(wù)標(biāo)兵示范崗;
3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。
第5篇 2023年國際貨運代理公司實習(xí)總結(jié)范文
7月,一個美麗的季節(jié),帶著對未來的憧憬,對大學(xué)生活的依依不舍,我即將離開一直育我,保護(hù)我,伴隨我成長的校園。登上了這只名叫社會的船只。開始了我漂流生活。
7月8日 天氣晴 星期四
8:30 整,我站在了新世紀(jì)廣場這座大廈面前,它即將是我實習(xí)的地方,想到這我的心就激動不已,排著隊登上了電梯來到了18樓,站在南京旭暉國際貨運代理有限公司的門口,信心滿懷的對自己說:“__你是最棒的”想到那天來面試的場景,也是在這,那么的陌生又那么的熟悉,在這一天,我認(rèn)識了公司的兩位老總分別是jason和jojo、我的師傅(vicky)以及學(xué)姐(mandy)以及有著跟老媽一樣年紀(jì)的會計,我的工作主要就是負(fù)責(zé)海運這一塊的,打委托書,到復(fù)印,到傳真,以及自己慢慢的熟悉一下我們公司的工作內(nèi)容,有時自己也會自學(xué)一些國家的名字,發(fā)現(xiàn)英語真的很重要,自己做事的速度很慢,也不用心,所以有時會被批,但是今天過得真的很愉快!希望,我們大家一起工作愉快,忘了我也有英文名,那就是ada。
7月19日 天氣陰 星期一
兩個星期過去了,我的進(jìn)步一點也沒有,發(fā)現(xiàn)自己真的沒有開竅,也很榆木,被罵肯定是有的,這兩個星期自己的私生活影響了我的工作,我?guī)颓榫w帶到了工作上,工作的沒有用心,出現(xiàn)了錯誤,同時一直怕老板炒了我,思想負(fù)擔(dān)很大,每每看到師傅對我搖頭的時候我的心很酸,我都覺得自己特沒用,這幾天出現(xiàn)了很多錯誤,平時也不是在辦公室?guī)е?,有時出去送單據(jù),頂著大太陽,跑出去送單據(jù),雖然累但是我愿意出去,跑東跑西,我喜歡自由得感覺,但是自己黑了,一個小黑妞從此誕生了,自己從打委托書,打進(jìn)倉通知 ,打內(nèi)裝通知,以及做提單確認(rèn),這些看起來簡單,但是需要足夠的耐心和細(xì)心,記住一點,進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址是要清楚的,還有提單確認(rèn)件給過客人確認(rèn)之后,自己也要看一下,然后給代理制法出提單,如果提單錯了(是自己的責(zé)任的話,產(chǎn)生改單費要自己付的),其實這兩個星期我明白了做這行真的要具備三點:第一,會說話,因為作為一個貨代操作,你要跟客人聯(lián)系也要跟車隊,船公司也許還要跟報關(guān)行聯(lián)系,這就需要你會說,第二 細(xì)心 正如我所說的,做海運細(xì)心相當(dāng)重要,從訂艙到安排送貨,安排提箱,安排報關(guān),安排進(jìn)港,以及每個港口的不同規(guī)定,比如洋山和外港的區(qū)別,洋山是需要先報關(guān)后進(jìn)港,而且洋山比較遠(yuǎn),所以一般我們在離開船的前三天就要報關(guān)進(jìn)港,外港的話可以先進(jìn)港后報關(guān),還有拼箱和整箱的操作也是存在區(qū)別的,第三 專業(yè)知識過硬,我們要學(xué)的很多,比如:港口名稱,操作的具體安排,但是我還是了解不深,各個報價以及港口有待學(xué)習(xí),一些突發(fā)事件還是不會處理。所及以后要加油了!?。。?/p>
7月30日 天氣晴 星期五
終于又是一個星期五,今天值得高興的是孫總請我們吃飯,孫總是一個很漂亮也很有氣質(zhì)的女強(qiáng)人,同時也會很溫柔,今天她早早的回家弄飯給我們吃,她家真的很漂亮不能說漂亮應(yīng)該說是典雅加復(fù)古,桌上一桌菜,我們一共八個人吃的不亦樂乎,還有我今天開心的喝酒了,覺得真的這個公司像一個家,一個溫暖、舒適的家,孫總和張總的正派以及對員工的體恤,vicky的循循善誘,和耐心的教導(dǎo),以及從生活上的關(guān)心,以及各類建議,看她手把手的教我,我真的很感激,她嘴都講干了,其實她是個很好的女人,耐心,溫柔,細(xì)心,所以她就是個好女人,可以說她更像一個姐姐,mandy學(xué)姐的一絲不茍,要求嚴(yán)格,她和vicky師傅兩個一起會幫我出主意,給我建議,她也會時不時的抽查你,回答不上來的話,她就會嚴(yán)肅的教育你,所以我覺得她更像一個閨密,給你十足的提醒,以及幫助,還有會計,和她第一次出去吃飯,別人肯定會認(rèn)為我們是一對母女,確實,她在生活中會替我們大家想到很多,她會想到你的難處,在這里我學(xué)到很多,有專業(yè)的知識和精神的收益,讓我覺得這個社會其實還是那么美好,她們每個人都像一本書,一本名著,我喜歡這個公司更喜歡她們。所以我要好好表現(xiàn)爭取留下來。繼續(xù)跟她們一起繪制事業(yè)藍(lán)圖。
8月26日 天氣晴 星期四
[實習(xí)目的] 通過理論聯(lián)系實際,鞏固所學(xué)的知識,提高處理實際問題的能力,了解設(shè)計專題的主要內(nèi)容,為畢業(yè)設(shè)計的順利進(jìn)行做好充分的準(zhǔn)備,并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。...
為期六周周的實習(xí)生活彈指一揮間已經(jīng)劃上句號,在這期間我體會到了身為一名教師的酸甜苦辣,也讓我體會到當(dāng)一名教師的不容易與肩負(fù)的重任?;叵肫?月16日當(dāng)天,年輕的我們捧著一顆顆熱情、興奮而充滿期盼的心來到鋼城十四中,激動不安之情...
實習(xí)時間:3月1日———5月9日實習(xí)地點:廣州__大學(xué)生實訓(xùn)基地實訓(xùn)目標(biāo):1.通過系統(tǒng)性的實訓(xùn),熟練掌握java se、java ee知識體系,具備java開發(fā)經(jīng)驗;2.了解企業(yè)軟件開發(fā)流程規(guī)范,初步具備正確的軟件開發(fā)編程思路,掌握軟件開發(fā)的基本方...
一、愛崗敬業(yè)、堅持原則,樹立良好的職業(yè)道德在工作中,自己按照發(fā)展要有新思路,改革要有新突破,開放要有新局面,各項工作要有新舉措的要求,在工作中要能夠堅持原則、秉公辦事、顧全大局,以新會計法為依據(jù),遵紀(jì)守法,遵守財經(jīng)紀(jì)律。
這個暑假,我參加了在西安__食品有限公司為期兩個多月的實習(xí)。這次實習(xí)對我來說,是一次挑戰(zhàn),一次鍛煉,也是一次成長,兩個多月的復(fù)雜經(jīng)歷使我的感受頗深。
我實習(xí)的地點是撫州市資溪縣資溪__中學(xué),時間為期幾近三個月,即__年9月7日到12月1日。三個月,說長也不長,說短也不短,但我不管怎么說,我是覺得不夠的,因為和孩子們相處的時間太少,而我教給他們的又是那么的有限。
暑假實習(xí),株洲天氣很熱。穿梭市內(nèi)各大街小巷,人變黑了,也瘦了。雖如此,仍很快樂,高興。在那里,收獲頗豐,認(rèn)識了許多人,和他們相處很融洽。也學(xué)到很多東西,對新聞采編寫的基本規(guī)律以及市級媒體的運作有了新的認(rèn)識和理解。
教育實習(xí)總結(jié)...
第6篇 航空公司貨運廉潔保障部門有作為工作總結(jié)
一、2023上半年重點工作開展情況
1、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場管理,制定了《部門管理人員跟班作業(yè)制度》,規(guī)定了部門經(jīng)理級管理人員和行政管理人員每周一天輪流到一線跟班作業(yè),讓管理人員參與保障運行,讓部門的前場運營保障能夠更好的做到三個及時及時發(fā)現(xiàn)問題,及時報告問題,及時解決問題。
2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心,創(chuàng)建了勁松班組和雄鷹班組,通過三會一課制度,增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用,開展了一系列的崗位練兵活動,為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應(yīng)公司組織的各項活動,克服困難組織員工積極參與,2023上半年通訊報道了二十,宣傳了部門好人好事和工作形象。
3、針對友和道通開航,配合維修廠對部門的平臺車、托盤車進(jìn)行了重點的專項整治,確保了保障的順利開展;積極配合市場部向集團(tuán)行文,爭取盡快配備性能更好、載重能力更高的平臺車,從而提高部門的保障水平;同時為配合友和道通的保障,從搬運各分隊選拔技術(shù)好、文化程度高的員工,進(jìn)行重點學(xué)習(xí)和參與保障作業(yè),提高人員專業(yè)水準(zhǔn);要求裝卸車輛分隊駕駛員每日對平板車和托盤車進(jìn)行清理和整理,并在當(dāng)日值班的調(diào)度員處備案;
4、為更好的提高安全與服務(wù)水準(zhǔn),在建立部門安全風(fēng)險庫,安全服務(wù)案例庫的同時,還制定了《全員查找安全隱患以權(quán)代罰,機(jī)坪運行警示教育制度》,通過對違章當(dāng)事人去糾錯的處罰,使員工了解和學(xué)習(xí)了更多的機(jī)坪運行安全規(guī)則,有效提高了全員的安全意識,掌握了更多的安全風(fēng)險點,從而提高了部門的整體安全裕度;
5、建立了部門培訓(xùn)教室,制定了《貨運保障部培訓(xùn)實施方案》,規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。2023上半年,開展了培訓(xùn)共30余次,分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》,以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn),共計培訓(xùn)課時超過80學(xué)時;與此同時,完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件,實現(xiàn)了全員持證上崗,有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險。
6、根據(jù)地服公司安全服務(wù)績效分解各項指標(biāo)在部門進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分,制定了《貨運保障部安全服務(wù)積分管理制度》并上墻。部門要求各分隊每月對人員積分情況進(jìn)行匯總,每月進(jìn)行紅旗車手評比和明星員工評選,并張榜公示;
7、針對部門人員多、設(shè)備多的特點,建立了《車輛維修申報單》制度,做到車輛維修管理心中有數(shù),對于違規(guī)行車造成的車輛損傷,嚴(yán)格執(zhí)行由當(dāng)事人自行買單,部門維修費用從年初以來不斷下降,有效控制了成本費用;同時以qc小組活動開展為契機(jī),召開專題會議,在去年的原班人馬的基礎(chǔ)上充實人員、增強(qiáng)力量,形成了以部門領(lǐng)導(dǎo)牽頭,業(yè)務(wù)骨干帶隊、全體人員參與的qc活動小組,明確了以節(jié)油耗,促安全為主題的qc小組工作開展目標(biāo),力爭在完成全年節(jié)能減排任務(wù)的同時,取得更大的技術(shù)攻關(guān)成果;
8、在人員管理方面,年初設(shè)定了部門重點關(guān)注對象,并要求分隊級安排班組長對重點人員重點關(guān)注,加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),多交流談心,并建立重點關(guān)注人員日常工作表現(xiàn)記錄,通過半年的觀察和培養(yǎng),這幾名對象的工作表現(xiàn)有了大幅改觀和提高;
9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件,并組織管理人員開會討論研究部門子品牌,明確了以專業(yè)、專注、專心為核心的貨運保障服務(wù)品牌內(nèi)容,以組織嚴(yán)密、保障迅捷為口號的貨運保障服務(wù)目標(biāo),以安全、順暢、快捷為服務(wù)理念的貨運保障服務(wù)品牌。
二、2023下半年重點工作推進(jìn)計劃
1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時,配合公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項準(zhǔn)備工作。
2、完善貨運保障部服務(wù)品牌建設(shè)工作,在與公司服務(wù)品牌全面接軌的同時,突出部門特色,推行特色服務(wù)、專項服務(wù)、兩點服務(wù);建立貨運保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),建立貨運保障服務(wù)標(biāo)兵示范崗;
3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。
第7篇 國際貨運代理公司實習(xí)報告總結(jié)
7月,一個美麗的季節(jié),帶著對未來的憧憬,對大學(xué)生活的依依不舍,我即將離開一直育我,保護(hù)我,伴隨我成長的校園。登上了這只名叫社會的船只。開始了我漂流生活。
7月8日 天氣晴 星期四
8:30 整,我站在了新世紀(jì)廣場這座大廈面前,它即將是我實習(xí)的地方,想到這我的心就激動不已,排著隊登上了電梯來到了18樓,站在南京旭暉國際貨運代理有限公司的門口,信心滿懷的對自己說:“__你是最棒的”想到那天來面試的場景,也是在這,那么的陌生又那么的熟悉,在這一天,我認(rèn)識了公司的兩位老總分別是jason和jojo、我的師傅(vicky)以及學(xué)姐(mandy)以及有著跟老媽一樣年紀(jì)的會計,我的工作主要就是負(fù)責(zé)海運這一塊的,打委托書,到復(fù)印,到傳真,以及自己慢慢的熟悉一下我們公司的工作內(nèi)容,有時自己也會自學(xué)一些國家的名字,發(fā)現(xiàn)英語真的很重要,自己做事的速度很慢,也不用心,所以有時會被批,但是今天過得真的很愉快!希望,我們大家一起工作愉快,忘了我也有英文名,那就是ada。
7月19日 天氣陰 星期一
兩個星期過去了,我的進(jìn)步一點也沒有,發(fā)現(xiàn)自己真的沒有開竅,也很榆木,被罵肯定是有的,這兩個星期自己的私生活影響了我的工作,我?guī)颓榫w帶到了工作上,工作的沒有用心,出現(xiàn)了錯誤,同時一直怕老板炒了我,思想負(fù)擔(dān)很大,每每看到師傅對我搖頭的時候我的心很酸,我都覺得自己特沒用,這幾天出現(xiàn)了很多錯誤,平時也不是在辦公室?guī)е?,有時出去送單據(jù),頂著大太陽,跑出去送單據(jù),雖然累但是我愿意出去,跑東跑西,我喜歡自由得感覺,但是自己黑了,一個小黑妞從此誕生了,自己從打委托書,打進(jìn)倉通知 ,打內(nèi)裝通知,以及做提單確認(rèn),這些看起來簡單,但是需要足夠的耐心和細(xì)心,記住一點,進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址是要清楚的,還有提單確認(rèn)件給過客人確認(rèn)之后,自己也要看一下,然后給代理制法出提單,如果提單錯了(是自己的責(zé)任的話,產(chǎn)生改單費要自己付的),其實這兩個星期我明白了做這行真的要具備三點:第一,會說話,因為作為一個貨代操作,你要跟客人聯(lián)系也要跟車隊,船公司也許還要跟報關(guān)行聯(lián)系,這就需要你會說,第二 細(xì)心 正如我所說的,做海運細(xì)心相當(dāng)重要,從訂艙到安排送貨,安排提箱,安排報關(guān),安排進(jìn)港,以及每個港口的不同規(guī)定,比如洋山和外港的區(qū)別,洋山是需要先報關(guān)后進(jìn)港,而且洋山比較遠(yuǎn),所以一般我們在離開船的前三天就要報關(guān)進(jìn)港,外港的話可以先進(jìn)港后報關(guān),還有拼箱和整箱的操作也是存在區(qū)別的,第三 專業(yè)知識過硬,我們要學(xué)的很多,比如:港口名稱,操作的具體安排,但是我還是了解不深,各個報價以及港口有待學(xué)習(xí),一些突發(fā)事件還是不會處理。所及以后要加油了!!!!
7月30日 天氣晴 星期五
終于又是一個星期五,今天值得高興的是孫總請我們吃飯,孫總是一個很漂亮也很有氣質(zhì)的女強(qiáng)人,同時也會很溫柔,今天她早早的回家弄飯給我們吃,她家真的很漂亮不能說漂亮應(yīng)該說是典雅加復(fù)古,桌上一桌菜,我們一共八個人吃的不亦樂乎,還有我今天開心的喝酒了,覺得真的這個公司像一個家,一個溫暖、舒適的家,孫總和張總的正派以及對員工的體恤,vicky的循循善誘,和耐心的教導(dǎo),以及從生活上的關(guān)心,以及各類建議,看她手把手的教我,我真的很感激,她嘴都講干了,其實她是個很好的女人,耐心,溫柔,細(xì)心,所以她就是個好女人,可以說她更像一個姐姐,mandy學(xué)姐的一絲不茍,要求嚴(yán)格,她和vicky師傅兩個一起會幫我出主意,給我建議,她也會時不時的抽查你,回答不上來的話,她就會嚴(yán)肅的教育你,所以我覺得她更像一個閨密,給你十足的提醒,以及幫助,還有會計,和她第一次出去吃飯,別人肯定會認(rèn)為我們是一對母女,確實,她在生活中會替我們大家想到很多,她會想到你的難處,在這里我學(xué)到很多,有專業(yè)的知識和精神的收益,讓我覺得這個社會其實還是那么美好,她們每個人都像一本書,一本名著,我喜歡這個公司更喜歡她們。所以我要好好表現(xiàn)爭取留下來。繼續(xù)跟她們一起繪制事業(yè)藍(lán)圖。
8月26日 天氣晴 星期四
這個月過的很開心,跟她們之間我覺得是那么熟悉,這個月跟著vicky師傅后面學(xué)到了很多,雖然那次惹了她生氣,但是她還是對我那么好,教會了我很多,我在她的幫助之下做了一些單子,自己也開始跟倉庫車隊,報關(guān)行以及代理聯(lián)系,自己在各個環(huán)節(jié)中可以熟悉的做下去了,以前遇到不會的都幫它記下來,現(xiàn)在都懂了,知道了報關(guān)數(shù)據(jù)中有哪些材料,他們怎樣擺放,商檢憑條的換取,以及拿到委托書怎樣a to z 的去做,這些i can ,這兩個月結(jié)束了,每天9:00上班5:30下班,星期六天放假,這樣的日子過的真好,但是自己的努力也要有,希望自己可以做到最好,最后我?guī)推聪涞牧鞒探o大家了解我所做的工作以及可以幫大家學(xué)習(xí)到很多,這些都是我總結(jié)出來的:
1、 收到客戶的出出口貨物明細(xì)表看一下件毛體以及目的港,問好客人貨什么時候好。
2、 我們根據(jù)出口明細(xì)表打好海運貨物委托書給我們的訂艙代理進(jìn)行訂艙。(寫好船期以及報價)
3、 訂艙代理會傳進(jìn)倉通知書給我們(注意進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址以及截單時間)
4、 我們根據(jù)進(jìn)倉通知書打一份我們格式的進(jìn)倉通知單給傳給客人(注意進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址以及截單時間)
5、 問客人要報關(guān)單據(jù)整理之后復(fù)印留底傳給拼箱代理(在截單之前的前一天給代理,因為代理也要傳給上海),同時貨到之后問代理有沒有漲碼,以及船名航次提單號做提單確認(rèn)給客人確認(rèn)??腿舜_認(rèn)之后核對好之后給代理提單制法。讓他出提單,正本或電放的也是有要求的。電放是要電放保函的
6、 在船期當(dāng)天問代理船開的時間,看是否準(zhǔn)時開的。如果遲開一天的話要倒簽。
7、 船開之后代理會給我們提單,我們核對之后復(fù)印留存給客戶。
第8篇 貨運公司工作總結(jié)范文
貨運公司工作總結(jié),貨運公司負(fù)責(zé)對運輸行業(yè)的貨物的進(jìn)出口運輸工作,以下由好總結(jié)整理貨運公司年度工作總結(jié)范文,整理一年以來貨運公司負(fù)責(zé)的公司的進(jìn)出口貨物情況,以及公司的貨物管理工作。
貨運公司工作總結(jié)
今年是我們公司發(fā)展史上非常重要,非常關(guān)鍵的一年,面對國內(nèi)國際運輸、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢,我們一個小小的二類碼頭,在競爭大潮中,如何生存,如何發(fā)展,這是我們勢必首先面臨的嚴(yán)峻的課題?;仡欉^去的一年,我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求,從改變思想觀念入手,與時俱進(jìn),積極主動地開展工作,特別是__-__物流現(xiàn)場會以后,公司管理層精神振奮,重新客觀地、認(rèn)真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現(xiàn)狀,進(jìn)一步更新了思想觀念,看到了存在的問題,找到了差距,明確了目標(biāo),堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心,扎扎實實地抓好每一項工作,做到一步一個腳印,從而取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。同時企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競爭能力都有了較大的提高?,F(xiàn)將基本情況總結(jié)如下:
一、進(jìn)出口貨物情況 今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底預(yù)計可達(dá)到82萬噸,與去年同期的78萬噸相比增長104%。其中散雜貨預(yù)計可達(dá)18萬噸,比去年同期的15萬噸增長120%進(jìn)口散貨14.7萬噸,比去年同期的10.7萬噸增長137%;出口散貨3.12萬噸,為去年同期的4.31萬噸的72.3%;集裝箱貨物預(yù)計可達(dá)64萬噸,與去年同期的63.5萬噸基本持平。進(jìn)出口吉重標(biāo)柜預(yù)計可達(dá)10.56萬個,比去年同期的9.6萬個增長110%。
二、各項工作開展情況 ㈠下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作,打造一個全新的_____港。 隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,特別是我國正式加入wto以后,我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長,原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來越不適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢和要求。為了做大做強(qiáng)_____港,使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢的要求,真正具有與各方面的對手進(jìn)行競爭的雄厚實力,我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流”的戰(zhàn)略,在各有關(guān)部門的關(guān)懷和支持下,對_____港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃,使_____港與原華南碼頭、監(jiān)管倉庫整合連成一片,對碼頭、堆嘗道路、倉庫、查驗平臺、監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行九大項目的改造,大面積擴(kuò)大了港口的規(guī)模,充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位、場地資源、建筑群體、機(jī)械設(shè)備等,把___港貨運碼頭改造成為體系較為完整、港區(qū)上規(guī)模、管理上檔次、服務(wù)達(dá)優(yōu)質(zhì)的貨運碼頭,以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求,增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。年初伊始,我們便緊緊抓住十六大勝利召開的大好形勢和機(jī)遇,投入巨資精心設(shè)計和實施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的_____港占地面積從原來的4萬多平方米擴(kuò)大到8萬多平方米;碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米;泊位由原來的5個增加到8個;可同時靠泊8艘以上千噸級貨輪;同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監(jiān)管倉庫;各類吊機(jī)13臺,各類叉車11臺,集裝箱正面吊3臺,貨柜拖車35臺,www.haozongjie.com/fanwen/1527/ 并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等。再配合海關(guān)的大型集裝箱_光檢測設(shè)備,將使改造后的_____港具備快速高效、嚴(yán)謹(jǐn)有序的口岸監(jiān)管功能的同時,全面提升貨運港的通關(guān)速度和進(jìn)出口貨物吞吐量。 ㈡把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務(wù)量作為港口的根本工作,一抓到底。 今年來,我們采取各種措施,穩(wěn)定老客戶,同時積極拓展新業(yè)務(wù),發(fā)展新客戶,挖掘一切潛力,努力使港口的業(yè)務(wù)量始終保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。主要做好如下幾項工作: ①以建立和發(fā)展同老客戶長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系作為業(yè)務(wù)工作的重點。對進(jìn)出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進(jìn)出口貨物量進(jìn)行統(tǒng)計,如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少,及時對其跟蹤調(diào)查分析,上門了解情況,力爭第一時間掌握到第一手資料,并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施,努力穩(wěn)定每一個主要客戶的貨運量。 ②加強(qiáng)與主要客戶的聯(lián)系與溝通,及時了解客戶的要求和進(jìn)出口計劃,并對客戶的需要作出快速反應(yīng)。如我們與珠江鋼管有限公司,正是平時加強(qiáng)了聯(lián)絡(luò)與溝通,所以建立起了比較密切的聯(lián)系。通過這種關(guān)系,我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃,從而有針對性地制定港口作業(yè)安排。據(jù)了解,珠江鋼管有限公司2003年全年的訂貨、供貨比2002年增加50%,而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年。其中一項春曉工程,計劃今年9月份開始經(jīng)___港出口鋼管6萬多噸,平均每月1萬多噸。了解到這一情況以后,我們及早從各方面做好準(zhǔn)備工作,為順利完成該項工作打好了基矗 ③充分利用我港的各項優(yōu)勢,密切關(guān)注市場的變化,采用靈活多變的價格策略,把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務(wù)量的突破口。
1、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系,及時了解有關(guān)政策方面的信息,引導(dǎo)新客戶的貨源流向_____港。如___海關(guān)大型集裝箱_光檢測機(jī)投入使用后,我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳_光檢測機(jī)在查驗廢紙貨柜簡便、快捷、節(jié)約成本等優(yōu)點,使___威達(dá)高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進(jìn)口的廢紙貨柜,轉(zhuǎn)從我司碼頭進(jìn)口;清遠(yuǎn)連州市紙品有限公司原在黃埔進(jìn)口的貨柜也轉(zhuǎn)到_____港進(jìn)口。這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實的基矗
2、及時了解周邊港口建設(shè)的情況和國際航運市場的變化,與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系,并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化,共同拓展客戶。例如我們了解到___紙廠遇到經(jīng)___港進(jìn)口貨物較困難的情況,由于香港碼頭費昂貴,大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港,將___紙廠的貨柜卸到駁船上,然后又轉(zhuǎn)運香港再從香港運到___港的迂回策略。這樣運輸方式既費時、費事,又增加了客戶的運輸成本?,F(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉(zhuǎn)運直達(dá)的方式,即駁船收到貨柜后,不再轉(zhuǎn)運香港而直接運送到珠江三角洲各港口,這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、___海關(guān)以及船公司商討,計劃在蛇口至___開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),這樣,包括___紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從___港進(jìn)口。
3、根據(jù)本公司的特點,采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船,逢星期
一、 三、五貨源較充足,載貨率達(dá)八成以上;而逢星期
二、