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汽車站年度總結(jié)(優(yōu)選5篇)

發(fā)布時間:2023-06-18 13:56:01 查看人數(shù):13

汽車站年度總結(jié)

第1篇 汽車站年度工作總結(jié)暨下年工作安排

一、完善內(nèi)部管理制度,增強(qiáng)員工責(zé)任心。

今年我站結(jié)合各部門實際情況,從完善各崗位職責(zé)、工作流程及考核管理制度入手,系統(tǒng)性、標(biāo)準(zhǔn)化地落實質(zhì)量信譽(yù)考核;授權(quán)部門調(diào)整工作時間、合理配備崗位,發(fā)揮特色服務(wù);實行周五安全生產(chǎn)例會制度,對本周工作進(jìn)行交流、溝通,查找管理中存在的不足并及時協(xié)調(diào)解決;經(jīng)常舉行征求職工意見座談會,發(fā)現(xiàn)問題及時整改;實行定期召開旅客、車主座談會,對管理中存在的問題及時糾正,以改進(jìn)工作作風(fēng),完善管理職能和監(jiān)督職能;這樣細(xì)化內(nèi)部職責(zé),嚴(yán)格質(zhì)量信譽(yù)考核,增強(qiáng)了干部職工責(zé)任心、提高了管理水平,所以車站從車輛安全關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)、售票關(guān)、定員關(guān)、“三品”檢查關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、出行關(guān)處處嚴(yán)格考核,使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。

二、積極開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動,再樹文明“窗口”形象。

為了提高服務(wù)質(zhì)量,太原汽車站支部堅持把學(xué)習(xí)實踐“三個代表”,重要思想貫穿于先進(jìn)性教育活動始終,用實際行動做貫徹“三個代表”重要思想的表率,做立黨為公,服務(wù)旅客的表率。黨員干部在本職崗位上充分發(fā)揮出先鋒模范作用,汽車站支部開展了“一名黨員一面旗幟,黨旗為我指方向,我為黨旗增光彩”的活動;在服務(wù)臺公示服務(wù)承諾:“有困難找我們,共產(chǎn)黨員在您身邊,青年文明號為您服務(wù)”真正為旅客提供方便解決困難;設(shè)“保先”教育征求意見箱;在服務(wù)臺擺放車主、旅客征求意見卡;每周六、日為黨員義務(wù)奉獻(xiàn)日,支部黨員輪流在服務(wù)臺進(jìn)行義務(wù)服務(wù)、宣傳,發(fā)放征集意見卡;各部門每周兩次在班后進(jìn)行業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)、職業(yè)道德教育;改進(jìn)售票處、檢票口服務(wù)標(biāo)識標(biāo)牌;增加雙語語音廣播系統(tǒng);為旅客增設(shè)警示標(biāo)牌及語音廣播提示;專設(shè)英語、啞語售票口;為旅客配備了針線包、暈車藥、創(chuàng)可貼等便民服務(wù)箱;安排專人為特殊旅客服務(wù);車站向旅客和經(jīng)營者公開服務(wù)承諾、向司乘人員公開工作人員“十要十不準(zhǔn)”;向社會公開值班站長電話及投訴電話,隨時接待旅客咨詢、受理投訴、為旅客排憂解難;通過多種人性化肥服務(wù)措施和接受社會的廣泛監(jiān)督,致力打造一流的服務(wù)品牌。黨員干部用實際行動深入生產(chǎn)一線,帶動鼓勵職工以飽滿的工作熱情、無私奉獻(xiàn)的企業(yè)精神,不僅車站效益突飛猛進(jìn),更贏得了廣大旅客和經(jīng)營者的贊譽(yù),經(jīng)營公司的錦旗不斷,旅客的表揚信頻頻傳來…,我站以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報旅客、回報社會,成為交通行業(yè)文明服務(wù)“窗口”的一面旗幟。

三、營造良好的客運環(huán)境,更大限度滿足旅客出行需求。

為了維護(hù)旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益,為了廣大旅客的生命財產(chǎn)不受侵害,我站配合行管部門加大打擊黑車力度,利用語音廣播循環(huán)提示,動員旅客進(jìn)“放心站”乘“安全車”,共同打擊站外“黑車”,給經(jīng)營者創(chuàng)造了一個公平、公正的'經(jīng)營場所,以此吸引了大量經(jīng)營者進(jìn)站發(fā)車,今年新增線路:太原-漢中、哈爾濱、長春、荊州、十堰、武漢、唐山、民權(quán)、懷仁等班線,更新太原-大同豪華車輛,改進(jìn)線路,多數(shù)能輻射到旅游景點;在火車站出站口懸掛汽車時刻表;與新聞報刊、電信、省交通廣播電臺聯(lián)合傳送車站班線信息;每逢節(jié)假日、黃金周期間緊緊抓住這一契機(jī),提前安排,統(tǒng)一部署,充分發(fā)揮管理、服務(wù)、場站方面的優(yōu)勢,和旅游公司聯(lián)手,保證充足運力,提前與各大中專院校聯(lián)系記錄主要流向、日期,并組織車輛到學(xué)校統(tǒng)一接學(xué)生,以方便學(xué)生出行;隨著客運市場日趨規(guī)范、營運線路的增多、車站品牌的延伸,更加滿足了旅客方便、快捷的出行需求,使我站客流穩(wěn)定增長,形成良好的發(fā)展局面。

四、加強(qiáng)安全管理,保障出行旅客生命財產(chǎn)安全。

我站全面貫徹落實“安全第一,預(yù)防為主”的管理方針,崇尚“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營思想,建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、第三者責(zé)任保險、車輛二級維護(hù)、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案、頂班車檔案等,記錄詳細(xì),隨時備查;要求各部門利用廣播、橫幅、標(biāo)語、板面等形式對職工、車主和司乘人員進(jìn)行安全宣傳教育;嚴(yán)格核查進(jìn)站班車手續(xù),對證件不齊的車輛一律不準(zhǔn)報班;做好限時進(jìn)站工作,班車按時有序進(jìn)站、入位、出站;認(rèn)真做好進(jìn)站乘車旅客的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查;派出所與進(jìn)站班車簽訂《太原汽車站站車治安協(xié)議書》計483份,對司乘人員統(tǒng)一制作了胸卡,進(jìn)行規(guī)范化管理;同時車站積極配合行管部門,打擊站外站、治理站內(nèi)外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為,使站場內(nèi)外秩序井然;設(shè)辛家莊、新城二檢站嚴(yán)堵超員出行,確保了旅客乘車安全,安全工作成績突出,為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

五、工作中存在的不足:

1、站外拉客、站外站、站外黑車、公路出租等違法違規(guī)行為未能徹底取締,客運市場不規(guī)范,形成惡性循環(huán)的客運秩序。

2、每逢客運高峰期間,一些客流較集中的線路(如朔州、大同)會出現(xiàn)調(diào)配加車?yán)щy的情況,由于加車空車返程,實載率降低,成本太高,導(dǎo)致車主不愿加車出行,影響及時疏送旅客。

3、并州運業(yè)客運公司在客流高峰期,在正常報班的情況下,竟私自不進(jìn)站,在站外電力大廈發(fā)車,導(dǎo)致大同方向的旅客出現(xiàn)突然滯留現(xiàn)象,這不僅嚴(yán)重影響道路客運形象,特別對旅客所攜帶的物品得不到安全檢測,旅客的生命財產(chǎn)存在極大的安全隱患,更損害了企業(yè)和合法經(jīng)營者的權(quán)益。

六、2023年的工作安排:

1、我站繼續(xù)和行管部門協(xié)作,嚴(yán)厲打擊站外黑車等違法違規(guī)行為,徹底取締“站外站”,維護(hù)廣大旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益;稽查人員、派出所人員加強(qiáng)早、中、晚空隙時段的查堵工作,徹底清除站內(nèi)外喊客、拉客及“車托”行為。

2、關(guān)心職工生活,逐步改善職工工作環(huán)境、福利待遇,充分調(diào)動職工的積極性,提高員工主動服務(wù)意識,增強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力,保障車站各項工作順利完成。

3、繼續(xù)加強(qiáng)職工職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),安排分班組定期進(jìn)行學(xué)習(xí),要求職工掌握工作所需要的英語、啞語等日常用語,掌握新增線路的基本情況,熟記旅游景點的基本常識,進(jìn)一步提高我站的服務(wù)質(zhì)量。。

4、加快小店二檢站的設(shè)立,監(jiān)管出站車輛合法經(jīng)營。

5、我站結(jié)合開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性行活動,繼續(xù)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),弘揚求真務(wù)實的工作作風(fēng),努力建設(shè)管理規(guī)范、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、文明服務(wù)、廉潔高效、群眾滿意的交通運輸行業(yè)。

第2篇 汽車站年度工作總結(jié)開頭及結(jié)尾

汽車站年度工作總結(jié)開頭及結(jié)尾

20__年年終將近,新的20__年即將到來,在即將過去的20__年里,我們在“服務(wù)創(chuàng)新樹形象,四同四共鑄品牌”經(jīng)營指導(dǎo)思想的引領(lǐng)下,在服務(wù)中,不斷創(chuàng)新,穩(wěn)中求進(jìn),各項工作都取得了良好的業(yè)績。

回顧20__年,在總站領(lǐng)導(dǎo)的正確的引導(dǎo)下,我們在以下幾點有所提升:

一、在服務(wù)方面有了較大的提升。

在接待旅客中,能主動上前接待旅客,結(jié)合“十字文明用語”利用”多說一句話”銷售技巧,向旅客推銷商品。當(dāng)旅客在購買商品不知所措時,我們會結(jié)合旅客自身經(jīng)濟(jì)情況,提供自己的建議,使旅客滿意而歸。在接受旅客意見時,知錯立該,虛心接受。在旅客購買商品較多時,我們會主動提供購物籃,幫提商品。讓旅客時時刻刻感受到我們的熱心、耐心、誠心、虛心、細(xì)心周到的服務(wù)。

二、在商品陳列方面有所提升。

通過老員工孫杰的指點,在日常的商品陳列中,所陳列的商品能達(dá)到,美觀、整齊、商品的日期做到了先進(jìn)先出,基本杜絕商品超出保質(zhì)期的現(xiàn)象。

三、在創(chuàng)新方面有所提升

創(chuàng)新主要使用新資源方面,隨著手套、圍巾、口罩、干果在我們超市的熱銷,提高了創(chuàng)收,讓我們在創(chuàng)新上有了新的開擴(kuò)點,有了新想法、新思路。同時結(jié)合總站微信購票平臺,刊登我們超市商品信息,使旅客可以通過微信購票,可在我們超市購物享受打折優(yōu)惠權(quán),這樣既提升我們超市的關(guān)注度,也提升了對微信購票平臺的使用率。

當(dāng)然以上的提升與總站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持是分不開的,在此非常感謝總站領(lǐng)導(dǎo)在工作中給予我們的關(guān)愛與幫助,謝謝!

自開展“五不自”自己在工作中還存在以下的不足:

一、雖然自己認(rèn)識到學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的重要性,但平時的工作中對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)力度還不夠,只有在業(yè)務(wù)考試前,才臨陣磨槍,考試的成績總是不理想,同時也極大反映出自己存在懶惰的思想,在日常工作中,業(yè)務(wù)的不熟練、不熟知。

二、對規(guī)章制度,遵守不嚴(yán),別人做到了,自己才去做,有得過且過的思想。

三、對自己要做的事,老有躲避的心理,害怕自己做不好,引來不必要的麻煩,對事態(tài)的發(fā)展缺乏必要的信心和擔(dān)當(dāng)。

四、對于同事們的新的工作方式方法,自己不會虛心接受,缺少積極向上拼的勁頭,更何談自己在工作上的能創(chuàng)新。

五、在服務(wù)旅客時,態(tài)度忽冷忽熱,回答旅客的詢問時,語氣生硬,帶有個人情緒,容易情緒化。在日常的工作中缺乏活躍的氣氛,做事單一、死板,推銷商品時不知如何正確的使用銷售技巧,總感覺自己老是心有余而力不足,這也是調(diào)動不起工作積極性的根本原因。

通過整理以上不足,在嶄新的20__年里我的工作計劃如下:

一、在以后的工作中,加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),通過日常對商品的陳列,記錄商品信息,定期自我總結(jié),在所掌握業(yè)務(wù)的同時,擴(kuò)寬業(yè)務(wù)知識面。

二、嚴(yán)格遵守總站規(guī)章制度,約束自己在工作中的不嚴(yán)謹(jǐn),并做到嚴(yán)以律己。

三、對于自己不知能否完成的事,勇于嘗試去做,并結(jié)合同事們的工作經(jīng)驗,努力完成所做的事,以此培養(yǎng)起自信心。

四、積極與同事們加強(qiáng)在工作中的交流與溝通,充分了解新的工作方式方法,并在此基礎(chǔ)上加入自己的想法,以此創(chuàng)新。

五、調(diào)整好自己的心態(tài),我想畢竟旅客是給我們送錢,自己應(yīng)正確面對旅客的需求,認(rèn)真努力積極的服務(wù)旅客。同時,在日常的工作中通過向老員工請教銷售技巧,改正自己在銷售方面的單一、死板,并在實際工作中靈活運用,以此改變自己在工作中缺失的積極性。

最后,為今后我們車站更好的發(fā)展,提如下建議:

一、通過每月售票數(shù)量,總結(jié)出每月那天那個時段客流量比較少,經(jīng)過對比班次時刻,可以在此時段,憑車票在我們超市購物,享受打折促銷活動,并把此信息刊登在我們總站網(wǎng)上購票和微信平臺上,以此增加客流量。

二、制作詳細(xì)乘車路線示意圖,可以在上面刊登所乘坐班車到達(dá)目的地所需時間,可以在沿途標(biāo)注經(jīng)過我們車站所推出的旅游景點,并寫出旅游景點的特色及歷史文化,所需費用,分發(fā)到旅客手中,以此加大對我站旅_業(yè)的宣傳力度。

以上是我的工作總結(jié),如有不當(dāng)之處,敬請指正,謝謝!

第3篇 汽車站售票員2023年度個人工作總結(jié)范文

市公交汽車公司下屬三個車隊,改革時各車隊拿出了不同的改革方案。一車隊力度,一改傳統(tǒng)的“分段式收費”為“自動投幣收費”,每車一人上崗。二車隊次之,實行“一票制收費”,每車兩人上崗。老先進(jìn)單位三車隊固守原有模式,繼續(xù)實行“分段式收費”辦法,每車三人上崗。當(dāng)年,三個車隊均超額完成任務(wù),各項指標(biāo)均比上年大有提升。

年底,公司召開總結(jié)會,評選先進(jìn)車隊。三隊隊長先發(fā)言。他有些激動,說:“我們的職工最辛苦。住公司院里的同志都可以看到,我們隊職工每天天不亮就上班,天黑了還沒回家,一天工作十來個小時,其他兩個隊就不是這樣,經(jīng)??吹剿麄兊穆毠ぴ诓萜荷蠒裉?、打麻將。特別是今年最熱的時候,我隊郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血,倒在了工作崗位上。痛心啊,她才30來歲,孩子還在幼兒園!

“我們的職工最盡職盡責(zé)。售票員堅持在車內(nèi)走動售票。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家知道,特別是夏天,碰上一些不好的人,我們售票的女同志可就難了,有時候真是吃了虧還做不得聲。

“我們的員工得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的,偏說剛上;明明坐了十幾站,偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點的補(bǔ)票了事,碰上厲害的,售票員就難免挨罵慪氣了,有的同志還為此挨過打。但是我們堅持做到罵不還口,打不還手,這個有廣大乘客可以做證。搞‘一票制’雖然可以省去這些麻煩,但我認(rèn)為‘分段計費’最公平。

“我們的事故率大大下降。一個人一天開十來個小時的車,你想辛不辛苦,走點神也難免。好在沒有大事故,無非擦點碰點,保險公司也都賠了??傊麝牭那闆r擺在這兒,誰努力誰不努力,誰辛苦誰不辛苦,領(lǐng)導(dǎo)都看得到?!?/p>

二隊隊長的發(fā)言很簡單,只說:“沒什么好講的。只想說明一點,我們車隊搞‘一票制’,這不是我們的發(fā)明,外地都這么搞,省事、簡便,開車的坐車的都愿意,何樂而不為?只要群眾愿意,我們就這么搞下去。完了?!倍魂犼犻L的發(fā)言更簡單,只說,今年他們隊的營銷總額和增長幅度均為公司第一。

三個車隊發(fā)言完畢,輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷,欲言又止。這時公司黨委書記、經(jīng)理曾實清了清嗓子,說話了。

“剛才三隊講了很多,聽得人心里很感動。但既然是總結(jié)工作,首先要明白一個東西,就是我們工作的價值是什么,目的和目標(biāo)是什么。我想,起碼應(yīng)該有這么幾條,一是為群眾出行提供及時、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),二是以盡可能小的成本和代價創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益,三是讓我們的職工能夠 愉快地工作和生活。三隊的職工很努力,最辛苦,這個不假。但你們完成任務(wù)的情況并不比其他兩個隊強(qiáng),甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗,他們只要兩人甚至一人就夠了,他們當(dāng)然有時間休息、玩耍;你們一個司機(jī)一天開十來個小時車,他們兩位司機(jī)輪班,一人一天只開5個小時,誰的精力更充沛?誰更容易出事故?不是很清楚嗎?

“三隊的職工有時遭遇騷擾,有時為票款的事與乘客爭執(zhí),售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊、二隊為什么沒有這些情況?因為他們的營銷方式巧妙地回避了這些問題。這就觸及了問題的實質(zhì)和關(guān)鍵———機(jī)制問題。好的運作機(jī)制,可以讓工作化繁為簡,舉重若輕,事半功倍。不好的運作機(jī)制,會使我們處處為難、處處碰壁,事倍功半。這里又涉及另一個問題,即觀念問題。要善于接受新生事物,拋棄那些不合時宜的東西?!黄敝啤ⅰ稁攀健啽阋仔?,早已為群眾所接受、所歡迎,說明它更公平、更合理、更科學(xué)。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血,甚至犧牲生命,而要創(chuàng)造和實行好的機(jī)制,讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作,愉快地勞動,讓他們的生活中多一些笑聲,多一些樂趣,而不是多一份辛苦,多一份煩惱。這里我要特別指出,以前我們曾經(jīng)為自己的員工倒在工作崗位上而自豪,今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責(zé)!”

曾經(jīng)理最后說:“為讓這次評比更加客觀公正,我提議把它交給社會,讓乘客去評,不光要評哪個車隊服務(wù)更好,還要評哪個車隊經(jīng)營機(jī)制更優(yōu)?!?/p>

第4篇 汽車站年度工作總結(jié)

2023年已近尾聲,__汽車站在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,我站全體員工與運管、城管駐站人員齊心協(xié)力,圓滿完成了春運、“五一”、“十一”等各項工作及運輸任務(wù),現(xiàn)將一年來工作情況匯報如下:

一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況

公司下達(dá)2023年__汽車站經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)指標(biāo)為:營業(yè)收入 萬元,凈收入 萬元。截至目前1至10月份已完成營業(yè)收入約 萬元,凈收入約 萬元;2023年1至10月完成營業(yè)收入約 萬元,凈收入約 萬元。同比去年營業(yè)收入增長19%,凈收入增長18%。根據(jù)2023年11至12月營業(yè)收入約 萬元,凈收入約 萬元,依據(jù)目前客流情況,預(yù)計2023年11月至12月可完成生產(chǎn)任務(wù):營業(yè)收入可達(dá)約 萬元,凈收入可達(dá)約 萬元。

2023年我站能夠完成本年度公司下達(dá)的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)指標(biāo),主要存在以下幾個有利因素:

1、僅1月份發(fā)送旅客就達(dá)到102549人,同比去年1月增長84%;完成凈收入 元,占第一季度的45.9%。其主要原因是今年元旦和春運兩大客流高峰過于緊湊,農(nóng)民工、學(xué)生流、返鄉(xiāng)探親流三大客流主要集中在了1月份。

2、2023年全國火車票實行實名制售票制,部分出行旅客無法達(dá)到實名制購票要求,多數(shù)選擇了道路運輸?shù)姆绞椒掂l(xiāng),這也是促成我站順利完成第一季度生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的重要原因。

3、暑運期間,根據(jù)以往了解、掌握的各大中專院校放假時間、人數(shù)、流向等信息,組織人員進(jìn)校園開展預(yù)約售票、包車售票等服務(wù),并最大限度提供團(tuán)體票價打折優(yōu)惠活動,受到廣大師生的歡迎。

4、“十一”、中秋兩節(jié)期間,我站積極應(yīng)對客運高峰,黃金周共完成票款收入3560485元,實發(fā)班車1156 班次,運送旅客40113人次。黃金周期間零投訴,無安全責(zé)任事故。

二、安全工作

認(rèn)真貫徹國家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,落實集團(tuán)公司“突出安全、落實安全、確保安全”的工作目標(biāo),按照公司“1”安全工作法,繼續(xù)加強(qiáng)隱患排查工作,杜絕重大事故發(fā)生。

1、為深刻吸取“8.26”、“10.4”事故教訓(xùn),全面推進(jìn)“1”安全工程,有效遏制各類事故的發(fā)生,杜絕安全生產(chǎn)隱患,層層簽訂百日安全專項責(zé)任書,進(jìn)一步加大力度強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作行動方案,以“九必查”專項行動為基礎(chǔ),建立專項整治工作長效機(jī)制,落實安全生產(chǎn)責(zé)任。

一是做好隱患排查工作。8月30日,車站隱患排查小組,對“三品”檢查記錄、危險品查堵情況、一檢出站登記、安全帶的佩戴情況、車場消防設(shè)施設(shè)備、站臺應(yīng)急燈、候車大廳、票房滅火器,安全通道,辦公場所電線門窗等逐一進(jìn)行排查,發(fā)現(xiàn)站臺應(yīng)急燈不亮,消防沙不夠,針對排查出的`問題限期整改,務(wù)必于9月3日前整改完畢。同時,安全員對所有進(jìn)站車輛的滅火器進(jìn)行了嚴(yán)格排查,期間,對查出的不合格滅火器進(jìn)行了現(xiàn)場更換,否則不予報班。

二是規(guī)范夜間車場停車。為深刻吸取事故教訓(xùn),杜絕安全生產(chǎn)隱患,確保夜間停車安全,__站專門購買鐵皮柜,用于存放所有過夜車輛的備用鑰匙,為每把鑰匙配備專用的號碼識別牌,并于每晚七點以后根據(jù)車場車輛停放位置調(diào)整備用鑰匙位置,做到車鑰對應(yīng),以方便識別和使用。

三是實行二十四小時值班制度。為更好的加強(qiáng)車站消防安全工作,有效防范車站事故的發(fā)生,堅決落實公司百日安全和百日信訪安全“雙百日”工作,__站實行24小時值班制度。

四是臥鋪班車凌晨2點至5點必須停車休息。針對近期頻發(fā)的重特大交通事故,為進(jìn)一步加強(qiáng)臥鋪班車夜間停車休息規(guī)定,再次召開專題會議,會議強(qiáng)調(diào):按照臥鋪班車夜間運營規(guī)定,所有臥鋪班車必須于凌晨2點至5點在就近服務(wù)區(qū)休息,1500公里以上營運班車必須配備三名司機(jī),保證駕駛員有足夠的休息時間。

出站前做好車輛安全檢查及駕駛員安全囑咐工作,并在醒目位置公示客運車輛休息時間、地點、車屬公司服務(wù)電話,方便旅客出行,接受群眾監(jiān)督。

2、提前安排部署“十一”黃金周,制定旅客突增應(yīng)急預(yù)案,成立了黃金周領(lǐng)導(dǎo)小組,簽訂《兩節(jié)進(jìn)站班車安全責(zé)任書》194份。

3、我站嚴(yán)格落實公司的安全制度,并在落實過程中不斷創(chuàng)新。車站印制了安全提示即時貼,將其貼在方向盤上,其目的主要有:一是將貼紙貼在方向盤上,借此提醒所有駕駛員:旅客的安全就在你們手中。要駕駛員時刻緊繃安全弦,行好安全車;二是火紅的色彩是最醒目的顏色,也是鮮血的顏色,提醒駕駛員不忘血的教訓(xùn),安全時時放在第一位;三是用這樣最直接、最一目了然的方法時刻提醒所有駕駛員“方向在手中,安全在心中”。

4、我站為進(jìn)一步加大力度強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作方案,落實會議精神,安裝移動短信平臺,對所有駕駛員進(jìn)行發(fā)車前(由調(diào)度員進(jìn)行口頭安全囑咐)、行車中(發(fā)送短信進(jìn)行囑咐)、收車后(由司乘人員給予短信或電話回復(fù)安全到達(dá))的安全囑咐專項行動,時刻提醒駕駛員安全行駛,謹(jǐn)慎駕車。

三、服務(wù)方面

1、暑運期間,車站抓住暑運這個有利時機(jī),充分調(diào)動和激發(fā)全體員工戰(zhàn)酷暑、保安全、創(chuàng)效益的積極性,采取一系列有效措施,讓在炎炎夏日里乘車出行的旅客,感受比以往更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。“__服務(wù)組”青年文明號特色服務(wù)班組,她們不定期進(jìn)行廣播,提醒廣大旅客注意防暑,并隨時播發(fā)一些簡單易行的防暑知識;在大廳服務(wù)臺前面,她們?yōu)槁每蜏?zhǔn)備了清涼可口的綠豆湯,還準(zhǔn)備了霍香正氣水等防暑與常用藥品,為廣大旅客消暑解渴。

2、“八一”建軍節(jié)即將來臨之際,__站20余名干部、職工慰問長風(fēng)消防中隊。此次參觀學(xué)習(xí)使大家受益匪淺:大到房間、桌椅,小到牙刷、棋子,處處都是整潔、規(guī)范、一塵不染,時時體現(xiàn)著一絲不茍,嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精,真正做到從最簡單、最平凡、最普通的事情做起,真正做到了于細(xì)微之處見嚴(yán)謹(jǐn),于細(xì)微之處見精神,于細(xì)微之處見境界,真正領(lǐng)悟了什么是“細(xì)節(jié)決定成敗”。員工在學(xué)習(xí)中認(rèn)真對照自己的工作,從而不斷提高自身素質(zhì),更好的服務(wù)旅客。

3、以學(xué)習(xí)彭云同志的先進(jìn)事跡的活動為契機(jī),以連云港“雷鋒車”班組為榜樣,開展“雷鋒志愿者服務(wù)活動”,立足崗位學(xué)雷鋒、學(xué)技能、學(xué)禮儀、學(xué)法律、學(xué)英語,苦練服務(wù)本領(lǐng),提高服務(wù)水平,形成我為人人,人人為我的良好氛圍。

四、黨建帶團(tuán)建

1、車站支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用,在“六一”兒童節(jié)帶領(lǐng)黨團(tuán)青年看望福利院的孤殘兒童,為他們送去關(guān)愛和溫暖;“八一”建軍節(jié)之際慰問長風(fēng)消防中隊官兵,向全體官兵致以誠摯的節(jié)日問候,并將他們優(yōu)良的革命傳統(tǒng),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),高度的執(zhí)行力帶回車站,從而增強(qiáng)全站員工大局意識、責(zé)任意識、忠誠意識,嚴(yán)明工作紀(jì)律作風(fēng),嚴(yán)格工作程序,不斷提高員工的各項綜合素質(zhì),全方位的做好旅客服務(wù)。

2、車站黨員積極發(fā)揮主觀能動性,一名黨員就是一面旗幟。端午為旅客送粽子,中秋為旅客送月餅,炎夏為旅客送消暑的綠豆水,嚴(yán)冬為旅客奉上滾燙的開水······學(xué)習(xí)彭云精神,雷鋒班組,開展“雷鋒志愿者服務(wù)活動”,進(jìn)一步提高思想認(rèn)識,轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),讓旅客進(jìn)站有親切感,購票有信任感,候車有舒適感,乘車有安全感,離站有留戀感;真正做到從我做起,從現(xiàn)在做起,立足崗位比奉獻(xiàn),創(chuàng)先爭優(yōu)做模范;真正做到干一行愛一行、專一行精一行,把提高服務(wù)保障水平化為個人追求和自覺行動,在本職崗位上實現(xiàn)自己人生的價值。

2023年工作計劃

1、加強(qiáng)車站員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、服務(wù)意識的培訓(xùn),以優(yōu)質(zhì)、熱情、周到的服務(wù)為廣大旅客服務(wù)。

2、2023年我站繼續(xù)加強(qiáng)車輛管理,加大稽查工作力度,堵漏洞、抓票款,爭取完成2023公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。

3、進(jìn)一步做好車站對外宣傳工作,全力打造“__服務(wù)”品牌形象。

__汽車站

二○一二年十一月五日

第5篇 汽車站售票員2023年度個人總結(jié)

市公交汽車公司下屬三個車隊,改革時各車隊拿出了不同的改革方案。一車隊力度,一改傳統(tǒng)的“分段式收費”為“自動投幣收費”,每車一人上崗。二車隊次之,實行“一票制收費”,每車兩人上崗。老先進(jìn)單位三車隊固守原有模式,繼續(xù)實行“分段式收費”辦法,每車三人上崗。當(dāng)年,三個車隊均超額完成任務(wù),各項指標(biāo)均比上年大有提升。

年底,公司召開總結(jié)會,評選先進(jìn)車隊。三隊隊長先發(fā)言。他有些激動,說:“我們的職工最辛苦。住公司院里的同志都可以看到,我們隊職工每天天不亮就上班,天黑了還沒回家,一天工作十來個小時,其他兩個隊就不是這樣,經(jīng)??吹剿麄兊穆毠ぴ诓萜荷蠒裉?、打麻將。特別是今年最熱的時候,我隊郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血,倒在了工作崗位上。痛心啊,她才30來歲,孩子還在幼兒園!

“我們的職工最盡職盡責(zé)。售票員堅持在車內(nèi)走動售票。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家知道,特別是夏天,碰上一些不好的人,我們售票的女同志可就難了,有時候真是吃了虧還做不得聲。

“我們的員工得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的,偏說剛上;明明坐了十幾站,偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點的補(bǔ)票了事,碰上厲害的,售票員就難免挨罵慪氣了,有的同志還為此挨過打。但是我們堅持做到罵不還口,打不還手,這個有廣大乘客可以做證。搞‘一票制’雖然可以省去這些麻煩,但我認(rèn)為‘分段計費’最公平。

“我們的事故率大大下降。一個人一天開十來個小時的車,你想辛不辛苦,走點神也難免。好在沒有大事故,無非擦點碰點,保險公司也都賠了??傊麝牭那闆r擺在這兒,誰努力誰不努力,誰辛苦誰不辛苦,領(lǐng)導(dǎo)都看得到?!?/p>

二隊隊長的發(fā)言很簡單,只說:“沒什么好講的。只想說明一點,我們車隊搞‘一票制’,這不是我們的發(fā)明,外地都這么搞,省事、簡便,開車的坐車的都愿意,何樂而不為?只要群眾愿意,我們就這么搞下去。完了?!倍魂犼犻L的發(fā)言更簡單,只說,今年他們隊的營銷總額和增長幅度均為公司第一。

三個車隊發(fā)言完畢,輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷,欲言又止。這時公司黨委書記、經(jīng)理曾實清了清嗓子,說話了。

“剛才三隊講了很多,聽得人心里很感動。但既然是總結(jié)工作,首先要明白一個東西,就是我們工作的價值是什么,目的和目標(biāo)是什么。我想,起碼應(yīng)該有這么幾條,一是為群眾出行提供及時、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),二是以盡可能小的成本和代價創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益,三是讓我們的職工能夠 愉快地工作和生活。三隊的職工很努力,最辛苦,這個不假。但你們完成任務(wù)的情況并不比其他兩個隊強(qiáng),甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗,他們只要兩人甚至一人就夠了,他們當(dāng)然有時間休息、玩耍;你們一個司機(jī)一天開十來個小時車,他們兩位司機(jī)輪班,一人一天只開5個小時,誰的精力更充沛?誰更容易出事故?不是很清楚嗎?

“三隊的職工有時遭遇騷擾,有時為票款的事與乘客爭執(zhí),售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊、二隊為什么沒有這些情況?因為他們的營銷方式巧妙地回避了這些問題。這就觸及了問題的實質(zhì)和關(guān)鍵———機(jī)制問題。好的運作機(jī)制,可以讓工作化繁為簡,舉重若輕,事半功倍。不好的運作機(jī)制,會使我們處處為難、處處碰壁,事倍功半。這里又涉及另一個問題,即觀念問題。要善于接受新生事物,拋棄那些不合時宜的東西?!黄敝啤?、‘投幣式’簡便易行,早已為群眾所接受、所歡迎,說明它更公平、更合理、更科學(xué)。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血,甚至犧牲生命,而要創(chuàng)造和實行好的機(jī)制,讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作,愉快地勞動,讓他們的生活中多一些笑聲,多一些樂趣,而不是多一份辛苦,多一份煩惱。這里我要特別指出,以前我們曾經(jīng)為自己的員工倒在工作崗位上而自豪,今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責(zé)!”

曾經(jīng)理最后說:“為讓這次評比更加客觀公正,我提議把它交給社會,讓乘客去評,不光要評哪個車隊服務(wù)更好,還要評哪個車隊經(jīng)營機(jī)制更優(yōu)。”

汽車站年度總結(jié)(優(yōu)選5篇)

市公交汽車公司下屬三個車隊,改革時各車隊拿出了不同的改革方案。一車隊力度,一改傳統(tǒng)的“分段式收費”為“自動投幣收費”,每車一人上崗。二車隊次之,實行“一票制收費”,每車兩…
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