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校車年終總結(jié)(優(yōu)選3篇)

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):80

校車年終總結(jié)

第1篇 校車司機(jī)年終工作總結(jié)報告

校車司機(jī)切實加強(qiáng)校車管理,學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組,由一把校長負(fù)總責(zé),德育副校長具體負(fù)責(zé),值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理,今天小編給大家整理了校車司機(jī)年終工作總結(jié),希望對大家有所幫助。

校車司機(jī)年終工作總結(jié)篇一

大家好!

北大湖中心校共有學(xué)生1539人(含幼兒園570人),乘坐校車學(xué)生1223人,現(xiàn)有校車21輛,其中專用校車10輛,7座以上面包車5輛,中型客車6輛。

安全工作是學(xué)校工作中頭等重要的大事,而校車安全又是安全工作中的重中之重,為此,結(jié)合學(xué)校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學(xué)生情況,根據(jù)《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求,學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究,制定了一系列管理辦法,切實保障乘車學(xué)生安全。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實管理責(zé)任

為切實加強(qiáng)校車管理,學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組,由一把校長負(fù)總責(zé),德育副校長具體負(fù)責(zé),值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理,值周教師具體組織等的管理措施,形成了所有教師參與的層層負(fù)責(zé)制。做到既有分工又有合作,讓人人有崗位、人人有責(zé)任,確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際情況,我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》,將各項責(zé)任落實到人,應(yīng)對緊急情況下的及時救援,最大程度的保證學(xué)生安全。同時,學(xué)校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)教師校車管理的情況,納入當(dāng)月績效考核,激發(fā)工作熱情。

二、加強(qiáng)車輛管理,提高安全意識

校車的司乘人員不同于教師,為了便于開展工作,最大限度的全方位掌控校車情況,確保行車安全,學(xué)校采取四項措施。

首先,做好校車的建檔工作。每學(xué)期初,學(xué)校對所有接送學(xué)生車輛進(jìn)行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進(jìn)行調(diào)查,建立校車檔案,對不符合接送要求的車輛上報交警部門,強(qiáng)制取締,確保校車安全上路。結(jié)合“三表一卡”的要求,認(rèn)真核對乘車學(xué)生情況,如實填寫乘車學(xué)生匯總表,同時每周認(rèn)真摸清乘車學(xué)生數(shù),對發(fā)生變動的學(xué)生及時登記,堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象,扎實做好建檔工作。

其次,做好校車的日常監(jiān)督工作。學(xué)校設(shè)立校車安全監(jiān)督員,同時在乘車學(xué)生中選擇一名優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任小車長,每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛,同時監(jiān)督司機(jī)是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻,不聽從勸阻的,及時上報給學(xué)校,學(xué)校與交警部門聯(lián)系,采取應(yīng)對措施。

第三,做好車主的教育工作。學(xué)校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進(jìn)行一次安全教育,并與車主簽訂《校車安全責(zé)任狀》,明確學(xué)校、車主各自的責(zé)任,同時要求司機(jī)必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》,進(jìn)一步明確車主、家長各自的責(zé)任,有效保證學(xué)生安全。同時,根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進(jìn)行安全檢查,如:滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等,以確保車輛安全行駛。學(xué)校還對照管人員進(jìn)行專項教育,如:上下車人員清點,車內(nèi)學(xué)生看護(hù)等,保證乘車學(xué)生安全上下學(xué)。

第四做好與校車車主、司機(jī)的溝通工作。為溝通方便,我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡,遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時,學(xué)校第一時間向車主、司機(jī)發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信,有效防止意外發(fā)生。

三、嚴(yán)格執(zhí)行制度,規(guī)范學(xué)生交接

校車的規(guī)范交接是確保學(xué)生安全的有力保障,為此學(xué)校制定了交接管理制度,規(guī)范交接程序,既可以避免丟、落學(xué)生現(xiàn)象,同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先,每日上、下學(xué),學(xué)校前后門由負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理,防止學(xué)生上下車奔跑、擁擠,保證學(xué)生上下車安全。

其次,上學(xué)時,帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點每車人數(shù),并督促司機(jī)如實填寫交接記錄;放學(xué)時,每車配備一名教師看護(hù)學(xué)生,同時認(rèn)真清點人數(shù),并監(jiān)督是否有超員、酒駕等,按車次分別與車主做好交接工作。

第三,班主任老師每天早晨必須認(rèn)真清點人數(shù),如發(fā)現(xiàn)學(xué)生未到校,第一時間與家長及車主取得聯(lián)系,避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。

校車安全承載著千家萬戶的幸福,時時刻刻容不得一點疏忽大意,需要我們擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任,最大限度的保證學(xué)生安全。在今后的工作中,我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善,進(jìn)一步加強(qiáng)校車管理工作,讓管理更規(guī)范,讓學(xué)生安全更有保障。

校車司機(jī)年終工作總結(jié)篇二

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機(jī)械的工作——開車,是啊,當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進(jìn)一步了解,我對司機(jī)這一行有了更深的認(rèn)識,同時也漸漸愛上了這項工作,暗下決心,無論是過去、現(xiàn)在還將來,都要好好的干下去,為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),為同志們服務(wù),為國稅事業(yè)服務(wù)。

一是加強(qiáng)思想,錘煉作風(fēng)。思想是行動的先導(dǎo),思想上有了方向,行動上就有了坐標(biāo)。上班以來,我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。我自學(xué)了馬列主義,毛澤東思想,___理論,___同志“三個代表”講話。每天堅持收看新聞聯(lián)播,焦點訪談,與國家保持同呼吸,共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學(xué)習(xí),在每年年初分局組織的思想整頓活動中,我都積極參預(yù)其中,學(xué)理論,找差距,定措施,進(jìn)一步加強(qiáng)對自身思想的錘煉。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行,但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代,如不時時學(xué)習(xí),刻刻充電,就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。

97年,我就通過成人高考上了函授大專,系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計,國家稅收,財務(wù)管理,成本會計,審計學(xué)等專業(yè)知識,上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃,無論工作再忙,回家再晚,我都督促自己嚴(yán)格按計劃學(xué)習(xí),不敢有絲毫懈擔(dān)通過這幾年的學(xué)習(xí),和自己比我感到有進(jìn)步,有提高,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要,我一定會更好嚴(yán)格要求自己,使自己不斷提高。

三是愛崗敬業(yè),扎實工作。算起來開車也有好多年了,熟悉的朋友常勸我早點改行,說畢竟開車不是能干一輩子??晌覀€人認(rèn)為,革命分工不同,在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中,無論春夏秋冬,無論刮風(fēng)下雨,我都做到接送準(zhǔn)時;無論是分局的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部,平時還是節(jié)假日,只要是工作需要,加班加點毫無怨言;無論是哪位領(lǐng)導(dǎo),我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說:干好本職,就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻(xiàn),把同志們安安全全的送達(dá)目的地,就是我最大的愿望。

在工作中我始終把安全放在首位,去年底,我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上,通過自學(xué)和多方請教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來都是自己動手。

對進(jìn)修理廠的維修,修理費都要“斤斤計較”地討價還價,盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量,多開一點費用,給我好處,每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車,我都是盡量的節(jié)省,如停車的時候,如果附近的停車場收費,我放下乘客后,寧可自己多走幾步路,也要省下停車費。車上配套使用的物品,如夏天的涼坐墊,冬天的沙發(fā)套,擦車的拖把等,我都仔細(xì)的收藏,別人用兩年的,我可以用五六年。

車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面,我和后勤的同志想了很多的辦法,制定了許多的制度。一次,分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車?yán)?,被我婉言拒絕了,該同志十分不滿,逢人就說我的不是,我都是一笑了之。

校車司機(jī)年終工作總結(jié)篇三

終總結(jié)回顧這一年來的工作, 在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、 幫助、 支持下, 緊緊圍繞中心工作,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率。嚴(yán)格要求自 己,按照要求,較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與 工作,工作上有了新的突破,工作方式有了較大的改變,現(xiàn)將一年來 的主要工作總結(jié)如下

一是加強(qiáng)思想, 錘煉作風(fēng)。

思想是行動的先導(dǎo), 思想上有了方向, 行動上就有了坐標(biāo)。

一年來, 我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。

一年來,認(rèn)真學(xué)習(xí)了“”重要精神,以黨的最新理論成果武裝 頭腦,自覺與黨中央在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完 成上級規(guī)定的理論學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí),提高了自己運用辯證唯物觀點分 析事物,解決問題的能力。同時積極參加學(xué)校組織的各項理論學(xué)習(xí), 學(xué)理論,找差距,定措施,進(jìn)一步加強(qiáng)對自身思想的錘煉。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)、自覺 遵守交通規(guī)則,服從交通管理人員指揮,做到文明行車、安全禮讓、 無違章、無事故。雖然我干的是司機(jī)這一行,但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn) 如今高速發(fā)展的信息化時代,如不時時學(xué)習(xí),刻刻充電,就會被社會 淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學(xué)習(xí),和 自己比我感到有進(jìn)步,有提高。

三是愛崗敬業(yè), 扎實工作。

在平時的工作中, 認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度, 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,樹立安全第一思想,確保孩子安全。把學(xué)生安安 全全的送達(dá)目的地,就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在 首位。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng),保持車容整潔,車況良好。在車輛的 保養(yǎng)上,通過自學(xué)和多方請教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,對一 般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),都是自己動手。

一年來, 本人能敬業(yè)愛崗、 創(chuàng)造性地開展工作, 取得了一些成績, 但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在

(一)政治理論學(xué)習(xí),有時沒有從思想深處去認(rèn)識,領(lǐng)會其精神實質(zhì) 和深刻內(nèi)涵,下功夫還不夠,用心不足,淺學(xué)輒止,筆記體會也不夠 認(rèn)真扎實。

(二)對平時的學(xué)習(xí)時緊時松,不夠全面扎實,自己工作學(xué)習(xí)中取得 成績后有自滿的心理。

(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象,對新知識的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫 還不夠。

(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識上,只求表面的學(xué)習(xí),而沒有深入的 探索,沒有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。

在以后的工作中,自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平,為部隊的 發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到

(一)加強(qiáng)自己的政治學(xué)習(xí),努力做“”精神的傳播者,為全 面建設(shè)小康社會新勝利的宏偉藍(lán)圖作出新貢獻(xiàn)。

(二)進(jìn)一步樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要以高度的責(zé)任感完成好 各項工作,不斷學(xué)習(xí)新知識,提高自己的業(yè)務(wù)技能。

(三)改進(jìn)工作作風(fēng),扎實履行職責(zé),力爭取得新成績。

(四)不斷提高自己的思想覺悟,提高解決新情況,新問題的能力, 爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。

以上的我一年來工作情況,取得的成績只能代表過去,在以后的 工作中, 我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn), 爭取把各項工作完成得更圓滿、 更徹底。

第2篇 高校車隊年終總結(jié)

高校車隊年終總結(jié)

第:

一、基本情況切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識,把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。

二、工作情況

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦,做個好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機(jī),時刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點,全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結(jié)合,堅持長期、牢固、扎實。

第:

一、履行職責(zé)情況×年×月,我擔(dān)任了小車隊隊長一職,從那一刻起,我就暗下決心,唯有全力以赴、恪盡職守,才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持,因此,幾年來,我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè),不允許自己有絲毫的懈怠,在工作崗位上,履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用,推動了小車隊整體工作的扎實開展。

(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來,我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,系統(tǒng)學(xué)習(xí)了“三個代表”重要思想,增強(qiáng)了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟(jì)等方面的知識,初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念,開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定,進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進(jìn)性教育活動中,我按時參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動,認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目,并認(rèn)真撰寫和學(xué)習(xí)筆記,使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高,為有效開展工作打下了堅實的基礎(chǔ).

(二)屬盡職守,認(rèn)真做好本職工作。

由于我區(qū)地處偏遠(yuǎn),交通相對不便,小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車,就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此,我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項工作作為工作重點,在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下,強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車,最大限度地提高車輛利用率,促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中,我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施,更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來,我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上,對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況,都詳細(xì)掌握,處處留心,該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促,可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見,實現(xiàn)了安全行車,提高了運行質(zhì)量。

(三)聯(lián)系實際,全面加強(qiáng)隊伍建設(shè)。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量,為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,首先,我利用各種場合、機(jī)會,向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢,做好一人一事的思想政治工作,引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局,以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次,根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定,結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題,積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,不斷健全完善內(nèi)部管理措施,認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn),確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外,經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會,交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗,既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作,也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。

二、思想作風(fēng)建設(shè)情況

一年來,我始終嚴(yán)格要求自己,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、腳踏實地干工作上,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止,用虛心接受各方意見促進(jìn)工作的不斷改進(jìn),用實際行動維護(hù)了本行業(yè)的良好形象。

一是做到了嚴(yán)于律己。在生活中,我都能以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,細(xì)小處著眼,點滴處留心,規(guī)范日常言行,修正思想認(rèn)識;在工作中,本單位的重大事情,從不以權(quán)謀私,獨斷專行,而是始終發(fā)揚(yáng)民主,集體研究、慎重決策,不僅廉潔自律意識得到了進(jìn)一步的增強(qiáng),而且理想信念更加堅定了,工作思路也更加清晰。

第:

一、運輸生產(chǎn)攻堅克難今年處給我段下達(dá)的運輸收入為5400萬元,運輸旅客為tt人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上,變壓力為動力,堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運市場”為中心,大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初,我段將全年的運輸生產(chǎn)任務(wù),根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級,將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響,我段的運輸收入出現(xiàn)欠收,與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失,在抗擊非典取得階段性勝利后,我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動分析會,重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo),抓住“非典”過后客流反彈及庫烏段公路施工、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時機(jī),加大堵漏保收力度,積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查,對重點列車的'日常客流流量、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析,掌握客流變化規(guī)律,及時捕捉客流信息,及時準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況,為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料,盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。在全段干部職工的共同努力下,截止12月31日,我段完成車補(bǔ)收入為萬元,還欠收萬元,完成年計劃的%,旅客輸送量為

人次,行包萬件。在積極作好運輸生產(chǎn)增運補(bǔ)收的同時,我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想,緊緊依托列車市場,加大投入,大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營收入共計萬元,創(chuàng)利萬元,集經(jīng)完成萬元,創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長。

二、安全生產(chǎn)基本有序

200_年我段認(rèn)真落實局、處1號文件精神和局“強(qiáng)基建制、依法管理”和“五個載體、五個強(qiáng)化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點,緊緊圍繞落實逐級負(fù)責(zé)制,開展“三標(biāo)”活動,強(qiáng)化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控,充分發(fā)揮“責(zé)任、監(jiān)控、檢查、教育”的作用,使我段安全生產(chǎn)基本有序。截止12月31日,我段實現(xiàn)了無重大行車事故天,無一般行車事故天,無職工責(zé)任及傷亡事故天,無職工責(zé)任輕傷事故天。

1、以春運、暑運和冬運為重點,狠抓客車安全

針對春運、暑運和冬運安全工作的特點,有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中,將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認(rèn)真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中,將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點,認(rèn)真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度,努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時,還加強(qiáng)餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合,對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴(yán)加進(jìn)貨、加工、出售關(guān)。

2、加強(qiáng)教育,提高干部職工的安全意識

加強(qiáng)教育,牢固樹立“安全第一”的思想,努力提高干部職工的安全責(zé)任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局、處1號精神、段《關(guān)于貫徹落實局、處1號精神,深入開展規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時,還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》,認(rèn)真學(xué)習(xí),吸取教訓(xùn)。三是認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。

第:

1、抓競賽的宣傳,競賽以來,我司共出版板16期,懸掛大型橫幅4條,制作宣傳條幅10幅,召開職工會、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次,約1860人次參加。

2、營造競賽氛圍,在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄,把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,對生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作,對安全行車實行立體化管理,對關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點幫教,建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時,通過組織安排安全員在重點路段糾違,加強(qiáng)安全宣教力度,增強(qiáng)駕駛員的安全意識,每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班,從而降低了一般事故,杜絕了重大事故。

4、明確整治重點,告別八種不文明行為,對照競賽要求,我司重點整治八種不文明行為,下發(fā)了整治通知,與司乘人員進(jìn)行了雙簽,從8月2日起,分公司安排各車隊和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查,在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點,對照“優(yōu)服務(wù),樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進(jìn)行整治,截止到日前,全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度,分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查,形成了檢查促競賽,促管理的機(jī)制。

5、以9路、115路為主,抓服務(wù)品牌,樹立企業(yè)形象,通過加大示范線的工作力度,加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè),先后開展了示范線的自查自糾,職工培訓(xùn)等活動,在抓9路、115路示范線的同時,分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作,有意識的對這些線路進(jìn)行了檢查。

6、抓車輛整治,在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進(jìn)行整治,并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進(jìn)行了三次專項整治,從開展競賽到現(xiàn)在,我司共組織車況自查1766臺,對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造,灰塵滿天,沒有水源,無法保證128路洗車,9車隊就調(diào)整洗車時間,在128路收班后再送到9路金霞終點站進(jìn)行清洗,克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。

8、為亮化車輛,9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好“____”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作,共收到管理崗位、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。

10、根據(jù)上級要求,于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,并對該線的經(jīng)營情況進(jìn)行分析,及時向上級部門反饋信息。

1、根據(jù)工作需要,分公司于8月22日對車隊干部進(jìn)行了調(diào)整,從一周的調(diào)整情況來看,做到了班子調(diào)整,局面不亂,較好的促進(jìn)了各項工作。

2、關(guān)心職工生活,分公司管理層進(jìn)一步增強(qiáng)群眾觀念,關(guān)心、愛護(hù)職工,在氣溫37度以上,分公司領(lǐng)導(dǎo)都上線慰問和組織、安排送清涼上線,在星期天和休息日也不例外堅持下來。走訪慰問職工11人次,發(fā)放慰問金約__元。

3、在開展“優(yōu)服務(wù),樹形象”競賽以來,我司好人好事層出不盡,據(jù)統(tǒng)計,共收到乘客表揚(yáng)來信18封,市級以上新聞媒介單位表揚(yáng)報到5次,司乘人員在車內(nèi)拾金不味10起,折合金額約4000元。

第3篇 校車司機(jī)年終工作總結(jié)

校車司機(jī)工資最高,他的責(zé)任大,擔(dān)負(fù)著千萬家庭的希望,為中國教育事業(yè)做出了不小的貢獻(xiàn)。他們所擔(dān)負(fù)著所有人的安全,所有家長的期望 。今天小編給大家整理了校車司機(jī)年終工作總結(jié),謝謝大家對小編的支持。

校車司機(jī)年終工作總結(jié)篇一

終總結(jié)回顧這一年來的工作, 在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、 幫助、 支持下, 緊緊圍繞中心工作,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率。嚴(yán)格要求自 己,按照要求,較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與 工作,工作上有了新的突破,工作方式有了較大的改變,現(xiàn)將一年來 的主要工作總結(jié)如下

一是加強(qiáng)思想, 錘煉作風(fēng)。

思想是行動的先導(dǎo), 思想上有了方向, 行動上就有了坐標(biāo)。

一年來, 我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。

一年來,認(rèn)真學(xué)習(xí)了“”重要精神,以黨的最新理論成果武裝 頭腦,自覺與黨中央在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完 成上級規(guī)定的理論學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí),提高了自己運用辯證唯物觀點分 析事物,解決問題的能力。同時積極參加學(xué)校組織的各項理論學(xué)習(xí), 學(xué)理論,找差距,定措施,進(jìn)一步加強(qiáng)對自身思想的錘煉。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)、自覺 遵守交通規(guī)則,服從交通管理人員指揮,做到文明行車、安全禮讓、 無違章、無事故。雖然我干的是司機(jī)這一行,但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn) 如今高速發(fā)展的信息化時代,如不時時學(xué)習(xí),刻刻充電,就會被社會 淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學(xué)習(xí),和 自己比我感到有進(jìn)步,有提高。

三是愛崗敬業(yè), 扎實工作。

在平時的工作中, 認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度, 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,樹立安全第一思想,確保孩子安全。把學(xué)生安安 全全的送達(dá)目的地,就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在 首位。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng),保持車容整潔,車況良好。在車輛的 保養(yǎng)上,通過自學(xué)和多方請教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,對一 般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),都是自己動手。

一年來, 本人能敬業(yè)愛崗、 創(chuàng)造性地開展工作, 取得了一些成績, 但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在

(一)政治理論學(xué)習(xí),有時沒有從思想深處去認(rèn)識,領(lǐng)會其精神實質(zhì) 和深刻內(nèi)涵,下功夫還不夠,用心不足,淺學(xué)輒止,筆記體會也不夠 認(rèn)真扎實。

(二)對平時的學(xué)習(xí)時緊時松,不夠全面扎實,自己工作學(xué)習(xí)中取得 成績后有自滿的心理。

(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象,對新知識的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫 還不夠。

(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識上,只求表面的學(xué)習(xí),而沒有深入的 探索,沒有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。

在以后的工作中,自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平,為部隊的 發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到

(一)加強(qiáng)自己的政治學(xué)習(xí),努力做“”精神的傳播者,為全 面建設(shè)小康社會新勝利的宏偉藍(lán)圖作出新貢獻(xiàn)。

(二)進(jìn)一步樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要以高度的責(zé)任感完成好 各項工作,不斷學(xué)習(xí)新知識,提高自己的業(yè)務(wù)技能。

(三)改進(jìn)工作作風(fēng),扎實履行職責(zé),力爭取得新成績。

(四)不斷提高自己的思想覺悟,提高解決新情況,新問題的能力, 爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。

以上的我一年來工作情況,取得的成績只能代表過去,在以后的 工作中, 我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn), 爭取把各項工作完成得更圓滿、 更徹底。

校車司機(jī)年終工作總結(jié)篇二

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機(jī)械的工作——開車,是啊,當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進(jìn)一步了解,我對司機(jī)這一行有了更深的認(rèn)識,同時也漸漸愛上了這項工作,暗下決心,無論是過去、現(xiàn)在還將來,都要好好的干下去,為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),為同志們服務(wù),為國稅事業(yè)服務(wù)。

一是加強(qiáng)思想,錘煉作風(fēng)。思想是行動的先導(dǎo),思想上有了方向,行動上就有了坐標(biāo)。上班以來,我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。我自學(xué)了馬列主義,毛澤東思想,___理論,___同志“三個代表”講話。每天堅持收看新聞聯(lián)播,焦點訪談,與國家保持同呼吸,共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學(xué)習(xí),在每年年初分局組織的思想整頓活動中,我都積極參預(yù)其中,學(xué)理論,找差距,定措施,進(jìn)一步加強(qiáng)對自身思想的錘煉。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行,但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代,如不時時學(xué)習(xí),刻刻充電,就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。

97年,我就通過成人高考上了函授大專,系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計,國家稅收,財務(wù)管理,成本會計,審計學(xué)等專業(yè)知識,上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃,無論工作再忙,回家再晚,我都督促自己嚴(yán)格按計劃學(xué)習(xí),不敢有絲毫懈擔(dān)通過這幾年的學(xué)習(xí),和自己比我感到有進(jìn)步,有提高,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要,我一定會更好嚴(yán)格要求自己,使自己不斷提高。

三是愛崗敬業(yè),扎實工作。算起來開車也有好多年了,熟悉的朋友常勸我早點改行,說畢竟開車不是能干一輩子。可我個人認(rèn)為,革命分工不同,在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中,無論春夏秋冬,無論刮風(fēng)下雨,我都做到接送準(zhǔn)時;無論是分局的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部,平時還是節(jié)假日,只要是工作需要,加班加點毫無怨言;無論是哪位領(lǐng)導(dǎo),我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說:干好本職,就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻(xiàn),把同志們安安全全的送達(dá)目的地,就是我最大的愿望。

在工作中我始終把安全放在首位,去年底,我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上,通過自學(xué)和多方請教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來都是自己動手。

對進(jìn)修理廠的維修,修理費都要“斤斤計較”地討價還價,盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量,多開一點費用,給我好處,每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車,我都是盡量的節(jié)省,如停車的時候,如果附近的停車場收費,我放下乘客后,寧可自己多走幾步路,也要省下停車費。車上配套使用的物品,如夏天的涼坐墊,冬天的沙發(fā)套,擦車的拖把等,我都仔細(xì)的收藏,別人用兩年的,我可以用五六年。

車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面,我和后勤的同志想了很多的辦法,制定了許多的制度。一次,分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車?yán)?被我婉言拒絕了,該同志十分不滿,逢人就說我的不是,我都是一笑了之。

校車司機(jī)年終工作總結(jié)篇三

為了深刻吸取甘肅正寧縣“11.16”校車安全事故的教訓(xùn)。我中心校按照各級政府及相關(guān)部門的文件要求切實做好各項工作,認(rèn)真開展校園交通安全檢查、校車安全隱患排查、交通安全教育和宣傳工作,結(jié)合我中心校實際情況工作總結(jié)如下:

1.認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會精神

認(rèn)真學(xué)習(xí)自治區(qū)教育廳《轉(zhuǎn)發(fā)教育部關(guān)于做好冬季有關(guān)工作及開展學(xué)校交通安全檢查的緊急通知》(桂教電[20__]47號)文件精神。認(rèn)真學(xué)習(xí)《柳教安穩(wěn)字〔20__〕66號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)教育廳<轉(zhuǎn)發(fā)教育部關(guān)于做好冬季有關(guān)工作及開展學(xué)校交通安全檢查的緊急通知>;的通知》、《柳教安穩(wěn)字〔20__〕67號關(guān)于加強(qiáng)校車安全管理 確保師生平安出行的緊急通知》、《鹿教安穩(wěn)[20__]77號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)上級有關(guān)學(xué)校安全工作的緊急通知》、《關(guān)于張貼校車管理標(biāo)語的通知》、《柳教安穩(wěn)字〔20__〕68號關(guān)于印發(fā)<關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)校車管理及駕駛?cè)伺嘤?xùn)工作的實施方案>;的通知》、《柳教安穩(wěn)字〔20__〕69號關(guān)于開展柳州市中小學(xué)校、幼兒園校車摸底排查的補(bǔ)充通知》。接第一個通知后,我中心校立即開了個緊急工作會,由我中心校校長___主持,參與人員有安穩(wěn)辦主任___、安穩(wěn)辦副主任___和安穩(wěn)辦干事___。會議確立了快、全、久的工作精神??炀褪橇⒓磮?zhí)行,全就是檢查要力爭全面,久就是這項工作要長久地做下去。

2.落實責(zé)任、加強(qiáng)檢查

落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,各校校長為第一責(zé)任人,并要做到檢查與整改相結(jié)合,檢查與專項整治相結(jié)合,堅持邊檢查邊整改,檢查促整改,以整改推動校園安全、和諧環(huán)境的良性發(fā)展,切實維教育系統(tǒng)安全穩(wěn)定的良好形象。發(fā)動所屬各校、園自查后,中心校再督查、復(fù)查;重點檢查、排查了各校校車情況、學(xué)校周邊交通設(shè)施情況、學(xué)生乘車上下學(xué)情況。

從“11.16” 校車安全事故以來,我中心校主要做了以下工作: 11月17日安穩(wěn)辦副主任盧開成和辦事員___配合縣交警隊深入___小學(xué)、___小學(xué)進(jìn)行交通安全教育。

11月18日派安穩(wěn)辦副主任___到縣交警隊參加交通安全會議。

11月19日安穩(wěn)辦辦事員___陪同教育局安穩(wěn)辦檢查組到___進(jìn)行安全檢查。

11月21日中心校長___、中心校安穩(wěn)辦主任___和辦事員___到___進(jìn)行安全檢查,重點排查了兩幼兒園的校車。

11月22日中心校長___、中心校安穩(wěn)辦主任___和辦事員___到___進(jìn)行安全檢查,讓這四所學(xué)校簽了《校車交通安全管理責(zé)任書》,并讓各校按《關(guān)于張貼校車管理標(biāo)語的通知》精神,做好用標(biāo)語橫幅的宣傳工作。

11月23日辦事員___到___進(jìn)行安全檢查和校車、司機(jī)等相關(guān)的排查。

11月24日辦事員___到___進(jìn)行安全檢查,讓這五所校、園簽了《校車交通安全管理責(zé)任書》,并重點檢查了交通安全標(biāo)語橫幅的宣傳工作進(jìn)展。

3.無力解決、匯報上級

我中心檢查到的憑我校之力無法解決的交通安全隱患如下: ① ___校門外或路口公路段沒有減速帶。

②___學(xué)生返校、回家乘坐超載車。

4.加強(qiáng)教育、增強(qiáng)意識

要求各校繼續(xù)對師生安全防范教育,學(xué)校實行每周一大講,每天一小坎的方式,提高師生的防范意識。特別是增強(qiáng)啟迪和新苗兩幼兒園的校車司機(jī)的交通安全意識,要求其嚴(yán)格遵守各項相關(guān)的交通營運法規(guī),千叮嚀萬囑咐不要超員、開慢點、安全第一。要求___在每個周五都要對師生進(jìn)生交通安全的教育,把交通安全行為規(guī)范。要求其他沒有住宿生的學(xué)校也要對經(jīng)常性地對師生進(jìn)行安全教育。

5.家校聯(lián)合、擴(kuò)大戰(zhàn)果

要求學(xué)校與家庭聯(lián)合教育。讓各學(xué)生家長學(xué)習(xí)《學(xué)校交通安全告家長書》,并讓各校收好各家長的回執(zhí),做好相關(guān)的存檔工作。加大家校在安全方面的交流與合作,擴(kuò)大學(xué)校的管理面,增強(qiáng)家長對子弟的安全管理,如有學(xué)生未到校,要在第一時間內(nèi)聯(lián)系家長,共同追蹤學(xué)生的去向,做到人人管安全,個個來防范。教育并要求家長配合不讓學(xué)生騎自行車上學(xué)和回家,對需乘車上學(xué)回家住宿生一律不許到高速公路攔車,由家長負(fù)責(zé)接送學(xué)生上下學(xué)。以上是我中心校近期交通安全檢查及校車安全管理的工作匯報,由于平時交通安全工作落實到位,加上近期的重點檢查、防范和教育,所轄各學(xué)校現(xiàn)均未發(fā)生任何事故。但也還有我中心校力所不能及的地方,望上級能盡快幫助解決。

擴(kuò)展閱讀篇:

工作總結(jié)寫作指導(dǎo)

工作總結(jié),就是把某一時期已經(jīng)做過的工作,進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價,進(jìn)行一次具體的總分析、總研究;也就是看看取得了哪些成績,存在哪些缺點和不足,有什么經(jīng)驗、提高。

基本情況

1.工作總結(jié)必須有情況的概述和敘述,有的比較簡單,有的比較詳細(xì)。這部分內(nèi)容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進(jìn)行分析。

2.成績和缺點。這是總結(jié)的中心。總結(jié)的目的就是要肯定成績,找出缺點。成績有哪些,有多大,表現(xiàn)在哪些方面,是怎樣取得的;缺點有多少,表現(xiàn)在哪些方面,是什么性質(zhì)的,怎樣產(chǎn)生的,都應(yīng)講清楚。

3.經(jīng)驗和教訓(xùn)。做過一件事,總會有經(jīng)驗和教訓(xùn)。為便于今后的工作,須對以往工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括、集中,并上升到理論的高度來認(rèn)識。

4.今后的打算。根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求,吸取前一時期工作的經(jīng)驗和教訓(xùn),明確努力方向,提出改進(jìn)措施等。

需要注意的問題

1.工作總結(jié)前要充分占有材料

2.一定要實事求是,成績不夸大,缺點不縮小,更不能弄虛作假。

3.條理要清楚??偨Y(jié)是寫給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。

4.要剪裁得體,詳略適宜。

5.工作總結(jié)的具體寫作,可先議論,然后由專人寫出初稿,再行討工作總結(jié)會議論、修改。最好由主要負(fù)責(zé)人執(zhí)筆,或親自主持討論、起草、修改。

6.工作總結(jié)最好是要根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的意思來展開,把日常工作敘述一下,好的工作方法分享一下,不好的工作方法寫出改進(jìn)措施。

校車年終總結(jié)(優(yōu)選3篇)

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