車輛年終總結(jié)（優(yōu)選13篇）

第1篇 車輛調(diào)度員年終總結(jié)

車輛調(diào)度是指制定行車路線，使車輛在滿足一定的約束條件下，有序地通過一系列裝貨點(diǎn)和卸貨點(diǎn)，達(dá)到諸如路程最短、費(fèi)用最小、耗時(shí)最少等目標(biāo)，今天小編給大家找來了車輛調(diào)度員年終總結(jié)，希望能夠幫助到大家。

車輛調(diào)度員年終總結(jié)篇一

本人在思想上不斷地要求進(jìn)步，時(shí)時(shí)處處提醒自己是一名中國共產(chǎn)黨員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于共產(chǎn)黨員這個(gè)光榮的稱號。我認(rèn)為，作為一名共產(chǎn)黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運(yùn)用馬克思主義立場、觀點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯(cuò)誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯(cuò)誤的道路。

因此，平時(shí)我會不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)鄧小平理論，學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想科學(xué)發(fā)展觀和其他重要講話，多讀書看報(bào)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。我主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車、值班車隨時(shí)候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車?yán)锿舛几蓛簟⒄R。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。

本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評。但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動(dòng)性。

在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個(gè)中中國共產(chǎn)黨的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個(gè)新的臺階;加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應(yīng)工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨員。

車輛調(diào)度員年終總結(jié)篇二

從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將6個(gè)年頭，通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉，已逐漸認(rèn)識并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點(diǎn)心得體會闡述如下。

調(diào)度工作是押運(yùn)公司的核心指揮機(jī)關(guān)，調(diào)度員編制好車輛運(yùn)行計(jì)劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運(yùn)行計(jì)劃的實(shí)施。調(diào)度員掌握和指揮押運(yùn)公司的三大資源，計(jì)劃、車輛、人員，在業(yè)務(wù)運(yùn)行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動(dòng)性和積極性，合理安排、科學(xué)調(diào)度，保證充足運(yùn)力，最大限度發(fā)揮押運(yùn)車輛運(yùn)輸?shù)哪苄?，使現(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達(dá)到效益最大化。

一、調(diào)度的日常工作

調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實(shí)工作的精神，主動(dòng)積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、秉公辦事，具有沉著、機(jī)智、果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況、編制車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)計(jì)劃，進(jìn)行有計(jì)劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計(jì)劃和保證完成計(jì)劃的各項(xiàng)措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度情況。了解當(dāng)前運(yùn)營形式，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運(yùn)各項(xiàng)規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個(gè)性、愛好、身體健康狀況等。

其次在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃， 隨時(shí)了解計(jì)劃進(jìn)行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄;隨時(shí)掌握各線路車況、路況，加強(qiáng)與各中隊(duì)，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作、溝通及時(shí)，增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間，科學(xué)合理調(diào)整運(yùn)力，使車輛的利用率、效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運(yùn)營實(shí)際，掌握運(yùn)營進(jìn)度?，F(xiàn)場調(diào)度要與中隊(duì)和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計(jì)劃，變更車輛運(yùn)行計(jì)劃及時(shí)與客戶，中隊(duì)和車組溝通。做好公司各項(xiàng)登記統(tǒng)計(jì)的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時(shí)反饋。值班調(diào)度員要堅(jiān)持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細(xì)交代工作與安全注意事項(xiàng)，做好車輛動(dòng)態(tài)記錄工作，回收行車臨時(shí)派車單與各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，并做好登記。交接班時(shí)做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項(xiàng)，不斷研究和改進(jìn)調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報(bào)，按照企業(yè)制度、科學(xué)合理調(diào)度、靈活機(jī)動(dòng)恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶、車輛、車組人員日常運(yùn)營中發(fā)生的問題。

再次調(diào)度員要加強(qiáng)對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運(yùn)營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運(yùn)營行為的發(fā)生，嚴(yán)禁不按正常路線行駛、誤點(diǎn)、漏點(diǎn)等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時(shí)通知到中隊(duì)，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當(dāng)前運(yùn)營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴(kuò)大公司新的效益增長點(diǎn)。

調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴(yán)格考勤并組織好人員參加每周例會與學(xué)習(xí)。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作，達(dá)到公司要求，讓客戶滿意。及時(shí)處理好客戶、承運(yùn)人的投訴，避免業(yè)務(wù)事故，切實(shí)履行好服務(wù)承諾，對客戶投訴要認(rèn)真核查，及時(shí)處理，投訴處理率140%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時(shí)溝通及時(shí)整改，交流各自工作經(jīng)驗(yàn)，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。

二、調(diào)度員的工作要領(lǐng)

調(diào)度員工作最大的特點(diǎn)來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個(gè)人都有差異的，說實(shí)話很難去了解每個(gè)車組隊(duì)員的心思。這個(gè)時(shí)候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因?yàn)楹玫男那槭前踩熊嚨臈l件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計(jì)劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃，保證調(diào)度命令的嚴(yán)肅性，還要做公平公正，嚴(yán)禁以權(quán)謀私，堅(jiān)持以人為本，把車組人員當(dāng)成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。

要堅(jiān)持自我學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)、不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計(jì)劃執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)。

車輛調(diào)度員年終總結(jié)篇三

光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20__年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20__年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：

一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作

做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個(gè)調(diào)度員的長處，取長補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到四勤，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。

在日常的工作中，我堅(jiān)持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對上一個(gè)班遺留的問題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時(shí)跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺賬時(shí)對每一個(gè)生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時(shí)對本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代，確保下個(gè)班的正常生產(chǎn)。

在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調(diào)度的工作，將現(xiàn)場信息準(zhǔn)確的傳給坐臺調(diào)度。對各個(gè)工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對跑外中的重點(diǎn)工作我一定會在現(xiàn)場關(guān)注，靈活處置，對隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。

團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，每個(gè)調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時(shí)刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時(shí)反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。

二、工作中存在的不足

在過去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。在以后的工作中，我會主動(dòng)加強(qiáng)和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動(dòng)性，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流, 努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

三、積極努力做好20__年工作

20__年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn)。

為了更好的完成20__年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20__年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)和不足，總結(jié)過去，展望未來。20__年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20__年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。

第2篇 車輛管理員年終工作總結(jié)范文

篇一：出租汽車行業(yè)管理個(gè)人工作總結(jié)

我叫某，現(xiàn)在某工作。3年來，在局、處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的關(guān)心、支持下，我與科里全體工作人員一道緊緊圍繞局、處工作目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)知難而進(jìn)，攻堅(jiān)啃硬的拼搏精神；堅(jiān)持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新創(chuàng)效的務(wù)實(shí)作風(fēng)，增強(qiáng)抓住機(jī)遇、發(fā)奮圖強(qiáng)的進(jìn)取意識，堅(jiān)定信心，迎接挑戰(zhàn)，扎實(shí)工作，戰(zhàn)勝困難，付出最大的努力，爭取最好的成果，較好地完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，促進(jìn)了出租行業(yè)管理水平的提高?，F(xiàn)就自己3年來的工作情況總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力踐行“三個(gè)代表”重要思想

一直以來，我始終把實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想作為自己工作的根本，始終堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，特別是鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想。通過不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了自身思想政治素質(zhì)，能夠正確看待和行使手中的權(quán)力，能夠正確看待個(gè)人得失，做到淡泊名利、樂于奉獻(xiàn)；進(jìn)一步加深了對“三個(gè)代表”重要思想的認(rèn)識和理解，能夠時(shí)刻以“三個(gè)代表”重要思想指導(dǎo)和衡量出租客運(yùn)管理工作。出租客運(yùn)管理工作點(diǎn)多面廣，較多的涉及群眾的利益，因此在工作中我始終本著群眾利益無小事的思想，將為群眾服務(wù)作為工作的出發(fā)點(diǎn)，邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)邊提高。在端正認(rèn)識態(tài)度的同時(shí)，不斷加強(qiáng)對理論知識的學(xué)習(xí)，通過自學(xué)、參文 秘 家 園加培訓(xùn)等多種方式不斷地樹立公正文明，執(zhí)法為民思想，不斷地提高道德修養(yǎng)。

二、注重實(shí)效、認(rèn)真履行職責(zé)，全力推進(jìn)工作

（一）不斷學(xué)習(xí)，全力做好外勤稽查工作。

被調(diào)到出租科工作以前，我在稽查大隊(duì)外勤從事運(yùn)政稽查工作。從事運(yùn)政稽查工作期間，我積極向分隊(duì)長和其他同事認(rèn)真學(xué)習(xí)稽查工作方法和取證技巧；工作過程中，能夠做到堅(jiān)持依法行政，秉公執(zhí)法，認(rèn)真做好每一宗違章的調(diào)查取證及后續(xù)處理工作。在做好日?；楣ぷ魍瑫r(shí)，能及時(shí)、優(yōu)質(zhì)地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)，工作取得了較好的成效，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。

（二）克服困難，努力做好每年春運(yùn)、黃金周、交易會等重大節(jié)假日和重要活動(dòng)的出租客運(yùn)服務(wù)保障工作。

每年春運(yùn)、五一、十一、交易會等重大節(jié)假日和重要活動(dòng)期間，我都嚴(yán)格按照局、處和科領(lǐng)導(dǎo)的部署，與其他同事一道下到企業(yè)、深入一線，加強(qiáng)與企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，努力做好出租客運(yùn)服務(wù)保障工作，確保廣大市民乘車安全、快捷。同時(shí)，根據(jù)市民反映的在重大節(jié)假日和重要活動(dòng)期間“打的難”等問題，設(shè)計(jì)制作了多個(gè)乘車標(biāo)志牌，在重大節(jié)假日和重要活動(dòng)期間放置到主要的出租車上落點(diǎn)附近，對乘客加強(qiáng)引導(dǎo)，取得了良好效果。

（三）積極務(wù)實(shí)，不斷提高出租客運(yùn)行業(yè)服務(wù)、管理水平。

一是配合科里其他同事積極應(yīng)對燃油緊缺和價(jià)格上漲，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)做好燃油供應(yīng)保障工作及出臺燃油附加和相關(guān)減負(fù)政策，降低燃油價(jià)格上漲對出租行業(yè)的影響；二是擬定《創(chuàng)建廣州出租汽車行業(yè)文明工程方案》。按照以提升服務(wù)、維護(hù)穩(wěn)定為主線，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)的升級、換代，創(chuàng)建全國一流、世界領(lǐng)先的出租汽車行業(yè)為總體目標(biāo)，先易后難、標(biāo)本同治，實(shí)事求是地提出解決行業(yè)問題的措施、方法的總體思路，與全科人員共同努力，擬定了《創(chuàng)建廣州出租汽車行業(yè)文明工程方案》，并嚴(yán)格按照委及局、處領(lǐng)導(dǎo)指示精神和方案部署認(rèn)真組織實(shí)施，確保創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作取得實(shí)效。三是組織推進(jìn)lpg、gps工作。

（四）做好服務(wù)，協(xié)調(diào)解決出租車司機(jī)上落客?？侩y和入廁難等問題。

一是擬定了《建立出租車上落客點(diǎn)＋gps電召調(diào)度營運(yùn)模式工作方案》，并制定了上落客點(diǎn)設(shè)計(jì)指引及選取了6個(gè)試點(diǎn)點(diǎn)和255個(gè)擬建點(diǎn)；

二是擬定了《緩解出租車司機(jī)如廁難工作方案》，選取了55個(gè)有條件供車輛停靠的公廁，并在公廁旁設(shè)置臨停點(diǎn)問題與除公安部門以外的建委等其他相關(guān)部門達(dá)成共識。

三、廉潔自律，筑牢思想總體防線，提高拒腐防變的能力

在廉政問題上，我能夠認(rèn)真執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，以及委和局、處提出的廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定，始終樹立拒腐防變的牢固防線，不貪、不占、不拿、不接受任何禮賄，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，始終保持廉潔自律，以身作則，做好表率。嚴(yán)格按照黨風(fēng)廉正責(zé)任制要求自己，沒有做違法亂紀(jì)的事，沒拿原則作交易，沒有以權(quán)謀私。

回顧3年來的工作，雖然取得了一定的成績，也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，但是我本人認(rèn)為自己還有不少需要改進(jìn)的地方。一是日常工作做得不夠細(xì)，工作中一些細(xì)小的問題考慮得不夠周全；二是對業(yè)務(wù)知識、理論知識學(xué)習(xí)不夠，在做好日常工作的同時(shí)，有待于進(jìn)一步加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識、理論知識的學(xué)習(xí)。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績、克服不足，在工作中不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，用學(xué)到的知識指導(dǎo)工作，進(jìn)一步使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，做每一件事情想到細(xì)微之處。以恪守黨的各項(xiàng)紀(jì)律為原則，以廣州市信息化大交通事業(yè)為己任，以及時(shí)、優(yōu)質(zhì)地完成局、處及科領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)為目標(biāo)，認(rèn)真發(fā)揚(yáng)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，堅(jiān)持廉潔自律的黨員作風(fēng)。

篇二：車隊(duì)年終總結(jié)范文

一、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

四、 下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。

篇三：車輛安全工作總結(jié)

1、交通安全方面。

安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。

⑴隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車隊(duì)的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。

⑵我隊(duì)人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟睿_保了我隊(duì)長治久安和再鑄輝煌。

⑶為了安全，我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊(duì)安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊(duì)都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)。為了安全，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車。為了安全，我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè)，安全板報(bào)經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊(duì)開展了長期的安全競賽活動(dòng)，好的要表揚(yáng)，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。為了安全，我隊(duì)年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊(duì)還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎(jiǎng)懲辦法。在十月份我隊(duì)還開展了百日安全無事故競賽活動(dòng)，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我隊(duì)重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊(duì)高度重視，嚴(yán)加防范，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)格把關(guān)。門衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)消防情況，每天隊(duì)里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認(rèn)真做好記錄。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊(duì)消防機(jī)構(gòu)健全有力，我隊(duì)的消防制度齊全有效，我隊(duì)的消防預(yù)案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動(dòng)，進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，我隊(duì)多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。

3、車輛的管理方面。

⑴我隊(duì)出車歸來的車輛，必須按時(shí)歸隊(duì)，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。

⑵夜間無論什么時(shí)間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)。

⑶每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計(jì)清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計(jì)清楚，每天都要把所登記的情況向隊(duì)長如實(shí)匯報(bào)，登記表由隊(duì)長簽字。

第3篇 車輛安全員個(gè)人年終工作總結(jié)范文

【篇一】__年辦公室小車隊(duì)狠抓了隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育。

一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全工作放在首位。車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：

1.每周召開一次安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊(duì)宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車?yán)锍踢_(dá)______公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

2.堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。

3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。

4.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

5.根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。

1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。

2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

3.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。

4.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實(shí)全年全車隊(duì)違章次數(shù)達(dá)35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個(gè)別路段有超速行為。今后小車隊(duì)會繼續(xù)加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)對道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【篇二】

忙忙碌碌中絲毫未覺時(shí)光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：

一、車輛管理方面

做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào)，同時(shí)，根據(jù)××年費(fèi)用發(fā)生情況制定××年度車輛費(fèi)用計(jì)劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。

二、車輛行駛方面

身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。

三、日常工作方面

除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動(dòng)等。

在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

【篇三】

____年，市公交總公司認(rèn)真貫徹落實(shí)市六屆一次黨代會、市“兩會”精神，牢牢把握市委市政府“重創(chuàng)新促發(fā)展，重民生促___”工作基調(diào)，根據(jù)市交通局黨委的總體要求和統(tǒng)一部署，緊緊圍繞“四個(gè)一流”的交通行風(fēng)效能建設(shè)總目標(biāo)，緊密聯(lián)系公交行業(yè)和公司實(shí)際，以“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)為契機(jī),以“服務(wù)提升年”活動(dòng)為載體，著力創(chuàng)新服務(wù)管理，著力提升公交服務(wù)，著力打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，全面推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化和公交行風(fēng)建設(shè)，全力爭創(chuàng)群眾滿意公交，取得了新的明顯成效，良好作風(fēng)展現(xiàn)公交員工新面貌年初以來，市公交總公司以豐富載體，多形式多途徑、扎實(shí)深入開展“樹新形象，創(chuàng)新業(yè)績”主題實(shí)踐活動(dòng)，以作風(fēng)建設(shè)的實(shí)際成效不斷優(yōu)化公交行風(fēng)建設(shè)，促進(jìn)了公交黨員干部作風(fēng)的新轉(zhuǎn)變，面貌的新改觀，形象的新提升，工作的新推進(jìn)。

一是加強(qiáng)教育強(qiáng)化理念，著力增強(qiáng)三種意識。通過企業(yè)形勢任務(wù)報(bào)告會，開展“為誰服務(wù)，如何服務(wù)”大討論，聯(lián)系實(shí)際深入自我剖析，進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工憂患競爭意識、為民服務(wù)意識、爭先創(chuàng)優(yōu)意識。

二是激勵(lì)引導(dǎo)真學(xué)真用，著力增強(qiáng)學(xué)習(xí)“三性”。通過完善學(xué)習(xí)制度、優(yōu)化崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)、組織干部讀書會，開展“讀書月”活動(dòng)，切實(shí)增強(qiáng)了干部職工學(xué)習(xí)主動(dòng)性、針對性和實(shí)效性，使公交員工學(xué)出精神，學(xué)出新意，學(xué)出氛圍，學(xué)出成效。

三是嚴(yán)格管理強(qiáng)化考核，著力增強(qiáng)工作“三心”。建立了每月工作督查制，大興求真務(wù)實(shí)之風(fēng)，增強(qiáng)工作責(zé)任心;開展“走近群眾增進(jìn)感情，走近矛盾破解難題”主題實(shí)踐活動(dòng)，大興調(diào)查研究之風(fēng)，增強(qiáng)工作進(jìn)取心;召開高質(zhì)量的___生活會和專題組織生活會，大興團(tuán)結(jié)之風(fēng)，增強(qiáng)工作和合心。

工作總結(jié)

四是認(rèn)真自查切實(shí)整改，著力增強(qiáng)實(shí)際成效。針對自查摸排、征求意見、歸納梳理出來的問題，落實(shí)整改舉措，明確整改責(zé)任，限定整改期限，回訪整改效果，共吸納、改進(jìn)了20余項(xiàng)意見建議和不足，解決了市民乘客關(guān)心的線網(wǎng)、班次、站點(diǎn)、服務(wù)等方面的問題?！白黠L(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)使公交員工呈現(xiàn)新面貌，形成了“干部為職工服務(wù)，管理為一線服務(wù)，一線為乘客服務(wù)”的濃厚氛圍，促進(jìn)了公交行風(fēng)建設(shè)不斷向縱深推進(jìn)。

加大投入促進(jìn)公交設(shè)施新優(yōu)化

____年，市公交總公司進(jìn)一步加大了資金投入、科技開發(fā)力度，運(yùn)用信息技術(shù)促進(jìn)公交管理手段、服務(wù)設(shè)施的優(yōu)化。一是建設(shè)公交智能管理系統(tǒng)工程。投資400余萬元開發(fā)公交智能管理系統(tǒng)，運(yùn)用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對公交運(yùn)營和運(yùn)力調(diào)度進(jìn)行信息化管理，實(shí)現(xiàn)對所有公交車運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)力的科學(xué)配置和營運(yùn)的遠(yuǎn)程調(diào)度，對公交運(yùn)力的進(jìn)一步科學(xué)調(diào)度起到了積極推進(jìn)作用。二是建設(shè)公交電子站牌工程。該項(xiàng)工程主要是運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)顯示途經(jīng)公交站點(diǎn)的公交線路運(yùn)行情況(公交車目前所在位置、到達(dá)本站尚需多長時(shí)間等)。前期已完成相關(guān)軟件的開發(fā)，目前已陸續(xù)在市區(qū)4條主干道(中興路、人民路、解放路、勝利路)上的主要公交站點(diǎn)安裝、調(diào)試公交電子牌，從而進(jìn)一步提升了城市品位，進(jìn)一步方便候車市民乘客實(shí)時(shí)掌握公交資訊，更好地選擇出行。三是推進(jìn)公交站場建設(shè)工程。在實(shí)現(xiàn)老城區(qū)公交候車亭覆蓋率近100%的基礎(chǔ)上，公交今年又加大了候車亭建設(shè)力度，年初至今已新建了100只候車亭，提高了二環(huán)以外及市郊公交候車亭覆蓋率，進(jìn)一步改善了市民乘客乘、候車環(huán)境。

嚴(yán)管嚴(yán)控強(qiáng)化公交安全新保障

安全是公交的重中之重，也是公交行風(fēng)建設(shè)重要一環(huán)。今年，公交上下繼續(xù)緊繃安全弦，牢固樹立“安全第一”理念，堅(jiān)持安全工作“零指標(biāo)、一票否決”考核管理，嚴(yán)管、勤查、重罰三管齊下，努力保持營運(yùn)安全平穩(wěn)，確保乘客生命安全。

一是嚴(yán)管促規(guī)范。嚴(yán)格安全教育培訓(xùn)，以總公司、分公司、車隊(duì)三級安全例會、安全技術(shù)操作比武、安全事故案例剖析等多種形式，強(qiáng)化“方向盤維系千萬人生命”安全警示，增強(qiáng)安全防范意識，提高規(guī)范操作水平。嚴(yán)格安全管理制度。嚴(yán)格駕照網(wǎng)上查驗(yàn)、錄用上崗前技術(shù)測評和跟車實(shí)習(xí)制度，嚴(yán)格落實(shí)車輛例檢、門檢、路檢制度，嚴(yán)格實(shí)施安全操作規(guī)程、內(nèi)部限速、駕駛員安全等一系列安全管理制度，以制度的完善落實(shí)筑起堅(jiān)實(shí)的安全防范之墻。嚴(yán)格安全責(zé)任考核。設(shè)立安全保證金、安全獎(jiǎng)勵(lì)金、安全責(zé)任倒查追究，安全考核結(jié)果定期通報(bào)等措施的推行，使全司上下形成了“人人都是安全員，時(shí)時(shí)處處保安全”的良好氛圍。

二是勤查除隱患。公司不定期開展專項(xiàng)安全大整治、大檢查，公交安全路查隊(duì)、營運(yùn)公司安全員堅(jiān)持每日上線，進(jìn)行營運(yùn)現(xiàn)場安全巡查，查危險(xiǎn)路段路況、駕駛員違章情況、規(guī)范操作狀況，重查公交學(xué)生接送車、袍江小公交、二級公交的小型車輛及市郊線公交安全營運(yùn)。

為切實(shí)做好夏季安全生產(chǎn)工作，有效防止各類事故發(fā)生，白沙路街道根據(jù)市政府有關(guān)文件精神，制定了《關(guān)于切實(shí)做好夏季安全生產(chǎn)工作的通知》(白沙街辦[2023]49號)文件，對2023年夏季安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了具體安排，并按照文件要求開展了相關(guān)工作，具體工作總結(jié)如下：

一、檢查重點(diǎn)，

夏季安全生產(chǎn)工作總結(jié)

。街道安監(jiān)所7月16日召開了夏季安全生產(chǎn)大檢查工作布置會，到8月31日止，通過46天集中檢查，共檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位1403家。檢查內(nèi)容主要針對我街道安全生產(chǎn)中暴露的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)檢查：

1、轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營單位，有無配備消防器材或消防器材是否失效。

2、針織服裝行業(yè)的鍋爐、電箱等電器設(shè)備旁是否有易燃物堆放，所接電線和電器上是否嚴(yán)重積有花絲，車間內(nèi)是否動(dòng)用明火，是否有職工吸煙等。

3、有簡易房和工棚的單位和個(gè)人是否有防臺、防汛、防雷準(zhǔn)備，是否及時(shí)加固生產(chǎn)用房或工棚倉庫，防止大風(fēng)大雨和雷電產(chǎn)生危害。

4、要求轄區(qū)內(nèi)單位和個(gè)人認(rèn)真做好高溫期間防暑降溫工作，特別做好重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位和特種作業(yè)人員的防暑降溫工作，落實(shí)通風(fēng)隔熱等措施，調(diào)整作息時(shí)間，合理安排生產(chǎn)和生活，改善勞動(dòng)條件，及時(shí)發(fā)放人丹、將火茶等防暑用品，要求做到嚴(yán)格管理，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象產(chǎn)生。5、檢查轄區(qū)內(nèi)單位和個(gè)人安全用電管理工作，企業(yè)是否有安全用電制度、電器設(shè)備安全防護(hù)裝置等。

二、存在的主要安全隱患。通過檢查發(fā)現(xiàn)301家企業(yè)未配備消防滅火設(shè)備，216家企業(yè)內(nèi)存在易燃物亂堆放、職工吸煙現(xiàn)象，36家簡易工棚無防臺防汛設(shè)施，149家企業(yè)有高溫作業(yè)、加班加點(diǎn)、無防暑降溫措施現(xiàn)象產(chǎn)生，62家企業(yè)職工有赤膊赤腳作業(yè)現(xiàn)象。廣大中小企業(yè)業(yè)主對事故防范的認(rèn)識和發(fā)現(xiàn)隱患的能力，還需進(jìn)一步提高。

此次檢查時(shí)間跨度長，工作力度大，督促業(yè)主落實(shí)了各項(xiàng)防范措施，同時(shí)針對夏季高溫事故頻發(fā)的特點(diǎn)，要求各村、社區(qū)(居委)及企業(yè)經(jīng)營戶認(rèn)真落實(shí)值班和應(yīng)急工作制度，做到責(zé)任措施落實(shí)，確保應(yīng)急反應(yīng)信息暢通，積極落實(shí)高溫酷暑和汛期的應(yīng)急救援措施。

第4篇 車輛安全員年終工作總結(jié)

__年辦公室小車隊(duì)狠抓了隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育。

一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全工作放在首位。車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：

1.每周召開一次安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊(duì)宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車?yán)锍踢_(dá)______公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

2.堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。

3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。

4.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

5.根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。

1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。

2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

3.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。

4.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實(shí)全年全車隊(duì)違章次數(shù)達(dá)35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個(gè)別路段有超速行為。今后小車隊(duì)會繼續(xù)加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)對道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第5篇 公司車輛年終總結(jié)

公司車輛年終總結(jié)

我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機(jī)的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。如下是小編給大家整理的公司車輛年終總結(jié)，希望對大家有所作用。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺悟

我公司各駕駛員能認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的'各項(xiàng)路線、方針、政策，加強(qiáng)和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。

二、加強(qiáng)安全教育，做好車輛的管理工作

行政部現(xiàn)管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小面包一部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：

1、加強(qiáng)車輛費(fèi)用審核管理。車輛費(fèi)用主要包括油費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、過路費(fèi)、年審費(fèi)用及其他費(fèi)用等。對于各項(xiàng)申報(bào)費(fèi)用進(jìn)行詳細(xì)審核、落實(shí)，確認(rèn)無誤后進(jìn)行簽批，確保各項(xiàng)費(fèi)用的合理支出。

2、制定公務(wù)用車管理制度、班車管理制度；制作各項(xiàng)管理電子表格；安裝車輛管理軟件。對各類車輛的具體使用及運(yùn)行情況進(jìn)行登記，包括派車管理；用油管理；日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)；車輛年檢、保險(xiǎn)管理；車輛罰款及理賠管理等。

3、定期加強(qiáng)對駕駛員進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》、《20__年新交通法各項(xiàng)規(guī)定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。

4、要求司機(jī)疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路；司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。

5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛使用制度，禁止公車私用。

6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決，如集中討論各項(xiàng)問題，共同提出解決辦法等。

三、存在問題

在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項(xiàng)任務(wù)，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

1、由于特定原因，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

2、個(gè)別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

3、沒有對所有車輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費(fèi)用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。

四、20__年的工作計(jì)劃

在做好日常工作的同時(shí)，今年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：

1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個(gè)新臺階。

第6篇 車輛管理人員年終工作總結(jié)

一、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

四、 下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。

第7篇 車輛管理員工的年終工作總結(jié)范文

20__年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20__年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報(bào)如下：

一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。

三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。

四、在公司成立時(shí)間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標(biāo)：

1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。

5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。

以上是我過去一年的工作匯報(bào)和××年的工作安排，

為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。

第8篇 鐵路局車輛段團(tuán)委年終工作總結(jié)

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交警大隊(duì)年終工作總結(jié) 婦聯(lián)年終工作總結(jié) 建委年終工作總結(jié) 全縣年終工作總結(jié) __上半年里，段團(tuán)委在段黨委和局團(tuán)委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹兩會精神和局第十三次團(tuán)代會精神，全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想，緊緊抓住“服務(wù)青年，服務(wù)企業(yè)”兩條主線，積極開展各種寓教于樂的活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了團(tuán)組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和吸引力。截止__年6月30日，全段實(shí)現(xiàn)青工安全生產(chǎn) 7440天，位居全局青工安全生產(chǎn)前列。根據(jù)桂青發(fā)[__]11號文，段團(tuán)委今年五月榮獲“廣西五四紅旗團(tuán)委”。具體做了以下工作：

一、結(jié)合局“一庫三網(wǎng)”工程要求，開展生動(dòng)活潑的思想教育活動(dòng)，團(tuán)員青年的思想素質(zhì)得到全面提高。

全段團(tuán)組織根據(jù)段黨委的要求，針對不同時(shí)期青年的思想特點(diǎn)，正確把握時(shí)代需求，進(jìn)一步深化思想教育。

1、強(qiáng)化讀書活動(dòng)，促進(jìn)團(tuán)青學(xué)習(xí)成才。一是積極開展了學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、“兩會”精神、局第十三次團(tuán)代會精神的宣傳教育活動(dòng)，使廣大團(tuán)員青年對黨在新世紀(jì)的路線、方針、政策有了新的認(rèn)識，思想政治覺悟有了新的提高。其次，進(jìn)一步深化了“新世紀(jì)”讀書活動(dòng)，形成了“管理規(guī)范、內(nèi)容豐富”的青年讀書陣地，建立健全了讀書活動(dòng)制度。段團(tuán)委與關(guān)工委深入開展《祖國明天更美好》大型讀書活動(dòng)。在段行政的大力支持下，購買了300多本青年讀本發(fā)給每一位團(tuán)員，制定出具體的推進(jìn)計(jì)劃，并與關(guān)工委成員原段老領(lǐng)導(dǎo)、老勞模深入到各團(tuán)支部召開兩代人座談會進(jìn)行讀書輔導(dǎo)，還以演講比賽、讀書征文等形式增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果，擴(kuò)大了讀書活動(dòng)的影響力和覆蓋面。另外，另外還教育和引導(dǎo)團(tuán)員青年參加職大、電大、函大和自學(xué)考試，不斷用讀書來充實(shí)自己。

2、推進(jìn)文化建設(shè)，構(gòu)筑青年精神支柱。段團(tuán)委積極貫徹局第十三次團(tuán)代會精神，把青年文化建設(shè)作為今年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓，著力推進(jìn)本段青年文化建設(shè)，為我段企業(yè)文化建設(shè)添磚加瓦、貢獻(xiàn)力量。段團(tuán)委于4月23日晚8：00到11：00在段大會議室召開了“紀(jì)念五四運(yùn)動(dòng)85周年暨青年文化建設(shè)”座談會，對我段青年文化建設(shè)的初步設(shè)想和推進(jìn)計(jì)劃進(jìn)行了熱烈的探討。一是要抓好團(tuán)內(nèi)信息化建設(shè)，在電子團(tuán)務(wù)上求新突破。在有關(guān)專家和工作人員的努力下，“湛輛共青團(tuán)”網(wǎng)站已順利開通，要在網(wǎng)站的維護(hù)和管理和內(nèi)容上下功夫。二是抓好文學(xué)沙龍和團(tuán)刊建設(shè)，在宣傳陣地的質(zhì)與量上求新突破。段團(tuán)委吸收了部分有文化愛好和基礎(chǔ)的團(tuán)員成立“新芽文學(xué)沙龍”，并圍繞服務(wù)企業(yè)、服務(wù)青年，出臺了具體詳實(shí)的活動(dòng)制度、管理辦法，使我們的會員們在學(xué)習(xí)純文學(xué)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)我段的宣傳報(bào)道工作。三是抓好活動(dòng)陣地建設(shè)，在豐富團(tuán)員業(yè)余文化生活上求新突破。一是抓讀書活動(dòng)，推動(dòng)讀書活動(dòng)向創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”團(tuán)組織的目標(biāo)發(fā)展;二是抓健身活動(dòng)，使團(tuán)員青年有個(gè)良好的體魄投入到生產(chǎn)當(dāng)中;三是抓教育活動(dòng)，利用到愛國主義教育基地參觀學(xué)習(xí);四是抓文娛活動(dòng)，段團(tuán)委配合段工會組建了樂隊(duì)，利用節(jié)假日適時(shí)開展文娛活動(dòng);五是抓主題活動(dòng)，圍繞安全生產(chǎn)發(fā)揮生力軍的作用。五是要抓好青年文明示范崗的管理，在增強(qiáng)團(tuán)員青年崗位成才意識上求新突破。強(qiáng)化了“青年文明號”的創(chuàng)建活動(dòng)，使團(tuán)員青年們樹立起“有為才有位”的思想。

3、加強(qiáng)法制教育，提高青工法律意識。一是段團(tuán)委在青工中廣泛開展法律、法規(guī)知識的學(xué)習(xí)和宣傳活動(dòng)，積極做好普法教育，做到“常教育、嚴(yán)監(jiān)督、控苗頭”，把重點(diǎn)放在段單身宿舍，杜絕了青工違法案件和路風(fēng)不良反映的發(fā)生。二是針對當(dāng)前私彩泛濫成風(fēng)的現(xiàn)象，配合段黨委開展了嚴(yán)厲打擊買賣私彩的違法犯罪行為的活動(dòng)。段團(tuán)委深入到各支部，利用團(tuán)員大會，并用了大量生動(dòng)的事例和國家政府對買賣私彩行為的嚴(yán)正態(tài)度，講明買私彩嚴(yán)重社會危害性，及時(shí)剎住了買私彩這股歪風(fēng)。三是段團(tuán)委還加強(qiáng)職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律教育和法律法規(guī)的教育。我段多年來無吸毒現(xiàn)象發(fā)生，并被路局評為“無毒單位”的稱號。

二、堅(jiān)持以“安全第一”為中心，加大崗位建功和安全生產(chǎn)的力度，團(tuán)組織的服務(wù)企業(yè)功能得到不斷增強(qiáng)。

全段團(tuán)組織主動(dòng)介入單位的經(jīng)營管理、運(yùn)輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域，找準(zhǔn)位置，發(fā)揮作用，不斷實(shí)現(xiàn)團(tuán)組織服務(wù)企業(yè)的功能。

2、完善了青年文明號管理制度。段團(tuán)委著力抓好全國“青年文明號”段修車間青年臺車組的規(guī)范達(dá)標(biāo)、保優(yōu)率先。從技能、服務(wù)、基礎(chǔ)工作等方面入手，進(jìn)一上完善了全國“青年文明號”段修車間臺車組的各項(xiàng)基礎(chǔ)管理軟件，班組硬件也進(jìn)一步跟上，在班組工作現(xiàn)場，置場管理井井有條、安全生產(chǎn)有條不紊，青年文明號氛圍濃厚;經(jīng)常性地開展崗位練兵、志愿者活動(dòng)，真正創(chuàng)出了名牌、創(chuàng)出了精品，并在安全生產(chǎn)中起到典范和號召的作用;這些都使青年文明號的整體水平和影響力得到了提高，全段團(tuán)組織“青年文明號”創(chuàng)建活動(dòng)氛圍也更加濃厚。

3、深化了“青年崗位能手”活動(dòng)。段團(tuán)委致力于培養(yǎng)崗位能手型青工隊(duì)伍，結(jié)合“青年崗位能手”活動(dòng)，進(jìn)一步完善青工崗位培養(yǎng)制度，深入開展“崗位練兵、拜師學(xué)藝、技術(shù)比武、推優(yōu)上崗”、“一口清、一手精”等學(xué)技練功活動(dòng)，有效地提高了青工隊(duì)伍的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。五月下旬，段黨政工團(tuán)在湛江列檢所舉辦了段 “__年青工貨車運(yùn)用技術(shù)表演賽”，來自茂列、湛列、玉列三個(gè)車間的青工在競技場上激烈角逐、各顯身手，脫穎而出參加局車輛系統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)會的選手也取得了優(yōu)異的成績。在段修生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)會上，我們的團(tuán)員青年也取得了鼓舞人心、令人可喜的成績。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全段團(tuán)組織今年來共組織開展的學(xué)技練功和競賽活動(dòng)達(dá) 20多場次，參加青工達(dá)410多人次。通過系列活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)了青工崗位成才的積極性，涌現(xiàn)出唐士驥等一批青年崗位能手。

4、規(guī)范了青年志愿者活動(dòng)。一是繼續(xù)深入開展“做一名注冊志愿者”活動(dòng)。在春運(yùn)期間和六月五日世界環(huán)境日，積極開展了“學(xué)雷鋒、見行動(dòng)”、“與春運(yùn)同行” 等青年自愿者活動(dòng)，弘揚(yáng)青年志愿者精神。二是開展了“春運(yùn)群眾滿意年輕人”和“春運(yùn)最佳好事”競賽活動(dòng)，有效地調(diào)動(dòng)了廣大團(tuán)員青年投身春運(yùn)工作的積極性，在生產(chǎn)一線也形成了“出滿勤、干滿點(diǎn)”、“戰(zhàn)春運(yùn)，保安全，獻(xiàn)厚禮”濃厚氛圍。三是針對年初非典死灰復(fù)燃的嚴(yán)峻形勢，做好防范非典工作、給職工干部創(chuàng)造一個(gè)美好清潔的生活環(huán)境迎新年，段團(tuán)委組織了近四十名團(tuán)員開展了“防非典、迎新春”青年志愿者活動(dòng)，對單車棚頂和單身宿舍的洗手間、衛(wèi)生間進(jìn)行了衛(wèi)生清理和消毒。

另外，全段團(tuán)組織緊緊圍繞各時(shí)期安全生產(chǎn)的“急、難、險(xiǎn)、重、新”任務(wù)，多次組織團(tuán)員青年開展突擊活動(dòng)。如茂名列檢團(tuán)總支開展清理洗罐油泥等活動(dòng)。上半年來，全段團(tuán)組織共組織開展形式多樣的“共青團(tuán)奉獻(xiàn)日”和“突擊活動(dòng)”30多場次，好人好事達(dá)120多件。

三、以“黨建帶團(tuán)建”為依托，穩(wěn)步推進(jìn)團(tuán)建創(chuàng)新，團(tuán)組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力有了新的提升。

段團(tuán)委堅(jiān)持以開展創(chuàng)建“廣西五四紅旗團(tuán)委”活動(dòng)為載體，以實(shí)施“六個(gè)一”為重點(diǎn)加強(qiáng)團(tuán)支部有形化建設(shè)，以落實(shí)團(tuán)員“三項(xiàng)制度”和團(tuán)干部形象為手段加強(qiáng)團(tuán)的隊(duì)伍建設(shè)，通過“黨建帶團(tuán)建”提高團(tuán)的工作質(zhì)量，推動(dòng)了團(tuán)組織的自身建設(shè)。

2、不斷夯實(shí)團(tuán)的基礎(chǔ)工作。一是段團(tuán)委分別修訂和完善了《團(tuán)支部工作條例》、《紅旗團(tuán)支部考核評分辦法》等團(tuán)的管理制度和辦法，規(guī)范了支部建設(shè)活動(dòng)，逐級抓好落實(shí)，合格團(tuán)支部達(dá)到100%。二是每月堅(jiān)持召開一次支部書記例會、團(tuán)委會，及時(shí)總結(jié)上月工作情況及布置下月的工作計(jì)劃，使全段團(tuán)組織工作思路明確、目標(biāo)一致。三是進(jìn)一步加強(qiáng)團(tuán)支部的有形化建設(shè)。我們按照積極協(xié)調(diào)好關(guān)系，爭取各部門的大力支持，團(tuán)支部有形化建設(shè)的“一張辦公桌、一個(gè)活動(dòng)陣地、一塊宣傳用地、一個(gè)活動(dòng)日、一筆活動(dòng)經(jīng)費(fèi)、一個(gè)共青團(tuán)崗點(diǎn)”的六個(gè)一正逐步落實(shí)。

3、全面提高團(tuán)干部的綜合素質(zhì)。段團(tuán)委把提高團(tuán)干部的綜合素質(zhì)作為團(tuán)建工作的重點(diǎn)工作來抓，在培訓(xùn)、交流和控制上下功夫，全面提高團(tuán)干部的綜合素質(zhì)。一是針對新老團(tuán)干(兼職)交替的情況，堅(jiān)持以會代課、以老帶新和不定期的段內(nèi)培訓(xùn)班的辦法，抓好新團(tuán)干部的培訓(xùn)工作，共培訓(xùn)新兼職團(tuán)干8人次。二是加強(qiáng)對團(tuán)干部工作的日常考核，對一些不負(fù)責(zé)任、不發(fā)揮作用、作風(fēng)不實(shí)的團(tuán)干堅(jiān)決予以更換。三是經(jīng)常用團(tuán)日活動(dòng)或主題活動(dòng)把團(tuán)干擰成一股繩，增進(jìn)交流，不斷改進(jìn)工作方法和提高對團(tuán)的工作的認(rèn)識。通過團(tuán)干的努力，全段的團(tuán)干素質(zhì)有所提高，能發(fā)揚(yáng)腳踏實(shí)地、埋頭苦干的工作作風(fēng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了聯(lián)系青年、服務(wù)青年的自覺性，在工作上也能做到求精、求實(shí)、求新。

四、以“建功成才”為目標(biāo)，代表和維護(hù)團(tuán)員青年的利益，團(tuán)員青年健康成才的環(huán)境和條件不斷得到改善。

全段團(tuán)組織主動(dòng)參與我段的民主管理和生產(chǎn)經(jīng)營，代表和維護(hù)青年的利益，為青年的健康成長搭橋鋪路。

1、深化“推優(yōu)”工作，促進(jìn)團(tuán)青成才。我們認(rèn)真貫徹局團(tuán)委關(guān)于“推薦優(yōu)秀團(tuán)員作為黨的發(fā)展對象工作細(xì)則”和有關(guān)政策性文件，積極做好“雙推優(yōu)工作”。段團(tuán)委結(jié)合黨組織開展的“三個(gè)代表”學(xué)教活動(dòng)，不斷深化《黨章》學(xué)習(xí)小組活動(dòng)，教育團(tuán)員青年政治上要求上進(jìn)，積極向黨組織靠攏，積極作好“育優(yōu)、培優(yōu)、推優(yōu)” 工作。一是堅(jiān)持每季度以團(tuán)支部為單位邀請黨支部書記上黨課及進(jìn)行形勢教育;二是舉辦“黨在我心中”座談會;三是與段黨辦聯(lián)合舉辦了“入黨積極分子”培訓(xùn)班;四是積極是做好推薦先進(jìn)團(tuán)員青年走上重要生產(chǎn)崗位和加入了中國共產(chǎn)黨的“雙推優(yōu)”工作。通過系列活動(dòng)的開展，上半年共有6名團(tuán)員青年向黨組織遞交了入黨申請書，6名團(tuán)員 青年在黨旗下莊嚴(yán)宣誓，絕大部分一線的團(tuán)干在生產(chǎn)當(dāng)中都擔(dān)任了工長、值班員等重要職務(wù)。

2、開展豐富活動(dòng)，活躍青年生活。為了適應(yīng)青年的文化需求，全段各級團(tuán)組織結(jié)合青年的特點(diǎn)及各支部的實(shí)際情況，積極開展了融教育、知識、趣味、娛樂為一體的團(tuán)日活動(dòng)和豐富多彩、寓教于樂的文娛活動(dòng)，極大地豐富了團(tuán)員青年的業(yè)余文化生活，如“五四”期間段修、設(shè)備團(tuán)支部到了融水，科室團(tuán)支部到了桂平西山開展團(tuán)日活動(dòng)，飽覽祖國的大好河山，激發(fā)了團(tuán)青們的愛國熱情，配合段工會，舉辦了全段性的氣排球聯(lián)賽和組建樂隊(duì)，與兄弟單位踢足球友誼賽、成立“新芽”文學(xué)沙龍等等。

3、拓展宣傳陣地，提供展示空間。一是段團(tuán)委從內(nèi)容、質(zhì)量上不斷提高、充實(shí)團(tuán)刊《湛輛青年》和“湛輛共青團(tuán)”網(wǎng)站的建設(shè)水平。我們利用了網(wǎng)站在思想上易溝通和易交流的特點(diǎn)，來傾聽團(tuán)員青年們的呼聲，了解他們的所思所想，使它成為一個(gè)吸引、凝聚、活躍、團(tuán)員青年的信息交流中心;二來把《湛輛青年》和“湛輛共青團(tuán)”網(wǎng)站作為加大對團(tuán)員青年的宣傳教育力度的有效載體，讓團(tuán)員青年更了解段、了解團(tuán)、了解黨，效果明顯;第三也為團(tuán)青提供一個(gè)展示自我才華、再現(xiàn)真我風(fēng)采的空間，得到了團(tuán)員青年的好評。許多團(tuán)青都在《湛輛青年》和“湛輛共青團(tuán)”網(wǎng)站上發(fā)表文章，并有文章被《柳鐵青年》和《湛江日報(bào)》采用。

今年以來，段團(tuán)委雖然在各方面都取得了一定的成績，但仍然存在許多的不足，如：一是青年創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)動(dòng)作不大，缺乏特色活動(dòng)，效果欠佳;二是團(tuán)支部的基礎(chǔ)工作不牢固，“三會一課”制度沒有充分落實(shí)，團(tuán)費(fèi)的收繳仍有拖拉的現(xiàn)象，支部信息反饋工作滯后;三是極少數(shù)青工的安全意識不強(qiáng)、業(yè)務(wù)知識不精，漏檢漏修現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;四是仍少數(shù)團(tuán)員青年的思想素質(zhì)不高，責(zé)任心不強(qiáng)，沒發(fā)揮出一名共青團(tuán)員的真正作用等等。這些問題缺點(diǎn)都需要我們在今后的工作中不斷地加以改正和克服，爭取把我段的共青團(tuán)工作再上一個(gè)新臺階!

以上是鐵路局車輛段團(tuán)委年終工作總結(jié)，感謝你的關(guān)注！

第9篇 車輛安全員個(gè)人年終工作總結(jié)

__年辦公室小車隊(duì)狠抓了隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育。

一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全工作放在首位。車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：

1.每周召開一次安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊(duì)宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車?yán)锍踢_(dá)______公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

2.堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。

3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。

4.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

5.根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。

1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。

2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

3.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。

4.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實(shí)全年全車隊(duì)違章次數(shù)達(dá)35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個(gè)別路段有超速行為。今后小車隊(duì)會繼續(xù)加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)對道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第10篇 車輛管理人員年終工作總結(jié)范文

一、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

四、 下一步工作打算

第11篇 車輛管理工作個(gè)人年終總結(jié)范文

車輛管理工作個(gè)人年終總結(jié)范文

車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。

一、高度重視，全員努力。

安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。

__年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴_公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會制度及例會培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。

堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識;以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。

發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從__年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。__年的事故損失為800萬，__年事故損失460萬，__年事故損失350萬，__年事故損失達(dá)240萬，而__年僅為90萬元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。

二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。

牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：

1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：

車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。__年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了華之捷機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達(dá)百臺以上，為企業(yè)掛 靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。

2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：

不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度;一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí) 班，以提高責(zé)任意識，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí) 班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。

3、多層次安全宣傳暖人心：

安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào))，保證了“一個(gè)不能少”。

實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大 法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。

把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。

4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識

幾年來，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競賽活動(dòng)”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競賽活動(dòng)。以競賽活動(dòng)為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章;比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動(dòng)顯示，違法行車的少了，文明行車的多了;開湊合車的少了，車容車貌美觀了;消極觀望競賽的少了，積極主動(dòng)自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。

三、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系：

一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。__年，我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。

通過兩年的實(shí)踐，廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識，加強(qiáng)了車主的社會責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。

四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會。

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會產(chǎn)生負(fù)面社會影響。處置不及時(shí)，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失;處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序。基于預(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。

事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo);二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。__年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分;從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，__家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元，為目標(biāo)的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。

安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。

各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作，營造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。

第12篇 公司車輛管理員工年終總結(jié)

公司車輛管理員工年終總結(jié)

總結(jié)還是認(rèn)識世界的重要手段，是由感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識的必經(jīng)之路。公司車輛管理員工年終總結(jié)，我們來看看。

公司車輛管理員工年終總結(jié)1

公司的車輛管理工作在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級事故，安全管理工作都取得了實(shí)效?，F(xiàn)就這半年所做的的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺悟

我公司各駕駛員能認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策，加強(qiáng)和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。

二、加強(qiáng)安全教育，做好車輛的管理工作

行政部現(xiàn)管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小面包一部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：

1、加強(qiáng)車輛費(fèi)用審核管理。車輛費(fèi)用主要包括油費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、過路費(fèi)、年審費(fèi)用及其他費(fèi)用等。對于各項(xiàng)申報(bào)費(fèi)用進(jìn)行詳細(xì)審核、落實(shí)，確認(rèn)無誤后進(jìn)行簽批，確保各項(xiàng)費(fèi)用的合理支出。

2、制定公務(wù)用車管理制度、班車管理制度；制作各項(xiàng)管理電子表格；安裝車輛管理軟件。對各類車輛的具體使用及運(yùn)行情況進(jìn)行登記，包括派車管理；用油管理；日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)；車輛年檢、保險(xiǎn)管理；車輛罰款及理賠管理等。

3、定期加強(qiáng)對駕駛員進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》、《20__年新交通法各項(xiàng)規(guī)定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的'安全意識。

4、要求司機(jī)疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路；司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。

5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛使用制度，禁止公車私用。

6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決，如集中討論各項(xiàng)問題，共同提出解決辦法等。

三、存在問題

在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項(xiàng)任務(wù)，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

1、由于特定原因，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

2、個(gè)別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

3、沒有對所有車輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費(fèi)用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。

四、20__年的工作計(jì)劃

在做好日常工作的同時(shí)，今年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：

1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個(gè)新臺階。

公司車輛管理員工年終總結(jié)2

20__年已過去半年時(shí)間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機(jī)的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。

2、要求司機(jī)疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路；司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。

3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。

4、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動(dòng)，邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。

5、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。

6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個(gè)別談心等等。

三、存在問題

在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

1、個(gè)別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實(shí)行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

2、個(gè)別司機(jī)安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

3、司機(jī)沒有對自己所駕車輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費(fèi)用同比去年嚴(yán)重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。

公司車輛管理員工年終總結(jié)3

一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。

三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。

四、在公司成立時(shí)間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標(biāo)：

⒈加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

⒉加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。

⒊抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。

⒋堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。

⒌積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。

以上是我過去一年的工作匯報(bào)和××年的工作安排，

為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。

第13篇 車輛調(diào)度工作員個(gè)人年終總結(jié)

本人在思想上不斷地要求進(jìn)步，時(shí)時(shí)處處提醒自己是一名中國共產(chǎn)黨員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，公文寫作范文要無愧于共產(chǎn)黨員這個(gè)光榮的稱號。我認(rèn)為，作為一名共產(chǎn)黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運(yùn)用馬克思主義立場、觀點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯(cuò)誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯(cuò)誤的道路。因此，平時(shí)我會不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)鄧小平理論，學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想科學(xué)發(fā)展觀和其他重要講話，多讀書看報(bào)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。我主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車、值班車隨時(shí)候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車?yán)锿舛几蓛?、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。

本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評。

但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動(dòng)性。

在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個(gè)中中國共產(chǎn)黨的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，車輛調(diào)度使自己的思想覺悟能上到一個(gè)新的臺階;加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應(yīng)工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨員。