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車站個(gè)人月工作總結(jié)(10篇)

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):89

車站個(gè)人月工作總結(jié)

第1篇 車站辦公室工作人員2023年個(gè)人工作總結(jié)

車站辦公室工作人員2023年個(gè)人工作總結(jié)

每值歲末,感慨甚多。2023年,在站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,在同事們的支持和幫助下,我經(jīng)歷了許多,學(xué)習(xí)到許多,成長(zhǎng)了許多,在工作方面不斷探索,不斷發(fā)現(xiàn)問題,并予以改進(jìn)和完善,使工作效率不斷提高。自年進(jìn)入客運(yùn)站工作,至此,我在客運(yùn)站已度過了四年有余,每一年都是不一樣的,每一項(xiàng)任

務(wù)都是新鮮的,每一份努力都是值得的,當(dāng)然,每一份工作的成功的喜悅也都是可樂的。下面我將2023年個(gè)人工作總結(jié)匯報(bào)如下:

1、 積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和行業(yè)知識(shí),應(yīng)用到工作中。

我作為車站辦公室工作人員,具體負(fù)責(zé)辦公室日常工作,包括上級(jí)來文的承辦傳閱、車站文件的起草、員工打卡考勤數(shù)據(jù)的處理、車站四城聯(lián)創(chuàng)工作、車站會(huì)議布置及會(huì)議記錄工作、車站員工服務(wù)質(zhì)量報(bào)表的制作、車站車輛上座率等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)、車站站務(wù)檔案與安全檔案的收集整理、與報(bào)社等媒體的溝通宣傳車站,以及領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作……,瑣碎而復(fù)雜,工作最大特點(diǎn)就是任務(wù)有彈性,時(shí)間比較有限。為了在有限時(shí)間內(nèi)完成諸多任務(wù),找到適當(dāng)?shù)墓ぷ鞣椒ê吞岣吖ぷ餍蕜t成為必須,在日常工作和生活中,我積極主動(dòng)學(xué)習(xí)車站業(yè)務(wù)知識(shí),并通過報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、書籍積極學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),不斷武裝自己,并將所學(xué)應(yīng)用到工作中,為旅客服務(wù),為司乘服務(wù)。工作中不挑肥撿瘦,不論是領(lǐng)導(dǎo)交辦的事,還是員工需要幫助,我都盡全力認(rèn)真完成,因?yàn)椋覀兇蠹沂且粋€(gè)集體,大家的工作都是相通的,是在為一個(gè)目標(biāo)而奮斗。通過長(zhǎng)期的獨(dú)立思考、摸索實(shí)踐,我能夠獨(dú)擋一面,熟練地開展工作并圓滿地按時(shí)按質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)。

2、用文字和照片詮釋車站,做好單位對(duì)外宣傳工作。

宣傳工作是車站樹立系統(tǒng)內(nèi)外社會(huì)形象的一個(gè)重要手段。為了更好地宣傳車站,宣傳企業(yè)文化,弘揚(yáng)平安精神,客運(yùn)站一直以來非常重視與媒體的溝通,10年以來,在程站長(zhǎng)、馬站長(zhǎng)、梅站長(zhǎng)的指導(dǎo)下,我不斷學(xué)習(xí)寫作技巧,加強(qiáng)與各報(bào)紙媒體記者的交流,提高稿件的采用率,一方面向社會(huì)展現(xiàn)了車站的風(fēng)采,另一方面,汽車站作為公共服務(wù)機(jī)構(gòu),班次信息的快速傳遞能夠很好地指導(dǎo)市民乘車出行,方便市民順利完成旅行。

安精神。

在這么多報(bào)道中,有報(bào)道車站員工拾金不昧的,有報(bào)道車站員工救死扶傷的,有報(bào)道車站員工解救被騙傳銷落難的……這些方方面面的報(bào)道,不僅有效地打擊了不法分子,弘揚(yáng)了社會(huì)正氣,也向社會(huì)展示了平安人樂于助人的精神。

3、四城聯(lián)創(chuàng)工作長(zhǎng)效管理。

,西安市順利通過了國(guó)家衛(wèi)生城市驗(yàn)收,10年,西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作仍如火如荼地進(jìn)行著,根據(jù)市局創(chuàng)建辦要求,在四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理方面,常抓不懈,每周按時(shí)上報(bào)四城聯(lián)創(chuàng)周報(bào),向市交通局創(chuàng)建辦詳細(xì)匯報(bào)車站本周四城聯(lián)創(chuàng)工作動(dòng)態(tài),堅(jiān)持每三個(gè)月按時(shí)對(duì)車站三個(gè)創(chuàng)建宣傳欄進(jìn)行內(nèi)容更換,搜集最新資料,進(jìn)行整理,制作更換。同時(shí),在每個(gè)特殊節(jié)日,如春節(jié)、五

一、無煙日、防艾日等特殊節(jié)日,按照市交通局四城聯(lián)創(chuàng)辦文件及會(huì)議精神,隨時(shí)匯報(bào)車站四城聯(lián)創(chuàng)工作動(dòng)態(tài),并認(rèn)真總結(jié),使車站的四城聯(lián)創(chuàng)工作有效推進(jìn)。

4、車輛檔案數(shù)據(jù)庫(kù)管理嘗試。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,以及電腦在家庭、單位的逐漸普及,計(jì)算機(jī)在工作中的應(yīng)用已成為必需,計(jì)算機(jī)以其高速運(yùn)算、精確核對(duì)等優(yōu)點(diǎn),使工作效率不斷提高,人力成本大大降低,給企業(yè)預(yù)算利潤(rùn)提供了一定的上升空間。

對(duì)運(yùn)輸行業(yè)而言,安全工作至關(guān)重要,而車站的安全工作又是圍繞著車輛在進(jìn)行。平安公司一直在健康發(fā)展,各車站業(yè)績(jī)也斐然,僅客運(yùn)站參營(yíng)車輛就近五百臺(tái),做好車輛安全管理工作要常抓不懈,而車輛檔案實(shí)時(shí)監(jiān)控管理工作迫在眉睫。

如何系統(tǒng)地做好車站參營(yíng)車輛安全檔案管理工作,幾年來,我曾多次試過ecel表格管理,并不斷進(jìn)行改進(jìn),但效果不盡如人意,一方面,ecel表格數(shù)據(jù)輸入較麻煩,另外,ecel表格中數(shù)據(jù)處理局限性較大,往往針對(duì)一項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行排序篩選后容易導(dǎo)致其他表格數(shù)據(jù)錯(cuò)亂,為了克服諸多缺點(diǎn),提高電子辦公效率和數(shù)據(jù)處理能力,開始,我慢慢開始接觸并深入學(xué)習(xí)access數(shù)據(jù)庫(kù),并于10年初應(yīng)用于車輛檔案管理方面。下面,簡(jiǎn)單介紹一下access數(shù)據(jù)庫(kù)在車站檔案管理方面的應(yīng)用。

車輛檔案管理工作的基本要求是:實(shí)時(shí)化(及時(shí))、程序化、易操作。

那么,首先,利用計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)字處理的強(qiáng)大功能這一屬性,將數(shù)字應(yīng)用到檔案管理工作中是必然之路,根據(jù)車站實(shí)際的管理工作細(xì)節(jié),給參營(yíng)車輛賦予一個(gè)以車站自主屬性的代號(hào),然后使其易用于微機(jī)化操作,簡(jiǎn)化程序,減少差錯(cuò),提高效率。那么,這個(gè)代碼就如

同超市管理上千上萬種商品,并不是完全按照國(guó)家賦予的13位條碼來管理,而是超市按其自主分類所得到的一個(gè)商品編碼,方便超市自主管理使用。車站的參營(yíng)車輛也需要這樣一個(gè)編碼。

給車輛編碼,一車一碼,車站自主分類,方便識(shí)別,統(tǒng)一管理。

就客運(yùn)站目前的業(yè)務(wù)范圍而言,給車輛編碼的話,可分為三個(gè)部分,每個(gè)部分可用兩位數(shù)字,那么,每個(gè)車

輛的編碼就是六位數(shù)字,詳例如下:

編碼完成后,就需要將計(jì)算機(jī)利用進(jìn)來,才能使編碼作用發(fā)揮出來,方便工作。在經(jīng)過多種試驗(yàn)之后,簡(jiǎn)單的access數(shù)據(jù)庫(kù)能較好地完成檔案管理工作,保證車輛檔案實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確,其優(yōu)點(diǎn)更在于易操作性、直觀性。

建立access數(shù)據(jù)庫(kù)的“表”、“查詢”、“窗體”,這三者相輔相成,“表”為數(shù)據(jù)分類存儲(chǔ)基礎(chǔ),然后利用“窗體”可以方便快速輸入數(shù)據(jù),“查詢”的作用則是最為關(guān)鍵的,可以利用“查詢”這個(gè)功能,對(duì)所有車輛的某一種檔案(如行駛證)有效期的排列篩選,日期由小到大,或由大到小依次排列,然后對(duì)某一個(gè)時(shí)間段的檔案可以拷貝,打印,拿來通知車輛,進(jìn)行收集、整理、錄入工作,如此操作,方便,簡(jiǎn)單,而且實(shí)時(shí)管理,隨時(shí)都可以操作,同時(shí),這種方法也避免了ecel表格式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中排列某一項(xiàng)會(huì)破壞其他項(xiàng)的排列規(guī)則的弊病。

日常工作中,每天除了本職工作外,還經(jīng)常有計(jì)劃之外的事情需要臨時(shí)處理,而且通常比較緊急,往往讓人手忙腳亂,不得不放下手頭的工作先去解決,而且這些臨時(shí)性的事務(wù)占用了很多工作時(shí)間,經(jīng)常是忙忙碌碌的

一天下來,原本計(jì)劃要完成的卻沒有做,但手頭的工作也不能耽誤,今天欠了帳,明天還會(huì)有其他工作要去處理,因此,我經(jīng)常利用休息時(shí)間來進(jìn)行加班,把一些瑣碎事情放在回家的路上和家里去思考完善,所以一年下來,感覺每天都讓人覺得過得很充實(shí),沒有虛度年華,當(dāng)然,在享受這一切繁忙而充實(shí)的工作過程中,也學(xué)到很多東西,領(lǐng)略到很多道理。

在10年工作中,也出現(xiàn)過些許差錯(cuò),在員工打卡考勤方面,開始沒有嚴(yán)格要求,心里想著員工都在各處室有簽到考勤,并由各處室領(lǐng)導(dǎo)直接監(jiān)督管理,所以在打卡考勤方面疏于管理,造成工作被動(dòng),后來在領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)教育下,認(rèn)識(shí)到工作失誤的嚴(yán)重性,并堅(jiān)決予以改進(jìn),現(xiàn)在,不管是白班員工,還是夜班員工,我都完全按照車站員工打卡考勤制度來操作,堅(jiān)持制度面前人人平等,不徇私舞弊,使員工打卡考勤公平、公正、公開,切實(shí)做好車站職工打卡考勤工作。

1、 堅(jiān)持做好本職崗位工作。

2、 做好集團(tuán)公司網(wǎng)站上客運(yùn)站的內(nèi)容跟進(jìn)。

二十世紀(jì),互聯(lián)網(wǎng)的誕生,堪稱人類史上最偉大的發(fā)明之一,它改變著人們的生活的方方面面。二十一世紀(jì),隨著電腦在企業(yè)及家庭中的普及,以及電子商務(wù)不斷地全球化發(fā)展,越來越多的企業(yè)已經(jīng)迅速地將實(shí)體營(yíng)銷轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮由虅?wù)虛擬模式化營(yíng)銷,對(duì)企業(yè)來說,網(wǎng)站的作用已不僅僅停留在“長(zhǎng)臉”的宣傳方面,而是幫助企業(yè)全面擴(kuò)展市場(chǎng),占領(lǐng)商機(jī)。

據(jù)專家分析指出,未來的世界將是“鼠標(biāo)+物流”的世界,消費(fèi)者即使足不出戶,也可以完全在網(wǎng)絡(luò)上完成商品的采購(gòu)及其他消費(fèi)。這一點(diǎn)在阿里巴巴、淘寶的逐年上升的銷售數(shù)據(jù)中表現(xiàn)得很明顯。

網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的逐年上升趨勢(shì),也推動(dòng)了物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),10年上半年,沿海城市物流業(yè)有30%的銷售業(yè)績(jī)均來自于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物。

那么,對(duì)于平安運(yùn)輸集團(tuán)這樣的兼客貨運(yùn)輸企業(yè)來講,網(wǎng)站的作用更加不可小覷,它可以向社會(huì)宣傳我們的企業(yè)文化,可以將我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作展示給旅客,可以將我們的班次信息公布,方便旅客查詢,也可以接受旅客的投訴、建議和意見,起到社會(huì)監(jiān)督的作用,便于自我警醒,認(rèn)識(shí)自我,提高自我,所以,企業(yè)網(wǎng)站對(duì)于平安公司來說,它不僅是企業(yè)文化推廣的平臺(tái)和企業(yè)產(chǎn)品(服務(wù))展示

的平臺(tái),還是旅客獲取乘車信息的平臺(tái),更是企業(yè)接受旅客監(jiān)督促使自我警醒提高的平臺(tái)。

最后,如在工作中有不對(duì)和欠妥之處,還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們一定不吝賜教,及時(shí)給予批評(píng)指正,指點(diǎn)我,鞭撻我,我將更嚴(yán)格地要求自己,提高工作能力,為車站發(fā)展貢獻(xiàn)力量!

第2篇 2023年汽車站個(gè)人總結(jié)范文

又是一年歲尾,__年又要翻過去了,回顧這一年的工作有收獲也有不足。在領(lǐng)導(dǎo)精心培養(yǎng)和教導(dǎo)下通過不斷地自我修正,我在思想上和工作上都有了正確的目標(biāo)。

我的工作需要與旅客面對(duì)面的接觸,心與心的溝通,如何服務(wù)旅客,讓旅客滿意,這就需要我們平時(shí)所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到工作中。針對(duì)這一年的工作我還有許多不足之處。在業(yè)務(wù)方面,學(xué)習(xí)不扎實(shí),不能牢記于心,背過就忘,導(dǎo)致有時(shí)回答旅客的問題不確定,語言表達(dá)能力和寫作方面欠缺。我會(huì)抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),如過路班車是否進(jìn)站,部分下路和高速走那些,多看書籍來豐富自己的知識(shí),提高語言的表達(dá)能力和寫作水平。工作中不會(huì)主動(dòng)發(fā)表自己的意見,害怕出錯(cuò),思想原地踏步走,對(duì)自己要求太低,不能很好的約束自己。今后我會(huì)多多與領(lǐng)導(dǎo),同事溝通工作上的問題,有問題就要及時(shí)解決,嚴(yán)格要求自己的一言一行,遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。遇到情緒激動(dòng)的旅客不會(huì)及時(shí)控制好自己的情緒,而影響到正常的工作,造成負(fù)面的影響。工作中心態(tài)是最重要的,要學(xué)會(huì)控制好自己的情緒,杜絕將生活中的垃圾情緒帶到工作中去,學(xué)會(huì)調(diào)整自己,將心態(tài)擺正,才能為旅客提供更好的服務(wù)。

由于動(dòng)車的加開,我們車站多少回受到 影響,我們要把壓力變成動(dòng)力,積極想辦法提升服務(wù)質(zhì)量,增三產(chǎn),增效益,我們科室也推出了手機(jī)快速充電站,為那些手機(jī)沒電而又沒帶充電器的旅客提供方便,受到旅客的好評(píng),流水班次免費(fèi)改簽一次的政策,我們有時(shí)間就會(huì)向比較年青的旅客,前來登記的旅客宣傳我們的微平臺(tái),給旅客講解怎樣掃一掃,關(guān)注我們微信里所推出的優(yōu)惠購(gòu)票活動(dòng),介紹我們網(wǎng)上購(gòu)票,電話購(gòu)票,糯米團(tuán)的優(yōu)惠券,團(tuán)體購(gòu)票可送票上門的服務(wù)等,更好地為總站攏聚旅客。

我們的王科變化比較大,工作有計(jì)劃性了。交接班是改變最大的,她總是比我們?cè)鐏恚崆芭c金金溝通,如發(fā)生什么事,怎樣處理的,如有投訴,有沒有給旅客回復(fù),交接的非常詳細(xì),使我們更加方便,清晰的了解當(dāng)天的情況,無論工作上還是生活上,王科與我們溝通的多了,彼此間隔閡少了,相互間的信任多了,不關(guān)己,莫閑管的現(xiàn)象少了。

這一年來我也獲了很多,弟子規(guī)的學(xué)習(xí),讓我學(xué)會(huì)了為人處事的細(xì)節(jié),禮貌待客,學(xué)會(huì)尊重別人,提高了自身的素質(zhì),和同事相處時(shí)間久了發(fā)現(xiàn)她們有很多值得我學(xué)習(xí)的地方,學(xué)習(xí)郭姐的百問不厭,回答旅客問題始終如一,李榮雪的微笑服務(wù),聲音沒到微笑先到,給陽光般的溫暖,這些都是需要努力學(xué)習(xí)才能趕得上,每天在工作中找不足,慢慢摸索,才能干好自己的本職工作?,F(xiàn)在我能察分析旅客的動(dòng)向,看到迷茫的旅客主動(dòng)上前詢問他們有什么需要幫助的嗎?哪里買票,哪個(gè)檢票口上車等,旅客行李遺落在車上,心情是非常著急的,這就需要我們耐心的詳細(xì)的問清楚情況,盡量幫助旅客提供線索,幫忙尋找,失而復(fù)得的旅客心情是不一樣的,會(huì)覺的我們的服務(wù)非常好。

邁出舊年,跨進(jìn)新年,新的一年新的開始,新的目標(biāo),在新的一年里我要豐富自己的知識(shí),提高自身素質(zhì),做到多問,多學(xué),多看,多聽,多想,干好領(lǐng)導(dǎo)交給我的每一項(xiàng)工作,成為一名合格的,優(yōu)秀的員工,用真心去幫助每一位需要幫助的旅客。

第3篇 關(guān)于車站新員工上半年的個(gè)人工作總結(jié)

車站新員工上半年個(gè)人工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間,來到車站也有七八個(gè)月的時(shí)間了,回顧這半年多的時(shí)間,真的是受益匪淺。這半年多來一步步的由陌生到熟悉,由簡(jiǎn)單到復(fù)雜,由生硬到熟練,每一天都會(huì)遇到各種不一樣的問題,有簡(jiǎn)單的,有復(fù)雜的,有處理的了的,也有自己處理不了的,但總算是自己一路摸爬滾打走過來了。這其中有失意彷徨時(shí)的心酸苦澀,也有收獲喜悅時(shí)的興高采烈。每天都是不斷變化的,單不變的是我們對(duì)待工作的那份熱情與執(zhí)著!

這半年多來,我對(duì)工作流程逐步由熟悉到熟練,業(yè)務(wù)知識(shí)不斷提高,每天對(duì)于線路的背誦使我不斷的完善自己的業(yè)務(wù)水平,以致在旅客問及到的時(shí)候能夠?qū)Υ鹑缌?,而不至于手忙腳亂。這半年來,收獲了太多太多,讓我受益匪淺。然而,自己自身也存在很多的缺點(diǎn)與不足,偶爾也會(huì)犯各種各樣的小錯(cuò)誤,尤其是對(duì)于三產(chǎn)的問題,自己付出了勞動(dòng)卻總是沒有效果,每次都不如別人賣的好,有時(shí)候也很苦惱,也很糾結(jié),甚至有的時(shí)候還會(huì)煩躁,情緒波動(dòng)很大,影響自己也影響他人。這個(gè)一直都是我的弱項(xiàng),下半年我要好好努力,改變自己的常規(guī)模式,爭(zhēng)取收獲更多,進(jìn)步更多!

對(duì)于張站提出的四自,自大,自滿,自棄,自欺,細(xì)細(xì)想來,自己也存在自大、自滿的現(xiàn)象,稍微有一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)就沾沾自喜,自以為是,其實(shí),很多時(shí)候我們都會(huì)有這樣的通病,但是要能夠?qū)W會(huì)適時(shí)的調(diào)整自己,調(diào)整好自己的心態(tài)。對(duì)待工作,我們要自知、自律、自信,提高自己的正能量,多向身邊的老員工學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)她們身上的閃光點(diǎn),學(xué)習(xí)身邊的好人好事,多向好的同事學(xué)習(xí),我們才能變的更好,讓自己渾身充滿正能量,才能更好的去工作,快樂地去生活!

我們科室有好幾個(gè)小組,有學(xué)習(xí)小組,三產(chǎn)經(jīng)營(yíng)小組,服務(wù)質(zhì)量小組等等,每個(gè)小組都能各盡其職,豐富我們的業(yè)余生活,還能不斷提高我們的業(yè)務(wù)水平,拓寬我們的視野,最近,我們的學(xué)習(xí)小組還要組織知識(shí)競(jìng)賽,讓我們能進(jìn)一步熟練我們的業(yè)務(wù)知識(shí),強(qiáng)化我們的業(yè)務(wù)水平,既能享受大家在一起娛樂的過程,又能收獲業(yè)務(wù)能力,真的是一項(xiàng)很好的學(xué)習(xí)活動(dòng),同時(shí)也能督促我們不斷學(xué)習(xí),不斷提升自己,活到老,學(xué)到老,學(xué)無止境!

半年多的時(shí)間,我學(xué)到了很多,收獲了很多,也成長(zhǎng)了很多,對(duì)于現(xiàn)在的工作,我每天都會(huì)盡心盡力地去做,去完成,不驕不躁,以一顆平常心去對(duì)待每一位旅客,對(duì)待每一天的工作,服務(wù)是無止境的,我們的宗旨就是全心全意為大家服務(wù),干一行愛一行,熱愛自己的工作,就像對(duì)待自己的親人一樣。下半年我會(huì)繼續(xù)努力,多學(xué)多問多做,用自己的實(shí)際行動(dòng)去做好自己的本職工作,快樂工作,幸福生活!

第4篇 2023年車站服務(wù)臺(tái)新員工個(gè)人總結(jié)范文

這幾個(gè)月的工作,我在領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下,嚴(yán)格要求自己,按照要求較好的完成了自己的本職工作,在這期間還學(xué)習(xí)了售票,也在售票室體驗(yàn)了那種積極氣氛,都爭(zhēng)分奪秒的努力工作著,每個(gè)小時(shí)都更換著工作人員,在14號(hào)窗口告知旅客東廳是國(guó)營(yíng)站,他們?yōu)榈木褪遣蛔屄每褪軅€(gè)體的影響而乘錯(cuò)車。

學(xué)習(xí)了檢票,每到一個(gè)發(fā)車點(diǎn),都要通知旅客檢票上車,并且看到是否有旅客看錯(cuò)了檢票口,會(huì)細(xì)心的給旅客說明檢票口的排號(hào)及方向,還去了高速學(xué)習(xí),高速的工作人員真的很讓人佩服,在烈日炎炎的環(huán)境中,他們還那么團(tuán)結(jié)那么快樂的工作著,這就是種堅(jiān)定團(tuán)隊(duì)精神的集中體現(xiàn),團(tuán)隊(duì)精神的形成并不要求團(tuán)隊(duì)成員犧牲自我,相反表現(xiàn)個(gè)性,特長(zhǎng)保證了成員共同完成任務(wù)目標(biāo)而明確地協(xié)作意愿和協(xié)作方式產(chǎn)生的內(nèi)心動(dòng)力,如果沒有正確的管理制度,沒有良好的從業(yè)心態(tài)和奉獻(xiàn)精神,就不會(huì)有團(tuán)隊(duì)精神,通過這幾個(gè)月的學(xué)習(xí)與工作,工作模式上有所提高,工作方式有了較大的改變

1服務(wù)臺(tái)的日常管理工作,作為服務(wù)臺(tái)的一員,自己清醒的認(rèn)識(shí)到服務(wù)臺(tái)是主任班長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)下的管理機(jī)構(gòu)是承上啟下溝通內(nèi)外協(xié)調(diào)左右的主干,推動(dòng)各項(xiàng)工作向目標(biāo)前進(jìn)的中心。

2加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平,由于感到自身的欠缺而自己的學(xué)識(shí)能力和調(diào)力與其任職都有一定的距離,所以工作不敢掉以輕心,向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)向同事學(xué)習(xí),能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)熱愛本職工作,積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性,具有較強(qiáng)的專業(yè)心責(zé)任心努力提高工作效率和工作質(zhì)量

3存在的問題和今后努力方向,本人能愛崗敬業(yè),但也存在一些問題不足,主要表現(xiàn)在第一作為服務(wù)臺(tái)的一員對(duì)我而言是一個(gè)新的崗位許多工作都是邊干煸揣摩,工作起來不能游刃有余工作效率有待進(jìn)一步提高,第二有些工作還不夠過細(xì)一些工作協(xié)調(diào)不是十分到位,在今后認(rèn)真提高業(yè)務(wù)工作水平,貢獻(xiàn)自己該貢獻(xiàn)的,我應(yīng)該努力做到第一加強(qiáng)學(xué)習(xí),多看與服務(wù)方面的書籍多學(xué)習(xí)有關(guān)工作方面的知識(shí),第二本著實(shí)事求是的原則做到上情下達(dá)下情上報(bào)真正做好一位好員工,遵守本站內(nèi)部規(guī)章制度,維護(hù)本站利益,積極為本站創(chuàng)造更高價(jià)值,力爭(zhēng)取得更大的工作成績(jī)。

第5篇 鐵路車站值班員個(gè)人工作總結(jié)

鐵路車站值班員個(gè)人工作總結(jié)

本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員,技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工,現(xiàn)任車務(wù)段站副站長(zhǎng)。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè),分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員,月調(diào)任車務(wù)段任副站長(zhǎng)。

回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷,我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,“安全責(zé)任重于泰山”,確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,也是義不容辭的法律責(zé)任,在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí),以警鐘長(zhǎng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去.安全要靠人來保障,而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,所以我從參加工作開始,一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力,心得體會(huì)特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽,并取得良好成績(jī)。

我原先所在的站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站,車站所在位置是個(gè)雷擊區(qū),當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩?huì)因?yàn)槔讚粼靇___員傷害和設(shè)備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當(dāng)時(shí)我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢,閉塞手續(xù)已辦妥,出站信號(hào)已開放,正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車,只聽見一聲雷聲,通信集中柜一團(tuán)火球冒出,行車室一切電話中斷,作為中間站要不間斷接發(fā)列車,根據(jù)故障現(xiàn)象,在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長(zhǎng)到行車室把關(guān)后,依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車1581次發(fā)出,保證了旅客列車的安全正點(diǎn)。在宣杭復(fù)線施工改造期間,由于工期緊,任務(wù)重,施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車站值班員,作為安全自控型小組長(zhǎng),每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,個(gè)人簡(jiǎn)歷從作業(yè)組織.進(jìn)路準(zhǔn)備.檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng),在作業(yè)過程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制,保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工,每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施,保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間,,我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時(shí),由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺(tái)停電(當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源),這時(shí)客車1705已有鄰站開出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷,首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車,并向站長(zhǎng)和調(diào)度匯報(bào),通知信號(hào)、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場(chǎng)按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對(duì)安全.

隨著鐵路改革的逐步加快,技術(shù)裝備水平逐步提高,特別是宣杭復(fù)線開通后,行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平,以更好地適應(yīng)崗位需要,我于報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí),通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握,并在以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè).通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

月我通過車務(wù)段中間站站長(zhǎng)競(jìng)聘的方式走上副站長(zhǎng)的工作崗位,從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來說是全新的考驗(yàn),熱門思想?yún)R報(bào)如何在新的崗位上干好本職工作,我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),提高政治覺悟,要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀,通過學(xué)習(xí),提高自己的政治覺悟和理論水平,加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì),樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,以強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項(xiàng)工作。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏,因?yàn)橹挥性邳h的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗(yàn)自己,使自己更快的成熟,更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。其次在平時(shí)的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求,杜絕“三關(guān)”行為,即“視而不見關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”?!耙暥灰婈P(guān)”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負(fù)責(zé)行為;“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患,見到有安全隱患而不去排除,導(dǎo)致事故發(fā)生的失職行為;“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系,處罰力度不到位,不敢管,當(dāng)“老好人”的行為。必須始終堅(jiān)持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過,自覺做到五勤,即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤,帶著責(zé)任干好本職工作。同時(shí)要注意工作方法,要本著誠(chéng)實(shí)、尊重、相互關(guān)心的原則,以誠(chéng)待人,打動(dòng)人心,才能擰成一股繩,更好地完成工作。三要擺正自己的位置,明確自己的角色特點(diǎn),要有大局觀念,整體意識(shí),作為副職要在日常工作中做好站長(zhǎng)的

第6篇 個(gè)人工作總結(jié)之二(車站辦公室)

來源 一年來,在站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在全站職工的幫助下,我能恪盡職守,全身心的投入到工作中,盡自己的全力履行好辦公室工作職責(zé),現(xiàn)將一年以來的工作、學(xué)習(xí)、作以匯報(bào):

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。辦公室是綜合部門,對(duì)各方面的能力和知識(shí)都要掌握。要做好本職工作,就必須首先自己用理論武裝頭腦,提高自己理解省廳的、總站的各項(xiàng)精神。我要求自己必須參加省廳和全站組織的學(xué)習(xí),我認(rèn)真學(xué)習(xí)了江澤民同志“三個(gè)代表”講話、十六大報(bào)告等重要講話和文件中的論斷和觀點(diǎn)等篇章,有了比較深刻的理解,在新的形勢(shì)下,增強(qiáng)做好工作的自覺性。另外,我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),積極利用參加評(píng)審會(huì)、業(yè)務(wù)會(huì)等機(jī)會(huì)聆聽專家的指導(dǎo),向?qū)<艺?qǐng)教學(xué)習(xí),提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時(shí)我積極學(xué)習(xí)新知識(shí),熟悉新學(xué)科,堅(jiān)持每天閱讀各類報(bào)紙和文章,學(xué)習(xí)有關(guān)經(jīng)濟(jì)、政治、科技、法律等最新知識(shí),努力做到融匯貫通,聯(lián)系實(shí)際。在實(shí)際工作中,把政治理論知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)和其它新鮮知識(shí)結(jié)合起來,開闊視野,拓寬思路,豐富自己,努力適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)對(duì)本職工作的要求。

二、規(guī)范文秘工作,提高質(zhì)量和效率。

一、能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、三個(gè)代表重要思想,自覺參加廳、站里組織的各種政治學(xué)習(xí)活動(dòng),貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家制定的路線、方針、政策,嚴(yán)格要求自己的言行,自覺進(jìn)行思想改造,提高自己的政治素質(zhì)和個(gè)人修養(yǎng)。

三、協(xié)助主任完成全站財(cái)務(wù)管理工作,與結(jié)算中心建立良好的工作關(guān)系,做到腿勤、口勤,使票據(jù)及時(shí)報(bào)銷,賬目清楚。

四、完成全站黨風(fēng)廉政建設(shè)的具體工作。協(xié)助站領(lǐng)導(dǎo)健全各項(xiàng)廉政制度,制定黨風(fēng)廉政建設(shè)實(shí)施方案,簽訂責(zé)任狀,落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,開展警示教育和兩風(fēng)教育活動(dòng),督促全站黨員干部落實(shí)黨風(fēng)廉政有關(guān)規(guī)定。

五、協(xié)助組織全站精神文明建設(shè)創(chuàng)建活動(dòng)。按照站領(lǐng)導(dǎo)的部署,對(duì)照精神文明條例結(jié)合實(shí)際工作,組織開展了“十星”創(chuàng)建活動(dòng)和省直文明單位標(biāo)兵創(chuàng)建活的具體工作,從方案的制定、落實(shí)創(chuàng)建內(nèi)容、開展政治學(xué)習(xí)到迎接考核等各個(gè)環(huán)節(jié)做了大量有成效的工作,我站獲省廳文明行業(yè)創(chuàng)建“十星”單位,省直文明單位標(biāo)兵創(chuàng)建工作也獲省直文明辦好評(píng),來年有望創(chuàng)建成功。

六、配合主任抓好全站行政管理和日常事務(wù)性工作。協(xié)助主任建立健全各項(xiàng)制度,抓好我站人員思想、組織、業(yè)務(wù)和作風(fēng)建設(shè)。今年先后制定了考勤制度、先進(jìn)評(píng)選辦法等,督促已下發(fā)的車輛管理辦法等制度的貫徹執(zhí)行,保持良好的工作秩序和工作環(huán)境,使各項(xiàng)管理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。完成總站的辦公室搬遷、裝修工作,辦公設(shè)備購(gòu)置,安全保衛(wèi)、職工貨幣化分房建檔工作,職工醫(yī)療保險(xiǎn)工作,籌辦各類會(huì)議、來人接待、上下溝通、內(nèi)外聯(lián)系、印章管理、資料報(bào)刊訂閱、學(xué)習(xí)教育、人員培訓(xùn)等大量的日常事務(wù),各類事項(xiàng)安排合理有序,保證了總站正常工作。

七、當(dāng)好助手,對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題,及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。

第7篇 車站辦公室工作人員個(gè)人工作總結(jié)

每值歲末,感慨甚多。20__年,在站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,在同事們的支持和幫助下,我經(jīng)歷了許多,學(xué)習(xí)到許多,成長(zhǎng)了許多,在工作方面不斷探索,不斷發(fā)現(xiàn)問題,并予以改進(jìn)和完善,使工作效率不斷提高。自年進(jìn)入客運(yùn)站工作,至此,我在客運(yùn)站已度過了四年有余,每一年都是不一樣的,每一項(xiàng)任務(wù)都是新鮮的,每一份努力都是值得的,當(dāng)然,每一份工作的成功的喜悅也都是可樂的。下面我將20__年個(gè)人工作總結(jié)匯報(bào)如下:

1、 積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和行業(yè)知識(shí),應(yīng)用到工作中。

我作為車站辦公室工作人員,具體負(fù)責(zé)辦公室日常工作,包括上級(jí)來文的承辦傳閱、車站文件的起草、員工打卡考勤數(shù)據(jù)的處理、車站四城聯(lián)創(chuàng)工作、車站會(huì)議布置及會(huì)議記錄工作、車站員工服務(wù)質(zhì)量報(bào)表的制作、車站車輛上座率等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)、車站站務(wù)檔案與安全檔案的收集整理、與報(bào)社等媒體的溝通宣傳車站,以及領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作……,瑣碎而復(fù)雜,工作特點(diǎn)就是任務(wù)有彈性,時(shí)間比較有限。為了在有間內(nèi)完成諸多任務(wù),找到適當(dāng)?shù)墓ぷ鞣椒ê吞岣吖ぷ餍蕜t成為必須,在日常工作和生活中,我積極主動(dòng)學(xué)習(xí)車站業(yè)務(wù)知識(shí),并通過報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、書籍積極學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),不斷武裝自己,并將所學(xué)應(yīng)用到工作中,為旅客服務(wù),為司乘服務(wù)。工作中不挑肥撿瘦,不論是領(lǐng)導(dǎo)交辦的事,還是員工需要幫助,我都盡全力認(rèn)真完成,因?yàn)?,我們大家是一個(gè)集體,大家的工作都是相通的,是在為一個(gè)目標(biāo)而奮斗。通過長(zhǎng)期的獨(dú)立思考、摸索實(shí)踐,我能夠獨(dú)擋一面,熟練地開展工作并圓滿地按時(shí)按質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)。

2、用文字和照片詮釋車站,做好單位對(duì)外宣傳工作。

宣傳工作是車站樹立系統(tǒng)內(nèi)外社會(huì)形象的一個(gè)重要手段。為了更好地宣傳車站,宣傳企業(yè)文化,弘揚(yáng)平安精神,客運(yùn)站一直以來非常重視與媒體的溝通,10年以來,在程站長(zhǎng)、馬站長(zhǎng)、梅站長(zhǎng)的指導(dǎo)下,我不斷學(xué)習(xí)寫作技巧,加強(qiáng)與各報(bào)紙媒體記者的交流,提高稿件的采用率,一方面向社會(huì)展現(xiàn)了車站的風(fēng)采,另一方面,汽車站作為公共服務(wù)機(jī)構(gòu),班次信息的快速傳遞能夠很好地指導(dǎo)市民乘車出行,方便市民順利完成旅行。

截止20__年11月18日,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),10年客運(yùn)站已累計(jì)受中央、省、市各媒體報(bào)道達(dá)20次,又創(chuàng)歷年新高,報(bào)紙報(bào)道過百次,較好地宣傳了車站,宣傳了企業(yè)文化,弘揚(yáng)了平安精神。

在這么多報(bào)道中,有報(bào)道車站員工拾金不昧的,有報(bào)道車站員工救死扶傷的,有報(bào)道車站員工解救被騙傳銷落難的……這些方方面面的報(bào)道,不僅有效地打擊了不法分子,弘揚(yáng)了社會(huì)正氣,也向社會(huì)展示了平安人樂于助人的精神。

3、四城聯(lián)創(chuàng)工作長(zhǎng)效管理。

西安市順利通過了國(guó)家衛(wèi)生城市驗(yàn)收,10年,西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作仍如火如荼地進(jìn)行著,根據(jù)市局創(chuàng)建辦要求,在四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理方面,常抓不懈,每周按時(shí)上報(bào)四城聯(lián)創(chuàng)周報(bào),向市交通局創(chuàng)建辦詳細(xì)匯報(bào)車站本周四城聯(lián)創(chuàng)工作動(dòng)態(tài),堅(jiān)持每三個(gè)月按時(shí)對(duì)車站三個(gè)創(chuàng)建宣傳欄進(jìn)行內(nèi)容更換,搜集最新資料,進(jìn)行整理,制作更換。同時(shí),在每個(gè)特殊節(jié)日,如春節(jié)、五一、無煙日、防艾日等特殊節(jié)日,按照市交通局四城聯(lián)創(chuàng)辦文件及會(huì)議精神,隨時(shí)匯報(bào)車站四城聯(lián)創(chuàng)工作動(dòng)態(tài),并認(rèn)真總結(jié),使車站的四城聯(lián)創(chuàng)工作有效推進(jìn)。

4、車輛檔案數(shù)據(jù)庫(kù)管理嘗試。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,以及電腦在家庭、單位的逐漸普及,計(jì)算機(jī)在工作中的應(yīng)用已成為必需,計(jì)算機(jī)以其高速運(yùn)算、精確核對(duì)等優(yōu)點(diǎn),使工作效率不斷提高,人力成本大大降低,給企業(yè)預(yù)算利潤(rùn)提供了一定的上升空間。

對(duì)運(yùn)輸行業(yè)而言,安全工作至關(guān)重要,而車站的安全工作又是圍繞著車輛在進(jìn)行。平安公司一直在健康發(fā)展,各車站業(yè)績(jī)也斐然,僅客運(yùn)站參營(yíng)車輛就近五百臺(tái),做好車輛安全管理工作要常抓不懈,而車輛檔案實(shí)時(shí)監(jiān)控管理工作迫在眉睫。

如何系統(tǒng)地做好車站參營(yíng)車輛安全檔案管理工作,幾年來,我曾多次試過ecel表格管理,并不斷進(jìn)行改進(jìn),但效果不盡如人意,一方面,ecel表格數(shù)據(jù)輸入較麻煩,另外,ecel表格中數(shù)據(jù)處理局限性較大,往往針對(duì)一項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行排序篩選后容易導(dǎo)致其他表格數(shù)據(jù)錯(cuò)亂,為了克服諸多缺點(diǎn),提高電子辦公效率和數(shù)據(jù)處理能力,開始,我慢慢開始接觸并深入學(xué)習(xí)access數(shù)據(jù)庫(kù),并于10年初應(yīng)用于車輛檔案管理方面。下面,簡(jiǎn)單介紹一下access數(shù)據(jù)庫(kù)在車站檔案管理方面的應(yīng)用。

車輛檔案管理工作的基本要求是:實(shí)時(shí)化(及時(shí))、程序化、易操作。

那么,首先,利用計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)字處理的強(qiáng)大功能這一屬性,將數(shù)字應(yīng)用到檔案管理工作中是必然之路,根據(jù)車站實(shí)際的管理工作細(xì)節(jié),給參營(yíng)車輛賦予一個(gè)以車站自主屬性的代號(hào),然后使其易用于微機(jī)化操作,簡(jiǎn)化程序,減少差錯(cuò),提高效率。那么,這個(gè)代碼就如同超市管理上 千上萬種商品,并不是完全按照國(guó)家賦予的13位條碼來管理,而是超市按其自主分類所得到的一個(gè)商品編碼,方便超市自主管理使用。車站的參營(yíng)車輛也需要這樣一個(gè)編碼。

給車輛編碼,一車一碼,車站自主分類,方便識(shí)別,統(tǒng)一管理。

就客運(yùn)站目前的業(yè)務(wù)范圍而言,給車輛編碼的話,可分為三個(gè)部分,每個(gè)部分可用兩位數(shù)字,那么,每個(gè)車輛的編碼就是六位數(shù)字,詳例如下:

第一部分,按省、直轄市分類,作為編碼第一部分,如直轄市為01,浙江省為02,福建省為03,廣東省為04,以此類推。

第二部分,按省(直轄市)里的線路分類,每個(gè)線路分一個(gè)號(hào),作為編碼第二部分,以直轄市的線路為例,如北京線路為01,上海線路為02,以此類推。

第三部分,按同線路的具體車輛分類,每一輛車分一個(gè)號(hào),作為編碼第三部分,以北京線路為例,陜ac9138為01,陜ac9198為02,以此類推。

那么,具體到北京陜ac9138車輛在客運(yùn)站的編碼就是010101(直轄市線路車輛),陜ac9198為010102,以此類推,這樣,在日常管理中,就可以按此編號(hào)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作,方便查找,更為將來微機(jī)化的操作打下基礎(chǔ)。

編碼完成后,就需要將計(jì)算機(jī)利用進(jìn)來,才能使編碼作用發(fā)揮出來,方便工作。在經(jīng)過多種試驗(yàn)之后,簡(jiǎn)單的access數(shù)據(jù)庫(kù)能較好地完成檔案管理工作,保證車輛檔案實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確,其優(yōu)點(diǎn)更在于易操作性、直觀性。

建立access數(shù)據(jù)庫(kù)的“表”、“查詢”、“窗體”,這三者相輔相成,“表”為數(shù)據(jù)分類存儲(chǔ)基礎(chǔ),然后利用“窗體”可以方便快速輸入數(shù)據(jù),“查詢”的作用則是最為關(guān)鍵的,可以利用“查詢”這個(gè)功能,對(duì)所有車輛的某一種檔案(如行駛證)有效期的排列篩選,日期由小到大,或由大到小依次排列,然后對(duì)某一個(gè)時(shí)間段的檔案可以拷貝,打印,拿來通知車輛,進(jìn)行收集、整理、錄入工作,如此操作,方便,簡(jiǎn)單,而且實(shí)時(shí)管理,隨時(shí)都可以操作,同時(shí),這種方法也避免了ecel表格式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中排列某一項(xiàng)會(huì)破壞其他項(xiàng)的排列規(guī)則的弊病。

日常工作中,每天除了本職工作外,還經(jīng)常有計(jì)劃之外的事情需要臨時(shí)處理,而且通常比較緊急,往往讓人手忙腳亂,不得不放下手頭的工作先去解決,而且這些臨時(shí)性的事務(wù)占用了很多工作時(shí)間,經(jīng)常是忙忙碌碌的一天下來,原本計(jì)劃要完成的卻沒有做,但手頭的工作也不能耽誤,今天欠了帳,明天還會(huì)有其他工作要去處理,因此,我經(jīng)常利用休息時(shí)間來進(jìn)行加班,把一些瑣碎事情放在回家的路上和家里去思考完善,所以一年下來,感覺每天都讓人覺得過得很充實(shí),沒有虛度年華,當(dāng)然,在享受這一切繁忙而充實(shí)的工作過程中,也學(xué)到很多東西,領(lǐng)略到很多道理。

在10年工作中,也出現(xiàn)過些許差錯(cuò),在員工打卡考勤方面,開始沒有嚴(yán)格要求,心里想著員工都在各處室有簽到考勤,并由各處室領(lǐng)導(dǎo)直接監(jiān)督管理,所以在打卡考勤方面疏于管理,造成工作被動(dòng),后來在領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)教育下,認(rèn)識(shí)到工作失誤的嚴(yán)重性,并堅(jiān)決予以改進(jìn),現(xiàn)在,不管是白班員工,還是夜班員工,我都完全按照車站員工打卡考勤制度來操作,堅(jiān)持制度面前人人平等,不徇私舞弊,使員工打卡考勤公平、公正、公開,切實(shí)做好車站職工打卡考勤工作。

20__年隨風(fēng)過,20__年踏雪來,瑞雪兆豐年,我同大家一樣,也都在期待著美好的下一個(gè)工作年的到來,并提前為來年工作做好規(guī)劃:

1、 堅(jiān)持做好本職崗位工作。

2、 做好集團(tuán)公司網(wǎng)站上客運(yùn)站的內(nèi)容跟進(jìn)。

二十世紀(jì),互聯(lián)網(wǎng)的誕生,堪稱人類最偉大的發(fā)明之一,它改變著人們的生活的方方面面。二十一世紀(jì),隨著電腦在企業(yè)及家庭中的普及,以及電子商務(wù)不斷地全球化發(fā)展,越來越多的企業(yè)已經(jīng)迅速地將實(shí)體營(yíng)銷轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮由虅?wù)虛擬模式化營(yíng)銷,對(duì)企業(yè)來說,網(wǎng)站的作用已不僅僅停留在“長(zhǎng)臉”的宣傳方面,而是幫助企業(yè)全面擴(kuò)展市場(chǎng),占領(lǐng)商機(jī)。

據(jù)專家分析指出,未來的世界將是“鼠標(biāo)+物流”的世界,消費(fèi)者即使足不出戶,也可以完全在網(wǎng)絡(luò)上完成商品的采購(gòu)及其他消費(fèi)。這一點(diǎn)在阿里巴巴、淘寶的逐年上升的銷售數(shù)據(jù)中表現(xiàn)得很明顯。

網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的逐年上升趨勢(shì),也推動(dòng)了物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),10年上半年,沿海城市物流業(yè)有30%的銷售業(yè)績(jī)均來自于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物。

那么,對(duì)于平安運(yùn)輸集團(tuán)這樣的兼客貨運(yùn)輸企業(yè)來講,網(wǎng)站的作用更加不可小覷,它可以向社會(huì)宣傳我們的企業(yè)文化,可以將我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作展示給旅客,可以將我們的班次信息公布,方便旅客查詢,也可以接受旅客的投訴、建議和意見,起到社會(huì)監(jiān)督的作用,便于自我警醒,認(rèn)識(shí)自我,提高自我,所以,企業(yè)網(wǎng)站對(duì)于平安公司來說,它不僅是企業(yè)文化推廣的平臺(tái)和企業(yè)產(chǎn)品(服務(wù))展示的平臺(tái),還是旅客獲取乘車信息的平臺(tái),更是企業(yè)接受旅客監(jiān)督促使自我警醒提高的平臺(tái)。

集團(tuán)公司的網(wǎng)站已于20__年試營(yíng)運(yùn),在20__年,我將不斷搜集車站相關(guān)信息,提供給網(wǎng)站管理者,來豐富網(wǎng)站上客運(yùn)站方面的內(nèi)容,特別是班次變動(dòng)情況,要將此信息第一時(shí)間傳遞給網(wǎng)站管理者,以便更新維護(hù)網(wǎng)站信息,方便廣大市民查看車站班次信息,順利完成旅行。

最后,如在工作中有不對(duì)和欠妥之處,還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們一定不吝賜教,及時(shí)給予批評(píng)指正,指點(diǎn)我,鞭撻我,我將更嚴(yán)格地要求自己,提高工作能力,為車站發(fā)展貢獻(xiàn)力量!

第8篇 2023年10月車站工作人員個(gè)人總結(jié)

工作總結(jié)范文

自__年開春以來到現(xiàn)在已經(jīng)有半年的時(shí)間了,在這短短的半年里我收獲了很多,領(lǐng)會(huì)了很多,不僅僅是工作中,生活中收獲了的感動(dòng)。

在這半年中,車站在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,緊緊圍繞年初確定的各項(xiàng)工作任務(wù)目標(biāo),以張總報(bào)告為指導(dǎo),以安全生產(chǎn)為中心,打造平安和諧車站,開展普通話、手語教學(xué)、禮儀等各項(xiàng)培訓(xùn)提升了車站職工綜合素質(zhì)。

在這半年里我們以張站提出的“文化引領(lǐng),穩(wěn)中求進(jìn)”的指導(dǎo)思想,各科室團(tuán)結(jié)協(xié)作、同心協(xié)力,抓機(jī)遇,迎接新挑戰(zhàn),穩(wěn)步提升,持續(xù)發(fā)展。

我們“三進(jìn)一上”走進(jìn)社區(qū)、到各大院校,各大商場(chǎng)、超市做宣傳,宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運(yùn)中心經(jīng)營(yíng)情況、避免誤乘;我們開展了網(wǎng)上訂票和網(wǎng)上售票業(yè)務(wù),方便學(xué)生和年輕群體購(gòu)票;我們實(shí)行團(tuán)體票免費(fèi)上門送票服務(wù)等一系列便民服務(wù)。

在旅客服務(wù)中心學(xué)習(xí)工作的半年中,我不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),熟練的掌握了工作流程及工作要點(diǎn),服從領(lǐng)導(dǎo)安排、積極努力工作,熱心為旅客服務(wù),學(xué)會(huì)換位思考、遇事能主動(dòng)站在旅客的角度思考問題,回答解決旅客疑問,幫助旅客解決實(shí)際問題。

在這半年的學(xué)習(xí)工作中我也發(fā)現(xiàn)了自身的缺點(diǎn),在處理一些問題的時(shí)候有些容易沖動(dòng),思考不全,在與旅客交流中語速比較快,造成旅客不明白,不利于與旅客之間的溝通。不太擅長(zhǎng)察言觀色,不能準(zhǔn)確掌握旅客心理,不能很快把握旅客,不便于處理一些突發(fā)應(yīng)急事件,以后需要改進(jìn),以便更好的與旅客交流、為旅客服務(wù)。

__年下半年的打算

1、揚(yáng)長(zhǎng)避短、補(bǔ)足缺點(diǎn),學(xué)會(huì)“穩(wěn)重“的處理事情。

2、不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),擴(kuò)展相關(guān)的知識(shí),更好地為旅客服務(wù)。

3、積極參加科室活動(dòng),為科室建設(shè)增磚添瓦。

4、服從安排,做好自己份內(nèi)的工作。

5、積極工作、做力所能及的事情。

6、熱忱服務(wù),服務(wù)將微笑到底。

總站為我們提供了優(yōu)良的工作環(huán)境、安心的住宿環(huán)境,廣闊的發(fā)展平臺(tái),我們依舊跟隨總站政策,積極參加培訓(xùn),內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外塑形象。

工作總結(jié)范文

__年是__新區(qū)蓬勃發(fā)展開局年,目前裝置運(yùn)行平穩(wěn),硫酸分廠開創(chuàng)了日新日高,質(zhì)量全優(yōu),安環(huán)零事故等一系列喜人成績(jī)。為企業(yè)步入良性快速發(fā)展的軌道做出了不菲的貢獻(xiàn)。截止九月底,本班累計(jì)完成標(biāo)酸_噸,發(fā)電_c噸,副產(chǎn)蒸汽___噸。下面就幾個(gè)季度以來的工作

一,安全管理:我們班組本著‘安全是最大的效益’的思想理念,根據(jù)公司文件精神,分廠具體培訓(xùn)計(jì)劃,認(rèn)真組織員工參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng),在班組中講解安全事故案例。特別是現(xiàn)場(chǎng)檢修操作規(guī)程。新員工技能培訓(xùn),使每位員工都樹上良好的安全意識(shí)。經(jīng)過班組員工的努力未發(fā)生一類安全.環(huán)保事故。

二,嚴(yán)格落實(shí)分廠,車間各項(xiàng)管理制度,狠抓工藝指標(biāo)管理。在水耗,電耗,磺耗根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷和磷銨用氣需要合理調(diào)配,使各崗位在生產(chǎn)中緊密配合。在最大限度上節(jié)省每一度電,一噸水,同時(shí)多發(fā)一度電,多產(chǎn)一噸汽時(shí)指標(biāo)偏離分析原因,及時(shí)分析處理,做到工藝指標(biāo)平穩(wěn),生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定開車。

三,將相關(guān)指標(biāo)分解到崗,具體實(shí)施方法落實(shí)到人,進(jìn)行隨時(shí)跟蹤抽查,發(fā)現(xiàn)因操作原因沒有及時(shí)調(diào)節(jié)一律實(shí)行考核。將磷銨產(chǎn)汽流量與汽機(jī),風(fēng)機(jī)排氣流量相對(duì)比。循環(huán)水泵,酸泵,風(fēng)筒電機(jī)變頻與系統(tǒng)負(fù)荷合理搭配調(diào)節(jié)。循環(huán)水,廢水綜合利用等,使大家明白消耗在生產(chǎn)中的重要性。

四,注意培養(yǎng)員工成本意識(shí)。從日常工作,行為中節(jié)省每一滴水,一度電,拒絕長(zhǎng)明燈,長(zhǎng)流水現(xiàn)象,能不開的照明燈一律停用,能不用水沖洗的地面一律清掃,對(duì)不良現(xiàn)象加以規(guī)范,逐步養(yǎng)成節(jié)約習(xí)慣。

五,對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),設(shè)備區(qū)域衛(wèi)生劃分落實(shí)到崗,明確責(zé)任人。沒有到達(dá)要求實(shí)行考核,并責(zé)令其整改,清掃認(rèn)真,完成質(zhì)量較好的給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì),以嚴(yán)格考核相關(guān)制度提高了員工的積極性。

六加強(qiáng)班組員工思想政治工作,對(duì)情緒不穩(wěn)定的及時(shí)談心,了解原因,有困難的給予幫助。利用班前會(huì),民主生活會(huì),統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識(shí)。同時(shí)推薦班組骨干參加公司,分廠組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí),培訓(xùn),娛樂活動(dòng)。不斷提高思想覺悟和技術(shù)水平,為組織生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

下季度的工作任重道遠(yuǎn),現(xiàn)在現(xiàn)在已進(jìn)入秋季,天氣轉(zhuǎn)涼,我們的水耗,電耗,磺耗有下降趨勢(shì),但是由于鍋爐加熱器未投入使用造成系統(tǒng)酸溫持續(xù)偏高。不但不能滿足新區(qū)用汽需求,而且在一定程度上制約了我們的生產(chǎn)。為完成全年目標(biāo)任務(wù)建議從以下幾個(gè)方面解決

酸溫:干吸系統(tǒng)進(jìn)行技改,添加一臺(tái)酸冷器,從根本上解決系統(tǒng)負(fù)荷大,酸溫不易控制難題,這樣不論季節(jié),可長(zhǎng)期滿負(fù)荷生產(chǎn)。

汽耗:在目前蒸汽供不應(yīng)求情況下,盡量協(xié)助好磷銨,硫酸生產(chǎn),使蒸汽放空為零。將新改造的液硫輸送管道盡快投入使用,使系統(tǒng)在低負(fù)荷時(shí)可滿足生產(chǎn)。

水耗:將給水,爐水,飽和,過熱取樣點(diǎn)冷卻水引人循環(huán)水池,這樣循環(huán)利用,日積月累可大大降低水耗。

水份:目前水份達(dá)不到要求使轉(zhuǎn)化阻力呈上漲趨勢(shì),除在工藝上嚴(yán)格按要求控制外,在原料上要把好關(guān),以進(jìn)含水量低,純度高的硫磺為原則。

電耗:以能滿足系統(tǒng)工藝,環(huán)保,指標(biāo)要求為前提,盡量在最適宜的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)達(dá)到系統(tǒng)工藝指標(biāo)。在低負(fù)荷時(shí)盡量降低透平機(jī)轉(zhuǎn)速,提高汽濃,充分利用好汽輪發(fā)電機(jī)多發(fā)電。

第9篇 2023年車站站長(zhǎng)年終考核個(gè)人總結(jié)范文

一、提高裝載質(zhì)量,保一路平安。

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ),只有保住了安全,鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想,我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn),向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性,使得每個(gè)人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋,也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗,搞好安全生產(chǎn),首先是對(duì)自己負(fù)責(zé)。

今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速,為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全,車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級(jí)組織的培訓(xùn)班,提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求,由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),確保了大提速期間的貨裝安全。

二、積極服從大局,保增收創(chuàng)收。

今年以來,根據(jù)上級(jí)指示,積極開展貨車增載工作,結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀,制定了增載考核的細(xì)化辦法,確保一車不漏。今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度。為此,貨運(yùn)室會(huì)同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核辦法”,并且按照上級(jí)要求,與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議,加大考核力度,從車輛到達(dá)起,按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間,按部門考核,誰造成的停時(shí)過大,由誰負(fù)責(zé)。

通過考核,停留時(shí)間大幅度壓縮,保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張,缺口達(dá)30__-__箱。積壓的10__-__個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系,調(diào)運(yùn)空集裝箱,以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足,同時(shí)為了緩解篷布的不足,積極與上級(jí)聯(lián)系,先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。

三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù),保路風(fēng)穩(wěn)定。

貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一,我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切,才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性,徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識(shí),我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合,結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的,貨主就是上帝,是我們大家的搖錢樹,也是我們賴以生存的命根子。

只有盡可能多的留住貨主單位,盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物,才能確保我們主、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定。不管是誰,得罪了貨主,受影響的不光是他本人,大家也都會(huì)受到影響。特別是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過程中,貨運(yùn)室由2__-__減至1__-__,減員率達(dá)到3__-__,針對(duì)特殊情況,車站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育,耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作,防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng),而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。

同時(shí)多次組織召開貨主座談會(huì),向貨主單位征求意見和建議,積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展,制度是保證,落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》,同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。貨運(yùn)室由于貨場(chǎng)內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè),灰塵很大,工作環(huán)境也比較臟,為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象,我們對(duì)于大的改造方面積極向上級(jí)匯報(bào)以求得上級(jí)的支持和理解,給予資金上的支持。小的方面,我們不等不靠,積極自籌資金逐步予以解決。

在這方面我們貨運(yùn)室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌,重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位,綠化了貨運(yùn)室的小花壇,采用租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室,調(diào)節(jié)了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級(jí)的大力支持下,將貨運(yùn)大廳整體改造,各種揭掛統(tǒng)一上墻,改造了貨運(yùn)安全室,同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng),從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主,給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺,贏得了大家的一致好評(píng)。

四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系,保運(yùn)輸暢通。

任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場(chǎng)從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司。由于歷史的原因,以前一直存在著一定程度的矛盾,甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過堵貨場(chǎng),導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系,成為一大難題。

為了確保貨場(chǎng)的暢通,避免矛盾的激化,我們邀請(qǐng)三方人員,召開裝卸協(xié)調(diào)會(huì)。首先,向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理,針對(duì)以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響,依托共同點(diǎn),共同出謀劃策解決分歧,本著求大同、存小異的原則,明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)情況再協(xié)商處理的辦法,取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中,發(fā)現(xiàn)有小的矛盾,我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行協(xié)商處理,防止矛盾擴(kuò)大和升級(jí)。由此,確保了我們貨場(chǎng)運(yùn)輸秩序的暢通。

五、堅(jiān)持銳意改革,保貨裝安全。

4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出,由于棚車不足,糧食裝車共有4__-__排隊(duì),輪到誰把棚車分給誰,不管有無承認(rèn)車和貨運(yùn)計(jì)劃,排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車單位,而是社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī),排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主(有承認(rèn)車單位),極易產(chǎn)生不良反映。

個(gè)別裝車單位由于是買來的棚車,惡意多裝,給貨裝安全帶來隱患。根據(jù)上述現(xiàn)象,為規(guī)范糧食運(yùn)輸,消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患,和貨運(yùn)副站長(zhǎng)、副主任、安全員在一起商討措施,根據(jù)車站貨場(chǎng)實(shí)際狀況,貨場(chǎng)貨物線均不具備裝運(yùn)糧食條件,且貨運(yùn)現(xiàn)員不足,車車監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí),只能抽檢,最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲(chǔ)備庫(kù)專用線”,所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲(chǔ)備庫(kù)上報(bào),嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車,且車車有人監(jiān)裝,不許另外加收費(fèi)用。

這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位,通過其可以篩洗出部分車皮販子,使真正的糧食裝車單位得到實(shí)惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝,避免多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后,貨運(yùn)部門于 4月30日召開了貨主會(huì),取消糧食排隊(duì)裝車規(guī)定,糧食所有裝車地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ)備庫(kù)專用線,北郊糧庫(kù)專用線按照承認(rèn)車組織裝車。

通過裝車方式改革的運(yùn)行,糧食裝車安全得到有效控制,篩洗出部分參加排隊(duì)的社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī),確保了貨裝安全。雖然我們?cè)谪涍\(yùn)工作中取得了一定的成績(jī),這些成績(jī)的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中,我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度,學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),力爭(zhēng)進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平,為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第10篇 車站派出所2023年個(gè)人年終總結(jié)材料

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時(shí)間一晃而過,彈指之間,2023年已接近尾聲,過去的一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了諸多不足。回顧過去的一年,現(xiàn)將工作總結(jié)如下:

1.一年來的基本工作情況:

首先,作為__客運(yùn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)有限公司的員工時(shí)刻把2023年公司“服務(wù)創(chuàng)新樹形象 四同四共鑄品牌”的經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想記在心中,努力為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美壞境、優(yōu)良秩序。立足本崗位職責(zé)服從管理提高執(zhí)行力.協(xié)助同事完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。積極主動(dòng)的開展:“對(duì)站內(nèi)車場(chǎng)車輛的管理、駕駛車輛協(xié)助服務(wù)科站外查處違規(guī)車輛、驅(qū)逐打擊車站周邊黑車黃牛、夜間值班保衛(wèi)”等工作。提高思想認(rèn)識(shí),時(shí)刻崩緊崗位責(zé)任這根弦,隨時(shí)準(zhǔn)備與損害我站利益和形象的行為硬碰硬。

其次,在日常工作中尊敬領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)同事,我認(rèn)為和諧的同事關(guān)系是提高工作效率和保障任務(wù)質(zhì)量的基石,思想?yún)R報(bào)專題我為能給同事提供力所能及的幫助而感到高興。

2.工作中好的方面:

嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律不遲到、不早退,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)不打折扣的執(zhí)行并如實(shí)的匯報(bào),對(duì)同事不背后議論、不說影響團(tuán)結(jié)的話,對(duì)處理業(yè)戶違規(guī)從不念私情,對(duì)車站絕對(duì)忠誠(chéng)時(shí)刻把張總要求的“兩個(gè)絕不允許”牢記于心。

3.工作中的不足;

(1)、對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù),辦事心切,處事不夠干練,想問題不夠全面,不夠深刻。

(2)、有時(shí)處理問題思路不夠清晰,使得開展工作起來比較被動(dòng);工作開展中也缺少積極開拓創(chuàng)新,協(xié)調(diào)能力有待加強(qiáng);

(3)、缺乏工作經(jīng)驗(yàn),面對(duì)問題過于急躁,一心想干點(diǎn)事情,做點(diǎn)成績(jī),但缺少全盤籌劃,工作不夠謹(jǐn)慎周密,工作的方式方法也有待領(lǐng)導(dǎo)同事的進(jìn)一步指導(dǎo)改進(jìn)。

(4)、溝通能力差有時(shí)由于緊張忘記該如何表達(dá),缺少自信,不善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)步較慢。

回想2023年的工作情況,找差距、找不足,工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),學(xué)習(xí)缺少恒心,思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。在以后的工作中,我將不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自己身心修養(yǎng),磨練自己的耐性和意志,克服困難,力爭(zhēng)上游,改正缺點(diǎn),遵守紀(jì)律,誠(chéng)心實(shí)意接受批評(píng)。跟同事們搞好團(tuán)結(jié),協(xié)調(diào)工作,強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí),愛崗敬業(yè),一絲不茍,盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù),爭(zhēng)做優(yōu)秀員工。

派出所

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車站個(gè)人月工作總結(jié)(10篇)

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