第1篇 生產(chǎn)車間月工作總結(jié)模板 950字
一、安全宣傳教育活動。各部門在每周例行的公司生產(chǎn)調(diào)度會上通報安全宣傳教育內(nèi)容，各車間、工段、班組利用班前班后會宣傳公司安全文化，并制作內(nèi)容豐富、形式多樣的安全月專題宣傳板報。安全處懸掛安全月主題橫幅，下發(fā)600冊由德州市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局編印的《德州市安全生產(chǎn)“五進(jìn)”宣傳手冊》到基層班組，宣傳企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任基本知識、職業(yè)安全健康基本知識和日常生活安全常識，促使全公司形成“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的良好氛圍。
二、隱患排查治理活動。公司安委會在安全月對全公司進(jìn)行了安全綜合檢查，通過對每個車間、每個工段的細(xì)致檢查，查找生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝中存在的各類安全隱患，制定隱患整改方案和計劃，由各職能處室到期復(fù)查;各車間、工段同時進(jìn)行各單位的隱患自查自改工作。通過安全檢查和隱患整改措施的落實，進(jìn)一步改善了全公司安全生產(chǎn)環(huán)境。
三、安全生產(chǎn)事故警示教育活動。安全處組織各車間干部員工共計815人觀看事故教育片《黑色瞬間》，下發(fā)100冊由德州市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局編印的《典型案例剖析匯編》到基層班組。通過對典型事故案例的剖析，教育廣大干部員工切實增強自我防范意識和自我保護(hù)能力，堅決遏制、防范各類生產(chǎn)事故的發(fā)生。
四、應(yīng)急救援演練活動。安全月期間，各車間、班組分別針對各自生產(chǎn)特點組織員工進(jìn)行各種應(yīng)急防護(hù)器材的使用方法學(xué)習(xí)，公司組織三大生產(chǎn)車間模擬重大危險源事故進(jìn)行應(yīng)急救援演練。通過開展應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)、演練、評估等一系列活動，進(jìn)一步完善了應(yīng)急救援體系，提高了干部職工事故救援和應(yīng)急處置能力。
五、知識技能現(xiàn)場抽問。根據(jù)公司制定的公司、處、車間、工段各層級深入一線員工技能水平抽問考核制定度的要求，6月29日，由張明副總經(jīng)理帶隊，安全處組織生產(chǎn)處、設(shè)備處、保衛(wèi)處及生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人對生產(chǎn)一線員工分別從巡檢、交接班制度、生產(chǎn)操作規(guī)程、工藝指標(biāo)、異常處置、設(shè)備操作、維修規(guī)程、設(shè)備管理制度、設(shè)備異常處置、安全法律法規(guī)、廠規(guī)廠法、安全規(guī)程、重大危險源管理、事故應(yīng)急處置等方面抽問，促使基層干部職工進(jìn)一步加強業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)，鞏固安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
安全月活動告一段落，安全生產(chǎn)管理工作永無止境。我們將牢記“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全理念，積極響應(yīng)上級領(lǐng)導(dǎo)的工作部署，扎實有效地將“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)年”各項安全管理工作推向深入。
第2篇 2023年生產(chǎn)車間月度工作總結(jié) 1450字
一、工作概述
主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。
二、本月工作內(nèi)容
保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。
三、本月存在的問題
由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
近期ia開關(guān)需改進(jìn)的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。lt、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開(安全性不夠)，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決
其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計劃、物料供應(yīng)等。
激光機(jī)(先購進(jìn)使用的一臺)需要大修。
四、本月工作心得
本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面?？冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改進(jìn)和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵。
工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。
定單的不定性和隨機(jī)性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大，
五、本月建議
1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。
2、加強績效工作的分步進(jìn)行1、對每個職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項目。2、從工作項目，提出關(guān)鍵項目。3、訂出每一工作項目的績效標(biāo)準(zhǔn)。4、制訂工作進(jìn)行要點。5、例外管理(異常管理)的運用。6、績效評估/反饋/改善/激勵。
3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動紀(jì)律規(guī)定。
4、實行工作抽樣對員工進(jìn)行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率;機(jī)器利用率
5、加強對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。
6、如何使績效管理軟著陸，達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。
7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨干的管理如何進(jìn)行。
9、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析。
六、20__年__月份工作計劃
1、加強對車間崗位管理的工作分析。
2、工作的變動導(dǎo)致生產(chǎn)計劃性工作加強。
3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。
4、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。
5、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化。
6、加強與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。
7、加強制度實施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定。
8、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應(yīng)用
9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排，是定單完成率達(dá)到80%。緊急定單完成率100%。
10、對于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。
第3篇 生產(chǎn)車間月底工作總結(jié) 1250字
生產(chǎn)車間5月份工作總結(jié)及6月份工作計劃
5月份工作總結(jié)；1.
指標(biāo)完成情況表：
產(chǎn)量表
日期：4.26-5.25
廢粉廢環(huán)表
單位：kg
5月份入mrb倉庫重量：共計828.82kg。2.
產(chǎn)品噴碼掉碼問題還是沒有徹底解決，目前部分產(chǎn)品依然采用烘烤的臨時解決方法來保證產(chǎn)品交貨。
3.針對客戶投訴044產(chǎn)品耐壓不過問題，車間各職能人員對原因認(rèn)真細(xì)致的分析，并要求操作員工加強手動噴漆的操作一致性和技能的提高，確保同一批產(chǎn)品膜厚一致，從而達(dá)到客戶質(zhì)量要求。
4.針對模具存在的塌角、剌模問題，車間明確責(zé)任，責(zé)令模具工程人員必須急生產(chǎn)之所急，確保模具的保障工作。
5.針對制粉效率偏低情況，車間對絕緣計劃提出要求。每天兩班必須完成2噸的絕緣計劃。對于壓制反映的粉批量偏小，頻繁首件中式時間太長影響效率，車間已對60材絕緣粉末進(jìn)行混料合批量加大來解決(1噸1批)。通過生產(chǎn)系統(tǒng)召開壓制產(chǎn)量分析會，針對影響壓制產(chǎn)量的因素，分析原因，制定措施，現(xiàn)已逐漸成提升階段。
6.設(shè)備班組對廠區(qū)內(nèi)用電安全接地進(jìn)行了整改，目前正在進(jìn)行中。本月設(shè)備整體故障率呈下降趨勢。
5月份工作不足之處；
1.產(chǎn)量數(shù)據(jù)體現(xiàn)：本月產(chǎn)量處上升趨勢。但后道各崗位產(chǎn)量都沒有和壓制產(chǎn)量持平。崗位存在積壓產(chǎn)品現(xiàn)象。通過報廢數(shù)據(jù)可以看
出本月各崗位報廢率比上月增高，特別是各崗位廢環(huán)報廢量。說明班組管理人員工作不扎實，對待成本問題認(rèn)識不夠，崗位人員成本意識淡薄，因人為原因造成的報廢較大。
2.部分崗位生產(chǎn)效率提高較慢。個別規(guī)格的小產(chǎn)品電感質(zhì)量指標(biāo)生產(chǎn)和品質(zhì)控制處于不穩(wěn)定狀態(tài)。
3.思想?yún)R報專題班組管理人員沒有緊迫感，主動解決問題的意識和能力不
夠，思想觀念不統(tǒng)一，個別班組大班長及班長沒有全局觀念，工作中存在個人主觀意識太強、得過且過、打馬虎眼、推脫、
扯皮、不敢承擔(dān)責(zé)任的現(xiàn)象。
6月份工作計劃
1.
機(jī)修班組和噴涂班組配合新格爾噴涂線廠家安裝人員進(jìn)行設(shè)備試產(chǎn)調(diào)試及驗收工作。要求廠家人員對員工進(jìn)行操作及技能培訓(xùn)，保證能熟練掌握噴涂操作技能。2.
本月對要求設(shè)備組對液壓機(jī)進(jìn)行程序優(yōu)化，減少等待時間從而提高生產(chǎn)效率。設(shè)備對料盒漏粉問題一臺一臺進(jìn)行徹底地改造，逐一解決。針對倒角崗位滯料問題，第一從人員上合理調(diào)配，第二設(shè)備、生產(chǎn)親臨現(xiàn)場對倒角機(jī)現(xiàn)存的問題徹底排查，逐一徹底解決。力爭把倒角崗位效率提高30%。3.
車間繼續(xù)認(rèn)真細(xì)致的抓好車間班組及各職能部門的基礎(chǔ)工作，對設(shè)備、模具上月內(nèi)審查出的不合格項督促進(jìn)行徹底整改，對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化要求，嚴(yán)查各崗位上存在的操作隨意性、記錄書寫不規(guī)范性等問題，從而保證客戶審廠的順利通過。4.
針對前期的車間連續(xù)性生產(chǎn)方式存在的弊端，車間本月圍繞“提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、便于生產(chǎn)組織管理”的目的，擬將原連續(xù)性生產(chǎn)方式變更為集中作息制度的方式（全體人員連續(xù)工作15日，集體休息2--3日，國定假日除外）本月推廣實行。5.
督促設(shè)備組對一號退火爐進(jìn)行細(xì)致的檢查，范文top100確保安全的前提下
配合相關(guān)部門完成新粉末870度退火工作。6.
針對5月份存在的不足加以糾正并將整改成效繼續(xù)保持。
生產(chǎn)車間 2023.5.3
第4篇 最新生產(chǎn)車間月度工作總結(jié) 1450字
生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)
一、工作概述
主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。
二、本月工作內(nèi)容
保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。
三、本月存在的問題
由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
近期ia開關(guān)需改進(jìn)的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。lt、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開(安全性不夠)，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決
其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計劃、物料供應(yīng)等。
激光機(jī)(先購進(jìn)使用的一臺)需要大修。
四、本月工作心得
本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面?？冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改進(jìn)和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵。
工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。
定單的不定性和隨機(jī)性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大，
五、本月建議
1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。
2、加強績效工作的分步進(jìn)行1、對每個職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項目。2、從工作項目，提出關(guān)鍵項目。3、訂出每一工作項目的績效標(biāo)準(zhǔn)。4、制訂工作進(jìn)行要點。5、例外管理(異常管理)的運用。6、績效評估/反饋/改善/激勵。
3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動紀(jì)律規(guī)定。
4、實行工作抽樣對員工進(jìn)行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率;機(jī)器利用率
5、加強對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。
6、如何使績效管理軟著陸，達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。
7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨干的管理如何進(jìn)行。
9、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析。
六、20__年__月份工作計劃
1、加強對車間崗位管理的工作分析。
2、工作的變動導(dǎo)致生產(chǎn)計劃性工作加強。
3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的.考核方法和針對增效降能的管理制度。
4、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。
5、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化。
6、加強與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。
7、加強制度實施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定。
8、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應(yīng)用
9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排，是定單完成率達(dá)到80%。緊急定單完成率100%。
10、對于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。
