第1篇 ____年客運公司年終工作總結(jié) 2000字
歷時40天的春運工作已經(jīng)結(jié)束，__中心站在阜汽集團(tuán)、市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運”的指導(dǎo)原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標(biāo)，圓滿地完成了春運的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將20__年我站春運工作情況總結(jié)如下:
一、20__年春運完成任務(wù)情況
春運期間共發(fā)送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現(xiàn)營收1397萬余元，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達(dá)100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。
二、春運工作組織，實施情況
我站認(rèn)真貫徹落實集團(tuán)公司20__年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。科學(xué)合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預(yù)案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運力，旅客運輸安全高效。增設(shè)了臨時售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動機(jī)制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強源頭管理
本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理安全理念，把春運安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責(zé)任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調(diào)警力聯(lián)合，維護(hù)車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認(rèn)真做好易燃易爆危險品查堵工作;加強“三分鐘安全宣傳”，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。
加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車屬單位gps監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴(yán)厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經(jīng)營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護(hù)了乘客的生命財產(chǎn)安全，確保春運期間道路運輸有序進(jìn)行。
四、增加便民措施，提高服務(wù)意識，努力實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng)新服務(wù)方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點滴小事做起，嚴(yán)格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。
全力做好售票和候乘服務(wù)，營造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對我站服務(wù)工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務(wù)熱線電話。我站設(shè)置了站長值班室并公布了值班站長電話;在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設(shè)了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當(dāng)眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設(shè)志愿服務(wù)臺，為旅客提供導(dǎo)乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動不便的旅客上車。
今年春運未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責(zé)任，實行了首問責(zé)任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評。繼續(xù)深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
20__年春運工作，在集團(tuán)公司和上級主管部門的高度重視、關(guān)心和指導(dǎo)下，我站春運工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運運力準(zhǔn)備充足，調(diào)度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務(wù)。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主;正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續(xù)認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識、服務(wù)技能，努力使客運工作再上新臺階。
第2篇 旅游客運公司年終總結(jié) 1200字
20__年，長征旅游公司在總公司等上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)懷下，通過全體員工的努力和奮斗，取得較好的業(yè)績，在旅游車市場占主導(dǎo)地位，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、生產(chǎn)方面
公司樹立“誠信經(jīng)營、服務(wù)至上”的宗旨，20__年旅游包車市場比較疲軟，市場惡性化競爭加劇，我公司共行駛1222公里，營收為1111元，在旅游包車市場占主導(dǎo)地位。我公司在年初制定工作方針，針對春運市場特點，積極聯(lián)系各省份地區(qū)的農(nóng)民工，整合各線路的運輸力量，開辟了西安，成都、咸陽三條黃金線，其中西安營收200元，成都營收200元，咸陽營收100元，共產(chǎn)生營收600元左右，占全年營收約五分之一，為一年的經(jīng)濟(jì)效益打下了良好的基礎(chǔ)。 我公司在日常管理下工夫，提高自身的服務(wù)水平，樹立誠信經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，打好品牌服務(wù)這張牌，拓展旅游包車市場。同事在內(nèi)部管理，我們營造親情式的關(guān)懷去幫助他們，解決一些力所能及的難題，使整個公司溶為一整體，就像一個大家庭。我公司以大局為重，不計較部門得失。在遇到節(jié)假日和交流會期間主動服從安排，與部門溝通，在客流高峰期及時參加加班疏散呂可人，減少客運站壓力。
二、安全方面
安全工作是我公司的重中之重，可以說：沒有安全就沒有一切。全年始終狠抓安全管理，時時刻刻嚴(yán)加防范，確保安全行車。公司人員都牢固樹立安全行車意識，把安全融化到血液中，落實在出車前，行駛中、回場后都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛技術(shù)完好，行駛中都能自覺依法行車，遵章行車。
為了安全，公司全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，每位司機(jī)都必須認(rèn)真參加總公司和旅游公司的安全學(xué)習(xí)，值班人員根據(jù)天氣和路面變化對gps進(jìn)行跟蹤登記，并發(fā)出安全提醒語，確保平安行車。 在總公司安保處的指導(dǎo)下，在全體旅游公司管理人員和駕駛員的努力下，旅游公司在20__年無責(zé)任事故發(fā)生。
三、20__年工作計劃
旅游公司在20__年根據(jù)總經(jīng)理室管理目標(biāo)，結(jié)合本部門的實際情況將在以下幾個方面展開工作。
(一)做好20__年春運工作嗎，打好新年第一戰(zhàn)
積極聯(lián)系各農(nóng)民工多的廠家，密切關(guān)注農(nóng)民工運輸?shù)氖袌鰟討B(tài)，合理安排運力，調(diào)整發(fā)車時間;認(rèn)真貫徹由上級部門的政策法規(guī)，做好長途運輸?shù)陌踩芾砉ぷ?，確保春運工作的平安;配合客運站做好春運旅客疏散工作，努力完成上級下達(dá)的各項應(yīng)急任務(wù)。
(二)做好旅游旺季包車業(yè)務(wù)，努力鞏固旅游市場份額
積極與各旅行社聯(lián)系，溝通，與旅行社建立良好的互利關(guān)系;積極調(diào)研旅游包車市場的價格動態(tài)，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益;積極與行管部門橫向聯(lián)系，打擊跨地區(qū)的非法經(jīng)營。
(三)做好社會包車業(yè)務(wù)，擴(kuò)大市場占有率
做好駕駛員文明服務(wù)教育工作，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù);做好車輛技術(shù)狀況和衛(wèi)生工作，提供舒適、便捷、準(zhǔn)點的運輸服務(wù);做好社會調(diào)查和宣傳工作，努力拓展社會包車業(yè)務(wù)。
新的一年，長運旅游公司將攻堅克難，迎難而上，在激烈的市場競爭中，既創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益又創(chuàng)造良好的社會效益，為總公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
第3篇 客運公司5月工作總結(jié) 2100字
2024年客運公司全面工作總結(jié)
________________公司
2024年度工作總結(jié)
2024年在上級部(轉(zhuǎn) 載于: 在 點 網(wǎng):客運公司5月工作總結(jié))門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大從業(yè)人員的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工45人，其中管理人員5人，駕駛員40人，營運車輛39臺，官車5臺。全年總行駛里程預(yù)計119.34萬公里，運送乘客36余萬人次。全年無任何大小事故，創(chuàng)招攬收入1200余萬元。外包業(yè)務(wù)收入100余萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項任務(wù)，現(xiàn)對2024年工作作如下總結(jié)：
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入
我分司正式成立于2024年3月17日，辦公環(huán)境條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代辦公市場的要求，同時今年初隨著同行業(yè)車輛的競爭加劇，社會經(jīng)營車輛也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”。公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對辦公環(huán)境加大投入，在4月初公司重新修建辦公環(huán)境和租賃了新的停車場地、更新辦公設(shè)備系統(tǒng)。對捷普交通班線已舊車輛進(jìn)行更換，另外全年預(yù)計共更換新車5臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱
患，另一方面也吸引了乘客，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，提高了運輸環(huán)境檔次，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、思想?yún)R報專題狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)
服務(wù)質(zhì)量科始終堅持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、以人為本、客戶至上”的經(jīng)營理念，扎實的服務(wù)人員等方面來吸引客戶與乘客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐安全車、舒心車。首先我分司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、服務(wù)質(zhì)量管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各從業(yè)人員組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性。另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年分公司成立以來，分管領(lǐng)導(dǎo)每月親自牽頭檢查服務(wù)質(zhì)量工作，全年共計領(lǐng)導(dǎo)牽頭檢查20余次，不斷改進(jìn)了質(zhì)量服務(wù)工作，一次次的檢查提高服務(wù)質(zhì)量水平。
三、加強隱患排查，提高安全管理
安全科始終以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的生產(chǎn)方針開展各項工作，堅持安全會議制度，傳達(dá)各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順
利進(jìn)行。公司共計召開安全生產(chǎn)例會12次，駕駛員安全學(xué)習(xí)會議24次。安全科利用各種渠道大力宣傳安全生產(chǎn)知識，其中利用gps監(jiān)控平臺發(fā)送安全提示信息200余條，懸掛安全生產(chǎn)警示橫幅5余幅，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳手冊40余本，傳達(dá)安全生產(chǎn)工作檢查報告12期。管理范文網(wǎng)不斷的提高了駕駛員的安全生產(chǎn)操作技能與安全生產(chǎn)知識，進(jìn)一步確保了到了道路旅客運輸?shù)陌踩Ｓ行?，為公司努力營造了良好的安全生產(chǎn)運輸氛圍。
四、控制成本、壓縮開支
財務(wù)科始終堅持“控制成本、壓縮開支”的工作理念，對公司的每一筆支出都嚴(yán)格按照程序?qū)徍?，根?jù)公司原制定的《財務(wù)收支管理細(xì)則》的實際執(zhí)行情況，為進(jìn)一步規(guī)范本分公司的財務(wù)工作、提高會計信息的質(zhì)量，財務(wù)科比較全面的制定了財務(wù)管理制度體系，包括：財務(wù)部組織機(jī)構(gòu)和崗位職責(zé)、財務(wù)核算制度、內(nèi)部控制制度、費用報銷制度、預(yù)算管理制度。平時財務(wù)科通過開展定期或不定期的交流會，解決前期財務(wù)工作中出現(xiàn)的問題，布置后期的主要工作，逐步規(guī)范各項財務(wù)行為，使財務(wù)工作的各個環(huán)節(jié)按一定的財務(wù)規(guī)則、程序有效地運行和控制。
五、合理調(diào)度、開拓業(yè)務(wù)
運調(diào)科嚴(yán)格按照“合理調(diào)度、公開公正”的工作作風(fēng)開展工作，全年累計調(diào)用車輛1200余次，無一次失誤。都圓滿
的完成了各項運輸任務(wù)，特別是在關(guān)鍵時期能夠臨危不亂的調(diào)配好各個車輛，減少車輛運行空擋。同時在業(yè)務(wù)上也大力大開拓，一心努力為公司創(chuàng)造更多利潤，全年外包業(yè)務(wù)車輛200余次。為公司經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造了更高的利潤與價值。
六、加強車輛管理、按期維護(hù)
車輛技術(shù)管理科認(rèn)真抓好了車輛維修管理工作，一是控制車輛維修成本，同時保證車輛出行安全無任何車輛技術(shù)故障。二是制定了全年車輛維護(hù)、審驗計劃，并且按期督促到期車輛進(jìn)行維護(hù)與審驗工作，范文寫作保證了車輛證照有效使用。車輛技術(shù)科對新車的各種評定與證照的辦理都及時辦理，絕不拖拉、推卸，高效的完成了新車上戶的各個環(huán)節(jié)。為公司運輸隊伍創(chuàng)造了更高價值。
七、存在的問題
通過一年的工作進(jìn)展，也突出了一些存在的問題。一是駕駛員安全服務(wù)質(zhì)量工作有待進(jìn)一步提高，二是公司管理人員管理水平需要進(jìn)一步加強，要與時俱進(jìn)，跟上社會先進(jìn)管理隊伍發(fā)展腳步。
八、改進(jìn)辦法
結(jié)合存在的問題，在2024年我司會加緊改進(jìn)腳步。第一是著手狠抓駕駛員安全服務(wù)質(zhì)量工作，形成制度方案
層層分責(zé)落實到責(zé)任人，做到人人有責(zé)、人人負(fù)責(zé)的工作模式。第二是優(yōu)化管理人員個人管理技術(shù)水平，在各方面允許的條件下提倡管理人員多參加各項管理學(xué)習(xí)培訓(xùn)會議，利用業(yè)余時間充充電以提高管理團(tuán)隊軟件建設(shè)。
_________公司
2024年12月10日
第4篇 客運公司職員入黨申請書總結(jié) 2150字
尊敬的黨組織：
您好！
現(xiàn)在的我已經(jīng)是一名中國共產(chǎn)黨入黨積極分子了，馬上我就要通過自己的努力成為一名預(yù)備黨員了，我離入黨的時間又近了一步，這使我十分激動，多年的夢想要實現(xiàn)的前夕才是最令人激動的時刻。
在我成為一名預(yù)備黨員之前，我必須要向黨組織遞交一份我的入黨自傳，要黨組織更加深入的了解我，這是程序，也是非常必要的。在入黨的過程中充滿著艱難，但是我有信心戰(zhàn)勝這一切困難，實現(xiàn)自己的理想！
我叫__，女，漢族，共青團(tuán)員，1987年8月10月出生于__省__市的一個農(nóng)村，現(xiàn)就讀于__農(nóng)業(yè)大學(xué)食品科學(xué)與工程專業(yè)。父親__，母親__都是普通的農(nóng)民;弟弟__在長春學(xué)美發(fā);妹妹__在長春學(xué)習(xí)美容。
1994年9月，我入讀__小學(xué)，雖然父母都是農(nóng)民，但他們對我的要求卻異常嚴(yán)格，所以在學(xué)習(xí)方面我一直不敢怠慢。進(jìn)入小學(xué)前，身為老黨員的爺爺就告訴我，成為少先隊員是特別光榮的事情。進(jìn)入小學(xué)后，老師告訴我們，紅領(lǐng)巾是無數(shù)革命先輩用鮮血染紅的，是少年先鋒隊的標(biāo)志。雖然那時并不完全理解老師的話，但因為爺爺?shù)挠绊?，我一直渴望成為少先隊員。終于，在1995年，因為一直以來的積極表現(xiàn)，我被批準(zhǔn)加入中國少年先鋒隊。自從成為少先隊員，我比以前更加嚴(yán)格的要求自己，無論學(xué)習(xí)還是生活方面，所以，小學(xué)期間我的成績一直名列前茅，也一直擔(dān)任班長一職，對同學(xué)認(rèn)真負(fù)責(zé)，也盡心盡力地幫助老師，多次被評為“三好學(xué)生”，并在各種知識競賽中獲得名次。
__年9月，我如愿考入__省__市第二十中學(xué)，并以認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，超群的領(lǐng)導(dǎo)能力贏得了老師及同學(xué)們的信任，開始擔(dān)任班級團(tuán)支書。因為職務(wù)的關(guān)系，也因為不想辜負(fù)已故爺爺?shù)暮裢?，我如饑似渴的學(xué)習(xí)著有關(guān)中國共青團(tuán)的知識，并盼望著有一天能夠成為一名共青團(tuán)員。正因有了這個渴望，我異常認(rèn)真地對待學(xué)習(xí)和生活方面的任何問題，所以學(xué)習(xí)成績名列前茅。因表現(xiàn)突出，初一時我便被批準(zhǔn)加入中國共青團(tuán)。從那一刻起，我真正意識到作為一個團(tuán)員的光榮。初三時，我開始擔(dān)任班長一職，雖然學(xué)習(xí)很忙碌，但我并未放棄對中國共青團(tuán)學(xué)習(xí)，我渴望這個組織能讓我真正成長起來。從一名懵懂的少先隊員成長為一名共青團(tuán)員，這個過程雖取得一定進(jìn)步，但我從未驕傲，依舊本著踏實肯干的精神為同學(xué)服務(wù)，為老師解憂。
__年9月，我以高于錄取分?jǐn)?shù)線四十多分的成績考入__市__高級中學(xué)，并成為重點班的一員，而且優(yōu)異的成績，樂于助人的共青團(tuán)員精神以及樂觀的生活態(tài)度為我贏得了班長的職務(wù)。進(jìn)入高中以后，我進(jìn)一步的了解了中國共青團(tuán)，更加深入的明了了共青團(tuán)員的責(zé)任與義務(wù)，越是了解，越覺得中國共青團(tuán)是一個溫暖的集體，每一名共青團(tuán)員都是優(yōu)秀的，所以為了更好的融入其中，我不斷刻苦鉆研文化知識以縮短自己與其他優(yōu)秀團(tuán)員的距離。自始至終，我都用自己的實際行動踐行著一名共青團(tuán)員對中國共青團(tuán)的，我并未因各種活動而荒廢了學(xué)業(yè)，相反地，我汲取一切有用的科學(xué)文化知識以武裝自己的頭腦，通過學(xué)習(xí)，我了解到中國共青團(tuán)是中國共產(chǎn)黨的預(yù)備軍，更了解到中國共產(chǎn)黨的先進(jìn)性。
于是，我迫切的渴望加入黨組織，希望自己能盡快從一名共青團(tuán)員成為一名共產(chǎn)黨員，我明白中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的____。__年9月，我以優(yōu)異的成績考入__農(nóng)業(yè)大學(xué)食品科學(xué)與工程專業(yè)。軍訓(xùn)期間，擔(dān)任連隊通訊員，讓我有更多的機(jī)會接觸真正的黨員，這讓我對黨組織更加渴望，所以剛?cè)雽W(xué)就遞交了入黨申請書，并堅持寫思想?yún)R報，定期向黨組織匯報我的思想變化及內(nèi)心成長歷程。我急切的盼望能夠有機(jī)會更加靠近及了解黨組織。
__年年10月15日，中國共產(chǎn)黨第十七次全國代表大會在北京隆重召開，通過對__大報告的學(xué)習(xí)，我對黨的了解更近了一步，也更加認(rèn)真積極地工作，所以被評為“優(yōu)秀團(tuán)干部”。在工作上，我?guī)ьI(lǐng)全班同學(xué)積極配合學(xué)校迎評檢查，保證了出勤率。在學(xué)習(xí)上，我始終堅信“學(xué)好科學(xué)文化知識是學(xué)生的第一要務(wù)”，所以每一門課程我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，每一堂課后都反復(fù)咀嚼老師所講內(nèi)容，最終獲得了__年-__上學(xué)期非農(nóng)專業(yè)二等獎學(xué)金。另外，由于家庭比較困難，我又獲得了國家助學(xué)金，這無疑增添了我對黨的熱愛。曾經(jīng)我們高喊“沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國”，現(xiàn)在我要說，沒有共產(chǎn)黨，就沒有社會主義和諧社會，是黨幫助了我們，給了我們美好的生活。所以在參加黨校學(xué)習(xí)時，我異常認(rèn)真，我渴望了解黨的一切，渴望盡早成為一名光榮的共產(chǎn)黨。
__年年3月，我開始了大一下學(xué)期的學(xué)習(xí)生活，經(jīng)歷了半年的磨煉，無論是思想上還是行為上，我都更加成熟。我一面刻苦學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，一面通過了解黨來提高自己的思想覺悟。在該學(xué)期，我開始擔(dān)任班級的信息員，認(rèn)真及時地反映同學(xué)對學(xué)校的教學(xué)意見及建議，成為同學(xué)與學(xué)院，乃至學(xué)校溝通的紐帶。此外，在我的組織下，班級同學(xué)表演的節(jié)目在活動中獲得了三等獎。在以班為單位的辯論賽中，我代領(lǐng)的團(tuán)隊為班級贏得了辯論賽的總冠軍，我個人也被評為“辯手”。我不只積極參加活動，在“兩會”召開后，我更是對其內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，我不想放過任何一次與黨接近的機(jī)會。雖然不是黨員，但我時刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。在學(xué)期末，我獲得了三等獎學(xué)金以及?！叭脤W(xué)生”。
如今，我進(jìn)入了大三的學(xué)習(xí)，我不敢對自己的學(xué)習(xí)有絲毫的放松。另外，成為學(xué)生會外聯(lián)部的副部長使我更想提高自身的素質(zhì)。我渴望加入黨組織，但我深知自己身上的缺點與不足，我會盡力來改正，使自己不斷得到提高和完善。
第5篇 客運公司2023個人總結(jié) 2900字
2024年是我在新公司工作的第一個完整年，我在公司黨、政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在營銷策劃處管理崗位上得到了工作的鍛煉，并在各處室和基層單位的支持配合下，通過與大家一起，共同努力，留下了足跡，發(fā)揮了作用。一年來，我與處室同仁認(rèn)真按照處室的工作職責(zé)，在運輸市場調(diào)研、企業(yè)形象工程建設(shè)、與各相關(guān)媒體溝通以營造良好的輿論氛圍，運用企業(yè)網(wǎng)站和企業(yè)簡報開展宣傳工作，深化企業(yè)文化建設(shè)等方面開展了一系列工作，取得了一些成績，為站場公司的品質(zhì)建設(shè)作出了自己應(yīng)有的一份貢獻(xiàn)。借此機(jī)會，我向一年來關(guān)心和支持我工作的所有領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示衷心的感謝！根據(jù)公司績效考評工作要求，下面我將自己一年來的個人素質(zhì)建設(shè)、能力建設(shè)、工作開展情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們報告如下。
一、個人素質(zhì)建設(shè)方面：
一年來，我能比較注重加強自身學(xué)習(xí)。作為一名黨員，我能牢記《黨章》要求，規(guī)范自己的行為，提高自身品德修養(yǎng)，做到在本處室中起好一個黨員干部的以身作則作用。能自覺地投入到黨委發(fā)起的開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中去，樹立科學(xué)發(fā)展觀，樹立終生學(xué)習(xí)的觀念，不斷地加強自身學(xué)習(xí)。我能積極參加公司組織的各類學(xué)習(xí)，上半年參加了市工業(yè)黨校組織的支部書記業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，下半年參加了杭州長運組織的《黨員廉政準(zhǔn)則》知識培訓(xùn)，平時通過報紙、廣播、電視等媒體，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大各種文獻(xiàn)精神以及加強企業(yè)廉政文化建設(shè)等方面的文獻(xiàn)，提高自己的政治理論素養(yǎng)和道德修養(yǎng)，使自己在思想上做到與____保持一致。在學(xué)習(xí)中，我能堅持學(xué)以致用，理論聯(lián)系實際的良好學(xué)風(fēng)，并用辯證唯物主義的觀點來分析的看待現(xiàn)實工作、生活中的一些問題，使自己有一個積極向上的健康人生觀和正確的世界觀，從而切實履行自我制訂的《廉政建設(shè)自律承諾書》的各項要求，努力做到了為人正派，不謀私利，清正廉潔，奉公守法，待人以誠。
二、本職工作方面
我能團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)營銷策劃處的同志，圍繞創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的要求，邊學(xué)習(xí)、邊探索，努力提高全處管理工作能力，以企業(yè)主人翁的精神積極開展?fàn)I銷策劃活動，服務(wù)于站場的文化創(chuàng)新、品牌建設(shè)、安全生產(chǎn)，主要做了如下工作。
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sp; 一是辦好《站場之窗》和公司網(wǎng)站，確?！墩緢鲋啊泛凸揪W(wǎng)站內(nèi)容新穎，信息準(zhǔn)確，今年以來，《站場之窗》新年已經(jīng)辦了23期，累計創(chuàng)辦已達(dá)31期；站場網(wǎng)站完成主頁面更新美化一次，已經(jīng)上傳種類站場信息510余條。
二是加強與母體公司相關(guān)職能部門的密切合作，搞好營銷策劃工作，并重點做好與電視、電臺等媒體的溝通，傳遞公司各類服務(wù)信息，構(gòu)建良好的輿論氛圍。協(xié)助集團(tuán)設(shè)計制作了二次班線招投標(biāo)的標(biāo)書封面以及標(biāo)書內(nèi)的形象策劃工作。此外，我處積極主動與各類媒體的溝通、協(xié)作，處室人員做到精心準(zhǔn)備、熱情接待，努力提高應(yīng)對技巧。并與媒體人員保持良好關(guān)系，在弘揚客運企業(yè)亮點的同時，避免各類負(fù)面新聞的發(fā)生。
三是認(rèn)真做好客運服務(wù)形象策劃。我處與辦公室、運輸處等部門緊密合作，做好站場文明建設(shè)新形勢下車站馨心崗服務(wù)經(jīng)驗的策劃和推廣工作。能主動協(xié)助各基層單位做好新一輪品牌創(chuàng)建工作，為豐富和發(fā)展杭州長運品牌系列，鑄造企業(yè)形象，提高客運市場綜合競爭力貢獻(xiàn)力量。根據(jù)站場總經(jīng)理室的工作要求，完成站場公司企業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃中有關(guān)站場品牌建設(shè)、文化建設(shè)章節(jié)的寫作工作，從而為企業(yè)科學(xué)制訂“十二五”發(fā)展規(guī)劃貢獻(xiàn)了一份力量。
四是配合世博會運輸和提升客運服務(wù)需要，做好滬杭城際巴士、杭舟城際巴士形象策劃工作，積極參與杭舟城際巴士的形象策劃工作，全處人員共同努力，精心設(shè)計了十余套方案，供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。
五是積極為營造平安站場做好宣傳工作。我處一直將弘揚安全生產(chǎn)亮點作為一項重要工作。能積極參加安全工作會議，宣貫會議精神。為配合做好安全生產(chǎn)管理人員的教育，我處積極協(xié)助安全質(zhì)監(jiān)處做好安全培訓(xùn)電化教程等課件的制作，為營造平安站場打好基礎(chǔ)。
七是因地制宜，積極響應(yīng)公司開展的增收節(jié)支號召，我處運用科技手段提
高營銷策劃效果，做好部門增收節(jié)支工作，為企業(yè)節(jié)約了一些資金，目前我處已經(jīng)向站場工會上報增收節(jié)支成果2個項目。
八是在黨建和工會工作方面，我能加強與支委和工會委員的團(tuán)結(jié)合作，同心同德，發(fā)揮集體的力量，認(rèn)真貫徹落實上級黨委和工會的各項工作精神，開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動和企業(yè)文化建設(shè)，提高企業(yè)凝聚力。在開展企業(yè)廉政文化建設(shè)中，積極參與板報、ppt、書法作品征集活動，弘揚廉政文化。做好黨建日常工作和黨員發(fā)展工作，堅持黨建、團(tuán)建、工會等工作圍繞企業(yè)中心工作，營造和諧企業(yè)氛圍。一年來，在員工的慰問、員工的先進(jìn)評比、女職工明星事跡申報工作、第七屆職工“文化周”活動中，能認(rèn)真完成組織上交辦的相關(guān)工作，為確保企業(yè)文明建設(shè)健康向上盡了一份力。
三、存在的不足之處
盡管我在營銷策劃工作上開展了一些工作，取得了一些可喜的成績，隊伍素質(zhì)有了明顯的提高，但與黨委、總經(jīng)理室對我們的工作要求相比，還有很多薄弱環(huán)節(jié)，工作上有很多地方有待于改進(jìn)，如：運輸市場的調(diào)研力度、深度有待于加強，對基層通訊員隊伍的聯(lián)系和培養(yǎng)工作有待于抓緊，《站場之窗》刊物的文章深度有待于挖掘，發(fā)行面有待于開拓，企業(yè)網(wǎng)站知名度有待于提高，服務(wù)功能有待于強化等等。所有這些不足之處均有待于今后在廣大處室員工、基層單位的共同幫助、支持下，在新的一年里有所突破，有所改進(jìn)和提高。
四、2024年的工作思路
2024年是我公司實施“十二五”發(fā)展規(guī)劃的開局之年，我們營銷策劃處為企 業(yè)兩個文明建設(shè)服務(wù)的任務(wù)任重而道遠(yuǎn)。為此，在新的一年里，我將緊緊圍繞公司黨委、總經(jīng)理室制訂的新一年度企業(yè)方針目標(biāo)，加強理論學(xué)習(xí)，以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)實際工作，發(fā)揮本處室每位員工的主觀能動性，提高營銷策劃工作的藝術(shù)水平，認(rèn)真做好五項工
作：
一是優(yōu)化營銷策劃工作隊伍素質(zhì)，提高工作能力。要加強與站場基層營銷策劃工作人員的聯(lián)系溝通，爭取共同提高開展?fàn)I銷策劃工作所需的文字表達(dá)、語言表達(dá)、視覺表達(dá)能力，做到一專多能、與時俱進(jìn)，創(chuàng)建一支團(tuán)結(jié)互助、充滿活力、具有開拓創(chuàng)新精神的營銷策劃人員隊伍，建設(shè)學(xué)習(xí)型團(tuán)隊，為企業(yè)創(chuàng)品牌工作的開展夯實基礎(chǔ)。
二是要充分運用各種載體開展客運市場調(diào)研工作，如通過網(wǎng)絡(luò)、電視、電臺、報紙、市場實地調(diào)研，了解客運市場新動態(tài)和旅客的新要求，加強與各客運基層單位的聯(lián)系和協(xié)作，探索客運服務(wù)創(chuàng)新的新路子，為完善客運服務(wù)做好策劃工作。
三是繼續(xù)作好對一刊、一網(wǎng)的優(yōu)化工作，一方面我們本處室人員要加強對辦刊、辦網(wǎng)、電腦軟件操作知識的學(xué)習(xí)，更新知識內(nèi)容，把工作做得更好，提高網(wǎng)、刊的可讀性；一方面要擴(kuò)大信息員隊伍，挖掘更深層次的動態(tài)信息材料，并希望企業(yè)中級以上管理人員為刊物投稿，提高刊物的影響力和可讀性。
四是繼續(xù)加強與各主流媒體和杭州長運報、杭州長運網(wǎng)的聯(lián)系、溝通工作，加大信息交流力度，爭取獲得更大的工作上的支持，同時要提高公共關(guān)系處理能力，為樹立和傳播站場良好的社會形象而不懈努力。
五是要深入學(xué)習(xí)企業(yè)vi管理方面的知識，加強企業(yè)文化建設(shè)，繼續(xù)深化企業(yè)形象工程，加強對企業(yè)vi的管理工作，同時積極主動為基層單位的企業(yè)形象工程建設(shè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，努力創(chuàng)造公司的無形資產(chǎn)，從而為“杭州長運”創(chuàng)造價值，為打造道路運輸?shù)谝黄放贫^斗。
第6篇 客運公司2023年度工作總結(jié) 1050字
2024年，我公司在市交通運輸局、市運輸管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)和各兄弟客運企業(yè)的大力支持和配合下，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷” 的原則，較好地完成了全年的旅客運輸任務(wù)。同時，切實增強服務(wù)意識，轉(zhuǎn)變服務(wù)作風(fēng)，提升服務(wù)能力，提高服務(wù)效能，以高起點、高定位、高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格迎接了新客站的啟用，樹立了汽車客運站良好的社會形象。以下是全年：
一、站務(wù)工作
全年，公司累計發(fā)出客運班次78907車次，發(fā)送旅客量1158314 人次，組織加班1497次。就站務(wù)工作面言，我們重點完成兩件大事。
1、圓滿完成春運任務(wù)
春運是黨和政府非常重視的一件大事，關(guān)系到千家萬戶的平安團(tuán)圓，關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定。春運從中央到地方都層層召開電視電話會議，強調(diào)安全責(zé)任，落實目標(biāo)任務(wù)。今年春運開始前，公司專門成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究制定了《2024年春運工作方案》，組織召開了春運動員大會，并與所屬各科、室、站簽定了《春運目標(biāo)責(zé)任狀》。
春運期間，公司加強對危禁品的檢查力度，實行雙人雙崗，在公安、消防官兵的大力支持配合下，我站共檢查發(fā)現(xiàn)夾帶危禁品37 起次，查獲夾帶鞭炮9起、充氣罐15瓶、護(hù)發(fā)膠39瓶、散裝白酒21壺及油漆、殺蟲劑等各類危禁品60余件。公司安全生產(chǎn)科對所有參運駕駛員資格進(jìn)行了嚴(yán)格審查，無資格證(上崗證)或不符合春運資格的駕駛員不得駕駛春運客車。共查出證件不全的5起，未裝安全帶的2起，未攜帶春運準(zhǔn)駕證的2起。公司安全生產(chǎn)科與每個車主、駕駛員還簽定了《2024年春運安全運輸責(zé)任狀》，對所有長途客運車輛嚴(yán)格檢查過堂，杜絕未經(jīng)檢測或檢測不合格的車輛參加春運。
根據(jù)江蘇省交通運輸廳運輸管理局《關(guān)于進(jìn)一步加強春運期間汽車客運站管理工作的通知》精神，為避免免票兒童過多造成車輛超載現(xiàn)象的發(fā)生，車站實行了免票兒童申報制，攜帶免票兒童(1.2米以下兒童，包括嬰兒)不能超過核定載客人數(shù)的10%。我公司提前出通告，做了大量的宣傳、解釋工作，要求攜帶免票兒童的旅客購票時須向售票員說明是否攜帶免票兒童，確保不發(fā)一輛超載車。公司在車站醒目位置設(shè)立了提示牌：“若車輛載客人數(shù)已滿，因兒童過多形成超載，車站將根據(jù)購票先后次序進(jìn)行核定，次序在后的將作退票或換票處理?！?/p>
整個春運，由于公司領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，各項措施到位，管理、服務(wù)全都跟上(行管人員全部充實一線)，因而成績顯著。范文top100從元月26日開始至3月6日止，時間40天。公司累計發(fā)出客運班次 8815車次，發(fā)送旅客量173724人次(其中，加班班次629個班次，加班發(fā)送旅客量為23245人次)，發(fā)送旅客量比去年上漲4%，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
第7篇 客運公司開展百日安全無事故活動工作總結(jié) 1600字
市交通局：
我公司根據(jù)清遠(yuǎn)市交通局《關(guān)于印發(fā)清遠(yuǎn)市交通行業(yè)開展“百日安全無事故活動”的緊急通知》（清市交[2023]175號）和英德市交通局《關(guān)于印發(fā)英德市交通行業(yè)開展“百日安全無事故”活動方案的通知》（英交字[2023]106號）的文件精神，本著把安全工作擺在工作中的首位，以___同志“安全責(zé)任重于泰山”的重要思想為指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，結(jié)合本公司的實際，制定活動方案，實施方案，現(xiàn)活動總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，提高認(rèn)識。公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真學(xué)習(xí)清遠(yuǎn)市交通局《關(guān)于印發(fā)清遠(yuǎn)市交通行業(yè)開展“百日安全無事故活動”的緊急通知》（清市交[2023]175號）和英德市交通局《關(guān)于印發(fā)英德市交通行業(yè)開展“百日安全無事故”活動方案的通知》（英交字[2023]106號）的文件精神，以“三個代表”重要思想來指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”和“以人為本，關(guān)愛生命”的`原則，牢固樹立“安全事故猛于虎，安全責(zé)任大于天”的思想，高度認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性。對公司全體員工宣傳“百日安全無事故”活動思想。又分別在9月13日和29日和交警大隊，含光中隊、青塘中隊在含光鎮(zhèn)政府會議室和橋頭英東中學(xué)會議室召開了英西北和英東線各經(jīng)營承包者和駕駛員，加強安全思想教育，提高安全行車意識，做好車輛的“例檢”工作，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕帶病運行的現(xiàn)象，嚴(yán)禁客車超載、超速，確保行車安全，防止重、特大交通事故的發(fā)生。
二、嚴(yán)格執(zhí)行車輛《例檢》制度，加大對安全隱患的排查整治工作，確保車輛技術(shù)狀況良好。公司為確保在“百日安全無事故”活動、“十·一”黃金周期間的行車安全，嚴(yán)格要求客車駕駛員做好對車輛“出車前、行車中、收車后”的例檢工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人員連同通利達(dá)的安全檢查人員一起到各線路進(jìn)行排查整治，加大對營運客車的檢查力度，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的車輛有：光頭胎10臺次、方向球頭松11臺次，鋼板斷裂1臺次，燈光不全2臺次，無滅火器、標(biāo)志牌2臺次，對不能現(xiàn)場修復(fù)的車輛進(jìn)行停班修復(fù)，要求修理研廠修理后回報公司。直至公司安技部安檢人員復(fù)檢合格后，才能進(jìn)行上路營運。還在9月26至28日，對所有的營運客車隨車安全設(shè)備做了專項排查整治。
三、做好對車輛的維護(hù)工作，確保節(jié)日行車安全。為切實做好國慶節(jié)日前后的安全生產(chǎn)工作，防范重、特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，特別是防止由機(jī)械技術(shù)狀況的良好，堅決杜絕帶病運行的現(xiàn)象。公司從9月20日至9月30日要求各車主對所有營運客車（包括掛靠營運客車）進(jìn)行一次全面的四輪保養(yǎng)、維護(hù)檢修工作，特別是對后橋司筒、方向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)的檢修，及時排除存在的安全隱患，確保了營運客車在國慶節(jié)前后有良好的技術(shù)性能，杜絕營運客車帶病行駛，防止由技術(shù)狀況引發(fā)的行車事故，在“十·一”黃金周期間，沒有出現(xiàn)任何大小安全事故，確保了人民生命財產(chǎn)的安全。
四、吸取事故教訓(xùn)，加強對廣大駕駛員安全知識教育的落實工作。公司認(rèn)真吸勸8·2”粵rp2305由于車輛經(jīng)營者私自聘請社會司機(jī)且駕駛員駕駛技術(shù)太差，安全意識不強，導(dǎo)致車輛翻落左邊1米深的田基，造成2人受輕傷及車輛損壞的一般交通事故的教訓(xùn)，公司通過安全例會和宣傳，加強對廣大駕駛員安全行車知識的教育，吸勸8·2”道路交通事故的教訓(xùn)，對司乘人員作息情況進(jìn)行監(jiān)督，防止駕駛員疲勞、酒后或帶病上崗，達(dá)到安全行車，保障國家財產(chǎn)和人民群眾的生命安全。
以上是我公司在“百日安全無事故”和“十.一”期間所做的安全生產(chǎn)工作，雖然取得了一定的成績，但營運客車使用光頭胎、駕駛員在行車中隨意打手機(jī)、超速、超載、越線行駛等違章行為，乘務(wù)員在發(fā)車前不到車尾指揮倒車，不關(guān)好車門等現(xiàn)象時有發(fā)生，存在一定的安全生產(chǎn)隱患，今后，公司加大對安全生產(chǎn)的檢查力度，加強對司乘人員的安全行車教育，提高安全行車教育，提高安全行車意識，繼續(xù)宣揚“百日無事故”精神，對存在的安全隱患進(jìn)行專項整治，做到安全生產(chǎn)工作警鐘長鳴，長抓不懈，確保安全生產(chǎn)。
二00五年十月二十日
抄報：英德市交通局，安全生產(chǎn)股，英德市交通管理總站
第8篇 客運公司學(xué)踐發(fā)展觀活動工作總結(jié) 8800字
遵照市委和市交通局黨委的統(tǒng)一部署，××_汽車客運有限公司作為××_市第二批深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的單位，在市交通局黨委的領(lǐng)導(dǎo)和交通局實踐辦、局聯(lián)系點領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注和精心指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實中央、省市委和市交通局黨委的要求，緊緊圍繞“黨員干部受教育，科學(xué)發(fā)展上水平，人民群眾得實惠”的總要求，以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、建設(shè)文明車站”為載體，按照“學(xué)習(xí)調(diào)研、分析檢查、整改落實”三個階段扎實開展活動，并堅持理論聯(lián)系實際，突出實踐特色，積極探索創(chuàng)新，著力轉(zhuǎn)變不適應(yīng)、不符合科學(xué)發(fā)展觀要求的思想觀念，解決影響和制約科學(xué)發(fā)展的突出問題以及黨員干部黨性黨風(fēng)黨紀(jì)方面員工群眾反映強烈的問題，著力構(gòu)建企業(yè)有利于科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制，使學(xué)習(xí)實踐活動網(wǎng)成為員工群眾滿意工程，從而達(dá)到了企業(yè)在解放思想有新飛躍、發(fā)展能力有新提高、破解發(fā)展難題有新成績、創(chuàng)新體制機(jī)制有新突破的目標(biāo)，順利圓滿地完成了學(xué)習(xí)實踐活動的各項任務(wù)?，F(xiàn)將公司學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動工作總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的主要做法
公司深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動從20__年3月6日收聽收看貴州省委常委、××_市委書記李軍的電視動員講話后，就卓有成效地掀起了深入開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的熱潮。經(jīng)過認(rèn)真開展“學(xué)習(xí)調(diào)研”、“分析檢查”、“整改落實”三個階段共23個環(huán)節(jié)的各項活動，現(xiàn)已基本結(jié)束。公司黨委嚴(yán)格貫徹落實市委和市交通局黨委關(guān)于深入開展學(xué)習(xí)實踐活動的部署要求，在各個步驟和環(huán)節(jié)中，緊密結(jié)合文明車站建設(shè)的工作實際，創(chuàng)造性地開展學(xué)習(xí)實踐活動，取得了明顯成效。
(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，周密制定方案，員工積極參與。公司黨委書記、董事長、學(xué)習(xí)實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組組長黃興才高度重視此次學(xué)習(xí)實踐活動，多次在會上指出，開網(wǎng)展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動一定要結(jié)合本企業(yè)實際，按程序走，堅持以人為本，提高黨員、員工的綜合素質(zhì)，深刻理解科學(xué)發(fā)展觀的四句話：第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧。
3月13日召開書記會，制定工作方案，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，并召開了領(lǐng)導(dǎo)小組專題會，對工作方案和機(jī)構(gòu)人員的設(shè)置提出了具體要求。
3月21日召開學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動動員大會，會議由公司黨委副書記、總經(jīng)理、學(xué)習(xí)實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組副組長馬鳳萍主持。黨委常務(wù)副書記、學(xué)習(xí)實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長張朝龍作動員講話，動員講話要求開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動要結(jié)合企業(yè)10多年的改革發(fā)展實踐，組織黨員、干部和員工以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)討論，找出制約企業(yè)發(fā)展的癥結(jié)，用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)工作、指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營，在保證正常生產(chǎn)經(jīng)營的情況下，做到兩不誤、雙促進(jìn)。
黨委書記、董事長黃興才在動員會上作了重要講話。他指出，公司黨委對深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動高度重視，將按照市交通局黨委的統(tǒng)一安排和部署，并結(jié)合企業(yè)的發(fā)展實際，精心研究、周密安排，認(rèn)真扎實地開展好學(xué)習(xí)實踐活動。黃興才同志并就如何扎實有效地開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動提出了具體的要求。一是要充分認(rèn)識到開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的重要意義，學(xué)習(xí)實踐活動必須要始終堅持馬克思主義實踐第一的觀點，特別要強調(diào)科學(xué)發(fā)展觀的實踐性，必須要緊密結(jié)合本企業(yè)實際，查找影響和制約企業(yè)科學(xué)發(fā)展的問題，認(rèn)真地進(jìn)行調(diào)查研究，制定整改措施。二是要認(rèn)真領(lǐng)會并貫徹執(zhí)行市委提出的“解放思想、埋頭實干”精神，要將“解放思想、埋頭實干”大討論與公司第十四屆職工代表大會第三次會議精神有機(jī)結(jié)合起來，與企業(yè)推進(jìn)績效管理考核當(dāng)中存在的問題進(jìn)行總結(jié)和反思有機(jī)結(jié)合起來，這樣實踐活動才有實際意義。三是要逐步加深對科學(xué)發(fā)展觀的了解和理解，認(rèn)真做好“三思考”工作，要堅持通過創(chuàng)新發(fā)展思路、創(chuàng)新發(fā)展措施、創(chuàng)新機(jī)制體制來激發(fā)企業(yè)的生機(jī)與活力，切實做到便民、安民、富民。
(二)認(rèn)真抓好學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高全司員工對科學(xué)發(fā)展觀的深刻認(rèn)識。公司動員大會召開后，司屬各黨支部先后分別召開動員會，進(jìn)行層層動員。學(xué)習(xí)實踐辦按照要求迅速發(fā)放了《毛澤東、鄧小平、___論科學(xué)發(fā)展》、《科學(xué)發(fā)展觀重要論述摘編學(xué)習(xí)讀本》等學(xué)習(xí)教育書籍資料，組織收看專家深層次解讀科學(xué)發(fā)展觀講座錄像，接受科學(xué)發(fā)展觀思想理論和知識培訓(xùn)。在上級黨組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我司兩級黨組織利用黨委中心學(xué)習(xí)組(擴(kuò)大)會、中高級管理人員學(xué)習(xí)會、黨支部“三會一課”、員工政治(業(yè)務(wù))學(xué)習(xí)會等形式，組織黨員、干部和員工開展學(xué)習(xí)實踐活動，使學(xué)習(xí)實踐活動進(jìn)行得緊張有序。開展學(xué)習(xí)實踐活動期間，共編發(fā)了學(xué)習(xí)實踐活動工作簡報28期，邊學(xué)邊改查找的突出問題4個，以黨小組為單位參加的《學(xué)習(xí)中國特色社會主義理論知識競賽》答題卡125份，20名中層干部參加××_市在職黨員、干部理論學(xué)習(xí)考試。公司中層以上干部以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，聯(lián)系自身工作崗 位實際，撰寫學(xué)習(xí)心得共5?！顿F客報》開辟了學(xué)習(xí)實踐活動專欄，為開展“解放思想、埋頭實干”大討論提供了交流平臺，確保公司學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動按規(guī)定進(jìn)行。
(三)結(jié)合公司改革與發(fā)展實際，開展突出實踐特色的學(xué)習(xí)調(diào)研。公司緊緊抓住“運輸安全準(zhǔn)點，服務(wù)永無止境”的管理體系方針和以科學(xué)發(fā)展為指導(dǎo)，建設(shè)高素質(zhì)員工隊伍的根本性問題，進(jìn)一步創(chuàng)新工作思路和工作方法，全面推進(jìn)企業(yè)的管理服務(wù)，切實做到“三為民”。客運總站積極改善服務(wù)態(tài)度，提升服務(wù)品牌，制定便民服務(wù)措施，提高對旅客的凝聚力，就是便民;保持企業(yè)穩(wěn)定，促進(jìn)社會安定，著力為旅客提供安全、有序的乘車環(huán)境，讓旅客乘車有安全感，放心滿意，就是安民;堅持以人為本，改革的成果人民群眾共享，公司員工的社會保險全部到位，員工工資近幾年來每年按月以不低于100元的幅度增長(20__年是170元)，公司醫(yī)務(wù)所雖然規(guī)模不大，硬件設(shè)施也不是很好，但能解決千余名離退休人員的看病難、看病貴的問題，離退休人員很滿意，這是富民。黨委成員分別深入聯(lián)系點，結(jié)合該單位工作實際，輔導(dǎo)基層黨支部開展學(xué)習(xí)實踐活動，指導(dǎo)基層單位查找不符合、不適應(yīng)科學(xué)發(fā)展的突出問題，找出影響基層工作科學(xué)發(fā)展的問題和差距，研究探討解決問題的對策辦法，為形成高質(zhì)量的學(xué)習(xí)調(diào)研報告和公司的科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、管理服務(wù)工作提供了科學(xué)的理論依據(jù)和參考。
(四)結(jié)合企業(yè)實際開展解放思想、埋頭實干大討論活動。公司黨委結(jié)合企業(yè)實際，開展影響和制約企業(yè)科學(xué)發(fā)展的“解放思想、埋頭實干”大討論活動。討論緊扣“三思考”、“三創(chuàng)新”、“三為民”的要求，緊緊圍繞企業(yè)或本單位實際，打破常規(guī)思維定勢，認(rèn)真總結(jié)在思想上究竟解放不解放，在哪些方面不解放，應(yīng)該怎樣去解放，怎樣去破除體制機(jī)制障礙，進(jìn)一步推進(jìn)改革發(fā)展穩(wěn)定、提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益、增強核心競爭力、尤其是強力推進(jìn)績效考核等方面開展大討論。討論主題切合實際，有針對性。
機(jī)關(guān)圍繞“降低管理成本，提高工作效率”開展討論。機(jī)務(wù)處檢驗臺在“解放思想、埋頭實干”大討論活動中發(fā)揮員工的積極性和創(chuàng)造性，把人工記錄編程輸入計算機(jī)，實行微機(jī)管理，提高了記錄的科技含量和工作效率。
公安處黨支部圍繞“依法執(zhí)法，確保車站平安”開展討論。公安處加強對公安干警和治保人員的責(zé)任意識教育，針對后站車輛特別是小車停放無序混亂、經(jīng)營場地資源得不到科學(xué)合理利用進(jìn)行治理。通過有組織、有程序地進(jìn)行整治，后站的場地資源不僅得到了科學(xué)的利用，每月還為企業(yè)創(chuàng)造了萬余元的收入。
客運總站黨支部圍繞“提高服務(wù)質(zhì)量，樹立‘窗口’形象”開展討論。在“解放思想、埋頭實干”的大討論活動中，客運總站開展了巾幗文明示范崗、共青團(tuán)員示范崗、普通話演練等服務(wù)活動，規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量。
另外，創(chuàng)業(yè)中心圍繞“為旅客提供安全舒適的家”、營運分公司圍繞“安全在車站，滿意在旅途”、維修分公司圍繞“提高維修質(zhì)量，確保安全完好運力”主題分別開展討論活動，都取得了很好的成效。
總之，在開展“解放思想、埋頭實干”大討論活動中，各黨支部緊密結(jié)合企業(yè)實際，把中央、省市和市交通局的學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動精神，變?yōu)槠髽I(yè)全體員工的實際行動，把學(xué)習(xí)實踐活動貫穿于一切工作之中，引導(dǎo)黨員特別是黨員干部把思想認(rèn)識從那些違背科學(xué)發(fā)展觀要求的觀念、做法和體制的束縛中解放出來，克服滿足現(xiàn)狀、因循守舊等思想，開創(chuàng)解放思想的新境界。
(五)認(rèn)真開好領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會和黨員專題組織生活會。6月10日下午，公司在過街樓會議室召開學(xué)習(xí)實踐活動領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會征求群眾意見會，各黨支部黨員群眾代表共20 人參加。會后，學(xué)習(xí)實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組的成員，通過走訪、座談，并與部分旅客群眾、經(jīng)營者、駕駛員進(jìn)行了交流，聽取他們的意見和建議，同時圍繞影響和制約企業(yè)科學(xué)發(fā)展的突出問題，影響文明車站建設(shè)和發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的突出問題，影響客運企業(yè)安全發(fā)展的突出問題、企業(yè)的信息化建設(shè)問題，影響經(jīng)營者合法利益的非法運輸問題，以及黨員干部黨性黨風(fēng)黨紀(jì)的突出問題交換了意見，并向公司黨委進(jìn)行匯報。公司黨委于6月30日召開了領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會，認(rèn)真剖析了基層和員工群眾對領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部反映需要解決的突出問題，對企業(yè)10多年的改革發(fā)展經(jīng)驗和應(yīng)吸取的教訓(xùn)進(jìn)行了實事求是的總結(jié)和評價，發(fā)揮黨內(nèi)民主，認(rèn)真查找問題，開展批評與自我批評，深刻分析問題存在的原因，進(jìn)行了有針對性的發(fā)言，提出了具有前瞻性和建設(shè)性的意見和建議。會上回顧了企業(yè)在以黨委書記、董事長黃興才為首的領(lǐng)導(dǎo)集體帶領(lǐng)下，經(jīng)過10多年的艱苦奮斗，勵精圖治，走出了一條科學(xué)發(fā)展、而被實踐證明的成功之路。
(六)組織撰寫好領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報告。公司黨委領(lǐng)導(dǎo)班子緊緊抓住征求到的意見和建議，深入調(diào)查研究，認(rèn)真分析研究問題產(chǎn)生的原因，寫好分析檢查報告。分析檢查報告多次下發(fā)到基層黨支部和黨員群眾中征求意見和建議，并根據(jù)其意見和建議作了進(jìn)一步的修改完善，最后形成一份適合旅客運輸企業(yè)特征的、聯(lián)系實際緊密、查擺問題認(rèn)真、原因分析深刻、整改思路科學(xué)、落實措施可行的分析檢查報告。報告認(rèn)為黨委一班人始終注重用黨的理論創(chuàng)新成果武裝頭腦，用馬克思主義最新理論成果結(jié)合企業(yè)改革發(fā)展實際，堅持在前進(jìn)途中找差距、抓住機(jī)遇謀發(fā)展，不斷加強思想政治建設(shè)，積極推動解放思想、埋頭實干，取得了顯著成效，但同時也指出企業(yè)仍然存在的不足。
公司黨委自開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動以來，嚴(yán)格對照科學(xué)發(fā)展觀的要求，通過發(fā)放征求意見表、召開征求意見座談會、領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會和黨員專題組織生活會等形式，對征求到的意見和建議進(jìn)行梳理，在通過分析論證的基礎(chǔ)上，結(jié)合“解放思想、埋頭實干”大討論形成的共識，經(jīng)過認(rèn)真研究討論，提煉出了影響和制約企業(yè)科學(xué)發(fā)展的突出問題。
1.在落實科學(xué)發(fā)展觀上，解放思想、改革創(chuàng)新意識不夠。在學(xué)習(xí)實踐活動中，對科學(xué)發(fā)展觀重要性和實踐性的認(rèn)識不夠深刻，貫徹落實的方法措施不多，個別中高級管理人員還存在小生產(chǎn)者思想，不能沖破傳統(tǒng)觀念和思維方式的束縛(比如基層各部門績效考核的執(zhí)行情況與公司的要求有差距)，制約著企業(yè)前進(jìn)的步伐，使科學(xué)發(fā)展觀不能很好地貫徹落實到實際工作中。
2.基層黨支部政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢未能充分發(fā)揮，黨員的教育管理和企業(yè)文化的創(chuàng)新不夠。公司黨委歷來重視黨員干部的教育管理，堅持黨要管黨、從嚴(yán)治黨、從嚴(yán)教育管理黨員干部。在企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和黨的建設(shè)中，黨支部書記和行政領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)同等責(zé)任，雖然克服了“兩張皮”現(xiàn)象，但在抓黨性、黨風(fēng)和黨紀(jì)建設(shè)上，個別黨支部還顯得寬、松、軟。對干部的定位問題，對科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識，對培養(yǎng)干部特別是年輕干部的責(zé)任意識、危機(jī)意識，抓思想政治教育等方面做得還不到位，缺乏良好扎實的工作作風(fēng)，主觀能動性沒有得到很好的發(fā)揮，與具有客運有限公司特征的“開闊思路，勇于實踐，嚴(yán)格管理，爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神和企業(yè)管理理念、價值標(biāo)準(zhǔn)、行為規(guī)范的協(xié)調(diào)統(tǒng)一尚有差距。
3.完善制度、推動企業(yè)機(jī)制體制創(chuàng)新的主動性不夠。企業(yè)管理是企業(yè)工作永恒的主題。公司在推進(jìn)管理體制改革和機(jī)制創(chuàng)新、實現(xiàn)科學(xué)管理方面取得了明顯成效，但在科學(xué)管理的方法上還需要進(jìn)一步思考。一些管理制度在實施過程中，已不能適應(yīng)新形勢下企業(yè)發(fā)展的需要，使企業(yè)的現(xiàn)代化管理體系缺乏全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的制度保障，比如以前的原始檔案資料管理、歷史遺留問題的處置需花費大量精力。
4.領(lǐng)導(dǎo)班子和基層黨支部自身建設(shè)和黨性修養(yǎng)還需不斷加強。一是對分管工作的專業(yè)技術(shù)水平要進(jìn)一步提高，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)基層工作的實效性有待進(jìn)一步增強;二是要帶頭落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，廉潔自律要進(jìn)一步鞏固和加強;三是進(jìn)一步改變工作作風(fēng)，要深入基層、深入到員工群眾中去，開展扎實的調(diào)查研究，幫助基層解決發(fā)展中遇到的瓶頸問題，解決員工群眾實際困難。無論是員工還是中高級管理人員，形勢迫切需要我們加強學(xué)習(xí)、改造學(xué)習(xí)，堅持理論聯(lián)系實際的學(xué)風(fēng)，達(dá)到學(xué)以致用、用以促學(xué)。
(七)制定好企業(yè)的整改落實方案。在公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，召開專題會議，研究整改落實方案的制定。方案圍繞“走科學(xué)發(fā)展路，建設(shè)文明車站”的主題，根據(jù)分析檢查報告提出的整改思路和措施，結(jié)合員工群眾的意見和建議，圍繞運輸企業(yè)的科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展大局，提出了三個方面8個需要解決的突出問題，認(rèn)真制定了《××_汽車客運有限公司學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀整改落實方案》，明確了整改落實的內(nèi)容、目標(biāo)、措施、責(zé)任、時限，并以文件下發(fā)到各基層黨支部和員工群眾中，向廣大員工群眾公開承諾。
(八)集中解決突出問題，抓好體制機(jī)制的完善。公司堅持循序漸進(jìn)的原則，針對世界性金融危機(jī)對客運企業(yè)的不利影響，加快站點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展中短途客運和旅游客運，改善辦公條件，提高管理效率，建立和完善管理體制和工作機(jī)制，用信息技術(shù)指導(dǎo)安全生產(chǎn)，建立一整套適合道路旅客運輸特點的科學(xué)管理的體制機(jī)制，以科學(xué)發(fā)展推動企業(yè)的全面發(fā)展。
二、取得的實際成效
學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動在公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，三個階段的工作扎實有效地推進(jìn)，總體收獲頗豐，成效顯著，其表現(xiàn)在以下幾個方面。
(一)思想認(rèn)識有新的進(jìn)步。在學(xué)習(xí)實踐活動中，公司黨員干部員工通過科學(xué)發(fā)展觀的輔導(dǎo)資料《毛澤東、鄧小平、___論科學(xué)發(fā)展》、《科學(xué)發(fā)展觀重要論述摘編學(xué)習(xí)讀本》、黨的十七大和十七屆三中全會精神，中央、省市和市交通局黨委開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的重要文件的學(xué)習(xí)，開展座談交流、談體會認(rèn)識，并對公司10多年來改革與發(fā)展的重新認(rèn)識，對公司為什么能夠發(fā)展，有了更加深刻的理解，特別是對科學(xué)發(fā)展觀的四句話“第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧”有了進(jìn)一步的認(rèn)識，從而堅定信心，明確思路，積極投身于推進(jìn)企業(yè)的科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展和文明車站建設(shè)中。
(二)解決突出問題有新進(jìn)展。公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子在認(rèn)真學(xué)習(xí)調(diào)研的基礎(chǔ)上，針對后站停車混亂、機(jī)務(wù)檢測記錄的漏項、營運客車安全管理、提升站務(wù)管理服務(wù)水平、積極開發(fā)經(jīng)營線路等，提出了很多很好的措施和辦法。
1.黨委書記、董事長黃興才提出“堅定不移、堅持不懈、艱苦細(xì)致”的指導(dǎo)思想，推動了安全生產(chǎn)工作，由總安全工程師鄒學(xué)明指導(dǎo)實施，提高了管理人員和經(jīng)營者、駕駛員的安全生產(chǎn)積極性，經(jīng)營者、駕駛員深刻地認(rèn)識到“賺錢的路有多條，但決不能以犧牲安全為代價”。
2.黨委副書記、總經(jīng)理馬鳳萍主持實施的標(biāo)準(zhǔn)化管理和進(jìn)一步完善績效考核工作，提升了廣大員工特別是中高級管理干部的執(zhí)行力和管理水平。
3.黨委常務(wù)副書記張朝龍領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)清理、整治后站因無序停車造成的混亂，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范停放車輛，提高了生產(chǎn)場地的利用價值。
4.客運總站在聯(lián)系點領(lǐng)導(dǎo)紀(jì)委書記陸遠(yuǎn)安的帶領(lǐng)下，以“三優(yōu)三化”為標(biāo)準(zhǔn)，積極組織開展普通話演練等活動，進(jìn)一步提高了服務(wù)管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
5.黨委委員、工會主席班志昆深入維修分公司抓班組建設(shè)，并親自參與班組的各種會議，與班組成員座談交流，為進(jìn)一步夯實企業(yè)基層管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
6.黨委委員、總經(jīng)濟(jì)師任洪淵常到營運分公司與其班子成員討論研究，如何積極開發(fā)經(jīng)營線路，拓展客運業(yè)務(wù)，應(yīng)對鐵路運輸提速后對道路客運帶來的沖擊和影響。
7.黨委委員、機(jī)關(guān)黨支部書記喻富銘深入到機(jī)關(guān)各處室，倡導(dǎo)并指導(dǎo)員工圍繞“降低管理成本，提高服務(wù)質(zhì)量”開展活動，切實改變了機(jī)關(guān)工作作風(fēng)。
8.總會計師王蘇對分管的財務(wù)工作進(jìn)行指導(dǎo)，要求財務(wù)工作人員特別是新進(jìn)廠的年輕員工要恪盡職守，提高服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量，為經(jīng)營者服好務(wù)。
9.總工程師劉媛組織領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)的機(jī)務(wù)檢測電腦記錄軟件，避免了機(jī)務(wù)檢測記錄的漏記現(xiàn)象，提高了工作效率。
上述種種都是在學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動中，聯(lián)系企業(yè)實際、邊學(xué)邊改、解決突出問題的具體事例，有效地解決了制約企業(yè)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的突出問題，為建設(shè)和諧企業(yè)、文明車站創(chuàng)造了有利條件。
(三)體制機(jī)制創(chuàng)新有新突破。在學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動中，公司黨委特別強調(diào)安全生產(chǎn)管理和制度建設(shè)。在安全生產(chǎn)管理過程中，建立了以源頭管理為主、路查動態(tài)跟蹤管理為輔的安全生產(chǎn)管理機(jī)制。在管理體制上，建立了“一總四師”的生產(chǎn)經(jīng)營管理機(jī)制，實施和推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理與績效考核工作，為企業(yè)的科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展提供了體制機(jī)制保障。
(四)促進(jìn)科學(xué)發(fā)展有新成效。在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，公司完成了維修機(jī)電一體化改造，逐步實現(xiàn)了從傳統(tǒng)的維修管理模式向現(xiàn)代模式轉(zhuǎn)變。同時，為了滿足顧客的需要，成立了三個維修示范班組，建立了服務(wù)承諾制度，提高了車輛的維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全生產(chǎn)gps監(jiān)控中心，200多輛客車安裝了gps行駛記錄儀，對營運客車實時進(jìn)行有效監(jiān)控，并用語音提示駕乘人員注意行車安全。引進(jìn)了全自動的車輛二級維護(hù)檢測線，為車輛的安全技術(shù)性能提供安全可靠的依據(jù)。目前，公司已經(jīng)形成了集維修、安全、營運、站務(wù)管理服務(wù)等綜合功能的科學(xué)發(fā)展整體思路，旅客運輸工作科學(xué)發(fā)展的實際能力得到加強。
(五)黨性黨風(fēng)黨紀(jì)作風(fēng)建設(shè)有新提高。公司黨委以加強和改進(jìn)黨性黨風(fēng)黨紀(jì)建設(shè)為主題，實行黨委民主集中、員工民主管理、行政絕對服從的工作機(jī)制，樹立了黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的公仆意識、責(zé)任意識、憂患意識和為人民服務(wù)的宗旨意識。實現(xiàn)了辦事陽光透明，領(lǐng)導(dǎo)干部得到了員工群眾的高度信賴和認(rèn)可，樹立了客運有限公司良好的內(nèi)部形象和社會形象。
三、基本經(jīng)驗
(一)層層深入發(fā)動、周密搞好準(zhǔn)備工作是搞好學(xué)習(xí)實踐活動的前提。學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動一開展，公司黨委立即召開專題會議，吃透中央、省市委和市交通局黨委對學(xué)習(xí)實踐活動的主要精神，制定切實可行的工作計劃和保障措施。通過層層深入發(fā)動，使每個黨員、干部和員工在思想認(rèn)識上明確這次學(xué)習(xí)實踐活動的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、要求措施，積極熱情參與到此次活動之中，確保了學(xué)習(xí)實踐活動順利開展、扎實有效推進(jìn)。
(二)落實責(zé)任、強化督促檢查是學(xué)習(xí)實踐活動的有力保證。公司開展學(xué)習(xí)實踐活動緊密結(jié)合企業(yè)改革與發(fā)展實際，不圖形式，不走過場，扎實推進(jìn)，務(wù)求實效。各學(xué)習(xí)實踐活動聯(lián)系點的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實責(zé)任，先學(xué)一步，學(xué)深一些，深入聯(lián)系單位指導(dǎo)學(xué)習(xí)實踐活動的開展。學(xué)習(xí)實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組分階段召開專題會議和支部書記會，制定實施方案，并在每個階段和環(huán)節(jié)中做好監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查工作，推廣學(xué)習(xí)實踐活動的先進(jìn)典型，確保了學(xué)習(xí)實踐活動的實效性。
(三)創(chuàng)新學(xué)習(xí)實踐活動的方式方法是搞好學(xué)習(xí)實踐活動的基礎(chǔ)。為使學(xué)習(xí)實踐活動達(dá)到兩不誤、雙促進(jìn)，公司一方面強調(diào)了在保證正常生產(chǎn)經(jīng)營的情況下，利用支部書記會、班組政治(業(yè)務(wù))學(xué)習(xí)會、“三會一課”制度和中心組(擴(kuò)大)學(xué)習(xí)會進(jìn)行學(xué)習(xí)，夯實理論基礎(chǔ)。另一方面，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)實踐活動聯(lián)系點的領(lǐng)導(dǎo)作交流發(fā)言，開展學(xué)習(xí)實踐活動知識搶答賽，觀看專家深層次講解科學(xué)發(fā)展觀的錄像光碟，使學(xué)習(xí)實踐活動不枯燥乏味，廣大黨員、干部和員工始終保持高昂的學(xué)習(xí)熱情，學(xué)習(xí)實踐活動深入持久。
(四)領(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭作用是搞好學(xué)習(xí)實踐活動的關(guān)鍵。公司黨委書記、董事長黃興才同志帶領(lǐng)黨政領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真學(xué)習(xí)中央、省市和交通局黨委的文件精神，在中心組學(xué)習(xí)(擴(kuò)大)會上，深刻講解科學(xué)發(fā)展觀的“四句話”和“六個為什么”，認(rèn)真點評各聯(lián)系點領(lǐng)導(dǎo)的交流發(fā)言，指導(dǎo)寫好心得體會和調(diào)研報告，極大地鼓舞了廣大黨員干部員工的學(xué)習(xí)熱情，增強了學(xué)習(xí)的自覺性和工作的主動性，學(xué)習(xí)實踐活動保持了良好的勢頭。
(五)突出實踐特色是搞好學(xué)習(xí)實踐活動的動力?？茖W(xué)發(fā)展觀作為中國特色社會主義理論發(fā)展的最新成果，也是指導(dǎo)我司改革與發(fā)展的最新理論成果，一定要運用到企業(yè)的各項工作實踐中去，結(jié)合工作實踐和旅客運輸行業(yè)的特色，從中感悟到科學(xué)發(fā)展觀的時代意義。在各項工作實踐中，各黨支部結(jié)合工作實際，突出實踐特色開展活動，使學(xué)習(xí)實踐活動得到不斷升華。
(六)深刻剖析問題、創(chuàng)新制度建設(shè)是搞好學(xué)習(xí)實踐活動的途徑。通過學(xué)習(xí)實踐活動，使廣大黨員干部的思想認(rèn)識有了很大的轉(zhuǎn)變。要實現(xiàn)旅客運輸行業(yè)持續(xù)、快速、穩(wěn)步、健康的發(fā)展態(tài)勢，只有保持良好的進(jìn)取精神，堅持不懈地在前進(jìn)途中找差距、抓住機(jī)遇謀發(fā)展，實現(xiàn)共謀發(fā)展利益、共享發(fā)展成果，保證企業(yè)的科學(xué)發(fā)展和員工綜合素質(zhì)的提高來實現(xiàn)企業(yè)的科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展和文明車站建設(shè)。
四、存在不足
公司學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動雖然取得了較大的成績，但也存在不足。科學(xué)發(fā)展觀活動是一項長期的系統(tǒng)工程，不可能一步到位，要循序漸進(jìn)地推進(jìn)。公司開展了半年的學(xué)習(xí)實踐活動，但學(xué)習(xí)調(diào)研的深度不夠，個別中高級管理人員的服務(wù)意識、責(zé)任意識不強，敏銳性和鑒別力有待進(jìn)一步提高;站點建設(shè)特別是公司主站房的建設(shè)因諸多原因仍未落實到位;還有個別干部的學(xué)習(xí)問題、定位問題認(rèn)識模糊;標(biāo)準(zhǔn)化管理和績效考核工作離公司科學(xué)發(fā)展的要求尚有一定差距。
五、下步要求
學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動雖暫告結(jié)束，但對科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)實踐是長期的，我司在今后的工作中要繼續(xù)堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，不斷鞏固和提高黨員干部的思想認(rèn)識和工作能力，主要抓好以下三項工作。
(一)建立和完善學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的長效機(jī)制。通過每月兩次的中心組(擴(kuò)大)學(xué)習(xí)會，培訓(xùn)干部，輪訓(xùn)黨員，堅持理論聯(lián)系實際，提高學(xué)習(xí)的質(zhì)量和水平，把學(xué)習(xí)看成是黨員干部日常工作中的自覺需求。
(二)以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，搞好站點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高車站的管理服務(wù)水平;抓好整改落實的各項工作，鞏固和擴(kuò)大學(xué)習(xí)實踐活動成果。
(三)完善職工民主管理體系，搞好車站的綜合治理工作，堅持以人為本，建設(shè)文明車站，保持企業(yè)科學(xué)和諧發(fā)展。
第9篇 客運公司年終工作總結(jié) 1550字
一、緊抓機(jī)遇、強化服務(wù)
全力以赴實現(xiàn)“春運”、“花會”、“五一”、“十一”客運黃金季節(jié)增效創(chuàng)收
春運等假日期間我分公司嚴(yán)格按照上級部署精神，加強運力組織，科學(xué)合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織好加班、包車運輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)、合理調(diào)配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設(shè)臨時售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。并充分利用“站站通”聯(lián)網(wǎng)預(yù)售票業(yè)務(wù)，解決節(jié)后旅客出行難問題，春運期間“站站通”收入達(dá)到17.7萬元，較去年同期相比增長38%。三是強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全力以赴做好客運安全穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)服務(wù)接待工作，并采取多種有效措施，確保節(jié)假日期間安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng)收的目標(biāo)。
二、以安全工作為重心，全力以赴確?？瓦\安全穩(wěn)定
“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
一是強化“源頭化”管理。嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛
員從業(yè)資格關(guān)。二是堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產(chǎn);
三是注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務(wù)員和職工培訓(xùn)，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學(xué)習(xí)等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì);四是充分利用gps對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實行班子成員分包線路、職工聯(lián)系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團(tuán)齊抓共管的安全管理新格局;從而實現(xiàn)了整體安全生產(chǎn)管理工作取得了扎實、穩(wěn)步推進(jìn)的良好局面。
2024年，我分公司參運客車113臺，安全行駛里程998.2萬公里，事故費統(tǒng)籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開展13次安全生產(chǎn)大檢查，下達(dá)車輛二級維護(hù)639臺次，召開安全例會48次，簽訂安全管理責(zé)任書457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產(chǎn)宣傳板報12期，懸掛標(biāo)語橫幅16條，使公司的各項規(guī)章制度得到了全面落實，基礎(chǔ)管理工作扎實有效開展。
三、著力于內(nèi)部挖潛增效，抓管理要效益。
內(nèi)部管理方面，我們堅持以“客運經(jīng)營為主，兼顧維修、三產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展”的思路，通過優(yōu)化資源配置，強化內(nèi)部管理，實現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)效增收。
1、為提高站務(wù)收入，充分發(fā)揮陶營站、云夢園和橋頭三個二次結(jié)算點的售票把關(guān)力度，每月增收6.5萬元。同時，進(jìn)一步完善洛陽線統(tǒng)籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴(yán)厲打擊乘務(wù)員____票款、范文top100收錢不撕票行為，確保中途現(xiàn)金收入日清月結(jié)、及時回籠，單車經(jīng)營效益逐步提升，全年“站站通”聯(lián)網(wǎng)售票1389張，小件寄存5.5萬元，站務(wù)收入突破1470萬。
2、維修車間在市場的競爭中不等不靠，從質(zhì)量信譽和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫，從優(yōu)化內(nèi)部管理機(jī)制、增收節(jié)支中要效益，招引新老客戶、拓展維修和經(jīng)營項目，采取合理的工效產(chǎn)值分配比例，進(jìn)一步調(diào)動了員工的積極性，從而實現(xiàn)車間生產(chǎn)管理穩(wěn)步開展，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益，全年實現(xiàn)維修銷售產(chǎn)值50萬元的新突破。
3、小象快運采取引進(jìn)來、走出去的辦法，一方面想方設(shè)法聯(lián)系客源、客戶，以服務(wù)贏得市場。先后與鄭州金象快運、cces中誠快遞聯(lián)網(wǎng)合作、跟蹤服務(wù)，得到用戶的認(rèn)可。一方面強化客車貨倉管理，分解任務(wù)、共同努力，圓滿完成公司下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)。
4、旅游分公司和旅行社業(yè)務(wù)穩(wěn)妥開展。作為一項新業(yè)務(wù)，我分公司旅游辦成員知難而上，積極開拓我縣旅游市場，先后深入到全縣各政府部門和企事業(yè)單位，宣傳推介這項新業(yè)務(wù)，并以周到的服務(wù)和良好的信譽、優(yōu)勢，正一步步贏得全縣人民的認(rèn)可和歡迎。
5、盤活線路資源，擬對汝陽至臨汝鎮(zhèn)線路短途城鄉(xiāng)客運班線實施公交化改造，經(jīng)過綜合分析、實地考察，我分公司準(zhǔn)備新上自動投幣公交車10臺，爭取年底前投入運營，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。
第10篇 2023年客運公司春運安全工作總結(jié) 2800字
2024年的春運工作開始以來，全市春運工作在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的指導(dǎo)下，廣大干部職工結(jié)合我市春運工作的特點和往年春運的經(jīng)驗，緊緊圍繞“優(yōu)質(zhì)、便捷”這個主題，加強組織、強化領(lǐng)導(dǎo)，層層發(fā)動、營造氛圍，科學(xué)預(yù)測、合理調(diào)度，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、立足為民。積極開展“深入一線抓春運、安全穩(wěn)定保春運、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在春運”的活動。今年春運全市共完成客運量11335萬人次，其中鐵路完成客運量3085萬人次，日均接發(fā)旅客列車495對，公路完成客運量815萬人次，投放運力1062臺客車。城市公交完成客運量1303、2萬人次，投放運力每日231標(biāo)臺。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩(wěn)定，節(jié)日應(yīng)節(jié)商品運輸有序，未發(fā)生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了2024年春運工作。
一、思路清、任務(wù)明、組織得力
為切實加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立了以主管副市長為組長，交通局、火車站、公安局、氣象局、安監(jiān)局、農(nóng)發(fā)局等政府相關(guān)職能部門和運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
各參運單位也都成立了由本單位行政首長任組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，健全了組織機(jī)構(gòu)，全市形成上下聯(lián)動的組織協(xié)調(diào)工作網(wǎng)絡(luò)，為春運工作提供了組織保證。同時各級領(lǐng)導(dǎo)始終把春運工作擺在重要的位置，副市長市春運領(lǐng)導(dǎo)小組長孫忠鐵帶領(lǐng)市春運領(lǐng)導(dǎo)小組部分成員，深入春運一線，檢查了中心客運站、長客公司、火車站等單位的春運工作，并在春節(jié)當(dāng)天親臨(車站送走最后一班客運班車。
市交通局和火車站作為我市主要春運工作單位，分別擔(dān)負(fù)著公路、鐵路旅客運輸任務(wù)，他們把春運工作作為新年開始的頭等大事，從事關(guān)穩(wěn)定、事關(guān)發(fā)展、事關(guān)和諧、事關(guān)人民安居樂業(yè)的高度，全局、全站上下齊抓共管，黨政工青分工合作的良好工作氛圍。在市政府213年春運工作動員大會后，市交通局、火車站、運管所、公交公司、中心客運站、長客公司等單位也分別召開了春運工作動員大會，進(jìn)行了深入再動員，統(tǒng)一了思想，明確了任務(wù)。并層層簽訂了《春運工作安全管理目標(biāo)責(zé)任狀》，全市共簽責(zé)任狀4多份。各相關(guān)單位加大教育力度，使春運工作的受教育面達(dá)到1%。
二、密切協(xié)作，科學(xué)安排運力
為保證春運期間運輸組織暢通有序，市春運辦公室制定了各種應(yīng)急預(yù)案，做好客流預(yù)測預(yù)報，及時指導(dǎo)客運企業(yè)搞好運輸生產(chǎn)。
長客公司多方入手，發(fā)揮我市客運骨干企業(yè)陣容整、運力強、調(diào)度靈、服務(wù)好優(yōu)勢，全力抓好春運工作。中心客運站精心組織，保證旅客走得了，在春節(jié)前后的客流高峰期，車站旅客有些滯留，他們啟動應(yīng)急預(yù)案，將熱線班車由定點發(fā)車改為流水發(fā)車，及時疏散了旅客。公交公司也隨火車站和汽車客運站的客流變化，隨時調(diào)整相關(guān)線路的公交車，加大了密度，加大了車型，較好地發(fā)揮了城市公交的集散作用。瓦房店火車站針對今年春運客流量大、要求嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)高、臨客加開多的實際，他們以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以創(chuàng)建和諧春運為目標(biāo)，以人民鐵路為人民為宗旨，強化領(lǐng)導(dǎo)、加強組織、合理運作、精細(xì)管理，確保春運各項任務(wù)完成。瓦房店市運輸管理所以飽滿的熱情，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到春運第一線，嚴(yán)把車、站安全關(guān)，堅決杜絕車輛超載、超員出站，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違章行為，保護(hù)廣大旅客的合法權(quán)益。
三、責(zé)任措施雙落實，確保春運安全穩(wěn)定
安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中我們措施到位，責(zé)任到人。
明確行政首長是春運安全的第一責(zé)任人，明確運輸企業(yè)是春運安全的主體。對公路和鐵路客運部門、客運車輛二級維護(hù)單位的企業(yè)行政首長、主管領(lǐng)導(dǎo)和重要崗位操作人員、司乘人員，全面落實了安全目標(biāo)責(zé)任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任到位、人員到位、措施到位。全市層層簽責(zé)任狀400多份。市春運辦前后分別組織了6次安全檢查，重點檢查火車站、汽車客運站、營運車輛和二級維護(hù)作業(yè)企業(yè)。并從源頭上狠抓落實，嚴(yán)把“三關(guān)”，即嚴(yán)把參運車輛準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)禁安全性能不合格和技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)的車輛參加春運;嚴(yán)把從業(yè)資格審驗關(guān)，嚴(yán)禁從業(yè)培訓(xùn)不合格和安全意識差的司乘人員參與春運;嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由售票人員負(fù)責(zé)，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回。
嚴(yán)格汽車客運站、火車站安全管理。交警大隊、交通治安派出所和鐵路派出所抽調(diào)相關(guān)警力，成立站前聯(lián)合執(zhí)法辦公室，從防抓起，維護(hù)站車秩序，認(rèn)真做好易燃易爆危險品查堵工作。嚴(yán)厲打擊車匪路霸、車站扒竊、詐騙、打架斗毆等違法犯罪活動，春運至今，未發(fā)生旅客攜帶“三品”進(jìn)站上車事件。
加強公路養(yǎng)護(hù)管理，做好除雪防滑工作，確保道路暢通。國、省、縣、鄉(xiāng)四級公路備足防滑料和除雪劑，陡坡、險橋及隧道全部落實了管護(hù)責(zé)任，公路段人員“以雪為令”，及時清除路上積雪，確保道路的暢通。
為預(yù)防春運期間出現(xiàn)突發(fā)性公共事件，我市春運辦進(jìn)一步完善了各類突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案，形成了上下聯(lián)動的預(yù)案體系，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并第一時間上報，組織人力物力實施救助。
認(rèn)真做好車輛維修保養(yǎng)，確保車況良好。
四、嚴(yán)厲打擊“黑車”，保證市場有序運行
為凈化道路運輸市場環(huán)境，維護(hù)良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結(jié)合，實行24小時監(jiān)控，嚴(yán)歷打擊違章違法經(jīng)營行為，圓滿完成了今年春節(jié)期間的各項工作任務(wù)。春運期間，我們共組織了4次大的整治行動。
運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛48臺次，出動稽查人員144人次，查扣非法營運車輛43臺，其中，轎車23臺、面包車15臺、貨車5臺，暫扣證照36件。檢查線路客車超員和不按批準(zhǔn)的客運站點停靠10起。執(zhí)法局車管大隊放棄了春節(jié)休息，堅持在打黑車、管市場的一線，既起到了強大的震懾作用，也保證了運輸市的有序運行。
五、強化服務(wù)，營造良好和諧的春運氛圍
自春運以來，全市各運輸企業(yè)突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，努力實踐全心全意為人民服務(wù)宗旨，從點滴小事抓起，嚴(yán)格要求，塑造明服務(wù)窗口，展示企業(yè)形象，打造“人民鐵路為人民”和“服務(wù)動真情，滿意在交通”的服務(wù)品牌，讓廣大旅客不僅走得了，走得平安，更要走的滿意、走的舒心。
中心客運站和長客公司牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，堅持“三優(yōu)三化”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，積極開展“我為春運作貢獻(xiàn)”等服務(wù)競賽活動，增設(shè)許多服務(wù)項目。
火車站堅持“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，急旅客所急，幫旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主動”為工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好旅客服務(wù)工作。保證了旅客乘車安全、舒適、及時、滿意、順暢。
在春運工作中，我們還及時做好宣傳和信息工作，瓦房店市電臺、電視臺和報社都進(jìn)行了專題報道。及時向大連市春運辦公室和大連市交通局春運辦公室報送工作信息。向春運單位及時通報相關(guān)信息，交流工作經(jīng)驗。
在總結(jié)肯定成績的同時，我們也認(rèn)識到我市春運工作還存在一些不足，我們相信，今后，在上級主管部門和政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，只要我們團(tuán)結(jié)一致，共同努力，盡職盡責(zé)，奮力拼搏，就一定能夠把今后的工作做得更好。
第11篇 客運公司安全生產(chǎn)評估自評工作總結(jié) 2050字
客運公司安全生產(chǎn)評估自評工作總結(jié)
根據(jù)××政府關(guān)于印發(fā)《××市客運及危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估辦法的通知》的文件精神及××公司的安排，我××客運公司根據(jù)安全生產(chǎn)狀況評估辦法，對20__年度的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行自我評估，現(xiàn)將自評情況總結(jié)匯報如下：
我公司接到上級文件后，積極組織所有管理人員傳達(dá)貫徹上級文件精神，并對安全生產(chǎn)狀況自評工作進(jìn)行了統(tǒng)一部署和安排，成立了安全生產(chǎn)評估工作領(lǐng)導(dǎo)小組。公司經(jīng)理××擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，統(tǒng)一負(fù)責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)整個評估工作；安全副經(jīng)理、調(diào)運副經(jīng)理和站務(wù)副經(jīng)理為副組長；安檢、調(diào)運、警務(wù)、稽查、辦公室等部門的負(fù)責(zé)人為小組成員。我公司20__年以來的安全生產(chǎn)狀況自評內(nèi)容如下：
一、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。20__年以來，我公司對安全生產(chǎn)各部門、崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責(zé)共20個，人人崗位職責(zé)明確，發(fā)生安全事故時實行層層追究制度。
二、安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全管理人員配備情況。公司成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了職責(zé)權(quán)限范圍，分工明確。對安全生產(chǎn)的重要崗位，如車輛安全檢查、車輛出站查驗、三危物品檢查和gps監(jiān)控，均配備了專人管理。充實了警務(wù)和稽查人員，加強了對車站綜合治安和班線營運秩序的管理力度。
三、進(jìn)一步修訂完善了安全生產(chǎn)規(guī)章制度。制定完善了《××客運公司安全生產(chǎn)管理辦法》，《安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度》，《突發(fā)事件、道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛安全技術(shù)例行檢查制度》、《安全生產(chǎn)事故管理制度》、《安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度》、《安全生產(chǎn)獎罰制度》、《安全生產(chǎn)值班制度》、《安全生產(chǎn)會議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長線夜班車管理制度》等。公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)會議，對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面檢查，對檢查中存在的問題及時進(jìn)行糾正；對存在的重大隱患，下達(dá)限令整改通知，強制性進(jìn)行整改，以確保安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處。
四、安全生產(chǎn)宣傳教育及培訓(xùn)。一年多來，加大安全生產(chǎn)的宣傳力度。在重大節(jié)日和安全生產(chǎn)宣傳月、宣傳周以及上級部門開展的安全生產(chǎn)專項整治工作中，積極進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳。積極組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，管理人員每周召開學(xué)習(xí)，駕乘人員和站務(wù)人員每月召開學(xué)習(xí)會議，尤其是在重大節(jié)日進(jìn)行重點學(xué)習(xí)。舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班，僅20__年上半年，針對安檢員、出站查驗員、gps監(jiān)控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓(xùn)班。
五、車輛安全管理。加強了營運車輛及駕駛員的檔案管理，實行一車一檔、一人一檔。對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的車輛及人員，詳細(xì)記錄入檔。同時為確保車輛安全技術(shù)性能，加快了車輛更新?lián)Q代速度?！痢量瓦\公司所屬范圍百分之九十以上的營運車輛，都是近三年內(nèi)更新的高檔豪華新型車輛。嚴(yán)格執(zhí)行落實班線營運車輛等級審驗制度，不符合要求的降低班線營運資格等級，并取消營運資格。為加強車輛安全行車，對長途、夜班車嚴(yán)格按規(guī)定配備了雙班駕駛員。嚴(yán)禁疲勞駕駛，駕駛員工作時間也嚴(yán)格控制在規(guī)定工作小時數(shù)之內(nèi)。對旅游包車進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁車主及駕駛員私自包車旅游，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對車輛進(jìn)行停班，并對車主及駕駛員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，停班整頓學(xué)習(xí)。
六、安全投入與保險。為加強車輛安全管理，對所有營運車輛統(tǒng)一安裝gps衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，并設(shè)置gps監(jiān)控平臺，由專人值班進(jìn)行監(jiān)控。20__年投入大量資金，在候車大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺，由專人進(jìn)行操作檢查。在保險方面，對所有營運車輛全部按照上級要求參加各類保險，設(shè)專人負(fù)責(zé)車輛保險投保工作，并在保險到期時提前進(jìn)行繼保。
七、發(fā)生交通安全事故及處理情況。20__年成立了安全事故救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組。車輛途中發(fā)生事故，由駕駛員或車主立即向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組報案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車主協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T處理，并向公司報告事故發(fā)生地點、時間、人員受傷和經(jīng)濟(jì)損失情況，然后由安全負(fù)責(zé)人記錄在案，向全體職工公布事故情況。對重特大交通事故，由公司接到報案后，及時組織人員趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行處置。對人員傷亡損失嚴(yán)重的，立即啟動突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救救援，同時由領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員到醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營運車主，召開事故現(xiàn)場分析會，查找原因，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，對事故責(zé)任人追究責(zé)任并按規(guī)定進(jìn)行處罰。堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責(zé)任人未處理不放過，未召開事故現(xiàn)場分析會議不放過，達(dá)不到教育職工目的及整改要求不放過。
八、編制了××客運公司道路交通事故及消防事故突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，成立了突發(fā)事件應(yīng)急救援搶險處置預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立了相應(yīng)的應(yīng)急救援隊伍和救援搶險車輛，一旦發(fā)生重特大突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急搶險預(yù)案。進(jìn)行了1次突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場演練，提高了應(yīng)急救援隊伍的應(yīng)急救援水平和能力。
以上是××客運公司20__年度安全生產(chǎn)評估狀況自評工作總結(jié)。望上級組織及領(lǐng)導(dǎo)對我公司安全生產(chǎn)狀況評估中存在的問題進(jìn)行批評指導(dǎo)，我們將在今后的安全生產(chǎn)工作中進(jìn)一步改進(jìn)、完善。
第12篇 2023年客運公司個人工作總結(jié) 2850字
__年是我在新公司工作的第一個完整年，我在公司黨、政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在營銷策劃處管理崗位上得到了工作的鍛煉，并在各處室和基層單位的支持配合下，通過與大家一起，共同努力，留下了足跡，發(fā)揮了作用。一年來，我與處室同仁認(rèn)真按照處室的工作職責(zé)，在運輸市場調(diào)研、企業(yè)形象工程建設(shè)、與各相關(guān)媒體溝通以營造良好的輿論氛圍，運用企業(yè)網(wǎng)站和企業(yè)簡報開展宣傳工作，深化企業(yè)文化建設(shè)等方面開展了一系列工作，取得了一些成績，為站場公司的品質(zhì)建設(shè)作出了自己應(yīng)有的一份貢獻(xiàn)。借此機(jī)會，我向一年來關(guān)心和支持我工作的所有領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示衷心的感謝！根據(jù)公司績效考評工作要求，下面我將自己一年來的個人素質(zhì)建設(shè)、能力建設(shè)、工作開展情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們報告如下。
一、個人素質(zhì)建設(shè)方面：
一年來，我能比較注重加強自身學(xué)習(xí)。作為一名黨員，我能牢記《黨章》要求，規(guī)范自己的行為，提高自身品德修養(yǎng)，做到在本處室中起好一個黨員干部的以身作則作用。能自覺地投入到黨委發(fā)起的開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中去，樹立科學(xué)發(fā)展觀，樹立終生學(xué)習(xí)的觀念，不斷地加強自身學(xué)習(xí)。我能積極參加公司組織的各類學(xué)習(xí)，上半年參加了市工業(yè)黨校組織的支部書記業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，下半年參加了杭州長運組織的《黨員廉政準(zhǔn)則》知識培訓(xùn)，平時通過報紙、廣播、電視等媒體，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的__大各種文獻(xiàn)精神以及加強企業(yè)廉政文化建設(shè)等方面的文獻(xiàn)，提高自己的政治理論素養(yǎng)和道德修養(yǎng)，使自己在思想上做到與____保持一致。在學(xué)習(xí)中，我能堅持學(xué)以致用，理論聯(lián)系實際的良好學(xué)風(fēng)，并用辯證唯物主義的觀點來分析的看待現(xiàn)實工作、生活中的一些問題，使自己有一個積極向上的健康人生觀和正確的世界觀，從而切實履行自我制訂的《廉政建設(shè)自律書》的各項要求，努力做到了為人正派，不謀私利，清正廉潔，奉公守法，待人以誠。
二、本職工作方面
我能團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)營銷策劃處的同志，圍繞創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的要求，邊學(xué)習(xí)、邊探索，努力提高全處管理工作能力，以企業(yè)主人翁的精神積極開展?fàn)I銷策劃活動，服務(wù)于站場的文化創(chuàng)新、品牌建設(shè)、安全生產(chǎn)，主要做了如下工作。
一是辦好《站場之窗》和公司網(wǎng)站，確保《站場之窗》和公司網(wǎng)站內(nèi)容新穎，信息準(zhǔn)確，今年以來，《站場之窗》新年已經(jīng)辦了23期，累計創(chuàng)辦已達(dá)31期;站場網(wǎng)站完成主頁面更新美化一次，已經(jīng)上傳種類站場信息510余條。
二是加強與母體公司相關(guān)職能部門的密切合作，搞好營銷策劃工作，并重點做好與電視、電臺等媒體的溝通，傳遞公司各類服務(wù)信息，構(gòu)建良好的輿論氛圍。協(xié)助集團(tuán)設(shè)計制作了二次班線招投標(biāo)的標(biāo)書封面以及標(biāo)書內(nèi)的形象策劃工作。此外，我處積極主動與各類媒體的溝通、協(xié)作，處室人員做到精心準(zhǔn)備、熱情接待，努力提高應(yīng)對技巧。并與媒體人員保持良好關(guān)系，在弘揚客運企業(yè)亮點的同時，避免各類負(fù)面新聞的發(fā)生。
三是認(rèn)真做好客運服務(wù)形象策劃。我處與辦公室、運輸處等部門緊密合作，做好站場文明建設(shè)新形勢下車站馨心崗服務(wù)經(jīng)驗的策劃和推廣工作。能主動協(xié)助各基層單位做好新一輪品牌創(chuàng)建工作，為豐富和發(fā)展杭州長運品牌系列，鑄造企業(yè)形象，提高客運市場綜合競爭力貢獻(xiàn)力量。根據(jù)站場總經(jīng)理室的工作要求，完成站場公司企業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃中有關(guān)站場品牌建設(shè)、文化建設(shè)章節(jié)的寫作工作，從而為企業(yè)科學(xué)制訂“十二五”發(fā)展規(guī)劃貢獻(xiàn)了一份力量。
四是配合世博會運輸和提升客運服務(wù)需要，做好滬杭城際巴士、杭舟城際巴士形象策劃工作，積極參與杭舟城際巴士的形象策劃工作，全處人員共同努力，精心設(shè)計了十余套方案，供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。
五是積極為營造平安站場做好宣傳工作。我處一直將弘揚安全生產(chǎn)亮點作為一項重要工作。能積極參加安全工作會議，宣貫會議精神。為配合做好安全生產(chǎn)管理人員的教育，我處積極協(xié)助安全質(zhì)監(jiān)處做好安全培訓(xùn)電化教程等課件的制作，為營造平安站場打好基礎(chǔ)。
六是開展市場調(diào)研，為企業(yè)在競爭中發(fā)展獻(xiàn)計出力。11月底至12月初參加了公司組織的公鐵客運市場情況調(diào)研活動，及時對市場調(diào)研情況進(jìn)行分析研究，認(rèn)真整理并起草了市場調(diào)研報告，為企業(yè)今后發(fā)展的決策思考獻(xiàn)出了一計。
七是因地制宜，積極響應(yīng)公司開展的增收節(jié)支號召，我處運用科技手段提高營銷策劃效果，做好部門增收節(jié)支工作，為企業(yè)節(jié)約了一些資金，目前我處已經(jīng)向站場工會上報增收節(jié)支成果2個項目。
八是在黨建和工會工作方面，我能加強與支委和工會委員的團(tuán)結(jié)合作，同心同德，發(fā)揮集體的力量，認(rèn)真貫徹落實上級黨委和工會的各項工作精神，開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動和企業(yè)文化建設(shè)，提高企業(yè)凝聚力。在開展企業(yè)廉政文化建設(shè)中，積極參與板報、ppt、書法作品征集活動，弘揚廉政文化。做好黨建日常工作和黨員發(fā)展工作，堅持黨建、團(tuán)建、工會等工作圍繞企業(yè)中心工作，營造和諧企業(yè)氛圍。一年來，在員工的慰問、員工的先進(jìn)評比、女職工明星事跡申報工作、第__屆職工“文化周”活動中，能認(rèn)真完成組織上交辦的相關(guān)工作，為確保企業(yè)文明建設(shè)健康向上盡了一份力。
三、存在的不足之處
盡管我在營銷策劃工作上開展了一些工作，取得了一些可喜的成績，隊伍素質(zhì)有了明顯的提高，但與黨委、總經(jīng)理室對我們的工作要求相比，還有很多薄弱環(huán)節(jié)，工作上有很多地方有待于改進(jìn)，如：運輸市場的調(diào)研力度、深度有待于加強，對基層通訊員隊伍的聯(lián)系和培養(yǎng)工作有待于抓緊，《站場之窗》刊物的文章深度有待于挖掘，發(fā)行面有待于開拓，企業(yè)網(wǎng)站知名度有待于提高，服務(wù)功能有待于強化等等。所有這些不足之處均有待于今后在廣大處室員工、基層單位的共同幫助、支持下，在新的一年里有所突破，有所改進(jìn)和提高。
四、__年的工作思路
__年是我公司實施“十二五”發(fā)展規(guī)劃的開局之年，我們營銷策劃處為企
業(yè)兩個文明建設(shè)服務(wù)的任務(wù)任重而道遠(yuǎn)。為此，在新的一年里，我將緊緊圍繞公司黨委、總經(jīng)理室制訂的新一年度企業(yè)方針目標(biāo)，加強理論學(xué)習(xí)，以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)實際工作，發(fā)揮本處室每位員工的主觀能動性，提高營銷策劃工作的藝術(shù)水平，認(rèn)真做好五項工作：
一是優(yōu)化營銷策劃工作隊伍素質(zhì)，提高工作能力。要加強與站場基層營銷策劃工作人員的聯(lián)系溝通，爭取共同提高開展?fàn)I銷策劃工作所需的文字表達(dá)、語言表達(dá)、視覺表達(dá)能力，做到一專多能、與時俱進(jìn)，創(chuàng)建一支團(tuán)結(jié)互助、充滿活力、具有開拓創(chuàng)新精神的營銷策劃人員隊伍，建設(shè)學(xué)習(xí)型團(tuán)隊，為企業(yè)創(chuàng)品牌工作的開展夯實基礎(chǔ)。
二是要充分運用各種載體開展客運市場調(diào)研工作，如通過網(wǎng)絡(luò)、電視、電臺、報紙、市場實地調(diào)研，了解客運市場新動態(tài)和旅客的新要求，加強與各客運基層單位的聯(lián)系和協(xié)作，探索客運服務(wù)創(chuàng)新的新路子，為完善客運服務(wù)做好策劃工作。
三是繼續(xù)作好對一刊、一網(wǎng)的優(yōu)化工作，一方面我們本處室人員要加強對辦刊、辦網(wǎng)、電腦軟件操作知識的學(xué)習(xí)，更新知識內(nèi)容，把工作做得更好，提高網(wǎng)、刊的可讀性;一方面要擴(kuò)大信息員隊伍，挖掘更深層次的動態(tài)信息材料，并希望企業(yè)中級以上管理人員為刊物投稿，提高刊物的影響力和可讀性。
四是繼續(xù)加強與各主流媒體和杭州長運報、杭州長運網(wǎng)的聯(lián)系、溝通工作，加大信息交流力度，爭取獲得更大的工作上的支持，同時要提高公共關(guān)系處理能力，為樹立和傳播站場良好的社會形象而不懈努力。
第13篇 客運公司春運工作總結(jié) 1400字
20__年春節(jié)運輸工作，自1月14日開始至2月22日結(jié)束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴(yán)密。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制;安全生產(chǎn)責(zé)任制;應(yīng)急救援體系三個落實，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，切塊管理，嚴(yán)格把好，人、車、站、場所四個關(guān)口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》30____份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)18____套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關(guān)信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板3____次，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。從各公司選取____技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導(dǎo)工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸7120____人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
四、紀(jì)律嚴(yán)明，基礎(chǔ)工作抓得牢。“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
第14篇 客運公司安全生產(chǎn)工作總結(jié) 1200字
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視
今年安全生產(chǎn)月是全國第三個安全生產(chǎn)月，這次安全生產(chǎn)月活動也是在5月1日《______道路交通安全法》正式實施后首次開展安全生產(chǎn)月活動。為此，分公司領(lǐng)導(dǎo)對此次活動高度重視，充分認(rèn)識到開展活動對全面貫徹《安全生產(chǎn)法》具有十分重要意義，在開展活動前認(rèn)真組織員工召開動員大會，傳達(dá)了集團(tuán)公司有關(guān)活動文件精神，通過召開動員大會，統(tǒng)一了員工的思想，并達(dá)成了共識。會上，分公司湯建宏經(jīng)理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項目執(zhí)行人要根據(jù)限定的時間按質(zhì)按量完成，確保了活動順利開展。
二、加強宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。
此次活動是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，實施《______安全生產(chǎn)法》和貫徹全區(qū)安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，以執(zhí)行《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》為重點，為此，在這次活動中分公司有針對性地開展了“五個一”活動，其活動內(nèi)容主要是：
1、組織員工學(xué)習(xí)由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學(xué)習(xí)的`機(jī)會，組織員工包括駕駛員和車主學(xué)習(xí)了此書有關(guān)安全生產(chǎn)方面的知識，并于6月8、16日分別組織員工參加《______道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應(yīng)知會安全生產(chǎn)知識答題考試，參加這兩次考試的人數(shù)分別達(dá)60人和363人，考試合格率分別為99.6%和100%。
2、在23日周三安全學(xué)習(xí)時組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。
3、活動前在發(fā)車區(qū)出墻報1期、掛一條橫額和張貼宣傳標(biāo)語17張。
4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編傭雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學(xué)習(xí)資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。
5、組織一次遵章守紀(jì)教育活動。6月27日分公司舉辦了安全生產(chǎn)規(guī)章制度的操作規(guī)程學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進(jìn)行安全生產(chǎn)警示教育。
通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識，有效地對廣大員工進(jìn)行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。
三、開展了一次安全事故隱患排查整治活動?；顒悠陂g，分公司組織職工對各自崗位的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，安全科安管人員對本單位148臺車輛進(jìn)行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機(jī)防火、車容車貌、改鋪、二保情況進(jìn)行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。
四、加強了路檢路查工作?；顒悠陂g分公司組織安管人員上路檢查4次，受檢車輛198臺次，主要檢查了車輛各種設(shè)施及駕駛員的配備、休息、服務(wù)過程情況，并對超載、超速、占道行駛、強行超車等違章行為的駕駛員進(jìn)行教育，及時糾正了違章行為。
總之，在這次活動中，分公司有條不紊地依據(jù)活動方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們會努力做得更好。
第15篇 客運公司年終總結(jié) 1400字
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客運分公司從____年_月_日至__日開展“以人為本，安全第一”為主題的安全生產(chǎn)月活動，在集團(tuán)公司的大力支持和幫助下，在全體員工的密切配合下，活動已于6月30日順利落下帷幕。通過開展此次活動，達(dá)到了宣傳黨和國家安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識以及強化員工的安全意識的目的。現(xiàn)將此次活動作如下總結(jié)：
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視
今年安全生產(chǎn)月是全國第三個安全生產(chǎn)月，這次安全生產(chǎn)月活動也是在5月1日《______道路交通安全法》正式實施后首次開展安全生產(chǎn)月活動。為此，分公司領(lǐng)導(dǎo)對此次活動高度重視，充分認(rèn)識到開展活動對全面貫徹《安全生產(chǎn)法》具有十分重要意義，在開展活動前認(rèn)真組織員工召開動員大會，傳達(dá)了集團(tuán)公司有關(guān)活動文件精神，通過召開動員大會，統(tǒng)一了員工的思想，并達(dá)成了共識。會上，分公司湯建宏經(jīng)理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項目執(zhí)行人要根據(jù)限定的時間按質(zhì)按量完成，確保了活動順利開展。
二、加強宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。
此次活動是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，實施《______安全生產(chǎn)法》和貫徹全區(qū)安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，以執(zhí)行《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》為重點，為此，在這次活動中分公司有針對性地開展了“五個一”活動，其活動內(nèi)容主要是：
1、組織員工學(xué)習(xí)由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學(xué)習(xí)的機(jī)會，組織員工包括駕駛員和車主學(xué)習(xí)了此書有關(guān)安全生產(chǎn)方面的知識，并于6月8、16日分別組織員工參加《______道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應(yīng)知會安全生產(chǎn)知識答題考試，參加這兩次考試的人數(shù)分別達(dá)60人和363人，考試合格率分別為99.6%和100%。
2、在23日周三安全學(xué)習(xí)時組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。
3、活動前在發(fā)車區(qū)出墻報1期、掛一條橫額和張貼宣傳標(biāo)語17張。
4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學(xué)習(xí)資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。
5、組織一次遵章守紀(jì)教育活動。6月27日分公司舉辦了安全生產(chǎn)規(guī)章制度的操作規(guī)程學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進(jìn)行安全生產(chǎn)警示教育。
通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識，有效地對廣大員工進(jìn)行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。
三、開展了一次安全事故隱患排查整治活動?；顒悠陂g，分公司組織職工對各自崗位的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，安全科安管人員對本單位148臺車輛進(jìn)行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機(jī)防火、車容車貌、改鋪、二保情況進(jìn)行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。
四、加強了路檢路查工作?；顒悠陂g分公司組織安管人員上路檢查4次，受檢車輛198臺次，主要檢查了車輛各種設(shè)施及駕駛員的配備、休息、服務(wù)過程情況，并對超載、超速、占道行駛、強行超車等違章行為的駕駛員進(jìn)行教育，及時糾正了違章行為。
