運輸季度工作總結（八篇）

【第1篇 某運輸公司2023年第一季度工作總結

2023年一季度，運輸公司堅持以十八屆五中全會精神為指引，全面樹立'創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享'五大發(fā)展理念，按照全省和我市交通'十三五'規(guī)劃確定的各項目標任務，在市交通運輸局的正確領導下，團結帶領全體干部職工搶抓機遇、努力拼搏，圓滿完成了'春運'各項保障任務，有力加快了基礎設施建設進程，促進了安全管理和優(yōu)質服務的雙提升，深入推動了企業(yè)轉型，強化了黨風廉政建設，各項工作在十三五開局之年取得了'開門紅',為交通運輸業(yè)當好社會先行做出了一定貢獻。 一季度，共完成客運量___萬人次，實現(xiàn)售票額____萬元。完成了元旦、春節(jié)等客流高峰期及日常運輸保障任務，沒有發(fā)生服務質量投訴和安全責任事故?，F(xiàn)將各項工作開展情況總結如下：

一、各項工作完成情況

圓滿完成'春運'各項目標任務，保障旅客安全便捷舒適出行。

2023年春運，運輸公司以'情滿旅途，平安春運'為主題，以'青年志愿行，溫暖回家路'志愿服務活動為載體，扎實做好運輸組織工作，40天內運送旅客___萬人次，圓滿地完成了春運任務。

一是強化備戰(zhàn)，打好'春運'提前量。春運前夕，召開動員會，調查分析流向、范文寫作流量、流時，制定春運工作方案，成立春運工作領導小組和應急指揮工作組。提出了'不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，不發(fā)生重特大行車安全事故，不發(fā)生旅客投訴和被媒體曝光的重大服務質量事件，不發(fā)生站場混亂現(xiàn)象，不發(fā)生超員、超速等違章行為'的五大工作目標。圍繞工作目標，各崗位人員簽訂承諾書，各級管理人員層層簽訂責任狀，形成了'全員參與春運服務，各崗位共擔職責'的春運工作格局，為春運的有序開展打好了提前量。

二是強化組織，確保春運有條不紊。春運開始后，公司先后投入__余個備班車輛，增開了售票窗口，延長了售票時間，采取'滾動發(fā)車'的方式，及時疏導旅客，保證春運期間未發(fā)生一起旅客滯留現(xiàn)象。與此同時，由公司站管辦牽頭，開展了春運檢查整治專項行動，成立五個專項檢查工作組，與行管部門配合，加大對車輛'倒客'、'甩客'、'范文top100宰客'、'賣客'等非法活動的打擊力度，全力查處違規(guī)行為，確保春運期間客運秩序的穩(wěn)定和有序。

三是弘揚志愿精神，讓旅客'情滿旅途'.春運期間，運輸公司先后組織干部職工__余人，組成志愿者服務團隊，共為旅客提供各類信息咨詢服務____余人次，開通購票、檢票綠色通道__余人次，成功協(xié)助旅客微信購票___余人次，為老弱病殘孕特殊人群提供服務___余人次，幫助旅客搬運行包___余人次，為__名旅客提供了藥品，幫助__名旅客臨時照看小孩、看管行包。一項項沉甸甸的數(shù)字背后，凝聚了運輸公司廣大員工的辛勤汗水，充分體現(xiàn)了志愿服務精神，切實方便了廣大人民群眾出行，也樹立起交通系統(tǒng)的良好社會形象。

【第2篇 全市道路運輸管理2023年第一季度工作總結

2023年一季度，在省運輸管理局的精心指導和市交通運輸局的正確領導下，我處堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，按照省局、市局提出的任務和要求，緊緊圍繞全市道路運輸中心工作，強化措施，扎實推進，各項工作取得了階段性成果。一、一季度工作完成情況

客貨運量完成情況

2023年截止到目前，_____________________。

【第3篇 運輸公司第一季度安全總結

第一季度，我司投入營運車輛28臺，與去年同期相比減少18%，開行5735班次（其中加班包車876班次），與去年同期相比減少17.1%,運送旅客 13.2萬人次,與去年同期相比減少18.2%,完成客運周轉量 17.9億人公里,與去年同期相比減少17.9%,客運收入506萬元。責任事故率、受傷率、死亡率、經損率等四項安全指標都為0，與去年同比相等。

第一季度主要以圍繞“春運”工作來進行，作了以下幾點工作：

一、加強春運工作組織領導，認真抓好春運工作準備

我司嚴格按照集團公司《關于做好2023年春運工作的通知》的要求，結合《北海市公路運輸管理處春運工作方案》以實現(xiàn)“安全、有序、優(yōu)質”為目標，切實加強春運工作的組織領導，成立了以公司總經理聞兆兵為組長的春運工作領導小組，并制定了春運工作方案，重點抓好運輸安全和運輸。服務質量，做到任務明確，責任到人，一級抓一級，層層落實。1月5日召開了車輛經營責任人和司乘人員春運動員大會，在會上特別強調了要落實安全生產防范工作。

二、掌握客流動態(tài)，合理安排運力，加強運輸組織工作

根據預測，2023年春運客量與2023年春運同期持平。由于2023年春運比2023年推遲，節(jié)前客流高峰相對錯開，節(jié)后客流高峰較前明顯。我司認真調查分析，及時掌握客源流時、流向、流量以及運力動態(tài)變化，提早制定出了運輸計劃和方案。

三、認真落實“三關一監(jiān)督”，嚴把參加春運資質關

（一）強化營運車輛的源頭管理，嚴把技術狀況關。參加春運的車輛必須證照、裝備齊全，車容整潔，其技術都達到二級以上，全部安排一級車況車輛參加跨省春運。且對所有參加春運的車輛安排進行了一次二級維護，并對維護后的車輛上檢測線進行安全性能測試，對檢測合格的車輛才準參加春運，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的春運車輛技術合格標志。

（二）全面落實營運客車和駕駛員新報班管理制度。始發(fā)運行的車輛和駕駛員都先要通過我司的安全檢查，憑我司簽發(fā)且有效的《營運客車及駕駛員安全檢查合格證》，方可到車站檢驗報班運行。

（三）我司按照文件要求于1月15日前，將擬參加跨省春運的車輛及駕駛員資料報北海市運管處備案。資料包括車輛的道路運輸證號、車號、車架號、發(fā)動機號及拓印，駕駛員從業(yè)資格證號、駕駛證號及檔案號。

四、落實措施抓防范，確保春運安全

我司堅持“安全第一、預防為主”方針，認真學習貫徹國家、自治區(qū)、市政府有關安全生產和運輸安全管理的各項指示規(guī)定，認真履行各自的職責，研究制定切實有效的措施，重點是搞好營運車輛、營運駕駛員的源頭管理，確保組織到位，責任到位，保障運輸安全。

【第4篇 運輸公司安全季度總結

運輸公司安全季度總結

__年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一季度以來的安全工作總結如下：

一、加強組織領導，明確工作目標

我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署__年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發(fā)《××公司安全責任體系》的通知和__年《××公司安全監(jiān)管工作任務分解表》，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂__年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。二是充分發(fā)揮組織網絡作用，針對結構的調整和人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，工會及時調整安全生產監(jiān)督委員成員，安全網絡的調整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網絡作用和責任，更好地加強安全生產管理和監(jiān)督。三是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。

二、做好活動的開展，落實安全責任：

根據市交通局的決定：在__年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。

總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。

在__年9月9日接到航運公司的有關安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，從儀征運原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況，并立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。

做好三項活動主要任務分解，制定“三項”活動任務分解表，落實分解活動開展的時間、內容及具體要求，在規(guī)定的時間內以高標準、高質量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務進行補課，確保“三項”活動扎實開展，取得預期效果。我公司認真組織各基層單位安全負責人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學習，聽取所到單位負責人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎管理臺帳，“三項”活動開展情況進行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學習人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎臺帳建立情況，進行參觀學習，參觀結束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經驗值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學習交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學習機會，取得很大的效果。

三、以“三項”活動為載體，抓好隱患排查治理工作

1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理如下：

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產責任制是否落實到位;安全設施配備是否到位;車、船安全技術狀況是否完好;從業(yè)人員有沒有持證上崗;水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒有進行安全教育;船舶及運輸車輛、交通工程的應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運公司泰州12隊31148號駁，船舶質量下降，不適應危險品運輸，總公司立即予以整改，責令該油駁31148號停止參加油品運輸，并以淘汰，不在從事水上危險品運輸。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

總公司建立安全隱患統(tǒng)計臺帳，安全隱患整改臺帳，加大對危險源點的監(jiān)控，做到對危險源點的群控、群防、群治的方法，對重大危險源的基本情況清楚，危險源的預控與安全措施到位，應急處置方法有效，加大對危險源的監(jiān)控力度，及時督辦各基層原單位對安全隱患的整改，嚴格按照安全隱患整改“三定”(定人員、定責任、定整改方案)的要求，及時消除隱患，確保安全生產。

2、加大對危險品運輸船舶安全監(jiān)控

切實加強水上危險品運輸船舶安全監(jiān)控，認真做好水上“兩防”(防碰撞、防泄漏)工作，危險品運輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運輸?shù)闹攸c監(jiān)控環(huán)節(jié)，為保證“兩防”工作的貫徹執(zhí)行，從組織領導計劃安排，工作方案各個環(huán)節(jié)提供組織保證作用，加強水上危險品運輸船舶流向實行日報制，對船舶流向、船舶運行航線、船舶運行質態(tài)、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實行24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時加以防控，采取措施，對危險品運輸船舶參加船舶保險，船舶防污保險，確保水上危險品運輸船舶的安全，加大水上危險品運輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險航行，違章航行、違規(guī)操作;船舶操作、防污、消防設備和最低船員配項，三個方面的查處。3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，今年寒冷天氣頻繁，對陸上、水上運輸產生相當大的影響，為確保單位的安全生產和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防范措施，并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求各單位做好安全生產工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。

4、認真抓好船員的安全教育培訓，編制培訓，教育培訓，對從事水上危險品運輸船員(特殊工種)進行安全大培訓，__年8月份請地方海事培訓中心專業(yè)人員對從事水上危險品運輸船舶船員進行為期三天的培訓，從法律法規(guī)、油船基本知識，安全防護及實行操作技能等方面的培訓，培訓考試合格率100，共參加培訓人員116人。

我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：⑴安全意識與安全責任，牢固樹立安全意識，并有高度的安全責任感，因為財產、生命與安全和他們自己的工作有直接的關系，他們的失職，直接影響到生命與安全。⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應對生產設備設施進行安全檢查，確保生產設備的完好率。⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關系，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規(guī)程操作。⑷嚴格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后進入工作崗位操作。⑸應急預案和安全疏散措施，水上一旦發(fā)生事故，難以得到及時救援，要求職工必須做好自身的安全保護，采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。各級領導十分重視各個環(huán)節(jié)的安全教育，起到很好的效果。

加強對船舶、車輛、交通工程施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中設有專人對現(xiàn)場的安全進行巡視，對重要的環(huán)節(jié)實施全過程的安全監(jiān)管，確?，F(xiàn)場安全管理到位。

四、廣泛宣傳發(fā)動，增強全員意識：

1、會議貫徹宣傳

對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。__年我公司召開安委會會議4次，月度安全例會12次，其他會議20次，組織安全學習40次，針對性安全培訓教育10次，總公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。

2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全

總公司及各基層單位，利用標語、標牌、板報宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語300條，安全宣傳欄8期，安全板報6次，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。

3、抓住“安全活動”進行宣傳

在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產月”活動的主題，“關愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動，實現(xiàn)“五無一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安?！睘橹攸c，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使干部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎。使職工的安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。4、利用事故的案例宣傳安全

利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，杜絕重復性事故的發(fā)生，充分認識每起事故發(fā)生的`嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務的完成，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規(guī)章制度，嚴格崗位操作規(guī)程，提高安全防范意識，提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。

五、抓好安全檢查，加大安全監(jiān)管：

我公司今年共組織安全檢查50次，共查各類事故隱患39起，已經整改25起，4起隱患事故未能整改，已經落實安全防范措施，并要求限期整改。

安全檢查工作公司領導十分重視，安全檢查公司分管領導親自參加，深入基層現(xiàn)場進行安全檢查，對重點危險品運輸船舶，制定了專項危險品船舶安全檢查表，嚴格按規(guī)定對危險品運輸船舶進行各項細致認真地檢查，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改，對暫不能及時整改的隱患，召開專題會議，研究安全防范措施，落實安全責任，提出整改意見，同時利用月度安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，并發(fā)安全檢查通報，引起各級領導對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本單位安全隱患整改的責任感。

抓好重點時段的安全檢查，對節(jié)假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時段的安全生產。在冬季惡劣天氣、日全食、8號臺風“莫拉克”影響我市，國慶等重大政治活動，提前做好安全檢查工作，保證各時期及活動期間的安全生產，確保單位的安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業(yè)心，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產工作，實現(xiàn)國慶期間安全無事故。

六、存在的問題：

今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提高，基層“三違”現(xiàn)象尚未徹底消除。二是船舶素質下降，難以適應水上運輸。三是人員素質普通下降，安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監(jiān)管，落實責任追究制度。

我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強船舶更新改造的力度，淘汰不是水上運輸船舶，做好車輛的安全管理，規(guī)范車輛產業(yè)主的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成市局的安全管理目標。

【第5篇 運輸部第一季度工作總結范文

第一季度，本支部在公司黨委領導關懷下，著重圍繞加強黨支部自身建設，黨員先進性思想政治教育，堅持以保安全、抓作風、優(yōu)質服務等保證了班組安全生產和運輸任務的完成，現(xiàn)將一季度工作總結如下：

一、進一步加強黨支部自身建設

在支部工作建設上，支委班子組織更健全，支委之間分工更明確，認真做好支部各類臺帳，堅持做到黨務公開，實行民主集中制，對支部重大事項做到集體討論、集體決定。支部班子成員能夠認真落實《黨支部委員會理論學習制度》，自覺實踐'三個代表'，堅持執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級的批示、決定。支委班子團結協(xié)作，顧全大局、廉潔奉公，整體功能發(fā)揮好，在群眾中有較高威信。支部班子還勇于開拓創(chuàng)新，在'三會一課'和組織生活中，支部書記還領導帶頭實行學習質量包保，主動與全體黨員在一起共同討論，共同學習。黨員們認真積極參加政治學習，共產主義信念堅定，組織紀律觀念強，實踐'科學發(fā)展觀'。黨員還帶頭遵守黨政、黨紀和國家法律法規(guī)，經得起改革發(fā)展中困難和風險的考驗，并在各個崗位中率先垂范，起好先鋒模范帶頭作用。在發(fā)展黨員上堅持標準，保證質量，新黨員素質高，工作程序規(guī)范，職工隊伍穩(wěn)定，春運工作積極性高，無違法違紀違規(guī)現(xiàn)象。

二、進一步加強黨員思想政治教育學習

第一季度乃春運時期，但本支部仍未放松對黨員思想政治教育和先進性教育學習，更加大力度對大家思想工作的建設。實踐'三個代表'，核心是'先進'，關鍵在素質，就這要求大家必須不斷學習。當前正值電力管理體制改革調整后的過渡期間，每一個黨員要努力成為時代的尖兵，要體現(xiàn)先進性，就要努力學習科學文化知識，練就過硬本領，成為復合型技術業(yè)務人才，才能更好地適應新形勢下的電力跨越式發(fā)展。因此，支部利用下班時間，組織對黨員思想政治教育和先進性學習，支部還確立了學習期間支部書記領導帶頭，各支委實行學習質量包保、細化學習安排、明確學習制度、創(chuàng)新學習方法等質量保障措施，安排足夠人次的主題發(fā)言，將集中學習演變?yōu)閲@學習主題內容的討論式、交流式、啟發(fā)式學習。讓黨員們在學習中看到實際、在學習中聯(lián)系自我、在比較中找到差距、在交流中提升自己。

三、黨員先進性保證班組安全生產和春運任務的圓滿完成

春季運輸任務艱巨，本支部黨員們吃苦在前享樂在后，充分發(fā)揮'螺絲釘'、'孺子牛'的精神，帶頭發(fā)揚先鋒模范帶頭作用。支部開展創(chuàng)建'五好'黨支部和'先鋒支部'黨員安全立功活動，著重圍繞'四心'展開優(yōu)質服務，一是讓用車單位稱心。要求黨員所在的崗位，都要成為優(yōu)質服務的先鋒崗，努力做到哪里有需要，哪里就有黨員服務的身影。二是環(huán)境優(yōu)美，乘坐者舒心。要求共產黨員在做好本職工作的同時，深入細致地做好志愿服務，展示司駕人員良好的精神風貌。三是秩序優(yōu)良，讓旅（乘）客放心。要求黨員同志為維護優(yōu)良秩序做好監(jiān)督巡訪工作，安全保障，讓旅（乘）客來的放心，走的順心。四是加強責任心，落實黨員 '紅旗責任區(qū)'和'先鋒責任崗'，用實際行動體現(xiàn)黨員志愿行動的成效。在黨員同志的帶領下，班上全體職工努力提高服務質量，處處為旅客排憂解難，保證班組安全生產和春運任務的圓滿完成。

【第6篇 縣交通運輸局第三季度工作總結范文

本季度，我局在縣委、縣政府的正確領導和上級交通主管部門的大力支持下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以國家擴大內需加大基礎設施建設的宏觀調控政策為契機，認真貫徹落實縣委、縣政府的重大決策、工作思路和上級交通工作會議精神，緊緊圍繞交通工作總體思路（即“1325”工作思路——實現(xiàn)一個總體目標：鐵路、高速、農村公路一齊上，重點公路改造升級，村村組組通水泥路，全縣公路網絡化；搞好三個服務：為全縣經濟社會發(fā)展服務，為社會主義新農村建設服務，為群眾安全便捷出行服務；推進兩個轉變：轉變觀念，轉變作風；逐步把交通系統(tǒng)建設成為五好型即學習創(chuàng)新型、勤政務實型、廉潔效益型、誠信友好型、穩(wěn)定和諧型的依法行政部門），緊抓交通基礎設施建設這個重點，繼往開來，開拓進取，真抓實干，全面開展各項工作，切實履行交通部門“建、管、養(yǎng)、運”四項基本職能，交通建設取得了新進展。

一、“爭”——主動積極向上爭取項目

我局積極策應國家宏觀調控政策，把握國家擴大內需加大公路基礎設施建設的有利時機，加強與上級的聯(lián)系、溝通，多次上京跑省報項目爭資金，得到了上級的有力支持。農村公路建設計劃得到落實，安成大道水毀資金基本落實，危橋改造、林地公路、公路大中修等項目正在爭取之中。本篇文章來自資料管理下載。同時，吉蓮公路ｘｘ段改造成二級公路項目已經國家交通運輸部和省廳同意，現(xiàn)已做好工可和初步設計，并通過了專家評審，即將開工建設;萍蓮高速公路（ｘｘ段）正在申請爭取提前實施。

二、“建”——全力抓好了項目工程建設

1、配合抓好了泉南高速公路ｘｘ段建設。泉南高速公路ｘｘ段全長14.83公里，東接永新的高塘垅，西至界化垅接垅茶高速，途經神泉、升坊兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)9個行政村，在我縣境內投資5億多元。目前征地拆遷基本完成。路基清表工作全面完成，路基已全程貫通，完成路基挖填方30萬方，占工程量的45%以上，目前圓管涵、蓋板涵、隧道正在緊張施工。

2、做好吉蓮公路改造項目的各項工作。吉蓮公路ｘｘ段屬三級公路改造升級為二級公路工程。該路長28.7公里，估算總投資10291.13萬元。工可和初步設計等爭取立項的前期工作都已完成，并通過了省公路局專家評審和市發(fā)改委批復，國家交通運輸部已立項，并落實資金150萬元/公里。

3、推進了安成大道建設。安成大道全長10.121公里，為全縣唯一一條一級公路，預計總投資6800萬元。規(guī)劃與吉蓮高速公路連接線相接，20__年已完成了二環(huán)西路至升坊宋家垅段7.26公里路基涵洞工程（三個標段）；目前路面a標（二環(huán)西路至廣興路）、工業(yè)園區(qū)段、毛家大橋已完工；路面b標（廣興路至毛家橋）目前已完成了墊層和水穩(wěn)層，已鋪設水泥路面過半；路面c標（毛家橋至寨里磚廠）完成了平整路基、墊層鋪設、穩(wěn)層鋪設；路面d標（寨里磚廠至工業(yè)園）已完成墊層和水穩(wěn)層及擋土墻，正在鋪設水泥路面；e標（壘里沖至二環(huán)西）已鋪設墊層和下水道，已鋪設水穩(wěn)層400余米；工業(yè)園宋家垅段已完成墊層和水穩(wěn)層，正在鋪設水泥路面。整個安成大道已貫通。因征地價格等歷史遺留問題，矛盾糾紛較多，當?shù)卮迕褡韫资危こ淌┕ぷ枇^大，進展較慢。

4、推進了農村公路建設。為進一步改善我縣農村交通條件，加快推進交通民生工程，促進社會主義新農村建設，我局靈活而有效地運用國家扶持政策，充分發(fā)揮國家補助資金的作用，多措并舉，繼續(xù)推進農村公路建設。到目前為止，已完成農村公路建設46公里，并對符合建設條件的，繼續(xù)簽訂鄉(xiāng)村公路建設合同。農村危橋改造項目、農村客運站和農村客運網絡化建設正在加緊進行。

5、推進了農村客運站建設。為加快推進農村客運網絡化發(fā)展，方便農民群眾乘車出行，本季度我局重點抓好了三板橋、閃石車站的建設。

三、“管”——加強了農村公路管理

加強了公路巡查監(jiān)察，到目前共辦理路政處罰案件8件、處理案件5余件，拆除違章建筑6處計380立方米，清除障礙物1400立方米，清除非法標志廣告牌4塊。同時繼續(xù)做好“雙治”工作，專門成立了超限運輸稽查隊，在全縣主要縣干線的重要道口設立治超點，依法查處超限運輸車輛，對嚴重超載車輛實行就地駁載并進行罰款。累計查處超限車輛300余臺次，卸載160砘。 有效制止超限車輛行駛公路橋梁行為，保證了道路的安全暢通。

四、“養(yǎng)”——落實了農村公路養(yǎng)護工作

我局加大力度，重點對列入省市補助的104公里縣道、233公里鄉(xiāng)道公路進行了日常養(yǎng)護；落實了市縣鄉(xiāng)養(yǎng)護資金；投入25萬元資金，對良坊至田東10余公里進行了大中修。投資10余萬元，對即將進行改造但路面損毀嚴重的九曲山至山斗嶺公路及羅市至廟下公路進行了填補坑槽，保障了通行；陸續(xù)對縣內危橋進行加固、改造；對其他鄉(xiāng)村公路也進行了日常養(yǎng)護，保障了公路通行。

五、“運”——有力加強了道路運輸管理

我局牢固樹立法治交通的理念，在對運輸市場不斷放開搞活的同時，加大了監(jiān)管力度，推進了法制化、規(guī)范化、科學化進程，不斷建立健全了“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸市場，加大工作力度，暫時穩(wěn)定了出租車市場。同時，我局始終緊繃安全穩(wěn)定這根弦，對安全生產和社會治安綜合治理工作緊抓不放，常抓不懈。本篇文章來自資料管理下載。工作中，我們做到有組織、有計劃、有舉措地真抓實干。全縣道路運輸市場井然有序運營，客、貨運輸行業(yè)沒有發(fā)生重特大安全責任事故，交通系統(tǒng)無安全責任事故、無執(zhí)法失誤事件、無越級上訪事件、無違法違紀的人或事，交通運輸形勢良好。

六、切實做好了其它工作

【第7篇 交通運輸局2023年第一季度總結

鋼結構工程已完成招標工作；沿高速掛線市政配套工程正在進行雨水管網及擋土墻施工；加油站建設已完成土地平整及圍墻建設，正在進行前期報建工作；園區(qū)內主干道建設正在實施排水工程建設。

3.新型城鎮(zhèn)化攻堅項目穩(wěn)步實施。縣汽車客運站正在做好征地準備工作。

（二）狠抓交通工程質量管理

1.把住重點工程的“人員關”?？朔夹g人員少而項目繁多的困難，充分發(fā)揮施工監(jiān)理單位技術人員作用，對到位的工程技術人員一一清查到崗到位情況，避免出現(xiàn)投標一套、進場一套、以空對空，工地上找不到技術人員的狀況，從源頭上提高工程建設項目管理人員的技術水平。

2.抓好橋梁工程的“檢測關”。要求每座橋梁在吊裝梁板之前，必須隨機抽取梁板進行荷載試驗，借以判斷梁板質量，不合格的堅決不用。這一做法得到市交通運輸局、市質監(jiān)站領導的支持。

3.把緊農村公路的“驗收關”。3月份，組織工作人員對往年通自然村公路路面質量進行了取芯檢測，檢測__年項目5個，__年項目15個，__年156個，對不合格工程進行了處罰。

（三）穩(wěn)步推進農村公路管養(yǎng)

1.日常養(yǎng)護有序推進。進一步加強監(jiān)管力度，督促縣道養(yǎng)護公司及各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)加強日常養(yǎng)護管理，對個別路段責任意識淡薄的養(yǎng)護工人進行調整。同時要求各級公路管養(yǎng)機構進一步落實管養(yǎng)責任方面，抓實日常養(yǎng)護工作。

2.安全生命防護工程項目穩(wěn)步實施。根據市局部署，申報村道安全生命防護工程項目32個，共計申報里程107公里，完成縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路安全生命防護工程項目設計招標前期工作。

3.養(yǎng)護管理工作抓緊抓實。一是扎實做好文明樣板路、精品路創(chuàng)建工作，督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）按上報文明樣板路、精品路，并有序推進創(chuàng)建工作。二是開展全縣農村公路安全排查工作，要求各級公路管養(yǎng)機構全面開展農村公路橋梁安全隱患排查，并根據輕重緩急原則安排養(yǎng)護工程，確保農村公路安全暢通。

（四）全面強化道路運輸管理

1.春運工作平安有序。春運期間，切實做到“五個到位”，即春運組織工作到位、春運安全措施落實到位、春運運力保障工作到位、春運應急保障工作到位、春運文明服務質量到位。投入客車141輛，安全運送旅客113044人次，與去年同期比下降了4.8%，未發(fā)生一起客運安全事故，確保了旅客走得安全，走得及時，走得有序。

2.“打黑”工作卓有成效。深入開展打擊長期通過網絡從事班線運輸非法經營行為專項行動，通過深入調查摸底、對外公布舉報電話、加強工作宣傳，發(fā)動社會各界積極參與。1-3月，共出動執(zhí)法車輛46臺次，執(zhí)法人員460人次，查處非法拼車的“黑車”13輛，查處無包車手續(xù)營運的客車4輛，保護了合法經營和廣大人民群眾生命財產的安全。

3.認真開展維修、駕培行業(yè)質量信譽考核工作。制定工作方案，成立了考評小組，采用一查、二看、三詢問、四評議的考核方式，對企業(yè)開展質量信譽考核工作，目前，我縣維修行業(yè)考核駕培機構考核初評工作已完成，駕培行業(yè)考核工作正在進行中。

（五）全力服務中心工作。

1.服務爭資爭項成效明顯。加強與上級部門溝通聯(lián)系，按照“三年行動計劃”要求，向市局申報了縣道升級項目43.8公里、鄉(xiāng)道雙車道加寬22.2公里，行政村公路加寬32.7公里，通25戶以上自然村公路30公里，危橋改造13座。截止目前，共爭取各項資金計1538萬元，為交通基礎設施建設提供了堅實資金保障。

2.服務掛點扶貧扎實有效。選派精干人員駐點幫扶大由鄉(xiāng)河斜村、下伊村，組織開展了2次大走訪活動，春節(jié)期間組織慰問貧困戶20戶。

3.服務招商安商成效顯著。安排專人跟蹤服務物流中心、頤高電子商務園建設，目前項目進展良好。積極服務榮城鞋業(yè)、贛州新旭暉鞋業(yè)有限公司。

4.服務旅游發(fā)展卓有成效。扎實推進高田-八卦腦旅游公路建設，將八卦腦景區(qū)開放提供良好的交通條件。通往通天寨、九寨溫泉景區(qū)公交車有序運行，為游客出行提供良好的公共交通運輸服務。

5.服務“三城同創(chuàng)”效果明顯。立足部門實際，主動作為，深入開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治年活動，扎實推進交通秩序整治、交通行業(yè)環(huán)境衛(wèi)生整治、農村公路路域環(huán)境整治工作，并牽頭做好了牽頭責任片區(qū)的巡查整治工作，得到有關部門通報表揚。

6.服務聯(lián)合治超工作扎實有效。扎實履行聯(lián)合治超牽頭部門工作職責，大膽創(chuàng)新，強力攻堅，截止__年4月5日，我縣累計出動執(zhí)法人員2538人次，出動執(zhí)法車輛474輛次，檢測車輛6053輛次，查處超限超載車輛946輛次，卸載超限超載貨物14774噸，扣334分，處罰金額22.6萬元，拆除加高欄板車輛156輛。

二、存在問題

1.六大攻堅工作壓力大。年內，我局牽頭組織實施的六大攻堅項目多，任務重，時間緊，而項目前期工作時間較長、征地拆遷不能及時到位，項目進展較難如期推進。

2.行業(yè)管理仍需進一步加強。鄉(xiāng)村公路建設點多面廣，現(xiàn)場監(jiān)督難以到位，建設質量仍需提升；村組公路養(yǎng)護責任主體落實不到位，養(yǎng)護質量有待提高；非法營運、超限超載屢禁不絕，執(zhí)法環(huán)境有待改善，執(zhí)法力度仍需加大。

3.工作人員及用車缺乏有力保障。干部職工年齡老化嚴重，且抽調縣參加各類中心工作人員較多，工作人員極為缺乏；農村公路建設管理、養(yǎng)護考評和運輸行業(yè)安全檢查等用車難以落實，影響工作正常開展。

三、下一步工作打算

1.全力以赴打好“六大攻堅戰(zhàn)”。圍繞既定目標，毫不松懈，日通報、日調度，千方百計搞協(xié)調，爭分奪秒搶進度，鐵心狠手抓質量，確保六大攻堅項目如期完工、質量合格。

2.持之以恒抓好行業(yè)管理。強化措施，細化責任，多管齊下，全面加強道路運輸行業(yè)管理、農村公路建設和養(yǎng)護管理等工作，確保交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定、平安有序。

3.積極服務縣各項中心工作。圍繞全縣工作大局，緊密結合交通運輸工作實際，積極履職，主動作為，全力做好三城同創(chuàng)、精準扶貧、旅游強縣以及聯(lián)合治超等縣委、縣政府賦予的各項中心工作。

【第8篇 運輸公司第一季度安全總結范文

二oo五年第一季度工作總結

正值全國上下貫徹“兩會”精神之際，我司在上級行管部門和集團公司的總體部署下，牢固樹立“運輸生產第一重點是抓安全、第二還是抓安全”的指導思想，重點做好“一備、二訓、三抓、四落實”十大安全管理工作，出色完成了第一季度的運輸工作。

第一季度，我司投入營運車輛28臺，與去年同期相比減少18%，開行5735班次（其中加班包車876班次），與去年同期相比減少17.1%,運送旅客13.2萬人次,與去年同期相比減少18.2%,完成客運周轉量17.9億人公里,與去年同期相比減少17.9%,客運收入506萬元。責任事故率、受傷率、死亡率、經損率等四項安全指標都為0，與去年同比相等。

第一季度主要以圍繞“春運”工作來進行，作了以下幾點工作：

一、加強春運工作組織領導，認真抓好春運工作準備

我司嚴格按照集團公司《關于做好__年春運工作的通知》的要求，結合《北海市公路運輸管理處春運工作方案》以實現(xiàn)“安全、有序、優(yōu)質”為目標，切實加強春運工作的組織領導，成立了以公司總經理聞兆兵為組長的春運工作領導小組，并制定了春運工作方案，重點抓好運輸安全和運輸。服務質量，做到任務明確，責任到人，一級抓一級，層層落實。1月5日召開了車輛經營責任人和司乘人員春運動員大會，在會上特別強調了要落實安全生產防范工作。

二、掌握客流動態(tài)，合理安排運力，加強運輸組織工作

根據預測，__年春運客量與__年春運同期持平。由于__年春運比__年推遲，節(jié)前客流高峰相對錯開，節(jié)后客流高峰較前明顯。我司認真調查分析，及時掌握客源流時、流向、流量以及運力動態(tài)變化，提早制定出了運輸計劃和方案。

三、認真落實“三關一監(jiān)督”，嚴把參加春運資質關

（一）強化營運車輛的源頭管理，嚴把技術狀況關。參加春運的車輛必須證照、裝備齊全，車容整潔，其技術都達到二級以上，全部安排一級車況車輛參加跨省春運。且對所有參加春運的車輛安排進行了一次二級維護，并對維護后的車輛上檢測線進行安全性能測試，對檢測合格的車輛才準參加春運，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的春運車輛技術合格標志。

（二）全面落實營運客車和駕駛員新報班管理制度。始發(fā)運行的車輛和駕駛員都先要通過我司的安全檢查，憑我司簽發(fā)且有效的《營運客車及駕駛員安全檢查合格證》，方可到車站檢驗報班運行。

（三）我司按照文件要求于1月15日前，將擬參加跨省春運的車輛及駕駛員資料報北海市運管處備案。資料包括車輛的道路運輸證號、車號、車架號、發(fā)動機號及拓印，駕駛員從業(yè)資格證號、駕駛證號及檔案號。

四、落實措施抓防范，確保春運安全

我司堅持“安全第

一、預防為主”方針，認真學習貫徹國家、自治區(qū)、市政府有關安全生產和運輸安全管理的各項指示規(guī)定，認真履行各自的職責，研究制定切實有效的措施，重點是搞好營運車輛、營運駕駛員的源頭管理，確保組織到位，責任到位，保障運輸安全。

（一），組織人員開展運輸安全生產大檢查，根據交通部《關于開展道路運輸企業(yè)安全生產專項整治工作的通知》精神要求。在春運開始前，我司對參加春運的車輛進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立急進行整改，防止加座、加鋪以及增加車輛鋼板彈簧行為的發(fā)生。

（二）春運前對駕駛員進行了資格審核，對多次違章、違法和沒有按規(guī)定進行年審的駕駛員不準參加春運。春運期間我司認真落實駕駛員休息制度，防止駕駛員疲勞駕駛，嚴格按照國家和自治區(qū)運管局有關規(guī)定，配備駕駛員和安排中途休息及輪休。對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車配備2名以上駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛客車3小時內停車或停車休息不少于20分鐘；24小時內累計駕駛客車達8小時或夜間累計駕駛客車達6小時的駕駛員必須落地休息輪換。長途客車駕駛員回程后必須落地休息滿8小時方可再次出車。對未落實長途營運客車駕駛員中途落地休息簽章制度的車輛，不準繼續(xù)參加春運。建立了春運安全值班記錄，對當天不能返程的車輛實行電話監(jiān)控，并隨時注意天氣變化情況，及時提醒駕駛員安全駕駛，防止連續(xù)的低溫陰雨天氣發(fā)生安全事故。

（五）做好防控傳染性非典型肺炎和高致病性禽流感等傳染性疾病疫情的防控準備工作，一旦發(fā)生疫情，按照有關規(guī)定立即采取緊急應對措施。

五、優(yōu)質服務展風采

為唱響春運“溫馨服務”這一主題，我司想旅客之所想，急旅客之所急，為旅客提供更加人性化的服務。推出了“5s”服務：微笑服務smile、安全服務safe、滿意服務satisfy、快速服務speed、真城服務sincere，給旅客留下了深刻的印象，充分體現(xiàn)了“以人為本”的理念。

六、做好宣傳工作

（一）我司設立了春運辦公室并安排好值班人員，在車輛上公布春運服務質量投訴電話，執(zhí)行24小時電話值班，做好春運期間聯(lián)絡、宣傳、信息收集、受理投訴和反饋工作。

（二）向司乘人員發(fā)放《春運指南》40份，宣傳畫冊40份。還利用廣播、電視、報紙等形式，宣傳運輸法規(guī)，向旅客介紹春運情況和乘車常識，編發(fā)春運消息和動態(tài)。為了加大春運知識的宣傳力度，在春運之前，根據北海市運管處編寫的春運知識考試題，組織管理人員、司乘人員共60多人進行一次春運知識考試，使參加春運的人員都能了解今年春運的有關知識，遵守有關春運的有關規(guī)定。

七、做好越南旅游專線駕駛員的培訓工作

我司將于4月底正式開通北海至越南下龍市的公路跨國客運班車，為保證駕駛人員進一步了解、掌握國際道路運輸有關知識，切實做好運輸過程的優(yōu)質服務工作，確保此線路順利開通，根據《中華人民共和國道路運輸條例》的有關規(guī)定，于28日、29日、30日、31日對有關人員進行了業(yè)務知識培訓，培訓內容為：員工手冊、公司安全生產制度、安全生產法、事故處理有關法律、道路運輸條例、國際道路運輸相關知識。

總的來說，第一季度我司各項工作還比較穩(wěn)定，服務質量穩(wěn)步提高，但安全生產事關全局，我們絕不能掉以輕心，麻痹大意，必須從思想上、行動上繼續(xù)抓好落實，牢固樹立“以人為本”的思想，增強“安全第

一、預防為主”的意識。

新國線集團（北海）運輸有限公司

二oo五年四月一日