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船廠個(gè)人年終總結(jié)(四篇)

發(fā)布時(shí)間:2023-12-24 20:45:02 查看人數(shù):48

船廠個(gè)人年終總結(jié)

第1篇 船廠個(gè)人年終總結(jié) 3300字

2016船廠個(gè)人年終總結(jié)

時(shí)光如歌,歲月如流,轉(zhuǎn)眼間我們告別了2018這個(gè)充滿絢麗色彩的一年,轉(zhuǎn)而迎來2023年的到來。新的一年有新的突破!以下是小編為大家搜集提供到的關(guān)于2018船廠個(gè)人年終總結(jié)范文,歡迎閱讀

2018船廠個(gè)人年終總結(jié):

不知不覺間,來到xx已經(jīng)有3年時(shí)間了,在工作中,經(jīng)歷了很多酸甜苦辣,認(rèn)識(shí)了很多良師益友,獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。xx年對于修船發(fā)展是不平凡的一年,由于公司經(jīng)營發(fā)展的需要,順應(yīng)公司制度的變革,在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力推動(dòng)與支持下,修船成功由項(xiàng)目組轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)部,修船人工作的重心及理念也發(fā)生了改變,由原有的純粹施工變化為經(jīng)營帶動(dòng)生產(chǎn),為未來獨(dú)立經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ)。在利用公司現(xiàn)有條件的前提,充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢,取長補(bǔ)短互利雙贏。一年的時(shí)間里,通過自身的不懈努力,在負(fù)責(zé)范圍的工作上取得了一定的成果,但也存在了諸多不足?;仡欉^去的一年,現(xiàn)將工作總結(jié)如下:

一 、主要工作

事業(yè)部的成立,本職工作也發(fā)生了改變,經(jīng)營理念增強(qiáng),認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo),順應(yīng)管理模式的改變,為今后修船事業(yè)擴(kuò)大乃至獨(dú)立經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ),本人在原有負(fù)責(zé)修船項(xiàng)目:施工安排;施工隊(duì)選擇、分配;施工進(jìn)度跟蹤;工程項(xiàng)目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂;項(xiàng)目人工工時(shí)的統(tǒng)計(jì)、材料費(fèi)的統(tǒng)計(jì)、動(dòng)能消耗的統(tǒng)算、成本利潤分析;完工工程報(bào)價(jià)、完工報(bào)價(jià)的交流、洽談、確認(rèn);完工確認(rèn)價(jià)格公司審核確認(rèn)、完工項(xiàng)目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔;單項(xiàng)目船舶修理檔案的建立;船舶修理費(fèi)用甲方付款計(jì)劃跟蹤、船舶修理費(fèi)開票、收取、入賬的基礎(chǔ)上。增加了對外:與甲方工作聯(lián)系,業(yè)務(wù)承攬交流溝通,工程項(xiàng)目投標(biāo)文件獲悉;投標(biāo)項(xiàng)目分解;施工材料資源、價(jià)格施工人員的咨詢;投標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場勘驗(yàn)、報(bào)價(jià)、報(bào)價(jià)審核、分包材料費(fèi)用測算、利潤評估、投標(biāo)項(xiàng)目報(bào)價(jià)公司審核、投標(biāo)文件編制、遞送、投標(biāo)項(xiàng)目跟蹤、投標(biāo)文件整理存檔;中標(biāo)項(xiàng)目立項(xiàng)、價(jià)格交流洽談;預(yù)簽合同編制、審核、簽訂、存檔;預(yù)簽費(fèi)用跟蹤收取;項(xiàng)目施工安排、策劃。對內(nèi):呈報(bào)合格分包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、實(shí)施、跟蹤、招標(biāo)后價(jià)格對比、洽談、呈報(bào);入圍分包商項(xiàng)目分配、施工組織、輔助各項(xiàng)目經(jīng)理商務(wù)工作;商務(wù)文件的處理;施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、安排、記錄、確認(rèn)、結(jié)算;施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配;施工后勤保障工作(工人加班飯、夜班車、生產(chǎn)急需物資調(diào)配、動(dòng)能配備等保障);設(shè)備租賃及分包商費(fèi)用完工工作量審核、確認(rèn)、費(fèi)用核算、測算、層報(bào)、審核跟蹤,完工結(jié)算審批單編制、成本登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實(shí);各分包單位稅票開票、掛賬;資金計(jì)劃編制、呈報(bào);分包結(jié)算支付申請、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金支付;分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報(bào);分包商資質(zhì)評審;月度到賬資金、承接項(xiàng)目進(jìn)度編制、呈報(bào);月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報(bào),經(jīng)營工作每周周報(bào)等等。

二 、主要業(yè)績

在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、幫助、支持下,通過自己不懈的努力及對工作無比熱情的態(tài)度,積極推動(dòng)修船事業(yè)部各項(xiàng)工作進(jìn)展,完善管理制度,加強(qiáng)各部門工作交流溝通,讓大家充分了解認(rèn)識(shí)修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦,本人積極的工作態(tài)度得到公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的肯定好評,授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號(hào),不僅是對我工作的肯定也是對修船全體人員為事業(yè)部健康成長付出艱辛工作的肯定。

先后參與組織 “x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造” 工程報(bào)價(jià)投標(biāo)及施工組織安排、后勤生產(chǎn)保障、完工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作;即將進(jìn)行的“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件制作”及其x局挖泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗(yàn)基地的工程報(bào)價(jià)、項(xiàng)目投標(biāo)、工程組織安排、分包費(fèi)用測算、成本核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項(xiàng)目“x船廠內(nèi)大修”“x船塢修”“ x輪修理” 工程報(bào)價(jià)投標(biāo)、施工組織安排。

“x船廠修”“x船廠修”“x輪養(yǎng)護(hù)”“x管制作”等8項(xiàng)船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報(bào)價(jià)、投標(biāo)及價(jià)格洽談。

本年度共參與施工、報(bào)價(jià)、結(jié)算項(xiàng)目x項(xiàng)產(chǎn)值計(jì) x余萬元,其中簽訂合同x份x余萬元,投標(biāo)報(bào)價(jià)x余份 x余萬元。與 x家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。

三 、 心得

隨著公司修船事業(yè)的擴(kuò)大,修理范圍不斷延伸,之前承接船舶修理項(xiàng)目均為靠碼頭施工本年度承接的“x217”大修項(xiàng)目中我們第一次接觸塢修工程,公司資源有限沒有自己的船塢,只能通過與周邊同行業(yè)合作,彌補(bǔ)不足。經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)篩選,就津航浚217塢修項(xiàng)目我司與渤工達(dá)成合作意向,由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作,對該船廠生產(chǎn)管理規(guī)則了解不清,進(jìn)塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài),無法有效掌控工程修理進(jìn)度。渤工隸屬渤海石油集團(tuán),所有生產(chǎn)均嚴(yán)格按照海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),就安全制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán),所有電裝設(shè)備必須有漏電保護(hù)鑒定、2米高空作業(yè)必須申請、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保護(hù)缺一不可等等,由于我方不明確渤工具體作業(yè)要求,導(dǎo)致我方施工人員無法進(jìn)入生產(chǎn)場地,塢內(nèi)計(jì)劃施工項(xiàng)目擱淺,工期增加對其有所損失。

通過本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果

一是:真正了解塢內(nèi)修理設(shè)備樣式、修理程序、內(nèi)部結(jié)構(gòu),及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程,明白了哪些是塢內(nèi)必做項(xiàng)目;哪些是通過再塢期間施工便于提高工作效率、降低工作難度的,這對于今后的工程組織安排積累經(jīng)驗(yàn),了解工程難度對完工報(bào)價(jià)積累材料提高能力。

二是:安全生產(chǎn)高于一切,安全管理規(guī)則制度高于一切,生命才是最重要的,在大的豐功偉績一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險(xiǎn)作業(yè)廣泛,在修理期間渤工對安全的重視及安全管理制度、理念,值得我們學(xué)習(xí)。

三是:總結(jié)修船特性,順應(yīng)市場發(fā)展,我們要不斷充實(shí)自己,提高自身素質(zhì)與知識(shí),工作處理要靈活、學(xué)會(huì)變通。必要的工作中大事化小、小事化了,減少工作程序中內(nèi)耗帶來的不必要損失,提高效益。

四是:本項(xiàng)目的配套,我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資源,結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作,互利雙贏,但是為解決目前的`設(shè)備等短缺采用合作方式可取,為長遠(yuǎn)發(fā)展,必要的配套是應(yīng)該具備的,吊機(jī)起重、船塢等硬件設(shè)備,通過以上項(xiàng)目施工,此處消耗巨大,一直靠協(xié)助不但無法掌控工期也增加項(xiàng)目成本,在同行業(yè)競爭中處于劣勢。

五是:知己知彼百戰(zhàn)百勝

六是:任何工作都要積極面對,認(rèn)真仔細(xì)完成,及時(shí)的溝通、匯報(bào),因?yàn)榛鶎庸ぷ鞯臏?zhǔn)確性直接決定領(lǐng)導(dǎo)的對全局工作的安排、判斷。

我司承修“x”尾浮項(xiàng)改造工程,該船隸屬中交國際航運(yùn),它是我國自主設(shè)計(jì)研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運(yùn)輸船舶,根據(jù)業(yè)務(wù)需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動(dòng)式,由于工期緊,頂推裝置為進(jìn)口設(shè)備,由于我司人員緊張?jiān)诟骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的積極推動(dòng)下,工程委托新港船廠施工,在施工過程中,讓我真正了解修船國營老廠,在特殊性質(zhì)高危險(xiǎn)修船行業(yè)中,單船項(xiàng)目架構(gòu)組織、人力資源物質(zhì)配備、生產(chǎn)進(jìn)度安排謹(jǐn)慎周密,在隱含項(xiàng)目或現(xiàn)場施工與設(shè)計(jì)不符等情況下解決問題反映速度如此快,在分配工作及人員任用上充分公平合理,工人工作積極性高,輔助配套的完善,內(nèi)部辦事靈活,工程施工有條不紊,贏得業(yè)主的喝彩,也在擴(kuò)大發(fā)展中也增重籌碼。

隨著公司制度的完善,提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲(chǔ)備能力,公司進(jìn)行了薪資改革,通過本次改革,讓我充分了解自身的工作能力,明確工作態(tài)度,感受公司領(lǐng)導(dǎo)對于儲(chǔ)備人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營人才發(fā)掘,給予我們很好的發(fā)展學(xué)習(xí)空間,激勵(lì)自己不斷進(jìn)步。雖然在對自己定位上有些變動(dòng),現(xiàn)崗位跟實(shí)際工作內(nèi)容、能力、業(yè)績不相匹配,但是為大局出發(fā),整體考慮,是金子總會(huì)被發(fā)現(xiàn),我會(huì)繼續(xù)默默無聞勤勤懇懇為自身長遠(yuǎn)努力。

四、下一步工作

完善修船車輛調(diào)配、控制管理辦法;明確修船經(jīng)營工作的重點(diǎn),明確工作分工“經(jīng)營指導(dǎo)生產(chǎn)”“誰項(xiàng)目誰負(fù)責(zé)”;總結(jié)修船2年來報(bào)價(jià)工作,匯總單項(xiàng)報(bào)價(jià)參考表。

通過總結(jié)一年工作,我學(xué)到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識(shí),也強(qiáng)化了生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、進(jìn)度意識(shí);與身邊同事的合作更加的默契,都是我的師傅,從他們身上學(xué)到了很多知識(shí)技能和做人的道理,也非常慶幸剛踏入社會(huì)的時(shí)候能有他們在身邊,作為明亮的航標(biāo)指引我前進(jìn)方向,我一定會(huì)和他們凝聚成一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),做出更好的成績。

2018船廠個(gè)人年終總結(jié)

第2篇 船廠裝配年終總結(jié) 4450字

2017船廠裝配年終總結(jié)

摘要:在日后的工作中,我們需要繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn),及時(shí)改正,在實(shí)踐中不斷發(fā)展,不斷完善。逆水行舟,不進(jìn)則退。以下是小編為大家搜集提供出來的關(guān)于2017船廠裝配年終總結(jié)范文,歡迎閱讀

2017船廠裝配年終總結(jié):

自從事本職工作以來,我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng),努力地提高思想道德水平,認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識(shí)的深化學(xué)習(xí),不斷地探求新知,銳意進(jìn)取,積極地開展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作,完整履行好一個(gè)船舶裝配工的工作職責(zé),起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng),大致做好了傳、幫、帶的作用,并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo),在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?,F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下:

一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),努力提高個(gè)人素質(zhì)。沒有正確的政治方向,就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì),這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事,關(guān)注國內(nèi)外形勢,結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析,并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過程中去,保證自己在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時(shí),也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中,不斷追求自身進(jìn)步。有人說:一個(gè)人要成才,必須得先做人,此話有理。特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的,看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。所有首先工作態(tài)度要端正,要有良好地職業(yè)素養(yǎng),對工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),服從領(lǐng)導(dǎo)安排,虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議,要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人,服務(wù)熱情。二、船舶裝配工的重要作用

在現(xiàn)代造船工業(yè)中,工人崗位多種多樣,但當(dāng)著不同的作用服務(wù)著船舶生產(chǎn),船舶裝配工是鋼鐵的裁縫、船舶的造型師,是從事一線生產(chǎn)的工人,每天與鋼鐵打交道,每次工作前都要認(rèn)真的識(shí)別圖紙才能確認(rèn)零件或者構(gòu)件的實(shí)際安裝位置。一塊零件從下料后就直接到了裝配工那里,他們將之組成更大的零件或者組合成構(gòu)件,接著讓另外的裝配工組合成分段和總段。鋼材在他們手上實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)計(jì)人的結(jié)構(gòu)和造型。正是每一位船廠裝配工的接力工作和不懈努力,一艘艘船舶才能夠下水遠(yuǎn)航。

從保障船舶結(jié)構(gòu)安全來說,裝配工塑造船舶的形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu),若有一個(gè)地方裝錯(cuò)就會(huì)為日后的商業(yè)運(yùn)營留下隱患甚至出現(xiàn)安全問題,所以船舶的安全取決于結(jié)構(gòu)安全而結(jié)構(gòu)的正確與否就直接把握在裝配工人手中。

從船舶建造順序上來說,裝配工人在每個(gè)流程里面都不能少。例如:在下料車間下好了材料起,就需要裝配工將之組合在一起形成零件,構(gòu)件,甚至組件。接著運(yùn)到分段施工區(qū),也是分段裝配工組裝成分段,最后上船臺(tái),還是裝配工把各個(gè)分段按照編號(hào)安裝在一起。從而成為一條巍峨的鋼鐵巨人每個(gè)工序都有裝配工人的身影和努力。

從保障船企業(yè)質(zhì)量來說,裝配工就是船廠的第一道質(zhì)量把關(guān)人。裝配好了的船舶將由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),而在現(xiàn)在船舶市場中,時(shí)間就是金錢,到了交船時(shí)間,卻因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)裝配出錯(cuò)要延期交船,就會(huì)影響工期,推遲交船,從而嚴(yán)重違約,更要根據(jù)合同繳納給船東大批的違約金。

甚至船東檢驗(yàn)沒有通過,船東根據(jù)合同直接棄船,那船廠的損失會(huì)更大,整條船的成本就由自己承擔(dān)了,接著就是銀行催款,甚者企業(yè)破產(chǎn)倒閉。所以裝配工有事船廠的間接財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)人,是船廠不可缺少的的重要力量。

三、端正工作態(tài)度,起好帶頭作用

自從進(jìn)入新世紀(jì)造船廠工作開始,我就從事了船舶裝配工的事務(wù),包括班組的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。正是我深知船舶裝配工作在建設(shè)期間的重要性,特別是含有大部分隱形的基礎(chǔ)設(shè)施與工程,要隨時(shí)監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題,決不能草草了事,否則后患無窮且再無法根除。作為我是一位居裝班班長和一名船舶裝配高級(jí)工,身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。因此,在平時(shí)的.工作中,我不僅要求自己班組成員在工作時(shí),要認(rèn)真仔細(xì),做到一絲不茍,而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求:一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干,而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事,以公司利益為重。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名班組長,那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在公司分配任務(wù)時(shí),在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時(shí),自己要主動(dòng)踴躍承擔(dān),更不能與工人推諉扯皮,要做出師者風(fēng)范,勇挑重?fù)?dān)。平時(shí)我不僅是這樣要求自己的,在實(shí)踐中,我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評,發(fā)揮了我作為一名班組長應(yīng)有的作用,樹立了一名船舶裝配高級(jí)工應(yīng)有的良好形象。

四、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高技術(shù)水平

作為一名船舶裝配工,必須具備很多專業(yè)知識(shí)和技能,其中焊接和切割是必須掌握的技能,也是經(jīng)常使用的技能。例如余料的切割,馬板的焊接板材的定位點(diǎn)焊等都是日常工作需要用到電焊和切割的地方。

另外,實(shí)際生產(chǎn)還要用到的技能歸納如下:1.水火彎板工藝2.識(shí)圖能力能夠看懂結(jié)構(gòu)圖紙圖紙是裝配工的指導(dǎo)性文件,讀不懂圖紙,便無法進(jìn)行裝配,識(shí)圖能力是一個(gè)基本技能,當(dāng)然這個(gè)技能可以在實(shí)踐的過程中間逐漸加深,甚至有些老師傅做的時(shí)間長了就很少看圖了因?yàn)閳D紙也是根據(jù)規(guī)范繪制的,這個(gè)規(guī)范在老師傅們的工作中日積月累,就形成了個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)。

3.判斷是否垂直和水平的能力

船上的板件幾乎都是水平和垂直的,這樣造成我們安裝時(shí)就要判斷其在空間位置是否水平或者垂直。在大的人可以進(jìn)去的空間可以拿卷尺進(jìn)行測量,但是在狹小的空間又要判斷其是否垂直(人無法鉆入),就只能在外面用90°三角尺檢驗(yàn)其垂度

4.使用割炬的能力

要求能切割直線,圓弧等幾何圖形,其切割質(zhì)量直接影響裝配精度。一般來說要切割截面光滑,割縫筆直并且垂直于板材平面。在生產(chǎn)中更看重切割直線的能力,經(jīng)常

會(huì)用到直線切割。

另外注意,在做構(gòu)件的修改時(shí)(如切割馬板、吊耳)應(yīng)該做留根處理割下來后,再用切割火焰銑盡殘留在板上的根部和焊瘤,最后由打磨工磨平,此作法是為了不傷害船體結(jié)構(gòu)本身。

5.焊接技裝配工主要是點(diǎn)焊,技術(shù)難度不高,但是要求引弧盡量在廢板上進(jìn)行不要在船板上劃刮和點(diǎn)觸,原則上要不傷害板材。

大家都知道,現(xiàn)在是信息社會(huì),知識(shí)更新很快,稍有怠慢就會(huì)被社會(huì)淘汰,在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展迅猛的今天,我深刻理解一句話:長到老,學(xué)到老。這句話是我的座右銘。,一不學(xué),就被落后。船舶裝配的職業(yè)要求促使我們要不斷的充電,在這一塊,沒有誰能百分百的什么都精通完了,它是不斷地在開發(fā)在更新,就和電腦軟件一樣,天天在更新,時(shí)時(shí)在發(fā)展。說不定你昨天還認(rèn)識(shí)它,過兩天它就變了樣了,就有更先進(jìn)的東東裝進(jìn)去了。所以我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍??磿粌H拓寬了我的知識(shí)面,還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。五、強(qiáng)烈的安全意識(shí)和主人翁意識(shí)船舶工業(yè)是重工業(yè),進(jìn)入廠區(qū)就要佩戴好安全帽、手套、絕緣鞋等,高空作業(yè)還要系好安全帶等等,還要注意周圍的環(huán)境變化,辨認(rèn)是否有危險(xiǎn)做到是“四不傷害”:

(1).一不傷害自己,注意檢查工具和勞保用品是否安全完好。例如,焊件不要有裸露,割炬是否漏氣,經(jīng)過施工區(qū)域,先看看有無人員在頭頂上面施工,和腳下有無絆腳物,時(shí)時(shí)留心周圍的環(huán)境變化

(2)二不傷害別人,自己在高空作業(yè)時(shí),原則上不要將東西隨意的往下丟,在丟之前要先看看沒有人,并大聲警告別人“要丟東西了”

(3)三不讓別人傷害自己,知道別人在施工且存在安全隱患,應(yīng)提醒他改正錯(cuò)誤的方式。

(4)四不讓別人傷害別人,比如有危險(xiǎn)可能要發(fā)生,或者存在安全隱患,應(yīng)告知他人,并對施害的當(dāng)前行為進(jìn)行阻止,以防其傷害到別人。

正是這些安全措施的保障,使我們工人在生產(chǎn)中離危險(xiǎn)和傷害遠(yuǎn)了很多,離幸福近了許多。

作為生產(chǎn)一線的質(zhì)量把關(guān)者的裝配工,每日要與圖紙為伴,細(xì)密的圖紙就需要細(xì)致的識(shí)圖讀懂了圖紙,才是安裝正確的保障。并且安裝完畢后對其的自我檢查是對工作負(fù)責(zé)態(tài)度的體現(xiàn),亦是對企業(yè)負(fù)責(zé)任的體現(xiàn),只有將這種責(zé)任心寄托在每塊板材的安裝過程中,才能鑄造出精品工程,才能鍛煉出優(yōu)秀企業(yè)員工和偉大的企業(yè)。

六、實(shí)踐反思與社會(huì)服務(wù)

通過這幾年的工作實(shí)踐,我感覺收獲很大,對于書本上的知識(shí),完全應(yīng)用到了分段的建造過程中,重新認(rèn)識(shí)了理論知識(shí)的重要性,并對現(xiàn)代造船的流程有了進(jìn)一步的了解。在平時(shí)的工作中,我經(jīng)常與其他職工進(jìn)行技術(shù)探討與交流,把自己所學(xué)到的知識(shí)與大家共享,并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識(shí),實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。我充分地把理論與實(shí)踐相結(jié)合,不斷地積累經(jīng)驗(yàn),不斷地鉆研新業(yè)務(wù),才使得我的技能水平達(dá)到了熟練精湛、運(yùn)用自如地步。

綜上所述,我為我作為一名船舶裝配工而驕傲,但是我深知學(xué)習(xí)是無止境的,我仍然還要不斷地加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),不斷地取長補(bǔ)短,只有在技術(shù)上更上一層樓,取得船舶裝配技師的資格才能更好的適應(yīng)工作崗位對于技術(shù)的需要,更好的服務(wù)于船廠,也只有這樣才能夠跟上時(shí)代的步伐穩(wěn)步前進(jìn),也才能夠更好地服務(wù)于企業(yè)、服務(wù)于社會(huì)。

2017船廠裝配年終總結(jié)(二):

海門興泰船舶有限公司申請人:周志剛崗位:帶班長申報(bào):船舶裝配技師本人進(jìn)入新榮公司工作以來,一直從事船舶修理與改裝工作,本人認(rèn)真的進(jìn)行各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),不斷地加強(qiáng)自身文化修養(yǎng),努力提高思想道德水平,不斷地?fù)]求新知識(shí),完整履行好一個(gè)技術(shù)員的工作職責(zé),平日里積極參加勞動(dòng)生產(chǎn)與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng),并能夠完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),具有較強(qiáng)的工作責(zé)任心,盡職盡責(zé)能力,服務(wù)服從意識(shí)和較高的專業(yè)知識(shí)水平,在這幾年的工作中,我先后參加了廈門景泰布拉特星道堅(jiān)強(qiáng)-d礦砂的大型改裝船舶的修理任務(wù)。

在進(jìn)入公司工作我就從事有關(guān)的船舶裝配工作,在工作中我一直嚴(yán)格遵守廠規(guī)廠紀(jì)和同事相處融洽,還嚴(yán)格要求自己保持認(rèn)真的工作態(tài)度,爭取做到一絲不茍,做到臟累苦的工作搶先干,當(dāng)遇到技術(shù)性難題時(shí),挺身而出盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān),在工作中接到上級(jí)安排的任務(wù),做到熟悉圖紙?zhí)崆白龊妙A(yù)算,爭取在工作種不浪費(fèi)一點(diǎn)資源,為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)利益,我這些表現(xiàn)也深深受到公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的一直好評,發(fā)揮了我的應(yīng)有作用,為成為一名合格的技師打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

平時(shí)只要有時(shí)間我就看專業(yè)的書籍,經(jīng)常和同事進(jìn)行技術(shù)交流,把自己學(xué)到的知識(shí)和技術(shù)與分享給同事,實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步,共同為公司的發(fā)展盡一份力,我充分的把理論與實(shí)踐相結(jié)合,不斷地積累經(jīng)驗(yàn),不斷地鉆研新技術(shù),這樣不僅擴(kuò)寬了我的知識(shí)面,還在很大程度上提高了自己的技術(shù)水平,也是我對更高層次的理論與技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣,同事我也不斷追求自身發(fā)展和進(jìn)步,做我們這項(xiàng)技術(shù)性的工作和看事要用心,做事要專心,學(xué)習(xí)要虛心,容不得有半點(diǎn)馬虎和差錯(cuò),所以首先工態(tài)度要端正,要有良好的職業(yè)素養(yǎng),對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),服從領(lǐng)導(dǎo)安排,虛心聽取別人的指點(diǎn)建議,嚴(yán)格把好船舶裝配制作質(zhì)量這一關(guān)。

本人將在以后的工作中,仍然還要不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),不斷地取長補(bǔ)短,也只有這樣才能跟上時(shí)代的步伐,穩(wěn)步前進(jìn),也才能更好的為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己最大的力量嗎,我堅(jiān)信新榮船舶在以后的發(fā)展道路上越走越強(qiáng)大,我將與公司其進(jìn)步共發(fā)展。

第3篇 船廠副工段長年終總結(jié) 1550字

2023年船廠副工段長年終總結(jié)

時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼又將來到2023年的年末。不少公司都已開始忙著寫年終總結(jié)了。下面是小編為大家搜集提供出來的關(guān)于2023年船廠副工段長年終總結(jié)范文。歡迎大家閱讀參考學(xué)習(xí)!

2023年船廠副工段長年終總結(jié):

xx年9月25日到船廠景程公司報(bào)到,是一名從來沒有在船廠工作過的新員工,在剛進(jìn)我司的幾天我開始辦理入廠相關(guān)手續(xù),10月1號(hào)開始正式來到公司安全組,安全管理實(shí)習(xí)至今,經(jīng)過三個(gè)月的安全管理實(shí)習(xí)我慢慢了解了我們公司的安全管理體系,熟悉現(xiàn)場的安全管理模式和日常的工作重點(diǎn)、要點(diǎn),現(xiàn)對我最近一段時(shí)間的工作情況做以總結(jié)并對20xx年的工作計(jì)劃做以簡單闡述:

經(jīng)過三個(gè)多月的現(xiàn)場實(shí)習(xí)和師傅的悉心教導(dǎo),我現(xiàn)在對現(xiàn)場的安全管理工作有了一定認(rèn)識(shí),并且可以自己處理一些現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的與我們工作有關(guān)的問題,學(xué)會(huì)了自己填寫《涂裝申報(bào)手續(xù)》、進(jìn)行填寫《現(xiàn)場安全問題反饋單》,我取得這些進(jìn)步完全離不開我司領(lǐng)導(dǎo)和師傅,是他們悉心的教導(dǎo)和幫助才使我有了這么的進(jìn)步,我很感謝他們在我工作上無私的幫助。

我一來到安全管理部門就整天跟著我?guī)煾档缴a(chǎn)現(xiàn)場處理一些異常問題和安全突發(fā)事件,當(dāng)時(shí)我司在建的(57000t—19#,17#,21#,24#,19100t—5#船),我開始進(jìn)行了解造船基本情況,并熟悉我們安全員日常工作重點(diǎn)及我們公司在建船舶日常監(jiān)控重點(diǎn),由于我司的安全主管同時(shí)也我的“傳、幫、帶”師傅,他對我進(jìn)行現(xiàn)場的安全管理工作介紹,我才開始認(rèn)識(shí)造船,邁開進(jìn)造船公司工作的第一步,我在我?guī)煾的抢飳W(xué)到了很多東西,他曾告訴我說:“作為我們安全管理人員每一天面對的工作都不一樣,要打交道的人也不一樣,要處理的問題也不一樣,那么我們就要做到:要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己認(rèn)為是對的就要大膽去做,有想法、有創(chuàng)意就大膽去實(shí)施。工作就是要有魄力!”使我至今受益非淺。在(57000t—16#)船上施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)期間,我自己明白了船在船臺(tái)建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設(shè)施列為日常工作重點(diǎn)來做。船臺(tái)期間的是多工種、多人員密集型作業(yè)一定要做好現(xiàn)場的監(jiān)控,絕對不可以馬虎大意。

在11月份我得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和我主管的細(xì)心指導(dǎo)和熱情幫助很快就熟悉涂裝作業(yè)的監(jiān)控重點(diǎn),在進(jìn)行涂裝作業(yè)前準(zhǔn)備工作,要先填寫涂裝申報(bào)單,掛好嚴(yán)禁煙火警示牌,拉好警戒旗,將防火、防爆、通風(fēng)作為主要工作來抓,并且知道了涂裝作業(yè)的工作流程和步驟,做了這方面的筆記和工作記錄。涂裝完后要做好工完料清的工作,在閉秘艙室涂裝作業(yè)時(shí)要加強(qiáng)倉室通風(fēng),設(shè)備一定要是防爆型的在噴涂過程中如有發(fā)現(xiàn)有動(dòng)火與涂裝作業(yè)沖突時(shí),及時(shí)通知項(xiàng)目及廠安技部進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。我在學(xué)習(xí)過程中也有發(fā)現(xiàn)部分員工在工作中暴露出一些不協(xié)調(diào)、不規(guī)范的現(xiàn)象如:員工不帶安全帽,安全帶,勞保用品穿帶不規(guī)范等,在進(jìn)行涂裝作業(yè)時(shí)無掛《嚴(yán)禁煙火警示牌》針對這些習(xí)慣性違章,我們及時(shí)的和他們的責(zé)任班組和責(zé)任人進(jìn)行了溝通并采取一定的方法處理。

在12月份初由于我司的57000t—16#船要下水進(jìn)行施工作業(yè),在我主管的幫助下我又學(xué)到了很多東西,雖然自己有在船臺(tái)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn),但是我認(rèn)為以前認(rèn)識(shí)的還是不夠全面要學(xué)習(xí)的東西還是很多,至今我一直對我們廠的腳手架和倉室通風(fēng)問題很感興趣,并且我在工作之余也一直在收集相關(guān)資料認(rèn)為我廠單位在這兩方面確實(shí)是有要改進(jìn)的地方。

對與20xx年的工作計(jì)劃我會(huì)在認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)同時(shí)繼續(xù)學(xué)習(xí)安全管理知識(shí),虛心請教,全方面的完善自己,勝任自己的安全管理工作,讓自己盡快的加入到我們安全管理部門中來并且我會(huì)繼續(xù)跟蹤我廠腳手架搭建和倉室通風(fēng)問題改良,更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環(huán)境做出自己的一份努力,為我司取得更大的輝煌做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

以上是我在參加工作以來對自己實(shí)習(xí)期間工作的總結(jié)和日后的工作計(jì)劃有不成熟和認(rèn)識(shí)不全面的地方還望領(lǐng)導(dǎo)批評、指正。

2023年船廠副工段長年終總結(jié)

第4篇 船廠年終總結(jié) 4050字

2017船廠年終總結(jié)

全方面的完善自己,勝任自己的安全管理工作,讓自己盡快的加入到我們安全管理部門中來并且我會(huì)繼續(xù)跟蹤我廠腳手架搭建和倉室通風(fēng)問題改良,更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環(huán)境做出自己的一份努力,為我司取得更大的輝煌做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。下面是小編為大家搜集提供到的是關(guān)于2017船廠年終總結(jié)范文,歡迎閱讀

2017船廠年終總結(jié):

時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在船廠工作一年了,多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我,讓我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)。本人工作總結(jié)如下:

一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥

對于造船還是有部分知識(shí)不懂,但是我積極與各部門詢問,保證每個(gè)環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯(cuò)誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。

二、注重發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神

部門的良性發(fā)展不是某個(gè)人的行為,而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門同事的良好溝通,通過不斷交流來融入整個(gè)工廠的整體,來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

三、積極的進(jìn)取之心

這三年來,我堅(jiān)持學(xué)習(xí)船舶專業(yè)知識(shí),不斷充實(shí)、武裝自己的頭腦,工作帶來的高要求,激勵(lì)了我更加積極的進(jìn)取之心。不懂就要問,我相信只要有進(jìn)取之心,就沒有什么不可以。

四、精益求精

在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作,不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時(shí)間來完成質(zhì)量更好,精度更高的工作。

五、滿懷激情展望未來

在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境,和同事建立了良好的合作關(guān)系,在以后的工作中,我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時(shí),積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。爭取保持船體,管系,電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件。

通過這三年的工作,我已漸漸意識(shí)到,現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序,方法都要有一個(gè)轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題,用設(shè)備來彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個(gè)新的觀念中。

此外,在日常工作方面,我還要力爭做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識(shí),增強(qiáng)自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時(shí)間,多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書籍。

在以后新的工作生活中,我會(huì)和部門全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力,在探索中不斷發(fā)展。在部門成長的過程中,也會(huì)出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題,在日后的工作中,我會(huì)繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn),及時(shí)改正,在實(shí)踐中不斷發(fā)展,不斷完善。逆水行舟,不進(jìn)則退。今后,我會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好。相信,在團(tuán)隊(duì)整體的努力下,我們船廠今后的路會(huì)愈走愈遠(yuǎn),愈走愈好!

2017船廠年終總結(jié)(二):

時(shí)光荏苒,20xx年很快就要過去了,回首過去一年來在船塢車間的工作,內(nèi)心不禁感慨萬千,在公司的指引下,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下,我在工作上、學(xué)習(xí)上取得了很大的進(jìn)步。在從事200噸龍門起重機(jī)操作的工作期間,我一直兢兢業(yè)業(yè)不敢倦怠,以良好的職業(yè)道德和高度的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作,我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,勤奮努力,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù),在平凡而普通的工作崗位上,努力做好自己的本職工作,現(xiàn)就一年來的工作情況和體會(huì)做如下匯報(bào)。

這一年,200噸龍門起重機(jī)的主要任務(wù)就是配合馬士基s-class系列集裝箱船的改裝。此船改裝的核心工程就是生活樓的改裝,此生活樓重量高達(dá)百噸以上,只能使用200噸龍門起重機(jī)吊裝,所以200噸龍門起重機(jī)的任務(wù)就格外重要,作為此起重機(jī)的操作人員我感覺責(zé)任重大,務(wù)必要集中精神,仔細(xì)操作設(shè)備,以安全穩(wěn)定為基礎(chǔ),圓滿完成任務(wù)為目標(biāo)。

“卡斯滕r26;馬士基”輪是系列改裝船的第一艘。在該輪進(jìn)廠前2個(gè)月項(xiàng)目組就指定了詳細(xì)的三級(jí)工作計(jì)劃,所有工程均圍繞該計(jì)劃進(jìn)行,并根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示,將改裝的整個(gè)過程、各個(gè)細(xì)節(jié)、各項(xiàng)工藝都仔細(xì)研究,一一落實(shí),設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、服務(wù)等均順利推進(jìn)。6月1日船舶進(jìn)廠后,在公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下,各項(xiàng)工程按計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行,6月10日船舶進(jìn)塢使用200噸龍門起重機(jī)進(jìn)行生活樓吊裝工程,此時(shí)到了船舶改裝最重要的一步,為此公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)吊裝。期間由于船東提供的舊生活樓重心有誤,造成吊裝延誤,分廠經(jīng)過多方論證,重新確定了重心,最終我們200噸龍門起重機(jī)順利完成舊生活樓的吊裝。為了挽回?fù)p失的時(shí)間,在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下200噸班組全力以赴,按時(shí)順利的完成了新生活區(qū)分段吊裝、煙囪圍壁吊裝、支撐壁吊裝、舊生活樓回裝和煙囪回裝等9項(xiàng)吊裝工程,并于6月20日順利完成吊裝出塢。至此,我們200噸龍門起重機(jī)第一次改裝任務(wù)圓滿完成。此次任務(wù)的圓滿完成為該系列后續(xù)生活樓改裝的順利吊裝積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。時(shí)至今日已完成(6)個(gè)馬士基集裝箱船的改裝,在工作過程中讓我得到了鍛煉,在不斷的學(xué)習(xí)中得到了進(jìn)步。

回顧一年來的工作,我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上雖然取得了新的進(jìn)步,但我依然堅(jiān)持以下的幾點(diǎn)來嚴(yán)格要求自己:

(一)、努力工作,擺正自己位置,做好自己的本職工作

我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,勤奮努力,時(shí)刻牢記公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo),在自己平凡而普通的工作崗位上,努力做好本職工作。嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,服務(wù)調(diào)度,聽從指揮,自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。在具體工作中,我要集中精力、聚精會(huì)神的操作儀器,嚴(yán)格按照正規(guī)操作流程來使用設(shè)備,把安全第一位。在(作業(yè)前。作業(yè)中。作業(yè)后)

(二)、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)

我重視加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),在工作中,堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。

認(rèn)真學(xué)習(xí)起重機(jī)械理論,電工知識(shí),最大限度的了解自己操作的設(shè)備結(jié)構(gòu),增強(qiáng)自己實(shí)踐,使自己能夠在發(fā)生突發(fā)事件的時(shí)候能夠迅速處理,從而保證設(shè)備的安全和工程的進(jìn)展。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn),抓住重點(diǎn),并結(jié)合自己在實(shí)踐工作中的不足進(jìn)行有針對性的學(xué)習(xí),不斷提高自己的工作能力。結(jié)合自己工作實(shí)際特點(diǎn),利用閑余時(shí)間學(xué)習(xí)plc知識(shí),選擇性地開展學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí),進(jìn)一步增強(qiáng)對知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用能力。

隨著社會(huì)的進(jìn)步,可以預(yù)料我們以后的工作將更加繁重,要求也更高,需掌握的`知識(shí)更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì)和各種工作技能,積極主動(dòng)地完成公司及車間安排的各項(xiàng)工作任務(wù),多與大家溝通,形成共識(shí),追求規(guī)范化和效益化。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),積極參與各種疑難問題的分析及解決,不斷提高自身的技術(shù)水平,使自己的工作技能和業(yè)務(wù)知識(shí)更上一個(gè)臺(tái)階,使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù),為公司創(chuàng)造更大效益。

作為公司的一名普通職工,我感覺非常幸運(yùn)和自豪。公司自從7月份推行每日一學(xué)以來,因其實(shí)用、簡單,為我們所歡迎,收到了良好效果。

在每天的工前會(huì)講評完主要工作后,專門拿出5-10分鐘的時(shí)間,由班組長帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)一項(xiàng)規(guī)章制度、一個(gè)操作規(guī)程或者一個(gè)事故案例等。通過這種形式的學(xué)習(xí),使我們更加熟知企業(yè)規(guī)章制度,更加熟練地掌握生產(chǎn)過程中的操作規(guī)程,促進(jìn)班組建設(shè)安全健康發(fā)展,我能在這種企業(yè)文化氛圍強(qiáng)烈的熏陶下工作而感覺幸運(yùn);公司為了解決職工住房問題而特意建設(shè)了新的住宅小區(qū),隨著海底隧道的開通,公司在環(huán)境美化、整治等方面加大力度,先后投入專項(xiàng)資金,在廠區(qū)主干道路、隧道接線等主要區(qū)域栽花植樹,打造花園式的企業(yè),種種項(xiàng)目顯示出了公司的強(qiáng)大實(shí)力,讓每個(gè)職工的臉上都洋溢著發(fā)自內(nèi)心的笑容。

2017船廠年終總結(jié)(三):

在一個(gè)火辣辣的八月份,本人很辛運(yùn)接到廣州總公司的任命,來到了武漢青山船廠擔(dān)任安全主管一職,自擔(dān)任安全主管這個(gè)重任以來,我始終保持清醒的頭腦,勤勤懇懇,踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來對待我的工作,在青山船廠任職半年以來,嚴(yán)格要求自己,全面貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理,20xx年在熊經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下,公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下,以積極的態(tài)度投入工作,今年的工作我感到非常的充實(shí)。

一、20xx年主要工作如下:

1、以“作一名合格的安全主管”,作為自己工作的動(dòng)力,思想上圍繞著景程公司,行動(dòng)上處處想著公司利益積極上進(jìn),協(xié)作青山船廠安技部及公司認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)有關(guān)安全法規(guī),決定,條例,扎實(shí)安全培訓(xùn)工作,堅(jiān)定的貫徹(安全生產(chǎn)責(zé)任書)的承諾,努力實(shí)現(xiàn)公司三級(jí)安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛崗,嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)和職業(yè)道德,不斷增進(jìn)安全管理水平的提高,只要利于我司發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。

2、在廠安技部及公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,我公司的安全檢查臺(tái)帳及每周六安全學(xué)習(xí)臺(tái)帳,每天的班前交底臺(tái)帳,并保證傳達(dá)到每一位員工,隨時(shí)接受廠安技部和車間安全員檢查及監(jiān)督。

3、在廠安技部和車間安全員的領(lǐng)導(dǎo)下,近半年來我司未發(fā)生重大安全事故,并且做好了新進(jìn)員工的安全教育和傳,幫,帶,工作,并作好了臺(tái)帳。

二、存在不足

在這半年來雖然取得了一定的成績,但也存在一些不足的地方,主要是員工的安全意識(shí)淡薄,經(jīng)常性的違章很多,例如下圖:

從以上圖來看,我司9-12月份中違章趨勢一直在上升,我司的員工對安全管理的有所松懈,其主要原因有四:

1、我們的員工受教育不高,安全意識(shí)淡薄。

2、剛來到青山船廠對廠里的管理模式一時(shí)還沒有適應(yīng)過來。

3、我們的管理人員極度散漫,對自己的工作態(tài)度要求不嚴(yán)。

4、由于公司新到青山船廠來,有些管理制度還不是很健全和完善。

三、明年工作計(jì)劃

1、認(rèn)真的學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì)及工作能力,發(fā)揚(yáng)不怕苦,主動(dòng)找事干,做到“眼勤,手勤,嘴勤,腿勤,積極適應(yīng)各種環(huán)境,在復(fù)雜的工作中磨練自己的意志,增長才干。

2、發(fā)揚(yáng)默默工作無私奉獻(xiàn)的進(jìn)取精神,廣泛吸取和收集各類安全信息及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的建議,努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng),力求把工作做的更好,樹立良好的形象。

3、努力搞好安全管理工作,對各項(xiàng)習(xí)慣性的違章和出現(xiàn)的問題,及時(shí)提出合理化整改和解決辦法,配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達(dá)的任務(wù)。

4、努力的完善公司的各項(xiàng)管理規(guī)章制度。

總之,來到青山船廠近半年,我做了一定的工作,也取得了一些成績,但離我要求的還有一定的差距,我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)學(xué)習(xí),更新觀念,提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的中心工作,以對工作,對事業(yè)高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度,腳踏實(shí)地,盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。

船廠個(gè)人年終總結(jié)(四篇)

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