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配送中心管理制度旨在確保物流運營的高效、準(zhǔn)確和及時，其主要內(nèi)容涵蓋了以下幾個方面：
1. 組織架構(gòu)與職責(zé)分工：明確各部門及崗位的職能，確保責(zé)任清晰，提高協(xié)作效率。
2. 進出貨管理：規(guī)范貨物的接收、存儲、揀選、包裝、發(fā)貨等流程，保證貨物的安全和準(zhǔn)確性。
3. 庫存控制：實施合理的庫存策略，減少庫存積壓和缺貨風(fēng)險，優(yōu)化庫存周轉(zhuǎn)率。
4. 設(shè)備與設(shè)施管理：維護設(shè)備的良好運行狀態(tài)，提升作業(yè)效率，降低設(shè)備故障率。
5. 安全與衛(wèi)生規(guī)定：保障員工安全，預(yù)防意外事故，維持工作環(huán)境整潔。
6. 質(zhì)量控制：實施質(zhì)量檢驗程序，確保發(fā)出的產(chǎn)品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
7. 信息管理：利用信息技術(shù)，實現(xiàn)訂單處理、庫存跟蹤、配送監(jiān)控等信息的實時更新。
8. 員工培訓(xùn)與發(fā)展：提升員工專業(yè)技能和服務(wù)意識，促進團隊建設(shè)。
9. 性能評估與改進：定期進行運營績效評估，識別問題并采取改進措施。
包括哪些方面
配送中心管理制度應(yīng)包括以下關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1. 作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化：建立詳細(xì)的作業(yè)流程指南，確保每個步驟都有明確的操作規(guī)范。
2. 人力資源管理：招聘、培訓(xùn)、考核、激勵等人力資源政策的制定與執(zhí)行。
3. 財務(wù)管理：成本控制、預(yù)算編制、費用報銷等財務(wù)管理活動。
4. 供應(yīng)商管理：選擇、評價、合作與溝通的策略和程序。
5. 客戶服務(wù)：處理客戶投訴、退貨、換貨等問題，提升客戶滿意度。
6. 管理信息系統(tǒng)：實施信息系統(tǒng)，支持業(yè)務(wù)流程自動化和決策支持。
7. 法規(guī)遵守：確保業(yè)務(wù)活動符合相關(guān)法律法規(guī)要求，避免法律風(fēng)險。
重要性
配送中心管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 提升效率：通過規(guī)范化的流程和職責(zé)分配，可以提高配送中心的運作效率，降低錯誤率。
2. 控制成本：有效管理庫存和設(shè)備，減少浪費，降低運營成本。
3. 保障服務(wù)質(zhì)量：通過質(zhì)量控制和客戶服務(wù)管理，確?？蛻羰盏綕M意的產(chǎn)品和服務(wù)。
4. 風(fēng)險防范：通過安全與衛(wèi)生規(guī)定，防止事故的發(fā)生，保障員工和資產(chǎn)安全。
5. 持續(xù)改進：通過性能評估和改進機制，推動配送中心不斷優(yōu)化，適應(yīng)市場變化。
方案
為了建立健全配送中心管理制度，我們可以采取以下方案：
1. 制定詳細(xì)的操作手冊，涵蓋各部門和崗位的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)。
2. 引入先進的倉庫管理系統(tǒng)，提升信息化水平，實現(xiàn)庫存和訂單的實時管理。
3. 定期組織員工培訓(xùn)，提升其專業(yè)技能和服務(wù)意識。
4. 設(shè)立績效考核制度，激勵員工提高工作效率和質(zhì)量。
5. 建立供應(yīng)商評估體系，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和質(zhì)量。
6. 實施內(nèi)部審計，檢查管理制度的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。
以上方案需結(jié)合配送中心的具體情況進行調(diào)整和完善，以實現(xiàn)最優(yōu)化的管理效果。
配送中心管理制度范文
第1篇 配送中心電氣設(shè)備安全管理制度
為切實做好倉庫防火安全管理工作，預(yù)防電氣火災(zāi)事件的發(fā)生，本著“誰使用、誰管理”的原則，明確責(zé)任和義務(wù)，特制訂本制度：
一、儲配部主任為本部門消防安全管理第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)對儲配部所有電氣設(shè)備使用的檢查指導(dǎo)和管理；儲配部副主任（保管員）為倉儲區(qū)消防安全管理責(zé)任人，負(fù)責(zé)對轄區(qū)所有電氣設(shè)備使用的檢查指導(dǎo)和管理；
二、分揀組長為本組消防安全管理直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)按程序開啟和關(guān)閉本組設(shè)備的所有電源并記錄備案；
三、每日早班前，由綜合部當(dāng)日值班電工負(fù)責(zé)開啟分揀室總電源和空壓機并記錄，晚上下班后由當(dāng)日值班電工負(fù)責(zé)關(guān)閉并記錄備案；
四、每日早班前，由儲配部主任或副主任開啟倉庫電氣設(shè)備并記錄；晚上下班后由儲配部副主任牽頭，當(dāng)日門衛(wèi)值班員陪同檢查倉庫所有電源關(guān)閉情況并記錄備案；
五、叉車工（含手動叉車工）為叉車使用安全管理責(zé)任人，負(fù)責(zé)按程序開啟和關(guān)閉充電電源并記錄備案；
六、各部門要確定所屬區(qū)域的責(zé)任人，負(fù)責(zé)檢查班后的電源使用和關(guān)閉并記錄；特殊情況不能親自進行檢查的，可以在分管領(lǐng)導(dǎo)同意后，委托專人進行檢查，但被委托人必須高度負(fù)責(zé)到位，并有記錄備案。
七、凡沒有按照規(guī)定要求履行檢查記錄的（含委托人），部門檢查發(fā)現(xiàn)的，予以對個人扣除績效考核3至5分；中心檢查發(fā)現(xiàn)的，予以對部門進行一級考核扣除3至5分處罰；因麻痹大意未履行職責(zé)造成火災(zāi)事件的，予以進行待崗、降級、免職、撤職等處分，構(gòu)成犯罪的，并移交司法機關(guān)處理。
八、本規(guī)定未盡事項，參照行業(yè)相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。
九、本制度自下發(fā)之日起實施。
第2篇 配送中心裝卸員工管理制度
文 件qr/sf2010浙江晟豐包裝有限公司 版 本a
編 號
生 效2010-4-1物控部裝卸員工管理制度頁 碼共4頁
一、目的
以物流經(jīng)營為中心,為加強物控部配送中心裝卸員工思想工作與必要的行政手段、經(jīng)濟手段結(jié)合起來,培養(yǎng)和造就一支有道德、有裝卸專業(yè)技術(shù)、守紀(jì)律的物控部配送中心員工隊伍,充分發(fā)揮他們的積極性和創(chuàng)造性,保證晟豐企業(yè)奮斗目標(biāo)的實現(xiàn)。
二、定義
使裝卸管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化,以提升晟豐企業(yè)形象,提高工作效率。
三、裝卸員工管理制度規(guī)定
1、裝卸員工必須愛廠如愛家的意識,樹立我為公司,公司為我的企業(yè)文化理念,關(guān)心和維護本配送中心和晟豐企業(yè)的公共利益,忠于職守、快節(jié)奏、高質(zhì)量地出色完成各項工作任務(wù)。
2、裝卸員工必須遵守本公司制訂的各項規(guī)章制度,對規(guī)章制度不同意見的建議,可以在執(zhí)行制度的指令的前提下,向有關(guān)部門直至管理者代表提出。
3、裝卸員工必須嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、操作紀(jì)律、工作紀(jì)律,嚴(yán)格執(zhí)行交接
班制度、裝完車的捆綁檢查制度,按時上下班,不準(zhǔn)曠工、遲到、早退、工作時間不準(zhǔn)擅離工作崗位和做與工作無關(guān)的事,應(yīng)無條件服從工作分配,裝卸主管的指揮和調(diào)動。
4、裝卸員工應(yīng)自覺遵守文明上崗、文明裝卸的制度規(guī)定,經(jīng)常保持工作地環(huán)境的整潔,維護晟豐企業(yè)良好形象。
5、裝卸員工必須高度集中精力,認(rèn)真負(fù)責(zé)地進行工作,把好裝卸工作質(zhì)量關(guān),節(jié)省時間,保護產(chǎn)品的完整性,愛護設(shè)備、工具等一切公共財物。
6、裝飾員工必須不斷提高自己的工作技能,強化品質(zhì)意識,圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)交付的工作任務(wù)。
7、裝車時要平穩(wěn)牢固,車內(nèi)產(chǎn)品要堆疊整齊,要求是裝車時從小規(guī)格產(chǎn)品裝下面由階梯向上裝大規(guī)格(特別是箱片),數(shù)量點要清楚;跟車員在卸車時要自上而下,不得從底層或中間抽卸。
8、工作時間不得中途任意離開崗位、如需離開應(yīng)向裝卸主管請示準(zhǔn)后方可離開。
9、裝卸員工應(yīng)隨時注意保持作業(yè)場所、工具箱、水杯桌及裝卸其它場所的環(huán)境衛(wèi)生。
10、裝卸員工在作業(yè)時不得怠慢拖延,不得干與本職工作無關(guān)的事情,應(yīng)團結(jié)協(xié)作,同舟共濟,不得有吵鬧、斗毆、嬉笑打罵、吃零食、搬弄是非或其它擾亂裝卸工作秩序的行為。
11、裝卸員工應(yīng)虛心聽取駕駛員對裝車堆放意見和建議,及時改進裝卸方法。
12、裝卸員工因病、因事請假,必須先提出書面申請,經(jīng)所在部門負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)(急病、急事可事后補辦請假手續(xù)),假期不發(fā)生活補貼。
13、裝卸員工因工受傷,需要休息,必須由事故發(fā)生部門寫出書面報告,經(jīng)物控部經(jīng)理審核,確定工傷性質(zhì)和傷殘程度,報請公司人事資源部同意簽字后,方可按工傷有關(guān)規(guī)定處理。
14、交接班記錄必須全面、準(zhǔn)確,對產(chǎn)品數(shù)量、工具設(shè)備、現(xiàn)場管理、工作安排等方面必須認(rèn)真交接。
15、下班后按5s 要求,認(rèn)真做好清場工作,內(nèi)容包括現(xiàn)場衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生、產(chǎn)品及所有叉車的擺放整齊有序和清潔核對、異常情況的記錄、分析總結(jié)。
16、裝卸員工如有違犯以下行為的按本公司有關(guān)規(guī)章制度處罰,觸犯國家刑事法律的,移交公安機關(guān)處理:
1)有賭博行為,受罰款教育后仍不改的;
2)有行兇斗毆、盜竊及其他違法行為的;
3)損害晟豐企業(yè)形象的社會公德,給社會、本部門及他人造成不良影響或損害的;
4)有在本廠區(qū)域內(nèi)吸煙的(含跟車員工在客戶廠區(qū)域);
5)玩忽職守,造成事故,使本公司財產(chǎn)或員工生命蒙受嚴(yán)重?fù)p失的;
6)無故曠工,經(jīng)教育不改的;
7)經(jīng)常違反本公司規(guī)章制度,屢教不改的;
8)有意損害公共財物的;
9)偷竊本公司、同事或客戶錢物的;
10)無理取鬧或不服從工作分配的調(diào)動、指揮而影響裝卸秩序、工作秩序、生活秩序和社會秩序的;
11)工作不負(fù)責(zé)任,造成產(chǎn)品報廢,損害設(shè)備工具,造成嚴(yán)重經(jīng)濟損失的;
12)未經(jīng)批準(zhǔn),不得私自攜公司物品出廠的;
四、裝卸員工的安全規(guī)章制度
1、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,在裝卸工作中實行安全生產(chǎn)
一票否決權(quán),保證做到安全裝卸,預(yù)防各類不安全事故的發(fā)生;
2、自覺遵守各項安全規(guī)章制度,不違章和冒險蠻干,并及時制止其他人的違章行為,對無視安全,強令冒險作業(yè)裝卸指揮、指令應(yīng)拒絕執(zhí)行,并向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或安全部門匯報;
3、發(fā)現(xiàn)事故隱患,要及時處理,不準(zhǔn)拖延貽誤、更不準(zhǔn)隱瞞不報;
4、裝卸員工進入裝卸工作現(xiàn)場,嚴(yán)禁酒后上班作業(yè)、嚴(yán)禁穿拖鞋作業(yè);必須認(rèn)真檢查好液壓叉車、車輛與月臺之間是否安全可靠,對不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)及時更換和調(diào)位;
5、使用吊車時,必須喊開場地和車輛旁邊所有站人員,產(chǎn)品起吊時,應(yīng)用手扶住鉤子,待完全吃緊松手,穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落,作業(yè)中必須服從調(diào)度員的指揮,待托盤落穩(wěn)后,檢查托盤和托盤重疊位置穩(wěn)定性,確認(rèn)穩(wěn)固后,方能放開吊鉤;
6、在搬運距離較大遠(yuǎn)的產(chǎn)品時,應(yīng)注意托盤上的產(chǎn)品有無裂縫、歪斜、倒塌的危險,對不易搬動的應(yīng)用整理后再搬運;
7、跟車員工到客戶工廠要禮貌,滿足他們對貨運質(zhì)量的要求,卸車時應(yīng)從上到下階梯式落垛層層搬取,嚴(yán)禁掏挖,防止滑塌;
8、樹立尊客愛貨思想,確保貨物完好無損,杜絕蠻干以免造成事故;
9、登車頂蓋雨蓬布和捆綁作業(yè)時,更應(yīng)謹(jǐn)慎操作,防止人員高空墜落和產(chǎn)品損毀、掉落,捆綁完成后,一定要檢查;
10、作業(yè)完畢要做到“大清”, 作業(yè)前、中、后要清掃,檢視工作現(xiàn)場,清
除障礙,對廢箱片、未裝完的產(chǎn)品要及時歸堆、歸庫,保持現(xiàn)場作業(yè)干凈;
11、發(fā)生事故及時組織搶救和保護好現(xiàn)場,并立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報,認(rèn)真吸取教訓(xùn)。
12、裝飾員工要以高度責(zé)任心對待每次的裝卸工作,不得馬馬虎虎,隨隨便便;不得感情用事,包庇隱瞞;不得打擊報復(fù),故意刁難。
批 示審 核編 輯李 志 堅
第3篇 配送中心駕駛員管理制度
配送中心駕駛員管理制度
1、不服從工作安排
駕駛員屬配送中心員工，在上崗期間，使用車輛和工作內(nèi)容由車輛調(diào)度合理調(diào)配，如對所指派的工作任務(wù)或車輛存在異議的，除工作能力不能做到（指所持駕照不能駕駛國家規(guī)定的車輛車型），應(yīng)先執(zhí)行工作安排，后向車輛調(diào)度或配送中心經(jīng)理室提出意見。如有先提異議后執(zhí)行或拒不執(zhí)行的情況，按違規(guī)處理。
2、擅自帶貨回來
駕駛員在送貨前對工作任務(wù)應(yīng)有合理判斷，如有實際困難的可以向調(diào)度人員反映，但以調(diào)度的意見為準(zhǔn)，在實際送貨過程中遇到特殊情況，或任務(wù)較多不能對部分客戶完成配送任務(wù)時，應(yīng)以電話形式與調(diào)度人員溝通，調(diào)度人員給予明確答復(fù)后，遵照執(zhí)行，調(diào)度人員對通話內(nèi)容和結(jié)果有記錄，可查詢。如有違反，按違規(guī)處理。
3、無特殊情況一周內(nèi)不得有兩天修車，修車時駕駛員必須在場。
駕駛員對車輛應(yīng)有正常的性能判斷，盡量提前做出維修申請，調(diào)度人員對申請內(nèi)容進行審核后，試情況的嚴(yán)重性，盡量避開用車高峰時間，及時安排車輛維修；如無其他工作安排，駕駛員不能離開維修車輛，便于監(jiān)督和檢查維修質(zhì)量，無突發(fā)情況車輛維修一周不得超過一次，一個月不能高于兩次。如有違反，按違規(guī)處理。
4、在規(guī)定區(qū)域的點數(shù)內(nèi)，無特殊情況須在規(guī)定時間完成工作任務(wù)。
規(guī)定區(qū)域內(nèi)的常規(guī)線路，常規(guī)點數(shù)的情況下，駕駛員必須在規(guī)定時間內(nèi)完成工作任務(wù)，如：市內(nèi)上午必須回來。如遇特殊情況客戶送貨時間較長或路上擁堵影響及時回來，在行車記錄上應(yīng)有明確記錄，并電話通知調(diào)度人員備案，調(diào)度人員應(yīng)有明確記錄，可以查詢。如有違反，按違規(guī)處理。
5、出車記錄填寫規(guī)范，夠三次差評調(diào)離崗位，記錄必須當(dāng)天上交，如有違反，第一次提醒、第二次違規(guī)。
出車記錄填寫必須規(guī)范工整，如出車時間、出車前公里數(shù)、到達(dá)客戶的時間和公里數(shù)，客戶的送貨數(shù)量包括離開客戶的時間和跟車人員的姓名以及加油呵過路費的情況等都屬于必填項目，應(yīng)該填寫仔細(xì)，字跡清楚，便于識別。
6、中午裝車必須在現(xiàn)場。
駕駛員在接到派車任務(wù)以后，應(yīng)及時將車輛倒上貨臺，配合送貨員完成裝車；在裝車任務(wù)完成后應(yīng)盡快駛離貨臺，開始配送任務(wù)。
7、車輛事故主責(zé)以上扣除考核獎金150元、同責(zé)扣除考核獎金100元、次責(zé)以下扣除考核獎金50元，因車輛事故造成車輛停用的每停車一天，扣除考核獎金的10%.
8、駕駛組設(shè)立安全獎勵，以年度為考核周期，獎金額度為600-1200元之間，在考核周期內(nèi)沒有任何安全事故出現(xiàn)可以獲得安全獎勵。
9、連續(xù)計算一年內(nèi)出現(xiàn)兩次同責(zé)以上安全事故的，調(diào)離駕駛員崗位，具體事故責(zé)任認(rèn)定以交警部門判定為準(zhǔn)。
車輛及駕駛員管理制度
法院車輛、駕駛員管理規(guī)則
第4篇 配送中心裝卸員工的管理制度
文 件?qr/sf2010?浙江晟豐包裝有限公司? ?版 本?a
編 號
生 效?2010-4-1?物控部裝卸員工管理制度?頁 碼?共4頁
一、目的
以物流經(jīng)營為中心，為加強物控部配送中心裝卸員工思想工作與必要的行政手段、經(jīng)濟手段結(jié)合起來，培養(yǎng)和造就一支有道德、有裝卸專業(yè)技術(shù)、守紀(jì)律的物控部配送中心員工隊伍，充分發(fā)揮他們的積極性和創(chuàng)造性，保證晟豐企業(yè)奮斗目標(biāo)的實現(xiàn)。
二、定義
使裝卸管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化，以提升晟豐企業(yè)形象，提高工作效率。
三、裝卸員工管理制度規(guī)定
1、裝卸員工必須愛廠如愛家的意識，樹立我為公司，公司為我的企業(yè)文化理念，關(guān)心和維護本配送中心和晟豐企業(yè)的公共利益，忠于職守、快節(jié)奏、高質(zhì)量地出色完成各項工作任務(wù)。
2、裝卸員工必須遵守本公司制訂的各項規(guī)章制度，對規(guī)章制度不同意見的建議，可以在執(zhí)行制度的指令的前提下，向有關(guān)部門直至管理者代表提出。
3、裝卸員工必須嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、操作紀(jì)律、工作紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行交接
班制度、裝完車的捆綁檢查制度，按時上下班，不準(zhǔn)曠工、遲到、早退、工作時間不準(zhǔn)擅離工作崗位和做與工作無關(guān)的事，應(yīng)無條件服從工作分配，裝卸主管的指揮和調(diào)動。
4、裝卸員工應(yīng)自覺遵守文明上崗、文明裝卸的制度規(guī)定，經(jīng)常保持工作地環(huán)境的整潔，維護晟豐企業(yè)良好形象。
5、裝卸員工必須高度集中精力，認(rèn)真負(fù)責(zé)地進行工作，把好裝卸工作質(zhì)量關(guān)，節(jié)省時間，保護產(chǎn)品的完整性，愛護設(shè)備、工具等一切公共財物。
6、裝飾員工必須不斷提高自己的工作技能，強化品質(zhì)意識，圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)交付的工作任務(wù)。
7、裝車時要平穩(wěn)牢固，車內(nèi)產(chǎn)品要堆疊整齊，要求是裝車時從小規(guī)格產(chǎn)品裝下面由階梯向上裝大規(guī)格（特別是箱片），數(shù)量點要清楚；跟車員在卸車時要自上而下，不得從底層或中間抽卸。
8、工作時間不得中途任意離開崗位、如需離開應(yīng)向裝卸主管請示準(zhǔn)后方可離開。
9、裝卸員工應(yīng)隨時注意保持作業(yè)場所、工具箱、水杯桌及裝卸其它場所的環(huán)境衛(wèi)生。
10、裝卸員工在作業(yè)時不得怠慢拖延，不得干與本職工作無關(guān)的事情，應(yīng)團結(jié)協(xié)作，同舟共濟，不得有吵鬧、斗毆、嬉笑打罵、吃零食、搬弄是非或其它擾亂裝卸工作秩序的行為。
11、裝卸員工應(yīng)虛心聽取駕駛員對裝車堆放意見和建議，及時改進裝卸方法。
12、裝卸員工因病、因事請假，必須先提出書面申請，經(jīng)所在部門負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)（急病、急事可事后補辦請假手續(xù)），假期不發(fā)生活補貼。
13、裝卸員工因工受傷，需要休息，必須由事故發(fā)生部門寫出書面報告，經(jīng)物控部經(jīng)理審核，確定工傷性質(zhì)和傷殘程度，報請公司人事資源部同意簽字后，方可按工傷有關(guān)規(guī)定處理。
14、交接班記錄必須全面、準(zhǔn)確，對產(chǎn)品數(shù)量、工具設(shè)備、現(xiàn)場管理、工作安排等方面必須認(rèn)真交接。
15、下班后按5s 要求，認(rèn)真做好清場工作，內(nèi)容包括現(xiàn)場衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生、產(chǎn)品及所有叉車的擺放整齊有序和清潔核對、異常情況的記錄、分析總結(jié)。
16、裝卸員工如有違犯以下行為的按本公司有關(guān)規(guī)章制度處罰，觸犯國家刑事法律的，移交公安機關(guān)處理：
1）有賭博行為，受罰款教育后仍不改的；
２）有行兇斗毆、盜竊及其他違法行為的；
3）損害晟豐企業(yè)形象的社會公德，給社會、本部門及他人造成不良影響或損害的；
4）有在本廠區(qū)域內(nèi)吸煙的（含跟車員工在客戶廠區(qū)域）；
5）玩忽職守，造成事故，使本公司財產(chǎn)或員工生命蒙受嚴(yán)重?fù)p失的；
6）無故曠工，經(jīng)教育不改的；
7）經(jīng)常違反本公司規(guī)章制度，屢教不改的；
8）有意損害公共財物的；
9）偷竊本公司、同事或客戶錢物的；
10）無理取鬧或不服從工作分配的調(diào)動、指揮而影響裝卸秩序、工作秩序、生活秩序和社會秩序的；
11）工作不負(fù)責(zé)任，造成產(chǎn)品報廢，損害設(shè)備工具，造成嚴(yán)重經(jīng)濟損失的；
12）未經(jīng)批準(zhǔn)，不得私自攜公司物品出廠的；
四、裝卸員工的安全規(guī)章制度
1、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，在裝卸工作中實行安全生產(chǎn)
一票否決權(quán)，保證做到安全裝卸，預(yù)防各類不安全事故的發(fā)生；
2、自覺遵守各項安全規(guī)章制度，不違章和冒險蠻干，并及時制止其他人的違章行為，對無視安全，強令冒險作業(yè)裝卸指揮、指令應(yīng)拒絕執(zhí)行，并向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或安全部門匯報；
3、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時處理，不準(zhǔn)拖延貽誤、更不準(zhǔn)隱瞞不報；
4、裝卸員工進入裝卸工作現(xiàn)場，嚴(yán)禁酒后上班作業(yè)、嚴(yán)禁穿拖鞋作業(yè)；必須認(rèn)真檢查好液壓叉車、車輛與月臺之間是否安全可靠，對不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)及時更換和調(diào)位；
5、使用吊車時，必須喊開場地和車輛旁邊所有站人員，產(chǎn)品起吊時，應(yīng)用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落，作業(yè)中必須服從調(diào)度員的指揮，待托盤落穩(wěn)后，檢查托盤和托盤重疊位置穩(wěn)定性，確認(rèn)穩(wěn)固后，方能放開吊鉤；
6、在搬運距離較大遠(yuǎn)的產(chǎn)品時，應(yīng)注意托盤上的產(chǎn)品有無裂縫、歪斜、倒塌的危險，對不易搬動的應(yīng)用整理后再搬運；
7、跟車員工到客戶工廠要禮貌，滿足他們對貨運質(zhì)量的要求，卸車時應(yīng)從上到下階梯式落垛層層搬取，嚴(yán)禁掏挖，防止滑塌；
8、樹立尊客愛貨思想，確保貨物完好無損，杜絕蠻干以免造成事故；
9、登車頂蓋雨蓬布和捆綁作業(yè)時，更應(yīng)謹(jǐn)慎操作，防止人員高空墜落和產(chǎn)品損毀、掉落，捆綁完成后，一定要檢查；
10、作業(yè)完畢要做到“大清”， 作業(yè)前、中、后要清掃，檢視工作現(xiàn)場，清
除障礙，對廢箱片、未裝完的產(chǎn)品要及時歸堆、歸庫，保持現(xiàn)場作業(yè)干凈；
11、發(fā)生事故及時組織搶救和保護好現(xiàn)場，并立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報，認(rèn)真吸取教訓(xùn)。
12、裝飾員工要以高度責(zé)任心對待每次的裝卸工作，不得馬馬虎虎，隨隨便便；不得感情用事，包庇隱瞞；不得打擊報復(fù)，故意刁難。
批? 示??審 核??編 輯?李 志 堅
