道路運輸管理制度15篇

道路運輸管理制度是對道路運輸行業(yè)的運營、管理和服務(wù)進(jìn)行規(guī)范的體系，旨在確保運輸安全、提高運營效率、維護(hù)市場秩序和保障公眾利益。其主要內(nèi)容涵蓋了以下幾個方面：

1. 運輸許可與資質(zhì)管理：規(guī)定運輸企業(yè)及駕駛員的準(zhǔn)入條件，包括車輛標(biāo)準(zhǔn)、駕駛員資格、經(jīng)營許可證等。

2. 運輸服務(wù)規(guī)范：設(shè)定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，如車輛維護(hù)、調(diào)度、貨物裝卸、旅客服務(wù)等，保證服務(wù)質(zhì)量。

3. 安全管理：制定安全操作規(guī)程，包括行車安全、應(yīng)急處理、事故預(yù)防等，確保運輸過程的安全。

4. 費用與價格管理：規(guī)定運費計算方式、收費標(biāo)準(zhǔn)，防止不正當(dāng)競爭。

5. 監(jiān)督檢查：設(shè)立監(jiān)管機(jī)制，對運輸活動進(jìn)行定期或不定期檢查，確保法規(guī)執(zhí)行。

6. 法律責(zé)任：明確違反規(guī)定的處罰措施，強化法規(guī)的約束力。

包括哪些方面

1. 行政管理：包括運輸企業(yè)的注冊、變更、注銷等行政手續(xù)，以及對運輸市場的宏觀調(diào)控。

2. 技術(shù)管理：涉及車輛技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)、節(jié)能減排等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

3. 經(jīng)營管理：規(guī)定運輸合同的簽訂、履行、解除等環(huán)節(jié)，以及財務(wù)管理、成本控制等。

4. 人力資源管理：涵蓋駕駛員的招聘、培訓(xùn)、考核、福利待遇等。

5. 信息管理：建立信息化平臺，實現(xiàn)運輸信息的公開、透明，提高行業(yè)效率。

6. 環(huán)境與社會責(zé)任：強調(diào)環(huán)保要求，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，提升企業(yè)的社會責(zé)任感。

重要性

道路運輸管理制度的重要性體現(xiàn)在：

1. 保障公共安全：嚴(yán)格的管理制度可以降低交通事故風(fēng)險，保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全。

2. 維護(hù)市場秩序：防止惡性競爭，保護(hù)合法經(jīng)營者，促進(jìn)公平競爭。

3. 提高服務(wù)質(zhì)量：通過規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升運輸行業(yè)的整體服務(wù)水平，滿足客戶需求。

4. 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展：良好的運輸環(huán)境有助于物流暢通，推動社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

5. 保護(hù)環(huán)境：通過環(huán)保規(guī)定，引導(dǎo)企業(yè)采取綠色運輸方式，減少環(huán)境污染。

方案

1. 建立完善的法規(guī)體系：制定全面的道路運輸法規(guī)，確保各項管理有法可依。

2. 加強監(jiān)管力度：設(shè)立專門的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，定期檢查，對違規(guī)行為嚴(yán)肅處理。

3. 提升信息化水平：利用現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)運輸管理的智能化、數(shù)字化。

4. 培訓(xùn)教育：定期對駕駛員和企業(yè)管理人員進(jìn)行法規(guī)培訓(xùn)，增強法制意識。

5. 引入第三方評估：通過第三方機(jī)構(gòu)對運輸企業(yè)進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量評估，提高公眾信任度。

6. 鼓勵技術(shù)創(chuàng)新：支持研發(fā)更安全、環(huán)保的運輸技術(shù)和設(shè)備，推動行業(yè)升級。

7. 公眾參與：鼓勵公眾監(jiān)督，提高運輸服務(wù)的透明度，形成良好的社會共治局面。

以上方案旨在構(gòu)建一個高效、安全、公正的道路運輸管理體系，為我國的道路運輸行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供有力保障。

道路運輸管理制度范文

第1篇 某道路運輸從業(yè)人員安全管理制度

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)規(guī)章制度。

2、根據(jù)公司安排，駕駛員必須準(zhǔn)點達(dá)到公司，到公司后先去調(diào)度報到，晚點一小時之內(nèi)罰款50元，超過一小時者罰款100元（現(xiàn)場交納）

3、駕駛員出車必須服從調(diào)度，對不服從者處以100元罰款。

4、駕駛員手機(jī)必須24小時開機(jī)，如因手機(jī)不通或本人不接聽而影響公司正常出車者，月底扣除安全獎，嚴(yán)重者扣發(fā)工資及追加處罰。

5、車輛回公司后，必須如實向例檢報告車輛情況，記清里程數(shù)，如發(fā)現(xiàn)不報告或報告不實者，當(dāng)班駕駛員每人罰款100元（現(xiàn)場交納）

6、如發(fā)現(xiàn)路橋票有徇私舞弊者和倒賣燃油、貨物、車輛配件者，扣發(fā)當(dāng)月工資，嚴(yán)重者予以辭退，并追究全部責(zé)任。

7、駕駛員在行車中發(fā)生交通事故，不報告當(dāng)?shù)毓步痪块T及公司處理的，其一切后果由駕駛員本人負(fù)責(zé)。事態(tài)發(fā)展，牽扯到公司派人處理者，其事故賠償視情況予以追究。

8、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

9、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

10、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

11、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

12、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

13、對改變工種或離崗三個月以上六個月以下的職工必須重新進(jìn)行班組崗位安全教育，對脫崗六個月以上的必須重新進(jìn)行班組、崗位安全教育，才能上崗。

第2篇 道路危險運輸安全設(shè)施設(shè)備管理和檢查維護(hù)制度

一、設(shè)備的正確使用和精心維護(hù)是保證設(shè)備完好率,長周期安全運行的

重要環(huán)節(jié)。設(shè)備管理要堅持貫徹“預(yù)防為主,維護(hù)保養(yǎng)與計劃檢修并重”的原則。

二、實行設(shè)備包機(jī)專責(zé)制,做到每臺設(shè)備、設(shè)施都有專人負(fù)責(zé),及時做好設(shè)備、設(shè)施的防塵、防潮、防凍、防凝、反腐、防火等工作。

三、 操作人員要用好、管好、維護(hù)好設(shè)備,對所用設(shè)備必須做到“四懂”(懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途)、“三會”(會使用、會維護(hù)、會排除故障)。

四、 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤滑制度,做到“五定” (定點、定人、定質(zhì)、定時、定量)、“三過濾”。

五、由安全小組成員牽頭,由相關(guān)技術(shù)人員參與,每月至少一次對安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備等進(jìn)行檢查維護(hù)工作。

六、天氣變化時,對車輛或安全設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查,并即時更換相應(yīng)的器件,保證安全作業(yè)。

七、 對安全設(shè)施、設(shè)備的使用性和損壞性行進(jìn)評估和維護(hù),主要注意防塵、防潮、反腐蝕、正常使用性等情況進(jìn)評估和維護(hù)。傳動設(shè)備按要求定期盤車;按要求定期維護(hù),使所有備用設(shè)備處于完好狀態(tài)。

八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設(shè)施能否正常使用,不能使用,即時修理、充裝或更換。

九、 操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和巡回檢查制度,認(rèn)真填寫運行記錄;嚴(yán)禁超速、超載運行。并做好如下工作:

十、 操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)立即查明原因及時匯報。緊急情況下應(yīng)采取果斷措施或立即停車,原因未查清、故障不排除、不準(zhǔn)盲目開車。

十一、 維修人員要做好下列工作:

1、定時檢查,并主動向操作人員了解設(shè)備運行情況。

2、發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題要及時消除,做詳細(xì)記錄,逐步掌握設(shè)備運行規(guī)律,做到心中有數(shù),努力提高技術(shù)水平,掌握設(shè)備特性。

3、不能消除的缺陷及存在的技術(shù)問題,要查明原因,進(jìn)行分析,提出措施。在停車檢修中及時處理。

4、步采用便攜式儀器對主要設(shè)備進(jìn)行點檢,逐步開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測工作,貫徹“預(yù)防為主”的方針,延長設(shè)備運行周期。

5、保質(zhì)保量按時完成維修任務(wù),不斷提高設(shè)備維護(hù)水平。

十二、要經(jīng)常檢查停車區(qū)域的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)腐蝕、下沉、裂紋、破損,應(yīng)做好記錄和標(biāo)志,并報告公司安全小組。

第3篇 道路危險貨物運輸管理制度

一、安全組織機(jī)構(gòu)

安全生產(chǎn)委員會:

主任:

副主任:

委 員:

二、安全責(zé)任制度

1、建立健全危險貨物運輸安全管理體系,明確安全職責(zé),切實強化安全生產(chǎn)意識,促進(jìn)安全生產(chǎn),建立健全危險貨物運輸安全責(zé)任制。

2、法人代表是企業(yè)安全管理工作的第一責(zé)任人,對危險貨物運輸安全負(fù)全面責(zé)任;分管安全的負(fù)責(zé)人對危險貨物運輸安全負(fù)主要管理責(zé)任;安全管理人員對危險貨物運輸安全負(fù)直接管理責(zé)任。

3、實行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度,根據(jù)部門職責(zé)和崗位職責(zé),企業(yè)與部門、部門與各崗位員工逐級簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書,明確各自安全生產(chǎn)工作的具體責(zé)任和目標(biāo),落實安全生產(chǎn)措施,保證安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。

4、安全生產(chǎn)責(zé)任書包括部門(員工)的安全崗位職責(zé)、考核指標(biāo)和獎懲辦法。

5、根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任書考核指標(biāo)對部門和個人進(jìn)行考核,根據(jù)考核的結(jié)果對存在的問題進(jìn)行整改,對部門和員工進(jìn)行獎勵和處罰。

(一)法人代表安全職責(zé)

1、嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)危險貨物運輸?shù)姆?、法?guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

2、組織制定危險貨物運輸安全責(zé)任制。

3、組織制定危險貨物運輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)程。

4、組織制定危險貨物運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案,及時處理危險貨物運輸事故并如實向有關(guān)部門報告。

5、組織召開企業(yè)安全生產(chǎn)會議,研究解決安全管理中存在的重大問題。

6、保證安全生產(chǎn)資金投入的有效使用,保證危險貨物運輸安全管理制度得到落實。

(二)安全管理機(jī)構(gòu)及其管理人員安全職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)危險貨物運輸安全工作的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)安全管理制度。

2、負(fù)責(zé)制定危險貨物運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理規(guī)章制度,并具體組織實施。

3、建立安全檢查制度,組織并實施對危險貨物運輸安全的監(jiān)督檢查,對查出的事故隱患負(fù)責(zé)督促和落實整改。

4、組織開展運輸安全活動,總結(jié)交流安全運輸經(jīng)驗,落實安全教育工作。

5、組織對危險貨物運輸?shù)墓芾砣藛T、車輛駕駛員和押運員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn),并定期進(jìn)行安全考核。

6、組織對危險貨物運輸工作的安全檢查,制止和糾正各種違章作業(yè)行為。

7、負(fù)責(zé)有關(guān)危險貨運輸事故的調(diào)查、處理工作。

8、落實危險貨物運輸事故應(yīng)急求援預(yù)案,并定期組織演練。

三、安全會議制度

1、安全工作例會。由供應(yīng)運輸公司經(jīng)理主持,安辦成員及駕駛員、押運員參加,每月召開一次,遇有特殊情況可隨時召開。主要分析上月安全生產(chǎn)情況和存在的問題,總結(jié)經(jīng)驗,制定整改措施,對安全生產(chǎn)管理工作提出要求。

2、駕駛員、押運員安全教育培訓(xùn)會。根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容,由供運公司負(fù)責(zé),每月兩次以上,以駕駛員、押運員安全教育與培訓(xùn)為主要內(nèi)容。

四、安全檢查制度

1、實行每月二次安全檢查,發(fā)現(xiàn)和消除危險貨物運輸中的事故隱患,預(yù)防各種事故的發(fā)生。

2、安全檢查分為:全面檢查、季度性檢查、專項檢查、不定期檢查和抽查。

3、重點檢查可能發(fā)生危險貨物運輸事故的重點部位、駕駛員和運輸車輛。

4、安全檢查的內(nèi)容包括車輛安全技術(shù)狀況、安全管理制度的落實情況等。

5、制定安全生產(chǎn)檢查計劃,按計劃進(jìn)行檢查,并作好記錄。對查出的事故隱患做好詳細(xì)記錄并建立檔案,保證整改措施的落實。

第4篇 道路運輸經(jīng)營安全生產(chǎn)管理制度

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。

四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

五、交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。

3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。

4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。

3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。

駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路交通法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；

2、年齡不超過60周歲；

3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；

4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。

2、 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。

3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。

車輛安全管理制度

一、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實施。

二、凡我公司的客、貨營運車輛均應(yīng)參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級維護(hù)，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。

六、車輛在運行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令：

1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；

2、嚴(yán)禁違反行車命令行車；

3、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車；

4、嚴(yán)禁超員、超載行駛；

5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛；

6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；

7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時上下乘客；

8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；

9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)中加油；

10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車；

11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

車輛技術(shù)管理制度

為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負(fù)責(zé)人核實后填寫車輛技術(shù)登記；

3、車輛重要部件或證件如有改動，應(yīng)將改動情況報公司登記備案；

二、車輛檢查

1、司機(jī)平時出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重進(jìn)行處罰；

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：

（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；

（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

（3）發(fā)動機(jī)汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；

（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；

（5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；

（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；

（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；

（8）其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。

三、車輛保養(yǎng)和審驗

1、關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。

（1）車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù)，維修廠必須具有福州市交通部門核準(zhǔn)資格的修配廠；

（2）車輛進(jìn)行二級維護(hù)后，司機(jī)要將二級維護(hù)單交到公司備案，再到福州市晉安區(qū)運輸管理所簽章；

（3）嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進(jìn)行二級維護(hù)外，公司將對司機(jī)進(jìn)行罰款；

（4）車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。

2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修；

4、車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修；

四、車輛報廢規(guī)定

1、報廢條件：

凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。

（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價值；

（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價值；

（3）累計行駛里程達(dá)到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車；

（4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15％的。

（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運行安全技術(shù)條件要求的；

（6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

2、報廢程序

（1）司機(jī)申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報廢車，停止?fàn)I運。

（2）車輛申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。

（3）報廢車輛由公司辦公室備案。

第5篇 道路危險貨物運輸車輛安全管理責(zé)任制度

為了進(jìn)一步加強油罐汽車安全生產(chǎn),落實安全第一,預(yù)防為主,科學(xué)管理,持續(xù)發(fā)展的方針,制定本制度。

第一條、公司設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu),配備懂管理,懂技術(shù),責(zé)任心強的專職安全管理人員。

第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡,且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。

第三條、油罐汽車駕駛員必須學(xué)習(xí)油品安全知識,掌握油品裝卸操作規(guī)程,經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考合格后持證上崗。

第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學(xué)習(xí)教育活動,每年至少組織一次滅火演習(xí),不斷增強駕駛員安全意識和工作責(zé)任感。

第五條、運輸車輛第三者責(zé)任險投保金額應(yīng)在人民幣100萬以上,車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保,其他保險項目視實際情況投保。

第六條、油罐必須實行周期檢查,并持有有效的汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表,并建立技術(shù)資料檔案,保證油罐質(zhì)量符合要求,配備附件性能完好,運作安全,使用方便。

第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效,配備兩個以上干粉滅火器。

第八條、按公司制定的標(biāo)識要求,統(tǒng)一噴涂規(guī)定標(biāo)識,車門噴涂企業(yè)名稱及編號,車頂安裝危險品標(biāo)識燈箱。

第九條、油罐車進(jìn)出罐裝,卸油現(xiàn)場應(yīng)有現(xiàn)場工作人員引導(dǎo),駕駛員應(yīng)協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實油料品名、規(guī)格、數(shù)量,檢查設(shè)備完好狀況,油罐汽車?？课恢脺?zhǔn)確、安全,熄滅發(fā)動機(jī),周圍20米范圍內(nèi)無明火。

第十條、罐裝時,鶴管插入罐底,距底部不大于20cm,裝油高度必須符合規(guī)定,不得超裝,以防止在行車中溢油。

第十一條、甲乙類油品裝油完畢后,必須穩(wěn)油2分鐘后才能提升鶴管,然后撤除靜電接地線。

第十二條、卸油時,駕駛員應(yīng)協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置,連接輸油管線,備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法,卸油管與油罐進(jìn)油管的連接,應(yīng)采用快速接頭。

第十三條、卸油前,穩(wěn)油15分鐘后方可卸油,流速控制在5m/s以內(nèi),能自動卸油的不準(zhǔn)泵送卸油。

第十四條、卸油畢,排空管線余油,關(guān)閉閥門撤除靜電接地線,收整設(shè)備,辦妥交接手續(xù)并記錄。

第十五條、雷雨期間暫停進(jìn)行甲乙類油品裝卸作業(yè)。

第十六條、油品裝卸作業(yè)過程中,不能按電喇叭,修車,不能敲擊金屬,石塊等,對器具做到輕抬輕放,照明必須使用防暴燈具。

第十七條、駕駛員應(yīng)配合現(xiàn)場作業(yè)人員做好安全防范工作,不能遠(yuǎn)離車輛,要加強巡視,嚴(yán)格現(xiàn)場明火管理,嚴(yán)防事故方生。

第十八條、適時清洗油罐沉積物,改裝不用油品應(yīng)按規(guī)定進(jìn)清洗。清罐時應(yīng)按清罐要求進(jìn)行,以防中毒和氣體爆炸事故。

第十九條、停車期間,油罐汽車應(yīng)與高壓線,高大建筑物,樹木,人口稠密區(qū)保持一定的安全距離。

第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服,不得穿化纖類服飾。

第二十一條、油罐汽車應(yīng)實行定點停放,滿車避免高溫暴曬。

第二十二條、車隊必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,落實安全責(zé)任。

第二十三條、油罐發(fā)生事故,必須按事故管理制度規(guī)定處理,并即使上報主管部門。

第6篇 道路危險運輸安全設(shè)施、設(shè)備管理和檢查、維護(hù)制度

一、設(shè)備的正確使用和精心維護(hù)是保證設(shè)備完好率,長周期安全運行的

重要環(huán)節(jié)。設(shè)備管理要堅持貫徹“預(yù)防為主,維護(hù)保養(yǎng)與計劃檢修并重”的原則。

二、實行設(shè)備包機(jī)專責(zé)制，做到每臺設(shè)備、設(shè)施都有專人負(fù)責(zé)，及時做好設(shè)備、設(shè)施的防塵、防潮、防凍、防凝、反腐、防火等工作。

三、 操作人員要用好、管好、維護(hù)好設(shè)備，對所用設(shè)備必須做到“四懂”（懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途）、“三會”（會使用、會維護(hù)、會排除故障）。

四、 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤滑制度，做到“五定” （定點、定人、定質(zhì)、定時、定量）、“三過濾”。

五、由安全小組成員牽頭，由相關(guān)技術(shù)人員參與，每月至少一次對安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備等進(jìn)行檢查維護(hù)工作。

六、天氣變化時，對車輛或安全設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查，并即時更換相應(yīng)的器件，保證安全作業(yè)。

七、 對安全設(shè)施、設(shè)備的使用性和損壞性行進(jìn)評估和維護(hù)，主要注意防塵、防潮、反腐蝕、正常使用性等情況進(jìn)評估和維護(hù)。傳動設(shè)備按要求定期盤車；按要求定期維護(hù)，使所有備用設(shè)備處于完好狀態(tài)。

八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設(shè)施能否正常使用，不能使用，即時修理、充裝或更換。

九、 操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和巡回檢查制度,認(rèn)真填寫運行記錄；嚴(yán)禁超速、超載運行。并做好如下工作：

十、 操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)立即查明原因及時匯報。緊急情況下應(yīng)采取果斷措施或立即停車，原因未查清、故障不排除、不準(zhǔn)盲目開車。

十一、 維修人員要做好下列工作：

1、定時檢查，并主動向操作人員了解設(shè)備運行情況。

2、發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題要及時消除，做詳細(xì)記錄，逐步掌握設(shè)備運行規(guī)律，做到心中有數(shù)，努力提高技術(shù)水平，掌握設(shè)備特性。

3、不能消除的缺陷及存在的技術(shù)問題，要查明原因，進(jìn)行分析，提出措施。在停車檢修中及時處理。

4、步采用便攜式儀器對主要設(shè)備進(jìn)行點檢，逐步開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測工作，貫徹“預(yù)防為主”的方針，延長設(shè)備運行周期。

5、保質(zhì)保量按時完成維修任務(wù)，不斷提高設(shè)備維護(hù)水平。

十二、要經(jīng)常檢查停車區(qū)域的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)腐蝕、下沉、裂紋、破損，應(yīng)做好記錄和標(biāo)志，并報告公司安全小組。

第7篇 施工道路運輸安全管理制度

一、安全管理

1、機(jī)動車司機(jī)熟悉交通規(guī)則，必須持交警部門發(fā)放審核的駕駛證駕駛相應(yīng)的車輛。

2、學(xué)習(xí)駕駛員不準(zhǔn)單獨駕駛。

3、實習(xí)駕駛員應(yīng)由正式司機(jī)帶2-3月后才準(zhǔn)單獨駕駛。

4、交通安全管理制度健全，安全活動開展正常化。

5、超高、超長、超寬大件和特殊重型設(shè)備、器材運輸應(yīng)有專門的安全措施，并懸掛明顯標(biāo)志。

二、車輛

6、及時維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，不準(zhǔn)帶病運行。

7、出車前檢查制動、轉(zhuǎn)向、燈光等，確保性能良好可靠。

8、備有消防器材。

9、特種車輛標(biāo)志清楚，油罐車裝有拖地鏈條。

10、冬季冰凍期間應(yīng)配有防滑鏈條和擋木，回場后將水箱中的水放空。

三、臨時交通道路

11、路基堅實，邊坡穩(wěn)定。

12、路寬：雙車道>;7米，單車道>;4米，不準(zhǔn)堆放材、物品占用公路。

13、單行道有回車場。

14、排水良好，路面無積水。

15、危坡險段設(shè)有標(biāo)志、護(hù)柱、護(hù)墻等。

16、及時清理路面廢物，填平坑洼、保持平整。

17、重要交叉路口、鐵道路口、重要設(shè)施應(yīng)有明顯標(biāo)志和燈光信號。

18、橫跨路面的線路、設(shè)施應(yīng)埋在地下或高于路面4.5米。

19、交通繁忙的路口有專人指揮。

20、卸料倒碴場地平坦，不得有較大坡度，臨空邊緣有車檔。

21、裝卸料場所有專人指揮。

四、駕駛

22、按規(guī)定的車速、車距行駛，禮貌行車，不盲目超車、會車。

23、駕駛室不準(zhǔn)超坐，或堆放過多的物品。

24、嚴(yán)禁酒后開車，不準(zhǔn)穿拖鞋開車。

25、不準(zhǔn)私自出車和繞道行駛。

26、自卸車、油罐車、平板車、吊車、裝載車、機(jī)動翻斗車、除駕駛室外，不準(zhǔn)乘載人。

27、載重汽車載人、人貨混載應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，車廂墻板高度大于1米，載運器材應(yīng)綁扎牢固。

28、載運易燃易爆危險物品，應(yīng)嚴(yán)禁煙火，做到低、中速行駛，不準(zhǔn)隨便停車，雷雨天氣停止行駛。

29、危坡險段處禁止停車。

第8篇 道路運輸企業(yè)行車安全管理制度

1? 目的

為了認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強化以安全為主的質(zhì)量意識，減少事故，保障生產(chǎn)安全，特制訂本安全生產(chǎn)管理制度。

2? 適用范圍

本制度適用于本車隊行車安全生產(chǎn)管理。

3? 行車安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

3.1 車隊成立行車安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由總站長兼任，副組長由分管行車安全工作的副總站長（車隊長）兼任，成員由車隊其他黨政工領(lǐng)導(dǎo)、分管安全科工作的副隊長、分管技術(shù)科工作的副隊長、分管車管科工作的副隊長、財務(wù)科長、運調(diào)科長、保衛(wèi)科長等組成?？傉鹃L負(fù)本單位行車安全第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分管行車安全工作的副總站長（車隊長）負(fù)本單位行車安全直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.2 車隊由分管副總站長（車隊長）和分管行車安全科副隊長（安全科長）具體抓行車安全管理工作的落實。

3.3 車隊要配備具有高中以上文化程度，有一定理論水平，有實踐經(jīng)驗和責(zé)任心強的職員擔(dān)任安全員，對一些責(zé)任心不強，不勝任安全員工作的要及時調(diào)整。車隊的行車安管人員應(yīng)相對穩(wěn)定，需要變動或調(diào)整報公司車管技術(shù)安全科審批。車隊配備專職安全管理人員數(shù)量要求：按每30輛營運車1人配備，但不得少于1人。

3.4 車隊要配備熟悉汽車構(gòu)造，經(jīng)考核合格取得資格的人員擔(dān)任車輛安全例檢員。

4? 安全職責(zé)

4.1 行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

4.1.1貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，防治結(jié)合，綜合治理，抓好企業(yè)內(nèi)部安全管理，及時傳達(dá)貫徹上級有關(guān)文件和安全工作批示要求，制訂措施、制度，不斷減少事故。

4.1.2每月定期召開行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，總結(jié)行車安全生產(chǎn)情況，分析存在問題，制定防范措施。

4.1.3做好安全思想教育工作，認(rèn)真抓好“周三”安全學(xué)習(xí)、職工辦班輪訓(xùn)、職工談心和家訪活動，提高職工安全意識和安全技術(shù)操作技能。

4.1.4推廣科學(xué)管理，組織開展春運、六月安全月、第三季百日安全競賽活動。

4.1.5根據(jù)安全生**黨政工青婦齊抓共管的要求，領(lǐng)導(dǎo)小組要定期檢查本單位各職能部門安全工作職責(zé)的落實，及協(xié)調(diào)工作情況。

4.1.6 檢查車輛維修制度和車輛安全例檢合格放行制度、愛車?yán)Ｖ贫?、駕駛員的出車前、行車中、收車后的“三檢”制度的落實，確保車輛技術(shù)狀況良好。

4.1.7定期組織安全檢查和重大節(jié)日生產(chǎn)安全、防火安全檢查，督促“三品”檢查制度的落實。

4.1.8 對事故按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。

4.2? 車隊長安全生產(chǎn)職責(zé)

4.2.1車隊長是本站安全生產(chǎn)工作的直接責(zé)任人。

4.2.2堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，及時傳達(dá)貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)和規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行落實本車隊的安全管理制度，搞好安全管理工作，落實預(yù)防措施，減少事故。

4.2.3制定中、長期安全生產(chǎn)規(guī)劃和短期工作計劃。每月負(fù)責(zé)召開一次生產(chǎn)安全分析會，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4.2.4正確處理安全與營運生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，完善經(jīng)營承包責(zé)任制，將安全管理、安全責(zé)任作為經(jīng)營承包的一項重要內(nèi)容，切實加強承包后的安全管理工作，做到經(jīng)營承包與安全管理工作同步計劃、布置、檢查、總結(jié)。

4.2.5負(fù)責(zé)組織駕駛員安全思想教育，利用各種形式對駕駛員進(jìn)行法紀(jì)教育和職業(yè)道德教育，組織好每周安全學(xué)習(xí)，落實缺席補課制度。

4.2.6 車隊長或指定有關(guān)人員負(fù)責(zé)與駕駛員簽訂《安全行車責(zé)任書》和節(jié)日運輸《安全行車保證書》。

4.2.7負(fù)責(zé)教育駕駛員做好車輛愛車?yán)９ぷ?，組織好每月愛車?yán)z查評比工作，督促駕駛員做好出車前、行車中、收車后的三檢工作，落實車輛回站必檢，合格放行制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。

4.2.8 組織開展各種安全競賽活動，開展春運安全生產(chǎn)、六月安全月和第三季度百日安全無事故競賽活動，做到有計劃、有布置、有總結(jié)。

4.2.9會同有關(guān)部門定期開展安全檢查活動，每年不少于三次，發(fā)現(xiàn)問題要及時整改，消除事故隱患，并做好檢查情況和整改記錄。

4.2.10做好招聘社會駕駛員和承包車駕駛員的準(zhǔn)駕資格審核，會同公司人勞部門進(jìn)行駕駛技術(shù)考核和做好上崗前培訓(xùn)工作。

4.2.11發(fā)生事故，應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并及時組織處理，對事故堅持“四不放過”原則處理。建立重大事故檔案，分析事故原因，提出整改措施。

4.2.12抓好“走動安全管理”，定期組織上路下站檢查，糾正違章，消除事故隱患。

4.2.13加強gps監(jiān)控系統(tǒng)的管理，檢查督促落實，確保車輛的gps車載機(jī)正常運行。

4.2.14做好各項安全資料記錄，健全駕駛員檔案、安全學(xué)習(xí)記錄、安全檢查記錄、上路下站檢查記錄、回場必檢記錄、愛車?yán)z查記錄、車場檢查值班記錄、隊務(wù)安全工作會議記錄、行車事故記錄、招聘社會駕駛員名冊和上崗前培訓(xùn)記錄等，做到資料齊全。

4.2.15車輛發(fā)生重大事故時，應(yīng)及時向上級主管部門報告，并組織人員赴現(xiàn)場，協(xié)同有關(guān)部門做好善后工作。

4.3? 車隊安全科副隊長安全生產(chǎn)職責(zé)

4.3.1車隊安全科副隊長是車隊安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，對本車隊安全生產(chǎn)負(fù)重要責(zé)任。

4.3.2認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及本單位的安全管理規(guī)章制度，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，每月定期召開安全生產(chǎn)工作會議，組織好安全生產(chǎn)。

4.3.3制定和實施安全技術(shù)培訓(xùn)計劃，組織開展各項安全競賽活動，努力提高駕駛員隊伍的安全素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生。

4.3.4負(fù)責(zé)對新駕駛員隊伍的招聘、審核和考核以及上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，及時掌握駕駛員隊伍的思想作風(fēng)、技術(shù)素質(zhì)，發(fā)現(xiàn)思想作風(fēng)不好、安全意識淡薄、技術(shù)素質(zhì)差的駕駛員，應(yīng)及時向站隊領(lǐng)導(dǎo)反映，作出妥善處理。

4.3.5組織和督促廣大駕駛員積極參加安全學(xué)習(xí)或補課學(xué)習(xí)，開展安全檢查活動，并填寫好月度安全檢查表，并做好檢查及隱患整改記錄。

4.3.6對事故和事故苗子嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則進(jìn)行處理，制定防范措施，杜絕類似事故的再發(fā)生。

4.3.7定期組織人員上路下站，加強對營運車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)突出或重大的不安全因素應(yīng)及時處理及報告車隊長，以及時妥善解決。

4.3.8車輛發(fā)生交通事故時，應(yīng)及時報告領(lǐng)導(dǎo)，積極組織人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)同有關(guān)部門做好交通事故善后處理工作。

4.3.9督促安全員按財務(wù)制度報銷、結(jié)清處理事故借款，及時辦理保險索賠，并記錄肇事車輛事故支出、保險索賠，駕駛員自負(fù)等情況。

4.4? 安全員安全生產(chǎn)職責(zé)

4.4.1負(fù)責(zé)宣傳、貫徹、執(zhí)行上級有關(guān)交通安全的方針政策、法規(guī)條例，落實本車隊所制定的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及有關(guān)安全生產(chǎn)措施，堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，確保行車安全，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

4.4.2負(fù)責(zé)組織駕駛員參加安全學(xué)習(xí)及補課學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)形式多樣化，有計劃、有針對性，使參加學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)一次有一次收效。要求有文字記錄。

4.4.3負(fù)責(zé)組織車隊人員參加安全競賽活動，交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗，表揚安全生產(chǎn)先進(jìn)人物，做好出車前駕駛員安全教育，提高駕駛員安全觀念和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

4.4.4負(fù)責(zé)建立和登記駕駛員安全技術(shù)檔案，記錄內(nèi)容含駕駛證有關(guān)記錄、每月安全公里和累計安全里程、安全學(xué)習(xí)活動考核、事故及獎罰，負(fù)責(zé)上報本隊駕駛員季度安全公里和累計安全行駛里程。

4.4.5及時辦理車輛保險和車隊車上人員責(zé)任互助補償?shù)挠嘘P(guān)工作。

4.4.6負(fù)責(zé)建立行車事故檔案，記錄所有立案事故，要求資料齊全，格式統(tǒng)一，記錄詳細(xì)。處理事故回來后七天內(nèi)報銷結(jié)清處理事故借款，及時辦理保險索賠。

4.4.7負(fù)責(zé)按時按內(nèi)容填寫有關(guān)安全統(tǒng)計月報表，并依時填報結(jié)案事故的“事故處理報告表”。

4.4.8負(fù)責(zé)車隊駕駛員辦班學(xué)習(xí)、吸收新駕駛員及聘用社會駕駛員的考核審查登記及上崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核，并有詳細(xì)記錄。

4.4.9 加強外檢工作，定期上路下站查車速、駕駛作風(fēng)、車況車容，糾違章，查隱患，排故障，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保行車安全。

4.4.10車輛肇事時，應(yīng)報有關(guān)部門并及時趕赴現(xiàn)場處理。本系統(tǒng)車輛在本站轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故時，協(xié)助處理事故和善后工作。

4.5? 車輛安全例檢員安全生產(chǎn)職責(zé)

4.5.1嚴(yán)格執(zhí)行“車輛安全例檢”制度，督促駕駛員做好車輛安全例檢及例行維護(hù)工作。

4.5.2嚴(yán)格按集團(tuán)公司《車輛報班安全例檢制度》規(guī)定的安檢項目檢查車輛，做到不漏檢車輛，不漏檢項目，并按檢查操作要求操作，保證安全例檢工作質(zhì)量。做好檢查情況記錄（送檢車號、送檢駕駛員、檢查情況、處理意見、安檢人員簽字）。

4.5.3發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛，安檢人員要責(zé)成駕駛員送車輛進(jìn)廠修理或自修，竣工后復(fù)檢合格作好記錄才能發(fā)《車輛安全例檢合格通知書》。

4.5.4安全例檢員每月要把本車隊每臺營運車輛的安全例檢情況列成總表提供給車隊領(lǐng)導(dǎo)檢查。

5? 企業(yè)與承包經(jīng)營者責(zé)任

5.1承包經(jīng)營者系指各種方式承包企業(yè)車輛并承擔(dān)該車輛經(jīng)營盈虧責(zé)任的自然人或法人。

5.2 企業(yè)責(zé)任

5.2.1企業(yè)應(yīng)將承包經(jīng)營車輛納入企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作范圍，切實將企業(yè)各項安全管理制度落實到承包經(jīng)營者、承包經(jīng)營車輛及其司乘人員。

5.2.2企業(yè)應(yīng)與承包經(jīng)營者簽訂合同，落實安全管理的各項措施，并監(jiān)督其實施。

5.3? 承包經(jīng)營者責(zé)任

5.3.1承包經(jīng)營者應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項安全管理制度，配合企業(yè)安全管理部門做好各項安全管理工作。

5.3.2承包經(jīng)營者必須按照企業(yè)規(guī)定，做好車輛的各項維修作業(yè)。

5.3.3承包經(jīng)營者必須服從企業(yè)經(jīng)營調(diào)度部門的管理，不得擅自改變核定的車輛運行線路和站場。

5.4 企業(yè)和承包經(jīng)營者對車輛的安全管理各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。承包經(jīng)營者違反企業(yè)有關(guān)管理規(guī)定而造成安全事故的，承包經(jīng)營者承擔(dān)直接責(zé)任，企業(yè)承擔(dān)管理責(zé)任。

6? 行車安全管理

6.1行車安全責(zé)任制

落實行車安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層分解、落實，逐級簽訂行車安全責(zé)任書，明確各單位、各部門及崗位的安全管理職責(zé)，強化了各級安全責(zé)任意識，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任。

6.1.1車隊與各生產(chǎn)門部、車輛承包經(jīng)營者、駕駛員、安檢員等各崗位層層簽訂行車安全責(zé)任書。

6.2 安全例行會議

6.2.1車隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)分析會，分析安全情況和薄弱環(huán)節(jié)、事故隱患，制訂防范措施和落實措施的措施，貫徹上級安全工作要求。車隊每月會同保修廠召開機(jī)務(wù)安全業(yè)務(wù)會議一次，分析本月車輛技術(shù)狀況。

6.3駕駛員管理

6.3.1嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。凡駕駛本車隊車輛的駕駛員必須具有與駕車輛相應(yīng)的《機(jī)動車駕駛證》和《營運性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》，三年內(nèi)無重大責(zé)任事故，由車隊組織人員考核合格，辦理上崗準(zhǔn)駕駛證，才能上崗。

6.3.2車隊?wèi)?yīng)建立行車日志，記錄的主要內(nèi)容：始發(fā)站、中途停靠站、終點站、停車時間以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。

6.3.3嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續(xù)駕駛3小時應(yīng)休息15分鐘以上，24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8小時。單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的長途營運客車必須配備兩名以上司機(jī)。嚴(yán)禁22時至6時在達(dá)不到夜間安全通行要求的二級以下山區(qū)公路上行駛。進(jìn)入高速公路和山區(qū)公路行駛的所有客車，禁止乘客站立。

6.3.4車隊嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員出車前問詢、告知制度，防止司機(jī)疲勞、酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報情況及時告知司機(jī)。

6.3.5車隊?wèi)?yīng)對家屬不在本地的司機(jī)的住宿、作息進(jìn)行統(tǒng)一集中管理。

6.3.6對駕駛員實行動態(tài)考核對違反道路交通法和安全操作規(guī)程，發(fā)生事故的駕駛員，按“四不放過”原則處理，不合格的駕駛員，及時解聘或調(diào)離駕駛崗位。

6.3.7具體的管理按集團(tuán)公司《駕駛員行車安全管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.4 安全教育

6.4.1車隊利用標(biāo)語、墻報、電化教育、等多種形式，宣傳國家、企業(yè)有關(guān)交通法規(guī)、安全規(guī)定，推廣安全行車先進(jìn)經(jīng)驗，表彰好人好事，教育駕駛員教育駕駛員牢固樹立“安全第一”的思想，宣傳和教育乘客遵守安全乘車有關(guān)知識和安全規(guī)定。利用出車前問詢告知，提醒駕駛員嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》及《道路交通安全法實施條例》，嚴(yán)守操作規(guī)程，安全行車。工會與車隊定期召開駕駛員家屬座談會，動員家屬當(dāng)好賢內(nèi)助，協(xié)助搞好行車安全。

6.4.2車隊要堅持每周駕駛員安全學(xué)習(xí)制度，具體按集團(tuán)公司《行車安全學(xué)習(xí)規(guī)定》。

6.4.3車隊對新招聘的駕駛員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)教育，學(xué)習(xí)國家、省、市相關(guān)的法律、法規(guī)和行車安全操作規(guī)程，提高駕駛員的安全素質(zhì)。

6.5 車輛安全例檢制

6.5.1車隊建立車輛安全例行檢查制度，對車輛實行報班前安全例行檢查。

6.5.2車隊設(shè)置專門的檢查場地，配備相應(yīng)的檢驗工具，配備專職安檢員。安檢員必須具有交通主管部門核發(fā)的安檢員上崗證。

6.5.3具體操作按集團(tuán)公司《車輛報班安全例檢制度》執(zhí)行。

6.6 行車路單管理

利用路單把車輛安檢、報班、卡位載客、出站檢查等各環(huán)節(jié)串接在一起，實現(xiàn)對車輛的安全監(jiān)控。具體按集團(tuán)公司《行車路單使用管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.7 生產(chǎn)現(xiàn)場管理

6.7.1車隊要健全車隊管理人員車場值班安全檢查，出車前問詢告知制度，具體按集團(tuán)公司《出車前問詢告知制度》執(zhí)行。

6.7.2車隊嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)二級監(jiān)控中心24小時值班制，對車輛進(jìn)行實時動態(tài)，發(fā)現(xiàn)違法駕駛，進(jìn)行電話提醒糾正，具體按集團(tuán)公司《gps監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.7.3車隊各安全管理人員實行定期上路下站檢查制度，每月不少于四次，到車站、駕駛員住宿點、事故多發(fā)路段，檢查車輛運行情況，駕駛員休息情況，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，預(yù)防事故的發(fā)生。

6.8 行車安全檢查

車隊每月對建制車輛營運各環(huán)節(jié)的有關(guān)安全問題和安全管理工作進(jìn)行自查自改，重大節(jié)日組織有關(guān)部門進(jìn)行節(jié)日安全大檢查，檢查發(fā)現(xiàn)問題要及時整改，具體工作按集團(tuán)公司《行車安全隱患排查規(guī)定》的要求執(zhí)行。

6.9安全生產(chǎn)競賽活動

集團(tuán)公司每年組織開展各種安全生產(chǎn)活動，根據(jù)車隊的行車安全情況組織本車隊司乘人員開展安全生產(chǎn)競賽活動?；顒右笥杏媱?、有實施方案、有總結(jié)評比。

6.10責(zé)任人黑名單、灰名單制度

為加強管理人員工作責(zé)任制，警示未認(rèn)真履行職責(zé)的管理人員，促使行車安全意識薄弱或駕駛作風(fēng)惡劣的駕駛員提高素質(zhì)，車隊分兩級建立責(zé)任人“黑名單”、“灰名單”。

6.10.1有下列行為之一，列入“黑名單”。

（1）發(fā)生死亡行車事故，負(fù)次責(zé)及以上的事故責(zé)任人；

（2）發(fā)生傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）行車事故，負(fù)同等責(zé)任及以上的事故責(zé)任人；

（3）管理人員因工作不負(fù)責(zé)任或工作失職造成傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）事故的責(zé)任人；

6.10.2凡入冊“黑名單”名冊的駕駛員，車隊除按有關(guān)規(guī)定處理外，暫停其駕駛本車隊車輛資格；管理人員、其他人員停職檢查，視情作相應(yīng)處理。

6.10.3有下列行為之一，列入“灰名單”。

（1）駕駛作風(fēng)惡劣，安全意識淡薄，把車隊建制車交給不具備駕駛本車隊車輛資格的人員駕駛、發(fā)現(xiàn)有超速、超載、強行超車、越線行駛等違章違規(guī)行為的駕駛員，每發(fā)現(xiàn)一次除教育和按有關(guān)規(guī)定處理外，記入“灰名單”。第三次則在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。

（2）駕駛員每月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求者，除按有關(guān)規(guī)定處理外，記入“灰名單”。連續(xù)2個月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求，則在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。

（3）連續(xù)2個月或一年內(nèi)累計4個月被評為對車輛日常維護(hù)“不合格”的駕駛員，記入“灰名單”。在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。

（4）有關(guān)管理人員、保修工作者未能按崗位要求履行職責(zé)或玩忽職守造成工作損失的，每發(fā)現(xiàn)一次除教育外，記入“灰名單”。第三次即暫停工作參加公司組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

6.10.4凡列入“灰名單”的駕駛員，公司視情組織、委托汽車技校舉辦的培訓(xùn)班對其進(jìn)行培訓(xùn)教育。

6.11 事故應(yīng)急預(yù)案和處理

6.11.1車隊按國家法律法規(guī)和本車隊的情況制訂行車事故應(yīng)急預(yù)案。

6.11.2發(fā)生行車事故，立即啟動本車隊的應(yīng)急預(yù)案，具體按集團(tuán)公司《行車事故處理應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行。

6.11.3組織人員趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助事故善后處理，具體按集團(tuán)公司《行車事故報告和處理規(guī)定》執(zhí)行。

6.12 行車安全責(zé)任追究制

為增強全體員工行車安全責(zé)任心和緊迫感，更好地落實行車安全生產(chǎn)責(zé)任制，有效地防止重特大群死群傷行車事故，減少一般事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)的安全，維護(hù)企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，建立行車安全責(zé)任追究制，對本車隊違反國家、省、市法律法規(guī)和車隊行車安全管理規(guī)定的責(zé)任人作追究。具體按車隊《行車安全生產(chǎn)責(zé)任追究規(guī)定》執(zhí)行。

6.13 安全生產(chǎn)統(tǒng)計

6.13.1準(zhǔn)確、及時、規(guī)范填報安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表。車隊認(rèn)真填報《道路運輸行車事故統(tǒng)計表》、《廣東省公路運輸營運汽車行車事故月報表》、《黑名單及灰名單》、《行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計表》。

6.13.2車隊每季第一個月的5日前，統(tǒng)計《季度駕駛員累積安全公里數(shù)表》報集團(tuán)公司。

7? 車輛安全管理

7.1營運車輛必須符合gb7258-1997《機(jī)動車安全運行技術(shù)條件》和交通部及省交通廳有關(guān)汽車運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定，證照齊全，手續(xù)完備。

7.2本車隊建制的車輛都要在本車隊所屬的保修車間（廠、場）進(jìn)行維護(hù)修理。車隊根據(jù)各車輛實際行駛里程做好車輛二級維護(hù)計劃，并安排人員跟蹤車輛按計劃進(jìn)車間維護(hù)。車隊要采取有效措施，保證100%車輛進(jìn)本站車間維護(hù)，100%完成當(dāng)月二級維護(hù)計劃。承包車輛不按時維護(hù)，車隊有權(quán)對其停班強制維護(hù)，強制維護(hù)期間承包費不減免。對責(zé)任心不強，沒有認(rèn)真檢查督促車輛按計劃維護(hù)而失保失修的管理人員，按車隊運輸質(zhì)量管理工作獎懲暫行規(guī)定處罰，造成機(jī)損行車事故的，要追究有關(guān)人員的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

7.3 駕駛員要做好日常維護(hù)工作，做到出車前、行車中、收車后自查自檢。車隊按例保項目檢查直快車的愛車?yán)９ぷ?；每月組織對其他營運車輛進(jìn)行愛車?yán)z查一次，按車隊愛車?yán)z查表內(nèi)容檢查評分、公布，好的表揚，差的批評教育。車容車況差的，車隊有權(quán)令其停班檢修，檢修期間各項費用按規(guī)定繳交。

7.4各級材料供應(yīng)部門和保修部門對采購（含承包者、駕駛員自購）的汽車配件要把好質(zhì)量關(guān)，質(zhì)量不符合要求及無廠牌，無標(biāo)記的安全部件，嚴(yán)禁在本徹底建制車輛上裝用。對不合格材料裝車使用造成機(jī)損行車事故的要追究有關(guān)人員責(zé)任；承包者或駕駛員在外自購的，其要承擔(dān)全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

8? 車輛運行管理

8.1 客運車輛載客應(yīng)符合《汽車旅客運輸規(guī)則》的有關(guān)要求。同時：

8.1.1客車車廂內(nèi)不得堆放、挾帶危害旅客人身安全和健康的物品。

8.1.2客車頂行李架裝載必須符合有關(guān)規(guī)定。

8.1.3本車隊自營的直快車運距單程在400公里以上（全程高速公路600公里以上），每車配備3-４名駕駛員，每轉(zhuǎn)回站輪換1-２人下車休息，雙班作業(yè)；中短途直快班車，各站要根據(jù)班線運行的實際情況，配備足夠的駕駛員，防止疲勞駕駛。

8.1.4各種融資形式的班車運距單程在400公里以上（全程高速公路600公里以上），每車最少要配備3名駕駛員，雙班作業(yè)，每轉(zhuǎn)回站最少輪換1人下車休息。調(diào)度、車隊要嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)違規(guī)要停班整改。違反規(guī)定疲勞駕車造成事故的，一切責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由承包者及駕駛員負(fù)責(zé)，同時追究有關(guān)管理人員的責(zé)任。

8.1.5乘務(wù)員應(yīng)配合、協(xié)助駕駛員做好行車安全工作，保證旅客上落車安全。

8.1.6客車在夜間必須停放在車站、場內(nèi)或保管站，不準(zhǔn)亂停亂放。

8.2? 貨運車輛載貨應(yīng)符合《貨物運輸規(guī)則》要求，同時：

8.2.1對長途（運距350公里以上）貨運的駕駛員，在執(zhí)行任務(wù)前要進(jìn)行安全教育，交待任務(wù)，行駛路線、注意事項及有關(guān)要求。

8.2.2對三超（高、長、寬）貨物運輸必須辦理三超證，在運行前必須將貨物捆扎牢固，應(yīng)設(shè)貨物輪廓標(biāo)志，以引起其他車輛的注意，行駛途中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，特別注意架空電線的高度，防止觸電。

8.2.3對超限笨重貨物運輸，掌握貨物體形、尺寸、重量、重心以確定裝載辦法，了解裝卸場地有無電線、管道、地下建筑物，車輛是否可直達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行裝卸操作，要預(yù)先了解行駛經(jīng)過的公路、橋涵、渡口、隧道是否能載運通過，并制定運行安全措施。

8.3? 車輛營運要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度簽派制度，按線路、班次運行，臨時加班要通過調(diào)度簽章。否則，按擅自運行處理，如發(fā)生行車事故，造成一切經(jīng)濟(jì)損失，由承包者、駕駛員負(fù)責(zé)。

8.4? 車隊要建立健全車輛調(diào)度運行動態(tài)圖表，內(nèi)容有車輛運行日期、線路、車號、應(yīng)班駕駛員姓名、運行情況等，便于加強管理和監(jiān)督檢查。

8.5? 車隊要根據(jù)各條班線的情況原則上規(guī)定駕駛員途中換班地點。駕駛員換班駕駛前15分鐘即應(yīng)作準(zhǔn)備，使精神從休息狀態(tài)調(diào)整到工作狀態(tài)。在行車途中駕駛員如感覺疲勞或稍有睡意，應(yīng)及時與雙班駕駛員換班或選擇安全適當(dāng)?shù)牡攸c停車作短時間的休息或活動，消除睡意后才能繼續(xù)駕車。

8.6? 調(diào)度每次派班要檢查、登記應(yīng)班駕駛員姓名和配班情況、車輛保修、安檢情況。駕駛員不符合規(guī)定的不派班，無有效的車輛安檢合格證不派班，到期二級維護(hù)的車輛，或經(jīng)二級維護(hù)但無出場合格證不派班，由調(diào)度扣線路牌及車輛報值班站長處理。否則，發(fā)生行車事故，追究有關(guān)人員的責(zé)任。

9? 車輛投保

按照國家的規(guī)定和本車隊抵御行車事故風(fēng)險的能力，辦理車輛及乘客保險。具體要求按集團(tuán)公司《機(jī)動車輛投保業(yè)務(wù)工作辦法》執(zhí)行。

10? 相關(guān)記錄

10.1《駕駛員安全技術(shù)檔案》zqy/qrt/212

10.2《行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計表》zqy/qrt/238

10.3《“灰名單”和“黑名單”月報表》zqy/qrt/236

10.4《上路下站安全檢查記錄表》zqy/qrt/267/1

10.5《行車安全工作失職人員“灰名單”名冊》zqy/qrt/296

10.6《行車事故責(zé)任人“黑名單”名冊》zqy/qrt/297

第9篇 道路運輸安全生產(chǎn)管理制度

一 安全生產(chǎn)責(zé)任制

1 認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一,預(yù)防為主的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最

大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2 道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3 聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確, 任分清,層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4 積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5 落實事故處理四不放過的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。

6 建立營運車輛維護(hù),檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。

二 安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1 嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識。

2 對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到八不。即:不超載超限,不超速行車,不強行超車,不開帶病車,不開情緒車,不開急躁車,不開冒險車,不酒后開車。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3 做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到一慢,二看,三通過。

4 不運輸法律,行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?法律,行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運。

5 保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運車輛。

6 做到反三違:不違反勞動紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。

7 發(fā)生事故時,應(yīng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場,及時報警,搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。

8 采取必要措施,防止貨物脫落,揚撒等。

9 不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1 每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制,規(guī)章制度的建立完善,安全隱患整改,應(yīng)急預(yù)案,有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實

情況,并做好記錄。

2 做好出車前,停車后的準(zhǔn)備,檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

3 裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。

4 不定期檢查車輛的安全裝置,燈光信號,證件。

5 檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6 檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7 建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進(jìn)行獎懲。

四 駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

1 對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項,按時逐項予以整改,落實。

2 每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。

3 駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4 每趟次出車前,要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。

5 裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認(rèn)無誤后方可出車。

6 要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7 車輛經(jīng)檢測,二級維護(hù),查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。

8 定期對車輛和辦公場所的消防器材,電路,車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

9 對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

10 建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

五 交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

1 發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救,并報警。電話:122(交警),119(消防),120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點,傷亡,損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員,保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2 當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災(zāi)害。

3 對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷,避免事故擴(kuò)大化,把傷害減至最低程度。

4 保護(hù)好自身的安全,積極配合交警,消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。

5 發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

六 自然災(zāi)害,突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

1 做好應(yīng)急運輸保障工作,在發(fā)生自然災(zāi)害,突發(fā)性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度,指揮。

2 報告:遇有自然災(zāi)害,突發(fā)性事件發(fā)生,應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災(zāi)害,突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。

3 車輛:投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年,并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4 人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,且技術(shù)過硬,作風(fēng)正派,身體健康。

5 接受應(yīng)急運輸任務(wù)后,運輸車輛,人員必須整合待命,在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合,且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

6 執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時,運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度,指揮,遇事主動請示,匯報,協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

7 完成應(yīng)急運輸任務(wù)后,必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況,及時做好車輛維護(hù),保修,總結(jié)經(jīng)驗,提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

8 根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要,做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。

以上道路運輸安全生產(chǎn)管理制度將嚴(yán)格遵守,認(rèn)真履行,組織實施,并不斷加以完善,充實,確保道路運輸安全生產(chǎn)管理制度的貫徹,落實。

第10篇 道路貨物運輸經(jīng)營安全生產(chǎn)管理制度

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。

四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

五、交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。

3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。

4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。

3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。

第11篇 道路運輸安全生產(chǎn)管理制度文本

安全生產(chǎn)管理制度文本道路運輸方面

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。

二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。

即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。

保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違:不違反勞動紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時,應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況,并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進(jìn)行獎懲。

四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認(rèn)無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù),查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

五、交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

1、發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救,并報警。

電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員,保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災(zāi)害。

3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。

積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷,避免事故擴(kuò)大化,把傷害減至最低程度。

4、保護(hù)好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

1、做好應(yīng)急運輸保障工作,在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

2、報告:遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生,應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。

3、車輛:投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年,并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合,且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時,運

輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮,遇事主動請示、匯報,協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后,必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況,及時做好車輛維護(hù)、保修,總結(jié)經(jīng)驗,提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要,做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。

駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路交通法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。

并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:

1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;

2、年齡不超過60周歲;

3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;

4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。

2、 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。

每月至少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。

駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。

不會檢修的,應(yīng)立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。

未經(jīng)批準(zhǔn),不許私自將車輛送廠維修。

3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。

行車?yán)锍坛^四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試,考試不合格的,不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員,須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘。

車輛安全管理制度

一、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實施。

二、凡我公司的客、貨營運車輛均應(yīng)參加保險,投保險種包括:車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運,為保證車輛的安全運行,必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級維護(hù),關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備,如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時修復(fù),特別是危及行車安全的重大隱患,如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。

嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴(yán)禁超員、超載行駛,嚴(yán)禁客貨混裝,嚴(yán)禁超速行駛。

六、車輛在運行途中,駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

七、車輛必須按規(guī)定位置停放,嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令:

1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;

2、嚴(yán)禁違反行車命令行車;

3、嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞行車;

4、嚴(yán)禁超員、超載行駛;

5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛;

6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;

7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時上下乘客;

8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;

9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)中加油;

10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車;

11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

車輛技術(shù)管理制度

為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量,防止事故發(fā)生,根據(jù)公司安全管理規(guī)定,特制定此制度:

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案;

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記,由安技部負(fù)責(zé)人核實后填寫車輛技術(shù)登記;

3、車輛重要部件或證件如有改動,應(yīng)將改動情況報公司登記備案;

二、車輛檢查

1、司機(jī)平時出車前后要做好檢查,嚴(yán)禁帶病營運,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),視情況輕重罰100至500元;

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查,車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):

(1)車輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;

(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;

(3)發(fā)動機(jī)汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;

(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活,無過緊或過松現(xiàn)象,高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;

(5)制動系統(tǒng)良好,符合國家制動規(guī)范要求,前后四輪的定位準(zhǔn)確;

(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;

(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;

(8)其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時,在出示檢查證后,司機(jī)必須停車配合,如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的,管理人員有對車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。

三、車輛保養(yǎng)和審驗

1、關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。

(1)車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù),維修廠必須具有深圳市交通局核準(zhǔn)的修配廠;

(2)車輛進(jìn)行二級維護(hù)后,司機(jī)要將二級維護(hù)單交到公司備案,再到市交通局客運管理分局簽章;

(3)嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實,除了重新進(jìn)行二級維護(hù)外,公司將對司機(jī)進(jìn)行500元至1000元的罰款;

(4)車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。

2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修;

4、車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修;

四、車輛報廢規(guī)定

1、報廢條件:

凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者,應(yīng)予以報廢。

(1)車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞,性能工況嚴(yán)重下降,無修復(fù)價值;

(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞,已無修復(fù)價值;

(3)累計行駛里程達(dá)到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上,且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車;

(4)車輛經(jīng)過長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。

(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運行安全技術(shù)條件要求的;

(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

2、報廢程序

(1)司機(jī)申請報廢,經(jīng)公司核準(zhǔn)報市車管所批準(zhǔn),從批準(zhǔn)之日起列入報廢車,停止?fàn)I運。

(2)車輛申請報廢,經(jīng)公司核準(zhǔn),三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。

(3)報廢車輛由公司辦公室備案

《安全駕駛保證書》《__年最新工作范文》

關(guān)于《__年最新工作范文》的文章《安全駕駛保證書》正文開始

為確保加強車輛安全管理工作,實現(xiàn)車輛科學(xué)化、制度化、規(guī)范化管理,確保公司生產(chǎn)、銷售等工作正常進(jìn)行,本人作為駕駛員,特在本年度保證如下:

一、 保證堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,車輛實行統(tǒng)一管理、群眾監(jiān)督,駕駛員遵章守法的安全管理制度。

二、 保證生產(chǎn)經(jīng)營和管理用車不公車私用。

三、 保證堅持車輛外出實行派車單制度,外出時說明用途、時間、人員等。

四、 保證車輛停放在公司院內(nèi),若因特殊情況,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可在外停放。

若未按規(guī)定,發(fā)現(xiàn)被盜、損壞,則由本人負(fù)責(zé)。

五、 保證對所配備車輛熟悉掌握,執(zhí)照駕車。

六、 保證車輛行前認(rèn)真做好例行安全檢查,做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠,保證汽車處于良好狀態(tài)。

七、 保證車輛行車途中保持高度警惕,克服麻痹思想,注意安全行駛,遵守交通規(guī)則。

八、 保證堅持車輛維修與保養(yǎng),合格率達(dá)到100%。

九、 保證不酒后開車,不開“英雄車”。

十、 保證堅持每星期安全學(xué)習(xí),準(zhǔn)時參加安全日活動,學(xué)習(xí)交通法規(guī)等,不斷提高思想認(rèn)識,增強安全意識。

十一、 保證杜絕車輛事故的發(fā)生,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,保障車輛和人身的絕對安全。

十二、 保證做好車輛行駛安全記錄,年底交公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯總備案。

十三、 保證始終使車輛處于良好的狀態(tài),保證車輛隨時能夠出車。

第12篇 煤制甲醇分公司危化品運輸車輛道路交通安全管理制度

一、范圍

本制度規(guī)定了公司危化品運輸車輛道路交通安全管理，包括公司內(nèi)部?；愤\輸車輛道路交通安全及?；房蛻暨\輸車輛道路交通安全。

二、規(guī)范性引用文件

1、關(guān)于加強危險化學(xué)品道路運輸安全管理的緊急通知（安監(jiān)總危化[2006]119號）；

2、關(guān)于加強危險化學(xué)品從業(yè)單位銷售危險化學(xué)品發(fā)貨和裝卸環(huán)節(jié)安全監(jiān)管工作的通知（2005年8月15日）；

3、汽車運輸危險貨物規(guī)則jt617-2004；

4、汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程jt618-2004

5、危險貨物包裝標(biāo)志gb190

6、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程gb4387；

7、危險貨物運行安全技術(shù)條件gb7258

8、道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志gb13392

9、汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶jt230

三、危險化學(xué)品道路運輸和裝卸安全管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

協(xié)助突發(fā)性運輸事故救險工作，監(jiān)督檢查?；愤\輸管理及車輛維護(hù)保養(yǎng)情況??負(fù)責(zé)危險貨物運輸行車安全和裝卸車安全管理??負(fù)責(zé)車輛技術(shù)、二級維護(hù)保養(yǎng)檢測管理

l、經(jīng)理

（1）貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)?；返缆愤\輸和裝卸車安全的法律、法規(guī)和要求。

（2）對公司危化品道路運輸和裝卸車安全工作負(fù)責(zé)第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，直接對上級主管部門負(fù)責(zé)，并對企業(yè)安全工作實施全面領(lǐng)導(dǎo)。

（3）確保安全經(jīng)費到位及安全管理工作中必要的人員裝備。

（4）發(fā)生重大特事故、常規(guī)或典型事故時，要在第一時間深入現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)事故的調(diào)查、處理善后工作。

（4）組織指揮突發(fā)事件或抗災(zāi)救災(zāi)的應(yīng)急處置工作。

2、主管副經(jīng)理

（1）協(xié)助經(jīng)理負(fù)責(zé)公司?；返缆愤\輸安全管理工作。經(jīng)理不在時，全面負(fù)責(zé)?；返缆愤\輸安全管理工作。

（2）組織編制和修訂公司危化品道路運輸和裝卸車安全管理制度。組織召開相關(guān)從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)取證。

（3）完善公司?；返缆愤\輸和裝卸車安全管理體系，健全安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，督促各相關(guān)部門履行安全職責(zé)。

（4）組織開展專項安全大檢查，組織召開專題會議研究解決存在的重大問題。

3、市場營銷部

（1）負(fù)責(zé)公司危化品道路運輸資質(zhì)的辦理及駕駛員、押運員、裝卸人員的培訓(xùn)取證工作。

（2）負(fù)責(zé)審查承運單位、運輸人員及車輛的相關(guān)資質(zhì)證明及車輛安全設(shè)施的檢查。

（3）負(fù)責(zé)向承運單位相關(guān)人員說明運輸危險化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況，并宣傳公司的有關(guān)安全管理制度。

（4）督促承運單位做好車輛的維護(hù)、人員培訓(xùn)、安全防護(hù)器材及消防設(shè)施的完好運行與管理情況。

（5）負(fù)責(zé)組織重大交通安全事故的調(diào)查處理，分析案情及提出對有關(guān)責(zé)任人的處理建議。

（6）負(fù)責(zé)公司?；穼Ｓ猛＼噲龅墓芾怼?/p>

（7）在開具提貨單據(jù)前，負(fù)責(zé)發(fā)貨和裝載人員及車輛的審查。包括查驗車輛資質(zhì)證件、駕駛?cè)撕脱哼\人和押運人員從業(yè)資格證件，檢查車輛及罐體與行駛證照片是否一致，查驗危險化學(xué)品警示燈具和標(biāo)志是否齊全、有效。查驗后要詳細(xì)登記。

4、市場營銷部危化品車輛（公司內(nèi)部?；愤\輸車輛）負(fù)責(zé)人

（1）檢查標(biāo)志燈、牌是否牢固齊全和符合《道路運輸危險品貨物車輛標(biāo)志》(gpl3392-2005)的編號規(guī)定、安裝要求。

（2）主、掛車連接點、燃油管油箱與技支架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅固完整，備胎是否完整合格。

（3）油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉(zhuǎn)向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。

（4）制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動，鎖正角度及各部位是否存在不良現(xiàn)象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內(nèi)。

(5)gps衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業(yè)人員，車輛運輸資質(zhì)證件、技術(shù)安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。

(6)承壓式罐體車輛還應(yīng)重點檢查：

①緊急切斷裝置、安全閥是否安全可靠有效，溫度計、壓力表、是否安全有效，表面是否碎裂。

②緊急切斷閥、卸壓閥、油泵性能是否良好、不滲漏、液氣壓管是否耐壓、耐油、無裂痕。

③隨車應(yīng)有的勞動防(保)護(hù)用品(千斤頂、防靜電工作衣帽等)是否配帶。

(7)低溫壓力式罐體車輛還應(yīng)重點檢查，裝卸閥門、專用管是否安全可靠、不滲漏、耐腐蝕、無裂痕，符合化學(xué)品(介質(zhì))理化特殊性要求，儀表清晰、安全有效，表面有否破裂。

(8)欄板、廂式專用車應(yīng)重點檢查：

①車輛底板應(yīng)平坦完好，護(hù)柵欄門應(yīng)符合規(guī)定高度要求、牢固。對裝載不同的貨物應(yīng)按其理化特性采取相應(yīng)的鋪墊防護(hù)措施。廂體底面上不得有與本次/批所裝載?；坟浳镄再|(zhì)相低觸的殘留物。

②按調(diào)度指令和配載規(guī)定承運，任何情況下，危險化學(xué)品不得和其他普通貨物混裝。

③根據(jù)本次/批所配載?；坟浳锢?、化學(xué)特性，應(yīng)隨車攜帶遮蓋、防撒漏的捆扎物、防潮、防火、防毒等工具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動保護(hù)用品。

④配載結(jié)束后，隨車人員應(yīng)對貨物的核準(zhǔn)、堆碼、遮蓋、捆扎等安全實施及對影響車輛運輸?shù)母鞣N不安全因素進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)入承運程序。

3、車隊隊長

（1）嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》；負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)車輛、從業(yè)人員的安全管理工作。

（2）負(fù)責(zé)駕駛員、押運員及車輛的日常安全管理。

（3）負(fù)責(zé)?；愤\輸車輛及駕駛?cè)藛T證照管理。

（4）監(jiān)督檢查車輛運行技術(shù)狀況、機(jī)務(wù)保養(yǎng)及維修質(zhì)量。負(fù)責(zé)車輛一級維護(hù)、二級維護(hù)和日常維護(hù)的落實；做到定點維修、強制執(zhí)行，確保車況完好。

（5）落實安全管理措施，及時消除存在的安全隱患、做好車輛安全消防器材、防護(hù)用具的配置和更新。

（6）組織安全生產(chǎn)例會，組織駕駛員、押運員安排參加安全學(xué)習(xí)、教育培訓(xùn)活動。指導(dǎo)貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針和政策。

（7）組織開展本公司?；愤\輸車輛安全檢查，督促指導(dǎo)危化品運輸車輛道路交通安全。

（8）定期總結(jié)及時分析宣傳安全生產(chǎn)管理中先進(jìn)事例和經(jīng)驗，組織安全生產(chǎn)評比活動。

（9）負(fù)責(zé)參與重大事故的調(diào)查處理，分析案情及提出對有關(guān)責(zé)任人的處理建議。

4、安全環(huán)保部

（1）監(jiān)督市場營銷部、車隊對危險化學(xué)品運輸車輛管理制度的執(zhí)行情況。檢查危險化學(xué)品裝卸車安全管理。

（2）按期對車輛進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實。

（3）參與事故調(diào)查與善后處理。

（4）監(jiān)督檢查公司?；愤\輸車輛停車場的安全防護(hù)設(shè)施的完好情況和措施的落實情況，確保停車場安全。

5、駕駛員

(1)駕駛員必須堅持對車輛的安全隱患例查工作，發(fā)現(xiàn)異常情況及時妥善處理，確保車輛處于良好的營運狀態(tài)。

（2）危險貨物在運輸過程中，嚴(yán)禁吸煙，車上嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品，嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員。

第13篇 施工道路和施工運輸管理制度

1、安全管理

（1）機(jī)動車司機(jī)熟悉交通規(guī)則，必須持交警部門發(fā)放審核的 駕駛證駕駛相應(yīng)的車輛。

（2）學(xué)習(xí)駕駛員不準(zhǔn)單獨駕駛。

（3）實習(xí)駕駛員應(yīng)由正式司機(jī)帶 2-3 月后才準(zhǔn)單獨駕駛。

（4）交通安全管理制度健全，安全活動開展正?；?。

（5）超高、超長、超寬大件和特殊重型設(shè)備、器材運輸應(yīng)有 專門的安全措施，并懸掛明顯標(biāo)志。

2、車輛

（6）及時維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，不準(zhǔn)帶病運行。

（7）出車前檢查制動、轉(zhuǎn)向、燈光等，確保性能良好可靠。

（8）備有消防器材。

（9）特種車輛標(biāo)志清楚，油罐車裝有拖地鏈條。

（10）冬季冰凍期間應(yīng)配有防滑鏈條和擋木，回場后將水箱中 的水放空。

3、臨時交通道路

（11）路基堅實，邊坡穩(wěn)定。

（12）路寬：雙車道>;7 米，單車道>;4 米，不準(zhǔn)堆放材、物品 占用公路。

（13）單行道有回車場。

（14）排水良好，路面無積水。

（15）危坡險段設(shè)有標(biāo)志、護(hù)柱、護(hù)墻等。

（16）及時清理路面廢物，填平坑洼、保持平整。

（17）重要交叉路口、鐵道路口、重要設(shè)施應(yīng)有明顯標(biāo)志和燈 光信號。

（18）橫跨路面的線路、設(shè)施應(yīng)埋在地下或高于路面 4.5 米。

（19）交通繁忙的路口有專人指揮。

（20） 卸料倒碴場地平坦， 不得有較大坡度， 臨空邊緣有車檔。

（21）裝卸料場所有專人指揮。

4、駕駛

（22）按規(guī)定的車速、車距行駛，禮貌行車，不盲目超車、會 車。

（23）駕駛室不準(zhǔn)超坐，或堆放過多的物品。

（24）嚴(yán)禁酒后開車，不準(zhǔn)穿拖鞋開車。

（25）不準(zhǔn)私自出車和繞道行駛。

（26）自卸車、油罐車、平板車、吊車、裝載車、機(jī)動翻斗車、 除駕駛室外，不準(zhǔn)乘載人。

（27）載重汽車載人、人貨混載應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，車廂墻板高 度大于 1 米，載運器材應(yīng)綁扎牢固。

（28）載運易燃易爆危險物品，應(yīng)嚴(yán)禁煙火，做到低、中速行 駛，不準(zhǔn)隨便停車，雷雨天氣停止行駛。

（29）危坡險段處禁止停車。

第14篇 道路運輸安全管理制度

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。

四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

五、交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。

3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。

4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。

3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。

第15篇 施工道路施工運輸管理制度

1、安全管理

(1)機(jī)動車司機(jī)熟悉交通規(guī)則,必須持交警部門發(fā)放審核的 駕駛證駕駛相應(yīng)的車輛。

(2)學(xué)習(xí)駕駛員不準(zhǔn)單獨駕駛。

(3)實習(xí)駕駛員應(yīng)由正式司機(jī)帶 2-3 月后才準(zhǔn)單獨駕駛。

(4)交通安全管理制度健全,安全活動開展正常化。

(5)超高、超長、超寬大件和特殊重型設(shè)備、器材運輸應(yīng)有 專門的安全措施,并懸掛明顯標(biāo)志。

2、車輛

(6)及時維護(hù)保養(yǎng),保證車輛技術(shù)狀況良好,不準(zhǔn)帶病運行。

(7)出車前檢查制動、轉(zhuǎn)向、燈光等,確保性能良好可靠。

(8)備有消防器材。

(9)特種車輛標(biāo)志清楚,油罐車裝有拖地鏈條。

(10)冬季冰凍期間應(yīng)配有防滑鏈條和擋木,回場后將水箱中 的水放空。

3、臨時交通道路

(11)路基堅實,邊坡穩(wěn)定。

(12)路寬:雙車道>7 米,單車道>4 米,不準(zhǔn)堆放材、物品 占用公路。

(13)單行道有回車場。

(14)排水良好,路面無積水。

(15)危坡險段設(shè)有標(biāo)志、護(hù)柱、護(hù)墻等。

(16)及時清理路面廢物,填平坑洼、保持平整。

(17)重要交叉路口、鐵道路口、重要設(shè)施應(yīng)有明顯標(biāo)志和燈 光信號。

(18)橫跨路面的線路、設(shè)施應(yīng)埋在地下或高于路面 4.5 米。

(19)交通繁忙的路口有專人指揮。

(20) 卸料倒碴場地平坦, 不得有較大坡度, 臨空邊緣有車檔。

(21)裝卸料場所有專人指揮。

4、駕駛

(22)按規(guī)定的車速、車距行駛,禮貌行車,不盲目超車、會 車。

(23)駕駛室不準(zhǔn)超坐,或堆放過多的物品。

(24)嚴(yán)禁酒后開車,不準(zhǔn)穿拖鞋開車。

(25)不準(zhǔn)私自出車和繞道行駛。

(26)自卸車、油罐車、平板車、吊車、裝載車、機(jī)動翻斗車、 除駕駛室外,不準(zhǔn)乘載人。

(27)載重汽車載人、人貨混載應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定,車廂墻板高 度大于 1 米,載運器材應(yīng)綁扎牢固。

(28)載運易燃易爆危險物品,應(yīng)嚴(yán)禁煙火,做到低、中速行 駛,不準(zhǔn)隨便停車,雷雨天氣停止行駛。

(29)危坡險段處禁止停車。