瓦斯隧道管理制度7篇

瓦斯隧道管理制度主要包括以下幾個方面：

1. 安全管理

2. 檢測與監(jiān)控

3. 應急預案

4. 培訓與教育

5. 設備維護與保養(yǎng)

6. 責任分工與執(zhí)行

包括哪些方面

1. 安全管理：涵蓋風險評估、安全規(guī)程制定、隱患排查與治理，以及事故預防措施。

2. 檢測與監(jiān)控：涉及瓦斯?jié)舛取⑼L狀況、環(huán)境參數(shù)的實時監(jiān)測與記錄。

3. 應急預案：包括突發(fā)情況下的疏散路線、應急響應機制及救援資源調配。

4. 培訓與教育：定期對員工進行瓦斯隧道安全知識和技能的培訓。

5. 設備維護與保養(yǎng)：確保通風設備、檢測儀器等關鍵設施的正常運行。

6. 責任分工與執(zhí)行：明確各級管理人員和作業(yè)人員的職責，確保制度的有效執(zhí)行。

重要性

瓦斯隧道管理制度對于保障隧道施工安全至關重要。隧道內瓦斯積聚可能導致爆炸、窒息等嚴重事故，威脅到工人的生命安全和工程進度。有效的管理制度能降低風險，提高作業(yè)效率，維護企業(yè)聲譽，同時也是遵守國家法律法規(guī)的要求。

方案

1. 建立完善的瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)，定期校準傳感器，確保數(shù)據準確可靠。

2. 制定詳細的安全規(guī)程，包括作業(yè)前的安全檢查、作業(yè)中的安全操作和作業(yè)后的安全確認。

3. 定期組織應急演練，提升員工應對突發(fā)事件的能力。

4. 提供專業(yè)培訓，確保每個員工了解瓦斯的危害、預防措施及應急程序。

5. 設立專門的設備維護團隊，對通風設備進行定期檢查和保養(yǎng)。

6. 強化責任落實，通過考核和獎懲機制，確保各級人員嚴格執(zhí)行管理制度。

在實施過程中，應持續(xù)改進和完善制度，結合實際情況進行調整，以適應不斷變化的施工環(huán)境和風險因素。管理層需密切關注制度執(zhí)行情況，及時解決執(zhí)行中遇到的問題，確保瓦斯隧道管理制度的高效運行。

瓦斯隧道管理制度范文

第1篇 瓦斯隧道一通三防管理制度

1.項目經理

(1)認真貫徹執(zhí)行國家及上級有關部門安全生產方針政策、法律法規(guī)以及有關文件、指令,將“一通三防”作為安全工作的重中之重來抓。

(2)協(xié)調通風、機電、生產、財務、勞資、安監(jiān)以及各施工隊等部門工作,保證瓦斯隧道施工“一通三防”工作所需的人、財、物合理配置,并使其業(yè)務管理工作順利進行。

(3)負責按通風能力安排生產經營計劃。

(4)每日審閱瓦斯日報、瓦斯抽放日報及安全監(jiān)測日報,掌握隧道通風瓦斯動態(tài)。每月組織召開安全辦公會,解決通風瓦斯管理方面存在的重大問題。

(5)負責在編制項目經營計劃時,劃拔“一通三防”工作所需資金。

(6)負責組織編制“一通三防”工作所需物資的計劃、采購、供應,負責搶險救災物資的供應。

(7)負責監(jiān)督、檢查相關資金、物資的有效使用。

(8)負責組織“一通三防”事故的搶救和處理。

2.總工程師

(1)負責隧道施工“一通三防”工作的管理。

(2)認真貫徹執(zhí)行國家和上級有關部門有關“一通三防”的法律、法規(guī)、文件和指令,在隧道施工規(guī)劃、設計及生產過程中組織實施。

(3)負責組織制定隧道施工“一通三防”安全措施,從安全技術措施上創(chuàng)造有利條件,防止瓦斯事故的發(fā)生,促進安全生產。

(4)協(xié)調“一通三防”工作所需人員、資金和物資,組織完成“一通三防”技術業(yè)務工作,優(yōu)化隧道施工安全生產條件,為職工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。

(5)負責組織制定隧道施工“一通三防”規(guī)劃和年度計劃,開展技術革新和技術推廣活動,普及“一通三防”安全知識。

(6)負責審批隧道施工通風系統(tǒng)調整方案和主要通風機參數(shù)調整方案。

(7)每日審閱瓦斯日報、瓦斯抽放日報及安全監(jiān)測日報,接受通風工作匯報,發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理。

(8)每月組織召開一次“一通三防”例會,解決“一通三防”方面存在的問題。

(9)參與組織“一通三防”事故的搶救和處理。

3.生產副經理(安全總監(jiān))

(1)負責及時補充調配“一通三防”工作所需人員,優(yōu)化勞動組織,穩(wěn)定職工隊伍。

(2)負責安排督促生產過程中出現(xiàn)的“一通三防”隱患問題的整改,做到不安全不生產。

(3)參加“一通三防”專題會議, 及時將會議精神貫徹落實到分管部門。

(4)認真檢查分管范圍內“一通三防”規(guī)定、措施的執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(5)安排、布置、總結生產的同時,安排、布置、 總結“一通三防”工作。

4.物資供應部

(1)負責組織機電設施定期檢查、檢修,消滅電器失爆現(xiàn)象,減少和杜絕無計劃停電停風。

(2)編制設備物資購置計劃,及時供應“一通三防”工作所需的設備和配件。

(3)負責組織設備驗收移交,確保機電設施安裝質量滿足“一通三防”要求。

(4)負責督促“三專兩閉鎖”制度的貫徹執(zhí)行。

(5)負責組織主要通風機及其附屬設施檢修及性能測試工作。

5.安全部

(1)負責“一通三防”安全監(jiān)察工作,協(xié)助安全總監(jiān)組織貫徹落實《煤礦安全規(guī)程》和隧道“一通三防”管理制度。

(2)參與制定“一通三防”規(guī)劃和重大安全措施,并監(jiān)督檢查貫徹落實情況。

(3)督促排查“一通三防”事故隱患。堅持不安全不生產的原則,并及時處理“一通三防”方面的嚴重違章現(xiàn)象。

(4)在安全例會和安全現(xiàn)場辦公會上,優(yōu)先解決“一通三防”方面的問題。

(5)落實對“一通三防”工作的獎勵和懲處措施。

(6)參加事故搶救和組織事故追查。

6.通風調度

(1)負責隧道業(yè)務管理工作,按照任范圍劃分,完成本部門擔負的“一通三防”工作任務,并對部門分管的“一通三防”工作進行考核。

(2)認真貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和上級有關“一通三防”的規(guī)定、指示,參與瓦斯隧道規(guī)劃、設計,保證隧道通風能力滿足生產需要。

(3)負責各類作業(yè)規(guī)程、措施中有關“一通三防”內容的審查,保證“一通三防”措施得力、切實可行。

(4)負責隧道通風系統(tǒng)的管理,消滅不合理的串聯(lián)通風,最大限度地減少角聯(lián)通風和通風阻力,發(fā)生災變后能快速有效地進行風量調節(jié)。做到技術上先進、安全上可靠、經濟上合理。

(5)負責隧道瓦斯抽放、預測預報工作。

(6)負責貫徹落實隧道瓦斯管理制度、通風管理制度、瓦斯抽放管理制度、消防管理制度等。

(7)負責組織隧道通風質量標準化工作, 制定“一通三防”質量標準化達標管理辦法,并組織實施。

(8)參加安全質量大檢查,并負責通風專業(yè)的安全質量定級工作。

(9)負責通風儀器儀表的鑒定和校對工作。

(10)參加“一通三防”事故搶救及處理。

7.施工隊

(1)加強通風管理,愛護通風設施,避免風流短路,杜絕無風、微風作業(yè)。

(2)嚴格執(zhí)行“一炮三檢”、“三人連鎖放炮”及“三專兩閉鎖”管理制度,對于“兩閉鎖”、“監(jiān)測系統(tǒng)”裝置線中要保持完好,正確使用,嚴禁將其線路短接或甩脫。

(3)當班隊領導及其它有關人員必須攜帶便攜式甲烷檢測報警儀,認真搞好工作地點瓦斯檢查。嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關瓦斯管理措施,聽從瓦斯檢查員的指揮,預防和避免瓦斯事故。

(4)搞好瓦斯監(jiān)控裝置的移交、接收、維護、管理工作,充分發(fā)揮其功能。

(5)嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及我項目部“一通三防”管理等規(guī)程制度中有關規(guī)定,負責安裝、使用、維護、管理本部門轄區(qū)內的“三防”工作。

(6)自覺遵守進洞檢身制度。

(7)參加事故搶救和處理。

8.工程部

(1)貫徹《煤礦安全規(guī)程》等相關規(guī)程規(guī)范, 進行開挖工程設計時,保證通風系統(tǒng)的合理、可靠、經濟。

(2)保證生產設計、生產銜接等工作符合通風管理要求,杜絕不合理通風現(xiàn)象出現(xiàn),及時安排“一通三防”方面所需的工程項目。

(3)在作業(yè)規(guī)程、安全技術措施審批過程中, 要優(yōu)先審查“一通三防”有關內容,確保“一通三防”內容符合規(guī)程規(guī)定。

(4)及時足量編制材料計劃,滿足隧道通風需要。

(5)按照通風能力安排生產,杜絕超通風能力生產現(xiàn)象。

(6)在施工組織設計中,必須為設置通風設施留有足夠的位置。

(7)生產設計銜接及驗收,必須經通風調度主管核準后,方能生產。

(8)向通風部門及時準確提供隧道貫通距離、地質條件等地測資料。

(9)向通風部門提供隧道通風管理必需的圖紙資料。

(10)協(xié)助通風部門完成必要的工程設施測繪、勘探任務。

(11)參加通風設施的移交工作。

9.財務部

(1)按計劃支付“一通三防”所需材料、儀器、儀表等購置及維修資金。

(2)按規(guī)定及時支付“一通三防”方面的技術咨詢、業(yè)務交流、職工培訓等所需費用。

第2篇 瓦斯隧道施工安全管理細則

為嚴格執(zhí)行“安全第一,預防為主;以人為本,健全機制;強化管理,預防事故”;的安全生產方針,加強我標段瓦斯隧道施工安全,防止安全事故發(fā)生,確保生命財產不受損失。特制定本管理辦法,各工區(qū)及架子隊務必遵照執(zhí)行。

一、 安全管理機構及領導包保

1.1安全管理小組

為確實抓好武橋項目部隧道施工的安全質量工作,落實鐵道部、業(yè)主、監(jiān)理及局指揮部的各項工作要求,我部成立武橋項目部隧道施工安全質量管理小組。小組全面負責我項目部隧道施工安全質量控制管理工作,組長由項目常務副經理汪漢波擔任,副組長由安全總監(jiān)、總工程師、項目副經理擔任,組員由工管部、安質部等各職能部門負責人及架子隊負責人擔任,具體成員如下:

組 長:汪漢波

副組長:徐小宏、張鐵松、周朝啟、洪志明

組 員:、陳勇祥、石立來、張 震、陳潤和、徐來喜、曹家昌、張良平、張 剛、黃光東、李 彬、張 耀、錢其龍、游克玉、劉龍剛

安全質量管理小組負責項目部范圍內瓦斯隧道安全質量控制的組織工作,各職能部門根據職能分工,在其分管領導的帶領下,落實各項安全質量管理制度,嚴格把控現(xiàn)場施工過程安全質量監(jiān)控,確保我部安全質量目標的實現(xiàn)。

1.2瓦斯隧道領導包保

瓦斯隧道

包保領導

所屬工區(qū)

工區(qū)負責人

架子隊負責人

小密隧道

徐小宏

小密工區(qū)

曹家昌

錢其龍

西江隧道進口

張鐵松

小密工區(qū)

曹家昌

張耀

沙洲壩隧道

洪志明

瑞金工區(qū)

劉龍剛

游克玉

二、 安全管理制度

2.1特種人員持證上崗制度

1.電工、電焊工、起重工、信號工、爆破工、架子工、場內車輛駕駛人員等作業(yè)人員必須按照國家規(guī)定,經培訓考核合格取得特種作業(yè)操作證后方可上崗作業(yè)。

2.項目部使用或聘用特種人員從事特種作業(yè)前,其勞務分包管理部門應會同同級綜合管理部、安全質量部審查持證以及特種作業(yè)操作證有效性情況,復印證書作為安全管理資料備案,綜合管理部、安全質量部應建立特種人員動態(tài)管理臺賬,并保存證書復印件。

3.項目部綜合管理部負責組織特種作業(yè)人員的培訓、取證工作,對須持證人員應及時組織參加有關培訓取證。每年應對特種作業(yè)人員進行一次有針對性的專業(yè)培訓,由項目部綜合管理部負責列入培訓計劃,并組織培訓。

4.項目部綜合管理部應加強特種作業(yè)操作證有效期管理,及時報告公司特種作業(yè)操作證管理部門或通知持證人員本人,按期參加國家規(guī)定的復審,并將復審結果記入作業(yè)人員名冊、歸入檔案,并通知同級安全質量部。

2.2安全技術交底制度

1.安全技術交底是是施工技術交底的組成部分,在施工技術交底時進行。安全技術交底應分三級進行,直至交底到工班和作業(yè)人員。

2.前期全標段總交底,由指揮部總工程師向指揮部各部室及技術人員、項目部總工程師及工程部、機械部、安質部負責人進行交底,交底內容涉及全標段主要危險源、重大技術安全措施、施工中應注意的問題等內容。

3.單位工程、分部分項工程、關鍵工序、專項方案實施前,項目部總工程師對架子隊技術負責人、工程、機械、安質主管人員進行交底,交底內容涉及安全施工具體措施及標準、重大危險源的應急救援措施、施工注意事項等內容。

4.單位工程、分部分項工程、關鍵工序、專項方案實施前架子隊技術負責人對現(xiàn)場技術、管理人員、班組長及全體作業(yè)人員進行交底,交底內容涉及施工安全技術措施、安全注意事項、出現(xiàn)緊急情況下的應急救援措施和緊急逃生措施等內容。

5.安全技術交底必須在單位工程、分部分項工程、關鍵工序、專項方案實施前進行,任何工程在沒有安全技術交底前都不準施工作業(yè)。

6.班組作業(yè)前安全注意事項交底,即班前安全講話。每天開始工作前,班組長應向作業(yè)人員強調當天作業(yè)安全注意事項。

7.各級安全部門、專(兼)職安全人員應監(jiān)督交底安全技術執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行安全技術要求的,應立即予以制止,責令整改。

2.3瓦斯隧道防火、防爆管理制度

1.瓦斯隧道防火防爆設備、設施由項目分部部物資設備部門按照施工組織設計的要求、標準統(tǒng)一采購,并建檔管理。

2.檢查驗收制度。隧道防火防爆設施設備安裝完成后,由項目部分管經理組織相關部門進行檢查驗收,必須經過檢查驗收合格后方可投入使用。

3.日常檢查制度。項目部、項目分部每月組織一次對防火防爆設備的定期檢查,工區(qū)區(qū)長每天對防火防爆設備進行巡視檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4.洞內火源管理制度。

建立門崗檢查制度,嚴格控制火源進入洞內。隧道內電氣設備與作業(yè)機械均使用防爆型,其他行走機械嚴禁駛入;在隧道洞口外設一處進洞工作人員更衣室,配備全套進洞施工人員所需的純棉工作衣物,在儲物柜內放置全部物品交出鑰匙后方可領取進洞衣物,出洞下班時先交還工作服才能領取儲物柜鑰匙,杜絕私自夾帶物品進洞。

機動車輛和施工機械隧道內車輛限速10km/h。

洞內電氣設備的選用符合防爆要求,嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設備。防爆電器在進洞前由項目設備管理部門進行安全檢查,合格后方可進入。

防止靜電火花,洞內使用的高分子材料(如塑料、橡膠、樹脂)制品,其表面電阻應低于其安全限定值。

在摩擦發(fā)熱的裝置上安設過熱保護裝置和溫度檢測報警斷電裝置;在摩擦部件金屬表面附著活性低的金屬,或在合金表面涂苯乙烯醇酸,以防止摩擦火花的產生;如工作面遇堅硬夾石或硫化鐵夾層時,不能強行截割,應放炮處理。為防止產生撞擊火花,裝碴前必須將石碴灑水濕潤;拆卸鋼模板和架子時,均使用木錘,拆卸前應使其保持良好潤滑狀態(tài)。

原則上不允許洞內電焊、氣焊作業(yè);特殊的、不可避免的焊接,按照 “隧道特殊工序審批制度”執(zhí)行。

各類機械設備、電器設備維修保養(yǎng)過程中使用的汽油、煤油、變壓器油等,按照‘特殊工序審批制度‘執(zhí)行。洞內使用的棉紗、布頭、潤滑油等必須存放在有蓋的鐵桶內,嚴禁亂扔亂放或拋在隧道內并及時清運出洞。

加強安全用電管理,按規(guī)定頻率對各種用電設施進行檢查。

隧道洞口、通風機附近20米范圍內不得有火源。

隧道洞口附近設置避雷系統(tǒng)。

5、特殊工序管理制度。

瓦斯隧道內動火應嚴格執(zhí)行“隧道特殊工序審批制度”。

首先由工班長根據施工計劃提前一天提出動火計劃,報架子隊技術負責人審核后,由架子隊長審批后方可施行,由工區(qū)區(qū)長監(jiān)督計劃實施,實施過程中必須嚴格按作業(yè)指導書進行。

在焊接、切割等工作地點前后各20m范圍內,必須有瓦斯檢測人員現(xiàn)場檢測,瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.3%。并不得有可燃物,兩端各設一個供水閥門和滅火器,并在作業(yè)完成前由專人檢查,對焊接部位進行降溫,確認無殘火后方可結束作業(yè)。

施工時,瓦檢員必須全過程監(jiān)測瓦斯?jié)舛?同時作業(yè)地點采用局部通風措施,保證該范圍內瓦斯?jié)舛炔怀瑯恕?/p>

動火施工現(xiàn)場無專職瓦檢員監(jiān)控不得實施作業(yè)。

2.4隧道通風管理制度

1、設立隧道通風班組,在架子隊領導下開展工作,業(yè)務上接受項目部安質部、物設部的指導,具體負責按照經批準的通風方案進行通風系統(tǒng)的安裝、使用、維修、維護工作。

2、風機操作人員必須經過培訓、考核合格后方能上崗作業(yè),必須嚴格遵守風機的操作規(guī)程,熟悉通風系統(tǒng)性能。

3、隧道通風系統(tǒng)必須經過驗收合格后方可投入正常運行,運行期間應加強巡視及維護工作,保證通風系統(tǒng)各項性能、技術指標達到設計要求。

4、保證隧道24小時連續(xù)不間斷通風,風量、風壓必須滿足設計要求,不得隨意停風。

風機設置兩路電源并裝設風電閉鎖裝置。

確保正在使用的通風機出現(xiàn)故障后能在15分鐘內啟動備用通風機,保證隧道通風和正常作業(yè)不受影響。

對易形成瓦斯聚積的部位必須采取局部通風。當停風區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^1%時,并在壓入式局部通風機及其開關地點附近20米以內風流中的瓦斯?jié)舛染怀^0.5%時,方可人工開動局部通風機。

5、通風系統(tǒng)的定期檢查制度。

項目部組織每周對通風系統(tǒng)進行檢查,工區(qū)區(qū)長每天對通風系統(tǒng)必須作例行檢查,通風工必須做好日常巡查。

通風系統(tǒng)運行正常后,每10天進行一次全面測風,對掌子面和其他用風地點根據需要隨時測風,做好記錄。

每7天在風管進出口測量一次風速、風壓,并計算漏風率,風管百米漏風率不應大于2%,對風筒的漏風情況必須及時修補。

6、建立通風系統(tǒng)運行管理檔案。檔案包括各種檢查記錄、調試記錄、測量記錄、維護記錄、運行記錄等。

值班人員每天按班組對通風系統(tǒng)運行情況進行記錄,工區(qū)區(qū)長每天、架子隊負責人每周分別對運行記錄予以審核、簽認。

7、交接班制度。必須由交接雙方簽字認可,對上一班存在的問題、隱患、需注意事項、儀器設備狀態(tài)等必須交接清楚,交接班記錄由架子隊長每天定時予以審核簽字。

8、實行停風報批制度。因通風系統(tǒng)檢修及其他原因需要主要通風機停止運轉,必須提前提出申請,逐級上報,根據停風時間長短由相關負責人審批后方可實施。

停風時間在30分鐘以內的,由當班人員報分部主管副經理審核后,監(jiān)理組專業(yè)工程師同意,總監(jiān)批準后實施;

停風前必須確保洞內所有人員已經撤離,并切斷電源;

恢復通風后,必須檢測瓦斯?jié)舛?經當班瓦檢員檢測,瓦斯?jié)舛仍谝?guī)定限值以內時,方可恢復正常作業(yè)。

9、信息溝通制度。瓦檢班組、通風班組、施工作業(yè)班組應及時溝通相關信息,確保生產安全、有序進行。

2.5瓦斯隧道進洞管理制度

1、進入隧道必須接受門崗的安全檢查,嚴禁攜帶任何火種及可能產生火花的物品入內。

經批準的動火作業(yè),必須有專職瓦檢員隨行方可將相應材料、設備帶入隧道。

2、進洞施工作業(yè)人員實行掛牌制度,所有進洞施工人員分工序掛牌上崗、下班摘牌離崗。

上級領導及其它相關人員進洞檢查實行登記制度,門崗建立登記臺帳,并應注明進出洞時間。

嚴禁與隧道施工無關人員進入隧道。

3、洞口設置更衣室。任何人進洞前必須將隨身攜帶的手機、香煙、打火機等火種和電子設備、物品等保存到專用衣柜,嚴禁穿著化纖類衣服進入隧道。

4、門崗對進入隧道的人員有告知義務,任何拒絕履行防火、防爆檢查的人員可以拒絕其進入隧道。

5、進入隧道的機械設備、電器設備、車輛必須滿足防爆要求,否則禁止進入隧道。經過防爆改裝的機械設備、電器設備、車輛由物設部門負責發(fā)給專用進洞許可證,并將進洞許可證掛在醒目位置,憑證進入隧道作業(yè)。

進入隧道的施工機械設備、電器設備、車輛實行出、入登記制度,上述機械設備進入洞內,門崗必須對車輛駕駛室進行檢查,防止將火種帶入洞內。

車輛駕駛員及其他操作人員必須履行進洞登記手續(xù)。

車輛駕駛員進洞必須戴安全帽,其他施工人員如需搭車進洞必須先接受門崗檢查登記。

6、進入隧道的物資(炸藥、雷管等)必須有物設部門出具的材料清單,由物設部人員隨同,門崗核查后,辦理登記手續(xù)方可運入洞內。

7、未通風及瓦斯?jié)舛瘸瑯饲闆r下,瓦檢員進入隧道必須攜帶自救器及其他安全防護設備,且必須經架子隊負責人批準,其他人員嚴禁入內。

2.6瓦斯隧道鉆爆作業(yè)安全操作規(guī)程

1、爆破器材

使用人工手風鉆鉆眼,并采用濕式打眼;電力起爆,并使用煤礦許用電雷管。嚴禁使用秒或半秒級電雷管,使用毫秒延期電雷管時,最后一段的延期時間不得大于130ms。

2、爆破設計

人工風鉆鉆眼,ⅱ類圍巖采用短臺階預留核心土法開挖,臺階長度3~5m;ⅲ、ⅳ類圍巖采用臺階法開挖,光面爆破,臺階長度不超過8m。爆破電閘安裝在新鮮風流中,與掌子面保持200m距離。

洞內爆破嚴格執(zhí)行“一炮三檢制”(裝藥前、放炮前、放炮后都必須檢查爆破地點附近的瓦斯,且放炮員、班組長、瓦檢員都必須檢查,當瓦斯?jié)舛瘸^1%,不準爆破)、“三人連鎖放炮制” (爆破前,放炮員將警戒牌交給班組長,由班組長派人警戒,并檢查頂板與支架情況,將自己攜帶的放炮命令牌交給瓦斯檢查員,瓦斯檢查員經檢查瓦斯煤塵合格后,將自己攜帶的放炮牌交給放炮員,放炮員發(fā)出爆破口哨進行爆破,爆破后三牌各歸原主。)

瓦斯工區(qū)裝藥與爆破作業(yè)應符合下列規(guī)定;

1).爆破地點20m范圍內,風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5%。

2).爆破地點20m范圍內,礦車,碎石,煤碴等物體阻塞開挖斷面不得大于1/3。

3).通風應風量足,風向穩(wěn),局扇無循環(huán)風。

4).炮眼內煤,巖粉應清除干凈。

5).炮眼封泥不足或不嚴不得進行爆破。

6).放炮必須嚴格執(zhí)行“一炮三檢”制度(裝藥前、放炮前、放炮后都必須檢查爆破地點附近的瓦斯,且放炮員、班組長、瓦檢員都必須檢查,當瓦斯?jié)舛瘸^1%,不準爆破)

7).放炮必須嚴格執(zhí)行“三人連鎖放炮”制度、“三人連鎖放炮制” (爆破前,放炮員將警戒牌交給班組長,由班組長派人警戒,并檢查頂板與支架情況,將自己攜帶的放炮命令牌交給瓦斯檢查員,瓦斯檢查員經檢查瓦斯煤塵合格后,將自己攜帶的放炮牌交給放炮員,放炮員發(fā)出爆破口哨進行爆破,爆破后三牌各歸原主。)。

(1)爆破工作必須由經過專門訓練,取得爆破合格證的人員擔任。

(2)電雷管必須由藥卷的頂部裝入,不得用電雷管代替竹、木棍扎眼,電雷管必須全部插入藥卷內,嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

(3)在含瓦斯工區(qū)采用電雷管起爆時,嚴禁反向裝藥。采用正向連續(xù)裝藥結構時,雷管以外不得裝藥卷。

在巖層爆破內爆破,炮眼深度為0.9m以下時,裝藥長度不得大于炮眼深度的1/2,炮眼深度為0.9m以上時,裝藥長度不得大于炮眼深度的2/3。在煤層內爆破,裝藥長度不得大于炮眼深度的1/2。所有炮眼的剩余部分均應用炮泥堵塞。

(4)炮泥應用水炮泥或粘土炮泥。水炮泥外剩余的炮眼部分,應用粘土填滿封實,嚴禁用煤粉,塊狀材料或其它可燃材料作炮泥。

(5)電力起爆連線前,母線與起爆器的連接端必須扭結成短路,并檢查開挖工作面及母線沿經地段的雜散電流,若大于30ma,應查明原因,采取安全措施后,方可進行網路連接。

(6)爆破15分鐘后應巡視爆破地點,檢查通風,瓦斯,支護,煤塵,瞎炮,殘炮等情況,遇有危險必須立即處理。在瓦斯?jié)舛刃∮?.5%,二氧化碳濃度小于1.5%,解除警戒后,工作人員方可進入開挖工作面工作。

三、瓦斯災害及防范措施

3.1瓦斯災害

洞內易引起瓦斯爆炸的危險地點主要是:

3.1.1煤層附近的掌子面

瓦斯是由煤層中散發(fā)出來的,由于接近煤層的巖石存在裂隙,所以煤層前后50 m范圍的巖石巷道,都可能有瓦斯涌出,特別是掌子面新暴露的煤面和巖石,瓦斯壓力大,涌出量也大。

3.1.2 拱頂坍穴

一旦發(fā)生坍方,地層裂隙中的瓦斯大量逸出,由于瓦斯的空氣輕,拱頂以上的坍穴中往往積累大量瓦斯,而且坍穴是通風死角,所以瓦斯?jié)舛却?而且不容易發(fā)現(xiàn)(一般不上去檢測)。

3.1.3 拱頂以下30~40 cm范圍

據有關資料,當隧道內風速較低時,較輕的瓦斯往往貼在拱頂下部形成斷斷續(xù)續(xù)的滯留層,每個滯留層層厚20 cm左右,寬度為2~3 m,長度為10~15 m,滯留層瓦斯?jié)舛仍诘撞?%,頂部可達到10%。

3.1.4巷道轉角

由于巷道轉角處風速較低,容易積累高濃度瓦斯。

3.1.5避人洞、避車洞、橫通道

這些地方是獨頭巷道,或者雖不是獨頭巷道但風速很低,也易積累瓦斯。

3.1.6停留的大型設備背風處

長時間停留的裝碴機、模板臺車背后往往有通風死角,瓦斯?jié)舛纫矔容^高。

上述危險地點應加強瓦斯檢測,一旦發(fā)現(xiàn)濃度超標,應采取局部通風方式,沖淡瓦斯。

3.2瓦斯災害征兆

一、瓦斯?jié)舛群龃蠛鲂?工作面溫度降低,悶人,有刺鼻的氣味。

二、開挖工作面地層壓力增大,鼓壁,深部巖層或煤層的破裂聲明顯、掉碴、支護嚴重變形。

三、煤層結構變化明顯,層理紊亂,由硬變軟,厚度與傾角發(fā)生變化,煤由濕變干,光澤暗淡,煤層頂?shù)装宄霈F(xiàn)斷裂、波狀起伏等。

四、鉆孔時有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象。

五、監(jiān)測儀顯示瓦斯?jié)舛瘸瑯嘶驁缶?/p>

3.3 低瓦斯隧道災害預防措施

3.3.1、瓦斯?jié)舛裙芾順藴?/p>

低瓦斯隧道中的瓦斯量雖然不多,通風不良仍可引起爆炸。由于隧道采用非防爆施工機具,所以低瓦斯隧道對瓦斯?jié)舛鹊墓芾矸浅栏?要求:

1.工區(qū)內任何地點、任何時刻的瓦斯?jié)舛炔淮笥?.3%;

2.任何地點瓦斯?jié)舛冗_到0.4%時,應即刻報警,找出原因,及時處理;

3.任何地點瓦斯?jié)舛瘸^0.5%,應在前后20 m范圍內立即停工,切斷電氣設備電源,查找原因并加強通風,觀測濃度變化;

4.開挖面瓦斯涌出,且濃度超過0.5%時,掌子面至二次模筑襯砌起點之間立即斷電、停工撤人,如加強通風后濃度仍降不下來,則全工區(qū)停電撤人立即研究處理辦法。

3.3.2隧道內過煤層前的超前探測

20 m范圍內瓦斯涌出強度大于0.5 m3/min的地段為高瓦斯區(qū)。為防止隧道掘進時誤穿高瓦斯區(qū),在距煤層設計位置20 m(垂距)時,打超前鉆孔三個,并取巖芯,鉆孔直徑不小于ф76。通過開挖面的超前鉆孔,可以了解:煤層位置、煤樣的噸煤含瓦斯量、瓦斯溢出速度、瓦斯壓力,瓦斯動力現(xiàn)象(頂鉆、夾鉆、噴孔等),判斷將要揭露的煤層是否與設計資料一致。如一致,可正常掘進;如不一致,應向設計、監(jiān)理、業(yè)主方提出研究處理辦法。

3.3.3過煤層鉆爆作業(yè)

按照規(guī)范,低瓦斯工區(qū)有以下特殊要求:

1.全工區(qū)采用煤礦許用炸藥;

2.全工區(qū)采用煤礦許用瞬發(fā)或毫秒電雷管;最后一段延時不大于130 ms。

四、燈具及電纜

1.靠近掌子面的未成洞地段,是洞內瓦斯?jié)舛茸罡叨温?應采用e_di型礦用防爆照明燈,防止掌子面掘進時突然涌出大量瓦斯,發(fā)生事故。

2.已成洞地段,瓦斯已封閉,襯砌中溢出瓦斯量甚少,可采用一段非防爆燈具,但在成洞地段地點的起點(模板臺車前方),應設置瓦電閉鎖探頭,一旦瓦斯?jié)舛瘸瑯?應立即切斷燈具電源。

3.洞內高壓和低壓電纜規(guī)格,應按規(guī)范辦理,電纜芯線與電氣設備連接必須使用齒形壓板或線鼻子;

4.工地移動照明,應采用礦燈,或防爆應急燈。

3.3.4施工通風

低瓦斯工區(qū)可以用獨頭巷道風管壓入式通風,也可以用巷道式通風。當采用巷道式通風時,開挖面附近還應布置局扇(壓入式)。目前射流風機常常作為隧道通風的輔助風機,比如:布置在掌子面附近防止瓦斯停留(因壓入式通風管端部常常距開挖面太遠),布置在橫通道內作為主風機形成巷道全風壓風流。洞內風機及開關應使用防爆型。

3.3.5電源

低瓦斯工區(qū)不要求設置兩套互為獨立的供電系統(tǒng),但主通風機應有二路電源,直接由變電所饋出并來自不同變壓器,當一路停電時,另一路在15 min內接通供電。

3.3.6支護施工

巷道開挖暴露煤層后,應盡快施作錨噴初期支護,用摻氣密劑的噴砼覆蓋煤層和有瓦斯涌出的巖面、噴砼厚度不小于15 cm。當巷道變形噴砼表面出現(xiàn)開裂,還應進行補噴、補噴厚度至少5 cm。

當洞壁噴砼不能有效減小瓦斯溢出時,可采用:

1.對洞壁徑向注漿,封堵瓦斯?jié)B漏通道(用c-s漿,注漿厚度3 m)。

2.提前施做瓦斯隔離層和二次襯砌(氣密性砼),厚度不小于40 cm,襯砌接縫應進行氣密處理。

四、 瓦斯災害處理措施

發(fā)生瓦斯事故后,應盡快探明事故性質、原因、范圍、遇難人數(shù)和事故地點所在的位置,以及洞內瓦斯及通風情況,并立即制定搶救方案。

4.1瓦斯工區(qū)處理坍方、冒頂應遵守下列規(guī)定:

1.對塌方體上方聚集的瓦斯應設置局部通風排出。

2.對塌方地段的巖隙應加強監(jiān)測工作,掌握瓦斯?jié)舛茸兓闆r,及時發(fā)出險情報告。

3.塌方地段應盡快襯砌,封閉瓦斯。

4.2火災處理應遵守下列規(guī)定:

1.瓦斯爆炸引起火災時,不得停風,但應控制風向、風量。

2.電器設備著火時應首先切斷電源。

3.不能直接滅火時,必須設置防火墻封閉火區(qū)。

中鐵大橋局六公司武橋項目部

二零一一年八月二十二日

第3篇 瓦斯隧道通風設施管理制度

1、隧道通風設施設立的地點、種類、型號等必須按技術措施要求執(zhí)行。

2、通風設施的安裝、維修、拆除等工作由項目部綜合隊負責。

3、通風設施需拆除時,必須預先由項目部領導或由通風調度通知機電物資部,由綜合隊派人施工、機電物資部配合(主要是設備的放置地及保障設備的完整性);其他任何單位、任何人不得以任何借口拆除通風設施。否則按“三違”懲處并追究責任。

4、生產單位行政職能化分:項目部機電物資部負責通風設備的技術資料管理,綜合隊負責通風設施的運行和保養(yǎng)維護工作。損壞設施及時通知綜合隊處理,材料費由責任單位支付,人為破壞加倍處罰。

5、所有通風設施應掛牌管理,標明設施的名稱、型號、管理人等,其他任何人員嚴禁停開通風設備。

6、所有通風設備運行要做好運行記錄,項目部機電物資部不定期進行檢查。

第4篇 瓦斯隧道爆破作業(yè)管理制度

1、瓦斯隧道爆破作業(yè)必須嚴格執(zhí)行“一炮三檢”制度和“三人聯(lián)鎖放炮”制度。

2、“一炮三檢”是指裝藥前、放炮前、放炮后必須檢查放炮地點附近20m范圍風流中的瓦斯?jié)舛?瓦斯?jié)舛瘸^1%,禁止進行爆破作業(yè)。

3、“三人聯(lián)鎖放炮”制度必須嚴格執(zhí)行。執(zhí)行程序為:放炮前,由班組長清點人員無誤后派人警戒,并檢查各避炮處頂拱、支護情況是否完好,瓦檢員檢查瓦斯合格后,告之爆破工,爆破工發(fā)出放炮警號(三聲長哨)進行放炮。

4、安全部負責為隧道專職爆破工配備便攜式甲烷檢測報警儀。

5、專職爆破工進洞前攜帶便攜式甲烷檢測報警儀時,必須與瓦檢員、班組長一起進行作業(yè),到達作業(yè)地點后由瓦檢員根據三個時段檢測數(shù)據填寫具體內容,并應由班組長、爆破工簽名,下班后進行整理上報安全部。

6.安全部必須認真審核記錄表內容,及時發(fā)現(xiàn)和糾正出現(xiàn)的各種問題,并簽字保存。對屢糾不改的問題或不按要求填寫報表的施工隊和專職爆破工,要進行罰款處理。

7.安全員負責“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮”制度執(zhí)行過程的監(jiān)督工作,瓦斯檢查員負責對“一炮三檢”數(shù)據的填寫。

8、放炮前,施工隊必須斷開回風流中一切電源,瓦斯檢查員確定無誤后,方可發(fā)出放炮命令。

9.放炮后,瓦斯檢查員必須認真檢查工作面及回風流中的瓦斯,確認放炮地點以及回風流瓦斯?jié)舛鹊陀?%時,方可發(fā)出命令恢復送電。

第5篇 瓦斯隧道“一通三防”管理制度

1．項目經理

（1）認真貫徹執(zhí)行國家及上級有關部門安全生產方針政策、法律法規(guī)以及有關文件、指令，將“一通三防”作為安全工作的重中之重來抓。

（2）協(xié)調通風、機電、生產、財務、勞資、安監(jiān)以及各施工隊等部門工作，保證瓦斯隧道施工“一通三防”工作所需的人、財、物合理配置，并使其業(yè)務管理工作順利進行。

（3）負責按通風能力安排生產經營計劃。

（4）每日審閱瓦斯日報、瓦斯抽放日報及安全監(jiān)測日報，掌握隧道通風瓦斯動態(tài)。每月組織召開安全辦公會，解決通風瓦斯管理方面存在的重大問題。

（5）負責在編制項目經營計劃時，劃拔“一通三防”工作所需資金。

（6）負責組織編制“一通三防”工作所需物資的計劃、采購、供應，負責搶險救災物資的供應。

（7）負責監(jiān)督、檢查相關資金、物資的有效使用。

（8）負責組織“一通三防”事故的搶救和處理。

2．總工程師

（1）負責隧道施工“一通三防”工作的管理。

（2）認真貫徹執(zhí)行國家和上級有關部門有關“一通三防”的法律、法規(guī)、文件和指令，在隧道施工規(guī)劃、設計及生產過程中組織實施。

（3）負責組織制定隧道施工“一通三防”安全措施，從安全技術措施上創(chuàng)造有利條件，防止瓦斯事故的發(fā)生，促進安全生產。

（4）協(xié)調“一通三防”工作所需人員、資金和物資，組織完成“一通三防”技術業(yè)務工作，優(yōu)化隧道施工安全生產條件，為職工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。

（5）負責組織制定隧道施工“一通三防”規(guī)劃和年度計劃，開展技術革新和技術推廣活動，普及“一通三防”安全知識。

（6）負責審批隧道施工通風系統(tǒng)調整方案和主要通風機參數(shù)調整方案。

（7）每日審閱瓦斯日報、瓦斯抽放日報及安全監(jiān)測日報，接受通風工作匯報，發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理。

（8）每月組織召開一次“一通三防”例會，解決“一通三防”方面存在的問題。

（9）參與組織“一通三防”事故的搶救和處理。

3．生產副經理（安全總監(jiān)）

（1）負責及時補充調配“一通三防”工作所需人員，優(yōu)化勞動組織，穩(wěn)定職工隊伍。

（2）負責安排督促生產過程中出現(xiàn)的“一通三防”隱患問題的整改，做到不安全不生產。

（3）參加“一通三防”專題會議， 及時將會議精神貫徹落實到分管部門。

（4）認真檢查分管范圍內“一通三防”規(guī)定、措施的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（5）安排、布置、總結生產的同時，安排、布置、 總結“一通三防”工作。

4．物資供應部

（1）負責組織機電設施定期檢查、檢修，消滅電器失爆現(xiàn)象，減少和杜絕無計劃停電停風。

（2）編制設備物資購置計劃，及時供應“一通三防”工作所需的設備和配件。

（3）負責組織設備驗收移交，確保機電設施安裝質量滿足“一通三防”要求。

（4）負責督促“三專兩閉鎖”制度的貫徹執(zhí)行。

（5）負責組織主要通風機及其附屬設施檢修及性能測試工作。

5．安全部

（1）負責“一通三防”安全監(jiān)察工作，協(xié)助安全總監(jiān)組織貫徹落實《煤礦安全規(guī)程》和隧道“一通三防”管理制度。

（2）參與制定“一通三防”規(guī)劃和重大安全措施，并監(jiān)督檢查貫徹落實情況。

（3）督促排查“一通三防”事故隱患。堅持不安全不生產的原則，并及時處理“一通三防”方面的嚴重違章現(xiàn)象。

（4）在安全例會和安全現(xiàn)場辦公會上，優(yōu)先解決“一通三防”方面的問題。

（5）落實對“一通三防”工作的獎勵和懲處措施。

（6）參加事故搶救和組織事故追查。

6．通風調度

（1）負責隧道業(yè)務管理工作，按照任范圍劃分，完成本部門擔負的“一通三防”工作任務，并對部門分管的“一通三防”工作進行考核。

（2）認真貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和上級有關“一通三防”的規(guī)定、指示，參與瓦斯隧道規(guī)劃、設計，保證隧道通風能力滿足生產需要。

（3）負責各類作業(yè)規(guī)程、措施中有關“一通三防”內容的審查，保證“一通三防”措施得力、切實可行。

（4）負責隧道通風系統(tǒng)的管理，消滅不合理的串聯(lián)通風，最大限度地減少角聯(lián)通風和通風阻力，發(fā)生災變后能快速有效地進行風量調節(jié)。做到技術上先進、安全上可靠、經濟上合理。

（5）負責隧道瓦斯抽放、預測預報工作。

（6）負責貫徹落實隧道瓦斯管理制度、通風管理制度、瓦斯抽放管理制度、消防管理制度等。

（7）負責組織隧道通風質量標準化工作， 制定“一通三防”質量標準化達標管理辦法，并組織實施。

（8）參加安全質量大檢查，并負責通風專業(yè)的安全質量定級工作。

（9）負責通風儀器儀表的鑒定和校對工作。

（10）參加“一通三防”事故搶救及處理。

7．施工隊

（1）加強通風管理，愛護通風設施，避免風流短路，杜絕無風、微風作業(yè)。

（2）嚴格執(zhí)行“一炮三檢”、“三人連鎖放炮”及“三專兩閉鎖”管理制度，對于“兩閉鎖”、“監(jiān)測系統(tǒng)”裝置線中要保持完好，正確使用，嚴禁將其線路短接或甩脫。

（3）當班隊領導及其它有關人員必須攜帶便攜式甲烷檢測報警儀，認真搞好工作地點瓦斯檢查。嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關瓦斯管理措施，聽從瓦斯檢查員的指揮，預防和避免瓦斯事故。

（4）搞好瓦斯監(jiān)控裝置的移交、接收、維護、管理工作，充分發(fā)揮其功能。

（5）嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及我項目部“一通三防”管理等規(guī)程制度中有關規(guī)定，負責安裝、使用、維護、管理本部門轄區(qū)內的“三防”工作。

（6）自覺遵守進洞檢身制度。

（7）參加事故搶救和處理。

8．工程部

（1）貫徹《煤礦安全規(guī)程》等相關規(guī)程規(guī)范， 進行開挖工程設計時，保證通風系統(tǒng)的合理、可靠、經濟。

（2）保證生產設計、生產銜接等工作符合通風管理要求，杜絕不合理通風現(xiàn)象出現(xiàn)，及時安排“一通三防”方面所需的工程項目。

（3）在作業(yè)規(guī)程、安全技術措施審批過程中， 要優(yōu)先審查“一通三防”有關內容，確保“一通三防”內容符合規(guī)程規(guī)定。

（4）及時足量編制材料計劃，滿足隧道通風需要。

（5）按照通風能力安排生產，杜絕超通風能力生產現(xiàn)象。

（6）在施工組織設計中，必須為設置通風設施留有足夠的位置。

（7）生產設計銜接及驗收，必須經通風調度主管核準后，方能生產。

（8）向通風部門及時準確提供隧道貫通距離、地質條件等地測資料。

（9）向通風部門提供隧道通風管理必需的圖紙資料。

（10）協(xié)助通風部門完成必要的工程設施測繪、勘探任務。

（11）參加通風設施的移交工作。

9．財務部

（1）按計劃支付“一通三防”所需材料、儀器、儀表等購置及維修資金。

（2）按規(guī)定及時支付“一通三防”方面的技術咨詢、業(yè)務交流、職工培訓等所需費用。

第6篇 瓦斯隧道施工安全管理辦法范本

第一章 總 則

認真貫徹執(zhí)行黨和國家及上級有關的安全方針政策,法律法規(guī),建立健全各項安全生產管理規(guī)章制度,根據都汶高速公路董家山隧道的特點,規(guī)范安全施工及安全管理和職工安全行為,牢固樹立安全第一、預防為主的方針,切實搞好董家山隧道安全生產工作,特制定本辦法:

第二章 瓦斯隧道施工安全領導小組

2.1成立瓦斯隧道施工安全領導小組

組 長:周安勝

副組長:王 偉 周 燦 范嗣民 張昌勇

組 員:林 安 廖 波 杜永倫 楊永治 石建忠 王文斌 何瑞金 田樹華 蔣 強 周 杰 董文章 陳洪君 趙洪錦 王 旭 楊松林 方忠義 趙桂平 朱永貴

2.2瓦斯隧道施工安全領導小組的職責;

組長對隧道施工安全負組織領導責任

副組長對隧道施工安全負主要領導責任;

組員在組長、副組長的領導下對隧道施工安全負崗位、檢查、執(zhí)行,并監(jiān)督作業(yè)人員責任。

2.3瓦斯隧道施工安全保證體系

項目經理

副經理 總 工

辦公室 安質部 工程部

安全員、領工員

施工隊隊長、安檢員、瓦檢員

操作人員自檢、互檢、交接檢

第三章 認識瓦斯

3.1 瓦斯:是英文gas不規(guī)則發(fā)音,又叫沼氣,它的主要成份是甲烷,是一種無毒、無味、無色、可燃燒的氣體。

3.2 瓦斯的形成:煤的形成過程中氫、氧的分解溢出不完全,一部份沒有散失到大氣中的碳氫化合物,形成以甲烷為主的各種可燃氣體--瓦斯。

3.3 瓦斯爆炸的四個必要條件:

a 存在瓦斯氣體聚集;

b有空氣和足夠的氧氣;

c火源-金屬碰撞出火花、燈炮玻璃破裂燈絲燃燒、電焊、運輸設備鳴號、消聲器尾氣;

d時間,當時間太短也不可能爆炸。

3.4 瓦斯突出:指在地應力和瓦斯壓力的共同作用下,破碎的煤(巖)層與大量瓦斯從煤體內突然噴向開挖空間的現(xiàn)象。隧道施工中鉆眼過程、爆破都有可能產生瓦斯突出現(xiàn)象。

3.5 瓦斯隧道安全生產的根本措施:就是降低瓦斯?jié)舛取⒎乐咕奂?。掌子面濃度不超過0.3%,其它作業(yè)空間瓦斯?jié)舛炔怀^0.3%通風始終不低于3級,人能感覺到刮風,不管是瓦斯突出、噴出都會被不斷更換的新鮮空氣所稀釋排到洞外。瓦斯作業(yè)環(huán)境是安全的(如果停風,事故隱患就會增大,危險就會降臨)。

第四章 安全操作規(guī)程

4.1 開挖工作面附近20米風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.3%,必須采用濕式鉆孔,炮眼深度不應小于0.6米。

4.2 爆破地點20米內,風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.3%。

4.3 炮眼內巖粉應清除干凈,炮眼封泥不足或不嚴不應進行爆破。

4.4 爆破作業(yè)必須采用礦用炸藥;采用電力起爆,并使用煤礦許用電雷管,嚴禁使用秒或半秒級電雷管;使用煤礦許用毫秒延期電雷管時,最后一段的延期時間不得大于130ms。

4.5 采用電雷管起爆時,嚴禁反向裝藥。采用正連續(xù)裝藥結構時,雷管以外不得裝藥卷。

在巖層內爆破,炮眼深度不足0.9m時,裝藥長度不得大于炮眼深度1/2;炮眼深度為0.9m以上時,裝藥長度不得大于炮眼深度的2/3。所有炮眼的剩余部分應用炮泥封堵。

4.6 爆破網絡和連接.必須符合下列要求;

a爆破連線必須采用串聯(lián)方式,線路所有接頭應相互扭緊,明線部分應包絕緣層并懸空。

b母線與電纜、電線、信號線應分別掛在隧道的兩側,若必須在同一側時,母線必須掛在電纜的下方,并應保持0.3m以上間距;

c母線應采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜,并隨用隨掛,其長度必須大于規(guī)定的爆破安全距離。

d必須采用絕緣母線單回路爆破;嚴禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒電雷管在同一串聯(lián)網路中使用。

4.7 電力起爆必須使用防爆型起爆器作為起爆電源,一個開挖工作面不得同時使用兩臺及以上起爆器起爆。

4.8 爆破15min應巡視爆破地點,檢查通風、瓦斯、瞎炮、殘炮等情況,遇有危險必須立即處理。在瓦斯?jié)舛刃∮?.3%,二氧化碳濃度小于1.5%,解除警戒后,工作人員方可進入開挖工作面工作。

4.9 爆破作業(yè)必須嚴格執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖爆破制”。

4.10 瓦斯?jié)舛葯z測地點及范圍

a開挖面及其附近20m范圍內;

b斷面變化交界處上部,導坑上部,襯砌與未襯砌交界處上部以及襯砌臺車內部等容易積聚瓦斯的地方;

c局扇20m范圍內的風流中;

d總回風流中;

e各洞室和通道;

f機械、電氣設備及其開關附近20m范圍內;

g巖石裂隙、溶洞和采空區(qū)瓦斯溢出口;

h局部通風不良地段;

i技術負責人指定的檢測地點。

4.11 瓦斯隧道通風設施應保持完好。通風機應有兩條獨立的供電線路。

4.12 瓦斯隧道施工中,對瓦斯易于集聚的空間和襯砌模板臺車附近區(qū)域,可采用空氣引射器、氣動風機設備,實施局部通風的辦法以消除瓦斯聚集。

4.13 瓦斯照明:

a瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不應大于110v;

b輸電線路必須使用密閉電纜,嚴禁使用裸線和絕緣不良的導線。

4.14 電纜的敷設應符合下列規(guī)定:

a電纜懸掛點間的距離,在正洞內不得大于3m。

b電纜不應與風、水管敷設在同一側,若受條件限制,當電纜與風、水管敷設在同一側時,必須敷設在管子的上方,其間距應大于0.3m。

c高、低壓電力電纜敷設在同一側時,其間距應大于0.lm。高壓與高壓、低壓與低壓電纜間的距離不得小于0.05m

4.15 隧道開挖要做到“少擾動、早噴錨、勤測量、緊封閉”

4.16模板臺車進行全斷面襯砌時,臺車距開挖面的距離不得小于150m,臺車下的凈空應能保證運輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r,必須兩側對稱進行。臺車上不得堆放料具,工作臺應滿鋪底板,并設安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時,必須停止混凝土泵的運轉。

第五章 瓦斯防治

5.1 隧道施工期間,建立瓦斯通風監(jiān)控,檢測組織系統(tǒng),測定氣象參數(shù),瓦斯?jié)舛?、風速、風量等參數(shù);監(jiān)測人員配備光感式瓦檢儀和便攜式瓦檢儀,洞內必須設置瓦斯自動檢測報警斷電裝置,按要求懸掛在規(guī)定的位置。

5.2 瓦斯隧道內嚴禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的照明燈。

5.3 高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)供電應配置兩路電源,工區(qū)內采用雙電源電路,其電源線上不得分接隧道以外的任何負荷。

5.4燈頭、開關、燈泡等照明器材必須采用防爆型,開關必須設置在送風道或洞口。固定電纜應采用鎧裝鉛包絕緣電纜、鎧裝聚氯乙烯電纜或不延燃橡套電纜;移動式或手持式電氣設備的電纜,應采用專用的不延燃橡套電纜;開挖面的電纜必須采用銅芯。

5.5 每個洞口常備的完好礦燈數(shù),應大于總人數(shù)的10%;礦燈均需編號;常用礦燈的人員應固定燈號;礦燈如有電池漏液、亮度不足、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不嚴、燈頭松動、玻璃和膠殼破裂等情況,不得發(fā)放,發(fā)出的礦燈應保證能連續(xù)正常使用11h 。

5.6使用人員應愛護礦燈嚴禁拆開、敲打和撞擊,出動或下班時,必須進行處理;

5.7 掘進作業(yè)面風流中瓦斯?jié)舛冗_到0.4%時,必須停止工作切斷電源,進行處理;電動機附近20m以內風流中瓦斯?jié)舛冗_到0.4%時,必須停止運行,切斷電源;掘進工作面內,局部積聚的瓦斯?jié)舛冗_到0.5%時,附近20m內,必須停止工作,切斷電源,進行處理;

因超過瓦斯?jié)舛纫?guī)定而切斷電源的電氣設備,必須在瓦斯?jié)舛冉档?.3%以下時方可開動,使用瓦斯自動檢測報警斷電裝置的掘進工作臺面,只準人工復電。

5.8瓦斯隧道在施工期間,應實施連續(xù)通風,防止瓦斯積聚,當發(fā)生瓦斯積聚時,必須及時處置;因臨時停電或其他原因,局部通風機停止運轉,在恢復通風前,首先必須檢查瓦斯,證實風區(qū)內瓦斯不超過0.4%,二氧化碳都不超過1%時,方可開動局部通風機,恢復正常工作。臨時停工地段不宜停風,否則必須切斷電源,設置柵欄與警告牌,嚴禁人員進入。

5.9隧道內非瓦斯工區(qū)和低瓦斯工區(qū)的電氣設備與作業(yè)機械可使用非防爆性,其行走機械嚴禁駛入高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)。高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)的電氣設備與作業(yè)機械必須使用防爆型。

5.10必須嚴格采用濕式鑿巖,洞內使用的金屬錘頭必須鑲有不產生火花的合金,裝碴使用的金屬器械,不得猛力碰擊,鏟前必須將石碴澆濕。

5.11在洞內裝設各種電器設備和進行檢測、維修時,必須先切斷電源。凡容易碰到的、裸露的電氣設備及其帶動機械外露的傳動和轉動部分,都必須加裝護罩或遮攔。

5.12電纜在洞內接頭時,應在特制的防爆接線盒內或有防爆接線盒的電氣設備內進行連接。

5.13高瓦斯地段和瓦斯突出地段,電纜之間若采用接線盒連接時,其接線盒必須是防爆型。高壓低絕緣電纜接線盒內必須灌注絕緣充填物。

5.14隧道內的低壓電器設備,嚴禁使用油斷路器、帶油的啟動器和一次線圈為低壓的油浸變壓器。

5.15隧道內高壓電網的單相接地電容電流不得大于20a。

5.16隧道內禁止高壓饋電線路單相接地運行,當發(fā)生單相接地時,應立即切斷電源。低壓饋電線路上,必須裝設能自動切斷漏電線路的檢漏裝置,嚴禁使用油斷路器、帶油的啟動器和一次線圈為低壓的油浸變壓器。

5.17隧道照明燈具的選用,應符合下列規(guī)定:

(1)已襯砌地段的固定照明燈具,可采用e_d ii型防爆照明燈;

(2)開挖工作面附近的固定照明燈具,必須采用e_d i型礦用防爆照明燈;

(3)移動照明,必須使用礦燈。

5.18隧道內高壓電網的單相接地電容電流不得大于20a。

5.19隧道內禁止高壓饋電線路單相接地運行,當發(fā)生單相接地時,應立即切斷電源。低壓饋電線路上,必須裝設能自動切斷漏電線路的檢漏裝置。

5.20高瓦斯地段和瓦斯突出地段內的局部通風機和開挖面的電器設備,必須裝設風電閉鎖裝置。當局部風機停止運轉時,應立即自動切斷局部通風機供風區(qū)段的一切電源。

5.21為了防止地面雷電波及隧道內引起瓦斯爆炸,必須遵守下列規(guī)定:

(1)經由地面架空線路引入隧道內的供電線路,必須在隧道口處裝設避雷裝置;

(2)露天架空引入(出)的管路,必須在隧道口附近將金屬體進行不少于2處的集中接地;

(3)通信線路必須在隧道口處裝設熔斷器和避雷裝置。

5.22隧道內36v以上的和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的電器設備的金屬外殼、構架等,都必須有保護接地,其接地電阻值應滿足下列要求:

(l)接地網上任一保護接地點的接地電阻值不得大于2ω;

(2)每一移動式或手持式電氣設備與接地網間的保護接地用的電纜芯線的電阻值不得大于1ω。

5.23在任何情況下停止機械通風,必須經過工地負責人的同意。在通風機發(fā)生故障停止通風時,應立即通知停工,洞內人員撤至洞外,并停止供電。

5.24 瓦斯隧道應建立專門機構進行通風、防突、防爆及瓦斯檢測工作,設置消防設施。高瓦斯工區(qū)及瓦斯突出工區(qū)應配備救護隊。

5.25 隧道施工必須設專職瓦斯檢查員,一般情況下每隔 60min進行一次檢測,并將結果記錄在冊。對危險易坍塌地段或已坍塌部位、瓦斯易聚集部位的檢測要增加頻次。

5.26 瓦斯檢查員必須 挑選工作認真負責、有一定業(yè)務能力、經過專業(yè)培訓、考試合格者,方可進行檢測工作。

5.27 瓦斯隧道必須對施工作業(yè)及管理人員進行瓦斯知識和防止瓦斯爆炸的安全教育,進行安全技術交底。爆破工、電工、通風工、瓦檢員等特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。

第六章、自救、互救與現(xiàn)場急救措施

6.1 在高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)施工期間,應利用預留洞室或橫通道設置避難所,并應有向外開啟的隔離門和電話,所內必須備用自救器、急救和搶救設備等設施,并指定專人保管,經常保持其良好狀態(tài),搶救設備不得挪做他用。

6.2 (據親身經歷過瓦斯爆炸的人員回憶,瓦斯爆炸前感覺到附近空氣有顫動的現(xiàn)象發(fā)生,有時還發(fā)出嘶嘶的空氣流動聲,一般被認為是瓦斯爆炸前的預兆),發(fā)現(xiàn)這種情況時,要沉著、冷靜,采取措施進行自救。具體方法是:背向空氣顫動的方向,俯臥倒地,面部貼在在地面,以降低身體高度,避開沖擊波的強力沖擊,并閉住氣暫停呼吸,用毛巾捂住口鼻,防止把火焰吸入肺部。最好用衣物蓋住身體,盡量減少肉體暴露面積,以減少燒傷。爆炸后要迅速按規(guī)定佩戴好自救器,弄清方向,沿著避災路線,趕快撤退到新鮮風流中。

6.3 撤退時,任何人無論在任何情況下都不要驚慌、不能狂奔亂跑。應在現(xiàn)場負責人及有經驗的老工人帶領下有組織撤退。

6.4 發(fā)生瓦斯爆炸及時報告,立即啟用“瓦斯爆炸應急預案”。

第七章 瓦斯管理制度

7.1 作業(yè)隊、班組設置專兼職安全員,建立健全安全生產領導機構。隊安全生產機構對本隊施工安全負責,班組長對本班組安全施工負責。

7.2 嚴格執(zhí)行各項規(guī)章、制度、職責;

a 瓦檢員崗位職責;

b通風工崗位職責;

c電氣設備與作業(yè)機械安全操作規(guī)程;

d瓦斯隧道鉆爆作業(yè)安全操作規(guī)程;

e瓦斯監(jiān)測、監(jiān)控、報告制度;

f瓦斯隧道儀器、設備、設施的檢查管理、維修檢定制度;

g瓦斯防爆防火安全警戒制度;

h瓦斯隧道通風管理制度;

i交接班制度。

7.3 洞口設洞口值班員并佩戴紅袖章。違者罰款50元。

7.4 進入隧道、必須佩戴安全帽及其它勞動保護用品,違者罰款50元。

7.5 自覺接受安全監(jiān)督崗人員檢查并進行登記,嚴禁攜帶打火機等火種,違者罰款500元;嚴禁在隧道內 吸煙,違者罰款 500元。

7.6 進入隧道人員必須關閉手機,違者罰款100元。

7.7 嚴禁酒后進入隧道,違者罰款200元。

7.8 隧道施工及管理人員必須進行安全教育,爆破、電工、瓦檢等特種作業(yè)人員必須持證上崗,違者罰款200元。

7.9 洞口值班員、瓦檢員上班時間不得看書、看報或做與工作無關的事,違者每人次罰款100元。洞口值班員及瓦檢員不得脫崗,違者每人次罰款200元。

7.10嚴格瓦斯隧道安全管理工作,發(fā)生違章除對相應責任人處罰外,并對相應管理作業(yè)隊每人次罰款1000元。

7.11 嚴格爆破藥品(領工員)跟蹤監(jiān)督制,違者罰款100元。

7.12隧道施工電氣設備、配電箱、開關箱必須做到“防塵、防潮防雨”,嚴格“一機一閘、一機一漏”。違者罰款 500元。

7.12 隧道內凡容易碰到的、裸露的電氣設備及其帶動機械外露的傳動和轉動部分,都必須加裝護罩或遮欄,違者罰款300元。

7.13 爆破作業(yè)必須鳴哨、警戒人員必須手持紅、綠旗作好警戒、解除工作。違者罰款500--1000元。

7.14 瓦斯隧道特殊作業(yè)必須進行審批。進行特殊作業(yè)前,必須經瓦檢員審核簽字后,方可進行特殊作業(yè)。

7.15 嚴格執(zhí)行崗位安全職責。加強安全教育,提高全員意識、發(fā)揮全員安全積極性,對及時糾正違章,防止事故發(fā)生有功人員,經調查核實給予200--1000元獎勵。

7.16對經理部人員違章罰款,由財務從工資中扣除;對作業(yè)隊違章及作業(yè)隊人員違章從驗工中扣除;獎勵從罰款資金中支付。

第八章 附 則

8.1本辦法解釋權歸都汶項目部安質部。

8.2本辦法自公布之日起執(zhí)行。

第7篇 瓦斯隧道施工人員安全管理規(guī)范

⑴爆破工、焊工、電工和特種設備司機等特業(yè)人員和安全員、瓦斯檢測員、倉庫保管員必須經過正規(guī)安全培訓,懂得瓦斯隧道施工安全知識,保證100%持證上崗。

⑵所有參與瓦斯隧道施工的作業(yè)人員上崗前必須經專門的瓦斯隧道施工安全知識培訓,考核合格后方可上崗作業(yè)。

⑶進入瓦斯隧道的人員必須在洞口進行登記,并均要求攜帶個人自救器。

⑷嚴禁穿易產生靜電的服裝進入含有瓦斯的工區(qū)。

⑸鉆工必須穿棉質服裝、雨衣和膠鞋,佩戴防塵口罩。

⑹瓦斯隧道各道工序、各種作業(yè)施工前,作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行安全技術交底制度。