崗位職責(zé)是什么
通航崗位職責(zé)主要涵蓋的是在通用航空領(lǐng)域內(nèi)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、管理、運(yùn)營(yíng)以及技術(shù)支持等一系列工作的專業(yè)人員。這些職責(zé)涉及飛行安全、飛行計(jì)劃、維護(hù)保養(yǎng)、客戶服務(wù)等多個(gè)方面，旨在確保通用航空業(yè)務(wù)的高效、安全運(yùn)行。
崗位職責(zé)要求
1. 熟悉航空法規(guī)：通航崗位人員需深入理解國(guó)內(nèi)外通用航空相關(guān)法律法規(guī)，以便合規(guī)運(yùn)營(yíng)。
2. 技術(shù)知識(shí)：具備扎實(shí)的航空技術(shù)知識(shí)，包括飛行原理、飛機(jī)系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備等。
3. 協(xié)調(diào)能力：能夠有效地協(xié)調(diào)飛行機(jī)組、地勤人員、維修團(tuán)隊(duì)以及客戶之間的溝通。
4. 安全意識(shí)：始終將飛行安全置于首位，制定并執(zhí)行嚴(yán)格的安全管理制度。
5. 應(yīng)急處理：具備處理突發(fā)情況的能力，如天氣變化、機(jī)械故障等。
6. 組織管理：高效管理航班計(jì)劃，確保準(zhǔn)時(shí)起飛和降落。
7. 服務(wù)意識(shí)：注重客戶體驗(yàn)，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足客戶需求。
崗位職責(zé)描述
通航崗位的日常工作包括但不限于：
1. 制定和監(jiān)督飛行計(jì)劃，確保符合飛行安全標(biāo)準(zhǔn)和客戶需求。
2. 監(jiān)控飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，與維修團(tuán)隊(duì)合作，確保飛機(jī)處于良好狀態(tài)。
3. 與空管部門協(xié)調(diào)，獲取飛行許可，處理飛行中的通訊事務(wù)。
4. 參與飛行員的選拔和培訓(xùn)，確保飛行團(tuán)隊(duì)的專業(yè)素質(zhì)。
5. 管理飛行數(shù)據(jù)，進(jìn)行性能分析，優(yōu)化飛行效率。
6. 處理客戶咨詢，解決飛行過程中遇到的問題，提升客戶滿意度。
7. 預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)可能影響飛行的各種風(fēng)險(xiǎn)，制定應(yīng)急預(yù)案。
有哪些內(nèi)容
1. 法規(guī)遵守：定期更新法規(guī)知識(shí)，確保公司的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)符合最新規(guī)定。
2. 項(xiàng)目管理：參與新航線的開發(fā)，評(píng)估可行性，制定實(shí)施計(jì)劃。
3. 培訓(xùn)與教育：組織內(nèi)部培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)技能和服務(wù)水平。
4. 質(zhì)量控制：建立和完善質(zhì)量管理體系，確保服務(wù)質(zhì)量。
5. 成本控制：監(jiān)控運(yùn)營(yíng)成本，尋找降低成本、提高效率的方法。
6. 報(bào)告撰寫：定期提交飛行報(bào)告、安全報(bào)告等，為決策提供依據(jù)。
7. 持續(xù)改進(jìn)：關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，引入新技術(shù)和最佳實(shí)踐，持續(xù)改進(jìn)運(yùn)營(yíng)流程。
通航崗位的職責(zé)要求全面而細(xì)致，需要從業(yè)者具備深厚的專業(yè)知識(shí)、出色的協(xié)調(diào)能力和高度的責(zé)任心，以確保通用航空業(yè)務(wù)的穩(wěn)定、高效運(yùn)行。
通航崗位職責(zé)范文
第1篇 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架系統(tǒng)工程師（通航發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部）崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
一、職責(zé)描述：
1. 根據(jù)開發(fā)體系，根據(jù)無人機(jī)裝配總體要求及發(fā)動(dòng)機(jī)各分系統(tǒng)開發(fā)要求，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架系統(tǒng)的方案提出與可行性分析；
2. 負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架零部件的詳細(xì)設(shè)計(jì)；
3. 負(fù)責(zé)制定系統(tǒng)設(shè)計(jì)試驗(yàn)要求和試驗(yàn)規(guī)范；
4. 負(fù)責(zé)編制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架系統(tǒng)所需的技術(shù)要求，2d和3d數(shù)模，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相應(yīng)仿真計(jì)算工作；在相應(yīng)技術(shù)階段及項(xiàng)目完成后，進(jìn)行技術(shù)資料歸檔、工作過程及交付結(jié)果的定期分析、總結(jié)和歸檔，以改進(jìn)工作方法和流程，提高效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量；
5. 負(fù)責(zé)主導(dǎo)與供應(yīng)商及nvh工程師一起完成發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)噪聲仿真與測(cè)試工作，與cae工程師共同完成有限元結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析。負(fù)責(zé)相關(guān)試驗(yàn)，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)改進(jìn)；
6. 負(fù)責(zé)搜集國(guó)內(nèi)相關(guān)零部件供應(yīng)商資源，并負(fù)責(zé)技術(shù)溝通、評(píng)審及技術(shù)協(xié)議簽訂；
7. 負(fù)責(zé)供應(yīng)商的溝通與管理；
8. 負(fù)責(zé)零部件開發(fā)樣件的技術(shù)狀態(tài)確認(rèn)、驗(yàn)收等相關(guān)工作；
9. 負(fù)責(zé)零部件試驗(yàn)確認(rèn)、分析和質(zhì)量改進(jìn)工作；
10. 負(fù)責(zé)試制和生產(chǎn)中的技術(shù)問題的分析及解決方案的制定；
11. 負(fù)責(zé)量產(chǎn)后生產(chǎn)線上的技術(shù)支持和相關(guān)技術(shù)問題的解決。
二、職位要求：
1.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架系統(tǒng)從業(yè)背景；
2.熱能動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力、車輛工程等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先，3年以上工作經(jīng)驗(yàn)；
3.熟悉活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)專業(yè)知識(shí)與開發(fā)流程，有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)歷者優(yōu)先，有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架、懸掛系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)歷者優(yōu)先；
4.熟練應(yīng)用本專業(yè)相關(guān)工程設(shè)計(jì)軟件，如catia、autocad等。
第2篇 電機(jī)控制軟件工程師（通航發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部）職位描述與崗位職責(zé)任職要求
職位描述：
一、職責(zé)描述：
1.負(fù)責(zé)航空發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及發(fā)電機(jī)控制算法的設(shè)計(jì)、控制模型及控制代碼開發(fā)；
2.負(fù)責(zé)針對(duì)freescale/或英飛凌tricore平臺(tái)或ti28335/2812平臺(tái)的電機(jī)控制軟件開發(fā)；
3.負(fù)責(zé)基于dsp芯片使用c/匯編語言實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制軟件算法；
4.負(fù)責(zé)在測(cè)功機(jī)臺(tái)架及整機(jī)上進(jìn)行電機(jī)控制算法的驗(yàn)證、測(cè)試、參數(shù)標(biāo)定，調(diào)試電機(jī)性能(穩(wěn)態(tài)性能，動(dòng)態(tài)性能)，負(fù)責(zé)電機(jī)控制器的系統(tǒng)測(cè)試、整機(jī)調(diào)試；
5.負(fù)責(zé)在matlab/simulink環(huán)境中進(jìn)行電機(jī)控制軟件算法的仿真和分析；
6.針對(duì)軟件開發(fā)流程的標(biāo)準(zhǔn)化以及先進(jìn)的開發(fā)方法和工具，開展相應(yīng)的工作；
7.使用e_cel/matlab分析并處理電機(jī)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，得出電機(jī)控制所需的數(shù)據(jù)并實(shí)際臺(tái)架驗(yàn)證；
8.負(fù)責(zé)相關(guān)技術(shù)文件的編寫和歸檔，書寫技術(shù)評(píng)估報(bào)告和設(shè)計(jì)方案以及編寫軟件文檔。
二、任職要求：
1.全日制本科及以上學(xué)歷，自動(dòng)化、電氣工程、控制工程等相關(guān)專業(yè)；
2.5年以上電機(jī)控制算法開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉新能源汽車電機(jī)控制器軟件開發(fā)流程，從事過電機(jī)控制器算法軟件開發(fā)及具有實(shí)際調(diào)試經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
3.扎實(shí)的電機(jī)學(xué)、電磁學(xué)理論知識(shí)，熟悉永磁同步電機(jī)、直流無刷電機(jī)原理及相關(guān)參數(shù)，熟悉逆變器原理及相關(guān)電力電子技術(shù)，有實(shí)際系統(tǒng)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，精通電機(jī)控制理論知識(shí)，如foc控制算法、mtpa、弱磁控制等相關(guān)電機(jī)控制技術(shù)；
4.悉自動(dòng)控制理論、線性系統(tǒng)理論及信號(hào)處理理論，具有pid調(diào)試、電機(jī)基本參數(shù)測(cè)試、算法臺(tái)架驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)，熟悉電機(jī)控制器及電機(jī)相關(guān)試驗(yàn)；
5.悉電機(jī)控制器安全診斷、工作模式、開發(fā)流程及規(guī)范；
6.通c語言，并有良好的編碼能力，熟悉ti或英飛凌芯片，熟悉dsp系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，有實(shí)際軟硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)和調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，能基于單片機(jī)或dsp使用c語言實(shí)現(xiàn)點(diǎn)擊控制軟件算法，掌握嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)軟件及工具；
7.熟悉can總線技術(shù)，可熟練使用can開發(fā)工具進(jìn)行can總線調(diào)試及參數(shù)標(biāo)定；
8.熟練使用matlib/simulink工具進(jìn)行控制算法的仿真；
9.具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力及現(xiàn)場(chǎng)解決問題能力，有較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力，有團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，有較強(qiáng)的執(zhí)行力。
第3篇 通航發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油）—研發(fā)經(jīng)理（發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部）崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
一、崗位職責(zé)
1、負(fù)責(zé)飛行器用中大排量多缸柴油機(jī)或汽油機(jī)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)及項(xiàng)目管理；
2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品技術(shù)方案編制，完成產(chǎn)品總成圖設(shè)計(jì)及相關(guān)試驗(yàn)大綱的編制；
3、負(fù)責(zé)產(chǎn)品零部件圖紙、技術(shù)文件的編制和校對(duì)；
4、負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)格的最終發(fā)布及變更維護(hù)工作；
5、負(fù)責(zé)搭建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目推進(jìn)工作計(jì)劃編制、項(xiàng)目進(jìn)度管理及產(chǎn)品開發(fā)過程質(zhì)量控制；
二、崗位要求
1、本科及以上學(xué)歷，內(nèi)燃機(jī)專業(yè)；
2、具有5年以上從事內(nèi)燃機(jī)研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，并具有項(xiàng)目管理相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，有項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)歷更佳；
3、熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)要求和過程；
4、熟悉多缸中大排量用于汽車或飛行器中的汽油機(jī)或柴油機(jī)；
5、熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)及機(jī)構(gòu)工作原理及設(shè)計(jì)要求，熟悉各零部件制造加工工藝；
6、能熟練使用catia及autocad進(jìn)行零件設(shè)計(jì)；
7、具有較強(qiáng)的組織、管理、協(xié)調(diào)和溝通能力；
8、精通英文。
第4篇 通航機(jī)務(wù)工程師崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1.負(fù)責(zé)飛機(jī)及各系統(tǒng)配件的組裝和維護(hù)；
2.負(fù)責(zé)飛機(jī)日常維護(hù)及故障排查；
3.負(fù)責(zé)編制操作手冊(cè)、維護(hù)手冊(cè)等，并可依據(jù)手冊(cè)在授權(quán)范圍內(nèi)完成飛機(jī)的一般維修工作；
4.參與外場(chǎng)飛行并負(fù)責(zé)外場(chǎng)相關(guān)的地勤檢查、飛行記錄的填寫；
5.及時(shí)完成上級(jí)交辦的其他工作。
職位要求：
1.持有民用航空器維修人員執(zhí)照，已獲得中國(guó)民航145部輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)執(zhí)照優(yōu)先。
2.熟悉民用航空器規(guī)章和維修管理法規(guī);
3.熟練使用各種工具，動(dòng)手能力強(qiáng)、膽大心細(xì)、認(rèn)真負(fù)責(zé)；
4.熟悉航空器飛行原理、航空器維修知識(shí)、法規(guī)等，有較強(qiáng)的故障分析能力；
5.能夠熟練編寫技術(shù)工程文件和現(xiàn)場(chǎng)維修技術(shù)指導(dǎo)工作。
第5篇 漿發(fā)匹配工程師（通航發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部）崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
一、職責(zé)描述：
1. 負(fù)責(zé)通航發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的槳葉選型和匹配方案設(shè)計(jì)與論證；
2. 負(fù)責(zé)通航發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品帶槳試驗(yàn)規(guī)劃、配合相關(guān)試驗(yàn)人員完成發(fā)動(dòng)機(jī)帶槳試驗(yàn)；
3. 負(fù)責(zé)搜集國(guó)內(nèi)槳葉供應(yīng)商資源，并負(fù)責(zé)技術(shù)溝通、評(píng)審及技術(shù)協(xié)議簽訂；
4. 負(fù)責(zé)供應(yīng)商溝通與管理。
二、職位要求：
1.有飛機(jī)螺旋槳匹配工作經(jīng)歷，3年以上工作經(jīng)驗(yàn)，
2.熟悉活塞發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)，有發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用能力，有固定翼槳發(fā)匹配工作經(jīng)歷者優(yōu)先，
3.熟練應(yīng)用本專業(yè)相關(guān)工程設(shè)計(jì)軟件，如catia、autocad等。
