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車輛駕駛員管理制度是企業(yè)運營中不可或缺的一環(huán)，它旨在確保行車安全，提高運輸效率，降低運營成本，并維護良好的企業(yè)形象。制度內(nèi)容涵蓋駕駛員的選拔、培訓、考核、行為規(guī)范、車輛維護管理等多個方面。
包括哪些方面
1. 駕駛員選拔：明確駕駛員的資格標準，如駕駛年限、無嚴重交通違法記錄、健康狀況等。
2. 培訓制度：定期進行交通安全法規(guī)、應急處理、駕駛技能等方面的培訓。
3. 考核機制：設定定期的駕駛技術、服務態(tài)度、事故率等考核指標，以此評估駕駛員表現(xiàn)。
4. 行為規(guī)范：規(guī)定駕駛員在工作期間的行為準則，如著裝、言行、休息時間等。
5. 車輛維護：制定車輛保養(yǎng)、檢查、維修流程，確保車輛良好運行狀態(tài)。
6. 應急處理：設定應急預案，指導駕駛員在遇到交通事故或其他緊急情況時的應對措施。
7. 違規(guī)處理：明確違規(guī)行為的處罰規(guī)定，以警示和防止違規(guī)行為發(fā)生。
重要性
車輛駕駛員管理制度的重要性不容忽視，它直接影響到企業(yè)的運輸效率、安全水平和成本控制。有效的管理制度可以減少交通事故，保護員工的生命安全，避免因事故導致的財產(chǎn)損失。良好的駕駛員行為規(guī)范能提升客戶滿意度，維護企業(yè)聲譽。此外，通過合理的選拔和培訓，可以提升駕駛員的專業(yè)技能和服務水平，進一步提高運輸效率。
方案
1. 設立駕駛員選拔委員會，負責審核申請者的資格，確保符合選拔標準。
2. 制定年度培訓計劃，結合實際案例進行教學，增強駕駛員的安全意識和應急處理能力。
3. 實行季度考核制度，對駕駛員的工作表現(xiàn)進行全面評價，優(yōu)秀駕駛員應給予獎勵，不合格者需進行再培訓或調(diào)整崗位。
4. 規(guī)范駕駛員的工作行為，如要求著企業(yè)制服，保持良好的職業(yè)態(tài)度，遵守交通規(guī)則。
5. 建立車輛維護記錄，定期進行保養(yǎng)檢查，確保車輛處于良好運行狀態(tài)。
6. 制定詳細應急預案，組織駕駛員進行模擬演練，提高其應對突發(fā)事件的能力。
7. 對違反規(guī)定的駕駛員，依據(jù)制度進行警告、罰款或解雇等處罰，確保制度的嚴肅性。
以上方案旨在建立一套全面、嚴謹?shù)能囕v駕駛員管理制度，通過科學的管理，保障企業(yè)運輸活動的安全、高效和有序。
車輛駕駛員管理制度范文
第1篇 駕駛員車輛安全設施設備管理制度
一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產(chǎn)法律法規(guī),制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程,并定期檢查制度的落實情況。
二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設置安全生產(chǎn)管理領導機構,生產(chǎn)部門盒班組應配備專職安全生產(chǎn)管理人員,負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。
四、駕駛員維修車輛前,應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作,非工作人員不準進入車下,舉車時不準檢修舉升設備。
五、對車輛運載有毒、易燃、易爆物品和化學物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施,壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
六、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報,保護好現(xiàn)場,查明原因妥善處理。
第2篇 衛(wèi)生管理所駕駛員車輛管理制度
一、車輛由所里統(tǒng)一管理,油料實行限量供應,嚴格控制私人用車和外單位借車,特殊情況確需用車的,應經(jīng)領導批準,否則不得派車。未經(jīng)允許出車,發(fā)生意外事故造成的后果,由用車單位或個人負責,并承擔全部經(jīng)濟損失。
二、車輛完工后放回院內(nèi)指定地點,不得擅自駕車外出。
三、環(huán)衛(wèi)車輛要保持車內(nèi)外清潔,嚴禁帶泥上路,沿路遺撒,車輛裝滿后,應蓋網(wǎng)再行車。每輛車單位安排專人負責,確保安全駕駛。
四、車輛需要維修、保養(yǎng)的,經(jīng)領導審批后,到指定汽修廠。
五、駕駛員有下列行為之一者,發(fā)現(xiàn)一次待崗,寫出書面檢查;發(fā)現(xiàn)兩次取消駕駛資格:
1、不服從統(tǒng)一管理、調(diào)度的;
2、私自外出峽江的;
3、私自出車發(fā)生交通事故或因公出車發(fā)生交通事故負有主要責任的;
4、在加油、維修、出差加油中弄虛作假、謀取私利的;
5、酒后駕車的。
六、本制度自公布之日起執(zhí)行。
第3篇 學院駕駛員與車輛管理制度
學院駕駛員與車輛管理制度為加強學院駕駛員及車輛管理,確保駕駛員管理規(guī)范和車輛運行安全,提高駕駛員工作水平和車輛使用效率,根據(jù)江蘇省公務用車問題專項治理工作領導小組辦公室《關于加強公務用車及駕駛人員管理工作的通知》等文件精神,特制定以下制度:
一、駕駛員管理制度
(一) 車輛駕駛員一定要牢固樹立“安全第一”的行車思想,嚴格執(zhí)行交通法規(guī),堅持文明駕駛,嚴禁酒后駕車和疲勞駕駛,杜絕違章駕駛,嚴禁晚上長時間打牌甚至賭博,確保行車安全。
(二) 要切實做好車輛防火、防盜工作,車輛內(nèi)嚴禁存放易燃易爆物品及其他違禁物品,確保各項安全措施落到實處。
(三) 駕駛員應服從學院辦公室統(tǒng)一安排,無正當理由,不得拒絕出車和隨意交換車輛,更不得將車輛交他人駕駛。
(四) 駕駛員應按規(guī)定時間上、下班,不得遲到、早退、曠工。
(五) 駕駛員對車輛要經(jīng)常進行保養(yǎng)和檢查,保持車輛整潔。
(六) 駕駛員應及時填寫車輛技術檔案,對車輛的行駛里程、維修保養(yǎng)情況及發(fā)生交通事故情況進行詳細記載。
(七) 車輛保險、加油、維修應在學院指定的保險公司、加油站、維修廠家進行,杜絕在車輛維修和油料使用中弄虛作假、虛列名目或者夾帶其他費用等舞弊行為。
(八) 車輛實行單車核算,一車一檔,發(fā)現(xiàn)問題要及時查處,定時進行統(tǒng)計并公示,接受群眾監(jiān)督。
(九) 自覺主動地參加“道路交通安全法”等法律法規(guī)學習,提高職業(yè)道德和社會公德,提高自控能力和約束能力。要注重提高業(yè)務技能,確保行車安全。
二、 派車制度
(一) 除學院駕駛員外,任何人不得駕駛學院車輛。
(二) 車輛由辦公室統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度,并指定專人負責車輛的使用管理。除院領導和辦公室主任外,其他人員不得指派用車。
(三) 嚴格車輛派遣審批制度,切實履行車輛派遣審批手續(xù),完善公務用車日常派車手續(xù),認真做好出車記錄。
(四) 嚴格車輛回場停放和節(jié)假日封存制度。特殊情況不能回場停放的,由單位領導批準,指定就近停車場或安全地點寄放。
三、 車輛維修制度
(一) 車輛發(fā)生故障確需維修時,無論問題大小,先由駕駛員申報維修項目,填寫一式兩份的《車輛維修申報、驗收表》,經(jīng)駕駛班班長提出意見或報辦公室領導審批后方可進廠維修,若執(zhí)行公務時發(fā)生故障,應就近維修,并報告駕駛班班長和辦公室主任。
(二) 車輛應送申報表指定的廠家送修,不得隨意變更廠家。未經(jīng)批準私自維修的,費用不予報銷。
(三) 嚴格按申報表申報維修的項目檢修,對在修理過程中發(fā)現(xiàn)的新故障,應經(jīng)辦公室領導同意后方可續(xù)修。
(四) 對維修更換下來的部件,駕駛員應帶回交辦公室,否則辦公室不簽驗收表。
(五) 駕駛員應隨車進廠督修,以便掌握維修項目的到位情況和質(zhì)量,不隨車進廠或車進廠人就離,按缺勤處理。
(六) 駕駛員應親自調(diào)適維修后的車輛,確認合格后方可在廠家的維修項目單上簽字認可,并填寫驗收表內(nèi)容報辦公室審批結算。
(七) 需維護、更新車內(nèi)設施及購買相關用品時,均應填寫申報表辦理手續(xù)后方可實施。
四、 駕駛員獎懲制度
(一) 獎勵制度對駕駛員認真執(zhí)行管理規(guī)定、安全用車的,給予部門通報表揚,并給予以下獎勵:
1.全月安全行車無責任事故者,發(fā)月度安全獎100元。全年安全行車無責任、無交通違章者,年終發(fā)安全獎500元。
2. 駕駛員補貼實行行駛里程補貼制度,海陵區(qū)外長途加報長途補助,政策不變。駕駛員夜餐補助100元/月。
(二) 懲罰制度對駕駛員卻有違紀違規(guī)行為的,給予嚴肅批評教育,并進行以下處罰:
1.不服從調(diào)度或無正當理由拒絕出車者,每次扣50元。
2. 工作時間內(nèi)因擅離職守耽誤出車者,每次扣50元。
3．私自將車輛交他人駕駛(院領導本人要求駕駛除外)發(fā)現(xiàn)后,一次扣100元,發(fā)生交通事故責任自負。
4. 行車中因人為原因造成違章罰款的,財務不予報銷。
5. 因公出車發(fā)生交通事故負主要責任的,經(jīng)濟損失或致人傷害醫(yī)療費500元以上的扣發(fā)當月安全獎;1000元以上的扣發(fā)季度安全獎;3000元以上的扣發(fā)半年安全獎,重大交通事故或因違反駕駛員管理制度發(fā)生交通事故的扣發(fā)全年安全獎。
第4篇 衛(wèi)生所駕駛員及車輛管理制度
一、車輛由所里統(tǒng)一管理，油料實行限量供應，嚴格控制私人用車和外單位借車，特殊情況確需用車的，應經(jīng)領導批準，否則不得派車。未經(jīng)允許出車，發(fā)生意外事故造成的后果，由用車單位或個人負責，并承擔全部經(jīng)濟損失。
二、車輛完工后放回院內(nèi)指定地點，不得擅自駕車外出。
三、環(huán)衛(wèi)車輛要保持車內(nèi)外清潔，嚴禁帶泥上路，沿路遺撒，車輛裝滿后，應蓋網(wǎng)再行車。每輛車單位安排專人負責，確保安全駕駛。
四、車輛需要維修、保養(yǎng)的，經(jīng)領導審批后，到指定汽修廠。
五、駕駛員有下列行為之一者，發(fā)現(xiàn)一次待崗，寫出書面檢查;發(fā)現(xiàn)兩次取消駕駛資格：
1、不服從統(tǒng)一管理、調(diào)度的;
2、私自外出峽江的;
3、私自出車發(fā)生交通事故或因公出車發(fā)生交通事故負有主要責任的;
4、在加油、維修、出差加油中弄虛作假、謀取私利的;
5、酒后駕車的。
六、本制度自公布之日起執(zhí)行。
第5篇 駕駛員車輛管理制度
以下是小編為大家收集的制度,僅供參考!
一、總則
第一條 為樹立食品藥品檢驗所形象,加強駕駛員和車輛管理,充分調(diào)動駕駛員的工作積極性,更好為藥檢事業(yè)服務,特制定本制度。
第二條 駕駛員(含聘用)和車輛由辦公室管理,建立人員與車輛管理檔案。駕駛員應發(fā)揚后勤工作人員安全、敬業(yè)、奉獻精神,樹立全心全意為藥檢所服務意識,認真做好車輛保障工作。
二、駕駛員管理
第三條 駕駛員必須身體健康、無不良嗜好。具備政治素質(zhì)強、思想作風好、專業(yè)技術硬的良好品德,努力做到優(yōu)質(zhì)服務,愛崗敬業(yè)。
第四條 駕駛員是安全行車的第一責任人,必須樹立“以人為本”的安全思想和“預防為主,安全第一”的安全意識,正確操作、精心駕駛,確保車輛、人員安全無事故。
駕駛員職責:
1、堅持“安全第一,預防為主”的方針,牢固樹立“安全行車”思想。嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和所里制定的各項安全規(guī)章制度,切實增強法制觀念,自覺履行交通安全責任書的各項條款,保證行車安全。
2、認真遵守交通規(guī)則,服從交警指揮。熱愛本職工作,愛護車輛,節(jié)約用油,樹立高尚的職業(yè)道德觀念。
3、聽從領導指揮,服從領導調(diào)派,完成領導交派的各項工作。
4、樹立交通安全意識,獨立完成車輛日常維護保養(yǎng)工作。認真保養(yǎng)、愛護、使用、管理好車輛,確保車輛隨時處于良好的運行狀態(tài)。出差在外,車輛必須停放在安全場所。
5、認真學習業(yè)務,提高駕駛技術,搞好車輛的例行保養(yǎng)和日常維護。保持車輛狀況良好和整潔,不開故障車。
6、及時向領導匯報車輛的情況,及時修理故障車輛,保證領導用車。
7、嚴禁將車輛交給無權駕駛公車的人員駕駛,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),由駕駛員和相關責任人共同承擔全部責任。凡因此而造成事故的,由駕駛員和肇事者共同承擔事故的全部責任和所有經(jīng)濟損失,并根據(jù)有關規(guī)定給予相應行政處分,嚴禁酒后駕車。
8、嚴禁用公車辦婚事,對違反規(guī)定,私自出車者,按有關規(guī)定執(zhí)行。
9、行車中嚴禁駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛,嚴禁進行有妨礙安全行車的活動(如閑談、傳遞物品、接打移動電話等)。嚴禁駕駛違章車、疲勞車、超速車、超載車、帶病車、急躁車、賭氣車、莽撞車、盲目車、冒險車。
第五條 駕駛員應熟悉車輛性能,精心愛護車輛,適時檢修保養(yǎng),減少和降低維修費用;做到勤檢查勤保養(yǎng),使車輛隨時處于良好的技術狀況。未經(jīng)同意不得將車輛轉讓他人駕駛,嚴禁將車輛交給無駕駛證照的人駕駛。
第六條 駕駛員必須堅守工作崗位,不得擅離職守。有事需提前請假,并報所長批準。不得將車輛帶回家或放置他處。節(jié)假日和雙休日應確保通信暢通,保證特殊情況和緊急公務時隨時用車。
第七條 駕駛員在行車中發(fā)生重、特大交通事故的,由有關部門按照交通法規(guī)和有關法律處理。
第八條 駕駛員私自出車,私自放置車輛發(fā)生事故;駕駛員操作不當造成車輛損壞,由辦公室協(xié)助處理,有關費用由當事人承擔。
第九條 駕駛員報銷過路過橋費及汽油費必須與出差路線及行車里程相吻合,并按規(guī)定報批。
第十條 駕駛員要積極參加政治學習,努力鉆研業(yè)務,不斷提高駕駛技術和車輛保養(yǎng)水平,熟悉和嚴格遵守交通規(guī)則。按時交納各項規(guī)費、參加車輛檢驗審核和駕駛員年審。
第十一條 乘員、乘車負責人安全職責
1、乘車負責人是安全行車的第二責任人,必須維持好安全行車秩序,及時提醒和制止駕駛員的違章行為,監(jiān)督駕駛員安全行車;
2、在行車過程中,遇特殊天氣、危險路段,危及安全行車時,乘車負責人必須安排專人進行安全監(jiān)護;
3、行車前乘車負責人要對駕駛員進行安全交代,特別要對執(zhí)行本次任務的危險源、危險點及注意事項進行交代;
4、乘員乘車時必須按規(guī)定系好安全帶,且不得在車內(nèi)與駕駛員閑談、高聲喧嘩和有妨礙駕駛員安全行車的行為發(fā)生。
三、車輛管理
第十二條 所備車輛的任務
(一)所領導的公務用車。
(二)監(jiān)督抽樣用車及各科室工作用車。
(三)其他臨時性接待任務用車。
第十三條 快檢車外出執(zhí)行抽驗任務和科室工作用車,出市區(qū)的,要由用車科室負責人將用車目的、時間、去向等內(nèi)容向所長匯報同意后,方可。市內(nèi)用車,口頭或電話向辦公室負責人請示同意即可。
第十四條 外出抽檢和其他工作,需要出差和用車的,填報出差單或培訓單時一并注明所用車輛和同行人員。
第6篇 運輸車輛管理人員及駕駛員定期教育、工作例會制度
1、公司每月對運輸車輛管理員及駕駛員定期進行安全、文明施工教育，并在每個工程開工前實行現(xiàn)場例會制度。
2、嚴禁酒后開車。
3、行駛中，必須貫徹“一安、三嚴、四慢、五掌握、六不開”的原則：
一安是：樹立“安全第一”的思想；
三嚴是：出車前、途中、回場后對車輛做到嚴格檢查，嚴格保養(yǎng)；
四慢是：情況不明時慢；視線不清時慢，起步、會車、停車時慢；
通過交叉路口、廠區(qū)彎道、險路車站及繁華區(qū)時慢。吸取“十次事故九次快”的教訓，堅持“寧停三分，不搶一秒”，轉變做到“減速靠右行”；
五掌握是：掌握車輛技術情況，掌握道路情況，掌握氣候變化，掌握場地特點，掌握行人動態(tài)；
六不開是：不開英雄車，不開賭氣車，不開冒險車，不開帶病車，不開與證不符車，不開超載車。
第7篇 車輛管理制度駕駛員管理制度
近幾年,交通事故頻發(fā),故對車輛及駕駛員應加強管理。下面小編為大家整理了一篇關于車輛管理制度及駕駛員管理制度的范文,僅供大家參考。
為了加強機關車輛管理,提高車輛使用效率,節(jié)約用車經(jīng)費,規(guī)范駕駛員的服務行為,提高駕駛員的服務質(zhì)量,特制定本制度。
第一條 車輛的管理和調(diào)度
1、 車輛由辦公室統(tǒng)一管理,由辦公室主任負責調(diào)度。
2、 車輛的派遣依照“公事優(yōu)先、急事優(yōu)先、要事優(yōu)先”的原則統(tǒng)籌安排,確保公務用車的需要。
3、 上級借用、調(diào)派用車,必須經(jīng)局長同意。
4、 凡市內(nèi)用車,經(jīng)辦公室同意,報局長審批,并登記簽名后,方可出車。
5、 凡市外用車,經(jīng)辦公室同意,報局長審批,由用車人到辦公室開出派車單,司機憑派車單出車。用車人要認真準確提供派車單的內(nèi)容(包括用車時間、出車地點、用車事由、行使里程),回程后,司機應及時將派車單交辦公室,由辦公室對用車時間、出車地點、行駛里程、行使安全等事項簽字確認,以作為司機報銷出車補助的依據(jù)。緊急情況用車來不及開派車單時,由用車人記錄行使里程,回局后補辦手續(xù)。
6、 車輛用油實行定點定車加油。
第二條 用車范圍
1、 局領導公務活動用車。
2、 在有可能派車的情況下,職工外出辦公事可用車;
3、 接送上級領導和上級部門來我局公務人員用車;
4、 職工直系親屬(指配偶、父母、子女)去世用車(限送)實行派車制,由辦公室開具派車單;
5、 在有可能派車的情況下,經(jīng)局長同意,職工(含司機)市內(nèi)一年可用車2次(總公里數(shù)限80公里),實行派車制,由辦公室開具派車單;
6、 其他經(jīng)批準的特殊情況用車。
第三條 車輛的維修和養(yǎng)護
1、 按照上級有關規(guī)定到定點單位進行維修保養(yǎng)。
2、 車輛確需購買配件、材料或進行維修保養(yǎng)、駕駛員應根據(jù)實際情況,事先造具維修保養(yǎng)預算,經(jīng)辦公室主任審查,局長審批。待審批后由辦公室派員和駕駛員購買或到廠家維修。車輛維修費報銷時,除發(fā)票外還須附經(jīng)審批的車輛保修單及辦公室派出人員、駕駛員簽字認可的工時材料清單,財務部門方可辦理支報手續(xù)。無特殊情況未經(jīng)同意自行送修或購買配件的不予報銷,特殊情況可酌情處理。
第四條 駕駛員的管理
1、認真學習《中華人民共和國道路交通管理條例》和有關文件精神,自覺遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,牢固樹立“安全行車,優(yōu)質(zhì)服務”的宗旨,愛護車輛,經(jīng)常保持車況良好,車容整潔。出車前應認真檢查車況,出車回場后,無特殊情況,必須清潔車輛,并停放在指定車庫。
2、自覺遵守勞動紀律,服從工作安排,顧全大局。不得擅離工作崗位或不按要求及時出車,否則,按曠工處理。
3、嚴禁酒后駕車或疲勞駕駛,因酒后駕車造成的交通事故,不論責任在哪一方,駕駛員都將取消年度評優(yōu)資格,扣除全年安全獎和車保優(yōu)待獎,并承擔一切經(jīng)濟法律責任。
4、嚴格遵守交通規(guī)則,違章罰款原則上由司機個人承擔,特殊情況局領導集體研究決定。因違反交通規(guī)則,被公安交警部門吊扣執(zhí)照處理的,取消年度評優(yōu)資格,扣除全年安全獎和車保優(yōu)待獎,違章罰款由個人承擔。
5、未經(jīng)批準嚴禁私自用車,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)用車每小時罰款60元,如發(fā)生事故,不論大小,均由當事人負責全部損失,取消年度評優(yōu)資格,扣除當年安全獎和車保有待獎。
6、嚴禁擅自將車輛交給其他駕駛員、無證人員及實習駕駛員駕駛。凡違反規(guī)定,每次罰款200元,由此造成的一切后果,全部由駕駛員個人承擔。
7、切實做好車輛的防火、防盜,以防人為意外事故的發(fā)生。
8、司機全年行車無安全事故,可報安全獎360元/年。
第五條 司機補助標準
1、 長途行車出瀏陽市范圍20元/天。
2、 瀏陽市內(nèi)下鄉(xiāng)行車12元/天。
第六條 費用的報銷規(guī)定
1、 嚴格遵守報賬制度,嚴禁欺上瞞下、弄虛作假。
2、 車輛用油每月由辦公室派員到定點單位購油,發(fā)票應注明原因并有用車人簽字證明,經(jīng)辦公室主任審核,局長審批后,方可到財務部門報銷。
3、 車輛的過橋過路費、停車費、途中維修費及出車補助等票據(jù)必須有用車人簽字證明,由辦公室主任審核、局長審批,財務部門按有關規(guī)定予以核報。每次出差產(chǎn)生的費用,必須按出差次數(shù)分別填報。
4、 司機公派出差的補助費由辦公室主任核實,按出差次數(shù)分別填報。
第8篇 駕駛員車輛安全生產(chǎn)管理制度
為全面落實道路運輸安全生產(chǎn)責任制,保障道路貨物運輸安全,加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作,駕駛人員必須了解道路貨物運輸方面的主要法規(guī)、法律和標準,熟悉道路貨物運輸安全生產(chǎn)事故的預防措施和必要的應急方法。凡直接從事道路貨物運輸駕駛員、業(yè)務管理人員,必須掌握貨物的有關知識,經(jīng)設區(qū)的道路運輸機構考核合格后,方可上崗。應當保持車輛技術狀況良好,車里必須按規(guī)定定期進行二級維護。車輛必須定期進行技術等級平定,禁止客貨混裝、嚴禁拉運危險品。車輛每年必須按時完成《道路運輸證》審驗,運輸時必須攜帶車輛《道路運輸證》和駕駛員從業(yè)資格證,駕駛人員應自覺配合接受道路運政機構的路檢路查。認真落實安全生產(chǎn)責任制。凡發(fā)生道路運輸重大安全生產(chǎn)事故的,有關人員必須在第一時間內(nèi)到達事故現(xiàn)場,并及時反饋給道路運政機構。凡事道路貨物運輸駕駛員,從事道路運輸經(jīng)營活動時,必須嚴格遵守國家的有關法律、法規(guī)的規(guī)定:
一、必須了解掌握道路貨物運輸方面的主要法律法規(guī)、機動車維修和急救等方面基本知識,未經(jīng)道路運輸管理機構考核合格,禁止上崗從事運輸經(jīng)營。
二、 嚴禁未取得貨物運輸從業(yè)上崗資格證,駕駛貨運車輛從事貨物運輸。
三、 嚴禁使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路貨物運輸經(jīng)營。
四、 禁止違反《中華人民共和國道路運輸條列》的規(guī)定和本安全操作規(guī)程管理要求,連續(xù)駕駛車輛運輸超過4個小時以上。
五、 禁止不按規(guī)定對車輛進行維護和檢測,禁止不進行二級維護非法買賣二級維護合格證、車輛不定期進行技術等級平定。
六、 從事道路貨物運輸經(jīng)營時,必須隨車攜帶車輛運輸證和從業(yè)資格證。
七、 禁止其它違反國家有關法律、法規(guī)規(guī)定,擅自從事的道路貨物運輸經(jīng)營活動。違反上述規(guī)定,將接受《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路運輸條列》《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》(交通部令 年第6號)等有關法律、法規(guī)的處罰。
第9篇 機關單位車輛及駕駛員管理制度
機關單位車輛及駕駛員管理制度
為了加強我局車輛管理，確保合理調(diào)度、高效運轉、安全行駛、節(jié)約開支，更好地為全局工作服務，特制定本制度，各基地參照執(zhí)行。
一、車輛管理對象
本制度所指車輛管理對象包括：局機關及各基地所有車輛。
二、車輛使用范圍
（一）單位所有公務性用車；
（二）上級或其它單位經(jīng)領導同意的借用車。
三、車輛使用原則
（一）工作為主、急需優(yōu)先和統(tǒng)籌兼顧的原則；
（二）合理使用、統(tǒng)一調(diào)配和提高效率的原則；
（三）嚴守制度、確保安全的原則；
（四）統(tǒng)一管理、節(jié)約開支，嚴謹公車私用的原則。
四、車輛管理
（一）車輛使用
1.派遣程序
（1）局辦公室負責全局車輛的統(tǒng)一調(diào)度使用，其中基地車輛由基地主任具體負責，接受局辦公室指導。除特殊情況外，任何人不得直接調(diào)度車輛。
（2）由辦公室指定車隊負責人具體負責車輛派遣管理工作，各科室需要公務用車，應填寫《工作用車申請單》，提交車隊負責人。
（3）取水、財務取款、大件設備運輸、檢查、接待等日常公務用車，由車隊負責人直接派遣車輛；各科室臨時用車，出主城6區(qū)以外且時間在1天以內(nèi)（即不在外過夜）的，車隊負責人需報辦公室同意后派遣車輛，出主城6區(qū)以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導同意后方可派遣車輛。
（4）局領導因工作需要使用車輛，出主城6區(qū)以外且時間在1天以內(nèi)（即不在外過夜）的，由車隊負責人根據(jù)領導指示派遣車輛，報辦公室備案；出主城6區(qū)以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導審核后方可派遣車輛。
（5）在主城6區(qū)范圍以內(nèi)，原則上應乘坐公共交通工具，不再派遣車輛。辦理緊急事務需派遣車輛的，必須經(jīng)分管局長及分管辦公室局長同意后方可派遣。
（6）出主城6區(qū)以外的車輛，車隊負責人應根據(jù)辦公室或局領導簽批意見，出具派車單。
（7）車隊負責人應掌握實時車輛在位情況，并統(tǒng)一做好車輛派遣工作，除特殊情況外，局機關應保證1輛車以上備用。
2.出車管理
（1）駕駛員必須服從車管人員的車輛調(diào)度安排，接到任務后應及時出車。出車時要帶齊證件，并對車輛作相關檢查，若發(fā)現(xiàn)車輛故障及時向車管人員報告，及時檢修，不帶病出車。
（2）駕駛人員按派車單規(guī)定路線完成出車任務，不得擅自改變行車路線，遇特殊情況，需要臨時改變線路的，必須報車輛管理人員同意，車輛派遣單是駕駛員每月計發(fā)出差補助的唯一依據(jù)。
（3）出車到達目的地后，原則上車輛應就地等候工作人員完成公務后一道返回機關，若遇車管人員安排其它緊急任務，車輛可返回，用車人另行乘車回單位。
（4）出車返回單位后，駕駛員應及時主動與車管人員聯(lián)系，以便車管人員掌握車輛及駕駛員在位情況。
（5）出車過程中，未經(jīng)允許嚴禁公車私用或轉交他人使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理，由此發(fā)生的一切事故和損失，由駕駛員本人及用車人負責，我局不承擔任何責任。
（6）車管人員應不定期抽查核實駕駛員的出車情況，若發(fā)現(xiàn)弄虛作假、謊報出車者，應取消當月的所有出車補貼，并在會上通報批評。
3.車輛停放
（1）所有公務用車必須停放在指定的位置，下班時應停放車庫，不得擅自將車輛停放在外單位、個人家中，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理，造成車輛損壞及丟失等由駕駛員本人承擔。
（2）遇節(jié)假日，除安排公務用車外，所有車輛鑰匙應交由車管人員統(tǒng)一保管，不得私自駕車外出或轉交他人使用。
（二）車輛維護
1.保養(yǎng)、維護及年檢
（1）車輛保養(yǎng)：車輛的日常保養(yǎng)及車內(nèi)外衛(wèi)生清潔由本車駕駛員負責，駕駛員應愛護和保養(yǎng)好自己所駕駛、保管的車輛，使車輛經(jīng)常保持良好的工作狀態(tài)，確保一有任務就能立即出車。
（2）車輛維護：駕駛員應定期對車輛作相關維護和檢查，若發(fā)現(xiàn)車輛有故障要及時向車管人員報告并及時檢修，使其保持良好的工作狀態(tài)。
（3）車輛證件的辦理和保管：由車管人員指定相關駕駛員辦理車輛年檢手續(xù)及防汛車汛期免路橋費的手續(xù)，繳納路橋費、車船使用稅、車輛保險等費用；以上證件由本車駕駛員妥善保管，不得遺失或轉借他人。
2.維修
（1）駕駛員無法修理需送廠修理的車輛，由駕駛員提出申請，填寫車輛保修單，報車管人員、辦公室主任審核同意后，送指定廠家修理。
（2）車輛送廠修理過程中，該車駕駛員應每天到現(xiàn)場檢查修理質(zhì)量。接車時應嚴格檢查修理項目，達到合格要求后才能接車；接車時車管人員應到現(xiàn)場驗收并審核有關費用，簽字登記后，財務才能予以報銷。
（3）出長途車，途中需要修理時，所修項目應是影響安全行駛的部位，不得借故購買其它備用件，修理費需經(jīng)乘車人簽字，車管人員審核登記，辦公室主任簽字后報銷。
（三）車輛油耗管理
每個季度由辦公室對每輛車油耗情況進行一次統(tǒng)計，并在駕駛員和局領導之間進行通報，對超標準的油耗費用，超過20%的按超過部分的80%承擔。
（四）有關費用管理
1.出車補助
（1）實行每月定額公里補助；出差補助依據(jù)《派車單》記載的出車情況，按照局差旅費標準報銷。
（2）專職駕駛員公里數(shù)補助按300元/月包干；駕駛員兼設備維修人員的公里數(shù)補助按150元/月包干。
2.其它費用
（1）洗車費實行包干制；報銷過路費、停車費、汽油費時應寫明行車路線、出車到達地，并由用車人簽字證明，報辦公室審核登記，否則財務人員不予報銷。
（2）凡修理費（含換件）在500元以上的必須有2人以上參加價格商議；大修車輛，車管人員、辦公室主任應到修理廠參加價格商議，并報分管局長批準后才能進行修理，否則其產(chǎn)生的維修費不予報銷。
（3）駕駛員違反交通規(guī)則，被交通管理部門罰款的，由駕駛員自行負責。
五、駕駛員管理
（一）駕駛員職責
1.認真學習并貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路交通管理條例》，自覺遵守交通規(guī)則，牢固樹立“安全行車、優(yōu)質(zhì)服務”的宗旨。
2.服從車輛調(diào)度安排，保證行車安全，圓滿完成出車任務。
3.愛護車輛，經(jīng)常保持車況良好，車容整潔，負責車輛的保養(yǎng)、維護和各種車輛證、照的保管，保證行車安全。
4.出車前應認真檢查車況，出車返回后，應停放在指定的車庫，并適時清潔車輛。
5.遵守機關管理制度，努力提高服務質(zhì)量。
6.嚴格執(zhí)行廉政紀律，維護水文局形象。
7.完成車輛管理人員交辦的其它事項。
（二）車管人員職責
1.負責組織駕駛人員學習交通法規(guī)、業(yè)務知識，加強思想政治教育工作，提高駕駛員隊伍的政治責任和業(yè)務技能。
2.加強車隊安全、勞動和保密紀律教育，搞好駕駛員隊伍的團結，提高服務質(zhì)量，消除不安全因素，杜絕重大事故發(fā)生，堅持每月一次安全學習，每月一次安全檢查，經(jīng)常抽查車輛運行和停放情況，所有學習檢查情況應有書面記載。
3.認真做好單車成本核算，每季度公布一次駕駛員出車補貼，汽車維修、燃料費、路橋費、停車費、洗車費等開支情況，協(xié)助辦公室建立車輛單車管理檔案。
4.嚴格按照本制度加強駕駛員及車輛的日常管理，確保后勤保障工作順利完成。
（三）勞動紀律
1.駕駛員應自覺遵守本局各項規(guī)章制度，服從管理和派遣，按時出車，文明服務，確保工作任務的完成。
（1）為領導服務的駕駛員，在領導沒有離開單位前，不能離開崗位；在領導不用車時，應接受其它出車任務。
（2）駕駛員因病因事必須提前向車管人員請假。
（3）汽車故障需修理，駕駛員應提前報告車管人員，不得在派車時才提出，如因此影響工作則按無故不出車處理。駕駛員違反勞動紀律的情況，車管人員應在安全學習時向全體駕駛員通報。
（4）駕駛員保管的車輛不得交給其他人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)此情況扣發(fā)當月安全獎、優(yōu)質(zhì)服務獎和當月的績效獎金。情況嚴重的，由此而發(fā)生交通事故的，應受到嚴肅處理并以經(jīng)濟處罰。
2.在休息時間，遇有緊急公務，車管人員必須及時調(diào)度車輛，駕駛員必須聽從安排及時出車，對電話通知出車不允許不接電話和無故關機，駕駛必須時時保持通訊暢通。
3.駕駛員不得私自出車，未經(jīng)派車私自出車者，按對外行車的實際公里計費，在工資或補助中扣除；出私車發(fā)生交通事故產(chǎn)生的一切費用，由該車駕駛員全部負責承擔。
六、獎懲
（一）獎勵項目及標準
1.績效獎：根據(jù)局機關和各基地出臺的《駕駛員績效考核辦法》，每季度對駕駛員進行一次考核，根據(jù)考核結果兌現(xiàn)駕駛員的績效獎金。
2.安全獎：40元/月，每半年兌現(xiàn)一次，半年內(nèi)車輛不碰、不擦、不掛，未發(fā)生交通安全事故的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的駕駛情況給予審查。
3.優(yōu)質(zhì)服務獎：40元/月，每半年兌現(xiàn)一次，半年內(nèi)提供優(yōu)質(zhì)服務、服從統(tǒng)一安排、出車滿勤的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的出車情況給予審查。
4.通訊費： 80元/月，每月兌現(xiàn)，發(fā)生不接聽電話或關機的，由辦公室對其情況給予處罰。
（二）處罰
1.駕駛員確保車輛安全，不得私自出車、私拉便客、車輛夜不入庫、不在指定地方停放車或轉交他人駕駛等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)之一者，扣發(fā)當月優(yōu)質(zhì)服務獎40元，并每次罰款50元，同時收取用車人費用。
2.凡出現(xiàn)交通事故造成的一切經(jīng)濟損失（保險公司賠償部分外）全部由駕駛員承擔，并扣發(fā)當年安全獎；由交管部門認定是駕駛員負主要責任的一律辭退。
3.駕駛員上班不在崗（除特殊情況外）或不服從工作安排、調(diào)度、無正當理由不出車的駕駛員，由辦公室作出停止駕駛，待崗學習，扣發(fā)公里補助或績效獎金等處理。
4.對電話通知出車而不接電話或無故關機的，按不完成工作任務和無故不出車處理，若發(fā)現(xiàn)一次不接電話或關機扣除當月通訊費的50%，第二次不接扣除當月全部通訊費用”。
5.因工作需要可對駕駛員進行調(diào)整，若駕駛員不服從工作安排的，正式工待崗學習改換其它工種，臨時工自動辭職。
6.駕駛員若將車輛有關證件遺失，由駕駛員負責補辦，所需費用自理。
第10篇 單位車輛駕駛員管理制度范文
第一章 總則 第1條:為了加強我局機動車和駕駛員的管理,貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制,提高車輛使用率,使全局的車輛能更好地服務于生產(chǎn)工作,滿足生產(chǎn)第一線的需要,確保安全供電和行車安全。結合我局生產(chǎn)部門比較分散的實際情況,實行“集中領導,各部門分級管理”的管理辦法。第2條:局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度,局屬各站所、股室的車輛,駕駛由各單位負責管理調(diào)度。第3條:車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責,遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度,確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。第二章 車輛調(diào)配、調(diào)度第4條:調(diào)配
(一) 根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點,局辦公室平時根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要,有權調(diào)動臨時調(diào)配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神,無條件服從。
(二) 局屬各單位之間因工作需要臨時互相調(diào)配使用車輛,須經(jīng)雙方單位的領導同意并報局辦公室。
(三) 局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理,并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經(jīng)常教育,督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發(fā)等考核工作。
(四) 車輛原則上實行定人定車管理,以加強車輛的保管維護,如需臨時調(diào)配應進行詳細的交接手續(xù)。
(五) 凡車輛轉增、轉調(diào)或報廢處理應按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。第5條:車輛調(diào)度
(一) 局屬各有車單位(含局機關),編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位,由單位負責人指定人負責車輛管理調(diào)度。
(二) 局屬各單位的車輛派出(包括單位領導屬兼職駕駛員),一律通過調(diào)度憑《用車申請表》,無調(diào)度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外,但事后應補單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車,在無法保證行車安全的危險路段,駕駛員有權拒絕行駛,任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時,由單位領導臨時指定調(diào)度員。
(三) 申請用車部門無特殊情況,應提前一天填寫用車申請單,以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務緩急,合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應科學靈活地調(diào)派車輛,遇車輛緊張,任務繁重時,除事故搶修用車外,一般性的任務可根據(jù)車輛裝載情況,同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用,以提高車輛的利用率。
(四) 駕駛員應服從調(diào)度員的安排,不斷提高服務態(tài)度和服務質(zhì)量。
(五) 駕駛員在上班(值班)時間應堅守工作崗位,做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務回場后,應按《用車申請表》填寫行車日記,向調(diào)度員報告車輛技術狀況及行車安全情況,按月累計行車里程和耗油量。
(六) 車輛在外執(zhí)行任務,除當天不能回庫外,一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放,須經(jīng)單位(或部門)領導批準,并辦理好保管手續(xù)。
(七) 平時(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領導批準,并辦理有關手續(xù)。相關推薦:
第11篇 車隊駕駛員、車輛管理若干制度
一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調(diào)度使用，并及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。
二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內(nèi)容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。
三、按照車管部門的規(guī)定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執(zhí)行報批制度。
五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。
六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。
七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規(guī)定及時查詢，掌握動態(tài)。
八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。
九、完成領導臨時交辦的任務。
駕駛員崗位職責
一、嚴格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。
二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發(fā)現(xiàn)問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發(fā)生。
三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀，服從安排和調(diào)度。不得私自出車；完成任務后應將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。
五、加強業(yè)務學習，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。
六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧?！叭帧?，不搶“一秒”。
七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。
八、完成領導臨時交辦的任務。
駕駛員安全教育制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
三、客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經(jīng)驗。
四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
六、根據(jù)上級要求并結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業(yè)務培訓，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見。
七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
八、定期組織駕駛員開展業(yè)務技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。
十、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
車輛檢查制度
一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告維修。
二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準實施，消除隱患。
三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，并負擔賠償責任。
四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督，嚴格履行職責，否則要追究責任。
五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。
六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據(jù)，嚴格獎懲兌現(xiàn)。
車輛及駕駛員保險制度
一、局（公司）所有車輛必須按規(guī)定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。
二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由局（公司）統(tǒng)一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。
三、駕駛員發(fā)生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協(xié)同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。
四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續(xù)保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責任。
五、辦公室要加強對車輛保險的監(jiān)督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。
車輛事故登記制度
一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。
二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。
三、客戶服務部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。
四、發(fā)生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。
五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。
××市煙草專賣局（公司）
車輛緊急情況處置預案
為認真貫徹落實省局《關于開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發(fā)生交通事故后的損失，應急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急情況處置預案。
一、車輛發(fā)生傷人交通事故時
由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護好事故現(xiàn)場，等候交警現(xiàn)場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現(xiàn)場作好標記，并立即搶救傷者。然后等待交警現(xiàn)場處理。
二、客戶服務部送貨車輛發(fā)生交通事故時
應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：
），并及時趕赴現(xiàn)場協(xié)同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫(yī)院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現(xiàn)場和隨車卷煙，確保國家財產(chǎn)不受損失，并協(xié)助交警作好現(xiàn)場處理。
三、物流中心配送車輛發(fā)生交通事故時
駕駛員
應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：
）。職能科室負責人接到電話后，應及時趕往現(xiàn)場協(xié)同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現(xiàn)場作好標記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，并報告局（公司）領導。
四、車輛在途中發(fā)生搶劫案件時
駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，并將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛(wèi)，全力保護好國家財產(chǎn)，記好疑犯的容貌特征，并及時報告部門負責人，部門負責人接報后即時報領導，并急速趕赴現(xiàn)場做好急救工作。平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛(wèi)工具，以應急突發(fā)事件的發(fā)生。
第12篇 單位車輛駕駛員管理制度
第一章 總則
第1條:
為了加強我局機動車和駕駛員的管理,貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制,提高車輛使用率,使全局的車輛能更好地服務于生產(chǎn)工作,滿足生產(chǎn)第一線的需要,確保安全供電和行車安全。結合我局生產(chǎn)部門比較分散的實際情況,實行“集中領導,各部門分級管理”的管理辦法。
第2條:局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度,局屬各站所、股室的車輛,駕駛由各單位負責管理調(diào)度。
第3條:車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責,遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度,確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。
第二章 車輛調(diào)配、調(diào)度
第4條:調(diào)配
(一)根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點,局辦公室平時根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要,有權調(diào)動臨時調(diào)配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神,無條件服從。
(二)局屬各單位之間因工作需要臨時互相調(diào)配使用車輛,須經(jīng)雙方單位的領導同意并報局辦公室。
(三)局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理,并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經(jīng)常教育,督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發(fā)等考核工作。
(四)車輛原則上實行定人定車管理,以加強車輛的保管維護,如需臨時調(diào)配應進行詳細的交接手續(xù)。
(五)凡車輛轉增、轉調(diào)或報廢處理應按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。
第5條:車輛調(diào)度
(一)局屬各有車單位(含局機關),編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位,由單位負責人指定人負責車輛管理調(diào)度。
(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領導屬兼職駕駛員),一律通過調(diào)度憑《用車申請表》,無調(diào)度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外,但事后應補單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車,在無法保證行車安全的危險路段,駕駛員有權拒絕行駛,任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時,由單位領導臨時指定調(diào)度員。
(三)申請用車部門無特殊情況,應提前一天填寫用車申請單,以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務緩急,合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應科學靈活地調(diào)派車輛,遇車輛緊張,任務繁重時,除事故搶修用車外,一般性的任務可根據(jù)車輛裝載情況,同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用,以提高車輛的利用率。
(四)駕駛員應服從調(diào)度員的安排,不斷提高服務態(tài)度和服務質(zhì)量。
(五)駕駛員在上班(值班)時間應堅守工作崗位,做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務回場后,應按《用車申請表》填寫行車日記,向調(diào)度員報告車輛技術狀況及行車安全情況,按月累計行車里程和耗油量。
(六)車輛在外執(zhí)行任務,除當天不能回庫外,一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放,須經(jīng)單位(或部門)領導批準,并辦理好保管手續(xù)。
(七)平時(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領導批準,并辦理有關手續(xù)。
第三章 年度審驗
第6條:車輛審驗
(一)全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出計劃,然后交主管領導審批后進行。
(二)車輛年檢審工作應按當?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全,各部機件完整良好,性能可靠,車容整潔,標志清晰,各種_齊全,合符年審檢驗的要求。
(三)非因生產(chǎn)工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審,被公安交警部門罰款支出部分,由有關責任人負責,單位不作報銷。
第7條:駕駛員審驗
(四)全局機動車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認可的專、兼職駕駛員),各駕駛員自行到當?shù)毓步痪块T辦理年審后,由局辦公室審核報銷。
(五)駕駛員在年審前要根據(jù)當?shù)毓步痪块T的規(guī)定,接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。
(六)凡屬單位認可的專、兼職駕駛員,每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關系,違章吊證等的造成延時、超時年審,被公安交警部門罰款支出部分,由本人負責。
第四章 駕駛員培訓管理
第8條:因工作需要,學習駕駛機動車,應由局屬各單位或部門領導提出申請,經(jīng)局領導批準后方可進行。第9條:全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經(jīng)局領導審定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下:
(一)專、兼職駕駛員,平時應加強車輛業(yè)務和駕駛技術的學習訓練,熟悉交通法規(guī)。做到思想作風,技術過碣,具有適應各種路面,復雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務,確保行車安全。
(二)經(jīng)局領導批準選送學習駕駛技術人員,經(jīng)培訓學?？荚嚭细?各使用單位應安排經(jīng)驗豐富,駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕,時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后,由帶駕專職駕駛員提出,經(jīng)使用單位領導同意,技術人員鑒定后方可單獨駕車。
(三)自費學習的駕駛員因工作需要,經(jīng)局領導同意轉為局專、兼職駕駛員,須經(jīng)一定程序的技術鑒定,方可單獨駕車。對不具備單獨駕車,仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。
(四)自費學習的駕駛員轉為局專、兼駕駛員后,原學習費用不作報銷,其每年駕駛員年審費用可作報銷。
(五)自費學習或增駕的駕駛員,需用單位名稱(公章)證明者,須經(jīng)所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛,在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責。
(六)復員退伍軍人駕駛員,如被局吸收錄用,除參加當?shù)毓步痪块T復考外,服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點實施)
第五章
借車、租車
第10條:全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務,原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況,必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下,須經(jīng)所在單位領導同意,并按規(guī)定辦理手續(xù)。
(一)局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用,須經(jīng)雙方單位領導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用,并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責任由借用單位負責,事后應將車輛修復交還。
(二)外單位或本局職工借用,租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領導同意,由外單位借車司機駕車,一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責任由借、租用單位或個人負責。
(三)借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用,不得隨意改變,否則,駕駛員有權拒絕執(zhí)行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定,駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。
第六章 新車提運及車輛維修、保養(yǎng)
第11條:各車輛使用單位購買新車,必須作出計劃申請局領導審批,按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編等許可手續(xù),方可購買。
新車驗審和提運要有專人負責,派出技術人員和司機對車輛的性能及各部技術狀況,全面的技術標準進行檢驗鑒定,并進行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據(jù)必須有主管領導、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條:車輛維修、保養(yǎng)
(一)各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報,待批準后方可進行,平時的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作計劃向主管領導早報,同意后實施。
(二)車輛的日常維護保養(yǎng),輪胎換位,車輛清潔應由駕駛員本人完成。需要送外修理時,應選擇修理質(zhì)量好、收費合理的修理廠家,并相應固定,以確保維護質(zhì)量,節(jié)約費用。車輛修復出廠時,駕駛員應對車輛的修理質(zhì)量進行檢查、驗收和試車,并在修車后付單上簽名確認。
(三)車輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為:
①車輛修理分三種:即小修、中修、大修。
②車輛保養(yǎng)分四種:即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。
③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的,必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則,要有計劃地安排,以達到延長車輛的使用壽命。
④定期保養(yǎng)周期
第七章
車輛檔案
第13條:車輛技術檔案管理
(一)各有車單位的車輛技術、維修、保養(yǎng)必須逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。
(二)凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥,轉移使用,調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則,調(diào)入單位可不予接收。
(三)車輛的檔案內(nèi)容
①新車購買時車價發(fā)票復印件,行駛證及其它_復印件。
②每輛車的技術數(shù)據(jù),說明書等。
③每年的行車記錄、年審記錄。
④大、中、小修,定期保養(yǎng),二級保養(yǎng)記錄。 ⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章
安全制度措施
第14條:安全制度
(一)各有車單位要樹立“安全第一,預防為主”思想,認真抓好機動車駕駛同的安全知識,交通法規(guī),事故通報等方面為內(nèi)容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念,切實落實安全管理制度。預防交通事故的發(fā)生,確保行車安全。
(二)堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析,及時總結經(jīng)驗教訓。
(三)各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學習,分析安全形勢,解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應及時開分析會。
(四)結合每年五月份安全月活動,積極開展安全宣傳,做好安全檢查工作,消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。
(五)非局認可的機動車駕駛員,不準駕駛本局的車輛,違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。
第15條:安全措施
(一)駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調(diào)度,按駕駛技術規(guī)范,安全規(guī)程,集中精力駕駛,確保行車安全。
(二)出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足,車況是否良好,隨國情工具及_是否齊全,貨物是否牢固。
(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象,定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況,發(fā)生問題及時處理。
(四)嚴格遵守交通法規(guī),自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準,不得超載、濫載和超速行駛。
(五)嚴禁飲酒后駕車,車輛帶故障行車。
(六)途中停車或在外過夜車輛停放,應辦理保管手續(xù),做好防火、防盜工作,確保車輛和物資的安全。
(七)車輛執(zhí)行完任務回場(庫)后,做好回場后的車輛檢查、清潔工作,發(fā)現(xiàn)車輛有故障應及時排除。
(八)車輛發(fā)生交通事故時,駕駛員注意保護現(xiàn)場,及時搶救傷者,并迅速報告當?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門,做好善后處理工作。
第九章
油料定額管理 第16科:各有車單位的機動車燃油應建立領發(fā)登記,逐臺車建立領用帳薄,實行單車考核,嚴格管理。
第7條:開展節(jié)約用油,降耗評比競賽活動,各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況,開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應按產(chǎn)品廠定額標準為依據(jù)參考考核,具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
第十章
獎罰
第18條:對下列情況之一者分別給予獎或罰
(一)各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上,無大、小事故,技術熟練,愛車守紀,完成任務好的駕駛員,可給予大力表彰宣傳,并給予適當?shù)匚镔|(zhì)獎勵。
(二)對單車考核節(jié)約油料者,按定額標準節(jié)約部分的15%撮取獎勵,對超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎。
(三)專職駕駛員在帶駕期間,因工作不負責任,發(fā)生交通事故,屬專職駕駛員駕車肇事,責任按交警栽決,由本人負責。屬實習駕駛員駕駛,如帶駕專職駕駛員采取措施不力,造成的交通肇事,專職加強員應負交警載決后70%責任,實習駕駛員應負30%責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示,而實習駕駛員不聽或采取措施不力,則應由實習駕駛員負70%責任,專職駕駛員負30%責任處理。按損失情況扣獎。
(四)兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故承擔責任同專職駕駛員同等。
(五)未經(jīng)領導同意,非因工作車輛夜間不歸庫者,按私自駕車在外停放處理。第一次給予個別批評教育;第二次給予通報批評;第三次給予當事人扣發(fā)一個月月獎。造成車輛損壞或被盜,當事人應全額賠償,并按局有半規(guī)定處理。
第19條:除本制度標明的獎罰,其它的獎罰制度參照《政府機關供電局安全獎罰規(guī)定執(zhí)行》。
第20條:本制度自__年五月一日起試行。
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第13篇 駕駛員及車輛證件管理制度
一、 駕駛員審驗合格的機動車輛駕駛證是國家承認其駕駛車輛唯一的合法手續(xù),駕駛車輛時必須攜帶;所駕駛的機動車輛證件必須齊全(行駛證、附加稅證、車船使用稅證、養(yǎng)路費證、尾氣合格證),及其它相關證件。
二、 駕駛油田自己單位車輛,必須是本單位專職司機或專兼職車管干部,持有油田交警隊和油田交通管理中心核發(fā)的內(nèi)部上崗證,才能駕駛本單位所指定的車輛。
三、 機動車駕駛員駕駛車輛時必須攜帶全以上證件,下班后將證件包鎖好或拿回家,防止證件損壞或丟失。防止車輛丟失時給盜竊者方便,給破案者帶來更多的障礙和麻煩,帶證件上班帶證件下班要養(yǎng)成良好習慣。
四、 節(jié)假日、雙休日實行油田內(nèi)部規(guī)定“三交一封”,把證件和車輛鑰匙交到單位統(tǒng)一保管。
五、駛員和機動車輛必須按時參加各種審驗,其中有一項不合格,駕駛員或機動車輛,不許駕駛員駕車或車輛上路。
第14篇 z縣委辦公室駕駛員車輛管理制度
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一、駕駛員管理制度
1、縣委辦公室駕駛員由行政管理科統(tǒng)一管理,統(tǒng)一調(diào)配。
2、駕駛員要嚴格遵守交通規(guī)則,強化安全意識。隨領導出發(fā)時,在行車期間不準接打手機,確保行車安全。
3、駕駛員必須服從領導,遵守紀律,嚴格履行請銷假制度。因事、因病等原因一天內(nèi)不能到崗者,要告知分管行政副主任或行政管理科。
4、駕駛員要遵守辦公室各項管理制度,工作日早8點前必須到崗,并做到24小時手機暢通,保證隨叫隨到。中午不準飲酒,有出車任務的,任何時間均不準飲酒。駕駛員不準擅自出車,不準轉借車輛,不準用公車參與婚喪嫁娶。凡未經(jīng)分管行政副主任批準擅自出車、擅自轉借車輛所發(fā)生的意外事故,一切費用由駕駛員本人負責。
5、辦公室駕駛員平時要注意言談舉止,樹立良好形象,提高服務水平。如果被所服務領導或有關人員反映車輛維修不及時、服務態(tài)度差、酗酒滋事、不服從組織安排者,半年內(nèi)提出一次的給予說服教育,兩次的給予嚴厲批評,三次以上的調(diào)整工作崗位。
二、車輛管理制度
1、縣委辦公室車輛由分管行政的副主任和行政管理科統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度使用。行政管理科定期進行車況檢查,存在問題的車輛必須及時維修。
2、實行車輛經(jīng)費包干制度,每車每月2550元經(jīng)費,包括各種油料費、小型修理費用(單件價格在500元以下的)、出車補助、過橋過路費、停車費。
3、每月底行政科車輛管理人員要及時進行車輛行駛里程統(tǒng)計。
4、要加強車輛的維修和保養(yǎng),按規(guī)定在行駛5000—6000公里內(nèi)必須進行機油及相關濾芯的更換,更換單件價格500元以上的配件或車輛需要大修時,必須經(jīng)主任批準后再行維修
第15篇 駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度
(一)駕駛員安全生產(chǎn)管理制度
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規(guī)章制度,安全駕車,并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同,并符合以下要求:
(1)須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執(zhí)照;
(2)年齡不超過60周歲;
(3)取得道路運輸管理部門頒發(fā)的貨物運輸駕駛員從業(yè)資格證;
(4)經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
3、駕駛員的管理、宣傳、教育
(1)駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為貨主提供安全、及時、便捷的運輸服務;
(2)牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速;
(3)駕駛員應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告管理人員,并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準,不許私自將車輛送廠維修;
(4)駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全,行車里程超過四小時的,須配備兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4個小時;
(5)定期對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試,考試不合格的,不得上車;
(6)聘用的駕駛員,須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,違反者給與相應的處罰。
(二)車輛安全生產(chǎn)管理制度
1、建立車輛技術檔案,并對車輛的上戶、年度檢驗、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)進行登記,并到運輸管理部門辦理道路運輸證件,隨車攜帶方可上路運營。
2、為加強道路運輸車輛管理,保持車輛技術狀況良好,確保運行安全,保護環(huán)境,降低運行消耗,提高運輸質(zhì)量,認真執(zhí)行《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》,定期對車輛進行維護。車輛維護應貫徹預防為主、強制維護的原則,保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛損壞。日常維護由駕駛員負責執(zhí)行,其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視;定期二級維護,由具有資質(zhì)的汽車修理廠完成,并出具竣工出廠合格證。
3、認真執(zhí)行《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》,在規(guī)定時間內(nèi),到符合國家相關規(guī)定的機動車綜合性能檢測機構進行檢測評定等級,出具檢測報告,每年定期到交通運輸管理部門對運輸車輛進行年度審驗。
4、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛,并配備各種有效的安全裝置和設備,如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等;出車前,要對車輛的安全性能進行全方位的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車;車輛在運行途中,駕駛員應主動做好車輛的自檢自查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,嚴禁超員、超載行駛,嚴禁客貨混裝,嚴禁超速行駛;車輛必須按規(guī)定位置停放,嚴禁在辦公樓前、加油站、油庫、生活區(qū)等危險地方亂停亂放。
