能源系統(tǒng)崗位職責(zé)4篇

崗位職責(zé)是什么

能源系統(tǒng)崗位是企業(yè)運(yùn)營中至關(guān)重要的角色，主要負(fù)責(zé)管理和優(yōu)化公司的能源使用，確保生產(chǎn)過程中的能源效率，同時關(guān)注環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。

崗位職責(zé)要求

1. 精通能源管理理論和實(shí)踐，包括但不限于電力、燃?xì)?、熱能等各類能源的特性及?yīng)用。

2. 擁有良好的數(shù)據(jù)分析能力，能夠分析能源消耗趨勢，預(yù)測需求并制定相應(yīng)策略。

3. 熟悉相關(guān)法規(guī)政策，確保企業(yè)的能源使用符合法律法規(guī)要求。

4. 具備項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，能夠協(xié)調(diào)跨部門合作，推動能源效率提升項(xiàng)目。

5. 強(qiáng)烈的責(zé)任心和環(huán)保意識，致力于實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

崗位職責(zé)描述

能源系統(tǒng)崗位的日常工作涵蓋了從能源采購、分配到使用的全過程監(jiān)控。這個崗位需要深入理解企業(yè)的生產(chǎn)和運(yùn)營流程，通過科學(xué)的能源規(guī)劃和管理，減少浪費(fèi)，提高能源利用率。此外，該崗位還需要與供應(yīng)商、政府機(jī)構(gòu)以及內(nèi)部各部門保持良好溝通，確保能源供應(yīng)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。

有哪些內(nèi)容

1. 能源審計(jì)：定期進(jìn)行能源審計(jì)，評估現(xiàn)有系統(tǒng)的效率，尋找改進(jìn)空間。

2. 規(guī)劃與預(yù)算：制定年度能源預(yù)算，根據(jù)業(yè)務(wù)需求和成本效益分析，規(guī)劃能源采購和使用。

3. 系統(tǒng)優(yōu)化：設(shè)計(jì)和實(shí)施能源管理系統(tǒng)升級，如自動化控制、節(jié)能設(shè)備的引入等。

4. 法規(guī)遵從：跟蹤并解讀能源相關(guān)的法規(guī)變化，確保企業(yè)合規(guī)運(yùn)營。

5. 培訓(xùn)與教育：組織能源效率培訓(xùn)，提升員工的能源節(jié)約意識和技能。

6. 報(bào)告與溝通：定期向管理層匯報(bào)能源使用情況，提出改進(jìn)建議，并與其他部門協(xié)調(diào)執(zhí)行。

7. 應(yīng)急管理：建立并維護(hù)能源供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對可能的中斷風(fēng)險。

8. 可持續(xù)發(fā)展：參與制定和執(zhí)行企業(yè)的綠色能源策略，如可再生能源項(xiàng)目的探索和實(shí)施。

能源系統(tǒng)崗位是一個綜合性的角色，既要具備技術(shù)專長，也要有良好的溝通協(xié)調(diào)能力，以確保企業(yè)在高效、合規(guī)、可持續(xù)的能源管理道路上穩(wěn)步前行。

能源系統(tǒng)崗位職責(zé)范文

第1篇 能源系統(tǒng)崗位職責(zé)能源系統(tǒng)職責(zé)任職要求

能源系統(tǒng)崗位職責(zé)

崗位職責(zé):

1、負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)管理、內(nèi)部控制工作，保障財(cái)務(wù)會計(jì)信息質(zhì)量，降低經(jīng)營管理成本，保證信息通暢，提高工作效率;

2、組織公司年度預(yù)算工作;

3、協(xié)調(diào)公司與工商、統(tǒng)計(jì)、稅務(wù)等政府部門的關(guān)系，維護(hù)公司利益;

4、參與公司重要項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析與決策，為公司的生產(chǎn)經(jīng)營、業(yè)務(wù)發(fā)展及對外投資等事項(xiàng)提供財(cái)務(wù)方面的分析和決策依據(jù);

5、審核財(cái)務(wù)報(bào)表，提交公司經(jīng)營報(bào)告;

6、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)部門團(tuán)隊(duì)管理及部門日常工作。

任職資格:

1、要求7年及以上中型以上制造企業(yè)財(cái)務(wù)工作經(jīng)驗(yàn);

2、要求較全面的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力，具有解決問題的能力，能承受較大的工作壓力;

3、有團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。崗位職責(zé):

1、負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)管理、內(nèi)部控制工作，保障財(cái)務(wù)會計(jì)信息質(zhì)量，降低經(jīng)營管理成本，保證信息通暢，提高工作效率;

2、組織公司年度預(yù)算工作;

3、協(xié)調(diào)公司與工商、統(tǒng)計(jì)、稅務(wù)等政府部門的關(guān)系，維護(hù)公司利益;

4、參與公司重要項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析與決策，為公司的生產(chǎn)經(jīng)營、業(yè)務(wù)發(fā)展及對外投資等事項(xiàng)提供財(cái)務(wù)方面的分析和決策依據(jù);

5、審核財(cái)務(wù)報(bào)表，提交公司經(jīng)營報(bào)告;

6、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)部門團(tuán)隊(duì)管理及部門日常工作。

任職資格:

1、要求7年及以上中型以上制造企業(yè)財(cái)務(wù)工作經(jīng)驗(yàn);

2、要求較全面的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力，具有解決問題的能力，能承受較大的工作壓力;

3、有團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

第2篇 新能源系統(tǒng)工程師崗位職責(zé)

新能源汽車線束系統(tǒng)工程師 國機(jī)智駿汽車有限公司 國機(jī)智駿汽車有限公司,國機(jī)智駿,國機(jī)智駿 職責(zé)描述:

1、 負(fù)責(zé)整車線束及其附件的設(shè)計(jì)開發(fā)與驗(yàn)證工作。

2、 支持車型造型及布置設(shè)計(jì)。

3、 負(fù)責(zé)相關(guān)技術(shù)文件的編制與發(fā)布,包括對標(biāo)分析報(bào)告、產(chǎn)品明細(xì)、2d/3d數(shù)據(jù),工程變更eco、工程認(rèn)可eso、試制問題報(bào)告bir、試驗(yàn)問題報(bào)告tir、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等 。

4、 負(fù)責(zé)對分管零部件供應(yīng)商的技術(shù)管理。

5、 負(fù)責(zé)提供采購、制造、售后的技術(shù)支持,負(fù)責(zé) 3c認(rèn)證及環(huán)保、公告目錄的申報(bào)支持等。

6、 負(fù)責(zé)追蹤國內(nèi)外的同行業(yè)的前沿技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。

任職要求:

1、全日制本科及以上學(xué)歷,機(jī)械電子、自動化、汽車工程等相關(guān)專業(yè)。

2、熟悉國內(nèi)供應(yīng)商體系并了解國外零部件資源體系。

3、熟悉國內(nèi)外汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和認(rèn)證制度。

4、具備需求分析和設(shè)計(jì)能力,以及較強(qiáng)的邏輯分析和獨(dú)立解決問題能力。

5、具有較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)、溝通能力,能夠從全局、系統(tǒng)角度開展工作和解決問題。

6、工作責(zé)任感強(qiáng),有較好的鉆研精神和團(tuán)隊(duì)合作意識。

7、至少整車或者零部件相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)5年以上,有完整項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先錄用。

第3篇 新能源系統(tǒng)工程師崗位職責(zé)新能源系統(tǒng)工程師職責(zé)任職要求

新能源系統(tǒng)工程師崗位職責(zé)

職責(zé)描述:

1、 負(fù)責(zé)整車線束及其附件的設(shè)計(jì)開發(fā)與驗(yàn)證工作。

2、 支持車型造型及布置設(shè)計(jì)。

3、 負(fù)責(zé)相關(guān)技術(shù)文件的編制與發(fā)布，包括對標(biāo)分析報(bào)告、產(chǎn)品明細(xì)、2d/3d數(shù)據(jù)，工程變更eco、工程認(rèn)可eso、試制問題報(bào)告bir、試驗(yàn)問題報(bào)告tir、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等 。

4、 負(fù)責(zé)對分管零部件供應(yīng)商的技術(shù)管理。

5、 負(fù)責(zé)提供采購、制造、售后的技術(shù)支持，負(fù)責(zé) 3c認(rèn)證及環(huán)保、公告目錄的申報(bào)支持等。

6、 負(fù)責(zé)追蹤國內(nèi)外的同行業(yè)的前沿技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。

任職要求:

1、全日制本科及以上學(xué)歷，機(jī)械電子、自動化、汽車工程等相關(guān)專業(yè)。

2、熟悉國內(nèi)供應(yīng)商體系并了解國外零部件資源體系。

3、熟悉國內(nèi)外汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和認(rèn)證制度。

4、具備需求分析和設(shè)計(jì)能力，以及較強(qiáng)的邏輯分析和獨(dú)立解決問題能力。

5、具有較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)、溝通能力，能夠從全局、系統(tǒng)角度開展工作和解決問題。

6、工作責(zé)任感強(qiáng)，有較好的鉆研精神和團(tuán)隊(duì)合作意識。

7、至少整車或者零部件相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)5年以上，有完整項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先錄用。

第4篇 能源系統(tǒng)崗位職責(zé)

自動駕駛、智能開發(fā)、動力部 控制系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃;

2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計(jì)過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;

3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;

軟件集成工程師

1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計(jì)

劃;

2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;

3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;

4、負(fù)責(zé)軟件集成;

策略開發(fā)工程師

1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì));

2.負(fù)責(zé)整車動力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計(jì)算;

3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計(jì)、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;

4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;

系統(tǒng)匹配工程師

1、負(fù)責(zé)混合動力車型動力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;

2、負(fù)責(zé)混合動力車型動力系統(tǒng)方案匹配;

3、負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;

4、負(fù)責(zé)混合動力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。

底層軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動軟件的開發(fā);

2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;

3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個子模塊的底層軟件設(shè)計(jì);

4、負(fù)責(zé)各個子模塊的軟件測試,以及測試報(bào)告的編寫;

硬件應(yīng)用工程師

1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

3.負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計(jì)完整的原理圖,pcb 評審;

總線應(yīng)用開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計(jì)仿真、協(xié)議制定、ecu實(shí)現(xiàn)等工作;

2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;

3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。

功能安全應(yīng)用工程師

1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求

(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)

4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計(jì),輸出整車控制器策略方案。

5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗(yàn)證

電機(jī)系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。

2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。

3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。

4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。

5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計(jì)劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。

6、負(fù)責(zé)科室日常管理

ee硬件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;

2.設(shè)計(jì)整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計(jì)方案;

3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;

4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);

5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;

6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路

ee軟件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;

2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;

3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;

4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);

tbo_軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)tbo_產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計(jì)工作;

2、在tbo_產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)和計(jì)劃, 如:概念設(shè)計(jì), 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計(jì)工作, 代碼設(shè)計(jì)和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;

3、負(fù)責(zé)tbo_軟件集成驗(yàn)收測試;

4、對tbo_批產(chǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)支持;

ota開發(fā)工程師

1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計(jì)。

2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計(jì)與驗(yàn)證。

3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

4、整車項(xiàng)目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項(xiàng)目管理與測試驗(yàn)證。

tsp平臺開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理

2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫

3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價值

adas軟件開發(fā)工程師

1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;

2.相關(guān)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;

3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;

adas算法開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;

2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;

3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;

4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試

計(jì)算機(jī)視覺算法工程師

1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計(jì);

2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計(jì),人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);

3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;

4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;

5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。

模式識別工程師

1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;

2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;

3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā);

4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);

5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。

深度學(xué)習(xí)算法工程師

1、負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;

2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實(shí)現(xiàn);

3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。 控制系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃;

2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計(jì)過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;

3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;

軟件集成工程師

1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計(jì)

劃;

2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;

3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;

4、負(fù)責(zé)軟件集成;

策略開發(fā)工程師

1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì));

2.負(fù)責(zé)整車動力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計(jì)算;

3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計(jì)、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;

4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;

系統(tǒng)匹配工程師

1、負(fù)責(zé)混合動力車型動力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;

2、負(fù)責(zé)混合動力車型動力系統(tǒng)方案匹配;

3、負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;

4、負(fù)責(zé)混合動力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。

底層軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動軟件的開發(fā);

2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;

3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個子模塊的底層軟件設(shè)計(jì);

4、負(fù)責(zé)各個子模塊的軟件測試,以及測試報(bào)告的編寫;

硬件應(yīng)用工程師

1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

3.負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計(jì)完整的原理圖,pcb 評審;

總線應(yīng)用開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計(jì)仿真、協(xié)議制定、ecu實(shí)現(xiàn)等工作;

2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;

3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。

功能安全應(yīng)用工程師

1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求

(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)

4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計(jì),輸出整車控制器策略方案。

5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗(yàn)證

電機(jī)系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。

2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。

3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。

4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。

5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計(jì)劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。

6、負(fù)責(zé)科室日常管理

ee硬件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;

2.設(shè)計(jì)整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計(jì)方案;

3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;

4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);

5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;

6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路

ee軟件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;

2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;

3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;

4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);

tbo_軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)tbo_產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計(jì)工作;

2、在tbo_產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)和計(jì)劃, 如:概念設(shè)計(jì), 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計(jì)工作, 代碼設(shè)計(jì)和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;

3、負(fù)責(zé)tbo_軟件集成驗(yàn)收測試;

4、對tbo_批產(chǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)支持;

ota開發(fā)工程師

1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計(jì)。

2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計(jì)與驗(yàn)證。

3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

4、整車項(xiàng)目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項(xiàng)目管理與測試驗(yàn)證。

tsp平臺開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理

2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫

3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價值

adas軟件開發(fā)工程師

1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;

2.相關(guān)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;

3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;

adas算法開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;

2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;

3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;

4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試

計(jì)算機(jī)視覺算法工程師

1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計(jì);

2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計(jì),人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);

3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;

4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;

5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。

模式識別工程師

1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;

2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;

3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā);

4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);

5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。

深度學(xué)習(xí)算法工程師

1、負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;

2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實(shí)現(xiàn);

3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。