第1篇 提升城市規(guī)劃建設品位調研報告
在深入學習實踐科學發(fā)展觀活動學習調研階段，我局針對近年來縣城建設過程中出現(xiàn)的一系列情況，研究確定了以“提升我縣城市規(guī)劃建設品位”為調研課題，并開展了深入調查研究活動，按照問計于民，解決實際問題的要求，認真查找我縣城市規(guī)劃建設方面存在的突出問題及其原因，認真思索和探討應對的措施，現(xiàn)將有關情況報告如下：
一、 總體情況
在縣委、縣政府的正確領導下，我縣城市規(guī)劃建設得到了較快發(fā)展，特別是近年來，縣委、縣政府對城市規(guī)劃建設加大了投資，加強了領導和監(jiān)管力度。一是制定了縣城總體規(guī)劃和工業(yè)園區(qū)、西南片區(qū)控制性詳規(guī)，為規(guī)范城市建設開好了頭;二是精心打造新區(qū)，拉大了縣城框架;三是加大基礎設施投入，興建污水處理廠、垃圾中轉站和排污管網(wǎng)建設改造，凈化了城市環(huán)境;四是濕地公園、人民廣場、沿江路景觀大道等休閑場所相繼建成，教育、醫(yī)療、商場、菜市場和服務行業(yè)布點合理，縣城道路形成網(wǎng)絡，城市功能不斷提高;五是城市建筑異軍突起，建筑風格各異，高層、多層、低層錯落有致，使我縣縣城環(huán)境更優(yōu)美、更宜居、更人性化，體現(xiàn)了科學發(fā)展觀的要求。
二、 存在的主要問題和原因
1、規(guī)劃編制落后，詳規(guī)覆蓋率不到位。其一，我縣雖然在2023年重新修訂編制了進賢縣縣城發(fā)展總體規(guī)劃，并報上級有關部門審批，但因各種原因尚未獲批，給我縣縣城規(guī)劃建設帶來諸多不便，特別是各項詳規(guī)的制定沒有一個可靠統(tǒng)一的依據(jù)?？傮w規(guī)劃是母規(guī)，詳規(guī)是子規(guī)，子規(guī)必須依據(jù)母規(guī)而制定。沒有總體規(guī)劃為依據(jù)詳規(guī)就成了無源之水，無本之木，詳規(guī)與詳規(guī)之間難以相互銜接，相互協(xié)調，城市公用建筑、基礎設施布局困難，特別是道路、管網(wǎng)的高程、走向不得相互一致，在實施建設過程中很容易造成片區(qū)與片區(qū)之間難以接口，甚至無法接口，還可能出現(xiàn)重復建設，既影響了城市的整體協(xié)調又造成社會資源的極大浪費;其二，目前我縣僅編制完成工業(yè)園區(qū)4平方公里、西南片區(qū)3.94平方公里的控制性詳規(guī)，縣城絕大部分沒有編制控制性詳規(guī)，詳規(guī)覆蓋率極低，在沒有編制控制性詳規(guī)的區(qū)域實施建設，很容易導致城市土地使用性質不明確，城市建設用地隨意性較大，建筑布局混亂，道路、綠化、休閑場所、學校、醫(yī)院、農貿市場等基礎設施、公用建筑布局的不合理，甚至基礎設施、公用建筑用地被擠占，給市民工作、生活帶來諸多不便，同時嚴重影響城市可持續(xù)發(fā)展。
2、違規(guī)違章嚴重，城中村建設混亂。由于利益驅動、審批程序復雜、把關不嚴、執(zhí)法不力等原因，造成亂搭亂建、未批先建、少批多建、甚至不批強建等現(xiàn)象屢禁不止，特別是城中村建設更是混亂。表現(xiàn)為：一是，有的開發(fā)商以村民建房的名義搞房產開發(fā)，批三、四層建七八層;二是，房前屋后亂搭亂建，公用過道大都被個人擠占;三是，握手樓、搭肩樓、占道樓隨處可見，基礎設施、公用設施不配套，道路窄小彎曲，臟亂差現(xiàn)象嚴重，與縣城極為不協(xié)調，既影響城市整體美觀又給城市管理增加難度。
3、老城區(qū)改造問題多，拆遷補償難度大。我縣老城區(qū)建設歷史久遠，由于長期缺乏科學規(guī)劃，房屋依路而建、因用而設，導致各個年代的建筑交錯并立，古今共存;單位大院與私人住宅勾肩搭背，相互擁擠;有的區(qū)域危房爛房較多，安全隱患嚴重;有的大街小巷左拐右折、起伏不平，一些小恐小巷，時至現(xiàn)代化的今天，車輛尚不能通達，居民出行只能靠兩腿;有的公用設施修了又毀，污水管道通了又堵;集資建房，見縫插針,房屋建筑密度令人咋舌;有的倒閉企業(yè)、搬遷單位空地，因管理權限原因,規(guī)劃協(xié)調困難。以上總總都嚴重制約了城市的發(fā)展，城市品位的提升，有待于改造。要改造就必定涉及到拆遷，拆遷又是牽一發(fā)而動全身的難事，各種矛盾應運而生。如部分群眾城市建設意識、全局觀念淡薄，只考慮個人得失，在補償、安置問題上提出不合理的要求，給拆遷、安置增加難度，容易引發(fā)不穩(wěn)定因素。
4、設計理念陳舊，審批把關不嚴。由于我縣具有建筑設計資質的單位少，缺乏必要的競爭，設計單位沒有憂患意識，競爭意識,在設計審批上要求不高，把關不嚴,一些掛靠資質單位的設計人員水平低、要價低，居民又滿足于可居住心理，導致我縣建筑設計理念整體落后，設計方法陳舊，設計成果質量低下，使我縣很大一部分建筑外觀單一，建筑面貌雷同，走到哪里都似曾相識。
三、辦法與對策
1、加大投入，完善規(guī)劃編制。規(guī)劃編制是城市建設的指揮棒，規(guī)劃的好壞直接影響到城市建設的品位高低。一是要加強溝通協(xié)調，盡早出臺總體規(guī)劃，為縣城詳規(guī)編制提供可靠依據(jù);二是政府要加大投入，盡快完善縣城控制性詳規(guī)，確保城區(qū)布局合理;三是規(guī)劃編制在出臺之前要向社會公示，廣泛征求意見，讓全社會共同關注縣城規(guī)劃，為縣城規(guī)劃建言獻策;四是規(guī)劃編制一旦出臺就要用規(guī)章、制度加以保障，如可以由縣人大制定關于執(zhí)行規(guī)劃編制的法規(guī)性文件， 用法規(guī)的形式加以保障,確保規(guī)劃編制真正得以貫徹執(zhí)行;五是要加強領導力度，主要領導要親自把關，分好地段、劃清責任,板子打到人，嚴厲打擊違反規(guī)劃編制的行為;六是加大對貫徹執(zhí)行規(guī)劃編制的宣傳教育力度，使全縣上下了解城市規(guī)劃對城市規(guī)范建設的重要性，提高執(zhí)行規(guī)劃的自覺性，確保全縣上下共同維護規(guī)劃編制的嚴肅性，確保縣城建設規(guī)范有序。
2、走出去，請進來，更新設計理念，提升城市品位。走出去，就是把我們的設計人員派出去看別人的城市建設，學習別人的設計理念;請進來，就是一方面請專家學者來上課，提高我縣設計人員的業(yè)務水平，另一方面是引入先進的設計理念，在房屋建筑、基礎設施、公用設施建設中吸納外地設計單位參與，儲備多種設計方案，通過設計招標，達到好中選優(yōu)的目的。在總體布局上做到風格各異，相互協(xié)調。在設計審批上要從抗震能力、外觀效果、節(jié)能環(huán)保和結構實用、人性化理念等方面嚴格把關，保證設計的合理性。如在小區(qū)規(guī)劃上，要引進大開發(fā)商，擴大規(guī)劃面積，把小區(qū)道路、綠化等公用設施規(guī)劃在內，運用市場化手段，/讓開發(fā)商承擔小區(qū)內公用設施建設，減輕政府投資負擔;在城區(qū)道路的設計上要減少十字路口，增加丁字路口，根據(jù)有關資料顯示，丁字路口的交通事故要遠遠小于十字路口。
3、加大執(zhí)法力度，打擊違規(guī)行為，規(guī)范建筑市場。一是規(guī)范城中村的建設，把城中村納入城市總體規(guī)劃，聯(lián)合城建、城管、鎮(zhèn)、村、組按照農村建設用地標準劃定城中村建設用地紅線，按照小區(qū)模式規(guī)劃城中村建設，完善基礎設施，逐步規(guī)范建筑風格，實現(xiàn)建設成果共享，城市農村和諧協(xié)調發(fā)展;二是簡化審批程序，縮短審批時限，以最快的速度、最大的便利為建房戶提供最優(yōu)質的服務，杜絕未批先建;三是加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊違規(guī)建設。聯(lián)合城建、城管、公安等執(zhí)法單位對縣城違規(guī)建筑進行清查處理。劃定時間界限，對在時間界限以前出現(xiàn)的建筑物采取一補二收三拆的辦法。一補，即對符合規(guī)劃的農民自建住宅采取罰款，限期補辦手續(xù)的辦法,壓縮處理工作量;二收，即符合規(guī)劃，但外觀不美、間距不足、樓層超高，屬開發(fā)性質的由政府收儲，用于經濟適用房和廉租房;三拆，即違反城市規(guī)劃的堅決拆除。在時間界限以后建設的，不管是否符合規(guī)劃，只要是沒有批準的建筑一律拆除，并確保不再發(fā)生違規(guī)建筑，發(fā)現(xiàn)一幢拆除一幢，決不手軟，堅決打消不法建筑商的饒幸心理。只有這樣才能杜絕違章建筑屢屢出現(xiàn)，確保建筑市場規(guī)范有序。
4、收儲老城區(qū)土地，實施成片改造。由政府分輕重緩急成片收儲老城區(qū)，成片開發(fā)改造，特別是存在安全隱患的老城區(qū)要盡快收儲改造。對未實施政府收儲的老城區(qū)只拆不建。土地收儲后的補償、安置工作要積極穩(wěn)妥，既要加大對收儲拆遷戶的宣傳力度，從思想上解除拆遷戶的顧慮，又要從經濟上給予合理的補償，并在縣城規(guī)劃區(qū)內劃出一塊土地專門用于拆遷安置，便于建設，便于管理。
總之，要通過科學規(guī)劃，提高設計水平，引進建設理念，嚴格建設管理等方法來科學發(fā)展城市，提高城市品位。
第2篇 文學院李皓楠 鳳城市城市規(guī)劃及基礎設施建設調研報告
鳳城市城市規(guī)劃及基礎設施建設調研報告
為了進一步深化政治理論課教學改革，貫徹落實中宣部、中央文明辦、教育部、共青團中央就進一步加強和改進大學生社會實踐提出意見，提高《毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論》課教學的針對性和實效性，對教學環(huán)節(jié)、教學方式進行改革。我作了關于遼寧省丹東市鳳城城市建設方面的有關報告，報告涉及鳳城市十幾年來的城市發(fā)展情況，現(xiàn)代化改造，以及城市污染綜合治理工程等幾個方面。體現(xiàn)了六十年來，鳳城人民為家鄉(xiāng)改造所作出的巨大努力。
這次調研的目的，主要是為了響應學校號召，增強自身實踐能力。利用假期時間，徹底走一遍“實踐出真知”的路子。調研方法主要是采取到相關部門（主要是鳳城市人民政府以及鳳城市城建局）對相關工作人員進行采訪，并接合親身感受擬寫報告。其中也結合了一部分網(wǎng)上搜索的資料圖片，和自身拍攝的實景圖。以體現(xiàn)新時期，小城市的驚人變化和發(fā)展。體現(xiàn)我黨的英明領導。下面是我調研報告的具體方面：
一． 鳳城自然狀況與基礎設施建設現(xiàn)狀
（一）八山半水一分田，半分道路和莊園
鳳城是距丹東六十公里的縣級城市。市區(qū)人口30萬人。是邊境著名的旅游勝地。境內有風光秀麗的鳳凰山，環(huán)城而流的二道河。依靠鳳凰山庇佑，小城氣候溫和。生態(tài)環(huán)境良好，污染程度低。由于人口稀少，而地方又盛產煤炭資源，境內亦有金礦礦脈分布，故人均自然資源占有率是中國平均值的3倍以上，因此，采礦業(yè)每年的收入占到市財政收入的很大一部分。水資源方面，由于背靠長白山余脈，地表水、地下水充沛，境內有愛河、草河、大洋河等大小河流270多條。水資源總量33.64億立方米/年，人均占有量達到5831立方米，位于遼寧省前列。水能資源極為豐富。
境內的鳳凰山，被評為國家級旅游區(qū)，因其險峻，尤其受到登山愛好者的喜愛，游客絡繹不絕。為鳳城市的旅游業(yè)發(fā)展，注入了強大的動力。
鳳城轄區(qū)內，還有利用優(yōu)異的農業(yè)生產環(huán)境而科學致富的著名新農業(yè)生產基地——大梨樹 每年，大梨樹除了種植大量高價值五味子外，還大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游業(yè)。憑借經濟發(fā)展的迅猛勢頭，舊農村基礎設施改造和和諧新農村建設已全面進行。業(yè)已成為全國構建和諧新農村的示范基地。
總之，鳳城市自然資源尤其是礦產資源，特別豐富。生態(tài)環(huán)境良好。
（二）城市早期基礎設施落后，城市建設相對滯后
鳳城早在清代時期，就是經貿重鎮(zhèn)，是僅次于丹東的沿邊貿易城市，并且，由于鳳陽書院（如今的鳳城市第一中學——省重點中學）因學生連續(xù)幾屆考中晚清狀元而遠近聞名.在19世紀一二十年代，其基建相較于丹東市區(qū)劃內的其它地區(qū)，是相當健全并且高質量的。簡而言之，就是那種麻雀雖小，五臟俱全的城市。風光更是迷人。但是在經過了時間的打磨之后，原先的城市基建就慢慢的敗下陣來，不斷地老化。跟不上時代的步伐。建國之后，舊城改造幾十年，但是效果不明顯。70年代，市區(qū)內僅有3棟四層高樓房。到70年代末，八十年代初期。鳳城市區(qū)的面貌僅比普通農村的面貌相對要好些。但城市仍然以平房為主，城市供暖系統(tǒng)落后，基本依靠有煙煤提供冬季取暖，集中供暖系統(tǒng)的發(fā)展，是近幾年的事情。并且很大一部分地區(qū)使用公共廁所，公共衛(wèi)生達不到小城市標準，相對較差。
下圖為老鳳城南大街，此為二十世紀20年代照片。當時，基礎設施的建設雖說質量不高，但是和全國大部分小城鎮(zhèn)的水平相當。
鳳城城市基建的落后，當然與鳳城典型農業(yè)經濟城市的城市面貌分不開。城市80%以上人口為農業(yè)勞動人員，工業(yè)發(fā)展相對緩慢，因此城市的現(xiàn)代化就始終在和地級市龜兔賽跑。到了80年代中期，市內共有主干道3條，城市面積5513全市主干道為一條瀝青馬路。城區(qū)面積狹小。交通不便，市民出行基本依靠自行車。冬季取暖方面，參加城市統(tǒng)一供暖的居民比例，仍然不到40%（當然這個比例在98年之后就開始大幅提升，但之前推廣的相當緩慢。主要原因是居民不愿意承擔相對昂貴的供暖費用，而選擇相對便宜的蜂窩煤取暖。關于取暖方面的調查，筆者共向成邊地區(qū)發(fā)放30份調查問卷，發(fā)現(xiàn)其中74%的居民因經濟問題，拒絕集中供暖）。
城市主建筑則是以80年代初中期的老建筑，城市沒有的到應有的更新。進入九十年代初期，城市開始得到發(fā)展以及改造。但是速度緩慢。下圖是90年代鳳城市交通主要道路的照片（其實__年時仍是如此）。由此可見，發(fā)展程度還 是相當緩慢的。
我們也知道，進行城市建設不是旦夕之事，只有依靠量的積累，才能達到質的飛躍 。同時，發(fā)展城市規(guī)模，加強舊城改造，也必須與當?shù)貙嶋H的生產力水平，以及人民經濟收入成正比。即如果盲目的建造那許多與實際經濟水平不相符合的高樓大廈，過高的房價和高級的配套基礎設施，依靠居民微薄的收入，是消費不起的。所以，在九十年代中后期，隨著城市經濟的飛速發(fā)展（鳳城的gdp增長率與國家的9%的基本水平相當，有時略高），以及居民人均收入的增長，城市的基礎設施建設速度，較之以前也提升了好幾倍。政府用于城市基礎設施改造的預算，也成倍的增加了。無疑，堅持以經濟建設為中心，循序漸進，走可持續(xù)發(fā)展道路，是正確的。在這次調研中，我也了解到，政府工作于資金支配的相當一部分，用于保障市民的生活，并且對于國家的各項惠農政策，政府也是給予了實在的補貼。未將政府資金用于大興土木，而是用于改善人民（尤其是工人）的切實生活水平。足見我市“以人為本”的執(zhí)政理念。
二．新世紀城市基礎設施建設的大步前進
（一） 交通道路建設飛速，城市交通以及對外聯(lián)系環(huán)境良好
隨著近年來的市場化改革，鳳城市的經濟獲得了飛速發(fā)展，首先是城市主干道質量得到了飛躍，判斷一個城市規(guī)模的大小，首先的指標就是交通發(fā)展狀況，這一點，與早些年，國家推出的“想致富，先修路”的號召，頗為相似。經過近十年的發(fā)展，鳳城市內，道路寬度增加，主干道鄧鐵梅路以及石橋路都已開辟為雙向二車道。相較于之前的泥路以及石子路，路面環(huán)境有很大的改善。并且，為了更好的招商引資，方便市民生活。市政府又加大了城市道路基建投資力度。__年時全市公路長度在50-55公里，__年，全市公路長度增加到70公里。
如今，鳳城市與外部的交通良好，境內有沈丹鐵路、鳳上鐵路、沈丹公路、沈丹高速公路貫穿。鐵路總長195公里，大小停車站23個。公路干線11條。總長1344公里。與各鎮(zhèn)區(qū)形成了聯(lián)絡網(wǎng)。鳳城距丹東機場78公路，距丹東港63公里，距大東港90公里。陸海空三方面運輸都很便利。主干道貫穿整個城市。
關于公交系統(tǒng)的建設，__年時，全城有公交車輛60臺，__年達到106臺。近乎翻了一倍。加上數(shù)量不少的出租車，基本解決了市民的出行問題，實現(xiàn)了機動車和人力三輪車的換代。公交系統(tǒng)的進步，當然成為城市基礎設施建設方面最耀眼的成就。
（二） 積極發(fā)揮社會主義能動性，合理治理河道，建設水利工程。
之前，鳳城市對于貫穿城市東西的二道河的利用一直不夠重視，這條主要河流的唯一功用即是城市排污。導致在短短數(shù)年之間（__年后更加嚴重），河流即被污染，氣味難聞。河水漂浮物到處都是。一到夏季，蚊蟲以及傳染病滋生的現(xiàn)象就不可避免。并且，由于堤防措施稍顯單薄，因此，一到雨季，河水上泛，政府就不得不組織大量人力物力，進行河道的搶險救災。在九八年全國大洪水之際，二道河上游也出現(xiàn)了決 此為鳳城的老河畔和老橋，如今此橋依然不在，被載重更大的橋梁替代。此張照片十分難得。
堤現(xiàn)象，對城市造成了不小的沖擊。
近五年（__-__），隨著政府財政的極大充裕，通過招商引資，在河的一側建起了規(guī)格相對較高的河畔新城（高標準住宅區(qū)）。同時，對河流進行污染治理，加固堤防，修整延河兩岸的綠化帶。致使河畔成為鳳城的城市地標之一，二道河污染也得到了初步的治理。建成了兩個小型的水閘蓄水庫。并通過建立防洪壩，對河流進行了旱蓄澇瀉的治理，由大堤和水庫雙方面成功解決了水患。對于二道河河畔的一期改造工程以及對二龍河的綜合治理工程，不能不說是近十幾年來，社會主義經濟發(fā)展以及鳳城人民取得的輝煌成就。
下圖為如今的新河畔建筑群。此為河畔夜景，可見變化之大。
（三） 積極改善城市居民住房條件方面，城市的基建變化
上文已經提到，鳳城市的早期居民住房條件很差，大量破舊平房的存在，不僅影響著城市現(xiàn)代化的步伐，同時也極大的阻礙著城市居民住房條件的改善。舊城區(qū)存在大量的瓦房以及三四層高樓房。這些七八十年代建造的房屋，極大的束縛著城市現(xiàn)代化進程。于是從__年起，政府便通過對外引資，引進兩個新項目，即河畔新城以及蘇華苑兩大高級居民住宅區(qū)的建設，徹底改變二道河北岸的主城區(qū)形象。經過近3年的努力建設，兩大住宅區(qū)基本完成并交付使用。城市居民平均住宅面積由__年的8平方人，米/人，增加到__年的16.17平方米/人。足足增長了一倍。 下圖為新建的河畔小區(qū)，遠處樓房正在施工。
隨著城市整體市容面貌的改善，鳳城作為現(xiàn)代化小城市的形象，也隨之初步確立起來。最近，在火車站附近，又有資產投入2億元的大型房地產開發(fā)項目。建成后，相信會成為鳳城的新風景。與此同時，政府通過財政撥款，主城區(qū)基建設施改造全面開始，大量的平房瓦房被拆遷，取而代之的是集中樓房。城市綠化覆蓋面積由__年的70公頃，占城區(qū)的5%，擴展為__年280公頃，占總城區(qū)的25%。（北京在經過奧運的城市基建大換血后，主城區(qū)綠化率為34.51%。而北京是我們偉大祖國的首都，而鳳城只是個縣級市，所以，25%在全國小城市綠化率內比較，已基本達到中等水平）。
與此同時，城市集中采暖工程得到發(fā)展。相當一部分居民，告別了依靠煤炭過冬的狀況，換為暖氣。__年以來，能源利用的升級也在繼續(xù)，居民由之前的煤氣消耗，過渡到了天然氣消耗，平均每人45立方米。新能源的推廣，不但適應了時代的形勢，響應了國家的號召，更是節(jié)能環(huán)保的新舉措，能源的利用效率增加到了60%（煤炭能量的利用率只為20%，相較于天然氣的高利用率，是極大的能源浪費。并且對環(huán)境造成很大的污染）城市的大氣污染現(xiàn)象（尤其是粉塵污染）得到進一步緩解。每逢冬季，煙霧彌漫的狀況終于得到改善。
政府用了不到十年的時間，成功的改善了居民的居住環(huán)境。同時城市面積也由__年的15平方公里，增加到__年的17平方公里。
三、調研的結果以及啟示
通過此次的調研，全面的觀察并直觀的體會到了鳳城近年來在黨的領導下，對城市基礎設施建設方面的努力。并且，切身體會到了這是通過鳳城人民多年來勞動換來的成果。從中，我們必須看到，各樣的建設，都是在黨的正確政策方針的引領下，地方人民團結一致的結果。在這期間，鳳城堅持構建和諧社會的文明推廣活動一直在進行，并且努力發(fā)展社會主義市場經濟。貫徹冒著毛澤東思想，鄧小平理論和三個代表重要思想。并在其旗幟下，凝聚出巨大的力量。
四、建議和結語
我們可以發(fā)現(xiàn)。如若要構建社會主義和諧社會，那麼切實保障人民群眾利益，改善人民生活水平和生活質量就是政府工作的重點和核心。因此，鳳城市才會在長期的城市規(guī)劃中，集中力量改造城市基礎設施。使鳳城不斷的朝四化的最終目標前進。
下面我對此次調查報告作一個簡單的小結，并提出如下建議：
首先，城市綠化問題，鳳城市的地表綠地面積達到73%。這已經是很高的數(shù)字，但是，市區(qū)內，應建設更多的綠化帶，朝花園城市的方向發(fā)展，這一點，可以學習大連市的先進經驗。如果城市的綠化率很高，同時又受到鳳凰山旅游業(yè)的帶動，鳳城市的旅游經濟，定會大步向前。依靠鳳凰山，我市完全可以建成綠色旅游為主的現(xiàn)代化城市。
其次，治理污染，鳳城市的污水處理廠，就是改善地區(qū)水質以及水污染狀況的成功范例。治理水的同時，進一步減輕鳳城市的工業(yè)污染，使之成為良性循環(huán)，今年我們高興的看到，政府執(zhí)行國家政策，對城市市區(qū)內的重工業(yè)以及污染企業(yè)，進行了外遷。這無疑是明智的。如果堅持治污，鳳城再擴大城市范圍，發(fā)展城市規(guī)模，那麼，鳳城就擁有了申請宜居城市的資格。環(huán)境優(yōu)美，基建強大，硬件設施先進，這些定會為城市帶來新活力。
再次，我們要從鳳城市的發(fā)展中，總結出經驗，堅持黨的政策，構建文明社會，政府鼓勵工業(yè)投資的基礎上，加大力度轉變產業(yè)結構，擴大第三產業(yè)的比重。同時，不急躁，走可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略以及生態(tài)經濟相協(xié)調的城市發(fā)展路線。
基礎設施建設的好壞，歸根結底還是城市經濟的發(fā)展，因此，我們要堅持將發(fā)展經濟放在所有工作的最先位置，改善居民生活環(huán)境。在新時期，我國的經濟發(fā)展主要靠著三駕馬車的動力，即進口，投資，出口。而國家目前需要做的，便是在經濟危機的大背景下，盡量擺脫投資在經濟增長之中的大比重。積極擴大內需。對于地方性政府，應以發(fā)展經濟為一切工作的核心，同時兼顧社會協(xié)調和可持續(xù)性，盡力完善基礎設施。在本身由于地域有限，內需不足的情況下，最適宜的方法，是在不對境內資源進行破壞性開發(fā)的同時，盡力擴大招商引資。通過這幾年市政府的財政報告發(fā)現(xiàn)，政府每年都在擴大招商引資的力度，業(yè)已在城市北邊擴建新興工業(yè)開發(fā)區(qū)，每年的引資額度都成正增長。經濟發(fā)展，政府財政結余就會增加。只有充足的基建經費支持，城市基礎設施建設才會獲得確實的發(fā)展，人們的生活水平也就會隨之提高。也就達到了城市基建服務人民群眾的最終目的。同時，城市發(fā)展更加注重精神文明建設。提高居民素質，這里我們分別可以依靠鄧小平理論作為經濟發(fā)展的指引，以三個代表重要思想以及和諧發(fā)展觀理念來提高人民的政治思想和道德水平，爭取城市發(fā)展走良性循環(huán)道路。在搞建設的途中，堅持實事求是，要發(fā)展，要可持續(xù)發(fā)展，要統(tǒng)籌兼?zhèn)?。依靠踏實實干，來做出成績?/p>
此次調研，仍是不全面的。我通過了解市政有關部門的城市建設數(shù)據(jù)以及利用隨機抽樣的方法，在城市的部分地域發(fā)放傳單。進而匯總作出調研報告結論。因此，難免存在考慮不周的以偏概全的問題。另外，此次問卷調查，還不分采用了分層抽樣的方法，來了解市民各階層對于城市建議的滿意程度。但由于數(shù)量過少（共20份，結果是基本滿意和滿意的占到了70%以上），此次不列于報告數(shù)據(jù)陳述。
最后，我相信，鳳城人，會以新的思想以及實際的行動，構建新的現(xiàn)代化城市。
