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交通安全調(diào)查報(bào)告總結(jié)(八篇)

發(fā)布時(shí)間:2024-01-05 18:00:02 查看人數(shù):47

交通安全調(diào)查報(bào)告總結(jié)

篇一 交通安全調(diào)查報(bào)告總結(jié)1300字

一、調(diào)查時(shí)間:1月25日下午2:30

二、調(diào)查地點(diǎn):里水鎮(zhèn)草場(chǎng)路口

三、調(diào)查方式:街頭觀察

四、調(diào)查人:甄子浩 秦寶寶 游翔

五、調(diào)查目的:通過(guò)調(diào)查佛山市南海區(qū)交通安全情況,發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問(wèn)題,提高交通安全意識(shí),提醒大家“珍愛(ài)生命,安全出行”。

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展,工作、生活節(jié)奏也越來(lái)越快,交通工具給我們帶來(lái)了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會(huì)進(jìn)步的同時(shí),它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難,一個(gè)個(gè)蓬勃的生命消失在飛馳的車輪下,一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼間支離破碎,特別是那些還沒(méi)有踏上社會(huì)的中小學(xué)生,也遇到了這樣的災(zāi)難,親人哀傷的呼喚,始終留不住弱小的生命。當(dāng)目睹過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡,聽(tīng)到過(guò)受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭聲,每當(dāng)此時(shí),你心里會(huì)覺(jué)得難受嗎?

為了了解文明交通問(wèn)題,我來(lái)到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場(chǎng)的路口,我先觀察了大體情況:發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2/3的人遵守交通規(guī)則,還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然,我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過(guò)去,馬路這邊明明是紅燈,而他們卻毫無(wú)忌肆,在車水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉,這也太危險(xiǎn)了吧!我轉(zhuǎn)過(guò)身,又看到了驚人的一幕:一輛豪華的奔馳“率領(lǐng)”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過(guò)去,我不由的為他們出了一把汗:有多少人就在這一瞬間被奪去了生命??!人們都說(shuō),紅燈如虎口??墒抢匣⒃賰?,也只能一口吃掉一個(gè)人,而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?,F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字:

去年,世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人,其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人,平均每天死亡達(dá)300人,這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無(wú)情,還殘酷的數(shù)字。

是什么導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì),在所有的交通事故中,除極少數(shù)屬意外原因造成,75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故,我們不難發(fā)現(xiàn),我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因,就是人們不珍惜生命,不遵守交通規(guī)則。

所以,我現(xiàn)在教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng):一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車(這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全)

1、走路時(shí),要走人行道或在路邊行走,過(guò)馬路時(shí),左右看,紅燈停、綠燈行,不亂跑、不隨意橫穿,不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿,遵規(guī)矩、保生命。

2、乘車時(shí),等車停穩(wěn)先下后上;坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外,也不要向車外亂扔?xùn)|西。

3、不要搭乘超載車,如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車,尤其是人貨混裝車。

4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走,車速不能過(guò)快,更不能雙手離把,不逆行,不要騎英雄車。自行車后座不能載人,騎車拐彎時(shí)要伸手示意。

5、在道路上遇到突發(fā)事件,要立即就去找大人幫忙。

6、遇到交通事故,撥打122或110報(bào)警電話,同伴被車撞倒,要記下撞人車輛的車牌號(hào),車身顏色或其它特征。

最后,我希望廣大民眾都行動(dòng)起來(lái),讓江北水城——聊城更加文明,讓我們“珍愛(ài)生命,安全出行”吧!

篇二 遵守交通安全法規(guī)做文明帶頭人活動(dòng)調(diào)查報(bào)告1450字

遵守交通安全法規(guī)做文明帶頭人活動(dòng)調(diào)查報(bào)告

根據(jù)“遵守安全交通法規(guī),做文明帶頭人活動(dòng)”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室第二次辦公會(huì)議的工作安排,第一調(diào)研組在市委副秘書長(zhǎng)、活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、市機(jī)管局局長(zhǎng)張卓群帶領(lǐng)下,一行四人,分別對(duì)市公安局、市財(cái)政局、昌北經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、市房管局、市建委等五家單位進(jìn)行了調(diào)研?,F(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下:

一、基本情況

本組調(diào)研主要采取了聽(tīng)、查、看、議的方法,分別聽(tīng)取了各被調(diào)研單位分管領(lǐng)導(dǎo)及負(fù)責(zé)同志對(duì)本單位開(kāi)展“活動(dòng)”的情況匯報(bào),查閱了部分被調(diào)研單位的有關(guān)車輛安全駕駛管理及駕駛員管理等規(guī)章制度,部分單位還主動(dòng)將本單位開(kāi)展活動(dòng)的實(shí)施方案等材料提供給了調(diào)研組審查,最后,對(duì)于每個(gè)被調(diào)研單位活動(dòng)的開(kāi)展情況,調(diào)研組都由張卓群秘書長(zhǎng)給予了認(rèn)真點(diǎn)評(píng)。

二、調(diào)研得出的結(jié)論

1、領(lǐng)導(dǎo)重視,措施具體

5月20日全市召開(kāi)的在黨政機(jī)關(guān)“遵守安全交通法規(guī),做文明帶頭人活動(dòng)”動(dòng)員大會(huì)各被調(diào)研單位都派員參加了,會(huì)后,與會(huì)人員都向單位主要領(lǐng)導(dǎo)做了匯報(bào),經(jīng)過(guò)各單位黨組會(huì)或辦公會(huì)研究,各被調(diào)研單位也都根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)的講話精神和活動(dòng)實(shí)施方案的要求,及時(shí)制定了本單位的活動(dòng)方案,明確了分管領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)了責(zé)任處室和責(zé)任人。

2、內(nèi)容落實(shí),不走過(guò)場(chǎng)

調(diào)研組所走訪的各單位,都能夠按照兩辦通知要求,召開(kāi)了本單位駕駛員動(dòng)員會(huì),認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了市委市政府的指示精神,落實(shí)開(kāi)展“三個(gè)一”的宣傳教育活動(dòng),聯(lián)系單位所屬片區(qū)交警大隊(duì)的交警,給駕駛員播放有關(guān)安全駕駛的錄象,講授《道路交通安全法》等法律知識(shí),有的單位還組織駕駛員與交警座談,充分交換意見(jiàn),加深溝通理解;并根據(jù)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的要求按時(shí)上交了單位車輛情況摸底調(diào)查統(tǒng)計(jì)表、5月20日前單位車輛違章情況統(tǒng)計(jì)表、為核查提供了詳實(shí)的依據(jù)。積極開(kāi)展了自查自糾,按要求敦促違法違章車輛的駕駛員主動(dòng)到交管部門接受處理,尤其是市公安局,結(jié)合公安部的“五條禁令”和省公安廳的“三項(xiàng)禁止”,與該局紀(jì)檢監(jiān)察室、警務(wù)督察大隊(duì)一道,三方并舉、齊頭并進(jìn)地糾察本系統(tǒng)的車輛、人員的違法違規(guī)現(xiàn)象,樹(shù)立起了執(zhí)法部門消除特權(quán)思想,帶好頭的良好形象。市房管局、市財(cái)政局等單位,還結(jié)合本次活動(dòng)對(duì)原有的車輛駕駛員管理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行了修改和完善,從制度上規(guī)范了管理行為。市建委還針對(duì)《道路交通安全法》的內(nèi)容組織駕駛員進(jìn)行了試卷考核。使駕駛員對(duì)《道路交通安全法》從熟知轉(zhuǎn)化到精通。

3.成效明顯,堅(jiān)持長(zhǎng)效

通過(guò)調(diào)研組的調(diào)研情況看,各單位均能通過(guò)本次活動(dòng)的開(kāi)展,從單位領(lǐng)導(dǎo)到普通駕駛員都提高了對(duì)開(kāi)展本次活動(dòng)的認(rèn)識(shí),使駕駛員受到了教育,提高了駕駛員自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)意識(shí),能夠消除特權(quán)思想,主動(dòng)接受交警的管理和交管部門的處理監(jiān)督,建立起了單位的日常管理與交警的路面管理相結(jié)合的良性機(jī)制。經(jīng)過(guò)調(diào)研組點(diǎn)評(píng),各單位均表示將積極完善建章立制工作,把集中整治與長(zhǎng)效管理相結(jié)合,建立起長(zhǎng)效管理機(jī)制,為樹(shù)立黨政機(jī)關(guān)在人民群眾中的良好形象,有效地遏制交通違法與交通事故的發(fā)生,改善南昌道路交通狀況做出表率。

三、存在的尚需解決的問(wèn)題

1.由于各種原因,活動(dòng)開(kāi)展的進(jìn)度不均衡,尤其是因?yàn)榧姓纹陂g,聯(lián)系交警授課的時(shí)間安排未能納入活動(dòng)的第一階段。

2.方法不夠靈活多樣,缺少特色。有的單位還局限于實(shí)施方案所要求的方式方法,沒(méi)有能夠突出本單位的特點(diǎn),把活動(dòng)開(kāi)展得有聲有色。

3.宣傳工作重視程度不夠。各被調(diào)研單位都有一些好的做法,但是都未能及時(shí)加以宣傳,因?yàn)閹?dòng)力不夠。

4.工作主動(dòng)性不夠。有的單位在活動(dòng)的各個(gè)階段處于被動(dòng)等待,沒(méi)有積極主動(dòng)地根據(jù)全市實(shí)施方案為下一階段的工作做好準(zhǔn)備,對(duì)各階段工作思考不深不細(xì)。

篇三 小學(xué)四年級(jí)交通安全調(diào)查報(bào)告450字

近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高,汽車逐漸成為人們?nèi)粘I畹慕煌ǖ闹匾ぞ?。汽車在給我們帶來(lái)眾多交通便捷的同時(shí),也給我們帶來(lái)了痛苦。道路交通事故已成為造成人們意外傷亡的主要原因之一。因此,我們?cè)诔鞘薪诸^做了一次關(guān)于交通安全的調(diào)查。

我們對(duì)一些路上的行人進(jìn)行了調(diào)查。很多人對(duì)交通規(guī)則和一些交通知識(shí)并不陌生。但通過(guò)我們的明察暗訪,發(fā)現(xiàn)很多人都不遵守交通規(guī)則。不論是行人還是司機(jī),都自由的在馬路上穿行,對(duì)眼前的車輛或行人全是視而無(wú)睹。其實(shí),這就是交通事故的來(lái)源。

其實(shí)小學(xué)生的交通安全知識(shí)普及也非常重要,因?yàn)楝F(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的越來(lái)越快,機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也越來(lái)越多了。大部分的事故都是在不懂交通規(guī)則的小學(xué)生身上的。而且,通過(guò)我們的調(diào)查,在我們上饒縣,小學(xué)生也有很多不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象。要讓他們知道交通規(guī)則是必須遵守的,最好的辦法就是學(xué)校和家長(zhǎng)一起對(duì)小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育,告訴他們一些重要的交通規(guī)則和交通知識(shí)就可以了。

上饒縣第一小學(xué) 四(1)班 鄭羽辰

__年7月7日

篇四 交通安全調(diào)查報(bào)告6750字

調(diào)查小組:文華中學(xué)初二(3)班熊倩靈小組

小組成員:熊倩靈、梁海萍、王昶彤、梁蘊(yùn)钘、楊澤邦、廖苑庭、陳崇濤、黃浩軒、馮彤彤、練欣。

調(diào)查目的:1、了解人們的交通安全意識(shí)。2對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析,対有關(guān)部門提出建議。

小組分工:

攝影;熊倩靈、陳崇濤、黃浩軒;

寫作:梁蘊(yùn)钘、梁海萍、王昶彤;

采訪:楊澤邦、馮彤彤、廖苑庭;

調(diào)查地點(diǎn):容桂

調(diào)查時(shí)間:2023年11月28日~11月29日

指導(dǎo)老師:孔素妍

前言:

桂州大道與教育路是容桂的主干道,兩路上下班的黃金時(shí)段人流興旺,車輛川流不息,所以此處的交通可謂重中之重。交通流量十分大,擁堵塞車的情況時(shí)有發(fā)生,節(jié)假日更是如此。

為此,我們小組于2023年11月28日與29日對(duì)這一路段的交通狀況進(jìn)行了一次深入調(diào)查,使人們能更好的加強(qiáng)了解交通安全意識(shí)!

調(diào)查情況:

11月28日早上7:30~8:30

上班高峰期,經(jīng)常出現(xiàn)堵車事件,導(dǎo)致不少人上班遲到,而且情況比較普遍。主要原因除了道路問(wèn)題外,集裝箱卡車也是個(gè)主要原因之一。加上少數(shù)集卡司機(jī)的素質(zhì)問(wèn)題,常常在此路段堵車,嚴(yán)重影響上班。

中午11:30~12:30

大部分店鋪都開(kāi)始營(yíng)業(yè),而且中午吃飯的人較多,道路川流不息,當(dāng)然也帶了道路堵塞的情況。司機(jī)們趕著去吃午飯,非常急躁,拼命地按喇叭,當(dāng)時(shí)的噪聲達(dá)到70db。

一、交通違法無(wú)處不在

闖紅燈過(guò)馬路沒(méi)走斑馬線

沒(méi)下車過(guò)馬路逆向行駛

嚴(yán)重超載

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查:

地點(diǎn):綠茵酒店有不少人認(rèn)為,長(zhǎng)久以來(lái),對(duì)付橫穿馬路、闖紅燈、在機(jī)動(dòng)車上行走等這些頑疾的最有效辦法,還是在十字路口配置交通協(xié)管員。而在容桂的大街小巷,沒(méi)有交通協(xié)管員的路口很多,于是,很多有著僥幸心理的市民仍在冒險(xiǎn)穿馬路。行人之所以橫穿馬路,很多是因?yàn)闆](méi)有意識(shí)到這種行為的危險(xiǎn)性?!爸伪尽币取爸巍弊约?,在人行道內(nèi)行走,不闖紅燈,走斑馬線過(guò)馬路,等等,其實(shí)做到并不難,對(duì)于交通規(guī)則的遵守,常常只在一念之間。

二、交通事故的“無(wú)情”

現(xiàn)在交通事故頻頻發(fā)生,一場(chǎng)場(chǎng)車毀人亡,喪失了一個(gè)個(gè)生命,破壞了許多美滿家庭的幸福生活。使個(gè)人財(cái)產(chǎn)和共公財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失,嚴(yán)重阻礙了交通秩序。也會(huì)阻礙文明社會(huì)的進(jìn)步。

順德容桂發(fā)生特大交通事故

“失控的貨車下橋后直接沖過(guò)路旁花基,只聽(tīng)‘砰砰砰’幾聲巨響,正在花基上候車的乘客被撞得血肉橫飛。我親眼看到肇事貨車把一具女尸拖行了50多米后,直到撞塌路旁的士多不能向前行駛后才停下來(lái)?!弊蛉?,在現(xiàn)場(chǎng)等車的目擊者劉先生回憶當(dāng)時(shí)的情形時(shí),仍顯得驚魂未定。

1月13日早上7時(shí)15分,廣西籍梧州的盧某駕駛中型貨車由中山往大良方向行駛至105國(guó)道2620km+900m(順德區(qū)容桂細(xì)滘大橋腳)時(shí),沖向右側(cè)路邊并越過(guò)路邊的花基綠化帶,造成兩男兩女4人遇難。另外還有兩人受傷,其中一名尚在搶救的女傷員仍未脫離生命危險(xiǎn)。

記者趕到現(xiàn)場(chǎng)后,遇難者遺體和肇事車輛已被運(yùn)走,路面和花壇上仍留有斑斑血跡,被碾壓過(guò)的死者衣物和鞋子橫七豎八地?cái)[在路上。細(xì)滘大橋橋角的花基處有幾條明顯的輪胎印,50米外,一間由石磚和石棉瓦搭建的簡(jiǎn)易構(gòu)造的士多已變成廢墟。

順德交警部門表示,他們初步懷疑貨車因超載造成失控沖向右側(cè)路邊,事故車輛在沖向右側(cè)路邊并越過(guò)路邊的花基綠化帶的過(guò)程中先后與一輛二輪摩托車、一輛無(wú)號(hào)牌自行車以及在路邊候車的群眾發(fā)生碰撞,除人員傷亡外,事故還造成了三輛車不同程度損壞,肇事者已被警方控制。目前警方正對(duì)事故原因作進(jìn)一步調(diào)查。

事故發(fā)生后,順德區(qū)公安交警大隊(duì)立即啟動(dòng)特大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案,區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)、市交警支隊(duì)、市公安局順德分局、區(qū)安監(jiān)部門以及容桂街道辦等各有關(guān)部門的主要領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)。

順德交通部門呼吁廣大市民,嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī),文明行車,確保生命財(cái)產(chǎn)安全。

最容易出車禍的原因:

一是營(yíng)運(yùn)車輛交通事故數(shù)量大,特大事故居高不下。營(yíng)運(yùn)車輛交通肇事55939起,造成16102人死亡,分別占總數(shù)的29.4%和38.4%。在一次死亡10人特大交通事故中,營(yíng)運(yùn)車輛肇事20起,占76.9%。其中,營(yíng)運(yùn)客車肇事18起,同比增加3起。

二是公路危險(xiǎn)路段、安全防護(hù)水平低的路段事故突出。今年上半年,共有91493起碰撞事故發(fā)生在無(wú)隔離道路上,分別占碰撞事故總數(shù)的64.2%,同比上升12.6%。一次死亡10人以上特大交通事故中,19起為墜車事故,占73.1%,同比增加10起。

三是農(nóng)村地區(qū)交通事故仍然較多。持機(jī)動(dòng)車駕駛證的農(nóng)業(yè)人口交通肇事63931起,造成15935人死亡,分別占總數(shù)的33.6%和38%。有8起一次死亡10人以上特大交通事故發(fā)生在農(nóng)村地區(qū)縣鄉(xiāng)道路,同比增加6起。

四是私用車輛交通肇事上升明顯。私用車輛肇事104078起,導(dǎo)致19289人死亡,占54.7%和46%。與去年同期相比,事故起數(shù)增加31194起,死亡人數(shù)增加5909人,分別上升42.9%和44.4%。

五是交通參與者交通安全意識(shí)和法制意識(shí)淡薄。超速行駛、超員載客、疲勞駕駛、不戴安全頭盔等嚴(yán)重影響道路交通安全的行為大量存在。

六是道路交通工具安全技術(shù)水平總體還不高,摩托車、上道路行駛的拖拉機(jī)等安全性能較差的機(jī)動(dòng)車占較大比例。

七是道路整體安全技術(shù)水平較低,低等級(jí)公路的交通安全設(shè)施缺乏,交通標(biāo)志標(biāo)線和交通控制設(shè)施不完善。

八是交通運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制不健全,道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位,對(duì)運(yùn)輸車輛及其從業(yè)人員的安全監(jiān)管效果不明顯,仍存在薄弱環(huán)節(jié)。貨運(yùn)車輛盲目發(fā)展,無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),超限超載現(xiàn)象普遍、屢禁不止。

九是公安機(jī)關(guān)交通管理部門警力不足、裝備落后,平均每名交警要管理近75公里的縣鄉(xiāng)道路,與艱巨繁重的道路交通安全工作任務(wù)極不適應(yīng)。

十是管理部門對(duì)道路交通事故發(fā)生的特點(diǎn)規(guī)律研究不深,預(yù)防道路交通事故的措施、辦法針對(duì)性、實(shí)效性不強(qiáng);部分地方、部門道路交通安全管理措施沒(méi)有得到很好落實(shí);道路交通管理的基層基礎(chǔ)工作在一些地方還非常薄弱。一是機(jī)動(dòng)車超速、客車超員、不按規(guī)定行駛等嚴(yán)重交通違法行為仍然是導(dǎo)致事故的主要原因。上半年,因未按規(guī)定讓行、超速行駛、違法占道行駛等交通違法行為導(dǎo)致的事故,共造成12790人死亡,占死亡總數(shù)的30.5%。在26起一次死亡10人特大交通事故中,有10起事故因超速行駛導(dǎo)致,占事故總數(shù)的38.5%。6起事故與超員違法行為有關(guān),占事故總數(shù)的23.1%。5起事故與不按規(guī)定行駛有關(guān),占事故總數(shù)的19.2%。

十一疲勞駕駛

十二酒后駕車

三:安全在你身邊

我們中學(xué)生上學(xué)、放學(xué),我們幾乎天天要在道路上騎車。騎車要保證安全,這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢!有不少學(xué)生,因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng),結(jié)果喪身與汽車輪子底下。

騎自行車常識(shí)

我國(guó)是世界上擁有自行車最多的國(guó)家,是世界公認(rèn)的“自行車王國(guó)”。

自行車輕巧靈活,車速自便,維修簡(jiǎn)單,并且不使用燃料,無(wú)廢氣污染,無(wú)噪聲,因此特別受人青睞。但是,自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板,由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng),在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來(lái)掌握重心,控制方向。所以穩(wěn)定性差,安全性差。一碰即倒,一倒人就傷。

從保證交通安全出發(fā),《______道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定,未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡,準(zhǔn)備騎車時(shí),則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定,要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。

自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好,安全設(shè)施齊全,牌、證齊全。出發(fā)之前,應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。

學(xué)騎自行車時(shí),應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。

當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù),可以單獨(dú)騎車時(shí),你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范:

1.在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛,嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛,應(yīng)盡量靠右邊行駛,不能騎車在道路中間,不要數(shù)車并行,逆向行駛。

2.騎車至路口,應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。遇紅燈停止信號(hào)時(shí),應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

3.騎車轉(zhuǎn)變時(shí),要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意;同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎,切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐,爭(zhēng)道搶行;也不要彎小轉(zhuǎn)。

4.自行車在道路上停放,應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放;在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。

5.騎自行車載物,長(zhǎng)度不能超過(guò)車身,寬度不能超出車把寬度,高度不能超過(guò)騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。

6.騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。

7.不準(zhǔn)一手扶把,一手撐傘騎車。撐傘時(shí),要下車推行。

騎自行車的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題,在各類交通事故種,自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來(lái)了便利,自行車同時(shí)也給人們帶來(lái)了不幸。為此,我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車規(guī)范,避免成為自行車的“犧牲品”。

四:調(diào)查問(wèn)卷

交通安全知識(shí),你知多少?

1.發(fā)生交通事故后,可以撥打的報(bào)警電話?(c)

a.119b.120c.110

2.道路交通三要素是?(c)

a.人、車、交通標(biāo)志b.車、路、交通標(biāo)志c.人、車、路

3.十字路口的紅燈表示(a),綠燈表示(a)

a.停止信號(hào)通行信號(hào)b.等待信號(hào)通行信號(hào)

c.通行信號(hào)停止信號(hào)

4.馬路上象班馬紋似的白色線是?(a)

a.人行橫道線b.中心線c.分道線

5.道路劃分為兩大部分是指?(a)

a.人行道和車行道b.快車道和慢車道

c.鐵路和公路

6.多少歲的兒童,不能像大人一樣到馬路上騎自行車?(a)

a.12b.14c.16

7.在中國(guó),駕駛車輛,必須遵守(a)

a.右側(cè)通行的原則b.左側(cè)通行的原則

c.中間通行的原則

8.信號(hào)燈黃燈亮?xí)r,車輛應(yīng)怎樣行駛(c)

a.輛、行人迅速通行

b在確保安全的情況下可以通行

c.車輛、行人不能通行,但越過(guò)停止線的車輛和行人可以繼續(xù)通行

10.您對(duì)容桂的交通滿意嗎?

a.非常滿意b.很滿意

c.基本滿意d.不滿意

五:塞車之禍,時(shí)間不多

1、交通堵塞的原因交通堵塞的原因容桂桂州大道交通堵塞原因分析經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和商業(yè)興旺,使車流量和人流量大增,對(duì)交通產(chǎn)生強(qiáng)大的需求上世紀(jì)改革開(kāi)放以來(lái),容桂持續(xù)高速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高,使越來(lái)越多的容桂人擁有了小汽車。經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展同時(shí)也吸引了大量的外來(lái)人口,使得容桂交通量迅速增加,而作為容桂“商業(yè)航母”的天佑城是容桂最繁華的商業(yè)地段,人流量屬容桂最大,因此,交通高峰時(shí)間,特別是上下班和節(jié)假日交通量更大,這是造成天佑城路段交通擁擠堵塞的主要原因之一。城市道路交通設(shè)施不合理、城市軌道交通少以及道路交通管理和交通安全設(shè)施少容桂街道的道路網(wǎng)密度較小,作為主要的現(xiàn)代化交通設(shè)施的地鐵也沒(méi)有,這使得做為容桂商業(yè)航母的天佑城路段人流量和車流量更為集中。又由于歷史的原因,天佑城路段的交通管理和交通安全的現(xiàn)代化設(shè)施不夠科學(xué),如交通信號(hào)紅綠燈的設(shè)置不夠合理,人行天橋和地下人行過(guò)街道等則沒(méi)有,這些都間接造成了這一路段的交通堵塞。車輛發(fā)展與道路發(fā)展不協(xié)調(diào)、城市發(fā)展與交通供給不協(xié)調(diào)、道路交通建設(shè)與交通擁擠區(qū)域的緩解不協(xié)調(diào)容桂自改革開(kāi)放以來(lái),私人擁有汽車量不斷增加,但容桂道路建設(shè)增長(zhǎng)速度跟不上車輛擁有量的增長(zhǎng)速度,這種不適應(yīng)和不協(xié)調(diào)的必然結(jié)果,首先是產(chǎn)生交通擁擠堵塞,其次使交通事故增多,交通公害嚴(yán)重和浪費(fèi)能源等。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同時(shí)也加速了容桂城市化的進(jìn)程,刺激了容桂的交通需求快速上升,而容桂交通設(shè)施建設(shè)的增加卻跟不上交通需求的上升,這就產(chǎn)生了嚴(yán)重的不協(xié)調(diào)。這也是造成天佑城路段交通堵塞的原因之一?;旌辖煌▏?yán)重、占路嚴(yán)重和亂停車嚴(yán)重。天佑城內(nèi)雖然設(shè)有大型的停車場(chǎng)但相對(duì)于如此大的車流量來(lái)說(shuō),明顯不夠。因此,這一路段交通亂源仍相對(duì)突出,摩的、出租車嚴(yán)重影響交通秩序,超速超載、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛屢禁不絕,部分公交車、的士等交通違法行為時(shí)有存在。另外,人們對(duì)道路使用權(quán)、道路通行權(quán)等觀念不強(qiáng)。占道經(jīng)營(yíng)、亂搭亂建、亂擺亂放現(xiàn)象大量存在,游散攤點(diǎn)屢禁不止,嚴(yán)重影響了這一路段的交通秩序。2、對(duì)生活、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的影響

時(shí)間就是金錢,因?yàn)槿嚩斐蓵r(shí)間的浪費(fèi),會(huì)影響上班的效率和工作時(shí)的心情。如果是出行時(shí)遭到塞車,在等待的過(guò)程中心情可能變得暴躁,身心疲倦,影響出行??赡苊恳淮蔚娜嚕加幸恍┶s著去做某些重要的事的人受到影響。而且,雖然容桂并不是一個(gè)不折不扣的大都市,但到底每年也會(huì)有相當(dāng)多的外國(guó)人或外省人來(lái)到這里,塞車一定會(huì)影響容桂在他們心中的形象,不管這個(gè)影響大還是小。從哥頓酒店到天佑城這一段路,住宿、購(gòu)物、娛樂(lè)……一切享受應(yīng)有盡有,不能讓交通而影響這一段路。

六:總說(shuō)容桂的交通狀況

好的方面:

大部分人都能遵守交通規(guī)則

(1)不超速

(2)乘騎摩托車戴頭盔

(3)安全橫過(guò)馬路

(4)乘坐汽車要系安全帶

(5)不與機(jī)動(dòng)車搶道。

(6)乘車尊老愛(ài)幼講禮貌,見(jiàn)老弱病殘及孕婦主動(dòng)讓座。

(7)行走時(shí)一心一用

(8)不爬越路中的護(hù)欄、隔離欄,不在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

不足的方面:

(1)有部分人單車搭人

(2)有少部分車輛超載

(3)逆向行駛

(4)在馬路上嬉戲打鬧

(5)單車并排行駛

(6)有少部分車輛沖紅燈

(7)騎單車者沒(méi)下車過(guò)馬路

(8)有少部分違章停車

七:整治交通倡議書

交通倡議書

尊敬的全體公民:

城市交通每天都生活在我們身邊,交通工具給予我們方便的同時(shí),也給我們帶來(lái)了隱患,在公路上,或許一秒的時(shí)間,就會(huì)把我們從原來(lái)安康和諧的家庭拉到死亡的邊緣。據(jù)統(tǒng)計(jì),世界上每十秒鐘就會(huì)有一個(gè)人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识x開(kāi)這個(gè)五彩繽紛的世界。然而即使這么多的歷史時(shí)間給予我們警示,卻沒(méi)有引到多少人的關(guān)注與重視。

為了你和他人的生命安全,為了城市的文明,家庭的幸福,我們?cè)诖顺h:

1.騎車靠右,不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行;不忽然猛拐

2.等公交車時(shí),站在站臺(tái)或人行道上等候。車輛停穩(wěn)后,遵守“先下后上”的規(guī)則;客車行駛中,不將身體的任何部分伸出車外;

3.排隊(duì)乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西,從右側(cè)下車,不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車;

4.靠路邊行走,橫過(guò)道路走證馬線.’做到“一停、二看、三通過(guò)”

5.不貪圖方便而翻越、鉆跨交通隔離護(hù)欄;

6.提高自身的修養(yǎng),杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛,不違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈,保持行車車距,不斗氣開(kāi)慢車,也不因沖動(dòng)開(kāi)快車;

7.主動(dòng)宣傳交通安全法規(guī),積極參加交通安全社會(huì)公益活動(dòng)

從影響自己的家人開(kāi)始,勸告自己的家人、親戚要珍愛(ài)生命,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路。

八:加強(qiáng)人們的安全意識(shí)

行走的安全常識(shí)

全體參與交通的人員必須牢記如下行走安全常識(shí):

指揮燈信號(hào)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通行;黃燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人通行,但已進(jìn)入人行道的行人,可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人通行;黃燈閃爍時(shí),行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號(hào)燈綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道;綠燈閃爍時(shí),不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走,沒(méi)有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道,須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來(lái)往,不準(zhǔn)追逐,奔跑;沒(méi)有人行橫道的,須直行通過(guò),不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿;有人行過(guò)街天橋或地道的,須走人行過(guò)街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄,不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

行走時(shí),哪些情況最危險(xiǎn)呢?

(1)橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。

(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發(fā)生交通事故。

(3)上、下班高峰過(guò)后,馬路上車輛稀少,因?yàn)槁分熊嚿偃讼∷枷肼楸?。麻痹加麻痹就等于危險(xiǎn)。

(4)行走時(shí)一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問(wèn)題,或邊走邊聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來(lái)撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險(xiǎn)。

八、騎車安全

(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。

(2)不打傘騎車。

(3)不脫手騎車。

(4)不騎車帶人。

(5)不騎'病'車。

(6)不騎快車。

(7)不與機(jī)動(dòng)車搶道。

(8)不平行騎車。

最后還要注意,在惡劣的天氣如雷雨、臺(tái)風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下,也不要騎車。九:交通安全標(biāo)語(yǔ)

1.行萬(wàn)里平安路做百年長(zhǎng)樂(lè)人

2.路無(wú)規(guī)不暢國(guó)無(wú)法不寧

3.處罰違章不留情看似無(wú)情最深情

4.亂穿馬路失道無(wú)助

5.超載超速危機(jī)四伏

6酒后駕車拿命賭博

7.一秒鐘車禍一輩子痛苦

8.遵守交規(guī)儲(chǔ)蓄安全

9.高速公路行駛適速

10.遵守交通法規(guī)關(guān)愛(ài)生命旅程

十:老師的評(píng)語(yǔ)

容桂,珠三角的制造業(yè)重鎮(zhèn),這里有6家世界500強(qiáng)企業(yè)設(shè)點(diǎn),有科龍空調(diào)、容聲冰箱、格蘭仕微波爐等世界級(jí)名牌,這里還是“億元企業(yè)俱樂(lè)部”。容桂是順德重要的工業(yè)生產(chǎn)基地、經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn),是全國(guó)最大電冰箱、微波爐、空調(diào)器生產(chǎn)基地。為了增強(qiáng)工業(yè)發(fā)展后勁,容桂大力改善道路建設(shè),但容桂交通設(shè)施建設(shè)的增加卻跟不上交通需求的上升,這就產(chǎn)生了嚴(yán)重的不協(xié)調(diào)。由于種種歷史的原因,在一些交通主干道,擁堵塞車的情況時(shí)有發(fā)生,節(jié)假日更是如此。并出現(xiàn)了越來(lái)越嚴(yán)重的趨勢(shì),我們?nèi)莨鹑嗣窈驼诮鼛啄甑臅r(shí)間里花費(fèi)了大量的人力和物力開(kāi)展整治工作。那么現(xiàn)在的情況如何呢?容桂人民對(duì)于政府的整治滿意嗎?情況改善了多少呢?容桂人民對(duì)于交通問(wèn)題還有什么要求呢?為此,我們的學(xué)生于2023年11月28日與29日通過(guò)對(duì)桂州大道對(duì)這一路段的交通狀況進(jìn)行了一次深入調(diào)查,使人們能更好的加強(qiáng)了解交通安全意識(shí)!

安全事關(guān)你我他

安全系著千萬(wàn)家!

篇五 交通安全的調(diào)查報(bào)告1950字

一、調(diào)查時(shí)間:1月16日下午2:30

二、調(diào)查地點(diǎn):柳園路和文軒路的十字路口

三、調(diào)查方式:街頭觀察

四、調(diào)查人:高曉宇

五、調(diào)查目的:通過(guò)調(diào)查聊城市東昌府區(qū)交通安全情況,發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問(wèn)題,提高交通安全意識(shí),提醒大家“珍愛(ài)生命,安全出行”。

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展,工作、生活節(jié)奏也越來(lái)越快,交通工具給我們帶來(lái)了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會(huì)進(jìn)步的同時(shí),它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難,一個(gè)個(gè)蓬勃的生命消失在飛馳的車輪下,一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼間支離破碎,特別是那些還沒(méi)有踏上社會(huì)的中小學(xué)生,也遇到了這樣的災(zāi)難,親人哀傷的呼喚,始終留不住弱小的生命。當(dāng)目睹過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡,聽(tīng)到過(guò)受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭聲,每當(dāng)此時(shí),你心里會(huì)覺(jué)得難受嗎?

為了了解文明交通問(wèn)題,我來(lái)到聊城市東昌府區(qū)柳園路和文軒路的十字路口,我先觀察了大體情況:發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2/3的人遵守交通規(guī)則,還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然,我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過(guò)去,馬路這邊明明是紅燈,而他們卻毫無(wú)忌肆,在車水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉,這也太危險(xiǎn)了吧!我轉(zhuǎn)過(guò)身,又看到了驚人的一幕:一輛豪華的吉普車“率領(lǐng)”著三四輛三輪車不看前面是紅燈,便闖了過(guò)去,我不由的為他們出了一把汗:有多少人在這一瞬間被奪去了生命啊!更可恨的是:一群六七十歲的老太太邊闖紅燈邊說(shuō)話,如同置身于仙境,唉!我情不自禁的嘆了一口氣。

人們都說(shuō),交通事故猛于虎??墒抢匣⒃賰?,也只能一口吃掉一個(gè)人,而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?,F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字:

去年,世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人,其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人,平均每天死亡達(dá)300人,這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無(wú)情,還殘酷的數(shù)字。

再來(lái)看我們身邊發(fā)生的一些交通事故:比如,20__年6月份我市某小學(xué)的一名學(xué)生在中午放學(xué)時(shí),騎自行車橫過(guò)馬路被迎面而來(lái)的貨車當(dāng)場(chǎng)撞飛致死。20__年11月份,在某小學(xué)讀書的一名學(xué)生,他的家長(zhǎng)用電單車載他上學(xué)時(shí),在上學(xué)路上沖紅燈被貨車撞飛致死。20__年12月份,某學(xué)生在星期六放假期間,騎單車上路在排沙圍路口被公共汽車當(dāng)場(chǎng)撞飛致死。

什么是導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì),在所有的交通事故中,除極少數(shù)屬意外原因造成,75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。

綜觀這么多起交通事故,我們不難發(fā)現(xiàn),我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因,就是人們不珍惜生命,不遵守規(guī)則。生命對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō),只有一次,應(yīng)該愛(ài)護(hù),應(yīng)該珍惜。出入平安,這是大家都希望的所求心。然而,很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知,許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中,有一部分是對(duì)交通法規(guī)不甚了解,對(duì)安全常識(shí)掌握不多,有一些人是抱著僥幸心理,明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命,使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻,道路交通法規(guī)是用親人的淚水,死者的血泊,傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來(lái)的。然而,社會(huì)上有些人卻不愿學(xué)習(xí)交通法規(guī),要他學(xué)也想學(xué)交通法規(guī),而等到付出了金錢,鮮血或生命的代價(jià)才開(kāi)始后悔當(dāng)初沒(méi)有學(xué)習(xí)交通法規(guī)??墒?,結(jié)果連生命也沒(méi)有了,后悔的資格也沒(méi)有了。不遵守交通規(guī)則,就是不珍惜自己的生命。

當(dāng)你們?cè)隈R路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時(shí),你們是否意識(shí)到災(zāi)難會(huì)隨時(shí)降臨呢?

我們平常騎車或走路、總免不了要橫過(guò)馬路,但在橫過(guò)馬路時(shí),一定要看看左右來(lái)往的車輛,要確認(rèn)安全之后再橫過(guò),在有人行橫道或過(guò)街天橋或地下通道的地方,一定要走人行橫道或過(guò)街設(shè)施。千萬(wàn)不能因搶時(shí)間,搶速度而隨意橫穿。

現(xiàn)在,我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng):一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車(這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全)

1、走路時(shí),要走人行道或在路邊行走,過(guò)馬路時(shí),左右看,紅燈停、綠燈行,不亂跑、不隨意橫穿,不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿,遵規(guī)矩、保生命。

2、乘車時(shí),等車停穩(wěn)先下后上;坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外,也不要向車外亂扔?xùn)|西。

3、不要搭乘超載車,如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車,尤其是人貨混裝車。

4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走,車速不能過(guò)快,更不能雙手離把,不逆行,不要騎英雄車。自行車后座不能載人,騎車拐彎時(shí)要伸手示意。

5、在道路上遇到突發(fā)事件,要立即就去找大人幫忙。

6、遇到交通事故,撥打122或110報(bào)警電話,同伴被車撞倒,要記下撞人車輛的車牌號(hào),車身顏色或其它特征。

最后,我希望廣大民眾都行動(dòng)起來(lái),讓江北水城——聊城 更加文明,讓我們“珍愛(ài)生命,安全出行”吧!

篇六 初一年級(jí)假期交通安全調(diào)查報(bào)告2900字

初一年級(jí)假期交通安全調(diào)查報(bào)告

【調(diào)查目的】

通過(guò)調(diào)查宜昌市交通安全情況,發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問(wèn)題,提高交通安全意識(shí),提醒大家“關(guān)愛(ài)生命,安全出行”。

【調(diào)查方法】

街頭觀察;調(diào)查訪問(wèn)

(博士教育網(wǎng))

【調(diào)查對(duì)象】

北山坡鐵道口管理員 十字路___通協(xié)管員 交警 摩的司機(jī) 的士司機(jī) 街頭行人

【調(diào)查小組】

陳茜 鄔廣昌 歐陽(yáng)子炎 劉曉東(707) 李小西(706) 張宇松(702班)

【實(shí)地觀察】

1.鐵道口行人等待火車過(guò)道時(shí)的種種表現(xiàn),是否有越欄穿軌的現(xiàn)象。

2.十字路口行人等待紅綠燈時(shí)的種種表現(xiàn),是否有搶紅燈的現(xiàn)象。

3.搜集整理有關(guān)交通安全的警示語(yǔ)、宣傳語(yǔ)。

4.觀察路口紅綠燈變化時(shí)間。

5.……

【預(yù)設(shè)問(wèn)題】

1.交通協(xié)管員:

a 在執(zhí)勤過(guò)程中,常常會(huì)發(fā)現(xiàn)哪些有關(guān)行人交通的問(wèn)題,你們是如何處理的?

b 你能告訴我們這個(gè)道口發(fā)生過(guò)幾起交通安全事故?

c 你想對(duì)等待紅燈過(guò)馬路的行人說(shuō)些什么?

2.行人:

a 你認(rèn)為遵守交通規(guī)則的意義在哪兒?

b 你在交通安全方面有哪些做得比較好的地方?

c 你常提醒你的家人遵守交通安全嗎?

3.司機(jī):

a 你在行車過(guò)程中,常常受到行人不遵守交通規(guī)則所帶來(lái)的困擾嗎?

b 你想對(duì)路上的行人說(shuō)些什么嗎?

4.交警:

a 在你處理的交通安全過(guò)程中,關(guān)涉小學(xué)生和中學(xué)生的案例多嗎?

b 作為交通管理部門,你們采取了哪些有效措施加強(qiáng)了對(duì)中小學(xué)生的安全教育?

c 你在交通安全方面對(duì)我們中小學(xué)生有什么忠告?

5.……

【調(diào)查過(guò)程】

時(shí)間:__年1月31日14:30

地點(diǎn):北山坡鐵道口

對(duì)象:交警

問(wèn):在執(zhí)勤過(guò)程中,常常會(huì)發(fā)現(xiàn)哪些有關(guān)行人交通的問(wèn)題,你們是如何處理的?

答:行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象十分普遍,通常情況下并沒(méi)有十分嚴(yán)重的傷亡,但是卻存在著十分嚴(yán)重的安全隱患,任何時(shí)都不能排除沒(méi)有傷亡的可能性。違反交通規(guī)則的現(xiàn)象如你們學(xué)生過(guò)這個(gè)鐵道口的時(shí)候,很多都是越欄穿軌,很少一部分人能等候。造成這一不良現(xiàn)象的原因是因?yàn)樵斐蓚鲇信既恍?,而大家的僥幸心理多于安全意識(shí),也就是說(shuō)只要大家存在這種不良僥幸心理,不去加強(qiáng)安全意識(shí),交通事故發(fā)生的可能性會(huì)很大,事故的嚴(yán)重性也會(huì)很大,而違反交通規(guī)則,從法律上并不可能將行人完全約束,總不能一穿軌就讓行人罰款,我們執(zhí)法者也只能起到一個(gè)提醒監(jiān)督的作用。

小結(jié):

安全出行的保障是我們行人的一種意識(shí),交通執(zhí)法者和交通規(guī)則也只能幫助我們強(qiáng)化這種意識(shí),最重要的是我們行人自己對(duì)立牢固的安全意識(shí),認(rèn)真遵守交通規(guī)則。

時(shí)間:__年1月31日15:15

地點(diǎn):勝利三路十字路口

對(duì)象:交通協(xié)管員

問(wèn):行人出行過(guò)馬路應(yīng)注意些什么?

答:大家習(xí)慣過(guò)無(wú)紅綠燈的路口時(shí)向右看,忽略了左邊駛來(lái)的車輛,因此發(fā)生交通事故。首先大家就應(yīng)該過(guò)斑馬線,注意看紅綠燈,這是最基本的,也是最有效的交通安全保護(hù)。但是許多行人忽視了這一點(diǎn),或許中國(guó)人的素質(zhì)還沒(méi)有達(dá)到這個(gè)水平。

小結(jié):

從這位交通協(xié)管員的言語(yǔ)中不難感受到他對(duì)交通事故發(fā)生是因?yàn)樾腥瞬荒茏杂X(jué)遵守交通規(guī)則而氣憤,對(duì)有些行人的行為感到無(wú)奈。遵守交通規(guī)則的確可以反映出人們的素質(zhì)和思想意識(shí),我們始終相信大家都有良好的素質(zhì),只不過(guò)意識(shí)還需要加強(qiáng),我們會(huì)從最基本的遵守交通規(guī)則開(kāi)始,加強(qiáng)安全意識(shí),提高自身素質(zhì),完善自身的不足。

時(shí)間:__年1月31日15:45

地點(diǎn):中醫(yī)院門口

對(duì)象:的士司機(jī)(停車于路邊。)

問(wèn):作為司機(jī),您對(duì)我們行人有些什么忠告或者您認(rèn)為您在駕駛過(guò)程中行人不應(yīng)該給你帶來(lái)哪些麻煩?

答:……(可能這位司機(jī)認(rèn)為駕車只要注意自己就行了,無(wú)須給我們學(xué)生提出什么要求。)

小結(jié):

駕駛過(guò)程中的司機(jī)和橫穿馬路的行人都應(yīng)該注意自己的行為,每一個(gè)人都有必要樹(shù)立安全意識(shí),無(wú)論是行人還是司機(jī)都要將安全牢記心中,時(shí)刻遵守交通規(guī)則。

時(shí)間:__年1月31日16:15

地點(diǎn):沿江大道和平廣場(chǎng)t字路口

對(duì)象:行人(一位中年母親,正和她的女兒等待紅燈。)

問(wèn):您是否常常叮嚀女兒注意交通安全,您是怎樣叮囑她的?

答:其實(shí)也沒(méi)有什么,就是帶她出門或讓她獨(dú)自出門時(shí)總要提醒幾句“過(guò)馬路要看綠燈再行”、“過(guò)鐵路要等火車走了再過(guò)”、“一定要走人行道”。大概說(shuō)的多了,女兒都能很好的注意這些,她上學(xué)獨(dú)自過(guò)馬路過(guò)鐵路我很放心。

小結(jié):

從這位母親的回答可以知道,安全意識(shí)的樹(shù)立是從生活的點(diǎn)滴做起的,這小小的叮嚀讓這個(gè)女孩子注意到安全的小細(xì)節(jié),不知不覺(jué)中小女孩與危險(xiǎn)拉開(kāi)了距離,原來(lái)保護(hù)自己,安全出行是這么簡(jiǎn)單。

時(shí)間:__年1月31日16:35

地點(diǎn):沿江大道和平廣場(chǎng)t字路口

對(duì)象:行人(一位男青年正在闖紅燈)

問(wèn):您好,我們?cè)谧鲆粋€(gè)社會(huì)調(diào)查,您能談?wù)剬?duì)違反交通規(guī)則現(xiàn)象的看法嗎?

答:……(這位行人拒絕了我們的訪問(wèn),低著頭紅著臉很快地離開(kāi)了。)

小結(jié):看來(lái)這位行人意識(shí)到自己的錯(cuò)誤,闖紅燈不僅對(duì)自己的生命構(gòu)成威脅,而且給司機(jī)造成了麻煩。如果司機(jī)不能準(zhǔn)確判斷行人來(lái)去的方向,就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果,就算判斷正確,也會(huì)因?yàn)橐荛_(kāi)行人而突然轉(zhuǎn)向影響到其他車輛,造成的后果不堪設(shè)想。闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路一系列違反交通規(guī)則的行為都是不明智的,都是對(duì)自己與他人的生命不負(fù)責(zé)任的行為。

(博士教育網(wǎng))

【總結(jié)反思】

在這個(gè)短暫而又精彩的寒假里,在學(xué)校老師的指導(dǎo)下,通過(guò)對(duì)宜昌交通安全情況的調(diào)查,讓我們小組內(nèi)的每一位同學(xué)受益匪淺。我們明確了調(diào)查目的,在一起擬定了調(diào)查方案,確定了調(diào)查方法及對(duì)象。我們以七中為起點(diǎn),以北山坡鐵道口、轉(zhuǎn)盤、勝利三路十字路口、和平公園作為觀察調(diào)查訪問(wèn)點(diǎn),以行人應(yīng)樹(shù)立怎樣的交通安全意識(shí)、如何遵守交通規(guī)則為主線提出問(wèn)題,走訪詢問(wèn)街頭行人、司機(jī)、交警及協(xié)管員,并實(shí)地觀察現(xiàn)存的鐵道口越欄穿軌、十字路口闖紅燈的現(xiàn)象。并對(duì)調(diào)查訪問(wèn)結(jié)果作進(jìn)一步分析,在認(rèn)識(shí)問(wèn)題的同時(shí),更多的是對(duì)我們自身的反思。通過(guò)這次調(diào)查我們意識(shí)到自覺(jué)遵守交通規(guī)則會(huì)使我們生活更有秩序,我們不能因?yàn)樾拇鎯e幸而忽略了安全意識(shí)。如當(dāng)我們上學(xué)時(shí)經(jīng)過(guò)北山坡鐵道口時(shí),一旦火車警鈴拉響,護(hù)欄放下,就絕不要冒險(xiǎn)邁出步子越欄穿軌,我們只能平靜地等候火車過(guò)道。也許這會(huì)耽誤幾分鐘我們上學(xué)的時(shí)間,但是絕不會(huì)因?yàn)闋?zhēng)取這幾分鐘而搭上一輩子的大好光陰乃至生命。

我們必須對(duì)自己的生命負(fù)責(zé),認(rèn)真地遵守交通規(guī)則:在十字路口過(guò)馬路時(shí)注意紅綠燈的指示;過(guò)人行橫道時(shí)注意觀察左右兩邊的車輛;騎自行車過(guò)人行橫道應(yīng)下車推行;不在路口及非人行道處逗留;不搶道,不闖紅燈。

遵守交通規(guī)則是有修養(yǎng)高素質(zhì)的表現(xiàn),我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)文明出行。除了自己注意安全出行的規(guī)則外,我們還應(yīng)該提醒自己身邊的親人朋友也應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則,不要為搶時(shí)間而做出不明智的冒險(xiǎn)行為。

在調(diào)查訪問(wèn)中,我們也注意到交通設(shè)施應(yīng)當(dāng)更加人性化。我們小組記錄下勝利三路十字路口紅綠燈時(shí)間,發(fā)現(xiàn)紅燈時(shí)間是綠燈時(shí)間的幾倍。從勝利三路往下的綠燈時(shí)間特別短,只有十秒鐘,從亮綠燈開(kāi)始行進(jìn),行人還未完全走完斑馬線,就閃紅燈了,所以出現(xiàn)許多行人搶道搶燈的現(xiàn)象。當(dāng)然,這些設(shè)施的問(wèn)題絕不能成為我們犯錯(cuò)誤的理由。我們每一個(gè)有責(zé)任感的人應(yīng)將遵守交通規(guī)則作為自己應(yīng)盡的義務(wù)。

從這次調(diào)查我們深刻認(rèn)識(shí)到,我們必須珍愛(ài)自己的生命,對(duì)自己的生命負(fù)責(zé),為自己和他人的安全幸福著想,樹(shù)立良好的安全意識(shí)?!瓣P(guān)愛(ài)生命,安全出行”就是要求我們主動(dòng)承擔(dān)珍愛(ài)生命,保護(hù)生命的責(zé)任。

篇七 2023年大學(xué)生交通安全社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告1250字

社會(huì)在進(jìn)步,交通也在飛速地發(fā)展,各種交通工具也越來(lái)越普及。但是在交通迅速發(fā)展的同時(shí),交通事故也越來(lái)越頻繁城市環(huán)境污染也越來(lái)越嚴(yán)重,給人民的生命和財(cái)產(chǎn)都帶來(lái)了嚴(yán)重的損失。各種血和淚的慘痛教訓(xùn),我們明白向人民普及交通意識(shí),增強(qiáng)人民的安全意識(shí)已刻不容緩。隨著平頂山市經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),人民生活水平不斷提高,機(jī)動(dòng)車發(fā)展迅猛,滿街奔跑的汽車讓市民深刻感受現(xiàn)代化便捷生活的同時(shí),也使建設(shè)相對(duì)滯后的市區(qū)道路交通擁堵問(wèn)題日益加劇,雖然近年來(lái)市委、市政府不斷加大道路建設(shè)的力度,但仍跟不上車輛發(fā)展的需求,交通事故成了城市難以治愈的一個(gè)交通“頑癥。

為了平頂山市人民更好地了解交通路面以及交通規(guī)則,了解交通有關(guān)的知識(shí),同時(shí)維護(hù)交通秩序,我們社會(huì)實(shí)踐小組開(kāi)展了這次暑期社會(huì)實(shí)踐,到平頂山市的市中心各個(gè)公交站點(diǎn)及廣場(chǎng),并且走進(jìn)社區(qū),宣傳相關(guān)的交通知識(shí)。希望平頂山的交通秩序越來(lái)越好,行人行車更加安全,路面設(shè)置的更加完善,讓交通事故越來(lái)越少,空氣越來(lái)越清新。綠色出行就是采用對(duì)環(huán)境影響最小的出行方式。即節(jié)約能源、提高能效、減少污染、有益于健康、兼顧效率的出行方式。多乘坐公共汽車、地鐵等公共交通工具,合作乘車,環(huán)保駕車,或者步行、騎自行車等。只要是能降低自己出行中的能耗和污染,就叫做綠色出行。交通安全,來(lái)自于文明、有序的交通環(huán)境。構(gòu)建安全、暢通、和諧、文明的交通環(huán)境,最重要的是讓文明出行意識(shí)成為市民的一種習(xí)慣。文明出行其實(shí)并不是難事,開(kāi)車穿行在公路或步行在街頭,只要每個(gè)人都自覺(jué)改掉一些小小的不良習(xí)慣就可以做到,這是對(duì)自己和他人生命的尊重和負(fù)責(zé)。做文明人,自覺(jué)遵守交通法規(guī),倡導(dǎo)交通文明;行文明路,不闖紅燈,不亂穿馬路,不翻越交通隔離設(shè)施;開(kāi)文明車,不超速不搶道,酒后不駕車,斑馬線上避讓行人,紅綠燈前不搶行。這樣,文明出行成為生活中的一種習(xí)慣,交通安全觀念轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng),交通安全就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近,人民的生命財(cái)產(chǎn)就會(huì)越有保障。這些看起來(lái)是國(guó)家大事,離百姓很遠(yuǎn)。其實(shí),作為終端的消費(fèi)者,每一個(gè)人的衣食住行都跟節(jié)能減排息息相關(guān),最簡(jiǎn)單的,可以從日常出行入手。我們將在活動(dòng)之前積極地與包括沿途各地的媒體在內(nèi)的各種形式的媒體聯(lián)系,爭(zhēng)取廣泛的宣傳報(bào)道。我們希望通過(guò)此次活動(dòng),同學(xué)們可以認(rèn)識(shí)到當(dāng)今社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,就業(yè)的困難,有壓迫意識(shí),更希望同學(xué)們?cè)诮窈蟮膶W(xué)習(xí)生活中,不但能認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),更要培養(yǎng)自己的實(shí)際動(dòng)手操作能力,把書上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)實(shí)際當(dāng)中去,使自己得到全面的發(fā)展,只有這樣,我們才能適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,掌握更好的方法為祖國(guó)做出貢獻(xiàn)!

在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的各類知識(shí)的匱乏,例如剛開(kāi)始的一段時(shí)間里,對(duì)一些工作我感到無(wú)從下手,茫然不知所措,比如說(shuō)怎樣教才能讓學(xué)生更容易更好更快地接受,怎樣才能做到高效率的去學(xué)習(xí)。這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”和“活到老學(xué)到老”的含義,這才明白時(shí)間是檢驗(yàn)真理的唯一尺度。

篇八 小學(xué)生交通安全的調(diào)查報(bào)告1200字

2023年關(guān)于小學(xué)生交通安全的調(diào)查報(bào)告

近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高,汽車逐漸成為人們?nèi)粘I畹慕煌ǖ闹匾ぞ?。汽車在給我們帶來(lái)眾多交通便捷的同時(shí),也給我們帶來(lái)了痛苦。道路交通事故已成為造成中小學(xué)生意外傷亡的主要原因之一。因此,小編做了一次關(guān)于小學(xué)生交通安全的'調(diào)查。

本次調(diào)查主要采用了問(wèn)卷調(diào)查法。我們?cè)趯W(xué)校范圍內(nèi)發(fā)放了問(wèn)卷調(diào)查表100份,收回調(diào)查表94份,回收率94%,其中,有效調(diào)查表94份,無(wú)效調(diào)查表0份。

一、選擇題

1、你了解交通安全知識(shí)嗎?

a、了解(42) b、基本了解(52) c、不了解(0)

2、你是怎樣來(lái)上學(xué)的?

a、自己走路上學(xué)(20) b、家長(zhǎng)接送(70) c、自己乘車上學(xué)(4)

3、你認(rèn)為小學(xué)生上學(xué)路上出現(xiàn)交通事故的原因是:

a、學(xué)生和家長(zhǎng)不懂交通規(guī)則,缺乏安全意識(shí)(20)

b、學(xué)生和家長(zhǎng)不遵守交通規(guī)則(51)

c、一些司機(jī)不遵守交通規(guī)則(23)

4、你會(huì)自覺(jué)遵守交通規(guī)則嗎?

a、會(huì)(71) b、平常會(huì)遵守,有緊急事情時(shí)不會(huì)(23) c、不會(huì)(0)

5、你能說(shuō)出幾句交通安全口號(hào)?

a、一句(31) b、兩句(45) c、三句(10) d、更多(8)

6、你或你的家人曾經(jīng)出過(guò)交通事故嗎?

a、有(10) b、沒(méi)有(84)

二、問(wèn)答題

1、你覺(jué)得在小學(xué)生上學(xué)路上還存在著哪些交通隱患?答案是多種多樣的,概括起來(lái)有這幾個(gè)方面:

(1)、機(jī)動(dòng)車占道停放,使行駛道變窄。

(2)、極少數(shù)學(xué)生過(guò)馬路時(shí)沒(méi)有注意紅綠燈發(fā)生變化。

(3)、學(xué)生在放學(xué)路上追逐玩耍,沒(méi)有注意光顧左右。

(4)、一些非機(jī)動(dòng)車車輛不遵守交通規(guī)則。

(5)、單車、機(jī)動(dòng)車太多,太快。

(6)、流動(dòng)人口多,存在隱患。

(7)、紅綠等偶爾發(fā)生故障,部分司機(jī)和人們會(huì)趁此機(jī)會(huì)不聽(tīng)指揮。

通過(guò)以上調(diào)查結(jié)論,我們可以了解到小學(xué)生上學(xué)交通安全事故的發(fā)生隱患是多方面的,有來(lái)自學(xué)生和家長(zhǎng)自己的,有來(lái)自交通安全設(shè)施不完備的,更多的是來(lái)自汽車司機(jī)和非機(jī)動(dòng)車輛的。

2、請(qǐng)你寫出幾句交通安全口號(hào)

(1)找點(diǎn)空閑,找點(diǎn)時(shí)間,交通法規(guī),經(jīng)??纯?。

(2)、實(shí)線、斑馬線,都是生命安全線。

(3)、轉(zhuǎn)彎抹角要謹(jǐn)慎,減速慢行記心頭。

(4)、駕車頭盔要戴好,流汗總比流血好。

(5)、安全是生命之本,違章是事故之源。

(6)、交通法規(guī)要遵守,行車暢順樂(lè)悠悠。

(7)、生命誠(chéng)可貴,安全價(jià)更高。

(8)、互讓半步,處處通途。

(9)、各行其道,平安有靠。

(10)、最大的幸福是平安。

(11)、馬路如虎口,行人靠邊走。

(12)、不要著急,紅燈亮了歇口氣。

三、建議

1、學(xué)校開(kāi)設(shè)安全交通課,通過(guò)課堂、專欄和講座等對(duì)小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。教育學(xué)生遵守交通安全,同時(shí),有條件可以開(kāi)設(shè)相關(guān)活動(dòng),例如小交警活動(dòng),在實(shí)踐中學(xué)會(huì)遵守交通安全。

2、提醒一、二年級(jí)學(xué)生上、放學(xué)時(shí)一定要有家長(zhǎng)接送。

3、家長(zhǎng)過(guò)馬路時(shí)首先要自覺(jué)遵守交通安全,要對(duì)孩子進(jìn)行安全方面的教育

4、學(xué)校路段處再多張貼一些關(guān)于交通安全的海報(bào),讓大家意識(shí)到不遵守交通規(guī)則的后果。

5、在學(xué)校附近的馬路上,多豎立一些讓車輛減速的牌子,也掛一些能讓小孩子看得懂的危險(xiǎn)提示路牌。

6、禁止小學(xué)生騎自行車上學(xué)。

交通安全調(diào)查報(bào)告總結(jié)(八篇)

一、調(diào)查時(shí)間:1月25日下午2:30二、調(diào)查地點(diǎn):里水鎮(zhèn)草場(chǎng)路口三、調(diào)查方式:街頭觀察四、調(diào)查人:甄子浩 秦寶寶 游翔五、調(diào)查目的:通過(guò)調(diào)查佛山市南海區(qū)交通安全情況,發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問(wèn)題,提高交通安全意識(shí),提醒大家珍愛(ài)生命,安全出行。隨著社會(huì)的飛速發(fā)展,工作、生活節(jié)奏也越來(lái)越快,交通工具給我們帶來(lái)了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會(huì)
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