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第1篇 鄰近鐵路營業(yè)線大型機械施工安全措施
為保證大型機械施工安全,從而確保既有線行車設備、列車運行安全,特制定鄰近既有線大型機械施工安全措施如下:
一、安全預控措施
1.與既有線距離安全控制:大型機械進場前,必須測量樁位離既有線護欄的距離,形成施工位置與既有線設備的距離表。凡使用機械的高度≥樁位與護欄距離的樁位,一律劃出紅線,紅線內(nèi)樁位大型機械施工作為重點控制范圍,采取重點防護措施。
2.地下管線安全控制:大型機械進場前,對開工場地的地下管線等隱蔽設備,必須在設備管理單位對現(xiàn)場交底的前提下,再由項目部進行現(xiàn)場書面交底。項目部要對施工場地、施工樁位進行儀器探測和人工開挖探溝,以確認有無地下管線,對于挖出的地下管線,采取支護防護措施。對已探明的地下管線徑路區(qū)域要采取隔離防護措施,安全防護警示標志要鮮明醒目。
3.架空線及其附屬設備安全控制:大型機械與架空電力線的安全距離必須滿足《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》的要求。大型機械在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍以內(nèi)作業(yè),須裝設接地線,在距離接觸網(wǎng)帶電部分2米到4米范圍內(nèi),接觸網(wǎng)可不停電,但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的人員在場監(jiān)護。在電桿、拉線附近施工,對電桿應留出1~1.5米半徑的土臺,對拉線留出1.5~2.5米半徑的土臺,土臺周圍應插標桿警示。
4.施工人員安全控制:凡參加鄰近既有線大型機械施工的人員,必須進行既有線施工安全培訓,考試合格后持證上崗。如果出現(xiàn)沒有培訓或培訓不合格人員上崗,要追究項目部領導責任。特殊作業(yè)人員必須持有符合國家規(guī)定的特種作業(yè)操作證和復審記錄,方可上崗。
5.施工機械安全控制
(1)凡鄰近既有線施工的大型機械,必須有設備檢驗合格證。屬于特種設備的必須有符合國家規(guī)定的特種設備檢驗合格證和復審記錄。
(2)鄰近既有線施工的大型機械,進場時必須填報《鄰近營業(yè)線大型機械設備登記表》,對設備的名稱、型號、編號、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進行登記、編號管理。在施工過程中每日日報表上要動態(tài)反映出施工地點、危險源點、防護人員、防護措施等。
(3)凡鄰近既有線施工的大型機械要有設備狀態(tài)牌,牌中表明:設備名稱、設備型號、設備編號、設備高度、施工里程、施工內(nèi)容(墩號、樁號)、技術要求(樁長等)、操作人員、現(xiàn)場負責人、防護人員等,狀態(tài)牌由項目部統(tǒng)一制作,設置在大型機械正常停放位置。
二、安全防護措施
1.設備加固措施:大型機械的安裝場地應平整、夯實、無障礙物。能承載大型機械的工作壓力。當?shù)鼗绍?、承載力不足時,應采取措施處理。對于可能侵入既有線護欄、架空線等設備(機械高度≥機械與護欄、架空線距離)的大型機械,施工時應盡可能將易倒方向避開既有線和架空線。大型機械必須按規(guī)定設置纜風繩、地錨樁、斜撐桿、配重等防傾覆措施。對固定的橋樁鉆機、路基樁機應采取纜風繩、地錨樁、斜撐桿等定向加固措施并增加配重,定向加固就是向既有線、架空線的相反方向設置纜風繩、地錨樁。地錨樁埋設的體積、深度、纜風繩的強度,連接必須符合規(guī)定,滿足抗傾覆受力驗算。帶有機配斜撐桿的鉆機(沖擊鉆機),必須配套使用。
2.安全檢查措施:大型機械進場或轉(zhuǎn)移工點時,項目部主要管理人員要組織工點開工檢查,從工地概況、機具狀況、加固措施、場地布置、施工人員五個方面進行檢查,數(shù)據(jù)量化。大型機械施工期間,項目部安質(zhì)部應經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查。
3.專職防護措施:鄰近既有線施工的大型機械,必須做到“一機一人”防護,專職防護人員要做到人到位、責任到位、措施到位、落實到位、確保安全。
4.夜間輪值措施:鄰近既有線大型機械施工期間,遇有夜間施工,項目部現(xiàn)場負責人、安全監(jiān)護人、技術人員夜間輪流跟班指導把關。
三、吊車作業(yè)安全
1.使用吊車吊運作業(yè)時,工地要具備完好的作業(yè)環(huán)境,地基平穩(wěn)堅固,防止傾下沉,與坑槽邊口保持安全距離(根據(jù)吊車噸位大小及地基牢度考慮3-5米),吊運各種吊件時,嚴禁超載、超高、超寬,并加固栓牢,吊鉤、吊繩要有5倍以上的保險系數(shù)并無破損。
2.吊車放置時應盡量離既有線較遠側(cè)放置。
3.吊車司機人員和指揮人員必須持證上崗,掛牌作業(yè),外租機械要定安全操作協(xié)議。
4.施工技術管理人員要及時進行針對性的切實可行的文字安全交底,操作人員嚴格按交底措施操作。
5.臂桿下及臂桿旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不許站人和走動,摘鉤掛鉤人員在操作時,身體及腳要站在起吊物的側(cè)方,防止下落傷人。在吊物下放就位時,摘鉤人員切勿過早去扶吊物,待物體落到平身后,再從側(cè)面扶穩(wěn)吊物。
6.在高度2m以上結(jié)構(gòu)物上吊裝物體時,摘掛鉤人員操作前,腳下要支搭好足夠的活動余地及防護,防止幌繩將操作人員幌落,造成工傷。
7.在吊裝物品時,嚴禁臂桿跨越架空線進行操作,嚴禁斜拉物品進行操作。
8.汽輪吊車不可直接利用輪胎為支撐點吊物,不能吊物行駛,行駛時除座位外不能載人。
9.應檢查地面及空中等周邊環(huán)境,看有無電線電纜。確認起吊物的重量和重心位置,嚴格按載荷表的規(guī)定作業(yè)。
10.根據(jù)吊裝作業(yè)曲線,確定工作半徑、額定總起重量、提升高度,調(diào)整臂桿長度和高度,確保安全作業(yè)。
11.在吊裝作業(yè)范圍內(nèi)除指揮員外其他人員不得進入。吊裝作業(yè)時要注意鳴號警告。
12.自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用載荷的30%時使用,禁止在自由下落中緊急制動。
13.回轉(zhuǎn)作業(yè)時,要注意機上是否有人或后邊有無障礙危險。不要緊急停轉(zhuǎn),以防吊物劇烈擺動發(fā)生危險。起重臂外伸時,吊鉤應盡量低。主副臂桿臂角不得小于說明書規(guī)定的最小角度,防止整機傾覆。
14.起吊作業(yè)停止后,必須完全縮回起重臂,并放在支架上,將吊鉤按規(guī)定固定好,制動回轉(zhuǎn)臺;按規(guī)定順序收回支腿并固定好;將吊車開回停車場位置上。
四、碎石樁機作業(yè)安全
1.臨近既有線的碎石樁施工均為影響既有線安全的重要隱患,碎石樁施工必須由項目部旁站人員在場的情況下方可進行施工,實行一機一防護。
2.臨近既有線施工時碎石樁施工場地必須整平,或臨近既有線側(cè)略高一點,當臨近既有線側(cè)較低時堅決不能施工。
3.在既有線另一側(cè)采取設置攬風繩同時配重使用砼防傾覆措施。
4.碎石樁機在移機的過程中必須密切關注主立柱的垂直度,一旦有傾覆跡象,要立即制止。
5.碎石樁樁施工時每班前都必須由項目部人員進行口頭的安全交底,防止機械傾覆為最重要的內(nèi)容。
6.對于違章指揮的,機械操作者有權(quán)拒絕執(zhí)行
7.如遇六級以上大風天氣,應停止施工,收工時將振動管打入地下3~4米,并設置抗傾覆地錨拉纜風繩。
8.每臺樁機至少設置1道纜風繩,纜風繩為13mm公稱直徑6×37的鋼絲繩。纜風繩垂直于既有線線路方向。
9.地錨采用1塊尺寸為0.8m×0.8m×0.8m的混凝土塊,地錨采用φ20圓鋼作為拉筋,拉筋穿過預制混凝土塊中心孔,拉筋底部采用螺栓將鋼板鎖住,鋼板尺寸為0.7m×0.7m正方形。
10.纜風繩設置和地錨設置見下圖: 五、應急救援措施
1、應急處理基本原則:本著“先防護、后處理、寧停勿撞”的原則,盡一切可能減少故障影響的時間和范圍,減少故障造成的損失。盡快恢復行車設備的正常使用和列車正常運行。
2、危及行車安全故障的處理:鄰近既有線施工的大型機械發(fā)生傾覆侵入既有線限界,危及行車安全的故障時,現(xiàn)場負責人立即使用手機通知車站,并在故障地點設置停車信號,派出防護人員按危及行車安全故障時的防護辦法進行防護。同時,立即通知工務、電務、供電等設備管理單位請求組織救援,并立即向工指負責人報告,請求組織配合救援的人員、機具、材料趕赴現(xiàn)場,救援工作應在路局、站區(qū)領導下組織進行。
第2篇 鐵路營業(yè)線施工安全措施
營業(yè)線施工嚴格執(zhí)行部、局、工務段關于營業(yè)線施工的有關規(guī)定,堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保營業(yè)線施工安全。
1、施工前，由施工負責人結(jié)合本次施工的特點對參與施工的所有人員進行一次安全常識教育，使得現(xiàn)場施工人員人人清楚安全注意事項，人人清楚施工工序，確保施工期間的安全。
2、施工前，施工負責人組織有關人員對各環(huán)節(jié)的準備情況進行檢查，主要包括涵管主體的強度、線路加固情況、挖運土的機械情況、各種安全防護聯(lián)絡設備情況、頂鎬油泵系統(tǒng)的狀況，頂進頂鐵分配梁的數(shù)量等。經(jīng)檢查確認達到要求方可組織人員開始頂進。
3、施工前，會同通信、電力等有關單位探明施工范圍內(nèi)的所有隱蔽物，如電纜、光纜、各種管線等，并與相關單位簽定好安全配合協(xié)議，做好防護，配合單位人員未到現(xiàn)場，嚴禁開始施工。
4、線路加固時，要按照規(guī)定設好防護，抽換枕木要隔六抽一，抽換后及時回填并搗固。
5、頂進施工中，要密切注意路基土體、靠背的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止頂進，并盡快搶修。
6、現(xiàn)場準備足夠的道碴、方木、草袋等搶修材料。
7、油泵系統(tǒng)各管路、接頭設專人檢查維修，選好油泵系統(tǒng)的位置，盡量減少油路損耗。
8、各防護員、安全員必須經(jīng)培訓考試合格并取得合格證，持證上崗。施工期間各防護員之間每隔3—5min聯(lián)系一次，及時向現(xiàn)場報告列車運行情況，聯(lián)系中斷時，立即通知現(xiàn)場停止施工。
9、高空作業(yè)，要按規(guī)定戴好安全帽、系好安全繩、穿好防護服，多層作業(yè)上下相互關照，做好自我防護，加強自保意識。
10、現(xiàn)場施工人員必須做到：接班前充分休息，不簡化作業(yè)程序；上下班嚴禁赤腳、穿拖鞋、走道心、走枕木頭；上下班必須執(zhí)行同去同歸制度；按規(guī)定戴好安全帽、安全帶等安全備品。
11、使用各種機械必須有防護措施，且須有專業(yè)人員操作，作業(yè)中集中精力，不得擅自離開崗位，嚴禁機械帶病作業(yè)；發(fā)電機、配電箱配備漏電保護器，以防人員觸電傷亡。
12、挖土作業(yè)必須遵守的規(guī)定：挖土進尺及坡度應根據(jù)土質(zhì)、線路加固情況、頂鎬行程確定，嚴禁掏洞取土或逆坡挖土，采取一步一鎬、隨挖隨頂，管前挖土長度，在鐵路道床下不宜超越管端以外50cm，在道床以外部分不得超過100cm。列車通過時挖土人員應撤離現(xiàn)場，嚴禁繼續(xù)挖土；機械設備發(fā)生故障時嚴禁挖土；頂鎬作業(yè)時嚴禁挖土。
13、列車通過前檢查加固各部件及施工料具是否侵入鐵路限界，施工現(xiàn)場所有材料機具要堆碼整齊牢固，并設專人看守，不得侵限。
14、頂進期間,所有人員一律不準接近或跨越頂鐵,以防頂鐵翹起傷人。
15、頂進施工中若發(fā)現(xiàn)線路變化異常，如線路幾何尺寸變化異常、出現(xiàn)塌方情況，一方面通知車站扣發(fā)列車，一方面按照故障防護辦法先防護后處理，果斷攔停列車，保證行車安全。
16、職工休息時嚴禁坐臥道床邊坡及鋼軌、枕木頭。
17、做好頂管施工時道路的防護工作，設置防護網(wǎng)，施工場地周圍應設警示牌（夜間以燈光顯示），防止行人發(fā)生意外。
18、施工中要加強觀測，防止發(fā)生偏斜或扎頭現(xiàn)象。方向的控制采用開閉兩側(cè)頂鎬的方法調(diào)整方向；前端采取超、欠挖措施。水平的控制底板前超、欠挖頂進；基底前方換填增加基底承載力。
19、運輸所使用汽車應安裝倒車警報器，倒車時應確認車后道路、人員情況，禁止坡道停車，必須停車時采取止輪措施，防止溜滑。
20、施工中做好防盜、防火、防觸電事故。
21、施工期間如遇下雨，用排水泵及時排出積水，防止雨水浸泡使基礎變形。
第3篇 鐵路營業(yè)線 施工安全措施
營業(yè)線施工嚴格執(zhí)行部、局、工務段關于營業(yè)線施工的有關規(guī)定,堅持“安全第一,預防為主”的方針,確保營業(yè)線施工安全。
1、施工前,由施工負責人結(jié)合本次施工的特點對參與施工的所有人員進行一次安全常識教育,使得現(xiàn)場施工人員人人清楚安全注意事項,人人清楚施工工序,確保施工期間的安全。
2、施工前,施工負責人組織有關人員對各環(huán)節(jié)的準備情況進行檢查,主要包括涵管主體的強度、線路加固情況、挖運土的機械情況、各種安全防護聯(lián)絡設備情況、頂鎬油泵系統(tǒng)的狀況,頂進頂鐵分配梁的數(shù)量等。經(jīng)檢查確認達到要求方可組織人員開始頂進。
3、施工前,會同通信、電力等有關單位探明施工范圍內(nèi)的所有隱蔽物,如電纜、光纜、各種管線等,并與相關單位簽定好安全配合協(xié)議,做好防護,配合單位人員未到現(xiàn)場,嚴禁開始施工。
4、線路加固時,要按照規(guī)定設好防護,抽換枕木要隔六抽一,抽換后及時回填并搗固。
5、頂進施工中,要密切注意路基土體、靠背的穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停止頂進,并盡快搶修。
6、現(xiàn)場準備足夠的道碴、方木、草袋等搶修材料。
7、油泵系統(tǒng)各管路、接頭設專人檢查維修,選好油泵系統(tǒng)的位置,盡量減少油路損耗。
8、各防護員、安全員必須經(jīng)培訓考試合格并取得合格證,持證上崗。施工期間各防護員之間每隔3—5min聯(lián)系一次,及時向現(xiàn)場報告列車運行情況,聯(lián)系中斷時,立即通知現(xiàn)場停止施工。
9、高空作業(yè),要按規(guī)定戴好安全帽、系好安全繩、穿好防護服,多層作業(yè)上下相互關照,做好自我防護,加強自保意識。
10、現(xiàn)場施工人員必須做到:接班前充分休息,不簡化作業(yè)程序;上下班嚴禁赤腳、穿拖鞋、走道心、走枕木頭;上下班必須執(zhí)行同去同歸制度;按規(guī)定戴好安全帽、安全帶等安全備品。
11、使用各種機械必須有防護措施,且須有專業(yè)人員操作,作業(yè)中集中精力,不得擅自離開崗位,嚴禁機械帶病作業(yè);發(fā)電機、配電箱配備漏電保護器,以防人員觸電傷亡。
12、挖土作業(yè)必須遵守的規(guī)定:挖土進尺及坡度應根據(jù)土質(zhì)、線路加固情況、頂鎬行程確定,嚴禁掏洞取土或逆坡挖土,采取一步一鎬、隨挖隨頂,管前挖土長度,在鐵路道床下不宜超越管端以外50cm,在道床以外部分不得超過100cm。列車通過時挖土人員應撤離現(xiàn)場,嚴禁繼續(xù)挖土;機械設備發(fā)生故障時嚴禁挖土;頂鎬作業(yè)時嚴禁挖土。
13、列車通過前檢查加固各部件及施工料具是否侵入鐵路限界,施工現(xiàn)場所有材料機具要堆碼整齊牢固,并設專人看守,不得侵限。
14、頂進期間,所有人員一律不準接近或跨越頂鐵,以防頂鐵翹起傷人。
15、頂進施工中若發(fā)現(xiàn)線路變化異常,如線路幾何尺寸變化異常、出現(xiàn)塌方情況,一方面通知車站扣發(fā)列車,一方面按照故障防護辦法先防護后處理,果斷攔停列車,保證行車安全。
16、職工休息時嚴禁坐臥道床邊坡及鋼軌、枕木頭。
17、做好頂管施工時道路的防護工作,設置防護網(wǎng),施工場地周圍應設警示牌(夜間以燈光顯示),防止行人發(fā)生意外。
18、施工中要加強觀測,防止發(fā)生偏斜或扎頭現(xiàn)象。方向的控制采用開閉兩側(cè)頂鎬的方法調(diào)整方向;前端采取超、欠挖措施。水平的控制底板前超、欠挖頂進;基底前方換填增加基底承載力。
19、運輸所使用汽車應安裝倒車警報器,倒車時應確認車后道路、人員情況,禁止坡道停車,必須停車時采取止輪措施,防止溜滑。
20、施工中做好防盜、防火、防觸電事故。
21、施工期間如遇下雨,用排水泵及時排出積水,防止雨水浸泡使基礎變形。
