重機安全管理15篇

第1篇 起重機使用環(huán)節(jié)安全管理一般規(guī)定

無論何種類型的起重機的實際操作，雇主必須遵循其制造商的技術要求和說明。如制造商未提供說明，則應以行業(yè)內資深專業(yè)工程師的決定為準，并應將此決定制成文件保存。未取得制造商書面同意，雇主不得隨意更改影響設備的工作能力或安全操作的安全系數(shù)。如果確實做了這些修改，那么，工作能力、操作和維護指示圖，標簽或印花都要隨之進行相應修改。在任何情況下都不得減少設備原來的安全系數(shù)。

起重機附加裝置的使用不得超過額定起重量、額定負載力矩或制造商提供的載荷范圍。雇主應將額定載荷量、工作速度，特別危害警示或說明(圖8—1)張貼于設備的顯著位置，且將操作說明或警示牌張貼在司機能見到的顯著的地方。起重機司機的手勢應符合ansi標準中該型號起重機的使用規(guī)定，并將手勢圖示貼于施工現(xiàn)場。

起重機使用環(huán)節(jié)安全管理還應特別注意下列事項：

一、載重

1．載重的大小

除非按要求進行測試，否則起重機的載荷不得超出額定載重量。

2．附加負載

(1)升降鏈條或升降鋼絲繩不能打結或彎曲，并且不能纏繞載重體；

(2)依靠吊索或其他準許的裝置，重物體應吊掛在負荷滑輪吊鉤上；

(3)確保吊索沒有任何障礙物。

3．移動負載

(1)在負載起升幾英尺后，其吊索或升降裝置之問必須保持平衡。

(2)在開始升降之前，要具備以下條件：

a．升降鋼絲繩不得打結；

b．部件的線路不得絞在一起；

c．起吊物應吊掛在吊鉤之下，以防搖擺。

(3)升降時，應注意：

a．禁止對移動負載進行突然的加速或減速；

b．負載體不接觸阻礙物。

(4)起重機不得用來側邊牽引，除非指定人員確認了起重機的穩(wěn)定性，而且起重機的負重未過載。

(5)當有人在負載或吊鉤上時，禁止升降或搖擺。

(6)雇主有權要求司機不得在人的頭頂運送載重體。

(7)在達到額定負載時，每次升降負載幾英尺后，操作人員就應測試制動裝置。

(8)負載下降到最低點，起重鼓輪上的鋼絲繩不得少于兩整圈。

(9)兩個或兩個以上的起重機升降同一負載時，必須指定一名資格人員負責指揮。指揮員對負載的定位、負載裝置、及起重機的運行給予指示。

(10)負載懸吊時，雇主必須確保司機持續(xù)控制操作系統(tǒng)。

(11)當平臺啟動、負載及吊鉤接近或超過人體高度時，應及時發(fā)出警告信號。

第2篇 工程項目施工現(xiàn)場起重機及施工機具安全管理規(guī)定

（一）一般規(guī)定

1、設備管理規(guī)定

按照《三門峽市建筑起重機械設備安全監(jiān)督管理職能》，在市行政區(qū)內建筑施工現(xiàn)場使用的塔式起重機和龍門架、外用電臺等施工升降機必須具有市建設工程安全監(jiān)督站核發(fā)的建筑起重機械設備技術檔案及注冊編號。市建筑安全監(jiān)督站按照起重機械設備生產廠家及產品型號，定期發(fā)布設備使用電機名錄及設備淘汰名錄，使用單位應依照名錄選擇生產廠家和選用相應型號設備。

2、安裝拆卸管理規(guī)定

①建筑起重機械設備安裝、拆卸必須由取得沈陽市城鄉(xiāng)建設委員會頒發(fā)的裝拆資質證書，并在沈陽市建筑工程安全監(jiān)督站登記的專業(yè)隊伍進行施工；外埠裝拆施工企業(yè)必須在沈陽市城鄉(xiāng)建設委員會登記。

②安裝拆卸前必須到市建筑安全監(jiān)督站辦理改制登記手續(xù)，提交《建筑起重機械設備安裝、拆卸告知書》、《三門峽市建筑機械起重設備技術檔案》裝拆施工企業(yè)資質證書、裝拆施工合同、裝拆作業(yè)人員崗位證書等原件等材料，經(jīng)審查合格準許施工。安裝施工完畢應立即委托具有相應資質的經(jīng)驗檢測機構進行檢測，并持檢測合格報告和《建筑起重機械設備使用登記表》，辦理準用證方可使用。準用標志應固定在設備本體醒目位置。

3、從業(yè)人員

從事建筑機械起重設備安裝拆卸的指揮、作業(yè)人員及操作人員應體檢合格，無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷，必須經(jīng)過市建筑安全監(jiān)督站崗位教育培訓，取得崗位證書后方可從事相關作業(yè)。

（二）進場報驗

1、設備選用

施工現(xiàn)場應根據(jù)施工組織設計確定的建筑起重機械設備使用凈化選購或租用設備。

①自購設備要求

購置設備時應查閱該設備是否具有中文使用說明書、設計文件、生產制造許可證、起重設備產品安全技術監(jiān)督檢驗合格證、產品合格證、安裝使用維修上門等隨機文件，并對照沈陽市建筑起重機械設備使用登記名錄，確定是否為準用設備。

②租賃設備要求

租用設備應查驗出租單位工商營業(yè)執(zhí)照，并查驗租用設備有無沈陽市建筑工程安全監(jiān)督站頒發(fā)的建筑起重機械設備技術檔案及建筑起重機械設備注冊編號。

2、進場驗收

建筑起重機械設備進入施工現(xiàn)場，項目經(jīng)理應當組織施工技術負責人、安全管理人員會同監(jiān)理、銷售或出租單位共同進行驗收。驗收時應查驗設備相關隨機文件與實際是否相符；產品標牌等標志是否齊全，附屬設備、備件等專業(yè)工具與制造廠的裝箱是否相符。并按照關鍵嚴格標準和技術規(guī)范重點對設備裝配質量的可靠性、潤滑部位潤滑情況、連接部位緊固程度、安全防護裝置進行外觀質量檢查。

（三）安裝拆卸、安全技術要求

1、基礎施工

建筑起重機械設備基礎應滿足設計和使用出廠使用說明要求，能可靠承受作用在其上的全部荷載；基礎周圍應修筑邊坡和排水設施，并應與基坑保持一定安全距離。固定式塔式起重機基礎周邊有排水溝或抽水設備，5平方以內無積水，基礎與周邊無雜物，無特殊情況基礎表面應高出現(xiàn)場地面200毫米。

施工升降機基礎如無設計要求的，應按照有關技術規(guī)范進行設計。卷揚機應安裝在堅實平整的位置上，遠離危險作業(yè)區(qū)，基座應平整牢固，周圍排水通暢，地錨設置可靠，并搭設工作棚。工作棚位置因保證操作人員能看清指揮人員和拖動或起吊的物件，可用5公分厚木板架設或采用兩層竹笆，上下竹笆層間距不小于600毫米；固定卷揚機的錨樁應牢固可靠，不得以樹木、電桿代替錨樁。

建筑起重機械設備基礎應驗收合格后方可使用，基礎圖、地耐力試驗報告、基礎所用材料復試單、混凝土強度試驗報告等隱蔽記錄及監(jiān)理驗收手續(xù)等驗收記錄應立即立備檔備查。

2、安全拆卸施工

①安全拆卸施工前，裝拆單位技術負責人與施工現(xiàn)場技術負責人應編制施工技術方案，經(jīng)總監(jiān)理工程師審查后，由裝拆單位技術負責人向全體作業(yè)人員進行安全技術交底。作業(yè)時，裝拆單位和施工現(xiàn)場技術負責人、安全管理人員和監(jiān)理工程師必須在現(xiàn)場監(jiān)護。

②裝拆作業(yè)前應對下列項目進行檢查：

⑴基礎符合技術要求。

⑵對裝拆舍不得各機關、各部位、結構焊縫重要部位螺栓、銷軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊聚集電氣設備、線路進行檢查。

⑶裝拆自升式塔機，應對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、頂升撐腳等進行檢查。

⑷對裝拆人員使用的工具、安全帶、安全帽進行檢查，不合格的立即更換；

⑸檢查裝拆設備作業(yè)配備中的起重機、運輸汽車等輔助機械，確保狀態(tài)良好，技術性能滿足裝拆作業(yè)需要。

⑹裝拆現(xiàn)場電源、電壓、運輸?shù)缆?、作業(yè)場地等具備作業(yè)條件。

⑺安全監(jiān)督崗的設置和安全技術措施落實達到要求。

③裝拆作業(yè)應在白天進行。當遇大風、濃霧和雨雪等惡劣天氣時，應停止作業(yè)。

④指揮人員應熟悉裝拆方案，遵守裝拆工藝和操作規(guī)程，使用明確的指揮信號進行指揮。所有參加裝拆作業(yè)的人員應聽從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或有錯誤時，應停止作業(yè)。

⑤裝拆人員進入施工現(xiàn)場時，必須穿戴安全防護用品，高處作業(yè)應系好安全帶，熟悉并認真執(zhí)行裝拆工藝和操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)異常情況和疑難問題及時向技術負責人反映。

⑥塔式起重機裝拆塔身起降時，應符合下列要求：

⑴升降作用過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作系統(tǒng)，專人裝拆螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。操作室內只準一人操作，必須聽從指揮信號；

⑵升降應在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應有充分的照明。⑶風力在四級以上時，不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)過程中突然風力達到4級以上時，必須立即停止，并應緊固上下塔身各連接螺栓。

⑷頂升前應預先放松電纜，其長度應大于頂升總高度，并應緊固好電纜圈峝。下降時應適當收緊電纜。

⑸升降時必須套好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙，并應按規(guī)定使塔身起重臂與平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉機構制動住，當回轉臺與塔身標準節(jié)的最后一根螺栓（銷子）拆卸困難時，應將其對角方位的螺栓重新插入，再采取措施。不得以旋轉起重臂動作松動螺栓銷子。⑹升降時，頂升撐腳就位后，應插上安全銷，方可繼續(xù)下一個動作。

⑺升降完畢后，各連接螺栓應按扭力緊固，液壓操作桿應回到中間位置，切斷液壓升降機的結構電源。

⑦塔式起重機附著錨固應符合下列要求：

⑴塔式起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著杠系的布置方式、相互間距和附著距離等，應按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動時，應另行設計；

⑵裝設附著框架和附著杠件，應采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，并應采用附著桿進行調整，在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000。⑶在附著框架和附著桿件支座布設時附著桿傾斜度不得超過10度。⑷附著框架設置在塔身標準節(jié)連接處，箍緊塔身，塔架對角處在無斜撐時應加固。

⑸塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時，應及時增設與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應符合出廠要求。

⑹應經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時，應立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)。

⑺裝卸作業(yè)時，應隨著降落塔身的進程拆卸相應的錨固裝置，嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。

第3篇 建筑起重機械安全管理規(guī)定

第一條 為了加強建筑起重機械的安全監(jiān)督管理,防止和減少生產安全事故,保障人民群眾生命和財產安全,依據(jù)《建設工程安全生產管理條例》、《特種設備安全監(jiān)察條例》、《安全生產許可證條例》,制定本規(guī)定。

第二條 建筑起重機械的租賃、安裝、拆卸、使用及其監(jiān)督管理,適用本規(guī)定。

本規(guī)定所稱建筑起重機械,是指納入特種設備目錄,在房屋建筑工地和市政工程工地安裝、拆卸、使用的起重機械。

第三條 國務院建設主管部門對全國建筑起重機械的租賃、安裝、拆卸、使用實施監(jiān)督管理。

縣級以上地方人民政府建設主管部門對本行政區(qū)域內的建筑起重機械的租賃、安裝、拆卸、使用實施監(jiān)督管理。

第四條 出租單位出租的建筑起重機械和使用單位購置、租賃、使用的建筑起重機械應當具有特種設備制造許可證、產品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明。

第五條 出租單位在建筑起重機械首次出租前,自購建筑起重機械的使用單位在建筑起重機械首次安裝前,應當持建筑起重機械特種設備制造許可證、產品合格證和制造監(jiān)督檢驗證明到本單位工商注冊所在地縣級以上地方人民政府建設主管部門辦理備案。

第六條 出租單位應當在簽訂的建筑起重機械租賃合同中,明確租賃雙方的安全責任,并出具建筑起重機械特種設備制造許可證、產品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明和自檢合格證明,提交安裝使用說明書。

第七條 有下列情形之一的建筑起重機械,不得出租、使用:

(一)屬國家明令淘汰或者禁止使用的;

(二)超過安全技術標準或者制造廠家規(guī)定的使用年限的;

(三)經(jīng)檢驗達不到安全技術標準規(guī)定的;

(四)沒有完整安全技術檔案的;

(五)沒有齊全有效的安全保護裝置的。

第八條 建筑起重機械有本規(guī)定第七條第(一)、(二)、(三)項情形之一的,出租單位或者自購建筑起重機械的使用單位應當予以報廢,并向原備案機關辦理注銷手續(xù)。

第九條 出租單位、自購建筑起重機械的使用單位,應當建立建筑起重機械安全技術檔案。

建筑起重機械安全技術檔案應當包括以下資料:

(一)購銷合同、制造許可證、產品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、安裝使用說明書、備案證明等原始資料;

(二)定期檢驗報告、定期自行檢查記錄、定期維護保養(yǎng)記錄、維修和技術改造記錄、運行故障和生產安全事故記錄、累計運轉記錄等運行資料;

(三)歷次安裝驗收資料。

第十條 從事建筑起重機械安裝、拆卸活動的單位(以下簡稱安裝單位)應當依法取得建設主管部門頒發(fā)的相應資質和建筑施工企業(yè)安全生產許可證,并在其資質許可范圍內承攬建筑起重機械安裝、拆卸工程。

第十一條 建筑起重機械使用單位和安裝單位應當在簽訂的建筑起重機械安裝、拆卸合同中明確雙方的安全生產責任。

實行施工總承包的,施工總承包單位應當與安裝單位簽訂建筑起重機械安裝、拆卸工程安全協(xié)議書。

第十二條 安裝單位應當履行下列安全職責:

(一)按照安全技術標準及建筑起重機械性能要求,編制建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案,并由本單位技術負責人簽字;

(二)按照安全技術標準及安裝使用說明書等檢查建筑起重機械及現(xiàn)場施工條件;(三)組織安全施工技術交底并簽字確認;

(四)制定建筑起重機械安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案;

(五)將建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案,安裝、拆卸人員名單,安裝、拆卸時間等材料報施工總承包單位和監(jiān)理單位審核后,告知工程所在地縣級以上地方人民政府建設主管部門。

第十三條 安裝單位應當按照建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案及安全操作規(guī)程組織安裝、拆卸作業(yè)。

安裝單位的專業(yè)技術人員、專職安全生產管理人員應當進行現(xiàn)場監(jiān)督,技術負責人應當定期巡查。

第十四條 建筑起重機械安裝完畢后,安裝單位應當按照安全技術標準及安裝使用說明書的有關要求對建筑起重機械進行自檢、調試和試運轉。自檢合格的,應當出具自檢合格證明,并向使用單位進行安全使用說明。

第十五條 安裝單位應當建立建筑起重機械安裝、拆卸工程檔案。

建筑起重機械安裝、拆卸工程檔案應當包括以下資料:

(一)安裝、拆卸合同及安全協(xié)議書;

(二)安裝、拆卸工程專項施工方案;

(三)安全施工技術交底的有關資料;

(四)安裝工程驗收資料;

(五)安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案。

第十六條 建筑起重機械安裝完畢后,使用單位應當組織出租、安裝、監(jiān)理等有關單位進行驗收,或者委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收。建筑起重機械經(jīng)驗收合格后方可投入使用,未經(jīng)驗收或者驗收不合格的不得使用。

實行施工總承包的,由施工總承包單位組織驗收。

建筑起重機械在驗收前應當經(jīng)有相應資質的檢驗檢測機構監(jiān)督檢驗合格。

檢驗檢測機構和檢驗檢測人員對檢驗檢測結果、鑒定結論依法承擔法律責任。

第十七條 使用單位應當自建筑起重機械安裝驗收合格之日起30日內,將建筑起重機械安裝驗收資料、建筑起重機械安全管理制度、特種作業(yè)人員名單等,向工程所在地縣級以上地方人民政府建設主管部門辦理建筑起重機械使用登記。登記標志置于或者附著于該設備的顯著位置。

第十八條 使用單位應當履行下列安全職責:

(一)根據(jù)不同施工階段、周圍環(huán)境以及季節(jié)、氣候的變化,對建筑起重機械采取相應的安全防護措施;

(二)制定建筑起重機械生產安全事故應急救援預案;

(三)在建筑起重機械活動范圍內設置明顯的安全警示標志,對集中作業(yè)區(qū)做好安全防護;

(四)設置相應的設備管理機構或者配備專職的設備管理人員;

(五)指定專職設備管理人員、專職安全生產管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查;

(六)建筑起重機械出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的,立即停止使用,消除故障和事故隱患后,方可重新投入使用。

第十九條 使用單位應當對在用的建筑起重機械及其安全保護裝置、吊具、索具等進行經(jīng)常性和定期的檢查、維護和保養(yǎng),并做好記錄。

使用單位在建筑起重機械租期結束后,應當將定期檢查、維護和保養(yǎng)記錄移交出租單位。

建筑起重機械租賃合同對建筑起重機械的檢查、維護、保養(yǎng)另有約定的,從其約定。

第二十條 建筑起重機械在使用過程中需要附著的,使用單位應當委托原安裝單位或者具有相應資質的安裝單位按照專項施工方案實施,并按照本規(guī)定第十六條規(guī)定組織驗收。驗收合格后方可投入使用。

建筑起重機械在使用過程中需要頂升的,使用單位委托原安裝單位或者具有相應資質的安裝單位按照專項施工方案實施后,即可投入使用。

禁止擅自在建筑起重機械上安裝非原制造廠制造的標準節(jié)和附著裝置。

第二十一條 施工總承包單位應當履行下列安全職責:

(一)向安裝單位提供擬安裝設備位置的基礎施工資料,確保建筑起重機械進場安裝、拆卸所需的施工條件;

(二)審核建筑起重機械的特種設備制造許可證、產品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明等文件;

(三)審核安裝單位、使用單位的資質證書、安全生產許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書;

(四)審核安裝單位制定的建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案和生產安全事故應急救援預案;

(五)審核使用單位制定的建筑起重機械生產安全事故應急救援預案;

(六)指定專職安全生產管理人員監(jiān)督檢查建筑起重機械安裝、拆卸、使用情況;

(七)施工現(xiàn)場有多臺塔式起重機作業(yè)時,應當組織制定并實施防止塔式起重機相互碰撞的安全措施。

第二十二條 監(jiān)理單位應當履行下列安全職責:

(一)審核建筑起重機械特種設備制造許可證、產品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明等文件;

(二)審核建筑起重機械安裝單位、使用單位的資質證書、安全生產許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書;

(三)審核建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案;

(四)監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案情況;

(五)監(jiān)督檢查建筑起重機械的使用情況;

(六)發(fā)現(xiàn)存在生產安全事故隱患的,應當要求安裝單位、使用單位限期整改,對安裝單位、使用單位拒不整改的,及時向建設單位報告。

第二十三條 依法發(fā)包給兩個及兩個以上施工單位的工程,不同施工單位在同一施工現(xiàn)場使用多臺塔式起重機作業(yè)時,建設單位應當協(xié)調組織制定防止塔式起重機相互碰撞的安全措施。

安裝單位、使用單位拒不整改生產安全事故隱患的,建設單位接到監(jiān)理單位報告后,應當責令安裝單位、使用單位立即停工整改。

第二十四條 建筑起重機械特種作業(yè)人員應當遵守建筑起重機械安全操作規(guī)程和安全管理制度,在作業(yè)中有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè),有權在發(fā)生危及人身安全的緊急情況時立即停止作業(yè)或者采取必要的應急措施后撤離危險區(qū)域。

第二十五條 建筑起重機械安裝拆卸工、起重信號工、起重司機、司索工等特種作業(yè)人員應當經(jīng)建設主管部門考核合格,并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)。

省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設主管部門負責組織實施建筑施工企業(yè)特種作業(yè)人員的考核。

特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書由國務院建設主管部門規(guī)定統(tǒng)一的樣式。

第二十六條 建設主管部門履行安全監(jiān)督檢查職責時,有權采取下列措施:

(一)要求被檢查的單位提供有關建筑起重機械的文件和資料;

(二)進入被檢查單位和被檢查單位的施工現(xiàn)場進行檢查;

(三)對檢查中發(fā)現(xiàn)的建筑起重機械生產安全事故隱患,責令立即排除;重大生產安全事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的,責令從危險區(qū)域撤出作業(yè)人員或者暫時停止施工。

第二十七條 負責辦理備案或者登記的建設主管部門應當建立本行政區(qū)域內的建筑起重機械檔案,按照有關規(guī)定對建筑起重機械進行統(tǒng)一編號,并定期向社會公布建筑起重機械的安全狀況。

第二十八條 違反本規(guī)定,出租單位、自購建筑起重機械的使用單位,有下列行為之一的,由縣級以上地方人民政府建設主管部門責令限期改正,予以警告,并處以5000元以上1萬元以下罰款:

(一)未按照規(guī)定辦理備案的;

(二)未按照規(guī)定辦理注銷手續(xù)的;

(三)未按照規(guī)定建立建筑起重機械安全技術檔案的。

第二十九條 違反本規(guī)定,安裝單位有下列行為之一的,由縣級以上地方人民政府建設主管部門責令限期改正,予以警告,并處以5000元以上3萬元以下罰款:

(一)未履行第十二條第(二)、(四)、(五)項安全職責的;

(二)未按照規(guī)定建立建筑起重機械安裝、拆卸工程檔案的;

(三)未按照建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案及安全操作規(guī)程組織安裝、拆卸作業(yè)的。

第三十條 違反本規(guī)定,使用單位有下列行為之一的,由縣級以上地方人民政府建設主管部門責令限期改正,予以警告,并處以5000元以上3萬元以下罰款:

(一)未履行第十八條第(一)、(二)、(四)、(六)項安全職責的;

(二)未指定專職設備管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查的;

(三)擅自在建筑起重機械上安裝非原制造廠制造的標準節(jié)和附著裝置的。

第三十一條 違反本規(guī)定,施工總承包單位未履行第二十一條第(一)、(三)、(四)、(五)、(七)項安全職責的,由縣級以上地方人民政府建設主管部門責令限期改正,予以警告,并處以5000元以上3萬元以下罰款。

第三十二條 違反本規(guī)定,監(jiān)理單位未履行第二十二條第(一)、(二)、(四)、(五)項安全職責的,由縣級以上地方人民政府建設主管部門責令限期改正,予以警告,并處以5000元以上3萬元以下罰款。

第三十三條 違反本規(guī)定,建設單位有下列行為之一的,由縣級以上地方人民政府建設主管部門責令限期改正,予以警告,并處以5000元以上3萬元以下罰款;逾期未改的,責令停止施工:

(一)未按照規(guī)定協(xié)調組織制定防止多臺塔式起重機相互碰撞的安全措施的;

(二)接到監(jiān)理單位報告后,未責令安裝單位、使用單位立即停工整改的。

第三十四條 違反本規(guī)定,建設主管部門的工作人員有下列行為之一的,依法給予處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)發(fā)現(xiàn)違反本規(guī)定的違法行為不依法查處的;

(二)發(fā)現(xiàn)在用的建筑起重機械存在嚴重生產安全事故隱患不依法處理的;

(三)不依法履行監(jiān)督管理職責的其他行為。

第三十五條 本規(guī)定自2008年6月1日起施行。

第4篇 流動式起重機吊裝安全管理規(guī)定

第一章 總 則

第一條 為加強流動式起重機吊裝作業(yè)安全管理,避免起重吊裝事故的發(fā)生,保障人員及國家財產安全,依據(jù)國家相關法規(guī)、標準和中國石油天然氣集團公司《移動式起重機吊裝作業(yè)安全管理規(guī)范》(q/sy1248-2009),結合油田公司實際,特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于遼河油田公司、遼河石油勘探局(以下簡稱油田公司)及承包商吊裝作業(yè)管理,控股企業(yè)參照本規(guī)定執(zhí)行。

第三條 流動式起重機即自行式起重機,包括履帶起重機、輪胎起重機,不包括橋式起重機、龍門式起重機、固定式桅桿起重機、懸掛式伸臂起重機以及額定起重量不超過1t的起重機。

第二章 管理職責

第四條 設備管理部門是流動式起重機的管理部門,使用單位負責流動式起重機吊裝作業(yè)的安全管理工作,并提供培訓、監(jiān)督和考核。

第五條 安全環(huán)保處對流動式起重機吊裝作業(yè)安全管理程序的執(zhí)行提供咨詢、支持和審核。

第六條 各二級單位和承包商按要求執(zhí)行流動式起重機吊裝作業(yè)安全管理程序,并提出改進建議。

第七條 員工接受流動式起重機吊裝作業(yè)安全管理培訓,執(zhí)行本程序,并提出改進建議。

第三章 安全職責

第八條 作業(yè)申請人職責:

(一)作業(yè)現(xiàn)場負責人清楚吊裝作業(yè)可能存在的風險,提出作業(yè)申請;

(二)辦理作業(yè)許可票;

(三)協(xié)調落實作業(yè)安全措施;

(四)組織現(xiàn)場安全交底和安全培訓;

(五)組織實施作業(yè);

(六)對相關作業(yè)安全措施的有效性和可靠性負責。

第九條 作業(yè)批準人職責:

(一)清楚可能存在的危害;

(二)評估作業(yè)過程中可能發(fā)生的條件變化;

(三)清楚安全控制措施;

(四)確認安全措施落實情況;

(五)批準和取消作業(yè)。

第十條 起重指揮人員職責:

(一)接受專業(yè)技術培訓及考核,持證上崗;

(二)嚴格執(zhí)行吊裝作業(yè)計劃,按規(guī)定的指揮信號進行指揮;

(三)監(jiān)督吊索或吊具的選擇;

(四)正式起吊前應指揮試吊,確認一切正常,方可正式指揮吊裝;

(五)及時判斷和處理異常情況,發(fā)現(xiàn)安全措施落實不完善,有權暫停作業(yè)。

第十一條 司索人員(起重工)職責:

(一)接受專業(yè)技術培訓及考核,持證上崗;

(二)測算貨物質量與起重機額定起吊質量是否相符;根據(jù)貨物的質量、體積和形狀等情況選擇合適的吊具與吊索;

(三)檢查吊具、吊索與貨物的捆綁或吊掛情況;

(四)聽從指揮人員的指揮,及時報告險情;

(五)熟知作業(yè)過程中的危害和控制措施。

第十二條 起重機司機職責:

(一)接受專業(yè)技術培訓及考核,持證上崗;

(二)參與吊裝作業(yè)計劃的編制;

(三)嚴格執(zhí)行吊裝作業(yè)計劃,按指揮信號進行操作。對任何人發(fā)出的緊急停車信號,均應立即執(zhí)行;

(四)熟知作業(yè)過程中的危害和控制措施;

(五)定期對起重機進行檢查、維護。

第四章 基本要求

第十三條 流動式起重機吊裝作業(yè)實行作業(yè)許可管理,吊裝前需由作業(yè)現(xiàn)場負責人辦理吊裝作業(yè)許可票。

第十四條 使用前起重機各項性能均應由起重機操作人員檢查合格。吊裝作業(yè)應遵循制造廠家規(guī)定的最大負荷能力,以及最大吊臂長度限定要求。

第十五條 禁止起吊超載、質量不清的物貨和埋置物件。在大雪、暴雨、大霧等惡劣天氣及風力達到六級時應停止起吊作業(yè),并卸下貨物,收回吊臂。

第十六條 任何情況下,嚴禁起重機帶載行走;無論何人發(fā)出緊急停車信號,都應立即停車。

第十七條 在可能產生易燃易爆、有毒有害氣體的環(huán)境中工作時,應進行氣體檢測。

第十八條 起重機吊臂回轉范圍內應采用警戒帶或其他方式隔離,無關人員不得進入該區(qū)域內。

第十九條 有下列情況之一者,不應進行起重吊裝作業(yè):

(一)超載或被吊物重量不清時不吊;

(二)指揮信號不明確時不吊;

(三)捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動時不吊;

(四)被吊物上有人或有浮置物時不吊;

(五)結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器及安全裝置失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準時不吊;

(六)遇有拉力不清的埋置物體時不吊;

(七)歪拉斜吊重物時不吊;

(八)工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物情況和指揮信號時不吊;

(九)重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不吊;

(十)吊裝運行路線上有障礙物且與吊裝高度間距不足0.5米或下方有人員不吊。

第二十條 可拆卸物件吊裝時必須完全拆開,分體吊裝。嚴禁單點吊裝(除有固定吊耳)。

第五章 起重機檢查

第二十一條 使用前的外觀檢查

(一)設備技術人員、起重機司機在下列情況下應對起重機進行使用前的外觀檢查:新購置的;大修、改造后;移動到另一個現(xiàn)場;連續(xù)使用時間在1個月以上。

(二)液壓流動式起重機外觀檢查表參見附錄a、機械流動式起重機外觀檢查表參見附錄b、鋼絲繩和吊鉤檢查表參見附錄c。

(三)因衍架吊臂起重機存在安裝、更換、拆除等環(huán)節(jié),在檢查表中還應增加如下檢查內容:起重臂是否有變形、裂縫或嚴重銹蝕,焊縫有無異常;起重臂的提升繩鼓,鋼絲繩松弛后的排列情況;起重臂上的大小銷子安裝是否正確。

第二十二條 經(jīng)常性檢查

起重機司機每天工作前應對控制裝置、吊鉤、鋼絲繩(包括端部的固定連接、平衡滑輪等)和安全裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常時,應在操作前排除。若使用中發(fā)現(xiàn)安全裝置(如上限位裝置、過載裝置等)損壞或失效,應立即停止使用。每次檢查及相應的整改情況均應填寫檢查表并保存。

第二十三條 定期性檢查

(一)起重機應進行定期檢查,檢查周期可根據(jù)起重機的工作頻率、環(huán)境條件確定,但每年不得少于一次。檢查內容由企業(yè)根據(jù)起重機的種類、使用年限等情況綜合確定。此項檢查應由本單位專業(yè)維修人員或企業(yè)指定維修機構進行。

(二)起重機還應接受政府部門的定期檢驗。從啟用到報廢,應定期檢查并保留檢查記錄。

第二十四條 閑置、備用起重機的檢查

(一)對閑置時間在1個月以上6個月以下的起重機,在重新投入使用前由設備技術人員按經(jīng)常性檢查的要求進行檢查。

(二)對閑置時間超過6個月的起重機,在重新投入使用前由本單位專業(yè)維修人員或企業(yè)指定維修機構按定期性檢查中的要求進行檢查。

(三)對備用起重機由設備技術人員按經(jīng)常性檢查中的要求進行檢查,檢查至少半年一次。放置在惡劣環(huán)境中的起重機應增加檢查頻率。

第六章 起重機維護和修理

第二十五條 使用者或單位不得修改或添加流動式起重機安全設施,其最大起重量不允許超過額定起重量。

第二十六條 每一臺流動式起重機都應根據(jù)使用說明書的要求,制訂詳細的預防性維護計劃并定期實施。維護報告應存檔。

第二十七條 應按照制造廠家的要求使用專用或指定的潤滑油,定期地對運動部件、鋼絲繩和鏈條進行潤滑。應定期檢查強制潤滑系統(tǒng)能否進行正確的潤滑。

第二十八條 應經(jīng)常對液壓傳輸控制系統(tǒng)進行維護,防止發(fā)生操作事故或液壓油泄漏事故。若液壓油泄漏,應徹底清除,避免污染環(huán)境。

第二十九條 起重機的修理應由生產廠家或企業(yè)指定的專業(yè)機構進行。修理時至少應滿足以下要求:

(一)符合原設備制造廠家的技術要求;

(二)更換的零部件應與原零部件的性能和材料相同;

(三)結構件需焊修時,焊接質量應達到標準,所用的材料、焊條等應符合原結構件的性能要求。

第三十條 起重機處于工作狀態(tài)時,不應進行維護、修理及人工潤滑。停機維護時應采取下列安全預防措施:

(一)起重機應轉移到安全區(qū)域,將吊臂下降至支架上,在吊臂無法下降的情況下,應盡可能將吊鉤滑輪組下降至地面,否則應將吊鉤滑輪組機械固定;

(二)將所有控制器置于空檔位置并關閉開關,鎖定啟動器,取下點火鑰匙;

(三)安裝或拆卸吊臂時,應將吊臂墊實或固定牢靠,嚴禁人員在吊臂上下方停留或通過;

(四)手、腳、衣服應遠離齒輪、繩索、繩鼓和滑輪組;

(五)不應用手穿鋼絲繩,應使用木棒或鐵棍排繩;

(六)在重新啟動前,應安裝好防護裝置和面板,并通知周圍人員撤離至安全位置;

(七)凡2m以上的高處維修作業(yè),應采取防墜落措施;

(八)其他。

第三十一條 在起重機的明顯位置應有金屬銘牌。銘牌的內容包括起重機名稱、型號、額定起重能力、制造廠名、出廠日期及其他內容。起重機產權單位應建立起重機及專用輔具的設備技術信息檔案,主要包括下列內容:

(一)起重機出廠技術文件,如產品合格證、圖紙、質量證明書、安裝和使用說明書、特種設備檢驗報告等;

(二)啟用時間、日常使用、檢查、維護、修理、變更和試驗等記錄;

(三)設備、人身事故記錄;

(四)設備存在的問題和評價。

第三十二條 如果制造廠家提供的使用規(guī)范和最大吊桿起重能力等數(shù)據(jù)遺失,應送廠家指定或委托的專業(yè)機構進行檢驗、鑒定,結果應存檔。

第七章 吊裝作業(yè)要求

第三十三條 起重機類型選擇

作業(yè)前,吊裝作業(yè)單位應根據(jù)作業(yè)性質選擇起重機的類型,優(yōu)先順序如下:

(一)液壓操縱伸縮臂輪胎式起重機;

(二)液壓操縱固定臂輪胎式起重機(或履帶式起重機);

(三)摩擦牽引或機械操縱固定臂輪胎式起重機。

在某些工作場合也可使用衍架吊臂起重機,但在選擇摩擦牽引或機械操縱的衍架吊臂起重機之前,應進行風險評估。

第三十四條 起重機安全基本要求

(一)隨機備有安全警示牌、使用手冊、載荷能力銘牌并根據(jù)現(xiàn)場情況設置;

(二)起重機操作室和駕駛室中應配置滅火器;所有排氣管道應設置防護裝置或隔熱層;駕駛室所有窗戶的玻璃應為安全玻璃;配置有標尺的油箱應密封良好,避免燃油濺出或溢出;起重機平臺和走道應采用防滑表面,人員可接觸的運動件或旋轉件應安裝有保護罩或面板;

(三)根據(jù)起重機型號,出入起重機駕駛室、操作室均應配備梯子(帶欄桿或扶手)或臺階;所有主臂副臂應設置機械式安全停止裝置;

(四)如果起重機遭受了異常應力或載荷的沖擊,或吊臂出現(xiàn)異常振動、抖動等,在重新投入使用前,應由專業(yè)機構進行徹底的檢查和修理;

(五)在加油時起重機應熄火,在行駛中吊鉤應收回并固定牢固。

第三十五條 吊裝作業(yè)安全要求

(一)進入作業(yè)區(qū)域之前,應對基礎地面及地下土層承載力、作業(yè)環(huán)境等進行評估。在正式開始吊裝作業(yè)前,應確認人員資質及各項安全措施。起重司機必須巡視工作場所,確認支腿已按要求墊枕木,發(fā)現(xiàn)問題應及時整改;

(二)關鍵性吊裝作業(yè)及較復雜的吊裝作業(yè)應編制吊裝作業(yè)計劃或安全工作方案;吊裝作業(yè)人員參加吊裝作業(yè)的審核。吊裝作業(yè)計劃參見附錄d。

(三)需在電力線路附近使用起重機時,起重機與電力線路的安全距離應符合相關標準。在沒有明確告知的情況下,所有電線電纜均應視為帶電電纜。必要時應制定關鍵性吊裝計劃并嚴格實施;

(四)起重機吊臂回轉范圍內應采用警戒帶或其他方式隔離,無關人員不得進入該區(qū)域內;

(五)起重作業(yè)指揮人應佩戴標識,并與起重機司機保持可靠的溝通,指揮信號應明確并符合規(guī)定,溝通方式的優(yōu)先順序如下:

1.視覺聯(lián)系;

2.有線對講裝置;

3.雙向對講機。

當聯(lián)絡中斷時,起重機司機應停止所有操作,直到重新恢復聯(lián)系。

(六)操作中起重機應處于水平狀態(tài)。在操作過程中可通過引繩來控制貨物的擺動,禁止將引繩纏繞在身體的任何部位;

(七)任何人員不得在懸掛的貨物下工作、站立、行走,不得隨同貨物或起重機械升降;

(八)在下列情況下,司機不得離開操作室:

1.貨物處于懸吊狀態(tài);

2.操作手柄未復位;

3.手剎未處于制動狀態(tài);

4.起重機未熄火關閉;

5.門鎖未鎖好。

第三十六條 關鍵性吊裝作業(yè)。符合下列條件之一的,應視為關鍵性吊裝作業(yè):

(一)貨物載荷達到額定起重能力的75%;

(二)貨物需要一臺以上的起重機聯(lián)合起吊的;

(三)吊臂和貨物與管線、設備或輸電線路的距離小于規(guī)定的安全距離;

(四)吊臂越過障礙物起吊,操作員無法目視且僅靠指揮信號操作;

(五)起吊偏離制造廠家的要求,如吊臂的組成與說明書中吊臂的組合不同;使用的吊臂長度超過說明書中的規(guī)定等;

(六)單件起重機量100噸以上、新工藝或多臺起重機吊一件物品、吊裝物直線長度大于70米以上、結構特殊或薄壁柔性結構的大型吊裝作業(yè);

(七)注汽鍋爐吊裝、儲罐安裝維修。

第八章 起重機司機要求

第三十七條 起重機的操作,只能由下列人員進行:

(一)有資質的起重機司機;

(二)司機直接監(jiān)督下的學習滿半年以上的實習起重機司機;

(三)專業(yè)維護和測試人員(當起重機必須通過啟動來維護和測試時);

(四)有資質的起重機檢查人員。

在起重機司機或其他指定人員知曉的情況下,除上述人員外,加油工、作業(yè)監(jiān)督(或其他必須進入駕駛室才能履行職責的人員)也可進入駕駛室從事職責范圍內的作業(yè)。

第三十八條 司機的身體和心理應符合以下條件:

(一)年滿18周歲,身體健康;

(二)視力(包括矯正視力)在0.7以上,無色盲、花眼等癥狀。深度感知能力、視野和反應時間正常;

(三)聽力、力量、耐力、敏捷性和協(xié)調性以及反應速度應滿足要求;

(四)手的靈巧性、協(xié)調性正常;

(五)違禁藥物測試結果應為陰性;

(六)經(jīng)體檢醫(yī)生認可無身體缺陷或情緒不穩(wěn)定的跡象;

(七)無癲癇病史;

(八)其他。

起重機司機應每年進行一次體檢,體檢應在企業(yè)指定的醫(yī)院進行。

第三十九條 司機應熟悉或掌握以下知識:

(一)起重機各部件的結構和技術性能;

(二)起重機操作規(guī)程及有關法規(guī)要求;

(三)安全運行要求;

(四)安全防護裝置的性能;

(五)發(fā)動機和電氣方面的基本知識;

(六)指揮信號;

(七)基本維護知識;

(八)其他。

第九章 作業(yè)許可票

第四十條 許可票申請。

任何非固定場所的臨時吊裝作業(yè)都應辦理吊裝作業(yè)許可票。吊裝作業(yè)許可票參見附錄e。許可票的申請應由吊裝作業(yè)負責人辦理,申請前應準備好以下相關資料:

(一)風險評估結果(工作前安全分析);

(二)吊裝作業(yè)計劃或吊裝安全工作方案;

(三)起重機外觀檢查結果、鋼絲繩和吊鉤檢查結果;

(四)相關安全培訓記錄。

第四十一條 許可票的審批。

關鍵性吊裝作業(yè)由二級單位業(yè)務主管部門審批,其它吊裝作業(yè)許可票由科級單位審批。

第四十二條 許可票的延期。

吊裝作業(yè)許可票的有效期限一般不超過一個班次。如果在書面審查和現(xiàn)場核查過程中,經(jīng)確認需要更多的時間進行作業(yè),應根據(jù)作業(yè)性質、作業(yè)風險、作業(yè)時間,經(jīng)相關各方協(xié)商一致確定作業(yè)許可票有效期限和延期次數(shù)(最多不超過7個工作日),超過延期次數(shù),應重新辦理作業(yè)許可票。固定設備裝置安裝維修吊裝作業(yè)許可期限視工期而定,最多不超過30個工作日,若場地條件、吊車、吊裝作業(yè)人員、方案改變應重新辦理作業(yè)許可票。

第四十三條 吊裝作業(yè)許可票的分發(fā)、關閉具體管理執(zhí)行《遼河油田公司作業(yè)許可管理暫行規(guī)定》。

第十章 附 則

第四十四條 本規(guī)定由油田公司安全環(huán)保處負責解釋。

第5篇 煉鋼廠起重機械安全管理辦法

一、檢查標準

1、車間按月由主管設備的領導組織設備專業(yè)員及點檢人員對所屬天車及鋼（鐵）水包進行全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題立即安排整改，嚴禁帶病作業(yè)。對暫時不能整改的問題必須制定控制防范措施，報設備處審批后方可繼續(xù)使用。每次檢查結果必須做好記錄，由主管設備的領導簽字后妥善保存。廠主管設備的領導按周檢查落實情況。

2、工段按周對天車的大小車傳動機構、卷揚機構、包體等、制動系統(tǒng)、各種限位器、吊鉤、鋼絲繩、龍門吊鉤鋼（鐵）水包的耳軸等進行重點檢查確認，對存在的問題及時組織整改，并上報車間。

3、天車司機按交接制度的規(guī)定嚴格雙重交接，按檢查路線進行認真檢查確認：司機室內各部 大車傳動機構 小車傳動機構 主、副卷揚機構 供電滑線及電阻箱 大、小車欄桿走臺、橋架 大小車行走輪及軌道 主副鉤及鋼絲繩。

操作手柄、按鈕、開關是否靈活，各種信號是否正常，檢查結果做好記錄。

4、車間、工段、班組堅持對天車司機的操作行為隨時檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題按規(guī)定落實考核，并責令立即整改。

5、以上各項工作完成情況每旬向安監(jiān)處反饋，安監(jiān)處設專人對完成情況進行復查，對未按要求完成的按職責分別追究各級領導的管理責任，并落實考核。煉鋼廠每月召開一次專題會議，對起重機管理情況進行分析，研究制定下月工作計劃，并對各車間落實情況進行督促、檢查。

二、操作標準

1、起重機械必須在《安全檢驗合格》有效期內使用，凡未經(jīng)檢驗合格的起重機械嚴禁使用。

2、起重機械操作人員必須持有有效《特種設備作業(yè)操作證》，作業(yè)時設專人進行指揮。

3、作業(yè)前司機必須首先進行試車，試車時應先鳴鈴，然后分別啟動各機構（大車、小車、卷揚）應做到各檔逐步加速，檢查各機構運行速度，辨別有無異常聲音。檢查確認各種限位器是否齊全、靈敏、有效（電鈴、照明）。

4、每班第一勾吊運鋼（鐵）水包時，必須試吊。將所吊物吊起距地面200毫米高度，然后下降制動，檢驗制動器的可靠性，制動時下滑距離不許超過100毫米，否則應進行檢修。

5、吊運鋼水包（鐵水包）時，提升、下降必須先點動，作業(yè)范圍內無關人員禁止停留，如已確認包內鐵（鋼）水過滿時，應通知地面人員撤離天車行車路線，以防因啟動或制動造成鋼水外溢燙傷地面人員。

6、在吊運鋼水包（鐵水包）時，要求司機應做到起車穩(wěn)、運行穩(wěn)和停車穩(wěn)的“三穩(wěn)”操作：

a、起車穩(wěn)：大、小車啟動后先回零位一次，當?shù)跷锵蚯坝螖[時，迅速跟車一次，即可使吊物當其重力線與鋼絲繩均處于鉛垂位置時達到與車體同速運行而消除游擺；

b、運行穩(wěn)：在大、小車在運行中如發(fā)生游擺現(xiàn)象，則可順著吊物的游擺方向，順勢加速跟車，使車體跟上超前的吊物，以使其達到平衡狀態(tài)而消除游擺；

c、停車穩(wěn)：在大、小車將達到指定位置前，應將控制器手柄逐步拉回以使車速逐漸減慢，并有意識拉回零位后再短暫送電跟車一次，使吊物處于平衡而不游擺狀態(tài)，然后靠制動滑行停車。

7、在吊運鋼水包（鐵水包）過程中，禁止主、副鉤同時操作，吊鉤提升或下降時，嚴禁同時啟動大車或小車，以免因誤操作而發(fā)生事故。

8、在吊運鋼水包（鐵水包）天車運行時，應將副鉤升至極限高度，以防與包體發(fā)生碰撞，導致包體傾斜，造成鋼水外溢。

9、起重司機在作業(yè)過程中，必須精神集中，禁止吸煙，按照地面指揮人員信號操作，行車過程中嚴禁接打手機。

10、嚴格按指揮信號操作，先鳴鈴后啟車。行車中必須鳴鈴，遇有緊急停車信號，無論任何人發(fā)出信號，必須立即停車。

11、同一天車軌道上有兩臺以上天車作業(yè)時，兩車間必須保持5米距離，必須靠近時與相鄰天車司機應事先聯(lián)系好，嚴防撞車。

12、天車作業(yè)時，嚴禁用一臺天車撞另一臺天車，因故障必須頂車移動時，必須事先聯(lián)系好，確認被頂天車無吊重物，大小車上無人后方可頂車作業(yè)。

13、吊運重物時，不準長時間（15分鐘）在空中停留，司機不許離開駕駛室。

14、掛吊、信號指揮人員須配帶明顯指揮標志，戴好安全帽，站在安全位置，準確使用指揮信號；作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。

15、地面掛鉤人員工作前要根據(jù)地形和現(xiàn)場情況，起吊物件形狀和重量，選配工具，吊具，設備經(jīng)檢查無異常后，方可投入使用。

16、起吊鋼（鐵）水包時，設專人確認龍門鉤與耳軸接觸狀況無誤后方可起吊。

17、在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)天車有異常情況時，司機應立即通知地面人員，并將吊物穩(wěn)妥落下，停電檢查；若有突然斷電時，司機應將所有控制器手柄扳回零位，若重新工作前，對起重機行走、提升、制動系統(tǒng)進行檢查，確認動作是否正常，無誤后方可開始作業(yè)。

18、小車、提升機構限位器失效時，必須向班長匯報，請求檢修；未修復不準作業(yè)，以防發(fā)生鉤頭碰撞滑輪后造成斷繩吊物墜落事故。

19、上下天車必須由專用梯子處上下，嚴禁由其它部位跨越。

20、工作完畢，應將天車停在規(guī)定位置，升起吊鉤至接近極限位，小車停在無供電滑線的一端，將控制手柄放在“零”位，切斷操作和主控系統(tǒng)電源，鎖好駕駛室門后方可離開。

21、起重機主鉤、副鉤不得同時分別吊運不同吊物。

22、作業(yè)中嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。

第6篇 電梯起重機械安全管理人員考核大綱

第一條為了加強電梯起重機械安全管理工作的管理,規(guī)范起重機械作業(yè)人員的考核工作,根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》、《廣東省特種設備安全監(jiān)察規(guī)定》、《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》及有關安全技術規(guī)范的規(guī)定,制定本大綱。

第二條本大綱適用于電梯起重機械安全管理人員的考核。

第三條電梯起重機械安全管理人員分別由省級技術監(jiān)督部門指定的考核機構進行考試,考試合格取得《起重機械作業(yè)人員證》后,方可從事電梯、起重機械安全管理人員工作。

第四條電梯起重機械安全管理人員必須具備以下基本條件:

(一)年滿18歲以上,男60周歲以下、女55周歲以下;

(二)具有高中以上文化程度;

(三)身體健康,無癲癇、精神病、心臟病、高血壓、突發(fā)性昏厥、色盲等妨礙作業(yè)的疾病及生理缺陷;

(四)具有三個月以上的申請項目的工作經(jīng)驗。

第五條電梯、起重機械安全管理人員的考試分為理論知識考試和實際操作技能考試兩部分。

理論知識考試采用閉卷考試,考試內容見附件1。各部分知識所占比例為:

(一)基本知識,占總分的10%

(二)專業(yè)與安全知識,占總分的70%

(三)法規(guī)、安全技術規(guī)范與標準知識,占總分的20%

實際操作技能考試在操作現(xiàn)場進行,考試內容見附件2。

第七條本大綱由廣東省質量技術監(jiān)督局負責解釋。

第八條本大綱自2006年月日起實施?！稄V東省特種機電設備作業(yè)人

員培訓考核管理暫行規(guī)定》(粵質技監(jiān)[2000]177號)有關電梯起重機械安全管理人員考核大綱內容同時廢止。

附件1-1

電梯起重機械安全管理人員理論知識考試內容

一、安全生產法律知識

(一)安全生產法律基礎知識

(二)安全生產法

(三)行政法規(guī)

1.特種設備安全監(jiān)察條例

2.廣東省特種設備安全監(jiān)察規(guī)定

3.工傷保險條例

(四)電梯、起重機械技術標準

1.電梯、起重機械安全規(guī)程

2.電梯、起重機械操作規(guī)程

二、安全生產技術

(一)機械電氣安全基礎知識

1.機械安全基礎知識

2.電氣安全基礎知識

3.機械電氣防火防爆基礎知識

(二)電梯、起重機械安全技術

1.電梯、起重機械安全基礎知識

2.電梯、起重機械安全生產技術

三、安全生產管理知識

(一)安全生產管理概述

(二)生產經(jīng)營單位的安全生產管理

(三)安全生產監(jiān)督監(jiān)察

(四)電梯、起重機械安全管理

四、事故管理

(一)事故預防

(二)事故報告

(三)事故調查

(四)事故分析

(五)事故處理與整改措施

(六)典型案例分析

第7篇 老舊起重機械安全管理措施規(guī)范

1本文件中所稱老舊機械是指實際使用年限超過12年,但尚未達到使用說明書規(guī)定的使用年限,還仍在使用的起重機械。

2起重機械的報廢

起重機械具有下列情形之一的,使用單位應當及時予以報廢:

(1)存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值的;

(2)達到安全技術規(guī)范等規(guī)定的設計使用年限或者報廢條件的。

3凡在工程現(xiàn)場使用的老舊起重機械,必須按以下程序進行整治:

3.1開展對老舊起重機械的專項檢測,其檢測內容:

(1)外觀檢查(結構變形、油漆爆裂、腐蝕程度、焊縫外觀、螺栓連接、主要零部件磨損情況等);

(2)形位公差測量(主要直線度、圓柱度、平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動等);

(3)對臂架、橫梁、底架等重要結構主要受力焊縫進行焊縫探傷,并出具探傷報告和腐蝕測厚報告;

(4)空載性能測試(起升、降落、變幅、回轉、行走等測試。檢查各機構和操縱、控制系統(tǒng)是否有異常);

(5)額定負荷試驗和超負荷試驗,試驗過程中和試驗后重點檢查如整機結構、焊縫、螺栓、機構等;

(6)對本單位沒有能力檢測的內容,應當請權威機構核算和進行應力測試,作出鑒定結論。

3.2開展對老舊起重機的專項整治

根據(jù)機械安全技術狀況檢測結果進行安全技術經(jīng)濟論證,對具有修復利用價值的制訂整改方案,一般包括以下幾類:

(1)對于局部鋼結構的剛度和強度不足的,可采取補強整改;

(2)對于多數(shù)機構和結構還有使用價值的,可采取大修或改造。

4老舊起重機械使用管理要求:

(1)凡屬于本文件規(guī)定的老舊起重機械,雖已取得安全檢驗合格證,但未經(jīng)權威機構出具鑒定報告的,一律降低負荷至80%額定負荷以下使用。

(2)經(jīng)過整治的老舊起重機必須進行額定負荷試驗和超負荷試驗,按整治結論要求使用。

(3)嚴格使用條件,并對相關人員進行安全技術交底。

(4)加大檢查頻次,對主要受力結構和受力焊縫采取必要的專人監(jiān)控措施。

(5)制定專項應急預案,并組織演練。

第8篇 塔式起重機拆裝安全管理

隨著機械化施工的發(fā)展，建筑工程的進度加快，塔吊使用周期逐漸縮短，塔吊拆裝頻繁。由塔吊事故統(tǒng)計分析可知，塔吊事故的70%均發(fā)生在塔吊安裝拆卸過程中。所以抓好塔吊拆裝安全管理工作，就解決了塔吊安全工作的主要矛盾。如何抓好拆裝安全管理可從如下幾方面下手：

一、 制定周密的拆裝施工方案

施工方案是施工作業(yè)的準則，嚴格執(zhí)行拆裝作業(yè)方案是安全作業(yè)的重要保證。施工方案的制定要由拆裝隊技術人員親自編寫。其內容應包括：

1．塔吊基礎設計與施工要求：

其目的主要保證塔吊基礎的穩(wěn)定和強度，從而保證塔吊的穩(wěn)定性。首先要滿足塔吊基礎地耐力的要求，按塔吊廠家提供的基礎圖紙要求制作基礎，當立塔處的地質環(huán)境不能滿足安全穩(wěn)定要求時，需進行變更，重新設計，按變更設計后的圖紙要求施工。同時應將這些相關資料應一同列入方案之中。

2．建筑物及作業(yè)環(huán)境

主要是對使用塔吊的建筑主體的長寬高、外型尺寸、結構形式進行描述，以確定塔吊的安裝高度、附墻位置、拆除方法；作業(yè)環(huán)境包括周圍建筑物、高壓線和樹木等障礙物、道路、汽車吊作業(yè)場地等情況描述，確認是否符合作業(yè)要求。

3． 塔吊性能狀況及重量尺寸：

指所要拆裝塔吊的型號、性能、高度、臂長、技術指標、設備裝況及零部件外型尺寸、重量等相關數(shù)據(jù)，以使選定汽車吊及拆裝作業(yè)方法。

4． 拆裝方法及工藝：

按照塔吊的拆裝工藝結合周圍環(huán)境確定拆裝方法，拆裝工藝是塔吊在正常情況下的

拆裝程序，而實際作業(yè)中，由于受到周圍環(huán)境的限制，如障礙物、周圍作業(yè)場地、汽車吊作業(yè)位置變化等，需現(xiàn)場實地勘察，確定安全可靠的拆裝方法，包括汽車吊位置、車輛停放位置、零部件存放位置、拆裝具體步驟、主要零部件拆裝方法、時間進度安排等方面，是具體的作業(yè)指導書。

5． 安全技術措施：

指針對上述拆裝方法及工藝相應的安全技術措施。如附墻桿的拆卸：手拉葫蘆的使用方法、數(shù)量、吊點位置、起吊的指揮等；大臂起吊：吊點的確定、吊繩的高度、長度、防脫鉤的安全措施；起吊各部零件：繩索工具的大小、吊點的選擇；作業(yè)人員：防滑鞋、安全帽、安全帶的配備及其使用。即對各項作業(yè)的實施、風險識別及運作控制。

6． 人員安排及各崗位責任：

是參加施工作業(yè)人員的具體安排，包括管理指揮、安全監(jiān)督人員，確定作業(yè)人員的作業(yè)位置及崗位責任，確定現(xiàn)場總指揮、技術、安全管理人員和其他人員，做到人人有崗，按崗定責，統(tǒng)一指揮，明確作業(yè)，監(jiān)督有效。

7． 拆裝用設備及工具：

主要指起重設備、運輸設備、工具用品等，特別是起重機用汽車吊，要寧大勿小，工作可靠，其他工具用品要齊全完好，滿足作業(yè)需求。

二、 建立方案審批制度

施工方案制定完畢后，由拆裝隊提交公司相關部門人員進行審核把關，對方案的可

行性、安全性等方面進論證，提出審核意見，以便實踐。要以文件形式確定審核部門人員及相關的責任。

審核人員應包括公司主管安全生產的領導、主管技術的總工、技術部門、安全部門、設備部門的負責人等，拆裝隊審查合格后方可進行施工作業(yè)。

三、 相關部門的緊密配合

塔吊的拆裝是一個綜合施工，涉及的各個部門均應協(xié)調配合，只有各部門通力合作，緊密配合，才能安全高效的完成拆裝作業(yè)。

1．塔吊的基礎設計與施工：由于地質原因，塔吊基礎需要變更設計涉及到土建技術，公司技術部門應對地基承載力、基礎設計、配筋等方面進行計算出圖，制定施工方法，對施工進行指導，對基礎進行驗收。塔吊附墻點的強度變更設計也同樣方法運作。

2．安技部門：應對拆裝方案進行審核，提出具體意見，對施工作業(yè)全過程進行安全監(jiān)督，并組織進行安裝后的驗收。

3．設備部門：對拆裝方案進行審核，提出具體意見，參與技術問題的論證、改善方法、作業(yè)指導、安裝驗收。

4．施工項目部：要按基礎施工圖進行塔吊基礎施工，保證施工質量，做好資料整理及驗收。在拆裝過程中，保證作業(yè)場地環(huán)境，清除障礙物，進行現(xiàn)場維護和場地外部相關部門人員的協(xié)調，保證電源的供給及燈光照明。

四、 遵守拆裝作業(yè)的崗位責任制和操作規(guī)程

對參加拆裝作業(yè)的人員應按崗位進行分工，協(xié)調作業(yè)，各崗的主要責任是：

現(xiàn)場指揮：負責作業(yè)的人員分配、設備調度、進行安排、指揮協(xié)調。

工程師：負責作業(yè)過程中有關問題的技術處理。

電工：負責各控制機構的電器安拆、維修、調試、驗收。

鉗工：負責各機構零部件的安拆、維修、調整、驗收。

起重工：負責起重吊裝的捆扎、掛鉤、起吊等。

塔吊司機：配合拆裝作業(yè)全過程的安全規(guī)程執(zhí)行情況。

各作業(yè)人員應嚴格執(zhí)行本崗操作規(guī)程，嚴肅認真，上下協(xié)調，互相配合，確保安全作業(yè)。

五、 拆裝作業(yè)的安全管理及監(jiān)控

1． 施工作業(yè)前要對所要拆裝的塔吊進行檢查，按崗位責任分工，各自做好自己項目

的檢查記錄，簽字負責。檢查項目包括各機構是否工作正常，各零部件是否齊全、有效，各電器件、限位裝置是否齊全有效。只有保證塔吊完好正常的情況下，方可進行拆裝作業(yè)。

2．起重設備及吊索用具的安全檢查，對汽車吊及所帶附屬吊索用具要進行安全檢查，

保證其安全可靠、規(guī)格齊全，符合作業(yè)要求。汽車吊要完好正常，使用前雙方要對設備性能、索具用品、吊裝方式等進行確認。

3．作業(yè)環(huán)境的檢查，作業(yè)前和項目部、汽車吊三方共同對道路、場地、壞境進行復核檢查，確認滿足安全作業(yè)條件后方可進行拆裝作業(yè)。

4．拆裝方案審批合格后讓每個參加作業(yè)的人員傳閱，深刻領會方案、內容、作業(yè)程序、方法、并簽字。

5．拆裝方案審批合格后讓每個參加作業(yè)的人員傳閱，深刻領會方案、內容、作業(yè)程序、方法，并簽字。

6．拆裝作業(yè)前召開安全交底會，由作業(yè)總指揮向全體作業(yè)人員講解拆裝方案內容，提出安全技術措施，強化安全作業(yè)要求。

7．做好作業(yè)監(jiān)控，明確各崗位人員及責任，熟悉關鍵作業(yè)要點，有關領導安全監(jiān)督人員現(xiàn)場監(jiān)護，內外協(xié)調，處理安全進度質量相關問題，杜絕違章指揮，傳遞有關指令，對全過程進行安全管理。

8．拆裝作業(yè)中，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。如起重作業(yè)應捆綁牢固、吊點準確、專業(yè)指揮、

平穩(wěn)起吊；繩索長度粗細應選擇適中，掛鉤牢固，防止脫落；螺栓要緊固到位，開口銷要插入打開，做到齊全牢固；不拋落物品，防止零碎部件墜落等。

六、 安全驗收

對塔吊安裝（頂升附墻）施工完畢后要進行安全質量驗收，填寫驗收表格，有關人

員簽字，合格后方可使用。

1．基礎驗收

參加人員：基礎變更設計人員、施工人員、安裝隊人員；

驗收項目：基礎尺寸、砼強度、隱蔽施工項目、水平偏差、地腳連接尺寸、接地電

阻等；

驗收要求：滿足圖紙設計要求，滿足塔吊基礎技術要求。

2．安全裝置的調試驗收

參加人員：塔吊安裝技術人員、安技人員；

驗收項目：各安全限位保險裝置；

驗收要求：符合塔吊安全技術要求?！?/p>

3．塔吊整體驗收

參加人員；塔吊安裝技術人員、安技人員、設備人員；

驗收項目：機械部分、鋼結構部分、電器部分、安全防護裝置；

驗收要求：符合塔吊技術安全要求。

4. 頂升附墻驗收

參加人員：塔吊安裝技術人員、安技人員；

驗收項目：附墻桿、圍圈、連接強度等；

驗收要求：符合塔吊安全技術要求。

總之，通過以上安全管理工作步驟，塔吊拆裝會得到安全保證。

（陳再捷）

第9篇 起重機械安全管理二三事

1989年，由于工作需要，我從機械分廠技術科調到公司機動處從事設備管理工作。專業(yè)是負責設備潤滑及幾個生產車間的區(qū)域管理。第二年3月份，新成立的淄博市勞動保護檢驗檢測站（以下簡稱檢測站）首次對公司所屬的50余臺起重機械進行檢驗。可能是考慮到管理組中其他幾位同志年齡都比較大的緣故，處長對我說：“你陪他們到車間去檢查吧?！睕]想到，幾天的現(xiàn)場檢查工作結束后，發(fā)現(xiàn)各種安全事故隱患多達270條，最多的一臺竟達十幾條之多。將檢查情況匯報后，處長又說：“起重機械管理這項工作也很重要，以后就你管吧”。從此，我的工作中又多了一個專業(yè)——起重機械管理。回顧十幾年來起重機械的安全管理歷程，其間，所見所聞及消除的大大小小故障隱患已很難統(tǒng)計，有些隨著時間的流逝逐漸淡忘了，可有幾件事，卻深印在我的腦海中，至今難忘……

快停下！

1992年3月的一個早晨，公司的4臺8t、1臺25t汽車起重機已整齊排列在公司廠區(qū)南邊的燈光球場上。平時難得一聚的司機、司索人員互相圍在一起，交談議論，平時安靜的場地一下子熱鬧起來了……

約9時許，隨著檢測站檢驗人員一聲口令，兩年一次的起重機械的年檢工作正式開始了。檢驗工作進行順利，到10時左右，已有2部車檢驗結束。

當輪到供銷處的8t汽車起重機檢驗的時候，只見年齡約50余歲，在一旁已等候多時的司機張師傅進入駕馭室中。隨著汽車發(fā)動機的嗡嗡幾聲吼叫，車尾部排氣管一陣顫動，噴出一股青煙，汽車發(fā)動了起來。憑著他多年豐富的工作經(jīng)驗，熟練地將車開到指定的檢驗位置。幾個常規(guī)檢驗項目過后，即將開始作載荷試驗，只見放支腿、摘鉤、起升吊臂、落鉤、掛試重……動作既準確又熟練，一切準備就緒。此時，我正與檢測站范站長站在汽車起重機的左側，隨著一位檢驗人員的一聲“好，注意，起鉤”的口令，只聽得汽車發(fā)動機的聲音猛然加大。隨著卷筒的轉動，吊臂上松垂的鋼絲繩被拉緊了。突然，范站長驚喊一聲：“快停下！快停下！哎，快看！”我順著他手指的方向一看，啊！……禁不住心中倒吸一口冷氣，只見汽車起重部分與底盤大架的連接板由于長期重復載荷的作用發(fā)生疲勞，呈鋸齒狀完全斷裂分為上下兩截。我們又繞到右側看了看，連接板情況也是如此。如果吊物接近臨界起重量時，極有可能發(fā)生起重部分與底盤大架分離傾翻的重大惡性事故。正當我與檢測站人員一起議論此事的時候，司機張師傅也聞聲下了車。當他看了這種情況以后，口中連聲說道：“太危險了，真是太危險了！幸虧發(fā)現(xiàn)早，不然……”記得當時在場的另一位檢測站的同志開玩笑說：“張師傅，剛才不知道這種情況，你作業(yè)非常自信，可現(xiàn)在知道了，你還敢起重作業(yè)嗎？” 張師傅忙又說：“不敢，當然不敢！……”

當時令我迷惑不解的是，張師傅是一位工作多年的老起重司機，工作一向小心謹慎，認真負責，可是這么大的性命攸關的事故隱患為什么卻沒有發(fā)現(xiàn)呢？當卸載收放好起重臂后，我又回到汽車旁，看了一眼連接板，這才恍然大悟。原來，每當汽車起重機不工作時，由于在汽車起重部分自重的作用下，連接板斷裂處都是嚴絲合縫緊靠在一起，再加上厚厚的塵土的遮擋，如果不是特意檢查，你幾乎無法發(fā)現(xiàn)連接板已經(jīng)斷裂了。

一場可能就在下一次或不久之后的某次起重作業(yè)中車毀人亡的重大惡性事故隱患就這樣被消除了。

安全講解的課堂

1994年4月份上旬，機動處決定在全公司開展一次起重機械專項安全檢查。幾天的時間過去了，公司生產區(qū)內各車間的起重機械檢驗完畢，對機械分廠的起重機械檢驗開始了。我首先與設備員聯(lián)系，叫上車間電工一起進行檢查。當來到5噸橋式起重機旁時，又通知了起重司機，讓其打開司機室。首先我詢問了橋式起重機最近的使用情況，是否有異常現(xiàn)象，有無問題等。在詢問的同時，又進行了緊急斷電開關、警告電鈴、零位保護、大小車限位開關工作的靈敏試驗。當我要打開電氣控制柜時，無意中抬頭看了一眼操作室的照明燈。忽然，照明燈異常的接線方式引起了我的注意，只見一根電線從照明燈座的上端引出，通向上方橋架。一根電線從燈座的下端引出，通向控制柜。我便問了陪同的電工一句：“這照明線是怎么回事？”誰知，電工的回答讓我吃驚：“這部橋式起重機由于沒有照明變壓器，220v照明電源是用380v三相動力電源線的其中一相與大車接地線相接獲得的?！币簿褪钦f，實際上是把起重機金屬結構、大車軌道作為零線使用當成電源回路了。這嚴重違反了國家有關標準要求：“采用三根滑線供電的起重機上沒有專用零線時，嚴禁采用金屬結構做電源回路?！边@是因為當起重機接地干線意外損壞或導軌上有塵土，大車車輪與軌道接觸不良時，大車相對于地面將帶220v的電壓。當?shù)孛婀と耸褂玫蹙咦ト≈匚飼r或司機上下車時，將會發(fā)生觸電事故，后果不堪設想。我馬上將國家有關標準講給電工聽，這樣接線是非常危險的，很容易發(fā)生事故，曾經(jīng)就有一單位這樣做，發(fā)生了吊車司機觸電死亡的事故案例，并講明了如何進行整改。此時，狹小的司機操作室變成了安全講解課堂，司機和電工都在認真聽著，并不時進行詢問……

第二天下午，該電工親自給我打來電話，說照明用隔離變壓器已買來，并已安裝好了……

頑疾，終于被改掉了……

朋友！如果你是企業(yè)的基層安全管理工作者，如果你所在的企業(yè)也有簡易升降機，你是否曾為簡易升降機的圍護欄門操作時不能按要求及時關閉而感到惱火與無奈過？十幾年前，崗位操作工人上下完物料后不關門，扭頭便走成了簡易升降機使用過程中的一大安全隱患，多次治理無效，成為一大頑疾！

如今，簡易升降機數(shù)量由過去的24臺增至現(xiàn)在的49臺，遍布公司各生產車間崗位，其圍護欄門又是如何做到規(guī)定要求的，說來其中奧妙其實很簡單，全是因為安裝在圍欄門上的一個小小的限位開關——門電聯(lián)鎖保護裝置（串聯(lián)在控制線路中，安裝在簡易升降機圍欄門上的行程開關，預防上下完貨物后不及時關好圍欄門，發(fā)生人員墜落事故）作用的結果。

事情看似不大，可要說改變陋習，回想整改過程，真可謂一波三折……

首先需要解決的問題就是個別車間主任的思想認識問題。

由于長期以來簡易升降機處于松散管理的狀態(tài)，當時在相當一部分車間領導的思想中形成了一種惰性思維，即簡易升降機自古以來就是這樣使用的，也未曾發(fā)生過大的安全問題，在車間生產任務比較緊的情況下，再投入人力、物力進行整改，費工費時又費料，根本沒有必要。更有的人說：“增加這么多安全裝置，是安全過?！?/p>

面對這種情況，我及時向公司領導進行匯報，取得了他們的支持。

其次，是如何對門電聯(lián)鎖保護裝置進行整改。

由于在過去的工作中沒有接觸過此類問題，是第一次整改，沒有成熟的經(jīng)驗可借鑒，沒有實例可參考，所以當時各車間一時都處于一種等待觀望的狀態(tài)。

為了讓大家少走彎路，保證一次整改成功，決定先搞一兩個試點，然后以點帶面展開工作。

于是，我?guī)ьI兩個選定試點單位的設備管理員到外廠去學習門電聯(lián)鎖是如何安裝的。

很快，試點單位的升降機按要求進行改造完畢。馬上進行試運行，達到了預期的目的。

于是其它十幾個車間紛紛行動起來。不久，整改工作結束了……

可是，剛剛解決了舊問題又出來了新問題。

有幾個車間反映：升降機新安裝的門電聯(lián)鎖保護裝置不好用，損壞率太高，強烈要求拆除。

剛裝上去就要拆除，這是怎么回事？我馬上到車間逐個調查原因。

原因很快找到了：一是操作工人在安裝了門電聯(lián)鎖保護裝置后，不了解情況，仍然按過去的操作方法進行操作，上下完物料后不關門就想繼續(xù)使用。這樣由于安裝在升降機圍欄門上的行程開關未閉合，造成升降機不動作，實際上正是門電聯(lián)鎖保護裝置起了作用的表現(xiàn)。二是原圍欄門本身制作安裝太簡陋、不規(guī)范是導致行程開關容易被撞壞的主要原因。于是我們及時通知車間：一、教育崗位操作人員按操作規(guī)程要求進行操作。二、門電聯(lián)鎖保護裝置堅決不準拆除，如有損壞，立即修復。

這下可忙壞了當時的設備管理員和車間電工。有時，升降機比較多的車間設備員和電工一天要被通知幾次，說升降機壞了，要求維修升降機。拆除是不行的，只好另想辦法。于是車間就制作更換了更加規(guī)范的圍欄門，這樣就降低了行程開關的損壞率。

就這樣，又過了相當長的一段時間，事情才算慢慢平靜下來。

日復一日，年復一年。憑著管理工作的堅韌、執(zhí)著，頑疾終于被改掉了……

《勞動保護雜志社》

第10篇 企業(yè)起重機械安全管理規(guī)定

1范圍

本標準規(guī)定了公司起重機械安全管理的管理職能、管理內容與要求、檢查與考核。

本標準適用于公司屬權范圍內起重機械安全的管理。

2? 規(guī)范性引用文件

《特種設備安全監(jiān)察條例》（中華人民共和國國務院第373號）

《特種設備質量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》（國家質量技術監(jiān)督局第13號）

《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》（勞安字[1991]8號）

《起重機械安全管理規(guī)程》(勞動部1962年4月26日頒布)

電力工業(yè)部《電業(yè)安全工作規(guī)程》（熱力和機械部分）1994版

3? 術語和定義

指用于垂直升降或者垂直升降并且水平移動重物的機電設備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5噸的升降機；額定起重量大于或者等于1ｔ，且提升高度大于或者等于2ｍ的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。

4 職責

4.1 安監(jiān)部是公司起重機械安全的安全監(jiān)督管理部門，負責起重機械的安全監(jiān)督與考核，組織有資質的單位定期檢驗。

4.2 特種設備專責工程師參與起重機械及其主要零部件的購置、大修、改造、檢驗、停用、起用、報廢的調研論證、資質審查、項目制訂、協(xié)調和上報等相關工作。

4.3? 設備管理部負責起重機械的維護管理和安全管理。

5 管理內容方法與要求

5.1總則：

5.1.1為加強起重機械安全管理，預防起重機械事故，保障人身和設備的安全，特制定本標準。

5.1.2 本標準所稱“起重機械”是指各類起重機、電動葫蘆、升降機。

5.1.3 本標準由安監(jiān)部和設備管理部共同監(jiān)督，做到責任到人，明確職責，以確保本標準的實施。

5.2? 購置

5.2.1 購置起重機械必須在安全監(jiān)察機構鑒定認可的專業(yè)制造廠家中選購。

5.2.2 進口的起重機械必須持商檢合格證。

5.3? 安裝、檢修

5.3.1 從事起重機械安裝、檢修的單位，必須經(jīng)安監(jiān)部對其資質進行審查，符合要求后，與其簽訂、安裝檢修合同。

5.3.2 安裝、檢修單位應具備下列條件

5.3.2.1 有三年以上的起重機械安裝、大修和改造的資歷。

5.3.2.2 有熟悉各類起重機械結構、安裝工藝及驗收規(guī)范的工程技術人員。

5.3.2.3 有一整套比較完善的安裝、大修、改造起重機械的質保體系、通用施工工藝、安裝質量的評定標準，并有相應的檢測設備。

5.3.2.4 起重工、行車工必須持有特殊工種操作證。

5.3.3 起重機械安裝、維修保養(yǎng)、改造業(yè)務不得以任何形式進行轉包或者分包。

5.3.4 安裝、大修、改造后的起重機械的質量和安全技術性能，經(jīng)安裝、檢修單位自檢合格后，由安監(jiān)部向有資質的安全監(jiān)察機構提出驗收檢驗申請，檢驗后出具檢驗報告，取得特種設備安全檢驗合格標志后方可使用。

5.3.5 安裝、大修、改造的起重機械驗收合格后，負責該項目的安裝、檢修單位必須將施工的技術文件和資料等，一式兩份移交給鶴壁豐鶴發(fā)電有限責任公司，分別由公司資料室和設備管理部存入特種設備的技術檔案。

5.4? 安全檢驗

5.4.1 起重機械每年由市技術監(jiān)督局進行檢驗。

5.4.2 有下列情況之一的起重機械必須進行安全檢驗：

5.4.2.1 新安裝、大修及改造過的起重機械，在交付使用前；

5.4.2.2 閑置時間超過一年（包括一年）的起重機械，在重新使用前；

5.4.2.3 經(jīng)過暴風、大地震、重大事故后，可能受到損壞的起重機械；

第11篇 大型起重機械安全管理作業(yè)指導書

1 目的/適用范圍

1.1 目的 為了確保進入施工現(xiàn)場的大型起重機械的技術性能完好,滿足施工生產、節(jié)能、環(huán)境和職業(yè)健康的要求。

1.2 適用范圍 本作業(yè)指導書適用于全公司大型起重機械安全管理。

2定義 2.1 大型起重機械:是指起重量在30噸以上的塔式起重機、履帶式起重機、輪胎式起重機、汽車式起重機和龍門式起重機。

3管理規(guī)定 3.1 各單位新購和在用及租賃的大型起重機械必須是具有設計許可證的單位設計,具有制造許可證的單位制造,并具有“起重機械安全技術監(jiān)督檢驗合格證書”的產品;

對原有不符合上述要求的起重機械必須經(jīng)專業(yè)檢驗部門鑒定認可后,方可使用。

3.2. 新購的大型起重機械使用單位必須根據(jù)產品說明書等有關技術資料(外文資料須及時譯成中文)以及國標起重機安全規(guī)程等規(guī)定,制定針對本起重機的安全操作和保養(yǎng)制度并組織學習貫徹,在此之前不得使用。

3.3 本公司大型起重機械,按集中管理、統(tǒng)一調度、專業(yè)維修的原則向使用單位提供服務,以保證大型起重機械的使用安全。

3.4 公司動力處對起重機械的技術狀況、維修保養(yǎng)、安全操作和執(zhí)行制度的情況,實行監(jiān)督管理和考核。

各項目部/分公司要接受檢查,對提出的問題,要在限期內認真解決。

3.5 使用單位的負責人,對起重機械的完好,可靠、安全負全面責任,明確操作、指揮、維修、監(jiān)護的崗位責任。

日常機務管理要設置專職機務員,大型起重機械實行機長負責制,機長負責起重機的全面工作,并組織做好檢查、保養(yǎng)、潤滑、記錄、監(jiān)測等工作。

大型起重機械必須配備專職技術人員負責技術工作。

3.6 起重機械要嚴格執(zhí)行定人、定機、定崗位制度,起重機械調動時,應執(zhí)行機調人隨的規(guī)定,并且使用、保養(yǎng)、維修等有關資料必須要隨機調動。

3.7 起重機械操作人員,必須經(jīng)培訓取得市發(fā)放的《機械操作證》方具有操作資格,經(jīng)定機任命后才具有操作權力。

操作人員不僅要熟悉安全操作規(guī)程,還必須掌握機械的性能、結構、原理和用途。

必須嚴格按《安全技術操作規(guī)程》、和隨機出廠的有關《安全規(guī)定》使用起重機。

3.8 操作大型起重機械要嚴格遵守下述規(guī)定

3.8.1 經(jīng)司機全面檢查,確認起重機已具備安全可靠使用條件,并做好保養(yǎng)作業(yè)和檢查記錄,方可按指揮信號作業(yè)。

3.8.2 對違章指揮,司機有權拒絕執(zhí)行。

3.8.3 起重機發(fā)生異常要及時報告處理,嚴禁帶故障作業(yè)。

3.8.4 司機操作時要集中精力,注意信號和作業(yè)場區(qū),避免發(fā)生過卷和碰撞。

起重機起落臂桿、行走、回轉時要注意觀察周圍情況,另一司機負責監(jiān)護。

3.8.5 操作室應有操作規(guī)程、潤滑圖表、操作保養(yǎng)責任制及機長、操作室內其他人員不準進入。

3.8.6 檢查保養(yǎng)起重機時必須停止作業(yè)。

3.8.7 起重機軌道和電纜要符合規(guī)定,經(jīng)常檢查并做好記錄。

3.8.8 安全保護裝置要齊全、靈敏、可靠。

(16噸以上必須安裝力矩限位器)

3.8.9 實行多班作業(yè)要認真執(zhí)行交接班制度,做好記錄和檢查工作。

3.8.1 0 起重量在100t及以上的(針對進口的特大型起重機械)起重機的操作人員必須經(jīng)過針對本機性能的專門培訓。

3.8.1

1 堅持做到“十不吊”,

(1)、超過額定負荷不吊。

(2)、指揮信號不明,重量不明不吊。

(3)、吊索和 捆綁不牢,不符合安全要求不吊。

(4)、吊車吊重物直接進行加工的不吊。

(5)、歪拉、斜吊不吊。

(6)、工件上站人或工件上浮放有活動物不吊。

(7)、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊。

(8)、帶棱角、刃口物件未墊好(防止鋼絲繩磨斷)不吊。

(9)、埋在地下的物件不撥、不吊。

(10)、非起重指揮人員指揮時不吊。

3.8.1 2 高架型式的起重機必須嚴格執(zhí)行本機的有關防風措施和規(guī)定,要有避雷裝置和最高處要有警示信號裝置。

3.9 專業(yè)單位的大型起重機械的使用、維護保養(yǎng)、修理記錄要認真填寫,齊全準確,交機械管理部門歸檔。

3.10 使用單位要根據(jù)國際gb6061-85起重機安全規(guī)程和有關部門頒發(fā)的起重機安全監(jiān)察規(guī)定要求,做好起重機的檢查和檢驗工作。

3.10.

1 班前日常檢查:由司機在班前、班后進行,多班作業(yè)由交接班司機共同按規(guī)定的項目進行檢查。

3.10. 2 經(jīng)常性檢查:使用單位的機務員同司機共同對起重機的主要部位和潤滑保養(yǎng)情況進行檢查,對查出的問題組織處理,每月不得少于一次。

3.10. 3. 定期檢查:使用單位負責人、技術人員、機械員、司機和維修人員共同參加,每年必須對起重機進行一次全面的檢查。

對檢查發(fā)現(xiàn)的問題要立即組織修復,并將經(jīng)常性檢查和定期檢查情況向公司動力處提出處理報告。

檢查內容:

(1)、起重機正常工作的技術性能。

(2)、安全保護裝置和儀器的可靠性。

(3)、傳動機構、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件。

(4)、金屬結構的變形、裂紋、腐蝕及焊接、鉚接、螺栓的聯(lián)接情況。

(5)、鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況。

3.10.

4 檢驗:除按定期檢查的內容進行外,還要對起重機的技術性能、安全保護裝置做全面試驗。

此項工作由機械管理部門承擔,將檢驗的結果上報公司動力處備案。

(1)、正常工作的起重機,每二年進行一次;

(2)、經(jīng)過大修、新安裝、及改造過的起重機,交付使用前;

(3)、閑置時間超過一年的起重機,在重新使用前;

(4)、經(jīng)過暴風、重大事故后,可能使強度、剛度、構件的穩(wěn)定性、機構的重要性能受到損害的起重機;3.1

1 起重機的指揮人員應經(jīng)過專業(yè)知識和起重機常識的培訓,應具有相關部門頒發(fā)的技術證件,指揮時應帶有明顯標志并保證起重機行走通道沒有障礙物。

3.1 2 使用單位要加強對鋼絲繩的管理,經(jīng)常檢查,按規(guī)定選用鋼絲繩,嚴格執(zhí)行鋼絲繩報廢技術標準。

3.1 3. 經(jīng)常檢查潤滑油,按使用說明書規(guī)定要求添加、更換潤滑油、脂。

3.1

4 起重機的工作場地、軌道基礎和軌道鋪設,要符合本機型的技術要求,嚴格執(zhí)行質量檢查驗收制度。

起重機軌道設專人維護和清理雜物。

3.1

5 起重機的超負荷作業(yè)要嚴格管理,以確保安全。

3.1

5.1 必須超負荷作業(yè)時(不得超過額定負荷的10%),由使用單位提供可靠的計算依據(jù),制定合理的作業(yè)方案(包括安全措施和出現(xiàn)險情時的搶救方案),經(jīng)公司批準,由安全、機械、施工部門共同監(jiān)督實施,各負其責。

3.1

5.2 。

超負荷作業(yè)前,使用單位必須組織對起重機全面檢查,確認起重機機況良好,方可作業(yè),起重機如有故障,不得作業(yè)。

3.1

5.3 超負荷作業(yè)后,使用單位組織對起重機全面檢查,并將超負荷作業(yè)和檢查情況記入本機檔案。

3.1

6 兩機以上聯(lián)動作業(yè),由使用單位提出作業(yè)方案,經(jīng)公司批準方可進行。

3.1

7 新購、大修后或移裝的起重機,在安裝前由安裝技術負責人組織有關人員對起重機進行技術檢查,對由于運輸不當或保管不善所產生的變形,開焊等缺陷,要認真進行檢修、校正,做好記錄,達到技術要求后方可安裝。

3.1

8 所有電器保護裝置和各部位的安全設施,在安裝前均應認真檢查,證明其完整無損并靈敏可靠時,方可安裝。

3.1

9 大型起重機的拆卸和安裝,要制定拆裝工藝規(guī)程(包括安全防護措施方案),并經(jīng)審查批準,拆裝單位(必須取得安全認可證的單位)要嚴格遵守拆裝程序,對參加拆裝的人員要進行安全技術交底,拆裝時要有技術負責人在場指導。

3.20 大型起重機安裝畢后,要按規(guī)定進行調試,對各部位的安全裝置要進行可靠性試驗,對整機進行負荷試驗。

安裝、調試、負荷試驗記錄等交機械管理部門歸檔保存。

驗收工作由專業(yè)單位組織,公司動力處和使用單位參加,驗收合格后安裝單位可向使用單位辦理交接手續(xù)。

3.2

1 起重機的結構、技術參數(shù)和電器控制系統(tǒng)不得任意修改,必須改裝時應提出計算資料、施工圖紙和改裝方案,在不改變原機構性能時,由公司主管部門批準。

改變性能時應經(jīng)公司總工審核報局批準后執(zhí)行,改裝后的系統(tǒng)必須經(jīng)過試驗由機械管理部門按規(guī)定經(jīng)過六個月試運后辦理驗收,改裝的資料歸檔保管。

3.2 2 起重機械不準擅自拆卸零部件、切割、施焊。

3.2 3. 使用單位要認真執(zhí)行《施工機械設備保養(yǎng)細則》,保養(yǎng)作業(yè)由使用單位機械管理部門組織進行,并將保養(yǎng)執(zhí)行情況報公司動力處,使用單位要明確規(guī)定保養(yǎng)責任制和流程。

3.2

4 對違反本規(guī)定造成不良后果,出現(xiàn)重大機械事故的單位和個人,要根據(jù)情節(jié)輕重按有關規(guī)定分別給予行政處分和經(jīng)濟處分,直至追究刑事責任。

3.2

5 各項目部/分公司可根據(jù)本單位情況制定實施細則及獎罰辦法。

第12篇 大型起重機械安全管理 作業(yè)指導書

1 目的/適用范圍

1.1 目的

為了確保進入施工現(xiàn)場的大型起重機械的技術性能完好,滿足施工生產、節(jié)能、環(huán)境和職業(yè)健康的要求。

1.2 適用范圍

本作業(yè)指導書適用于全公司大型起重機械安全管理。

2定義

2.1 大型起重機械:是指起重量在30噸以上的塔式起重機、履帶式起重機、輪胎式起重機、汽車式起重機和龍門式起重機。

3管理規(guī)定

3.1 各單位新購和在用及租賃的大型起重機械必須是具有設計許可證的單位設計,具有制造許可證的單位制造,并具有“起重機械安全技術監(jiān)督檢驗合格證書”的產品;對原有不符合上述要求的起重機械必須經(jīng)專業(yè)檢驗部門鑒定認可后,方可使用。

3.2. 新購的大型起重機械使用單位必須根據(jù)產品說明書等有關技術資料(外文資料須及時譯成中文)以及國標起重機安全規(guī)程等規(guī)定,制定針對本起重機的安全操作和保養(yǎng)制度并組織學習貫徹,在此之前不得使用。

3.3 本公司大型起重機械,按集中管理、統(tǒng)一調度、專業(yè)維修的原則向使用單位提供服務,以保證大型起重機械的使用安全。

3.4 公司動力處對起重機械的技術狀況、維修保養(yǎng)、安全操作和執(zhí)行制度的情況,實行監(jiān)督管理和考核。各項目部/分公司要接受檢查,對提出的問題,要在限期內認真解決。

3.5 使用單位的負責人,對起重機械的完好,可靠、安全負全面責任,明確操作、指揮、維修、監(jiān)護的崗位責任。日常機務管理要設置專職機務員,大型起重機械實行機長負責制,機長負責起重機的全面工作,并組織做好檢查、保養(yǎng)、潤滑、記錄、監(jiān)測等工作。大型起重機械必須配備專職技術人員負責技術工作。

3.6 起重機械要嚴格執(zhí)行定人、定機、定崗位制度,起重機械調動時,應執(zhí)行機調人隨的規(guī)定,并且使用、保養(yǎng)、維修等有關資料必須要隨機調動。

3.7 起重機械操作人員,必須經(jīng)培訓取得市發(fā)放的《機械操作證》方具有操作資格,經(jīng)定機任命后才具有操作權力。操作人員不僅要熟悉安全操作規(guī)程,還必須掌握機械的性能、結構、原理和用途。必須嚴格按《安全技術操作規(guī)程》、和隨機出廠的有關《安全規(guī)定》使用起重機。

3.8 操作大型起重機械要嚴格遵守下述規(guī)定

3.8.1 經(jīng)司機全面檢查,確認起重機已具備安全可靠使用條件,并做好保養(yǎng)作業(yè)和檢查記錄,方可按指揮信號作業(yè)。

3.8.2 對違章指揮,司機有權拒絕執(zhí)行。

3.8.3 起重機發(fā)生異常要及時報告處理,嚴禁帶故障作業(yè)。

3.8.4 司機操作時要集中精力,注意信號和作業(yè)場區(qū),避免發(fā)生過卷和碰撞。起重機起落臂桿、行走、回轉時要注意觀察周圍情況,另一司機負責監(jiān)護。

3.8.5 操作室應有操作規(guī)程、潤滑圖表、操作保養(yǎng)責任制及機長、操作室內其他人員不準進入。

3.8.6 檢查保養(yǎng)起重機時必須停止作業(yè)。

3.8.7 起重機軌道和電纜要符合規(guī)定,經(jīng)常檢查并做好記錄。

3.8.8 安全保護裝置要齊全、靈敏、可靠。(16噸以上必須安裝力矩限位器)

3.8.9 實行多班作業(yè)要認真執(zhí)行交接班制度,做好記錄和檢查工作。

3.8.10 起重量在100t及以上的(針對進口的特大型起重機械)起重機的操作人員必須經(jīng)過針對本機性能的專門培訓。

3.8.11 堅持做到“十不吊”,

(1)、超過額定負荷不吊。

(2)、指揮信號不明,重量不明不吊。

(3)、吊索和附件捆綁不牢,不符合安全要求不吊。

(4)、吊車吊重物直接進行加工的不吊。

(5)、歪拉、斜吊不吊。

(6)、工件上站人或工件上浮放有活動物不吊。

(7)、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊。

(8)、帶棱角、刃口物件未墊好(防止鋼絲繩磨斷)不吊。

(9)、埋在地下的物件不撥、不吊。

(10)、非起重指揮人員指揮時不吊。

3.8.12 高架型式的起重機必須嚴格執(zhí)行本機的有關防風措施和規(guī)定,要有避雷裝置和最高處要有警示信號裝置。

3.9 專業(yè)單位的大型起重機械的使用、維護保養(yǎng)、修理記錄要認真填寫,齊全準確,交機械管理部門歸檔。

3.10 使用單位要根據(jù)國際gb6061-85起重機安全規(guī)程和有關部門頒發(fā)的起重機安全監(jiān)察規(guī)定要求,做好起重機的檢查和檢驗工作。

3.10.1 班前日常檢查:由司機在班前、班后進行,多班作業(yè)由交接班司機共同按規(guī)定的項目進行檢查。

3.10.2 經(jīng)常性檢查:使用單位的機務員同司機共同對起重機的主要部位和潤滑保養(yǎng)情況進行檢查,對查出的問題組織處理,每月不得少于一次。

3.10.3 定期檢查:使用單位負責人、技術人員、機械員、司機和維修人員共同參加,每年必須對起重機進行一次全面的檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題要立即組織修復,并將經(jīng)常性檢查和定期檢查情況向公司動力處提出處理報告。

檢查內容:

(1)、起重機正常工作的技術性能。

(2)、安全保護裝置和儀器的可靠性。

(3)、傳動機構、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件。

(4)、金屬結構的變形、裂紋、腐蝕及焊接、鉚接、螺栓的聯(lián)接情況。

(5)、鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況。

3.10.4 檢驗:除按定期檢查的內容進行外,還要對起重機的技術性能、安全保護裝置做全面試驗。此項工作由機械管理部門承擔,將檢驗的結果上報公司動力處備案。

(1)、正常工作的起重機,每二年進行一次;

(2)、經(jīng)過大修、新安裝、及改造過的起重機,交付使用前;

(3)、閑置時間超過一年的起重機,在重新使用前;

(4)、經(jīng)過暴風、重大事故后,可能使強度、剛度、構件的穩(wěn)定性、機構的重要性能受到損害的起重機;

3.11 起重機的指揮人員應經(jīng)過專業(yè)知識和起重機常識的培訓,應具有相關部門頒發(fā)的技術證件,指揮時應帶有明顯標志并保證起重機行走通道沒有障礙物。

3.12 使用單位要加強對鋼絲繩的管理,經(jīng)常檢查,按規(guī)定選用鋼絲繩,嚴格執(zhí)行鋼絲繩報廢技術標準。

3.13 經(jīng)常檢查潤滑油,按使用說明書規(guī)定要求添加、更換潤滑油、脂。

3.14 起重機的工作場地、軌道基礎和軌道鋪設,要符合本機型的技術要求,嚴格執(zhí)行質量檢查驗收制度。起重機軌道設專人維護和清理雜物。

3.15 起重機的超負荷作業(yè)要嚴格管理,以確保安全。

3.15.1 必須超負荷作業(yè)時(不得超過額定負荷的10%),由使用單位提供可靠的計算依據(jù),制定合理的作業(yè)方案(包括安全措施和出現(xiàn)險情時的搶救方案),經(jīng)公司批準,由安全、機械、施工部門共同監(jiān)督實施,各負其責。

3.15.2 。超負荷作業(yè)前,使用單位必須組織對起重機全面檢查,確認起重機機況良好,方可作業(yè),起重機如有故障,不得作業(yè)。

3.15.3 超負荷作業(yè)后,使用單位組織對起重機全面檢查,并將超負荷作業(yè)和檢查情況記入本機檔案。

3.16 兩機以上聯(lián)動作業(yè),由使用單位提出作業(yè)方案,經(jīng)公司批準方可進行。

3.17 新購、大修后或移裝的起重機,在安裝前由安裝技術負責人組織有關人員對起重機進行技術檢查,對由于運輸不當或保管不善所產生的變形,開焊等缺陷,要認真進行檢修、校正,做好記錄,達到技術要求后方可安裝。

3.18 所有電器保護裝置和各部位的安全設施,在安裝前均應認真檢查,證明其完整無損并靈敏可靠時,方可安裝。

3.19 大型起重機的拆卸和安裝,要制定拆裝工藝規(guī)程(包括安全防護措施方案),并經(jīng)審查批準,拆裝單位(必須取得安全認可證的單位)要嚴格遵守拆裝程序,對參加拆裝的人員要進行安全技術交底,拆裝時要有技術負責人在場指導。

3.20 大型起重機安裝畢后,要按規(guī)定進行調試,對各部位的安全裝置要進行可靠性試驗,對整機進行負荷試驗。安裝、調試、負荷試驗記錄等交機械管理部門歸檔保存。驗收工作由專業(yè)單位組織,公司動力處和使用單位參加,驗收合格后安裝單位可向使用單位辦理交接手續(xù)。

3.21 起重機的結構、技術參數(shù)和電器控制系統(tǒng)不得任意修改,必須改裝時應提出計算資料、施工圖紙和改裝方案,在不改變原機構性能時,由公司主管部門批準。改變性能時應經(jīng)公司總工審核報局批準后執(zhí)行,改裝后的系統(tǒng)必須經(jīng)過試驗由機械管理部門按規(guī)定經(jīng)過六個月試運后辦理驗收,改裝的資料歸檔保管。

3.22 起重機械不準擅自拆卸零部件、切割、施焊。

3.23 使用單位要認真執(zhí)行《施工機械設備保養(yǎng)細則》,保養(yǎng)作業(yè)由使用單位機械管理部門組織進行,并將保養(yǎng)執(zhí)行情況報公司動力處,使用單位要明確規(guī)定保養(yǎng)責任制和流程。

3.24 對違反本規(guī)定造成不良后果,出現(xiàn)重大機械事故的單位和個人,要根據(jù)情節(jié)輕重按有關規(guī)定分別給予行政處分和經(jīng)濟處分,直至追究刑事責任。

3.25 各項目部/分公司可根據(jù)本單位情況制定實施細則及獎罰辦法。

第13篇 塔式起重機安全管理與安全使用的探討

1.資料管理

塔式起重機注冊登記機構或產權單位應將塔式起重機的生產許可證、產品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔式起重機基礎圖、地質勘察資料、塔式起重機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質保書（鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報給特種設備檢測中心，經(jīng)特種設備檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同使用單位或部門的交接記錄，同時在日常使用中要加強對塔式起重機的動態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關責任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質量保證書，并將上述材料及時整理歸檔。

2.塔式起重機基礎

塔式起重機基礎是塔式起重機的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔式起重機基礎存在問題而引起的，它是影響塔式起重機整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎附近開挖而導致甚至滑坡產生位移，或是由于積水而產生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴重的安全事故。必須引起高度重視，來不得半點含糊，塔式起重機的穩(wěn)定性就是塔式起重機抗傾覆的能力，塔式起重機最大的事故就是傾翻倒塌。做塔式起重機基礎的時候，一定要確保地耐力符合設計要求，鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔式起重機基礎要采取特別的處理措施：有的要在基礎下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A底面要平整夯實，基礎底部不能作成鍋底狀?；A的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理，保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時塔式起重機基礎不得積水，積水會造成塔式起重機基礎的不均勻沉降。在塔式起重機基礎附近內不得隨意挖坑或開溝。

3.拆裝管理

塔式起重機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。因此重點談談塔式起重機的拆裝管理。塔式起重機拆裝必須要具有資質的拆裝單位進行作業(yè)，而且要在資質范圍內從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務培訓，有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗，同時要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調試的過程中，專業(yè)電工的技術水平和責任心很重要，電工、起重機工要持有特種作業(yè)操作證。拆裝要編制專項的拆裝方案，方案要有安裝單位技術負責人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無關人員禁止入場，嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業(yè)，當遇風力超過4級要停止拆裝，風力超過6級塔式起重機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的，要有足夠的照明并一定要按相關安拆的作業(yè)程序和注意事項進行。

建筑市場的塔式起重機采用固定式機型較多，而且安拆比較頻繁，在安裝拆卸過程中的危險源很多如基礎、安裝場地、大件吊裝等，在安裝過程中的各個環(huán)節(jié)都要嚴格按照操作規(guī)程操作。這里著重談談塔式起重機金屬結構連接和頂升過程危險源的控制。塔式起重機的金屬結構連接一般有兩種方式．即高強度螺栓連接和銷軸連接。塔式起重機高強度螺栓連接是靠摩擦力來傳遞結構內力的，要求連接面清潔，有較高的摩擦系數(shù)。擰緊力矩值非常重要，特別是預緊力矩。預緊的目的在于增強連接的可靠性和緊密性，以防止受載后連接件出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑移，以保證最終的安裝質量。塔式起重機構件的連接很多都采用受剪銷軸連接方式，這些銷軸主要承受剪切力。但在實際使用中，由于各工作機構的起動、制動和吊臂回轉等影響，經(jīng)常會產生軸向移動，因此其軸向固定是一個不容忽視的問題。在塔式起重機拆裝作業(yè)中，要特別注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚至鐵絲來代替原設計的橫向插銷。塔式起重機運行幾年后，容易磨損或脫落，使銷軸有可能向內側位移脫落，造成折臂事故。建筑市場的塔式起重機普遍采用液壓頂升方式。頂升過程是塔式起重機的重要安裝步驟，也是在安裝中危險性較大的工作，在安裝過程中出現(xiàn)事故比例較高。在頂升過程中一定要遵守安全規(guī)程，在頂升過程中的應注意以下問題：事先制定可行的頂升方案，每次頂升前應對安裝人員進行技術交底，要求安裝指揮人員必須掌握相關的技術文件和頂升環(huán)節(jié)中的安全控制點；頂升過程由專人負責指揮，專人操作液壓機組，專人緊固連接件；不得在夜間進行頂升；要注意電纜放松長度是否滿足需要，注意檢查電纜移動有無卡阻；風速超過5級，不論風向如何，一律禁止頂升；頂升操作人員在頂升過程中必須精力集中，注意觀察，如遇到卡阻或者其他故障，必須停止檢查，直到故障排除；頂升結束后，檢查和緊固塔身標準節(jié)的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套架導軌間隙，使導輪與塔架主弦桿完全脫離接觸；檢查液壓機組操作柄是否撥回零位；切斷液壓頂升機組的電源并改好防雨罩。

4.安全距離

塔式起重機在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔式起重機如林，更要考慮相鄰塔式起重機的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔式起重機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔式起重機在風力過大時能自由旋轉。塔式起重機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔式起重機與輸電線之間的安全距離符合相關要。

5.安全裝置

為了保證塔式起重機的正常與安全使用，塔式起重機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及時維修更換，不得私自解除或任意調節(jié)，部分單位或操作人員私自解除或任意調節(jié)安全裝置，在超載時作業(yè)導致塔式起重機標準節(jié)角鋼開裂，塔式起重機起重臂傾覆的教訓必須要引起對塔式起重機安全保險裝置的高度重視。

6.穩(wěn)定性

塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，就要分析塔式起重機傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號的塔式起重機通常采用起重力矩為主控制，當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔式起重機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產生水平分力和垂直分力，在塔式起重機底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔式起重機倒塌。三、塔式起重機基礎不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔式起重機的傾覆力矩增大，使塔式起重機穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關，預防重大的設備人身安全事故。

7.電氣安全

按照《建筑施工安全檢查標準》要求，塔式起重機的專用開關箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求，漏電保護器的脫扣額定動作電流應不大于30ma，額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好，關閉嚴密、門鎖齊全，柜內電氣元件應完好，線路清晰，操作控制機構靈敏可靠，各限位開關性能良好，定期安排專業(yè)電工進行檢查維修。

8.安全操作與使用

塔式起重機安全管理主要是人的因素，是對操作人員和維修人員的管理，塔式起重機平時的安全使用關鍵在操作人員的技術水平和責任心，檢查維修關鍵在機械修理工和電氣維修工的技術水平和責任心。操作人員必須身體健康，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則，熟悉掌握塔式起重機技術性能；維修、操作人員必須經(jīng)過國家相關部門的培訓并經(jīng)考試合格后持證上崗。塔式起重機操作人員、司索人員、指揮人員等相關人員的素質高低直接影響著塔式起重機是否能安全使用，要經(jīng)常性地加強技術培訓。操作人員、維修電工和機械維修工要在運行前、運行中經(jīng)常性地進行檢查，重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。操作人員必須按規(guī)定對起重機作好日常檢查和保養(yǎng)工作，有高度的責任心，及時發(fā)現(xiàn)故障，可及時處理故障，杜絕事故的發(fā)生。使用中必須按產品使用說明書進行維護保養(yǎng)，認真做好塔式起重機定期的清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等保養(yǎng)工作。操作人員不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)。建立健全塔式起重機管理的各項規(guī)章制度，特別是塔式起重機安全操作規(guī)程，司機、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度，塔式起重機維護保養(yǎng)制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到塔式起重機管理制度有章可循，有規(guī)可依。進一步加強安全責任制，使各項安全管理規(guī)章制度落在實處。使用時嚴格按照塔式起重機機械操作規(guī)程和塔式起重機“十不準、十不吊”進行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權拒絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊物進行重量估計，嚴禁盲目起吊，夜間作業(yè)要有足夠的照明等。

9.安全檢查

塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結構焊逢不得開裂，金屬結構不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預緊，鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標準，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動和限位保險靈敏可靠，傳動機構潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔式起重機司機、維修電工和機械維修工要經(jīng)常進行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，做到定人、定時間、定措施，嚴格杜絕機械帶病作業(yè)。

結束語

通過加強對塔式起重機以上幾個方面的安全管理，能夠有效的預防塔式起重機使用過程中的各種事故的發(fā)生，起到防患于未然的目的。實踐證明，只要各個施工企業(yè)、生產廠家、建筑行政主管部門、塔式起重機檢測機構都能按照上述各個環(huán)節(jié)來做，加強塔式起重機的安全專項治理，就能夠有效控制重大塔式起重機安全事故的發(fā)生。

第14篇 淺談建筑施工起重機械安全管理

建筑起重機械設備在建筑施工中起著十分重要的作用。以前低矮的建設還可以用肩挑背扛來完成，現(xiàn)有的高樓大廈就必須用起重機械來完成。起重機械用得最多，但也最容易出安全事故。目前，全國每年起重事故死亡人數(shù)占事故總死亡人數(shù)的比重較大，在工業(yè)城市中起重事故死亡人數(shù)占全產業(yè)死亡人數(shù)的7％～15％，有的地方和部門高達20％。在發(fā)生事故較多的特殊工種中，起重作業(yè)事故的次數(shù)占34.7％，事故死亡人數(shù)占19.53％。2001年全國建筑施工中共死亡1045人，其中起重機械安拆時發(fā)生倒塌事故死亡78人，占死亡總數(shù)的17.03％；起重傷害死亡48人，占4.2％。

分析其原因，我認為主要有兩條：一是管理制度不健全，管理不到位；二是操作工及管理干部素質差、技術水平低、責任心不強。所以我認為要搞好起重機械設備的管理，防止事故的發(fā)生，首先要建立健全起重機械的各項管理制度；加強責任心的教育和操作工人技術培訓，讓操作工真正做到“三好四會”（管好、用好、修好，會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）。起重機械設備的安拆、使用的企業(yè)必須取得建設廳（部）“起重機械拆裝、使用”的資質；起重機械司機、指揮、司索工必須經(jīng)過培訓學習，取得省建設廳（局）頒發(fā)的“起重機械拆裝、使用資格證書”及?。ㄊ校┌踩a監(jiān)督管理局頒發(fā)的“起重機械安全操作證”。搞好起重機械設備從購置、拆裝、使用、維修、保養(yǎng)、報廢的全過程管理。

一、 起重機械的前期管理

1、 起重機械設備在建筑系統(tǒng)一般要求塔式起重機，施工升降機，門（井）架等，購置前首先要進行選型和進行技術經(jīng)濟論證，論證起重機從它的生產性、可靠性、維修性、耐用性、適應性、安全性等技術指標和投資額、運行費、收益等經(jīng)濟指標。

2、 對生產廠進行考查。起重機械生產廠必須有國家（建設部）的生產許可證和?。ㄊ校┌踩a監(jiān)督管理局頒發(fā)的安全生產許可證；二是生產廠的生產工藝、設備、工夾具、模具、材料、外購件等應能保證起重機械的質量和安全；三是起重機械要有檢測報告，是經(jīng)過產品鑒定的合格產品。

3、 對起重機械設備到貨驗收、安裝、調試、試運行、試驗、驗收投產使用及走合期使用情況的分析、評價和信息反饋等。

二、 起重機械的拆裝管理

1、 拆裝單位必須建立分會各項管理制度，包括質量管理制度、安全管理制度、拆裝檢測驗收制度、拆裝前零部件檢查制度、技術安全交底制度、拆裝檔案管理制度、職工技術培訓考核制度等。

2、 拆裝單位在拆裝起重機械設備前必須制定施工方案和技術措施，嚴格執(zhí)行有關的國家標準、行業(yè)標準和生產廠家的使用說明，嚴格執(zhí)行制定的拆裝方案和拆裝工藝。

3、 拆裝必須進行技術安全交底，交底必須要每個被交底人清楚明白安拆步驟、過程和每個人的工作、職責。被交底人清楚明白后在交底書簽字認可。

4、 起重機械拆裝時企業(yè)安全管理部（處）、機械設備管理部（處）及單位（租賃站、塔機隊）管理部門人員必須在場指導、監(jiān)督。拆裝前必須編制拆裝方案和工藝（由租賃站塔機隊編制），并由企業(yè)設備管理部（處、科）進行審核、審批，非正常拆裝方案由企業(yè)設備部（處、科）審核，企業(yè)技術負責人進行審批。

5、 起重機械在拆裝前必須進行全面檢查，確認電氣、液壓、機械各部機械及鋼結構完好后方可進行拆裝。裝拆區(qū)域必須設置警戒線，嚴禁無關人員在裝拆區(qū)域內行走和逗留。起重機械每完成一個拆裝項目時，都必須由塔機工長檢查驗收、簽證；每完成一道驗收合格后，方可進行下一道工序的裝拆工作。

6、 起重機械安裝完畢后，必須進行全面檢查、調試和試驗，確認各項技術指標達到要求和各保險裝置齊全、靈敏、可靠。新購或大修后第一次安裝還必須做超載試驗，超載試驗由企業(yè)技術負責人主持進行。

7、 起重機械安裝完畢后，必須按照“安裝驗收記錄”所列逐條驗收，驗收由安裝單位（出租方）企業(yè)安全部（處）、設備管理部（處）、租賃公司（站）起重機械管理人員、安全員、隊長、操作司機和使用方（項目、租用方）的安全員、機械員共同進行。驗收合格后上述人員都在“安裝驗收記錄”上簽字認可。驗收記錄中有數(shù)字量化的條款必須進行量化。

三、 起重機械設備的使用管理

1、 起重機械設備使用必須堅持“安全第一、預防為主”的方針。任何單位和個人均不得違章指揮、違章使用、違章操作起重機械設備。

2、 起重機械設備必須在設備明顯處掛“合格準用牌”、“安全操作規(guī)程牌”、“操作人員崗位責任牌”和操作人員姓名，塔機還應掛“十不吊牌”。

3、 起重機械設備必須建立班組，并保證機組人員相對穩(wěn)定，做到定人，定機、定崗位職責的“三定制度”。塔機每個班組不得少于6人，施工升降機雙籠不得少于4人，單籠不得少于2人，門架不得少于2人。

4、 起重機械機組人員必須嚴格遵守起重機械設備產品說明書及《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（jgj33－2001）及國家、行業(yè)有關規(guī)程、規(guī)定。做好“十字作業(yè)”（清潔、潤滑、調整、緊固、防腐）。

5、 機組人員每天必須做好“日檢”及交接班工作，并認真真實填寫好“日檢記錄”、交接班記錄和運轉記錄并存檔。安全員、機械員（項目做好“周檢記錄”），起重機械隊（或租賃站）做好“季檢記錄”，企業(yè)機械設備部（或獨立的設備租賃公司）做好“半年檢查記錄”和起重機械設備的“年審”。安全裝置缺損、失效，不靈的不準使用、停機整改。

6、 國家明令淘汰的起重機械設備必須報廢，磨損嚴重，基礎件已損壞，再進行大修已不能使其達到使用和安全的也應報廢，使用14年以上的必須報廢。報廢后的起重機械設備一律不得再使用或整機轉讓，必須作破壞處理。若有特殊情況（如放置年限久未用等）必須技術鑒定（探傷、應力測試等）報建設廳批準同意后方可延期使用。

7、 企業(yè)必須建立健全起重機械設備的各級管理機械。企業(yè)要有機械設備管理部（處）、質量安全管理部（處），分公司（租賃公司）要有設備科，并設安全員、隊長、技術負責人等。各級人員必須有崗位職責，專人負責。

四、 起重機械設備維修管理

1、 企業(yè)必須建立健全起重機械設備維修制度，按照起重機械設備的實際情況，有計劃地進行“預防維修”（它的特點是“定期檢查、按需修理”，即根據(jù)機械的運作周期，通過一定的檢測手段，檢查了解機械的技術狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)存在的問題、缺陷和隱患，有針對性地安排修理計劃，以排除這些隱患和缺陷，從而保證機械利用率和完好率）。

2、 努力開展預知維修即采用先進的檢測診斷技術（如設備故障診斷儀，超聲波測厚儀……），對機械設備進行不解體檢測，結合信息分析和處理，準確地了解機械設備的實際狀態(tài)，根據(jù)檢測和診斷中發(fā)現(xiàn)的缺陷來安排修理項目。

3、 維修企業(yè)和單位對大修理和專項修理后的起重機械設備，必須出具詳細的維修資料，并出具修理質量檢驗合格證書，對大修后的機械設備應保修六個月，平常的維修中修也必須有完整的修理記錄。

五、 起重機械設備的基礎管理

1、 起重機械設備要進行統(tǒng)一編號，分類建賬立卡，每年至少要對照實物清查盤點一次，保持帳、卡、物相符。

2、 起重機械設備要建立技術經(jīng)濟檔案。內容包括：原始技術資料和交接驗收憑證；歷次大修理、改造記錄；運轉時間記錄；事故記錄及其他有關資料。技術經(jīng)濟檔案要有人負責保管。

3、 企業(yè)要健全起重機械設備統(tǒng)計報表制度，按規(guī)定編報各項統(tǒng)計報表，并定期組織統(tǒng)計分析，提出改進起重機械設備管理、使用、經(jīng)營、維修的分析報告。

4、 企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，逐步實現(xiàn)微機管理，提高信息、數(shù)據(jù)處理能力，變靜態(tài)管理為動態(tài)管理，促進設備管理現(xiàn)代化。

六、 起重機械設備的事故管理

1、 由于使用、維修、管理不當原因造成起重機械設備的非正常性損壞者屬機械設備事故。

2、 起重機械設備事故等級：一般事故、大事故、重大事故。事故等級按以下界限劃分：

一般事故：機械設備直接損失價值在500～10000元；大事故：機械設備直接損失價值在10000～50000元；重大事故：機械設備直接損失價值在50000元以上（直接損失價值按機械設備損壞后修復至正常狀態(tài)所需的工、料費用）。

3、 塔式起重機發(fā)生傾覆、摔臂、拆臂、脫軌、塔帽脫落；吊鉤、吊具墜落，施工升降機發(fā)生“飛車”及對重摔落；門（井）式架發(fā)生吊籃摔落等不論有無傷人及經(jīng)濟損失大小，必須按重大事故處理。

4、 機械事故發(fā)生后，應保持現(xiàn)場，查明原因、損失、損失責任者，及時報有關部門：一般事故由起重機械隊（或租賃分公司）組織調查，提出處理意見，報企業(yè)機械管理部門審批；大事故由單位機械管理部門（或機械租賃分公司）組織，企業(yè)機械管理部門參與調查處理，報企業(yè)主管單位備案；重大事故由企業(yè)設備管理部門組織調查，提出處理意見報上級主管單位審批，并報建設主管單位（省建設廳、市（縣）建設局）備案。同時發(fā)生傷亡事故按有關規(guī)定執(zhí)行。

5、 對各類事故都要按照“四不放過”的原則（原因和損失不清不放過；責任者未經(jīng)處理不放過；群眾未受到教育不放過；沒有防范措施不放過）嚴肅處理。對事故責任者，視其輕重、損失大小等情況分別給予批評教育、紀律處分、經(jīng)濟制裁。因玩忽職守造成重大損失觸犯刑律者，要依法制裁。對事故隱瞞不報或弄虛作假的單位和個人，應加重處罰，并追究領導責任。（謝達全）

第15篇 橋門式起重機事故分析及安全管理

總則

橋門式起重機（桁吊）它是在固定的跨間內裝卸和搬運物料的一種機械設備。橋門式起重機有著特殊的使用特性，如果不加強管理和檢查，一旦出現(xiàn)事故，就會造成傷亡。引發(fā)橋式起重機起重吊運作業(yè)事故主要危險因素有：未發(fā)信號，使用不合格吊具超載吊運，安全防護裝置失靈，指揮信號不明或亂指揮，吊物捆綁不牢，歪拉斜掛吊運，棱角快口沒有襯墊等。在起重機事故案例統(tǒng)計中，橋式起重機發(fā)生事故數(shù)量所占比例為18.8％，事故發(fā)生率是所有起重機械里面很高的。因此必須加強對起重作業(yè)人員的安全操作規(guī)程和規(guī)章制度教育，提高起重作業(yè)人員的安全素質。

1 解析起重機的機械事故案例

起重傷害與事故是指起重機械在作業(yè)過程中，由機具、吊物等所引起的人身傷亡或設備損壞事故。起重機械所發(fā)生的事故占有很大比例，高達25％左右，據(jù)資料顯示其中死亡事故占15％左右。其中在吊具打擊中，有3起脫鉤事故，占吊具打擊事故的50％；在斷繩事故中，有5起過卷事故，占斷繩事故的38.5％；在108起事故中，有2起是超載事故，占事故總數(shù)的1.9％。吊物脫落打擊事故占總事故數(shù)的25％，其傷亡人數(shù)占總傷亡人數(shù)的20.7％，居首位；其次是斷繩傷害事故，分別為12％和12.1％；居第3位的是擠壓傷害事故，分別為12％和9.3％。由此可見，吊物脫落打擊、斷繩和擠壓傷害事故是起重機械作業(yè)過程中的多發(fā)性事故。

2 安全管理措施

橋式起重機在地鐵施工中應用普遍，減輕了工人勞動強度，提高了生產效率，對實現(xiàn)自動化和現(xiàn)代化發(fā)揮了重要作用。但是由于在橋式起重機管理、使用及維護等方面存在許多不足，致使事故率較大，造成了很大的經(jīng)濟損失。橋式起重機在地鐵應用并在企業(yè)設備中占有相當重要的比重，其作業(yè)效率情況和安全事故的發(fā)生也會直接影響到企業(yè)的經(jīng)營管理?？梢詮囊韵聨讉€方面入手，搞好橋式起重機的安全管理。

2.1 管理體制

建立健全各種管理制度，制定符合橋式起重機的安全規(guī)章制度。嚴格按照國家標準《起重機吊運指揮信號》(gb5082-85)的規(guī)定，使用起重機械作業(yè)時，實現(xiàn)全國統(tǒng)一的起重吊運指揮信號。對在用起重機要進行認真的檢查，如存在隱患，應及時采取措施，限期消除；維修保養(yǎng)不徹底的起重機禁止投入使用；嚴格防止僥幸和冒險的行為發(fā)生，真正樹立以人為本的原則，樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。

2.2 操作原則

起重機操作的要領是穩(wěn)、準、快、安全、合理。穩(wěn)是指在起升和運行過程中，吊鉤和吊運物應停于所需要的位置，不產生游擺和晃動；準是指能把吊鉤平穩(wěn)準確地停在所需要的位置；快是指在穩(wěn)和準的基礎上，使各運行機構協(xié)調地配合工作，以最少的時間，最近的運行距離完成吊運工作。這里所說的穩(wěn)、準、快、安全、合理幾個方面是互相聯(lián)系、不可分割的。不穩(wěn)不準就不能快；不保證安全生產，常出事故，快也就失去意義；只注意安全而不快，也就不能充分發(fā)揮起重機的效率；如果操作不合理，不但影響快，而且影響設備壽命。只要做到穩(wěn)、準、快、安全、合理地操作，才能充分發(fā)揮起重機在生產中的作用。

2.3 安全教育

橋式起重機在工作過程中，由于指揮不當，缺乏經(jīng)驗，考慮不周，捆綁不牢，或司機操作不合理，精神不集中，或者設備有未被排除的故障，帶病工作的原因，都可能造成人身或設備事故。因此經(jīng)常進行安全教育是很有必要的。安全教育有定期教育和班前教育兩種形式。

(1)定期教育。定期教育一般是由廠安全技術部門根據(jù)具體情況定期(一年或半年)組織全廠起重司機學習有關安全生產知識，主要內容是：①對安全操作規(guī)程進行詳細解釋；②學習交流有關起重機安全技術、檢驗的知識；③從本廠和外廠的事故例證中總結經(jīng)驗教訓；④總結推廣本廠和外廠的安全生產經(jīng)驗。

(2)班前教育。班前教育每天由生產班長或安全員利用接班前的幾分鐘時間，向司機講述有關安全生產的注意事項，其內容一般有以下幾方面：①交流本班組安全生產的經(jīng)驗與教訓；②指出本班組安全生產的薄弱環(huán)節(jié)，交待應注意事項，及時堵塞事故漏洞；③講述安全生產有關知識，提醒司機正確使用防護用品等。

2.4 使用過程中要遵守“十不吊”的原則

起重吊運“十不吊”規(guī)定的內容是前人用生命和鮮血換來的教訓，是起重吊運操作規(guī)程的基本內容，是起重作業(yè)安全管理的核心內容之一，是起重吊運作業(yè)人員必須掌握的最基本的安全操作規(guī)程。主要有：①超載或被吊重量不明時不吊；②指揮信號不明確時不吊；③捆綁，吊掛不牢或不平衡，可能引起吊物滑動時不吊；④被吊物上有人或有浮置物時不吊；⑤起重機結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器及安全裝置失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準時不吊；⑥遇有拉力不清的埋置物時不吊；⑦外拉斜吊重物時不吊；⑧工作場地昏暗，無法看清場地被吊物和指揮信號時不吊；⑨重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不吊；⑩物體裝得太滿時不吊。

3 結束語

通過對橋式起重機典型事故的分析，提出了安全管理的措施。橋式起重作業(yè)也是事故發(fā)生頻繁的作業(yè)，從事起重吊運的作業(yè)人員，必須要有一定的安全生產技術知識，具有高度責任感，熟練掌握起重吊運的操作規(guī)程和一些規(guī)章制度，始終注意遵守“安全第一，預防為主、綜合治理”的國家安全生產方針，貫徹落實以人為本的理念。為了確保橋式起重機的安全作業(yè)，提高生產率，各個企業(yè)單位同時也應該安裝各類可靠靈敏的安全裝置，經(jīng)常開展員工安全教育，經(jīng)常注意開展安全檢查，制定詳細的安全檢查表，時刻注意橋式起重機的保養(yǎng)和管理工作。出現(xiàn)問題要及時解決，堅決杜絕僥幸心理，真正確保人員和財產的安全。

起重吊裝知識

1、在下列情況下，司機應發(fā)出警告信號：

⑴起重機起動后即將開動前；

⑵靠近同層其它起重機時；

⑶在起吊下降吊物時；

⑷吊物在吊運中接近地面工作人員時；

⑸起重機在吊運通道上方吊物運行時；

⑹起重機在吊運過程中設備發(fā)生故障時。

3.當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動，

不準用限位器作為斷電停車手段，不準用緊急開關代替普通開關。

4.工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。

5.嚴禁吊物在人頭上越過或停留，應使吊物沿吊運安全通道移動。。

6.吊運物件離地不得過高；吊鉤不載荷運行時，應升至一人以上高度。

7.運行時，兩臺起重機大車運行輪之間要保持不小于500mm的距離。

8.重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。

9.吊運過程中，不允許同時操作三個機構（即大車、小車、卷揚不能同時動作）。

10.運行中發(fā)生突然停電，必須將開關手柄電源開關切斷，起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準離開工

作現(xiàn)場。

11.運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。

12.夜間作業(yè)應有充足的照明。

13.檢修時起重機應靠在安全地點，切斷電源，掛上“ecpl”生命掛牌掛鎖。地面要設圍欄，并掛“

禁止通行”的標志。不準在起重機運行時進行檢修和調整。

14.起重機司機要做到“十不吊”

⑴超過額定負荷不吊；

⑵指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；

⑶吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊；

⑷橋吊吊掛重物直接進行加工的不吊，

⑸歪拉斜掛不吊；

⑹工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊；

⑺氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊；

⑻帶棱角缺口未墊好不吊；

⑼埋在地下的物件不吊；；

⑽液態(tài)或流體盛裝過滿不吊；

司機在工作完畢后的職責

1.工作完畢，將起重小車停放在主梁遠離大車滑觸線的一端，不得置于跨中部位；大車應開到固定

停放位置。

2.起重機應將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準吊掛吊具、吊物等。

3．電磁吸盤和抓斗起重機，應將吸盤或抓斗放在地面上，不得在空中懸吊；

4．所有控制器手柄應回零位，將緊急開關扳轉斷路，拉下電源柜刀開關。

5.司機在下班時應對起重機進行檢查，將工作中發(fā)生的問題及檢查情況記錄在交接記錄本中，特別

是不安全因素必須交待清楚，并交給接班人。

回答者： wuhui5156 - 初級經(jīng)理 七級 2009-8-24 15:21

第一條：帶有駕駛室的起重機械必須設有專人駕駛。嚴禁非駕駛人員操作。

第二條：起重機司機須持有特殊工種操作證，方能按指定機型獨立操作。

第三條：起重機械凡有下列情況之一者，禁止使用。

1、鋼絲繩達到報廢標準。

2、吊鉤、滑輪、卷筒達到報廢標準。

1、制動器的制動力矩剎不住額定載苛。

2、限位開關失靈。

3、主要受力件有裂紋、開焊。

4、主梁彈性變形或永久變形超過修理界限。

5、車輪裂紋、掉片、嚴重啃軌或'三條腿'。

6、電氣接零保護掛靠失去作用或絕緣達不到規(guī)定值。

7、電動機溫升超過規(guī)定值。

10、轉子、電阻一相開路。

11、車上有人（檢查、修理指定專人指揮時除外）。

12、露天起重機當風力達六級及以上。

13、新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗改合格。

14、軌道行車梁松動、斷裂、物件破碎、終點車檔失靈。

第四條：一般通用橋式起重機操作規(guī)程：

1、工作前嚴禁飲酒。

2、不準帶無關人員上車。

3、開車前先檢查機械、電氣、安全裝置是否良好；車上有無可碰、卡、掛現(xiàn)象；確認一切正常，打鈴告警后，再送電試車。

1、檢查試車中發(fā)現(xiàn)有第三條規(guī)定情況之一時，應立即停車。

2、操作中必須精力集中，與下面密切配合。操作時不準吸煙、吃東西和與他人談話。

3、 操作中嚴格執(zhí)行'十不吊'：

① 超過額定負苛不吊。

② 指揮信號不明；重量不明；光線暗淡不吊。

③ 吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。

④ 吊掛重物直接加工時不吊。

⑤ 歪拉斜掛不吊。

⑥ 工件上站人或浮放活動物不吊。

⑦ 易燃易爆物品不吊。

⑧ 帶有棱角快口物件未墊好不吊。

⑨ 埋地物品不吊。

⑩ 干部違章指揮不吊。

4、操作中要始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落。在造近鄰車或接近人時必須及時打鈴告警。

5、 吊運物品堅持'三不越過'：

① 不從人頭上越過；

② 不從汽車、火車頭上越過；

③ 不從設備上越過；

6、 運行時，任何人發(fā)出停車信號均應立即停車。

10、操作帶翻、游翻、兜翻時應在安全地方進行。

11、起吊重物時，距地面距離不許超過0。5米。

12、吊運接近額定負荷時，應升至100毫米高度停車檢查剎車能力

。

13、吊運過程中，不允許同時操作三個機構（即大車、小車、卷揚

不能同時動作）。

14、正常情況下不準打反車。

15、嚴禁使用兩臺起重量不同的起重機共吊一物。用兩臺起重能力

相等的起重機共吊一物時，應采取使兩臺起重機均能保持垂直起重

措施，其吊物重量加吊具重量之和的不準超過兩臺起重機起重能力

總和的80%。且須總工程師或其指派的專人在場指揮，方能起吊。

16、上下車時需由梯子平臺通過。不準從一臺車爬至另一臺車。不

準沿軌道行走。

17、車上不準堆放活動物或其他物品，工具應加以固定。

18、同一跨軌道上有兩臺以上吊車時，不準相互推車碰撞。

19、吊鉤不載荷運行時，應升至一人以上高度。

20、露天起重機作業(yè)完畢后應加以固定。

21、在處理故障或離車時，控制器必須放于'0'位，切斷電源。不

準懸掛重物離開車。下班時把小車停于駕駛室一端，吊鉤升至規(guī)定

高度。

22、認真填寫交接班記錄，特別是不安全因素必須交待清楚。

第五條：電動梁式吊車、電動葫蘆操作規(guī)程：

1、操作前必須做到：

① 向交班人或參閱交接班記錄了解設備狀況。

② 詳細檢查卷場限位開關、制動器力矩。

③ 檢查鋼絲繩、吊鉤、吊具和電器部分。

④ 觀察車上有無可能掉下來的東西，緊固件有否松動，并試驗空

車。

2、操作中做到：

① 必須保持鋼絲繩卷繞正確，發(fā)生出槽亂卷現(xiàn)象應及時下降理正

后再起吊。

② 吊物件時禁止從人頭、火車頭、汽車頭及設備上越過。

③ 吊物操作要平穩(wěn)，不準擺晃。

④ 同一跨軌道有兩臺以上吊車時不準推拉碰撞。

⑤ 發(fā)現(xiàn)有第三條情況之一者應停車。

3、離開工作地時應將吊物放下，吊鉤升到規(guī)定高度，切斷電源。

第六條：帶有駕駛室的電動跑車，除執(zhí)行梁式吊車、電動葫蘆操作

規(guī)程外，還應執(zhí)行下列規(guī)定：

1、開動行走機構時，應先看轉轍器（叉道）是否接通。

2、在彎道上不能全速行駛。

第七條：特種天車除執(zhí)行第四條規(guī)程外，還應執(zhí)行下列規(guī)定：

1、操作吊運熔化金屬、液體浮渣及澆鑄天車：

（1） 起吊前，須注意吊是否將包環(huán)吊牢。

（2） 將金屬包吊至距地面100毫米以內的高度試驗制動器可靠性

。

（3） 包內液體距包沿之距離不得小于100毫米。

（4）不得將天車停于澆鑄鋼渣位置。

（5）不準利用天車扯拉'凝固金屬'。

（6）吊運金屬包時不準從易燃易爆物品上和冰、水面上通過。

（7）發(fā)現(xiàn)有漏包現(xiàn)象時，應打鈴告警、找安全地方放下，運行中

金屬包距地面距離不得大于0。5米。

（8）在起吊時，應注意輔助吊鉤動作，不準鋼絲繩與金屬包相碰

接觸。

（9）當天車移動時，應注意避免吊鉤及金屬包掛住地面物品，不

準從設備上越過。

（10）傾倒液體金屬或浮渣時應平衡均勻，以免迸濺到工作場地。

（11）如因有浮渣，液體金屬倒不出時，不應再翻復金屬包。

2、操作電磁盤及抓斗天車：

（1） 起重電磁盤工作時，只可在指定路線內移動重物。

（2） 起重電磁盤工作時，應經(jīng)常注意電壓變化情況，如有突然下

降或超出規(guī)定值時，應停車檢查。

（3） 起重鋼絲繩及電纜應正確卷繞在卷筒上。

（4） 起重電磁盤不準超高退磁卸物，不吸物時不準通電。

（5） 電磁盤工作不準超'jc'制。

（6） 抓斗工作時，為避免物品物品掉出，應交抓斗閉合緊密，不許可搖晃。

（7） 當抓斗沒有完全閉合前，抓斗需稍提起再閉合，以防止過載。

（8） 抓斗起升時，應使負苛均勻傳至每支鋼絲繩上。

（9） 抓斗工作前，各機構需進行短時間空運轉，查看是否正常。

（10）電磁、抓斗不得吸、抓固定物品。不準升高卸物破碎。形狀不規(guī)則的硬質物品不準抓。

（11）抓斗、磁盤重與重物重量之和不得超過天車的額定起重量。

（12）不工作時磁盤、抓斗應落至地面。

3、吊運毛坯天車：

① 在起吊時須確信捆綁、夾持緊固。

② 將毛坯送進或取出爐子時不得碰擊爐口及其他物品。

③ 不準使夾持毛坯的夾鉗或其它裝置留在爐子中。

第八條：起重機駕駛人員交接班必須實行班點檢，詳細記錄每班檢查及運轉情況。班檢內容包括：

1、有聲信號聲音宏大。

2、控制器觸頭應接觸良好，保證調速正常。

1、 各制動器必須靈活可靠（特別是卷揚機構）。

2、 錐度軸上的聯(lián)軸器不準松動。

3、 大、小車緩沖器完整可靠。

4、 集電托及軟線不準有掛、卡、碰、脫現(xiàn)象。

5、 各安全開關必須完整、靈活、可靠（特別是升降機構）。

6、 大、小車軌道不準有障礙物。

7、 電動機碳刷、滑環(huán)必須光滑，接觸良好，調速正常。

10、鋼絲繩的緊固、卷繞必須正確，其損壞不得超過報廢標準。

11、吊鉤、滑輪轉動靈活，不準有裂紋、破裂現(xiàn)象，防松螺母必須可靠。

12、空運轉試車，確信安全可靠，方可工作。