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第1篇 水上餐廳船安全管理規(guī)定
1、水上餐廳船應足額配備救生、消防設備,采取安全防護措施。具體要求:
救生衣不得少于就餐人員定額的100%;
救生圈每舷不得少于2只;
手提式滅火器不得少于6具,其中廚房2具;
黃沙箱不得少于2個;
消防水桶不得少于4只;
四周防護欄高度:不得低于0.9米(也不得高于1.2米),直桿間距不得大于2.5米,橫桿間距不得大于0.23米。
2、水上餐廳經(jīng)營人員必須了解船舶操作技術,掌握一定的水上救生常識。
3、采用具有足夠安全強度的錨泊和系泊設備進行固定,按照海事部門劃定的水域停泊。
4、廚房用液化氣罐應加綁固定,罐底應設木質墊片,遠離各類火源至少2米。
5、電路應設置空氣開關裝置,所用電纜為船用電纜。
6、經(jīng)營人應及時收聽、收看當?shù)靥鞖忸A報,遇有惡劣天氣,應停止營業(yè),采取安全有效的應急措施。
7、對產(chǎn)生的生活垃圾及其他廢棄物應采取有效措施進行收集、儲存、處理,禁止排入水體,污染水質。
韓莊海事處
第2篇 水上餐飲業(yè)消防安全管理的現(xiàn)狀與對策
蘇州素有“東方水城”“東方威尼斯”的美稱。水上面積約占總面積的40%左右，共計1850平方公里，6級以上通航航道總長約200公里，風景秀美的太湖三分之二水域在蘇州境內(nèi)。近幾年來，隨著蘇州“三江四河五湖”大旅游格局的逐漸形成，太湖、陽澄湖、大運河、環(huán)—古城以及周邊水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)吸引了無數(shù)的中外賓客。水，這一蘇州的靈魂，在旅游業(yè)中越來越煥發(fā)出勃勃的生機，隨之而來的是越來越紅火的水上餐飲旅游。
據(jù)調(diào)查，分布在太湖、陽澄湖等主要湖泊和一些航道內(nèi)的餐飲船只，規(guī)模較大的就達120家左右，且還有不斷增多的趨勢，但消防監(jiān)督管理卻嚴重滯后于這一行業(yè)的迅猛發(fā)展，給我們帶來了新的課題。
一、水上餐飲業(yè)消防安全管理的現(xiàn)狀
（一）水域消防監(jiān)督管理的法律法規(guī)不完善，各職能部門職能不清，責任不明。
目前，水域的消防安全監(jiān)督管理由公安消防部門和交通海事部門兩家管理，但工作任務職責沒有哪一條法規(guī)予以明確界定，水域消防工作抓什么，怎么抓？思路難以清晰，工作較為被動。蘇州水域的餐飲船只，上規(guī)模的達到數(shù)千平方米，即使在陸上也是一個不小的公共場所，其功能、用途、構造相當復雜，人員流動性大，火災危險性高，但消防部門無法定的依據(jù)對其進行審核和驗收，對投入使用的船舶進行檢查，發(fā)現(xiàn)的隱患往往因為在建造過程中留下的先天性隱患而無法落實整改措施。交通海事部門的審批往往只側重于船舶的安全穩(wěn)定性，對消防安全而言，他們只停留在是否配了滅火器、黃沙箱和太平桶，更為復雜的防火分區(qū)、安全疏散、構件裝飾材料的選用、滅火系統(tǒng)的應用等等問題，他們就無力顧及了。
（二）不履行消防安全檢查手續(xù)擅自開業(yè)
《蘇州市消防條例》第十六條第一款明確規(guī)定：利用非運輸船舶開設的餐飲等公眾聚集場所，在使用或者開業(yè)前應當向當?shù)毓蚕罊C構申報，經(jīng)消防安全檢查合格后，方可使用或者營業(yè)。水上餐飲船舶，作為公眾聚集場所，開業(yè)前應申報消防安全檢查，但從我們調(diào)查的情況看，絕大多數(shù)業(yè)主未申報，他們只要取得海事、環(huán)保、工商部門的批文，就算“合法”經(jīng)營了。這些場所又都處于僻遠的湖泊河流，再加上消防部門人少事多，往往難以及時發(fā)現(xiàn)，等到消防部門發(fā)現(xiàn)其開張營業(yè)時，木已成舟，其內(nèi)裝修情況、消防安全管理制度、滅火應急疏散預案、員工的消防安全教育培訓、滅火設施器材的配備等等，往往都缺失或不符合規(guī)范的要求，一旦釀成火災事故，后果不堪設想。
（三）消防安全隱患重重，極易造成群死群傷惡性火災事故
大部分餐飲船只看來富麗堂皇，實質上消防安全隱患重重。這些餐飲船只在建造裝修前，沒有正規(guī)消防設計，也不可能經(jīng)過消防審核和驗收,自己想怎么裝修就怎么裝修，致使這些場所在投入使用后留下了大量的先天性隱患，具體表現(xiàn)在以下幾個方面:一是安全出口、疏散通道的數(shù)量、寬度不符合規(guī)范要求，一旦發(fā)生火災，人員無法快速撤離；二是裝修材料不符合規(guī)范要求，其割斷、吊頂?shù)却罅渴褂每扇家兹疾牧?，增加了火災荷載；三是電器線路的消防安全性能差；四是有的規(guī)模大的船只防火分區(qū)超面積，無防火分隔和水噴淋系統(tǒng)，一旦發(fā)生火災極易快速蔓延擴大；五是滅火器材、應急照明和疏散指示不符合規(guī)范要求，滅火器配置的數(shù)量和型號不符合要求，疏散指示和應急照明多為偽劣產(chǎn)品，且安裝部位不規(guī)范。
（四）消防滅火救援受限，場所自救能力差
餐飲船只絕大多數(shù)分布在太湖光福，東山水域和陽澄湖水域，十分偏僻，有些船只還分布在島嶼周圍，消防車根本無法到達，一旦發(fā)生火災，消防隊根本無法及時到場展開救援，消防艇也因路途遙遠，遠水解不了近渴，只能依靠場所人員自救。但從目前情況來看，這些場所的消防設施器材、員工的自救能力，顯然不能滿足自救的要求，一旦發(fā)生火災，只能望火興嘆，必將造成嚴重的后果。
二、水上餐飲業(yè)消防安全管理的對策
近幾年來，水上餐飲業(yè)發(fā)展迅速，規(guī)模越來越大，檔次越來越高，極大地豐富了蘇州的美食文化，拓寬了旅游渠道，為地方經(jīng)濟發(fā)展起到了積極的推動作用。相應的其消防安全形勢也越來越嚴峻，已引起政府各相關職能部門的高度重視，各地政府也牽頭組織了交通、海事、公安消防、安監(jiān)、環(huán)保等部門進行了綜合的安全整治，消除了一批火災隱患，在一定程度上提高了業(yè)主和員工的消防意識。吳中區(qū)和昆山市還對船餐比較集中的區(qū)域進行了統(tǒng)一的規(guī)劃，加強引導，關停一批規(guī)模小、設施差、安全達不到標準的小場所。市公安局在前期調(diào)研的基礎上，充分考慮到水上公安、消防力量比較薄弱,對偏遠水域船餐難以管理到位的實際情況,以文件的形式對船餐業(yè)作出屬地公安機關管轄，水上公安機關加強業(yè)務指導的決定。通過一系列的舉措，應該說這些場所的消防安全狀況有了一定的改觀，但我們認為要想切實把水上餐飲消防工作措施落到實處，確保安全，重點還從以下幾個方面加以完善。
（一）進一步提高思想認識，充分認識該行業(yè)火災隱患的嚴峻性
總體來說，水上餐飲與陸上餐飲相比其數(shù)量、規(guī)模檔次都要差些，但陸上餐飲場所都經(jīng)過正規(guī)嚴格的消防審核、驗收和消防安全檢查，業(yè)主和員工的安全素質要遠遠好于船餐，因此我們要充分認識到船餐業(yè)火災的嚴重危險性和一旦發(fā)生火災的危害性。
（二）政府相關職能部門應加強聯(lián)動，形成合力。
目前，水域履行消防管理權限的是交通海事和公安消防，且各自為政，缺乏必要的溝通。作為公安消防部門要確立執(zhí)法主體地位，在現(xiàn)有法律法規(guī)體系下，爭取黨委政府的關心，加強與交通海事等部門的溝通，建立協(xié)調(diào)機制，研究水上餐飲業(yè)的審批程序，形成齊抓共管的良好局面。目前要利用好省相關部門制定的《餐飲船舶建造標準》草案征求意見的大好機會，將消防標準及審批程序納入進去。應積極建議各相關部門要抓大放小，再關停一批規(guī)模小、安全條件差的船只，提高準入門檻。
（三）公安消防部門要科學指導、強化監(jiān)督建立一套長效管理機制
水上餐飲場所作為重要的人員密集場所，一定從嚴監(jiān)督管理。一是要充分發(fā)揮基層派出所的作用，按照《江蘇省公安派出所消防管理規(guī)定》，指導各基層派出所加強對該行業(yè)的監(jiān)督檢查。二是加大業(yè)主和員工的消防安全知識培訓，提高他們的消防安全意識和自防自救的能力，幫助他們制定完善各類消防安全管理制度和滅火應急疏散預案，三是要指導幫助業(yè)主整改火災隱患，把工作做在發(fā)生火災之前。在做好以上幾項工作的基礎上，還必須要認真研究該行業(yè)的管理規(guī)律，力求工作制度化、經(jīng)常化，各項措施落實到位，逐步形成良好循環(huán)的長效管理機制。
（四）提高業(yè)主自防自救能力，努力降低火災損失
水上餐飲船只所處地點偏僻，大多數(shù)遠離消防站，甚至有些船只地點消防車無法駛入，消防艇也因水路遙遠無法及時到場救援，因此大力提高他們自防自救能力就顯得尤為重要。一是在船餐集中區(qū)域，可以成立各種形成的志愿消防隊伍，配備機動消防泵，放置在固定地點，加強業(yè)務技能訓練，應對突發(fā)火災事故。二是在一定規(guī)模的餐飲船上增設自動滅火消防設施和報警系統(tǒng)，提高撲救初起火災的能力。三是加大對全體員工的消防宣傳教育，使他們懂得本崗位上火災的危險究竟在哪里，該怎么樣預防火災的發(fā)生。四是指導他們開展滅火疏散演練，讓員工知道發(fā)生火災后自己應該干什么。五是督促業(yè)主按照《蘇州市消防條例》第二十二條規(guī)定，參加火災保險和公眾責任險，化解火災風險。
第3篇 水上施工作業(yè)安全管理規(guī)定防范措施
一、水上施工一般規(guī)定
1、項目部調(diào)度室應隨時與當?shù)貧庀?、水文站等部門保持聯(lián)系,每日收聽氣象預報,并做好記錄,隨時了解和掌握天氣變化和水情動態(tài),以便及時采取應對措施。
2、項目部參與施工的各種船舶(包括配合施工作業(yè)的交通船、運輸船等)必須符合安全要求,同時還必須持有各種有效證書,按規(guī)定配齊各類合格船員。
船機、通訊、消防、救生、防污等各類設備必須安全有效,并通過當?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。
3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通,并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號。
4、施工作業(yè)前應向當?shù)睾Ｊ戮稚暾堔k妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。
水上施工應設專用救生船,并有專人值班,各施工作業(yè)點應配備救生圈、救生衣等救生設備。
5、嚴格執(zhí)行船機設備安全操作規(guī)程,及時維修保養(yǎng)設備,確保安全運行。
發(fā)生機損等重大意外情況須立即向項目部報告。
6、嚴格按核準噸位轉運貨物。
載貨不得超高、超載,并須進行有效綁扎,防止因貨物移動發(fā)生意外事故。
7、嚴格執(zhí)行船舶供、受油規(guī)定,防止泄漏。
船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄,嚴禁向江中排放和傾倒,并配備配齊消防器材。
8、嚴格執(zhí)行《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及水上航運安全管理規(guī)定,謹慎操作,確保安全,做到“十分把握七分開,留下三分防意外”。
發(fā)生水上交通和污染事故應立即向項目部報告。
9、所有船舶必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設備,在艙面作業(yè)時必須穿好救生衣,人員上下通道應掛設安全網(wǎng),跳板要固定,水上工作平臺四周要安裝符合標準的欄桿和安全網(wǎng)。
同時應做好防凍防滑工作。
10、認真落實施工作業(yè)區(qū)施工平臺設施、橋樁、水底管線的安全警戒保護措施,不得擅自擴大水上施工安全作業(yè)區(qū)(施工水域)的范圍,確保作業(yè)區(qū)人、船、物的安全。
11、落實作業(yè)區(qū)安全施工管理制度,確保與施工作業(yè)無關的船舶、排筏、設施不準進入施工水域內(nèi),防止本工程施工作業(yè)船舶與其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的安全事故。
12、各作業(yè)隊應選派有經(jīng)驗、責任心強的同志負責水上作業(yè)安全管理,保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境保護的各項管理制度和防范措施的落實。
13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi),生活垃圾必須裝入加蓋的儲集容器里,并定期運至岸上傾倒。
二、船舶安全管理規(guī)定
(一)施工船舶、船員的安全要求
1、水上施工必須嚴格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。
3、施工船舶進出港前必須辦理簽證手續(xù)。
不經(jīng)常進出港口的作業(yè)船舶應到海事主管機關辦理定期簽證。
4、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。
所有的施工船舶,包括打樁、起重船、駁船、交通船、運輸船等,都應持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。
5、施工船舶應按《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。
船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務員必須持有合格的適任證書。
6、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時,除應按規(guī)定的信號外,根據(jù)不同的施工狀況,顯示不同的信號。
7、在各施工作業(yè)點,夜間應按規(guī)定顯示警戒燈標或采用燈光照明,避免航行船舶碰撞水中樁墩。
在顯示燈光照明時應注意避免光直射水面,影響船舶人員的瞭望。
8、施工船舶應加強值班制度,保持24小時vhf高頻電話收聽和對周圍情況的觀察了解。
船上應有夜間照明設備,設有發(fā)電設備的船只,應備有防風燈和電池燈具。
(二)、交通船舶使用安全管理規(guī)定
1、交通船舶必須持有符合三類航區(qū)要求的有效證件(適航證)和安全證書,船長、輪機長、駕駛員、話務員應持有有效的適任證。
2、交通船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設備,并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設施。
3、船上應配有高頻電話(vhf),并備有水上作業(yè)水域圖。
4、船上應設有安全緊急通道,并將安全通道示意圖上墻。
5、應按照項目部調(diào)度室指定的航行線路、停靠站點和時間航行,定點靠泊。
6、船上應按核定的載人數(shù)量運送員工上下班,不得超載;
超過載核人數(shù),船長有權拒絕開船。
7、交通船上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險物品,如因工作急需需要攜帶者應事先與船長聯(lián)系并進行妥善處理,嚴禁人貨混裝。
8、船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣,站在適當位置,待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩,搭好跳板,并作好人員上下船的保護,以防不測。
9 、乘坐交通船的員工必須自覺遵守乘船規(guī)定,聽從船員統(tǒng)一指揮,待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下,不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船,不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處;
嚴禁擅自跨越上下船或酒后登船。
10、非駕駛人員禁止進入駕駛臺,嚴禁隨意亂動船上一切救生、消防等設施;
嚴禁非駕駛人員擅自操作。
11、交通船上嚴禁隨地吐痰,吸煙者必須到指定區(qū)域吸煙。
煙蒂、紙屑應放入垃圾箱內(nèi),自覺搞好環(huán)境保護工作。
12、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲水里,船上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理,并應有書面記錄。
13、船長、輪機長應經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設備和安全設施,確保運行安全。
夜間航行應有足夠的照明和信號顯示。
14、遇有六級以上大風或雷雨、風暴等惡劣天氣時,交通船應停止運行,并到指定處錨泊。
(三) 施工船舶使用安全管理規(guī)定
1、所有施工船舶(包括打樁船、拖輪、浮吊、材料運輸船舶等)必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書(適航證)和相關證書;
船長、輪機長、駕駛員、話務員應持有有效的適任證書。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設備,并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設施。
3、船舶上應配有甚高頻電話(vhf)和聯(lián)絡電話,并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應按照項目部調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c和實踐航行,定點靠泊。
5、裝載設備及材料運輸?shù)拇?必須按核定噸位裝載,不得超載和偏載;
裝載的設備、料具應擺放平穩(wěn)均勻,并捆綁牢靠。
6 、船舶上應設有安全應急通道,船艙兩側通道暢通,并嚴禁堆放任何物品,同時應做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險品,如因工作急需需要攜帶者應事先與船長聯(lián)系并進行妥善處理,嚴禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲海里,船上的油污水必須分離裝置集中處理,并應有書面記錄。
9 、船長、輪機長應經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設備和安全設施,確保運行安全、夜間航行應有足夠的照明和信號顯示。
10、遇有六級以上大風和大霧、雷雨、風暴等惡劣天氣時,禁止施工船舶進行水上作業(yè)和運行,并到海事部門指定的錨地錨泊避風。
三、水上施工作業(yè)安全保障措施
1、項目部各施工作業(yè)隊必須把水上施工作業(yè)安全作為工作的重中之重,嚴格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關管理規(guī)定,各施工船舶及作業(yè)點均應由專人負責安全,積極配合項目部安質部門,形成二級安全管理網(wǎng)絡,形成全面的安全管理體系,層層落實安全措施,強化安全管理。
2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通,及時獲得水上施工安全的有關政策、法律和信息,及時通報施工進度和施工要求,以得到各方面的支持和配合。
3、各施工船舶應制定完善的安全制度。
建立安全準入—安全監(jiān)察—教育培訓—考核評估的全程監(jiān)管制度,并建立相應的安全管理檔案。
①安全準入。
施工船舶投入作業(yè)前,應對船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等情況進行認真檢查,報請海事主管機關對施工船舶進行查驗和審核。
②安全檢查。
項目部每月對水上施工船舶安全情況進行自檢,并配合局指、海事部門對施工船舶進行監(jiān)察,包括安全設備和器材、消防、救生等安全制度執(zhí)行情況,各類安全管理臺帳及有無違章事故記錄等。
每半年申請海事部門對施工船舶進行一次安全檢查。
③安全教育培訓。
項目部定期組織進行水上施工作業(yè)安全教育培訓,并根據(jù)水上施工作業(yè)實際情況,組織施工船舶單位開展現(xiàn)場經(jīng)驗交流和應急預案演練。
邀請海事、氣象等各方面專家,對施工船舶有關人員進行專門安全知識教育、培訓。
④ 安全考核評估。
項目部建立安全風險基金制度和月查季考年評制度,對安全管理有成效者予以獎勵,反之則予以處罰,直至取消水上施工作業(yè)資格。
施工船舶在施工過程中如發(fā)生重大海損事故,或有重大安全隱患,則將該船泊列為重點監(jiān)管船舶。
被列為重點監(jiān)管的船舶應及時進行安全整改,并定期將整改方案、實施計劃和整改結果報送監(jiān)理、業(yè)主備案。
(四)設置安全作業(yè)區(qū)
1、 為了保障施工作業(yè)安全,作業(yè)前應向主管機關申請設置安全作業(yè)區(qū),將施工船舶與無關船只相隔離,使無關船只遠離施工作業(yè)水域,防止其干擾施工作業(yè)船舶的作業(yè)。
2 、安全作業(yè)區(qū)的施工作業(yè)船舶應按照有關規(guī)定配備有效的水域專用圖。
3. 、建立水上施工通信網(wǎng)。
設立由甚高頻(vhf)水上頻道、集群電話組成的水上施工通訊網(wǎng),確保船、岸聯(lián)系暢通。
4 、現(xiàn)場管理。
施工期間應按海事主管機關要求配備警戒船,日夜維持安全作業(yè)區(qū)的水上交通安全,必要時向主管機關申請派出巡邏艇,加強施工區(qū)域的現(xiàn)場交通指揮,維持航行秩序。
四、水上復雜施工環(huán)境的防范措施
(一)防臺措施
1、各施工作業(yè)隊應根據(jù)項目部防臺預案,積極做好防臺應急工作,由于大勝關長江大橋施工船舶及輔助船舶數(shù)量過多,為避免擠占同一錨地,要求各施工船舶之間以及與其他船舶間注意相互協(xié)調(diào)、避讓。
2、項目部及各施工作業(yè)隊均應由專人負責收聽當?shù)貧庀笈_提供的氣象預報并做好記錄,根據(jù)預報和船舶不同的抗風能力提前作好防范準備。
3、項目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺發(fā)布的臺風警報后,應及時通知小型施工船舶進港避風;
在接到發(fā)布的緊急警報后,應及時通知大型船舶進港避風。
4、施工船舶值守人員在接到臺風預 息后,應密切注意其行經(jīng)路線,并根據(jù)本船抗風能力及預定避風地點的航行時間,確定避風的起航時間。
5 、項目部調(diào)度值班人員應通過甚高頻電話或對講機隨時檢查施工船舶避風情況,并接受局指揮部及海事主管機關的查詢。
6、施工船舶應根據(jù)預報風力、船舶抗風等級、風期長短,加固錨纜,綁扎易動物件,檢查船機及救生設備,并加強值班,顯示信號,晝夜保持通訊暢通。
7、避風船舶船員應保持晝夜值班,隨時檢查本船安全情況,并及時與項目部和有關部門保持聯(lián)系。
8、臺風警報解除后,各避風船應根據(jù)氣象臺發(fā)布的大風風力預報和項目部指令,結合本船抗風等級,決定船舶返回施工區(qū)的時間。
返航前向項目部報告,按規(guī)定分批有序進入作業(yè)區(qū)。
防止因無序蜂擁造成船舶間的意外事故。
(二)防霧措施
1、項目部應派專人負責收聽各地有關霧情的預報并做好記錄。
2、錨泊船舶應晝夜派員值班。
顯示相應霧中信號,并通過vhf6頻道發(fā)布本船動態(tài)報告。
3、航行船舶采用霧航措施。
船長上駕駛臺,顯示相應霧中信號并發(fā)布船位報告,加強瞭望,減速航行,以策安全。
但視程小于500米時應擇地拋錨防霧。
(三)防礙航物措施
1、項目部應定期向海事主管機關和有關部門收集相關航行通告、收聽航行警告,掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況。
2、施工船舶船員應主動向當?shù)厝藛T了解和掌握施工航行水域的各種障礙物情況。
3、施工船舶應按照指定的計劃航線航行,航行中需不斷測量實際船位,校正航線,以策安全。
4、施工船舶應按照劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍進行船舶作業(yè),以避免發(fā)生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故。
5、與施工作業(yè)無關的船舶嚴禁進入施工作業(yè)區(qū),嚴禁施工船舶進入和穿越其他施工作業(yè)區(qū)。
6、施工船舶在航行淺灘水域時應注意,如發(fā)現(xiàn)舵向較差、船機震動等異常情況,應立即停止前進,待探明水深后再決定進、退避灘方案。
同時在航行中加強瞭望,注意回避,以防觸及水下障礙物。
7、施工船舶應按照項目部要求進行作業(yè),并加強值班瞭望,謹慎航行。
8、項目部在施工前應向業(yè)主及有關部門申請設置禁航區(qū)。
9、項目部各施工作業(yè)點要對已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的信號,對已建平臺,還應設置規(guī)定的燈標,以起到警示作用。
10、各施工船舶上應備妥堵漏器材并進行全員培訓,以防不測。
五、 防范大橋通航孔航道內(nèi)沉船風險的對策措施
1、所有施工船舶應服從航運主管部門及警戒船的指揮,并隨時注意收聽海事部門發(fā)布的航行安全信息和大橋兩側航行船舶情況通報,自覺遵照航運主管部門推薦的航道航行。
2、在惡劣天氣條件下,安排大馬力拖輪在施工水域值守發(fā)現(xiàn)險情可隨時采取救助措施,以有效避免船舶在通航孔道內(nèi)發(fā)生事故。
3、發(fā)生事故后的應急措施
(1)立即救助遇險船員,安排船舶探摸,了解沉船的相關情況,并及時報請局指揮部盡快安排大型起重船打撈沉船。
(2)報請有關部門對沉船的通航孔道實施臨時封航,并安排警戒船進行現(xiàn)場警戒,待沉船打撈起后再恢復通航。
(3)報請有關部門開辟臨時航道,設置臨時航道燈浮和和航道改變的警示標志,并通過信號臺定時發(fā)布航行安全信息,指導其他船舶安全航行。
(4)對整體打撈難度較大,則應報請有關部門實施解體清障打撈。
六、防范船舶間碰撞風險的對策措施
1、施工船舶應嚴格按照施工組織設計和劃定的施工作業(yè)區(qū)進行施工,每天定時向項目部及局指揮部報告工程進展情況和安全情況,通報作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動態(tài)情況,禁止施工船舶隨意調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨意穿越其他作業(yè)區(qū);
禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū);
禁止施工船舶不按計劃施工。
2、除在施工安全作業(yè)區(qū)設置警戒燈浮和警戒船守護外,還要求施工船舶按規(guī)定在明顯易見處顯示相應的信號,尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號并用探照燈提示。
另外,要求所有施工船舶在vhf6頻道24小時值守。
3、對通過臨時航道的大型船舶實施護航制度,保護大型船舶通過施工作業(yè)區(qū)的安全。
4、對未按推薦航道航行擅自進入安全作業(yè)區(qū)的船舶,應立即報告有關人員及現(xiàn)場警戒船,進行及時糾正。
5、需要調(diào)整安全作業(yè)區(qū)的,應提前一個月向海事主管機關提出申請,經(jīng)審核后發(fā)布航行通告,并重新制定相關管理措施。
6、發(fā)生事故后的應急措施
(1)迅速救助遇險船舶和人員,盡量減少人員及財產(chǎn)的損失。
(2)收集施工船舶和航行船舶的詳細數(shù)據(jù),組織人員協(xié)助參與海事調(diào)查。
(3)如果碰撞船舶沉沒,則要報請有關部門打撈沉船,避免影響其他施工船舶安全和妨礙大橋施工。
如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。
七 防范船舶損壞管線風險的對策措施
1、各施工船舶在施工前應配備大勝關長江大橋專用圖,掌握施工水域水下管線的具體走向。
2、對于施工點離管線較近又無法避開,應事先制定保護管線的安全措施及相應的管理制度和應急預案,并征求管線管理部門的意見。
如拋設的錨纜與水下管線交叉不可避免,可在管線業(yè)主或維護單位的指導監(jiān)督下,將錨纜離管線較遠的地方,使施工時不至于走錨鉤住水下管線。
3、禁止施工船舶在水下管線附近水域拋錨避風或停泊。
4、在惡劣天氣條件下,施工船舶在管線附近水域施工時應嚴加防范,必要時全部停工撤離。
5、發(fā)生事故,應立即報告項目部,并向管線管理部門及業(yè)主報告,盡快申請管線維修船進行維修,以減少損失,并接受有關部門的調(diào)查處理。
八、 防范人員墜水風險的對策措施
1、交通船舶必須符合水上航行安全要求,備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材。
2、水上施工作業(yè)及船上流動作業(yè)人員應按規(guī)定穿著救生衣。
符合高處作業(yè)條件的,還應按高處作業(yè)的規(guī)定系好安全帶。
3、交通船必須按定員,不準超載。
乘坐人員應聽從船員的指揮,船到位后,應待靠穩(wěn)拴牢方可上、下。
不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)就跳船。
4、乘坐人員應聽從船員的指揮,自覺入艙,不得站立和坐騎在船頭、船尾和船幫上,遇有風浪時,船上乘坐人員不得來回走動。
非本船駕駛人員嚴禁擅自操作。
5、施工人員應開展游泳培訓,加強自救和互救的能力。
6、人員上下通道必須設安全網(wǎng),跳板要固定。
作業(yè)平臺應滿鋪腳手板,周邊必須有欄桿和安全網(wǎng)等可靠的臨邊維護。
7、作業(yè)平臺上應配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設備,并配備一定數(shù)量的固定式防水燈,保證夜間足夠的照明。
8、作業(yè)平臺上應設置多條安全通道,以防不測時人員迅速疏散。
九、防止施工船舶、供油船舶污染水域的應急措施
1、對施工船舶、供油船舶在施工作業(yè)及運輸過程中,發(fā)生漏油污染水域事故,應及時采取有效應急措施制止漏油,并向項目部和海事部門報告。
2、對漏油船舶立即查找泄漏污染源, 閥門,封堵甲板出水孔(縫),并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料,收集泄漏油污。
3、迅速調(diào)集本項目其他施工船舶投入防污搶險,及時運送防污器材和救援隊伍到達現(xiàn)場,在海事人員的組織下,進行協(xié)調(diào)作戰(zhàn),以最低限度地減少油污泄漏。
并做好防火準備工作。
4、對油污泄漏區(qū)域進行鋪設圍纜繩,投放吸油材料及消油劑,并及時回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料,防止污染面積的擴展。
5、因船舶碰撞引起的污染,則應迅速控制當事船舶污染源,必要時應將泄漏船舶拖至岸邊圍清,并派潛水員封關油箱管道閥門。
進行善后處理。
十、 防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施
1、在船舶上配備垃圾儲集容器,將生活垃圾進行分類袋裝。
對塑料制品(包括各種合成纖維纜繩、塑料垃圾袋等),禁止投入水域內(nèi)。
2、對食品廢棄物及其他垃圾采取粉碎處理的方法,將經(jīng)過粉碎后粒徑小于25mm的垃圾,運至距最近陸地3公里以外投棄;
對無法粉碎處理的垃圾,定期請水上垃圾運輸船進行清運至岸上指定位置傾倒。
3、在船上設置儲集生活污水的集污艙柜,及可觀察液位的裝置,定期將儲集的生活污水運至距最近陸地12公里以外排放。
4、在船上安裝生活污水處理裝置,將生活污水消毒處理后,運至距最近陸地4公里以外排放。
第4篇 水上放線 安全管理條例
1、認真學習并領會hse管理規(guī)定及水上施工安全規(guī)章制度,在嚴格管理的同時,明確并改善班組與成員的關系,一切服從于生產(chǎn),一切以安全為重。
2、船只航行時船頭上一定要有人了望,協(xié)助船老大搞好進行航行,確保安全。
3、乘船人員包括船老大每天在船時一定要做到救生衣不離身,如發(fā)現(xiàn)有人不穿救生衣按隊規(guī)進行處罰。
4、班長及組長要團結好本班組所有乘船人員,處處注意人身及生產(chǎn)設備安全,做到認真負責,時時謹慎,克服麻痹大意思想。
5、救生圈必須放在隨手可拿位置,并經(jīng)常進行檢查。
6、船靠岸時一定要船靠好停穩(wěn)后方能上岸,并輕跑輕跳,排除一切不安全隱患。
7、嚴禁在船上喝酒賭博,船艙內(nèi)嚴禁吸煙,吸煙時注意火種,煙頭不許隨便亂丟,滅火器要放在合適位置并捆扎靈活。
8、確保水上施工設備安全,嚴禁將電纜插頭掉入水中,若插頭進水,必須及時拆卸涼干,曬干;電纜過河時,應將電纜沉到河底,并做好警戒,隨時注意河道過往船只,防止刮壞電纜。
9、搬家過程中遇有船只不能進出河道又必須過河時,需有人先下水踏勘清楚,采取必要安全措施,在保證人和設備安全的情況下,才能通過。
10、班組長要每天定期檢查安全設施情況、乘船人員安全規(guī)定執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)不足及時整改,及時如實填寫hse自檢表,及時上交hse管理工作雙日報。
第5篇 水上放線安全管理條例
1、認真學習并領會hse管理規(guī)定及水上施工安全規(guī)章制度,在嚴格管理的同時,明確并改善班組與成員的關系,一切服從于生產(chǎn),一切以安全為重。
2、船只航行時船頭上一定要有人了望,協(xié)助船老大搞好進行航行,確保安全。
3、乘船人員包括船老大每天在船時一定要做到救生衣不離身,如發(fā)現(xiàn)有人不穿救生衣按隊規(guī)進行處罰。
4、班長及組長要團結好本班組所有乘船人員,處處注意人身及生產(chǎn)設備安全,做到認真負責,時時謹慎,克服麻痹大意思想。
5、救生圈必須放在隨手可拿位置,并經(jīng)常進行檢查。
6、船靠岸時一定要船靠好停穩(wěn)后方能上岸,并輕跑輕跳,排除一切不安全隱患。
7、嚴禁在船上喝酒賭博,船艙內(nèi)嚴禁吸煙,吸煙時注意火種,煙頭不許隨便亂丟,滅火器要放在合適位置并捆扎靈活。
8、確保水上施工設備安全,嚴禁將電纜插頭掉入水中,若插頭進水,必須及時拆卸涼干,曬干;
電纜過河時,應將電纜沉到河底,并做好警戒,隨時注意河道過往船只,防止刮壞電纜。
9、搬家過程中遇有船只不能進出河道又必須過河時,需有人先下水踏勘清楚,采取必要安全措施,在保證人和設備安全的情況下,才能通過。
10、班組長要每天定期檢查安全設施情況、乘船人員安全規(guī)定執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)不足及時整改,及時如實填寫hse自檢表,及時上交hse管理工作雙日報。
第6篇 水上施工作業(yè)安全管理規(guī)定及防范措施
一、水上施工一般規(guī)定
1、項目部調(diào)度室應隨時與當?shù)貧庀?、水文站等部門保持聯(lián)系，每日收聽氣象預報，并做好記錄，隨時了解和掌握天氣變化和水情動態(tài)，以便及時采取應對措施。
2、項目部參與施工的各種船舶（包括配合施工作業(yè)的交通船、運輸船等）必須符合安全要求，同時還必須持有各種有效證書，按規(guī)定配齊各類合格船員。船機、通訊、消防、救生、防污等各類設備必須安全有效，并通過當?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。
3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通，并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號。
4、施工作業(yè)前應向當?shù)睾Ｊ戮稚暾堔k妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。水上施工應設專用救生船，并有專人值班，各施工作業(yè)點應配備救生圈、救生衣等救生設備。
5、嚴格執(zhí)行船機設備安全操作規(guī)程，及時維修保養(yǎng)設備，確保安全運行。發(fā)生機損等重大意外情況須立即向項目部報告。
6、嚴格按核準噸位轉運貨物。載貨不得超高、超載，并須進行有效綁扎，防止因貨物移動發(fā)生意外事故。
7、嚴格執(zhí)行船舶供、受油規(guī)定，防止泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄，嚴禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防器材。
8、嚴格執(zhí)行《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及水上航運安全管理規(guī)定，謹慎操作，確保安全，做到“十分把握七分開，留下三分防意外”。發(fā)生水上交通和污染事故應立即向項目部報告。
9、所有船舶必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設備，在艙面作業(yè)時必須穿好救生衣，人員上下通道應掛設安全網(wǎng)，跳板要固定，水上工作平臺四周要安裝符合標準的欄桿和安全網(wǎng)。同時應做好防凍防滑工作。
10、認真落實施工作業(yè)區(qū)施工平臺設施、橋樁、水底管線的安全警戒保護措施，不得擅自擴大水上施工安全作業(yè)區(qū)（施工水域）的范圍，確保作業(yè)區(qū)人、船、物的安全。
11、落實作業(yè)區(qū)安全施工管理制度，確保與施工作業(yè)無關的船舶、排筏、設施不準進入施工水域內(nèi)，防止本工程施工作業(yè)船舶與其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的安全事故。
12、各作業(yè)隊應選派有經(jīng)驗、責任心強的同志負責水上作業(yè)安全管理，保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境保護的各項管理制度和防范措施的落實。
13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi)，生活垃圾必須裝入加蓋的儲集容器里，并定期運至岸上傾倒。
二、船舶安全管理規(guī)定
（一）施工船舶、船員的安全要求
1、水上施工必須嚴格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。
3、施工船舶進出港前必須辦理簽證手續(xù)。不經(jīng)常進出港口的作業(yè)船舶應到海事主管機關辦理定期簽證。
4、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運輸船等，都應持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。
5、施工船舶應按《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務員必須持有合格的適任證書。
6、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時，除應按規(guī)定的信號外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號。
7、在各施工作業(yè)點，夜間應按規(guī)定顯示警戒燈標或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。
8、施工船舶應加強值班制度，保持24小時vhf高頻電話收聽和對周圍情況的觀察了解。船上應有夜間照明設備，設有發(fā)電設備的船只，應備有防風燈和電池燈具。
（二）、交通船舶使用安全管理規(guī)定
1、交通船舶必須持有符合三類航區(qū)要求的有效證件（適航證）和安全證書，船長、輪機長、駕駛員、話務員應持有有效的適任證。
2、交通船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設備，并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設施。
3、船上應配有高頻電話（vhf），并備有水上作業(yè)水域圖。
4、船上應設有安全緊急通道，并將安全通道示意圖上墻。
5、應按照項目部調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c和時間航行，定點靠泊。
6、船上應按核定的載人數(shù)量運送員工上下班，不得超載；超過載核人數(shù)，船長有權拒絕開船。
7、交通船上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險物品，如因工作急需需要攜帶者應事先與船長聯(lián)系并進行妥善處理，嚴禁人貨混裝。
8、船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣，站在適當位置，待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩，搭好跳板，并作好人員上下船的保護，以防不測。
9 、乘坐交通船的員工必須自覺遵守乘船規(guī)定，聽從船員統(tǒng)一指揮，待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下，不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船，不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處；嚴禁擅自跨越上下船或酒后登船。
10、非駕駛人員禁止進入駕駛臺，嚴禁隨意亂動船上一切救生、消防等設施；嚴禁非駕駛人員擅自操作。
11、交通船上嚴禁隨地吐痰，吸煙者必須到指定區(qū)域吸煙。煙蒂、紙屑應放入垃圾箱內(nèi)，自覺搞好環(huán)境保護工作。
12、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲水里，船上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理，并應有書面記錄。
13、船長、輪機長應經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設備和安全設施，確保運行安全。夜間航行應有足夠的照明和信號顯示。
14、遇有六級以上大風或雷雨、風暴等惡劣天氣時，交通船應停止運行，并到指定處錨泊。
（三） 施工船舶使用安全管理規(guī)定
1、所有施工船舶（包括打樁船、拖輪、浮吊、材料運輸船舶等）必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書（適航證）和相關證書；船長、輪機長、駕駛員、話務員應持有有效的適任證書。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設備，并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設施。
3、船舶上應配有甚高頻電話（vhf）和聯(lián)絡電話，并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應按照項目部調(diào)度室指定的航行線路、停靠站點和實踐航行，定點靠泊。
5、裝載設備及材料運輸?shù)拇?，必須按核定噸位裝載，不得超載和偏載；裝載的設備、料具應擺放平穩(wěn)均勻，并捆綁牢靠。
6 、船舶上應設有安全應急通道，船艙兩側通道暢通，并嚴禁堆放任何物品，同時應做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險品，如因工作急需需要攜帶者應事先與船長聯(lián)系并進行妥善處理，嚴禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲海里，船上的油污水必須分離裝置集中處理，并應有書面記錄。
9 、船長、輪機長應經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設備和安全設施，確保運行安全、夜間航行應有足夠的照明和信號顯示。
10、遇有六級以上大風和大霧、雷雨、風暴等惡劣天氣時，禁止施工船舶進行水上作業(yè)和運行，并到海事部門指定的錨地錨泊避風。
三、水上施工作業(yè)安全保障措施
1、項目部各施工作業(yè)隊必須把水上施工作業(yè)安全作為工作的重中之重，嚴格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關管理規(guī)定，各施工船舶及作業(yè)點均應由專人負責安全，積極配合項目部安質部門，形成二級安全管理網(wǎng)絡，形成全面的安全管理體系，層層落實安全措施，強化安全管理。
2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通，及時獲得水上施工安全的有關政策、法律和信息，及時通報施工進度和施工要求，以得到各方面的支持和配合。
3、各施工船舶應制定完善的安全制度。建立安全準入—安全監(jiān)察—教育培訓—考核評估的全程監(jiān)管制度，并建立相應的安全管理檔案。
①安全準入。施工船舶投入作業(yè)前，應對船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等情況進行認真檢查，報請海事主管機關對施工船舶進行查驗和審核。
②安全檢查。項目部每月對水上施工船舶安全情況進行自檢，并配合局指、海事部門對施工船舶進行監(jiān)察，包括安全設備和器材、消防、救生等安全制度執(zhí)行情況，各類安全管理臺帳及有無違章事故記錄等。每半年申請海事部門對施工船舶進行一次安全檢查。
③安全教育培訓。項目部定期組織進行水上施工作業(yè)安全教育培訓，并根據(jù)水上施工作業(yè)實際情況，組織施工船舶單位開展現(xiàn)場經(jīng)驗交流和應急預案演練。邀請海事、氣象等各方面專家，對施工船舶有關人員進行專門安全知識教育、培訓。
④ 安全考核評估。項目部建立安全風險基金制度和月查季考年評制度，對安全管理有成效者予以獎勵，反之則予以處罰，直至取消水上施工作業(yè)資格。施工船舶在施工過程中如發(fā)生重大海損事故，或有重大安全隱患，則將該船泊列為重點監(jiān)管船舶。被列為重點監(jiān)管的船舶應及時進行安全整改，并定期將整改方案、實施計劃和整改結果報送監(jiān)理、業(yè)主備案。
（四）設置安全作業(yè)區(qū)
1、 為了保障施工作業(yè)安全，作業(yè)前應向主管機關申請設置安全作業(yè)區(qū)，將施工船舶與無關船只相隔離，使無關船只遠離施工作業(yè)水域，防止其干擾施工作業(yè)船舶的作業(yè)。
2 、安全作業(yè)區(qū)的施工作業(yè)船舶應按照有關規(guī)定配備有效的水域專用圖。
3 、建立水上施工通信網(wǎng)。設立由甚高頻（vhf）水上頻道、集群電話組成的水上施工通訊網(wǎng)，確保船、岸聯(lián)系暢通。
4 、現(xiàn)場管理。施工期間應按海事主管機關要求配備警戒船，日夜維持安全作業(yè)區(qū)的水上交通安全，必要時向主管機關申請派出巡邏艇，加強施工區(qū)域的現(xiàn)場交通指揮，維持航行秩序。
四、水上復雜施工環(huán)境的防范措施
（一）防臺措施
1、各施工作業(yè)隊應根據(jù)項目部防臺預案，積極做好防臺應急工作，由于大勝關長江大橋施工船舶及輔助船舶數(shù)量過多，為避免擠占同一錨地，要求各施工船舶之間以及與其他船舶間注意相互協(xié)調(diào)、避讓。
2、項目部及各施工作業(yè)隊均應由專人負責收聽當?shù)貧庀笈_提供的氣象預報并做好記錄，根據(jù)預報和船舶不同的抗風能力提前作好防范準備。
3、項目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺發(fā)布的臺風警報后，應及時通知小型施工船舶進港避風；在接到發(fā)布的緊急警報后，應及時通知大型船舶進港避風。
4、施工船舶值守人員在接到臺風預報消息后，應密切注意其行經(jīng)路線，并根據(jù)本船抗風能力及預定避風地點的航行時間，確定避風的起航時間。
5 、項目部調(diào)度值班人員應通過甚高頻電話或對講機隨時檢查施工船舶避風情況，并接受局指揮部及海事主管機關的查詢。
6、施工船舶應根據(jù)預報風力、船舶抗風等級、風期長短，加固錨纜，綁扎易動物件，檢查船機及救生設備，并加強值班，顯示信號，晝夜保持通訊暢通。
7、避風船舶船員應保持晝夜值班，隨時檢查本船安全情況，并及時與項目部和有關部門保持聯(lián)系。
8、臺風警報解除后，各避風船應根據(jù)氣象臺發(fā)布的大風風力預報和項目部指令，結合本船抗風等級，決定船舶返回施工區(qū)的時間。返航前向項目部報告，按規(guī)定分批有序進入作業(yè)區(qū)。防止因無序蜂擁造成船舶間的意外事故。
（二）防霧措施
1、項目部應派專人負責收聽各地有關霧情的預報并做好記錄。
2、錨泊船舶應晝夜派員值班。顯示相應霧中信號，并通過vhf6頻道發(fā)布本船動態(tài)報告。
3、航行船舶采用霧航措施。船長上駕駛臺，顯示相應霧中信號并發(fā)布船位報告，加強瞭望，減速航行，以策安全。但視程小于500米時應擇地拋錨防霧。
（三）防礙航物措施
1、項目部應定期向海事主管機關和有關部門收集相關航行通告、收聽航行警告，掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況。
2、施工船舶船員應主動向當?shù)厝藛T了解和掌握施工航行水域的各種障礙物情況。
3、施工船舶應按照指定的計劃航線航行，航行中需不斷測量實際船位，校正航線，以策安全。
4、施工船舶應按照劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍進行船舶作業(yè)，以避免發(fā)生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故。
5、與施工作業(yè)無關的船舶嚴禁進入施工作業(yè)區(qū)，嚴禁施工船舶進入和穿越其他施工作業(yè)區(qū)。
6、施工船舶在航行淺灘水域時應注意，如發(fā)現(xiàn)舵向較差、船機震動等異常情況，應立即停止前進，待探明水深后再決定進、退避灘方案。同時在航行中加強瞭望，注意回避，以防觸及水下障礙物。
7、施工船舶應按照項目部要求進行作業(yè)，并加強值班瞭望，謹慎航行。
8、項目部在施工前應向業(yè)主及有關部門申請設置禁航區(qū)。
9、項目部各施工作業(yè)點要對已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的信號，對已建平臺，還應設置規(guī)定的燈標，以起到警示作用。
10、各施工船舶上應備妥堵漏器材并進行全員培訓，以防不測。
五、 防范大橋通航孔航道內(nèi)沉船風險的對策措施
1、所有施工船舶應服從航運主管部門及警戒船的指揮，并隨時注意收聽海事部門發(fā)布的航行安全信息和大橋兩側航行船舶情況通報，自覺遵照航運主管部門推薦的航道航行。
2、在惡劣天氣條件下，安排大馬力拖輪在施工水域值守發(fā)現(xiàn)險情可隨時采取救助措施，以有效避免船舶在通航孔道內(nèi)發(fā)生事故。
3、發(fā)生事故后的應急措施
（1）立即救助遇險船員，安排船舶探摸，了解沉船的相關情況，并及時報請局指揮部盡快安排大型起重船打撈沉船。
（2）報請有關部門對沉船的通航孔道實施臨時封航，并安排警戒船進行現(xiàn)場警戒，待沉船打撈起后再恢復通航。
（3）報請有關部門開辟臨時航道，設置臨時航道燈浮和和航道改變的警示標志，并通過信號臺定時發(fā)布航行安全信息，指導其他船舶安全航行。
（4）對整體打撈難度較大，則應報請有關部門實施解體清障打撈。
六、防范船舶間碰撞風險的對策措施
1、施工船舶應嚴格按照施工組織設計和劃定的施工作業(yè)區(qū)進行施工，每天定時向項目部及局指揮部報告工程進展情況和安全情況，通報作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動態(tài)情況，禁止施工船舶隨意調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨意穿越其他作業(yè)區(qū)；禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū)；禁止施工船舶不按計劃施工。
2、除在施工安全作業(yè)區(qū)設置警戒燈浮和警戒船守護外，還要求施工船舶按規(guī)定在明顯易見處顯示相應的信號，尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號并用探照燈提示。另外，要求所有施工船舶在vhf6頻道24小時值守。
3、對通過臨時航道的大型船舶實施護航制度，保護大型船舶通過施工作業(yè)區(qū)的安全。
4、對未按推薦航道航行擅自進入安全作業(yè)區(qū)的船舶，應立即報告有關人員及現(xiàn)場警戒船，進行及時糾正。
5、需要調(diào)整安全作業(yè)區(qū)的，應提前一個月向海事主管機關提出申請，經(jīng)審核后發(fā)布航行通告，并重新制定相關管理措施。
6、發(fā)生事故后的應急措施
（1）迅速救助遇險船舶和人員，盡量減少人員及財產(chǎn)的損失。
（2）收集施工船舶和航行船舶的詳細數(shù)據(jù)，組織人員協(xié)助參與海事調(diào)查。
（3）如果碰撞船舶沉沒，則要報請有關部門打撈沉船，避免影響其他施工船舶安全和妨礙大橋施工。如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。
七 防范船舶損壞管線風險的對策措施
1、各施工船舶在施工前應配備大勝關長江大橋專用圖，掌握施工水域水下管線的具體走向。
2、對于施工點離管線較近又無法避開，應事先制定保護管線的安全措施及相應的管理制度和應急預案，并征求管線管理部門的意見。如拋設的錨纜與水下管線交叉不可避免，可在管線業(yè)主或維護單位的指導監(jiān)督下，將錨纜離管線較遠的地方，使施工時不至于走錨鉤住水下管線。
3、禁止施工船舶在水下管線附近水域拋錨避風或停泊。
4、在惡劣天氣條件下，施工船舶在管線附近水域施工時應嚴加防范，必要時全部停工撤離。
5、發(fā)生事故，應立即報告項目部，并向管線管理部門及業(yè)主報告，盡快申請管線維修船進行維修，以減少損失，并接受有關部門的調(diào)查處理。
八、 防范人員墜水風險的對策措施
1、交通船舶必須符合水上航行安全要求，備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材。
2、水上施工作業(yè)及船上流動作業(yè)人員應按規(guī)定穿著救生衣。符合高處作業(yè)條件的，還應按高處作業(yè)的規(guī)定系好安全帶。
3、交通船必須按定員，不準超載。乘坐人員應聽從船員的指揮，船到位后，應待靠穩(wěn)拴牢方可上、下。不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)就跳船。
4、乘坐人員應聽從船員的指揮，自覺入艙，不得站立和坐騎在船頭、船尾和船幫上，遇有風浪時，船上乘坐人員不得來回走動。非本船駕駛人員嚴禁擅自操作。
5、施工人員應開展游泳培訓，加強自救和互救的能力。
6、人員上下通道必須設安全網(wǎng)，跳板要固定。作業(yè)平臺應滿鋪腳手板，周邊必須有欄桿和安全網(wǎng)等可靠的臨邊維護。
7、作業(yè)平臺上應配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設備，并配備一定數(shù)量的固定式防水燈，保證夜間足夠的照明。
8、作業(yè)平臺上應設置多條安全通道，以防不測時人員迅速疏散。
九、防止施工船舶、供油船舶污染水域的應急措施
1、對施工船舶、供油船舶在施工作業(yè)及運輸過程中，發(fā)生漏油污染水域事故，應及時采取有效應急措施制止漏油，并向項目部和海事部門報告。
2、對漏油船舶立即查找泄漏污染源，關閉閥門，封堵甲板出水孔（縫），并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料，收集泄漏油污。
3、迅速調(diào)集本項目其他施工船舶投入防污搶險，及時運送防污器材和救援隊伍到達現(xiàn)場，在海事人員的組織下，進行協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，以最低限度地減少油污泄漏。并做好防火準備工作。
4、對油污泄漏區(qū)域進行鋪設圍纜繩,投放吸油材料及消油劑，并及時回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料，防止污染面積的擴展。
5、因船舶碰撞引起的污染，則應迅速控制當事船舶污染源，必要時應將泄漏船舶拖至岸邊圍清，并派潛水員封關油箱管道閥門。進行善后處理。
十、 防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施
1、在船舶上配備垃圾儲集容器，將生活垃圾進行分類袋裝。對塑料制品（包括各種合成纖維纜繩、塑料垃圾袋等），禁止投入水域內(nèi)。
2、對食品廢棄物及其他垃圾采取粉碎處理的方法，將經(jīng)過粉碎后粒徑小于25mm的垃圾，運至距最近陸地3公里以外投棄；對無法粉碎處理的垃圾，定期請水上垃圾運輸船進行清運至岸上指定位置傾倒。
3、在船上設置儲集生活污水的集污艙柜，及可觀察液位的裝置，定期將儲集的生活污水運至距最近陸地12公里以外排放。
4、在船上安裝生活污水處理裝置，將生活污水消毒處理后，運至距最近陸地4公里以外排放。
第7篇 海水上船舶交通運輸安全管理部分
第一章 組織機構及職責
第一條 企業(yè)應根據(jù)實際情況，在二級單位設置海(水)上船舶交通安全管理崗；基層單位應設立 專(兼)職安全員。
第二條 船舶交通安全管理機構(崗位)職責
(一)企業(yè)及二級單位海(水)上船舶交通安全管理科(崗)職責
1．貫徹、落實國家有關海(水)上船舶交通運輸安全法規(guī)、條例、標準，及集團公司的各項規(guī)章 制度；
2．制訂、完善有關海(水)上船舶交通安全管理規(guī)定；
3．根據(jù)季節(jié)特點、作業(yè)要求，及時組織安全檢查，監(jiān)督存在問題和隱患的整改；
4．落實安全教育培訓計劃，組織開展安全活動；
5．建立健全船舶安全管理臺賬和安全資料；
6．負責船舶及船員的保險；
7．參與對船長、船舶駕駛員、船舶輪機員的技術考核工作和船長指揮資格的認定；
8．負責對船舶安全事故進行調(diào)查、處理，并做好事故統(tǒng)計和上報。
（二）專（兼）職安全員職責：
1．全面貫徹上級領導指示精神和安全生產(chǎn)規(guī)章制度；
2．負責對船舶安全設施進行安全檢查，落實整改存在的隱患；
3．組織安全活動，并做好記錄；
4．建立、健全安全臺賬和資料。 第三條 應建立并實行以下制度：
（一）船舶安全管理制度；
（二）員工技能考核評定管理制度；
（三）船長指揮資格認定制度；
（四）船舶應急預案；
（五）船舶與設備安全維護保養(yǎng)制度；
（六）危險貨物裝卸、運輸、管理制度。
第四條 應建立并保存以下船舶安全管理臺賬和資料：
（一）船舶基本情況臺賬；
（二）船舶證書登記臺賬；
（三）船舶安全檢查及隱患整改檔案；
（四）船舶事故登記檔案；
（五）船舶航海圖書臺賬；
（六）船舶救生器材、信號配備臺賬；
（七）船舶消防設備、器材登記、維護臺賬；
（八）船岸聯(lián)合應急演習計劃、演習記錄。
第五條 船舶單位和每條船舶都應制定相應的應急預案，并定期進行應急演習。 第二章 船舶單位安全要求
第六條 從事海（水）上交通運輸?shù)膯挝粦〉脟艺煌ㄖ鞴懿块T核發(fā)的國際、沿?；騼?nèi)河 營運資質和工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。
第七條 船舶單位應按照《中華人民共和國船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》建立安全管理體 系，并應取得國家海事主管部門核發(fā)的符合證明（doc）和安全管理證書（smc）。
從事國際船舶營運的船舶單位應按照《國際船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》建立安全管理體 系，并取得國家海事主管部門及參加國際海事組織國家的海事主管部門核發(fā)的符合證明（doc）和安全 管理證書（smc）。
第八條 船舶單位應使船舶和設備處于良好的技術狀態(tài)，確保船舶安全航行。
第九條 船舶單位應按照《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》的規(guī)定，配備合格的船員。
第十條 在船舶租賃時，應簽定船舶租賃服務合同。合同中應明確雙方安全責任、權力與義務。
第三章 船舶安全要求
第十一條 船舶投入使用前應取得國家海事主管部門簽發(fā)的國籍證書、船舶登記證書、最低配員 證書等法定證書，并按有關規(guī)定取得有效的船舶檢驗和適航證書。
第十二條 應按照規(guī)定接受政府海事主管部門對船舶的安全檢查，并認真整改存在的問題。 第十三條 船舶應按照有關規(guī)定設立各項安全標志，正確的顯示號燈、號型。在危險區(qū)、作業(yè)區(qū)與生活區(qū)應按照有關規(guī)范劃定明顯的界限，并以文字加以標識。船舶的關鍵性設備和技術系統(tǒng)應采用 顏色、文字、銘牌等加以標識，并指定專人負責維護、保養(yǎng)、使用。關鍵性操作如救生艇釋放程序、 二氧化碳釋放程序、消防炮啟動程序等應在操作地點以文字標明。
第十四條 應記錄并保存好《航海（行）日志》、《輪機日志》。 第四章 從業(yè)人員資格
第十五條 船舶單位管理人員中半數(shù)以上的人員應取得交通部認可機構頒發(fā)的從業(yè)資格證書或 取得航運、航海、船舶、船機等專業(yè)中等（內(nèi)河、職高）以上學歷。
第十六條 船舶單位海務、機務管理人員應持有與船舶種類相適應的不低于大副、大管輪的適任 證書。
第十七條 船舶單位應有四名以上專職管理人員，且管理人員與企業(yè)簽定勞動合同在兩年以上。 第十八條 從事液貨危險品船運輸?shù)拇皢挝?，最高管理層中至少有一人取得相應的危險品船船長或輪機長適任證書；海務、機務主管還應持有與船舶種類相適應的船長、輪機長適任證書。
第十九條 有船單位應對陸岸基地管理人員的任職資格及實際業(yè)務能力作出評估，以確保其具有適當?shù)馁Y格。
第五章 船員安全要求
第二十條 船員所持有的適任證書、特殊培訓合格證及專業(yè)培訓合格證應與其服務船舶的種類、 等級、航區(qū)相適應；不應低于所擔任的職務。
（一）船長應負責船舶安全運輸管理，全面貫徹執(zhí)行有關安全和防污染公約、規(guī)定、規(guī)則、指南 和標準。
（二）大副主持甲板部的日常工作；履行航行值班、錨泊值班責任；制訂并組織實施甲板部各項 工作計劃，處理工作中出現(xiàn)的各種問題；負責貨物的配載、裝卸、交接和運輸?shù)裙芾怼?/p>
（三）輪機長是全船機械、動力、電氣（無線電通信導航和甲板部使用的電子儀器除外）設備的 技術總負責人，并對甲板部所管設備的技術管理進行監(jiān)督和指導。負責船舶預防檢修計劃和技術操作 規(guī)程，使各種設備保持良好技術狀態(tài)，確保船舶安全。
（四）船舶在停泊期間，應配備足夠的并具有熟練操作能力能夠保持船舶及相關設備安全有效運 行的船員。無論何時，船長和大副、輪機長和大管輪不應同時離船。
（五）因需要需增加船員時，船上總人數(shù)不應超過救生設備的定員。 第六章 航行安全要求
第二十一條 對船舶的安全檢查應按《安全檢查規(guī)定》執(zhí)行。
第二十二條 海（水）上船舶應在有效證書中所允許的航區(qū)及海洋環(huán)境條件范圍內(nèi)進行航行和施 工作業(yè)；否則應提前到避風水域避風。
第二十三條 船舶航行應嚴格遵守有關的航行和避碰規(guī)則。在大風浪中、霧中、冰區(qū)、夜間、分 道通航及狹窄水道、進出港航行應嚴格按照有關的規(guī)則、指南執(zhí)行，正確顯示號燈號型，并與有關方 面保持密切的通信聯(lián)絡，嚴格駕駛室及輪機值班制度。
第二十四條 船舶系泊作業(yè)中應加強船岸聯(lián)系，嚴格執(zhí)行系泊安全管理制度。
第二十五條 海（水）上拖帶作業(yè)中拖輪、輔助船與護航船的選擇應符合相關標準與規(guī)范的要求。
第二十六條 海（水）船舶所載物品應滿足船舶技術證書的要求，人員交通應乘坐交通船，載客人數(shù)控制在額定載客人數(shù)之內(nèi)。
第二十七條 船舶動火作業(yè)應按交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司令第 31 號公布《船舶修理 防火防爆管理規(guī)定》執(zhí)行。
第二十八條 人員進入受限空間作業(yè)應按公司《進入受限空間作業(yè)安全管理規(guī)定》執(zhí)行。
第8篇 鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦水上安全管理職責
一、宣傳貫徹水上交通安全管理法律、法規(guī)和規(guī)章，組織對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理對象進行培訓學習；
二、負責鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理日常工作，落實行政村、學校和船主及渡口船舶、船員、旅客定額安全管理責任制，層層簽訂安全管理責任書；
三、負責本鄉(xiāng)船舶修造廠（點），船舶轉讓、買賣、報廢、滅失、銷戶以及渡口設置、撤銷的登記和申報管理；
四、加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理，維護好客、渡船舶安全秩序，經(jīng)常開展安全檢查，落實隱患整改，趕場日、重大節(jié)假日等有關水上交通安全的重大群眾性活動，特別是學生渡運，要進行跟蹤管理，制止船舶違章、超載；
五、督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶、船員辦證辦照，組織船員參加海事機構舉辦的安全知識和操作技能培訓考試；
六、參與鎮(zhèn)政府組織的水上交通事故應急救援，協(xié)助海事機構調(diào)查處理水上交通事故；
七、負責鄉(xiāng)鎮(zhèn)非運輸船舶監(jiān)督管理，核發(fā)檢驗證書、登記證書、船員證書、勘劃船舶載重線，確定船名牌等，制止其參與客、渡運和經(jīng)營性貨物運輸；
八、建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理臺賬，完善安全內(nèi)務管理；
九、年度安全工作有計劃，半年有小結，年終有總結，專項安全活動有專題材料，會議有記錄，安全例會有紀要，隱患整改有結果。
第9篇 村委會水上安全管理職責
一、有鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的村民委員會應設立安全專干，建立管理臺賬，履行工作職責；
二、負責本轄區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常管理工作，教育村民嚴格遵守水上交通安全規(guī)定，制定村民公約，規(guī)范使用船舶行為，負責對鄉(xiāng)鎮(zhèn)非運輸船舶普查登記、簽訂安全責任狀，保證本村不違章私設渡口；
三、檢查督促本村船舶所有人或經(jīng)營人和船員按有關規(guī)定辦理證照、保險手續(xù)，制止無牌證或證件不齊的船舶和船員從事營運性運輸；
四、與船舶所有人或經(jīng)營人簽訂船舶安全責任書，實行船舶安全管理責任制；
五、趕場日、節(jié)假日等組織有關人員到渡口、碼頭維護渡運秩序，教育群眾和渡工遵守渡口守則和渡運安全管理規(guī)定，制止渡船超載渡運；
六、負責本村渡船日常維護和保養(yǎng)，確保渡船處于適航狀態(tài)。
第10篇 鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府水上交通安全管理職責
一、宣傳貫徹水上交通安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章，組織制定本鎮(zhèn)水上交通安全管理規(guī)劃和工作實施方案，并督促村民委員會、鎮(zhèn)渡口管理人，船舶所有人、經(jīng)營人和船員嚴格遵守；
二、建立、健全行政村、學校和船主的船舶安全責任制，落實渡口船舶、船員、旅客定額的安全管理責任，經(jīng)常對鎮(zhèn)船舶和渡口開展安全檢查，糾正違章、制止超載和非法營運，消除隱患；負責鎮(zhèn)非法運輸船舶監(jiān)督管理，制止其參與客、渡運和經(jīng)營性貨物運輸；取締本行政區(qū)域內(nèi)無證無照無船舶；
三、對轄區(qū)水上安全隱患及問題，要督促及時整改，對重大事故隱患要建立立案、銷案制度，落實整改責任單位、責任人，督查督辦，整改到位；
四、維護客、渡運秩序，對趕場日、重大節(jié)假日有關水上交通安全的重大群眾性活動，特別是學生渡運，要采取安全防范措施，安排專人輪流值守，制止超員超載；
五、協(xié)助海事機構對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和船員辦證辦照，組織船員參加培訓；組織本轄區(qū)水上交通事故應急救援，協(xié)助海事機構調(diào)查處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全事故，并做好善后工作。
第11篇 水上作業(yè)安全管理規(guī)定
1、 作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)培訓及特殊培訓、無證人員嚴禁上崗。
2、 水上作業(yè)船只及設備必須檢驗合格后方可作業(yè)。
3、 做租用的交通艇必須證照齊全,按規(guī)定配足夠救生器材。并表示成員定員標準及乘坐規(guī)定。
4、 施工前,與當?shù)睾降啦块T聯(lián)系,商定有關航運和施工的安全事項,發(fā)布通航公告。
5、 施工使用的各種船只,按航政部門規(guī)定設置航運標志,并備有就生、消防及靠綁設備,并加以保管。
6、 作業(yè)現(xiàn)場配備安全值班船,制定事故應急救援預案或救護措施。
7、 定時與當?shù)貧庀蟆⑺恼韭?lián)系。當六級以上大風時,停止工作,并檢查加固水面上的船只和錨纜等設施。如確有需要繼續(xù)作業(yè)時,采取有效措施。
8、 施工現(xiàn)場上游和下游必須按規(guī)定距離設置通航警示標志。
9、 施工區(qū)域航道兩側應設置水上交通作業(yè)安全須知牌。
10、 水上施工應設立明顯的航標,以確定施工范圍。
11、 臨水區(qū)域設置防護設施,樹立有關安全警示標志。
12、 作業(yè)人員戴好救生衣,不得穿有統(tǒng)膠鞋、高跟鞋、帶釘易滑硬底鞋。
13、 船上流動作業(yè)人員及乘坐十人以下非機動小船的人員,穿好救生衣。
14、 每次作業(yè)前,作業(yè)人員應對所有的救生衣進行檢查,確認其安全有效。
15、 禁止單人獨自作業(yè)。定位船錨后,派人晝夜值班。
16、 夜間作業(yè)須有足夠照明。
17、 水上施工設專用救生船,;并派人值班。
18、 船上在夜間應有照明設備,沒有照明設備的船只,應備有防風燈及電池燈具。
19、 船與船之間搬運物件作業(yè),須將兩船靠至最近距離并注意浪涌影響。
20、 施工作業(yè)區(qū)域應設立垃圾收集箱(池),以收集施工廢棄物和生活垃圾。
21、 作業(yè)人員不得向施工水域拋棄施工生產(chǎn)廢棄物、污油、污水和生活垃圾。
22、 作業(yè)船只航行中認真了望。當來玩船只動態(tài)不明或聲號不統(tǒng)一時,立即減速停船。必要時開倒船。
23、 所打設棧橋、操作平臺有防護欄桿及有防滑措施,對其承載力要有驗算依據(jù),并檢查各受力部件的受力情況。
24、 運料船在作業(yè)船附近作業(yè)時,防止錨纜掛住葉輪和船舵被打壞。
25、 船頭、船尾、船板上不得站立和騎坐,非駕駛人員,不得私自操作。
26、 船按規(guī)定噸位卸載,不偏載。裝載的料具符合安全規(guī)定。船到位后,靠穩(wěn)拴好,搭好跳板后,方可卸料。
27、 料船之間的空隙,鋪腳手架,或掛安全網(wǎng),防止人員落水。
28、 有大風暴雨時,服從船長的指揮。
29、 遇有霧天雷暴雨使視線不清時,作業(yè)船只只顯示強烈燈光信號,并鳴鑼、敲鐘、喊話,引起過往船只的警惕。
30、 上游失去控制的船只或巨大漂游物威脅作業(yè)船只安全時,立即派出機動船協(xié)助避讓。
第12篇 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員水上安全管理職責
一、認真宣傳貫徹落實水上交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，并督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)船員嚴格執(zhí)行；負責鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站水上日常安全管理工作；
二、深入港口碼頭，在趕場日、重大節(jié)假日等重大群眾性活動日跟蹤監(jiān)管，制止船舶違章、超載；
三、組織、督促本鎮(zhèn)所轄運輸船舶向海事、船檢機構辦理有關證書、證件；
四、負責本轄區(qū)船舶轉讓、買賣、報廢、滅失、過戶、銷戶以及渡口設置、撤銷的登記；
五、組織船員參加交通主管部門和海事機構舉辦的安全知識和操作技能培訓，對船員進行安全知識和法律、法規(guī)教育；
六、負責對鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶的登記、檢驗及發(fā)證，船員培訓、發(fā)證，日常安全監(jiān)督管理，制止非法載客和營運；
七、參加本鎮(zhèn)水上交通事故應急救援，協(xié)助海事機構調(diào)查處理事故；
八、搞好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全內(nèi)務管理工作，做到記錄詳細、資料齊全、臺賬清楚。
第13篇 水上作業(yè) 安全管理措施
1、 施工前的準備
(1) 施工技術主管對參與作業(yè)的人員進行施工安全交底工作,雙方在技術交底書上簽字確認。
(2) 所租用的交通艇必須證照齊全,按規(guī)定配足救生器材。并標示乘員定員標準及乘坐規(guī)定。
(3) 用于水上作業(yè)的排筏、浮鼓要經(jīng)浮力計算,核定載荷和制訂安全使用規(guī)定。
(4) 作業(yè)現(xiàn)場配備安全值班船,制訂事故應急救援預案或救護措施。
2、 水上作業(yè)
(1) 作業(yè)人員須穿/戴好救生衣,不得穿有統(tǒng)膠鞋/高跟鞋/帶釘易滑硬底皮鞋。
(2) 每次作業(yè)前,作業(yè)人員應對所用的救生衣進行檢查,確認其安全有效。
(3) 乘坐交通艇人數(shù)不得超過該艇的定員標準。
(4) 夜間作業(yè)須有足夠的照明。
(5) 禁止單人獨自作業(yè)。
(6) 當風力超過6級時/有影響安全施工的天氣時停止作業(yè)。
(7) 船與船之間搬運物件作業(yè),須將兩船靠至最近距離并注意浪涌影響。
第14篇 某大橋施工期水上交通安全管理規(guī)定
第一章總則
第一條為維護長江江蘇段大橋(以下簡稱大橋)施工期的水上交通秩序,保障施工期橋區(qū)水域水工工程、水工作業(yè)和過往船舶航行安全,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法 》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例 >》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定 》、《長江江蘇段船舶定線制規(guī)定》等法規(guī),制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于在長江江蘇段大橋施工期從事大橋建設、施工以及在橋區(qū)水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)等與水上交通安全有關的活動。
第三條中華人民共和國江蘇海事局主管大橋施工期水上交通安全管理工作。
大橋所在地海事管理機構具體負責大橋施工期水上交通安全監(jiān)督管理。
第四條大橋施工期橋區(qū)水域范圍(以下簡稱橋區(qū)水域)為橋軸線上、下游各一定范圍內(nèi)的兩岸聯(lián)線間水域。
具體范圍由海事管理機構根據(jù)通航情況和施工需要確定。
第五條橋址、橋區(qū)水域范圍、橋區(qū)水域船舶航路的確定與變更、通航尺度、施工作業(yè)事項、船舶防風要求以及其他與通航安全有關的信息,由海事管理機構以航行通(警)告等方式發(fā)布。
第六條大橋施工期安全生產(chǎn)管理,堅持安全第一、預防為主的方針。
大橋建設、施工單位及施工船舶應當遵守安全生產(chǎn)的有關規(guī)定,建立健全安全生產(chǎn)責任制,依法承擔施工期的安全生產(chǎn)責任。
第二章施工安全管理
第七條大橋建設單位應當依法加強施工作業(yè)的安全生產(chǎn)管理,并應遵守下列規(guī)定:
(一)制定有關安全管理制度及應急預案,落實各項安全措施;
(二)及時向海事管理機構提供橋梁施工設計、水文測圖等技術資料;
(三)申請辦理或協(xié)同施工單位辦理水上水下施工作業(yè)審批手續(xù),及時通報施工進展情況;
(四)負責同步建設涉水橋墩的防碰撞設施;
(五)負責設置、調(diào)整、維護橋區(qū)水域與通航安全有關的標志;
(六)備妥滿足橋區(qū)水域施工現(xiàn)場應急需要的值守拖輪,確保緊急狀態(tài)下的應急處置;
(七)組織協(xié)調(diào)橋區(qū)水域內(nèi)施工單位定期按應急預案演練,組織施工區(qū)內(nèi)突發(fā)事件的施救搶險;
(八)督促施工單位配備必要設施、制定應急預案和落實安全措施;
第八條大橋施工單位具體負責大橋施工期間作業(yè)安全,并應遵守下列規(guī)定:
(一)制定安全應急預案,落實各項安全措施;
(二)按規(guī)定取得《水上水下施工作業(yè)許可證》,并在核定水域范圍內(nèi)施工作業(yè);
(三)施工作業(yè)影響船舶航行時,適時向有關單位及船舶通報施工信息;
(四)妥善遮蔽夜間有礙航行安全的照明燈光,有效處理焊接、切割等作業(yè)產(chǎn)生的影響船舶安全的火花;
(五)及時清除遺留在施工區(qū)水域的礙航物;
(六)負責施工船舶的管理,督促其依法辦理簽證等相關手續(xù);
(七)負責施工作業(yè)人員的水上水下施工安全教育與培訓;
(八)配備警戒船,負責施工區(qū)的安全警戒;
(九)定期組織施工作業(yè)的應急演練。
第九條大橋施工船舶應持有有效的船舶證書,配齊合格的船員,保持適航狀態(tài),滿足施工作業(yè)條件,并應遵守下列規(guī)定:
(一)在批準的施工作業(yè)水域內(nèi)施工作業(yè);
(二)除按規(guī)定顯示信號外,白天應懸掛黃色施工專用旗一面,夜間應顯示紫色環(huán)照燈一盞;
(三)在規(guī)定的vhf頻道上守聽,保持與過往船舶的聯(lián)系,及時通報施工信息;
(四)穿越通航分道的施工船舶應當主動避讓沿規(guī)定航路行駛的船舶;
(五)不得超載、超客;
(六)施工船舶應在海事管理機構指定的水域內(nèi)停泊,并遵守停泊秩序。
前款所述的施工船舶是指經(jīng)大橋所在地海事管理機構批準,在施工作業(yè)水域內(nèi)為大橋建設提供服務的船舶,包括施工工程船、工程輔助船、測量船、送料船、交通船等。
第十條在橋區(qū)水域設置施工作業(yè)碼頭和其他水上水下施工作業(yè)輔助設施,應按規(guī)定向大橋所在地海事管理機構提出申請。
第三章通航安全管理
第十一條船舶航經(jīng)橋區(qū)水域應遵守下列規(guī)定:
(一)船舶通過橋區(qū)水域前,應對舵、錨、主輔機、航行信號、船隊系纜及拖帶設備等進行嚴格檢查,保持良好技術狀態(tài),落實安全措施,確保安全通過;
(二)船舶通過橋區(qū)水域必須由熟悉橋區(qū)情況、技術熟練的駕引人員操作;
(三)通過橋區(qū)水域的機動船,應在進入橋區(qū)水域前鳴放聲號一長聲,發(fā)現(xiàn)航道、航標異?；虮敬徊徽?不能確保安全通過時,不得通過橋區(qū)水域;
(四)通過橋區(qū)施工水域的船舶,相互之間應保持安全距離,禁止在同一航路內(nèi)追越和并列行駛,嚴禁停車淌航;
(五)能見度不良時,禁止船舶通過橋區(qū)水域。
第十二條擬通過橋區(qū)水域的危險品船舶、客輪和1000總噸或主機功率588千瓦及以上的船舶,應按規(guī)定向大橋所在地海事管理機構報告船舶動態(tài)。
具體報告要求由大橋所在地海事管理機構另行公布。
第十三條正在通過橋區(qū)水域的船舶發(fā)生異常情況,危及或可能危及船舶和大橋施工作業(yè)安全時,應采取應急措施,并立即向大橋所在地海事管理機構或現(xiàn)場海巡船(艇)報告。
第十四條船舶(隊)經(jīng)過橋區(qū)時,與橋墩、橋梁應保持足夠的安全距離。
第十五條未經(jīng)海事管理機構批準,任何船舶、浮動設施不得在橋區(qū)水域內(nèi)進行穿越、拋錨、掉頭、測量、編解隊、過駁、采掘以及其他水上水下施工作業(yè)或活動。
嚴禁在橋區(qū)水域內(nèi)進行試航、捕撈、水上游覽等活動。
第十六條船舶進入橋區(qū)水域應服從大橋所在地海事管理機構的現(xiàn)場監(jiān)督管理。
發(fā)生異常情況,對水上交通安全造成或者可能造成危害時,大橋所在地海事管理機構將依法采取強制措施。
第十七條嚴禁非施工船舶進入施工區(qū)水域。
第四章附則
第十八條對違反本規(guī)定者,海事管理機構將依據(jù)有關法規(guī)規(guī)定實施行政處罰。
第十九條江蘇沿海水域大橋施工期的水上交通安全管理,參照本規(guī)定執(zhí)行。
第二十條 本規(guī)定自公布之日起施行,原《南京大勝關長江大橋施工期間水上交通安全監(jiān)督管理規(guī)定 》同時廢止。
網(wǎng)點制度
第15篇 村安全專干水上安全管理職責
一、認真貫徹執(zhí)行上級有關水上交通安全工作制度措施，負責村組水上安全日常管理工作。
二、宣傳貫徹水上交通安全法律法規(guī)和規(guī)章文件到各家各戶，每月組織村民學習1-2次。
三、督促船主、駕駛員落實安全生產(chǎn)責任制，制止村民違章行為。
四、督促船舶辦證辦照，經(jīng)常檢查船舶技術狀況，發(fā)現(xiàn)船舶違章及不符合安全要求，責令整改到位。
五、堅守渡口、碼頭、加強源頭管理，每天船舶開航前進行航次登記，制止超載和非法營運。
