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第1篇 工作面刮板運(yùn)輸機(jī)檢修安全管理措施
為確保刮板運(yùn)輸機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)杜絕人身事故,可采用以下安全措施:
1、工作人員處理運(yùn)輸機(jī)故障時(shí)必須停電,并掛“有人工作,禁止合閘”牌,在運(yùn)輸路線每隔不大于15m距離必須安裝一組能發(fā)出停止和啟動(dòng)信號(hào)得裝置。開機(jī)前先發(fā)出信號(hào)后點(diǎn)動(dòng)試車,待確定無問題時(shí)再啟動(dòng).
2、檢修刮板運(yùn)輸機(jī)時(shí),液壓支架前護(hù)板伸縮梁必須打開。
3、檢修工作面刮板運(yùn)輸機(jī)為防止檢修處上方矸煤、矸石、落下傷人必須加護(hù)攔。
4、禁止人員乘坐溜子以及在溜子上方行走。
5、刮板運(yùn)輸機(jī),機(jī)頭、機(jī)尾必須打牢壓柱.
6、人員跨越刮板機(jī)得地點(diǎn)必須安設(shè)可靠得人行過橋.
7、各運(yùn)轉(zhuǎn)部分應(yīng)設(shè)保護(hù)罩或保護(hù)攔,機(jī)尾處設(shè)保護(hù)板。
8、如果鏈條斷了,要先找出斷鏈位置,清溜子傷槽浮煤。在把斷鏈位置開到機(jī)頭。用單體柱頂。務(wù)必遠(yuǎn)距離操作、控制.如不行需用電機(jī)倒鏈必須先撤出人員在進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)倒鏈。
第2篇 安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制：刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)
1、溜子司機(jī)經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后,持證上崗。
2、溜子每次移動(dòng)后,溜子機(jī)頭、機(jī)尾必須打點(diǎn)桿,每10節(jié)槽子設(shè)1個(gè)回煤坑,并經(jīng)常挖清,溜子出現(xiàn)故障,當(dāng)班處理完畢。
3、溜子刮板丟失、損壞,及時(shí)添上。
4、溜子工上班檢查運(yùn)輸情況,機(jī)頭、電機(jī)、變速箱有無浮煤,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)排除。
5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班開動(dòng)機(jī)器,空轉(zhuǎn)三圈,詳細(xì)檢查刮板、鏈子的松緊程度,螺絲、連接是否齊全完好及刮板數(shù)量。經(jīng)常保持變速箱有足夠的機(jī)油,保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)溜子,必須知道溜子上有無人檢修,先點(diǎn)動(dòng)兩次,正常后再運(yùn)行,防止機(jī)械事故,禁止在溜子上運(yùn)料和人員搭乘。
6、多部溜子搭接運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),啟動(dòng)溜子應(yīng)有外向里的順序逐機(jī)啟動(dòng),停機(jī)時(shí)按由里向外順序停止,應(yīng)將溜子里的煤拉凈,不得輸煤過量,積煤造成噎死溜子。
第3篇 刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制
1、溜子司機(jī)經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后，持證上崗。
2、溜子每次移動(dòng)后，溜子機(jī)頭、機(jī)尾必須打點(diǎn)桿，每10節(jié)槽子設(shè)1個(gè)回煤坑，并經(jīng)常挖清，溜子出現(xiàn)故障，當(dāng)班處理完畢。
3、溜子刮板丟失、損壞，及時(shí)添上。
4、溜子工上班檢查運(yùn)輸情況，機(jī)頭、電機(jī)、變速箱有無浮煤，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)排除。
5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班開動(dòng)機(jī)器，空轉(zhuǎn)三圈，詳細(xì)檢查刮板、鏈子的松緊程度，螺絲、連接是否齊全完好及刮板數(shù)量。經(jīng)常保持變速箱有足夠的機(jī)油，保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)溜子，必須知道溜子上有無人檢修，先點(diǎn)動(dòng)兩次，正常后再運(yùn)行，防止機(jī)械事故，禁止在溜子上運(yùn)料和人員搭乘。
6、多部溜子搭接運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，啟動(dòng)溜子應(yīng)有外向里的順序逐機(jī)啟動(dòng)，停機(jī)時(shí)按由里向外順序停止，應(yīng)將溜子里的煤拉凈，不得輸煤過量，積煤造成噎死溜子。
