油品管理10篇

第1篇 車輛進廠裝卸油品安全管理規(guī)定

1.門衛(wèi)根據(jù)車輛入廠規(guī)定，對進廠車輛的車況、帶煙帶火情況、防火帽情況、著裝、手機等進行檢查，同時查驗車輛和人員的有關證件，證件不齊或過期的不得進廠裝卸油品。

2.進入廠區(qū)機動車輛必須帶好防火帽并按規(guī)定路線行駛，如有違反給予100元/次罰款。

3.廠區(qū)限速行駛，最高時速不準超10公里,違者罰款100元。

4.進廠空車在過磅時，駕駛室內(nèi)不準有人，如在過磅時車輛私自藏人或用其他方式影響稱重的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予1000元。

5.為了防止冒油、火災及其它突發(fā)事件發(fā)生，在緊急情況能夠及時有效的處理，凡是車輛進入公司在裝卸油品過程中，司機和押運員必須在作業(yè)現(xiàn)場值守配合油品車間操作員的工作；如果不在作業(yè)現(xiàn)場公司員工有權拒絕裝卸油品作業(yè)。

6.車輛有影響安全行駛的故障、蓄電池接觸不可靠、剎車轂高熱的不準進廠。

7.不準在廠內(nèi)檢修沖洗車輛，特殊情況必須維修的，經(jīng)公司領導批準后方可進行。

8.車輛?？垦b卸車臺時，應聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮，車輛與棧臺之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離嚴禁堵塞安全通道，駕駛員不準離開車輛。

9.裝卸作業(yè)時，必須先將車體有效接地，卸車時易燃液體要靜止2分鐘后方可取樣卸料；作業(yè)完畢，要經(jīng)過規(guī)定的靜止時間，才能進行拆除接地線等其他作業(yè)。

10.裝卸液體物料時，運輸車輛的儲槽的出口與軟管的連接處一定要捆綁牢靠。在裝卸物料的過程中嚴禁車輛隨便開動，如需開動爬坡卸料時，必須關閉車槽出口的出口閥，拆除軟管。

11.打開裝油孔蓋時，不允許使用鐵器敲擊、鋸搓孔蓋，以免造成火災或爆炸事故。

12.裝卸油品完畢時，油管（鶴管）和地線還沒有拆除不準啟動車輛。

13.操作人員要自始至終堅守充裝現(xiàn)場，充裝完畢后檢查各有關閥門是否關嚴，確認無誤后方可離開現(xiàn)場。

12.發(fā)現(xiàn)跑油時，有關裝油點和鄰近裝油位置上的一切裝油作業(yè)都應立即停止。所有卸油或下部裝油時開著的閥門都應關閉。主要人員留在裝油臺上。溢泄出來的油品清除干凈以前，不得操縱車輛的起動器。在裝油負責人宣布該地區(qū)是安全之前，不得恢復裝油。

13.如果在裝卸油期間發(fā)生火災，應立即停止一切作業(yè)，未受影響的車輛應立即開至安全地段。關閉油罐閥門切斷油源，并立即實施滅火作業(yè)。

14.所有裝卸車輛在廠區(qū)應謹慎駕駛，如因駕駛?cè)藛T駕駛不當導致破壞裝卸車臺靜電接地設施的給予罰款200元處罰；破壞

15.在裝卸原油時，發(fā)生滴油事件后，屬于當事人（司機）責任的，給予當事人（司機）200元/次處罰；發(fā)生漏油事件后，屬于當事人（司機）責任的，給予當事人（司機）500元/次的處罰；發(fā)生跑冒油事件后，屬于當事人（司機）責任，給予當事人(司機)2000元/次或者給予當事人(司機)按500元/平方米處罰（不足1平方米的按1平方米計算，情節(jié)特別嚴重的，視情況加大罰款金額）。

16.在裝卸渣油時，發(fā)生滴漏事件后，屬于當事人（司機）責任的，給予當事人（司機）200元/次處罰；發(fā)生漏油事件后，屬于當事人（司機）責任的，給予當事人（司機）500元/次的處罰；發(fā)生跑冒油事件后，屬于當事人（司機）責任，給予當事人(司機)3000元/次或者給予當事人(司機)按1000元/平方米處罰，（不足1平方米的按1平方米計算，情節(jié)特別嚴重的，視情況加大罰款金額）。所跑冒滴漏的渣油由當事人（司機）負責清理回收，回收渣油過磅由當事人按市場價照價賠償并帶走。

17.在裝卸汽柴油時，發(fā)生滴漏事件后，屬于當事人（司機）責任的，給予當事人（司機）300元/次處罰；發(fā)生漏油事件后，屬于當事人（司機）責任的，給予當事人（司機）1000元/次的處罰；發(fā)生跑冒油事件后，屬于當事人（司機）責任，給予當事人(司機)5000元/次或者給予當事人(司機)按1000元/平方米處罰（不足1平方米的按1平方米計算，情節(jié)特別嚴重的，視情況加大罰款金額）。

18.在安全環(huán)保部或監(jiān)察辦公室對違反相關制度責任人進行現(xiàn)場核實并作出相應處罰后禁止任何人以任何理由對其求情。相關工作人員嚴禁利用職務之便徇私舞弊，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴肅處理。

第2篇 油品使用安全管理規(guī)定

1 目的:為加強公司油品儲存及使用的管理,確保安全、無污染。

2 范圍:公司各使用油品的車間及儲存油品的倉庫。

3 職責

3.1公司各使用車間負責現(xiàn)場使用油的管理。

3.2 機配件庫負責油品的貯存管理。

3.3 辦公室負責檢查相關部門油品使用情況。

4 工作要求

4.1采購人員負責按要求采購相應規(guī)格數(shù)量的油品,不得多量采購,并確保油品入庫安全,

4.2裝卸人員裝卸油品時不得穿戴易產(chǎn)生靜電的工作服、工作帽,不得使用易產(chǎn)生火花的工具,裝卸時嚴防震動、撞擊、重壓和磨擦,裝卸現(xiàn)場5米內(nèi)嚴禁煙火。

4.3儲存油品的倉庫應配備適量的干粉滅火器,倉庫5米內(nèi)嚴禁煙火,倉庫保管員應定期對油品進行檢查,發(fā)現(xiàn)泄漏等問題時應及時處理。

4.4車輛設備檢修或定期保養(yǎng)產(chǎn)生的廢油由使用單位交倉庫集中交供應商處理。

4.5油品使用單位應將擦油布集中存放在公司指定位置,確保地面無油污,應采購油污清洗劑清洗干凈。油品的廢棄包裝物處置按《廢棄物控制程序》執(zhí)行。

5 相關文件:《廢棄物控制程序》

6.記錄

《危險化學品、油品清單》

《危險化學品、油品儲存使用情況檢查表》

第3篇 油品碼頭安全管理規(guī)定

第一條碼頭實行24小時值班制。

第二條禁止閑雜人員進入碼頭。

第三條外來人員進出碼頭須按《人員、車輛出入庫安全管理規(guī)定》等管理要求辦理有關手續(xù),并有油庫人員帶領。

第四條進入碼頭的人員,必須嚴格遵守“防火防爆十大禁令”。不得攜帶打火機等火種和易燃易爆品進入。

第五條碼頭區(qū)內(nèi)作業(yè)必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和遵守安全生產(chǎn)禁令和其它各項安全規(guī)定,禁止在天氣惡劣(如臺風、雷電、大霧等)條件下作業(yè)。

第六條裝卸汽油、液化氣時,碼頭必須有消防隊員現(xiàn)場監(jiān)護。

第七條裝卸作業(yè)完畢,油船應及時離開碼頭。

第八條碼頭必須按規(guī)定配備防溢油、消防設施(器材)和救生器材。

第九條碼頭不得靠泊與裝卸作業(yè)無關的船只。

第十條碼頭周圍不得炸魚、捕魚、釣魚以及從事其它影響碼頭安全的活動。

第十一條碼頭上的各類設備、設施必須按規(guī)定定期維護保養(yǎng),經(jīng)常巡查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理和上報。

第十二條做好防臺風工作。遇臺風、大風天氣,應對碼頭上各種設備、設施采取特別保護措施。掛2號風球以上禁止卸油。

第十三條保護環(huán)境,防止水體污染。

第十四條按規(guī)定定時巡檢碼頭設施、管線,并填寫巡查記錄。

第4篇 車輛入庫裝卸油品安全管理規(guī)定

目前由于車輛在裝卸油品過程中司機和押運員累次出現(xiàn)打手機、到外面門口抽煙不在作業(yè)現(xiàn)場，在油庫化驗室機密的地方隨意地進出等情況。完全漠視本油庫安全管理規(guī)定，對油庫管理造成很大的負面影響，也嚴重地影響本油庫的生產(chǎn)安全及管理，同時也帶來對本油庫極大的安全隱患。

為了加強車輛入庫裝卸油品安全管理，規(guī)避車輛在作業(yè)中對本油庫存在的安全隱患，確保油庫的生產(chǎn)、安全、管理及財產(chǎn)的情況下。本油庫特制定本規(guī)定如下：

1、凡是車輛進入油庫在裝卸油品過程中，司機和押運員必須在作業(yè)現(xiàn)場值守配合油庫操作員的工作；如果不在作業(yè)現(xiàn)場本油庫員工有權拒絕裝卸油品作業(yè)。（目的是為了防止冒油、火災及其它突發(fā)事件，能夠及時有效的處理。）

2、所有車輛入庫內(nèi)，司機和押運員必須服從油庫的生產(chǎn)安全管理和聽從油庫人員的安全指導作業(yè)。

3、打開裝油孔蓋時，不允許使用鐵器敲擊、鋸搓孔蓋，以免造成火災或爆炸事故。

4、油車在裝卸過程中，不允許檢修、給車油箱加油。

5、將要裝卸油品完畢時，油管（鶴管）和地線還沒有拆除不準啟動車輛來打氣；違反者將罰款200元，舉報者獎勵150元。

6、重令油庫內(nèi)禁止使用手機，違反者將罰款500元，舉報者獎勵300元。

7、車輛在作業(yè)過程中，不得隨意啟動車來挪動；特殊情況例外，特別對待。

8、司機和押運員如有違反本規(guī)定管理，本公司會直接呈遞書面函文件給你們公司作出思想教育和安全教育；

9、辱罵或打罵本庫的工作人員，要寫保證書或不得入庫；違反者打人態(tài)度惡劣，一經(jīng)查實罰款并開除處理，嚴重者送司法機關辦理。

另注：

1、罰款者到保安室辦理手續(xù)，罰金交到中控室，舉報者到中控室領取現(xiàn)金。

2、本規(guī)定即日起生效實施。

東長石化有限公司油庫部

2011年10月13日擬草

第5篇 油品長輸管線安全管理措施

隨著我國單套煉油裝置規(guī)模越來越大,成品油長輸管線作為一種經(jīng)濟、快捷的運輸手段,其建設長度、運輸能力迅速增加。長輸管線埋置地下,不僅會受到腐蝕,還可能發(fā)生建筑施工不慎挖斷管線、偷盜油品的不法分子蓄意破壞管線、受地面外力擠壓造成管線錯位等各類情況引起的泄漏、起火、爆炸等事故,造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

2006年12月26日,尼日利亞拉各斯的一條汽油管道發(fā)生爆炸,造成至少260人死亡。事故的原因是,一伙盜賊幾個月來一直從這條油氣管線上偷汽油,他們在偷油后沒有將管線密封好,造成大量汽油泄漏。附近居民聞訊趕來,用各種容器盛裝汽油,現(xiàn)場混亂不堪,不料管道突然起火,死傷嚴重。

末站油品通過碼頭裝船供應給客戶

我國也發(fā)生過由汽油管線泄漏引起的事故。2000年7月19日,由撫順鋪設到鲅魚圈的成品油輸油管線,在營大公路大石橋附近發(fā)生錯位泄漏事故。撫順石化人員在用挖掘機作業(yè)尋找漏油點的過程中引發(fā)大火,所幸沒有造成人員傷亡;2009年12月30日凌晨,中石油蘭鄭長成品油管道渭南支線在分輸投產(chǎn)過程中,發(fā)現(xiàn)流量異常,隨即停止輸送。經(jīng)巡線發(fā)現(xiàn)渭南站支線出站約2.75km處,有大量漏油進入赤水河,并流入渭河。經(jīng)對漏油點開挖檢查,初步分析事故原因為第三方施工破壞所致。

由于長輸管線系統(tǒng)存在易燃、易爆以及易腐蝕、有毒、易流失等不安全因素,危險性很大。一旦發(fā)生事故,就可能造成人員傷亡、環(huán)境污染和油料物資的大量損失,因此,搞好首末站、管線和閥室的長輸管線系統(tǒng)安全管理,對保證長輸管線安全生產(chǎn)具有十分重要的現(xiàn)實意義。

系統(tǒng)安全管理方法

對長輸管線實行首末站、管線和閥室安全管理,主要是從系統(tǒng)安全管理體制、安全管理技術、安全管理方法、安全管理法規(guī)以及安全管理理論等入手,對涉及安全的各個環(huán)節(jié),如組織體制、監(jiān)督管理、生產(chǎn)作業(yè)、安全形式分析、危險因素辨析等,進行有效控制,從而保證生產(chǎn)過程順利進行。系統(tǒng)安全管理主要包括以下幾方面。

安全管理組織體制,主要從安全管理組織機構設置的原則、形式、任務、目標等方面進行研究,從而達到優(yōu)化體制建設的目的;安全管理基礎工作,主要研究系統(tǒng)安全管理法規(guī)建設,安全培訓教育的組織與實施,安全設計及其評價,危險因素辨析,安全檢查方案的制定與實施等內(nèi)容;生產(chǎn)和檢修作業(yè)安全管理,主要研究系統(tǒng)收發(fā)、儲存、檢修維修、改造施工作業(yè)的組織實施等安全管理;設施、設備的安全管理,主要研究系統(tǒng)罐區(qū)、輸油管線、裝卸油設備、泵房設備、電氣設備、消防設備等安全管理內(nèi)容,常見事故及其預防措施,安全檢查與維護;勞動保護,主要包括生產(chǎn)作業(yè)中毒物的來源、危險、產(chǎn)生的原因及防護,生產(chǎn)噪聲的危害及控制、勞動保護用品發(fā)放及使用等內(nèi)容;作業(yè)人員的安全管理,主要是人的行為與安全的關系,人的行為的弱化及防范措施,員工的不安全行為的表現(xiàn)以及消除這些不安全行為所采取的對策;應急管理,主要包括應急體系建設,應急設備的配備,應急人員的教育和培訓,應急演習的實施,與周邊政府、社區(qū)關系的協(xié)調(diào)等內(nèi)容;事故管理,包括事故報告程序,事故調(diào)查分析處理程序及方法,事故發(fā)生發(fā)展規(guī)律,事故的預測預報理論及方法等內(nèi)容。

長輸管線系統(tǒng)的安全防范措施

長輸管線火災事故的預防,是安全防范的首要任務。石油化工行業(yè)火災蔓延和擴展速度極快,后果嚴重。尤其是長輸管線系統(tǒng)火災蔓延和擴展速度更快,且難以撲滅。特別是爆炸事故,一旦發(fā)生,必然造成重大損失。采取預防措施,加強明火管理,嚴防火種產(chǎn)生是系統(tǒng)安全管理的重要措施。企業(yè)應在醒目位置設立“嚴防煙火”“禁火區(qū)”“長輸管線保護標志”等警戒標語和標牌,禁止攜帶各類火源和易產(chǎn)生碰撞火花的釘鞋器具等進入庫內(nèi),加強管線巡查力度,禁止在長輸管線周邊進行動土作業(yè)。操作和維修設備時,應使用不發(fā)火的工具。生產(chǎn)區(qū)內(nèi),不準無阻火器車輛行駛。禁止拖拉機、畜力車等進入首末站。

對首末站內(nèi)的擴建、改造和檢修維修,使用電氣焊或其他維修火焰動火作業(yè),必須實行許可證制度,認真做好風險分析,落實好各項動火安全防范措施,氣體經(jīng)取樣分析合格,并經(jīng)健康安全環(huán)保部審批。應注意以下方面:對動火設備或管道進行清洗、置換;對動火地點、設備、管道和環(huán)境作危險因素分析;應急預案和消防措施的完善,即動火前要制定完善的應急預案,并組織人員進行培訓和演練,動火現(xiàn)場要配備足夠的消防設施,并設專人監(jiān)護;沒有健康安全環(huán)保部(主管部門)批準的《動火證》,嚴禁動火。

在進行操作前,應根據(jù)首末站、管線和閥室的工藝特點、設備及法蘭狀況,首末站區(qū)布置及管線等情況,制定出切實可行的事故預警方案,定期組織員工有針對性地進行事故搶險演練,使員工掌握處理事故的基本知識、手段和方法,以便在出現(xiàn)突發(fā)事件時,能夠做到準確判明險情,搶險措施得當,及時排除事故,將突發(fā)事件消滅在萌芽階段,避免釀成大的災害。

電器、雷電、靜電等火花均能引起油氣的燃燒和爆炸,所以,企業(yè)在設計、采辦、安裝中應嚴格執(zhí)行規(guī)范要求,控制以上各類火源的產(chǎn)生。同時,在日常的管理中,還應注意定期對電器設備和設施進行檢查、維修和保養(yǎng);雷雨季節(jié)前,應對避雷設備進行檢測,對檢測中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改;接地裝置每年應校驗一次,保證接地電阻在10ω以下;員工工服應符合安全規(guī)定的要求。

除做好個人防護措施外,還應加強關鍵部位的通風管理以及輸油設備、罐區(qū)的管理和檢查,從源頭上消除毒源和噪聲源。首末站內(nèi)的溫度和濕度不僅影響員工工作,干擾員工的行為,而且對生產(chǎn)設備會產(chǎn)生破壞性影響。因此,在高溫、高濕及低溫事故多發(fā)季節(jié),更應該縮短每班作業(yè)時間,加強對設備的檢修。另外,首末站內(nèi)各場所的照明設計要合理,環(huán)境色調(diào)要適宜。

此外,還應積極組織巡線隊伍,堅持24h巡邏,主動貫徹“立足自我,企民共防、依靠政府”的方針,與沿線的村鎮(zhèn)簽訂共同巡防的協(xié)議、互通有無,采取共同巡邏、交叉巡邏等方式。在重點地段,采取駐站巡邏、蹲坑抓捕的方式防止打孔盜油的案件發(fā)生,并運用高科技控制手段對設備進行全天候的監(jiān)控。一旦出現(xiàn)異常情況,監(jiān)控人員能迅速的確定具體的地點和位置,并可迅速向可疑地點附近巡線隊員通報。加強與輸油管線沿線政府部門的協(xié)調(diào),對重點犯罪地區(qū)及時通報地方公安部門,有效地遏制管線上打孔盜油案件的發(fā)生。

長輸管線火災撲救

首末站、長輸管線和閥室系統(tǒng)輸送和儲存的油品具有易燃、易爆,燃燒值大、燃燒溫度高、燃燒范圍較寬且爆炸下限低等特點。一旦發(fā)生油品火災事故,若撲救不及時,就有可能發(fā)生爆炸、建筑物與設備塌崩飛散和引起火情進一步擴大等繼生災害,造成更加嚴重的后果。因此,及時撲救初起火災是極為重要的。常采取的撲救措施如下。

1.堵塞泄漏,杜絕火種

消除油氣的泄漏,杜絕火種的產(chǎn)生,這是防止火災蔓延最重要的步驟。不管是否已發(fā)生,當石油氣仍從工藝裝置中外泄時,都要立即采取措施將泄漏點控制住,同時切斷電源,嚴禁一切明火的產(chǎn)生。

工作人員應關閉漏點管道上的閥門。若無上游閥門,可采用內(nèi)襯橡皮的卡箍將漏點臨時堵塞,盡快把泄漏的油氣移走。若泄漏點一時難以堵塞或火勢大,人員無法靠近時,要將周圍受到威脅的易燃易爆物品轉(zhuǎn)移到安全的地點,不能轉(zhuǎn)移的要用水進行冷卻。產(chǎn)生泄漏但未著火時,堵漏時要嚴防著火。

2.控制火區(qū),撲滅火災

在切斷氣源的同時,根據(jù)火災發(fā)生地點的不同啟用不同消防器材,以阻斷空氣與火苗及石油氣的繼續(xù)接觸?；馂娜舭l(fā)生在儲罐、管道斷裂口處,可用直流水槍或高壓水槍,對準根部撲熄或用滅火機等撲救,防止復燃;若火情發(fā)生在儲油罐內(nèi),應及時向油面噴射足夠的滅火泡沫,同時還要加強著火油罐的冷卻,盡可能地降低儲罐的溫度。

3.冷卻降溫,防止爆炸

對著火區(qū)進行撲滅的同時,現(xiàn)場指揮人員還要根據(jù)火勢大小和周圍易燃物的情況,及時向臨近火區(qū)的容器或設備表面進行噴水降溫,以避免其他容器受火焰的烘烤而導致物理爆炸事故。

4.嚴密組織,指揮得當

一旦發(fā)生火災,現(xiàn)場人員應保持冷靜,理智處理,迅速采取相應的對策,及時報警。對于初起火災,在場的全體人員要做到不慌不亂,堅守崗位,聽從指揮,措施得當,撲救準確。對一時不能撲救的火災,也應采取有效的措施,為專業(yè)消防人員撲救贏得時間。

相關鏈接

長距離輸油管道由站場、線路和輔助系統(tǒng)組成,其中站場分為首站、中間站和末站。首站、中間站和末站分別設置油罐區(qū),用于調(diào)節(jié)來油或發(fā)油與管道輸送量之間的不平衡。首站的作用是通過泵房給油品提供能量,使油品沿管線流動,完成油品輸送任務。中間站和末站的主要作用是儲存來油,并將油品供應給批發(fā)客戶或終端用戶。

第6篇 油品運輸安全管理規(guī)范

一、易燃易爆化學物品具有較大的火災危險性,一旦發(fā)生災害事故,往往危害大、影響大、損失大,撲救困難。如:19_8月12日山東省青島市黃島油庫油罐因雷擊導致爆炸起火,大火前后共燃燒104小時,燒掉原油3.6萬噸,燒毀大型油罐5座。這次大火造成直接經(jīng)濟損失3540萬元,在大火撲救中有14位消防官兵犧牲,56人受傷;5名油庫職工犧牲,12人受傷。1998年3月5日下午4時左右,陜西省西安市煤氣公司管理站貯氣罐區(qū)一座400立方米球型貯氣罐底部閥門爆裂,導致液化石油氣大量泄露,液化石油氣站在組織有關人員進行載體堵漏過程中,由于處置不當,下午6時左右突然發(fā)生爆炸起火造成11人死亡(其中消防官兵7人),31受傷(其中9人重傷,在搶救過程中又有3人死亡),罐區(qū)內(nèi)2座400立方米球罐爆炸燒毀,4座100立方米臥罐報廢,7臺液化石油氣槽車燒毀。大量的事實和血的教訓告訴我們,從事易燃易爆化學物品的生產(chǎn)、使用、儲存、經(jīng)營、運輸?shù)膯挝?、個人必須樹立“安全第一”的思想,掌握其特性和必須的防火滅火知識。

二、汽車油罐車

汽車油罐車是散裝油品公路運輸?shù)膶Ｓ霉ぞ?對小宗油品或不通火車的地區(qū)大多是采用這種工具運輸。汽車油罐車的構造比較簡單,罐體由3毫米厚的鋼板制成。量油口裝在罐前端,并有導尺筒直通罐底;人孔設在罐中部,罐底有排水閥,排油閥并配有扶梯。近代的油罐車常常備有一套隔熱、加熱和用惰性氣體保護的安全設備。為保證消防安全,汽車油罐車應滿足以下技術條件:

1、罐體內(nèi)應裝有防波板,以減輕油料在行車時的震蕩沖擊。防波板應帶有孔眼并鍍鋅,防波板的數(shù)量不宜少于兩個,把罐體分隔成三個可以相通的隔間,以消除油罐內(nèi)靜電聚積。

2、罐體上部應設有安全閥,以防受太曝曬時引起罐體的壓力增高而導致破裂。

3、為防止靜電積聚,車上應設有靜電接地線的線柱,以便導除靜電;

4、為保證一旦失火的應急使用,油罐上必須配備一定數(shù)量的干粉滅火器,并不少于兩具。

5、所運載的油品閃點特別低時,應加惰性氣體保護。

三、生產(chǎn)、使用易燃易爆化學物品的單位和個人,必須具備下列條件:

1、生產(chǎn)、使用易燃易爆化學物品的建筑和場所必須符合建筑設計防火規(guī)范和有關專業(yè)防火規(guī)范;

2、生產(chǎn)、使用易燃易爆化學物品的場所必須按照有關規(guī)范安裝防雷保護設施;

3、生產(chǎn)、使用易燃易爆化學物品場所的電氣設備,必須符合國家電氣防爆標準;

4、生產(chǎn)設備與裝置必須按國家有關規(guī)定設置消防安全設施,定期保養(yǎng)、校驗;

5、易產(chǎn)生靜電的生產(chǎn)設備與裝置,必須按規(guī)定設置靜電導除設施,定期進行檢查;

6、從事生產(chǎn)易燃易爆化學物品的人員必須經(jīng)主管部門進行消防安全培訓,經(jīng)考試取得合格證,方可上崗。

四、井場照明及電器線路管理應符合以下規(guī)定:

1、作業(yè)井場的照明燈具必須使用防爆型燈具,當井場使用非防爆探照燈時,應距作業(yè)井口50米以外;距采油井口25米以外。

2、動力線及照明線應絕緣良好,不能使用裸線或用照明線代替動力線,所有電線應架空。

3、鉆臺、機房、凈化系統(tǒng)的電氣設備、照明器具必須分閘控制,分閘距井口應不小于30米,距采油井口不小于15米。

五、采油井站防火

1、采油井場應平整、清潔,無油污、無雜草、無積水、無散失器材;井口、管網(wǎng)及其它設備應無油、氣滲漏,井場內(nèi)外、道路兩旁應懸掛醒目的防火安全警示標志。

2、采油計量站、接轉(zhuǎn)站、增壓點、集油站、集輸站、原油拉運裝卸點等集輸站庫以及原油集輸管道規(guī)劃建設的選址宜靠近公路,避開林木密集區(qū)。在站庫周圍按規(guī)定設置防火隔離帶或隔離墻,站內(nèi)設施布局符合國家規(guī)范要求。

3、集輸系統(tǒng)應采用密閉集輸工藝流程,輸油管網(wǎng)的設計、施工應采用安全可靠的設備和材料,在爆炸及火災危險場所選用防爆、隔爆型設備及材料。管道穿越河流段及不良地段時,應特別注重防腐設計及施工質(zhì)量,避免因腐蝕穿孔造成泄漏引發(fā)森林火災事故。

4、儲油罐應按《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》的標準,安裝煙霧滅火裝置、固定或半固定消防設施。儲油罐的呼吸閥、阻火器、避雷設施、防靜電接地等安全附件齊全良好。

5、單井拉油點的采油井口、水套加熱爐和高架罐應呈三角形布置。水套加熱爐應布置在上風側(cè)方向,距井口、高架罐的間距不小于25米。抽油機、加熱設備等安全附件齊全、有效。污油池、污水池距井口、高架罐的距離不小于20米;

6、林緣區(qū)內(nèi)的采油井站嚴禁使用明火。工程施工、設備、設施檢修確需動火作業(yè)的,按照工業(yè)動火管理規(guī)定程序進行審批。采用柴油發(fā)電機拖動的油井,發(fā)電機排氣管必須安裝防火罩。

7、生活區(qū)的的選址應避開林木密集區(qū)設置,固廢物應定點掩埋或定期運至指定場所處理,防止意外失火。

8、在林緣區(qū)內(nèi)的油區(qū)道路危險地段,應設置安全警示標志、減速帶、防護墩等安全設施。

9、低壓配電系統(tǒng)采用接零保護和接地保護;有可能積聚靜電的金屬設備、管道及其他導電物體,均采用接地電阻不大于10歐姆的防靜電接地。

10、原油集輸站庫的防雷電感應接地裝置、防靜電積聚接地裝置和電氣設備保護接地裝置,采用共用的接地系統(tǒng),接地電阻不大于三種接地裝置中規(guī)定的最小值。設備、油罐、水罐及金屬管架等均應設置接地裝置。

11、電器線路架設,電器設備安裝、維修必須按照規(guī)定執(zhí)行,油區(qū)專用電力線路上禁止擅自搭接電力線路。變壓器周圍設置防護欄,并不得堆積干草、樹枝等可燃物。

六、油品拉運防火

1、拉油點的儲油罐和裝油管線嚴禁使用明火加熱;裝油鶴管應使用有銅絲的橡膠或鋁材制作,管端直徑不應小于4毫米,鶴管長度應能插到罐底;裝車用的靜電接地應用軟銅導線連接可靠。

第三十六條裝車棧橋的電器照明設施符合防爆要求,棧橋和槽車上嚴禁使用非防爆照明燈具,裝卸油過程中嚴禁維修車輛。

2、拉油車輛應選派車況良好,滅火器、防火罩、靜電接地線、掩木、鐵锨、防滑鏈條配置齊全,并持有《長慶油田公司車輛準入證》和公安消防部門核發(fā)的《油氣區(qū)出入證》、《滅火機檢驗合格證》。

3、拉油罐車排氣孔應制成彎管,高出罐體300毫米,直徑不得大于20毫米,深入罐內(nèi)長度不得超過200毫米,并與罐體連接牢固。

4、拉油車司駕人員應經(jīng)崗位培訓并考核合格,持有交通管理部門核發(fā)的《道路危險貨物運輸操作證》和油田公安消防部門核發(fā)的《消防知識培訓合格證》。司駕人員要嚴格遵守林區(qū)防火規(guī)定,按照規(guī)定路線行駛,嚴禁在林區(qū)進行修車作業(yè)。遇特殊情況拉油罐車停在林區(qū)內(nèi)的,司駕人員須及時告知車管單位,不得無故在林區(qū)內(nèi)停留。

第7篇 油品配送安全管理工作要點規(guī)范

為進一步保證今年各類油品配送數(shù)質(zhì)量安全、準時、送達,結合公司各項管理實際,特擬訂2010年度油品配送安全管理工作要點如下,望各部門遵照執(zhí)行。

一、今年,是北京市解禁燃放煙花爆竹的第四年,為保證春節(jié)期間的油品配送與廠區(qū)安全,公司特采取以下措施:

①自2010年2月13日6時起-2010年3月1日6時止,司押人員必須確保罐頂人孔蓋時刻處于關閉狀態(tài),特別是:a.執(zhí)行社會客戶的油品配送時,尤其要注意檢查人孔蓋是否關閉;b.收車回司的車輛,在清潔停放車位后必須重點檢查罐頂與總電源是否關閉。違者,對司機、押運人員分別進行500元/次的經(jīng)濟處罰;

②車隊在此期間要不定時抽查車輛,對所發(fā)現(xiàn)的問題必須立即糾正與處理;

③每天值班的經(jīng)理和保安巡邏人員要加強停車場夜間巡查(尤其是春節(jié)期間應為重點),杜絕各類火災事故的發(fā)生;

④2010年1月13日(除夕)和2010年2月28日(元宵)22時前,所有經(jīng)營、運營部門助理級人員必須回公司值守,以防止周圍居民燃放煙花爆竹可能對廠區(qū)形成的不安全事故隱患;

⑤公司轄區(qū)內(nèi)禁止燃放煙花爆竹,違者,對責任人進行2000元經(jīng)濟處罰并予開除,部門負責人承擔1000元的連帶處罰。

二、加強司、押人員安全教育與培訓,杜絕各類違章、事故的發(fā)生

①運營中心必須堅持每周對司押人員進行一次安全教育,及時將春節(jié)與“兩會”期間,北京市有關道路交通安全、生產(chǎn)安全、消防安全的各類信息和公司專項安全管理規(guī)定傳達到每個司押人員,同時,全體司押人員必須在2010年2月5日前簽訂《2010年春節(jié)與“兩會”期間的安全保證書》(所簽保證書由綜合管理部存檔備查);

②2010年3月中旬,舉辦一期違章、事故重點人安全培訓班(參加人員為:2009年度發(fā)生責任事故的責任人和有嚴重違章的司押人員),為期一天,無運營中心批準,禁止請假;

③為增強全體司押人員安全防范意識,自2010年3月1日起每次安全例會前將播放50分鐘公司攝制的《油品裝卸安全流程dvd》與各類交通事故、火災事故案例錄像,以此警示全體司押人員;

④由運營中心牽頭于2010年6月30日前,分二期對全部司押人員進行油品配送安全操作規(guī)程培訓與三級安全教育培訓,每期2天,凡模擬油品配送全過程和考試不合格者,不予安排上崗;

⑤運營中心每月必須出一期安全宣傳專欄,讓全體司押人員了解公司安全管理與北京市安全動態(tài),從而提高廣大司押人員安全意識,最大限度消滅事故隱患和降低違章、事故的發(fā)生頻率。

三、加強油品配送車輛gps監(jiān)控與督察,及時通報處理各類違章行為

①定期查詢并處理車輛非現(xiàn)場違章與gps監(jiān)控違規(guī)信息,并予公示;

②.為遏制公司交通違章,自2010年2月1日凌晨1時起:

a.不論何種原因,凡發(fā)生交通違章者,除承擔交管部門出發(fā)外:第一次對其責任司機進行200元追加處罰,第二次對其責任司機進行500元追加處罰,并解除勞動合同予以開除。

b.調(diào)度中心當班調(diào)度必須合理、優(yōu)化安排油品配送車輛,確保加油站的油品配送,禁止擅自批準司機發(fā)生闖禁行違法行為,違者,對責任管理人員進行100元經(jīng)濟處罰。

c.無特殊情況,因當班調(diào)度失誤,安排未持通行證的車輛執(zhí)行油品配送任務,導致司機發(fā)生交通違章,其違章罰款除由當班調(diào)度承擔外,并追加100元經(jīng)濟處罰。另:對司機明確指出和提示,仍安排司機執(zhí)行油品配送而導致違章的,則對當班調(diào)度和調(diào)度經(jīng)理分別進行200元/起的經(jīng)濟處罰。

③每季度應總結歸類各類違規(guī)行為,制訂切實可行的整改措施。

四、強化司押人員安全意識,根據(jù)季節(jié)、節(jié)日特點簽訂交通、生產(chǎn)、消防安全保證書或安全協(xié)議書,進而杜絕重大節(jié)假日期間的各類重大事故的發(fā)生。

①2010年2月5日前,全體司押人員必須簽訂《春節(jié)與“兩會”期間油品配送安全保證書》,最大限度保證春節(jié)與兩會期間的油品配送安全;

②根據(jù)北京市有關主管部門的要求,簽訂《兩會期間的交通、消防安全保證書》;

③于2010年4月28日前簽訂《“五一”期間交通、消防安全保證書》;

④于2010年9月28日前簽訂《“十一”期間交通、消防安全保證書》;

⑤于2010年11月15日前簽訂《冬季油品配送期間交通、消防安全保證書》。

五、運營中心要加強日常油品配送過程中的車輛安全與油品數(shù)質(zhì)量服務督察,對違反公司規(guī)定或中石化油品配送數(shù)質(zhì)量規(guī)定與“八項禁令”的各類違章行為必須嚴肅處理,情節(jié)嚴重的將移交公安機關或依照有關法律程序進行訴訟。

六、行政中心要加強公司廠區(qū)、宿舍、食堂、發(fā)油室、車間的用電安全管理和日常維護檢查,禁止私自亂接臨時電源線路,當切換使用自備發(fā)電機時,必須及時通知相關部門,以免發(fā)生超負荷故障而導致用電火災事故的發(fā)生。凡涉及公司臨建基礎建設項目,行政后勤部門必須代表公司同外來施工隊伍(人員)簽訂《施工安全協(xié)議》與《動火證》,并接受運營中心的督察。行政后勤部還應建立健全廠區(qū)內(nèi)消防安全設施、器材的維修、檢查、管理臺帳,并配合運營中心做好公司轄區(qū)內(nèi)的消防安全演練,最大限度消滅各類違章事故隱患,進而確保公司轄區(qū)的日常安全。

七、運營中心綜合管理部必須按照北京市行業(yè)主管部門要求,及時安排油品配送車輛進行年檢、二級維護和等級評定及對司、押人員的各項年審事宜,確保車輛、人員符合北京市化危車輛上路運營的法定要求,對保險到期的車輛必須及時辦理續(xù)保手續(xù),避免由于工作失誤而導致車輛出險后公司利益受損。

八、運營中心技術部、車隊要加強車輛維護與保養(yǎng),每月必須定期對所有車輛進行一次安全技術鑒定與整改(另:技術部與車隊每月必須對車輛進行3次安全檢查,重點部位是:傳動軸、懸掛、罐體、管線、api、人孔蓋、打泵系統(tǒng)等),并建立相應的車輛檢查等記錄臺帳,萬無一失,確保上路車輛的車況安全,進而杜絕由于機械事故而導致其他事故的發(fā)生。

九、經(jīng)營中心必須根據(jù)中石化物流中心指令,合理、優(yōu)化安排車輛執(zhí)行油品配送任務,在圈定付油卡中油品時,必須注意車輛最大安全容積,杜絕各類裝冒油重大危險事故的發(fā)生(尤其是多倉車,須特別注意)。當執(zhí)行夜間任務的司機提出合理安全需求時,一定要認真對待和及時調(diào)整,凡司機報告并經(jīng)技術部確認,同意回司修理的車輛,必須予以支持,禁止安排存在重大不安全隱患的車輛執(zhí)行油品配送任務,違者,將承擔相應的事故責任與法律責任。

第8篇 油品安全管理規(guī)定

1 目的:為加強公司油品儲存及使用的管理,確保安全、無污染。

2 范圍:公司各使用油品的車間及儲存油品的倉庫。

3 職責

3.1公司各使用車間負責現(xiàn)場使用油的管理。

3.2 機配件庫負責油品的貯存管理。

3.3 辦公室負責檢查相關部門油品使用情況。

4 工作要求

4.1采購人員負責按要求采購相應規(guī)格數(shù)量的油品,不得多量采購,并確保油品入庫安全,

4.2裝卸人員裝卸油品時不得穿戴易產(chǎn)生靜電的工作服、工作帽,不得使用易產(chǎn)生火花的工具,裝卸時嚴防震動、撞擊、重壓和磨擦,裝卸現(xiàn)場5米內(nèi)嚴禁煙火。

4.3儲存油品的倉庫應配備適量的干粉滅火器,倉庫5米內(nèi)嚴禁煙火,倉庫保管員應定期對油品進行檢查,發(fā)現(xiàn)泄漏等問題時應及時處理。

4.4車輛設備檢修或定期保養(yǎng)產(chǎn)生的廢油由使用單位交倉庫集中交供應商處理。

4.5油品使用單位應將擦油布集中存放在公司指定位置,確保地面無油污,應采購油污清洗劑清洗干凈。油品的廢棄包裝物處置按《廢棄物控制程序》執(zhí)行。

5 相關文件:《廢棄物控制程序》

6.記錄

《危險化學品、油品清單》

《危險化學品、油品儲存使用情況檢查表》

第9篇 油品運輸安全管理規(guī)定

目的與范圍

為了在油品在裝卸、運輸過程中做到貫徹“安全第一、預防為主”的方針,防止和杜絕各類事故隱患的發(fā)生,保證安全生產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)的安全,制訂本制度,本規(guī)定適應油品運輸安全管理和監(jiān)督。

檢查

2、1出車前巡回檢查。

2、1、1檢查車輛各部件是否完好有效,半掛車查轉(zhuǎn)盤固定螺絲、轉(zhuǎn)盤鎖銷。

2、1、2檢查隨車滅火器、防火罩、靜電帶、危險品三角燈、危險品標志牌是否完好齊全。

2、1、3檢查呼吸閥是否暢通,罐蓋橡膠墊是否完好,油罐罐蓋能否蓋緊;罐體、閥門有無泄漏的現(xiàn)象。

2、2檢查各類證件是否齊全有效。

2、3檢查勞動保護用品穿戴是否齊全。

2、4冬季出車檢查鐵鍬、防滑鏈等防滑工具是否攜帶齊全。

3、車輛行駛

3、1車輛進、出車場做到一擋進、二擋出,嚴禁相互超越或搶道。

3、2嚴守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程,特別是遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,超車時,做到前車不讓不超,視線不清不超,道路及車前有障礙物不超;會車時禮讓三先:先慢、先讓、先停:行車中與前車保持規(guī)定距離,防止前車突然緊急制動;轉(zhuǎn)彎時,應減速、鳴號、靠右行。

3、3行車中嚴禁吸煙,若吸煙請將車輛停放到道路右側(cè)臨時停車場(點),不得隨意在道路上停放車輛,影響過往車輛正常通行,吸煙時要遠離車輛,到下風處吸煙。

3、4坡道行駛嚴禁空擋滑行,更不準發(fā)動機熄火滑行。

3、5雨雪滑路行駛。不準使用緊急制動和猛松油門,急打方向,必要時及時安裝防滑鏈條。

3、6凡標有黃實線的路段嚴禁超車或掉頭、轉(zhuǎn)彎。

3、7牽引車、拖掛聯(lián)接部位不牢固、安全防護裝置不全、機件有故障的掛車嚴禁行車。

3、8夏季原油運輸,合理安排運行時間,避開高溫時段,防止因高溫蒸發(fā)成品油溢罐。

4、裝油

4、1執(zhí)行中石化成品油銷售有限公司西北青海分公司及蘭州煉廠的裝車安全管理規(guī)定

4、1、1進油庫前,車輛按順序靠道路右側(cè)排隊停放或者按油庫、煉油廠的要求排隊停車,自檢隨車滅火器、防火罩、靜電帶是否完好有效;并將阻火罩拔到正確的位置。駕駛員按規(guī)定穿戴好防靜電服和無鐵釘?shù)椎男?/p>

4、1、2經(jīng)油庫安檢人員檢查合格后,自覺將自帶的火種、手機等危險物品交安檢人員保管,駕車慢行進入裝油區(qū),按順序排隊待裝。

4、1、3裝油前聯(lián)接好接地線,將靜電帶接地,檢查放油閥門是否關緊,再將放油鶴管插人罐口,通知裝油人員放油,堅守崗位聽從裝油人員的指揮。

4、2夏季裝運成品油,罐裝液位不得超過85%,防止成品油冒罐。

4、3駕駛員與油庫計量員共同對油進行驗收,雙方無異議后在《加油站進油核對單》簽字蓋章,蓋緊罐蓋,打好鉛封,解除接地線。將車慢慢駛出裝油臺。

4、4嚴禁在裝油臺區(qū)域內(nèi)檢修車輛。

5、卸油

5、1執(zhí)行中石化成品油銷售有限公司西北青海分公司成品油卸油安全管理規(guī)定。

5、2進入成品油卸區(qū)前先戴好阻火器,穿戴好防靜電服及元鐵釘?shù)椎男?/p>

5、3經(jīng)加油站安檢人員檢查合格后,自覺將火種交安檢人員保管,駕車慢行進人卸油臺。

5、4車輛進入卸油臺停穩(wěn)后,實施制動,防止車輛滑動。

5、5首先接好接地線,駕駛員與加油站計量員共同對油進行驗收,雙方無異議后在《加油站進油核對單》簽字蓋章,打開油罐罐蓋后,再通知卸油工作人員開閥放油。

5、6成品油卸完后,關緊閥門,蓋好罐蓋,打好回車鉛封,解除接地線,駕車慢行駛出卸油臺。

5、7嚴禁在卸油臺區(qū)域內(nèi)檢修車輛。

6、收車檢查

6、1當駕駛員執(zhí)行完任務,回到車場后,要認真落實回場檢查。

6、1、1檢查車輛各部件是否完好有效,半掛車查轉(zhuǎn)盤固定螺絲、轉(zhuǎn)盤鎖銷。

6、1、2檢查隨車滅火器、防火罩、靜電帶、危險品三角燈、危險品標志牌是否完好齊全。

6、1、3檢查呼吸閥是否暢通,罐蓋橡膠墊是否完好,油罐罐蓋能否蓋緊;罐體、閥門有無泄漏的現(xiàn)象。

6、2檢查各類證件是否齊全有效。

6、3檢查整理《加油站進油核對單》。

____物流股份有限公司

第10篇 油品化學危險物品安全管理措施

一. 裝卸作業(yè)

1.地點選擇:

運輸油品及化學危險品的車輛進入施工現(xiàn)場后,應按照預先選定的空曠場地進行卸車,要遠離生活區(qū),周圍沒有正在施工的電焊機、切割機等產(chǎn)生火花的機電設備及火源,并在搬運地點有人看護。

2.搬運:

搬運油品及化學危險時要輕拿輕放,不得扔放,避免摔壞包裝罐體造成泄漏。

3.碼放:

(1)碼放地點:油品及化學危險品碼放地點應選擇單獨的倉庫存放,倉庫內(nèi)不得安排人員住宿。倉庫應遠離生活區(qū),要求室內(nèi)溫度不宜過高,室內(nèi)通風良好,懸掛“嚴禁煙火”的警示牌。室外要配備四具以上的滅火器材。

(2)碼放過程:油品及化學危險品要分類性質(zhì)碼放,碼放高度不宜過高,避免最底部的包裝罐受壓破裂,造成滲漏。

4.各類油品及化學危險品包裝、標識應完好。

二. 保管作業(yè)

1.庫房的選擇及要求:油品及化學品危險碼放地點應選擇單獨的倉庫存放。倉庫應遠離生活區(qū),要求室內(nèi)溫度不宜過高,室內(nèi)通風良好,懸掛“嚴禁煙火”的警示牌。室外要配備足夠數(shù)量的滅火器材。

2.保管人員的選擇及要求:選擇專職保管人員進行保管,要求具有較強的責任心,掌握油品及化學危險品的化學成分、危害性等特性,具有消防知識,會使用消防器材。

3.保管要求:

(1)建立詳細帳目對庫存油品及化學危險品的收發(fā)進行登記

(2)及時整理庫房,擺放整齊,清理雜物。

(3)倉庫內(nèi)不得安排人員住宿。

4.嚴禁任何人在庫內(nèi)吸煙。

5.發(fā)現(xiàn)油品及化學危險品包裝容器破損、泄漏,材料員應立即向主管領導匯報,組織員工在室外將破損容器中的物資盛裝在完好的容器內(nèi),并將廢棄包裝容器回收,統(tǒng)一處理。

三. 使用作業(yè)

1.油品及化學危險品的發(fā)放應嚴格執(zhí)行限額領料制度,禁止多發(fā)和錯發(fā)。

2.操作人員使用油品及化學危險品前應準備好口罩、手套等勞動保護用品,防止有害氣體和粉塵的吸入及腐蝕皮膚。

3.油品刷涂應防止流墜、分散滴的油類污染成品。

4.油品及化學危險品在使用過程中禁止遺灑。如發(fā)生遺灑,操作人員應立即對遺灑處進行清理,并將清理的廢棄物放入指定地點,嚴禁隨地亂棄。

5.未使用完的油品及化學危險品禁止隨意傾倒。

6.油品及化學危險品的包裝容器及刷涂工具不得任意丟棄,要統(tǒng)一收集,統(tǒng)一處理。

7.操作人員作業(yè)完成后,應對作業(yè)后產(chǎn)生的廢屑、廢渣和廢棄物進行及時清理。

8.禁止任何人在任何地點燃燒油品及化學危險品及其包裝容器。

9.嚴禁任何人在任何地點使用油品及化學危險品及其刷涂工具以及包裝容器引燃品。

10.油品及化學危險品的包裝容器和廢棄物的處置需由項目經(jīng)理部送到指定單位進行處理,嚴禁同其他廢棄物一同處理。

南通二建g1 綜合樓項目部

2005年3月5日