架空安全技術交底8篇

第1篇 電力架空線路電纜線路安全交底

(1)架空線路:1、開挖桿坑:①桿坑開挖施工前應與地下設施和設備管理單位簽訂施工安全協(xié)議,設備管理單位應向應向施工單位現(xiàn)場劃定地下埋設物,作業(yè)隊負責人按規(guī)定逐級交底到作業(yè)人員;作業(yè)時,應有設備管理單位進行現(xiàn)場監(jiān)護和指導。②當桿坑靠近房屋、圍墻時,應由施工技術人員調查后,提出具體的施工防護方案組織實施,否則禁止開挖,避免由于坑壁不穩(wěn)造成房屋倒塌,傷及人員。③坑邊不得放置重物和工具,棄土應距坑邊0.6m以外,堆土高度不應超過1.5m;深基坑內作業(yè)人員必須戴安全帽。④土質松軟處應設防塌板,在居民區(qū)或交通道路附近挖坑應設遮攔,挖石坑時操作人員應選安全的位置操作。

2、電桿組立:①組立電桿應設專人指揮。②人工立桿時應使用滑板,叉桿、支桿應支撐在地面上,地錨應牢固,并設專人看護。桿頭部立到離地面0.5m-1m的高度時,應暫停牽引,待檢查確認無異狀后方可繼續(xù)起立,電桿起立到與地面成70°角時應減慢牽引速度。④吊車立桿時應加三方拉繩,立正回填夯實后方可撤去拉繩

3、絕緣子安裝:①絕緣子安裝時,安全帶應栓在牢固的構架上②絕緣子安裝時采用的開口銷或閉口銷不應有折斷、裂紋等現(xiàn)象,不得用線材或其他材料代替開口銷或閉口銷。

4、拉線安裝:①下拉線盤時,工作人員應站在馬道兩側雙手拉持拉線棒將拉線盤徐徐放入坑內,不得丟入,且馬道對面禁止有人。②拉線安裝時線夾舌板與拉線應密貼,受力后無滑移現(xiàn)象,拉線回頭與本線應扎牢。

5、導線架設:①線盤支架應牢固,線盤轉動靈活、制動可靠。②放線時應設專人指揮,放線信號明確,如發(fā)現(xiàn)異狀應停止放線。在市區(qū)、住宅區(qū)或跨越公路。鐵路及跨越通信、電力線路時,應設專人看護。③在通航的河流及公路上利用跨越架線時,應與有關部門取得聯(lián)系,并設專人防護。④人力放線通過陡坡時,應防止?jié)L石傷人;遇懸崖險坡應采取先放引繩或扶繩等措施。⑤使用絞車或絞磨緊線時,應將地錨固定牢固并設專人看護、絞車或絞磨上的繞繩不應小于5圈。拉尾聲人員距離不應小于2.5m。⑥人工緊線或調整線路馳度時,不得將安全帶直接扣在緊線器的尾繩上。⑦耐張、轉角桿應根據(jù)緊線張力和設計要求,調整永久拉線或設臨時拉線,應隨時檢查拉線和電桿有無異狀,拉線滑輪應裝牢固。⑧當耐張線夾上的u型螺栓將導線緊固后,方可松開緊線器。⑨不得在緊線的一側、角桿內側或利用拉線上下電桿。

6、跨越架塔:①跨越架的形式應根據(jù)被跨越物的大小和重要性決定。重要設施的跨越架及高度超過15m的跨越架應有施工技術部門提出搭設方案,經批審后實施。②架設或拆除跨越塔應設安全監(jiān)護人。③搭設跨越重要設施的跨越架,應事先與被跨越設施的單位取得聯(lián)系,必要時應請其派人檢查。④跨越架的中心應在線路中心上,寬度應超過新建線路兩邊線各1.5m且架頂兩側應設外伸羊角。⑤跨越架與鐵路、公路級通信線路交叉的最小安全距離應符合以下規(guī)定:跨越架與被跨越物的最小安全距離(m)

被跨越物名稱

跨越架部位

鐵路

公路

通信線

與跨越架面的水平距離

至鐵路中心:3.0

至路邊:0.6

0.6

與封頂桿垂直距離

至軌頂:6.5

至路面:5.5

1.0

⑥跨越多股鐵路、公路時,跨越架如不能封頂,應增加架頂?shù)母叨?。⑦跨越架上應有又關規(guī)定懸掛醒目警告標志。⑧跨越架應經使用單位驗收合格后方可使用。⑨強風、暴雨過后應對跨越架進行檢查,確認合格后方可使用。⑩跨越架應堅固可靠,立柱埋深不應小于0.5m。簡易架的埋深應適當加大,并應設撐桿或拉線?？缭郊艿男问娇筛鶕?jù)被跨越物的大小和重要性決定?？缭郊芗荏w的強度應能承受發(fā)生斷線或跑線時的沖擊載荷?？缭郊懿鸪龖陨隙轮鸶M行,架材應有人傳遞,不得拋扔,嚴禁上下同時拆架或將跨越架整體推列。

7、架空線路拆除:①應設專人指揮。②撤線前應先把中間桿的絕緣子綁扎線全部解開,將導線放在橫擔上,中間桿上的人員全部下桿撤離。③撤線時應先在承力桿和終端桿處把繩索直接系在導線靠近耐張線夾處,拉緊繩索后拆除絕緣子串與橫擔的連接螺栓,將導線和絕緣子串徐徐放下,嚴禁突然剪斷。

(2)電纜線路:1、電纜溝開挖:①電纜溝開挖應調查確認各類地下設施。再有可能影響或妨礙既有地下設施的地方開挖時,應事先與設備產權或運行維修單位簽訂安全施工協(xié)議,制定相應的安全措施方可施工。②在挖溝地段應設專人巡回檢查。遇有大雨、暴雨、連陰雨天氣,不得進行開挖,已開挖的溝應根據(jù)情況或鐵路運輸部門的有關規(guī)定及時回填。③禁止在路肩開挖電纜溝,并應在距離護坡底部2m外進行。開挖應有防止道床污染的措施,棄土應投出溝外0.6m以外,堆積高度不得超過軌面。④當電纜敷設需要通過鐵路、公路等交通要道時,應采取非開挖方法進行施工。必須開挖時應采取安全防護措施。⑤當天開挖的土溝應當天回填,如不能當天回填必須采取防止人員墜落的措施。⑥敷設完畢的電纜溝應及時回填覆蓋?；靥顣r,挖溝棄土全部回填,并分層夯實。

2、電纜敷設:(1)放線架底座應放在牢固、平坦的地面上。頂升時,電纜盤盤輪離開地面不大于100mm。(2)盤軸應水平,電纜盤應保持在兩起重支架的中央;嚴禁以橫置線盤方式放纜。(3)敷設電纜時,電纜應從盤的上端引出。電纜盤支撐處應由有經驗的人員看守,且配備良好的通信工具。(4)電纜盤、人力絞盤、絞盤車應有制動措施。(5)使用地滾滑輪時,應選擇地形,放置應安全穩(wěn)固。(6)電纜進入電纜溝、隧道、豎井、建筑物以及穿入管子后,均要對孔洞進行封堵。電纜夾層、隧道、豎井、電纜溝內應保持清潔,不堆放雜物,在電纜溝里嚴禁積油。(7)在墻洞、溝口、管口及隔層等處布電纜時,布放人員距各開口的距離不小于1m。(8)在橋上及隧道內放電纜時應制定相應的安全技術措施。高架橋上人工放電纜時應走高架橋中心便道,不得在橋邊緣行走,人員應站在安全的一側,轉彎時應站在電纜轉彎的外側,行走時電纜不得左右擺動,并設監(jiān)護人員。(10)電纜橋架安裝時,應執(zhí)行高處作業(yè)安全技術措施,使用梯子應有足夠的機械強度,并設專人扶持。(11)用機械敷設電纜時,應考慮牽引動力,牽引繩索、轉向滑車、繩索連接環(huán)的強度。在牽引中防止鋼絲繩或電纜,如有故障應停車處理。(12)冬季敷設電纜,對有敷設溫度要求的電纜應采取必要的措施,如有故障應停車處理。(13)電纜盤起重架支架較高或在斜坡上支起起重架時,應設起重架臨時拉線。(14)人工抬放電纜:1)直線部分人員分部控制在10m-15m為宜,遇轉彎或障礙時,人員分部應適當加密。2)電纜不得在硬質的地面上拖拉,3)施工人員應用同側肩抬運,拐彎時人應站在光纜外側,下坡、跨渠溝和拐彎處應設防護人員。4)抬運電纜過橋梁、隧道或鐵路路肩上抬運時,不應將電纜屈伸到限界內5)抬運電纜過鐵路時,應統(tǒng)一指揮下平行跨越。(15)使用機械牽引敷設電纜時,牽引力應小于電纜允許的拉力,主要牽引力應加在電纜的加強構件上,牽引速度不大于15m每分鐘,并保持勻速,不得突然啟動或停止。(16)槽道電纜敷設1)敷設前對槽道進行清理,清理蓋板上方的土層或碎石,防止雜物掉入槽內。2)槽道蓋板應依次掀開,掀開后馬放整齊、穩(wěn)固,且不得侵入鐵路限界。3)敷設后及時按原樣恢復槽道蓋板,并注意避免蓋板砸傷電纜,掀開蓋板時注意保護蓋板。4)電纜穿越接觸網(wǎng)支柱基礎時,應采取保護措施,以免掛上電纜。5)當需要在橋欄外側安裝槽道時,應使用專門制作的作業(yè)平臺,并符合高處作業(yè)安全要求。(17)電纜終端頭:1)電纜頭制作前,應對電纜芯進行充分放電。鋸電纜時應采用指甲固定。2)操作人員應在通風良好的場所制作電纜頭,并應戴口罩和手套。3)下雨天或極度潮濕的天氣下不得露天制作高壓電纜頭。4)焊接地線應使用電烙鐵,不得使用噴燈。電烙鐵使用前,應確認電源線的良好。5)加熱的電纜膠和融化的料劑不應裝入錫焊的、密封的容器內。攪拌和舀取融化劑料時,應使用預先加熱的金屬棒或金屬勺。6)使用噴燈時,使用前應檢查噴嘴、打氣筒、底部螺栓和其他部位,均不得有裂痕或滲漏現(xiàn)象。向噴燈內灌入的燃料不應大于其容器的3/4,并擰緊注油栓。7)噴燈使用時,附近不應有易燃品;接油閥應逐漸打開;筒體發(fā)熱時應停止使用,噴燈未冷卻前嚴禁灌注燃料、倒出燃料、拆卸或靠近明火。8)噴燈用畢,應滅火泄壓,待完全冷卻后方可放入工具箱。9)冷縮電纜頭制作時,電纜冷縮管應按產品技術規(guī)定遲延時間充分收縮。10)采用氣體噴槍進行熱縮頭時,除遵照以上條款之安規(guī)外,對氣體存儲罐妥善保管和使用,嚴禁拋扔、摔打,加氣壓力應符合相關規(guī)定,氣溫低和罐內壓力低時嚴禁對氣罐進行加溫和烘烤并禁止倒置使用。(18)既有電纜撤除前必須驗明電纜確無電壓并可靠接地。

第2篇 架空電力工安全交底記錄

交底內容：

一、一般交底

1、電力工程施工的主要危險源及危害因素：

（1）深基坑開挖無防護；

（2）居民區(qū)基坑開挖未按規(guī)定設置警示標志；

（3）重大物資搬運未采取穩(wěn)固防護措施；

（4）變壓器及箱式變電所吊裝；

（5）在高邊坡、長大隧道內、特大橋上施工作業(yè)無防護；

（6）在運行中的高、低壓電力設備上的施工作業(yè)防護措施不到位

（7）高處作業(yè)物體墜落打擊。

2、箱式變電所、過軌頂管施工，地形陡峭、坡度過大的重物搬運，燈塔、燈橋的吊運，以及既有電力工程改造中的影響行車和既有設備安全的作業(yè)、跨越架搭設、新建設施開通等為重大危險源，應制定專項施工方案，并按有關規(guī)定審批和備案。在涉及重大危險源的施工時，施工單位專職安全管理人員應進行現(xiàn)場指導，監(jiān)理單位應進行旁站監(jiān)理，設備管理單位應進行現(xiàn)場監(jiān)護。

3、公路運輸、裝卸超長、超高或超大電力物資、設備時除應符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程》外，還應遵守下列安全規(guī)定：

（1）物資、設備重心與車廂承重中心應基本一致。

(2)易滾動的電力物資順其滾動方向應用木楔掩牢并捆綁牢固。

(3)用超長架裝載超長物資設備時，在其尾部應設置警告標志，超長架與車廂固定，物資設備與超長架及車廂應捆綁牢固。

（4）運輸過程中英限速行駛，押運人員應加強途中檢查，防止捆綁松動；通過山區(qū)或彎道時，防止超長部位與山坡或行道樹碰刮。

（5）鋼筋混凝土電桿卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上。每卸一根，其余電桿應掩牢；每卸完一處，剩余電桿應綁扎牢固。

4、設備開箱檢查及安裝過程中，嚴禁用硬物碰撞設備表面，尤其應加強對電瓷產品及電瓷附件的安全防護。

5、高邊坡上作業(yè)前應處理邊坡危石等不穩(wěn)定體，并在作業(yè)面上方設置防護措施。

6、隧道內作業(yè)應保持照明充足、通風良好，排水暢通，并采取必要的安全措施。在長大、瓦斯隧道內施工應制定相應施工組織方案和安全防護措施。

7、多人同登一個構架柱或爬梯作業(yè)不得同時上下，且同一垂直面內嚴禁上下同時作業(yè)。

二、基坑開挖

1、施工前，施工單位應與地下設施和設備管理單位簽訂施工安全協(xié)議書，設備管理單位應向施工單位現(xiàn)場劃定地下埋設物位置范圍。施工單位并按規(guī)定逐級交底到施工作業(yè)人員；作業(yè)時，設備管理單位應進行現(xiàn)場監(jiān)護和指導。

2、當基坑靠近房屋、圍墻時，應由施工技術人員調查后，提出具體的施工方案并組織實施，否則禁止開挖，避免由于坑壁不穩(wěn)造成房倒墻塌，傷及人員。

3、沿線路路基開挖的基坑，作業(yè)時坑口必須有人防護。當列車通過時，路基沿線及坑內人員停止作業(yè)。

4、基坑開挖作業(yè)必須保證路基的穩(wěn)定。路基附近挖坑時，坑口的線路側應做好擋板，防止道渣流失；并防止棄土將排水溝堵塞，要經常清理排水溝，保證其暢通；若需將排水溝側移時，必須保證其排水量不小于原溝。

5、基坑開挖時，坑邊不得放置重物和工具；挖坑棄土應距坑邊0.6m以外，堆土高度不應超過1.5m；開挖深基坑時，坑內作業(yè)人員必須戴安全帽。

6、碎石、工業(yè)或建筑垃圾、沙層、高水位地層及在開挖過程中會發(fā)生坑壁坍塌危險的基坑，必須在開挖時對坑壁進行防護支撐。

7、特殊地質情況，設計單位應提出基坑開挖的指導性意見。

8、當開挖位置有地下電纜、管道時，應采取必要的探測措施或輕挖輕刨；當接近深度時，應從設備及設施路徑兩側輕挖，禁止用鎬刨。

9、在基坑開挖工過程中，出現(xiàn)裸露電纜應采取防護措施，用木板進行硬防護，保證電纜不受力，上下基坑時嚴禁借力或踩踏。

10、在開挖有水的基坑時，不應將水排放到路基上。

11、在站臺上、平交道口等行人較多的地點，開挖后未立支柱前，應在基坑邊設立明顯的標志，并采取防止行人墜落的安全措施。

13、在土質松軟地帶挖坑時應采用防護板或沉箱等加固措施，或者按斜坡形開挖，坡度的大小應根據(jù)土壤的性質、濕度及坑深確定，并符合表2.13的規(guī)定。

表2.13挖坑的坡度

土壤性質	坡 度
沙土、淤泥	1:0.75
沙質粘土	1:0.5
粘土及黃土	1:0.3
堅土	1:0.15

14、土質松軟處應設防塌板（板樁）；

15、居民區(qū)或交通道路處挖坑應設遮欄，夜間設紅色警示燈；

16、挖石坑時，操作人員應選在安全位置操作；

17、在45o以上山坡及河道附近易受沖刷處所，應按設計要求采取圍樁、圍臺等防護措施；

上一頁12下一頁三、電桿裝卸

1、起吊作業(yè)時，電桿必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點應與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。落鉤時應防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機械松鉤。

2、起吊電桿時，應在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應滿足產品的技術規(guī)定。

3、當工作地點的風力達到５級時，不宜進行起吊作業(yè)；當風力達到６級及以上或遇有大雪、大風、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進行起吊作業(yè)。

4、從車廂上向下卸電桿時應有專人指揮。向下滾卸時應在滾下的反方向設防溜繩。

四、電桿運輸（公路運輸）

1、對運輸?shù)缆返臉蛄?、涵洞、溝道、路基下沉、路面松軟、凍土開化以及路面坡度等進行詳細調查。

2、對運輸?shù)缆飞戏降耐ㄐ?、電力線及橋梁等進行詳細了解。

3、制定運輸方案和安全技術措施，專業(yè)工程師批準后執(zhí)行。

4、物件的重心與車廂的承重中心基本一致。

5、電桿運輸需設置超長架；運輸中應采取防傾倒的措施；運輸易滾動物件應有防止?jié)L動的措施。

6、運輸途中有專人領車、監(jiān)護，并設必要的標志。

7、中途夜間停運時，設紅燈示警，并設專人看守。

五、電桿組立

1、組立桿塔應設專人指揮。

2、采用人工立桿塔時，地錨應牢固，并設專人看護。

3、人工立桿時應使用滑板，叉桿、支桿應支撐在地面上。坑內有人時不得移動或轉動電桿。

4、組立桿塔時各受力點應綁扎牢固，側面應用拉繩控制。在桿塔安裝穩(wěn)固前，不應登桿塔工作和解開繩索：

5、地面組裝桿塔時，不得將手指插人螺孔內找正。在市區(qū)、地面狹窄或路肩、高崗、斜坡等地區(qū)組立桿塔時，應采取安全措施。

6、桿塔起立頭部離地面0.5～lm的高度，應暫停牽引進行檢查，確認無異狀后方可繼續(xù)起立桿塔，起立到與地面成70o，時應減慢牽引速度。

7、吊車組立桿塔時應加三方拉繩，立正回填夯實后方可撤去拉繩。

8、立無叉梁的h型桿時要加裝臨時叉梁，保證在起吊過程中有足夠的穩(wěn)定性。

六、絕緣子安裝

1、絕緣子安裝時，安全帶應栓在橫擔主材上。

2、絕緣子安裝時采用的開口銷或閉口銷不應有折斷、裂紋等現(xiàn)象，不得用線材或其他材料代替閉口銷或開口銷。

七、拉線安裝

1、下拉線盤時，工作人員應站在馬道兩側雙手拉持拉線棒將拉線盤徐徐放入坑內，不得丟入，且馬道對面嚴禁有人。

2、拉線安裝時線夾舌板與拉線應緊密，受力后無滑移現(xiàn)象，拉線回頭與本線應扎牢。

八、導線架設（含接戶線）

1、線盤支架應穩(wěn)固，轉動靈活，制動可靠。

2、放線時應設專人指揮、放線信號應明確，如發(fā)現(xiàn)異狀應停止放線。在市內、住宅區(qū)或跨越公路及跨越通信、電力線路時，應設專人防護。

3、在通航的河流及高速公路利用跨越架架線時，應與有關部門取得聯(lián)系，并設專人防護。

4、人力放線當通過陡坡時，應防止?jié)L石傷人；遇懸崖險坡應采取先放引繩或設扶繩等措施。

5、使用絞車或絞磨緊線時，應將地錨固定牢固并設專人看護。絞車或絞磨上的繞繩不應少于5圈。拉尾繩人員距絞磨的距離不應小于2.5m。

6、人工緊線或調整線路弛度時，不得將安全帶直接扣在緊線器的尾繩上。

7、耐張、轉角桿塔應根據(jù)緊線張力和設計要求，調整永久拉線或設臨時拉線，應隨時檢查拉線和桿塔有無異狀，掛線滑輪應安裝牢固。

8、當耐張線夾上的u型螺栓將導線緊固后，方可松開緊線器。

9、桿上作業(yè)必須系好安全帶，扣好鉤環(huán)。

10、不得在緊線的一側、角桿內側或利用拉線上下電桿。

九、搭設跨越架

1、跨越架的型式應根據(jù)被跨越物的大小和重要性確定。重要設施的跨越架及高度超過15m的跨越架應由施工技術部門提出搭設方案，經審批后實施。

2、搭設或拆除跨越架應設安全監(jiān)護人。

3、搭設跨越重要措施的跨越架，應事先與被跨越設施的單位取得聯(lián)系，必要時應請其派員監(jiān)督檢查。

4、跨越架的中心應在線路中心線上，寬度應超出新建線路兩邊線各1.5m，且架頂兩側應設外伸羊角。

5、跨越架與鐵路、公路及通信線交叉的最小安全距離應符合表9.5的規(guī)定。

表9.5跨越架與被跨越物的最小安全距離(m)

被跨越物名稱 跨越架部位	鐵路	公路	通信線
與架面水平距離	至路中心：3.0	至路邊：0.6	0.6
與封頂桿垂直距離	至軌頂：6.5	至路面：5.5	1.0

6、跨越多排軌鐵路、高速公路時，跨越架如不能封頂，應增加架頂高度。

7、跨越架上應按有關規(guī)定懸掛醒目的警告標志。

8、跨越架應經使用單位驗收合格后方可使用。

9、強風、暴雨過后應對跨越架進行檢查，確認合格后方可使用。

10、拆除鋼管、木質、毛竹跨越架應自上而下逐根進行，架材應有人傳遞，不得拋扔；嚴禁上下同時拆架或將跨越架整體推到。

11、所有跨越架架體的強度，應能在發(fā)生斷線或跑線時承受沖擊載荷。

12、越線架應堅固可靠，立柱埋深不應小于0.5m。簡易架的埋深應適當加大，并應設撐桿或拉線?？缭郊艿男褪娇筛鶕?jù)被跨越物的大小和重要性確定。

十、既有架空線路拆除

1、必須設專人指揮。

2、撤線前應先把中間桿絕緣子綁扎線全部解開，將導線放在橫擔上，中間桿上人員全部下桿撤離。

3、撤線時應先在承力桿和終端桿處把繩索直接系在導線靠近耐張線夾處，拉緊繩索后拆除絕緣子串與橫擔連接螺栓，將導線和絕緣子串徐徐放下，嚴禁突然剪斷導線。

4、既有架空線拆除前必須驗明導線上沒有電壓并可靠接地。

十一、登高作業(yè)安全措施

1、高處作業(yè)人員應衣著靈便，穿軟底鞋，并正確配戴個人防護用具。

2、高處作業(yè)人員必須系好安全帶（繩）。安全帶（繩）必須拴在牢固的構件上，并不得低掛高用。施工過程中，應隨時檢查安全帶（繩）是否拴牢。

3、高處作業(yè)所用的工具和材料應放在工具袋內或用繩索綁牢；上下傳遞物件應用繩索吊送，嚴禁拋擲。

4、高處作業(yè)人員在轉移作業(yè)位置時不得失去保護，手扶的構件必須牢固。

5、 作業(yè)人員上下鐵塔應沿腳釘或爬梯攀登。在間隔大的部位轉移作業(yè)位置時，應增設臨時扶手，不得沿單根構件上爬或下滑。

6、攀登無爬梯或無腳釘?shù)匿摻罨炷岭姉U必須使用登桿工具。多人上下同一桿塔時應逐個進行。嚴禁利用繩索或拉線上下桿塔或順桿下滑。

7、桿塔上應避免上下交叉作業(yè)。上下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)時，應相互照應、密切配合。

8、在霜凍、雨雪后進行高處作業(yè)，應采取防滑措施。

9 、在帶電體附近進行高處作業(yè)時，與帶電體的最小安全距離必須滿足相關安全規(guī)定要求。遇特殊情況達不到該要求時，必須采取可靠的安全技術措施，經項目負責人批準后方可施工。

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第3篇 電力架空線路與電纜線路的安全交底

(1)架空線路：1、開挖桿坑：①桿坑開挖施工前應與地下設施和設備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，設備管理單位應向應向施工單位現(xiàn)場劃定地下埋設物，作業(yè)隊負責人按規(guī)定逐級交底到作業(yè)人員；作業(yè)時，應有設備管理單位進行現(xiàn)場監(jiān)護和指導。②當桿坑靠近房屋、圍墻時，應由施工技術人員調查后，提出具體的施工防護方案組織實施，否則禁止開挖，避免由于坑壁不穩(wěn)造成房屋倒塌，傷及人員。③坑邊不得放置重物和工具，棄土應距坑邊0.6m以外，堆土高度不應超過1.5m；深基坑內作業(yè)人員必須戴安全帽。④土質松軟處應設防塌板，在居民區(qū)或交通道路附近挖坑應設遮攔，挖石坑時操作人員應選安全的位置操作。

2、電桿組立：①組立電桿應設專人指揮。②人工立桿時應使用滑板，叉桿、支桿應支撐在地面上，地錨應牢固，并設專人看護。桿頭部立到離地面0.5m-1m的高度時，應暫停牽引，待檢查確認無異狀后方可繼續(xù)起立，電桿起立到與地面成70°角時應減慢牽引速度。④吊車立桿時應加三方拉繩，立正回填夯實后方可撤去拉繩

3、絕緣子安裝：①絕緣子安裝時，安全帶應栓在牢固的構架上②絕緣子安裝時采用的開口銷或閉口銷不應有折斷、裂紋等現(xiàn)象，不得用線材或其他材料代替開口銷或閉口銷。

4、拉線安裝：①下拉線盤時，工作人員應站在馬道兩側雙手拉持拉線棒將拉線盤徐徐放入坑內，不得丟入，且馬道對面禁止有人。②拉線安裝時線夾舌板與拉線應密貼，受力后無滑移現(xiàn)象，拉線回頭與本線應扎牢。

5、導線架設：①線盤支架應牢固，線盤轉動靈活、制動可靠。②放線時應設專人指揮，放線信號明確，如發(fā)現(xiàn)異狀應停止放線。在市區(qū)、住宅區(qū)或跨越公路。鐵路及跨越通信、電力線路時，應設專人看護。③在通航的河流及公路上利用跨越架線時，應與有關部門取得聯(lián)系，并設專人防護。④人力放線通過陡坡時，應防止?jié)L石傷人；遇懸崖險坡應采取先放引繩或扶繩等措施。⑤使用絞車或絞磨緊線時，應將地錨固定牢固并設專人看護、絞車或絞磨上的繞繩不應小于5圈。拉尾聲人員距離不應小于2.5m。⑥人工緊線或調整線路馳度時，不得將安全帶直接扣在緊線器的尾繩上。⑦耐張、轉角桿應根據(jù)緊線張力和設計要求，調整永久拉線或設臨時拉線，應隨時檢查拉線和電桿有無異狀，拉線滑輪應裝牢固。⑧當耐張線夾上的u型螺栓將導線緊固后，方可松開緊線器。⑨不得在緊線的一側、角桿內側或利用拉線上下電桿。

6、跨越架塔：①跨越架的形式應根據(jù)被跨越物的大小和重要性決定。重要設施的跨越架及高度超過15m的跨越架應有施工技術部門提出搭設方案，經批審后實施。②架設或拆除跨越塔應設安全監(jiān)護人。③搭設跨越重要設施的跨越架，應事先與被跨越設施的單位取得聯(lián)系，必要時應請其派人檢查。④跨越架的中心應在線路中心上，寬度應超過新建線路兩邊線各1.5m且架頂兩側應設外伸羊角。⑤跨越架與鐵路、公路級通信線路交叉的最小安全距離應符合以下規(guī)定：跨越架與被跨越物的最小安全距離（m）

被跨越物名稱 跨越架部位	鐵路	公路	通信線
與跨越架面的水平距離	至鐵路中心:3.0	至路邊：0.6	0.6
與封頂桿垂直距離	至軌頂：6.5	至路面：5.5	1.0

⑥跨越多股鐵路、公路時，跨越架如不能封頂，應增加架頂?shù)母叨?。⑦跨越架上應有又關規(guī)定懸掛醒目警告標志。⑧跨越架應經使用單位驗收合格后方可使用。⑨強風、暴雨過后應對跨越架進行檢查，確認合格后方可使用。⑩跨越架應堅固可靠，立柱埋深不應小于0.5m。簡易架的埋深應適當加大，并應設撐桿或拉線?？缭郊艿男问娇筛鶕?jù)被跨越物的大小和重要性決定?？缭郊芗荏w的強度應能承受發(fā)生斷線或跑線時的沖擊載荷。跨越架拆除應自上而下逐根進行，架材應有人傳遞，不得拋扔，嚴禁上下同時拆架或將跨越架整體推列。

7、架空線路拆除：①應設專人指揮。②撤線前應先把中間桿的絕緣子綁扎線全部解開，將導線放在橫擔上，中間桿上的人員全部下桿撤離。③撤線時應先在承力桿和終端桿處把繩索直接系在導線靠近耐張線夾處，拉緊繩索后拆除絕緣子串與橫擔的連接螺栓，將導線和絕緣子串徐徐放下，嚴禁突然剪斷。

（2）電纜線路：1、電纜溝開挖：①電纜溝開挖應調查確認各類地下設施。再有可能影響或妨礙既有地下設施的地方開挖時，應事先與設備產權或運行維修單位簽訂安全施工協(xié)議，制定相應的安全措施方可施工。②在挖溝地段應設專人巡回檢查。遇有大雨、暴雨、連陰雨天氣，不得進行開挖，已開挖的溝應根據(jù)情況或鐵路運輸部門的有關規(guī)定及時回填。③禁止在路肩開挖電纜溝，并應在距離護坡底部2m外進行。開挖應有防止道床污染的措施，棄土應投出溝外0.6m以外，堆積高度不得超過軌面。④當電纜敷設需要通過鐵路、公路等交通要道時，應采取非開挖方法進行施工。必須開挖時應采取安全防護措施。⑤當天開挖的土溝應當天回填，如不能當天回填必須采取防止人員墜落的措施。⑥敷設完畢的電纜溝應及時回填覆蓋。回填時，挖溝棄土全部回填，并分層夯實。

2、電纜敷設：（1）放線架底座應放在牢固、平坦的地面上。頂升時，電纜盤盤輪離開地面不大于100mm。（2）盤軸應水平，電纜盤應保持在兩起重支架的中央；嚴禁以橫置線盤方式放纜。（3）敷設電纜時，電纜應從盤的上端引出。電纜盤支撐處應由有經驗的人員看守，且配備良好的通信工具。（4）電纜盤、人力絞盤、絞盤車應有制動措施。（5）使用地滾滑輪時，應選擇地形，放置應安全穩(wěn)固。（6）電纜進入電纜溝、隧道、豎井、建筑物以及穿入管子后，均要對孔洞進行封堵。電纜夾層、隧道、豎井、電纜溝內應保持清潔，不堆放雜物，在電纜溝里嚴禁積油。（7）在墻洞、溝口、管口及隔層等處布電纜時，布放人員距各開口的距離不小于1m。（8）在橋上及隧道內放電纜時應制定相應的安全技術措施。高架橋上人工放電纜時應走高架橋中心便道，不得在橋邊緣行走，人員應站在安全的一側，轉彎時應站在電纜轉彎的外側，行走時電纜不得左右擺動，并設監(jiān)護人員。（10）電纜橋架安裝時，應執(zhí)行高處作業(yè)安全技術措施，使用梯子應有足夠的機械強度，并設專人扶持。（11）用機械敷設電纜時，應考慮牽引動力，牽引繩索、轉向滑車、繩索連接環(huán)的強度。在牽引中防止鋼絲繩或電纜，如有故障應停車處理。（12）冬季敷設電纜，對有敷設溫度要求的電纜應采取必要的措施，如有故障應停車處理。（13）電纜盤起重架支架較高或在斜坡上支起起重架時，應設起重架臨時拉線。（14）人工抬放電纜：1）直線部分人員分部控制在10m-15m為宜，遇轉彎或障礙時，人員分部應適當加密。2）電纜不得在硬質的地面上拖拉，3）施工人員應用同側肩抬運，拐彎時人應站在光纜外側，下坡、跨渠溝和拐彎處應設防護人員。4）抬運電纜過橋梁、隧道或鐵路路肩上抬運時，不應將電纜屈伸到限界內5）抬運電纜過鐵路時，應統(tǒng)一指揮下平行跨越。（15）使用機械牽引敷設電纜時，牽引力應小于電纜允許的拉力，主要牽引力應加在電纜的加強構件上，牽引速度不大于15m每分鐘，并保持勻速，不得突然啟動或停止。（16）槽道電纜敷設1）敷設前對槽道進行清理，清理蓋板上方的土層或碎石，防止雜物掉入槽內。2)槽道蓋板應依次掀開，掀開后馬放整齊、穩(wěn)固，且不得侵入鐵路限界。3）敷設后及時按原樣恢復槽道蓋板，并注意避免蓋板砸傷電纜，掀開蓋板時注意保護蓋板。4）電纜穿越接觸網(wǎng)支柱基礎時，應采取保護措施，以免掛上電纜。5）當需要在橋欄外側安裝槽道時，應使用專門制作的作業(yè)平臺，并符合高處作業(yè)安全要求。(17)電纜終端頭:1)電纜頭制作前，應對電纜芯進行充分放電。鋸電纜時應采用指甲固定。2)操作人員應在通風良好的場所制作電纜頭，并應戴口罩和手套。3）下雨天或極度潮濕的天氣下不得露天制作高壓電纜頭。4）焊接地線應使用電烙鐵，不得使用噴燈。電烙鐵使用前，應確認電源線的良好。5）加熱的電纜膠和融化的料劑不應裝入錫焊的、密封的容器內。攪拌和舀取融化劑料時，應使用預先加熱的金屬棒或金屬勺。6）使用噴燈時，使用前應檢查噴嘴、打氣筒、底部螺栓和其他部位，均不得有裂痕或滲漏現(xiàn)象。向噴燈內灌入的燃料不應大于其容器的3/4，并擰緊注油栓。7）噴燈使用時，附近不應有易燃品；接油閥應逐漸打開；筒體發(fā)熱時應停止使用，噴燈未冷卻前嚴禁灌注燃料、倒出燃料、拆卸或靠近明火。8）噴燈用畢，應滅火泄壓，待完全冷卻后方可放入工具箱。9）冷縮電纜頭制作時，電纜冷縮管應按產品技術規(guī)定遲延時間充分收縮。10）采用氣體噴槍進行熱縮頭時，除遵照以上條款之安規(guī)外，對氣體存儲罐妥善保管和使用，嚴禁拋扔、摔打，加氣壓力應符合相關規(guī)定，氣溫低和罐內壓力低時嚴禁對氣罐進行加溫和烘烤并禁止倒置使用。（18）既有電纜撤除前必須驗明電纜確無電壓并可靠接地。

第4篇 架空線路巡視:安全交底

架空電力線路巡視是指巡線人員較為系統(tǒng)和有序地查看線路設備,它是線路設備管理工作一項重要環(huán)節(jié)與內容,是運行工作中最為基本的一項工作。巡視是為了及時掌握線路及設備的運行狀況,包括沿線的環(huán)境狀況;發(fā)現(xiàn)并消除設備的缺陷,預防事故的發(fā)生;提供詳實的線路設備檢修內容,等等。

按巡視的性質和方法不同,線路巡視一般分為定期巡視、夜間巡視、特殊巡視、故障巡視、登桿塔巡視和監(jiān)察巡視。

(1)巡視種類

定期巡視。定期巡視也稱為正常巡視,其目的是為了全面線路各部件的巡行情況及沿線環(huán)境情況,根據(jù)崗位責任制,每條線路都必須設專人負責按規(guī)定周期巡視線路。定期巡視可由一個人進行,夜間巡線、偏僻山區(qū)應由倆人巡線,但巡視中不得攀登桿塔及帶電設備,并應與帶電設備保持足夠的安全距離。

夜間巡視。夜間巡視能有效地發(fā)現(xiàn)白天巡視中不能發(fā)現(xiàn)的線路缺陷,如電暈現(xiàn)象;絕緣子污穢嚴重而發(fā)生表面閃絡前的局部火花放電現(xiàn)象;因導線連接器接觸不良,在線路負荷電流較大時使導線溫度升高導致連接器燒紅現(xiàn)象等。

特殊巡視。特殊巡視是在有較大變化(如大風、大雪、大霧、暴風、冰雹、粘雪),發(fā)生自然災害(如地震、河水泛濫、山洪爆發(fā)、火災等)及線路過黃花和其他特殊情況(如開挖、修路、建房等)出現(xiàn)之后,對線路全線或某幾段或某些部件進行的巡視檢查,查明線路在經過上述情況之后有無異?，F(xiàn)象和部件損壞變形等情況,以便及時采取必要的補救措施。

故障巡視。故障巡視是為了及時查明線路發(fā)生故障的地點和原因,以便排除。無論線路斷路器生命與否,均應在故障跳閘或發(fā)現(xiàn)接地后立即進行巡視,以便及時消除故障,恢復線路供電。

登桿塔巡視。登桿塔巡視是為了彌補地面巡視的不足,全面準確掌握桿塔情況。較高的桿塔上各部件在地面檢查時若有看不清或發(fā)生疑順時,可在保持足夠的帶電安全距離情況登桿塔進行觀察。如絕緣子頂部有無多雷擊閃絡痕跡、裂紋、開口銷、彈簧銷、螺帽等是否缺少,導線和線夾結合處是否燒傷等現(xiàn)象,均需登上桿塔檢查這種巡視可根據(jù)需要進行,但登桿塔巡視須有專人進行監(jiān)護,以防發(fā)生觸電傷人。

監(jiān)察巡視。由線路的專責技術人員進行。也可由專責巡線人員互相交叉進行。目的在與了解線路和沿線情況,檢查專責人員巡線工作質量,并提高工作水平。巡線可在春季、秋季安全檢查及高峰負荷時進行,可全面巡視、也可抽巡。

(1)巡視內容

1)采、選廠巡視檢查:

a檢查有無挖掘土方、修建房屋和開山放炮情況;

b檢查有無在線路區(qū)堆放雜物、易燃、易爆物品及可能影響線路安全運行的其他物品。

c檢查電力線路、通信線路、管路及電纜等與送、配電線路的交叉角度、垂直距離、水平距離是否滿足規(guī)程要求。

2)桿塔巡視檢查

a桿塔是否傾斜、彎曲、下沉、上拔、桿塔基周圍土壤有無挖掘或沉陷。

b電桿有無裂縫、酥松、漏筋、凍鼓、桿塔構件、橫擔、金具有無變形、銹蝕、丟失、螺栓、銷子有無松動、緊固。

c桿塔上有無鳥巢或其他異物。

d電桿有無桿號等明顯標志,各種標識牌是否齊全、完備。

絕緣子巡視檢查

a絕緣子有無破損、裂紋、有無閃絡放電現(xiàn)象表面是否嚴重臟污。

b絕緣子有無歪斜,緊固螺絲是否松動,扎線有無松、斷。

c瓷橫擔裝設是否符合要求,傾斜角度是否符合規(guī)定。

4)導線和避雷線巡視檢查

a導線的三相弧垂是否一致,對各種交叉跨越距離及對地垂直距離是否符合規(guī)定,過引線對鄰相及對地距離是否符合要求。

b導線和避雷線有無斷股、燒傷、銹蝕、聯(lián)結處有無接觸不良、過熱現(xiàn)象。

c絕緣導線外皮有無磨損、變形、龜裂等,絕緣護罩扣施工緊密;沿線樹枝有無刮蹭絕緣導線。

5)避雷器巡視檢查

a絕緣裙有無損傷、閃絡痕跡,表面是否臟污。

b固定件是否牢固,金具有無銹蝕。

c引線連接是否良好,上下壓線有無開焊、脫落,觸點有無銹蝕。

d有無防害空白點

6)接地裝置的巡視檢查

a接地引下線有無斷股、損傷、接地線夾是否丟失。

b拉線棒有無偏斜、損壞

c水平拉線對地距離是否符合要求。

第5篇 架空線路:安全交底

工程名稱

施工單位

交底項目(部分)

架空線路安全交底

交底日期

年月日

交底內容(安全措施與注意事項):

(1)架空線必須采用絕緣導線

(2)架空線必須架設在專用電桿上,嚴禁架設在樹木、腳手架及其他設施上。

(3)架空線導線截面的選擇應符合下列要求:

①導線中的計算負荷電流大小其長期連續(xù)負荷允許載流量。

②線路末端電壓偏移不大于額定電壓的5%。

③三相四線制線路的n線和pe線截面不小于相線的50%,單相線路的零線截面與相線截面相同。

④按機械強度要求,絕緣銅線截面不小于10_10mm,絕緣鋁線截面不小于16_16mm。

⑤在跨越鐵路、公路、河流、電力線路擋距內,絕緣銅線截面不小于16_16mm,絕緣鋁線截面不小于25_25mm。

(4)架空線在一個擋距內,每層導線的接頭數(shù)不得超過該層導線條數(shù)的50%,且一條導線應只有一個接頭。

在跨越鐵路、公路、河流、電力線路擋距內,架空線不得有接頭。

(5)架空線路相序排列應符合下列規(guī)定:

①動力、照明線在同一橫擔上架設時,導線相序排列是:面向負荷從左側起依次為l1、n、l2、l3、pe。

②動力、照明線在二層橫擔上分別架設時,導線相序排列是:上層橫擔面向負荷從左側器依次為l1、l2、l3;下層橫擔面向負荷從左側起依次為l1(l2、l3)、n、pe。

(6)架空線路的擋距不得大于35m。

(7)架空線路的成間距不得小于0.3m,靠近電纜的兩導線的間距不得小于0.5m。

(8)架空線路橫擔間的最小垂直距離不得小于表1所列數(shù)值;橫擔宜采用角鋼或方木,低壓鐵橫擔角鋼應按表2選用,方木橫擔截面應按80mm_80mm選用;橫擔長度應按表3選用。

表1

橫擔間的最小垂直距離(m)

排列方式

直線桿

分支或轉角桿

高壓與低壓

1.2

1.0

低壓與低壓

0.6

0.3

表2

低壓橫擔角鋼選用

導線截面/mm2

直線桿

分支或轉角桿

二線及三線

四線及以上

16

25

35

50

l50_5

2_l50_5

2_l63_5

70

95

120

l63_5

2_l63_5

2_l70_6

本表由施工單位填寫并保存(一式三份。班組一份、安全員一份、交底人一份)。

第6篇 架空線路巡視安全交底

架空電力線路巡視是指巡線人員較為系統(tǒng)和有序地查看線路設備，它是線路設備管理工作一項重要環(huán)節(jié)與內容，是運行工作中最為基本的一項工作。巡視是為了及時掌握線路及設備的運行狀況，包括沿線的環(huán)境狀況；發(fā)現(xiàn)并消除設備的缺陷，預防事故的發(fā)生；提供詳實的線路設備檢修內容，等等。

按巡視的性質和方法不同，線路巡視一般分為定期巡視、夜間巡視、特殊巡視、故障巡視、登桿塔巡視和監(jiān)察巡視。

（1）巡視種類

定期巡視。定期巡視也稱為正常巡視，其目的是為了全面線路各部件的巡行情況及沿線環(huán)境情況，根據(jù)崗位責任制，每條線路都必須設專人負責按規(guī)定周期巡視線路。定期巡視可由一個人進行，夜間巡線、偏僻山區(qū)應由倆人巡線，但巡視中不得攀登桿塔及帶電設備，并應與帶電設備保持足夠的安全距離。

夜間巡視。夜間巡視能有效地發(fā)現(xiàn)白天巡視中不能發(fā)現(xiàn)的線路缺陷，如電暈現(xiàn)象；絕緣子污穢嚴重而發(fā)生表面閃絡前的局部火花放電現(xiàn)象；因導線連接器接觸不良，在線路負荷電流較大時使導線溫度升高導致連接器燒紅現(xiàn)象等。

特殊巡視。特殊巡視是在有較大變化（如大風、大雪、大霧、暴風、冰雹、粘雪），發(fā)生自然災害（如地震、河水泛濫、山洪爆發(fā)、火災等）及線路過黃花和其他特殊情況（如開挖、修路、建房等）出現(xiàn)之后，對線路全線或某幾段或某些部件進行的巡視檢查，查明線路在經過上述情況之后有無異?，F(xiàn)象和部件損壞變形等情況，以便及時采取必要的補救措施。

故障巡視。故障巡視是為了及時查明線路發(fā)生故障的地點和原因，以便排除。無論線路斷路器生命與否，均應在故障跳閘或發(fā)現(xiàn)接地后立即進行巡視，以便及時消除故障，恢復線路供電。

登桿塔巡視。登桿塔巡視是為了彌補地面巡視的不足，全面準確掌握桿塔情況。較高的桿塔上各部件在地面檢查時若有看不清或發(fā)生疑順時，可在保持足夠的帶電安全距離情況登桿塔進行觀察。如絕緣子頂部有無多雷擊閃絡痕跡、裂紋、開口銷、彈簧銷、螺帽等是否缺少，導線和線夾結合處是否燒傷等現(xiàn)象，均需登上桿塔檢查這種巡視可根據(jù)需要進行，但登桿塔巡視須有專人進行監(jiān)護，以防發(fā)生觸電傷人。

監(jiān)察巡視。由線路的專責技術人員進行。也可由專責巡線人員互相交叉進行。目的在與了解線路和沿線情況，檢查專責人員巡線工作質量，并提高工作水平。巡線可在春季、秋季安全檢查及高峰負荷時進行，可全面巡視、也可抽巡。

（1）巡視內容

1）采、選廠巡視檢查：

a檢查有無挖掘土方、修建房屋和開山放炮情況；

b檢查有無在線路區(qū)堆放雜物、易燃、易爆物品及可能影響線路安全運行的其他物品。

c檢查電力線路、通信線路、管路及電纜等與送、配電線路的交叉角度、垂直距離、水平距離是否滿足規(guī)程要求。

2）桿塔巡視檢查

a桿塔是否傾斜、彎曲、下沉、上拔、桿塔基周圍土壤有無挖掘或沉陷。

b電桿有無裂縫、酥松、漏筋、凍鼓、桿塔構件、橫擔、金具有無變形、銹蝕、丟失、螺栓、銷子有無松動、緊固。

c桿塔上有無鳥巢或其他異物。

d電桿有無桿號等明顯標志，各種標識牌是否齊全、完備。

絕緣子巡視檢查

a絕緣子有無破損、裂紋、有無閃絡放電現(xiàn)象表面是否嚴重臟污。

b絕緣子有無歪斜，緊固螺絲是否松動，扎線有無松、斷。

c瓷橫擔裝設是否符合要求，傾斜角度是否符合規(guī)定。

4）導線和避雷線巡視檢查

a導線的三相弧垂是否一致，對各種交叉跨越距離及對地垂直距離是否符合規(guī)定，過引線對鄰相及對地距離是否符合要求。

b導線和避雷線有無斷股、燒傷、銹蝕、聯(lián)結處有無接觸不良、過熱現(xiàn)象。

c絕緣導線外皮有無磨損、變形、龜裂等，絕緣護罩扣施工緊密；沿線樹枝有無刮蹭絕緣導線。

5）避雷器巡視檢查

a絕緣裙有無損傷、閃絡痕跡，表面是否臟污。

b固定件是否牢固，金具有無銹蝕。

c引線連接是否良好，上下壓線有無開焊、脫落，觸點有無銹蝕。

d有無防害空白點

6）接地裝置的巡視檢查

a接地引下線有無斷股、損傷、接地線夾是否丟失。

b拉線棒有無偏斜、損壞

c水平拉線對地距離是否符合要求。

第7篇 架空線路安全交底

工程名稱

施工單位

交底項目（部分）

架空線路安全交底

交底日期

年月日

交底內容（安全措施與注意事項）：

（1）架空線必須采用絕緣導線

(2)架空線必須架設在專用電桿上，嚴禁架設在樹木、腳手架及其他設施上。

（3）架空線導線截面的選擇應符合下列要求：

①導線中的計算負荷電流大小其長期連續(xù)負荷允許載流量。

②線路末端電壓偏移不大于額定電壓的5%。

③三相四線制線路的n線和pe線截面不小于相線的50%，單相線路的零線截面與相線截面相同。

④按機械強度要求，絕緣銅線截面不小于10_10mm，絕緣鋁線截面不小于16_16mm。

⑤在跨越鐵路、公路、河流、電力線路擋距內，絕緣銅線截面不小于16_16mm，絕緣鋁線截面不小于25_25mm。

（4）架空線在一個擋距內，每層導線的接頭數(shù)不得超過該層導線條數(shù)的50%，且一條導線應只有一個接頭。

在跨越鐵路、公路、河流、電力線路擋距內，架空線不得有接頭。

（5）架空線路相序排列應符合下列規(guī)定：

①動力、照明線在同一橫擔上架設時，導線相序排列是：面向負荷從左側起依次為l1、n、l2、l3、pe。

②動力、照明線在二層橫擔上分別架設時，導線相序排列是：上層橫擔面向負荷從左側器依次為l1、l2、l3;下層橫擔面向負荷從左側起依次為l1(l2、l3)、n、pe。

（6）架空線路的擋距不得大于35m。

(7)架空線路的成間距不得小于0.3m，靠近電纜的兩導線的間距不得小于0.5m。

（8）架空線路橫擔間的最小垂直距離不得小于表1所列數(shù)值;橫擔宜采用角鋼或方木，低壓鐵橫擔角鋼應按表2選用，方木橫擔截面應按80mm_80mm選用;橫擔長度應按表3選用。

表1

橫擔間的最小垂直距離（m）

排列方式	直線桿	分支或轉角桿
高壓與低壓	1.2	1.0
低壓與低壓	0.6	0.3
		表2 低壓橫擔角鋼選用 導線截面/mm2 直線桿 分支或轉角桿 二線及三線 四線及以上 16 25 35 50 l50_5 2_l50_5 2_l63_5 70 95 120 l63_5 2_l63_5 2_l70_6

本表由施工單位填寫并保存（一式三份。班組一份、安全員一份、交底人一份）。

第8篇 架空電力工:安全交底記錄

交底內容:

一、一般交底

1、電力工程施工的主要危險源及危害因素:

(1)深基坑開挖無防護;

(2)居民區(qū)基坑開挖未按規(guī)定設置警示標志;

(3)重大物資搬運未采取穩(wěn)固防護措施;

(4)變壓器及箱式變電所吊裝;

(5)在高邊坡、長大隧道內、特大橋上施工作業(yè)無防護;

(6)在運行中的高、低壓電力設備上的施工作業(yè)防護措施不到位

(7)高處作業(yè)物體墜落打擊。

2、箱式變電所、過軌頂管施工,地形陡峭、坡度過大的重物搬運,燈塔、燈橋的吊運,以及既有電力工程改造中的影響行車和既有設備安全的作業(yè)、跨越架搭設、新建設施開通等為重大危險源,應制定專項施工方案,并按有關規(guī)定審批和備案。在涉及重大危險源的施工時,施工單位專職安全管理人員應進行現(xiàn)場指導,監(jiān)理單位應進行旁站監(jiān)理,設備管理單位應進行現(xiàn)場監(jiān)護。

3、公路運輸、裝卸超長、超高或超大電力物資、設備時除應符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程》外,還應遵守下列安全規(guī)定:

(1)物資、設備重心與車廂承重中心應基本一致。

(2)易滾動的電力物資順其滾動方向應用木楔掩牢并捆綁牢固。

(3)用超長架裝載超長物資設備時,在其尾部應設置警告標志,超長架與車廂固定,物資設備與超長架及車廂應捆綁牢固。

(4)運輸過程中英限速行駛,押運人員應加強途中檢查,防止捆綁松動;通過山區(qū)或彎道時,防止超長部位與山坡或行道樹碰刮。

(5)鋼筋混凝土電桿卸車時,車輛不得停在有坡度的路面上。每卸一根,其余電桿應掩牢;每卸完一處,剩余電桿應綁扎牢固。

4、設備開箱檢查及安裝過程中,嚴禁用硬物碰撞設備表面,尤其應加強對電瓷產品及電瓷附件的安全防護。

5、高邊坡上作業(yè)前應處理邊坡危石等不穩(wěn)定體,并在作業(yè)面上方設置防護措施。

6、隧道內作業(yè)應保持照明充足、通風良好,排水暢通,并采取必要的安全措施。在長大、瓦斯隧道內施工應制定相應施工組織方案和安全防護措施。

7、多人同登一個構架柱或爬梯作業(yè)不得同時上下,且同一垂直面內嚴禁上下同時作業(yè)。

二、基坑開挖

1、施工前,施工單位應與地下設施和設備管理單位簽訂施工安全協(xié)議書,設備管理單位應向施工單位現(xiàn)場劃定地下埋設物位置范圍。施工單位并按規(guī)定逐級交底到施工作業(yè)人員;作業(yè)時,設備管理單位應進行現(xiàn)場監(jiān)護和指導。

2、當基坑靠近房屋、圍墻時,應由施工技術人員調查后,提出具體的施工方案并組織實施,否則禁止開挖,避免由于坑壁不穩(wěn)造成房倒墻塌,傷及人員。

3、沿線路路基開挖的基坑,作業(yè)時坑口必須有人防護。當列車通過時,路基沿線及坑內人員停止作業(yè)。

4、基坑開挖作業(yè)必須保證路基的穩(wěn)定。路基附近挖坑時,坑口的線路側應做好擋板,防止道渣流失;并防止棄土將排水溝堵塞,要經常清理排水溝,保證其暢通;若需將排水溝側移時,必須保證其排水量不小于原溝。

5、基坑開挖時,坑邊不得放置重物和工具;挖坑棄土應距坑邊0.6m以外,堆土高度不應超過1.5m;開挖深基坑時,坑內作業(yè)人員必須戴安全帽。

6、碎石、工業(yè)或建筑垃圾、沙層、高水位地層及在開挖過程中會發(fā)生坑壁坍塌危險的基坑,必須在開挖時對坑壁進行防護支撐。

7、特殊地質情況,設計單位應提出基坑開挖的指導性意見。

8、當開挖位置有地下電纜、管道時,應采取必要的探測措施或輕挖輕刨;當接近深度時,應從設備及設施路徑兩側輕挖,禁止用鎬刨。

9、在基坑開挖工過程中,出現(xiàn)裸露電纜應采取防護措施,用木板進行硬防護,保證電纜不受力,上下基坑時嚴禁借力或踩踏。

10、在開挖有水的基坑時,不應將水排放到路基上。

11、在站臺上、平交道口等行人較多的地點,開挖后未立支柱前,應在基坑邊設立明顯的標志,并采取防止行人墜落的安全措施。

13、在土質松軟地帶挖坑時應采用防護板或沉箱等加固措施,或者按斜坡形開挖,坡度的大小應根據(jù)土壤的性質、濕度及坑深確定,并符合表2.13的規(guī)定。

表2.13挖坑的坡度

土壤性質

坡 度

沙土、淤泥

1:0.75

沙質粘土

1:0.5

粘土及黃土

1:0.3

堅土

1:0.15

14、土質松軟處應設防塌板(板樁);

15、居民區(qū)或交通道路處挖坑應設遮欄,夜間設紅色警示燈;

16、挖石坑時,操作人員應選在安全位置操作;

17、在45o以上山坡及河道附近易受沖刷處所,應按設計要求采取圍樁、圍臺等防護措施;

三、電桿裝卸

1、起吊作業(yè)時,電桿必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點應與被起吊物的重心在同一垂直線上,吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。落鉤時應防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機械松鉤。

2、起吊電桿時,應在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應滿足產品的技術規(guī)定。

3、當工作地點的風力達到5級時,不宜進行起吊作業(yè);當風力達到6級及以上或遇有大雪、大風、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況,不得進行起吊作業(yè)。

4、從車廂上向下卸電桿時應有專人指揮。向下滾卸時應在滾下的反方向設防溜繩。

四、電桿運輸(公路運輸)

1、對運輸?shù)缆返臉蛄骸⒑?、溝道、路基下沉、路面松軟、凍土開化以及路面坡度等進行詳細調查。

2、對運輸?shù)缆飞戏降耐ㄐ?、電力線及橋梁等進行詳細了解。

3、制定運輸方案和安全技術措施,專業(yè)工程師批準后執(zhí)行。

4、物件的重心與車廂的承重中心基本一致。

5、電桿運輸需設置超長架;運輸中應采取防傾倒的措施;運輸易滾動物件應有防止?jié)L動的措施。

6、運輸途中有專人領車、監(jiān)護,并設必要的標志。

7、中途夜間停運時,設紅燈示警,并設專人看守。

五、電桿組立

1、組立桿塔應設專人指揮。

2、采用人工立桿塔時,地錨應牢固,并設專人看護。

3、人工立桿時應使用滑板,叉桿、支桿應支撐在地面上?？觾扔腥藭r不得移動或轉動電桿。

4、組立桿塔時各受力點應綁扎牢固,側面應用拉繩控制。在桿塔安裝穩(wěn)固前,不應登桿塔工作和解開繩索:

5、地面組裝桿塔時,不得將手指插人螺孔內找正。在市區(qū)、地面狹窄或路肩、高崗、斜坡等地區(qū)組立桿塔時,應采取安全措施。

6、桿塔起立頭部離地面0.5~lm的高度,應暫停牽引進行檢查,確認無異狀后方可繼續(xù)起立桿塔,起立到與地面成70o,時應減慢牽引速度。

7、吊車組立桿塔時應加三方拉繩,立正回填夯實后方可撤去拉繩。

8、立無叉梁的h型桿時要加裝臨時叉梁,保證在起吊過程中有足夠的穩(wěn)定性。

六、絕緣子安裝

1、絕緣子安裝時,安全帶應栓在橫擔主材上。

2、絕緣子安裝時采用的開口銷或閉口銷不應有折斷、裂紋等現(xiàn)象,不得用線材或其他材料代替閉口銷或開口銷。

七、拉線安裝

1、下拉線盤時,工作人員應站在馬道兩側雙手拉持拉線棒將拉線盤徐徐放入坑內,不得丟入,且馬道對面嚴禁有人。

2、拉線安裝時線夾舌板與拉線應緊密,受力后無滑移現(xiàn)象,拉線回頭與本線應扎牢。

八、導線架設(含接戶線)

1、線盤支架應穩(wěn)固,轉動靈活,制動可靠。

2、放線時應設專人指揮、放線信號應明確,如發(fā)現(xiàn)異狀應停止放線。在市內、住宅區(qū)或跨越公路及跨越通信、電力線路時,應設專人防護。

3、在通航的河流及高速公路利用跨越架架線時,應與有關部門取得聯(lián)系,并設專人防護。

4、人力放線當通過陡坡時,應防止?jié)L石傷人;遇懸崖險坡應采取先放引繩或設扶繩等措施。

5、使用絞車或絞磨緊線時,應將地錨固定牢固并設專人看護。絞車或絞磨上的繞繩不應少于5圈。拉尾繩人員距絞磨的距離不應小于2.5m。

6、人工緊線或調整線路弛度時,不得將安全帶直接扣在緊線器的尾繩上。

7、耐張、轉角桿塔應根據(jù)緊線張力和設計要求,調整永久拉線或設臨時拉線,應隨時檢查拉線和桿塔有無異狀,掛線滑輪應安裝牢固。

8、當耐張線夾上的u型螺栓將導線緊固后,方可松開緊線器。

9、桿上作業(yè)必須系好安全帶,扣好鉤環(huán)。

10、不得在緊線的一側、角桿內側或利用拉線上下電桿。

九、搭設跨越架

1、跨越架的型式應根據(jù)被跨越物的大小和重要性確定。重要設施的跨越架及高度超過15m的跨越架應由施工技術部門提出搭設方案,經審批后實施。

2、搭設或拆除跨越架應設安全監(jiān)護人。

3、搭設跨越重要措施的跨越架,應事先與被跨越設施的單位取得聯(lián)系,必要時應請其派員監(jiān)督檢查。

4、跨越架的中心應在線路中心線上,寬度應超出新建線路兩邊線各1.5m,且架頂兩側應設外伸羊角。

5、跨越架與鐵路、公路及通信線交叉的最小安全距離應符合表9.5的規(guī)定。

表9.5跨越架與被跨越物的最小安全距離(m)

被跨越物名稱

跨越架部位

鐵路

公路

通信線

與架面水平距離

至路中心:3.0

至路邊:0.6

0.6

與封頂桿垂直距離

至軌頂:6.5

至路面:5.5

1.0

6、跨越多排軌鐵路、高速公路時,跨越架如不能封頂,應增加架頂高度。

7、跨越架上應按有關規(guī)定懸掛醒目的警告標志。

8、跨越架應經使用單位驗收合格后方可使用。

9、強風、暴雨過后應對跨越架進行檢查,確認合格后方可使用。

10、拆除鋼管、木質、毛竹跨越架應自上而下逐根進行,架材應有人傳遞,不得拋扔;嚴禁上下同時拆架或將跨越架整體推到。

11、所有跨越架架體的強度,應能在發(fā)生斷線或跑線時承受沖擊載荷。

12、越線架應堅固可靠,立柱埋深不應小于0.5m。簡易架的埋深應適當加大,并應設撐桿或拉線。跨越架的型式可根據(jù)被跨越物的大小和重要性確定。

十、既有架空線路拆除

1、必須設專人指揮。

2、撤線前應先把中間桿絕緣子綁扎線全部解開,將導線放在橫擔上,中間桿上人員全部下桿撤離。

3、撤線時應先在承力桿和終端桿處把繩索直接系在導線靠近耐張線夾處,拉緊繩索后拆除絕緣子串與橫擔連接螺栓,將導線和絕緣子串徐徐放下,嚴禁突然剪斷導線。

4、既有架空線拆除前必須驗明導線上沒有電壓并可靠接地。

十一、登高作業(yè)安全措施

1、高處作業(yè)人員應衣著靈便,穿軟底鞋,并正確配戴個人防護用具。

2、高處作業(yè)人員必須系好安全帶(繩)。安全帶(繩)必須拴在牢固的構件上,并不得低掛高用。施工過程中,應隨時檢查安全帶(繩)是否拴牢。

3、高處作業(yè)所用的工具和材料應放在工具袋內或用繩索綁牢;上下傳遞物件應用繩索吊送,嚴禁拋擲。

4、高處作業(yè)人員在轉移作業(yè)位置時不得失去保護,手扶的構件必須牢固。

5、 作業(yè)人員上下鐵塔應沿腳釘或爬梯攀登。在間隔大的部位轉移作業(yè)位置時,應增設臨時扶手,不得沿單根構件上爬或下滑。

6、攀登無爬梯或無腳釘?shù)匿摻罨炷岭姉U必須使用登桿工具。多人上下同一桿塔時應逐個進行。嚴禁利用繩索或拉線上下桿塔或順桿下滑。

7、桿塔上應避免上下交叉作業(yè)。上下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)時,應相互照應、密切配合。

8、在霜凍、雨雪后進行高處作業(yè),應采取防滑措施。

9 、在帶電體附近進行高處作業(yè)時,與帶電體的最小安全距離必須滿足相關安全規(guī)定要求。遇特殊情況達不到該要求時,必須采取可靠的安全技術措施,經項目負責人批準后方可施工。