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第1篇 外用電梯安裝拆卸工程:安全技術(shù)交底
1.裝拆作業(yè)必須由建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的裝卸資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé),并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、取得操作證得專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。
2.安裝拆卸過程有人統(tǒng)一指揮,并熟悉圖紙。
3.裝上兩節(jié)立柱后,在兩個(gè)方向調(diào)整垂直度,把平衡重籠就位。
4.安裝后調(diào)試籠梯,調(diào)試導(dǎo)滾輪與導(dǎo)軌間歇,并在離地面10m高度以內(nèi)上下運(yùn)動試驗(yàn)。
5.按規(guī)定安裝附臂連接系統(tǒng),安裝完畢后進(jìn)行整機(jī)運(yùn)行調(diào)試。
6.拆卸先把平衡鐵拆下放平,拆下鋼絲繩及天輪組。
7.安裝拆卸附壁桿及各層通道架鋪板時(shí),梯籠應(yīng)隨之停止在作業(yè)層高度。不得在拆卸過程中同時(shí)上下運(yùn)行。
8.導(dǎo)軌架安裝時(shí),應(yīng)用經(jīng)緯儀對施工電梯的兩個(gè)方向進(jìn)行測量校準(zhǔn),其垂直度允許偏差為高度的5/1000。
9.安裝和拆卸人員必須按照高處作業(yè)要求掛好安全帶。
10.升降機(jī)梯周圍2.5m內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定的防護(hù)欄桿,各樓層平臺通道應(yīng)平整牢固,出入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和防護(hù)門,全行程四周不得有危害運(yùn)行的障礙物。
11.施工電梯安裝在建筑物內(nèi)部井道中間時(shí),應(yīng)在全行程范圍井壁四周搭設(shè)封閉屏障。
12.驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行作業(yè),未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格不準(zhǔn)做下一道工序作業(yè)。
按照施工電梯安裝拆卸施工方案要求進(jìn)行交底
一、現(xiàn)場安全
1.安裝拆卸人員必須持證上崗,不允許無證進(jìn)行操作。安裝前必須進(jìn)行書面技術(shù)交底。
2.高處作業(yè)必須系好安全帶,帶好安全帽。
3.有恐高癥等人員不允許進(jìn)行作業(yè)。
4.將安拆場地清理干凈,并作出標(biāo)示,禁止非工作人員入內(nèi)。
5.防止安拆地點(diǎn)上方掉落物體,必要時(shí)應(yīng)加安全防護(hù)網(wǎng)和警示牌。
6.安拆過程中,必須指定專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮。
7.使用吊桿時(shí),不允許超載,吊桿只能用來安裝升降機(jī)零部件,不得另作它用。
8.籠頂?shù)鯒U上有懸掛物,或底盤吊桿未用插銷鎖定時(shí),不允許開動升降機(jī)。
9.升降機(jī)運(yùn)動部件與建筑物和施工腳手架等之間的距離不得小于0.25m,升降機(jī)運(yùn)行時(shí),乘員身體的任何部位不能超出安全欄桿。
10.吊欄上所有零部件,必須平穩(wěn)放置,不得超出安全欄桿。
11.安拆作業(yè)人員應(yīng)按高空作業(yè)的安全要求,戴安全帽,系安全帶,穿防滑鞋,不要穿過于寬松的衣服,以免卷入運(yùn)動部件。
12.開動升降機(jī)時(shí),必須將操作按鈕盒拿到籠頂,不允許在籠內(nèi)操作。操作面板上的加節(jié)開關(guān)旋至“加節(jié)”位置,啟動前應(yīng)按鈴示警。
13.不允許吊籠超載運(yùn)行。
14.吊籠啟動前,應(yīng)全面檢查,消除不安全因素,并按鈴示警。
15.雷雨天、雪天或風(fēng)速超過13m/s的惡劣天氣,不能進(jìn)行安裝作業(yè)。
16.必須按要求擰緊所有聯(lián)接螺栓。
17.嚴(yán)禁酒后作業(yè),嚴(yán)禁有病(不適合安裝、高空作業(yè))的人員參與作業(yè)。
18.所有人員必須嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)程和規(guī)章進(jìn)行作業(yè)。
二、安裝及拆除技術(shù)要求
1、在安拆梯籠時(shí),應(yīng)檢查梯籠上所有用于運(yùn)輸?shù)蔫F絲、螺栓、墊板等包裝捆扎物是否全部清除干凈;
2、在安拆梯籠時(shí),應(yīng)松開電機(jī)制動器,并做好標(biāo)記,梯籠安裝就位后應(yīng)即時(shí)恢復(fù)制動器功能;
3、起吊梯籠時(shí)一定要吊平,沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就位時(shí)應(yīng)輕緩,避免沖擊導(dǎo)致?lián)p傷;
4、在加節(jié)前應(yīng)將操作面板上的加節(jié)開關(guān)扳至“加節(jié)”位置,取出籠頂操作按鈕盒,確保電源開關(guān)正常后,進(jìn)行不少于5次籠梯操作試驗(yàn),運(yùn)行高度不超過3m,檢驗(yàn)各按鈕功能的準(zhǔn)確性。
5、籠頂操作,運(yùn)行前按鈴示警,當(dāng)籠頂升至靠近導(dǎo)軌架頂部時(shí),改為點(diǎn)動上升,距導(dǎo)軌架頂端350mm時(shí)停止,進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí),籠頂操作按鈕盒上的電源開關(guān)應(yīng)扳至“總停”位置,以防誤操作。
6、每次進(jìn)行附墻時(shí),必須用經(jīng)緯儀導(dǎo)軌架進(jìn)行垂直度檢查,發(fā)現(xiàn)超標(biāo)應(yīng)即時(shí)調(diào)整到位。
7、連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí),必須保證各立柱管對接處的錯(cuò)位階差不大于0.8mm;否則應(yīng)進(jìn)行修磨校正。
8、每次加節(jié)到使用高度后,應(yīng)及時(shí)安裝并調(diào)整好上限位、極限限位的碰塊位置。
9、在具體安裝時(shí),為確保附墻系統(tǒng)所規(guī)定的附墻間距和最大自由端高度,有時(shí)需加設(shè)一個(gè)臨時(shí)附墻,待正常位置安裝好后,即可拆除臨時(shí)附墻。
10、接線時(shí)務(wù)必切斷主電源,檢查并調(diào)整相序正常。
第2篇 電梯井道內(nèi)架子安全網(wǎng)搭設(shè)安全技術(shù)交底
1.進(jìn)入現(xiàn)場,必須戴好安全帽,扣好帽帶,并正確使用個(gè)人勞動防護(hù)用具。
2.懸空作業(yè)應(yīng)有牢靠的立足處,并必須視具體情況,配置防護(hù)網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施。
3.懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備,均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢證方可使用。
4.從首層樓面起張?jiān)O(shè)安全網(wǎng),往上每隔四層設(shè)置一道,不超過10m安全網(wǎng)必須完好無損、牢固可靠。
5.拉結(jié)必須牢靠,墻面預(yù)埋張網(wǎng)鋼筋不小于φ14,鋼筋埋人長度不少于30d。
6.不得任意拆除電梯井道防護(hù)安全網(wǎng)。待安裝電梯搭設(shè)腳手架時(shí),每搭到安全網(wǎng)高度時(shí)方可拆除。
7.電梯井道的腳手架一律用鋼管、扣件搭設(shè),立桿與橫桿均用直角扣件連接,扣件緊固力矩應(yīng)達(dá)到45~55n·m。
8.腳手架所有橫楞兩端,均與墻面撐緊,四角橫楞與墻面距離,平衡對重一側(cè)為600mm,其他三側(cè)均為400mm,離墻空擋處應(yīng)加隔排鋼管,間距不大于200mm,隔排鋼管離四周墻面不大于200mm。
9.電梯井道內(nèi)的設(shè)施,必須由腳手架保養(yǎng)人員定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除。
10.張?jiān)O(shè)安全網(wǎng)及拆除井道內(nèi)設(shè)施時(shí),操作人員必須系好安全帶,掛點(diǎn)必須安全可靠。
第3篇 人貨電梯及塔吊頂升加節(jié)安全技術(shù)交底書
人貨電梯的頂升加節(jié)時(shí)應(yīng)遵守國家和主管部門頒發(fā)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和規(guī)程，同時(shí)也要遵守說明書中的有關(guān)規(guī)定。
1、 參加作業(yè)人員必須設(shè)專人指揮、信號統(tǒng)一。
2、 頂升加節(jié)的操作人員必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)持證上崗。
3、 在施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。
4、 在施工現(xiàn)場規(guī)劃出安全作業(yè)區(qū)，并設(shè)明顯標(biāo)志（設(shè)專人負(fù)責(zé)）。
5、 操作人員必須按照說明書的要求進(jìn)行頂升加節(jié)，工作前要檢查所用的鋼絲繩，麻繩、吊環(huán)、卡環(huán)、節(jié)環(huán)等索具是否完好，符合要求。
6、 禁止任何人在吊起物件下停留或穿行，已吊起的重物不要在空中長久停留。
7、 六級以上風(fēng)天、雨天、霧天、霧天、雪天等惡劣氣候停止高空作業(yè)。
8、 嚴(yán)禁酒后作業(yè)、患病或有心臟病的人高空作業(yè)。
第4篇 施工電梯升降機(jī)使用安全技術(shù)交底
單位名稱
_____工程有限公司
工程名稱
____二期
施工部位
施工內(nèi)容
安
全
技
術(shù)
交
底
內(nèi)
容
交底內(nèi)容：
1、安裝人員必須持有建設(shè)部特種作業(yè)（安拆）操作資格證，嚴(yán)禁無證操作。
2、安裝人員必須配戴安全帽、穿工作服、系好安全帶、穿防滑絕緣鞋，不穿過于寬松的衣服。
3、安裝人員要嚴(yán)格遵守安裝安全操作規(guī)程， 安裝過程中必須由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。
4、施工升降機(jī)安裝前，安裝人員要到工地了解施工升降機(jī)的位置及周圍工作環(huán)境，現(xiàn)場勘察了解安全施工情況及地基尺寸和相關(guān)的要求。
5、嚴(yán)禁夜間、或酒后進(jìn)行安裝作業(yè)。
6、施工升降機(jī)的安裝場地要清潔干凈，并用標(biāo)志桿圈圍，嚴(yán)禁非工作人員如內(nèi)。
7、防止安裝地點(diǎn)上方墜落物體，必要時(shí)應(yīng)加裝安全網(wǎng)，禁止高空（向上或向下）拋物。
8、安裝過程中擺放在吊籠上的零部件必須放置平穩(wěn)，不得露出安全圍欄外。
9、利用吊桿安裝時(shí)，不允許吊桿超載，吊桿只可用來安裝或拆卸升降機(jī)零部件，不得用作他用。
10、吊桿上有懸掛物時(shí)，不得開動升降機(jī)。
11、升降機(jī)運(yùn)行前，首先將接地裝置與升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)相連接，接地電阻不得大于4歐姆。
12、升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，安裝人員的頭、手嚴(yán)禁露出安全網(wǎng)圍欄以外。
13、安裝過程中如有人在導(dǎo)軌架或附墻架上作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁開動升降機(jī)。
14、安裝過程中當(dāng)?shù)趸\升起時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。
15、安裝過程中，必須將操作盒拿到升降機(jī)頂部，在籠頂操作。
16、吊籠啟動前，必須進(jìn)行全面檢查，消除所有不安全隱患。
17、安裝過程中，嚴(yán)禁升降機(jī)超載。
18、安裝過程中，切勿忘記擰緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及附墻架的連接螺栓。
19、每安裝一道附墻架，必須按要求檢測并調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。
20、安裝全過程一定要嚴(yán)格按照安裝說明書的要求施工，做到一次驗(yàn)收合格。
21、其他補(bǔ)充交底內(nèi)容：
接受交底人員簽名：
交底人
簽 名
接受交底
負(fù)責(zé)人簽名
交底
時(shí)間
年 月 日
本表一式兩份,班組自存一份,歸檔一份。
第5篇 室內(nèi)電梯安全技術(shù)交底
施工名稱:
南通蘇中建設(shè)有限公司
編號:
工程名稱
北聯(lián)石家莊第二干休所住房改造工程
施工部位或?qū)哟?/p>
4#、5#室內(nèi)電梯
施工內(nèi)容及
交底項(xiàng)目
室內(nèi)電梯安裝安全技術(shù)交底
交底日期
年月 日
交底內(nèi)容:
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴合格安全帽，系好下額帶，鎖好帶扣。飲酒后嚴(yán)禁進(jìn)入工地上班。
2、嚴(yán)格遵守各種機(jī)械的操作規(guī)程，電梯安裝工必須持有特種作業(yè)人員安全操作證方能上崗操作。
3、機(jī)電器具必須安裝觸電保護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理，不得違章操作，野蠻施工。
4、不得在施工操作面內(nèi)私拉亂接電線。各類電動工具、機(jī)具必須裝接漏電開關(guān)，電源開關(guān)應(yīng)設(shè)在底層井道口，離開現(xiàn)場，便于切斷電源，開關(guān)箱應(yīng)加鎖。使用前必須有電工檢查線路以及機(jī)具是否完好，檢查完后方可使用，使用結(jié)束后及時(shí)切斷電源。
5、電梯井道內(nèi)施工要有足夠的照明燈，保持一定的亮度，照明電源要用低壓36v，燈泡與腳手架要有一定的距離。
6、電梯井道內(nèi)的電焊龍頭線、氣焊皮管、要經(jīng)常整理、檢查，防止磨損，拉斷和漏氣、漏電打火現(xiàn)象。進(jìn)行電氣焊工作時(shí)，需辦理動火證并有防火措施，指定專人監(jiān)護(hù)熄滅殘?jiān)嗷稹?/p>
7、電梯調(diào)試運(yùn)行期間，必須統(tǒng)一指揮，專人操作，嚴(yán)禁亂送電、亂操作。。
8、轎箱運(yùn)行前，必須經(jīng)鉗工對轎箱導(dǎo)軌、對重、繩輪、抱閘等機(jī)械部分，經(jīng)仔細(xì)檢查認(rèn)可后，方可投入運(yùn)行。
9、各種安全開關(guān)、限位開關(guān)，須經(jīng)模擬動作試驗(yàn)無誤后，方可送電。
10、檢查線路、換接端子或修理電器時(shí)，盡量做到不帶電作業(yè)，必須帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，在通電電器接線端子或修理電器時(shí)，盡量做到不帶電；帶電作業(yè)時(shí)，要有人監(jiān)護(hù)，在通電電器接線端子裸露處附近，禁止使用沒有絕緣柄的工具。
11、電梯井道內(nèi)操作必須系安全帶，上、下走爬梯，操作使用的工具用畢必須裝入工具袋，物料嚴(yán)禁上、下拋扔。
12、在井道內(nèi)緊固膨脹螺栓時(shí)，必須站好位置，扳手口應(yīng)與螺栓規(guī)格協(xié)調(diào)一致，緊固用力不得過猛。
13、立軌道時(shí)應(yīng)統(tǒng)一行動，密切配合，指揮信號清晰明確，吊升軌道時(shí)下方不得站人，并設(shè)專人隨層進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
14、每天工作結(jié)束人離去前，必須切斷電源，鎖好開關(guān)箱，防止他人隨意開動。
交底人
接受人
簽字
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
執(zhí)行情況
安全員:
年月 日
注: 交底一式三份，交底人、安全員、接受班組各一份。
第6篇 電梯井道內(nèi)架子安全網(wǎng)搭設(shè)安全技術(shù)交底(5)
電梯井道內(nèi)架子、安全網(wǎng)搭設(shè)安全技術(shù)交底5
工程名稱:
施工單位
建設(shè)單位
分項(xiàng)工程名稱
作業(yè)部位
交底部門
交底人
施工期限: 年 月 日至 年 月 日
接受交底班組或員工簽名:
交底內(nèi)容:
1.進(jìn)入現(xiàn)場,必須戴好安全帽,扣好帽帶,并正確使用個(gè)人勞動防護(hù)用具。
2.懸空作業(yè)應(yīng)有牢靠的立足處,并必須視具體情況,配置防護(hù)網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施。
3.懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備,均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢證方可使用。
4.從二層樓面起張?jiān)O(shè)安全網(wǎng),往上每隔四層設(shè)置一道,安全網(wǎng)必須完好無損、牢固可靠。
5.拉結(jié)必須牢靠,墻面預(yù)埋張網(wǎng)鋼筋不小于φ14,鋼筋埋入長度不少于30d。
6.不得任意拆除電梯井道防護(hù)安全網(wǎng)。待安裝電梯搭設(shè)腳手架時(shí),每搭到安全網(wǎng)高度時(shí)方可拆除。
7.電梯井道的腳手架一律用鋼管、扣件搭設(shè),立桿與橫桿均用直角扣件連接,扣件緊固力矩應(yīng)達(dá)到45~55nm。
8.腳手架所有橫楞兩端,均與墻面撐緊,四角橫楞與墻面距離,平衡對重一側(cè)為600mm,其他三側(cè)均為400mm,離墻空檔處應(yīng)加隔排鋼管,間距不大于200mm,隔排鋼管離四周墻面不大于200mm。
9.腳手架柱距不大于1.8m,排距為1.8m,每低于樓層面200mm處加搭一排橫愣,橫向間距為350mm,滿鋪竹笆,竹笆一律用鉛絲與鋼管四點(diǎn)綁扎牢固。
10.腳手梁拆除順序應(yīng)自上而下進(jìn)行,拆下的鋼管、竹笆等須妥善運(yùn)出電梯井道,禁止亂扔亂拋。
11.電梯井道內(nèi)的設(shè)施,必須由腳手架保養(yǎng)人員定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除。
12.張?jiān)O(shè)安全網(wǎng)及拆除井道內(nèi)設(shè)施時(shí),操作人員必須系好安全帶,掛點(diǎn)必須安全可靠。
第7篇 施工電梯拆除:安全技術(shù)交底
工程名稱:
施工電梯拆除技術(shù)交底
1.拆卸單位必須具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位或企業(yè),并設(shè)專人進(jìn)行拆卸,協(xié)調(diào)拆卸作業(yè),作業(yè)前必須進(jìn)行書面技術(shù)交底;
2.在拆卸前,必須制定特定的拆卸施工方案,并對施工電梯進(jìn)行一次全面的安全檢查,并保持上下通訊聯(lián)絡(luò)暢通;
3.在拆卸過程中,要有專人統(tǒng)一指揮,并熟悉圖紙、拆卸程序及檢查要點(diǎn);地面設(shè)警戒區(qū)并豎立警戒標(biāo)志,安排專人指揮和監(jiān)督,禁止非作業(yè)人員入內(nèi);
4.工作人員必須持證上崗,戴好安全帽,系好安全帶,工作服要扣緊,扎裹褲腿,穿軟底鞋后,方可允許作業(yè);
5.拆卸時(shí)要統(tǒng)一指揮,精力集中,相互配合,指揮結(jié)束時(shí)要先通知對方,以防墜落,作業(yè)完畢,退讓到安全位置,指揮人員應(yīng)再認(rèn)真檢查,確認(rèn)安全后,方可進(jìn)行下一步作業(yè);
6.在拆除平衡重之前,必須對施工電梯及附壁桿制動器的間隙,主傳動機(jī)構(gòu)的運(yùn)行進(jìn)行檢查,確認(rèn)正常后,方可進(jìn)行拆除;
7.梯籠升至柱頂,使平衡鐵落地,然后再點(diǎn)動慢慢上升50cm左右,梯籠不發(fā)生下滑既可開始按照順序進(jìn)行拆除;
8.先把平衡鐵拆下放平,拆下鋼絲繩及天輪組;
9.把梯籠開至接近柱頂處拆除立柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié),此時(shí)梯籠處于無平衡重運(yùn)行,必須用鋼絲繩做保險(xiǎn),把梯籠頂部與鋼絲繩牢固連在立柱上;每拆除兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),隨之把附壁支撐架同時(shí)拆下,拆下的附件裝入梯籠時(shí),其中重量不能超載(載重應(yīng)不超過標(biāo)準(zhǔn)載重的50%);
10.拆卸附壁桿以及各層通道架設(shè)拆除時(shí),梯籠應(yīng)隨之停置在作業(yè)層的高度,不得在拆除過程中同時(shí)上下運(yùn)行;
11.作業(yè)中嚴(yán)禁打鬧,開玩笑;不得作與工作無關(guān)的事,嚴(yán)禁酒后作業(yè);嚴(yán)禁向下拋擲物件;
12.運(yùn)至地面的材料應(yīng)按指定地點(diǎn)隨拆隨運(yùn),分類堆放;廢棄物、有害物,不得遺棄現(xiàn)場;
13. 4級(含4級)以上的大風(fēng)不得進(jìn)行作業(yè),作業(yè)必須在白天進(jìn)行;
14.在拆除過程中,不得中途換人,如必須換人時(shí),應(yīng)將拆除情況交代清楚方可離開;
15.嚴(yán)格遵守技術(shù)安全操作規(guī)程和施工電梯拆除方案,拆除作業(yè)中,嚴(yán)禁從事其他作業(yè)。
補(bǔ)充條款:
交
底
人
姓名
接
受
人
姓名
日期
年月日
日期
年月日
第8篇 施工電梯操作:安全技術(shù)交底
1、電梯司機(jī)必須身體健康(無心臟病和高血壓病),并經(jīng)過訓(xùn)練合格,嚴(yán)禁非司機(jī)開車。
2、每班首先運(yùn)行和滿載時(shí)均應(yīng)做電動機(jī)制動效果檢查(吊籠離地面1m 左右,停車2秒,吊籠無下滑現(xiàn)象)。
3、電梯吊籠里,嚴(yán)禁混凝土和人混上(乘人時(shí)不載混凝土,載混凝土?xí)r不乘人)。
4、電梯基座5m范圍內(nèi),不得挖掘溝槽。電梯周圍2.5m內(nèi),離地面高3m左右要架設(shè)堅(jiān)固的防護(hù)棚。
5、暴風(fēng)雨后外用電梯基座、電源、接地、暫設(shè)支撐等,要進(jìn)行安全檢查。
6、嚴(yán)禁電梯超載運(yùn)行,運(yùn)送物料長度不得超過護(hù)網(wǎng)。
7、司機(jī)開車思想集中,隨時(shí)注意信號,遇事故和危險(xiǎn)時(shí)立即停車。
8、堅(jiān)持定期進(jìn)行技術(shù)檢查和潤滑制度。
9、記好當(dāng)班記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告并查明原因,不得帶病使用。
10、吊籠無安全門、卸料平臺無安全門,不準(zhǔn)開車。
11、離開操作室應(yīng)鎖梯籠門,拉閘停電。
第9篇 施工電梯腳手架安全技術(shù)交底
一、腳手架的使用
(1)、腳手架施工荷載不允許超過2kn/m?，使用人力在架上搬運(yùn)和安裝構(gòu)件自重不得大于2.5kn，施工設(shè)備單重不得大于1kn，架體上不允許堆放砌塊材料和斗車等。
(2)、工人在架上作業(yè)中應(yīng)注意自我安全保護(hù)和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物。嚴(yán)禁在架上戲鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。
(3)、作業(yè)人員在架上的最大作業(yè)高度應(yīng)以可進(jìn)行正常操作為度，嚴(yán)禁在架板上加墊器物或單塊腳手板以增加操作高度。
(4)、在作業(yè)中，禁止隨意拆除腳手架的基本構(gòu)架桿件、整體性桿件、連接緊固件和連墻件。確因操作要求需要臨時(shí)拆除時(shí)，必須經(jīng)主管人員同意，采取相應(yīng)彌補(bǔ)措施，并在作業(yè)完畢后，及時(shí)予以恢復(fù)。
(5)、每班工人上架作業(yè)時(shí)，應(yīng)先行檢查有無影響安全作業(yè)的問題存在，在排除和解決后方可開始作業(yè)。在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全的情況和跡象時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查，解決以后才能恢復(fù)正常作業(yè)。發(fā)現(xiàn)有異常和危險(xiǎn)情況時(shí)，應(yīng)立即通知所有架上人員撤離。
(6)、在每步架的作業(yè)完成后，必須將架上剩余材料物品移至室內(nèi)，每日收工前應(yīng)清理架面，及時(shí)清理落入安全網(wǎng)內(nèi)的材料和物品，未使用完的材料要加以固定，保證腳手架上不能有零星的鋼管、扣件。在任何情況下，嚴(yán)禁自架上向下拋擲材料物品和傾倒垃圾
二、腳手架的拆除
(1)當(dāng)腳手架使用完成后，拆除前應(yīng)對腳手架作一次全面檢查，清除所有多余物件，并設(shè)立拆除區(qū)，禁止人員進(jìn)入；
(2)拆除順序自上而下逐層拆除，不容許上、下兩層同時(shí)拆除；
(3)連墻件只能在拆到該層時(shí)才允許拆除，嚴(yán)禁在拆架前先拆連墻件，分段拆除高差不應(yīng)大于1.8米，如高差大于1.8米，應(yīng)增設(shè)連墻件加固；
(4)在拆除過程中，應(yīng)做好配合，協(xié)調(diào)動作，禁止單人進(jìn)行拆除較重桿件等危險(xiǎn)性作業(yè)；
(5)拆除的構(gòu)件應(yīng)用吊具吊下，或人工遞下，嚴(yán)禁拋擲； (6)拆除的物件應(yīng)及時(shí)分類堆放，以便運(yùn)輸、保管。
三、腳手架安全及環(huán)境管理
(1)腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。
(2)搭設(shè)腳手架人員必須正確配戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等架體施工所需的安全防護(hù)用品。
(3)進(jìn)入施工現(xiàn)場的搭架材料必須分類堆碼整齊，并掛好標(biāo)識。
(4)腳手架的購配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)使用。
(5)作用層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上；嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。
(6)腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿，連墻件。
(7)在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。
(8)腳手架接地、避雷措施按《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
(9)搭設(shè)拆除腳手架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。
(10)為加強(qiáng)對外架的安全使用管理，每個(gè)班組必須每天安排專人對所屬區(qū)域架體進(jìn)行檢查和維護(hù)，杜絕安全隱患。
第10篇 滾動電梯施工安全技術(shù)交底
安全技術(shù)交底表
表aq-c11-1
編號
工程名稱
職工宿舍及綜合倉儲配套服務(wù)樓
施工單位
城鄉(xiāng)一建
交底部位
滾動電梯安裝
工種
電梯工
滾動電梯安裝安全技術(shù)交底
1. 從事電梯作業(yè)人員必須是經(jīng)過專業(yè)技術(shù)知識培訓(xùn)和考試合格；取得特殊工種作業(yè)操作證的；從業(yè)人員必須持有效證件上崗，并定期進(jìn)行身體檢查。
一旦有身體異常不得在從事電梯作用。
2.作業(yè)人員必須經(jīng)過入場安全技術(shù)教育培訓(xùn)，考核合格后才能入場作業(yè)；進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好合格的安全帽，系緊下顎帶，鎖好帶扣。
3.進(jìn)入施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止酒后作業(yè)，禁止追逐打鬧，禁止竄崗，禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程和勞動紀(jì)律；
4. 電梯安裝做為獨(dú)立施工隊(duì)，必須設(shè)有二級配電箱，配電箱電源必須采用三相五線制，電源的漏電保護(hù)開關(guān)動作必須靈敏有效，動作時(shí)間在規(guī)定范圍內(nèi)。保護(hù)接零的阻值應(yīng)滿足規(guī)范要求。
5、施工中高處作業(yè)人員必須系安全帶。有相應(yīng)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決；排除故障后方可繼續(xù)施工。危險(xiǎn)人身安全的，必須停止作業(yè)。懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備，均需經(jīng)地技術(shù)鑒定或檢驗(yàn)方可用。
6、施工作業(yè)場所所有可能墜落的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。上下交叉作業(yè)時(shí)，必須設(shè)防護(hù)隔離板。
7、卷揚(yáng)機(jī)設(shè)備試用過程中其底座應(yīng)平穩(wěn)牢固，地錨設(shè)置可靠，操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和所安裝的構(gòu)件。
8、滾動電梯構(gòu)件的吊裝，應(yīng)盡可能在地面安裝組裝，并應(yīng)搭設(shè)進(jìn)行臨時(shí)固定、電焊、高強(qiáng)螺栓連接等工序的高空安全設(shè)施，隨構(gòu)件同時(shí)上吊就位。并搭設(shè)懸空作業(yè)中所需的安全設(shè)施。
9、臨時(shí)拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須辦理拆除審批手續(xù)，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。
10、電梯安裝完畢，應(yīng)將所用工具倒鏈、千斤頂?shù)燃皶r(shí)保管好。將場地收拾干凈、整潔，不宜妨礙其它工種施工。
針對性交底：
滾動電梯構(gòu)件安裝過程中，當(dāng)有電焊作業(yè)時(shí)，必須將下部清理干凈，防止電焊火花掉落引起火災(zāi)，并且禁止無關(guān)人員經(jīng)過。
交底人簽名
王金凱
職務(wù)
施工員
交底時(shí)間
接
受
交
底
人
簽
名
注：1、 項(xiàng)目施工員對操作人員進(jìn)行安全交底時(shí)填寫此表。
2、 簽名處不夠時(shí)，應(yīng)將簽到表附后。
第11篇 外用電梯:安全技術(shù)交底表
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須戴好安全帽系好帽帶。
2、施工人員必須經(jīng)過三級教育,安全考試合格后方可持證上崗。
3、現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙,嚴(yán)禁酒后作業(yè),嚴(yán)禁帶病作業(yè)。
4、使用外用電梯時(shí),裝卸材料不得超重、超載。
5、進(jìn)入電梯籠時(shí),不得打鬧,不得和電梯司機(jī)講話,運(yùn)行中不得打開電梯門。
6、在等電梯時(shí),不得擅自打開防護(hù)門,待電梯到達(dá)在打開防護(hù)門,進(jìn)入電梯籠。
7、進(jìn)入電梯籠先將防護(hù)門關(guān)上,在將電梯門卡住。
8、班組(隊(duì))長和班組(隊(duì))專職安全必須每日上班前對作業(yè)環(huán)境、設(shè)施設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)不安全隱患,立即解決;重大隱患,報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)解決,嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。作業(yè)過程中應(yīng)巡視檢查,隨時(shí)糾正違章行為,解決新的不安全隱患;下班前進(jìn)行確認(rèn)檢查,機(jī)電是否拉閘、斷電、門上鎖,用火是否熄滅,施工垃圾自產(chǎn)自清,日產(chǎn)日清,活完料凈場地清,確認(rèn)無誤,方可離開現(xiàn)場。
9、服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員指揮,工作時(shí)思想集中,堅(jiān)守作業(yè)崗位。
未經(jīng)許可,不得從事非本工作作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
10、建筑施工工人必須熟知本工種的安全操作規(guī)程和施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)制度,不違章作業(yè),對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕,并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。
11、班組(隊(duì))長,每日上班前,必須召集所轄班組(隊(duì))全體人員,針對當(dāng)天任務(wù),結(jié)合安全技術(shù)措施內(nèi)容和作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備安全狀況及本班組(隊(duì))人員技術(shù)素質(zhì)、安全知識、自我保護(hù)意識以及思想狀況,有針對性地進(jìn)行班前活動,提出具體注意事項(xiàng),跟蹤落實(shí),并做好活動記錄。
第12篇 外用電梯安裝使用作業(yè):安全技術(shù)交底
1.外用電梯司機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場必須戴合格的安全帽,持證上崗。
2.作業(yè)前重點(diǎn)檢查:電纜、地線應(yīng)完整無損,結(jié)構(gòu)有無變形,連接螺栓是否松動,節(jié)點(diǎn)有無開焊,裝配是否正確,附壁是否牢固,站臺是否平整,各部鋼絲有無損傷,齒輪、導(dǎo)輪、滾輪等配合間隙和支承是否合格,運(yùn)行范圍有無障礙等,發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理后方可啟動。
3.電源接通后,控制器應(yīng)在零位,同時(shí)檢查電壓是否正常,機(jī)件有無漏電,試驗(yàn)各限位裝置,梯籠門、圍護(hù)門等處的電器聯(lián)鎖裝置是否良好。電器儀表是否靈敏有效,經(jīng)過啟動 ,情況正常,即可進(jìn)行空車升降試驗(yàn),以測定制動器是否有效,確認(rèn)各傳動機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可作業(yè)。
4.當(dāng)班第一次運(yùn)載時(shí),將電梯升高至離地面一米以外,停梯檢查有無自動向下溜行,以及檢查電機(jī)制動部分是否正常。(最好在電梯滿負(fù)荷時(shí)進(jìn)行)
5.梯籠內(nèi)乘人或載物時(shí),應(yīng)使載荷均勻分布,防止偏重,嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。
6.操作前必須響鈴示意,在電梯未切斷電源前,操作人員不得離開操作位置。
7.電梯運(yùn)行到最上層和最下層時(shí),嚴(yán)禁以行程限位開關(guān)自動停車來代替正常操作按扭使用。
8.每個(gè)樓層防護(hù)門不關(guān)不啟動,人員貨物超載超長不啟動,機(jī)器有故障不啟動,惡劣天氣不啟動。
9.禁止酒后作業(yè),禁止私自拆除防護(hù)設(shè)備,禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備。
10.作業(yè)完后,將梯籠降至底層,各操縱器轉(zhuǎn)到零位,切斷電源,按照保養(yǎng)規(guī)程班后作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查,緊固、潤滑、清潔工作,關(guān)好電源控制箱,閉鎖梯籠門和圍護(hù)門。
第13篇 施工電梯防護(hù)架外架:安全技術(shù)交底
項(xiàng)目名稱:大唐西市一期住宅工程
交底工程名稱:施工電梯防護(hù)架拆除工程
交底工種
外架工
交底時(shí)間
2022年 10月 日
綜合交底內(nèi)容:
1、了解公司環(huán)境/安全方針和項(xiàng)目部、班組目標(biāo)、指標(biāo),掌握相關(guān)(重大)環(huán)境/危險(xiǎn)因素,遵守本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程,遵守各項(xiàng)規(guī)章制度及勞動紀(jì)律。
2、未經(jīng)本工種專業(yè)培訓(xùn),不得上崗。每日班前,做好預(yù)檢工作,確保崗位施工安全。
3、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,高空作業(yè)必須系好安全帶,正確使用防護(hù)用品。
4、嚴(yán)禁酒后登高作業(yè),嚴(yán)禁高空拋物,嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場。
5、愛護(hù)工地內(nèi)公共設(shè)施,保證設(shè)施的安全性。不得隨意拆除、挪動或破壞各種防護(hù)裝置、防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志、消防器材及機(jī)械電氣設(shè)備等。做好環(huán)境保護(hù)工作。
6、嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律,發(fā)生環(huán)境污染或安全事故立即向項(xiàng)目部匯報(bào)解決。
分部分項(xiàng)分工種安全交底內(nèi)容:
1.架子工必須身體狀況良好,持有效證件上崗,進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律,正確使用勞動防護(hù)用品,戴好安全帽,系好安全帶,在高處作業(yè)時(shí)必須正確使用,拒絕違章指揮,不違章冒險(xiǎn)作業(yè)。
2.參加施工的員工要熟知本工種的安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁酒后操作,在操作中堅(jiān)守工作崗位,思想集中。
3.從事高處作業(yè)要定期體檢,凡患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適應(yīng)高處作業(yè)的,不得從事高處作業(yè)。
4.高處作業(yè)衣著要靈便,禁止穿拖鞋、硬底鞋、帶釘滑鞋和光腳。
5.高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn),工具要隨手放入工具袋內(nèi),上下傳遞物件禁止拋擲。
6.遇有惡劣天氣(如風(fēng)力在6級以上),影響施工安全時(shí),禁止高空作業(yè)。
7.暴雨臺風(fēng)前后,應(yīng)檢查腳手架,發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)修理加固,有嚴(yán)重危險(xiǎn)的,立即排除。
8.拆除金屬扣件雙排腳手架,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的有關(guān)規(guī)定。
交底人
監(jiān)督人
接受人
1、項(xiàng)目部對各分部分項(xiàng)工程施工班組、特種作業(yè)人員、中小型機(jī)械操作工在施工前均應(yīng)進(jìn)行交底。
2、安全技術(shù)交底由交底人、安全監(jiān)督人及接受人各一份,安全監(jiān)督人此份由項(xiàng)目部保存。
3、不同單位工程應(yīng)予分開進(jìn)行交底
施工電梯防護(hù)架安全技術(shù)交底記錄
項(xiàng)目名稱:大唐西市一期住宅工程
交底工程名稱:施工電梯防護(hù)架拆除工程
交底工種
外架工
交底時(shí)間
2022年10月 日
綜合交底內(nèi)容:
1解公司環(huán)境/安全方針和項(xiàng)目部、班組目標(biāo)、指標(biāo),掌握相關(guān)(重大)環(huán)境/危險(xiǎn)因素,遵守本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程,遵守各項(xiàng)規(guī)章制度及勞動紀(jì)律。
2經(jīng)本工種專業(yè)培訓(xùn),不得上崗。每日班前,做好預(yù)檢工作,確保崗位施工安全。
3入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,高空作業(yè)必須系好安全帶,正確使用防護(hù)用品。
4禁酒后登高作業(yè),嚴(yán)禁高空拋物,嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場。
5護(hù)工地內(nèi)公共設(shè)施,保證設(shè)施的安全性。不得隨意拆除、挪動或破壞各種防護(hù)裝置、防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志、消防器材及機(jī)械電氣設(shè)備等。做好環(huán)境保護(hù)工作。
6禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律,發(fā)生環(huán)境污染或安全事故立即向項(xiàng)目部匯報(bào)解決。
分部分項(xiàng)分工種安全交底內(nèi)容:
9、嚴(yán)禁高處拋擲。
9.搭設(shè)的反程序進(jìn)行拆除,即安全網(wǎng)——腳手板——防護(hù)欄桿——連墻桿——大橫桿——立桿。
10.允許分立面拆除或上下兩方同時(shí)拆除(踏步式),確保做到一步一清,一桿一清。
11.有連墻桿、斜拉桿、隔排扣、登高措施應(yīng)隨腳手架步層拆除同步下降,不準(zhǔn)先行拆除。
12.有桿件扣件,在拆除時(shí)應(yīng)分離,不允許桿件上附著扣件輸送地,或兩桿同時(shí)拆下送地面。
13.腳手板拆除,應(yīng)自外向里豎立、搬運(yùn),防止自里向外翻起,腳手板面垃圾物件直接從高處墜落傷人。
14.強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等特殊氣候,停止防護(hù)架拆除作業(yè),夜間實(shí)施拆除作業(yè),應(yīng)具備良好的照明設(shè)備
15.防護(hù)架內(nèi)使用電焊氣割工藝時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按國家特殊工種的要求和消防規(guī)定執(zhí)行。
16.日完工后,應(yīng)仔細(xì)檢查崗位周圍情況,如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或繼續(xù)完成至一個(gè)程序、一個(gè)部位的結(jié)束,方可撤離崗位。日完工后,應(yīng)仔細(xì)檢查崗位周圍情況,如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或繼續(xù)完成至一個(gè)程序、一個(gè)部位的結(jié)束,方可撤離崗位。
17.送至地面的所有桿件、扣件、腳手板等物件,應(yīng)按類堆放整齊。
交底人
監(jiān)督人
接受人
1、項(xiàng)目部對各分部分項(xiàng)工程施工班組、特種作業(yè)人員、中小型機(jī)械操作工在施工前均應(yīng)進(jìn)行交底。
2、安全技術(shù)交底由交底人、安全監(jiān)督人及接受人各一份,安全監(jiān)督人此份由項(xiàng)目部保存。
3、不同單位工程應(yīng)予分開進(jìn)行交底
第14篇 曲線電梯安裝安全技術(shù)
（1）曲線電梯安裝運(yùn)行
1）不允許任何人站在懸吊負(fù)載上。
2）曲線電梯過對得起時(shí)，不允許導(dǎo)軌架懸吊在手動起升機(jī)上。
3）在電源沒有斷開的情況下，不允許任何人在底座圍欄內(nèi)、扶在圍欄上和曲線電梯通道內(nèi)、導(dǎo)軌架拉桿上及其他危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)。
4）“急停”按鈕沒有壓下時(shí)，不允許進(jìn)行導(dǎo)軌架的吊裝或安裝工作。
5）全部螺栓擰緊及吊具與導(dǎo)軌架完全脫離之前，不得起動曲線電梯。
（2）曲線電梯拆除安全技術(shù)
1）風(fēng)速達(dá)6級以上不可拆卸。
2）不允許站在懸吊負(fù)荷上。
3）曲線電梯運(yùn)行時(shí)，不允許將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊在手動起重機(jī)上。
4）電源或主開關(guān)斷開前，不允許任何人在圍欄內(nèi)、曲線電梯通道、欄桿或其他危險(xiǎn)地方。
5）“急停”按鈕按下之前不可進(jìn)行拆卸。
6）拆卸時(shí)要將轎箱向?qū)к壙拷?，拆附著墻架時(shí)，操作人員必須將安全帶固定在導(dǎo)軌架上。
7）拆除時(shí)，一定要恢復(fù)上限位器，防止轎箱冒頂。
8）將拆下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)穩(wěn)妥地放在轎箱內(nèi)，方向啟動曲線電梯。
9）一次拆除不可超出兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
10）拆除時(shí)要嚴(yán)格控制電梯內(nèi)的荷重。
第15篇 電梯改造的安全技術(shù)及管理
一、概述
1854年，美國的格雷夫斯?奧的斯先生發(fā)明了全球首創(chuàng)的安全電梯。1900年，上海第一次安裝了2臺電梯，從而為世界電梯歷史翻開了中國的新篇章。150多年來，電梯給人們的日常生活、生產(chǎn)帶來了諸多方便，但同時(shí)也給一些個(gè)人及家庭帶來了災(zāi)難。雖然做了不懈努力，電梯安全設(shè)施不斷完善，安全性能不斷增強(qiáng)，相應(yīng)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度不斷健全,但是由于人們的不安全行為或不合格的產(chǎn)品質(zhì)量，造成的人身傷害事故還是時(shí)有發(fā)生。電梯作為垂直方向的交通工具，在高層建筑和公共場所已經(jīng)成為重要的建筑設(shè)備而不可或缺。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電梯已經(jīng)成為典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。電梯具有很高的安全要求，它以零部件的形式出廠，總裝配在工地現(xiàn)場進(jìn)行，通過機(jī)械零部件之間的裝配和機(jī)械裝置與土建結(jié)構(gòu)之間的銜接完成安裝，最終形成電梯產(chǎn)品。電梯安全、可靠使用是最終的目的，它既體現(xiàn)在電梯設(shè)備的質(zhì)量上，又體現(xiàn)在電梯的更新、改造及日常維修保養(yǎng)、使用管理的水平以及操作人員的綜合素質(zhì)上。
二、在用電梯的安全技術(shù)狀況
2004年底，全國在用電梯已達(dá)到50萬臺以上，今年新裝電梯數(shù)量預(yù)計(jì)將突破8萬臺，到今年夏天全國電梯使用量將達(dá)到60萬臺。目前，我國在用電梯安全技術(shù)的基本狀況是：
1、20世紀(jì)70、80年代的產(chǎn)品，受當(dāng)時(shí)條件限制，這些電梯在設(shè)計(jì)上就存在著一些不安全因素。例如：檢修狀態(tài)下可以開門走車、采用非直接接觸式門鎖裝置、無轎頂優(yōu)先控制電路等等。90年代的電梯產(chǎn)品在安全性能上有所提高，但仍有不安全因素存在。
2、部分進(jìn)口或合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，這類電梯來自多個(gè)國家，形成了多模式、混亂復(fù)雜型號的狀況，這也是電梯潛在的不安全因素之一。
3、電梯安裝施工不規(guī)范，造成電梯處于不安全狀態(tài)下運(yùn)行。例如：有的施工人員將限速器裝反、電氣線路的接地與接零混合連接、接地線串聯(lián)連接等。
4、對gb7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》不熟悉，改造電梯不規(guī)范遺留的安全隱患等等。
三、電梯更新改造的意義
1、改革開放以前的電梯中僅有極少數(shù)的電梯得到了更新，而大部分需要大修、改造或更新。這些電梯幾乎都是繼電器控制，故障率極高。按最保守的估計(jì)，約有90％以上的電梯是不符合現(xiàn)行g(shù)b7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》。從貫徹執(zhí)行電梯國家標(biāo)準(zhǔn)的要求來看，必須進(jìn)行更新和改造，但更新電梯需要大量資金，在當(dāng)前情況下對電梯使用單位來說是有一定困難的。只有在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行局部改造，以便達(dá)到在保證安全可靠使用的前提下，做到少花錢多辦事的目的。
2、改革開放以后(從1980年開始)，大都是在gb7588－87《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)表于1987年，第一次修訂于1995年，第二次修訂于2003年）國家標(biāo)準(zhǔn)公布之前生產(chǎn)的，雖然已有約20％左右的電梯由原電梯生產(chǎn)廠按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修整，但其驅(qū)動技術(shù)和電梯控制系統(tǒng)仍是落后的，與90年代的電梯技術(shù)的進(jìn)步不相適應(yīng)。另一方面，自80年代初開始至今，進(jìn)口的各種類型的電梯也已到了大修階段，除了個(gè)別使用單位可以獲得同類型進(jìn)口電梯原廠配件外，絕大部分都無法得到原廠備品備件。因此，這一部分進(jìn)口電梯也有改造的需要。
3、我國是一個(gè)發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)實(shí)力還并不寬裕，對所有在用的舊梯進(jìn)行更新是不現(xiàn)實(shí)的。如果有10余萬部電梯需要立即更新的話，大約需300～400多億元人民幣。如果用新型的驅(qū)動技術(shù)和微電腦的控制系統(tǒng)，對上述電梯進(jìn)行改造的話，則僅需大約1/4的投入，其經(jīng)濟(jì)效益和社會效益都十分顯著。
4、自2003年以來，全國能源出現(xiàn)了十分緊張的趨勢，在2004年5月全國有24個(gè)省市出現(xiàn)了電力能源緊張的局面，供需比例達(dá)到1：1.5左右。為此，國家建設(shè)部仇保興副部長呼吁：“中國要走可持續(xù)發(fā)展道路，發(fā)展節(jié)能與綠色建筑刻不容緩……”在這樣的背景下，對老式能耗大的電梯主機(jī)改造，采用節(jié)能新型環(huán)保主機(jī)（主要是同步無齒、行星齒輪等類型）將是個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向。 四、電梯更新改造的內(nèi)容及要求電梯，特別是住宅樓使用的電梯數(shù)量不斷增加，無論對新投入運(yùn)行的電梯還是已趨老舊的電梯，均會面臨“更新或者改造”這兩大問題。
（一）電梯的更新
1、舊電梯存在的主要問題在用舊電梯的更新，簡單地說就是“以舊換新”，將舊梯拆下更換成符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的新型電梯。在用電梯中，運(yùn)行10年以的電梯絕大多數(shù)不符合1987年3月27日才發(fā)布生效的gb7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，這類電梯主要存在以下幾方面問題：
1.1電梯井道土建屬于非標(biāo)井道，主要是井道的寬、深尺寸差距很大；
1.2控制系統(tǒng)、井道信號反饋多采用老式繼電器控制，故障率高、耗電大、控制方式落后，被建設(shè)部（92）建建字第144號文《關(guān)于提高電梯質(zhì)量的若干規(guī)定》明令于1997年以前淘汰；
1.3運(yùn)行舒適感和平層精度不能滿足gb10058《電梯技術(shù)條件》關(guān)于起（制）動加（減）速度、振動加速度的規(guī)定；
1.4電氣拖動系統(tǒng)、曳引機(jī)、限速器、安全鉗、門機(jī)構(gòu)件等許多部分均與相關(guān)國標(biāo)有很大差異，特別是安全部件（如門鎖、強(qiáng)迫關(guān)門裝置等）存在的安全隱患嚴(yán)重危及安全運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)生在門上的人身安全事故占總事故的80%以上；
1.5采用非電梯專用的繼電器控制。這類控制由于其控制結(jié)構(gòu)復(fù)雜、觸點(diǎn)多，技術(shù)落后，可靠性低，故障率很高。
2、在用電梯的使用年限在用電梯的使用年限目前尚無國家規(guī)定，原則上可以根據(jù)電梯日常維修保養(yǎng)的水平、維保到位的程度、使用運(yùn)行頻率、電梯本身的狀況等因素綜合考慮?？梢詤⒄毡本┑胤綐?biāo)準(zhǔn)db11/040-94《電梯維修技術(shù)要求》及db11/t096-1998《住宅電梯改造技術(shù)要求》的相關(guān)規(guī)定，符合下列條件之一的電梯應(yīng)予以報(bào)廢：
2.1建筑物僅設(shè)計(jì)1部電梯（無備用梯）的，使用時(shí)間達(dá)到15年，有備用梯達(dá)到18年；
2.2屬于國家行業(yè)主管部門已明令停止生產(chǎn)，且運(yùn)行時(shí)間已超過15年的；
2.3主機(jī)和其它主要配套件磨損嚴(yán)重，設(shè)備已經(jīng)過3次以上大修，再次維修工程的投資費(fèi)用超過設(shè)備折舊殘值的；
2.4符合下列條件之一的住宅電梯，電梯產(chǎn)權(quán)人應(yīng)向特種設(shè)備檢測機(jī)構(gòu)及國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心申請鑒定，予以確定是否需要報(bào)廢：①產(chǎn)品質(zhì)量或安裝質(zhì)量存在嚴(yán)重缺陷；②由于建筑物結(jié)構(gòu)損壞或電梯發(fā)生過嚴(yán)重事故，導(dǎo)致電梯設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞的；③建筑物已嚴(yán)重傾斜或沉降，造成電梯運(yùn)行方向與垂直方向傾斜度大于15°的；④主要機(jī)械部件嚴(yán)重銹蝕、變形或電氣設(shè)備嚴(yán)重老化、損壞的；⑤其它無法保證安全運(yùn)行基本條件的。
3、電梯更新施工中應(yīng)注意的幾個(gè)問題
3.1井道尺寸：在轎廂的有效面積和載重量等主要指標(biāo)不低于原數(shù)據(jù)的前提下，最好是在舊電梯尚在運(yùn)行而于拆卸前先行測量井道尺寸。以導(dǎo)軌距為基準(zhǔn)線，從導(dǎo)軌支架端面向井道墻邊測量，從而確定相關(guān)中心線作為更新電梯時(shí)放樣線的依據(jù)，避免因井道澆注滑模位移造成有效空間的縮小，從而導(dǎo)致轎廂與相關(guān)部分的距離過小而影響安裝工作。
3.2電梯廳門尺寸：對于更新電梯來說，廳門口的凈空尺寸是施工時(shí)要考慮的主要參數(shù)之一。一般情況下，廳門口兩側(cè)的水泥保護(hù)層僅有幾厘米厚度，里面就是結(jié)構(gòu)主鋼筋，不能用切斷此鋼筋（對樓房結(jié)構(gòu)是非常危險(xiǎn)的）來調(diào)整廳門口的寬度或位置。要特別注意中分門或旁開門的選擇。
3.3機(jī)房：更新電梯的機(jī)房設(shè)備一般都較舊梯要輕巧得多，總體上機(jī)房面積基本夠用。關(guān)鍵是要注意曳引機(jī)的擺放位置、承重梁的承載基礎(chǔ)、機(jī)房其他設(shè)備的總體安排與井道的位置、墻體能否配套。
3.4底坑深度：注意底坑深度和頂層高度是否和提速后的新梯相匹配（提速后其要求相應(yīng)尺寸加大），在電梯設(shè)備訂貨之前就要全盤考慮此類問題。
3.5接地線（pe）：新建筑物均已采用世界通用的三相五線制，但在用舊梯大部分仍為三相四線制。為了使新、舊標(biāo)準(zhǔn)兼容以符合“單獨(dú)地線”的要求，較為簡單的方法是按gb50310-2002《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》中規(guī)定的tn-c-s系統(tǒng)接線即可滿足要求（有特殊要求的除外）。
3.6電梯的選型：隨著電梯技術(shù)的發(fā)展和日趨完善，選用變頻vvvf電梯較為合適。其優(yōu)點(diǎn)是①節(jié)能大約30%左右；②故障率低；③舒適感好；④平層精度高（±3～5mm）；⑤實(shí)施生產(chǎn)、銷售、井道土建測量、運(yùn)輸、安裝、交驗(yàn)一條龍服務(wù)（即交鑰匙工程），大大減少了中間環(huán)節(jié)，避免了因管理交叉而引起的質(zhì)量、責(zé)任事故。
4、舊電梯拆除的安全技術(shù)
對舊電梯進(jìn)行更新或改造時(shí)，需拆除整部或部分電梯設(shè)備，這是安全技術(shù)性很強(qiáng)的操作，也是最容易被人們忽視而麻痹大意造成嚴(yán)重后果的工作。比如，拆除轎壁后不設(shè)置護(hù)欄、過早拆除限速器致使飛梯不閘車，造成操作者跌入井道而死亡的事故等等。因此，拆除舊電梯的安全操作是非常重要的，應(yīng)當(dāng)引起電梯更新改造施工人員的重視。
4.1技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉被拆除舊電梯的機(jī)械安裝圖紙及其相關(guān)土建的施工圖紙；學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件；調(diào)查周圍環(huán)境、場地、通道、水電設(shè)備管路等情況；由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)技術(shù)、生產(chǎn)、安全、材料、機(jī)械、保衛(wèi)等部門人員進(jìn)行編制拆除電梯工程施工組織設(shè)計(jì)，評估拆梯風(fēng)險(xiǎn)，報(bào)上級技術(shù)主管部門審批后執(zhí)行。
4.2現(xiàn)場準(zhǔn)備：在施工現(xiàn)場張貼告示，懸掛安全標(biāo)志，劃出操作區(qū)并設(shè)置圍欄或圍板；清理拆梯施工現(xiàn)場中的臨時(shí)水、電源的和設(shè)備，疏通運(yùn)搬運(yùn)道；切斷被拆除電梯及其建筑物的電、管線等；詳細(xì)檢查拆除工程所需各種機(jī)器工具、起重運(yùn)輸機(jī)械以及機(jī)具臨時(shí)庫房等。
4.3組織準(zhǔn)備：成立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，拆梯工作應(yīng)當(dāng)由有資質(zhì)的施工單位承擔(dān)；有高血壓、貧血、恐高癥等疾病的人嚴(yán)禁作業(yè)；作業(yè)前必須先戴安全帽、防護(hù)眼鏡、系安全帶、穿工作鞋，站在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部位上操作。
4.4拆除作業(yè)安全控制：拆梯工程開工前，應(yīng)組織技術(shù)人員和工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程和拆梯工程施工組織設(shè)計(jì)；在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮和監(jiān)督下，技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)規(guī)程對參加拆梯的施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底；從事拆梯工作的時(shí)候，應(yīng)該站在專門搭設(shè)的腳手架上或者其他穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部分上操作；拆除區(qū)周圍（如機(jī)房、電梯廳門口等）應(yīng)設(shè)圍欄，掛警告牌，并派專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留；拆梯應(yīng)“自上而下、與安裝時(shí)反順序”進(jìn)行，禁止數(shù)層同時(shí)拆除，當(dāng)拆除某一部分的時(shí)候應(yīng)防止其他部分倒塌；拆除過程中，現(xiàn)場照明不得使用被拆除電梯中的配電線，應(yīng)另外設(shè)置配電線路；如果必須動用氣割，要提前申請，一定注意防火安全；拆下較大的或者沉重的材料，應(yīng)用吊繩或者起重機(jī)械及時(shí)吊下或運(yùn)走，禁止下拋擲；拆卸下來的各種材料要及時(shí)清理，分別堆放在一定位置。(二)在用電梯的改造對在用電梯的改造是近幾年發(fā)展起來的，目前尚無此類國家標(biāo)準(zhǔn)(北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局1998年7月23日發(fā)布,10月1日起實(shí)施的北京市地方標(biāo)準(zhǔn)db11/t096-1998《住宅電梯改造技術(shù)要求》可供參考)。在用電梯的改造正朝著實(shí)用可靠、舒適平穩(wěn)、美觀（裝飾層門、轎廂）等方向發(fā)展。有些場合，電梯改造不僅追求降低故障率，還需對電梯控制方式(信號控制改為集選控制、單臺運(yùn)行改為并聯(lián)、多臺群控等)和電梯調(diào)速方式(雙速改成交調(diào)、雙速改成vvvf、交調(diào)改成vvvf)進(jìn)行改造。經(jīng)改造后的電梯，由于采用了微電腦/plc、變頻器等先進(jìn)元器件及智能控制技術(shù)，使原電梯的控制設(shè)備大為簡化，可靠性大幅度提高，運(yùn)行舒適感明顯增強(qiáng)，控制功能增加，使用效率也逐步提高。
1、舊梯改造需遵循的安全原則改造后整機(jī)的安全性必須符合gb7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的各項(xiàng)要求：
1.1對舊電梯進(jìn)行全面仔細(xì)檢查，制定改造方案；
1.2對改造方案進(jìn)行安全性評估（可參考gb/t18775－2002《電梯維修規(guī)范》之“風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指南”）；
1.3控制方式上的改進(jìn)應(yīng)從整個(gè)系統(tǒng)上提高自動化控制程度；
1.4改造中如更換了安全部件，應(yīng)提供該安全部件的型式試驗(yàn)報(bào)告；
1.5改造后所有技術(shù)文件應(yīng)按gb7588中的要求制成隨機(jī)文件；1.6電梯改造結(jié)束后，應(yīng)按gb10060的要求進(jìn)行驗(yàn)收。
2、新梯改造（改裝）的前景與方向?qū)τ谠谟眯绿?，由于其采用了微電腦控制等高新科技，使電梯擁有了相當(dāng)高的性能及可靠性，舒適感、故障率等已經(jīng)不再是改造（改裝）所要考慮的重點(diǎn)，而是更側(cè)重于對電梯功能方面的改進(jìn)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，社會對智能化的要求越來越高，電梯技術(shù)也在不斷地向這一方向發(fā)展。
2.1串行通訊控制串行通訊控制將電梯控制設(shè)備與井道、轎廂的電氣連線減少到最少程度，但是它們之間互相傳遞的信息卻可以數(shù)倍于原來的系統(tǒng)。通過點(diǎn)陣顯示或液晶顯示，無論在轎內(nèi)還是在侯梯大廳都可以以文字、數(shù)字和圖像的形式，既美觀又及時(shí)全面地了解電梯的運(yùn)行狀況，還能了解其他信息（如網(wǎng)絡(luò)新聞、股市信息、體育比賽直播、廣告宣傳等等）。
2.2電梯與大樓智能化與消防、保安、樓宇設(shè)備控制等自動化信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)交互聯(lián)動，可以將當(dāng)前電梯所在的樓層信號、運(yùn)行方向、消防信號以及故障信號等狀態(tài)通過串行信號傳輸?shù)街醒氡O(jiān)控室中顯示出來，并且可以進(jìn)行必要的控制等，使電梯成為安全舒適、高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)工具。
2.3采用人工智能化的群控系統(tǒng)應(yīng)用模糊邏輯原理，采用智能專家系統(tǒng)決策，分派去應(yīng)答的轎廂，大大降低總的平均候梯時(shí)間，并且給整個(gè)建筑物中所有的乘客提供最佳的服務(wù)。
2.4電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控早在80年代初，就有電梯廠商對電梯增加了遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)。但這種設(shè)施只限于電梯所在大樓，且由保安人員負(fù)責(zé)，一旦電梯困人，還得通知專業(yè)人員來解困。而現(xiàn)在的遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)是在遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)上更進(jìn)了一步，這種先進(jìn)裝置集視頻、通訊、故障診斷、微處理機(jī)為一體，可以通過市話線傳遞電梯的運(yùn)行和故障信息到遠(yuǎn)程服務(wù)中心(即電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控維修中心)，使維修人員知道電梯問題所在并如何去處理，同時(shí)服務(wù)中心人員也可以通過電話對轎廂內(nèi)的乘客進(jìn)行安撫，解除乘客被困轎廂時(shí)的恐懼、煩躁心理。遠(yuǎn)程服務(wù)對用戶的受益是顯而易見的，這也將是我國電梯工業(yè)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。由于高新技術(shù)的快速引入，電梯改造具有周期短、投入少、檔次高的特點(diǎn)，使得電梯改造已經(jīng)成為電梯行業(yè)的新興領(lǐng)域，越來越受到在用電梯用戶的歡迎。
(三)電梯改造中遇到的問題及對策由于改造隊(duì)伍良莠不齊，技術(shù)力量懸殊較大，使得一些電梯改造后非但達(dá)不到預(yù)期的效果，并且還出現(xiàn)了新的不安全因素，給電梯的安全運(yùn)行留下了隱患，主要?dú)w納為以下幾類：
1、盲目改動電路，降低甚至喪失了部分系統(tǒng)的安全性能據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，電梯層門的故障率約占整個(gè)電梯故障的70%以上，而由于門鎖開關(guān)不能及時(shí)接通和損壞頻繁造成的故障約占門故障的80%以上。有人這樣做：“與原門鎖開關(guān)并聯(lián)一永磁感應(yīng)器，感應(yīng)器的位置與門開關(guān)方向平行，只要關(guān)門到位，連接在門上的隔磁板就會插入永磁感應(yīng)器，因該感應(yīng)器與原門鎖開關(guān)并聯(lián)，門鎖回路就很容易就被接通，故障率大大減少，用戶也很滿意?！逼鋵?shí)，這一做法已留下了嚴(yán)重的事故隱患。根據(jù)gb/t10058-1997《電梯技術(shù)條件》3.10條規(guī)定：“轎廂運(yùn)動前應(yīng)將層門有效地鎖緊在關(guān)門位置上，只有在鎖緊元件嚙合至少為7mm時(shí)轎廂才能啟動；層門的鎖緊必須由符合要求的電氣安全裝置來實(shí)現(xiàn)?！眊b7588-1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》7.7.1條也明確規(guī)定：“對墜落危險(xiǎn)的保護(hù)：正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不可能打開層門。”因該感應(yīng)器與原門鎖開關(guān)并聯(lián)，使門鎖開關(guān)喪失了驗(yàn)證層門是否鎖緊的功能，即使在層門沒有鎖緊的情況下門鎖也照樣接通，甚至在鎖緊裝置失效的情況下電梯也能照常運(yùn)行，所以很容易導(dǎo)致墜落或剪切事故的發(fā)生。
2、對標(biāo)準(zhǔn)理解不透，導(dǎo)致原來的舊隱患仍遺留在新改造的電梯中
2.1曳引機(jī)手動開閘裝置gb7588-1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：“如果向上移動具有額定載重量的轎廂，所需的操作力不大于400n，電梯驅(qū)動主機(jī)應(yīng)設(shè)手動緊急操作裝置，以便借用平滑的盤車手輪將轎廂移到一個(gè)層站，對裝有手動緊急操作裝置的電梯主機(jī)，應(yīng)能用手松開制動器并需一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)。”也就是說，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或遇停電時(shí)，緊急救援人員到機(jī)房斷開主電源開關(guān)，手動打開制動器盤車救人。注意該處打開制動器的力必須是一個(gè)持續(xù)力，當(dāng)這一持續(xù)力消失后，制動器應(yīng)立即制動。但是由于一些老式電梯曳引機(jī)制動器的手動開閘是通過固定的彈簧軸上的凸輪裝置來實(shí)現(xiàn)的，打開后，即使人力消失制動器也處于打開狀態(tài)，只有當(dāng)用扳手反向旋轉(zhuǎn)時(shí)才閉合。因?qū)?biāo)準(zhǔn)理解不細(xì)，常常認(rèn)為已符合安全要求，對該裝置往往不采取措施。這就使得當(dāng)手動盤車時(shí)，因轎廂過重或過輕，制動器閉合不及時(shí)，容易發(fā)生轎廂蹾底或沖頂事故，造成人員傷亡。
2.2層門被動門電氣聯(lián)鎖開關(guān)大部分人員認(rèn)為，層門主動門必須加電氣聯(lián)鎖開關(guān)，而被動門則無要求。在gb7588-1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》7.7.2.1中明確規(guī)定：“如果一個(gè)層門（或多扇層門中的任何一扇）開著，在正常操作情況下，應(yīng)不可能啟動電梯也不可能使它保持運(yùn)行?！焙茱@然，所有被動門必須加電氣聯(lián)鎖開關(guān)（若門扇間連接為硬連接可例外）。層門方面還存在層門自動關(guān)閉裝置、關(guān)門保護(hù)裝置等等問題不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的問題，要么缺項(xiàng)，要么不起作用。
2.3轎頂優(yōu)先控制gb/t10058-1997《電梯技術(shù)條件》第3.3.9條規(guī)定：“轎頂應(yīng)裝設(shè)一個(gè)檢修和停止裝置，如轎內(nèi)、機(jī)房也設(shè)有檢修運(yùn)行裝置，應(yīng)確保轎頂優(yōu)先”。因一些老式繼電器電梯無轎頂優(yōu)先控制功能，編程人員在編制plc的梯形圖時(shí)，參照原電路圖紙，易造成梯形圖即是原邏輯電路的翻版，致使電梯改造后，在轎頂檢修電梯時(shí)，轎內(nèi)或機(jī)房人員開動電梯，發(fā)生墜落或擠壓事故。
3、改造項(xiàng)目缺乏安全論證，帶來新的隱患大部分電梯裝修，層門裝修對電梯的性能影響不大，但對轎廂的裝修必須慎重考慮反復(fù)論證。例如，為了給乘客一優(yōu)美舒適的乘坐環(huán)境，根據(jù)用戶的要求將轎廂地面鋪設(shè)大理石，還在轎頂安裝空調(diào)等等。這無疑增加了電梯的豪華與舒適，但是因大理石和空調(diào)的重量幾百kg，這樣就有可能使得電梯的防打滑系數(shù)不能滿足，引起打滑溜車，導(dǎo)致電梯蹾底事故發(fā)生。另外，若將轎廂裝飾密閉，使電梯在密閉的井道中運(yùn)行，氣流因素影響增大，引起運(yùn)行中轎廂抖動，噪聲增加，從而大大降低了電梯的性能。
四、電梯更新改造的管理
10多年來，電梯更新改造市場越來越大，但到目前為止，我國還沒有形成一整套對電梯更新改造的統(tǒng)一規(guī)定，因而電梯改造市場比較混亂，出現(xiàn)了不少問題。國家有關(guān)部門加強(qiáng)電梯更新改造管理應(yīng)該注意以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：（一）電梯改造行為的界定要對電梯改造進(jìn)行管理，首先必須明確界定何為電梯改造行為，其與電梯修理（或大修）的區(qū)別是什么。目前，電梯改造的定義或與其有關(guān)的表述有以下3種：
1、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2001年發(fā)布的《特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則》（以下簡稱《規(guī)則》）“改造”的定義是：改造是指改變原特種設(shè)備（電梯）受力結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)（傳動系統(tǒng)）或控制系統(tǒng)，致使特種設(shè)備的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)發(fā)生變更的業(yè)務(wù)。該《規(guī)則》中“大修”的定義則為：大修是指需要通過拆卸或者更新主要受力結(jié)構(gòu)部件才能完成的修理業(yè)務(wù)，亦包括對機(jī)構(gòu)（傳動系統(tǒng)）或者控制系統(tǒng)進(jìn)行整體修理的業(yè)務(wù)，但大修后的特種設(shè)備的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)變更。因此按照上述定義，改造與大修的根本區(qū)別在于前者使性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)發(fā)生變化，后者不導(dǎo)致性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)的變化。
2、gb/t18775—2002《電梯維修規(guī)范》則將電梯的“改裝”定義為：在電梯交付使用后，由于某種原因?qū)﹄娞菁捌洳考M(jìn)行了一系列操作，這些操作對電梯的特性會產(chǎn)生影響，如改變額定速度、額定載重量、轎廂質(zhì)量，更換曳引機(jī)、轎廂、控制系統(tǒng)、導(dǎo)軌及導(dǎo)軌類型等。采用新技術(shù)、新材料全面地或部分地改進(jìn)在用電梯的功能、性能、可靠性、安全性和裝潢的這類改造也屬于改裝范疇。為了與修理有所區(qū)別，該標(biāo)準(zhǔn)將“修理”定義為：為保證在用電梯正常、安全運(yùn)行，以相應(yīng)的新的零部件取代舊的零部件或?qū)εf零部件進(jìn)行加工、修配的操作，這些操作不應(yīng)改變電梯特性。因此按照上述定義，改裝與修理的根本區(qū)別在于前者使電梯特性發(fā)生改變，后者則不導(dǎo)致特性的變化；而改造是針對在用電梯的，亦屬于改裝范疇。
3、gb7588—1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》附錄e將“電梯的重大改裝”定義為：“電梯的重大改裝是指下列一項(xiàng)或幾項(xiàng)內(nèi)容的改變：
a）改變：額定速度；額定載重量；轎廂質(zhì)量；行程；門鎖裝置的類型（相同類型門鎖裝置的更換不作為重大改裝考慮）；
b）改變或更換：控制系統(tǒng)；導(dǎo)軌或?qū)к夘愋停婚T的類型（或增加一個(gè)或多個(gè)層門或轎門）；電梯驅(qū)動主機(jī)或曳引輪；限速器；緩沖器；安全鉗裝置。按照《規(guī)則》的定義來界定“電梯改造”時(shí)，可供實(shí)際操作的信息太少，而gb/t18775—2002則對電梯改裝和改造都作了較為具體的描述，而gb7588—1995對“改造”的闡述也是難以掌握。實(shí)際運(yùn)用中如采用該定義去界定電梯改造行為，同樣不便操作。應(yīng)當(dāng)由電梯監(jiān)管部門在廣泛征求電梯行業(yè)意見和結(jié)合目前電梯改造實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一確定電梯改造的定義，使有關(guān)各方能夠依據(jù)定義來明確地界定電梯改造行為。
（二）電梯更新改造的管理為規(guī)范電梯改造行為，確保電梯的改造質(zhì)量和安全使用，應(yīng)從以下幾個(gè)層面來切實(shí)搞好電梯更新改造的管理工作。
1、制定全國統(tǒng)一的有關(guān)電梯改造的管理規(guī)定國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局作為特種設(shè)備安全監(jiān)察部門，應(yīng)在現(xiàn)有的法律、法規(guī)、規(guī)章的基礎(chǔ)上，組織有關(guān)人士制定全國統(tǒng)一的有關(guān)電梯更新改造的詳細(xì)管理規(guī)定。
2、嚴(yán)格對電梯改造單位資格認(rèn)可的鑒定評審電梯改造與安裝維修有較大區(qū)別，從某種意義上說，電梯改造相當(dāng)于對電梯進(jìn)行一次再設(shè)計(jì)，牽涉到電梯的總體方案布置、各零部件和元器件的選型、配置與計(jì)算校核、性能與技術(shù)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)等問題，要求改造單位既要熟悉電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝，又要熟悉電梯標(biāo)準(zhǔn)，特別是gb7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，因此對改造單位的要求是比較高的，不是任何具有安裝維修資格的單位都同時(shí)具有電梯改造能力。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《電梯改造施工單位鑒定評審細(xì)則》對有關(guān)單位進(jìn)行專項(xiàng)資格認(rèn)可審查。
3、加強(qiáng)電梯改造方案審查工作按照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》及《特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定，電梯改造前，使用單位應(yīng)持包括改造方案在內(nèi)的詳細(xì)書面資料到所在地特種設(shè)備監(jiān)察部門備案，監(jiān)察部門應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)限內(nèi)審批。應(yīng)從以下兩方面來加強(qiáng)改造方案的審查工作：①對電梯改造方案的內(nèi)容做出具體的規(guī)定；②由具有一定資質(zhì)的專業(yè)人員對電梯改造方案進(jìn)行認(rèn)真審查。使用單位必須在改變方案前報(bào)審，經(jīng)同意后方可實(shí)施。此時(shí)，審查人員應(yīng)著重審查其改變后的方案是否采用了同等安全及更先進(jìn)的技術(shù)和零部件。
4、加強(qiáng)電梯改造后的驗(yàn)收檢驗(yàn)工作電梯改造后，其特性發(fā)生了改變，為了驗(yàn)證改造后的電梯是否滿足gb7588的基本安全要求，其性能、功能等是否達(dá)標(biāo)，檢驗(yàn)單位必須按照《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》、gb10060《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》、gb50310-2002《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》對驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)，這樣才能較全面地反映電梯改造后的狀況。檢驗(yàn)中應(yīng)特別注意考核電梯改造后的安全性能和綜合性能指標(biāo)，以及被改造部分的實(shí)際運(yùn)行效果。
5、完善電梯改造技術(shù)資料檔案備查制度舊梯改造項(xiàng)目的有關(guān)技術(shù)資料應(yīng)歸檔備查，并應(yīng)提供有關(guān)電梯改造部分的有關(guān)資料及必要的詳細(xì)圖樣，便于今后日常電梯維修保養(yǎng)與檢驗(yàn)或試驗(yàn)之用。所提供的有關(guān)變更技術(shù)資料，應(yīng)按照gb10058《電梯技術(shù)條件》中規(guī)定的隨機(jī)文件的要求執(zhí)行。電梯改造項(xiàng)目中若有安全部件更換時(shí)，則應(yīng)提供有關(guān)安全部件的型式試驗(yàn)報(bào)告。
五、結(jié)速語
電梯的更新改造是一項(xiàng)較復(fù)雜的工作，涉及到設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修和使用等各個(gè)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都會對電梯的安全運(yùn)行留下隱患。因此，各個(gè)改造單位都要全面掌握改造技術(shù)；政府職能部門應(yīng)該盡快加強(qiáng)完善對更新改造市場的監(jiān)管，以利于電梯更新改造市場的規(guī)范化發(fā)展。
