發(fā)電機安全技術15篇

第1篇 防止發(fā)電機非全相運行安全技術措施

為認真貫徹執(zhí)行國家電力《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》,確保電力安全生產(chǎn),提高運行管理水平，避免發(fā)生發(fā)電機非全相運行導致發(fā)電機轉子燒損惡性事故,特制定以下安全、技術措施:

1發(fā)電機并列操作前,必須試驗主開關拉合良好,三相動作一致,位置指示器與實際狀態(tài)一致。

2發(fā)電機并列操作時，應確定開關三相合閘良好，定子電流表三相均指示正常；若發(fā)電機非全相運行時，應立即將發(fā)電機解列。

3#1、2發(fā)電機正常解列停機時，應確認開關三相均已斷開，定子電流三相均指示在零位時，才允許減少勵磁，降低發(fā)電機定子電壓，拉開勵磁開關。斷開勵磁后才允許汽機打閘停機，若三相定子電流表其中一相有指示，禁止拉開勵磁開關。應立即再拉發(fā)電機出口開關一次，將發(fā)電機與系統(tǒng)解列。若開關拒動，應匯報值長立即將故障開關所在母線上的負荷全部拉閘，拉開母聯(lián)100開關將發(fā)電機與系統(tǒng)解列。

4#3、4發(fā)電機正常解列停機時，應確認開關三相均已斷開，定子電流三相均指示在零位.若三相定子電流表其中一相有指示，應立即再拉發(fā)電機出口開關一次，若拉不開，應拉開上級開關（220kv出線開關、橋聯(lián)開關及110kv側開關），將發(fā)電機與系統(tǒng)解列（解列前應先倒換廠用電）。

5發(fā)電機開關誤跳閘或事故跳閘時，有一相或兩相開關未斷開，造成發(fā)電機非全相運行，按發(fā)電機正常解列發(fā)生非全相運行時的情況處理。

6#1、2發(fā)電機正常情況下開關非全相運行的處理

1現(xiàn)象：

1.1發(fā)電機定子電流三相極不平衡。

1.2“不對稱過負荷”信號發(fā)出。

1.3發(fā)電機劇烈振動。

1.4勵磁電壓、電流擺動。

1.5發(fā)電機定子回路對地電壓有指示。

2處理：

2.1停止發(fā)電機系統(tǒng)操作，將有無功負荷減至零。

2.2將機組立即解列。

2.3發(fā)電機非全相運行時，不得關閉主汽門和切除發(fā)電機勵磁電源。

7#3、4發(fā)電機正常情況下開關非全相運行的處理

7.1現(xiàn)象：

7.1.1發(fā)電機定子電流一相或兩相到零。

7.1.2“不對稱過負荷”光字牌信號報警。

7.1.3發(fā)電機劇烈振動。

7.1.4勵磁電壓、電流表擺動。

7.1.5發(fā)電機負序電流有指示。

7.2處理：

7.2.1停止發(fā)電機系統(tǒng)操作，將有無功負荷減至零。

7.2.2將機組立即解列。

7.2.3及時通知檢修處理并記錄非全相運行時間。

7.2.4發(fā)電機非全相運行時，不得關閉主汽門和切除發(fā)電機勵磁電源。

8運行人員應加強對發(fā)電機開關的監(jiān)視和巡回檢查，檢查開關液壓操作機構和絕緣拉桿部分應良好，發(fā)現(xiàn)異常及時聯(lián)系檢修人員處理。

第2篇 發(fā)電機操作安全技術

1．以內(nèi)燃機為動力的發(fā)電機，其內(nèi)燃機部分應嚴格按照內(nèi)燃機操作安全交底操作。

2．新裝、大修或停用10d以上的發(fā)電機，使用前應測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比，定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的30％，勵磁回路的絕緣電阻不得低于0．5mn，吸收比不得小于1．3，并應做好測量記錄。

3．作業(yè)前檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分，應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。

4．啟動前應先將勵磁變阻器的電阻值放在最大位置上，然后切斷供電輸出主開關，接合中性點接地開關。有離合器的機組，應先啟動內(nèi)燃機空載運轉，待正常后再接合發(fā)電機。

5．啟動后檢查發(fā)電機在升速中應無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。載荷應逐步增大，三相應保持平衡。

6．發(fā)電機開始運轉后，即應認為全部電氣設備均已帶電。

7．發(fā)電機電壓太低，將對負荷(如電動設備)的運行產(chǎn)生不良影響，對發(fā)動機本身運行也不利，還會影響并網(wǎng)運行的穩(wěn)定性；電壓太高，除影響用電設備的安全運行外，還會影響發(fā)電機的使用壽命。因此，發(fā)電機連續(xù)運行的最高和最低允許電壓值不得超過額定值的±10％。其正常運行的電壓變動范圍應在額定值的±5％以內(nèi)，超出這個規(guī)定值時應進行調(diào)整，功率因數(shù)為額定值時，發(fā)電機額定容量應不變。

8．當發(fā)電機組在高頻率運行時，容易損壞部件，甚至發(fā)生事故，當發(fā)電機在過低頻率運轉時，不但對用電設備的安全和效率產(chǎn)生不良影響，而且能使發(fā)電機轉速降低，定子和轉子線圈溫度升高。所以發(fā)電機在額定頻率值運行時，其變動范圍不得超過±0．5hz。

9．發(fā)電機功率因數(shù)不得超過遲相(滯后)0．95。有自動勵磁調(diào)節(jié)裝置的，可在功率因數(shù)為1的條件下運行，必要時可允許短時間在遲相0．95～1的范圍內(nèi)運行。

10．發(fā)電機運行中應經(jīng)常檢查并確認各儀表指示及各運轉部分正常，并應隨時調(diào)整發(fā)電機的載荷。定子、轉子電流不得超過允許值。

11．停機前應先切斷各供電分路主開關，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開關，將勵磁變阻器復回到電阻最大值位置，使電壓降至最低值，再切斷勵磁開關和中性點接地開關，最后停止內(nèi)燃機運轉。

第3篇 發(fā)電機拆裝護環(huán)安全技術措施

#2發(fā)電機進行大修前進行的發(fā)電機溫升試驗，發(fā)現(xiàn)轉子繞組在額定狀態(tài)下的溫升較#1機高出50%，發(fā)電機解體后，檢查轉子，發(fā)現(xiàn)以下缺陷：

1、轉子護環(huán)處上下引線密封螺釘漏氣。

2、轉子內(nèi)滑環(huán)密封螺釘漏氣（內(nèi)滑環(huán)螺釘向上）。

3、轉子共有26槽的楔下墊條以及通風口外墊條有軸向錯位現(xiàn)象，錯位墊條74處（不含看不見的進風區(qū)墊條），其中較嚴重的是：5風區(qū)#1、#6、10楔下墊條向勵側移位5mm，1風區(qū)#15、#17槽通風口墊條向勵側錯位10mm左右。

4、發(fā)現(xiàn)#2發(fā)電機汽側護環(huán)下有一根絕緣條斷裂，護環(huán)下有一些松散的絕緣材料。

鑒于以上情況，需要對發(fā)電機轉子拔護環(huán)進行認真的檢查處理，現(xiàn)制定拆裝護環(huán)的安全技術措施如下：

一、拆裝護環(huán)的方案：

1、工器具及材料物資準備

1.1專用工具：

1.2其它材料工具

2、拆下發(fā)電機的兩側護環(huán)。

3、拆下發(fā)電機轉子槽楔，更換楔下墊條。

4、恢復汽側護環(huán)的絕緣缺陷,檢查消除其它缺陷。

5、護環(huán)復裝。

二、護環(huán)拆裝的的技術措施

1、護環(huán)的拆卸：

2、護環(huán)的回裝

三、護環(huán)拆裝的的安全措施

四、說明

1、汽勵兩側護環(huán)的拆裝措施相同。汽側不需要拔聯(lián)軸器。

2、檢修過程中牽扯到工藝方面的問題，按照東方電機廠的要求執(zhí)行。東電廠提供的安全技術措施，作為本措施的補充。

3、本措施作為#2發(fā)電機增容、試驗安全技術措施的補充，增容、試驗安全技術措施的要求，在發(fā)電機處理缺陷檢修過程中仍有效。

第4篇 柴油發(fā)電機作業(yè)安全技術交底

依據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（jgj 46－2005）、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（jgj33-2001）以及相關補充資料、建設單位、監(jiān)理單位要求和施工經(jīng)驗等編制此作業(yè)安全技術交底。

1、以內(nèi)燃機為動力的發(fā)電機，其內(nèi)燃機部分應執(zhí)行內(nèi)燃機的有關規(guī)定。

2、新裝、大修或停用10d以上的發(fā)電機，使用前應測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比，定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的30％，勵磁回路的絕緣電阻不得低于0.5mω，吸收比不得小于1.3，并應做好測量記錄。

3、作業(yè)前檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分，應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。

4、啟動前應先將勵磁變阻器的電阻值放在最大位置上，然后切斷供電輸出主開關，接合中性點接地開關。有離合器的機組，應先啟動內(nèi)燃機空載運轉，待正常后再接合發(fā)電機。

5、啟動后檢查發(fā)電機在升速中應無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。載荷應逐步增大，三相應保持平衡。

6、發(fā)電機開始運轉后，即應認為全部電氣設備均已帶電。

7、發(fā)電機連續(xù)運行的最高和最低允許電壓值不得超過額定值的±10％。其正常運行的電壓變動范圍應在額定值的土5％以內(nèi)，功率因數(shù)為額定值時，發(fā)電機額定容量應不變。

8、發(fā)電機在額定頻率值運行時，其變動范圍不得超過土0.5hz。

9、發(fā)電機功率因數(shù)不得超過遲相(滯后)0.95。有自動勵磁調(diào)節(jié)裝置的，可在功率因數(shù)為1的條件下運行，必要時可允許短時間在遲相0.95～1的范圍內(nèi)運行。

10、單臺容量超過100kva或使用同一接地裝置并聯(lián)運行且總容量超過100kva的發(fā)電機的工作接地電阻值不得大于4ω。單臺容量不超過100kva或使用同一接地裝置并聯(lián)運行且總容量不超過100kva的發(fā)電機的工作接地電阻值不得大于10ω。

11、移動式發(fā)電機，使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎上，運轉時不準移動。

12、移動式發(fā)電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座應與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。

13、移動式發(fā)電機系統(tǒng)接地應符合電力變壓器系統(tǒng)接地的要求。下列情況可不另做保護接零：

（1）移動式發(fā)電機和用電設備固定在同一金屬支架上，且不供給其他設備用電時；

（2）不超過2臺的用電設備由專用的移動式發(fā)電機供電，供、用電設備間距不超過50m，且供、用電沒備的金屬外殼之間有可靠的電氣連接時。

14、發(fā)電機運行中應經(jīng)常檢查并確認各儀表指示及各運轉部分正常，并應隨時調(diào)整發(fā)電機的載荷。定子、轉子電流不得超過允許值。

15、停機前應先切斷各供電分路主開關，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開關，將勵磁變阻器復回到電阻最大值位置，使電壓降至最低值，再切斷勵磁開關和中性點接地開關，最后停止內(nèi)燃機運轉。

16、機房內(nèi)一切電器設備必須可靠接地。

17、機房內(nèi)禁止堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經(jīng)許可禁止其它人員進入。

18、房內(nèi)應設有必要的消防器材，發(fā)生火災事故時應立即停止送電，關閉發(fā)電機，并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。

第5篇 #2機發(fā)電機氫系統(tǒng)檢修安全技術交底記錄

交底內(nèi)容：

所有工作人員必須嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》和安全交底中的有關條款，防止發(fā)生人身傷害事故或設備損壞事故。

1.工作前必須辦理工作票，經(jīng)允許后方可開始工作，嚴禁無票作業(yè)。

2. 進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽、穿好絕緣鞋。

3.工作前檢查安全措施已執(zhí)行完備，#2發(fā)電機氫氣系統(tǒng)氣體置換完成并泄壓，明確工作內(nèi)容、工作流程、安全措施、工作中的危險點，并在安全交底記錄表上簽字。

4. 工作前測量氫氣濃度合格后方可開工。

5. 至少兩人以上工作，設專人監(jiān)護。

6.工作前認真核對設備名稱、編碼和位置，防止造成設備誤動。

7.工作嚴禁觸碰與本工作無關的設備，與設備的帶電部分保持安全距離。

8.工作人員精神狀態(tài)良好，注意力集中，頭腦清醒。

9.進入現(xiàn)場嚴禁嬉戲打鬧，干與本工作無關的事情。

10.工作中做到“三不落地”、“四不傷害”，保護成品，工作結束后做到“工完、料凈、場地清”。

11.氫氣是無色、無腐蝕性、極易燃燒的氣體，在空氣中的爆炸極限為4%--74.2%，是易燃易爆危險品，氫氣系統(tǒng)的檢修作業(yè)必須嚴格執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)程的各項規(guī)定。

12.可能帶有氫氣部份施工時的作業(yè)工具，必須選用銅、鈹銅或銅鋁合金制作的工具，必須使用鋼制工具時應涂上黃油。

13.如有動火工作，必須辦理動火工作票，落實安全措施已外，還必須有安全員在場監(jiān)督。

14.防止明火和其他激發(fā)熱源。穿防止靜電的工作服，禁止使用電爐、電鉆、火爐、噴燈等一切產(chǎn)生明火、高溫的工具與熱物體。

15.工作地點應保持通風良好，工作場地禁止帶有一切火種。

16.工作地點周圍嚴禁煙火，開工前必須對氫系統(tǒng)中含氫量進行檢測，含氫量不應超過0.4%，必須有動火工作時，應盡可能移到到戶外進行，并保證動火區(qū)域含氫量不超過%0.4.

17.禁止在室內(nèi)排放氫氣，吹掃置換，放空降壓，必須通過對空管向室外排放。

18.不準敲擊，不準帶壓修理和緊固運行中的氫氣系統(tǒng)設備。

19.在氫氣系統(tǒng)檢修時手和衣服不應沾有油脂。

20.當氫氣發(fā)生大量泄漏或積聚時，應立即切斷氣源，進行通風，不得進行可能發(fā)生火花的一切操作。

21.氫氣系統(tǒng)吹掃置換時,一般可采用氮氣（或其他惰性氣體）置換法或注水排氣法。氮氣中含氧量不超過3%，置換必須徹底，防止死角末端殘留余氣。

22.進行氫氣系統(tǒng)作業(yè)前，不明確氫氣濃度是否合格，手觸摸前手要接觸接地體充分放電。

第6篇 發(fā)電機工安全技術交底書

工程項目

維德二級公路改建工程jt1合同段

工程名稱

交通安全設施工程

主送單位

發(fā)電機施工班組

交底日期

2011年4月15日

1、崗位安全職責

1.1.負責日常例行保養(yǎng)、檢查、維修等，并好做記錄。

1.2嚴格按照安全技術交底和操作規(guī)程作業(yè)。

2、崗位任職條件

2.1接受過良好的專業(yè)安全技術及技能培訓。

2.2持證上崗。

3、上崗作業(yè)準備

3.1接受安全技術交底，內(nèi)容清楚，包括：發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。

3.2機房內(nèi)一切電器設備必須可靠接地。

3.3機房內(nèi)禁止堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經(jīng)許可禁止其它人員進入。

3.4房內(nèi)應設有必要的消防器材，發(fā)生火災事故時應立即停止送電，關閉發(fā)電機，并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。

3.5發(fā)電機經(jīng)檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物，以免運轉時損壞發(fā)電機。

3.6移動式發(fā)電機，使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎上，運轉時不準移動。

3.7發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。

4、安全操作規(guī)程

4.1啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上，斷開輸出開關，有離合器的發(fā)電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。

4.2發(fā)電機在運轉時，即使未加勵磁，亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。

4.3發(fā)電機開始運轉后，應隨時注意有無機械雜音，異常振動等情況。確認情況正常后，調(diào)整發(fā)電機至額定轉速，電壓調(diào)到額定值，然后合上輸出開關，向外供電。負荷應逐步增大，力求三相平衡。

4.4發(fā)電機并聯(lián)運行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。

4.5準備并聯(lián)運行的發(fā)電機必須都已進入正常穩(wěn)定運轉。

4.6接到“準備并聯(lián)”的信號后，以整部裝置為準，調(diào)整柴油機轉速，在同步瞬間合閘。

4.7并聯(lián)運行的發(fā)電機應合理調(diào)整負荷，均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調(diào)節(jié)，無功功率通過勵磁來調(diào)節(jié)。

4.8運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運轉部分是否正常，發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。

4.9停車時，先減負荷，將勵磁變阻器回復，使電壓降到最小值，然后按順序切斷開關，最后停止柴油機運轉。

4.10并聯(lián)運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺，應先將需要停車的一臺發(fā)電機的負荷，全部轉移到繼續(xù)運轉的發(fā)電機上，然后按單臺發(fā)電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷，然后按單臺發(fā)電機停機辦理。

5、其他注意事項

5.1以柴油機為動力的發(fā)電機，其發(fā)動機部分的操作按內(nèi)燃機的有關規(guī)定執(zhí)行。

5.2移動式發(fā)電機，使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎上，運轉時不準移動。

第7篇 發(fā)電機使用安全技術交底

施工單位；日期：2013年8月6日

注：本交底必須一式兩份，生產(chǎn)班組、棟號工長各一份。哈爾濱市城鄉(xiāng)建設安全監(jiān)察站監(jiān)印

第8篇 柴油發(fā)電機組安全技術交底

交底內(nèi)容：

1、起動前應檢查機油是否符合要求，燃油是否充足，冷卻水是否充足。

2、內(nèi)燃機起動后，應加速運轉幾分鐘，然后逐漸加大負荷。盡量避免突然增大負荷或減去負荷。

3、發(fā)電機在運轉中，不得進行任何保養(yǎng)、檢修工作。

4、運轉中出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象時應停急檢查。

5、當電壓、頻率都達到額定值時，方可送電。

6、運行中，電壓調(diào)節(jié)變化允許在±5%以內(nèi)，頻率的變化不允許超過±1%，各項電流差異不應超過1.0%。

7、發(fā)電機停機時，應先逐步卸去荷載，待負荷為零時，再斷開主開關和勵磁開關。

8、內(nèi)燃機停放后，放盡冷卻系統(tǒng)中的積水，以防機體凍裂。

第9篇 柴油發(fā)電機安全技術措施及防火措施

1 接出室外的排氣管道與鄰近建筑物或附近易燃物料應有足夠的距離，以免在任何運行情況下達到燃點溫度而引起火災。

2 排氣口夏季應防止雨水流入排氣管。

3 身體的任何部分應遠離熱的排氣，并避免身體與熱油，熱劑，熱面和尖邊尖角的接觸。

4 保持手，腳，地面清潔，無油，水，防凍劑或其他液體，以減少滑跌的可能性。

5 身體任何部分或未絕緣的導體不得接觸機組的帶電部分、連接電纜和導 線。

6 保持電氣接線，包括蓄電池端線或其它接線端的良好狀態(tài)。更換任何有開裂，擦傷，或接線端被磨損，腐蝕的接線。應保持所有接線端清潔牢固。

7 接地導電的物體，如工具等應遠離暴露的帶電部件，如接線端 ，以防止飛弧成為火種。

8 燃料箱或管路損壞時應立即更換，而不可試圖用焊接或其它修理方法。

9 當機組起動運行或修時應備有bc級或abc級滅火機。

10 在維護蓄電池時應穿上防酸圍裙，戴上面罩貨護目鏡，如果電液濺在皮膚或衣服上，應立即用大量清水沖洗。

11 蓄電池內(nèi)可能留有氫氣，易燃和爆炸性，所有明火、火花或其它火種必須遠離 。

12 散熱器充水蓋只能在冷卻劑溫度低于沸點才能開啟。緩慢地松蓋以釋放剩余 的壓力，在肯定冷卻劑不再沸騰時才能全開。

13 值班人員必須堅守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴格遵守操作規(guī)程；

14 所用工具用完后，要清點定位，對丟失遺忘的工具和零件要查明去向；

15 主機房內(nèi)禁止吸煙，工作場地保持衛(wèi)生，并積極采取措施消除發(fā)電機周圍的易燃物。

第10篇 發(fā)電機勵磁系統(tǒng)調(diào)試安全技術交底及危險點分析

評論：更新日期：2015年04月28日

第11篇 發(fā)電機氫系統(tǒng)檢修安全技術交底記錄

交底內(nèi)容:

所有工作人員必須嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》和安全交底中的有關條款,防止發(fā)生人身傷害事故或設備損壞事故。

1.工作前必須辦理工作票,經(jīng)允許后方可開始工作,嚴禁無票作業(yè)。

2. 進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽、穿好絕緣鞋。

3.工作前檢查安全措施已執(zhí)行完備,#2發(fā)電機氫氣系統(tǒng)氣體置換完成并泄壓,明確工作內(nèi)容、工作流程、安全措施、工作中的危險點,并在安全交底記錄表上簽字。

4. 工作前測量氫氣濃度合格后方可開工。

5. 至少兩人以上工作,設專人監(jiān)護。

6.工作前認真核對設備名稱、編碼和位置,防止造成設備誤動。

7.工作嚴禁觸碰與本工作無關的設備,與設備的帶電部分保持安全距離。

8.工作人員精神狀態(tài)良好,注意力集中,頭腦清醒。

9.進入現(xiàn)場嚴禁嬉戲打鬧,干與本工作無關的事情。

10.工作中做到“三不落地”、“四不傷害”,保護成品,工作結束后做到“工完、料凈、場地清”。

11.氫氣是無色、無腐蝕性、極易燃燒的氣體,在空氣中的爆炸極限為4%--74.2%,是易燃易爆危險品,氫氣系統(tǒng)的檢修作業(yè)必須嚴格執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)程的各項規(guī)定。

12.可能帶有氫氣部份施工時的作業(yè)工具,必須選用銅、鈹銅或銅鋁合金制作的工具,必須使用鋼制工具時應涂上黃油。

13.如有動火工作,必須辦理動火工作票,落實安全措施已外,還必須有安全員在場監(jiān)督。

14.防止明火和其他激發(fā)熱源。穿防止靜電的工作服,禁止使用電爐、電鉆、火爐、噴燈等一切產(chǎn)生明火、高溫的工具與熱物體。

15.工作地點應保持通風良好,工作場地禁止帶有一切火種。

16.工作地點周圍嚴禁煙火,開工前必須對氫系統(tǒng)中含氫量進行檢測,含氫量不應超過0.4%,必須有動火工作時,應盡可能移到到戶外進行,并保證動火區(qū)域含氫量不超過%0.4.

17.禁止在室內(nèi)排放氫氣,吹掃置換,放空降壓,必須通過對空管向室外排放。

18.不準敲擊,不準帶壓修理和緊固運行中的氫氣系統(tǒng)設備。

19.在氫氣系統(tǒng)檢修時手和衣服不應沾有油脂。

20.當氫氣發(fā)生大量泄漏或積聚時,應立即切斷氣源,進行通風,不得進行可能發(fā)生火花的一切操作。

21.氫氣系統(tǒng)吹掃置換時,一般可采用氮氣(或其他惰性氣體)置換法或注水排氣法。氮氣中含氧量不超過3%,置換必須徹底,防止死角末端殘留余氣。

22.進行氫氣系統(tǒng)作業(yè)前,不明確氫氣濃度是否合格,手觸摸前手要接觸接地體充分放電。

第12篇 發(fā)電機搬遷安全技術措施

一、工程概括

根據(jù)我礦土建工程計劃和礦井規(guī)劃，需對原發(fā)電機房及配電室所依附的山體搬移，為不影響其搬山工程的的進度，現(xiàn)對發(fā)電機組進行搬遷。

二、 施工時間： 2011年4月20日 8～12點

三 、施工地點：原發(fā)電機房、臨時配電室

四、 組織機構：

工程總負責人：武章連

安全負責人：郭改平

技術負責人： 王華春

現(xiàn)場指揮： 王三孩

五、施工前準備

1、起重及運輸工具：一臺50t吊車，一臺20噸的平板車

2、材料：20米ψ24.5鋼絲繩、ψ25繩卡16只，8#鐵絲等

3、氣割工具：氧氣、乙炔、電焊機

4、人員：安全員1人、機電工8人

六、具體施工內(nèi)容及重點部位施工要點

工藝流程：施工準備 設備清點驗收 其他設備安裝 穿鋼絲繩 調(diào)試驗收。

七、安全注意事項：

1、開工前對各危險源點進行確定，并對施工作業(yè)人員進行安全技術交底，明確落實區(qū)域，作業(yè)人員必須充分了解自己的施工要求，作業(yè)前嚴禁喝酒。

2、在吊裝前對鋼絲繩做好確認不能有任何隱患，如：斷股、破損露芯等現(xiàn)象。

3、 起重安全作業(yè)的基本要點

（1） 搞好作業(yè)前準備。吊運作業(yè)前必須做好各方面的準備工作，以防出現(xiàn)意外情況而發(fā)生事故。作業(yè)準備的內(nèi)容為：①準備并檢查起吊用具和防護設施；②準備輔助用具；③確定并清理落物地點，力求平整、寬敞。

（2） 提高捆綁技術。捆綁要點為：①捆綁構件或設備之前，應根據(jù)形狀和重心位置確定綁扎點，如系重心不對稱的構件起吊，吊點數(shù)目及位置應按施工方案確定的捆綁；②捆綁重物應考慮起吊時吊索間的中心夾角。在受力合理的條件下，中心夾角以60°~90°為宜，如大于100°應采取防止滑鉤的措施；③捆綁有棱角的物件時，應墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等物，以免鋼繩受到損傷；④捆綁重物應考慮吊物拆除是否簡便以及重物入位后會不會把吊索壓住或壓壞；⑤起吊各種零散件時，須采取與其相適應的夾具，以保證吊運平穩(wěn)；⑥屋架扶直起板時，應特點注意隨時調(diào)整起重機吊鉤垂線與構件重心的位置，防止歪拉斜吊。

（3） 指揮信號標準化。指揮聯(lián)絡信號是司機同起重工聯(lián)系的橋梁，很多事故均是在信息交換失誤的情況下產(chǎn)生的。因此指揮信號應按規(guī)定的標準進行聯(lián)絡。特別是起重機司機，一定要對指揮信號、吊掛狀態(tài)、運行通道、起落空間確認后才能進行操作。

（4） 選擇安全位置。起重機吊運過程中，由于吊物沖擊、搖擺、跨落所危及的區(qū)域稱為危區(qū)，作業(yè)中起重工往往處于危區(qū)中。因此，根據(jù)危險區(qū)的個體條件選擇安全位置，是有效地預防起重傷害的一個很重要的方面。

4、高空作業(yè)要注意地面上施工人員的安全，不準往地上亂扔東西及小型部件、小型工機具等。

5、吊裝設備時，先檢查好鋼繩后進行試吊，無誤后方可起吊。

6、吊裝用繩具必須滿足吊裝要求，符合《起重作業(yè)規(guī)范》。

7、施工現(xiàn)場及運輸路線要清理干凈，運輸路線暢通無阻，安全標志清新醒目，安全設施完善可靠。

8、進行氣割作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔瓶應分開放置，乙炔瓶應立放，間距不得小于5m，并在乙炔表處設置防止回火的安全裝置。

9、作業(yè)過程中應加強與有關部門聯(lián)系，作業(yè)情況應隨時報告調(diào)度室。

10、未盡事宜，嚴格按照煤礦三大規(guī)程執(zhí)行。

11、施工人員、監(jiān)督人員必須認真學習本措施。

付家焉煤業(yè)機運工區(qū)

二0一一年四月十八日

第13篇 發(fā)電機進相運行安全技術措施

一、進相運行概述：

發(fā)電機運行時,定子繞組端部的漏磁場也是以同步轉速對定子旋轉的,其漏磁場的一部分是經(jīng)過定子繞組端部空間,轉子護環(huán),氣陷及定子端部鐵芯構成磁路的,因此使定子端部鐵芯平面上產(chǎn)生渦流而發(fā)熱.此外,勵磁繞組緊靠護環(huán),因此它的漏磁場主要經(jīng)護環(huán)閉合,當進相運行時,由于勵磁電流減小勵磁繞組端部漏磁場減弱,于是護環(huán)的飽和程度下降,減小了定子端部漏磁場所經(jīng)過磁路的磁組,從而使定子端部漏磁場增大,鐵筍加大,致使定子端部鐵芯嚴重受熱。

發(fā)電機進相運行，是指電流相角超前電壓相角，這時，表現(xiàn)在發(fā)電機是吸收電網(wǎng)無功，主要作用是調(diào)低發(fā)電機側電網(wǎng)電壓。

從發(fā)電機本身而言，進相運行增加了內(nèi)部反轉磁場，如果進相深度太大，會使發(fā)電機定子端部鐵芯端部發(fā)熱嚴重。

從發(fā)電機運行而言，當電網(wǎng)發(fā)生振蕩時，進相運行會加劇系統(tǒng)振蕩，而滯相運行會阻尼系統(tǒng)振蕩。

發(fā)電機失磁異步運行概述：當發(fā)電機進相運行時，隨著勵磁電流下降，電磁轉矩下降，在轉子上就會出現(xiàn)轉矩不平衡現(xiàn)象。發(fā)電機失磁異步運行時，①轉子表面溫度不會太高，其主要原因為轉子部件感應電流頻率較低，集膚效應不太嚴重，渦流遍布于轉子整體，不會使轉子局部出現(xiàn)高溫；②轉子的轉速不會無限制升高，這樣可避免轉子超速可能引起的故障或事故；③定子電壓要下降，定子電流要增加，輸出的有功至少要小于（0.5～0.6）pn，定子電流接近或略高于其額定值；④定子邊段鐵芯和金屬結構件溫度會增加；⑤當轉子繞組開路失磁異步運行時，轉子繞組會產(chǎn)生瞬時過電壓和過電流，在低滑差下異步運行時，其感應電壓是較低的，不會危及轉子繞組絕緣的安全運行。轉子繞組在某種外接電阻下，其感應電流可能會超過轉子額定電流，但不可能達到很高的危險數(shù)值，可能最高約為1.5倍額定電流值。

二、進相實驗結果

1.發(fā)電機進相試驗各工況電量數(shù)據(jù)

根據(jù)我廠情況，規(guī)定我廠發(fā)電機進相深度以上表為準，并確保我廠廠用電電壓不低于5.9kv。根據(jù)調(diào)度要求，avc進相運行時也應投入運行。

三、線路電壓、廠用電電壓過低處理措施：

如發(fā)電機機端電壓過低或廠用電壓低于5.6kv，應及時在上位機上調(diào)整無功，使機組機端電壓、廠用電壓恢復至正常值（5.9kv以上）。如調(diào)整無效，應及時退出avc裝置，手動增磁，將廠用電電壓恢復至規(guī)定值，如勵磁系統(tǒng)故障無法進行增/減磁調(diào)整，必要時將廠用電倒換至高備變接待。防止因廠用電壓持續(xù)降低造成低壓保護動作，引起設備跳閘。

四、進相運行注意事項：

1.加強對發(fā)電機機端電壓的監(jiān)視。

2.確保廠用電電壓水平和安全，（電壓不得低于5.9kv）。

3.加強對勵磁系統(tǒng)的監(jiān)視，防止機組靜態(tài)穩(wěn)定性破壞。

4.在進相深度較深時，保證母線電壓，防止高壓電機啟動困難。

5.嚴密監(jiān)視定子鐵芯和金屬結構件溫度。如溫度過高，并有持續(xù)上升趨勢，經(jīng)調(diào)整無效，應及時將avc退出運行。

6.進相運行時發(fā)電機失磁保護應正常投入。

五、發(fā)電機失磁異步運行現(xiàn)象及處理措施

現(xiàn)象：

發(fā)電機在進相運行中，在勵磁系統(tǒng)調(diào)整中有可能失磁，進相至較深的進相深度時也可能轉入異步運行。因此，在進相運行時，運行人員應了解發(fā)電機失磁異步運行現(xiàn)象及處理措施。

我廠發(fā)電機組裝有失磁保護裝置.為了使保護裝置在系統(tǒng)發(fā)生振蕩時不致誤動,發(fā)電機由自動勵磁切換到手動勵磁，備用勵磁電源投入運行，如果不是發(fā)電機勵磁回路故障，發(fā)電機仍可拉入同步而恢復正常工作.如果備用勵磁投入運行后，發(fā)電機的失磁現(xiàn)象仍未消除，那么經(jīng)過1s，失磁保護動作將發(fā)電機自系統(tǒng)解列.

發(fā)電機異步運行處理：

1.迅速降低有功功率到允許值（50～60）％pn，此時定子電流將在額定電流左右擺動。

2.注意其它正常運行的發(fā)電機定子電流和無功功率值是否超出規(guī)定,必要時按發(fā)電機允許過負荷規(guī)定執(zhí)行。

3.對勵磁系統(tǒng)進行迅速而細致的檢查，如屬工作整流柜的問題，整流柜自動切換出相故障，應迅速手動啟動備用整流柜恢復勵磁.

4.注意廠用電電壓水平,必要時可倒至備用電源接帶.

5.在規(guī)定無勵磁運行的時間內(nèi),仍不能使機組恢復勵磁,則應將發(fā)電機自系統(tǒng)解列.

六、發(fā)電機失磁處理：

現(xiàn)象：

1、轉子電流等于零或接近于零。

2、定子電流的指示升高并擺動。

3、有功功率的指示降低并擺動。

4、功率因數(shù)表進相。

5、無功功率表指針過零位。

處理：

1、降低有功功率使定子電流不超過額定值。

2、檢查滅磁開關是否掉閘，若掉閘應立即合上。

3、增加勵磁電流，并檢查有無開路。

4、若轉子電流指示為零，勵磁電壓正常，則轉子回路開路，應立即解列停機。

附件：

6kv電機低電壓保護定值：

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第14篇 柴油發(fā)電機組安全技術操作交底

安全技術交底

交底依據(jù)

工程名稱

廣深沿江高速公路（深圳段）第四合同段

交底日期

施工單位

分項工程名稱

柴油發(fā)電機工

天氣

風力

溫度

交底內(nèi)容：

1 操作人員必須熟悉柴油機和發(fā)電機的性能、結構和維修保養(yǎng)規(guī)程，同時具有熟練的操作技能。

2 發(fā)電機組放置應平穩(wěn)、固定要牢靠、通風必須良好；室外放置時應搭設遮蓋物，必要時應設置隔音設施。

3 發(fā)電機組附近不得放置易燃易爆物品，同時應放置滅火器材。如有火警，應立刻切斷電源，停止機器。

4 發(fā)電機至配電柜或到所有用電電器的電纜必須絕緣良好，且不得隨便拖放于地面，接頭應連接牢固。

5 起動柴油機前，應仔細檢查冷卻水、機油量是否充足；三濾是否清潔暢通；檢查管接頭是否漏油、漏氣，檢查各連接部件是否牢固，配電器和操縱系統(tǒng)是否正常，電刷有否卡住。并排除燃油系統(tǒng)中的空氣。

6 使用起動機起動柴油機時，每次時間不得超過5秒。連續(xù)起動間隔不得少于15秒。如連續(xù)3次仍不能起動，應查明原因后再起動。裝有電熱器的柴油機在起動前，應打開電源，待電熱器發(fā)熱后再起動柴油機。

7 柴油機起動后，應怠速運行3-5分鐘，仔細檢查柴油機各儀表指示情況、機器有無異響等。水溫達到60℃后，柴油機才能合閘起動發(fā)電機運行。柴油機運轉時，水溫應控制在60-80℃之間。

8 發(fā)電機起動前，應清潔各部位，檢查碳刷是否卡牢、各螺栓是否緊固、各顯示儀表是否正常、各電線接頭是否接牢、調(diào)壓機構工作是否可靠。

9 長期停置的發(fā)電機再使用前，應進行絕緣檢查。絕緣電阻必須大于1mω，并按規(guī)定給各機構加注潤滑脂后，方可投入使用。

10 柴油機運轉時，操作人員不得遠離機器，應經(jīng)常檢查各儀表的指示情況；機身、軸承是否有雜音和過熱；柴油機負載是否正常；檢查各轉動部分溫升是否過高，電刷火花是否過大。若有異常情況，應立即停機檢修，排除故障后方能重新工作。

11 柴油機運轉時，禁止進行修理和清掃工作。所有開式齒輪、風扇、皮帶等部位均應設防護裝置。

12 發(fā)電機在運行時，禁止任何人在線路上工作或對機器進行清潔、保養(yǎng)工作。

13 運轉中注意機油表、水溫表、電流表等儀表是否正常，不得進行保養(yǎng)和調(diào)整工作，發(fā)現(xiàn)故障及異常情況及時停機檢查修復。

14 配電盤應保持清潔，儀表要定期進行校驗。

15 設備檢修完畢后，必須檢查機內(nèi)是否遺留工具和材料。檢查無誤后，方可試運轉。

16 每次工作完畢，應做好機器的清潔、保養(yǎng)工作。

17 冬季停車后，應注意防寒、防凍。

18 嚴格執(zhí)行交接班制度，認真填寫操作日志和維修保養(yǎng)記錄。

19 非指定人員不得操作柴油機。禁止酒后操作。

21現(xiàn)場補充交底內(nèi)容：

交底人簽字：

日期：

接受人（全員）簽字：

編制

審核

批準

注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份。

第15篇 發(fā)電機組氣體置換安全技術措施

1 發(fā)電機充排氫說明：

發(fā)電機充氫、排氫采用置換方法。當發(fā)電機內(nèi)是空氣（氫氣），禁止直接向機內(nèi)充入氫氣（或空氣），以避免機內(nèi)形成具有爆炸濃度的空-氫混合氣體。為此發(fā)電機及氫氣管路系統(tǒng)必須進行氣體置換，系統(tǒng)中設置有專用二氧化碳匯流排，可將標準氣瓶中的二氧化碳通入發(fā)電機，驅趕發(fā)電機內(nèi)的空氣（氫氣），然后再用氫氣（空氣）驅趕中間氣體，使發(fā)電機內(nèi)在氣體置換過程中，空氣、氫氣不直接接觸。

2 發(fā)電機從運行狀態(tài)轉換到檢修狀態(tài)的置換工作：

2.1 首先在發(fā)電機氫氣系統(tǒng)泄壓后，應用二氧化碳置換出發(fā)電機內(nèi)的氫氣，當從發(fā)電機頂部排氣門取樣分析二氧化碳濃度達到96%以上時，再用空氣置換發(fā)電機內(nèi)的二氧化碳，當從發(fā)電機底部排氣門取樣分析二氧化碳濃度小于5%（或監(jiān)測氧氣含量不小于20%）時，空氣置換完畢。置換過程中應注意，在置換各個階段的末期，要對發(fā)電機氫氣各系統(tǒng)死角進行排污，以防止死角殘余有氫氣與空氣混合造成危險隱患。

3 作業(yè)條件

3.1氫氣純度儀、濕度儀、油水探測器、防爆壓力開關均能正常使用。

3.2氫密封油系統(tǒng)能正常投用，氫、油差壓閥，空、氫側壓力平衡閥整定結束。

3.3現(xiàn)場照明、通風、通訊、消防設施齊全，道路暢通。

3.4準備足夠的co2瓶大約63-65瓶。

3.5壓縮空氣系統(tǒng)應投用。

4 作業(yè)措施

4.1 co2置換空氣

4.1.1將co2瓶連接至氣體控制站匯流排上。

4.1.2檢查氣體閥門狀態(tài)，排盡檢漏儀積存液體。

4.1.3投入密封油系統(tǒng)、氫水油系統(tǒng)工況監(jiān)測柜。

4.1.4開啟純度風扇、排氣門，充氣門、co2瓶門。

4.1.5調(diào)節(jié)進氣調(diào)節(jié)器和排氣門，緩慢向發(fā)電機內(nèi)充入co2氣，維持機內(nèi)壓力在0.02~0.05mpa。

4.1.6用熱水噴淋co2瓶并觀察進氣管不結露為宜。在充氣過程中通知值長聯(lián)系化檢人員檢查。

4.1.7當co2瓶充完大約25～30瓶左右，從發(fā)電機上部取樣分析，當純度達到98%進行排死角操作，大約時間是8～10分鐘.

4.1.8當co2純度達到100%時，啟動循環(huán)風機（通知運行人員），啟動10分鐘后停運循環(huán)風機。測量co2 純度達到98%時，移至 h2 管道通過管道充h2 管排2-3分鐘讓管內(nèi)充滿co2。關閉系統(tǒng)上進氣、排氣各隔離門，co2置換空氣操作結束。

4.2 h2置換co2

4.2.1開始充氫時聯(lián)系運行人員操作開門。

4.2.2開啟純度風扇、co2排放門。

4.2.3打開進氣門開始充氫，調(diào)整co2排放門，使機內(nèi)壓力不超過0.02~0.04mpa。

4.2.4當發(fā)電機充氫耗氫量是發(fā)電機容量3倍時,大約2個小時左右取樣分析，氫氣含量在95%以上時對發(fā)電機死角進行排氣，用測量儀器測試8-10分鐘。

4.2.5測量氫氣含量98%-99%則氫氣置換完成。關閉co2排放門。

4.2.6所有排氣門關閉，打開進氣門進行氫氣升壓，當機內(nèi)氣體壓力達到0.31mpa時關閉進氣門，使機內(nèi)氫壓維持0.31mpa。

檢查密封油等系統(tǒng)運行是否正常，維持氫油壓差0.02～0.084mpa，充氫結束。

4.3排氫操作

關閉進氣門，隔離氫氣源，打開co2進氣門和h2排放門，置換步驟同上。co2置換h2后，采取同樣方法用壓縮空氣置換co2。

4.4氫氣干燥器、油分離器等系統(tǒng)檢查，視儀表監(jiān)測情況投用。

5 安全注意事項

5.1氫氣瓶存放、運輸要小心、謹慎，遠離明火，保持立放。

5.2充氫區(qū)域禁止明火，要有明顯的禁火標志，用圍欄隔開；如需動用，要辦理動火工作票。

5.3現(xiàn)場要有良好通風，廢氣排至室外。

5.4應準備足夠的干粉滅火器。

5.5工作人員應認真負責，按時巡檢系統(tǒng)及各處儀表，如有異常及時匯報。