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包括哪些
交叉施工管理制度是針對(duì)多個(gè)工程團(tuán)隊(duì)在同一項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)進(jìn)行作業(yè)的情況而設(shè)立的管理規(guī)則，旨在確保工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全。主要包括以下幾個(gè)核心部分：
1. 項(xiàng)目協(xié)調(diào)機(jī)制：建立有效的溝通渠道，明確各施工單位的責(zé)任和權(quán)限，確保信息及時(shí)準(zhǔn)確傳遞。
2. 施工計(jì)劃管理：制定詳細(xì)、協(xié)調(diào)的施工計(jì)劃，避免因交叉施工導(dǎo)致的沖突和延誤。
3. 工作界面定義：清晰界定各施工區(qū)域和工作接口，防止相互干擾。
4. 安全管理規(guī)定：強(qiáng)化安全意識(shí)，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
5. 質(zhì)量控制措施：設(shè)定統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程的整體質(zhì)量。
6. 應(yīng)急處理預(yù)案：針對(duì)可能出現(xiàn)的問題，提前準(zhǔn)備應(yīng)急方案。
安全
安全是交叉施工管理的重中之重。以下幾點(diǎn)是安全管理的關(guān)鍵要素：
1. 安全培訓(xùn)：定期對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育，提高他們的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
2. 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)：設(shè)立專職安全員，監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正不安全行為。
3. 危險(xiǎn)源識(shí)別：識(shí)別潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，如高空作業(yè)、電氣作業(yè)等，制定相應(yīng)的防護(hù)措施。
4. 設(shè)備檢查：定期對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其安全可靠。
5. 應(yīng)急演練：定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。
6. 個(gè)人防護(hù)：要求所有人員穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝備，遵守操作規(guī)程。
清單
為了確保交叉施工管理制度的有效執(zhí)行，以下是一份基本的管理清單：
1. 制定并更新項(xiàng)目協(xié)調(diào)表，列出各施工單位的負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式。
2. 編制詳細(xì)的施工進(jìn)度表，明確各階段的工作內(nèi)容和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
3. 設(shè)定工作界面圖，明確各施工區(qū)域的邊界。
4. 制定安全操作規(guī)程，包括但不限于高處作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)等特殊作業(yè)的安全規(guī)定。
5. 設(shè)立質(zhì)量檢查表，定期對(duì)已完成的工作進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估。
6. 準(zhǔn)備應(yīng)急處理預(yù)案，包括火災(zāi)、人員受傷、設(shè)備故障等情況的應(yīng)對(duì)措施。
7. 建立設(shè)備檢查記錄，記錄設(shè)備的使用、保養(yǎng)和維修情況。
8. 實(shí)施安全培訓(xùn)記錄，記錄每次培訓(xùn)的時(shí)間、內(nèi)容和參與人員。
9. 設(shè)立事故報(bào)告制度，對(duì)發(fā)生的任何安全事故進(jìn)行記錄和分析，以防止類似事件的再次發(fā)生。
通過嚴(yán)格執(zhí)行這些管理制度，我們可以確保交叉施工的高效、安全和有序進(jìn)行，為項(xiàng)目的順利完成提供有力保障。
交叉施工管理制度范文
第1篇 施工現(xiàn)場(chǎng)多塔交叉作業(yè)安全管理措施
一、 合理選型,科學(xué)布置
1.1塔機(jī)進(jìn)場(chǎng)前,合理選型
在施工組織設(shè)計(jì)中,應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況,選擇塔機(jī)的最大起重量及其自由高度、起重臂長(zhǎng)度。同時(shí),也要參照三大機(jī)構(gòu)(起重機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu))的工作性能選擇合適的機(jī)型。
1.2科學(xué)布置現(xiàn)場(chǎng)
1)塔機(jī)安裝前,首先要繪制平面圖,準(zhǔn)確合理定位。充分考慮混凝土機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械等施工機(jī)械對(duì)塔機(jī)位置的影響,現(xiàn)場(chǎng)布置盡可能使每個(gè)塔機(jī)覆蓋整個(gè)工作面,不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn),也要安裝方便,拆卸順利,附墻間距合理。
2)確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰設(shè)施的水平和垂直距離大于2.0m;塔機(jī)與輸電線之間的距離符合安全要求,否則,采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>
3)相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能互相干擾,盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時(shí)能自由旋轉(zhuǎn);相鄰塔機(jī)在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證不少于2.0m的距離;低塔吊臂頂端離高塔塔身距離大于2.0m;吊物的水平和垂直安全間隙大于2.0m。
4)各塔機(jī)的塔臂高度必須有高度差,且吊物回轉(zhuǎn)不得觸及相鄰塔機(jī)的塔臂和塔身,塔機(jī)高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調(diào)整,力爭(zhēng)同步升高和降低,確保群塔相互間垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
二、多塔交叉作業(yè)的運(yùn)行控制
2.1明確規(guī)定塔機(jī)交叉作業(yè)中的運(yùn)行原則
○1 低塔讓高塔○2后塔讓先塔○3動(dòng)塔讓靜塔○4輕車讓重車○5客塔讓主塔
2.2多塔作業(yè)應(yīng)編號(hào),以利指揮調(diào)度
多塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)塔機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào),確定每臺(tái)塔機(jī)的操作及信號(hào)和指揮人員,并保持相對(duì)固定。塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī),對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后進(jìn)行鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率,并且應(yīng)專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。
2.3作業(yè)前的檢查
作業(yè)前,塔機(jī)司機(jī)要對(duì)機(jī)械和電氣進(jìn)行檢查,試運(yùn)行;塔機(jī)臨時(shí)停止作業(yè),必須將重物卸下,吊鉤升起;塔機(jī)作業(yè)完畢,要卸載,停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置,同時(shí),塔機(jī)各控制系統(tǒng)置于零位,拉閘斷電,鎖好駕駛室門窗。交接班時(shí),認(rèn)真做好交班記錄。
2.4作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)
○1指揮過程中,嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目示塔機(jī)吊鉤和被吊物,塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中,信號(hào)指揮人員必須環(huán)顧塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰的指揮信號(hào),防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。
○2起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交接班時(shí),必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定,不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。
○3起重工必須掌握被吊物的重心,按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎。吊運(yùn)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件時(shí),必須捆扎兩處,兩點(diǎn)吊運(yùn),吊運(yùn)的物品要保持水平狀態(tài)。吊運(yùn)零散物品時(shí),必須有足夠強(qiáng)度的底盤、兜網(wǎng)包裝,不得直接綁扎起吊。
○4塔機(jī)作業(yè)中,出現(xiàn)異響、錯(cuò)位、主要鋼結(jié)構(gòu)變形或機(jī)械發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停止吊運(yùn),隱患不排除,禁止作業(yè)。
○5夜間工作的塔機(jī),除應(yīng)設(shè)置正對(duì)工作面的投光燈及現(xiàn)場(chǎng)照明外,還應(yīng)在塔頂和臂端部設(shè)防撞的紅色信號(hào)燈。
○6一機(jī)工作,一機(jī)暫停時(shí),非工作塔機(jī)轉(zhuǎn)至不干涉其他塔機(jī)處;如果長(zhǎng)時(shí)間暫停工作,吊鉤應(yīng)起到最高處,變幅小車?yán)帘奂芨?大臂按順風(fēng)向停置。
○7風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上或雷雨、雪、霧等惡劣天氣,嚴(yán)禁塔機(jī)作業(yè)。4級(jí)風(fēng)以上不得從事塔機(jī)升降和附著錨固作業(yè)。
三、多塔交叉作業(yè)的組織管理
3.1
○1為了使各塔機(jī)合理使用,安全作業(yè),充分發(fā)揮塔機(jī)的最大效能,滿足施工要求。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)成立“塔機(jī)作業(yè)指揮中心”全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)作業(yè)的指揮和協(xié)調(diào)。
○2明確管理職責(zé),制定管理規(guī)定,塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的使用、維修、頂升和運(yùn)行控制。各塔機(jī)必須按塔機(jī)指揮中心確定的高度、時(shí)間如期完成頂升,不得提前和拖延。
○3塔機(jī)指揮中心應(yīng)首先制定塔機(jī)平面布置方案和安裝高度平衡協(xié)調(diào)方案,既要滿足施工,又要照顧全局。對(duì)多塔交叉作業(yè)可能出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行分析,并針對(duì)不同危險(xiǎn)因素制定各項(xiàng)預(yù)案措施。
○4塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)在組織歌班組,加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,不留隱患:
3.2加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)、信號(hào)指揮人員及起重工的管理
○1塔機(jī)司機(jī)必須了解機(jī)械構(gòu)造,熟悉機(jī)械原理及保養(yǎng)規(guī)定,認(rèn)真做好清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、反腐等工作,及時(shí)準(zhǔn)確的判斷故障。
○2信號(hào)工要敢說、敢管、堅(jiān)持原則、跟隨吊物多跑路。
○3當(dāng)指揮不能看清負(fù)載時(shí),應(yīng)增加中間指揮人員,逐級(jí)傳遞指揮信息。為配合默契,指揮與司機(jī),在上班前、下班后要碰頭交換意見,同時(shí)離開工作 崗位。
第2篇 長(zhǎng)輸管線第三方交叉施工風(fēng)險(xiǎn)管理措施
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展,縱橫交錯(cuò)的管道運(yùn)行正承受著區(qū)域內(nèi)第三方交叉施工帶來的越來越多的風(fēng)險(xiǎn),防控任務(wù)艱巨。以“三道防線”和“三個(gè)必須”防控第三方交叉施工風(fēng)險(xiǎn),使管道運(yùn)行處于安全受控狀態(tài)。
第三方交叉施工,是第三方在管道中心線五米范圍內(nèi)欲進(jìn)行的各種施工,影響管道的安全運(yùn)行。在管道上方常見的第三方交叉施工包括:新建公路、鐵路、自來水、光纖通訊、村村通公路、挖塘、修渠、清淤、植樹、農(nóng)民取土、土地平整、棄土棄渣、水工、種植深根作物等。其實(shí)施的主體有企業(yè)和農(nóng)民,施工性質(zhì)有合法與非法之分。特點(diǎn)是:報(bào)政府審批的工程,在設(shè)計(jì)階段會(huì)征求管道企業(yè)意見,進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避或避讓;一些小工程,往往要降低成本快速施工,個(gè)別違法工程甚至采取偷干、蠻干的做法,給管道運(yùn)行帶來了安全風(fēng)險(xiǎn)。
一、做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,掌握防控主動(dòng)權(quán)
(1)收集第三方交叉施工信息
建立完善的信息收集網(wǎng)。最初抓手是建立信息員隊(duì)伍。第三方交叉施工信息的收集,首先就是各站線路員通過巡線工,找到第二類信息源頭的基層干部,發(fā)展信息員。對(duì)信息員的選擇和配備,一要人脈廣,二要責(zé)任心強(qiáng),三要疏密有秩、涵蓋所轄線路,四要建立獎(jiǎng)勵(lì)和定期聯(lián)系制度。
信息收集打的是“親情牌”,走的是群眾路線。除有效發(fā)揮信息員作用外,還要通過發(fā)放宣傳品、上門走訪、舉報(bào)當(dāng)場(chǎng)兌獎(jiǎng)等方式,密切與沿線戶主、地方政府及施工企業(yè)的聯(lián)系與溝通,加大他們主動(dòng)告知施工信息的頻率。及時(shí)了解掌握更為全面的施工信息,爭(zhēng)取避讓或提前采取管道保護(hù)措施,消除施工風(fēng)險(xiǎn)隱患。
(2)巡線工巡護(hù)防線
巡線工是管道線路管理的主要力量之一。他們的主要工作是徒步巡線、小治理、信息收集、電位采集、違章占?jí)嚎刂撇⑸蠄?bào)站線路員。上午8—11時(shí),是第三方機(jī)械施工的高發(fā)頻段。巡線工應(yīng)在該時(shí)段加強(qiáng)巡護(hù),主動(dòng)查找管道沿線的挖掘機(jī)、開溝機(jī)、打井隊(duì)等大型作業(yè)設(shè)備。在機(jī)械上粘貼警示帶,向操作人員發(fā)放宣傳品,宣傳《管道法》和注意事項(xiàng),達(dá)到認(rèn)識(shí)管道標(biāo)識(shí)、知法、懂法的目的。
為提高巡護(hù)效率,要細(xì)化巡線工巡護(hù)內(nèi)容:每天至少和兩名沿線戶主進(jìn)行交流(即全年可與80%戶主交流兩遍);每周兩次走訪信息員;每年要上門走訪沿線每位戶主,宣傳告知管道保護(hù)內(nèi)容。
(3)物防防護(hù)防線
依據(jù)《管道法》規(guī)定,管道地面標(biāo)識(shí)不清是企業(yè)責(zé)任。因此,管理處要督導(dǎo)各站將管道上方的地面標(biāo)識(shí)埋設(shè)準(zhǔn)確、通透,標(biāo)注出管道位置、埋深和相應(yīng)的警示標(biāo)語,特別是對(duì)“高后果區(qū)”應(yīng)進(jìn)行加密敷設(shè)。對(duì)于淺埋點(diǎn)、路邊溝渠應(yīng)進(jìn)行綜合治理,如用加蓋蓋板等保護(hù)措施來消減風(fēng)險(xiǎn)。逐步探尋和使用光纖預(yù)警系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備。
二、做好協(xié)調(diào)督導(dǎo),規(guī)避操作風(fēng)險(xiǎn)
(1)“責(zé)”與“利”必須有效配置
線路員和巡線工是控制第三方交叉施工風(fēng)險(xiǎn)、確保管道運(yùn)行安全的中堅(jiān)力量。他們冬冒嚴(yán)寒,夏頂酷暑,工作條件艱苦、責(zé)任重大。因此,實(shí)行人性化管理,配備必要的設(shè)施和物資確有必要。
一是在巡護(hù)車輛上配備“線路集成工具包”。所備物品主要包括:一個(gè)文件夾(內(nèi)裝《第三方施工告知書》、《臨時(shí)用工看護(hù)協(xié)議》、《信息獎(jiǎng)勵(lì)領(lǐng)款單》、宣傳頁、筆等)、白灰袋、小木楔、警戒帶、彩旗帶、鐵撬、卷尺、手電筒。汛期還應(yīng)有編織袋等工具以及各類精密儀器,以有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。
二是根據(jù)季節(jié)變化,配備帽子、太陽鏡、雨衣、雨鞋等。巡線工全部雇傭當(dāng)?shù)剞r(nóng)民,每月支付幾百元工資。如果不只是簡(jiǎn)單地把他們看成是雇工,而是當(dāng)成企業(yè)的一份子,讓他們參與獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策、獎(jiǎng)懲評(píng)議、物品核發(fā)等,就容易使他們產(chǎn)生企業(yè)歸屬感,激發(fā)他們的自豪感和責(zé)任心,樹立和提高他們?cè)谟H屬中的威望和影響力,起到廣泛的宣傳帶動(dòng)效應(yīng)。
(2)“法”與“情”必須合理兼顧
第三方交叉施工引起的事故屢見不鮮。其主要癥結(jié):一是施工方對(duì)管道缺乏了解,盲目施工;二是雙方協(xié)調(diào)時(shí)間過長(zhǎng)造成強(qiáng)行施工。因此,線管人員既要維護(hù)法律的嚴(yán)肅性,又要增強(qiáng)溝通的靈活性。
首先,提高沿線群眾的法律意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。通過通告、彩頁、電影、宣傳品等形式,反復(fù)宣傳《管道法》和《事故案例》。使他們認(rèn)識(shí)到“保護(hù)管道就是愛惜自己,違法施工責(zé)任重大”。對(duì)不聽勸阻、惡意施工者,要提請(qǐng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)予以法律嚴(yán)懲,彰顯法律的嚴(yán)肅性。
其次,妥善處理施工方與管道方的利益沖突。管線通過地區(qū)輻射面廣、地貌復(fù)雜、人員素質(zhì)參差不齊。隨著第三方施工的日漸增多,防控難度極大。因此,不能只是例行公事的程序化管理。要轉(zhuǎn)變觀念,主動(dòng)了解、溝通、反饋,協(xié)商解決他們與管道方的遺留問題,化解怨氣、消除對(duì)立情緒,營(yíng)造良好的管道保護(hù)氛圍。對(duì)合法的第三方施工,必要時(shí)由管道方想辦法、出方案、出費(fèi)用,從根本上變“堵”為“疏”,加快施工速度,消除施工風(fēng)險(xiǎn),確保管道和群眾安全。
(3)“防”與“護(hù)”必須齊抓共管
一是按照管線里程配備巡線工,實(shí)現(xiàn)巡護(hù)全覆蓋。依照國(guó)家臨時(shí)用工規(guī)定,巡線工每日工作時(shí)間不超過3—4個(gè)小時(shí)。因此,要以能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)走完的平均里程為標(biāo)準(zhǔn),確定巡線工人數(shù)。
二是強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),建立自下而上的考核機(jī)制。對(duì)巡線工采用gps巡線跟蹤系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)貼條回復(fù)等手段進(jìn)行巡線監(jiān)控;各站的線路員要為每名巡線工建立巡護(hù)檔案,定期召開評(píng)議會(huì)進(jìn)行點(diǎn)評(píng);管理處管道科要建立各站的考評(píng)檔案,定期公布考核結(jié)果。所有考評(píng)均要與集體及相關(guān)個(gè)人工資等收入掛鉤,兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。
三是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和監(jiān)控。主要包括以下程序:
定位。先測(cè)量定位,再開挖驗(yàn)證。一定要找到管道、光纜的準(zhǔn)確位置,防止誤測(cè)。
向第三方告知。將管道、光纜位置和深度,告知第三方業(yè)主、施工方負(fù)責(zé)人、挖掘機(jī)手。講清利害關(guān)系,并在《告知書》上畫出簡(jiǎn)略圖紙后交給對(duì)方簽字確認(rèn)。
設(shè)立警示標(biāo)志。立警示牌、撒白灰線、拉警戒帶、釘木楔,標(biāo)出管道位置、深度和走向。必要時(shí)安排專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。簽訂《臨時(shí)用工看護(hù)協(xié)議》,協(xié)議中要有控制草圖、要求、待遇、雙方聯(lián)系方式等內(nèi)容。
向上級(jí)報(bào)告。線路員應(yīng)及時(shí)向管理處管道科發(fā)送第三方施工報(bào)告。主要包括:對(duì)方單位欲進(jìn)行的施工內(nèi)容、現(xiàn)場(chǎng)勘查情況、處置建議。管道科應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)做出書面回復(fù)。較大型施工應(yīng)依據(jù)《管道法》報(bào)告當(dāng)?shù)匕l(fā)改委能源局處理。
開挖。在開挖管道和光纜時(shí),線路員必須全程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù),邊檢測(cè)邊挖掘,嚴(yán)防傷及管道和光纜。
“三道防線、三個(gè)必須”管理手段的實(shí)施取得了一定效果,還需今后在實(shí)際工作中進(jìn)一步得到驗(yàn)證和完善。
第3篇 工程施工交叉作業(yè)安全管理措施
不同的企業(yè)面對(duì)不同的需求,在短時(shí)間內(nèi)要完成一個(gè)復(fù)雜的工程,都必須利用交叉作業(yè)來完成。如供電部門要對(duì)高壓線路進(jìn)行建設(shè)和維護(hù),超高壓線路往往每年只能停電一次。這樣線路建設(shè)、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、檢修都必須在短時(shí)間內(nèi)一起開展,不可避免地會(huì)出現(xiàn)大型復(fù)雜停電、多個(gè)施工單位、多個(gè)班組同一地點(diǎn)交叉作業(yè)。再如城市地鐵的運(yùn)營(yíng),每天運(yùn)營(yíng)超過18小時(shí),而能常年穩(wěn)定運(yùn)行,靠的只是每天晚上6小時(shí)的窗口時(shí)間去做線路設(shè)備的維護(hù),這也是必須在眾多不同專業(yè)交叉協(xié)作才能完成的。
交叉作業(yè)是指兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。而交叉作業(yè)又可以分為立體交叉作業(yè)和平面交叉作業(yè)。立體交叉作業(yè)是一種快速的施工組織方法,在施工過程中,把室內(nèi)和室外、底層和樓層部分的土建、水電和設(shè)備安裝等各項(xiàng)工程結(jié)合起來,實(shí)行上下左右、前后內(nèi)外、多工種多工序相互穿插、緊密銜接。同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè),充分利用空間和時(shí)間,盡量減少以至完全消除施工中的停歇現(xiàn)象,從而加快施工進(jìn)度,降低成本。平面交叉作業(yè)是不同的作業(yè)方都必須在同一個(gè)的平面內(nèi)開展作業(yè),在區(qū)域和空間上明顯沖突的條件下開展的作業(yè)。
交叉作業(yè)的特點(diǎn)和危害
兩個(gè)以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機(jī)械設(shè)備多,物料存放多。所以作業(yè)干擾多,需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多,現(xiàn)場(chǎng)的隱患多、造成嚴(yán)重后果。可能發(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害,車輛傷害、觸電,火災(zāi)等。目前許多單位對(duì)交叉作業(yè)中的相關(guān)作業(yè)程序規(guī)定還不完善,難免在進(jìn)行這類作業(yè)時(shí)會(huì)出現(xiàn)安全隱患,主要表現(xiàn)為:
各種作業(yè)開始前缺乏溝通。各工種由于專業(yè)分工不同,在辦理作業(yè)令時(shí)往往只考慮了本專業(yè)作業(yè)的注意事項(xiàng),在進(jìn)入同一作業(yè)區(qū)域時(shí)只是相互打個(gè)招呼,而對(duì)可能影響到其它工種作業(yè)的事項(xiàng)缺乏預(yù)想。
進(jìn)入同一區(qū)域作業(yè)工種過多。由于作業(yè)時(shí)間有限,在同一區(qū)域內(nèi)有時(shí)要進(jìn)入幾個(gè)工種作業(yè)人員,而批準(zhǔn)作業(yè)的部門為了完成作業(yè)計(jì)劃也可能在同一個(gè)時(shí)間段內(nèi)批準(zhǔn)了多個(gè)工種作業(yè)。
先結(jié)束作業(yè)人員對(duì)未完成作業(yè)人員缺乏交接。在同一區(qū)域或設(shè)備上作業(yè)的多個(gè)工種,有的先完成了作業(yè)任務(wù),就直接撤出,有的甚至在作業(yè)完成后改變了設(shè)備原有狀態(tài)就直接撤出,這對(duì)于其他作業(yè)人員在不知情的條件下繼續(xù)作業(yè)也是一種妨礙。
交叉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)沒有統(tǒng)一管理。現(xiàn)階段由于正在作業(yè)中的許多設(shè)備還在售后服務(wù)期間,對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修時(shí),經(jīng)常要同廠家售后人員一起作業(yè),而廠家人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)規(guī)范的理解和本單位職工又不同,對(duì)這些人員的管理與職工的管理也不同,這對(duì)保證作業(yè)安全也是一個(gè)不利因素。
交叉作業(yè)的管理原則
施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工,應(yīng)該互相理解,互相配合,建立聯(lián)系機(jī)制,及時(shí)解決可能發(fā)生的安全問題,并盡可能為對(duì)方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計(jì)劃,被干擾方據(jù)此提前安排施工,以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協(xié)調(diào)一致,或被干擾方必須停工時(shí),須請(qǐng)上級(jí)部門幫助協(xié)商解決。
在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè),在無法避免交叉作業(yè)時(shí),應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時(shí),應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責(zé)。
各方應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),提高從業(yè)人員的技能,自我保護(hù)意識(shí),預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力。
雙發(fā)在交叉作業(yè)施工前,應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對(duì)方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項(xiàng)。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工時(shí),各方要先停止作業(yè),保護(hù)相關(guān)財(cái)產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;由各自的責(zé)任人或安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強(qiáng)安全檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時(shí)協(xié)調(diào)解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質(zhì)量。
交叉作業(yè)的安全措施
各方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時(shí),應(yīng)在施工作業(yè)前對(duì)施工區(qū)域采取封閉、隔離措施,應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí),警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物,施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。
在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí);應(yīng)充分考慮對(duì)各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場(chǎng)安全和措施符合要求后,方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),吊物運(yùn)行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;指揮人員站位應(yīng)便于指揮和瞭望,不得與起吊線路交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。
若在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí),施工單位必須事先通知對(duì)方做好防護(hù),并配備合格的消防滅火器材,消除現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物品。無法清除時(shí),應(yīng)與焊接作業(yè)保持適當(dāng)?shù)木嚯x,并采取隔離和防護(hù)措施。上方動(dòng)火作業(yè)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),并做好防護(hù)措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)火災(zāi)。焊接作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)單位必須及時(shí)、徹底清理焊接現(xiàn)場(chǎng),不留安全隱患,防止焊接火花死灰復(fù)燃,釀成火災(zāi)。
施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)消防、保衛(wèi)、治安,文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場(chǎng)文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠。確保設(shè)備運(yùn)行、維修、停放安全;設(shè)備維修時(shí),按規(guī)定警示標(biāo)志,必要時(shí)采取相應(yīng)的安全措施,謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。
第4篇 輸變電工程安全管理交叉互查暨秋冬季施工安全檢查工作方案
根據(jù)《關(guān)于開展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動(dòng)的通知》(基建安全〔2010〕328號(hào))文件要求,對(duì)本次活動(dòng)制定工作方案如下。
一、檢查重點(diǎn)
(一)檢查各級(jí)安全管理人員到位情況,基建安全主題活動(dòng)開展情況,各單位編制的主題活動(dòng)實(shí)施方案和年初基建安全策劃方案落實(shí)執(zhí)行情況。
(二)檢查基建安全綜合評(píng)價(jià)中的各項(xiàng)工作開展情況,施工現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主、監(jiān)理、施工項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化工作手冊(cè)內(nèi)容執(zhí)行情況。
(三)檢查“基建安全管理規(guī)定”、“建設(shè)工程施工分包安全管理規(guī)定”、“輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標(biāo)準(zhǔn)及工作要求的學(xué)習(xí)落實(shí)情況,檢查輸變電工程施工安全常識(shí)及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)培訓(xùn)材料應(yīng)用情況。
(四)檢查工程現(xiàn)場(chǎng)日常安全管理工作開展情況,人員入場(chǎng)培訓(xùn)、進(jìn)場(chǎng)(包括各類設(shè)備)、施工措施方案審核和強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況,施工班組安全管理隊(duì)伍建設(shè)情況,基建管控安全管理實(shí)用化工作開展情況。
(五)檢查各工程在冬季施工及年底投產(chǎn)高峰期間的基建安全管理工作部署情況,檢查工程現(xiàn)場(chǎng)在應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的冬季極端惡劣天氣及針對(duì)年底前施工投產(chǎn)高峰的安全方案編制和重點(diǎn)措施落實(shí)情況。
(六)檢查安全費(fèi)用投入和臺(tái)帳管理,工程現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的規(guī)范使用和健康狀態(tài),施工用電、各類機(jī)械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護(hù)系統(tǒng)、重要作業(yè)(起重和架線張牽場(chǎng))現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施安全可靠性和標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。
檢查大綱見附件3(各建設(shè)管理單位應(yīng)按項(xiàng)目匯總填報(bào)檢查結(jié)果,于11月15日上午下班前上報(bào)德通處)。
二、有關(guān)要求
(一)秋冬季基建安全大檢查
1. 各單位要對(duì)本次活動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真組織,確保本次大檢查活動(dòng)覆蓋公司所有在建工程現(xiàn)場(chǎng)和相關(guān)單位。已經(jīng)在秋季提前開展了類似工作的單位,要對(duì)照本次檢查重點(diǎn)進(jìn)行必要的補(bǔ)充檢查。
2. 各工程項(xiàng)目要對(duì)照檢查重點(diǎn),全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作,落實(shí)各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施,確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。
3. 各建設(shè)管理單位基建部要對(duì)本次大檢查活動(dòng)進(jìn)行全面總結(jié),匯總統(tǒng)計(jì)檢查項(xiàng)目數(shù)量、發(fā)現(xiàn)及整改隱患數(shù)量等內(nèi)容,將總結(jié)報(bào)告于11月15日上午下班前上報(bào)。
(二)輸變電工程安全管理交叉互查活動(dòng)
1.各工程建設(shè)管理部門和業(yè)主、監(jiān)理、施工項(xiàng)目部,熟悉掌握檢查大綱內(nèi)容,做好現(xiàn)場(chǎng)檢查和資料檢查的迎檢準(zhǔn)備。
2. 各單位要對(duì)檢查期間發(fā)現(xiàn)的問題,組織各責(zé)任單位立即整改,并結(jié)合檢查其他單位時(shí)發(fā)現(xiàn)的安全管理不到位情況,進(jìn)行舉一反三,排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環(huán),并及時(shí)進(jìn)行總結(jié),于11月15日前將總結(jié)和問題整改結(jié)果納入基建安全大檢查總結(jié)中,一并上報(bào)公司基建部(總結(jié)報(bào)告格式見附件2)。
第5篇 施工現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè) 安全防護(hù)管理措施
一、交叉作業(yè)的概念:
交叉作業(yè)是在同一工作面進(jìn)行不同的作業(yè),或者是在同一立體空間不同的作業(yè)面進(jìn)行不同或相同的作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常有上下立體交叉的作業(yè),以及處于空間貫通狀態(tài)下同時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè),這些都屬于交叉作業(yè)的范疇,極易發(fā)生墜物傷人、高處墜落、機(jī)械打擊等安全事故。因此,針對(duì)交叉作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)和人員,在遵守文明施工一般安全要求的基礎(chǔ)上,還應(yīng)遵守交叉作業(yè)中相互安全防護(hù)措施。
二、交叉作業(yè)的范圍:
在工程施工過程中,在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工活動(dòng),都可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全和干擾施工的問題。主要表現(xiàn)在土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備(結(jié)構(gòu))安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動(dòng)火)作業(yè)、施工用電、材料運(yùn)輸、其他可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全作業(yè)等。
三、交叉作業(yè)的特點(diǎn)和危害:
兩個(gè)以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機(jī)械設(shè)備,物料(轉(zhuǎn)移)存放;所以作業(yè)干擾多,需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多,現(xiàn)場(chǎng)的隱患多、造成的后果嚴(yán)重?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害,車輛傷害、觸電,火災(zāi)等。
四、交叉作業(yè)的管理要求:
為保證雙方或多方的施工安全,避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生?！栋踩a(chǎn)法》第四十條之規(guī)定:“兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全,應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議,明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施,并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)”。
五、交叉作業(yè)的管理方式:
兩個(gè)以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全生產(chǎn)方面的協(xié)作。協(xié)作的主要形式是簽訂并執(zhí)行安全生產(chǎn)管理協(xié)議。各單位應(yīng)當(dāng)通過安全生產(chǎn)管理協(xié)議互相告知本單位生產(chǎn)的特點(diǎn)、作業(yè)場(chǎng)所存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施,以使各個(gè)單位對(duì)該作業(yè)區(qū)域的安全生產(chǎn)狀況有一個(gè)整體上的把握。同時(shí),各單位還應(yīng)當(dāng)在安全生產(chǎn)管理協(xié)議中明確各自的安全職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施,做到職責(zé)清楚,分工明確。為了使安全生產(chǎn)管理協(xié)議真正得到貫徹,保證作業(yè)區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)安全,施工各方還應(yīng)當(dāng)指定專職的安全生產(chǎn)管理人員對(duì)作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行檢查,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)、解決。
六、交叉作業(yè)的管理原則:
1、施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工,應(yīng)互相理解,互相配合,建立聯(lián)系機(jī)制,及時(shí)解決可能發(fā)生的安全問題,并盡可能為對(duì)方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計(jì)劃,被干擾方據(jù)此提前安排施工,以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協(xié)調(diào)一致,或被干擾方必須停工時(shí),則應(yīng)報(bào)請(qǐng)安監(jiān)科幫助協(xié)商解決。
2、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè),在無法避免交叉作業(yè)時(shí),應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時(shí),應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責(zé)。
3、因施工需要進(jìn)入他人作業(yè)場(chǎng)所,必須以書面形式(交叉作業(yè)通知單)向?qū)Ψ缴暾?qǐng);說明作業(yè)性質(zhì)、時(shí)間、人數(shù)、動(dòng)用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項(xiàng)。其中必須進(jìn)行告知的作業(yè)有:土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備(結(jié)構(gòu))安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動(dòng)火)作業(yè)、施工用電、材料運(yùn)輸、其他作業(yè)等。
4、雙方應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),提高從業(yè)人員作業(yè)的技能,自我保護(hù)意識(shí),預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力,做到“三不傷害”。
5、雙方在交叉作業(yè)施工前,應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對(duì)方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項(xiàng)。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時(shí),各方要先停止作業(yè),保護(hù)相關(guān)方財(cái)產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;由各自的負(fù)責(zé)人或安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強(qiáng)安全檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時(shí)協(xié)調(diào)解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質(zhì)量。
七、交叉作業(yè)的安全管理措施:
1.施工作業(yè)的一般安全要求
交叉作業(yè)施工中需遵守的一般安全要求主要有以下幾點(diǎn):交叉作業(yè)要設(shè)安全欄桿、安全網(wǎng)、防護(hù)棚和示警圍欄;夜間工作要有足夠照明;施工人員必須體檢合格,作業(yè)時(shí)須帶安全帽,不準(zhǔn)穿涼鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤腳攀登;作業(yè)中不準(zhǔn)將工具、材料上、下投擲,要用繩索綁牢后吊運(yùn);六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)不能施工工作。
2.支模、砌磚、裝飾裝修交叉操作時(shí) 上下不得在同一垂直方向同時(shí)操作。下層作業(yè)的位置,必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,不符合此條件時(shí),中間必須設(shè)置安全防護(hù)層(隔離層)。
3.拆除腳手架與模扳時(shí)
地面應(yīng)劃有安全區(qū)域,并派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)操作人員,下方不得有其他操作人員。拆下的模板、腳手架等部件,臨時(shí)堆放處離樓層邊沿應(yīng)不小于1m。堆放高度不得超過1m。樓梯邊口、通道口、腳手架邊緣等處,嚴(yán)禁堆放拆下物件。
4.交叉作業(yè)的安全防護(hù)設(shè)施
結(jié)構(gòu)施工自二層起,凡人員進(jìn)出的通道口(包括井架、施工用電梯的進(jìn)出通道口),均應(yīng)搭沒安全防護(hù)棚;高層建筑高度超過24m的層次上的交叉作業(yè),應(yīng)設(shè)雙層防護(hù)設(shè)施;由于上方施工可能墜落物體,以及處于起重機(jī)把扦回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)的通道,在其受影響的范圍內(nèi),必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護(hù)廊或防護(hù)棚。
5.交叉作業(yè)區(qū)段的安全管理
交叉作業(yè)區(qū)段,即多種作業(yè)交叉和協(xié)調(diào)進(jìn)行的區(qū)段。在交叉作業(yè)區(qū)段,若沒有明顯的居主導(dǎo)地位的單項(xiàng)作業(yè),即其它作業(yè)都要服從和配合其施工要求時(shí),在各項(xiàng)同時(shí)交叉進(jìn)行的作業(yè)之間需要進(jìn)行很好的協(xié)調(diào)安排,以確保有條不亂和安全順利地進(jìn)行。
6、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時(shí);應(yīng)在施工作業(yè)前對(duì)施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施,應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí),警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。
7、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí);應(yīng)充分考慮對(duì)各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場(chǎng)安全和措施符合要求后,方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),吊物運(yùn)行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;指揮人員站位應(yīng)便于指揮和了望,不得與起吊路線交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應(yīng)有安全裝置;吊裝作業(yè)前,起重指揮人通知有關(guān)人員撤離,確認(rèn)吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,方可起吊。
8、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接(動(dòng)火)作業(yè)時(shí);施工單位必須事先通知對(duì)方作好防護(hù),并配備合格的消防滅火器材,消除現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物品。無法清除易燃物品時(shí),應(yīng)與焊接(動(dòng)火)作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,并采取隔離和防護(hù)措施。上方動(dòng)火作業(yè)(焊接、切割)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),并做好防護(hù)措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接(動(dòng)火)作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)單位必須及時(shí)、徹底清理焊接(動(dòng)火)現(xiàn)場(chǎng),不留安全隱患,防止焊接火花死灰復(fù)燃,釀成火災(zāi)。
9、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通,不得隨意占道或故意發(fā)難。凡因施工需要進(jìn)行交通封閉或管制的,必須同時(shí)報(bào)區(qū)域車間和安監(jiān)科審批,且一般應(yīng)在30分鐘內(nèi)恢復(fù)交通。運(yùn)輸超寬、超長(zhǎng)物資時(shí)必須確定運(yùn)行路線,確認(rèn)影響區(qū)域和范圍,采取防范措施(警示標(biāo)識(shí)、引導(dǎo)人員監(jiān)護(hù)),防止碰撞其他物件與人員。車輛進(jìn)入施工區(qū)域,須減速慢行,確認(rèn)安全后通行,不得與其他車輛、行人爭(zhēng)搶道。
10、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電:應(yīng)各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地(零)和漏電保護(hù)措施,防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作,互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對(duì)方工作面,應(yīng)事先征得對(duì)方得同意;同時(shí),應(yīng)經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備和線路進(jìn)行檢查維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
11、施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)消防、保衛(wèi)、治安,文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場(chǎng)文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠(必須有防垮塌,防滑、滾落措施)。確保設(shè)備運(yùn)行、維修、停放安全;設(shè)備維修時(shí),按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志,必要時(shí)采取相應(yīng)的安全措施(派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等),謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。
第6篇 施工洞口臨邊防護(hù)立體交叉作業(yè)安全管理規(guī)定
1、洞口的防護(hù)措施
1)樓板、屋面及平臺(tái)等面上短邊尺寸小于25cm但大于2.5的孔口,必須用堅(jiān)實(shí)的蓋板加以蓋沒,蓋板應(yīng)能防止挪動(dòng)移位。
2)樓板面等處邊長(zhǎng)為25~50cm的洞口,安裝預(yù)制構(gòu)件時(shí)的洞口以及缺件臨時(shí)形成的洞口,可用竹、木板作蓋板加以蓋設(shè),蓋板擱置時(shí),四周要保持均衡,沒有固定其位置的措施,防止發(fā)生牽動(dòng)。
3)邊長(zhǎng)為50~150cm的洞口,必須設(shè)置以扣件扣接鋼管而成網(wǎng)格,并在其上滿鋪竹笆或腳手板,也可采用貫穿于混凝土板內(nèi)的鋼筋構(gòu)成防護(hù)網(wǎng),鋼筋網(wǎng)格的間距不能大于20cm。
4)邊長(zhǎng)在150cm以上的洞口,必須在洞口的四周設(shè)防護(hù)欄桿,并在洞口下張掛安全平網(wǎng)。
5)垃圾井道和煙道,應(yīng)隨樓層的砌筑而消除洞口,或參照預(yù)留洞口作防護(hù)。管道井施工中,除按上述辦法防護(hù)外,還需加設(shè)明顯的標(biāo)志。如遇施工需要臨時(shí)拆移防護(hù)設(shè)施時(shí),須報(bào)請(qǐng)工地施工負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)后方可拆移。當(dāng)作業(yè)結(jié)束后,要立即恢復(fù)原狀。
6)位于車輛行駛道旁邊的洞口、深溝與管道坑、槽等處,在其上面所加的防護(hù)蓋板兩側(cè),須有防止被任意拖動(dòng)的措施。它的材質(zhì)須能承受不小于當(dāng)在卡車后的額定有效承載力兩倍的荷載,以防車輛偏向或駛出道外沖壓洞口板身。
7)墻面等處的豎向洞口,凡落地的洞口要加裝開關(guān)式、工具式或固定式防護(hù)門。門柵網(wǎng)格的間距應(yīng)不大于15cm。也可采用防護(hù)欄桿,下設(shè)擋腳板(笆)。
8)下邊沿至樓板或底面的高度低于80cm的窗臺(tái)等豎向洞口,如外側(cè)落差大于2cm,就應(yīng)在施工過程中加設(shè)高至1.2cm的臨時(shí)防護(hù)欄桿,這是為了防止人身沖翻下落。其他對(duì)鄰近的人與物有墜落危險(xiǎn)的各種豎向的孔洞,都應(yīng)該加以蓋設(shè)或作一定的防護(hù)。這些防護(hù)措施都要附在固定其位置的措施,防止移位或被取走。
9)電梯井口必須設(shè)防護(hù)欄桿或固定柵門;電梯井內(nèi)每隔兩層并最多隔10m設(shè)一道安全網(wǎng)。
10)施工現(xiàn)場(chǎng)通道附近的各類洞口與坑槽等處,除設(shè)置防護(hù)設(shè)施與客安全標(biāo)志外,夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。
11)對(duì)鄰近的人與物有墜落危險(xiǎn)性的其他豎向洞口,均應(yīng)予以蓋設(shè)或加以防護(hù),并有固定其位置的措施。洞口的防護(hù)措施見附圖。
2、立體交叉作業(yè)的安全措施
1)支模、粉刷、砌墻各工種進(jìn)行上下立體交叉施工時(shí),不得在同一垂直方向操作。下層作業(yè)的位置,必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合以上條件時(shí),應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。
2)拆除模板、腳手架等時(shí),下方不得有其他操作人員,拆除后,臨時(shí)堆放處離樓層邊沿應(yīng)不小于1m,其堆放高度不能超過1m。拆卸下來的物品不許堆放在樓層口、通道口、腳手架邊緣等處。
3)結(jié)構(gòu)施工自二層起,凡人員進(jìn)出的通道口(包括井架、施工用電梯的進(jìn)出通道口)均應(yīng)搭設(shè)安全防護(hù)棚。高度超過24m的層次上交叉作業(yè),應(yīng)設(shè)雙層防護(hù)。
4)由于上方施工可能墜落物件或處于起重機(jī)把桿回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)的通道,則在受影響的范圍內(nèi),必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層保護(hù)廊。
3、臨邊的防護(hù):
1)對(duì)臨邊高處作業(yè),必須設(shè)置防護(hù)措施,并符合下列規(guī)定:
①基坑周邊,尚未安裝欄桿或欄板的的陽臺(tái)、料臺(tái)與挑平臺(tái)周邊,雨蓬與挑檐邊,無外腳手架的屋面與樓層周邊及水箱周邊等處,都必須設(shè)置防護(hù)欄桿。
②頭層墻高度超過3.2米的二層樓面周邊,以及無外腳手架的高度超過3.2米的樓層周邊,必須在外圍架設(shè)安全平網(wǎng)一道。
③分層施工的樓梯口和樓段邊,必須安裝臨時(shí)護(hù)欄。頂層樓梯口應(yīng)隨工程結(jié)構(gòu)進(jìn)度安裝正式防護(hù)欄桿。
④井架與施工用電梯和腳手架與建筑物通道的兩側(cè)邊,必須設(shè)防護(hù)欄桿,地面通道上部應(yīng)設(shè)安全護(hù)棚,雙籠井架通道中間,應(yīng)予以分隔封閉。
⑤各種垂直運(yùn)輸接料平臺(tái),除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外,平臺(tái)口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動(dòng)防護(hù)欄桿。
2)臨邊防護(hù)欄桿件的規(guī)格及連接要求,應(yīng)符合下列規(guī)定:①鋼筋橫桿上桿直徑不應(yīng)小于16mm,下桿直徑不應(yīng)小于14mm,欄桿柱直徑不應(yīng)小于18mm,采用電焊或鍍鋅鋼絲綁扎固定。②鋼管橫桿及欄桿柱均采用φ48×3.5mm的管材,以扣件或電焊固定。
3)搭設(shè)臨邊防護(hù)欄桿時(shí),必須符合下列要求:
①防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成,上桿離地高度為1.0~1.2m,下桿離地高度為0.5~0.6m。坡度大于1:2.2的屋面,防護(hù)欄桿應(yīng)高1.5m,并加掛安全立網(wǎng),除經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算外,橫桿長(zhǎng)度大于2m時(shí),必須加設(shè)欄桿柱。
②欄桿柱的固定應(yīng)符合下列規(guī)定:
<1>當(dāng)在基坑四周固定時(shí),可采用鋼管并打入地面50~70㎝深。鋼管離邊口的距離,不應(yīng)小于50㎝。
<2>當(dāng)在鋼筋混凝土樓面、屋面或墻面固定時(shí),可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢。
<3>當(dāng)在磚或砌塊等砌體上面固定及其與橫桿的連接,可預(yù)先砌入規(guī)格相適應(yīng)的80×6彎轉(zhuǎn)扁鋼作預(yù)埋鐵的混凝土塊,然后用上述方法固定。
③欄桿的固定及其與橫桿的連接,其整體構(gòu)造應(yīng)使用防護(hù)欄桿在上桿任何處,能經(jīng)受任何方向的1000n外力,當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時(shí),應(yīng)加大橫桿截面或加密柱距。
④防護(hù)欄桿必須自上而下用安全網(wǎng)封密,或在欄桿下邊設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不低于18㎝的擋腳板或40㎝的擋腳笆,擋腳板與擋腳笆如有孔眼,不應(yīng)大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應(yīng)大于10mm。接料平臺(tái)兩側(cè)的欄桿,必須自上而下加掛安全立網(wǎng)或滿扎竹笆。
⑤當(dāng)臨邊的外側(cè)面臨街道時(shí),除防護(hù)欄桿外,敞口立面必須采取滿掛安全網(wǎng)或其他可靠措施作全封閉處理。
