有哪些
火車規(guī)程涵蓋了鐵路運(yùn)營的各個(gè)方面，主要包括以下幾個(gè)核心部分：
1. 安全規(guī)定：確保列車運(yùn)行的安全，包括信號(hào)系統(tǒng)、軌道檢查、制動(dòng)設(shè)備、緊急處理程序等。
2. 運(yùn)行管理：規(guī)定列車的發(fā)車、到站時(shí)間，行駛速度，以及調(diào)度指揮流程。
3. 設(shè)備維護(hù)：涉及火車頭、車廂、軌道設(shè)備的定期檢查、保養(yǎng)和維修。
4. 乘務(wù)管理：涵蓋乘務(wù)員的職責(zé)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處理培訓(xùn)等。
5. 旅客服務(wù)：規(guī)定售票、檢票、行李處理、旅客權(quán)益保障等相關(guān)流程。
6. 環(huán)保與節(jié)能：強(qiáng)調(diào)環(huán)保措施，如噪音控制、廢物處理，以及能源利用效率。
標(biāo)準(zhǔn)
火車規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)國家鐵路局的相關(guān)法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，具體如下：
1. 安全標(biāo)準(zhǔn)：遵循《鐵路安全管理?xiàng)l例》和《鐵路行車組織規(guī)則》，確保零事故目標(biāo)。
2. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：參照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》設(shè)定設(shè)備性能和操作要求。
3. 服務(wù)質(zhì)量：執(zhí)行《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》，提供舒適、便捷的乘車環(huán)境。
4. 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：遵守《鐵路環(huán)境保護(hù)規(guī)定》，實(shí)現(xiàn)綠色、低碳運(yùn)營。
5. 應(yīng)急預(yù)案：制定詳細(xì)的《鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，確保突發(fā)事件的有效應(yīng)對(duì)。
是什么意思
火車規(guī)程的意義在于建立一套有序、安全、高效的鐵路運(yùn)營體系。它意味著：
1. 安全是首要：規(guī)程強(qiáng)調(diào)安全規(guī)定，旨在預(yù)防事故，保護(hù)乘客和員工的生命財(cái)產(chǎn)安全。
2. 規(guī)范化運(yùn)作：通過明確的運(yùn)行管理，保證列車準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)地運(yùn)行，提升運(yùn)輸效率。
3. 質(zhì)量與服務(wù)：規(guī)定的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不僅關(guān)乎乘客體驗(yàn)，也體現(xiàn)了鐵路行業(yè)的專業(yè)水平和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
4. 持續(xù)改進(jìn)：設(shè)備維護(hù)和環(huán)保節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
5. 法律約束力：規(guī)程的制定和執(zhí)行基于法律法規(guī)，具有強(qiáng)制性，違反規(guī)程將受到相應(yīng)處罰。
火車規(guī)程是鐵路運(yùn)營的基石，它確保了鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，保障了公眾出行的安全與便利。規(guī)程的實(shí)施需要全員參與，從管理層到一線員工，都需要深入理解和嚴(yán)格遵守，共同構(gòu)建一個(gè)安全、高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
火車規(guī)程范文
第1篇 火車作業(yè)安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。
二、不準(zhǔn)爬越車廂連接器和車廂底部，不準(zhǔn)在車廂下、車輛連接器和提鉤管上坐臥休息，不準(zhǔn)在車廂內(nèi)打瞌睡。
三、不準(zhǔn)用吊車、卡車、裝載機(jī)等拉頂移動(dòng)車廂。
四、火車裝貨嚴(yán)格按照鐵路裝貨要求，做到不偏重、不超重、不倒關(guān)、不超限等。
五、長型貨物裝車廂，作業(yè)人員應(yīng)在車廂外穩(wěn)關(guān)。
六、吊車司機(jī)必須聽指揮人員指揮，做到輕起輕落、穩(wěn)起穩(wěn)落。
七、散貨裝車廂時(shí)，裝車機(jī)械司機(jī)或操作人員應(yīng)注意車廂裝載量和平車人員站位安全。
八、裝卸前應(yīng)檢查車廂貨物情況，發(fā)現(xiàn)問題要立即報(bào)告。
九、調(diào)車和接掛車皮時(shí)，必須立即停止作業(yè)，不搭車隨行，不準(zhǔn)掛帶蓬布、工具等物體。
十、開、關(guān)車廂門時(shí)，人要站兩邊，敞車邊門開啟上翻時(shí)，要上牢插銷，關(guān)門后要剪掉多余的鉛絲頭。
十一、裝貨高度超出車幫時(shí)，必須使用安全帶或張掛防護(hù)安全網(wǎng)。
十二、進(jìn)行牽引作業(yè)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)線長度及卷揚(yáng)機(jī)的拖載能力對(duì)列車進(jìn)行分解。
十三、火車進(jìn)入滑溜作業(yè)線必須鳴號(hào)緩行，夜間要開車燈，并設(shè)人了望。
十四、火車進(jìn)出道口時(shí)，要落實(shí)專人把守看望。
第2篇 裝火車:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
本規(guī)程適用于煤炭部散貨類貨物裝火車作業(yè),對(duì)散貨類貨物在裝火車作業(yè)過程中的安全技術(shù)要求作出了明確的規(guī)定,旨在確保散貨類貨物在裝火車的過程中達(dá)到安全作業(yè)的目的。
二、內(nèi)容
1、作業(yè)前
(1)作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后,理貨員組織作業(yè)人員及裝載機(jī)司機(jī)開好班前安全會(huì),根據(jù)散貨類貨物的生產(chǎn)作業(yè)流程,提出安全操作的具體要求及注意事項(xiàng),并做好記錄,作業(yè)班長及鏟車司機(jī)進(jìn)行簽字。
(2)作業(yè)人員必須戴安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品,安全帽生根。
2、作業(yè)中
(1)作業(yè)人員上下火車要踏實(shí)抓牢,攀援上下,防止摔傷。
(2)裝載機(jī)開始裝貨時(shí),車廂內(nèi)禁止有人。裝貨時(shí)從車廂的一端開始,按標(biāo)高均勻裝載,行車要穩(wěn),不能碰撞車廂。作業(yè)人員站到車廂鏈結(jié)處進(jìn)行指揮,禁止站到車皮上沿進(jìn)行指揮,防止裝載機(jī)碰到車皮引起震動(dòng)造成人員摔落。
(3)作業(yè)人員平車作業(yè)必須待裝載機(jī)離開后才能進(jìn)行,平車時(shí)要從車廂的一端開始,補(bǔ)貨時(shí),作業(yè)人員站到車廂內(nèi)進(jìn)行指揮,裝載機(jī)司機(jī)未看到車廂內(nèi)指揮人員不允許補(bǔ)貨,防止把正在平車的人員壓到下面。
(4)裝載機(jī)作業(yè)時(shí),作業(yè)人員要躲到其作業(yè)線路以外的安全位置,避開其行走路線。
(5)因作業(yè)需要,裝載機(jī)需牽車時(shí),要通知理貨員及裝卸班長,停止一切作業(yè)。裝卸工人不許在車皮內(nèi),全部下車在安全位置等候,牽車完畢后方可重新回到車廂內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。
(6)作業(yè)人員進(jìn)行車門及門劃關(guān)閉捆扎時(shí)用專用工具,防止關(guān)閉車門及門劃過程中車門突然外漲造成人身傷害。
(7)現(xiàn)場管理人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在安全隱患時(shí),要立即暫停作業(yè),待隱患排除后方可安排繼續(xù)作業(yè)。
3、作業(yè)后
理貨員組織作業(yè)人員及裝載機(jī)司機(jī)針對(duì)作業(yè)中存在的作業(yè)質(zhì)量及安全問題開好班后會(huì),并做好記錄,作業(yè)班長及鏟車司機(jī)進(jìn)行簽字。
第3篇 卸火車安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
本規(guī)程適用于煤炭部煤炭卸火車作業(yè)，對(duì)煤炭貨物在卸火車作業(yè)過程中的安全技術(shù)要求作出了明確的規(guī)定，旨在確保煤炭貨物在卸火車的過程中達(dá)到安全作業(yè)的目的。
二、內(nèi)容
1、作業(yè)前
（1）作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后，理貨員組織作業(yè)人員及卸煤機(jī)、抓料機(jī)司機(jī)開好班前安全會(huì)，根據(jù)煤炭貨物卸車生產(chǎn)工藝，提出安全操作的具體要求及注意事項(xiàng)，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機(jī)進(jìn)行簽字。
（2）作業(yè)人員必須戴安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品，安全帽生根。
2、作業(yè)中
（1）火車打開車門時(shí)，要確認(rèn)正面無人時(shí)再開。開啟人員站在車廂門兩側(cè)開啟， 車廂小門要用木楔子卡住。
（2）車輛司機(jī)、裝卸工人在作業(yè)過程中，嚴(yán)禁在火車車廂下，距鐵路軌道兩米內(nèi)及裝卸煤機(jī)械下等危險(xiǎn)區(qū)域停留。
（3）嚴(yán)禁庫區(qū)作業(yè)人員、車輛司機(jī)、裝卸工人攀爬卸煤機(jī)，嚴(yán)禁無關(guān)人員觸摸機(jī)械設(shè)備的可動(dòng)部件，安全裝置、開關(guān)等。
（4）車皮卸車人機(jī)配合作業(yè)，抓料機(jī)和卸煤機(jī)作業(yè)時(shí)，裝卸工清底作業(yè)應(yīng)與設(shè)備作業(yè)車皮保持一節(jié)車皮以上距離。
（5）站臺(tái)卸煤機(jī)回車二次清理作業(yè)時(shí)，需先檢查車廂內(nèi)是否有人，清底人員作業(yè)必須間隔一節(jié)車廂的距離。
（6）抓料機(jī)作業(yè)時(shí)，抓料機(jī)搖臂半徑內(nèi)不允許有人停留或穿行。
（7）作業(yè)人員往返作業(yè)現(xiàn)場橫過鐵路時(shí)，嚴(yán)禁攀援、鉆行及從鏈結(jié)鉤處橫跨車皮。
（8）卸火車作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員不準(zhǔn)騎跨在車廂上沿上，不準(zhǔn)在車廂上沿行走，防止摔傷。
（9）裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要在其作業(yè)線路以外的安全位置，避開其行走路線。
（10）現(xiàn)場管理人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在安全隱患時(shí)，要立即暫停作業(yè)，待隱患排除后方可安排繼續(xù)作業(yè)。
3、作業(yè)后
理貨員組織作業(yè)人員及裝載機(jī)司機(jī)針對(duì)作業(yè)中存在的作業(yè)質(zhì)量及安全問題開好班后會(huì)，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機(jī)進(jìn)行簽字。
第4篇 裝火車安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
本規(guī)程適用于煤炭部散貨類貨物裝火車作業(yè)，對(duì)散貨類貨物在裝火車作業(yè)過程中的安全技術(shù)要求作出了明確的規(guī)定，旨在確保散貨類貨物在裝火車的過程中達(dá)到安全作業(yè)的目的。
二、內(nèi)容
1、作業(yè)前
（1）作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后，理貨員組織作業(yè)人員及裝載機(jī)司機(jī)開好班前安全會(huì)，根據(jù)散貨類貨物的生產(chǎn)作業(yè)流程，提出安全操作的具體要求及注意事項(xiàng)，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機(jī)進(jìn)行簽字。
（2）作業(yè)人員必須戴安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品，安全帽生根。
2、作業(yè)中
（1）作業(yè)人員上下火車要踏實(shí)抓牢，攀援上下，防止摔傷。
（2）裝載機(jī)開始裝貨時(shí)，車廂內(nèi)禁止有人。裝貨時(shí)從車廂的一端開始，按標(biāo)高均勻裝載，行車要穩(wěn)，不能碰撞車廂。作業(yè)人員站到車廂鏈結(jié)處進(jìn)行指揮，禁止站到車皮上沿進(jìn)行指揮，防止裝載機(jī)碰到車皮引起震動(dòng)造成人員摔落。
（3）作業(yè)人員平車作業(yè)必須待裝載機(jī)離開后才能進(jìn)行，平車時(shí)要從車廂的一端開始，補(bǔ)貨時(shí)，作業(yè)人員站到車廂內(nèi)進(jìn)行指揮，裝載機(jī)司機(jī)未看到車廂內(nèi)指揮人員不允許補(bǔ)貨，防止把正在平車的人員壓到下面。
（4）裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要躲到其作業(yè)線路以外的安全位置，避開其行走路線。
（5）因作業(yè)需要，裝載機(jī)需牽車時(shí)，要通知理貨員及裝卸班長，停止一切作業(yè)。裝卸工人不許在車皮內(nèi)，全部下車在安全位置等候，牽車完畢后方可重新回到車廂內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。
（6）作業(yè)人員進(jìn)行車門及門劃關(guān)閉捆扎時(shí)用專用工具，防止關(guān)閉車門及門劃過程中車門突然外漲造成人身傷害。
（7）現(xiàn)場管理人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在安全隱患時(shí)，要立即暫停作業(yè)，待隱患排除后方可安排繼續(xù)作業(yè)。
3、作業(yè)后
理貨員組織作業(yè)人員及裝載機(jī)司機(jī)針對(duì)作業(yè)中存在的作業(yè)質(zhì)量及安全問題開好班后會(huì)，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機(jī)進(jìn)行簽字。
第5篇 火車受料槽崗位安全操作規(guī)程
(1)上崗前要按規(guī)定穿戴好勞保用品、衣扣、袖口扣緊系嚴(yán)（嚴(yán)禁穿大衣或連體雨衣），保持精神狀態(tài)良好。
(2)開車前、檢修后試車時(shí)必須對(duì)設(shè)備全面檢查，檢查機(jī)旁是否有人員或障礙物，檢查各部位安全防護(hù)裝置是否齊全可靠，崗位人員、主控工執(zhí)行“五起、四停”規(guī)定；嚴(yán)禁未經(jīng)確認(rèn)啟動(dòng)設(shè)備或私自動(dòng)用電氣設(shè)備；確認(rèn)無誤后方可啟動(dòng)警鈴、試車。
(3)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁加油、清掃和維修，嚴(yán)禁用手觸摸設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部位，嚴(yán)禁搭乘皮帶或在皮帶上行走、休息，不準(zhǔn)利用皮帶運(yùn)送非原料物品，不準(zhǔn)橫跨皮帶或皮帶下鉆越，跨越皮帶應(yīng)走安全通道或繞行。巡檢操作時(shí)上下走梯要扶好扶手，防止滑倒摔傷。
(4)皮帶機(jī)嚴(yán)重打滑跑偏時(shí)，禁止用腳蹬、手搬、人推或用木棒撬壓、往轉(zhuǎn)輪或皮帶間塞東西等方法，應(yīng)停機(jī)處理；設(shè)備出現(xiàn)異?；蛘吖收弦约案鼡Q托輥、清掃器、檔皮時(shí)，要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)并切斷電源的狀態(tài)下處理；電器設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)系電工處理，不準(zhǔn)私自拆卸安裝電器設(shè)施。處理故障、檢修作業(yè)時(shí)執(zhí)行檢修作業(yè)票、停電掛牌確認(rèn)制度，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁單人處理故障。皮帶機(jī)維修、故障處理時(shí)站穩(wěn)抓牢，不準(zhǔn)隨意跳下，防止摔傷。
(5)嚴(yán)禁在皮帶機(jī)下方清掃衛(wèi)生，清掃衛(wèi)生時(shí)要集中精力，不站死角，以防誤把工具、雜物、衣物等卷入運(yùn)轉(zhuǎn)部位，如發(fā)生類似情況應(yīng)立即放開或果斷將衣物脫去或割掉，立即停機(jī)處理。皮帶通廊、地倉、走梯撒料及時(shí)清理，防止滑倒摔傷。
(6)火車受料槽料倉、下料筒堵塞時(shí)應(yīng)立即報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得進(jìn)入料倉（下料筒）捅料，需辦理特殊環(huán)境作業(yè)安全許可證，進(jìn)倉人員按規(guī)定系好安全帶，應(yīng)配備安全低壓強(qiáng)光照明，并有爬梯直通出口，倉上至少有兩人以上進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
（7）火車受料槽地倉保持充足的照明，電器設(shè)備、潛水泵應(yīng)有良好的接地和漏電保護(hù)，電源線、電源操作箱應(yīng)有可靠的絕緣防水措施，防止漏水觸電，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系電工處理，未經(jīng)許可私自動(dòng)用電氣設(shè)備。
（8）火車料槽崗位工指揮車輛時(shí)需站在醒目位置，鐵道兩側(cè)1.5米內(nèi)嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁在鐵道上行走、逗留；必須穿夜光衣，與車輛保持一定的安全距離，嚴(yán)禁乘坐車輛，火車進(jìn)站時(shí)，注意提醒火車道兩側(cè)的人員，避免車輛傷人。
（9）主控人員必須詳細(xì)了解運(yùn)轉(zhuǎn)流程和崗位人員的安全狀態(tài)，啟動(dòng)皮帶時(shí)聯(lián)系崗位人員和五啟四停確認(rèn)，防麻痹大意、協(xié)調(diào)掌握人員卸車和車輛的運(yùn)行狀況。
（10）地倉點(diǎn)巡檢時(shí)，應(yīng)攜帶良好照明設(shè)備，注意防滑。必須兩人以上，互聯(lián)保監(jiān)護(hù)到位，出入地倉時(shí)注意火車、其他運(yùn)輸車輛。
（11）火車受料槽地倉應(yīng)配備齊全滅火器等消防設(shè)施，應(yīng)保持良好狀態(tài)；嚴(yán)禁堆放易燃易爆物品或私自點(diǎn)明火取暖，防止發(fā)生火災(zāi)。
第6篇 火車站站房工程突發(fā)事件應(yīng)急救援措施規(guī)程
1編制目的
由于__市是江蘇省的省會(huì)、歷史古城,而且在邊營運(yùn)邊施工的條件下,__站又是京滬線上的一等大站,來往旅客很多,人流集中,地理位置重要,具有一定的政治影響力。因此,為了預(yù)防和減少重大事故的發(fā)生,在緊急事故發(fā)生時(shí)能及時(shí)得到處理,以減輕損失和減少對(duì)環(huán)境及人員的影響和傷害,特制定本應(yīng)急救援措施。
2適用范圍
本措施適用于在__站工程施工過程中發(fā)生的重大事故的應(yīng)急處理。重大事故包括:人員傷亡事故、火災(zāi)、爆炸、坍塌、食物中毒、法_活動(dòng)和不可抗拒力造成的傷害等。
突發(fā)事件包括:穿線施工中的線路沉降;天橋施工中跨線施工封鎖時(shí),高空物體墜落;主體結(jié)構(gòu)施工中的高空物體墜落、打擊;旅客傷害等。
3組織機(jī)構(gòu)
根據(jù)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)的人員設(shè)置情況,成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,并且每天安排項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)值班,機(jī)構(gòu)組成情況見下圖:
應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖圖10-1
4崗位職責(zé)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員主要職責(zé)見下表:
表10-3
序號(hào)姓名職務(wù)主要職責(zé)
1項(xiàng)目經(jīng)理組長負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組的全面工作
2安保部長常務(wù)副組長主持日常預(yù)防、檢查、
3項(xiàng)目副經(jīng)理副組長負(fù)責(zé)保障應(yīng)急時(shí)勞動(dòng)力、機(jī)械、材料的供應(yīng)
4總協(xié)調(diào)副組長做好后勤保障,并對(duì)外協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系
5技術(shù)部部長組員解決應(yīng)急過程中出現(xiàn)的技術(shù)難題
6治安室主任組員協(xié)助公安分處、車站派出所做好的治安管理工作
7物資部部長組員主要負(fù)責(zé)應(yīng)急過程中的物資供應(yīng)
8辦公室主任組員負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)和對(duì)外接待工作
9財(cái)務(wù)部部長組員保證期間的資金正常運(yùn)作
10各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長組員積極參與,積極配合
5突發(fā)事件應(yīng)急處理流程
突發(fā)事件應(yīng)急處理流程
圖10-2
6突發(fā)事件的應(yīng)急處理
突發(fā)事件的處理原則:以搶救、保護(hù)生命為第一重點(diǎn),減少國家損失為第二步,盡可能地保護(hù)好現(xiàn)場為第三步,分析問題的發(fā)生原因及處理為第四步。在突發(fā)事件發(fā)生時(shí),現(xiàn)場施工管理人員可在不匯報(bào)的前提下,進(jìn)行人員的搶救和向當(dāng)?shù)氐木戎块T、執(zhí)法部門求助。
6.1工傷救護(hù):施工人員如發(fā)生工傷事故以及高空墜落、物體打擊、觸電等,可直接護(hù)送傷員到臨近醫(yī)院進(jìn)行救助或請求當(dāng)?shù)丶本戎行脑取?/p>
6.2治安事件:施工人員如發(fā)生打架斗毆、流血事件,應(yīng)立即制止,在現(xiàn)場不能控制的情況下,應(yīng)立即撥打110報(bào)警。
6.3火災(zāi)、爆炸事故:施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí),應(yīng)立即切斷施工電源,組織人員將危險(xiǎn)品、易燃品轉(zhuǎn)移至安全地帶,同時(shí)組織人員利用現(xiàn)場的消防設(shè)施進(jìn)行滅火。在現(xiàn)場不能控制的情況下,應(yīng)立即撥打119報(bào)警,并安排專人引導(dǎo)消防車輛,同時(shí)疏通道路,保證消防車的順利駛?cè)搿?/p>
6.4法_事件:當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場周圍有人練習(xí)、組織法_違法活動(dòng)時(shí),立即向當(dāng)?shù)毓膊块T舉報(bào)。
6.5防臺(tái)防汛:在臺(tái)風(fēng)期間,每天安排不少于3人專項(xiàng)值班,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)上報(bào),并組織力量搶救。
6__市醫(yī)療等各主要單位分布清單表10-4
注:1、此表中所列電話號(hào)碼為__地區(qū)的電話。
2、此表中所列各醫(yī)院按離火車站由近而遠(yuǎn)排序。
3、消防、治安等單位為火車站所處行政管理區(qū)內(nèi)的相管單位。
第7節(jié)專特運(yùn)輸?shù)谋ＷC措施
7.1__站作為京滬線、寧蕪線上的一等大站,其專特運(yùn)輸任務(wù)比較繁重,因此對(duì)專特運(yùn)輸?shù)谋ＷC問題較為突出,為此__站施工期間必須確保專列運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。
7.2同業(yè)主車站安技室緊密聯(lián)系掌握鐵路運(yùn)輸計(jì)劃(需注意保密工作);做好預(yù)控工作,制定針對(duì)性措施。
7.3專列、特運(yùn)當(dāng)天除施工現(xiàn)場留必要的治安人員外,其他人員提前撤離現(xiàn)場,且確保警衛(wèi)通道的暢通。
第7篇 火車翻車機(jī)檢修安全規(guī)程
1、 目的
加強(qiáng)_____翻車機(jī)設(shè)備檢修人員安全意識(shí)。
2、 適用范圍
適用于參與翻車機(jī)檢修作業(yè)的人員。
3、 引用規(guī)程:
本規(guī)程根據(jù)《____電氣安全管理規(guī)定》、《____公司檢修工程(項(xiàng)目)施工作業(yè)安全管理規(guī)定》、《___公司臨時(shí)性作業(yè)安全管理規(guī)定》,結(jié)合___公司的實(shí)際制定。
4、 施工(檢修)現(xiàn)場安全準(zhǔn)則
4.1 行走
4.1.1 進(jìn)入_____翻車機(jī)檢修區(qū)域應(yīng)從翻車機(jī)西頭通道進(jìn)入,嚴(yán)禁作業(yè)人員從其它區(qū)域跨越鐵路線進(jìn)入;
4.1.2 在翻車機(jī)系統(tǒng)檢修必須在區(qū)域內(nèi)行走時(shí),跨越鐵路必須“一停、二看、三確認(rèn)、四通過”。同時(shí),不得影響光電檢測、接觸開關(guān)檢測的正確性;
4.1.3 翻車機(jī)系統(tǒng)區(qū)域必須在安全通道上行走;
4.1.4 檢修作業(yè)前須經(jīng)倉儲(chǔ)操作人員確認(rèn),并將鐵路運(yùn)行指示打到紅色禁行后方可進(jìn)入檢修作業(yè)區(qū)。
4.1.5 在撥車機(jī)、推車機(jī)檢修作業(yè)要小心行走,防止摔跌。
4.2 高處作業(yè)
4.2.1 檢修設(shè)備高處、臨邊作業(yè)時(shí)必須系掛安全帶;
4.2.2 使用各類梯子進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),梯子要固定好,在超過墜落基準(zhǔn)2m時(shí)必須系掛安全帶;
4.2.3 在高處作業(yè)時(shí)使用的工具等物,應(yīng)裝入袋內(nèi)或用繩系牢放好,以免墜落傷人。
4.3 停送電
4.3.1 火車翻車機(jī)檢修前應(yīng)按《_______有限公司電氣安全管理規(guī)定》,辦理停送電工作票(見附件一);
4.3.2 檢修作業(yè)人員應(yīng)與______人員共同對(duì)與檢修點(diǎn)相關(guān)聯(lián)上、下工序設(shè)備停機(jī)、停電(關(guān)聯(lián)設(shè)備停機(jī)、停電聯(lián)系由倉儲(chǔ)中心負(fù)責(zé)),并進(jìn)行停電、掛牌、確認(rèn)工作;
4.3.3 停電后,應(yīng)在設(shè)備的一次電源開關(guān)處掛上“禁止合閘、有人工作”標(biāo)示牌,標(biāo)示牌應(yīng)注明單位、班組、掛牌人姓名及聯(lián)系電話;檢修工作未結(jié)束或未得到許可,任何人不準(zhǔn)隨意拿下標(biāo)示牌或送電。
4.3.4 在一次電源開關(guān)掛牌后,應(yīng)將設(shè)備的機(jī)旁急停開關(guān)按下,并掛上“禁止合閘、有人工作”標(biāo)示牌;
4.3.5 在同一線路設(shè)備上多個(gè)單位進(jìn)行不同項(xiàng)目工作時(shí),各作業(yè)單位及班組應(yīng)分別掛停電牌。
4.4 檢修作業(yè)
4.4.1 檢修作業(yè)人員進(jìn)入翻車機(jī)區(qū)域檢修作業(yè)前,應(yīng)與操作人員聯(lián)系,經(jīng)操作人員確認(rèn)安全,并同意后方可進(jìn)入(在試產(chǎn)期間由倉儲(chǔ)中心先告之安裝、調(diào)試單位人員到場);
4.4.2 用起重設(shè)備起吊設(shè)備、物件前,要仔細(xì)檢查鋼絲繩、索具有無缺陷,并將設(shè)備、物件綁扎牢靠;
4.4.3 起吊過程中,只允許在一人的指揮下進(jìn)行,禁止在起吊重物下站立和行走。
4.4.4 在儲(chǔ)煤倉翻車機(jī)區(qū)域檢修須動(dòng)火作業(yè)時(shí),必須檢查儲(chǔ)煤倉有無煤料,并采取有效的安全措施;
4.4.5 凡是涉及易燃易爆物質(zhì)的設(shè)備(設(shè)施)動(dòng)火作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定辦理動(dòng)火票手續(xù),明確制定相應(yīng)的安全措施和安全注意事項(xiàng),確認(rèn)具備動(dòng)火條件后方可開始作業(yè);
4.4.6 翻車機(jī)在翻轉(zhuǎn)過程中發(fā)生故障時(shí),嚴(yán)禁檢修作業(yè)人員進(jìn)入檢修,待______操作人員將翻車機(jī)恢復(fù)原始00狀態(tài),并將火車車廂移走后方能開始檢修;
4.4.7 翻車機(jī)在翻轉(zhuǎn)過程中液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),檢修人員嚴(yán)禁拆除各類液壓管道及元器件;
4.4.8 檢修作業(yè)前應(yīng)在火車路軌上安裝止軌器,防止誤操作或火車車廂溜行到檢修區(qū)域;
___公司
2009年11月24日
第8篇 工貿(mào)企業(yè)火車散裝平車崗位安全操作規(guī)程
一、本規(guī)程使用于制成車間火車散裝平車崗位。
二、上崗前按規(guī)定佩帶勞動(dòng)保護(hù)用品。
三、嚴(yán)禁酒后上崗和當(dāng)班飲酒。
四、作業(yè)前準(zhǔn)備
1、檢查車廂門是否封嚴(yán)。有無漏料、漏灰,車廂內(nèi)是否有雜物。
2、檢查各種安全設(shè)施和照明設(shè)施,是否存在隱患,確保設(shè)備、人身安全
3、檢查火車是否溜車。
4、檢查所轄范圍內(nèi)是否有人檢修作業(yè)。
5、確認(rèn)火車是否停穩(wěn)。
6、崗位人員有權(quán)拒絕無關(guān)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場,嚴(yán)禁非崗位人員進(jìn)行操作。
7、崗位人員有權(quán)拒絕違章指揮。
五、運(yùn)行中檢查
1、隨時(shí)檢查車廂內(nèi)物料數(shù)量,禁止物料灑落地面
2、檢查各部位密封狀況,對(duì)漏料、漏灰、及時(shí)處理。
3、發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理,如果處理不了或來不及處理,立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
4、檢查收塵設(shè)施是否正常運(yùn)行,確保收塵效率。
5、檢查火車是否溜車。
6、巡檢發(fā)現(xiàn)事故隱患,要重點(diǎn)觀察,做好跟蹤記錄并及時(shí)報(bào)告。
7、嚴(yán)禁跨越設(shè)備或在機(jī)蓋、皮帶上行走、休息,嚴(yán)禁手摸或用工具桶運(yùn)轉(zhuǎn)中的 設(shè)備。
8、嚴(yán)禁在懸掛設(shè)備及吊裝孔下面或附近停留。
9、清理皮帶機(jī)地面積料時(shí),人必須與車保持一定安全距離,同時(shí)要有人監(jiān)護(hù), 方可作業(yè)。
10、處理下料間堵塞、卡物時(shí),要將設(shè)備下電,禁止用手樞。
11、作業(yè)過程中禁止在軌道上、鋼絲繩附近、車廂上行走停留,禁止在兩車廂 間跨越。
12、火車移動(dòng)時(shí)要停止作業(yè),防止人撞在散裝頭上。
13、出現(xiàn)危及人身和設(shè)備安全的緊急情況時(shí),可以緊急停機(jī)。
14、設(shè)備檢修按《檢修操作規(guī)程》執(zhí)行。
15、生產(chǎn)中如發(fā)生安全事故按《應(yīng)急預(yù)案》處理。
第9篇 汽車及火車廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程
廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ呤瞧囶惖倪\(yùn)輸機(jī)械，與叉車相比。汽車(貨車)具有速度快、運(yùn)輸量大的特點(diǎn)，但也正是由于其速度快，加之廠區(qū)內(nèi)大都彎道多(不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)來往的車輛)、聲音嘈雜(汽車鳴笛聲被淹沒)，易發(fā)生交通安全事故。所以駕駛?cè)藛T在工作時(shí)一定要謹(jǐn)慎、小心，嚴(yán)格遵守廠區(qū)內(nèi)的安全要求，以防發(fā)生意外。
進(jìn)行廠內(nèi)的汽車及火車運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
1、嚴(yán)禁無證駕駛機(jī)動(dòng)車。實(shí)習(xí)人員駕駛機(jī)動(dòng)車，操作信號(hào)或重要機(jī)械、設(shè)備以及辦理行車作業(yè)，必須在正式值乘、值班人員在場監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。
2、嚴(yán)禁建筑物、設(shè)備及花木侵入鐵路線的道路的安全界限，并不得妨礙視線。
3、橫穿鐵路(或道路)及在其附近進(jìn)行施工(或檢修)，應(yīng)事先通知運(yùn)輸部門，并做好防護(hù)設(shè)施，所用的器具和材料，不得妨礙行車安全。
4、鐵路的盡頭線末端應(yīng)設(shè)置車擋和車擋表示器。露天設(shè)土堆車擋，車間內(nèi)設(shè)金屬車擋，車擋后的安全距離，露天不小于15m，車間內(nèi)不小于6m。
5、道路與鐵路交叉處，應(yīng)盡量正交，必須斜交時(shí)，其交叉角宜大于45度。道口應(yīng)有警告標(biāo)志。
6、站場、道岔區(qū)、料場、裝卸線以及建筑物的進(jìn)出口，均應(yīng)有良好的照明設(shè)施。
7、禁止搭乘礦車。
8、不準(zhǔn)在鐵路上行走、逗留、搶道、鉆車和在車輛下休息。
9、汽車在廠區(qū)內(nèi)行駛最高時(shí)速不得超過10km，進(jìn)出廠門、車間、庫房不得超過5km，在車間、庫房內(nèi)不得超過3km。
10、汽車行駛不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，下坡時(shí)不得空擋滑行，車輛停穩(wěn)后必須采用手制動(dòng)。
11、霧天及粉塵較大時(shí)，應(yīng)開亮車前黃燈行駛；遇視野不清時(shí)，須減速行駛，在彎道、坡道和接班出車時(shí)，嚴(yán)禁超車。
12、裝車時(shí)，駕駛員不得將頭和手臂伸出駕駛室外，此時(shí)不準(zhǔn)檢查維護(hù)車輛。
13、在廠區(qū)和車間行駛，只準(zhǔn)走規(guī)定的道路，不得從傳送帶、工程腳手架和低垂的電線下通過。
14、嚴(yán)禁超重、超長、超寬、超高裝運(yùn)，裝載物品要捆綁穩(wěn)固牢靠，載貨汽車車廂不準(zhǔn)搭乘人員。
15、裝載易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定。
（1）必須經(jīng)過廠交通安全管理部門和保衛(wèi)部門批準(zhǔn)，按指定的路線和時(shí)間行駛。
（2）必須由具有50000km和3年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛，并選派熟悉危險(xiǎn)品性質(zhì)和有安全防護(hù)知識(shí)的人擔(dān)任押運(yùn)員。
（3）必須用貨運(yùn)汽車運(yùn)輸，禁止用汽車掛車和其他機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。
（4）車上應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配帶相應(yīng)的防護(hù)器材，車輛兩端上方須插有危險(xiǎn)標(biāo)志。
（5）應(yīng)在貨車排氣管消音器外裝設(shè)火星罩，易燃貨物專用車的排氣管應(yīng)在車廂前一側(cè)，向前排氣。
（6）車廂周圍嚴(yán)禁煙火。
（7）裝載液態(tài)易燃、易爆物品的罐車，必須掛接地靜電尋鏈；裝載液化氣體的車輛應(yīng)有防曬措施。
（8）裝載氯化鈉、氯化鉀和用鐵桶裝一級(jí)易燃液體時(shí)，不得使用鐵底板車輛。
（9）裝載劇毒品的車輛，用后應(yīng)進(jìn)行清洗、消毒。
（10）不得與其他貨物混裝；易燃、易爆物品的裝載量不得超過貨車載重量的2／3，堆放高度不得高于車廂欄板。
（11）兩臺(tái)以上車輛跟蹤運(yùn)輸時(shí)，兩車最小間距為50m，行駛中不得緊急制動(dòng)、嚴(yán)禁超車。
（12）中途停車應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，停車或未卸完貨物前，駕駛員和押運(yùn)員不得離車。
第10篇 卸火車:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
本規(guī)程適用于煤炭部煤炭卸火車作業(yè),對(duì)煤炭貨物在卸火車作業(yè)過程中的安全技術(shù)要求作出了明確的規(guī)定,旨在確保煤炭貨物在卸火車的過程中達(dá)到安全作業(yè)的目的。
二、內(nèi)容
1、作業(yè)前
(1)作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后,理貨員組織作業(yè)人員及卸煤機(jī)、抓料機(jī)司機(jī)開好班前安全會(huì),根據(jù)煤炭貨物卸車生產(chǎn)工藝,提出安全操作的具體要求及注意事項(xiàng),并做好記錄,作業(yè)班長及鏟車司機(jī)進(jìn)行簽字。
(2)作業(yè)人員必須戴安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品,安全帽生根。
2、作業(yè)中
(1)火車打開車門時(shí),要確認(rèn)正面無人時(shí)再開。開啟人員站在車廂門兩側(cè)開啟, 車廂小門要用木楔子卡住。
(2)車輛司機(jī)、裝卸工人在作業(yè)過程中,嚴(yán)禁在火車車廂下,距鐵路軌道兩米內(nèi)及裝卸煤機(jī)械下等危險(xiǎn)區(qū)域停留。
(3)嚴(yán)禁庫區(qū)作業(yè)人員、車輛司機(jī)、裝卸工人攀爬卸煤機(jī),嚴(yán)禁無關(guān)人員觸摸機(jī)械設(shè)備的可動(dòng)部件,安全裝置、開關(guān)等。
(4)車皮卸車人機(jī)配合作業(yè),抓料機(jī)和卸煤機(jī)作業(yè)時(shí),裝卸工清底作業(yè)應(yīng)與設(shè)備作業(yè)車皮保持一節(jié)車皮以上距離。
(5)站臺(tái)卸煤機(jī)回車二次清理作業(yè)時(shí),需先檢查車廂內(nèi)是否有人,清底人員作業(yè)必須間隔一節(jié)車廂的距離。
(6)抓料機(jī)作業(yè)時(shí),抓料機(jī)搖臂半徑內(nèi)不允許有人停留或穿行。
(7)作業(yè)人員往返作業(yè)現(xiàn)場橫過鐵路時(shí),嚴(yán)禁攀援、鉆行及從鏈結(jié)鉤處橫跨車皮。
(8)卸火車作業(yè)時(shí),作業(yè)人員不準(zhǔn)騎跨在車廂上沿上,不準(zhǔn)在車廂上沿行走,防止摔傷。
(9)裝載機(jī)作業(yè)時(shí),作業(yè)人員要在其作業(yè)線路以外的安全位置,避開其行走路線。
(10)現(xiàn)場管理人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在安全隱患時(shí),要立即暫停作業(yè),待隱患排除后方可安排繼續(xù)作業(yè)。
3、作業(yè)后
理貨員組織作業(yè)人員及裝載機(jī)司機(jī)針對(duì)作業(yè)中存在的作業(yè)質(zhì)量及安全問題開好班后會(huì),并做好記錄,作業(yè)班長及鏟車司機(jī)進(jìn)行簽字。
第11篇 火車裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程
(一) 主題內(nèi)容與適用范圍
本規(guī)程規(guī)定了火車裝卸作業(yè)的安全操作內(nèi)容、方法及標(biāo)準(zhǔn)要求。
本規(guī)程適用于___(集團(tuán))有限公司各裝卸公司。
(二) 內(nèi)容、方法及標(biāo)準(zhǔn)要求
1開關(guān)車門
1.1 車未停穩(wěn)、脫鉤,禁止人員上車、打車門或進(jìn)行其它作業(yè)。
1.2 打車門前,要認(rèn)真檢查車門銷子、掛鉤等是否牢固。
1.3 打車門時(shí),要用打門錘或鐵撬,禁止用石塊或其它塊狀物。
1.4 車上裝有塊狀物或小袋物,打車門時(shí)要閃在門子側(cè)面,打開車門銷子后,先把車門活動(dòng)幾次,確認(rèn)無滾落物后再開啟車門。
1.5 拉車門時(shí)要用拉門繩,拉門繩要在門爪上纏繞牢固后再拉,車上、車下人員要配合好。
1.6 拉開的車門(小門),要用兩個(gè)卡子分開卡牢,不能用卡子的要用車門掛鉤或其它辦法固定牢。
1.7 開、關(guān)車門時(shí),車上人員應(yīng)站在開關(guān)的車門兩側(cè)不少于0.15米的地方;車下人員應(yīng)閃開。
1.8 放車門子前,要先招呼“閃開人”,確認(rèn)人員閃開后,挨個(gè)依次放門,嚴(yán)禁兩側(cè)車門對(duì)著放。
1.9 棚車開、關(guān)車門,要認(rèn)真檢查車門滾輪與軌道是否正常,確認(rèn)無誤后方可開關(guān)。開關(guān)時(shí),人要站在車門兩側(cè),嚴(yán)禁正面站人,以防車門掉下傷人。如有滑道失靈或其他故障,要檢查分析原因,嚴(yán)禁硬砸硬別。
1.10 棚車開、關(guān)車窗,要一手提車窗,一手拿木棍,當(dāng)觸開銷子,車窗稍有下落時(shí),應(yīng)迅速將手撤回。
1.11關(guān)閉各種車門,手要閃開門口沿。
2火車裝卸
2.1 作業(yè)前,要檢查車廂底有無漏洞,是否裝過危險(xiǎn)品等,有危險(xiǎn)因素要采取措施消除,并報(bào)告現(xiàn)場調(diào)度員。
2.2 上下車廂要走車梯,要抓牢踏穩(wěn)。蓋篷布的車,尤其要注意上下安全。禁止爬車跳車,禁止跨越相鄰車廂,禁止在車幫上站、坐、行走。
2.3 使用的工具等,車上車下要傳遞,不準(zhǔn)向車上車下亂扔。
2.4 裝卸車作業(yè)過程中車廂周圍不準(zhǔn)有人停留。
2.5 裝車時(shí),應(yīng)設(shè)專人指揮;吊鉤上車前,人員應(yīng)事先閃開鉤行路線,停鉤后再上前扶勾。
2.6 裝貨出車廂時(shí),貨物要擺放整齊;使用手鉤時(shí)要掛牢;拉篷布時(shí)要抓緊,用力要均勻,腳要站穩(wěn)踏實(shí),防止墜車。
2.7 使用抓斗、斗式裝載機(jī)等裝散貨火車時(shí),車廂內(nèi)不準(zhǔn)有人。指揮人員必須確認(rèn)車廂內(nèi)無人,方可指揮裝車,嚴(yán)禁站、坐在車幫上指揮。
2.8 火車裝卸長大五金,車廂內(nèi)不準(zhǔn)有人。并且要注意做到:
2.8.1 裝卸車前要打開中門。
2.8.2超過6米長(不包括6米)的要拴穩(wěn)繩牽拉裝車。
2.8.3貨勾落入車廂放穩(wěn)后,方可進(jìn)車廂摘鉤。
2.8.4摘鉤人員離開車廂后,方可指揮起重機(jī)緩慢抽吊捆索。
2.8.5裝車時(shí),指揮手不準(zhǔn)站在火車幫上或梯子上指揮。
2.9 火車卸生鐵或其它塊狀物時(shí)應(yīng)注意:
2.9.1 作業(yè)人員應(yīng)穿好防護(hù)皮鞋。
2.9.2 從車內(nèi)向車下卸生鐵時(shí),要注意車上、車下人員的活動(dòng)情況,防止傷人。
2.9.3卸車過程中車下人員應(yīng)閃在兩旁,應(yīng)及時(shí)清除散落的生鐵,掛鉤時(shí)應(yīng)招呼車上人員停止卸車。
2.10 棚車裝卸必須有足夠的照明,軟線燈應(yīng)使用安全電壓,要放至安全地點(diǎn),防止碰撞引起觸電。
2.11 作業(yè)結(jié)束,要清理軌道兩側(cè)1.5米內(nèi)的雜物。
3推擁火車
3.1 人力推擁火車
3.1.1推車前,應(yīng)事先通知現(xiàn)場指導(dǎo)人員,并檢查、清除軌道槽及周圍障礙物,確定專人指揮,注意前后車輛及人員安全。
3.1.2 車底下、碰鉤上、車前頭禁止有人推拉車。
3.1.3 使用鐵撬撬動(dòng)車輪時(shí),掌撬人要把鐵撬放在身體側(cè)面,禁止騎著或頂在肚子上,當(dāng)車輪啟動(dòng)后,在前輪掌撬的人應(yīng)馬上走出車底。
3.1.4 停車時(shí),要事先減速,減速時(shí),可使用剎車盤或用人留,禁止使用任何東西掩車輪。
3.1.5 已拖開空檔的兩個(gè)車廂,禁止同時(shí)推車。推車前,要通知前面車廂內(nèi)作業(yè)人員停止作業(yè),不得撞擊前車。
3.2機(jī)械推、拉火車
3.2.1 用機(jī)械推、拉火車廂只準(zhǔn)許使用牽引力10噸以上的叉車和裝載機(jī)。
3.2.2 推、拉車要由調(diào)度室安排,通知機(jī)械隊(duì)值班隊(duì)長、安全員到場監(jiān)督;通知信號(hào)員清道;推(拉)時(shí),由現(xiàn)場指導(dǎo)員負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
3.2.3 推、拉前裝卸工班負(fù)責(zé)清理道軌兩側(cè)1.5米內(nèi)的障礙物,并派人在車上操縱手制動(dòng)剎車盤。
3.2.4 推、拉車作業(yè)中,現(xiàn)場指導(dǎo)員、安全員要確認(rèn)各項(xiàng)措施落實(shí)后,由現(xiàn)場指導(dǎo)員指揮進(jìn)行。
3.2.5用于推、拉車作業(yè)的機(jī)械,時(shí)速不準(zhǔn)超5公里/小時(shí),推、拉車時(shí),必須正面順道軌推、拉,嚴(yán)禁用車體撥動(dòng)車廂,嚴(yán)禁沖撞和猛推硬拉。
3.2.6 推、拉車廂作業(yè),重車一次不準(zhǔn)超4節(jié),空車一次不準(zhǔn)超10節(jié)。
3.2.7 使用牽拉車應(yīng)使用專用工具,專用工具應(yīng)符合牽拉載荷要求。
4.1.公路汽車收油作業(yè)規(guī)程
4.1.1準(zhǔn)備工作
1.運(yùn)輸員預(yù)先接到公司業(yè)務(wù)汽車油品來源的通知后,報(bào)告油庫值班領(lǐng)導(dǎo)及通知各崗位相關(guān)人員做好提前準(zhǔn)備工作。
2.運(yùn)輸員根據(jù)接受油料任務(wù)書向油庫主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,并按主管領(lǐng)導(dǎo)的指示通知化驗(yàn)、計(jì)量、收油及消防部門有關(guān)人員進(jìn)入作卸油前期工作:
3.汽車入庫先到發(fā)油臺(tái)經(jīng)<<車輛安全檢查>>合格后,引導(dǎo)進(jìn)入計(jì)量平臺(tái).
4.罐車靜置3分鐘后,通知計(jì)量員按規(guī)定程序進(jìn)行計(jì)量, 化驗(yàn)員按規(guī)定對(duì)來油采樣進(jìn)行入 庫化驗(yàn).
5.運(yùn)輸保管負(fù)責(zé)填寫<<汽車卸油作業(yè)看板>>看板命令,待結(jié)果準(zhǔn)確出來后,計(jì)量員,化驗(yàn)員,及相關(guān)人員簽字確認(rèn).
6.油庫值班員核實(shí)、油品數(shù)量、質(zhì)量符合卸車條件后,簽發(fā)《汽車卸油作業(yè)看板》。
7.運(yùn)輸保管通知罐車司機(jī)進(jìn)入接卸現(xiàn)場,并引導(dǎo)汽車進(jìn)入指定的地點(diǎn)。
4.1.2卸油作業(yè)
1.現(xiàn)場油庫值班員根據(jù)《汽車卸油作業(yè)看板》,組織作業(yè)人員布置任務(wù)、明確分工,并按照確定汽車收油流程,提出安全注意事項(xiàng)。
2.保管員檢查收油罐油高,做好登記;開通所有關(guān)閥門。
3.消防人員布置消防器材并檢查消防器材數(shù)量是否足夠,性能是否良好。
4.卸油操作人員接好靜電接地夾,并接好罐車引油管線,并預(yù)知司機(jī)做好相應(yīng)的配合接卸工作。
5.電工檢查電氣設(shè)備是否完好,按規(guī)定送電,并做好技術(shù)保障工作。
6.司泵人員開通油泵有關(guān)相應(yīng)油品通道閥門,并打開油泵排出閥少許,讓罐車油品及管道內(nèi)的氣體通過油泵。
7.各部位上述工作進(jìn)行完畢后,向現(xiàn)場油庫值班員報(bào)告,油庫現(xiàn)場值班員確認(rèn)無誤后下達(dá)正式汽車卸油命令卸油。
4.1.3 卸油作業(yè)運(yùn)行注意事項(xiàng)
1.在卸油運(yùn)行中,司泵員注意觀察管線進(jìn)出口,油品轉(zhuǎn)輸泵進(jìn)出儀表,泵機(jī)的電流是否穩(wěn)定運(yùn)行。
2.卸油員注意觀察連接管線,罐車油位面下降和管路工作情況。
3.保管員注意觀察油罐液位動(dòng)態(tài)。
4.消防人員布置好手動(dòng),推車干粉滅火器,滅火毯,做好應(yīng)急準(zhǔn)備,堅(jiān)守現(xiàn)場。
4.1.4 卸油收尾
1.當(dāng)將近卸完時(shí),要將輸油泵的工作壓力調(diào)當(dāng)合適,以控制輸油管路流速不過快,防止超過一分鐘油泵空轉(zhuǎn)。待停泵后,拆卸接油管線,排干凈油罐車內(nèi)殘油.回放到油桶里面.
2.卸油結(jié)束后,將近罐車口蓋好、上緊螺桿,靜電線放到相應(yīng)位置并固定牢靠。
3.收回消防、通訊器材;
4.運(yùn)輸、保管員與油車司機(jī)接卸油品完后,共同簽字確認(rèn)。
5.運(yùn)輸員檢查合格后要及時(shí)將油罐車引導(dǎo)出庫。
6.6.作好各種作業(yè)記錄,若收油連續(xù)作業(yè)時(shí)要履行交接班手續(xù),做好《交接班記錄》。
4.1.5 安全及環(huán)保要求
1.上班必須統(tǒng)一著裝,收油作業(yè)時(shí)應(yīng)釋放人體靜電。
2.自汽車卸油平臺(tái)進(jìn)行收油作業(yè),必須集中精力注意運(yùn)行過程,防止跑油,漏油事故發(fā)生。
3.對(duì)油罐車進(jìn)行收油作業(yè)必須嚴(yán)格按規(guī)程操作并佩帶好勞動(dòng)防護(hù)用品(即穿好工作服、手套等)。
4.所有與油品相關(guān)作業(yè)過程均要求使用防爆工具和專用工具。
5.禁止使用化纖物品進(jìn)行設(shè)備和場地清潔作業(yè)。
6.用臟了的抹布或手套應(yīng)及時(shí)放入回收桶里回收,保持場地干凈、清潔和整齊。
7.禁止無操作資格人員進(jìn)行各環(huán)節(jié)作業(yè)或臨時(shí)頂班。
8.所有作業(yè)過程均要求班前不得飲酒。
第12篇 火車散裝放料崗位安全操作規(guī)程
一、本規(guī)程使用于燒成牟間火牟散裝放料崗位。
二、上崗前按規(guī)定佩帶勞動(dòng)保護(hù)用品。
三、嚴(yán)禁酒后上崗和當(dāng)班飲酒。
四、開機(jī)前準(zhǔn)備
1、檢查各連接部位是否松動(dòng),殼體、地腳、機(jī)座是否完好。
2、檢查傳動(dòng)裝置是否完好,有無異常現(xiàn)象。
3、檢查潤滑裝置的密封狀況,有無缺池、漏池現(xiàn)象,有無灰塵進(jìn)入,池質(zhì)是否 良好,池位是否適當(dāng)。
4、及時(shí)清理各部位異物,保證物流暢通。
5、檢查各處的密封狀況,有無漏料、漏灰、漏池、漏風(fēng)現(xiàn)象,檢查門、檢查孔
是否封嚴(yán)。
6、檢查各種安全設(shè)施和照明設(shè)施,是否存在隱患,確保設(shè)備、人身安全。
7、確認(rèn)電路開關(guān)位置是否處于正確位置。
8、檢查各翻版間是否完好,間門動(dòng)作是否靈活。
9、與化驗(yàn)室聯(lián)系,確認(rèn)出庫號(hào)及比例。
10、檢查壓縮空氣是否正常。
11、檢查供料裝置是否正常,確保供料暢通。
12、檢查牟廂是否關(guān)嚴(yán)。
13、檢查計(jì)量裝置是否正常。
13、檢查所轄范圍內(nèi)是否有檢修作業(yè),設(shè)備內(nèi)部是否有人。
14、卷揚(yáng)機(jī)檢查按《卷揚(yáng)機(jī)操作規(guī)程》執(zhí)行。
15、崗位人員有權(quán)拒絕無關(guān)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場,嚴(yán)禁非崗位人員進(jìn)行操作。
16、崗位人員有權(quán)拒絕違章指揮。
五、運(yùn)行中檢查
1、對(duì)所轄設(shè)備、設(shè)施巡檢頻次不得低于1次/小時(shí)。
2、檢查各連接部位是否松動(dòng),殼體、地腳、機(jī)座是否完好。
3、檢查傳動(dòng)裝置是否完好,有無異?，F(xiàn)象。
4、檢查潤滑裝置的密封狀況,有無漏池現(xiàn)象,有無灰塵進(jìn)入,池質(zhì)是否良好, 池量是否適當(dāng)。
5、檢查現(xiàn)場各儀表是否完好。
6、檢查設(shè)備溫度、聲音、震動(dòng)情況是否正常,設(shè)備運(yùn)行是否良好。
7、檢查各部位物料流動(dòng)情況,及時(shí)處理堵料、冒料,保證暢通安全。
8、隨時(shí)檢查牟廂內(nèi)數(shù)量,禁止物料灑落地面
8、檢查各部位密封狀況,對(duì)漏料、漏灰、漏池、漏風(fēng)及時(shí)處理。
9、發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理,如果處理不了或來不及處理,立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
10、檢查收塵設(shè)施是否正常運(yùn)行,確保收塵效率。
11、巡檢發(fā)現(xiàn)事故隱患,要重點(diǎn)觀察,做好跟蹤記錄并及時(shí)報(bào)告。
12、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁打開機(jī)殼檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部件。
13、嚴(yán)禁跨越設(shè)備或在機(jī)蓋、皮帶上行走、休息,嚴(yán)禁手摸或用工具桶運(yùn)轉(zhuǎn)中的 設(shè)備。
14、嚴(yán)禁在懸掛設(shè)備及吊裝孔下面或附近停留。
15、運(yùn)行中的設(shè)備出現(xiàn)故障,必須停機(jī),切斷電源,掛警示牌方可處理。
16、清理皮帶機(jī)地面積料時(shí),人必須與皮帶保持一定安全距離,同時(shí)要有人監(jiān)護(hù), 方可作業(yè)。
17、生產(chǎn)中如發(fā)生安全事故按《應(yīng)急預(yù)案》處理。
七、停機(jī)
1、確認(rèn)物料輸送千凈、方可停機(jī)。
2、停機(jī)后對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。
3、處理下料間堵塞、卡物時(shí),要將設(shè)備下電,禁止用手樞。
4、出現(xiàn)危及人身和設(shè)備安全的緊急情況時(shí),可以緊急停機(jī)。
5、檢查帶電設(shè)備、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部、或進(jìn)入料倉內(nèi)作業(yè),必須將設(shè)備本身和上道 工序設(shè)備下電,機(jī)旁開關(guān)打到“0”位,并掛警示牌。
6、高空作業(yè)或進(jìn)入料倉內(nèi)作業(yè),必須系安全帶,并設(shè)監(jiān)護(hù)人。
7、設(shè)備檢修按《檢修操作規(guī)程》執(zhí)行。
第13篇 火車工崗位安全操作規(guī)程
一、火車工崗位風(fēng)險(xiǎn)源及危害因素：粉塵、擠傷、高處墜落、燒燙傷
應(yīng)急預(yù)防及處理措施：進(jìn)入工作區(qū)域內(nèi)佩戴勞保用品，進(jìn)出作業(yè)區(qū)域，必須走安全通道；上下扶梯，握好護(hù)欄，高處作業(yè)扎好安全帶，高掛低用?；疖嚈z修操作前必須確認(rèn)停車停機(jī)、熄火、斷電并掛牌，并佩備滅火器材。
二、安全操作規(guī)程：
1、機(jī)車人員須按廠內(nèi)規(guī)定：勞保用品穿戴齊全，身體狀況良好，方可操作機(jī)車。
2、機(jī)車在具備起步條件下（氣壓不低于4kg），機(jī)油壓力不小于（1.5mpa），水溫達(dá)到40℃，紅針壓力表針歸零，換向指示燈亮，剎車良好，方可起步。起步前必須鳴笛警示。
3、司機(jī)在得到指揮人員明確行車信號(hào)指示下方可行車。
4、指揮人員在扳道岔時(shí)，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確，確保無誤后方可發(fā)出行車信號(hào)。
5、指揮人員在指揮時(shí)動(dòng)作要規(guī)范，簡單明了，一目了然，并確保機(jī)車操作人員能看到。
6、指揮人員在帶車行走時(shí)，應(yīng)在軌道左側(cè)行走，并保持2－3米的安全距離。
7、雨雪天氣，罐車應(yīng)停在煉鋼或鑄鐵機(jī)廠房內(nèi)，避免罐內(nèi)積水發(fā)生危險(xiǎn)。
8、機(jī)車駛出出鐵場時(shí)，嚴(yán)禁將頭伸出駕駛室，防止意外受傷。
9、高爐堵口后，爐前工簽字確認(rèn)后，方可將機(jī)車駛出高爐，并立即將空罐車推入出鐵罐位，以防不測。
10、指揮人員隨時(shí)注意路況，有問題及時(shí)上報(bào)。
第14篇 汽車火車廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程
廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ呤瞧囶惖倪\(yùn)輸機(jī)械,與叉車相比。汽車(貨車)具有速度快、運(yùn)輸量大的特點(diǎn),但也正是由于其速度快,加之廠區(qū)內(nèi)大都彎道多(不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)來往的車輛)、聲音嘈雜(汽車鳴笛聲被淹沒),易發(fā)生交通安全事故。所以駕駛?cè)藛T在工作時(shí)一定要謹(jǐn)慎、小心,嚴(yán)格遵守廠區(qū)內(nèi)的安全要求,以防發(fā)生意外。
進(jìn)行廠內(nèi)的汽車及火車運(yùn)輸作業(yè)時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
1、嚴(yán)禁無證駕駛機(jī)動(dòng)車。實(shí)習(xí)人員駕駛機(jī)動(dòng)車,操作信號(hào)或重要機(jī)械、設(shè)備以及辦理行車作業(yè),必須在正式值乘、值班人員在場監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。
2、嚴(yán)禁建筑物、設(shè)備及花木侵入鐵路線的道路的安全界限,并不得妨礙視線。
3、橫穿鐵路(或道路)及在其附近進(jìn)行施工(或檢修),應(yīng)事先通知運(yùn)輸部門,并做好防護(hù)設(shè)施,所用的器具和材料,不得妨礙行車安全。
4、鐵路的盡頭線末端應(yīng)設(shè)置車擋和車擋表示器。露天設(shè)土堆車擋,車間內(nèi)設(shè)金屬車擋,車擋后的安全距離,露天不小于15m,車間內(nèi)不小于6m。
5、道路與鐵路交叉處,應(yīng)盡量正交,必須斜交時(shí),其交叉角宜大于45度。道口應(yīng)有警告標(biāo)志。
6、站場、道岔區(qū)、料場、裝卸線以及建筑物的進(jìn)出口,均應(yīng)有良好的照明設(shè)施。
7、禁止搭乘礦車。
8、不準(zhǔn)在鐵路上行走、逗留、搶道、鉆車和在車輛下休息。
9、汽車在廠區(qū)內(nèi)行駛最高時(shí)速不得超過10km,進(jìn)出廠門、車間、庫房不得超過5km,在車間、庫房內(nèi)不得超過3km。
10、汽車行駛不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),下坡時(shí)不得空擋滑行,車輛停穩(wěn)后必須采用手制動(dòng)。
11、霧天及粉塵較大時(shí),應(yīng)開亮車前黃燈行駛;遇視野不清時(shí),須減速行駛,在彎道、坡道和接班出車時(shí),嚴(yán)禁超車。
12、裝車時(shí),駕駛員不得將頭和手臂伸出駕駛室外,此時(shí)不準(zhǔn)檢查維護(hù)車輛。
13、在廠區(qū)和車間行駛,只準(zhǔn)走規(guī)定的道路,不得從傳送帶、工程腳手架和低垂的電線下通過。
14、嚴(yán)禁超重、超長、超寬、超高裝運(yùn),裝載物品要捆綁穩(wěn)固牢靠,載貨汽車車廂不準(zhǔn)搭乘人員。
15、裝載易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定。
(1)必須經(jīng)過廠交通安全管理部門和保衛(wèi)部門批準(zhǔn),按指定的路線和時(shí)間行駛。
(2)必須由具有50000km和3年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛,并選派熟悉危險(xiǎn)品性質(zhì)和有安全防護(hù)知識(shí)的人擔(dān)任押運(yùn)員。
(3)必須用貨運(yùn)汽車運(yùn)輸,禁止用汽車掛車和其他機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。
(4)車上應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配帶相應(yīng)的防護(hù)器材,車輛兩端上方須插有危險(xiǎn)標(biāo)志。
(5)應(yīng)在貨車排氣管消音器外裝設(shè)火星罩,易燃貨物專用車的排氣管應(yīng)在車廂前一側(cè),向前排氣。
(6)車廂周圍嚴(yán)禁煙火。
(7)裝載液態(tài)易燃、易爆物品的罐車,必須掛接地靜電尋鏈;裝載液化氣體的車輛應(yīng)有防曬措施。
(8)裝載氯化鈉、氯化鉀和用鐵桶裝一級(jí)易燃液體時(shí),不得使用鐵底板車輛。
(9)裝載劇毒品的車輛,用后應(yīng)進(jìn)行清洗、消毒。
(10)不得與其他貨物混裝;易燃、易爆物品的裝載量不得超過貨車載重量的2/3,堆放高度不得高于車廂欄板。
(11)兩臺(tái)以上車輛跟蹤運(yùn)輸時(shí),兩車最小間距為50m,行駛中不得緊急制動(dòng)、嚴(yán)禁超車。
(12)中途停車應(yīng)選擇安全地點(diǎn),停車或未卸完貨物前,駕駛員和押運(yùn)員不得離車。
第15篇 火車崗位安全操作規(guī)程
1.上崗時(shí)穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,禁止酒后上崗。
2.油庫必須有禁止煙火警示牌、防火用具或滅火器,隨時(shí)鎖好門
3.經(jīng)常檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、剎車、燈光是否完好,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理或更換機(jī)車。
5.溢包跑鐵時(shí),嚴(yán)禁機(jī)車在已經(jīng)燒紅的鐵軌上通過,避免包車落道或機(jī)車著火。
6.出完鐵后等流鐵嘴沒有鐵水滴落,接到爐前信號(hào)再通過。
7.禁止超速行駛,機(jī)車啟動(dòng)前、過道口時(shí)要鳴笛減速,確認(rèn)無人和車輛后再通過。
8.機(jī)車運(yùn)行時(shí)禁止上下車,防止車門擠手和滑倒摔傷。
