有哪些
盾構(gòu)規(guī)程是地下隧道施工中的一項關(guān)鍵指導(dǎo)文件，它涵蓋了從盾構(gòu)機的選擇、安裝、調(diào)試、掘進、維護到拆卸的全過程。主要包含以下幾個方面：
1. 設(shè)備準備：確定適合地質(zhì)條件的盾構(gòu)型號，進行設(shè)備檢查和預(yù)組裝。
2. 工程測量：設(shè)定精確的施工基準線和高程控制點。
3. 地面保護：制定地面沉降預(yù)防措施，確保周邊建筑物安全。
4. 盾構(gòu)啟動：設(shè)定初始掘進參數(shù)，如推進速度、土壓控制等。
5. 掘進作業(yè)：監(jiān)控土體壓力、刀具磨損情況，及時調(diào)整掘進參數(shù)。
6. 管片拼裝：確保管片質(zhì)量，精確對接，防止?jié)B水。
7. 后續(xù)處理：同步注漿、二次襯砌等，加固隧道結(jié)構(gòu)。
8. 應(yīng)急預(yù)案：制定應(yīng)對各種突發(fā)情況的預(yù)案，如卡機、涌水等。
標準
盾構(gòu)規(guī)程應(yīng)遵循以下標準：
1. 國家和地方的工程法規(guī)與技術(shù)規(guī)范，如《城市軌道交通工程盾構(gòu)法施工技術(shù)規(guī)程》。
2. 設(shè)計圖紙和技術(shù)要求，確保施工符合設(shè)計預(yù)期。
3. 安全生產(chǎn)規(guī)定，確保人員安全和設(shè)備完好。
4. 質(zhì)量管理體系，保證施工質(zhì)量和工程耐久性。
5. 環(huán)保標準，減少施工對環(huán)境的影響。
是什么意思
盾構(gòu)規(guī)程的含義在于為盾構(gòu)施工提供一套標準化的操作流程和管理指南。它意味著：
1. 規(guī)范化：明確每個步驟的操作細節(jié)，減少人為錯誤和施工風(fēng)險。
2. 系統(tǒng)性：將整個施工過程劃分為多個環(huán)節(jié)，確保各環(huán)節(jié)有序進行。
3. 安全優(yōu)先：強調(diào)風(fēng)險評估和應(yīng)急響應(yīng)，保障工地安全。
4. 質(zhì)量控制：通過嚴格的監(jiān)測和檢驗，確保隧道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和使用壽命。
5. 效率優(yōu)化：通過對掘進參數(shù)的動態(tài)調(diào)整，提高施工效率，降低成本。
盾構(gòu)規(guī)程是確保地下隧道施工科學(xué)、安全、高效的關(guān)鍵，它不僅指導(dǎo)著現(xiàn)場操作，也是管理者決策的依據(jù)，對于實現(xiàn)項目目標和維護公共安全具有重要意義。在實際操作中，應(yīng)結(jié)合具體工程特點靈活運用規(guī)程，不斷優(yōu)化施工方法，以達到最佳的工程效果。
盾構(gòu)規(guī)程范文
第1篇 盾構(gòu)主機安全環(huán)保操作規(guī)程
1. 操作要求
• 盾構(gòu)機必須由經(jīng)過操作培訓(xùn),考核合格的指定專人進行操作。
• 盾構(gòu)機操作人員必須了解盾構(gòu)機各系統(tǒng)功能、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)相關(guān)關(guān)系。
2. 操作前準備
盾構(gòu)機司機操作前需檢查以下系統(tǒng)狀況:
• 延伸水管、高壓電纜是否正常
• 供電是否正常
• 循環(huán)水壓力,濾清器是否正常
• 皮帶機、滾筒、皮帶是否正常
• 空壓機運行是否正常
• 油箱油位是否正常
• 脂系統(tǒng)是否正常
• 泡沫劑液位是否正常
• 沙漿系統(tǒng)保障是否正常運行
• 后配套軌道是否正常
3. 操作順序
1) 啟動液壓油冷卻循環(huán)泵。
2) 啟動潤滑油、脂潤滑泵。
3) 啟動控制泵、補油泵。
4) 順序啟動主驅(qū)動泵及螺旋輸送機驅(qū)動泵。
5) 啟動推進泵及輔助泵。
6) 啟動刀盤密封脂泵,保持泵送頻率7次/分左右,即氣動脂泵氣動壓力2bar。
7) 啟動刀盤旋轉(zhuǎn),根據(jù)盾構(gòu)機扭轉(zhuǎn)值選擇刀盤轉(zhuǎn)動方向(刀盤轉(zhuǎn)動方向應(yīng)與所要求降低滾動值的方向相同),根據(jù)地質(zhì)不同選擇刀盤轉(zhuǎn)速檔位。
8) 選擇手動或半自動方式啟動泡沫系統(tǒng)。應(yīng)目測泡沫發(fā)生效果,及時檢查處理。
9) 啟動盾尾密封脂泵,檢查各氣動閥是否能正常開啟,否則檢查處理。
10) 將推進缸壓力旋扭擰至最小,啟動盾構(gòu)機推進,調(diào)節(jié)速度
調(diào)節(jié)旋扭,同時調(diào)節(jié)推進油缸壓力。根據(jù)刀盤扭矩調(diào)整總推進壓力,根據(jù)vmt顯示調(diào)整各組推進油缸壓力。
11) 啟動皮帶運輸系統(tǒng)。
12) 打開螺旋輸送機后倉門,啟動螺旋輸送機。
13) 根據(jù)盾構(gòu)機掘進模式的不同選擇土倉壓力,在敞開模式時,保證土倉在1bar左右,以確保土倉中渣土堆積;在土壓平衡模式下,根據(jù)工程部下達土壓指令保證土壓值。土倉壓力的調(diào)節(jié)通常在保證掘進速度時調(diào)節(jié)螺旋輸送機與推進速度之間關(guān)系滿足土壓要求。
14) 根據(jù)掘進隧道狀況調(diào)節(jié)盾尾與主機間鉸接度,在曲線掘進時應(yīng)保持其鉸接油缸行程差;曲線掘進結(jié)束時放松鉸接油缸并拖回非曲線狀態(tài)。通常的掘進中應(yīng)隨時調(diào)節(jié)鉸接油缸的三種工作狀態(tài)。
15) 掘進結(jié)束時,按以上相反順序進行操作,保留冷卻、潤滑泵、輔助泵及推進油泵,將按扭設(shè)置為管片安裝,推進泵壓力一般設(shè)置在90bar。
4. 操作注意事項
1) 方向調(diào)節(jié)
• 按vmt顯示盾構(gòu)機姿態(tài)與設(shè)計隧道線路間關(guān)系調(diào)節(jié)盾構(gòu)機方向、姿態(tài)。
• 方向調(diào)節(jié)即調(diào)節(jié)盾構(gòu)機五組推進油缸的壓力,形成其行程差,達到調(diào)向目的,盾構(gòu)機軸線與設(shè)計軸線基本吻合時應(yīng)時盾構(gòu)機有輕微向上趨勢,以適應(yīng)盾構(gòu)機因自重產(chǎn)生的下沉趨勢。
• 盾構(gòu)機調(diào)向不能調(diào)節(jié)幅度過大,以免卡住盾殼或造成管片難以適應(yīng),應(yīng)以緩慢調(diào)節(jié)方式進行。
• 盾構(gòu)機單掘進循環(huán)內(nèi)滾動調(diào)節(jié)幅度不能超過10mm。
2) 設(shè)定值
• 盾構(gòu)機上大量保護性質(zhì)設(shè)定值在調(diào)試結(jié)束時已設(shè)定,故對于保護性質(zhì)設(shè)定值不能隨意改動,特別是油溫的設(shè)定,主油箱停機溫度不能高于60度。
• 泡沫系統(tǒng)設(shè)定值應(yīng)在大量實驗后才能進行更改,不能隨意改動。
3) 檢查
• 由于盾構(gòu)機上部分保護、觀測設(shè)置不完善,故盾構(gòu)機操作人員應(yīng)定時觀察設(shè)備狀況。
4) 注漿
• 任何情況下,沒有注漿一般不允許進行掘進操作。
5. 安全操作規(guī)定
1) 盾構(gòu)機操作員必須集中精力,不與非操作人員聊天、嬉戲。
2) 嚴格遵守指令土壓要求。
3) 嚴格進行土量管理,發(fā)現(xiàn)異常,立即上報并及時采取措施,土量過大時,立即調(diào)小倉門開啟度,或降低掘進速度,增加土壓倉壓力;土量過小時,加大掘進速度,降低土壓倉壓力。
4) 決不允許非操作員操作盾構(gòu)機。
第2篇 盾構(gòu)機安全操作規(guī)程
1、盾構(gòu)機內(nèi)工作和操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),并取得行業(yè)上崗證書,同時應(yīng)具有較強的責(zé)任心,并熟悉設(shè)備上的所有安全保障設(shè)施。
2、盾構(gòu)機施工人員必須佩帶安全帽,在特殊環(huán)境工作的人員需配備防護裝備。
3、盾構(gòu)機施工人員應(yīng)熟悉盾構(gòu)機上的所有警示燈、報警器所表示的盾構(gòu)設(shè)備的狀態(tài)及可能發(fā)生的危險的含義。應(yīng)熟悉設(shè)備內(nèi)的聯(lián)絡(luò)系統(tǒng),并經(jīng)常檢查以保證這些通訊設(shè)備正常使用,主要包括主控室內(nèi)的通訊設(shè)備、人艙外/內(nèi)的通話設(shè)備、拖車/注漿泵站的通話設(shè)備、通過電話線利用調(diào)制解調(diào)器向地面?zhèn)鬏敂?shù)據(jù)信息設(shè)備。
4、應(yīng)經(jīng)常檢查防火系統(tǒng)配備的完整性及功能可靠性,應(yīng)定期檢查火災(zāi)報警系統(tǒng),避免火災(zāi)隱患,防止火災(zāi)發(fā)生。
5、應(yīng)經(jīng)常檢查在盾構(gòu)機上安裝的相關(guān)氣體檢測裝置,以測定以下有害氣體的濃度:螺旋輸送機底部的co2、螺旋輸送機底部的co、管片拼裝機頂部操作區(qū)域的o2。
6、盾構(gòu)機施工過程中發(fā)生緊急故障或事故的狀態(tài)下應(yīng)立即按下緊急停止按鈕,以防止或阻止事故的繼續(xù)發(fā)生。任何時候只要按動盾構(gòu)機內(nèi)的緊急停止按鈕(操作室、拼裝機、上下觸摸屏處),即可停止所有正在運轉(zhuǎn)的設(shè)備,照明系統(tǒng)電源除外。
7、必須保證備用內(nèi)燃空壓機隨時處于可啟動狀態(tài)。內(nèi)燃空壓機每周運行半小時,以確保突然斷電時可以立即啟動以保證壓力倉所需壓縮空氣供應(yīng)。
8、嚴禁一切泵類設(shè)備空轉(zhuǎn)(液壓油泵、油脂泵、砂漿泵、加泥泵、泡沫泵、水泵等)。
9、禁止移動、纏繞、損壞安全保障設(shè)備。
10、禁止改變控制系統(tǒng)的程序。
11、盾構(gòu)機上所有表示安全和危險的標識必須完整,并容易識別,盾構(gòu)機內(nèi)嚴禁吸煙。
12、使用人倉時應(yīng)確保刀盤和螺旋輸送機停止并關(guān)閉螺旋輸送機所有閘門。
13、進入土倉需經(jīng)技術(shù)部門確認安全、報批后方準進入進行相關(guān)作業(yè)。
第3篇 盾構(gòu)機土壓安全操作規(guī)程
1、崗位安全職責(zé)
1.1負責(zé)日常例行保養(yǎng)，對盾構(gòu)機進行日常檢查、維修、調(diào)整、緊固，并做好記錄。
1.2嚴格按安全技術(shù)交底和操作規(guī)程實施作業(yè)。
2、崗位任職條件
2.1接受過良好專業(yè)安全技術(shù)及技能培訓(xùn)。
2.2具備良好的操作技能、反應(yīng)能力及相關(guān)專業(yè)知識。
3、上崗作業(yè)準備
3.1接受安全技術(shù)交底，清楚其內(nèi)容，包括:電力分配、通訊和消防安全、緊急停機操作、水箱操作、刀盤回轉(zhuǎn)、渣土排除及盾構(gòu)機安全技術(shù)操作規(guī)程要點。
3.2檢查滅火器是否失效、盾構(gòu)機內(nèi)的內(nèi)部電話是否連接正常。
3.3檢查電線路絕緣和各開關(guān)觸電是否良好。
3.4檢查監(jiān)視屏是否正常。
3.5將減壓器設(shè)在5bar，以便保護水泵和回路不至產(chǎn)生超壓。
4、安全操作規(guī)程
4.1電氣設(shè)備
4.1.1電力分配
將電纜與洞壁上的電纜斷開，將盾構(gòu)機高壓電纜與洞壁上的新電纜連接。
4.1.2啟動各泵時須注意：
a、所選的泵裝置將按照驅(qū)動系統(tǒng)表中總的操作循環(huán)按次序啟動。
b、如果操作手想將運行中的一個泵停下，只需斷開相應(yīng)的開關(guān)。
c、如操作手想啟動其它泵，必須合上相應(yīng)的開關(guān)，并將該泵的啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到on。
4.2通訊和消防安全
滅火器沿著機器并排掛著。在相應(yīng)位置設(shè)置內(nèi)部電話。
4.3緊急停機操作
有蘑菇頭狀的常閉接觸器式緊急停機按鈕（es）（可以用455#鍵松鎖），操作時注意：
a、按下緊急停機按鈕中的任一個都會引起所有的泵立即停止，切斷所有電控閥的動力，并打開了主回路斷路器（致使盾構(gòu)機關(guān)停）。無緊急情況，嚴禁按停止按鈕。
b、當一個緊急停機開關(guān)被激發(fā)時，監(jiān)視屏上便出現(xiàn)一條信息（general emergency shut down， 即，總的緊急停機）。另外有一條信息確切地指出這個停機發(fā)生的位置。如果沒有再出現(xiàn)其它停機動作，故障重設(shè)按鈕（fault reset）按下時，上述這條信息便熄滅。
c、當一個緊急停機開關(guān)被激發(fā)時，監(jiān)視屏上便出現(xiàn)一條信息（emergency shut down， 即，緊急停機）。另外有一條信息確切地指出這個停機發(fā)生的位置。如果沒有再出現(xiàn)其它停機動作，故障重設(shè)按鈕（fault reset）按下時，上述這條信息便熄滅。
4.4 密封系統(tǒng)
刀盤驅(qū)動裝置的密封系統(tǒng)由專門設(shè)計用于隧洞條件的5道密封組成。密封的保護依靠3種噴油。
在密封唇c的壓差將在3~4.5bar之間變化。因此這片密封唇的磨損系數(shù)最高。但這片唇的漏油將立即被潤滑油里的油脂的壓力擋住。高的潤滑油循環(huán)速度也是為了密封槽的冷卻。
4.5水箱操作
除了泵的運行狀態(tài)（轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)）改變，一般不需要操作手進行干預(yù)。
在監(jiān)視屏上（§3.14.1.7），可檢查系統(tǒng)運行的參數(shù)。
注：在開關(guān)上的一個指示燈顯示了泵的狀態(tài)。
注：如果冷水箱的水位非常低（egle03）或者系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了泵的功能不正常時，都會將泵停止。
注：將減壓器（egpv04）設(shè)在5bar，以便保護水泵和回路不至產(chǎn)生超壓。
4.6刀盤回轉(zhuǎn)
在正常模式下，刀盤的回轉(zhuǎn)速度可在0～3.75 rpm范圍。在0～1.15rpm范圍可獲得最大扭矩。
可以通過調(diào)整獲得上述回轉(zhuǎn)速度以獲得最優(yōu)的扭矩，或增大或減小刀盤所需的總推力。
刀盤回轉(zhuǎn)速度必須適應(yīng)于所開挖的地層條件，在軟土用低速，在巖石用高速。
由于有2個刀盤回轉(zhuǎn)傳感器，必須注意盾構(gòu)機的回轉(zhuǎn)。
4.7前進、方向、控制
4.7.1 推進油缸。盾構(gòu)機1331/310/s7上裝備有2_10 雙排主推進油缸
4.7.2啟動
在主控制盤上：
－ 將開關(guān)thrust/articulation置于on位置，即選擇jz 2200；
－ 將pu開關(guān)置于on位置，啟動液壓泵裝置jz 2000；
在監(jiān)視屏上選擇所需要的油缸：
在主控制盤上：
－ 將工作模式（mode）選擇開關(guān)置于開挖（e_cavation）位置；
－ 對于每組油缸，將每組（sector）的電位計置于所需最大壓力的初始值（以據(jù)前一個工作行程而來）；
－ 將推進油缸的流量調(diào)節(jié)flow? adjustment電位計置于零；
－ 將2位選擇開關(guān)e_tension置于on位置，啟動開挖循環(huán)；
－ 借助推力油缸的流量調(diào)節(jié)flow? adjustment電位計，設(shè)定所需的最大壓力，即泵壓力。
－ 借助每組sector相關(guān)的電位計，調(diào)整每組油缸所需的壓力。
在監(jiān)視屏（§3.14.3.1），檢查參數(shù)的變化，特別是：
－ 每組的調(diào)向（steering）壓力pf2110，pf2210，pf2310，pf2410；
－ 每組油缸的行程58b10，58b3，54b2，54b3；
4.7.3停止
在監(jiān)視屏上檢查承壓隔板上土壓是否足夠
在主控制盤上：
－ 將推力油缸泵的流量調(diào)節(jié)（flow? adjustment）電位計置于零；
－ 將2位選擇開關(guān)e_tension置于off位置，停止開挖循環(huán)。
注：
操作手可通過改變以下參數(shù)來調(diào)整推力值：
－ 盾構(gòu)機掘進速度；
－ 或切削速度。
4.7.4推力值
在風(fēng)化巖地層（采用盤形滾刀）和在正常條件下，最大總推力必須在10,000kn～14,000kn之間。
－在軟土地層（采用割刀）和在正常條件下，最大總推力必須在16,000kn～24,000kn之間。
注：對于刀盤前面土壓力變化量為1bar時所需的推力約為3,200kn。當掘進停止時，油缸上的靜推力值決不會超過12,000kn，因為總推力是施加在刀盤上的。
注：
在正常運行條件下，根據(jù)掘進的設(shè)計，刀盤上的允許推力應(yīng)為所安裝的總推力能力的1/3，即12,000kn。（當油壓為340bar時，總推力為36,000kn）。
總是應(yīng)該提醒盾構(gòu)機的監(jiān)理工程師留意推力值的任何突然變化，以便立即查找原因。
4.7.5推力分配
只需要再稍稍改變推力作用點便可將盾構(gòu)機引導(dǎo)到所要求的方向上。
4.7.6管片安裝模式
推進油缸用來管片環(huán)的安裝，并在閉合模式運行時，保持盾構(gòu)機頂緊著掌子面。
4.8渣土的排除
開挖下來的渣土從開挖室里往外排出是依靠螺旋輸送機。
螺旋輸送機以可變的轉(zhuǎn)速、按順時針方向旋轉(zhuǎn)。
注：通過在盾構(gòu)機控制盤上檢查“皮帶輸送機回轉(zhuǎn)”指示燈在on位置，來確定皮帶輸送機確實處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
注：螺旋輸送機在順時針方向以可變的速度回轉(zhuǎn)。而在逆時針方向時，回轉(zhuǎn)速度預(yù)設(shè)為5rpm。
注：在將低速改換到高速之前，液壓必須會低于100 bar（燈閃亮）5秒鐘，且速度會低于10 rpm
注：在打開出渣閘門之前，最好慢慢地啟動螺旋輸送機。
5、其他注意事項
5.1注意落實督促電瓶車司機行車前的準備情況。
5.2做好盾構(gòu)機的防火工作。
5.3注意管片行車的安全。
5.4注意高壓電纜的保護。
5.5落實各項檢查做好記錄。
5.6做好盾構(gòu)機的保養(yǎng)清潔工作。
5.7做好帶壓作業(yè)的準備工作。
第4篇 盾構(gòu)隧道防水堵漏技術(shù)規(guī)程
1國內(nèi)外隧道建設(shè)及防水情況國內(nèi)外已建成大量地鐵、隧道,逐步形成了較成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計計算理論與工程實踐體系,但是在隧道及地下工程的防水方面認識則相對落后。地鐵不可避免地要經(jīng)過含水量較高的地層(如上海地鐵所處地層大多為飽和含水軟粘土層),所以必將受到地下水的有害作用。如果沒有可靠的防水、堵漏措施,地下水就會侵入隧道,影響其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與附屬管線,乃至危害到地鐵的運營和降低隧道使用壽命。盾構(gòu)隧道滲漏水的位置是管片的接縫、管片自身小裂縫、注漿孔和手孔等。其中以管片接縫處為防水重點。通常接縫防水的對策是使用密封材料,以西德為代表的歐洲方面,采用非膨脹合成橡膠,靠彈性壓密,以接觸面壓應(yīng)力來止水,以耐久性與止水性見長。德國phoeni_公司提供的隧道襯砌合成橡膠墊就是其中較典型的形式,其工作機理如圖1所示。以日本為代表的方面,則采用水膨脹橡膠,靠其遇水膨脹后的膨脹壓止水。它的特點是可使密封材料變薄、施工方便,但耐久性尚待驗證。國內(nèi)主要采用水膨脹橡膠,并已開始研究開發(fā)水膨脹類材料與密封墊兩者的復(fù)合型。
2盾構(gòu)法隧道的防水設(shè)計方法防水方法包括結(jié)構(gòu)自防水和其它附屬措施,如管片外防水涂層、管片接縫防水、做二次襯砌等。
2.1管片結(jié)構(gòu)的自防水結(jié)構(gòu)自防水是首選的防水措施,主要方法為管片材料采用防水混凝土。地鐵結(jié)構(gòu)物一般用普通防水混凝土,而盾構(gòu)隧道襯砌由預(yù)制管片拼裝而成,多用外加劑防水混凝土,抗?jié)B可達s12以上,滲透系數(shù)k<10-11cm/s.
2.2管片外防水涂層管片外防水涂層需根據(jù)管片材質(zhì)而定,凡有較深裂紋的管片一般都要增加外防水涂層。對鋼筋混凝土管片而言,一般要求:①涂層應(yīng)能在盾尾密封鋼絲刷與鋼板的擠壓摩擦下仍保持完好;②當管片弧面的裂縫寬度達0.3mm時,仍能抗0.6mpa的水壓,長期不滲漏;③涂層應(yīng)具有防迷流的功能,其體積電阻率、表面電阻率要高;④涂層應(yīng)具有良好的抗化學(xué)腐蝕、抗微生物侵蝕能力和足夠的耐久性;⑤涂層要有良好的施工季節(jié)適應(yīng)性,施工簡便,成本低廉。但應(yīng)指出,若管片制作質(zhì)量高,采用抗侵蝕水泥,不做外防水層也是可以的。
2.3管片接縫防水管片接縫防水包括彈性密封墊防水、嵌縫防水和向接縫內(nèi)注入聚氨酯藥液等。下面介紹可靠性高的彈性密封墊防水的各種要求:(1)功能要求①短期防水要求密封材料因壓縮產(chǎn)生的接觸面應(yīng)力大于設(shè)計水壓力;②長期防水要求接觸面應(yīng)力不小于設(shè)計水壓力;③密封墊在設(shè)計水壓力下允許張開值應(yīng)滿足下式:δ≤bd/(ρmin—0.5d)十δ。十δs式中:δ——環(huán)縫中彈性防水密封墊在設(shè)計水壓力下允許的縫張開值(mm);ρmin——隧道縱向撓曲的最小曲率半徑(mm);d——襯砌外徑(mm);b——管片寬度(mm);δ?！a(chǎn)、施工中可能產(chǎn)生的環(huán)縫間隙(mm);δs——鄰近建筑物引起的接縫張開值(mm)。(2)耐久性要求包括防水功能耐久性、耐水性、耐動力疲勞性、耐干濕疲勞性、耐化學(xué)腐蝕性等。(3)密封材料種類可分為單一材料的、合成材料的及水膨脹的?，F(xiàn)多采用水膨脹橡膠。它大大改善了盾構(gòu)法隧道的防水性,是今后的發(fā)展方向。在設(shè)計時必須根據(jù)實際情況確定合適的膨脹倍率、膨脹時間及環(huán)境可能造成的影響。
3隧道滲漏水機理引起隧道滲漏水的原因主要是防水材質(zhì)不良或違反操作規(guī)程造成的,具體可分為以下幾類:
①管片在制作時養(yǎng)護不合理,表面出現(xiàn)氣孔和龜縮裂縫;管片在運輸、拼裝中受擠壓、碰撞,缺邊掉角;
②水膨脹橡膠粘貼不牢,或下坡時過早浸水使膨脹止水效果降低;
③管片拼裝質(zhì)量差,螺栓未擰緊,接縫張開過大;
④手孔、螺栓孔、注漿孔等薄弱部位未加防水墊片,封孔施工質(zhì)量差。
4上海地鐵二號線隧道堵漏實例
4.1工程概況上海地鐵二號線區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工,東昌路—東方路段位于浦東新區(qū),其防水部分由上海市隧道工程設(shè)計院設(shè)計,上海市基礎(chǔ)工程公司施工。隧道的襯砌為預(yù)制鋼筋混凝土管片,外徑6200mm,內(nèi)徑5500mm,環(huán)寬1000mm.管片7昆凝土c50、s8,襯砌環(huán)縫及縱縫間防水采用彈性密封襯墊。該圓形隧道的標準斷面如圖2所示。地鐵途經(jīng)三個地質(zhì)層:①人工填土;②表層土;③第1層軟土。隧道大部分埋設(shè)于該層軟土中,它主要為灰色淤泥質(zhì)粘土、粘土、粉質(zhì)粘土加薄層粉砂,含水率43.1%一57.9%,垂直滲透系數(shù)10-6一10-7cm/s,水平滲透系數(shù)根據(jù)層理不同差別很大。1998年4月,在隧道竣工驗收之前,筆者應(yīng)上海市基礎(chǔ)工程公司委托,對該區(qū)段隧道的滲漏水進行了調(diào)查,并提出了治理措施。
4.2滲漏情況調(diào)查經(jīng)初步勘察,該區(qū)間段襯砌管片總體防水質(zhì)量是好的,但進出洞口部位滲漏較為嚴重。對上行線進洞口l00環(huán)做了詳細調(diào)查,結(jié)果如下:(1)該區(qū)間滲漏水主要為管片接縫處滲漏水。進洞25環(huán)雖然做了縱環(huán)整環(huán)嵌縫,但因為一些環(huán)縫寬度不均勻,嵌入工字條后不能相互粘貼牢,而加封的水泥層又較薄,達不到防水目的,因而有幾環(huán)滲漏很嚴重,個別接縫處甚至有嚴重線漏。(2)該區(qū)間隧道為兩頭高、中間低。盾構(gòu)在下坡段推進時,盾尾容易形成積水,從而使底部彈性密封墊過早遇水膨脹,防水能力下降,所以下坡段底部滲漏較上坡段嚴重。
4.3滲漏處理方案根據(jù)不同部位、滲漏水的不同形式,采取下列具體處理措施:(1)環(huán)縱縫的線漏、滴漏以及兩腰滲漏水處宜采用注漿堵漏,即在滲漏嚴重處先打一小孔,插入塑料細管引排滲漏水,同時插入另一
漿管壓注聚氨酪漿材封堵滲水通道,當確認不滲漏水時剪斷注漿管(對有多處滲漏水點情況,應(yīng)先上后下,最后封堵兩腰)。在埋管處用快凝水泥封縫,周圍縱環(huán)采用工字形水膨脹膩子條加封氯丁膠乳水泥作整環(huán)嵌縫處理。對于已做工字條嵌縫但仍有滲漏的環(huán)縫,在注漿堵水后,宜取出工字條,涂刷界面劑,再用快凝水泥封縫。(2)0.15mm以下潮濕裂縫或微裂縫可采用無機水性高滲透密封劑涂刷封閉處理(如as混凝土墻面涂料,swf水泥密封材料等)。(3)對o.20mm以上的微裂縫也應(yīng)注漿,采用聚合物砂漿類,用氯丁膠乳、鹵偏乳液、丙烯酸乳液等涂抹封閉。(4)對于集中滲漏區(qū)段,可利用回填注漿孔鉆穿管片注入超細早強水泥和水溶性聚氨酪漿液。管片打穿時,考慮到注漿孔涌泥,配以橡塞密封裝置。(5)區(qū)間7昆凝土管片存在的邊、角缺損部位,可采用高強、快凝、粘結(jié)良好的修補材料,如nc聚合物快速修補劑。
4.4二次調(diào)查按照上述防水堵漏方案,經(jīng)過2個多月的施工,滲漏情況已明顯好轉(zhuǎn),絕大多數(shù)的線漏、滲漏都已消除,只有個別地方還有少量滲水,基本上達到設(shè)計要求,證明方案是行之有效的。該工程也已被上海市市政局質(zhì)檢站定為優(yōu)質(zhì)工程。
第5篇 盾構(gòu)刀具更換安全操作規(guī)程
一、換刀前的材料、設(shè)備準備
更換盾構(gòu)刀盤上的滾刀時,需要以下輔件:鉗子、起吊裝置、加長桿、裝配平臺、扭矩扳手;照明燈為24v白熾燈,3~4只;蓄電池應(yīng)急照明燈2~3只;小型抽水泵2臺;人員進入土倉內(nèi)需用安全帶、繩索、套鞋等。
二、更換刀具步驟
工作人員進入土倉后,清洗上部分刀具,然后在刀盤背面用卡尺檢查刀具的磨損情況。按照下列步驟進行滾刀更換:
1、 將鉗子夾在滾刀的周邊上,擰入吊環(huán)螺栓并使用鏈條予以固定,防止意外打開或墜落。
2、 使用一個加長桿拆卸滾刀楔子及螺母。松開固定桿螺母,并向前推動楔子,直至其轉(zhuǎn)動90度并可以向后拉動為止。
3、 固定裝配平臺,并確保其得到正確的定位。
4、 首先通過鉗子,沿被拆卸的楔子方向,橫向拉動滾刀,然后向后拉動至裝配平臺,并使用起吊裝置提起滾刀。
5、 清理滾刀刀座,并按相反順序的步驟安裝新滾刀。
6、 更換滾刀后,將固定桿的螺栓緊固至規(guī)定的力矩。蓋形螺母和鎖止螺母一樣,起到鎖止螺栓并保護螺紋的作用。
在刀具更換完成后,可清理土倉,關(guān)閉倉門。人員退出后試轉(zhuǎn)刀盤若干圈后,再安排人員進入土倉復(fù)緊刀具,確認上緊后,退出土倉,關(guān)閉倉門。
三、更換刀具作業(yè)的安全說明
因為可能會出現(xiàn)開挖面部分倒塌的情況,所以進入土倉非常危險。在整個時間內(nèi)都必須非常仔細地觀察開挖面狀態(tài)。作為緊急安全室,前室必須始終讓所有人進入,不能被管路堵塞。所有需要的起重工具都要固定在預(yù)定的支架上并經(jīng)過檢查,保證安全操作。
四、換刀作業(yè)的人員安排
安排4組20人參加換刀作業(yè),每2組進行交替換刀。每組5人,其中2人在土倉內(nèi)完成刀盤具的檢查及拆卸、安裝刀具,監(jiān)查工作面的穩(wěn)定情況并做好換刀作業(yè)記錄,另外2人在人閘中,負責(zé)刀具、工具的輸送、刀盤的點動操作,剩余1人在人閘外負責(zé)其他輔助作業(yè)。
每組完成4把單刃滾刀(或16把齒刀或4把邊刮刀或4把正面齒刀)的拆裝后立即撤出人閘休息,同時另外一組開始換刀作業(yè),完成預(yù)定作業(yè)量后撤出人閘,前一組開始作業(yè)。如此反復(fù)進行,直至換完所有需更換的刀具,換刀過程中如有工作人員感到不適,立即安排其撤離換刀作業(yè)區(qū),同時備用人員頂替其工作。
五、應(yīng)急預(yù)防措施及地表監(jiān)測
換刀過程中加強地面檢測工作,監(jiān)測頻率為3-4次/天,必要時監(jiān)測頻率為1次/2h或1次/1h,換刀作業(yè)時派專人巡檢。在盾構(gòu)恢復(fù)推進前安排監(jiān)測人員進行巡查工作。
當發(fā)現(xiàn)異常情況時,監(jiān)測負責(zé)人立即通知換刀作業(yè)值班人,命令工作人員撤離土倉,關(guān)閉土倉閘門,馬上進行密閉式(不出土)推進工作,找到新的圍巖穩(wěn)定地點進行換刀作業(yè)。同時加強地表監(jiān)測,準備砂土以防地表坍塌時可以馬上進行回填工作。
在開土倉之前應(yīng)聯(lián)系好有關(guān)單位,使出現(xiàn)險情時能及時通知有關(guān)單位進行搶險工作。
六、無氣壓條件下的換刀操作規(guī)程:
盾構(gòu)機將要抵達計劃換刀位置前的掘進采用慢速推進和慢轉(zhuǎn)刀盤的方式掘進,以減小盾構(gòu)機對隧道工作面土體的擾動。同時采用凝固時間短的漿液進行同步注漿,并利用吊裝螺栓孔對連接橋附近的成形隧道進行二次補注漿,以增加盾尾附近成型隧道的穩(wěn)定性。采用轉(zhuǎn)動刀盤和敲擊盾殼的方式防止注漿漿液與盾尾固結(jié)在一起。
在盾構(gòu)機停止推進后打開承壓壁上的卸水孔進行排水并記錄水流量,報監(jiān)理審批后實施刀具的檢查及更換作業(yè)。
1、 檢查及更換刀具前的準備工作
1) 停止盾構(gòu)機的推進,根據(jù)工作面地質(zhì)情況,排出土倉內(nèi)1/2--2/3的碴土,打開人閘與土倉間的閘門冷卻土倉,釋放土倉異味;
2) 檢查盾構(gòu)機承力墻上的球閥及閘閥,對堵塞的球閥及閘閥進行疏通,保證能夠正常使用;
3) 對加壓系統(tǒng)進行檢查,保證其功能正常;
4) 對盾構(gòu)機各系統(tǒng)進行檢查,保證其功能完好;
5) 對進行換刀的操作人員進行換刀前的技術(shù)交底,對換刀的操作程序、安全事項等進行詳細的交底;
6) 準備好需更換的刀具及其附件如螺栓、鎖塊等;
7) 準備好照明燈具、小型通風(fēng)機、風(fēng)鎬、潛水泵、風(fēng)動扳手、葫蘆、木板、安全帶等材料、工具及電焊機等機料具;
8) 對可能發(fā)生的突發(fā)事件作好充分的估計及應(yīng)對措施;
2、 換刀作業(yè)
1) 將刀盤操作切換到人閘刀盤點動控制面板進行操作;
2) 將刀盤需更換刀具的部位旋轉(zhuǎn)到最佳換刀位置;
3) 在更換刀具部位上方前體上焊接吊裝刀具用的吊耳;
4) 在刀盤更換刀具部位下方焊接支架掛耳,安裝換刀作業(yè)支撐木板;
5) 將刀具及刀座清洗干凈;
6) 利用葫蘆將刀具掛好,用風(fēng)動工具松開刀具螺栓,然后取出刀具,測量刀具高度,用風(fēng)鎬修整換刀位置的隧道工作面,保證有充分的刀具安裝空間,做好安裝刀具前的安裝座清潔工作;
7) 將刀具通過人閘運送出去,然后將須更換的刀具運送進去,按拆刀的相反步驟將刀具裝好、擰緊至設(shè)計扭矩值;
3、 作業(yè)安全措施
1) 對參加的人員進行安全交底,人人作到心中有數(shù),對進行換刀的操作人員進行換刀前的技術(shù)交底;
2) 保證充足的照明,準備好換刀所需的材料、工具及機料具;
3) 對可能發(fā)生的突發(fā)事件作好充分的估計及應(yīng)對措施;
4) 換刀前對刀盤前方的工作面進行認真細致的檢查,確認地層條件穩(wěn)定的條件下進行換刀,在換刀過程中對工作面進行監(jiān)視;特別應(yīng)注意工作面突發(fā)性的涌水、涌沙現(xiàn)象;
5) 開倉前,對盾構(gòu)機各系統(tǒng)進行檢查,保證其正常運轉(zhuǎn);
6) 嚴格按以下檢查程序操作:
(1)首先對換刀區(qū)域的渣土進行分析確認是否需要進行加固或降水等輔助措施,完成以上工作并拼裝管片后進行排土;
(2)刀盤位置由00旋轉(zhuǎn)到900然后旋轉(zhuǎn)到2700;
(3)同時螺旋輸送機運轉(zhuǎn)將碴土排出;
(4)打開承壓板上的泄水孔,進行泄水;
(5)在開始之前所有讀數(shù)要求做好記錄,如壓力傳感器指示的水土壓力、所有推進油缸壓力、推進油缸伸長量、vmt的測量距離,在檢查期間經(jīng)常監(jiān)控以便任何變化能夠被注意到;
(6)所有到刀盤和土倉承力墻上的水和泡沫閥人工關(guān)閉。
(7)所有從第2次刀盤轉(zhuǎn)動每次漏掉的渣土增加量、變化情形都要記錄。
(8)允許大約30分鐘的土壓力監(jiān)控當土倉是空的時任何變化要被記錄
(9)在拼裝完管片后,將木楔從推進油缸之間楔進管片與盾尾的空隙中,以支撐最后的拼裝完成的管片,防止長時間停機造成管片運動;在豎曲線段進行換刀作業(yè)時,為防止盾體、電瓶車、臺車、管片進給小車后退,在臺車行走輪和進給小車的前后方加防動楔塊;
(10)從最后推進時用的漿液取出樣品記錄凝結(jié)時間;
(11)清潔并打開在承力墻上的人閘室門,使用手電筒進行外觀檢查;
(12)使用氣動扳手和46 mm的套筒從承力墻上人閘門移開所有門閂。
(13)慢慢的從后面拿開保留的塊并打開門。
(14)使用samsons系統(tǒng)進行通風(fēng)或者用2的空氣管接在samsons上或者從盾構(gòu)機通風(fēng)機延伸管道。
(15)清潔并固定工作平臺;
(16)在進入以前進行氣壓測試;
(17)安裝照明裝置;
(18)由具有資質(zhì)的人員進行地層監(jiān)視和所有情況的報告,例如進來的水、裂縫位置、碎片或者材料的破裂;
(19)記錄所有地層的情形和低煤氣監(jiān)控;
(20)在推進完成后,如果需要加壓縮空氣到土倉需要遵循上述需要的壓力;
(21)在檢查期間提前進行地表沉降監(jiān)控?？刂剖抑苯雍捅O(jiān)控人員保持聯(lián)系。任何變化必須記錄,并立即執(zhí)行指令。
七、氣壓條件下的換刀作業(yè)
在施工過程中如發(fā)生必須換刀、且根據(jù)地質(zhì)條件分析必須在加壓條件下進行時采用加壓換刀作業(yè)。作業(yè)時遵守以下操作規(guī)程。
1、 進出人閘
人閘的操作由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人閘安全管理員進行。人閘管理員需要的各種操作和顯示元件都安放在人閘的外部。只允許通過高壓空氣檢查和經(jīng) 過相應(yīng)專業(yè)培訓(xùn)的人員進入人閘。定期檢查所有設(shè)施的功能(如顯示儀表,帶式記錄儀,暖氣,時鐘,溫度計,密封閥等)。
2、 進出人閘前室
前室用于在土倉和壓力室加壓空氣中工作時送入材料或進入人員。前室的操作與主室相近,唯一的區(qū)別是使用的閥和顯示儀表不同。人閘上前室的閥及儀表: “前室通入空氣閘閥”、 “前室排氣閘閥”、 “前室排氣量流量計”、 “前室壓力壓力表”。
3、 進入主室
1) 檢查顯示儀表,帶式記錄儀,暖氣,時鐘,溫度計,電話,緊急電話,密封閥等。檢查密封門的清潔狀況。
2) 人員進入主室。
3) 開動雙紙帶記錄儀,檢查其工作是否正常以及儲紙量。
4) 關(guān)閉主室與前室之間的隔離門,注意正確鎖閉。
5) 主室壓力墻上的人閘門處于密封狀態(tài)。
6) 人閘管理員和在主室中坐著的人員建立電話聯(lián)系。
7) 人閘管理員緩慢打開“主室通入空氣閘閥”,按照規(guī)定緩慢增加主室的壓力,直至達到工作壓力。(人閘中的工作壓力最高可達到3bar,當超過 3bar以后,就會通過安全閥自動卸壓。)
8) 主室中的人員可以根據(jù)自己的要求調(diào)定暖氣。
9) 當主室的壓力和土倉的壓力相同時,人閘中的人員緩慢打開主室和土倉之間的密封門,進入土倉。人閘管理員關(guān)閉帶式記錄儀。
4、 離開主室
1) 主室和前室之間的人閘門處于關(guān)閉狀態(tài)。
2) 要出來的人員離開土倉,進入主室。
3) 壓力墻門和壓力墻上用于平衡壓力的閘閥必須關(guān)閉。
4) 人閘管理員和在人閘中坐著的人員之間建立電話聯(lián)系。
5) 人閘管理員打開帶式記錄儀。
6) 人閘管理員在觀察壓力表“主室壓力”和流量計“主室排氣”的同時,開始使用“主室排氣” 閥緩慢降低主室壓力。與此同時,使用閘閥“主室通入空氣”向人閘通入空氣,但不能使壓力再次上升。
7) 調(diào)節(jié) “主室排氣” 閘閥和“主室通入空氣” 閘閥,使人閘在通風(fēng)的情況下達到一個符合規(guī)范的穩(wěn)定而緩慢的降壓過程。在這一過程中, “主室排氣量” 流量計顯示的流量必須不低于每人0.5m3 /min。
8) 在這一進出過程中,人閘里人員可以打開暖氣,推薦的溫度范圍是最低15攝氏度,最高28攝氏度。
9) 當主室壓力達到常壓后,就可以打開主室隔墻上通往前室的密封門,人員走出主室。
10) 人閘管理員關(guān)閉帶式記錄儀,把進出過程(日期、時間、壓力、人數(shù)等) 登記到進出人閘登記簿中。
5、 把挖掘刀具送入挖掘室
使用起重設(shè)備把材料送入人閘前室,然后關(guān)閉人閘前室門,向前室逐漸增壓,壓力達到規(guī)定值并和主室壓力平衡后,打開前室和主室之間的密封門。把材料從前室移動到主室,然后打開壓力倉壁上的閘門,將刀具送入土倉。
6、 安全說明
在進入人閘的過程中,嚴格遵守以下安全說明:
1) 定期檢查電話和緊急電話設(shè)施的正常功能。
2) 不許患有傷風(fēng)感冒和流感的人員進入人閘,以防震破鼓膜。
3) 人員進出人閘時必須穿干燥衣服。
4) 必須注意人閘前面和里面所有警告牌和信息牌的內(nèi)容,嚴格遵守其中的規(guī)定。
5) 檢查門密封和密封面的清潔和損壞情況,必要時更換密封。
6) 每次進出人閘之前,都要檢查確定帶式記錄儀的功能完好和貯紙量。
7) 應(yīng)連續(xù)觀察人閘內(nèi)人員的身體狀況,如果人閘里一名或多名人員有感覺不適的癥狀,馬上中斷作業(yè),使其撤離人閘。
8) 保證在高壓空氣中工作的人員出入閘后在工地上逗留2個小時,以觀察他們的身體狀況。
9) 有人在氣壓作業(yè)時確保不停電。
10) 有人在氣壓作業(yè)時,地面必須有救護車和救護人員等候。
7、 進入土倉
如果地層穩(wěn)定,可直接打開倉門進入土倉;如果地層不穩(wěn)定,應(yīng)采取氣壓換刀作業(yè),檢查人員將通過氣壓倉進入土倉。氣壓作業(yè)作為一種特殊作業(yè),有一系列嚴格的規(guī)定,主要包括:
1) 人員必須接受體檢。
2) 體檢合格的人必須接受相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)。
3) 壓氣作業(yè)中的各項操作必須滿足國家的相關(guān)規(guī)定。
4) 嚴格遵守規(guī)定的加壓時間和減壓時間。
5) 正式作業(yè)前做好一切應(yīng)急準備。
6) 對人員作業(yè)后的不適要及時治療。
在氣壓換刀的情況下,當工人進入土倉后,最重要的是保證工人在工作過程中不受塌落材料和突然涌水的傷害,所以應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況,在停止掘進之后可能需要向土倉的渣土中加入聚合物,并用刀盤混合均勻,以穩(wěn)定和密封開挖面,然后按以下步驟進行操作:
1) 壓縮空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的管路通過壓力隔墻后面的單獨接口用水進行沖洗,以防止挖掘下的材料進入壓縮空氣回路中。
2) 清洗后給壓縮空氣裝置加壓(壓力墻上所有的閘閥均關(guān)閉)。
3) 開始向土倉內(nèi)注入壓縮空氣。
4) 必須排出適量渣土,直到土倉壓力隔板上面的土壓計顯示出在壓縮空氣調(diào)節(jié)設(shè)備上調(diào)定的空氣壓力。
5) 停止刀盤和螺旋輸送機的轉(zhuǎn)動,關(guān)閉螺旋器閘門。
6) 人員進入主室,由人閘安全管理員將主室調(diào)至土倉的壓力狀態(tài)。
7) 人員進入人閘主室,待土倉和主室的壓力平衡后,則可以小心打開土倉門進入土倉,在這一過程中,要時刻注意落下的開挖料。
8、 安全說明
在進入土倉的過程中,必須嚴格遵守以下安全說明:
1) 必須關(guān)閉螺旋輸送機后閘門,如果螺旋輸送器的閘門沒有關(guān)閉,就會造成壓縮空氣猛烈從螺旋輸送器噴出的危險,這會導(dǎo)致開挖面穩(wěn)定性降低(開挖面坍塌、涌水)。土倉的壓力減弱和開挖面的穩(wěn)定性降低均會對人員的生命造成嚴重的傷害。
2) 可能會出現(xiàn)開挖面部分倒塌的情況,所以進入土倉非常危險,在整個時間內(nèi)都必須非常仔細地觀察開挖面穩(wěn)定狀況。
3) 必須遵守所有的安全措施,防止工作材料的滾動和下落,以保證刀具的安全運輸。
4) 所有需要的起重工具都要固定在預(yù)定的支架上并經(jīng)過檢查,保證安全操作。
5) 全部人員都系安全繩,特別是在刀盤上工作時,必須把它固定在土倉上面的吊點上。
6) 作為緊急安全室,前室必須始終讓所有的工人進入,不許被管路、電纜或其它材料堵塞。在土倉里進行超壓工作過程中,前室的門必須關(guān)閉,這樣可以保證前室在任何時候都可以從兩邊進入。
7) 無論盾構(gòu)機處于何種操作方式,都不允許在鋪設(shè)供應(yīng)管路時穿過人閘門,造成堵塞。
8) 換刀人員必須經(jīng)過嚴格體檢,確定健康后方可以進行換刀操作。
9) 有人在氣壓作業(yè)時確保壓縮空氣的供應(yīng)。
10) 有人在氣壓作業(yè)時,地面必須有救護車和救護人員等候。
第6篇 盾構(gòu)法隧道施工安全操作規(guī)程
第一節(jié)一般規(guī)定
第一條、為了貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針，堅持安全第一，保障勞動者的安全和健康，保證生產(chǎn)建設(shè)的正常進行，創(chuàng)造一個舒適愉快的工作環(huán)境，特制訂盾構(gòu)法施工安全操作規(guī)程。
第二條、安全工作必須實行群眾監(jiān)督；充分發(fā)揮群眾安全監(jiān)督的作用。每一職工都有權(quán)制止任何人違章作業(yè)，并拒絕任何人違章指揮，對威助、生命安全和有毒有害工作地點，職工有權(quán)立即停止工作，撤到安全地點，危險地點沒有得到處理不能保證人員安全時.有權(quán)拒絕工作。
第三條、所有現(xiàn)場施工人員，必須輔安全帽，進入隧道作業(yè)人員嚴禁喝酒、吸煙。
第四條、隧道施工必須具備下列資料；
1.隧道工程設(shè)計的全套圖紙資料和工程技術(shù)要求文件；
2.隧道沿線詳細的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察報告。
3.施工沿線地表環(huán)境調(diào)查報告；
4，地下各種障礙物調(diào)查報告；
第五條、隧道工程所使用的材料或制品等應(yīng)符合設(shè)計要求。
第六條、針對盾構(gòu)法施工在特定的地質(zhì)條件和作業(yè)條件下可能遇到的風(fēng)險問題，施工前必須仔細研究并制定防止發(fā)生災(zāi)害的安全措施。必須特別注意防止的災(zāi)害有瓦斯爆炸、火災(zāi)、缺氧、有害氣體中孬和潛涵病等。必須預(yù)先制定和落實發(fā)生緊急事故時應(yīng)急對策和措施。
第二節(jié)施工準備
第一條、應(yīng)根據(jù)隧遇功能、隧道內(nèi)任。坦探、穿越地層、地面建筑物、地下構(gòu)筑物和等條件，進行盾構(gòu)機造型。
第二條、做好環(huán)境調(diào)查，并對下列環(huán)境條件調(diào)查內(nèi)容必須實地勘察核實。
1.土地使用情況——根據(jù)報告和附圖，實地勘察調(diào)查土地及江河湖海底部利用情況、各種建筑物和構(gòu)筑物的使用功能、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)類型與隧道的相對位置等；
2.道路種類及路面交通情況；
3.工程用地情況——主要對施工場地及材料堆放場地、棄土場、運土路線等做必要的調(diào)查；
4.在河流底下或河流附近建造隧道時：必須調(diào)查河流斷面、水文條件、航運、堤壩結(jié)構(gòu)、地質(zhì)條件、有無水底電纜及沉埋障礙物等；
5.施工用電和給排水設(shè)施條件。
第三條、地下障礙物調(diào)查報告中，對隧道經(jīng)過地區(qū)有無相遇阻礙物或位于施工范圍內(nèi)的各種設(shè)施必須進行詳細調(diào)查；其內(nèi)容應(yīng)包括；
l.地下構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式及其埋深，以及與隧道的相對位置等；
2.煤氣管道、上下水池電力和通訊電纜等位置、管遇材質(zhì)及接頭形式，被侵蝕程度；及其與隧道的相對位置等；
3.地下廢棄構(gòu)筑物、管道及臨時工程殘留物等。
第四條、在飽和含水地層進行地下隧道施工時；因其特有的復(fù)雜性，必須進行詳細的施工勘察，為制定基本工方法和應(yīng)變措施提供足夠的資料。
第五條、盾構(gòu)施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計，其主要內(nèi)容應(yīng)包括：工程及地質(zhì)概況；盾構(gòu)掘進施工方法和程序；進出洞等特殊段的技術(shù)措施；工程主要質(zhì)量指標及保證措施；施工安全和文明施工要求；施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃；主要施工設(shè)備和材料使用計劃等。
第六條、技術(shù)交底。盾構(gòu)施工前應(yīng)由工程技術(shù)負責(zé)人和生產(chǎn)負責(zé)人向施工管理人員、作業(yè)班長、盾構(gòu)司機等作全面的安全、技術(shù)交底。作業(yè)班長應(yīng)向作業(yè)人員進行操作交底。
第七條、始發(fā)井的平面尺寸應(yīng)滿足盾構(gòu)實裝、施工、垂直運輸、洞口封門、拆除等施工要求。
第八條、接收并的平面尺寸應(yīng)滿足盾構(gòu)拆卸工作的需要。
第九條、始發(fā)（接收）井的預(yù)留洞口底標高應(yīng)高于井底底板。
第十條，當須采用襯砌背后壓裝工藝時現(xiàn)場必須設(shè)拌漿站。
第十一條、變、配電間應(yīng)設(shè)有兩路電源，且相互切換應(yīng)迅運、方便、安全。若施工地區(qū)無兩路電源時；必須設(shè)有適當容量的自備電源，以供并不照明及連續(xù)使用的施工設(shè)備用電。
第十二條、充電間面積應(yīng)滿足牽引車用電瓶充電周轉(zhuǎn)的需要，并設(shè)有電瓶箱的吊裝設(shè)備，同時地面應(yīng)做防酸處理。
第十三條、按施工需要布沒料具間及機修間。
第十四條、垂直運輸設(shè)施的運輸能力應(yīng)與盾構(gòu)施工所需的材料、設(shè)備供應(yīng)量相適應(yīng)。所有的起重機械‘索具要按安全規(guī)程要求定期檢查維修與保養(yǎng)。
第十五條。地面運輸設(shè)施應(yīng)有合理布局，保證砌塊、漿液、軌道、軌枕、各種管材，電瓶等安全、快速地運至非下；并使井下土方等物料及時外運。
第十六條、為7確保盾構(gòu)施工的安全，必須在各作業(yè)點之間設(shè)有便捷可靠的通訊設(shè)備。
第三節(jié)盾構(gòu)工作井
第一條、接收井的平面尺寸應(yīng)滿足盾構(gòu)拆卸工作的需要。
第二條、始發(fā)（接收）井的預(yù)留洞口底標高應(yīng)高于井底板。
第三條、從制作工作并起至盾構(gòu)隧道施工結(jié)束期間內(nèi)，始發(fā)（接收）并的場地地面標高應(yīng)比地面最高水位高05m以上。
第四條、作好三通一平工作。
第五條、對盾構(gòu)工作井的附近地質(zhì)情況及地區(qū)構(gòu)筑物、高壓線等情況要調(diào)查清楚，并有調(diào)查報告。
第六條、地下水位應(yīng)降至工作井底部，并打好護坡樁。
第七條、開挖時必須根據(jù)地質(zhì)條件、土壤條件及護被極條件做好臨時支護以確保人身實全。
第八條、工作人員必須賦安全帽走安全梯，綁扎鋼筋時必須支措腳手架，并經(jīng)驗收合格后方可使用。
第九條、澆注混瀚士要有方案，方案中要有支撐方案。
第四節(jié)盾構(gòu)安裝就位與支撐
第一條、始發(fā)非內(nèi)盾構(gòu)基座必須滿足正確安裝盾構(gòu)機的要求，并且有足夠的強度、剛度和精度。
第二條、吊裝盾構(gòu)設(shè)備時要有吊裝方案。
第三條、基架需與預(yù)埋鐵焊車，并用工字鋼在基架前后左右支撐牢焊接。
第五節(jié)施工排、降水
第一條、盾構(gòu)進、出并降水用的地勘資料，除應(yīng)符合第一章有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)滿足下列規(guī)定：
1.隧道埋深在10m以內(nèi)時，洞口附近最少應(yīng)有一個鉆孔；
2.盾構(gòu)直徑6m以上隧道埋深超過10m時，應(yīng)在洞口兩側(cè)各取一個鉆孔；：
3.盾構(gòu)直徑10m以上，隧道理深超過10m，地質(zhì)條件復(fù)雜時，應(yīng)根據(jù)具體情況增加鉆孔數(shù)，每個洞口至少應(yīng)有一個連續(xù)取土孔，提供能詳細鑒別土層變化的資料，鉆孔位置應(yīng)設(shè)在盾構(gòu)隧道外側(cè)2-3m處的洞口附近，且鉆孔應(yīng)在鉆探結(jié)束后以粘土填實。
第二條、并點降水設(shè)計必須具備下列資料；
1.地質(zhì)鉆探資料及地質(zhì)剖面圖；
2.地下水位高度及變化海況；
3.地下水流向及附近河流潮位影響；
4含水層土壤的滲透系數(shù)；
5.盾構(gòu)外徑、軸線標高、推進坡度、降低地下水位深度和降水工期要求；
6盾構(gòu)工作并施工情況及潤四封門類型和尺寸；
7.附近建筑物的位置、結(jié)構(gòu)及蒸礎(chǔ)資料；
8.附近地下管線的種類、直徑、標高、走向、接頭型式及完好程度；
9.架空管線的種類，位置及高度。
第三條、井點降水應(yīng)技盾構(gòu)施工組織設(shè)計要求進行，其內(nèi)容應(yīng)包括下列方面；
1.平面布置圖；盾構(gòu)工作并（盾構(gòu)始發(fā)并、接收非等）及隧道設(shè)計位置及尺寸、井點系統(tǒng)總體布置、總管長度、井管排列、觀測井位置、泵體位置及臨時供電、供水、道路及排水線路等；
2剖面圖：原地面標高、含水層、不透水層、地下水位標高、隧道施工范圍、以及建筑物基礎(chǔ)、地下管線、總管、濾管。觀測井和泵體的標高及降水曲線等；
3.文字說明：包括施工序、施工方法、機具設(shè)備和動力配套的型號以及排水溝管的設(shè)置、排水地點的選擇。
第四條、降水前應(yīng)考慮到水位降低區(qū)域內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物及地下管線可能產(chǎn)生的沉降和水平位移，必要時應(yīng)做好沉降觀測和采取保護措施
第五條、洞口附近地表范圍應(yīng)有排水措施，保持地面無積水，亦無向洞口的地下水流通路。
第六條、井點一般布置在盾構(gòu)隧渲外側(cè)2-3m。輕型井點的共管間距一般為2_，噴射井點共管的間距一般為2～3m。在盾構(gòu)進、出井的井口附近；共管布置應(yīng)適當加密；在盾構(gòu)推進前方的兩側(cè)，應(yīng)適當延長井管布置長度。
第七條、并點降水泵房位置的確定；應(yīng)注意下列事項：
1.設(shè)在盾構(gòu)施工影響范圍較小處，防止盾構(gòu)施工所引起的地表變形，影響泵的正常運轉(zhuǎn)；
2.便于吊裝、檢修、排水和操作；
3.距離并點管位置不宜過遠，以免增大水流阻力影響，影響井點降水效益；
第八條、總管布置應(yīng)符合下列規(guī)定；
1一井點總管宣布置在井點外側(cè)，力求減少應(yīng)盾構(gòu)施工引起總管變形和接縫張開；
2.嚴決總管布置在隧道正上方；
3.總管穿越交通道口處應(yīng)采取保護措施，防止被車輛壓壞；
第九條、在井點降水范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)置水位觀測井，其數(shù)量和位置應(yīng)按工程情況而定，水位觀測的埋設(shè)深度應(yīng)與并點管設(shè)在同一含水層內(nèi)和同一深度上，并應(yīng)經(jīng)過洗共和檢驗（如灌水、試抽等）使觀測井內(nèi)水位反應(yīng)靈敏可靠。
第十條、井點降水施工前應(yīng)復(fù)驗盾構(gòu)隧道軸線位置。
第十一條、井點施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
1.井點沉設(shè)方法的選擇應(yīng)滿足井點孔徑要求；
2.井點降水平面布置要求，挖井點坑和排泥溝；
3.井孔應(yīng)垂直，孔深應(yīng)符合要求，孔徑直上下一致；
4，濾管應(yīng)按要求位置理設(shè)，加并孔淤塞，嚴禁將游管插入土中；如果降低成層上中的地下水位時，宜將游管沒在逐水性較好的含水土層中，必要時可采取擴大井點濾層等輔助措施；
5.灌填砂濾料時。應(yīng)把孔內(nèi)泥漿稀釋，井點管應(yīng)屆中，謹慎高度應(yīng)符合要求；灌填量不得少于計算便的95%；
6.井點管口應(yīng)有保護措施，防止雜物掉入管內(nèi)；
第十二條、在降水過程中，應(yīng)加強并點降水系統(tǒng)的維護和檢查；保證不斷抽水。
第十三條、抽出的地下水中含泥量應(yīng)符合規(guī)定，如發(fā)現(xiàn)水質(zhì)渾依；應(yīng)分析原因及時處理，防止泥砂流失引起地面沉陷。
第十四條、冬季施工應(yīng)對水泵機組和管路系統(tǒng)采取防凍措施，停泵后必須立即把內(nèi)部積水放冷。
第十五條、降水完畢后應(yīng)考慮在拔井點管可能對隧道產(chǎn)生位移的不良影響；兩側(cè)深井點應(yīng)對稱的逐根拔去，并隨拔隨填，填土可用砂土填實，如果盾構(gòu)施工有特殊要求時，并孔應(yīng)按有關(guān)要求填塞。如下段為氣壓施工，則填塞井孔要滿足防漏氣要求。
第十六條‘地下水的水質(zhì)如果腐蝕性嚴重，井點設(shè)備應(yīng)采用相應(yīng)抗腐蝕性能的材料。
第六節(jié)盾構(gòu)出井、推進、注漿
第一條、根據(jù)各工程的地質(zhì)、環(huán)境條件以及并們四尺寸及探度確定并洞口一段地層加固方法與洞口的封門形式，編制出并施工技術(shù)方案及具體的操作方法，以防止由于正面塌方造成災(zāi)害性事故。洞口外土體做加固處理（如降水、水泥分層注漿、化學(xué)注漿或其他地基加固方法）后，應(yīng)在出并前檢驗加固效果。
第二條、拼裝后座砌塊的后端面應(yīng)與井壁密實貼緊，其環(huán)面應(yīng)與掘進軸線垂直。后座砌塊拼成上部開口，以形成會空運輸與共下水平運輸?shù)耐ǖ溃诤笞鰤K開四段應(yīng)有足夠的開口尺寸和穩(wěn)固的支撐系統(tǒng)。
第三條、在準備工作結(jié)束；盾構(gòu)亥裝調(diào)試運轉(zhuǎn)正常后即可開始盾構(gòu)出并起始段掘進施工。
第四條、盾構(gòu)出井前，在導(dǎo)軌上通環(huán)向前推進，直至盾構(gòu)前端離并洞門一定距離時停止推進，等待出并。井洞口封門拆除前應(yīng)先在正面上船內(nèi)加滿粘土，并略頂伸盾構(gòu)千斤頂，以使土艙內(nèi)粘土受到一定壓力。
第五條、封門拆除直采用靜力方法，以減少對洞d土體的抗動。
第六條、洞口封門拆除后必須盡快將盾構(gòu)推入洞內(nèi)，使盾構(gòu)切口環(huán)切入土層，以縮短正面主體暴露時間。在井洞封門拆除前應(yīng)做好封門拆除后能及時掘進，拼裝的準備工作。
第七條、盾尾脫出內(nèi)井壁面后應(yīng)及時安裝洞口與砌塊之間空隙的密封裝置。
第八條、盾構(gòu)機在導(dǎo)軌上推進時應(yīng)及時墊實砌塊肥出唐尾后與導(dǎo)軌之間的空隙。
第九條、出并施工時由于后座條件的限制，盾構(gòu)機上都千斤頂不能使用，為此要精心調(diào)正正面主體反力并少用或不用底部千斤頂；以防止盾構(gòu)上部與后座砌塊因不均受壓而損壞。
第十條、洞圈遇有泥水滲漏，應(yīng)及時堵塞。
第十一條、在每個盾構(gòu)出并后的起始段（約50。-100m）推進中，應(yīng)根據(jù)控制地面變形要求在地面上沿盾構(gòu)軸線和與軸線垂直的橫斷面上，布設(shè)地表位移測量標志點；在每環(huán)推進中跟蹤測量地面隆沉變化，并通過調(diào)整推進項力、推進速度、盾構(gòu)正面壓力、推進坡度、注漿壓力、注漿數(shù)量等施工參數(shù)；以便地面降沉位盡量減少；從而為下一步盾構(gòu)推進取得施工參數(shù)和施工操作經(jīng)驗。
第十二條、分析前兩環(huán)盾構(gòu)推進測量報表及地面上地表陷沉觀測資料設(shè)定土壓力便及盾構(gòu)糾偏要求，調(diào)正好千斤頂編組或各千斤頂區(qū)域的油壓值。
第十三條、按有關(guān)設(shè)備操作規(guī)定對出土機械裝置及切削刀差等進行檢查和操作，然后進行盾構(gòu)掘進。
第十四條、在掘進過程中應(yīng)掌握和記錄好實際平衡土壓力、推進速度、出土量、千斤頂工作油壓或各區(qū)域千斤頂工作油壓等施工參數(shù)。
第十五條、隧道襯背注漿要與掘進同步；并認真做好注漿位置、注漿量、注漿壓力等記錄。
第十六條、停止掘進應(yīng)按有關(guān)設(shè)備操作的規(guī)定關(guān)閉油泵、切削機械、運土機械等。
第十七條、掘進準備工作
1.檢查各潤滑點是否有足夠的潤滑油或潤滑脂；
2檢查液壓系統(tǒng)煙箱內(nèi)液壓油是否足夠，并觀察液位計，需要時應(yīng)補足液壓油，便泊位處于安全的位置；
3.檢查各壓力表顯示是否正常，必要時及時地更換修理；
4檢查各電器操作按鈕設(shè)備是否能正常工作；
5.隧道內(nèi)照明、信號、通訊、控制電纜應(yīng)放出足夠的長度；
6.檢查上壓平衡系統(tǒng)是否處于良好的狀態(tài)，設(shè)定的全艙內(nèi)是否輸入控制器、各士壓傳感器、變壓器、放大器是否連接可靠并能正常工作；
7.檢查數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)各傳感器、放火器、計算機、記錄儀及打字機是否完好，是否已顯示日期、時間等環(huán)境參數(shù)。
第十八條、盾構(gòu)推進系統(tǒng)操作
1.開后備液壓系統(tǒng)的泵口進油閥門；
2.啟動液壓系統(tǒng)控制油泵，建立相應(yīng)的工作壓力；加壓力不在相應(yīng)的工作壓力范圍內(nèi)，可調(diào)節(jié)控制泵的溢流閥，調(diào)整溢流閥時應(yīng)緩緩動作，避免產(chǎn)生液壓沖擊，損壞機件；
3.將狀態(tài)旋扭置于推進狀態(tài)；
4.將切削對金的三位四通技向閥置于中位；
5.按順序啟動力企油泵；在刀差的三位四通處于中位時，人為將換向閥的“ 0”口堵塞，逐臺調(diào)整相應(yīng)的溢流閥，并建立工作壓力。調(diào)整完畢后，應(yīng)使對企的三位四通換向閥恢復(fù)“m”型機能；
6.將刀益三位四通閥按照需要放在順時外或逆時針旋轉(zhuǎn)的位置上，此時刀盤的油壓計應(yīng)有顯示。如油壓過高，壓力報警器報警；。
7.切削刀盤系統(tǒng)的油壓應(yīng)隨切削主體的阻力而有相應(yīng)的變化。當怕壓升至切削刀盤怕壓上限時應(yīng)控制推進系統(tǒng)的三位四通總閥處于中位；停止推進，待其回到正常的油壓后再推進；
8.將螺旋輸送機的換向閥置于中位；
9.啟動螺旋輸送機軸向杜塞泵，調(diào)整溢流閥，建立相應(yīng)的工作壓力；
10.將螺旋輸送機換向閥置于出土方向，螺旋輸送機開始工作。如抽壓升至螺旋輸送機工作油壓上限時，壓力報警器報帶；
11.在螺旋輸送機出土之前應(yīng)啟動皮帶運輸機，觀察其是否跑偏，夾帶等異常現(xiàn)象；
12如密封土艙內(nèi)和螺旋輸送機機體內(nèi)需加適量水時，啟動加水泵，調(diào)整其流量、壓力。打開加水閥門，將水送至螺旋輸送機機體內(nèi)及密封艙內(nèi)；
13.啟動推進油泵，調(diào)整該回路的溢流閥的工作壓力為最高壓力的70-90%，調(diào)整手動變量泵變量裝置，使輸出流量為最大輸出流量的70～90%；確定合理的推進千斤頂編組；將選定的千斤頂?shù)娜凰耐〒Q向閥置于伸出的位民待千斤頂編組和工作壓力均正確無誤后；啟動推進總閥。在推動時，應(yīng)隨時觀察推進系統(tǒng)的工作壓力，注意推進千斤頂?shù)幕钊斐鲩L度，嚴格控制盾構(gòu)的坡度、轉(zhuǎn)角、平面角等參數(shù)。推進結(jié)束后將各千斤頂?shù)娜凰耐ㄩy及推進總閥置于中位。
第十九條、上壓平衡系統(tǒng)操作
開啟土壓平衡系統(tǒng)的電源，將設(shè)定上壓位送入控制器內(nèi)，如上壓平衡各組成部分都工作正常，將按下列方法操作；
當土壓升高大于設(shè)定土壓值的上限時，控制器輸出信號，經(jīng)放大器放大后自動控制安裝于螺旋輸送機油路的電液比例閥增加節(jié)流開d和流量使螺旋輸送機增加旋轉(zhuǎn)速度，出土量增加，上壓力隨之下降至設(shè)定值。
當土壓降低，小平設(shè)定位的下限時；控制器輸出信號經(jīng)放大器放大后，自動控制安裝于螺旋輸送機油路的電流比例調(diào)速閥，減少節(jié)流井口和流量使螺旋輸送機減少旋轉(zhuǎn)速度，出土下降，土壓力遂上升至設(shè)定值。
第二十條、根據(jù)工程對隧道變形及地表變形的控制要求可選用同步注漿。一次注漿、二次注漿及多次注漿的工藝，注入的漿派應(yīng)按地層性質(zhì)、地面超載條件、變形退軍控制要求合理選定。
第二十二條、惰性漿液不得用做對’地面和隧道流障有較高控制要求的隧道。
第二十三條、對注漿工藝中使用的機具設(shè)備進行性能檢查并在推進前做好使用準備及試運轉(zhuǎn)。
第二十四條、按盾構(gòu)施工要求接好注漿管路；并檢查管路是否暢通。
第二十五條、在地下工作面準備的同時，通知地面拌漿站拌漿，并及時送至工作面。
第二十六條、地上地下注漿準備結(jié)束后，當班隊長應(yīng)認真檢查，符合要求后才可進行盾構(gòu)掘進施工。
第二十七條、漿液配比應(yīng)技地表變形及隧道沉降控制要求、地面荷載，地質(zhì)狀況選定，并須進行配比試驗和模擬工藝試驗，結(jié)果符合要求才可用于工程。
第二十八條、裝液拌制及輸送；
1.必須采用漿液配比特性相適應(yīng)的攪拌設(shè)備；以確保拌制漿液配比準確、混合均勻、稠度適當、易于流動、適時凝固；
2.用于漿液運輸?shù)娜萜鲬?yīng)便于吊運；
3.為確保漿液質(zhì)量；防止凝固和離析，容器內(nèi)直備有攪拌裝置；
4采用管道形式向井下輸送漿液。
第二十九條、注漿設(shè)備。
1.砌塊壁后注漿設(shè)備包括：注漿泵、軟管、連接砌塊壓漿孔的旋塞壓漿噴、管路接頭、閥門等。選用設(shè)備器具應(yīng)保證漿液流動暢通，各個接點連接牢固，嚴防漏漿；
2.同步注漿設(shè)備包括：注漿泵、注漿分配系統(tǒng)、位于盾尾部的注漿管口、軟管等。注漿分配系統(tǒng)應(yīng)保證各注漿出口流量分配均勻，并可接施工檢測信息，靈活調(diào)整注漿出口的啟閉，而且各條注漿管路易于檢查和清邁。
第三十條、襯青同步注漿作業(yè)與盾構(gòu)掘進同步進行；其注入量應(yīng)與掘進速度相適應(yīng)。并在每段隧道推進前做出明確規(guī)定和嚴格執(zhí)行。
第三十一條、注漿作業(yè)時，要觀察注漿工作是否正常，控制注漿壓力，不能超過規(guī)定的壓力值。
第三十二條、詳細記錄注漿點位‘壓力、壓漿量，并與盾構(gòu)操作者保持聯(lián)系。
緊三十三條、當注漿發(fā)生故障時，立即通知當班隊長停止后相推進，并及時#滁故障。
第三十四條、地面拌漿站要嚴格按漿液配比進行拌漿，注漿時要經(jīng)網(wǎng)塞過濾；每拌漿液要經(jīng)調(diào)度測定；符合要求才能送至工作面
第三十五條、注漿結(jié)束應(yīng)在一定壓力下關(guān)閉砌塊壓漿孔口處施閥，同時打開回路管，停止壓漿。
第三十六條、拆下管路及時清理干凈。
第三十七條、特漿技終換后才可拆下砌塊壓漿孔處的旋轉(zhuǎn)球閥；并換上悶益擰緊。
第三十八條、注漿安全要求：
1.注漿人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)；并熟練掌握有關(guān)作業(yè)規(guī)程；
2.嚴禁在不停泵的情況下進行任何修理；
3.注漿泵及管路內(nèi)壓力未降至零時，不準拆除管路或松開管路接頭，議免漿液噴出傷人；
4注漿泵由事人負責(zé)操作，未經(jīng)同意其他人不得操作；
5.注漿人員在拆管路、操作注漿泵時應(yīng)我防護眼鏡；以防漿液濺入眼睛；
6.保持機械及隧道內(nèi)整潔，工作結(jié)束必須對設(shè)備清洗保養(yǎng)。并清理周圍環(huán)境。
第三十九條、取液注漿時應(yīng)注意以下幾點：
1.運b液時，必須把桶蓋擰車；
2.外倒b液時，必須輕倒，防止b波濺傷眼睛；
3.b液的膠管必須固定牢固。以防突然加液管子拍起傷人；
4.在檢修b液管時，必須蒞靜壓狀態(tài)下進廳。不準帶壓作業(yè)；
5.如果發(fā)生b波漲到眼睛里時，必須用清水立即清洗。
第七節(jié)砌塊運輸與拼裝
第一條、砌塊拼裝機
1.空載試車；測量各運行件的行程，回轉(zhuǎn)角度，提升距離，平移距離，均應(yīng)符合設(shè)計要求。檢測空載試車中各系統(tǒng)的工作壓力；
2負載試壓：砌塊拼裝機錯位標難砌塊，作回轉(zhuǎn)、平移、提升、調(diào)節(jié)等動作，運動平穩(wěn)，各滾輪、擋輪賽經(jīng)定位標準，經(jīng)調(diào)整后對輪盆體徑向跳動不大干2_，拼裝機中的軸線與盾構(gòu)軸線不平行度不大于5/1000。檢測負載試車時各系統(tǒng)的工作壓力。t
第二條、檢查盾構(gòu)推進距離是否符合砌塊拼裝要求。
第三條、檢查前一襯砌環(huán)與盾構(gòu)之間的間隙情況，結(jié)合前環(huán)成果報表決定本環(huán)拼裝的糾偏量及糾偏措施。
第四條、砌塊接縫連接螺栓、配件和防水勢圈等運送到工作面；并由專人負責(zé)檢查。
第五條、清除前一環(huán)環(huán)面和盾尾內(nèi)各種雜物等。
第六條、檢查前一環(huán)環(huán)面的防水材料是否完好，如有損壞應(yīng)及時采取修補措施。
第七條、檢查環(huán)面質(zhì)量；必要時提出新一環(huán)采用的糾正措施。
第八條、按第三變有關(guān)盾構(gòu)設(shè)備操作要求，拼裝操作人員全面檢查砌塊拼裝機的動力及液壓設(shè)備是否正常，舉重鉗頭是否靈活、安全可靠。
第九條、盾構(gòu)司機要精心操縱盾構(gòu)千斤頂?shù)纳炜s；使盾構(gòu)不后退、不變被、不變向，并要與拚裝操作人員密切配合。
第十條、按拼裝工藝要求逐決拼裝砌塊。
票十一條、封頂塊拼裝
1.檢查已拼砌塊的開四尺寸，要求略大于封頂砌塊尺寸；
2.采用縱向成環(huán)工藝時，千斤頂頂腳到巴拼好環(huán)面距離應(yīng)滿足封頂決縱向插入的距離；
3.拼裝機把封頂塊送到位，伸出對應(yīng)的盾構(gòu)千斤頂將封頂塊插入封口成環(huán)。
第十二條，作圓環(huán)校正，并全面檢查所有縱向螺栓；均須擰緊。以設(shè)計規(guī)定的標準測力板手檢測擰緊程度。
第十三條、在盾構(gòu)掘進的同時依次擰緊將出工作車架的砌塊環(huán)縱向螺栓。對以后幾環(huán)的環(huán)縱向螺栓，應(yīng)以規(guī)定的長柄扳手予以擰緊。
第十四條、拼裝過程中要保持已成環(huán)砌塊環(huán)面及拼裝砌塊各個面的清潔。
第十五條、拼裝過程中遇有“砌塊損壞，應(yīng)及時用規(guī)定材料修補，砌塊損壞超過規(guī)定的標準應(yīng)拆下砌塊進行調(diào)換。
第十六條、在拼裝砌塊時，被吊起砌塊未到位時，吊起砌塊下 方不得站人；以防發(fā)生傷人事故。舉重臂旋轉(zhuǎn)時，嚴禁施工人員進 入舉重臂活動半徑場地，以防意外事故。
第十七條、砌塊在隧道運輸按第七節(jié)第九條中第6點要求。
第十八條、從地面吊運到工作井底部，必須用專用吊索具吊裝，并經(jīng)常檢查吊索具發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決。
第十九條、由皮帶運輸機到砌塊拼裝機之間砌塊運輸應(yīng)注意以下幾點；
l.砌塊專用吊裝具必須經(jīng)常檢查，在擰扣時必須擰牢固；
2鋼絲繩不能斜拉，每次必須只運一塊不能多運，運輸中人必須站在砌塊后倒，以免砌塊掉下發(fā)生事故；
3.在用滑車運送砌塊時，人要站穩(wěn)，站在滑車兩側(cè)，以防滑倒傷人。
第二十條、拼裝機要有專人進行操作；其余人員不得隨意操作，以免操作失誤傷人。
第二十一條、拼裝機操作人員在啟動拼裝機之前，要和操作臺盾構(gòu)司機聯(lián)系好，在司機允許之后方可工作。
第二十二條、拼裝機運轉(zhuǎn)之前，要對拼裝機旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的空間進行觀察，在保證沒有人或障礙物時方可操作。
第二十三條、在操作時，一定要確認好轉(zhuǎn)向再按鍵，不要盲目操作，以防傷人。
第二十四條、砌塊排好后，用推進千斤頂固定砌塊時，操作人員不能站在千斤頂?shù)捻斈_前，以防傷人，也不要站在千斤頂柱塞桿.k，以防滑倒傷人。
第二十五條、電瓶車操作
1，電瓶車司機必須由經(jīng)過培訓(xùn)和規(guī)程教育，考試合格的人員擔任，工作時必須持證上崗；
2.司機交接班時，必須仔細檢查，蓄電池砂箱制動裝置。車燈、喇叭等、確認完好后試運行；
3.蓄電池放電不能超過額定限度，達到限度時應(yīng)及時更換；
4.不準打倒轉(zhuǎn)剎車，不準用其他金屬物代替機車保險絲；
5.電瓶車脫離軌道時，不準強行開車；
6.電瓶車不準停留在有水的地點；
7.行車中車輛脫離軌道時，必須立即停車處理；
8.禁止任何人員搭乘電瓶車；
9.司機發(fā)現(xiàn)有人蹬車、扒車和跳車時，必須停車制止；
10.司機在開車前必須注意機車前方有無行行人和故障物；鳴喇叭后方可啟動機車；
11.司機必須坐在司機座位上開車；不得坐在沿上和車外操作，行車時不得探身車外：
12.機車行駛時，司機要時刻注視前方信號，障礙物等情況，通有行人必須鳴喇叭并作好s陳準備；
13.司機在行車時，要隨時注意機車各部位運轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)生故障及時修理；
14.電瓶車在坡度較大隧道中行駛；接近彎道、道岔、行人較多的地點時應(yīng)減速行駛，并在40m外鳴喇叭；作好剎車準備；
15.電瓶車控制手把，只能在電瓶車單、并聯(lián)的最后位置長時停留。禁止將控制手把停在兩速度位置中間，加速時應(yīng)依次推動手把，不得推動過快；
16.司機離開電瓶車座位時；必須切斷電源，收起轉(zhuǎn)向手把，板緊車閘，但不難關(guān)閉車燈。
第十六條、軌道在使用期間應(yīng)加強維護，定期檢修，并符合下列規(guī)定：
1.鋼軌應(yīng)用同類型鋼軌：
2機件齊全，牢固并于軌型一致。軌道接頭的間隙不得大于srnm；高低和左右錯差都不得大于zmm；
3.兩條軌道面高度差不得大于smm，曲線段外軌的加高不受此限；軌距偏差；直線段或曲線段加寬后，最寬都不得超過5——，最窄都不得超過zm_n；
第八節(jié)拆移盾構(gòu)設(shè)備
第一條、拆移盾構(gòu)時，必須有施工方案及安全交底單。
第二條、吊裝、下放盾構(gòu)機頭時必須有吊裝方案。
第三條、吊裝、下放后構(gòu)機頭時必須有專人指揮，嚴格按吊裝方案執(zhí)行。
第四條、在運輸過程中要設(shè)專人指揮交通，并設(shè)專人看護，發(fā)現(xiàn)故障時要使用專門工具操作。
第九節(jié)動力用電、照明
第一條、施工現(xiàn)場井下的各種電氣設(shè)備、電力和通訊系統(tǒng)安裝、驗收、運行、檢修、試驗及安全工作，參照有關(guān)部門的現(xiàn)行規(guī)程。
第二條、盾構(gòu)施工應(yīng)泵用雙路電源供電，當任一線路發(fā)生故障停止供電時，另一線路應(yīng)仍能擔負起盾構(gòu)施工的全部負荷
第三條、高壓開關(guān)柜應(yīng)設(shè)過流保護和接地保護；使斷路器能自動跳閘；起到斷電保護作用，施工現(xiàn)場用電必須采用兩極漏電保護。
第四條、電纜鋪設(shè)
1.電纜吊掛高度從軌面算起不能低于14m；
2電纜必須吊掛平、直，每lin為一個固定點；
3.高壓電纜必須單獨吊掛，不能與其他電纜（電話線、信號線等〕混掛在一起，要保持10cm的距離。
第五條、放電纜的規(guī)定
l.放電纜必須穿絕緣港戴絕緣手套，用高壓電纜鉗夾著放；
2.根據(jù)進度，掘進多少米就必須接多少米的電纜；
3.吊掛電纜時，必須穿絕緣鞋戴絕緣手套，并按規(guī)定吊掛好：
4.遇有特殊情況（電纜打結(jié)或混亂）時必須停電處理；
5.停電處理電纜時；必須設(shè)專人看管開關(guān)拒，待處理好后方可送電。
第六條、井下照明按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十節(jié)砌塊連接與防水
第一條、砌塊與砌塊要用螺栓連接好，必須擰緊。
第二條、盾構(gòu)法施工的防水應(yīng)包括砌塊本體防水，砌塊接縫防水和隧道滲漏處理三項內(nèi)容。
第三條、要按設(shè)計要求和拼裝環(huán)面糾偏要求粘貼的傳力襯墊材料，其粘貼方法與接縫防水密封整粘貼方法基本相同，但必須注意其位置的正確性。傳力襯墊厚度超過設(shè)計要求時，接縫防水密封墊也應(yīng)作相應(yīng)加厚，以確保接縫防水效果。
第四條、按設(shè)計要求或隧道防水處理要求，在合適的時間及時進行砌塊填縫防水施工。
第五條、砌塊堆放高度不得超過四塊，塊與塊之間墊本需上下垂直。
第六條、每堆砌塊周圍必須留有l(wèi)in距離的人行通道，嚴禁在通道上放任和物品，確保通道暢通。
第十一節(jié)通民防毒
第一條、盾構(gòu)工作面必須保證有新鮮空氣。氧氣不得低于20%，二氧化碳不得超過0.5%。
第二條、要對工作面的氧氣進行定期檢查。
第三條、通風(fēng)簡要平、直、順并不能有漏風(fēng)現(xiàn)象。
第四條、通風(fēng)機必須保證正常運轉(zhuǎn)，不能任意停風(fēng)機。
第五條、必須建立防火制度，任何人發(fā)現(xiàn)井下火災(zāi)時，首先應(yīng)文b照取一切可能的方法，直接滅火，并迅速報警。
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第一節(jié)一般規(guī)定
第一條、為了貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針，堅持安全第一，保障勞動者的安全和健康，保證生產(chǎn)建設(shè)的正常進行，創(chuàng)造一個舒適愉快的工作環(huán)境，特制訂盾構(gòu)法施工安全操作規(guī)程。
第二條、安全工作必須實行群眾監(jiān)督；充分發(fā)揮群眾安全監(jiān)督的作用。每一職工都有權(quán)制止任何人違章作業(yè)，并拒絕任何人違章指揮，對威助、生命安全和有毒有害工作地點，職工有權(quán)立即停止工作，撤到安全地點，危險地點沒有得到處理不能保證人員安全時.有權(quán)拒絕工作。
第三條、所有現(xiàn)場施工人員，必須輔安全帽，進入隧道作業(yè)人員嚴禁喝酒、吸煙。
第四條、隧道施工必須具備下列資料；
1.隧道工程設(shè)計的全套圖紙資料和工程技術(shù)要求文件；
2.隧道沿線詳細的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察報告。
3.施工沿線地表環(huán)境調(diào)查報告；
4，地下各種障礙物調(diào)查報告；
第五條、隧道工程所使用的材料或制品等應(yīng)符合設(shè)計要求。
第六條、針對盾構(gòu)法施工在特定的地質(zhì)條件和作業(yè)條件下可能遇到的風(fēng)險問題，施工前必須仔細研究并制定防止發(fā)生災(zāi)害的安全措施。必須特別注意防止的災(zāi)害有瓦斯爆炸、火災(zāi)、缺氧、有害氣體中孬和潛涵病等。必須預(yù)先制定和落實發(fā)生緊急事故時應(yīng)急對策和措施。
第二節(jié)施工準備
第一條、應(yīng)根據(jù)隧遇功能、隧道內(nèi)任。坦探、穿越地層、地面建筑物、地下構(gòu)筑物和等條件，進行盾構(gòu)機造型。
第二條、做好環(huán)境調(diào)查，并對下列環(huán)境條件調(diào)查內(nèi)容必須實地勘察核實。
1.土地使用情況——根據(jù)報告和附圖，實地勘察調(diào)查土地及江河湖海底部利用情況、各種建筑物和構(gòu)筑物的使用功能、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)類型與隧道的相對位置等；
2.道路種類及路面交通情況；
3.工程用地情況——主要對施工場地及材料堆放場地、棄土場、運土路線等做必要的調(diào)查；
4.在河流底下或河流附近建造隧道時：必須調(diào)查河流斷面、水文條件、航運、堤壩結(jié)構(gòu)、地質(zhì)條件、有無水底電纜及沉埋障礙物等；
5.施工用電和給排水設(shè)施條件。
第三條、地下障礙物調(diào)查報告中，對隧道經(jīng)過地區(qū)有無相遇阻礙物或位于施工范圍內(nèi)的各種設(shè)施必須進行詳細調(diào)查；其內(nèi)容應(yīng)包括；
l.地下構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式及其埋深，以及與隧道的相對位置等；
2.煤氣管道、上下水池電力和通訊電纜等位置、管遇材質(zhì)及接頭形式，被侵蝕程度；及其與隧道的相對位置等；
3.地下廢棄構(gòu)筑物、管道及臨時工程殘留物等。
第四條、在飽和含水地層進行地下隧道施工時；因其特有的復(fù)雜性，必須進行詳細的施工勘察，為制定基本工方法和應(yīng)變措施提供足夠的資料。
第五條、盾構(gòu)施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計，其主要內(nèi)容應(yīng)包括：工程及地質(zhì)概況；盾構(gòu)掘進施工方法和程序；進出洞等特殊段的技術(shù)措施；工程主要質(zhì)量指標及保證措施；施工安全和文明施工要求；施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃；主要施工設(shè)備和材料使用計劃等。
第六條、技術(shù)交底。盾構(gòu)施工前應(yīng)由工程技術(shù)負責(zé)人和生產(chǎn)負責(zé)人向施工管理人員、作業(yè)班長、盾構(gòu)司機等作全面的安全、技術(shù)交底。作業(yè)班長應(yīng)向作業(yè)人員進行操作交底。
第七條、始發(fā)井的平面尺寸應(yīng)滿足盾構(gòu)實裝、施工、垂直運輸、洞口封門、拆除等施工要求。
第八條、接收并的平面尺寸應(yīng)滿足盾構(gòu)拆卸工作的需要。
第九條、始發(fā)（接收）井的預(yù)留洞口底標高應(yīng)高于井底底板。
第十條，當須采用襯砌背后壓裝工藝時現(xiàn)場必須設(shè)拌漿站。
第十一條、變、配電間應(yīng)設(shè)有兩路電源，且相互切換應(yīng)迅運、方便、安全。若施工地區(qū)無兩路電源時；必須設(shè)有適當容量的自備電源，以供并不照明及連續(xù)使用的施工設(shè)備用電。
第十二條、充電間面積應(yīng)滿足牽引車用電瓶充電周轉(zhuǎn)的需要，并設(shè)有電瓶箱的吊裝設(shè)備，同時地面應(yīng)做防酸處理。
第十三條、按施工需要布沒料具間及機修間。
第十四條、垂直運輸設(shè)施的運輸能力應(yīng)與盾構(gòu)施工所需的材料、設(shè)備供應(yīng)量相適應(yīng)。所有的起重機械‘索具要按安全規(guī)程要求定期檢查維修與保養(yǎng)。
第十五條。地面運輸設(shè)施應(yīng)有合理布局，保證砌塊、漿液、軌道、軌枕、各種管材，電瓶等安全、快速地運至非下；并使井下土方等物料及時外運。
第十六條、為7確保盾構(gòu)施工的安全，必須在各作業(yè)點之間設(shè)有便捷可靠的通訊設(shè)備。
第三節(jié)盾構(gòu)工作井
第一條、接收井的平面尺寸應(yīng)滿足盾構(gòu)拆卸工作的需要。
第二條、始發(fā)（接收）井的預(yù)留洞口底標高應(yīng)高于井底板。
第三條、從制作工作并起至盾構(gòu)隧道施工結(jié)束期間內(nèi)，始發(fā)（接收）并的場地地面標高應(yīng)比地面最高水位高
05m
以上。
第四條、作好三通一平工作。
第五條、對盾構(gòu)工作井的附近地質(zhì)情況及地區(qū)構(gòu)筑物、高壓線等情況要調(diào)查清楚，并有調(diào)查報告。
第六條、地下水位應(yīng)降至工作井底部，并打好護坡樁。
第七條、開挖時必須根據(jù)地質(zhì)條件、土壤條件及護被極條件做好臨時支護以確保人身實全。
第八條、工作人員必須賦安全帽走安全梯，綁扎鋼筋時必須支措腳手架，并經(jīng)驗收合格后方可使用。
第九條、澆注混瀚士要有方案，方案中要有支撐方案。
第四節(jié)盾構(gòu)安裝就位與支撐
第一條、始發(fā)非內(nèi)盾構(gòu)基座必須滿足正確安裝盾構(gòu)機的要求，并且有足夠的強度、剛度和精度。
第二條、吊裝盾構(gòu)設(shè)備時要有吊裝方案。
第三條、基架需與預(yù)埋鐵焊車，并用工字鋼在基架前后左右支撐牢焊接。
第五節(jié)施工排、降水
第一條、盾構(gòu)進、出并降水用的地勘資料，除應(yīng)符合第一章有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)滿足下列規(guī)定：
1.隧道埋深在
10m
以內(nèi)時，洞口附近最少應(yīng)有一個鉆孔；
2.盾構(gòu)直徑
6m
以上隧道埋深超過
10m
時，應(yīng)在洞口兩側(cè)各取一個鉆孔；：
3.盾構(gòu)直徑
10m
以上，隧道理深超過
10m
，地質(zhì)條件復(fù)雜時，應(yīng)根據(jù)具體情況增加鉆孔數(shù)，每個洞口至少應(yīng)有一個連續(xù)取土孔，提供能詳細鑒別土層變化的資料，鉆孔位置應(yīng)設(shè)在盾構(gòu)隧道外側(cè)2-
3m
處的洞口附近，且鉆孔應(yīng)在鉆探結(jié)束后以粘土填實。
第二條、并點降水設(shè)計必須具備下列資料；
1.地質(zhì)鉆探資料及地質(zhì)剖面圖；
2.地下水位高度及變化海況；
3.地下水流向及附近河流潮位影響；
4含水層土壤的滲透系數(shù)；
5.盾構(gòu)外徑、軸線標高、推進坡度、降低地下水位深度和降水工期要求；
6盾構(gòu)工作并施工情況及潤四封門類型和尺寸；
7.附近建筑物的位置、結(jié)構(gòu)及蒸礎(chǔ)資料；
8.附近地下管線的種類、直徑、標高、走向、接頭型式及完好程度；
9.架空管線的種類，位置及高度。
第三條、井點降水應(yīng)技盾構(gòu)施工組織設(shè)計要求進行，其內(nèi)容應(yīng)包括下列方面；
1.平面布置圖；盾構(gòu)工作并（盾構(gòu)始發(fā)并、接收非等）及隧道設(shè)計位置及尺寸、井點系統(tǒng)總體布置、總管長度、井管排列、觀測井位置、泵體位置及臨時供電、供水、道路及排水線路等；
2剖面圖：原地面標高、含水層、不透水層、地下水位標高、隧道施工范圍、以及建筑物基礎(chǔ)、地下管線、總管、濾管。觀測井和泵體的標高及降水曲線等；
3.文字說明：包括施工序、施工方法、機具設(shè)備和動力配套的型號以及排水溝管的設(shè)置、排水地點的選擇。
第四條、降水前應(yīng)考慮到水位降低區(qū)域內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物及地下管線可能產(chǎn)生的沉降和水平位移，必要時應(yīng)做好沉降觀測和采取保護措施
第五條、洞口附近地表范圍應(yīng)有排水措施，保持地面無積水，亦無向洞口的地下水流通路。
第六條、井點一般布置在盾構(gòu)隧渲外側(cè)2-
3m
。輕型井點的共管間距一般為2_，噴射井點共管的間距一般為2～3m。在盾構(gòu)進、出井的井口附近；共管布置應(yīng)適當加密；在盾構(gòu)推進前方的兩側(cè)，應(yīng)適當延長井管布置長度。
第七條、并點降水泵房位置的確定；應(yīng)注意下列事項：
1.設(shè)在盾構(gòu)施工影響范圍較小處，防止盾構(gòu)施工所引起的地表變形，影響泵的正常運轉(zhuǎn)；
2.便于吊裝、檢修、排水和操作；
3.距離并點管位置不宜過遠，以免增大水流阻力影響，影響井點降水效益；
第八條、總管布置應(yīng)符合下列規(guī)定；
1一井點總管宣布置在井點外側(cè)，力求減少應(yīng)盾構(gòu)施工引起總管變形和接縫張開；
2.嚴決總管布置在隧道正上方；
3.總管穿越交通道口處應(yīng)采取保護措施，防止被車輛壓壞；
第九條、在井點降水范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)置水位觀測井，其數(shù)量和位置應(yīng)按工程情況而定，水位觀測的埋設(shè)深度應(yīng)與并點管設(shè)在同一含水層內(nèi)和同一深度上，并應(yīng)經(jīng)過洗共和檢驗（如灌水、試抽等）使觀測井內(nèi)水位反應(yīng)靈敏可靠。
第十條、井點降水施工前應(yīng)復(fù)驗盾構(gòu)隧道軸線位置。
第十一條、井點施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
1.井點沉設(shè)方法的選擇應(yīng)滿足井點孔徑要求；
2.井點降水平面布置要求，挖井點坑和排泥溝；
3.井孔應(yīng)垂直，孔深應(yīng)符合要求，孔徑直上下一致；
4，濾管應(yīng)按要求位置理設(shè)，加并孔淤塞，嚴禁將游管插入土中；如果降低成層上中的地下水位時，宜將游管沒在逐水性較好的含水土層中，必要時可采取擴大井點濾層等輔助措施；
5.灌填砂濾料時。應(yīng)把孔內(nèi)泥漿稀釋，井點管應(yīng)屆中，謹慎高度應(yīng)符合要求；灌填量不得少于計算便的95%；
6.井點管口應(yīng)有保護措施，防止雜物掉入管內(nèi)；
第十二條、在降水過程中，應(yīng)加強并點降水系統(tǒng)的維護和檢查；保證不斷抽水。
第十三條、抽出的地下水中含泥量應(yīng)符合規(guī)定，如發(fā)現(xiàn)水質(zhì)渾依；應(yīng)分析原因及時處理，防止泥砂流失引起地面沉陷。
第十四條、冬季施工應(yīng)對水泵機組和管路系統(tǒng)采取防凍措施，停泵后必須立即把內(nèi)部積水放冷。
第十五條、降水完畢后應(yīng)考慮在拔井點管可能對隧道產(chǎn)生位移的不良影響；兩側(cè)深井點應(yīng)對稱的逐根拔去，并隨拔隨填，填土可用砂土填實，如果盾構(gòu)施工有特殊要求時，并孔應(yīng)按有關(guān)要求填塞。如下段為氣壓施工，則填塞井孔要滿足防漏氣要求。
第十六條‘地下水的水質(zhì)如果腐蝕性嚴重，井點設(shè)備應(yīng)采用相應(yīng)抗腐蝕性能的材料。
第六節(jié)盾構(gòu)出井、推進、注漿
第一條、根據(jù)各工程的地質(zhì)、環(huán)境條件以及并們四尺寸及探度確定并洞口一段地層加固方法與洞口的封門形式，編制出并施工技術(shù)方案及具體的操作方法，以防止由于正面塌方造成災(zāi)害性事故。洞口外土體做加固處理（如降水、水泥分層注漿、化學(xué)注漿或其他地基加固方法）后，應(yīng)在出并前檢驗加固效果。
第二條、拼裝后座砌塊的后端面應(yīng)與井壁密實貼緊，其環(huán)面應(yīng)與掘進軸線垂直。后座砌塊拼成上部開口，以形成會空運輸與共下水平運輸?shù)耐ǖ溃诤笞鰤K開四段應(yīng)有足夠的開口尺寸和穩(wěn)固的支撐系統(tǒng)。
第三條、在準備工作結(jié)束；盾構(gòu)亥裝調(diào)試運轉(zhuǎn)正常后即可開始盾構(gòu)出并起始段掘進施工。
第四條、盾構(gòu)出井前，在導(dǎo)軌上通環(huán)向前推進，直至盾構(gòu)前端離并洞門一定距離時停止推進，等待出并。井洞口封門拆除前應(yīng)先在正面上船內(nèi)加滿粘土，并略頂伸盾構(gòu)千斤頂，以使土艙內(nèi)粘土受到一定壓力。
第五條、封門拆除直采用靜力方法，以減少對洞d土體的抗動。
第六條、洞口封門拆除后必須盡快將盾構(gòu)推入洞內(nèi)，使盾構(gòu)切口環(huán)切入土層，以縮短正面主體暴露時間。在井洞封門拆除前應(yīng)做好封門拆除后能及時掘進，拼裝的準備工作。
第七條、盾尾脫出內(nèi)井壁面后應(yīng)及時安裝洞口與砌塊之間空隙的密封裝置。
第八條、盾構(gòu)機在導(dǎo)軌上推進時應(yīng)及時墊實砌塊肥出唐尾后與導(dǎo)軌之間的空隙。
第九條、出并施工時由于后座條件的限制，盾構(gòu)機上都千斤頂不能使用，為此要精心調(diào)正正面主體反力并少用或不用底部千斤頂；以防止盾構(gòu)上部與后座砌塊因不均受壓而損壞。
第十條、洞圈遇有泥水滲漏，應(yīng)及時堵塞。
第十一條、在每個盾構(gòu)出并后的起始段（約50。-
100m
）推進中，應(yīng)根據(jù)控制地面變形要求在地面上沿盾構(gòu)軸線和與軸線垂直的橫斷面上，布設(shè)地表位移測量標志點；在每環(huán)推進中跟蹤測量地面隆沉變化，并通過調(diào)整推進項力、推進速度、盾構(gòu)正面壓力、推進坡度、注漿壓力、注漿數(shù)量等施工參數(shù)；以便地面降沉位盡量減少；從而為下一步盾構(gòu)推進取得施工參數(shù)和施工操作經(jīng)驗。
第十二條、分析前兩環(huán)盾構(gòu)推進測量報表及地面上地表陷沉觀測資料設(shè)定土壓力便及盾構(gòu)糾偏要求，調(diào)正好千斤頂編組或各千斤頂區(qū)域的油壓值。
第十三條、按有關(guān)設(shè)備操作規(guī)定對出土機械裝置及切削刀差等進行檢查和操作，然后進行盾構(gòu)掘進。
第十四條、在掘進過程中應(yīng)掌握和記錄好實際平衡土壓力、推進速度、出土量、千斤頂工作油壓或各區(qū)域千斤頂工作油壓等施工參數(shù)。
第十五條、隧道襯背注漿要與掘進同步；并認真做好注漿位置、注漿量、注漿壓力等記錄。
第十六條、停止掘進應(yīng)按有關(guān)設(shè)備操作的規(guī)定關(guān)閉油泵、切削機械、運土機械等。
第十七條、掘進準備工作
1.檢查各潤滑點是否有足夠的潤滑油或潤滑脂；
2檢查液壓系統(tǒng)煙箱內(nèi)液壓油是否足夠，并觀察液位計，需要時應(yīng)補足液壓油，便泊位處于安全的位置；
3.檢查各壓力表顯示是否正常，必要時及時地更換修理；
4檢查各電器操作按鈕設(shè)備是否能正常工作；
5.隧道內(nèi)照明、信號、通訊、控制電纜應(yīng)放出足夠的長度；
6.檢查上壓平衡系統(tǒng)是否處于良好的狀態(tài)，設(shè)定的全艙內(nèi)是否輸入控制器、各士壓傳感器、變壓器、放大器是否連接可靠并能正常工作；
7.檢查數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)各傳感器、放火器、計算機、記錄儀及打字機是否完好，是否已顯示日期、時間等環(huán)境參數(shù)。
第十八條、盾構(gòu)推進系統(tǒng)操作
1.開后備液壓系統(tǒng)的泵口進油閥門；
2.啟動液壓系統(tǒng)控制油泵，建立相應(yīng)的工作壓力；加壓力不在相應(yīng)的工作壓力范圍內(nèi)，可調(diào)節(jié)控制泵的溢流閥，調(diào)整溢流閥時應(yīng)緩緩動作，避免產(chǎn)生液壓沖擊，損壞機件；
3.將狀態(tài)旋扭置于推進狀態(tài)；
4.將切削對金的三位四通技向閥置于中位；
5.按順序啟動力企油泵；在刀差的三位四通處于中位時，人為將換向閥的“
0”口堵塞，逐臺調(diào)整相應(yīng)的溢流閥，并建立工作壓力。調(diào)整完畢后，應(yīng)使對企的三位四通換向閥恢復(fù)“m”型機能；
6.將刀益三位四通閥按照需要放在順時外或逆時針旋轉(zhuǎn)的位置上，此時刀盤的油壓計應(yīng)有顯示。如油壓過高，壓力報警器報警；。
7.切削刀盤系統(tǒng)的油壓應(yīng)隨切削主體的阻力而有相應(yīng)的變化。當怕壓升至切削刀盤怕壓上限時應(yīng)控制推進系統(tǒng)的三位四通總閥處于中位；停止推進，待其回到正常的油壓后再推進；
8.將螺旋輸送機的換向閥置于中位；
9.啟動螺旋輸送機軸向杜塞泵，調(diào)整溢流閥，建立相應(yīng)的工作壓力；
10.將螺旋輸送機換向閥置于出土方向，螺旋輸送機開始工作。如抽壓升至螺旋輸送機工作油壓上限時，壓力報警器報帶；
11.在螺旋輸送機出土之前應(yīng)啟動皮帶運輸機，觀察其是否跑偏，夾帶等異?，F(xiàn)象；
12如密封土艙內(nèi)和螺旋輸送機機體內(nèi)需加適量水時，啟動加水泵，調(diào)整其流量、壓力。打開加水閥門，將水送至螺旋輸送機機體內(nèi)及密封艙內(nèi)；
13.啟動推進油泵，調(diào)整該回路的溢流閥的工作壓力為最高壓力的70-90%，調(diào)整手動變量泵變量裝置，使輸出流量為最大輸出流量的70～90%；確定合理的推進千斤頂編組；將選定的千斤頂?shù)娜凰耐〒Q向閥置于伸出的位民待千斤頂編組和工作壓力均正確無誤后；啟動推進總閥。在推動時，應(yīng)隨時觀察推進系統(tǒng)的工作壓力，注意推進千斤頂?shù)幕钊斐鲩L度，嚴格控制盾構(gòu)的坡度、轉(zhuǎn)角、平面角等參數(shù)。推進結(jié)束后將各千斤頂?shù)娜凰耐ㄩy及推進總閥置于中位。
第十九條、上壓平衡系統(tǒng)操作
開啟土壓平衡系統(tǒng)的電源，將設(shè)定上壓位送入控制器內(nèi)，如上壓平衡各組成部分都工作正常，將按下列方法操作；
當土壓升高大于設(shè)定土壓值的上限時，控制器輸出信號，經(jīng)放大器放大后自動控制安裝于螺旋輸送機油路的電液比例閥增加節(jié)流開d和流量使螺旋輸送機增加旋轉(zhuǎn)速度，出土量增加，上壓力隨之下降至設(shè)定值。
當土壓降低，小平設(shè)定位的下限時；控制器輸出信號經(jīng)放大器放大后，自動控制安裝于螺旋輸送機油路的電流比例調(diào)速閥，減少節(jié)流井口和流量使螺旋輸送機減少旋轉(zhuǎn)速度，出土下降，土壓力遂上升至設(shè)定值。
第二十條、根據(jù)工程對隧道變形及地表變形的控制要求可選用同步注漿。一次注漿、二次注漿及多次注漿的工藝，注入的漿派應(yīng)按地層性質(zhì)、地面超載條件、變形退軍控制要求合理選定。
第二十二條、惰性漿液不得用做對’地面和隧道流障有較高控制要求的隧道。
第二十三條、對注漿工藝中使用的機具設(shè)備進行性能檢查并在推進前做好使用準備及試運轉(zhuǎn)。
第二十四條、按盾構(gòu)施工要求接好注漿管路；并檢查管路是否暢通。
第二十五條、在地下工作面準備的同時，通知地面拌漿站拌漿，并及時送至工作面。
第二十六條、地上地下注漿準備結(jié)束后，當班隊長應(yīng)認真檢查，符合要求后才可進行盾構(gòu)掘進施工。
第二十七條、漿液配比應(yīng)技地表變形及隧道沉降控制要求、地面荷載，地質(zhì)狀況選定，并須進行配比試驗和模擬工藝試驗，結(jié)果符合要求才可用于工程。
第二十八條、裝液拌制及輸送；
1.必須采用漿液配比特性相適應(yīng)的攪拌設(shè)備；以確保拌制漿液配比準確、混合均勻、稠度適當、易于流動、適時凝固；
2.用于漿液運輸?shù)娜萜鲬?yīng)便于吊運；
3.為確保漿液質(zhì)量；防止凝固和離析，容器內(nèi)直備有攪拌裝置；
4采用管道形式向井下輸送漿液。
第二十九條、注漿設(shè)備。
1.砌塊壁后注漿設(shè)備包括：注漿泵、軟管、連接砌塊壓漿孔的旋塞壓漿噴、管路接頭、閥門等。選用設(shè)備器具應(yīng)保證漿液流動暢通，各個接點連接牢固，嚴防漏漿；
2.同步注漿設(shè)備包括：注漿泵、注漿分配系統(tǒng)、位于盾尾部的注漿管口、軟管等。注漿分配系統(tǒng)應(yīng)保證各注漿出口流量分配均勻，并可接施工檢測信息，靈活調(diào)整注漿出口的啟閉，而且各條注漿管路易于檢查和清邁。
第三十條、襯青同步注漿作業(yè)與盾構(gòu)掘進同步進行；其注入量應(yīng)與掘進速度相適應(yīng)。并在每段隧道推進前做出明確規(guī)定和嚴格執(zhí)行。
第三十一條、注漿作業(yè)時，要觀察注漿工作是否正常，控制注漿壓力，不能超過規(guī)定的壓力值。
第三十二條、詳細記錄注漿點位‘壓力、壓漿量，并與盾構(gòu)操作者保持聯(lián)系。
緊三十三條、當注漿發(fā)生故障時，立即通知當班隊長停止后相推進，并及時#滁故障。
第三十四條、地面拌漿站要嚴格按漿液配比進行拌漿，注漿時要經(jīng)網(wǎng)塞過濾；每拌漿液要經(jīng)調(diào)度測定；符合要求才能送至工作面
第三十五條、注漿結(jié)束應(yīng)在一定壓力下關(guān)閉砌塊壓漿孔口處施閥，同時打開回路管，停止壓漿。
第三十六條、拆下管路及時清理干凈。
第三十七條、特漿技終換后才可拆下砌塊壓漿孔處的旋轉(zhuǎn)球閥；并換上悶益擰緊。
第三十八條、注漿安全要求：
1.注漿人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)；并熟練掌握有關(guān)作業(yè)規(guī)程；
2.嚴禁在不停泵的情況下進行任何修理；
3.注漿泵及管路內(nèi)壓力未降至零時，不準拆除管路或松開管路接頭，議免漿液噴出傷人；
4注漿泵由事人負責(zé)操作，未經(jīng)同意其他人不得操作；
5.注漿人員在拆管路、操作注漿泵時應(yīng)我防護眼鏡；以防漿液濺入眼睛；
6.保持機械及隧道內(nèi)整潔，工作結(jié)束必須對設(shè)備清洗保養(yǎng)。并清理周圍環(huán)境。
第三十九條、取液注漿時應(yīng)注意以下幾點：
1.運b液時，必須把桶蓋擰車；
2.外倒b液時，必須輕倒，防止b波濺傷眼睛；
3.b液的膠管必須固定牢固。以防突然加液管子拍起傷人；
4.在檢修b液管時，必須蒞靜壓狀態(tài)下進廳。不準帶壓作業(yè)；
5.如果發(fā)生b波漲到眼睛里時，必須用清水立即清洗。
第七節(jié)砌塊運輸與拼裝
第一條、砌塊拼裝機
1.空載試車；測量各運行件的行程，回轉(zhuǎn)角度，提升距離，平移距離，均應(yīng)符合設(shè)計要求。檢測空載試車中各系統(tǒng)的工作壓力；
2負載試壓：砌塊拼裝機錯位標難砌塊，作回轉(zhuǎn)、平移、提升、調(diào)節(jié)等動作，運動平穩(wěn)，各滾輪、擋輪賽經(jīng)定位標準，經(jīng)調(diào)整后對輪盆體徑向跳動不大干2_，拼裝機中的軸線與盾構(gòu)軸線不平行度不大于5/1000。檢測負載試車時各系統(tǒng)的工作壓力。t
第二條、檢查盾構(gòu)推進距離是否符合砌塊拼裝要求。
第三條、檢查前一襯砌環(huán)與盾構(gòu)之間的間隙情況，結(jié)合前環(huán)成果報表決定本環(huán)拼裝的糾偏量及糾偏措施。
第四條、砌塊接縫連接螺栓、配件和防水勢圈等運送到工作面；并由專人負責(zé)檢查。
第五條、清除前一環(huán)環(huán)面和盾尾內(nèi)各種雜物等。
第六條、檢查前一環(huán)環(huán)面的防水材料是否完好，如有損壞應(yīng)及時采取修補措施。
第七條、檢查環(huán)面質(zhì)量；必要時提出新一環(huán)采用的糾正措施。
第八條、按第三變有關(guān)盾構(gòu)設(shè)備操作要求，拼裝操作人員全面檢查砌塊拼裝機的動力及液壓設(shè)備是否正常，舉重鉗頭是否靈活、安全可靠。
第九條、盾構(gòu)司機要精心操縱盾構(gòu)千斤頂?shù)纳炜s；使盾構(gòu)不后退、不變被、不變向，并要與拚裝操作人員密切配合。
第十條、按拼裝工藝要求逐決拼裝砌塊。
票十一條、封頂塊拼裝
1.檢查已拼砌塊的開四尺寸，要求略大于封頂砌塊尺寸；
2.采用縱向成環(huán)工藝時，千斤頂頂腳到巴拼好環(huán)面距離應(yīng)滿足封頂決縱向插入的距離；
3.拼裝機把封頂塊送到位，伸出對應(yīng)的盾構(gòu)千斤頂將封頂塊插入封口成環(huán)。
第十二條，作圓環(huán)校正，并全面檢查所有縱向螺栓；均須擰緊。以設(shè)計規(guī)定的標準測力板手檢測擰緊程度。
第十三條、在盾構(gòu)掘進的同時依次擰緊將出工作車架的砌塊環(huán)縱向螺栓。對以后幾環(huán)的環(huán)縱向螺栓，應(yīng)以規(guī)定的長柄扳手予以擰緊。
第十四條、拼裝過程中要保持已成環(huán)砌塊環(huán)面及拼裝砌塊各個面的清潔。
第十五條、拼裝過程中遇有“砌塊損壞，應(yīng)及時用規(guī)定材料修補，砌塊損壞超過規(guī)定的標準應(yīng)拆下砌塊進行調(diào)換。
第十六條、在拼裝砌塊時，被吊起砌塊未到位時，吊起砌塊下 方不得站人；以防發(fā)生傷人事故。舉重臂旋轉(zhuǎn)時，嚴禁施工人員進 入舉重臂活動半徑場地，以防意外事故。
第十七條、砌塊在隧道運輸按第七節(jié)第九條中第6點要求。
第十八條、從地面吊運到工作井底部，必須用專用吊索具吊裝，并經(jīng)常檢查吊索具發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決。
第十九條、由皮帶運輸機到砌塊拼裝機之間砌塊運輸應(yīng)注意以下幾點；
l.砌塊專用吊裝具必須經(jīng)常檢查，在擰扣時必須擰牢固；
2鋼絲繩不能斜拉，每次必須只運一塊不能多運，運輸中人必須站在砌塊后倒，以免砌塊掉下發(fā)生事故；
3.在用滑車運送砌塊時，人要站穩(wěn)，站在滑車兩側(cè)，以防滑倒傷人。
第二十條、拼裝機要有專人進行操作；其余人員不得隨意操作，以免操作失誤傷人。
第二十一條、拼裝機操作人員在啟動拼裝機之前，要和操作臺盾構(gòu)司機聯(lián)系好，在司機允許之后方可工作。
第二十二條、拼裝機運轉(zhuǎn)之前，要對拼裝機旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的空間進行觀察，在保證沒有人或障礙物時方可操作。
第二十三條、在操作時，一定要確認好轉(zhuǎn)向再按鍵，不要盲目操作，以防傷人。
第二十四條、砌塊排好后，用推進千斤頂固定砌塊時，操作人員不能站在千斤頂?shù)捻斈_前，以防傷人，也不要站在千斤頂柱塞桿.k，以防滑倒傷人。
第二十五條、電瓶車操作
1，電瓶車司機必須由經(jīng)過培訓(xùn)和規(guī)程教育，考試合格的人員擔任，工作時必須持證上崗；
2.司機交接班時，必須仔細檢查，蓄電池砂箱制動裝置。車燈、喇叭等、確認完好后試運行；
3.蓄電池放電不能超過額定限度，達到限度時應(yīng)及時更換；
4.不準打倒轉(zhuǎn)剎車，不準用其他金屬物代替機車保險絲；
5.電瓶車脫離軌道時，不準強行開車；
6.電瓶車不準停留在有水的地點；
7.行車中車輛脫離軌道時，必須立即停車處理；
8.禁止任何人員搭乘電瓶車；
9.司機發(fā)現(xiàn)有人蹬車、扒車和跳車時，必須停車制止；
10.司機在開車前必須注意機車前方有無行行人和故障物；鳴喇叭后方可啟動機車；
11.司機必須坐在司機座位上開車；不得坐在沿上和車外操作，行車時不得探身車外：
12.機車行駛時，司機要時刻注視前方信號，障礙物等情況，通有行人必須鳴喇叭并作好s陳準備；
13.司機在行車時，要隨時注意機車各部位運轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)生故障及時修理；
14.電瓶車在坡度較大隧道中行駛；接近彎道、道岔、行人較多的地點時應(yīng)減速行駛，并在
40m
外鳴喇叭；作好剎車準備；
15.電瓶車控制手把，只能在電瓶車單、并聯(lián)的最后位置長時停留。禁止將控制手把停在兩速度位置中間，加速時應(yīng)依次推動手把，不得推動過快；
16.司機離開電瓶車座位時；必須切斷電源，收起轉(zhuǎn)向手把，板緊車閘，但不難關(guān)閉車燈。
第十六條、軌道在使用期間應(yīng)加強維護，定期檢修，并符合下列規(guī)定：
1.鋼軌應(yīng)用同類型鋼軌：
2機件齊全，牢固并于軌型一致。軌道接頭的間隙不得大于srnm；高低和左右錯差都不得大于zmm；
3.兩條軌道面高度差不得大于smm，曲線段外軌的加高不受此限；軌距偏差；直線段或曲線段加寬后，最寬都不得超過5——，最窄都不得超過zm_n；
第八節(jié)拆移盾構(gòu)設(shè)備
第一條、拆移盾構(gòu)時，必須有施工方案及安全交底單。
第二條、吊裝、下放盾構(gòu)機頭時必須有吊裝方案。
第三條、吊裝、下放后構(gòu)機頭時必須有專人指揮，嚴格按吊裝方案執(zhí)行。
第四條、在運輸過程中要設(shè)專人指揮交通，并設(shè)專人看護，發(fā)現(xiàn)故障時要使用專門工具操作。
第九節(jié)動力用電、照明
第一條、施工現(xiàn)場井下的各種電氣設(shè)備、電力和通訊系統(tǒng)安裝、驗收、運行、檢修、試驗及安全工作，參照有關(guān)部門的現(xiàn)行規(guī)程。
第二條、盾構(gòu)施工應(yīng)泵用雙路電源供電，當任一線路發(fā)生故障停止供電時，另一線路應(yīng)仍能擔負起盾構(gòu)施工的全部負荷
第三條、高壓開關(guān)柜應(yīng)設(shè)過流保護和接地保護；使斷路器能自動跳閘；起到斷電保護作用，施工現(xiàn)場用電必須采用兩極漏電保護。
第四條、電纜鋪設(shè)
1.電纜吊掛高度從軌面算起不能低于
14m
；
2電纜必須吊掛平、直，每lin為一個固定點；
3.高壓電纜必須單獨吊掛，不能與其他電纜（電話線、信號線等〕混掛在一起，要保持
10cm
的距離。
第五條、放電纜的規(guī)定
l.放電纜必須穿絕緣港戴絕緣手套，用高壓電纜鉗夾著放；
2.根據(jù)進度，掘進多少米就必須接多少米的電纜；
3.吊掛電纜時，必須穿絕緣鞋戴絕緣手套，并按規(guī)定吊掛好：
4.遇有特殊情況（電纜打結(jié)或混亂）時必須停電處理；
5.停電處理電纜時；必須設(shè)專人看管開關(guān)拒，待處理好后方可送電。
第六條、井下照明按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十節(jié)砌塊連接與防水
第一條、砌塊與砌塊要用螺栓連接好，必須擰緊。
第二條、盾構(gòu)法施工的防水應(yīng)包括砌塊本體防水，砌塊接縫防水和隧道滲漏處理三項內(nèi)容。
第三條、要按設(shè)計要求和拼裝環(huán)面糾偏要求粘貼的傳力襯墊材料，其粘貼方法與接縫防水密封整粘貼方法基本相同，但必須注意其位置的正確性。傳力襯墊厚度超過設(shè)計要求時，接縫防水密封墊也應(yīng)作相應(yīng)加厚，以確保接縫防水效果。
第四條、按設(shè)計要求或隧道防水處理要求，在合適的時間及時進行砌塊填縫防水施工。
第五條、砌塊堆放高度不得超過四塊，塊與塊之間墊本需上下垂直。
第六條、每堆砌塊周圍必須留有l(wèi)in距離的人行通道，嚴禁在通道上放任和物品，確保通道暢通。
第十一節(jié)通民防毒
第一條、盾構(gòu)工作面必須保證有新鮮空氣。氧氣不得低于20%，二氧化碳不得超過0.5%。
第二條、要對工作面的氧氣進行定期檢查。
第三條、通風(fēng)簡要平、直、順并不能有漏風(fēng)現(xiàn)象。
第四條、通風(fēng)機必須保證正常運轉(zhuǎn)，不能任意停風(fēng)機。
第五條、必須建立防火制度，任何人發(fā)現(xiàn)井下火災(zāi)時，首先應(yīng)文b照取一切可能的方法，直接滅火，并迅速報警。
第7篇 tbm及盾構(gòu)安全操作規(guī)程
一、tbm和盾構(gòu)內(nèi)工作和操作的施工人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并具有相關(guān)行業(yè)的上崗證書，且應(yīng)具有較強的責(zé)任心。
二、tbm和盾構(gòu)內(nèi)所有區(qū)域工作的人員
1. 必須佩戴安全帽，并防止安全帽脫落(不包括控制室內(nèi))。
2. 統(tǒng)一使用工作服,衣服的袖口和褲腳必須扎緊。禁止使用尼龍、化纖或混紡的衣料制作的工作服。工作人員進入生產(chǎn)現(xiàn)場禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、短褲。
3. 長發(fā)必須用發(fā)卡卡住或扎起,不能佩戴珠寶首飾包括戒指項鏈等。女工作人員禁止穿裙子。
4. 在特殊環(huán)境工作的人員須配備防護裝備。(如防護鏡、呼吸器具等)
三、tbm和盾構(gòu)內(nèi)工作的相關(guān)人員應(yīng)十分熟悉設(shè)備上的所有安全保障設(shè)備，以便在可能發(fā)生危險時能利用這些設(shè)備來避免和消除危險的發(fā)生。
四、發(fā)生緊急故障或事故的狀態(tài)下應(yīng)立即按下緊急狀態(tài)停止按鈕，以防止或停止事故的繼續(xù)發(fā)生。任何時候只要按動主控室控制面板上的緊急停止按鈕就可停止所有正在運轉(zhuǎn)的設(shè)備，并切斷主電源供應(yīng)（除緊急照明電源外）。另外,部分鎖定開關(guān)如維修保養(yǎng)開關(guān)也在控制室的控制面板上。其余控制盒上的緊急停止按鈕只能切斷本系統(tǒng)的能源供應(yīng)。
五、在工作區(qū)域的所有人員應(yīng)十分熟悉盾構(gòu)上所有的警示燈、警報器所表示的盾構(gòu)設(shè)備狀態(tài)及可能發(fā)生的危險含義，警示燈和警報器的作用不單表示系統(tǒng)故障，也能警示工作人員注意機器的運轉(zhuǎn)情況，從而防止事故的發(fā)生。tbm和盾構(gòu)有以下幾種警示燈、警報器：
1. 傳送帶啟動時會伴隨警示燈的閃爍和警報器的鳴響；
2. 管片安裝機運行時有一聲音警示信號,信號是自動發(fā)出的；
3. 當管片安裝機旋轉(zhuǎn)時,警示燈也會閃爍；
六、工作人員應(yīng)熟悉設(shè)備內(nèi)的聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，并經(jīng)常檢查以保證這些通訊設(shè)備能正常使用。主要包括以下通信設(shè)備：
1. 主控室內(nèi)的通話設(shè)備；
2. 人艙外/內(nèi)的通話設(shè)備；
3. 拖車/注漿泵站的通話設(shè)備；
4. 通過電話線利用調(diào)制解調(diào)器向地面?zhèn)鬏敂?shù)據(jù)信息。
七、設(shè)備上應(yīng)經(jīng)常檢查防火系統(tǒng)配備的完整性及功能的可靠性。在工作過程中必須防止火災(zāi)的發(fā)生，避免產(chǎn)生火災(zāi)隱患。
八、選擇、安裝滅火器時，應(yīng)根據(jù)不同火源（電氣引起的失火/液體引起的失火）選擇不同類型的滅火器。根據(jù)工作環(huán)境選用以下兩種手動滅火器：co2滅火器和干粉滅火器。
1. 變壓器、配電柜、電機附近應(yīng)配備有一定數(shù)量的干粉滅火器。
2. 其余易發(fā)生火災(zāi)的液壓系統(tǒng)附近應(yīng)安裝co2滅火器。
3. 為防止盾構(gòu)緊急出口失火，應(yīng)在主控室、人員艙以及每節(jié)后配套拖車的前端和尾部安裝abc干粉滅火器。
九、應(yīng)定期檢查火災(zāi)報警系統(tǒng)。在護盾區(qū)和后配套系統(tǒng)安裝有自動火災(zāi)報警系統(tǒng)以便能在火源較小時及時發(fā)現(xiàn)和報警。為防止火災(zāi)，設(shè)備已安裝有一間歇性聲音報警器，工作人員須據(jù)此執(zhí)行相關(guān)措施。
十、應(yīng)經(jīng)常檢查在盾構(gòu)、掘進機上安裝的以下氣體測量裝置以測定以下氣體濃度：
1. 螺旋輸送機底部的二氧化碳
2. 螺旋輸送機底部的一氧化碳
3. 管片安裝機頂部操作區(qū)域的氧氣
主控室內(nèi)安裝有一中心測定單元，當所測氣體濃度超出規(guī)定范圍時，將會出現(xiàn)報警信號。此時必須根據(jù)不同的氣體濃度范圍采取相應(yīng)的措施。
十一、必須保證備用內(nèi)燃空壓機隨時處于可啟動狀態(tài)。內(nèi)燃空壓機每周最少運行半小時，以確保突然斷電時可以立即啟動以保證壓力艙所需壓縮空氣供應(yīng)。
十二、嚴禁一切泵類設(shè)備空轉(zhuǎn)（液壓油泵、油脂泵、砂漿泵、膨潤土泵、泡沫劑泵、水泵）。
十三、禁止移動、纏繞、損壞安全保障設(shè)備。
十四、禁止改變控制系統(tǒng)的程序。
十五、tbm和盾構(gòu)上所有表示安全和危險的標識必須完整，并可被容易識別。tbm和盾構(gòu)內(nèi)嚴禁吸煙。
十六、嚴禁人艙和土艙的壓力超過3bar，一般宜控制在1.5～2bar。
十七、在使用人艙前宜將土倉中的碴土排空。
十八、使用人艙時應(yīng)確保刀盤和螺旋輸送機停止并關(guān)閉螺旋輸送機出料口。
第8篇 盾構(gòu)機司機安全操作規(guī)程
一、掘進準備工作
1.檢查各潤滑點是否有足夠的潤滑油或潤滑脂;
2檢查液壓系統(tǒng)煙箱內(nèi)液壓油是否足夠,并觀察液位計,需要時應(yīng)補足液壓油,便泊位處于安全的位置;
3.檢查各壓力表顯示是否正常,必要時及時地更換修理;
4檢查各電器操作按鈕設(shè)備是否能正常工作;
5.隧道內(nèi)照明、信號、通訊、控制電纜應(yīng)放出足夠的長度;
6.檢查上壓平衡系統(tǒng)是否處于良好的狀態(tài),設(shè)定的全艙內(nèi)是否輸入控制器、各士壓傳感器、變壓器、放大器是否連接可靠并能正常工作;
7.檢查數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)各傳感器、放火器、計算機、記錄儀及打字機是否完好,是否已顯示日期、時間等環(huán)境參數(shù)。
二、盾構(gòu)推進系統(tǒng)操作
1.開后備液壓系統(tǒng)的泵口進油閥門;
2.啟動液壓系統(tǒng)控制油泵,建立相應(yīng)的工作壓力;加壓力不在相應(yīng)的工作壓力范圍內(nèi),可調(diào)節(jié)控制泵的溢流閥,調(diào)整溢流閥時應(yīng)緩緩動作,避免產(chǎn)生液壓沖擊,損壞機件;
3.將狀態(tài)旋扭置于推進狀態(tài);
4.將切削對金的三位四通技向閥置于中位;
5.按順序啟動力企油泵;在刀差的三位四通處于中位時,人為將換向閥的“ 0”口堵塞,逐臺調(diào)整相應(yīng)的溢流閥,并建立工作壓力。調(diào)整完畢后,應(yīng)使對企的三位四通換向閥恢復(fù)“m”型機能;
6.將刀益三位四通閥按照需要放在順時外或逆時針旋轉(zhuǎn)的位置上,此時刀盤的油壓計應(yīng)有顯示。如油壓過高,壓力報警器報警;。
7.切削刀盤系統(tǒng)的油壓應(yīng)隨切削主體的阻力而有相應(yīng)的變化。當怕壓升至切削刀盤怕壓上限時應(yīng)控制推進系統(tǒng)的三位四通總閥處于中位;停止推進,待其回到正常的油壓后再推進;
8.將螺旋輸送機的換向閥置于中位;
9.啟動螺旋輸送機軸向杜塞泵,調(diào)整溢流閥,建立相應(yīng)的工作壓力;
10.將螺旋輸送機換向閥置于出土方向,螺旋輸送機開始工作。如抽壓升至螺旋輸送機工作油壓上限時,壓力報警器報帶;
11.在螺旋輸送機出土之前應(yīng)啟動皮帶運輸機,觀察其是否跑偏,夾帶等異常現(xiàn)象;
12如密封土艙內(nèi)和螺旋輸送機機體內(nèi)需加適量水時,啟動加水泵,調(diào)整其流量、壓力。打開加水閥門,將水送至螺旋輸送機機體內(nèi)及密封艙內(nèi);
13.啟動推進油泵,調(diào)整該回路的溢流閥的工作壓力為最高壓力的70-90%,調(diào)整手動變量泵變量裝置,使輸出流量為最大輸出流量的70~90%;確定合理的推進千斤頂編組;將選定的千斤頂?shù)娜凰耐〒Q向閥置于伸出的位民待千斤頂編組和工作壓力均正確無誤后;啟動推進總閥。在推動時,應(yīng)隨時觀察推進系統(tǒng)的工作壓力,注意推進千斤頂?shù)幕钊斐鲩L度,嚴格控制盾構(gòu)的坡度、轉(zhuǎn)角、平面角等參數(shù)。推進結(jié)束后將各千斤頂?shù)娜凰耐ㄩy及推進總閥置于中位。
三、上壓平衡系統(tǒng)操作
1、開啟土壓平衡系統(tǒng)的電源,將設(shè)定上壓位送入控制器內(nèi),如上壓平衡各組成部分都工作正常,將按下列方法操作;
2、當土壓升高大于設(shè)定土壓值的上限時,控制器輸出信號,經(jīng)放大器放大后自動控制安裝于螺旋輸送機油路的電液比例閥增加節(jié)流開d和流量使螺旋輸送機增加旋轉(zhuǎn)速度,出土量增加,上壓力隨之下降至設(shè)定值。
3、當土壓降低,小平設(shè)定位的下限時;控制器輸出信號經(jīng)放大器放大后,自動控制安裝于螺旋輸送機油路的電流比例調(diào)速閥,減少節(jié)流井口和流量使螺旋輸送機減少旋轉(zhuǎn)速度,出土下降,土壓力遂上升至設(shè)定值。
4、根據(jù)工程對隧道變形及地表變形的控制要求可選用同步注漿。一次注漿、二次注漿及多次注漿的工藝,注入的漿派應(yīng)按地層性質(zhì)、地面超載條件、變形退軍控制要求合理選定。
5、惰性漿液不得用做對’地面和隧道流障有較高控制要求的隧道。
6、對注漿工藝中使用的機具設(shè)備進行性能檢查并在推進前做好使用準備及試運轉(zhuǎn)。
7、按盾構(gòu)施工要求接好注漿管路;并檢查管路是否暢通。
8、在地下工作面準備的同時,通知地面拌漿站拌漿,并及時送至工作面。
9、地上地下注漿準備結(jié)束后,當班隊長應(yīng)認真檢查,符合要求后才可進行盾構(gòu)掘進施工。
10、漿液配比應(yīng)技地表變形及隧道沉降控制要求、地面荷載,地質(zhì)狀況選定,并須進行配比試驗和模擬工藝試驗,結(jié)果符合要求才可用于工程。
第9篇 盾構(gòu)機（土壓）安全操作規(guī)程
1、崗位安全職責(zé)
1.1負責(zé)日常例行保養(yǎng),對盾構(gòu)機進行日常檢查、維修、調(diào)整、緊固,并做好記錄。
1.2嚴格按安全技術(shù)交底和操作規(guī)程實施作業(yè)。
2、崗位任職條件
2.1接受過良好專業(yè)安全技術(shù)及技能培訓(xùn)。
2.2具備良好的操作技能、反應(yīng)能力及相關(guān)專業(yè)知識。
3、上崗作業(yè)準備
3.1接受安全技術(shù)交底,清楚其內(nèi)容,包括:電力分配、通訊和消防安全、緊急停機操作、水箱操作、刀盤回轉(zhuǎn)、渣土排除及盾構(gòu)機安全技術(shù)操作規(guī)程要點。
3.2檢查滅火器是否失效、盾構(gòu)機內(nèi)的內(nèi)部電話是否連接正常。
3.3檢查電線路絕緣和各開關(guān)觸電是否良好。
3.4檢查監(jiān)視屏是否正常。
3.5將減壓器設(shè)在5bar,以便保護水泵和回路不至產(chǎn)生超壓。
4、安全操作規(guī)程
4.1電氣設(shè)備
4.1.1電力分配
將電纜與洞壁上的電纜斷開,將盾構(gòu)機高壓電纜與洞壁上的新電纜連接。
4.1.2啟動各泵時須注意:
a、所選的泵裝置將按照驅(qū)動系統(tǒng)表中總的操作循環(huán)按次序啟動。
b、如果操作手想將運行中的一個泵停下,只需斷開相應(yīng)的開關(guān)。
c、如操作手想啟動其它泵,必須合上相應(yīng)的開關(guān),并將該泵的啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到on。
4.2通訊和消防安全
滅火器沿著機器并排掛著。在相應(yīng)位置設(shè)置內(nèi)部電話。
4.3緊急停機操作
有蘑菇頭狀的常閉接觸器式緊急停機按鈕(es)(可以用455#鍵松鎖),操作時注意:
a、按下緊急停機按鈕中的任一個都會引起所有的泵立即停止,切斷所有電控閥的動力,并打開了主回路斷路器(致使盾構(gòu)機關(guān)停)。無緊急情況,嚴禁按停止按鈕。
b、當一個緊急停機開關(guān)被激發(fā)時,監(jiān)視屏上便出現(xiàn)一條信息(general emergency shut down, 即,總的緊急停機)。另外有一條信息確切地指出這個停機發(fā)生的位置。如果沒有再出現(xiàn)其它停機動作,故障重設(shè)按鈕(fault reset)按下時,上述這條信息便熄滅。
c、當一個緊急停機開關(guān)被激發(fā)時,監(jiān)視屏上便出現(xiàn)一條信息(emergency shut down, 即,緊急停機)。另外有一條信息確切地指出這個停機發(fā)生的位置。如果沒有再出現(xiàn)其它停機動作,故障重設(shè)按鈕(fault reset)按下時,上述這條信息便熄滅。
4.4 密封系統(tǒng)
刀盤驅(qū)動裝置的密封系統(tǒng)由專門設(shè)計用于隧洞條件的5道密封組成。密封的保護依靠3種噴油。
在密封唇c的壓差將在3~4.5bar之間變化。因此這片密封唇的磨損系數(shù)最高。但這片唇的漏油將立即被潤滑油里的油脂的壓力擋住。高的潤滑油循環(huán)速度也是為了密封槽的冷卻。
4.5水箱操作
除了泵的運行狀態(tài)(轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn))改變,一般不需要操作手進行干預(yù)。
在監(jiān)視屏上(§3.14.1.7),可檢查系統(tǒng)運行的參數(shù)。
注:在開關(guān)上的一個指示燈顯示了泵的狀態(tài)。
注:如果冷水箱的水位非常低(egle03)或者系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了泵的功能不正常時,都會將泵停止。
注:將減壓器(egpv04)設(shè)在5bar,以便保護水泵和回路不至產(chǎn)生超壓。
4.6刀盤回轉(zhuǎn)
在正常模式下,刀盤的回轉(zhuǎn)速度可在0~3.75 rpm范圍。在0~1.15rpm范圍可獲得最大扭矩。
可以通過調(diào)整獲得上述回轉(zhuǎn)速度以獲得最優(yōu)的扭矩,或增大或減小刀盤所需的總推力。
刀盤回轉(zhuǎn)速度必須適應(yīng)于所開挖的地層條件,在軟土用低速,在巖石用高速。
由于有2個刀盤回轉(zhuǎn)傳感器,必須注意盾構(gòu)機的回轉(zhuǎn)。
4.7前進、方向、控制
4.7.1 推進油缸。盾構(gòu)機1331/310/s7上裝備有2_10 雙排主推進油缸
4.7.2啟動
在主控制盤上:
- 將開關(guān)thrust/articulation置于on位置,即選擇jz 2200;
- 將pu開關(guān)置于on位置,啟動液壓泵裝置jz 2000;
在監(jiān)視屏上選擇所需要的油缸:
在主控制盤上:
- 將工作模式(mode)選擇開關(guān)置于開挖(e_cavation)位置;
- 對于每組油缸,將每組(sector)的電位計置于所需最大壓力的初始值(以據(jù)前一個工作行程而來);
- 將推進油缸的流量調(diào)節(jié)flow adjustment電位計置于零;
- 將2位選擇開關(guān)e_tension置于on位置,啟動開挖循環(huán);
- 借助推力油缸的流量調(diào)節(jié)flow adjustment電位計,設(shè)定所需的最大壓力,即泵壓力。
- 借助每組sector相關(guān)的電位計,調(diào)整每組油缸所需的壓力。
在監(jiān)視屏(§3.14.3.1),檢查參數(shù)的變化,特別是:
- 每組的調(diào)向(steering)壓力pf2110,pf2210,pf2310,pf2410;
- 每組油缸的行程58b10,58b3,54b2,54b3;
4.7.3停止
在監(jiān)視屏上檢查承壓隔板上土壓是否足夠
在主控制盤上:
- 將推力油缸泵的流量調(diào)節(jié)(flow adjustment)電位計置于零;
- 將2位選擇開關(guān)e_tension置于off位置,停止開挖循環(huán)。
注:
操作手可通過改變以下參數(shù)來調(diào)整推力值:
- 盾構(gòu)機掘進速度;
- 或切削速度。
4.7.4推力值
在風(fēng)化巖地層(采用盤形滾刀)和在正常條件下,最大總推力必須在10,000kn~14,000kn之間。
-在軟土地層(采用割刀)和在正常條件下,最大總推力必須在16,000kn~24,000kn之間。
注:對于刀盤前面土壓力變化量為1bar時所需的推力約為3,200kn。當掘進停止時,油缸上的靜推力值決不會超過12,000kn,因為總推力是施加在刀盤上的。
注:
在正常運行條件下,根據(jù)掘進的設(shè)計,刀盤上的允許推力應(yīng)為所安裝的總推力能力的1/3,即12,000kn。(當油壓為340bar時,總推力為36,000kn)。
總是應(yīng)該提醒盾構(gòu)機的監(jiān)理工程師留意推力值的任何突然變化,以便立即查找原因。
4.7.5推力分配
只需要再稍稍改變推力作用點便可將盾構(gòu)機引導(dǎo)到所要求的方向上。
4.7.6管片安裝模式
推進油缸用來管片環(huán)的安裝,并在閉合模式運行時,保持盾構(gòu)機頂緊著掌子面。
4.8渣土的排除
開挖下來的渣土從開挖室里往外排出是依靠螺旋輸送機。
螺旋輸送機以可變的轉(zhuǎn)速、按順時針方向旋轉(zhuǎn)。
注:通過在盾構(gòu)機控制盤上檢查“皮帶輸送機回轉(zhuǎn)”指示燈在on位置,來確定皮帶輸送機確實處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
注:螺旋輸送機在順時針方向以可變的速度回轉(zhuǎn)。而在逆時針方向時,回轉(zhuǎn)速度預(yù)設(shè)為5rpm。
注:在將低速改換到高速之前,液壓必須會低于100 bar(燈閃亮)5秒鐘,且速度會低于10 rpm
注:在打開出渣閘門之前,最好慢慢地啟動螺旋輸送機。
5、其他注意事項
5.1注意落實督促電瓶車司機行車前的準備情況。
5.2做好盾構(gòu)機的防火工作。
5.3注意管片行車的安全。
5.4注意高壓電纜的保護。
5.5落實各項檢查做好記錄。
5.6做好盾構(gòu)機的保養(yǎng)清潔工作。
5.7做好帶壓作業(yè)的準備工作。
第10篇 盾構(gòu)機操作工安全操作規(guī)程
1.一般規(guī)定
(1)操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),考核合格后方可上崗。
(2)進入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定佩戴勞保用品。
(3)施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。
(4)嚴禁擅自拆改安全裝置。
(5)進出隧道必須走人行道,避讓過往車輛,嚴禁搭乘運輸車輛。當隧道斷面較小,設(shè)置專用人行道有困難時,作業(yè)人員必須在車輛停駛后方可進出隧道。
2.控制臺
(1)作業(yè)前必須檢查控制儀器、儀表及其它裝置,確認處于安全狀態(tài)。
(2)啟動前必須與拼裝手、注漿人員、電瓶車司機等有關(guān)人員聯(lián)系,確認安全后方可操作。
(3)按規(guī)定程序開機,按安全技術(shù)交底要求設(shè)定和控制速度、注漿壓力等技術(shù)參數(shù)。
(4)發(fā)現(xiàn)故障和異常情況,按規(guī)定要求處理、匯報。
(5)嚴格執(zhí)行交接班制度。
(6)注漿作業(yè)前,必須與注漿操作人員、制漿人員取得聯(lián)系,確認無誤后方可啟動注漿泵。
3.控制臺
(1)作業(yè)前應(yīng)檢查管路,確認管路聯(lián)結(jié)正確、牢固。
(2)必須服從控制臺操作工指揮,及時正確開關(guān)閥門。
(3)拆卸注漿混合器時,各注漿管路和沖洗管路閥門必須全部關(guān)閉后方可進行作業(yè)。
(4)沖洗管路作業(yè)必須兩人操作,在沒有接到注漿操作手發(fā)出的可以沖洗管路的指令前,不得啟動沖洗泵。
(5)發(fā)現(xiàn)管路堵塞時不得擅自處理,應(yīng)及時通知專業(yè)人員修理。
4.拼裝
(1)啟動拼裝機之前,拼裝機操作人員應(yīng)對旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)空間進行觀察,在確認沒有人員及障礙物時方可操作。
(2)拼裝機作業(yè)前應(yīng)先進行試運轉(zhuǎn),確認安全后方可作業(yè)。
(3)拼裝管片過程中必須檢查銷子、螺栓,確認聯(lián)結(jié)牢固。
(4)拼裝機旋轉(zhuǎn)移動管片前,必須確認管片拼裝人員已進入安全區(qū)域。拼裝機旋轉(zhuǎn)移動管片時,管片拼裝人員嚴禁進入旋轉(zhuǎn)區(qū)域。
(5)在用液壓油缸固定管片時,不得站在液壓油缸的頂腳和柱塞上。
5.運輸
(1)電瓶車司機交接班時,必須仔細檢查蓄電池、砂箱制動裝置、車燈、喇叭等,確認完好后方可試運行。
(2)行駛中嚴禁用反向操作代替制動。
(3)電瓶車脫軌時,必須立即斷電停車進行處理。
(4)嚴禁電瓶車搭乘人員。發(fā)現(xiàn)有人蹬車、扒車時,必須停車制止。
(5)行駛前應(yīng)鳴笛,并注意機車前方行人和障礙物。
(6)駕駛員開車時必須坐在司機座位上,嚴禁探身車外。
(7)行駛中遇行人必須鳴喇叭,并作好制動準備,發(fā)生故障必須立即停車處理。電瓶車駛近較大坡度隧道、彎道、道岔、行人較多地段應(yīng)鳴笛、減速,并做好剎車準備。
(8)電瓶車控制手柄必須停放在電瓶車串、并聯(lián)的最后位置。嚴禁將控制手柄停入在兩速度位置中間。加速時應(yīng)依次推動手把,不得推動過快。
6.進入前倉
(1)必須按安全技術(shù)交底要求的程序作業(yè)。
(2)必須斷開刀盤控制開關(guān),切斷電源。
(3)打開入孔之間,必須從隔壁板上的球閥對前倉進行觀察,確認前方無水。
(4)前倉作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮,并保持與后方人員的聯(lián)系。
