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有哪些
押運工作是金融機構(gòu)、貴重物品運輸公司等核心業(yè)務(wù)的一部分，涉及到安全、效率和責任等多個層面。以下是一些基本的押運規(guī)程：
1. 人員配置：押運團隊應(yīng)由訓(xùn)練有素的專業(yè)人員組成，包括押運隊長、駕駛員、保安員等。
2. 裝備準備：押運車輛必須處于良好運行狀態(tài)，配備必要的安全設(shè)備如防護裝備、通訊設(shè)備和應(yīng)急工具。
3. 路線規(guī)劃：預(yù)先規(guī)劃安全、高效的運輸路線，避免高風(fēng)險區(qū)域，并確保至少有兩條備用路線。
4. 交接程序：明確接收和交付貨物的流程，確保全程監(jiān)控，防止任何未經(jīng)授權(quán)的接觸。
5. 應(yīng)急處理：制定詳盡的應(yīng)急預(yù)案，包括遇襲、車輛故障、交通阻塞等情況的應(yīng)對措施。
標準
1. 安全至上：所有押運活動必須以保障人員和貨物的安全為首要任務(wù)，任何可能威脅安全的行為都應(yīng)立即停止。
2. 保密原則：押運路線、時間及貨物詳情需嚴格保密，不得泄露給無關(guān)人員。
3. 紀律嚴明：押運團隊成員應(yīng)遵守公司規(guī)章制度，不得擅自離崗、飲酒或攜帶私人物品。
4. 通訊暢通：保持團隊內(nèi)部及與指揮中心的通訊暢通，確保信息及時傳遞。
5. 記錄完整：全程記錄押運過程，包括啟運、途中、交接等重要節(jié)點，以便追溯和評估。
是什么意思
押運規(guī)程的實施旨在確保押運工作的規(guī)范化、專業(yè)化，通過嚴格的管理，降低風(fēng)險，提高效率。這意味著：
- 對人員的要求不僅限于技能，還包括職業(yè)素養(yǎng)和責任感，確保團隊能夠應(yīng)對各種突發(fā)情況。 - 規(guī)定的裝備和路線規(guī)劃旨在增強安全性，減少意外發(fā)生的可能性。 - 明確的交接程序和應(yīng)急處理方案旨在保證貨物的安全，減少損失，同時提升應(yīng)急響應(yīng)能力。 - 標準化的操作流程和紀律規(guī)定旨在防止人為錯誤，維護押運工作的穩(wěn)定性和可靠性。
押運規(guī)程的制定和執(zhí)行是企業(yè)風(fēng)險管理的重要組成部分，它通過設(shè)定清晰的工作規(guī)范，強化團隊協(xié)作，確保貴重物品的安全運輸。在實際操作中，管理者應(yīng)持續(xù)監(jiān)督、評估規(guī)程的執(zhí)行效果，適時進行調(diào)整優(yōu)化，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境和挑戰(zhàn)。
押運規(guī)程范文
第1篇 腐蝕品運輸押運裝卸作業(yè)規(guī)程
一、運輸作業(yè)規(guī)程
1、運輸前的工作準備
⑴運輸前應(yīng)認真檢查貨物包裝和容器封口情況,嚴禁運輸無外包裝的任何易碎品容器。
⑵作業(yè)時應(yīng)站立在上風(fēng)處,防止有毒煙霧、氣體對人身的傷害;罐裝后,應(yīng)將進料口緊密封嚴,防止行車中車輛晃動,造成腐蝕品從蓋口濺出,傷及周圍人員和車輛。
2、運輸安全要求
⑴裝載有易碎容器包裝的腐蝕品時,駕駛?cè)藛T要平穩(wěn)駕駛,密切注意路面情況,上下橋隧、過鐵路道口等情況。在路面條件差、顛簸振動大而不能保證易碎容器完好時,應(yīng)緩慢通行。
⑵運輸途中應(yīng)每隔一定時間停車檢查車上貨物情況,發(fā)現(xiàn)包裝破漏要及時處理,防止漏出物損壞其他包裝,釀成重大事故。
3、滅火方法及撒漏處理
⑴滅火方法
腐蝕品的滅火方法可概括為:大量用水、謹慎用水。無機腐蝕品發(fā)生著火或有機腐蝕品直接燃燒時,除具有與水反應(yīng)特性的物品外,一般可用大量的水撲救。即使有些腐蝕品會與水反應(yīng),但這些物品量較少,而大量的水迅速撲上足以抑制熱反應(yīng),也應(yīng)用大量的水撲救。但用水應(yīng)謹慎,宜用霧狀水,不能用高壓水柱直接噴射物品,尤其是酸液,以免飛濺的水珠帶上腐蝕品灼傷滅火人員;同時,要控制水的流向,以免帶腐蝕性的水流破壞環(huán)境。
不少腐蝕品燃燒時,會產(chǎn)生有毒氣體和煙霧,用水撲救時,產(chǎn)生的蒸汽也可能有毒性和腐蝕性。因此,撲救時應(yīng)穿防護服,戴防毒面具,且人應(yīng)站在上風(fēng)處。
與水會發(fā)生劇烈反應(yīng)的大量腐蝕品發(fā)生著火時,用大量的水若不能抑制,液體腐蝕品應(yīng)用干砂或干土覆蓋或用干粉滅火機撲救。
⑵撒漏處理
①腐蝕品撒漏。液體腐蝕品應(yīng)用干砂、干土覆蓋吸收,掃干凈后,再用水洗刷。大量溢出而用干砂、干土不足以吸收時,可視貨物的酸堿性質(zhì),分別用稀堿或稀酸中和。中和時,要防止發(fā)生劇烈反應(yīng)。用水洗刷撒漏現(xiàn)場時,不能用水直接噴射,只能緩慢的澆洗或用霧狀水噴淋,以防水珠飛濺傷人。
②溴污染。溴為棕色發(fā)煙液體。沸點為55.8℃,遇水極易揮發(fā),蒸汽有毒。污染時,污染處撒上硫替代硫酸鈉溶液,使溴生成溴化鈉,最后可用大量水沖洗。在污染處理作業(yè)時,要注意防火,因溴與有機物混合,可能引起燃燒。
二、押運作業(yè)規(guī)程
1、出車前
根據(jù)危險貨物性質(zhì)配備相應(yīng)的防護用品和應(yīng)急處理器具。
2、裝卸過程
⑴裝卸作業(yè)前應(yīng)穿戴耐腐蝕的防護用品,對易散發(fā)有毒蒸汽或煙霧的,應(yīng)備有防毒面具。并認真檢查包裝、封口是否完好,要嚴防滲漏,特別要防止外包裝破爛脫底。
⑵裝卸作業(yè)時,應(yīng)輕裝、輕卸,防止容器受損。液體腐蝕品不得肩扛、背負;忌振動、摩擦的貨物或易碎容器包裝的貨物,不得拖拉、翻滾、撞擊;沒有封蓋的包裝件不得堆碼裝運。
⑶具有氧化性的貨物不得接觸可燃物和還原劑。
⑷有機腐蝕品嚴禁接觸明火、高溫或氧化劑。
⑸酸性腐蝕品與堿性腐蝕品不得混裝,無機酸性腐蝕品不得與有機腐蝕品混裝。
⑹裝載必須按規(guī)定標記噸位裝載,并留有相應(yīng)的膨脹余位,嚴禁超載。
3、運輸過程
⑴運輸途中發(fā)現(xiàn)貨物撒漏時,要立即用干砂、干土覆蓋吸收,,清除干凈后用清水清洗;大量溢出時,應(yīng)立即向當?shù)毓病h(huán)保部門報告,并采取一切可能的警示措施。酸性貨物撒漏,用堿性貨物撒漏,用酸性稀溶液中和。
⑵運輸途中發(fā)現(xiàn)貨物著火時,不得用水柱直接噴射,以防腐蝕品飛濺;對遇水發(fā)生劇烈反應(yīng),能燃燒、爆炸或放出有毒氣體的貨物,不得用水撲救。著火貨物是強酸時,應(yīng)盡可能搶出貨物,以防止高溫爆炸、酸液飛濺,無法搶出時,可用大量水將其容器降溫。
⑶事故撲救人員必須穿戴防護用品,對易散發(fā)腐蝕性蒸汽,或有毒氣體的貨物,必須使用防毒面具。撲救人應(yīng)站在上風(fēng)處。
⑷如果有人被腐蝕物品灼傷時,應(yīng)立即用大量水沖洗以稀釋酸、堿性,必要時送醫(yī)院救治。
三、裝卸作業(yè)規(guī)程
由于本類貨物能灼傷人體組織(皮膚接觸在4h內(nèi)可見壞死現(xiàn)象),并對金屬等物品造成損壞的固體或液體。其散發(fā)的粉塵、煙霧、蒸汽能強烈刺激眼睛和呼吸道,吸入會中毒。其中,無機酸性腐蝕品大多數(shù)具有強氧化性,接觸可燃物會引起燃燒。有機腐蝕品都易燃,接觸明火、高溫或氧化劑會引起燃燒甚至爆炸,同時散發(fā)出有毒氣體,有機腐蝕品的蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物。因此,裝卸該類貨物應(yīng)具備下列安全要求。
1、裝卸腐蝕品安全要求
⑴裝卸前的準備
①裝貨前,要打掃車廂。卸貨、搬入倉庫前,要打掃倉庫。堆貨地點不得殘留氧化劑、易燃物品以及稻草、油脂、木屑等有機物。
②裝卸腐蝕品的工具,不得沾有氧化劑或易燃品。
③裝貨前仔細檢查包裝和封口,看看包裝是否完好,封口有無破漏,嚴禁破漏包裝件上車,卸貨時,對破漏包裝應(yīng)謹慎處理,以免發(fā)生危險。
④任何易碎的內(nèi)容器,如無外包裝,嚴禁裝車運輸。
⑤裝卸作業(yè)人員應(yīng)佩帶口罩、工作服、手套。裝卸強酸性腐蝕品應(yīng)使用防酸橡皮或塑料圍裙、手套、高統(tǒng)靴、護目鏡或面具等防護用品,嚴防腐蝕品接觸皮膚。一般來說,防酸防護服用毛質(zhì)的或絲質(zhì)的紡織品,防堿防護服用棉質(zhì)的紡織品。
⑵裝卸操作中應(yīng)注意事項
①輕裝輕卸,防止撞擊、跌落,禁止肩扛、背負、攬抱、鉤拖腐蝕品。酸壇外包裝要用繩索套底搬動,以防脫底致使酸壇摔落發(fā)生事故。
②堆裝時應(yīng)注意指示標記,桶口、瓶口、箱蓋朝上,不橫放倒置,堆碼要整齊、靠緊、牢固;沒有封蓋的外包裝不得堆碼;
③裝卸現(xiàn)場應(yīng)視貨物特性,備有清水或蘇打水(對酸性能起中和作用)或稀醋酸(對堿性能起中和作用),以應(yīng)急救之需。
⑶腐蝕品的配裝
①酸與堿會發(fā)生中和反應(yīng),不僅使貨物失去原有特性,而且中和反應(yīng)發(fā)生劇烈時還會引起爆炸。所以,同是腐蝕品,酸性腐蝕品和堿性腐蝕品不能配裝。
②無機酸性腐蝕品往往有氧化性,有機酸性腐蝕品則可以燃燒。所以,同是酸性腐蝕品,無機酸性腐蝕品和有機酸性腐蝕品不能配裝。同理,無機酸性腐蝕品不得與可燃品配裝;有機腐蝕品不論是酸性的還是堿性的,都不得與氧化劑配裝。
③硫酸雖本身是一種強氧化劑,但它不能與氧化劑配裝。
④腐蝕品不得與普通貨物配裝,以免對普通貨物造成損害。
2、事故應(yīng)急措施
⑴滅火方法
腐蝕品的滅火方法可概括為大量用水、謹慎用水。無幾腐蝕品卷入火場,或有機腐蝕品直接燃燒時,除具有與水反應(yīng)的物品外,一般可用大量的水撲救。即使有些物品會與水反應(yīng),但這些物品量較少而大量的水迅速撲上,足以抑制反應(yīng)時,也應(yīng)用大量的水撲救。但用水時應(yīng)謹慎,宜用霧狀水,不可用高壓水柱直接噴射物品,尤其是酸液。以防飛濺的水珠帶上酸堿性,灼傷滅火人員。同時,要控制水的流向,以免帶腐蝕性的水流損傷環(huán)境。
不少物品燃燒時會產(chǎn)生有毒的氣體和煙霧,用水撲救時產(chǎn)生的蒸汽也可能帶有毒性和腐蝕性。因此,撲救人員應(yīng)穿防腐服、戴防毒面具,并站在上風(fēng)處。
與水會發(fā)生反應(yīng)的物品量很大時,估計用大量的水尚不能抑制,應(yīng)用干砂和干土覆蓋。
⑵撒漏處理
腐蝕品撒漏時,應(yīng)用干砂、干土覆蓋吸收,掃除干凈后,再用水掃刷。腐蝕品大量溢出,或干砂、干土不足以吸收時,可視貨物的酸堿性,分別用稀堿或稀酸中和,中和時注意不要使反應(yīng)太劇烈。用水掃刷撒漏現(xiàn)場時,不能直接噴射上去,而只能緩緩地澆洗,以防水珠飛濺傷人。
第2篇 押運員的安全操作規(guī)程
1. 押運員必須熟悉每次承運貨物的危險特性和安全急救方法，熟悉危險貨物包裝、儲運標志以及對貨物的防范應(yīng)急措施，負責對全程貨物的監(jiān)管押運、貨物情況不明時有權(quán)拒絕押運。
2. 必須持有有效的押運證，配備手機以備及時聯(lián)系。
3. 裝、卸貨物時必須向裝、卸人員交代貨物性質(zhì)及裝卸注意事項：監(jiān)裝、監(jiān)卸、核對品名數(shù)量、查驗包裝、運輸標志、相關(guān)應(yīng)攜帶的證件。確保裝、卸安全進行，拒絕野蠻作業(yè)。不符合規(guī)定的立即指出修正，防止事故發(fā)生。
4. 押運槽罐車時提醒駕駛員采取防靜電措施，裝、卸液體時不得遠離車輛。
5. 押運槽罐車時押運員必須在裝貨前對槽罐的外觀、法門、儀表、管道等部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題不得繼續(xù)進行裝罐作業(yè)并及時向公司報告。裝罐后檢查有無泄漏，發(fā)現(xiàn)問題及時與發(fā)貨方聯(lián)系，迅速采取有效措施。在問題未解決前通知駕駛員不得進行運輸作業(yè)。
6. 行駛途中不得睡覺，停車不得擅離車輛應(yīng)坐在指定的座位上，必須集中思想，仔細觀察路面情況和高處障礙情況，必要時提醒駕駛員避讓。
7. 發(fā)生事故立即組織實施自救、搶救等措施并按應(yīng)急預(yù)案分工執(zhí)行。
第3篇 押運員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程
1、攜帶好押運員證和安全卡，監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運輸?shù)母黜棞蕚涔ぷ鳌：藢︸{駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有效。
2、了解所運輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法，并對貨物的裝載進行檢查，確保符合裝運要求。
3、監(jiān)督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車會車等行為發(fā)生，督促駕駛員嚴格按照操作規(guī)程駕駛。
4、運輸過程中，應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物，做到每隔2小時檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時采取處理措施。
5、裝卸過程中，防止和制止設(shè)備因不規(guī)范裝卸和意外情況而造成貨物（箱、瓶、罐）的外觀損傷、設(shè)備損傷和零件損傷等。
6、監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運行和停車。
7、發(fā)生事故，應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財物救援等工作。
第4篇 危險品車押運員安全操作規(guī)程
一、危險品運輸車輛的押運人員，在出發(fā)前應(yīng)協(xié)助駕駛員檢查車況和檢查裝載危險品所具備的條件：如滅火器、危險品標志等。車況良好，具備裝載危險品條件，方可出車。
二、在進行裝卸時要認真檢查裝卸現(xiàn)場的安全情況，在確認安全后，才能進行危險貨物的裝卸工作。
三、押運人員出發(fā)前，必須檢查隨身攜帶證件。裝卸危險貨物時要穿戴好一切安全防護用品，戴好防護手套、防護眼鏡、防護面罩等防護面具。
四、運輸危險化學(xué)品時，必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護用品，掌握發(fā)生意外時的應(yīng)急處置措施。
五、必須掌握危險化學(xué)品運輸?shù)陌踩R，必須掌握所押運危險品性質(zhì)、危險特性以及包裝容器的實用特性。
六、認真押運貨物，特別是危險化學(xué)品，確保不發(fā)生貨損、貨差，做好交接工作。配合督促駕駛員做好危險化學(xué)品及行車安全工作，安全到達目的地。
七、押運員必須嚴格遵守?；费b卸操作規(guī)程，并按照?；费b卸操作規(guī)程進行裝卸工作，做到裝卸前設(shè)備及附件是否完好，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，嚴禁裝卸。車輛臨時停放時，押運員查看周圍情況，不得離開車輛。
八、押運員必須熟知運輸危險品貨物事故應(yīng)急處置程序。
第5篇 押運員生產(chǎn)操作規(guī)程
1 、攜帶好押運員證和安全卡,監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運輸?shù)母黜棞蕚涔ぷ鳌：藢︸{駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有效。
2 、了解所運輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法,并對貨物的裝載進行檢查,確保符合裝運要求。
3 、監(jiān)督駕駛員安全行為,制止超速、強行超車等行為發(fā)生,督促駕駛員嚴格按照操作規(guī)程駕駛。
4 、運輸過程中,應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物,做到每隔2 小時檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時采取處理措施。
5 、監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運行和停車。
6 、發(fā)生事故,應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財產(chǎn)救援等工作。
第6篇 液化氣槽車押運員安全技術(shù)規(guī)程
1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。
2、押運員必須定期進行專業(yè)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方可持證上崗。
3、出車前,必須攜帶齊全各種資料、證件等,必須協(xié)助司機檢查車輛的方向、剎車、喇叭等各部是否正常,且靈敏可靠,禁止帶病車輛運行。
4、所押運運輸液化氣的車輛必須設(shè)有明顯的危險標志(黃色頂燈)及導(dǎo)除靜電接地裝置,柴油車的排氣管必須裝設(shè)防火帽。
5、駕駛室內(nèi)只允許乘坐押運人員,其它人員禁止乘坐或客貨混運,必須監(jiān)督司機按規(guī)定的速度行駛,禁止超速行駛,運輸應(yīng)避開高溫酷暑時間。
6、運輸途中,禁止吸煙,遠離明火,按指定路線行駛,且對運輸路線要認真觀察確認,禁止盲目行車,休息時,必須遠離人口密集區(qū),禁止擅自離開車輛。
7、裝卸槽車時,必須協(xié)助司機和操作人員檢查槽車上各部閥門是否正常,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理,排除后,方可裝卸。
8、裝卸槽車時,必須監(jiān)督司機將車輛熄火,關(guān)閉車上的收錄機等,必須監(jiān)督操作人員接好槽車的接地線,必須堅守崗位。
9、裝卸完后,必須協(xié)助司機檢查各部閥門是否關(guān)緊關(guān)牢,各種液、氣管道全部排空拆除后,方可拆除槽車接地線,將車輛開走,辦理交接手續(xù)。
10、遇到雷雨天、下雪天時,必須與司機制定可靠的安全措施,且經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)許可后,方可出車。
第7篇 爆破物品押運員安全操作規(guī)程
1、必須遵守爆破物品各項管理規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程；
2、持有“四員”證的人員進入庫區(qū)時，必須關(guān)閉手機，不準抽煙；
3、押運火工材料時不能將雷管、炸藥混合裝運；
4、運載火工材料的車輛不得搭乘其他人員，不準混合裝運其他物品。押運員必須隨車押運，嚴防火工材料在押運途中發(fā)生丟失、被盜，確保安全運往目的地；
5、運輸途中不得在民房或有人聚集的地方停留，運送工具與車輛之間應(yīng)保持50米以上的安全距離；
6、火工材料到達目的地后，應(yīng)由受過安全培訓(xùn)，熟悉爆炸物品性能的人員搬運；
7、現(xiàn)場監(jiān)督入庫。
第8篇 押運員生產(chǎn)安全操作規(guī)程
1 、攜帶好押運員證和安全卡,監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運輸?shù)母黜棞蕚涔ぷ?。核對駕駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有效。
2 、了解所運輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法,并對貨物的裝載進行檢查,確保符合裝運要求。
3 、監(jiān)督駕駛員安全行為,制止超速、強行超車等行為發(fā)生,督促駕駛員嚴格按照操作規(guī)程駕駛。
4 、運輸過程中,應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物,做到每隔2小時檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時采取處理措施。
5 、監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運行和停車。
6 、發(fā)生事故,應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財產(chǎn)救援等工作。
第9篇 危貨押運員安全操作規(guī)程
攜帶好押運員證和安全卡,監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運輸?shù)母黜棞蕚涔ぷ鳌：藢︸{駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有效。
了解所運輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法,并對貨物的裝載進行檢查,確保符合裝運要求。
監(jiān)督駕駛員安全行為,制止超速、強行超車會車等行為發(fā)生,督促駕駛員嚴格按照操作規(guī)程駕駛。
運輸過程中,應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物,做到每隔2小時檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時采取處理措施。
裝卸過程中,防止和制止設(shè)備因不規(guī)范裝卸和意外情況而造成貨物(箱、瓶、罐、撬)的外觀損傷、設(shè)備損傷和零件損傷等。
危險貨物運達卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間,押運人員會同駕駛?cè)藛T應(yīng)負責看管貨物。
監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運行和停車。
發(fā)生事故,應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財物救援等工作。
認真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關(guān)管理規(guī)定。
第10篇 押運人員安全生產(chǎn)操作規(guī)程
本規(guī)程根據(jù)《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》(jt618)和公司實際情況制定。押運人員安全生產(chǎn)操作規(guī)程主要包括監(jiān)督和檢查裝卸作業(yè)、出車前、運輸中及運輸過程結(jié)束后的操作要求。
3.1監(jiān)督和檢查裝卸作業(yè)過程的操作要求
①、監(jiān)督駕駛?cè)藛T駛?cè)牖蛲７旁谘b卸作業(yè)區(qū)指定位置,不得亂停亂放。
②、監(jiān)督裝卸作業(yè)前的貨物核對、相關(guān)文件的審查以及交接手續(xù)等。 ③、監(jiān)督裝卸、堆放作業(yè)必須按規(guī)定和要求進行。 3.2出車前的檢查操作要求
①、押運人員應(yīng)掌握本次運輸任務(wù)和要求。
②、押運人員應(yīng)了解所運輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法,并對貨物的裝載進行檢查,確保符合裝運要求,熟知危險品貨物不能超裝、超載,不得進入危險品運輸車輛禁止通行的區(qū)域。
③、押運人員在出車前要領(lǐng)取安全勞動防護用品,在出發(fā)前應(yīng)協(xié)助駕駛員檢查車況和檢查裝載危險品所具備的條件:如滅火器、危險品標志、雨布、安全網(wǎng)罩、捆扎繩索等。車況良好,具備裝載危險品條件,方可出車。
④、押運人員出發(fā)前,必須檢查隨身攜帶證件,攜帶好押運員證和安全卡,監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運輸?shù)母黜棞蕚涔ぷ?。核對駕駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有效。 3.3運輸過程中的操作要求
①、運輸過程中應(yīng)監(jiān)督駕駛員的行車操作等安全行為,制止超速、強行超車、會車等行為發(fā)生,督促駕駛員嚴格按照操作規(guī)程駕駛,遵守道路交通規(guī)則。
②、監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路和時間行駛,監(jiān)督中途食宿、車輛停放區(qū)域等,在運輸過程中嚴禁搭乘無關(guān)人員。
③、運輸過程中,做好貨物的監(jiān)管、檢查工作,應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物,做到每隔2小時檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時采取處理措施。
④、運輸途中協(xié)助駕駛?cè)藛T做好車況的檢查。
⑤、運輸途中發(fā)生突發(fā)事件或事故時,應(yīng)密切配合駕駛員做好報警、事故報告、車貨保管、生命和財物救援等工作。
⑥、裝貨時,押運人員應(yīng)在場,并清點驗收貨物數(shù)量,在發(fā)貨單上簽字,途中應(yīng)經(jīng)常檢查、清點,防止遺失。抵達目的地后,必須清點數(shù)量,辦好交接手續(xù)。如發(fā)現(xiàn)差錯,應(yīng)立即匯報公司領(lǐng)導(dǎo)和公安機關(guān),并協(xié)助查明原因。
⑦、危險品車輛確需進入禁止通行區(qū)域的,由押運員事先向當?shù)毓膊块T匯報,由公安部門為其指定行車時間和路線,運輸車輛必須遵守公安部門規(guī)定的行車時間和路線。
⑧、危險貨物運達卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間,押運人員會同駕駛?cè)藛T應(yīng)負責看管貨物。 3.4運輸過程結(jié)束后的操作要求
①、運輸作業(yè)過程結(jié)束后,應(yīng)協(xié)助駕駛?cè)藛T做好運輸作業(yè)過程中相關(guān)情況的匯報工作。
②、運輸作業(yè)過程結(jié)束后,應(yīng)協(xié)助駕駛?cè)藛T做好相關(guān)證件及文件、勞動防護用品的交接工作。 四、裝卸管理人員安全操作規(guī)程
本規(guī)程根據(jù)《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》(jt618)和公司實際情況制定。裝卸管理人員安全生產(chǎn)操作規(guī)程主要包括裝運前、裝卸過程中及裝卸后的操作要求。 4.1裝運前的操作要求
①、裝卸管理人員就了解和掌握本次裝卸任務(wù)及要求。
②、裝卸管理人員應(yīng)了解所運載的危險貨物性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性、防護要求和發(fā)生事故的應(yīng)急處置措施。
③、裝卸作業(yè)前,應(yīng)做好車輛相關(guān)證件及相關(guān)資料的檢查,認真核對貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運單證相符,并認真檢查貨物包裝是否破損及貨物包裝的完整狀況。貨物與運單不符或包裝不符合有關(guān)規(guī)定的應(yīng)拒絕裝車。
④、進行裝卸作業(yè)前就對作業(yè)場所進行安全檢查。裝卸作業(yè)場所要遠離熱源,嚴禁受熱,通風(fēng)良好;場所內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)符合規(guī)定要求,嚴禁使用明火燈具照明,照明燈應(yīng)具有防爆性能;要有防靜電和避雷裝置。
⑤、檢查裝卸機具設(shè)備的技術(shù)狀況是否符合要求,要熟悉和掌握裝卸機具的操作方法。
⑥、裝卸危險貨物應(yīng)檢查車輛和罐體的匹配狀況,嚴格按照核定標準裝運,不得超載裝運。
⑦、檢查車輛的危險品標志標牌狀況,存在缺少和破損情況應(yīng)立即更換。
⑧、檢查車輛的安全設(shè)施設(shè)備是否齊全有效。
⑨、對車輛所攜帶的貨物捆扎及防散失裝備進行檢查,要求配備齊全。
4.2裝卸過程的操作要求
①、裝載、堆放、配裝、捆扎作業(yè)及安全防護應(yīng)符合國家相關(guān)要求。
②、在裝卸過程中發(fā)生突發(fā)事件或事故時要嚴格按照應(yīng)急處置預(yù)案進行處理,做好突發(fā)事件的處置、事故報告及現(xiàn)場保護與救援等工作。
③、裝卸過程中,裝卸管理人員人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場并負責監(jiān)裝、監(jiān)卸,辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收、點交。
④、車輛進入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū),應(yīng)帶防火罩,按作業(yè)有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū),并將車輛擺在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場的方位上。
⑤、車輛?？控浂鈺r,應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)裝卸管理人員的指揮,車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與正在裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離,并不準堵塞安全通道。
⑥、在裝卸過程中應(yīng)輕裝輕放,嚴禁拋滾等野蠻裝卸行為。
⑦、裝卸操作時應(yīng)根據(jù)貨物包裝的類型、體積、重量、件數(shù)的情況,并根據(jù)《包裝儲運圖示標志》的要求,謹慎操作。
⑧、裝卸過程中,車輛發(fā)動機應(yīng)熄火,并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時,必須采取防止車輛溜坡的有效措施。
⑨、嚴禁在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。
4.3裝卸結(jié)束后的操作要求
①、危險貨物裝卸完畢,作業(yè)場所必須徹底清掃干凈,裝過刷毒品的車輛和受到危險污染的車輛、工具必須洗刷和除污。貨物的撒漏和受到危險貨物污染的污染物必須送到當?shù)丨h(huán)保部門指定地點集中處理。
②、做好裝卸作業(yè)過程中相關(guān)情況的匯報工作。
③、裝卸作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)做好相關(guān)證件及文件的交接工作。 ④、裝卸作業(yè)結(jié)束后,做好裝卸機具設(shè)備的清洗,以便下次使用。 五、衛(wèi)星定位監(jiān)控人員安全操作規(guī)程
為全面落實公司安全主體責任,提高公司安全管理水平,建立和完善車輛動態(tài)監(jiān)管長效機制,預(yù)防和減少道路交通事故,特制定本規(guī)程。 ①、通過衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺及時發(fā)送重特大道路交通事故通報和安全提示,根據(jù)道路狀況、氣候變化及時發(fā)送預(yù)警信息。
②、監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛等違法、違規(guī)行為時,監(jiān)控人員要通過監(jiān)控平臺及時給予警告糾正,做好監(jiān)控記錄,并事后進行處理。
③、監(jiān)控車輛平臺不在線、運行情況異常時,監(jiān)控人員要及時追查原因,查明原因后向上級匯報,并做好記錄,如發(fā)現(xiàn)是平臺損壞應(yīng)按規(guī)定及時報修并監(jiān)督維修過程。
④、監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、時間行駛時,監(jiān)控人員要及時發(fā)現(xiàn),并上報領(lǐng)導(dǎo)進行處理,做好監(jiān)控記錄,及時報告,事后嚴肅處理。⑤、凡因停電或網(wǎng)絡(luò)中斷等客觀原因致使衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺不能正常監(jiān)控時,監(jiān)控人員應(yīng)做好記錄,并及時報分管領(lǐng)導(dǎo)進行處理。
⑥、監(jiān)控人員應(yīng)提前半小時崗位交接班,在交接班時,當班人員應(yīng)將本班系統(tǒng)存在的問題向接班人認真交代清楚,并對遺留問題處理情況進行記錄匯報,使問題能夠及時得到處理,保證系統(tǒng)正常運行。
⑦、上班時間嚴禁干與工作無關(guān)的事,嚴禁脫崗、假報、瞞報、不報、漏報。發(fā)現(xiàn)問題及時報告分管領(lǐng)導(dǎo)處理。
⑧、衛(wèi)星定位監(jiān)控工作由專人操作,無關(guān)人員不得隨意操作。
因素
原因
預(yù)防對策
人
為
因
素
情緒不好
管理人員應(yīng)及時掌握司機思想動態(tài),司機情緒不好不準開車。
睡眠不足
不準開車,司機途中開車犯困,應(yīng)停車休息。
精神不集中
司機開車時精神必須集中,思想不得溜號
強行超車
超車要注意路面、環(huán)境和被超車的動態(tài),要按規(guī)矩超車,不許強超車。
開車閑談
開車時司機嚴禁與乘車人聊天。
開車飲食吸煙
開車時不得吃東西,飲食或吸煙,如確實需要應(yīng)停車。
開賭氣車
要高姿態(tài),你賭氣,我沉住氣,以禮待人,本人不應(yīng)先賭氣。
開快車
按交通規(guī)則行車,做中速行車,安全禮讓,不得開快車。
開車辦私事
有事用車要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準,以防心慌趕路而發(fā)生事故。
酒后開車
飲酒后嚴禁開車。開車中途吃飯時,司機不準喝酒。
讓非司機開車
人離車鎖。不準將車交給非司機駕駛。
駕駛技術(shù)不佳
虛心學(xué)習(xí),提高駕駛技術(shù)。做到操作熟練,反映靈敏,應(yīng)變能力強,處理情況果斷及時。
疲勞駕駛
連續(xù)駕車不得超過4小時,中午要停車休息。長途運輸要有兩名司機輪流駕駛。
判斷錯誤
行車中遇有情況危及安全時,應(yīng)下車查看,做到一慢、二看、三通過,不得強行和冒險。
誤操作
要熟悉車情,遇事沉著,駕駛他人車輛時要先熟悉車情,做到心中有數(shù)。
附錄:預(yù)防道路交通事故的對策表
因素
原因
預(yù)防對策
管
理
因
素
燈光不好
每天出車前要檢查燈光,存在故障要及時修好,夜間行車必須燈光良好,無燈光禁止行駛。
制動不良
經(jīng)常檢查,保持制動完好有效,每天出車前必須先試制動。
方向失控
每天出車前要檢查一下方向,防止松動失靈。
派車辦私事
秉公辦事,周密思考,不派車拉私活辦私事。
派帶病車出車
嚴禁派帶病上路,車有問題必須修好后再開車。
派非司機開車
加強法制觀念,去掉僥幸心理,自覺做到遵章守紀,不派非司機開車。
規(guī)章制度不嚴
要建立健全各種交通安全規(guī)章制度,用制度辦事,用制度管人。
安全教育不夠
要經(jīng)常地對司機進行安全教育,堅持每周一的安全活動會,嚴格學(xué)習(xí)紀律和考勤。
不了解司機思想動態(tài)
要掌握每個司機的安全思想動態(tài),根據(jù)司機的具體實際思想、情緒和精神狀態(tài)派車。
安全事項交代不清
派車時必須向司機交代清楚出車任務(wù)和安全注意事項。
氣候不良
惡劣天氣不準出車,行車途中遇到惡劣天氣應(yīng)停車避讓。
路面不好
下車檢查,低速慢行,不得強行通過。
鬧市區(qū)人多
環(huán)顧四周,低速慢行,必要時要有人下車照看。
行人違章
要注意來往行人動向,有隨時停車的思想準備。
遇有違章車
要注意觀察來往車輛的動態(tài),有隨時停車的思想準備
第11篇 押運員操作規(guī)程
1、攜帶好押運員證和安全卡，監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運輸?shù)母黜棞蕚涔ぷ鳌：藢︸{駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有效。
2、了解所運輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法，并對貨物的裝載進行檢查，確保符合裝運要求。
3、監(jiān)督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車等行為發(fā)生，督促駕駛員嚴格按照操作規(guī)程駕駛。
4、運輸過程中，應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物，做到每隔2 小時檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時采取處理措施。
5、監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運行和停車。
6、發(fā)生事故，應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財產(chǎn)救援等工作。
第12篇 工材料押運員安全技術(shù)操作規(guī)程
1、檢查用于運輸爆破器材的車輛是否處于正常的工作狀態(tài)、是否裝備有封閉的車箱，車箱底板應(yīng)為木質(zhì)或其它不會產(chǎn)生火花的金屬材質(zhì)，敞蓬車應(yīng)有車幫和后車箱板，其高度要足以防止爆破器材掉出。
2、運輸車輛上電器設(shè)備使用的電線應(yīng)當充分絕緣，防止短路，每輛車上至少應(yīng)攜帶兩個滅火器。
3、運輸爆破器材的車輛應(yīng)當設(shè)有明顯的標記，給出與其運輸貨物性質(zhì)一致的警示。
4、除經(jīng)過批準使用的金屬車廂體外，不準任何其他金屬材質(zhì)與爆破器材接觸，可燃或腐蝕材料不得與炸藥同車運輸。
5、裝卸爆破器材要輕拿輕放，禁止從貨車上擲拽炸藥、雷管。
6、在運輸炸藥的車輛上及其附近不許吸煙，嚴禁炸藥與雷管同車運輸。
7、運輸炸藥的車輛必須按指定的線路行駛，不得隨意迂回、停留。
8、按規(guī)定保持車速、車距，確保車貨安全。
9、嚴禁酒后上班。
第13篇 押運員安全規(guī)程
1、從事危險化學(xué)品運輸?shù)难哼\員必須遵守有關(guān)危貨運輸?shù)姆?、法?guī)及企業(yè)安全管理制度，嚴格按照規(guī)定的安全操作規(guī)程操作；
2、在接到危險化學(xué)品運輸任務(wù)后，主動向貨主索取所承運貨物特性及應(yīng)急措施等相關(guān)資料，并熟練掌握，劇毒品及其他有特殊規(guī)定的危險品裝運時必須手續(xù)證明齊備；
3、全過程監(jiān)督貨物裝車，確保貨物包裝物安全合格，捆扎牢固，在行車過程中不發(fā)生撒漏、丟失事件；
4、協(xié)助駕駛員檢查車輛安全部件、設(shè)施、設(shè)備的狀況，發(fā)現(xiàn)情況及時維護、整改，確保行車時全車狀況良好，安全設(shè)施齊全、有效；
5、嚴格按指定行車路線行駛，因特殊原因需臨時變更線路時，必須提前請示，同意后方可執(zhí)行；
6、在行車過程中不得中途停車，因特殊原因必須停車的，必須避開學(xué)校、機關(guān)、集鎮(zhèn)等人群密集區(qū)，提前報請當?shù)毓膊块T及公司同意后方可執(zhí)行；運達目的地后，不能及時卸貨時，應(yīng)立即報告當?shù)毓矙C關(guān)。
7、行車過程中發(fā)生意外時，押運員為現(xiàn)場緊急情況處理指揮，必須冷靜對待客觀事實，與駕駛員認真分析現(xiàn)場情況，準確判斷，依據(jù)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案進行撲救，并及時向公安、消防、環(huán)保、安監(jiān)等管理部門及公司匯報；
8、貨物送達收貨方時，做好貨物交付手續(xù)，進行清洗消毒后返程，非企業(yè)安排不得私自配貨。
第14篇 押運員、裝卸工安全操作規(guī)程
1、嚴格遵守易燃易爆及化學(xué)危險物品裝卸運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，配戴適用的防護用品。
2、工作前應(yīng)認真檢查所用工具是否完好可靠，不準超負荷使用。
3、放車箱檔板時，要兩人配合，輕輕放下，防止打傷。
4、裝卸時應(yīng)做到輕裝輕放，重不壓輕，大不壓小，堆放平穩(wěn)，捆扎牢固。裝卸車滾動氣瓶時，氣瓶應(yīng)站穩(wěn)后方可松手，防止氣瓶跌倒，對人體造成傷害。
5、裝車時產(chǎn)品標識不清的不裝車，化學(xué)性質(zhì)相抵觸的不得裝車，不合格氣瓶不裝車，裝運易燃易爆化學(xué)品嚴禁與其他貨物混裝。
6、裝氣瓶時，立放車廂高度應(yīng)在瓶高的2/3以上，臥放時，瓶閥端應(yīng)朝向一方，垛高不得超過五層且不得超過車廂高度，裝好的氣瓶應(yīng)妥善固定。
7、裝卸氣瓶時，必須輕裝輕卸，避免氣瓶相互碰或與其他堅硬物體碰撞，避免造成對作業(yè)人員手腳的傷害，嚴禁用拋、滑、滾、摔等方式裝卸氣瓶。
8、不得使用電磁起重機吊裝氣瓶，不得使用鏈繩、鋼絲繩捆綁或均吊瓶帽等方式吊運氣瓶，必須將氣瓶裝入集裝箱或堅固的吊籠內(nèi)。
9、用機動車輛裝運貨物時，不得超載、超高、超長、超寬。如遇必須超高、超寬、超長裝運時，應(yīng)按交通安全管理規(guī)定，要有可靠措施和明顯標志。
10、卸車時，應(yīng)首先檢查墊塊，防止氣瓶、物品滾動、墜落。
11、卸氣瓶時，下面應(yīng)鋪放膠皮等緩沖物。
12、夏天裝運氣瓶時應(yīng)有防曝曬設(shè)施。
13、裝卸場地不準吸煙。
14、裝卸危險化學(xué)品應(yīng)注意物品交接數(shù)量。
15、機械裝卸注意配合操作，防止人身傷亡事故發(fā)生。
第15篇 氧化劑和有機過氧化物運輸、押運、裝卸作業(yè)規(guī)程
一、運輸作業(yè)規(guī)程
1、運輸前的準備工作
⑴運輸前應(yīng)認真檢查車廂，不得有任何酸類及煤屑、木屑、硫磺、磷等可燃物的殘留物，車廂必須清掃干凈。
⑵運輸需控溫的有機過氧化物，應(yīng)檢查車輛控溫、制冷系統(tǒng)的運行狀態(tài)，保持運轉(zhuǎn)正常。
2、運輸安全要求
⑴根據(jù)所裝貨物的特性和道路情況，嚴格控制車速，防止貨物劇烈振動、摩擦。
⑵需控溫的有機過氧化物的運輸途中應(yīng)定時檢查制冷設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。
⑶中途停車時，應(yīng)遠離熱源和火種場所，臨時?？炕蛲局凶∷捱^夜，車輛應(yīng)有專人看管。
⑷車輛重載若發(fā)生故障，在維修時應(yīng)嚴格控制明火作業(yè)，駕駛?cè)藛T不得離開車輛，要隨時注意周圍環(huán)境是否安全，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施。
3、滅火方法和撒漏處理
⑴滅火方法
①發(fā)生火災(zāi)時，對有機過氧化物、金屬過氧化物不能用水撲救，因為這類物品與水反應(yīng)能生成氧氣而幫助燃燒，擴大火勢，只能用砂土、干粉、二氧化碳滅火劑進行撲救。泡沫滅火器中的藥劑是水溶液，故禁止使用泡沫滅火器撲救有機過氧化物、金屬過氧化物。
②絕大部分氧化劑都可以用水撲救，粉狀物品應(yīng)用霧狀水撲救。
③在撲救時，要配備適當?shù)姆蓝久婢撸苑乐卸?。在沒有防毒面具的情況下，可將一般口罩用5%的碳酸氫鈉溶液浸泡后使用，因其有效防毒時間短，必須隨時更換。
⑵撒漏處理
在裝載過程中，由于包裝不良或操作不當，造成氧化劑撒漏時，應(yīng)輕輕掃起，另行包裝，這些從地上掃起重新包裝的氧化劑，因接觸空氣或混有可燃物等雜質(zhì)，為防止發(fā)生化學(xué)變化，不得同車發(fā)運，須留在撒漏處適當?shù)胤?，包括對撒漏的少量氧化劑或殘留物均?yīng)清掃干凈，另行處理。
二、押運作業(yè)規(guī)程
1、出車前
⑴有機過氧化物應(yīng)選用控溫廂式車；若貨廂為鐵質(zhì)底板，需鋪有防護襯墊。貨廂應(yīng)隔熱、防雨、通風(fēng)，保持干燥。
⑵道路危險貨物運輸車輛的貨廂、隨車工具應(yīng)打掃干凈，保持干燥，不得沾有酸類、煤炭、砂糖、面粉、淀粉、金屬粉、油脂、磷、硫、洗滌劑、潤滑劑或其他松軟、粉狀等可燃物資。
⑶性質(zhì)不穩(wěn)定或由于聚合、分解在運輸中能引起劇烈反應(yīng)的危險貨物，應(yīng)加入穩(wěn)定劑；有些常溫下會加速分解的貨物，應(yīng)控制溫度。
⑷要控溫運輸?shù)奈ｋU貨物應(yīng)保持規(guī)定的溫度，并應(yīng)做到：
①裝車前徹底檢查運輸車輛、容器及制冷設(shè)備；
②駕駛?cè)藛T和押運人員具備熟練操作制冷系統(tǒng)的能力；
③配備備用制冷系統(tǒng)或備用部件。
2、裝卸過程
⑴輕裝輕卸，禁止摩擦、振動、摔碰、拖拉、翻滾、沖擊，杜絕野蠻裝卸作業(yè)，防止包裝及容器損壞。
⑵裝卸時發(fā)生包裝破損，不能自行將破損包裝換好包裝，不得將撒漏物裝入原包裝內(nèi)，必須另行處理。操作時，不得踩踏、碾壓撒漏物，絕對禁止使用金屬和可燃物（如紙、木等）處理撒漏物。
⑶如貨物外包裝為金屬容器，裝車時應(yīng)單層擺放，需多層裝載時，應(yīng)采用性質(zhì)上與所運物質(zhì)相容且不燃材料作襯墊，使用非易燃的加固和防護材料。
⑷裝卸操作應(yīng)避免包裝件陽光直曬、淋雨、受潮。
⑸漂白粉及無機氧化劑中的亞硝酸鹽、亞氯酸鹽、次亞氯酸鹽、不得與其他氧化劑配裝。
3、運輸過程
⑴氧化劑不能和易燃物質(zhì)混裝運輸，尤其不能與酸、堿、硫磺、粉塵類（如炭粉、糖粉、面粉、洗滌劑、潤滑劑、淀粉）、油脂類貨物配裝。
⑵有機過氧化物運輸嚴禁混有雜質(zhì)，特別是酸類、重金屬氧化物、胺類等物質(zhì)。
⑶有機過氧化物的混合物按所含最高危險有機過氧化物的規(guī)定條件運輸，并確定自行加速分解溫度（sadt），必要時控制溫度。
⑷通常不要求溫度控制運輸?shù)挠袡C過氧化物，在環(huán)境溫度超過55℃時，必須進行溫度控制。
⑸運輸過程中，溫度超過控制溫度，必須采取相應(yīng)補救措施；溫度超過應(yīng)急溫度，必須啟動有關(guān)應(yīng)急程序。
⑹有機過氧化物必須放入穩(wěn)定劑后方可運輸。
⑺遠離熱源，嚴禁受熱、淋雨、受潮，避免陽光直曬，保持通風(fēng)。
三、裝卸作業(yè)規(guī)程
1、裝卸氧化劑和有機過氧化物安全要求
由于該類貨物具有強烈的氧化性，在不同條件下，遇酸、堿，受熱、受潮或接觸有機物、還原劑即能分解放氧，發(fā)生氧化反應(yīng)，引起燃燒。有的氧化劑還具有毒性或腐蝕性。有機過氧化物更具有易燃甚至爆炸的危險性，運輸時須加入適量的抑制劑或穩(wěn)定劑，有的在環(huán)境溫度下會自行加速分解，因而必須控溫運輸。
⑴裝車作業(yè)前準備工作
①應(yīng)檢查車廂（包括苫布等），不得有任何酸類、煤炭、木屑、硫、磷等易燃物、可燃的殘留物，以免引起化學(xué)反應(yīng)而燃燒，甚至爆炸。
②裝運需控溫的氧化劑，車輛的制冷系統(tǒng)必須良好，但不能使用液態(tài)空氣和液態(tài)氧作制冷劑。
③帶好苫布、大繩等以及必需的防護用品和工具設(shè)備。
⑵裝卸操作中應(yīng)注意事項
①裝卸本類物品應(yīng)遠離火種、熱源，夜間應(yīng)使用防爆燈具。對光敏感的物品要有遮陽、避光設(shè)施。
②在操作中，不能穿有鐵釘?shù)男?，不能使用易產(chǎn)生火花的工具。切忌撞擊、振動、拖拉、倒置，必須輕裝輕卸，捆扎牢固，每層之間襯墊妥帖，防止移動、摩擦，并嚴防受潮。
③發(fā)現(xiàn)包裝損漏，必須調(diào)換或加固包裝才能裝車，不能自行將破損包裝換好包裝，不得將撒漏物裝入原包裝內(nèi)，必須另行處理。操作時，不得踩踏、碾壓撒漏物，絕對禁止使用金屬和可燃物（紙、木等）處理撒漏物。
④過氧化物包件，露出車欄板的部分不得超過包件高度的1/3。
⑤堆放場地或倉庫應(yīng)清掃干凈，并不得在容易產(chǎn)生可燃性粉塵（如煤場、鋸木場等）的場所進行裝卸作業(yè)。
⑥氧化劑對其他貨物的敏感性強，因此絕大多數(shù)與酸類等貨物嚴禁同車裝運，即使同屬氧化劑，由于氧化性強弱不同，配裝后極易引起燃燒、爆炸，也不宜同車裝運。
⑦漂白粉及無機氧化劑中的亞硝酸鹽、亞氯酸鹽、次亞氯酸鹽不得與其他氧化劑混裝。
2、事故應(yīng)急措施
⑴滅火方法
①萬一發(fā)生火災(zāi)時，對有機過氧化物、金屬過氧化物、有機過氧酸及其衍生物不能用水撲救，因為這些氧化劑和水作用可以生成氧氣，能幫助燃燒、擴大火勢，只能用砂土、干粉、二氧化碳滅火劑進行滅火。泡沫滅火機中的藥劑是水溶液，故亦禁止使用。
②其余大部分氧化劑都可以用水撲救。粉狀物品應(yīng)用霧狀水撲救。
③在撲救時，要配備適當?shù)姆蓝久婢?，以防中毒。在沒有防毒面具的情況下，可將一般口罩用5%的小蘇打水浸泡后使用，但其有效時間短，必須隨時更換。
⑵撒漏處理
①在裝卸過程中，由于包裝不良或操作不當，有部分氧化劑撒漏，應(yīng)輕輕掃起，另行包裝。這些從地上掃起重新包裝的氧化劑，因接觸過空氣，為防止發(fā)生變化，不得同車發(fā)運，須留在發(fā)火處適當?shù)胤?，觀察24h以后，才能重新入庫堆存。
②對撒漏的少量氧化劑或殘留物應(yīng)清掃干凈，進行深埋處理。
