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有哪些
蒸汽吹灰規(guī)程主要包括以下幾個關鍵環(huán)節(jié)：
1. 吹灰前準備：確保蒸汽供應穩(wěn)定，檢查吹灰器設備完好，系統(tǒng)無泄漏，安全閥正常。
2. 吹灰過程：根據(jù)設備運行狀態(tài)，制定吹灰計劃，依次對各個受熱面進行吹灰，控制吹灰時間和壓力。
3. 吹灰后檢查：吹灰結束后，檢查設備表面清潔，無積灰，系統(tǒng)恢復到正常運行狀態(tài)。
4. 記錄與報告：記錄吹灰時間、壓力、效果等信息，及時報告異常情況。
標準
1. 蒸汽質量：使用潔凈、干燥的飽和蒸汽，蒸汽壓力應保持在設計范圍內(nèi)，以避免對設備造成損害。
2. 吹灰頻率：根據(jù)設備運行工況，制定合理的吹灰頻率，既不能過于頻繁導致設備磨損，也不能間隔過長導致積灰嚴重。
3. 吹灰順序：遵循從高溫區(qū)到低溫區(qū)，從下向上，從內(nèi)向外的原則，以防止熱應力不均導致設備損壞。
4. 安全措施：執(zhí)行吹灰操作時，工作人員需穿戴防護裝備，確保人身安全，并設置警示標志，防止他人誤入。
5. 故障處理：遇到設備故障或異常情況，立即停止吹灰，分析原因，采取相應措施修復。
是什么意思
蒸汽吹灰規(guī)程是指在火力發(fā)電廠或其他使用蒸汽加熱設備的工業(yè)場所，利用高壓蒸汽對受熱面進行清潔的一種維護程序。其目的是清除受熱面上的積灰，提高設備熱效率，防止因積灰引發(fā)的過熱、腐蝕等問題。規(guī)程規(guī)定了吹灰前的準備工作、吹灰操作的具體步驟、吹灰后的檢查工作，以及在整個過程中需要遵守的安全標準和記錄要求。執(zhí)行規(guī)程時，必須嚴格按照標準執(zhí)行，確保設備的安全運行和維護工作的有效進行。在實際操作中，應結合設備實際情況和運行環(huán)境，靈活調(diào)整吹灰策略，以達到最佳的清潔效果。
蒸汽吹灰規(guī)程范文
第1篇 長行程伸縮式蒸汽吹灰器安全維護規(guī)程
1主題內(nèi)容與適用范圍
本標準規(guī)定了長行程伸縮式蒸汽吹灰器的檢修周期和檢修內(nèi)容,檢修方法及質量標準,試車與驗收。
本標準適用于動力公司維修工崗位。
2設備規(guī)范
2.1 ___1#-6#爐
型號:ik-525-3.5m
數(shù)量:36個
行程:6.72米
吹灰介質:蒸汽
吹灰半徑:2米
3設備結構及工作原理
3.1 設備結構:本吹灰器主要由噴咀及傳送機構,向噴咀提供吹灰介質的機構支承和包容吹灰器元件機構和控制機構組成。
3.2 工作原理:主要用于清除過熱器、再熱器及省煤器上和積灰和結渣。從伸縮旋轉的吹灰槍管端部的2 個噴咀中噴出蒸汽,持續(xù)沖擊、清洗受熱面,是本吹灰器的工作原理。噴咀的軌跡是一條螺旋線,吹灰器退回時,噴咀的螺旋線軌跡與前進時的螺旋線軌跡錯開1/2節(jié)距。采用螺旋相變機構,使噴咀的相位在每個周期中預先改變,噴咀的軌跡不會恒定重復。
4檢修周期
檢修類別
小修
大修
檢修周期(月)
1
12
5ik-525型吹灰器的檢修工藝及質量標準
序號
檢修項目
工藝過程及注意事項
質量標準
一
檢修前的準備工作
1、停機前,應經(jīng)常觀察吹灰器的運行情況,并記錄缺陷,確定重點檢修項目。
2、準備檢修所用的一般工具、量具和起吊工具及照明設施。
3、動工前應切斷吹灰器的電源和汽源,開啟管路中的疏水閥,泄放內(nèi)部剩余疏水。
4、辦理工作票,做好安全措施。
5、用金屬松銹劑浸泡各部需拆卸的螺紋部分。
二
內(nèi)外管的拆卸
1、卸下內(nèi)管法蘭上的四個m20螺母和兩個m10螺栓,前推內(nèi)管法蘭,取出鍵。
2、前推內(nèi)管法蘭,卸下內(nèi)管填料。(參看后面介紹)
3、將內(nèi)管推入填料室。
4、用手拉葫蘆或其它工具托住外管,卸下六個固定螺栓,再從法蘭處前移外管,使內(nèi)、外管脫開跑車,然后放下,用鏈子鉗一類的工具可使外管旋轉而前后移動。
5、檢查內(nèi)管及噴咀。
6、按與上述相反的順序安裝內(nèi)管,必須旋進內(nèi)管螺母足夠距離,使與閥門安裝板間的間隙約為3mm,內(nèi)管螺母與內(nèi)管端距離20mm。更換外管法蘭的六個螺栓時,要用高溫潤滑脂潤滑螺紋及螺母內(nèi)側,均勻交叉擰緊螺母扭距為135。
1、內(nèi)管光滑無擦傷、劃痕等,噴咀無堵塞變形,噴孔磨損不得超過10%,汽流角度正確。
2、內(nèi)管重新裝入閥門時,須保證啟閉機構不受影響,而能正常工作必要時重新調(diào)節(jié)。
3、填料室法蘭與外管法蘭之間應有3mm間隙。
4、內(nèi)管填料應重新收緊。
三
跑車的拆卸與安裝
1、拆電機電源。
2、拆下內(nèi)外管。
3、取下位于跑車箱體上部的限位開關撥銷。
4、卸下后部罩板吊住跑車,拆下梁后端的兩截跑車支承角鋼,放下跑車。
5、安裝順序與拆卸相反。
安裝跑車時,一定不能錯齒。
四
跑車的分解:
a.電動機及電機齒輪箱
1、下跑車箱體底部的1/2螺塞和電機齒輪箱體底部的螺塞,將油放至油位計底部以下。
2、取下六個m10螺栓將電機和電機齒輪箱向后拉開,作為一個整體卸下。
3、電機齒輪通過軸用彈性擋圈與電機軸固定。
4、蝸桿上的齒輪由擋圈固定,拆下?lián)跞?卸下齒輪。
5、重裝時,用不凝固墊圈膠涂刷襯墊的兩面及六個螺栓的螺紋。
6、裝電機和電機齒輪箱先帶上兩個螺栓,緊固螺栓之前盡量上抬電機齒輪箱,保證電機齒輪與蝸桿齒輪間間隙為最大。
b.填料室軸承傘齒
輪
1、卸下箱體填料室一側底部1/2螺塞,將油放盡。
2、從填料室上卸下填料壓蓋和法蘭。
3、卸下前端四個m16螺栓,從跑車箱體上卸下軸承壓蓋墊圈。
4、將填料室、軸承和傘齒輪做為一個部件從跑車箱體前端取出。
5、卸下后端四個m16螺栓,從跑車箱體另一端卸下軸承壓蓋、墊圈和軸承。
6、檢查軸承壓蓋密封圈周緣有無損傷或因過熱引起的變形,若有則更換。
7、小傘齒輪通過鍵滑動配合裝在軸上。
8、檢查兩傘齒輪和軸承狀況。
9、重裝順序相反。注意:裝軸承時,其防塵圈在內(nèi)側,重裝時,用不凝固膠涂刷墊圈兩面以防泄漏。用鉬基或類似潤滑脂潤滑m16螺栓以便將來拆卸方便。用跑車油潤滑密封圈周緣和填料繩。
c.跑車滾輪和傳動小齒輪
1、拆下?lián)跞?便可將滾輪,傳動小齒輪從主軸兩端卸下。
2、拆下滾輪中的球軸承固定擋圈。
3、檢查軸承狀況,軸承預先潤滑,并防護好,無須再潤滑。
4、檢查小齒輪。
5、重裝順序相反。
d.傳動小齒輪、主軸及正齒輪
1、卸下滾輪和傳動小齒輪。
2、卸下跑車箱蓋
3、卸下箱殼吊耳內(nèi)的擋圈。
4、撐開擋圈,并沿軸滑向鍵槽,不要將擋圈過分張開使之變形。
5、用皮錘向著跑車填料室一側打出主軸,主軸被卸下時,外端軸承、油封內(nèi)側軸承和齒輪鍵在箱殼內(nèi)一同脫離齒輪軸。
6、重裝順序相反,主軸穿過齒輪后,裝上擋圈,并在軸安放到位時,將擋圈移向鍵槽近端。重裝時用跑車油潤滑油封和軸。
7、將鍵放入軸的鍵槽中,并滑入齒輪,將擋圈移入齒輪旁的槽中,要保證擋圈到位。
8、重新裝上吊耳上的軸承擋圈,傳動小齒輪,傳動小齒輪和箱蓋,要保證擋圈確實到位。
e.蝸桿
1、卸下電機和電機齒輪箱。
2、卸下蝸桿上的正齒輪。
3、卸下四個m8螺栓將軸承定位圈和軸承壓蓋作為一個部件取出。重裝前檢查軸承、蝸桿齒和油封的狀況,如卸下軸承壓蓋更換油封,一定要將已有調(diào)整墊片順序裝上,以保證適當?shù)妮S承間隙。裝上齒輪時的一面朝著跑車底部。用跑車油潤滑油封唇和軸。
4、裝上電機和電機齒輪箱部件。
軸承內(nèi)外圈無裂紋、銹蝕,轉動靈活,蝸桿齒無磨損變形和裂紋,油封完好。
f.蝸輪正齒輪及軸承盒
1、卸下跑車箱底部的兩個1/2“螺塞放盡潤滑油。
2、卸下小傘齒輪。
3、卸下螺桿。
4、卸下固定軸承盒的的六個m8螺栓將蝸輪正齒輪、軸及軸承作為一個部件取出所有零件,只能從軸的螺紋端卸下。
5、卸下螺栓壓蓋和鎖緊螺母后,軸上的零件可完全拆開。
6、檢查軸承、油封及齒輪和蝸輪的齒,要特別注意銅蝸輪的磨損情況。
7、重裝順序相反,利用墊片調(diào)整到小軸軸向串動為最小,蝸輪有鑄件號的面背離軸承盒的方向,裝上軸承盒的所用墊片,用非凝固膠涂刷軸承盒螺栓的螺紋,用跑車油潤滑油封及配合的軸。
軸承內(nèi)外圈無裂紋、銹蝕,轉動靈活,蝸輪齒無磨損變形和裂紋,油封完好。
五
跑車的裝配與蝸輪蝸桿的調(diào)整
裝配跑車時,蝸輪螺桿的調(diào)整對跑車的裝配質量和壽命影響很大,可按下述步驟進行調(diào)整:
a.蝸桿的調(diào)整
1、不放墊片,輕輕上緊軸承壓蓋。
2、用塞尺測量需放墊片的位置的軸向間隙。
3、放入墊片,其厚度比測量的軸向間隙大0.08-0.20mm。
4、用千分表測量軸向間隙。
b.蝸輪軸的調(diào)整
1、將齒輪蝸輪軸承盒和軸承裝到軸上后,上緊軸承鎖緊螺母,并將墊片折起。
2、將軸承在軸承盒中壓到位后,用千分尺測軸承外圈到軸承盒加工面的深度錯開1800,測量取平均值。
3、再用深度千分尺測軸承盒上口高度,兩處錯開1800,測量取平均值,兩平均值之差就是調(diào)整墊片厚度。墊片僅厚0.1mm,因此蝸輪軸軸向串動在0-0.1mm之間。
c.調(diào)整墊片密封墊和螺拴。
1、調(diào)整墊片控制公差時,不能使用任何密封膠,因其不能被擠出,會增加墊片厚度,不能保證必要間隙。必要時,可放輕油。
2、組合式墊圈僅用于密封使用時,兩邊涂不干密封膠,另外孔內(nèi)裝油封前,應先涂密封膠。
3、本部位使用的m8螺栓,應有30-40牛/米扭矩擰緊,一般使用彈簧墊圈,螺栓應十字交叉均勻擰緊。
d.蝸輪齒嚙合部位的調(diào)整
1、與蝸桿嚙合部位至關重要。采用偏移的嚙合型式來改善潤滑狀況,并保證磨合后齒的完全嚙合,可極大延長蝸輪壽命。
2、蝸輪齒嚙合通過在齒上涂紅丹粉方法來觀測調(diào)整。
六
填料的安裝與更換
1、如果需要,可手動將跑車前移數(shù)厘米,以得到較大的空間。
2、用填料鉤滑入柔性填料室腔壁,導入取出舊填料。
3、擦凈填料室內(nèi)腔、壓蓋等有關零件,檢查內(nèi)管。
4、無論是開口環(huán)或是從內(nèi)管后端套入的整環(huán),都要逐圈壓緊。
5、裝入填料時,注意填料圈的方向,填料環(huán)為開口型時,切口應相互錯開90°。若舊填料為柔性石墨,但沒損壞且不硬不干,可只增加1-2圈柔性石墨填料,使之達到正常水平。
6、填料裝好后,均勻上緊壓蓋,但不要上得過緊。操作幾次后,再擰到合適范圍。
七
閥門及閥門啟閉機構
1、抽掉閥門與跑車連接的桿外端、閥桿頂部及連接閥桿與連桿裝置的銷子。
2、旋下閥門出口處內(nèi)管連接的四條螺栓及來汽法蘭的六條螺栓的螺母,但閥體支撐立板不要卸下,以防組裝時變位。
3、取下閥桿體,卸下閥桿,閥瓣及其它裝置,同時應記下閥體內(nèi)的調(diào)壓盤位置及各活動間隙,便于組裝時復位準確。
4、檢查閥體內(nèi)外狀況。
5、檢查閥桿閥座及閥瓣的腐蝕、沖刷狀況,根據(jù)損壞程度而采取不同的修理方法(具體方法參見管道閥門檢修部分)。
6、檢查各個密封面的密封狀況,發(fā)現(xiàn)沖刷現(xiàn)象,應消除或更換。
7、按相反順序重裝。
閥體內(nèi)外應無沙眼和沖刷現(xiàn)象。
八
螺旋線相位變化機構的更換
1、跑車前移約15cm。
2、卸下固定相變機構到梁上的螺栓、螺母和彈簧墊圈取下相變機構。
3、根據(jù)需要重裝或更換相變機構。
4、在螺旋線相變機構的定齒條和梁側焊接的齒條間用一短截齒條嚙合緊,以保證正確的齒距,然后上緊螺栓。
九
安裝與調(diào)試
1、吹灰器的裝配,按與拆卸相反的步驟進行。
2、在各潤滑點加指定潤滑組裝后,檢查噴管伸縮的靈活性。
3、通知電氣接線,并進行冷態(tài)試轉。
4、吹灰器壓力的調(diào)整:
5、卸下螺塞,接上壓力表。
6、啟動吹灰器,得到壓力讀數(shù)。
7、卸下鎖緊螺塞,調(diào)整調(diào)壓盤(調(diào)高壓力逆時針轉動調(diào)壓盤;調(diào)低壓力順時針轉)。
8、裝上鎖緊螺塞,再次啟動吹灰器得到壓力讀數(shù)。
9、必要時,反復調(diào)整直至得到滿意的壓力值。
1、噴管伸縮應靈活,無卡澀現(xiàn)象。
2、試轉時,應無異聲,運轉自如。進汽閥啟、閉正常。
3、調(diào)好壓力后,保證鎖緊螺塞的銷頭插在調(diào)壓盤的凹槽中。
6檢修工序工藝和質量標準
6.1 易損件名稱: 密封填料、彈簧閥、紫銅墊、外槍管、內(nèi)槍管等。
6.1.1檢修前準備工作
6.1.1.1使用工器具
活扳手、葫蘆、梅花扳手、螺絲刀等。
6.1.1.2作業(yè)條件
6.1.1.2.1斷電,電機接線拆除
6.1.1.2.2關閉進汽閥
6.1.1.3作業(yè)安全注意事項
6.1.1.3.1檢修時必須辦理檢修任務單,并落實安全措施和安全負責人。
6.1.1.3.2按公司要求穿戴好工作服、安全帽、手套勞動保護用品。
6.1.1.3.4嚴格動火審批手續(xù),辦理動火證和檢修工作票。
6.1.1.3.5各種工器具、備件放好,小心掉下傷人
7吹灰器檢修后驗收項目
序號
驗 收 項 目
1
吹灰器的噴管的行程
2
接觸器的開啟與關閉實驗
3
噴嘴與水冷壁管的外壁的距離
4
蒸汽閥的啟閉情況
5
系統(tǒng)的冷態(tài)調(diào)試
8設備維護保養(yǎng)及故障處理
8.1維護保養(yǎng)
8.1.1減速機每三個月?lián)Q一次油
8.1.2每月檢查一次齒條并緊固螺栓
8.1.3每月檢查一次密封填料
9設備完好標準
附錄a:設備完好標準
a1:達到設計能力,能滿足生產(chǎn)需要;
a2:各零部件基本完整,主件不缺,配件基本齊全;
a3:開動聲音正常,聯(lián)軸器安全合乎要求;
a4:有安全防護罩,牢固可靠;
a5:控制器、電動機干凈,電機接零;
a6:有檢查點及潤滑點;
a7:機座基礎穩(wěn)定、地腳螺栓及各部連接鑼絲整齊、緊固;
a8:內(nèi)部機件無損壞,質量符合規(guī)程質量標準;
a9:減速箱(齒輪箱、油箱)油位正常,無明顯滲油;
a10:機臺基本無灰,物見本色;
a11:技術資料基本齊全,有零件圖,有檔案及檢修記錄,并附有檢修、驗收人簽字;
a12:技術資料應具有;
a12.1設備履歷卡;
a12.2檢修及驗收記錄;
a12.3運行缺陷記錄;
a12.4易損配件圖紙
10環(huán)保要求
10.1 用過的抹布要及時收回,放到廢抹布箱,統(tǒng)一送到物流回收組。
10.2 拆下的廢零部件,送到公司指定廢鐵堆。
10.3 廢機油送到班組的廢機油筒里,由公司統(tǒng)一送到物流回收組。
第2篇 蒸汽吹灰器安全操作規(guī)程
一、準備工作
1、吹灰器啟動前,先檢查跑車減速箱內(nèi)、小托輪等部件,有足夠的潤滑劑,跑車齒條上無障礙物,轉動部件轉動靈活,無損壞及卡死,各機械部件部分,管路、閥門等應完好。
2、各電器開關、限位裝置?？刂瓢粹o、線路等電器部分完好無漏電,接地裝置良好。
3、鍋爐吹灰作用一般在鍋爐負荷低、蒸汽壓力較高的時候進行,并保證爐膛有一定的負壓,不允許兩個以上的吹灰器同時工作。
二、
1、開吹灰器總汽閥門進行了暖管→開疏水閥,疏水完畢,關閉疏水→開吹灰器進汽閥→接通吹灰器電源→啟動吹灰器吹灰→吹灰完畢關閉電源→關吹灰器總汽閥。
注意:吹灰器未通入蒸汽前,吧準將吹灰槍旋入爐膛內(nèi),以免吹灰槍過熱出現(xiàn)變形或損壞。
2、吹灰過程中應仔細觀察機械運轉及蒸汽沖刷情況,如出現(xiàn)異常聲響,應立即停止吹灰作用,并退出吹灰槍。
3、在使用中如碰到行程控制失靈,機械故障等異常,應立即切斷電源,并用專用手輪將吹灰槍從爐膛退出(用活動扳手或專用手輪轉動跑車后部的方柄即可,使用手輪時必須切斷電源,以免突然來電后設備轉動傷人,當吹灰槍未推出爐膛,必須有足夠蒸汽冷卻,以免燒壞及變形。)再關閉蒸汽供給,以免噴頭碰到對面冷壁管。
4、工作中遇到突然斷電情況,須將電源總閘拉開,切斷電源,掛安全警示,用專用手輪將吹灰槍退出后,再關閉蒸汽供給。
三、維護保養(yǎng)
吹灰器一般隨鍋爐檢修進行維護檢修,定期清理吹灰器齒輪上的積灰,前托輪每月加潤滑油一次,行程開關每月檢查。必要時清洗觸點。
警告:①吹灰器維護檢修時,一定先切斷電源,關閉閥門,任何情況下,拆卸閥門之前應關閉管路總閥,并開疏水釋放光路內(nèi)剩余蒸汽。
②吹灰器跑車可用手動操作,以便在正常維修時移動跑車,或在停電于吹灰器故障時將吹灰槍從鍋爐爐膛中退出,操作時可。
③吹灰器的吹灰頻率,決定于鍋爐受熱面積灰渣的程度和吹灰效果。一般是每班吹灰一次,對積灰結結渣嚴重的鍋爐,吹灰科 稍增加頻次。注意:吹灰器不宜長期不用,至少每周啟動一次。
④對吹灰器進行維修時,必須先切斷電源,關閉吹灰器閥門前的蒸汽管路閥,以防吹灰器自行啟動或者其它電源事故。
⑤定期檢查各密封處有漏汽現(xiàn)象。如有泄漏,可適當調(diào)整填料的壓緊度;若調(diào)整仍無法解決的問題時,v型開口應朝閥桿方向裝入。
第3篇 長行程伸縮式蒸汽吹灰器安全檢修規(guī)程
1主題內(nèi)容與適用范圍
本標準規(guī)定了長行程伸縮式蒸汽吹灰器的檢修周期和檢修內(nèi)容,檢修方法及質量標準,試車與驗收。
本標準適用于動力公司維修工崗位。
2設備規(guī)范
2.1 ___1#-6#爐
型號:ik-525-3.5m
數(shù)量:36個
行程:6.72米
吹灰介質:蒸汽
吹灰半徑:2米
3設備結構及工作原理
3.1 設備結構:本吹灰器主要由噴咀及傳送機構,向噴咀提供吹灰介質的機構支承和包容吹灰器元件機構和控制機構組成。
3.2 工作原理:主要用于清除過熱器、再熱器及省煤器上和積灰和結渣。從伸縮旋轉的吹灰槍管端部的2 個噴咀中噴出蒸汽,持續(xù)沖擊、清洗受熱面,是本吹灰器的工作原理。噴咀的軌跡是一條螺旋線,吹灰器退回時,噴咀的螺旋線軌跡與前進時的螺旋線軌跡錯開1/2節(jié)距。采用螺旋相變機構,使噴咀的相位在每個周期中預先改變,噴咀的軌跡不會恒定重復。
4檢修周期
檢修類別
小修
大修
檢修周期(月)
1
12
5ik-525型吹灰器的檢修工藝及質量標準
序號
檢修項目
工藝過程及注意事項
質量標準
一
檢修前的準備工作
1、停機前,應經(jīng)常觀察吹灰器的運行情況,并記錄缺陷,確定重點檢修項目。
2、準備檢修所用的一般工具、量具和起吊工具及照明設施。
3、動工前應切斷吹灰器的電源和汽源,開啟管路中的疏水閥,泄放內(nèi)部剩余疏水。
4、辦理工作票,做好安全措施。
5、用金屬松銹劑浸泡各部需拆卸的螺紋部分。
二
內(nèi)外管的拆卸
1、卸下內(nèi)管法蘭上的四個m20螺母和兩個m10螺栓,前推內(nèi)管法蘭,取出鍵。
2、前推內(nèi)管法蘭,卸下內(nèi)管填料。(參看后面介紹)
3、將內(nèi)管推入填料室。
4、用手拉葫蘆或其它工具托住外管,卸下六個固定螺栓,再從法蘭處前移外管,使內(nèi)、外管脫開跑車,然后放下,用鏈子鉗一類的工具可使外管旋轉而前后移動。
5、檢查內(nèi)管及噴咀。
6、按與上述相反的順序安裝內(nèi)管,必須旋進內(nèi)管螺母足夠距離,使與閥門安裝板間的間隙約為3mm,內(nèi)管螺母與內(nèi)管端距離20mm。更換外管法蘭的六個螺栓時,要用高溫潤滑脂潤滑螺紋及螺母內(nèi)側,均勻交叉擰緊螺母扭距為135。
1、內(nèi)管光滑無擦傷、劃痕等,噴咀無堵塞變形,噴孔磨損不得超過10%,汽流角度正確。
2、內(nèi)管重新裝入閥門時,須保證啟閉機構不受影響,而能正常工作必要時重新調(diào)節(jié)。
3、填料室法蘭與外管法蘭之間應有3mm間隙。
4、內(nèi)管填料應重新收緊。
三
跑車的拆卸與安裝
1、拆電機電源。
2、拆下內(nèi)外管。
3、取下位于跑車箱體上部的限位開關撥銷。
4、卸下后部罩板吊住跑車,拆下梁后端的兩截跑車支承角鋼,放下跑車。
5、安裝順序與拆卸相反。
安裝跑車時,一定不能錯齒。
四
跑車的分解:
a.電動機及電機齒輪箱
1、下跑車箱體底部的1/2螺塞和電機齒輪箱體底部的螺塞,將油放至油位計底部以下。
2、取下六個m10螺栓將電機和電機齒輪箱向后拉開,作為一個整體卸下。
3、電機齒輪通過軸用彈性擋圈與電機軸固定。
4、蝸桿上的齒輪由擋圈固定,拆下?lián)跞?卸下齒輪。
5、重裝時,用不凝固墊圈膠涂刷襯墊的兩面及六個螺栓的螺紋。
6、裝電機和電機齒輪箱先帶上兩個螺栓,緊固螺栓之前盡量上抬電機齒輪箱,保證電機齒輪與蝸桿齒輪間間隙為最大。
b.填料室軸承傘齒
輪
1、卸下箱體填料室一側底部1/2螺塞,將油放盡。
2、從填料室上卸下填料壓蓋和法蘭。
3、卸下前端四個m16螺栓,從跑車箱體上卸下軸承壓蓋墊圈。
4、將填料室、軸承和傘齒輪做為一個部件從跑車箱體前端取出。
5、卸下后端四個m16螺栓,從跑車箱體另一端卸下軸承壓蓋、墊圈和軸承。
6、檢查軸承壓蓋密封圈周緣有無損傷或因過熱引起的變形,若有則更換。
7、小傘齒輪通過鍵滑動配合裝在軸上。
8、檢查兩傘齒輪和軸承狀況。
9、重裝順序相反。注意:裝軸承時,其防塵圈在內(nèi)側,重裝時,用不凝固膠涂刷墊圈兩面以防泄漏。用鉬基或類似潤滑脂潤滑m16螺栓以便將來拆卸方便。用跑車油潤滑密封圈周緣和填料繩。
c.跑車滾輪和傳動小齒輪
1、拆下?lián)跞?便可將滾輪,傳動小齒輪從主軸兩端卸下。
2、拆下滾輪中的球軸承固定擋圈。
3、檢查軸承狀況,軸承預先潤滑,并防護好,無須再潤滑。
4、檢查小齒輪。
5、重裝順序相反。
d.傳動小齒輪、主軸及正齒輪
1、卸下滾輪和傳動小齒輪。
2、卸下跑車箱蓋
3、卸下箱殼吊耳內(nèi)的擋圈。
4、撐開擋圈,并沿軸滑向鍵槽,不要將擋圈過分張開使之變形。
5、用皮錘向著跑車填料室一側打出主軸,主軸被卸下時,外端軸承、油封內(nèi)側軸承和齒輪鍵在箱殼內(nèi)一同脫離齒輪軸。
6、重裝順序相反,主軸穿過齒輪后,裝上擋圈,并在軸安放到位時,將擋圈移向鍵槽近端。重裝時用跑車油潤滑油封和軸。
7、將鍵放入軸的鍵槽中,并滑入齒輪,將擋圈移入齒輪旁的槽中,要保證擋圈到位。
8、重新裝上吊耳上的軸承擋圈,傳動小齒輪,傳動小齒輪和箱蓋,要保證擋圈確實到位。
e.蝸桿
1、卸下電機和電機齒輪箱。
2、卸下蝸桿上的正齒輪。
3、卸下四個m8螺栓將軸承定位圈和軸承壓蓋作為一個部件取出。重裝前檢查軸承、蝸桿齒和油封的狀況,如卸下軸承壓蓋更換油封,一定要將已有調(diào)整墊片順序裝上,以保證適當?shù)妮S承間隙。裝上齒輪時的一面朝著跑車底部。用跑車油潤滑油封唇和軸。
4、裝上電機和電機齒輪箱部件。
軸承內(nèi)外圈無裂紋、銹蝕,轉動靈活,蝸桿齒無磨損變形和裂紋,油封完好。
f.蝸輪正齒輪及軸承盒
1、卸下跑車箱底部的兩個1/2“螺塞放盡潤滑油。
2、卸下小傘齒輪。
3、卸下螺桿。
4、卸下固定軸承盒的的六個m8螺栓將蝸輪正齒輪、軸及軸承作為一個部件取出所有零件,只能從軸的螺紋端卸下。
5、卸下螺栓壓蓋和鎖緊螺母后,軸上的零件可完全拆開。
6、檢查軸承、油封及齒輪和蝸輪的齒,要特別注意銅蝸輪的磨損情況。
7、重裝順序相反,利用墊片調(diào)整到小軸軸向串動為最小,蝸輪有鑄件號的面背離軸承盒的方向,裝上軸承盒的所用墊片,用非凝固膠涂刷軸承盒螺栓的螺紋,用跑車油潤滑油封及配合的軸。
軸承內(nèi)外圈無裂紋、銹蝕,轉動靈活,蝸輪齒無磨損變形和裂紋,油封完好。
五
跑車的裝配與蝸輪蝸桿的調(diào)整
裝配跑車時,蝸輪螺桿的調(diào)整對跑車的裝配質量和壽命影響很大,可按下述步驟進行調(diào)整:
a.蝸桿的調(diào)整
1、不放墊片,輕輕上緊軸承壓蓋。
2、用塞尺測量需放墊片的位置的軸向間隙。
3、放入墊片,其厚度比測量的軸向間隙大0.08-0.20mm。
4、用千分表測量軸向間隙。
b.蝸輪軸的調(diào)整
1、將齒輪蝸輪軸承盒和軸承裝到軸上后,上緊軸承鎖緊螺母,并將墊片折起。
2、將軸承在軸承盒中壓到位后,用千分尺測軸承外圈到軸承盒加工面的深度錯開1800,測量取平均值。
3、再用深度千分尺測軸承盒上口高度,兩處錯開1800,測量取平均值,兩平均值之差就是調(diào)整墊片厚度。墊片僅厚0.1mm,因此蝸輪軸軸向串動在0-0.1mm之間。
c.調(diào)整墊片密封墊和螺拴。
1、調(diào)整墊片控制公差時,不能使用任何密封膠,因其不能被擠出,會增加墊片厚度,不能保證必要間隙。必要時,可放輕油。
2、組合式墊圈僅用于密封使用時,兩邊涂不干密封膠,另外孔內(nèi)裝油封前,應先涂密封膠。
3、本部位使用的m8螺栓,應有30-40牛/米扭矩擰緊,一般使用彈簧墊圈,螺栓應十字交叉均勻擰緊。
d.蝸輪齒嚙合部位的調(diào)整
1、與蝸桿嚙合部位至關重要。采用偏移的嚙合型式來改善潤滑狀況,并保證磨合后齒的完全嚙合,可極大延長蝸輪壽命。
2、蝸輪齒嚙合通過在齒上涂紅丹粉方法來觀測調(diào)整。
六
填料的安裝與更換
1、如果需要,可手動將跑車前移數(shù)厘米,以得到較大的空間。
2、用填料鉤滑入柔性填料室腔壁,導入取出舊填料。
3、擦凈填料室內(nèi)腔、壓蓋等有關零件,檢查內(nèi)管。
4、無論是開口環(huán)或是從內(nèi)管后端套入的整環(huán),都要逐圈壓緊。
5、裝入填料時,注意填料圈的方向,填料環(huán)為開口型時,切口應相互錯開90°。若舊填料為柔性石墨,但沒損壞且不硬不干,可只增加1-2圈柔性石墨填料,使之達到正常水平。
6、填料裝好后,均勻上緊壓蓋,但不要上得過緊。操作幾次后,再擰到合適范圍。
七
閥門及閥門啟閉機構
1、抽掉閥門與跑車連接的桿外端、閥桿頂部及連接閥桿與連桿裝置的銷子。
2、旋下閥門出口處內(nèi)管連接的四條螺栓及來汽法蘭的六條螺栓的螺母,但閥體支撐立板不要卸下,以防組裝時變位。
3、取下閥桿體,卸下閥桿,閥瓣及其它裝置,同時應記下閥體內(nèi)的調(diào)壓盤位置及各活動間隙,便于組裝時復位準確。
4、檢查閥體內(nèi)外狀況。
5、檢查閥桿閥座及閥瓣的腐蝕、沖刷狀況,根據(jù)損壞程度而采取不同的修理方法(具體方法參見管道閥門檢修部分)。
6、檢查各個密封面的密封狀況,發(fā)現(xiàn)沖刷現(xiàn)象,應消除或更換。
7、按相反順序重裝。
閥體內(nèi)外應無沙眼和沖刷現(xiàn)象。
八
螺旋線相位變化機構的更換
1、跑車前移約15cm。
2、卸下固定相變機構到梁上的螺栓、螺母和彈簧墊圈取下相變機構。
3、根據(jù)需要重裝或更換相變機構。
4、在螺旋線相變機構的定齒條和梁側焊接的齒條間用一短截齒條嚙合緊,以保證正確的齒距,然后上緊螺栓。
九
安裝與調(diào)試
1、吹灰器的裝配,按與拆卸相反的步驟進行。
2、在各潤滑點加指定潤滑組裝后,檢查噴管伸縮的靈活性。
3、通知電氣接線,并進行冷態(tài)試轉。
4、吹灰器壓力的調(diào)整:
5、卸下螺塞,接上壓力表。
6、啟動吹灰器,得到壓力讀數(shù)。
7、卸下鎖緊螺塞,調(diào)整調(diào)壓盤(調(diào)高壓力逆時針轉動調(diào)壓盤;調(diào)低壓力順時針轉)。
8、裝上鎖緊螺塞,再次啟動吹灰器得到壓力讀數(shù)。
9、必要時,反復調(diào)整直至得到滿意的壓力值。
1、噴管伸縮應靈活,無卡澀現(xiàn)象。
2、試轉時,應無異聲,運轉自如。進汽閥啟、閉正常。
3、調(diào)好壓力后,保證鎖緊螺塞的銷頭插在調(diào)壓盤的凹槽中。
6檢修工序工藝和質量標準
6.1 易損件名稱: 密封填料、彈簧閥、紫銅墊、外槍管、內(nèi)槍管等。
6.1.1檢修前準備工作
6.1.1.1使用工器具
活扳手、葫蘆、梅花扳手、螺絲刀等。
6.1.1.2作業(yè)條件
6.1.1.2.1斷電,電機接線拆除
6.1.1.2.2關閉進汽閥
6.1.1.3作業(yè)安全注意事項
6.1.1.3.1檢修時必須辦理檢修任務單,并落實安全措施和安全負責人。
6.1.1.3.2按公司要求穿戴好工作服、安全帽、手套勞動保護用品。
6.1.1.3.4嚴格動火審批手續(xù),辦理動火證和檢修工作票。
6.1.1.3.5各種工器具、備件放好,小心掉下傷人
7吹灰器檢修后驗收項目
序號
驗 收 項 目
1
吹灰器的噴管的行程
2
接觸器的開啟與關閉實驗
3
噴嘴與水冷壁管的外壁的距離
4
蒸汽閥的啟閉情況
5
系統(tǒng)的冷態(tài)調(diào)試
8設備維護保養(yǎng)及故障處理
8.1維護保養(yǎng)
8.1.1減速機每三個月?lián)Q一次油
8.1.2每月檢查一次齒條并緊固螺栓
8.1.3每月檢查一次密封填料
9設備完好標準
附錄a:設備完好標準
a1:達到設計能力,能滿足生產(chǎn)需要;
a2:各零部件基本完整,主件不缺,配件基本齊全;
a3:開動聲音正常,聯(lián)軸器安全合乎要求;
a4:有安全防護罩,牢固可靠;
a5:控制器、電動機干凈,電機接零;
a6:有檢查點及潤滑點;
a7:機座基礎穩(wěn)定、地腳螺栓及各部連接鑼絲整齊、緊固;
a8:內(nèi)部機件無損壞,質量符合規(guī)程質量標準;
a9:減速箱(齒輪箱、油箱)油位正常,無明顯滲油;
a10:機臺基本無灰,物見本色;
a11:技術資料基本齊全,有零件圖,有檔案及檢修記錄,并附有檢修、驗收人簽字;
a12:技術資料應具有;
a12.1設備履歷卡;
a12.2檢修及驗收記錄;
a12.3運行缺陷記錄;
a12.4易損配件圖紙
10環(huán)保要求
10.1 用過的抹布要及時收回,放到廢抹布箱,統(tǒng)一送到物流回收組。
10.2 拆下的廢零部件,送到公司指定廢鐵堆。
10.3 廢機油送到班組的廢機油筒里,由公司統(tǒng)一送到物流回收組。
第4篇 長行程伸縮式蒸汽吹灰器安全維護檢修規(guī)程
1主題內(nèi)容與適用范圍
本標準規(guī)定了長行程伸縮式蒸汽吹灰器的檢修周期和檢修內(nèi)容，檢修方法及質量標準，試車與驗收。
本標準適用于動力公司維修工崗位。
2設備規(guī)范
2.1 ___1#-6#爐
型號：ik-525-3.5m
數(shù)量：36個
行程：6.72米
吹灰介質：蒸汽
吹灰半徑：2米
3設備結構及工作原理
3.1 設備結構：本吹灰器主要由噴咀及傳送機構，向噴咀提供吹灰介質的機構支承和包容吹灰器元件機構和控制機構組成。
3.2 工作原理：主要用于清除過熱器、再熱器及省煤器上和積灰和結渣。從伸縮旋轉的吹灰槍管端部的2 個噴咀中噴出蒸汽，持續(xù)沖擊、清洗受熱面，是本吹灰器的工作原理。噴咀的軌跡是一條螺旋線，吹灰器退回時，噴咀的螺旋線軌跡與前進時的螺旋線軌跡錯開1/2節(jié)距。采用螺旋相變機構，使噴咀的相位在每個周期中預先改變，噴咀的軌跡不會恒定重復。
4檢修周期
| 檢修類別 | 小修 | 大修 |
| 檢修周期（月） | 1 | 12 |
5ik-525型吹灰器的檢修工藝及質量標準
| 序號 | 檢修項目 | 工藝過程及注意事項 | 質量標準 |
| 一 | 檢修前的準備工作 | 1、停機前，應經(jīng)常觀察吹灰器的運行情況，并記錄缺陷，確定重點檢修項目。 2、準備檢修所用的一般工具、量具和起吊工具及照明設施。 3、動工前應切斷吹灰器的電源和汽源，開啟管路中的疏水閥，泄放內(nèi)部剩余疏水。 4、辦理工作票，做好安全措施。 5、用金屬松銹劑浸泡各部需拆卸的螺紋部分。 | |
| 二 | 內(nèi)外管的拆卸 | 1、卸下內(nèi)管法蘭上的四個m20螺母和兩個m10螺栓，前推內(nèi)管法蘭，取出鍵。 2、前推內(nèi)管法蘭，卸下內(nèi)管填料。（參看后面介紹） 3、將內(nèi)管推入填料室。 4、用手拉葫蘆或其它工具托住外管，卸下六個固定螺栓，再從法蘭處前移外管，使內(nèi)、外管脫開跑車，然后放下，用鏈子鉗一類的工具可使外管旋轉而前后移動。 5、檢查內(nèi)管及噴咀。 6、按與上述相反的順序安裝內(nèi)管，必須旋進內(nèi)管螺母足夠距離，使與閥門安裝板間的間隙約為3mm，內(nèi)管螺母與內(nèi)管端距離20mm。更換外管法蘭的六個螺栓時，要用高溫潤滑脂潤滑螺紋及螺母內(nèi)側，均勻交叉擰緊螺母扭距為135。 | 1、內(nèi)管光滑無擦傷、劃痕等，噴咀無堵塞變形，噴孔磨損不得超過10%，汽流角度正確。 2、內(nèi)管重新裝入閥門時，須保證啟閉機構不受影響，而能正常工作必要時重新調(diào)節(jié)。 3、填料室法蘭與外管法蘭之間應有3mm間隙。 4、內(nèi)管填料應重新收緊。 |
| 三 | 跑車的拆卸與安裝 | 1、拆電機電源。 2、拆下內(nèi)外管。 3、取下位于跑車箱體上部的限位開關撥銷。 4、卸下后部罩板吊住跑車，拆下梁后端的兩截跑車支承角鋼，放下跑車。 5、安裝順序與拆卸相反。 | 安裝跑車時，一定不能錯齒。 |
| 四 | 跑車的分解： a．電動機及電機齒輪箱 | 1、下跑車箱體底部的1/2螺塞和電機齒輪箱體底部的螺塞，將油放至油位計底部以下。 2、取下六個m10螺栓將電機和電機齒輪箱向后拉開，作為一個整體卸下。 3、電機齒輪通過軸用彈性擋圈與電機軸固定。 4、蝸桿上的齒輪由擋圈固定，拆下?lián)跞?，卸下齒輪。 5、重裝時，用不凝固墊圈膠涂刷襯墊的兩面及六個螺栓的螺紋。 6、裝電機和電機齒輪箱先帶上兩個螺栓，緊固螺栓之前盡量上抬電機齒輪箱，保證電機齒輪與蝸桿齒輪間間隙為最大。 | |
| b．填料室軸承傘齒 輪 | 1、卸下箱體填料室一側底部1/2螺塞，將油放盡。 2、從填料室上卸下填料壓蓋和法蘭。 3、卸下前端四個m16螺栓，從跑車箱體上卸下軸承壓蓋墊圈。 4、將填料室、軸承和傘齒輪做為一個部件從跑車箱體前端取出。 5、卸下后端四個m16螺栓，從跑車箱體另一端卸下軸承壓蓋、墊圈和軸承。 6、檢查軸承壓蓋密封圈周緣有無損傷或因過熱引起的變形，若有則更換。 7、小傘齒輪通過鍵滑動配合裝在軸上。 8、檢查兩傘齒輪和軸承狀況。 9、重裝順序相反。注意：裝軸承時，其防塵圈在內(nèi)側，重裝時，用不凝固膠涂刷墊圈兩面以防泄漏。用鉬基或類似潤滑脂潤滑m16螺栓以便將來拆卸方便。用跑車油潤滑密封圈周緣和填料繩。 | ||
| c．跑車滾輪和傳動小齒輪 | 1、拆下?lián)跞?，便可將滾輪，傳動小齒輪從主軸兩端卸下。 2、拆下滾輪中的球軸承固定擋圈。 3、檢查軸承狀況，軸承預先潤滑，并防護好，無須再潤滑。 4、檢查小齒輪。 5、重裝順序相反。 | ||
| d．傳動小齒輪、主軸及正齒輪 | 1、卸下滾輪和傳動小齒輪。 2、卸下跑車箱蓋 3、卸下箱殼吊耳內(nèi)的擋圈。 4、撐開擋圈，并沿軸滑向鍵槽，不要將擋圈過分張開使之變形。 5、用皮錘向著跑車填料室一側打出主軸，主軸被卸下時，外端軸承、油封內(nèi)側軸承和齒輪鍵在箱殼內(nèi)一同脫離齒輪軸。 6、重裝順序相反，主軸穿過齒輪后，裝上擋圈，并在軸安放到位時，將擋圈移向鍵槽近端。重裝時用跑車油潤滑油封和軸。 7、將鍵放入軸的鍵槽中，并滑入齒輪，將擋圈移入齒輪旁的槽中，要保證擋圈到位。 8、重新裝上吊耳上的軸承擋圈，傳動小齒輪，傳動小齒輪和箱蓋，要保證擋圈確實到位。 | ||
| e．蝸桿 | 1、卸下電機和電機齒輪箱。 2、卸下蝸桿上的正齒輪。 3、卸下四個m8螺栓將軸承定位圈和軸承壓蓋作為一個部件取出。重裝前檢查軸承、蝸桿齒和油封的狀況，如卸下軸承壓蓋更換油封，一定要將已有調(diào)整墊片順序裝上，以保證適當?shù)妮S承間隙。裝上齒輪時的一面朝著跑車底部。用跑車油潤滑油封唇和軸。 4、裝上電機和電機齒輪箱部件。 | 軸承內(nèi)外圈無裂紋、銹蝕，轉動靈活，蝸桿齒無磨損變形和裂紋，油封完好。 | |
| f．蝸輪正齒輪及軸承盒 | 1、卸下跑車箱底部的兩個1/2“螺塞放盡潤滑油。 2、卸下小傘齒輪。 3、卸下螺桿。 4、卸下固定軸承盒的的六個m8螺栓將蝸輪正齒輪、軸及軸承作為一個部件取出所有零件，只能從軸的螺紋端卸下。 5、卸下螺栓壓蓋和鎖緊螺母后，軸上的零件可完全拆開。 6、檢查軸承、油封及齒輪和蝸輪的齒，要特別注意銅蝸輪的磨損情況。 7、重裝順序相反，利用墊片調(diào)整到小軸軸向串動為最小，蝸輪有鑄件號的面背離軸承盒的方向，裝上軸承盒的所用墊片，用非凝固膠涂刷軸承盒螺栓的螺紋，用跑車油潤滑油封及配合的軸。 | 軸承內(nèi)外圈無裂紋、銹蝕，轉動靈活，蝸輪齒無磨損變形和裂紋，油封完好。 | |
| 五 | 跑車的裝配與蝸輪蝸桿的調(diào)整 | 裝配跑車時，蝸輪螺桿的調(diào)整對跑車的裝配質量和壽命影響很大，可按下述步驟進行調(diào)整： | |
| a．蝸桿的調(diào)整 | 1、不放墊片，輕輕上緊軸承壓蓋。 2、用塞尺測量需放墊片的位置的軸向間隙。 3、放入墊片，其厚度比測量的軸向間隙大0.08-0.20mm。 4、用千分表測量軸向間隙。 | ||
| b．蝸輪軸的調(diào)整 | 1、將齒輪蝸輪軸承盒和軸承裝到軸上后，上緊軸承鎖緊螺母，并將墊片折起。 2、將軸承在軸承盒中壓到位后，用千分尺測軸承外圈到軸承盒加工面的深度錯開1800，測量取平均值。 3、再用深度千分尺測軸承盒上口高度，兩處錯開1800，測量取平均值，兩平均值之差就是調(diào)整墊片厚度。墊片僅厚0.1mm，因此蝸輪軸軸向串動在0-0.1mm之間。 | ||
| c．調(diào)整墊片密封墊和螺拴。 | 1、調(diào)整墊片控制公差時，不能使用任何密封膠，因其不能被擠出，會增加墊片厚度，不能保證必要間隙。必要時，可放輕油。 2、組合式墊圈僅用于密封使用時，兩邊涂不干密封膠，另外孔內(nèi)裝油封前，應先涂密封膠。 3、本部位使用的m8螺栓，應有30-40牛/米扭矩擰緊，一般使用彈簧墊圈，螺栓應十字交叉均勻擰緊。 | ||
| d．蝸輪齒嚙合部位的調(diào)整 | 1、與蝸桿嚙合部位至關重要。采用偏移的嚙合型式來改善潤滑狀況，并保證磨合后齒的完全嚙合，可極大延長蝸輪壽命。 2、蝸輪齒嚙合通過在齒上涂紅丹粉方法來觀測調(diào)整。 | ||
| 六 | 填料的安裝與更換 | 1、如果需要，可手動將跑車前移數(shù)厘米，以得到較大的空間。 2、用填料鉤滑入柔性填料室腔壁，導入取出舊填料。 3、擦凈填料室內(nèi)腔、壓蓋等有關零件，檢查內(nèi)管。 4、無論是開口環(huán)或是從內(nèi)管后端套入的整環(huán)，都要逐圈壓緊。 5、裝入填料時，注意填料圈的方向，填料環(huán)為開口型時，切口應相互錯開90°。若舊填料為柔性石墨，但沒損壞且不硬不干，可只增加1-2圈柔性石墨填料，使之達到正常水平。 6、填料裝好后，均勻上緊壓蓋，但不要上得過緊。操作幾次后，再擰到合適范圍。 | |
| 七 | 閥門及閥門啟閉機構 | 1、抽掉閥門與跑車連接的桿外端、閥桿頂部及連接閥桿與連桿裝置的銷子。 2、旋下閥門出口處內(nèi)管連接的四條螺栓及來汽法蘭的六條螺栓的螺母，但閥體支撐立板不要卸下，以防組裝時變位。 3、取下閥桿體，卸下閥桿，閥瓣及其它裝置，同時應記下閥體內(nèi)的調(diào)壓盤位置及各活動間隙，便于組裝時復位準確。 4、檢查閥體內(nèi)外狀況。 5、檢查閥桿閥座及閥瓣的腐蝕、沖刷狀況，根據(jù)損壞程度而采取不同的修理方法（具體方法參見管道閥門檢修部分）。 6、檢查各個密封面的密封狀況，發(fā)現(xiàn)沖刷現(xiàn)象，應消除或更換。 7、按相反順序重裝。 | 閥體內(nèi)外應無沙眼和沖刷現(xiàn)象。 |
| 八 | 螺旋線相位變化機構的更換 | 1、跑車前移約15cm。 2、卸下固定相變機構到梁上的螺栓、螺母和彈簧墊圈取下相變機構。 3、根據(jù)需要重裝或更換相變機構。 4、在螺旋線相變機構的定齒條和梁側焊接的齒條間用一短截齒條嚙合緊，以保證正確的齒距，然后上緊螺栓。 | |
| 九 | 安裝與調(diào)試 | 1、吹灰器的裝配，按與拆卸相反的步驟進行。 2、在各潤滑點加指定潤滑組裝后，檢查噴管伸縮的靈活性。 3、通知電氣接線，并進行冷態(tài)試轉。 4、吹灰器壓力的調(diào)整： 5、卸下螺塞，接上壓力表。 6、啟動吹灰器，得到壓力讀數(shù)。 7、卸下鎖緊螺塞，調(diào)整調(diào)壓盤（調(diào)高壓力逆時針轉動調(diào)壓盤；調(diào)低壓力順時針轉）。 8、裝上鎖緊螺塞，再次啟動吹灰器得到壓力讀數(shù)。 9、必要時，反復調(diào)整直至得到滿意的壓力值。 | 1、噴管伸縮應靈活，無卡澀現(xiàn)象。 2、試轉時，應無異聲，運轉自如。進汽閥啟、閉正常。 3、調(diào)好壓力后，保證鎖緊螺塞的銷頭插在調(diào)壓盤的凹槽中。 |
6檢修工序工藝和質量標準
6.1 易損件名稱： 密封填料、彈簧閥、紫銅墊、外槍管、內(nèi)槍管等。
6.1.1檢修前準備工作
6.1.1.1使用工器具
活扳手、葫蘆、梅花扳手、螺絲刀等。
6.1.1.2作業(yè)條件
6.1.1.2.1斷電，電機接線拆除
6.1.1.2.2關閉進汽閥
6.1.1.3作業(yè)安全注意事項
6.1.1.3.1檢修時必須辦理檢修任務單，并落實安全措施和安全負責人。
6.1.1.3.2按公司要求穿戴好工作服、安全帽、手套勞動保護用品。
6.1.1.3.4嚴格動火審批手續(xù)，辦理動火證和檢修工作票。
6.1.1.3.5各種工器具、備件放好，小心掉下傷人
7吹灰器檢修后驗收項目
| 序號 | 驗 收 項 目 |
| 1 | 吹灰器的噴管的行程 |
| 2 | 接觸器的開啟與關閉實驗 |
| 3 | 噴嘴與水冷壁管的外壁的距離 |
| 4 | 蒸汽閥的啟閉情況 |
| 5 | 系統(tǒng)的冷態(tài)調(diào)試 |
8設備維護保養(yǎng)及故障處理
8.1維護保養(yǎng)
8.1.1減速機每三個月?lián)Q一次油
8.1.2每月檢查一次齒條并緊固螺栓
8.1.3每月檢查一次密封填料
9設備完好標準
附錄a:設備完好標準
a1：達到設計能力，能滿足生產(chǎn)需要；
a2：各零部件基本完整，主件不缺，配件基本齊全；
a3：開動聲音正常，聯(lián)軸器安全合乎要求；
a4：有安全防護罩，牢固可靠；
a5：控制器、電動機干凈，電機接零；
a6：有檢查點及潤滑點；
a7：機座基礎穩(wěn)定、地腳螺栓及各部連接鑼絲整齊、緊固；
a8：內(nèi)部機件無損壞，質量符合規(guī)程質量標準；
a9：減速箱（齒輪箱、油箱）油位正常，無明顯滲油；
a10：機臺基本無灰，物見本色；
a11：技術資料基本齊全，有零件圖，有檔案及檢修記錄，并附有檢修、驗收人簽字；
a12：技術資料應具有；
a12.1設備履歷卡；
a12.2檢修及驗收記錄；
a12.3運行缺陷記錄；
a12.4易損配件圖紙
10環(huán)保要求
10.1 用過的抹布要及時收回，放到廢抹布箱，統(tǒng)一送到物流回收組。
10.2 拆下的廢零部件，送到公司指定廢鐵堆。
10.3 廢機油送到班組的廢機油筒里，由公司統(tǒng)一送到物流回收組。
