車(chē)間管理規(guī)程4篇

有哪些

車(chē)間管理規(guī)程

車(chē)間管理規(guī)程是確保生產(chǎn)活動(dòng)有序進(jìn)行、提高生產(chǎn)效率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵文件。它涵蓋了人員管理、設(shè)備維護(hù)、工藝流程控制、安全生產(chǎn)等多個(gè)方面。以下是車(chē)間管理規(guī)程的主要組成部分：

1. 員工職責(zé)：明確每個(gè)崗位的職責(zé)和權(quán)限，確保員工清楚自己的工作內(nèi)容和期望目標(biāo)。

2. 工作流程：詳細(xì)描述從原材料接收、生產(chǎn)加工到成品檢驗(yàn)的每一步驟，確保標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

3. 設(shè)備管理：規(guī)定設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修和故障處理程序，保障設(shè)備正常運(yùn)行。

4. 質(zhì)量控制：設(shè)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)流程，確保產(chǎn)品符合質(zhì)量要求。

5. 安全規(guī)定：制定安全操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，預(yù)防安全事故的發(fā)生。

6. 環(huán)境衛(wèi)生：規(guī)定車(chē)間清潔、整理和廢棄物處理標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)良好生產(chǎn)環(huán)境。

7. 記錄與報(bào)告：規(guī)范記錄保存和報(bào)告提交的流程，便于追蹤和改進(jìn)。

8. 培訓(xùn)與發(fā)展：設(shè)立員工培訓(xùn)計(jì)劃，提升員工技能和知識(shí)水平。

9. 溝通與協(xié)調(diào)：建立有效的溝通機(jī)制，促進(jìn)部門(mén)間協(xié)作。

模板

車(chē)間管理規(guī)程模板

1. 引言：簡(jiǎn)述規(guī)程的目的、適用范圍和依據(jù)。

2. 職責(zé)分配：列出各崗位職責(zé)和權(quán)限。

3. 工作流程：

- 3.1 原材料接收與存儲(chǔ)

- 3.2 生產(chǎn)加工步驟

- 3.3 成品檢驗(yàn)與包裝

4. 設(shè)備管理：

- 4.1 設(shè)備使用指南

- 4.2 設(shè)備保養(yǎng)與維修

- 4.3 故障報(bào)告與處理

5. 質(zhì)量控制：

- 5.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

- 5.2 檢驗(yàn)程序

- 5.3 不合格品處理

6. 安全規(guī)定：

- 6.1 安全操作規(guī)程

- 6.2 應(yīng)急預(yù)案

7. 環(huán)境衛(wèi)生管理：

- 7.1 清潔與整理

- 7.2 廢棄物處理

8. 記錄與報(bào)告：

- 8.1 記錄格式與保存

- 8.2 報(bào)告提交流程

9. 培訓(xùn)與發(fā)展：

- 9.1 員工培訓(xùn)計(jì)劃

- 9.2 績(jī)效評(píng)估與晉升

10. 溝通與協(xié)調(diào)： - 10.1 內(nèi)部溝通機(jī)制 - 10.2 部門(mén)間協(xié)作流程

標(biāo)準(zhǔn)

車(chē)間管理規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)

1. 明確性：規(guī)程應(yīng)清晰易懂，避免專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)過(guò)多，確保所有員工都能理解。

2. 實(shí)用性：規(guī)程需結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況，具有可操作性，能解決實(shí)際問(wèn)題。

3. 完整性：涵蓋所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，無(wú)遺漏，形成一個(gè)完整的管理體系。

4. 可持續(xù)性：規(guī)程應(yīng)隨著生產(chǎn)條件變化適時(shí)更新，保持其時(shí)效性。

5. 適應(yīng)性：考慮不同員工能力差異，提供不同層次的操作指導(dǎo)。

6. 一致性：與企業(yè)總體管理策略、政策保持一致，確保全局協(xié)調(diào)。

7. 反饋機(jī)制：設(shè)立規(guī)程執(zhí)行反饋渠道，以便及時(shí)調(diào)整和完善。

8. 法規(guī)合規(guī)：符合國(guó)家及行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)，確保合法性。

9. 效率導(dǎo)向：規(guī)程應(yīng)以提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本為目標(biāo)。

10. 安全優(yōu)先：在所有規(guī)定中，優(yōu)先考慮員工安全和健康。

通過(guò)以上標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)間管理規(guī)程將有效推動(dòng)生產(chǎn)活動(dòng)的高效、安全、有序進(jìn)行，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

車(chē)間管理規(guī)程范文

第1篇 車(chē)間工具間管理安全規(guī)程

一. 工具間應(yīng)保持清潔、衛(wèi)生,通風(fēng)良好。

二. 工具間不得存放汽油等易燃物品。

三. 工具間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。

四. 保管員不得從事與工作無(wú)關(guān)的事。

五. 非工具間人員不得進(jìn)入休息聊天。

第2篇 防爆車(chē)間安全管理規(guī)程

一、目的:建立防爆車(chē)間安全管理規(guī)程,確保安全生產(chǎn)。

二、范圍:所有防爆車(chē)間及崗位。

三、職責(zé):防爆車(chē)間員工。

四、內(nèi)容:

防爆車(chē)間嚴(yán)禁明火,如有明火操作,需有動(dòng)火證,及時(shí)清理危險(xiǎn)物料,且有相應(yīng)的消防措施。

關(guān)閉易產(chǎn)生火花的物品后方可入內(nèi),如手機(jī)等電子產(chǎn)品。

嚴(yán)禁穿釘鞋入內(nèi)。

嚴(yán)禁猛烈撞擊儲(chǔ)罐、儲(chǔ)桶。

上料管道法蘭處用銅絲保護(hù)接地,導(dǎo)走上料時(shí)所產(chǎn)生的靜電。

非本車(chē)間人員未經(jīng)允許不得入內(nèi),外來(lái)人員進(jìn)入時(shí)需作登記。

車(chē)間內(nèi)必須存有與車(chē)間面積相適應(yīng)的一定數(shù)量的消防器材。

五、變更歷史

第3篇 機(jī)務(wù)車(chē)間內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程

第一章 總則

第一條:近兩年隨著鐵運(yùn)公司牽引動(dòng)力內(nèi)燃化改造步伐的加快,為了使內(nèi)燃機(jī)車(chē)在公司主體生產(chǎn)中安全、節(jié)能、高效的運(yùn)用,更好地為集團(tuán)公司服好務(wù),機(jī)務(wù)車(chē)間結(jié)合近兩年運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)車(chē)實(shí)際和經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理工作是保證鐵運(yùn)公司主體生產(chǎn)的重要組成部分之一,為了切實(shí)搞好內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理工作,特編制內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程。

第二條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的基本任務(wù)是:合理的管好、用好內(nèi)燃機(jī)車(chē),安全、節(jié)能、優(yōu)質(zhì)、高效地全面完成鐵運(yùn)公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù);加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的安全管理,確保行車(chē)和人身安全;加強(qiáng)乘務(wù)員工、檢修員工隊(duì)伍建設(shè),不斷提高全車(chē)間員工的整體自身素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和文化知識(shí)水平;堅(jiān)持三分修、七分養(yǎng)的設(shè)備保養(yǎng)原則,努力提高內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用效率。

第三條:車(chē)間各級(jí)內(nèi)燃機(jī)車(chē)管理、技術(shù)人員及乘務(wù)人員應(yīng)具備高度的責(zé)任心和務(wù)實(shí)精神,熱愛(ài)本職工作;對(duì)工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,對(duì)技術(shù)精益求精;顧全大局,服從命令聽(tīng)指揮;結(jié)合內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用實(shí)際,認(rèn)真鉆研運(yùn)用、檢修工藝,扎扎實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)運(yùn)用、檢修工作。

第四條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)的運(yùn)用管理要采用現(xiàn)代化管理手段,建立、健全內(nèi)燃機(jī)車(chē)的各項(xiàng)管理制度、內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案等,準(zhǔn)確無(wú)誤的達(dá)到管理目的。

第五條:本規(guī)程所規(guī)定的內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用工作必須遵守的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和基本要求,是內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)人員的基本法規(guī)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí),嚴(yán)格執(zhí)行。

第二章 內(nèi)燃 機(jī)車(chē)運(yùn)用工作管理

第一條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理工作必須貫徹車(chē)間統(tǒng)一指揮、運(yùn)轉(zhuǎn)工段運(yùn)用管理、檢修工段檢修管理的原則,充分發(fā)揮車(chē)間、運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修各級(jí)組織的職能作用。

第二條:車(chē)間對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的運(yùn)用工作根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際統(tǒng)一規(guī)劃,綜合平?;車(chē)間技術(shù)室負(fù)責(zé)制定有關(guān)內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用的各項(xiàng)規(guī)章制度、安全技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)應(yīng)急救援預(yù)案及內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修計(jì)劃、內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)人員的培訓(xùn)規(guī)劃,組織內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員的培訓(xùn)、考核和晉升等工作。

第三條:車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中根據(jù)鐵運(yùn)公司生產(chǎn)情況,制定本車(chē)間內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用的有關(guān)細(xì)則、辦法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),明確運(yùn)轉(zhuǎn)工段的職能作用;審定運(yùn)轉(zhuǎn)工段內(nèi)燃機(jī)車(chē)當(dāng)月運(yùn)用計(jì)劃及當(dāng)月內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員配備情況。

第四條: 內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員使用司機(jī)長(zhǎng)包乘制,司機(jī)長(zhǎng)所挑選的乘務(wù)員均由車(chē)間統(tǒng)一通過(guò)理論培訓(xùn)、實(shí)際操縱培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方能提供給司機(jī)長(zhǎng)挑選,組成技術(shù)水平高,工作作風(fēng)好的包乘組。

第五條:車(chē)間根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際、機(jī)車(chē)牽引最大功率、作業(yè)環(huán)境、天氣情況等因素積極與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室制定相應(yīng)的機(jī)車(chē)牽引定數(shù),制定內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引定數(shù),應(yīng)貫徹以下原則:

(一) 必須以鐵運(yùn)公司生產(chǎn)大局為重, 合理使用機(jī)車(chē)最大功率,滿足運(yùn)輸生產(chǎn)需要。

(二) 嚴(yán)格 遵守公司線路行車(chē)速度,車(chē)站線路有效長(zhǎng)度,機(jī)車(chē)、車(chē)輛構(gòu)造速度,下坡道閘瓦壓力限制速度,長(zhǎng)大下坡道因制動(dòng)周期限制速度及機(jī)車(chē)持續(xù)速度,確保行車(chē)及人身安全。

(三)與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室制定相應(yīng)的機(jī)車(chē)牽引定數(shù)確定后,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意變更。

第六條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引定數(shù)的有關(guān)規(guī)定

按照鐵運(yùn)公司日常生產(chǎn)情況,客運(yùn)列車(chē)牽引定數(shù)為5-7節(jié),礦運(yùn)列車(chē)牽引定數(shù)為20節(jié),冬季、雨季、施工慢行、列車(chē)限速等,需要臨時(shí)減軸時(shí),車(chē)間根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室協(xié)商并征得公司生產(chǎn)部同意方可減軸。

第七條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃及分析

內(nèi)燃機(jī)車(chē)每年的運(yùn)用計(jì)劃是車(chē)間、運(yùn)轉(zhuǎn)工段組織內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理工作的依據(jù)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的運(yùn)用計(jì)劃是根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際的需要、機(jī)車(chē)檢修和季節(jié)的變化而來(lái)的,

第八條:內(nèi)燃 機(jī)車(chē)運(yùn)用分析是加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理、不斷改進(jìn)運(yùn)用工作的重要手段。車(chē)間將運(yùn)用管理分析工作設(shè)在車(chē)間技術(shù)室,并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。

第九條:內(nèi)燃 機(jī)車(chē)運(yùn)用管理分析工作內(nèi)容

(1)機(jī)車(chē)運(yùn)用分析分為日常、定期(日、月、季、年)

和專(zhuān)題分析。

(2)日常分析由車(chē)間質(zhì)檢員和乘務(wù)員在交班時(shí)進(jìn)行分

析,內(nèi)容按照《內(nèi)燃機(jī)車(chē)交接班檢查標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行分析。

(3)定期分析由車(chē)間技術(shù)室牽頭在內(nèi)燃機(jī)車(chē)小輔修前根據(jù)機(jī)車(chē)本階段的運(yùn)用情況,從中找出存在的問(wèn)題,以備在小輔修時(shí)得到及時(shí)的解決,其分析內(nèi)容包括:安全生產(chǎn)情況,機(jī)車(chē)運(yùn)用質(zhì)量及機(jī)車(chē)各種油料供應(yīng)情況,機(jī)車(chē)運(yùn)用指標(biāo)完成情況等。

(4)專(zhuān)題分析為針對(duì)機(jī)車(chē)在運(yùn)用過(guò)程中出現(xiàn)的特殊情況所進(jìn)行的分析,分析內(nèi)容根據(jù)運(yùn)用實(shí)際確定。

第十條:登乘機(jī)車(chē)管理

(1)登乘機(jī)車(chē)的人員設(shè)定:當(dāng)班乘務(wù)人員、車(chē)間管理人員、機(jī)務(wù)段直接行車(chē)管理人員、本務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、 信號(hào)、無(wú)線通訊檢修人員、鐵運(yùn)公司安全監(jiān)察人員、鐵運(yùn)公司生產(chǎn)組織人員、 檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)干部、因搶救急需,醫(yī)護(hù)人員。

(2)一臺(tái)機(jī)車(chē)的登乘人數(shù)除特殊需要外,不得超過(guò)2人,不得影響乘務(wù)員正常工作。登乘人員,不得在乘務(wù)員操縱座椅上乘坐。

(3)機(jī)車(chē)上應(yīng)嚴(yán)格控制非值乘人員登乘,機(jī)車(chē)乘務(wù)員對(duì)非法登乘機(jī)車(chē)的人員勸阻無(wú)效時(shí),有權(quán)不開(kāi)車(chē),報(bào)請(qǐng)車(chē)間處理。

十一條、內(nèi)燃機(jī)車(chē)使用原則

(一)內(nèi)燃機(jī)車(chē)使用應(yīng)根據(jù)下列原則確定:

1、近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合,滿足運(yùn)輸需要,符合牽引動(dòng)力發(fā)展規(guī)劃的原則。

2、適應(yīng)列車(chē)編組計(jì)劃的分工及運(yùn)輸設(shè)備的基本條件原則。

3、機(jī)車(chē)無(wú)任何設(shè)備故障的原則。

(二)內(nèi)燃機(jī)車(chē)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)備

1、待機(jī)車(chē)?yán)鋮s水溫度降至30℃-40℃時(shí),將柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)各閥及堵打開(kāi),排凈各部件、管路內(nèi)的積水。

2、排凈燃油箱及燃油管內(nèi)的燃油。

3、柴油機(jī)潤(rùn)滑油,液力傳動(dòng)箱、中間齒輪箱、車(chē)軸齒輪箱油,牽引電動(dòng)機(jī)抱軸承及齒輪箱油等,應(yīng)保持規(guī)定的油位。

4、打開(kāi)空氣制動(dòng)系統(tǒng)各排水閥排出積水,用壓力空氣吹掃送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器、空氣壓縮機(jī)冷卻器和所有電機(jī)、電器、車(chē)體及走行部,清除油垢。

5、對(duì)電器部分的換向器和所有接觸點(diǎn)涂工業(yè)凡士林。

6、清除砂箱內(nèi)的存砂,并清掃涂油。

7、取下蓄電池,由蓄電池組集中保管。

8、對(duì)煙筒、冷卻風(fēng)扇上部、車(chē)體通風(fēng)孔、空氣過(guò)濾器外部、牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)口等加蓋。

9、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)手柄固定于中立位或取出位,關(guān)閉門(mén)窗及百葉窗,鎖閉車(chē)門(mén)。

10、每月進(jìn)行一次柴油機(jī)盤(pán)車(chē)和溜軸。

(三)機(jī)車(chē)調(diào)撥

1、調(diào)撥機(jī)車(chē)由鐵運(yùn)公司生產(chǎn)部根據(jù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)情況,由生產(chǎn)部調(diào)度室發(fā)出機(jī)車(chē)調(diào)撥指令,車(chē)間運(yùn)轉(zhuǎn)工段將做好調(diào)撥機(jī)車(chē)的一切準(zhǔn)備工作,機(jī)車(chē)狀態(tài)應(yīng)符合運(yùn)用條件

2、擔(dān)當(dāng)?shù)V石運(yùn)輸?shù)臋C(jī)車(chē),除運(yùn)行圖規(guī)定的礦石運(yùn)輸外,根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際可隨時(shí)調(diào)撥公司站調(diào)車(chē)作業(yè)以及其它作業(yè)。

第三章 內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用安全管理

一、基本要求

(1)安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的安全 運(yùn)用是鐵運(yùn)公司運(yùn)輸安全的重要組成部分。牽引動(dòng)力內(nèi)燃化的投入對(duì)安全運(yùn)輸提出了更高的要求,所以在內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用安全管理工作中首先我們必須認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵運(yùn)公司、車(chē)間的各項(xiàng)有關(guān)安全行車(chē)的規(guī)章制度、決定、命令和指示,全力以赴地做到安全行車(chē),高質(zhì)量地完成公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

(2)行車(chē)安全是機(jī)務(wù)車(chē)間的員工素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、基礎(chǔ)工作和管理水平的綜合反映,是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。抓好機(jī)務(wù)安全管理工作必須統(tǒng)籌兼顧、綜合治理,既要重視安全管理和安全教育,又要重視牽引動(dòng)力新設(shè)備的科學(xué)、安全的運(yùn)用。

(3)行車(chē)安全要認(rèn)真貫徹“標(biāo)本兼治、預(yù)防為主”的方針。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)干部和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)常深入第一線,跟班添乘,調(diào)查研究,針對(duì)每個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的設(shè)備、安全關(guān)鍵問(wèn)題和發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)及時(shí)采取措施,進(jìn)行整改,將事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。

(4)車(chē)間安全室要堅(jiān)持定期的對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全行車(chē)進(jìn)行分析,建立內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員、包乘組的安全臺(tái)帳,對(duì)在行車(chē)中出現(xiàn)的設(shè)備、安全關(guān)鍵問(wèn)題,要深入分析,找出規(guī)律,及時(shí)進(jìn)行處理與整改。

二、基本標(biāo)準(zhǔn)與制度

1、內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2、內(nèi)燃機(jī)車(chē)副司機(jī)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3、內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程

4、內(nèi)燃機(jī)車(chē)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

5、機(jī)務(wù)車(chē)間各項(xiàng)安全管理制度

三、教育與考核

(1)經(jīng)常對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行安全規(guī)章制度,崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案的教育,特別要針對(duì)行車(chē)過(guò)程中存在安全上的重點(diǎn),突出問(wèn)題,結(jié)合以往發(fā)生的典型事故案例,對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行行車(chē)規(guī)章教育,以增強(qiáng)乘務(wù)員的安全意識(shí)和對(duì)規(guī)章制度的理解。

(2)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員,應(yīng)每半年組織一次全面的安全規(guī)章、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程的閉卷考試,成績(jī)記入個(gè)人技術(shù)培訓(xùn)檔案,作為提升晉級(jí)的條件之一。對(duì)成績(jī)突出,應(yīng)給予表彰或獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)不合格的要進(jìn)行再培訓(xùn),培訓(xùn)后仍不及格的調(diào)離內(nèi)燃乘務(wù)崗位。

四、車(chē)載無(wú)線電平面調(diào)車(chē)設(shè)備的使用及管理

1、車(chē)載無(wú)線電平面調(diào)車(chē)設(shè)備的使用

(1)對(duì)講機(jī)電源連接完好。

(2)打開(kāi)臺(tái)機(jī),臺(tái)機(jī)處于自檢狀態(tài),自檢正常后紅燈亮起。

(3)拿起麥克風(fēng)自吹,臺(tái)機(jī)有自吹聲,表示麥克風(fēng)良好

(4)與調(diào)車(chē)組人員測(cè)試信號(hào),通話是否良好。

(5)要求車(chē)載臺(tái)電瓶電量充足,信號(hào)顯示清晰。

2、車(chē)載無(wú)線電平面調(diào)車(chē)設(shè)備的管理

嚴(yán)格執(zhí)行鐵生字[2022]69號(hào)文件關(guān)于下發(fā)《無(wú)線電平面調(diào)車(chē)設(shè)備管理辦法》的通知。

五、事故調(diào)查、處理及分析

1、事故調(diào)查

(一)輕傷事故由車(chē)間負(fù)責(zé)調(diào)查,必要時(shí)由安全監(jiān)察部會(huì)同有關(guān)部門(mén)組成事故調(diào)查組;重傷事故由鐵運(yùn)公司負(fù)責(zé)調(diào)查,必要時(shí)由集團(tuán)公司安全主管部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)組成事故調(diào)查組;死亡及重大事故按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組。事故調(diào)查組應(yīng)按照實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則,及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故原因,查明事故性質(zhì)和責(zé)任,總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施,并對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見(jiàn)。

(二)認(rèn)真開(kāi)展事故的經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)工作。在調(diào)查事故時(shí)應(yīng)對(duì)事故所造成的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失如實(shí)計(jì)算,不得遺漏,并填入《事故調(diào)查處理報(bào)告》,及時(shí)上報(bào)。

2、事故處理

(一) 因設(shè)計(jì)上的錯(cuò)誤或缺陷而造成事故的,由設(shè)計(jì)者負(fù)責(zé)。

(二)因施工、制造、安裝和檢修上的錯(cuò)誤或缺陷而造成事故的,由施工、制造、安裝和檢修者負(fù)責(zé)。

(三)因工藝條件、技術(shù)操作方法上的錯(cuò)誤或缺陷而造成事故的,由工藝條件、技術(shù)操作方法的確定者負(fù)責(zé)。

(四)因缺少安全管理制度,職工無(wú)章可循,或因安全生產(chǎn)投入不足,導(dǎo)致事故隱患及重大危險(xiǎn)源點(diǎn)未能及時(shí)解決、控制或不按規(guī)定對(duì)員工進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)而造成事故的,由車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

(五)因生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)缺少安全防護(hù)設(shè)施、裝置、安全信號(hào)、警告標(biāo)志而造成事故的,由生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理者負(fù)責(zé)。

(六)不按規(guī)定發(fā)給員工勞保用品而造成事故的,由車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

(七)因設(shè)備、設(shè)施嚴(yán)重失修,嚴(yán)重超期、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)(使用)而造成事故的,由設(shè)備、設(shè)施管理者負(fù)責(zé)。

(八)因隨意拆除安全防護(hù)裝置、設(shè)施而造成事故的,由拆除決定者負(fù)責(zé)。

(九)因違反安全規(guī)定、冒險(xiǎn)作業(yè)或操作錯(cuò)誤造成事故的,由操作者負(fù)責(zé)。

(十)明知存在事故隱患,未及時(shí)消除而造成事故的,由車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

(十一)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)事故,而未采取有效防范措施,致使同類(lèi)事故重復(fù)發(fā)生的,由車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

(十二)由于工作不負(fù)責(zé)任,玩忽職守而造成事故的,由當(dāng)事者負(fù)責(zé)。

(十三)由于現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不力,事故不斷發(fā)生的,由車(chē)間主管安全、生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

第十二條 事故調(diào)查提出的事故處理意見(jiàn)和防范措施建議,車(chē)間負(fù)責(zé)落實(shí)。

第十三條 對(duì)事故責(zé)任者的處理包括:調(diào)離內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)崗位、經(jīng)濟(jì)處罰、賠償經(jīng)濟(jì)損失。

第十四條 在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,有下列情況之一者,將按照鐵運(yùn)公司安全監(jiān)察部的經(jīng)濟(jì)考核處理:

(一)不聽(tīng)勸阻、違章作業(yè)、冒險(xiǎn)蠻干造成輕傷事故的。

(二)違章指揮或強(qiáng)迫他人冒險(xiǎn)作業(yè),造成輕傷事故的。

(三)明知存在重大事故隱患,又未采取防范措施,造成輕傷事故的。

(四)玩忽職守、違反安全規(guī)定,造成輕傷事故的。

(五)明知他人違章作業(yè),不勸阻,不制止,以致造成事故的。

(六)不按規(guī)定對(duì)職工進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)而造成重傷事故的。

(七)因設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢修錯(cuò)誤或缺陷造成人員傷亡的。

3、事故分析

(一)發(fā)生事故后首先由事故責(zé)任人以書(shū)面的形式將事故經(jīng)過(guò)報(bào)至所在的班組、工段,再由所在的班組、工段進(jìn)行分析,并將事故分析報(bào)告及事故經(jīng)過(guò)以書(shū)面的形式報(bào)至車(chē)間安全室。

(二)車(chē)間安全室接到班組及工段分析事故報(bào)告后,及時(shí)召開(kāi)車(chē)間事故分析會(huì),并將事故分析報(bào)告以書(shū)面的形式報(bào)至鐵運(yùn)公司安全監(jiān)察部。

第四章內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員管理辦法

一、基本要求

第一條內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員必須具備下列基本條件:

1、思想品德好,敬業(yè)愛(ài)崗,有奉獻(xiàn)精神。

2、身體健康,裸眼或矯正視力達(dá)到1.0以上,非色盲,聽(tīng)力正常。

3、具有初中以上文化程度。

4、具有一定的蒸汽機(jī)車(chē)值乘年限并能準(zhǔn)確掌握鐵路信號(hào)、鐵路行車(chē)及鐵路運(yùn)輸?shù)囊话阒R(shí)、通過(guò)培訓(xùn)具備一定的內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)械、電器基本知識(shí)、機(jī)車(chē)構(gòu)造與原理、機(jī)車(chē)檢查、機(jī)車(chē)給油、機(jī)車(chē)操縱、機(jī)車(chē)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)知識(shí)。

5、持證要求:取得三級(jí)/高級(jí)技能《內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)職業(yè)資格證書(shū)》。

第二條內(nèi)燃機(jī)車(chē)班組配制及管理

1、內(nèi)燃機(jī)車(chē)班組實(shí)行包乘制,對(duì)包乘組實(shí)行車(chē)間、運(yùn)轉(zhuǎn)工段、班組分層管理,做到責(zé)任明確,落實(shí)到人。

2、每臺(tái)機(jī)車(chē)設(shè)包乘組司機(jī)長(zhǎng)一人,司機(jī)長(zhǎng)除執(zhí)行司機(jī)本身職務(wù)外,還要領(lǐng)導(dǎo)包乘組全體乘務(wù)員保養(yǎng)好機(jī)車(chē)、優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)地完成公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

第三條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)、副司機(jī)的主要職責(zé)是;

機(jī)車(chē)司機(jī)的主要職責(zé)是;

(一)、負(fù)責(zé)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的安全、運(yùn)用、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng),保質(zhì)保量完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

(二)、在安全行車(chē)、服務(wù)質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、節(jié)能降耗、環(huán)境、5s等方面的要求

(三)、在車(chē)間、運(yùn)轉(zhuǎn)工段和司機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下,組織本班組認(rèn)真執(zhí)行車(chē)間各項(xiàng)規(guī)章制度,確保安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱,優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)地完成公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù);搞好機(jī)車(chē)保養(yǎng),努力做好節(jié)能降耗工作,正確及時(shí)地填寫(xiě)各類(lèi)原始資料。

(四)、服務(wù)質(zhì)量:運(yùn)行平穩(wěn)安全正點(diǎn),起車(chē)迅速,及時(shí)準(zhǔn)確執(zhí)行公司調(diào)度及調(diào)車(chē)員指令。

(五)、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng):按照設(shè)備使用維護(hù)規(guī)程、設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢維護(hù)設(shè)備,保證設(shè)備安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(六)、節(jié)能降耗:在確保安全生產(chǎn)的前提下,達(dá)到最經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效果,減少燃油消耗。

(七)、環(huán)保:監(jiān)控柴油機(jī)燃燒狀態(tài),對(duì)冒濃蘭煙、黑煙情況在自檢自修范圍內(nèi)及時(shí)處理,無(wú)力處理的及時(shí)向車(chē)間運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、車(chē)間技術(shù)室匯報(bào);定點(diǎn)排放污油,不隨意扔棄雜物。

(八)、安全行車(chē):按照內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全技術(shù)操作程要求進(jìn)行操作,確保鐵路安全運(yùn)輸,設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn),自身不受到傷害。

(九)、規(guī)定對(duì)機(jī)車(chē)物品合理定置、定位,保證設(shè)備整潔有序。

機(jī)車(chē)副司機(jī)的主要職責(zé)是;

(一)負(fù)責(zé)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的全面給油、安全、運(yùn)用、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng),行車(chē)信號(hào)的瞭望、確認(rèn),協(xié)同司機(jī)保質(zhì)保量完成公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

(二)對(duì)安全行車(chē)、確認(rèn)信號(hào),服務(wù)質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、節(jié)能降耗、環(huán)境、5s等方面的要求。

(三)服務(wù)質(zhì)量:在司機(jī)的監(jiān)督、指導(dǎo)下操縱機(jī)車(chē)時(shí)做到運(yùn)行平穩(wěn)安全正點(diǎn),起車(chē)迅速,及時(shí)準(zhǔn)確執(zhí)行公司調(diào)度、調(diào)車(chē)員指令。

(四)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng):按照設(shè)備使用維護(hù)規(guī)程、設(shè)備給油脂標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢維護(hù)設(shè)備,保證設(shè)備安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(五)節(jié)能降耗:在確保安全生產(chǎn)的前提下,達(dá)到最經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效果,減少燃油消耗。

(六)環(huán)保:監(jiān)控柴油機(jī)燃燒狀態(tài),對(duì)冒濃蘭煙、黑煙情況在自檢自修范圍內(nèi)配合司機(jī)及時(shí)處理,定點(diǎn)排放污油,不隨意扔棄雜物。

(七)安全行車(chē):按照內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全技術(shù)操作程要求進(jìn)行操作,確保鐵路安全運(yùn)輸,設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn),自身不受到傷害。

(八)規(guī)定對(duì)機(jī)車(chē)物品合理定置、定位,保證設(shè)備整潔有序。

第四條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員的任用及提升

1、內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員任用應(yīng)從蒸汽機(jī)車(chē)乘務(wù)員中錄用,并具有初中以上文化程度。獲得三級(jí)/高級(jí)技能《內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)職業(yè)資格證書(shū)》的人員中進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),合格后塞選任用。

2、晉升內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)公司生產(chǎn)需要,由運(yùn)轉(zhuǎn)工段提出申請(qǐng),經(jīng)車(chē)間批準(zhǔn),由車(chē)間技術(shù)室組織考評(píng)小組對(duì)提出晉升的乘務(wù)員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)理論、實(shí)際操縱的考評(píng),車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

3、內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員的晉升必須符合下列條件:

(一)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),刻苦鉆研技術(shù),遵章守紀(jì),熱愛(ài)本職工作;

(二)晉升前全年內(nèi)無(wú)責(zé)任行車(chē)事故;

(三)內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)晉升,實(shí)際蒸汽機(jī)車(chē)乘務(wù)年限不少于三年。內(nèi)燃機(jī)車(chē)副司機(jī)晉升,實(shí)際乘務(wù)年限不少于二年。

4、機(jī)車(chē)乘務(wù)員的晉升及考核

(一)內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員崗位等級(jí)的晉升,車(chē)間將根據(jù)公司生產(chǎn)情況,每年進(jìn)行一次晉升考試,由車(chē)間技術(shù)室考評(píng)小組直接進(jìn)行?？荚噧?nèi)容為:行車(chē)規(guī)章、內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)、副司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)燃機(jī)車(chē)構(gòu)造、檢查、給油、保養(yǎng)、故障處理等有關(guān)理論知識(shí)和內(nèi)燃機(jī)車(chē)實(shí)際操縱技能。

(二)內(nèi)燃機(jī)車(chē)副司機(jī)晉升司機(jī)的考試,由車(chē)間技術(shù)室統(tǒng)一命題,技術(shù)室考評(píng)小組直接進(jìn)行?？荚噧?nèi)容為:行車(chē)規(guī)章、內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)燃機(jī)車(chē)構(gòu)造、檢查、給油、保養(yǎng)、故障處理等有關(guān)理論知識(shí)和內(nèi)燃機(jī)車(chē)實(shí)際操縱技能。

(三)在晉升考試至任命期間,若發(fā)生各類(lèi)行車(chē)或其它責(zé)任事故,取消考試成績(jī)及任命資格。晉升司機(jī)考試合格后,考試成績(jī)和鑒定意見(jiàn)經(jīng)車(chē)間審查后報(bào)鐵運(yùn)公司核準(zhǔn)。晉升副司機(jī)考試合格后,考試成績(jī)和鑒定意見(jiàn)報(bào)車(chē)間審查后核準(zhǔn)。

第五條:車(chē)間及車(chē)間技術(shù)室成立內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員鑒定考評(píng)小組,每年對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)、副司機(jī)進(jìn)行一次職務(wù)鑒定,鑒定內(nèi)容為:行車(chē)規(guī)章、內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)、副司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)燃機(jī)車(chē)構(gòu)造、檢查、給油、保養(yǎng)、故障處理等有關(guān)理論知識(shí)和內(nèi)燃機(jī)車(chē)實(shí)際操縱技能。

第六條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)、副司機(jī)受公司或車(chē)間處分時(shí),吊離內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)崗位半年,需恢復(fù)職務(wù)時(shí),由運(yùn)轉(zhuǎn)工段以書(shū)面形式向車(chē)間提出申請(qǐng),經(jīng)車(chē)間批準(zhǔn)后,可結(jié)合年度職務(wù)鑒定,車(chē)間技術(shù)室按職務(wù)鑒定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)復(fù)職者進(jìn)行職務(wù)技能考核,合格后報(bào)請(qǐng)車(chē)間批準(zhǔn),方可恢復(fù)其職務(wù)。

第七條:鐵運(yùn)公司命名的勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手,由運(yùn)轉(zhuǎn)工段向車(chē)間提出書(shū)面申請(qǐng),經(jīng)車(chē)間批準(zhǔn),可提前參加內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員的晉升考評(píng)。獲技術(shù)能手稱號(hào)的,可免予所獲稱號(hào)項(xiàng)目的實(shí)際考試。

第4篇 安全閥車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)程

2.標(biāo)準(zhǔn)化的步驟

一、總體要求

以“管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化”為主要內(nèi)容,以完善制度、健全體系、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為主線,以開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)間、標(biāo)準(zhǔn)化班組和標(biāo)準(zhǔn)化制度工作為手段,以規(guī)范主要校驗(yàn)工作流程、操作方式為重點(diǎn),構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的校驗(yàn)作業(yè)體系。

二、創(chuàng)建目標(biāo)

標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)間、班組要實(shí)現(xiàn)“四確保、一爭(zhēng)創(chuàng)”目標(biāo)。

四確保:

1.確保安全有序可控。實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)齊全、制度齊全、辦法完善,安全風(fēng)險(xiǎn)管控手段有效,安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、齊全,校驗(yàn)作業(yè)環(huán)境穩(wěn)定可控,執(zhí)行高效。

2.確保設(shè)備優(yōu)質(zhì)狀態(tài)。保持設(shè)備工具使用性能穩(wěn)定、狀態(tài)良好、質(zhì)量均衡.

3.確保校驗(yàn)操作,流程規(guī)范。校驗(yàn)臺(tái)操作嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行;安全閥維修研磨手法規(guī)范,合格率高,各類(lèi)資料報(bào)告準(zhǔn)確無(wú)誤,信息完整④掛牌、鉛封、出庫(kù)嚴(yán)謹(jǐn)有序,信息對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確。各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)高效化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

4.確保工作環(huán)境干凈整潔 。工具潔凈整齊擺放;工作臺(tái)干凈整潔無(wú)雜物;設(shè)備管路保持潔凈無(wú)銹跡,表面無(wú)灰塵,油漬。④辦公桌,文件柜,電腦,打印機(jī)的設(shè)施,外觀干凈,整齊無(wú)灰塵。

一爭(zhēng)創(chuàng):爭(zhēng)創(chuàng)高質(zhì)量、高效率、零風(fēng)險(xiǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化,一流的校驗(yàn)中心。

3.現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化

我們工作現(xiàn)場(chǎng)中存在的問(wèn)題

你是不是經(jīng)常走到一半通道的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)“此路不通”,甚至找不到出路,又原路返回

是不是在我們需要某個(gè)工具的時(shí)候卻找不到,而當(dāng)事情過(guò)后他又出來(lái)了

是不是還在為一個(gè)工具到底是你的還是我的而爭(zhēng)論不休呢

當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)某個(gè)場(chǎng)地的清潔衛(wèi)生沒(méi)有做好的時(shí)候,卻找不到責(zé)任人

通過(guò)一系列的調(diào)研總結(jié)我們得到以下的結(jié)果:

現(xiàn)場(chǎng):生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)混亂,現(xiàn)場(chǎng)物品沒(méi)有定置,沒(méi)有做到一物一位

管理:需要建立整潔的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理模6s.

4.6s實(shí)施

6s活動(dòng)的內(nèi)容:

6s活動(dòng)的含義及實(shí)施

6s活動(dòng)常見(jiàn)的問(wèn)題

6s活動(dòng)的重要性

6s活動(dòng)的核心

6s活動(dòng)的含義

6s是羅馬字拼寫(xiě)的幾個(gè)日語(yǔ)詞匯,第一個(gè)字母均為“s”,統(tǒng)稱為“6s”

seiri

整理

區(qū)分有用物和無(wú)用物,并將現(xiàn)場(chǎng)不需要的東西整理出來(lái)

seiton

整頓

將需要的東西放到合適的位置,并做好標(biāo)識(shí)

seiso

清掃

掃除臟污部位,尋找污染源,保持設(shè)備及工作環(huán)境的干凈

seiketsu

清潔

制定5s管理標(biāo)準(zhǔn)并執(zhí)行,維持以上活動(dòng)形成的局面

shitsuke

素養(yǎng)

員工自覺(jué)遵守規(guī)范并形成習(xí)慣,對(duì)自我的高要求

safety

安全

設(shè)備運(yùn)行良好,人員安全生產(chǎn)

一、整理: ◇將工作場(chǎng)所任何東西區(qū)分為有必要的與不必要的(合格的,不合格需要維修的、待檢的、報(bào)廢的的安全閥和工具、設(shè)備區(qū)分開(kāi)來(lái)。)

◇把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴(yán)格地區(qū)分開(kāi)來(lái);(劃定相應(yīng)規(guī)格的區(qū)域:維修區(qū)、校驗(yàn)區(qū)、合格區(qū)。)

◇不必要的東西要盡快處理掉。(送走合格的,符合出場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的閥門(mén),處理掉被判定報(bào)廢的閥門(mén),需要轉(zhuǎn)換區(qū)域的閥門(mén)。)

1、目的: ●騰出空間,空間活用 ●防止出現(xiàn)誤用、誤送、裝錯(cuò)、零部件丟失的情況 ●塑造整齊規(guī)范的工作場(chǎng)所.

校驗(yàn)過(guò)程中經(jīng)常有一些報(bào)廢的、符合出場(chǎng)的、待維修的安全閥滯留在現(xiàn)場(chǎng),既占據(jù)了地方又阻礙工作進(jìn)度,包括一些已無(wú)法使用的夾具、量具、墊片,如果不及時(shí)清除,會(huì)使現(xiàn)場(chǎng)變得凌亂。

現(xiàn)場(chǎng)擺放不要的物品是一種浪費(fèi)。

2、實(shí)施要領(lǐng): ⑴、各個(gè)崗位的人員,自己的工作場(chǎng)所(范圍)全面檢查清理,包括看得到和看不到的

⑵、制定「要」和「不要」的判別基準(zhǔn)

⑶、將不要物品清除出工作場(chǎng)所,保證簡(jiǎn)潔化,規(guī)范化。

⑷、對(duì)需要的物品調(diào)查使用頻度,決定日常用量及放置位置 ,合理控制成本。

⑸、制訂廢棄物處理方法,避免浪費(fèi),不必要的耗材。

⑹、每日自我檢查,塑造良好的日常工作習(xí)慣。

二、整頓: ◇對(duì)整理之后留在現(xiàn)場(chǎng)的必要的物品分門(mén)別類(lèi)放置,排列整齊。(入庫(kù)校驗(yàn)的、待維修的、合格的安全閥排列整齊的放置在規(guī)定區(qū)域)

◇明確數(shù)量,并進(jìn)行有效地標(biāo)識(shí)。(對(duì)于每一塊區(qū)的里的閥門(mén)都要有準(zhǔn)確的數(shù)量統(tǒng)計(jì)和具體相關(guān)情況的記錄)

1、目的: ●工作場(chǎng)所一目了然●整潔的工作環(huán)境 ●消除找尋物品的時(shí)間●消除過(guò)多的積壓物品

2、實(shí)施要領(lǐng):⑴、每日完成個(gè)人區(qū)域的整理的工作

⑵、每日完成流程布置,確定放置場(chǎng)所

⑶、規(guī)定放置方法、明確數(shù)量

⑷、規(guī)范工作區(qū)域,劃線定位

⑸、相關(guān)場(chǎng)所、物品標(biāo)識(shí)

3、整頓的3要素:場(chǎng)所、方法、標(biāo)識(shí) 放置場(chǎng)所 、 物品的放置場(chǎng)所原則上要100%設(shè)定 ,物品的保管要 定點(diǎn)、定容、定量。

標(biāo)識(shí)方法 : 放置場(chǎng)所和物品原則上一對(duì)一表示 ;現(xiàn)物的表示和放置場(chǎng)所的表示;某些表示方法部門(mén)要統(tǒng)一。

三、清掃:◇將工作場(chǎng)所清掃干凈。(每天班后都要徹底打掃個(gè)人區(qū)域衛(wèi)生)

◇保持工作場(chǎng)所干凈、亮麗的環(huán)境。(車(chē)間人員要遵循工作場(chǎng)所時(shí)刻干凈、整潔,及時(shí)處理掉工作區(qū)域內(nèi)的雜物)

1、目的: ●消除臟污,保持車(chē)間內(nèi)干凈、整潔 ●穩(wěn)定品質(zhì)

2、實(shí)施要領(lǐng): ⑴、建立清掃責(zé)任區(qū)(室內(nèi)、外)

⑵、執(zhí)行例行掃除,清理臟污

⑶、建立清掃基準(zhǔn),作為規(guī)范(地面無(wú)雜物,設(shè)備、桌面無(wú)灰塵,空氣清新,工具,閥門(mén)等按所化區(qū)域標(biāo)識(shí)合理擺放)

四、清潔: ◇將上面的3s實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化,并貫徹執(zhí)行及維持結(jié)果。

1、目的: ● 維持上面3s的成果

2、實(shí)施要領(lǐng):⑴、落實(shí)前面3s工作 (每周1.3.5為檢查日)

(2)、制訂考評(píng)方法(根據(jù)個(gè)人區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生情況按照部門(mén)的相關(guān)考核制度考核)

(3)、制訂獎(jiǎng)懲制度,加強(qiáng)執(zhí)行 (按照部門(mén)的相關(guān)考核制度考核)

五、素養(yǎng): 通過(guò)晨會(huì)等手段,提高全員文明禮貌水準(zhǔn)。培養(yǎng)每位成員養(yǎng)成良好的習(xí)慣,并遵守規(guī)則做事。

1、目的:●培養(yǎng)具有好習(xí)慣、遵守規(guī)則的員工 ● 提高員工文明禮貌水準(zhǔn) ●營(yíng)造團(tuán)體精神

2、實(shí)施要領(lǐng): ⑴、制訂服裝、儀容、識(shí)別證標(biāo)準(zhǔn)(車(chē)間人員必須著防靜電工裝,工鞋 ,衣著干凈整潔,不得留長(zhǎng)發(fā))

⑵、制訂共同遵守的有關(guān)規(guī)則、規(guī)定 (1.車(chē)間人員上班期間,9點(diǎn)之前必須結(jié)束早餐時(shí)間2.禁止玩游戲、網(wǎng)聊、看視頻,嚴(yán)禁睡崗。3.不得在公司禁止抽煙的區(qū)域內(nèi)抽煙。4.堅(jiān)決服從上級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)的安排,不頂撞領(lǐng)導(dǎo) 。5.不得和客戶發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。6.上班時(shí)間禁止串崗,禁止越級(jí)上報(bào)。

⑶、制訂禮儀守則 (碰見(jiàn)客戶,領(lǐng)導(dǎo)要禮貌問(wèn)好)。

⑷、教育培訓(xùn)(1.新進(jìn)人員首先學(xué)習(xí)公司的文化和規(guī)章制度,部門(mén)的管理制度和部門(mén)、車(chē)間的相關(guān)考核準(zhǔn)則。2.再次是學(xué)習(xí)部門(mén)相關(guān)的業(yè)務(wù)技能,每周五下午4:15進(jìn)行部門(mén)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。3.進(jìn)行考核:試用期考核—實(shí)習(xí)期考核—月度考核。4.每次的考核結(jié)合日常表現(xiàn),理論、實(shí)操考試成績(jī),月度的公司,部門(mén)的考核標(biāo)準(zhǔn)。

⑸、推動(dòng)各種精神提升活動(dòng)(晨會(huì)、禮貌運(yùn)動(dòng)等)。

六、安全:安全操作,生命第一;

目的﹕杜絕安全事故、規(guī)范操作、確保產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)無(wú)不安全因素,即整理、整頓取得了成果﹗七、員工的6s活動(dòng)中之責(zé)任:

1、自己的工作環(huán)境須不斷的整理、整頓,物品、材料及資料不可亂放。

2、不用的東西要立即處理,不可使其占用作業(yè)空間。

3、通路必須經(jīng)常維持清潔和暢通。

4、物品、工具及文件等要放置于規(guī)定場(chǎng)所。

5、滅火器、配電盤(pán)、開(kāi)關(guān)箱、電動(dòng)機(jī)、冷氣機(jī)等周?chē)獣r(shí)刻保持清潔 。

6、物品、設(shè)備要仔細(xì)的放,正確的放,安全的放,較大較重的堆在下層 。

7、保管的工具、設(shè)備及所負(fù)責(zé)的責(zé)任區(qū)要整理 。

8、紙屑、布屑、材料屑等要集中于規(guī)定場(chǎng)所。

9、不斷清掃,保持清潔。

10、注意上級(jí)的指示,并加以配合。

5.0現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化

安全閥校驗(yàn)的工作流程:

一:安全閥離線校驗(yàn)臺(tái)操作:

1.主要部件的組成:ha-ba300q40型安全閥校驗(yàn)臺(tái)由:操作臺(tái)、氣動(dòng)夾緊臺(tái),液壓夾緊臺(tái),氣驅(qū)氣增壓泵、數(shù)字校驗(yàn)系統(tǒng)、報(bào)告打印機(jī)、標(biāo)牌打印機(jī)、中心墊塊、螺紋連接墊塊等組成,校驗(yàn)選擇夾臺(tái)時(shí)要進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)切換。

2.校驗(yàn)臺(tái)的調(diào)試及操作步驟:接入介質(zhì)源(一般是蒸氣、空氣、水蒸氣安全閥的校驗(yàn)介質(zhì)是蒸氣。空氣安全閥的校驗(yàn)介質(zhì)可以是空氣、氮?dú)狻Ｋ踩y校驗(yàn)介質(zhì)可以是水) 。

3.氣動(dòng)夾緊校驗(yàn) :氣動(dòng)夾緊臺(tái)可以對(duì)通徑dn25-100mpa,開(kāi)啟壓力0-15mpa的安全閥進(jìn)行校驗(yàn)。選擇氣通徑相對(duì)應(yīng)的中心墊塊選擇適當(dāng)?shù)膲毫Ρ?滿量程的30%-80%),并要及時(shí)的切換開(kāi)關(guān)。

4.液壓夾緊臺(tái)校驗(yàn):可以對(duì)通徑dn25-300,開(kāi)啟壓15-40mpa的安全閥進(jìn)行校驗(yàn)在液壓站的壓力控制器上設(shè)定合適的夾緊力上限值。當(dāng)安全閥開(kāi)啟的壓力大于15mpa,需要使用增壓系統(tǒng)時(shí),一定要關(guān)閉高低壓切換閥,避免高壓介質(zhì)進(jìn)入低壓系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn),反之切換閥要處于開(kāi)啟狀態(tài)。

注意.校驗(yàn)工作結(jié)束后,一定要先泄壓,等系統(tǒng)降至壓力表讀數(shù)為0時(shí),方可泄放對(duì)安全閥的夾緊力。

.離線校驗(yàn)臺(tái)的具體操作必須嚴(yán)格按照ha-d1 v1.1安全閥數(shù)字校驗(yàn)系統(tǒng)操作說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作。

5.校驗(yàn)操作:第一次整定壓力后鎖緊鎖緊螺母,進(jìn)行第二次整定壓力校驗(yàn),合格后安裝閥帽及其他附件,進(jìn)行第三次整定壓力校驗(yàn),合格后(如帶提升扳手的安全閥在75%整定壓力后做手動(dòng)排放試驗(yàn)),安全閥在90%整定壓力下做密封試驗(yàn),要求保壓3分鐘,指針無(wú)滑落,校驗(yàn)合格。

二:打印標(biāo)牌:

根據(jù)安全閥底單相關(guān)信息進(jìn)行操作。

開(kāi)機(jī)—接通氣源—調(diào)整信息輸入框的位置—輸入相關(guān)信息—指針對(duì)位到0坐標(biāo)—放入標(biāo)牌并固定—點(diǎn)擊啟動(dòng)開(kāi)關(guān)—完成后核對(duì)信息—打印結(jié)束。

三:安全閥在線校驗(yàn)儀操作:

1.主要部件的組成:ha-a3型安全閥在線校驗(yàn)儀如下,液壓?jiǎn)卧?手動(dòng)油泵、液壓油管、油缸支座、提升油缸、數(shù)據(jù)處理單元:數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)采集終端(電腦)、單體雙量程力傳感器、數(shù)據(jù)連接線安裝:不同規(guī)格的連接頭、連接桿、頂母,墊塊。

2.安裝:

以此往上

油缸支座墊塊—油缸支座—提升油缸—單體雙量程力傳感器—頂母(留1-2mm的空隙)。

3.校驗(yàn)操作:

啟動(dòng)校驗(yàn)軟件—單位管理(進(jìn)入界面輸入安全閥的生產(chǎn)單位和使用單位,并存檔)——校驗(yàn)管理(填寫(xiě)基本參數(shù)信息并存檔校驗(yàn)界面:判開(kāi)方式為自動(dòng),進(jìn)行手動(dòng)打壓,仔細(xì)觀察上升曲線,若曲線上出現(xiàn)一個(gè)點(diǎn),既表示安全閥開(kāi)啟。顯示誤差在3.0%,如超出此范圍則校驗(yàn)不合格。采用校驗(yàn)臺(tái)法計(jì)算密封面直徑得出結(jié)論后二次打壓。出現(xiàn)打壓3次以上不合格則整定壓力不符合要求)——合格后保存——校驗(yàn)結(jié)論(給出校驗(yàn)意見(jiàn)和結(jié)論)——出具報(bào)告

實(shí)現(xiàn)在線校驗(yàn)精確度的要求:1.基礎(chǔ)壓力測(cè)量要準(zhǔn)確。

2.提升外力測(cè)量要準(zhǔn)確。

3.密封面面積測(cè)量要準(zhǔn)確。

4.彈簧剛度判斷要準(zhǔn)確。

5.所配提升力傳感器和壓力傳感器定期坐標(biāo)定。

四:安全閥的維修:

1.安全閥的檢修要點(diǎn):.平面度;

.粗糙度;

.閥座閥瓣密封面與噴管軸線和閥桿垂直;

④.調(diào)節(jié)圈的相對(duì)位置;

⑤.彈簧的特性。

2.一般需要維修的零部件:閥瓣、閥座密封面(研磨,對(duì)焊,車(chē)削);

調(diào)節(jié)圈(適當(dāng)?shù)奈恢?除銹);

導(dǎo)向套、反沖盤(pán)、內(nèi)部腔室、調(diào)整螺母、鎖緊螺母(除銹、保養(yǎng));

④彈簧(強(qiáng)度試驗(yàn)、保養(yǎng));

⑤閥桿(實(shí)體校正,除銹保養(yǎng))。

3.密封面研磨:靜研磨:一般閥瓣密封面的研磨采用靜研磨(8 形,0形)。

動(dòng)研磨:閥座采用動(dòng)研磨(一 、十 交替轉(zhuǎn)換)。

五:校驗(yàn)資料:

1.委托單:由客戶填寫(xiě)并簽字確認(rèn),由車(chē)間工作人員核對(duì)并簽字接收。

使用方相關(guān)信息必須填寫(xiě)完整:使用單位名稱、單位地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字。

安全閥相關(guān)信息:型號(hào)、出廠編號(hào)、通徑、整定壓力、工作壓力、介質(zhì)、安裝位置、設(shè)備代碼、零部件是否齊全。

安全閥維修:由客戶確認(rèn)出現(xiàn)泄漏的安全閥是否維修并在相應(yīng)位置確認(rèn)。

2.底單:由委托單信息和安全閥銘牌信息組成,能體現(xiàn)出安全閥的具體使用情況、打壓狀態(tài)、密封情況、安全閥的生產(chǎn)廠家、出場(chǎng)日期、下次校驗(yàn)日期等并作為案底存檔,內(nèi)容必須準(zhǔn)確無(wú)誤,無(wú)涂改痕跡。

3.校驗(yàn)報(bào)告:分為離線校驗(yàn)報(bào)告和在線校驗(yàn)報(bào)告,向客戶、使用廠家提供安全閥具體的校驗(yàn)情況、下次校驗(yàn)日期和合格報(bào)告。所有信息必須完整、準(zhǔn)確。

4.出庫(kù)單(維修費(fèi)用單):每日出庫(kù)安全閥及時(shí)填寫(xiě)相關(guān)信息,并落實(shí)相關(guān)出庫(kù)、取貨人簽字確認(rèn)。

5.客戶告知單:告知客戶、使用廠家相關(guān)的注意事項(xiàng),征取合理的建議和意見(jiàn),并確認(rèn)簽字。

6.每日車(chē)間工作情況報(bào)表:每日及時(shí)更新當(dāng)日安全閥校驗(yàn)進(jìn)度、維修進(jìn)度、入庫(kù)信息、出庫(kù)信息、報(bào)廢信息等,并發(fā)布到部門(mén)微信群。

7.車(chē)間工作報(bào)表:當(dāng)天的工作匯總至部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)。