螺桿制冷壓縮機(jī)安全操作規(guī)程注意事項(xiàng)
篇1
1. 在設(shè)備檢查與啟動(dòng)準(zhǔn)備階段，務(wù)必確認(rèn)電源電壓穩(wěn)定，壓縮機(jī)潤(rùn)滑油充足，無明顯漏油、漏氣現(xiàn)象，各連接部位緊固無松動(dòng)。
2. 設(shè)定運(yùn)行參數(shù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際制冷需求調(diào)整冷媒充注量和蒸發(fā)溫度，避免超負(fù)荷運(yùn)行導(dǎo)致設(shè)備損壞。
3. 啟動(dòng)設(shè)備后，密切關(guān)注壓縮機(jī)的運(yùn)行聲音和振動(dòng)，異常情況如異響、劇烈振動(dòng)需立即停機(jī)檢查。
4. 運(yùn)行過程中，定期檢查油位、油壓及排氣溫度，確保其在正常范圍內(nèi)，防止?jié)櫥涣蓟蜻^熱引發(fā)故障。
5. 若出現(xiàn)故障，應(yīng)依據(jù)故障代碼或現(xiàn)象，參照手冊(cè)進(jìn)行初步判斷，必要時(shí)聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員處理，切勿盲目拆解。
6. 設(shè)備停機(jī)后，執(zhí)行正確的關(guān)閉程序，如放空冷媒、斷電、清理塵埃等，預(yù)防冷媒泄露和設(shè)備銹蝕。
7. 定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，包括更換濾芯、清洗冷卻器、檢查密封件等，確保設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài)。
8. 操作人員需接受專業(yè)培訓(xùn)，了解設(shè)備性能和操作規(guī)程，未經(jīng)許可不得擅自調(diào)整設(shè)備設(shè)置。
9. 注意個(gè)人防護(hù)，佩戴安全帽、防護(hù)眼鏡和手套，避免接觸高溫部件和冷媒，防止?fàn)C傷和凍傷。
10. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物堆積引發(fā)安全事故。
遵循以上規(guī)程，螺桿制冷壓縮機(jī)的操作將更加安全、高效，有助于保障企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。務(wù)必牢記，規(guī)范操作是確保設(shè)備長(zhǎng)久穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。
篇2
1. 操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，了解設(shè)備性能和操作流程。
2. 在開機(jī)前務(wù)必檢查電氣絕緣，防止觸電事故。
3. 制冷劑處理應(yīng)遵守相關(guān)法規(guī)，防止對(duì)環(huán)境造成損害。
4. 設(shè)備運(yùn)行中若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)并報(bào)告，不得私自處理。
5. 維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，務(wù)必?cái)嚅_電源，以防意外啟動(dòng)。
6. 不得在設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑、緊固等操作，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
7. 定期進(jìn)行設(shè)備性能測(cè)試，確保制冷效果，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。
以上規(guī)程需嚴(yán)格執(zhí)行，任何疏忽都可能帶來不可逆的損失。每個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎到設(shè)備的安全與效率，務(wù)必重視并落實(shí)到位。
篇3
1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，了解設(shè)備性能及操作方法，未經(jīng)許可不得擅自操作。
2. 執(zhí)行操作規(guī)程時(shí)，務(wù)必佩戴個(gè)人防護(hù)裝備，如防塵口罩、護(hù)目鏡等。
3. 遵守“先斷電，后操作”的原則，防止觸電風(fēng)險(xiǎn)。
4. 不得在設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)行清潔或維修工作，以防意外發(fā)生。
5. 設(shè)備異常時(shí)，切勿強(qiáng)行運(yùn)行，應(yīng)及時(shí)報(bào)告并由專業(yè)人員處理。
6. 定期進(jìn)行安全檢查，確保所有安全設(shè)施完好有效。
以上規(guī)程旨在為日常操作提供指導(dǎo)，但具體操作應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況靈活調(diào)整，確保安全高效。操作人員需時(shí)刻保持警惕，遵循規(guī)程，以確保螺桿制冷壓縮機(jī)的安全運(yùn)行。
篇4
1. 操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，了解設(shè)備性能和操作方法，熟悉應(yīng)急處理措施。
2. 在啟動(dòng)前，務(wù)必確認(rèn)設(shè)備周圍無雜物，防止運(yùn)轉(zhuǎn)中引發(fā)安全事故。
3. 檢查潤(rùn)滑油時(shí)，注意油質(zhì)是否變質(zhì)，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)更換。
4. 運(yùn)行中，密切注意壓縮機(jī)聲音，如有異響應(yīng)立即停機(jī)檢查。
5. 制冷劑充注應(yīng)按照規(guī)定量進(jìn)行，過量或不足都會(huì)影響設(shè)備性能。
6. 停機(jī)后，待設(shè)備完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)再進(jìn)行任何維護(hù)操作，避免機(jī)械傷害。
7. 定期清理冷凝器和蒸發(fā)器，保持良好的熱交換效果。
8. 遵守安全規(guī)章制度，穿戴好防護(hù)裝備，避免觸電、燙傷等事故。
9. 記錄運(yùn)行參數(shù)，以便分析設(shè)備運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題。
以上操作規(guī)程需嚴(yán)格執(zhí)行，確保螺桿制冷壓縮機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，為企業(yè)生產(chǎn)保駕護(hù)航。
螺桿制冷壓縮機(jī)安全操作規(guī)程范文
一、操作條件:
項(xiàng)目
nh3
r22
備注
冷凝溫度℃
≤40
≤40
相應(yīng)表壓力(mpa)
≤1.46
≤1.45
蒸發(fā)溫度t℃
+5-40
+5-40
a1
滑閥 a2
a3
+5
-5
-25
+5
-5
-25
較佳工況
吸氣溫度℃
t +(5-8)
t +15
排氣與吸氣壓差mpa
≤1.37
排氣溫度℃
≤100
油壓(mpa)
比排氣壓力高0.05-0.3
油溫℃
≤60
二、首次開車:
準(zhǔn)備工作:
1、檢查制冷劑、水及電氣設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)正常;
2、試轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)向,由于螺桿壓縮機(jī)不應(yīng)倒轉(zhuǎn),為此可在拆下聯(lián)軸節(jié)的橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)芯子后試轉(zhuǎn)電機(jī),其電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向從壓縮機(jī)的一側(cè)看去,應(yīng)是逆時(shí)針方向;
3、檢查油分離器的油面,正確的油面是開動(dòng)油泵使油冷卻器內(nèi)充滿油后,油位計(jì)指示正常;
4、檢查所有的壓力表閥是否開啟,以及溫度計(jì)插座內(nèi)是否充入潤(rùn)滑油;
5、檢查或開啟所有油路上的閥門,它們應(yīng)是全開的;
6、起動(dòng)油泵。查看油泵轉(zhuǎn)達(dá)向。油壓不低于0.05-0.3mpa表壓(可以通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié))。精濾油器壓差不超過0.1mpa。用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器,同時(shí)操作能量調(diào)節(jié)閥,使卸荷指示自0%-100%,再由100%-0%,然后停止油泵;
7、搬動(dòng)壓縮機(jī)聯(lián)軸器,無卡阻現(xiàn)象;
8、開啟壓縮機(jī)上的排氣截止閥,關(guān)閉壓縮機(jī)至油冷卻器的回油截止閥;
9、向油冷卻器供水,水量視油溫而定(噴油溫度為40℃-55℃較好);
10、合上主電機(jī)電源放控制電源,電源指示燈正常。
啟動(dòng):
1、在能量調(diào)節(jié)指示器在0%的位置,有關(guān)中間補(bǔ)氣的所有閥門關(guān)閉,按下聯(lián)合起動(dòng)按鈕,油泵首先起動(dòng),當(dāng)油壓達(dá)正常時(shí)主機(jī)起動(dòng),同時(shí)開啟吸氣截止閥(當(dāng)吸氣系統(tǒng)壓力較高時(shí)應(yīng)緩慢開啟,不使負(fù)荷過大)。首先開車運(yùn)轉(zhuǎn),不宜運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng),約3-5分鐘即停車并觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;
2、能量調(diào)節(jié)指示器在0%的位置運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘,并觀察運(yùn)轉(zhuǎn)狀況;
3、當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,開啟能量調(diào)節(jié)閥,逐漸加載由0%到100%,當(dāng)蒸發(fā)壓力與冷凝壓力的壓力比增大后,再開放中間補(bǔ)氣各閥,檢查各部分工作情況,是否正?？煽俊?/p>
(1)當(dāng)吸、排氣壓差較大時(shí),而噴油壓力(即通過精濾油后的油壓與排氣壓力之差)較小時(shí),應(yīng)借油壓調(diào)節(jié)閥適當(dāng)調(diào)高油壓;
(2)若發(fā)現(xiàn)油位計(jì)漏泄時(shí),應(yīng)在停車后檢修,油位計(jì)上下閥門工作時(shí)應(yīng)處在全開位置,否則閥門便失去安全保護(hù)使用。
運(yùn)行檢查:
1、檢查吸氣、排氣與油的壓力,溫度是滯在規(guī)定范圍內(nèi);
2、觀察所有氣閥、油閥及管系統(tǒng)的開啟狀況,并檢查有無泄漏現(xiàn)象,壓縮機(jī)及油泵軸封允許有少量滴油;
3、觀察機(jī)器運(yùn)行振動(dòng)狀況及聲響;
4、檢查冷卻水系統(tǒng);
5、觀察電機(jī)的電流、電壓。
停車:
首先將能量調(diào)節(jié)指示自100%減至0%,然后按下聯(lián)合停機(jī)按鈕停止主機(jī)和油泵,關(guān)閉排氣截止閥。待均壓后再關(guān)閉吸氣截止閥,打開壓縮機(jī)至油冷卻器的回油閥,關(guān)閉冷卻水。
一、正常開車
1、檢查油分離器油位,油位高度不足時(shí),應(yīng)補(bǔ)充油位;
2、開啟排氣截止閥;
3、開啟油路系統(tǒng)所有截止閥,關(guān)閉壓縮機(jī)至油冷卻器的回油閥;
4、開啟冷卻系統(tǒng)閥門(視油溫而定);
5、接通電源;
6、能量調(diào)節(jié)指示器指在0%位置;
7、啟動(dòng)主機(jī)按下聯(lián)合起動(dòng)按鈕,油泵首先啟動(dòng),待油壓達(dá)到正常時(shí),主機(jī)起動(dòng),即可開啟吸氣截止閥;
8、待壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)正常后,操作能量調(diào)節(jié)閥,使能量調(diào)節(jié)批示由0%位增至100%位或增至相當(dāng)負(fù)荷位置;
9、檢查壓力表閥是否開啟,吸、排氣壓力、溫度、油壓以及電機(jī)電流等是否正常;
注:壓縮機(jī)的吸氣壓力大時(shí),應(yīng)緩慢開啟吸氣截止閥,使負(fù)荷不應(yīng)超過電機(jī)最大許可負(fù)荷。
停車:,,
1、將能量調(diào)節(jié)指示減至0%位置;
2、按下聯(lián)合停止按鈕,停止主機(jī)和油泵;
3、關(guān)閉排氣截止閥;
4、機(jī)組與低壓系統(tǒng)均壓后,打開壓縮機(jī)至油冷卻器的回油閥,關(guān)閉吸氣截止閥,中間補(bǔ)氣各閥;
5、停止冷卻水(冬季停車放凈冷卻水)。
二、自動(dòng)停車
機(jī)組裝有安全保護(hù)裝置,當(dāng)壓力超過規(guī)定范圍時(shí)?？刂破髌鹱饔檬怪鳈C(jī)停車,同時(shí)音響報(bào)警,指示燈亮,指出事故部位,消除事故后,才能再次起動(dòng)。
三、加油
初次加油:機(jī)組內(nèi)未充制冷劑前,可用下述方法加油,加油時(shí)關(guān)閉吸氣截止閥和補(bǔ)氣截止閥。
1、用機(jī)組上油泵加油。
1.1關(guān)閉冷卻器至粗濾油器之間的截止閥,開啟泵出口至壓縮機(jī)油路上的閥門。
1.2將油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)至全開;
1.3接上加油管,一頭接在加油閥上,另一端接油箱;
1.4起動(dòng)油泵,油經(jīng)粗濾器和油泵,然后進(jìn)到壓縮機(jī)和油冷,搬動(dòng)聯(lián)軸節(jié),油經(jīng)壓縮機(jī)最后貯存在油分離器和冷卻器內(nèi)。
2、利用真空加油
(1)將螺桿機(jī)組至相當(dāng)負(fù)壓;
(2)閥門的啟閉狀態(tài)與油泵加油時(shí)相同;
(3)加油管一端接加油閥,另一端接油箱,此時(shí)油在大氣壓下壓入機(jī)組內(nèi)。
補(bǔ)充加油:
1、當(dāng)機(jī)組內(nèi)已有制冷劑時(shí),在壓縮機(jī)停止開動(dòng)的情況下,且機(jī)組內(nèi)壓力低于0.2mpa下;
(1)油路上各閥門的閉狀態(tài)與初次加油相同;
(2)加油管的一端接加油閥,另一端接油箱;
(3)開啟油泵,油經(jīng)粗濾油器和油泵,然后進(jìn)入壓縮機(jī)和油冷卻器;搬動(dòng)聯(lián)軸節(jié),油經(jīng)壓縮機(jī)最后貯存在油分離器和油冷卻器內(nèi)。
2、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油:
(1)將加油管的一端接壓縮機(jī)吸氣過濾器上的加油閥,另一端接油箱。
(2)適當(dāng)關(guān)小壓縮機(jī)吸氣截止閥,以使壓縮機(jī)吸氣壓力逐漸降至負(fù)壓。
(3)稍開啟加油閥,使油被吸入機(jī)內(nèi)。
以上各種加油方法中,應(yīng)注意分離器內(nèi)的油面,同時(shí)不要使空氣吸入機(jī)內(nèi)。
四、放油
1、關(guān)閉吸、排氨截止閥,將機(jī)組壓力放空到稍大于大氣壓。
2、放油管的一端接放油閥,另一端按空油桶。
3、逐漸打開放油閥,使油在壓力的作用下被壓出。
