拖輪、污油水船安全技術(shù)操作規(guī)程注意事項
篇1
1. 船舶檢查與維護(hù)：每次出航前，必須對拖輪和污油水船進(jìn)行全面檢查，確保機(jī)械設(shè)備、導(dǎo)航系統(tǒng)、通訊設(shè)備及安全設(shè)施處于良好狀態(tài)。任何異常都應(yīng)及時修復(fù)，不得帶病航行。
2. 操作前準(zhǔn)備：船員應(yīng)熟悉作業(yè)海域的氣象、水文條件，制定詳細(xì)作業(yè)計劃，并進(jìn)行必要的安全預(yù)演。穿戴合適的防護(hù)裝備，確保個人安全。
3. 拖帶作業(yè)流程：拖帶過程中，應(yīng)保持穩(wěn)定的拖曳速度，避免突然加速或減速，以免對拖纜產(chǎn)生過大應(yīng)力。船長應(yīng)實時監(jiān)控拖帶狀態(tài)，適時調(diào)整航向和速度。
4. 污油水處理：污油水必須按規(guī)定儲存在指定的油水分離器內(nèi)，不得直接排入海洋。定期對油水分離設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其正常運(yùn)行。
5. 應(yīng)急處理措施：建立完善的應(yīng)急預(yù)案，包括火災(zāi)、溢油、人員落水等緊急情況。船員應(yīng)熟悉應(yīng)急程序，一旦發(fā)生事故，能迅速有效地響應(yīng)。
6. 安全培訓(xùn)與演練：定期組織安全培訓(xùn)，提升船員的安全意識和操作技能。通過模擬演練，檢驗和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案，確保船員在真實情況下能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行任務(wù)。
在實際操作中，船員需時刻保持警惕，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，遇到任何疑問或困難，應(yīng)及時向上級匯報，確保安全無虞。尊重海洋環(huán)境，遵守環(huán)保法規(guī)，是我們每一位航海人的責(zé)任。
篇2
1. 在操作過程中，必須遵守個人防護(hù)規(guī)定，避免直接接觸有毒有害物質(zhì)。
2. 不得擅自調(diào)整設(shè)備參數(shù)，以免影響設(shè)備性能或?qū)е掳踩L(fēng)險。
3. 污油水處理過程中，應(yīng)隨時關(guān)注設(shè)備運(yùn)行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)并報告。
4. 按照規(guī)定的時間間隔進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，以保證其長期有效運(yùn)行。
5. 嚴(yán)禁在惡劣天氣或海況下進(jìn)行污油水處理，確保人員和船舶安全。
6. 對于任何違反規(guī)程的行為，都應(yīng)及時糾正，并進(jìn)行記錄，必要時采取紀(jì)律處分措施。
拖輪污油水船的安全技術(shù)操作規(guī)程是保障海洋環(huán)境和人員安全的重要指南，每位船員都應(yīng)熟記并嚴(yán)格執(zhí)行。只有這樣，我們才能確保在追求經(jīng)濟(jì)效益時，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，尊重并保護(hù)我們共有的藍(lán)色家園。
篇3
1. 操作前務(wù)必進(jìn)行詳細(xì)檢查，任何小故障都可能導(dǎo)致大問題。
2. 確保船員了解并遵守所有安全規(guī)定，進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)。
3. 拖航過程中，保持通訊暢通，隨時報告異常情況。
4. 不得超負(fù)荷工作，避免因過載導(dǎo)致設(shè)備損壞或安全事故。
5. 在惡劣天氣條件下，應(yīng)謹(jǐn)慎評估作業(yè)可行性，必要時暫停作業(yè)。
6. 拖纜操作需謹(jǐn)慎，避免快速拉扯造成纜繩斷裂或傷人。
7. 遵守環(huán)保規(guī)定，避免油污泄漏，保護(hù)水域環(huán)境。
8. 作業(yè)結(jié)束后，做好設(shè)備清潔和保養(yǎng)，為下次作業(yè)做好準(zhǔn)備。
以上操作規(guī)程旨在提供一個基本框架，具體操作還需結(jié)合實際情況靈活調(diào)整，每位船員都應(yīng)積極參與，共同維護(hù)拖輪作業(yè)的安全與效率。
拖輪、污油水船安全技術(shù)操作規(guī)程范文
1目的和范圍
本規(guī)程規(guī)定了拖輪、污油水船安全技術(shù)要求。
本規(guī)程適用于拖輪、污油水船安全操作。
2安全技術(shù)要求
2．1船員的基本要求
2．1．1拖輪、污油水船上的工作人員屬特種作業(yè)人員，凡新船員、或者新上崗人員必須經(jīng)基本崗前安全教育和操作培訓(xùn)，及涉及到海上安全的關(guān)鍵操作項目、消防、求生、應(yīng)急處理和急救等有關(guān)方面專業(yè)知識培訓(xùn)，取得國家有關(guān)部門簽發(fā)的《特種作業(yè)證》后，方可上船作業(yè)。
2．1．2船員必須身體健康，保證良好的身體狀態(tài)，值班前四小時內(nèi)禁止飲酒。
2．1．3船員必須經(jīng)相關(guān)的作業(yè)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的適任證書后，方可從事該崗位的作業(yè)。
2．1．4嚴(yán)格執(zhí)行各項操作規(guī)程、安全注意事項、防火防爆守則和防污染規(guī)則，不得違章作業(yè)。
2．1．5嚴(yán)格遵守船舶航行、停泊值班制度和其他有關(guān)規(guī)定，確保船舶安全。
2．1．6值班時應(yīng)盡職盡責(zé)，堅守崗位，不得做與值班無關(guān)的事情，當(dāng)班人員向接班人員交代工作應(yīng)清楚、明了。
2．2拖輪、污油水船的安全要求
2．2．1船員除休息室、會議室外，禁止在機(jī)艙、儲藏室、甲板等部位吸煙。
2．2．2嚴(yán)格遵守與防火防爆有關(guān)的安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。
2．2．3嚴(yán)禁船員酗酒，值班人員在值班前4小時內(nèi)禁止喝酒。
2．2．4為確保船舶安全正常運(yùn)行，拖船、污油水船靠岸后，應(yīng)對所有機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，包括機(jī)械、電氣、液壓和空氣系統(tǒng)及其控制裝置和相關(guān)的安全設(shè)備：對影響到船舶正常航行的設(shè)備及時進(jìn)行維修工作。
2．2．5日常的機(jī)器保養(yǎng)工作應(yīng)納入值班日常工作制度之內(nèi)。
2．2．6船只進(jìn)行電氣檢修時，必須將相關(guān)的控制開關(guān)斷開并掛上“有人工作禁止合閘”的警示牌，電源開關(guān)在送電前必須進(jìn)行檢查確認(rèn)無誤后，方可合閘送電。
2．2．7駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度
2．2．7．1船長應(yīng)提前24小時將預(yù)計開航時間通知輪機(jī)長，輪機(jī)長應(yīng)向船長報告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃油和爐水存量。
2．2．7．2開航前l(fā)小時，值班駕駛員應(yīng)會同值班輪機(jī)員核對船鐘、車鐘、試舵等，并分別將情況記入航海曰志、輪機(jī)日志及車鐘記錄簿內(nèi)。主機(jī)試車前，值班輪機(jī)員應(yīng)征得值班駕駛員同意：待主機(jī)備妥后，機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺。
2．2．7．3航行中機(jī)艙如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時停電，應(yīng)事先通知駕駛臺。
2．2．7．4在應(yīng)變情況下，值班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺發(fā)出的信號，及時提供所要求的水、氣、汽、電等。
2．2．8機(jī)艙安全操作規(guī)程
2．2．8．1開車前要檢查主機(jī)換向操縱機(jī)構(gòu)起動、停車是否有效：車鐘是否完好等，冷卻水是否流通，并向人工加油點(diǎn)加油潤滑。
2．2．8．2柴油發(fā)電機(jī)停車前，先卸去負(fù)荷，逐漸降低轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再停車。
2．2．8．3主機(jī)啟動后，在潤滑油壓力未達(dá)到工作壓力前，輪機(jī)員不得離開控制崗位。在升速或降速時，應(yīng)盡快通過i瞄界轉(zhuǎn)速，動作要穩(wěn)、緩、正確。
2．2．8．4冬季開車前要通氣預(yù)熱，開海底閥及各部排出閥；檢查油位、水位后。開慢車運(yùn)轉(zhuǎn)，油壓正常后再加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
2．2．8．5值班人員如遇下列情況之一時應(yīng)立即停車，并通知駕駛?cè)藛T如：柴油機(jī)飛車、主輔機(jī)油壓突降，淡水溫度突然升高以及如繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)對機(jī)器有嚴(yán)重?fù)p害的其它故障和異?，F(xiàn)象。
2．2．8．6經(jīng)常檢查尾軸及附件是否正常，每天下班前或交接班時要察看水位并及時排污；排污時發(fā)現(xiàn)有油污應(yīng)進(jìn)行油水分離處理，嚴(yán)禁造成海面污染。
2．2．8．7工作前所打開的一切閥門，工作后都應(yīng)關(guān)閉。
2．2．9甲板安全操作規(guī)程
2．2．9．1必須執(zhí)行國家港務(wù)監(jiān)督的有關(guān)安全規(guī)定。
2．2．9．2一般航行必須按規(guī)定的正常航線，不得為了簡便而靠近碼頭或其它船只航行。航行中發(fā)現(xiàn)其它船只，應(yīng)按航行規(guī)則鳴笛看清船只航線，防止碰撞。
2．2．9．3交接班時，應(yīng)詳細(xì)檢查車鐘、艙及其它設(shè)備是否良好，不得帶病工作。
2．2．9．4夜間航行，必須按航海規(guī)定使用航海燈。 ‘
2．2．9．5船上一切助航儀器必須有專人負(fù)責(zé)管理、使用、保養(yǎng)。無關(guān)人員禁止亂動。
2．2．9．6航行中船長與舵手不得隨意說笑，保證航行安全。拖輪在拖移船只出入港口或在港內(nèi)移動及進(jìn)出塢必須聽引水員指揮。
2．2．9．7拖輪必須保證清潔衛(wèi)生，經(jīng)常檢查拖船使用的拖鉤、拖纜。
2．2．9．8打撇纜時，應(yīng)先發(fā)信號再動作，以免傷人。
2．2．9．9如拖輪作業(yè)水域內(nèi)有障礙物，應(yīng)立即停止作業(yè)向有關(guān)部門報告。
2．2．9．10霧大航海，應(yīng)按航海相關(guān)的避碰規(guī)程規(guī)定航行。
2．2．9．11拖輪裝運(yùn)壓力氣瓶時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。
