公交操作規(guī)程注意事項
篇1
1. 出車前務(wù)必進行全面檢查，任何小問題都可能導致大事故。
2. 駕駛過程中，注意力應(yīng)集中，避免因分心導致的安全隱患。
3. 在繁忙路段和學校區(qū)域要特別謹慎，減速慢行，注意行人和非機動車。
4. 遇到惡劣天氣，如雨雪、霧天，要降低車速，增加行車距離，必要時停車等待。
5. 熟練掌握車輛應(yīng)急設(shè)備使用方法，如滅火器、急救箱等，以防不測。
6. 遵守作息時間，避免疲勞駕駛，確保自身和乘客的安全。
7. 對于乘客的詢問和需求，應(yīng)耐心解答，展現(xiàn)良好的職業(yè)素養(yǎng)。
8. 發(fā)現(xiàn)車輛異常，立即報告維修，不擅自處理。
9. 遵守公交公司的各項規(guī)章制度，服從調(diào)度指揮，保持良好的團隊協(xié)作。
10. 持續(xù)學習交通法規(guī)，提升安全駕駛技能，以適應(yīng)不斷變化的道路環(huán)境。
公交車駕駛員的安全操作規(guī)程是公交運輸行業(yè)的基石，每一位駕駛員都應(yīng)將其內(nèi)化為日常習慣，以確保每一次出行都能安全、順利地完成。
篇2
1. 駕駛員在每次出車前務(wù)必進行車輛檢查，確認無安全隱患后方可上路。
2. 遵守交通規(guī)則，保持安全距離，尤其在雨雪天氣或路況復雜時，需加倍小心。
3. 提供良好的客戶服務(wù)，保持耐心和專業(yè)，對待乘客投訴應(yīng)冷靜處理。
4. 在遇到緊急情況時，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并及時上報公司。
5. 工作期間禁止飲酒，保證清醒駕駛。
6. 嚴格按照規(guī)定的線路和時刻表行駛，未經(jīng)許可不得擅自改變。
7. 保持良好的作息，確保有足夠的休息時間，避免疲勞駕駛。
公交操作規(guī)程的執(zhí)行需要每一位駕駛員的嚴格遵守，只有這樣，我們才能為市民提供安全、準時、舒適的公交出行服務(wù)。公交不僅是城市的血脈，更是市民生活的保障，讓我們共同維護這一公共交通的秩序，為城市增添更多的和諧與便利。
篇3
1. 駕駛員需定期接受安全培訓，更新交通法規(guī)知識，提高應(yīng)急處理能力。
2. 遵守公司規(guī)定的工作時間，避免疲勞駕駛，確保自身和他人的安全。
3. 在行車過程中，嚴禁使用手機或其他分散注意力的設(shè)備。
4. 注意天氣和路況變化，雨雪天應(yīng)減速慢行，避免路滑導致事故。
5. 發(fā)現(xiàn)車輛異常應(yīng)立即報告，切勿帶病行駛。
6. 對于突發(fā)疾病或情緒不穩(wěn)定乘客，駕駛員應(yīng)盡快聯(lián)系急救部門，避免事態(tài)擴大。
7. 保持車廂整潔，定期清理，防止滑倒等意外發(fā)生。
8. 時刻關(guān)注車內(nèi)動態(tài)，及時制止可能影響行車安全的行為。
公交駕駛員的安全操作規(guī)程是確保公共交通安全的重要保障，每一位駕駛員都應(yīng)嚴格遵守，共同構(gòu)建和諧、安全的公共交通環(huán)境。
篇4
1. 駕駛員應(yīng)定期參加安全培訓，了解最新的交通法規(guī)和應(yīng)急處理方法。
2. 在行車過程中，駕駛員不得使用手機或進行其他分散注意力的行為。
3. 遇到惡劣天氣，如雨雪、霧霾，駕駛員需特別小心駕駛，降低車速，增加安全距離。
4. 保持良好的心態(tài)，避免因情緒波動影響駕駛安全。
5. 駕駛員需時刻關(guān)注車內(nèi)乘客動態(tài)，及時制止影響安全的行為。
以上規(guī)程需每位駕駛員嚴格遵守，共同構(gòu)建安全、有序的公交運營環(huán)境。任何違反規(guī)程的行為都將受到相應(yīng)處罰，嚴重者將被暫?；蛉∠{駛資格。
公交駕駛員安全操作規(guī)程范文
一、目 的
為規(guī)范公司公交車駕駛員崗位操作行為,確保公交車駕駛員為乘客提供安全規(guī)范服務(wù),制定本規(guī)程。
二、適用范圍
本規(guī)程適用于曲靖市公共汽車總公司所有公交車駕駛員當班工作行為。
三、駕駛員工作狀態(tài)要求
1.認同公司管理文化,嚴格遵守交通法規(guī)、行業(yè)管理要求和公司規(guī)章制度,服從安全指揮,嚴格要求自己,積極參與培訓學習,不斷提高崗位技能。
2.牢記“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全工作方針,樹立“以客為尊”品牌服務(wù)理念,精心操作,樹立安全意識、服務(wù)意識、規(guī)范意識、成本意識、環(huán)保意識,養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和謹慎規(guī)范操作習慣,致力為乘客提供“安全、便捷、環(huán)保、舒適”的公交服務(wù)。
3.上崗駕駛員必須能熟練操作所駕駛車輛和各種車載服務(wù)設(shè)備,熟悉線路途經(jīng)路段站點、站名,熟悉線路沿途危險路段操作要求和各路段準點時間,熟悉線路運調(diào)作業(yè)、技術(shù)保障、后勤保障、崗位責任考核內(nèi)容和本操作規(guī)程。
4.駕駛員要保證充足的睡眠時間和良好睡眠質(zhì)量,上班時要放下一切思想包袱,保持“平常心態(tài)”,保持良好的體力、集中精力駕駛車輛。
5.嚴禁飲酒后開車、帶情緒開車、帶病勉強開車、疲勞開車,不得在夜間和陰天戴深色眼鏡(視力有障礙駕駛員必須配戴眼鏡,保證糾正視力達到正常要求)。
6.行車過程中駕駛員不得與他人閑談、打手機、吸煙、飲食、看資料或戴耳機耳塞。行車時不做與安全行車無關(guān)的事,任何時候不做有損公交員工形象的行為。
7.當班駕駛員必須穿著干凈整齊工作服、帶齊有效駕駛證、上崗證上班,嚴禁赤膊上崗、穿高跟鞋、拖鞋或赤腳開車。
8.任何人不得將車輛交給不具備上崗資格的駕駛員駕駛。
四、發(fā)車前工作要求
1.駕駛員須提前在發(fā)車之前10分鐘報到,做好行車準備工作。
2、出車前檢查內(nèi)容包括:
(1)、發(fā)動機:燃油、機油、冷卻液、皮帶;
(2)、電器電路:電池、燈光、儀表、電器、音響系統(tǒng);
(3)、行駛系:剎車油、剎車、輪胎、輪胎螺絲;
(4)、傳動系:傳動軸、半軸螺絲;
(5)、方向系:方向機、液壓油、橫直拉桿;
(6)、車身:車門、后視鏡、玻璃、沙板是否有破損。注意檢查車廂座椅、地板、扶手是否牢固平整,有無危害乘客安全的破損;
(7)、出發(fā)前調(diào)節(jié)好駕駛員座椅、后視鏡位置(行駛過程中不得邊行走邊調(diào)座椅或后視鏡);
(8)、附屬設(shè)施:滅火器、報站器、錢箱、電子顯示牌、服務(wù)標識標志等是否齊全有效;
(9)、車輛各營運證件、保險卡是否齊全;
3、發(fā)現(xiàn)隱患及時報修,確保車輛技術(shù)狀況良好。燈光、方向、制動系統(tǒng)或其它影響安全行車的部件發(fā)生故障,必須立即停駛檢修,嚴禁帶病車出場。
4、起動機啟動前要確認車輛處于空檔位置,拉好手剎,啟動一次不能超過10秒鐘,連續(xù)啟動要間隔2分鐘,啟動后禁止猛轟油門升溫、打氣。注意發(fā)動機有無異響,并觀察各種儀表、指示燈工作是否符合要求。
5、車輛起動后檢查是否有機油壓力、漏電、漏油、漏氣、漏水、異響、冒黑煙現(xiàn)象。早上出發(fā)前車輛必須怠速運轉(zhuǎn)5分鐘,待水溫上升至40℃以上和制動氣壓達到標準才能出車。
6、檢查車輛和車廂內(nèi)清潔衛(wèi)生是否達到公司清潔衛(wèi)生標準,是否按時清掃,做好安全、防恐、消防、清潔檢查監(jiān)督記錄并簽名,發(fā)現(xiàn)存在不適合運營條件及時報修并通知調(diào)度員暫停發(fā)車,立即整改。
五、運行中工作要求
1、車輛發(fā)車時必須低速緩慢按順序出場,駛出場后逐步提高車速,要保持發(fā)動機溫度在正常范圍內(nèi),注意車輛底盤轉(zhuǎn)動等有無異響。
2、按調(diào)度指派的時間、路線、站點準時發(fā)車運行。
3、行車中,注意觀察各種儀表指示燈。注意離合器、剎車、方向行程和性能變化、各部機件有無異響或氣味,發(fā)現(xiàn)車輛有影響安全和可能造成嚴重后果的故障要及時停車或排除,如途中拋錨,應(yīng)主動向公司聯(lián)系,回站后要及時向機務(wù)報修。
4、遵章守法,文明駕駛,按規(guī)定時速運行,不超速、不違章、不爭氣、不強行超車、不酒后開車、不讓實習或非駕駛員開車。
5、運行時精力集中,隨時注意其它車輛、行人動態(tài),根據(jù)道路及路面情況,隨時調(diào)整車速,但最高時速不得超過該路段規(guī)定車速。
6、駕駛車輛時,做到“五不”(即不吸煙,不飲食,不與他人閑談,不打手機,不做有礙安全行車的事)
7、運行服務(wù)過程中堅持使用文明用語,熱情為旅客服務(wù),遇到發(fā)生糾紛時,態(tài)度要冷靜,協(xié)助乘務(wù)員做好宣傳解釋工作,做到以理服人,得理讓人,語言文明,禮貌待客。
8、認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,操作準確,行車平穩(wěn),適時變換車速,合理使用發(fā)動機功率。
9、車輛進出站要注意車輛、行人動態(tài),沿途按規(guī)定站點?？?臨近站點減速行駛靠邊停穩(wěn),車門對準站牌,停穩(wěn)開門,關(guān)門起步。
10、按指定時間走好三正點(始發(fā)站,中途站,終點站),始發(fā)站做到三提前( 提前進站,提前開門上客,提前服務(wù)),做到“逢站必停,非站不?！?不私自超站、調(diào)頭、改道行駛,嚴禁任意拋停車輛,嚴格執(zhí)行行車紀律。
11、在保證安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)的條件下,注意選擇路面,根據(jù)氣候及道路條件, 正確滑行合理節(jié)約燃料。
12、行車中遇有事故及非常情況,應(yīng)盡快呼救,搶救傷者,保護好現(xiàn)場,及時報告交警和公司有關(guān)領(lǐng)導,必要時迅速組織旅客疏散。車輛因故不能繼續(xù)行駛應(yīng)向乘客解釋,并安排轉(zhuǎn)乘同線路后車。
六、交接班工作要求
1、接班駕駛員應(yīng)按規(guī)定時間、地點、提前到達等候,接班不得延誤。
2、交班駕駛員應(yīng)將車輛技術(shù)狀況和交通情況向接班駕駛員作簡要介紹。
3、認真做好交接班手續(xù),隨車證件、設(shè)備、工具及車輛油、水應(yīng)交接清楚。
4、接班駕駛員未按時接班,交班駕駛員不得停車等候應(yīng)正常運行,聽從調(diào)度或值班決定。
5、收班時要按規(guī)定路線、時間、準時回場。
七、回場后工作要求
1、車輛下班回場停放,必須按規(guī)定路線和時間由當班駕駛員直接將車開回停車場,禁止在中途逗留、辦私事,下車后必須帶走車輛鑰匙,關(guān)好車門。
2、車輛回場前應(yīng)加足燃油料,進場后按秩序排隊收款,車輛停場應(yīng)服從場站管理員指揮,按指定位置擺放整齊,保持消防通道暢通,做好回場檢查工作,確保第二天早班出車車況良好。
3、車輛進場后應(yīng)搞好衛(wèi)生,要達到三凈一亮(內(nèi)外車廂凈、地板凈、座位扶手凈、玻璃亮),車上垃圾應(yīng)倒入垃圾桶內(nèi),經(jīng)檢查合格方可離開。
4、車輛停放后,拉緊手剎,掛入低速檔,關(guān)閉總電門開關(guān),關(guān)好車廂玻璃、車門、天窗后方可下班。
5、車輛如有故障、損壞、應(yīng)按規(guī)定辦理報修手續(xù)。
八、車廂安全環(huán)境要求
1.駕駛室內(nèi)、車頭要保持清潔、整齊,不亂張貼圖片、懸掛、堆放雜物妨礙視線;消防器材及口盅雜物擺放要固定,確保安全,以免影響正常操控車輛和雜物滑動卡住剎車踏板發(fā)生危險。
2.保持車廂內(nèi)環(huán)境干爽、潔凈、整齊、舒適,達到規(guī)定的車廂服務(wù)標準,音響聲音要控制在適當范圍。
九、車速控制要求
1、駕駛員必須保持安全速度行駛,不得超過限速標志,有限速標志的路段按標明車速以下的速度行駛,堅持平衡起步、均衡行車、中速行駛,低速進出站。
2、通過路口、斑馬線、輔道進出口、綠化帶缺口要做到“一慢、二看、三通過”,按交通指示、標志、標線或警察指揮,看清四周、控制車速度安全通過,禁止爭道搶行、沖紅燈、快速通過。
3、在寬闊、平坦、視線良好的市區(qū)、區(qū)鄉(xiāng)道路,在確保安全的原則下最高時速不準超過40公里/小時。
4、3路車在曲沾大道車速控制在50公里/小時以內(nèi)。
5、高速公路車速控制在80公里/小時以內(nèi)。
6、復雜路段最高時速控制在15公里/小時以內(nèi)。進出站最高時速控制在10公里/小時以內(nèi)。
7、紅綠燈及人行橫道線最高時速控制在10公里/小時以內(nèi)。
8、進出停車場、上下陡窄坡道時速應(yīng)控制在5公里以下。
十、禮讓行車
1、禮讓“三先”,先慢、先讓、先停,并要求“一讓到底、一讓到?！辈荒苓呑屵呑摺?/p>
2、駛?cè)搿Ⅰ偝龅缆坊蛘呓璧劳ㄐ袝r,應(yīng)當讓在道路內(nèi)正常行駛的車輛或者行人優(yōu)先通行。
3、遇噴涂“校車”字樣并載有學生的車輛應(yīng)當讓行。
4、通過路口、人行道、人車混雜路段要主動避讓行人、非機動車輛,遇老年人、兒童、孕婦、抱嬰者,以及持盲杖的盲人、行走不便的殘疾人橫過道路,應(yīng)當停車讓行。
5、遇行人、車輛突然橫過馬路時危急時刻,應(yīng)第一時間急剎停車避讓,不能有僥幸心態(tài)。
6、道路變窄或遇前方道路障礙時,要遵守依次通行原則,不得違章?lián)屝小?/p>
十一、起步操作規(guī)程
1、始發(fā)站提前3分鐘開車門等待乘客上車,發(fā)車時間到30鈔內(nèi)起步。
2、乘客上車后,應(yīng)先關(guān)好車門,提示乘客坐好扶穩(wěn),然后觀察車輛四周情況,打左轉(zhuǎn)向燈,確認安全后用一檔平穩(wěn)起步,注意離合器與油門的配合,做到起步平穩(wěn)。
十二、普通道路安全行駛操作規(guī)程
1、行駛中要做到加速平穩(wěn)、剎車平穩(wěn)、停車平穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎平順。
2、遵循右側(cè)通行、各行其道的原則按道行駛。
3、無分道路面要選路中間行駛,有分道路面按導向行駛,不得違章走非機動車道,不得跨線行駛,盡量減少變道、借道,不得蛇形行車。
4、在劃有導向車道的路口,須按行進方向分道行駛。未設(shè)置導向標志、標線的交叉路口,左轉(zhuǎn)彎的機動車應(yīng)當提前駛?cè)胱钭髠?cè)的車道轉(zhuǎn)彎,右轉(zhuǎn)彎的機動車應(yīng)當提前駛?cè)胱钣覀?cè)的車道轉(zhuǎn)彎。
5、行車遇前方有障礙時,可以借用相鄰的機動車道通行,轉(zhuǎn)彎、借道行駛時要提前打轉(zhuǎn)向燈,讓優(yōu)先通行車輛先行。
十三、公交客車通過路口、叉口安全操作規(guī)定
(一)、市區(qū)的路口、叉口操作規(guī)范
1、在道路交通的所有地段中,可以說交叉路口的情況最為復雜,特別是市區(qū)的交叉路口,上、下班高峰時段車輛擁擠,各種車輛匯集,行人密度大是交通事故的多發(fā)點,公交客車駕駛員行駛至市區(qū)路口時需遵守以下操作規(guī)范:
(1)、經(jīng)過沒有交通信號控制的交叉路口時,應(yīng)讓行人和右方道路的來車先行。
(2)、通過路口應(yīng)減速慢行,避免路口行車事故。
2、市區(qū)路口、叉口行駛速度規(guī)定:
(1)、公交客車通過市區(qū)路口直行線路行駛速度不準超過20公里/小時。
(2)、公交客車通過市區(qū)路口轉(zhuǎn)彎行駛速度不準超過15公里/小時。
(3)、市區(qū)環(huán)島地段行駛速度不準超過20公里/小時。
(二)、公交客車通過市區(qū)以外國道、省道路口、叉口安全操作規(guī)范
1、市區(qū)以外國道、省道路口、叉口道路比較寬廣,行駛中車輛車速較快,該地段路口、叉口易發(fā)生重、特大交通事故,公交客車行駛在市區(qū)以外、國道、省道路口、叉口時需遵守以下操作規(guī)范: (1)、經(jīng)過沒有交通信號燈的路口時,應(yīng)讓右方道路來車先行。 (2)、有交通信號燈路口,右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)讓相對方向左轉(zhuǎn)彎車輛先行。 (3)、通過路口處應(yīng)提前減速,做到“一慢二看三通過”
2、市區(qū)以外國道、省道路口、叉口行駛速度規(guī)定:
(1)、市區(qū)以外的國道省道路口、叉口直線行駛最高行駛速度不準超過40公里/小時。
(2)、市區(qū)以外的國道省道路口、叉口轉(zhuǎn)彎車輛最高行駛速度不準超過25公里/小時。
(3)、市區(qū)以外國道省道轉(zhuǎn)盤行駛最高行駛速度不準超過20公里/小時。
(三)、公交客車通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口安全操作規(guī)范
1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口摩托車較多,而摩托車駕駛員安全意識較差,公交客車經(jīng)過該地段要預(yù)防摩托車事故,公交客車行駛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的路口、叉口時需遵守以下操作規(guī)范: (1)、經(jīng)過沒有交通信號燈的路口時,應(yīng)讓右方道路來車先行。 (2)、右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)讓相對方向的左轉(zhuǎn)彎車輛先行。(3)、通過路口遇摩托車應(yīng)減速禮讓,預(yù)防摩托車事故。 (4)、通過路口應(yīng)提前減速做到“一慢二看三通過”,容許鳴喇叭地段多鳴喇叭。
2、公交客車通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口行駛速度規(guī)定:
(1)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口直線行駛最高行駛速度不準超過30公里/小時。
(2)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口轉(zhuǎn)彎車輛最高行駛速度不準超過20公里/小時。
十四、 公交客車山區(qū)道路安全操作規(guī)定
1、 公交客車在山區(qū)道路行駛時,最高速度不準超過30公里/小時。
2、 公交客車在山區(qū)道路彎道行駛必須做到減速、鳴號、靠右行,
轉(zhuǎn)彎速度不準超過20公里/小時。
3、 公交客車在山區(qū)道路下坡時嚴禁車輛發(fā)動機熄火和空檔溜坡。
十五、公交客車站點停靠安全操作規(guī)定
1、停靠站點行駛速度:車輛距前方?？空军c100米時車速不準超過30公里/小時,距站點50米間距內(nèi)車速不準超過20公里/小時,距站點20米間距內(nèi)車速不準超過10公里/小時,進站停車車速不得超過5公里/小時。出站起步必須平穩(wěn),車速不準超過5公里/小時,30米內(nèi)不準超過20公里/小時。
2、公交客車進出站場車速不準超過5公里,中心場地行駛車速不準超過10公里/小時。
3、公交客車靠站時超車規(guī)定:距站點300米內(nèi)不準超越正常行駛機動車(包括摩托車),100米內(nèi)不準超越電瓶車,30米內(nèi)不準超越自行車。
4、車輛進站停靠:車輛前端1/3對準站牌或站臺前端,車輛?？寇嚿砼c站臺基本平行,車廂右側(cè)距站臺或人行道保持在0.5米左右,原則上不超過1米,車輛停靠車身左側(cè)不得壓線,遇?？空军c有臨時障礙物時或其他車輛,不能靠站時,允許提前靠站,但離障礙物或車輛距離不得大于5米。
5、車輛必須依次進站停靠,不得并行或超越靠站,后車?？寇嚿砬岸?/2未進入站臺,或車尾在斑馬線或路口,須分二次進站?？可?、下客,設(shè)站牌候車站第三輛車必須二次停靠上、下客。
6、公交客車停靠站點,必須有站必(進)靠,不得越站、停靠站點不準超越本公司公交客車(特殊情況除外),車輛進站車未停穩(wěn)嚴禁開門上、下客,車門未關(guān)嚴禁起步,嚴禁不按規(guī)定站點隨意停靠上、下客,車內(nèi)遇特殊乘客有緊急情況必須就近下車的應(yīng)選擇在安全地段靠邊停靠下車,嚴禁在道路叉口、紅綠燈停車時或道路居中等危險地段上、下客,禁止急剎停車上下客。
7、設(shè)有港灣式?？空就？繒r,車輛必須明顯進入港灣,設(shè)有公交專用車道,車輛必須進入專用車道行駛(接送車除外)。營運中車輛應(yīng)排隊按先后順序進站,不得包頭進站。在港灣式站臺?？恳M量擺到站臺前方,方便后方車輛跟隨進站。遇站前有二臺以上公交車停車上下客的,必須待前方車輛起步后起步,依次從站前出站,有乘客要求上下時應(yīng)二次進站。
8、停靠站點無下客并且該站點無人員等候時,必須按靠站規(guī)范操作,市區(qū)站點時速不準超過5公里/小時,市區(qū)以外站點時速不準超過10公里/小時。
9、車未停穩(wěn)嚴禁開門上、下客,應(yīng)遵循先下、后上的原則,上客完畢關(guān)門后方可起步,同時提醒站點行人、自行車注意避讓出站車輛。
十六、特殊路面安全行駛操作規(guī)程
1、下陡坡時要控制車速、選好車道,帶檔下坡,禁止熄火、空檔滑行或超速下坡。注意防止因長時間剎車使剎車片過熱發(fā)軟或因滑行慣性太大導致車輛失控。上短距離陡坡路段因觀察不見坡頂后的情況,嚴禁超車。
2、通過普通水浸路面要先選好路線、測好水深,用低速檔加油通過,中途不能停車,過后要停車檢查,點剎去除輪轂積水后方可繼續(xù)正常營運。萬一中途車輛熄火后不能強行再啟動,要人工將車輛推離水浸路面,并經(jīng)過檢查確認車輛安全后方可再行啟動。
3、凹凸不平路面要先選好路線小心行駛,防止底盤撞擊地面。
4、遇雨、霧、風、雪天氣或路面灑水、結(jié)冰、有油污時,要增大安全跟車距離、謹慎采取制動措施、小心慢速行駛,嚴禁高速空檔滑行。防止車輛因剎車不均衡側(cè)滑失控。萬一發(fā)生側(cè)滑時,要及時放松剎車,先順著滑出方位打方向,消滑后再慢慢修正。
5.電動自行車、摩托車混合行駛路段要平緩減速、方向要小打小回、注意看清車輛兩側(cè)及后方摩托車動向,防止摩托車追尾或與其刮蹭事故。
十七、復雜天氣安全行車操作規(guī)范
(一)雨天行車規(guī)定
雨天行車由于路面塵土、油污、輪胎橡膠粉末混合,形似滑劑,使路面滑溜異常;久雨不晴,又會使路肩松軟,路面積水;雨中行車視線不清,長時間行車,駕駛員易產(chǎn)生疲勞;雨中行人及騎車者因戴雨帽,穿雨披聽覺受到限制,視野受到影響。故而雨天行駛中應(yīng)做到:
1、雨天行駛速度限速規(guī)定在最高時速40—50公里/小時路段,雨天
時速為下降20公里/小時,在最高時速為20—40公里/小時路段,雨天時速應(yīng)下降10公里/小時。
2、大雨來臨時,應(yīng)預(yù)先檢驗制動是否跑偏,雨刮器工作是否正常。
3、控制車速,注意觀察路面及行人動態(tài),提前采取措施;
4、雨天行車由于“潤滑”作用,影響制動效能,并常常引起側(cè)滑,務(wù)必謹慎使用制動,嚴格控制車速,切不可猛打方向急轉(zhuǎn)彎和緊急制動。
5、久雨天氣或大雨中行駛,應(yīng)特別注意路面是否松軟,在依山傍水道路行駛時,不宜靠邊行駛和停車(防止坍、塌),超車、會車時尤其應(yīng)注意。
6、雨天行車,適當多鳴喇叭,引起行人注意。
7、注意低洼路段積水,正確估計積水深度,確有把握時,方可低檔慢速通過,漫水路面,應(yīng)充分實地了解路況,切不可盲目通過。
8、遇特大暴雨時,不應(yīng)冒險行車,選擇安全路段停放并亮示寬燈,引起來車注意。
9、雨天行車由于道路附著系數(shù)變小,禁止高速行駛,并適當拉大與前車的間隔距離,一般不要超越前車。
10、雨天行車,注意路邊行人,控制車速,防止將泥水濺到行人身上。
(二)霧天行車規(guī)定
1、霧天行車,視線模糊,視距縮短,故應(yīng)低速多鳴喇叭,引起行人、車輛的注意,應(yīng)打開防霧燈和車輛示寬燈。
2、聽到來車喇叭,應(yīng)鳴號反應(yīng),會車時應(yīng)開、閉燈光示意,一般情況下不準超車。
3、遇到濃密大霧時,應(yīng)路邊停車,亮示寬燈,待情況改善后再行駛。
4、霧天路滑,應(yīng)控制車速,避免使用急制動,防止車輛跑偏。
(三)夏季行車規(guī)定
炎熱季節(jié)由于溫度高,帶來發(fā)動機功率下降、機件磨損增加和故障頻發(fā)(如水箱“開鍋”、油路氣阻、蓄電池缺水、制動效能下降、輪胎爆胎等),給行車帶來不利。為此必須:
1、防止發(fā)動機過熱—注意通風散熱,選擇陰涼處停車降溫。
2、注意輪胎氣壓和輪胎溫度—控制車速,減少輪胎爆曬,避免輪胎爆破,注意前輪花紋是否符合要求。
3、注意制動性能變化—尤其瀝青路面影響更大,提前采取減速措施。
4、注意道路兩旁行車動態(tài)和路面堆放的農(nóng)作物,防止突發(fā)情況的出現(xiàn)。
5、保持充沛精力,注意勞逸結(jié)合,休息睡眠要充足,防止打瞌睡,防止中暑。
6、采取遮陽、防雨等必要措施。
(四)冬季行車規(guī)定
冬季天氣寒冷,汽車潤滑油脂易凝結(jié),燃油霧化性能差,車輛發(fā)動困難,行駛阻力大,起步、加速費時。在低溫下塑料、橡膠等零部件易脆化、老化,漏氣、漏油現(xiàn)象增加,加上轉(zhuǎn)向操縱機件沉重,增加駕駛員的勞動強度,天氣寒冷,手腳易凍,冬服又比較厚實,帶來操作不便,擋風玻璃因積霜影響視線。故冬季行車必須做到:
1、防止凍裂—根據(jù)氣溫使用防凍液或放盡發(fā)動機散熱器內(nèi)的冷卻水,切不可麻痹大意。
2、預(yù)熱升溫—做好必要的預(yù)熱升溫工作,方可發(fā)動發(fā)動機,發(fā)動后應(yīng)穩(wěn)住油門,均勻慢速運轉(zhuǎn),切不可猛轟油門,加劇氣缸的磨損。
3、低檔起步慢行—待滑脂受熱熔化后,機件得到充分潤滑后方可正常行駛。
4、冬季曲靖經(jīng)常出現(xiàn)冰雪凌凍氣候,此時道路的特點是輪胎對路面的附著力明顯減小,車輪容易空轉(zhuǎn)或滑溜,制動效能低,同時積雪又增大了行駛阻力,給行車帶來困難和危險。因此嚴重冰雪凌凍天氣,公司安管人員應(yīng)上路踏看冰雪情況,早上班車等候待命。
5、做好防凍保暖工作,門窗玻璃不缺,運營結(jié)束收班時應(yīng)放盡儲氣筒內(nèi)的污水。
6、行駛中注意行人動態(tài)—天冷衣服厚實,行動不便,戴帽捂耳,音響信號不清,行人反應(yīng)慢,路面受凍滑,必須謹慎駕駛,提前采取措施。
十八、早晚時段光線不好使用燈光時行車規(guī)定
1、晚上在燈光較亮,道路寬闊平坦的城市間行駛時,可按正常情況駕車,在其它情況下,均應(yīng)謹慎小心,減速行駛;
2、會車時,要安全禮讓,按規(guī)定關(guān)閉遠光燈,若對方燈光強烈,視線不清時,尤其要注意,必要時應(yīng)停車避讓,切不可盲目行車;
3、行車至路口、叉口路段或無燈光照明的黑暗路段時,應(yīng)嚴格控制車速,必要時應(yīng)停車察看了解情況,切不可盲目行車;
4、車輛燈光照明等設(shè)施必須齊全,功能、照明符合要求。
十九、保持安全距離
1、注意與前車保持安全跟車距離,一般保持相當于本車速度米數(shù)的距離,比如50公里/小時速度最少要有50米,40公里/小時速度最少要有40米;
2、注意與道路其它交通參與人保持側(cè)向安全間距;
3、遇路邊、站臺人多擁擠時,要與行人保持50厘米以上安全距離,防止乘客被擠倒或擠近車輛發(fā)生危險。
4、禁止高速并排行車;呈隊列行車時,連續(xù)跟車不能超過3臺。
5、前方車輛或其它靜止障礙物形成視線盲區(qū)時,要提前減速、交替使用近遠光燈、鳴喇叭小心通過,提防從視線盲區(qū)突然沖出車輛、行人。
二十、超車操作規(guī)程
1、行駛中需要超越前車或者變更車道時,必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈,夜間還須變換使用遠、近光燈,確認與要進入的車道前方車輛以及后方來車均有足夠的行車間距后,再駛?cè)胄枰M入的車道。
2、超車時只允許使用相鄰的車道。不得從前車右側(cè)超車。不得在超越前方車輛后突然減速、轉(zhuǎn)彎。
3、下列情形不得超車:在交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、交通流量大的路段等地點;前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車時;與對面來車有會車可能時;前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車。
4、遇前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時,要依次等候,不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛,禁止逆行超車。
二十一、緊急情況下安全操作規(guī)程
1、緊急避險時的操作
⑴、駕駛營運客車遇有危險時,為維護全車旅客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險,應(yīng)采取正當合理的緊急避險措施。緊急避險應(yīng)按人身權(quán)利大于財產(chǎn)權(quán)益的原則執(zhí)行。
(2)、緊急避險要合理,避險行為適當并不得超過必要的限度,當自身客車的旅客利益與第三者利益不能兩全時,整車旅客的安全利益高于其他利益,在損失不可避免的情況下,應(yīng)當選擇保全較大的合法權(quán)益,防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā)生。 2、車輛拋錨時的操作
⑴、車輛拋錨時應(yīng)保持鎮(zhèn)定,盡可能將拋錨車輛移至道路或遠離道路的右邊允許停車的合適位置。如在高速公路上,及時將車輛撤離高速公路。
⑵、按規(guī)定開啟危險報警閃光燈,并在車后50米至100米處設(shè)置警告標志,夜間還應(yīng)同時開啟示廓燈和后位燈。
⑶、做好故障車輛滯留乘客的安全工作,乘客不得在車輛四周或道路上行走。
3、車輛爆胎時的操作
⑴、當輪胎發(fā)生爆胎時,應(yīng)沉著冷靜,避免急打轉(zhuǎn)向或采取緊急制動,造成車輛側(cè)滑或翻車、撞車事故的發(fā)生。
⑵、當已經(jīng)察覺爆胎時,應(yīng)盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)動,極力控制車輛直線行駛,如果已經(jīng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向,不要硬性板轉(zhuǎn)方向盤。
⑶、在控制住方向的情況下,輕踩制動踏板,不要過于緊張而采取緊急制動,應(yīng)使車輛緩慢減速,待車速降到適當?shù)臅r候,穩(wěn)穩(wěn)地將車輛停住。
4、制動失靈時的操作
⑴、在低速行駛的情況下,拉動駐車制動器操縱桿,同時打開危險報警閃光燈,并鳴笛警示其他過往車輛。
⑵、在高速行駛的情況下,迅速換至低檔位,同時尋找安全的行駛路線,打開危險報警閃光燈,必要時利用路邊的樹木、欄桿等牢固的障礙物擦掛車體,使車輛減速,并迅速告知車內(nèi)人員向車廂內(nèi)部擠靠。
5、上坡溜滑時的操作
汽車在上坡中一旦失控下滑時,應(yīng)盡力使用手制動和腳制動使汽車迅速停車。如果停不住,地形又復雜,應(yīng)把車尾靠向路旁的障礙物或人工構(gòu)造物以阻止車輛溜滑。
6、汽車失火時的操作
⑴、立即按照停車-熄火-迅速打開車門組織乘客撒離的操作程序,必要時指導乘客打碎車窗玻璃盡快逃生。
⑵、找準火源點,運用滅火器滅火,并迅速報警。
⑶、做好失火車輛油箱的防火防爆工作,不能危及周圍群眾或引起更大災(zāi)害。
7、車內(nèi)發(fā)生治安刑事案件的操作
(1)、行車時車廂內(nèi)發(fā)生治安、刑事案件或其它突發(fā)事件,駕駛員需用報站器提示乘客注意,配合受害人報警,保護好現(xiàn)場。
(2)、乘客之間發(fā)生糾紛應(yīng)停車勸止,勸止無效可要求其下車。突發(fā)情況及時報告車隊或報警及理,切忌擅自處理,破壞現(xiàn)場,造成善后處理工作麻煩。
8、車內(nèi)乘客突發(fā)疾病時的操作
遇到車內(nèi)乘客突發(fā)疾病,要沉穩(wěn)應(yīng)對,不要慌亂,按照靠邊平穩(wěn)停車-報120急救中心--報110警務(wù)中心-報路隊領(lǐng)導-留下現(xiàn)場目擊證人的操作程序,切忌擅自處理,造成善后處理工作麻煩。
二十一、車輛發(fā)生事故、故障時操作規(guī)程
1、車輛發(fā)生事故,駕駛員須按以下程序處置:立即停車-設(shè)置警示標志防止二次事故-搶救傷者-保護現(xiàn)場-及時報警-報告車隊救援-收集2人以上證人證據(jù)并保存聯(lián)系電話?，F(xiàn)場車輛必須留有人員看守,防止證據(jù)和物品丟失。
2、車輛因故障需停車時,應(yīng)將車輛盡量停放在路邊不阻礙交通、安全地點。
3、車輛因事故、故障停車時,當班駕駛員應(yīng)在來車方向100米位置設(shè)置故障車輛警示標志。在夜間或者遇風、雨、雪、霧等低能見度氣象條件時臨時停車,應(yīng)當開啟危險報警閃光燈、示廓燈、后位燈。
4、在做好安全防護措施,確保安全情況下,當班駕駛員應(yīng)盡快將乘客疏散到路邊安全地帶。
5、車輛因故無法正常營運時,駕駛員應(yīng)向乘客說明原因,并引導乘客安全轉(zhuǎn)乘本線路后續(xù)車輛。后續(xù)車輛駕駛員應(yīng)積極協(xié)助轉(zhuǎn)乘,共同做好轉(zhuǎn)乘過程安全工作,不得拒載。
6、車輛進廠維修,必須服從修理廠安全管理規(guī)定,地溝有人時禁止開車上下地溝;車輛修好后起動前要先確認車底無人后、鳴喇叭方可起步,經(jīng)修理廠檢驗員檢驗合格后方可開車離廠。
