氟利昂操作規(guī)程4篇

有哪些

氟利昂操作規(guī)程主要包括以下幾個環(huán)節(jié)：

1. 氟利昂的儲存與搬運

2. 設備的檢查與準備

3. 系統(tǒng)充注

4. 運行監(jiān)控與維護

5. 廢棄物處理

目的和意義

氟利昂操作規(guī)程的設立旨在確保在空調、制冷設備等系統(tǒng)中安全、高效地使用氟利昂，防止環(huán)境污染，保障人員安全，延長設備使用壽命。氟利昂因其優(yōu)良的熱力學性能，常被用于冷卻和空調系統(tǒng)，但其對臭氧層的破壞性也要求我們嚴格遵循操作流程，確保合規(guī)使用。

注意事項

1. 儲存與搬運：

- 氟利昂應儲存在陰涼、通風良好的地方，遠離火源和熱源。

- 搬運時輕拿輕放，避免劇烈震動導致容器損壞。

- 確保容器密封良好，防止泄漏。

2. 設備檢查與準備：

- 在充注前，檢查設備無泄漏，所有連接處牢固無松動。

- 檢查系統(tǒng)內的干燥劑是否需要更換，確保系統(tǒng)干燥無水分。

- 確認壓力表、閥門等配件功能正常。

3. 系統(tǒng)充注：

- 使用專用工具進行充注，切勿直接使用口吸或倒置瓶體。

- 充注過程中，應緩慢進行，密切觀察壓力表讀數，避免過壓。

- 根據設備需求，精確控制充注量，避免過量或不足。

4. 運行監(jiān)控與維護：

- 設備運行期間，定期檢查壓力、溫度，確保在正常范圍內。

- 定期清理設備，防止積塵影響效率。

- 發(fā)現異常情況，如泄漏、噪音等，立即停機排查。

5. 廢棄物處理：

- 廢棄氟利昂應交由專業(yè)機構回收，不得隨意排放。

- 清理設備時，使用專用回收設備，防止氟利昂逸出。

在執(zhí)行上述操作規(guī)程時，務必遵守相關環(huán)保法規(guī)，提高安全意識，對操作人員進行必要的培訓，確保他們了解氟利昂的危害及正確處理方法。只有這樣，我們才能在利用氟利昂帶來的便利時，保護我們的環(huán)境，保障企業(yè)的可持續(xù)運營。

氟利昂操作規(guī)程范文

第1篇 充注氟利昂操作規(guī)程

充注氟利昂有兩種方法：一種是在制冷系統(tǒng)的高壓端加入，適用于較大的新安裝的制冷系統(tǒng)；另一種是在制冷壓縮機的低壓端加入，適用于小型制冷裝置及一般補充氟利昂不足。

由制冷壓縮機低壓端進行補充氟利昂的操作：

1? 將氟利昂鋼瓶放于磅秤上，并擰上“鋼瓶接頭”；

2? 把低壓閥按“反時針”方向倒足，關閉多用通道口，拆下堵頭；

3? 堵頭處裝上“三通接頭”。 一端接壓力真空表；另一端用連接管經干燥過濾器再接到氟利昂“鋼瓶接頭”；

4? 稍開氟利昂鋼瓶閥門，擰松“三通接頭” 螺母，利用壓差將空氣排出，然后擰緊螺母，開大鋼瓶閥門；

5? 使連接管與干燥過濾器都處于不受力狀態(tài)下，秤出鋼瓶重量；

6 按“順時針”方向打開低壓閥，使氟利昂制冷劑進入制冷系統(tǒng)，注意磅秤上重

量的變化與低壓表壓力的變化（不得超過2公斤力/c㎡，即0.2mpa表壓）；若壓力處于平衡，充注數量還未達到要求，可按正常開車操作啟動制冷壓縮機，注意在開車前將低壓閥關小，以防液擊。開車正常后，慢慢開大低壓閥繼續(xù)充注氟利昂；

7 當達到充注重量時，先關閉鋼瓶閥門；

8 按“反時針”方向關閉低壓閥，立即仃機；

9 拆下連接管、干燥過濾器與“三通接頭”等，擰緊堵頭；

10 按“順時針”方向將低壓閥打開1/2~3/4圈，使多用通道與原有的低壓表、壓力及壓差繼電器相通；

11 經仔細檢查無泄漏，即可投入正常運轉；

12 作好加氟利昂數量與時間的記錄。

第2篇 氟利昂制冷機組安全操作規(guī)程

1 目的

為規(guī)范技術部所有儀器設備的操作、維護保養(yǎng)和統(tǒng)一管理，促進安全作業(yè)的規(guī)范化、制度化。

2 范圍

本規(guī)程適用于本廠氟利昂制冷機組的安全操作及保養(yǎng)方法。

3 職責

3.1 儀器管理人員負責所有儀器設備的定期維護、保養(yǎng)和統(tǒng)一管理。

3.2 操作人員負責儀器設備的日常安全使用、清潔衛(wèi)生和填寫使用記錄。

4 操作規(guī)程

4.1 操作前安全檢查

4.1.1 操作人員上崗前必須經過培訓，熟練掌握本設備的操作規(guī)程和安全守則，禁止獨立作業(yè)。

4.1.2 操作人員必須按照規(guī)定穿戴好勞保防護用品，禁止穿拖鞋不戴工帽進入操作間。禁止疲勞作業(yè)。

4.1.3 檢查機組是否充分接地，控制箱連接導線有無裂紋、破損，各儀表是否正常，機組各構件螺栓是否緊固，發(fā)現異常要及時報告維修，嚴禁圖方便危險作業(yè)。

4.2 開機前準備

4.2.1 檢查壓縮機的油位是否達到規(guī)定的要求。各壓力表閥是否開啟。冷凝器連接安全閥的截止閥是否打開（此截止閥除了檢修安全閥之外，不準關閉）。

4.2.2 打開系統(tǒng)管路中的全部閥門（壓縮機吸、排氣截止閥除外）。

4.3 壓縮機的啟動和動轉

4.3.1 向冷凝蒸發(fā)器供水，開啟水泵。

4.3.2 啟動壓縮機，利用排氣壓力將油壓升高，電磁閥開啟潤滑油進入壓縮機補油（從壓縮機視油鏡注意觀察補油是否正常）。

4.3.3 逐步增加負荷。

4.3.4 小心開啟壓縮機吸氣截止閥，注意吸氣壓力，防止液態(tài)制冷劑進入壓縮室。

4.3.5 壓縮機啟動后，根據需要庫溫調整熱力膨脹閥，節(jié)流閥。

4.3.6 檢查排氣壓力、冷凝壓力、蒸發(fā)壓力、排氣溫度、油溫、吸氣溫度、蒸發(fā)器出口過熱度、電流、電壓、機器各部位溫度以及機器運轉聲響是否正常。在運轉工況未穩(wěn)定前操作者應注意上述情況，并不斷加以調節(jié)。發(fā)現異常要立即停機檢查，排除故障方可繼續(xù)工作。

4.4 停機

4.4.1 關閉氟泵和供液截止閥停止向蒸發(fā)器供液，當蒸發(fā)壓力降至0mpa（表壓）左右時，將能量級調到0位（若為自動能量調節(jié)，可自選動作）。

4.4.2 關閉壓縮機吸氣截止閥，停止壓縮機，關閉排氣截止閥。

4.4.3 停止冷凝蒸發(fā)器水泵，（蒸發(fā)冷在冬季使用時，停機后應注意儲水槽放水以免結冰凍壞水泵）。

4.4.4 切斷電源。

4.5填寫《儀器設備運轉記錄表》。

5 維護保養(yǎng)

5.1 壓力試驗時嚴禁使用燃氣體進行。

5.2 運輸制冷劑的鋼瓶不能過期使用，如鋼瓶已過期，則應重新檢查鑒定，確認合格方可使用。

5.3 安全閥必須定期校正，校正后加鉛封；無鉛封的安全閥不能使用。

5.4 監(jiān)測儀表應準確齊全，且應定期檢查鑒定，沒有合格證的儀表不能使用。

5.5 氟里昂系統(tǒng)內的制冷劑未放干凈時，不準補焊。

5.6 每月定期對機組維護一次（月使用頻率超過2次，每半月檢查一次），檢查有無漏油、漏氣、異味等，發(fā)現異常及時報告，并做好維修記錄。

5.7 每年定期由專業(yè)人員對機組整體性能檢查一次，并做好檢修記錄。

5.8 凡因違章操作或管理失誤導致的儀器設備損壞，按公司相關制度處理。

第3篇 氟利昂制冷系統(tǒng)的抽真空操作規(guī)程

制冷系統(tǒng)的抽真空試驗，最好另備真空泵抽真空。如果利用制冷壓縮機抽真空時，時間不宜過長，抽真空度不能太低，否則將產生干摩擦，破壞汽缸的油膜層與軸封器的密封等，嚴重損傷制冷壓縮機，縮短其使用壽命。

利用制冷壓縮機本身抽真空操作：

1 關閉制冷壓縮機排氣閥，拆下多用通道口的堵頭，使排氣口與大氣相連通，而與高壓系統(tǒng)切斷；

2 按正常開車操作啟動制冷壓縮機，使制冷系統(tǒng)的氣體排入大氣；

3 觀察低壓端壓力真空表，當真空度達到規(guī)定要求時即可仃機，關閉有關閥門，保持規(guī)定時間內真空度不變?yōu)楹细?，并作好記錄?/p>

4 旋上排氣閥多用通道口的堵頭，打足排氣閥，切斷大氣通道；

5 仔細檢查制冷系統(tǒng)，為下一步充注氟利昂做好準備。

第4篇 氯化車間氟利昂冰機操作規(guī)程

一、基本任務

配置比重為1.13~1.16的氯化鈣水溶液；通過氟利昂冰機機組制得合格的-6℃~+2℃的氯化鈣水溶液，供本本車間液化裝置使用。

二、崗位流程敘述（附帶控制點工藝流程圖）

工作原理：利用氟利昂工質在不同壓力和不同溫度下的狀態(tài)變化來實現其吸熱和放熱過程。

1、制冷劑系統(tǒng)

從滿液式蒸發(fā)器出來的f22氣體，由回氣管經過吸氣過濾器進入螺桿式壓縮機的吸氣腔，經壓縮機壓縮后進入油分離器進行油分離，而后進入冷凝器，在冷凝器中，高溫高壓的f22氣體與冷卻水進行熱交換后，被冷凝為f22液體，冷凝后的f22液體經干燥過濾器過濾干燥后，再經過電磁閥、節(jié)流閥調節(jié)后，進入滿液式蒸發(fā)器蒸發(fā)，與鹽水槽送來的氯化鈣鹽水進行熱交換，制得-6℃~+2℃的氯化鈣溶液，蒸發(fā)后的f22氣體重新回到回氣管，吸入壓縮機進行壓縮，如此反復循環(huán)，達到制冷目的。

2、冷凍鹽水循環(huán)系統(tǒng)

鹽水供用戶：從外管網來的冷凍鹽水，到0℃鹽水槽，經0℃鹽水泵增壓后，進入制冷機組的滿液式蒸發(fā)器，降溫后得到-6℃~+2℃的冷凍鹽水送用戶。

三、設備一覽表

四、操作方法

1、開車準備

⑴、檢查本工序所轄的設備、管道、儀表、電器閥門、安全閥等是否正常完好。

⑵、檢查鹽水機組內f22(第一次約需要1300kgf22，)和冷凍油是否符合要求。如不符合要求，應補充至規(guī)定量。

⑶、檢查0℃鹽水槽液位。

⑷、打開機組冷凝器、油冷卻器冷卻水進、出口閥。

⑸、通知電工接通電源。

⑹、打開壓縮機排氣閥，檢查滑閥是否處于零位。如不在零位，啟動油泵將能量調節(jié)手柄旋向減載，使滑閥回落零位。

⑺、按壓縮機的旋轉方向盤車數圈，確認轉動無障礙。

⑻、機組閥門初始位置：

應開閥門：排氣閥、冷凝器出液閥、蒸發(fā)器進液閥（節(jié)流閥處于關閉狀態(tài)）、油泵進油閥、回油閥、壓力表根部閥、安全閥根部閥。

應關閥門：壓縮機吸氣閥、注f22閥、注油閥、放空閥、排凈閥以及蒸發(fā)器進液節(jié)流閥。

2、開車步驟

⑴、啟動冷凍鹽水循環(huán)泵。

⑵、啟動油泵，當油溫低于25℃時，按下或將旋鈕置于“加熱”位置，使油溫均勻上升。

⑶、按下壓縮機啟動按鈕，啟動壓縮機，此時旁通電磁閥a自動打開，延時10秒關閉。

⑷、觀察吸氣壓力表，逐步開啟吸氣閥。按供液按鈕，打開電磁閥。打開節(jié)流閥。

⑸、當油溫達35℃時，將能量逐漸增大，調節(jié)節(jié)流閥使吸氣過熱度不大于6℃，使冷凍水溫度符合工況要求。

⑹、調節(jié)油壓調節(jié)閥使油壓高于排氣壓力0.15~0.30mpa。

⑺、油溫達到45℃，開啟油冷卻器進、出水閥，將油溫控制在40℃~55℃。

3、正常工作

⑴、系統(tǒng)進入正常運行后，每小時做一次記錄。

⑵、每小時按（巡回檢查制）進行全面檢查，檢查所有管轄的設備、管道、閥門和儀表。

4、停車步驟

⑴、將四通閥能量調節(jié)手柄旋向減載位置，使滑閥退到“0”。再將能量調節(jié)柄置于“定位”位置。

⑵、關閉蒸發(fā)器進液節(jié)流閥。

⑶、關閉吸氣截止閥。

⑷、按下壓縮機停車按鈕，停壓縮機，此時旁通電磁閥b自動打開，延時10秒關閉。

⑸、關排氣截止閥。

⑹、待能量減載至零位后，按下油泵停車按鈕，停油泵。

⑺、將四通閥手柄旋到定位。

⑻、關閉油冷卻器、冷凝器的冷卻水進、出口閥，關閉蒸發(fā)器的冷凍鹽水閥。

⑼、將控制電源開關旋向“0”，切斷機組電源。

5、緊急停車

機組運行時，如發(fā)現異?，F象或其他原因需要緊急停車，步驟如下：

⑴、按下壓縮機停車按鈕，停壓縮機。

⑵、關閉蒸發(fā)器供液節(jié)流閥。

⑶、按下油泵停車按鈕，停油泵。

⑷、關閉油冷卻器、冷凝器的進、出水閥，關閉蒸發(fā)器的鹽水進、出口閥。

⑸、切斷電源。

6、冰機跳機時的處理

⑴、如冰機短時間（半小時）內可恢復運行，可通過適當降低流量來維持生產，并立即組織搶修。

⑵、如冰機不能立即修復，立即打開新老鹽水系統(tǒng)的連通閥，并通知值班主任。

7、氯化鈣溶液補充。

⑴、將水槽內充滿水。

⑵、啟動補水泵，補充鹽水至規(guī)定要求。

⑶、停補水泵。

8、制冷劑的充裝

⑴、利用系統(tǒng)內的真空度充裝制冷劑

a、抽真空后，關閉壓縮機的吸氣閥、蒸發(fā)器進液節(jié)流閥，打開冷凝器出液閥。

b、用充裝制冷劑的管路，將制冷劑瓶出液接頭與冷凝器出液管上的充液接頭連接起來。

c、稍許打開制冷劑瓶出液閥，松開干燥過濾器上的充液接頭螺母，利用制冷劑排出連接管路的空氣，再將螺母擰緊。

d、打開冷凝器出液管上的充液閥門，制冷劑在瓶內壓力作用自動進入冷凝器，直至冷凝器壓力與制冷劑瓶內壓力平衡。

⑵、啟動壓縮機充裝制冷劑

a、暫時關閉干燥過濾器上的充液閥。

b、給油冷卻器、冷凝器供冷卻水。

c、關閉冷凝器出液閥，打開系統(tǒng)中其他截止閥（包括電磁閥和節(jié)流閥）。

d、啟動油泵。

e、油壓穩(wěn)定后啟動壓縮機，緩慢開啟吸氣截止閥，使壓縮機在較低負荷下運行。

f、打開干燥過濾器上的充液閥門，繼續(xù)充裝制冷劑，直到充裝量達到要求。

g、關充液閥，停壓縮機，關吸氣閥，停油泵。

h、充裝過程中應使吸氣壓力保持正壓。

上一頁123下一頁9、機組加油操作

⑴、停車時加油

a、利用系統(tǒng)內真空加油

用塑料管將油桶上的出液接頭和油粗濾器上的加油口連接起來，打開油粗濾器上的加油口，利用真空將油抽入系統(tǒng)。

b、開啟油泵加油

關閉油冷卻器與油粗過濾器之間的閥門，開加油閥、油精過濾器前后閥門，啟動油泵。油經油分配臺總管進入壓縮機至油分離器。注意在加油過程中不斷盤動聯軸節(jié)。

⑵、壓縮機運轉時加油

a、確認蒸發(fā)器上的三個放油角閥和冷凝器放空角閥已關閉，拆除放油管路與吸氣過濾器上加油閥的連接口，用塑料管將油桶上的出液接頭和油粗濾器上的加油口連接起來。

b、壓縮機運轉時，略微調節(jié)吸氣截止閥，使吸氣壓力略大于大氣壓力。緩慢開啟壓縮機吸氣過濾器上的加油閥，必須緩慢地加，不得過猛，以防止機器損壞。加油時注意機器聲音的變化，防止機器震動。

c、加油結束后，重新拆除塑料管，連接放油管路與吸氣過濾器上加油閥。

10、蒸發(fā)器和冷凝器內冷凍機油的回收

⑴、蒸發(fā)器冷凍機油的回收

a、打開蒸發(fā)器油回收系統(tǒng)上的最高位角閥，確認另外兩只已關閉，打開冷凝器上的放空角閥（全開），慢慢打開吸氣過濾器的加油口上的角閥，開始進行回收油操作，同時觀察回收油系統(tǒng)上的視鏡，看油狀物（泡沫狀）情況。

b、當視鏡上沒有油狀物后，關閉最高位角閥，打開次高位角閥，繼續(xù)油回收操作。同樣的，當沒有油狀物后，關閉次高位角閥，打開最低位角閥繼續(xù)油回收操作。

c、關閉最低位角閥、過濾器加油口角閥和冷凝器放空角閥，結束回收油操作。

⑵、冷凝器內冷凍機油的回收

冷凝器內的冷凍機油可以直接通過冰機運行，靠f22直接帶到蒸發(fā)器里進行油回收。

五、不正常情況及事故處理

上一頁123下一頁六、操作控制指標

（1）氯化鈣鹽水密度：1.13~1.16kg/cm3，ph=6~8

（2）冷凍水出口溫度：-6℃~+2℃.

（3）冰機進口壓力：0.25~0.5mpa（吸氣壓力）

（4）冰機出口壓力：≤1.568mpa. （排氣壓力）

（5）噴油壓力與排氣壓力差：0.15~0.3mpa

（6）油溫：25~55℃

（7）精油過濾器前后壓差：≤0.05mpa

（8）冰機入口溫度：-5~10℃

（9）冰機出口溫度：＜105℃

（10）主機電流：＜63 a

（11）油泵電流：＜ 12.6a

（12）油位：油分離器板式液面計的2/3處

（13）系統(tǒng)放油：2~3個月一次；

機組安全保護聯鎖值：

⑴、排氣壓力高保護：1.57 mpa

⑵、油泵出口壓力與排氣壓力差低保護：0.147~0.29mpa

⑶、噴油溫度高保護：70℃

⑷、吸氣壓力低保護：―0.03 mpa

⑸、精濾器前后壓差超保護：0.05 mpa

⑹、主機電機過載保護：63a

⑺、油泵電機過載保護：12.6a

⑻、蒸發(fā)器液位75%~80%

⑼、鹽水槽液位75%~80%

⑽、滿液式蒸發(fā)器出口鹽水溫度低保護：-9℃

安全閥起跳壓力值：

⑴、油分離器高壓安全閥：1.85 mpa

⑵、冷凝器高壓安全閥：1.85 mpa

⑶、蒸發(fā)器高壓安全閥：1.25 mpa

七、設備維護及保養(yǎng)

1．備用泵應定期調換使用，備用泵應每天盤車。

2．對所屬設備必須懂原理、性能、結構和用途，做到會使用、會維護保養(yǎng)、會排除故障，以使設備處于良好的工作狀態(tài)。

3．進行日常維護保養(yǎng)工作，做到設備無油污、無銹跡。

4．生產過程對崗位所屬設備要勤檢查，發(fā)現跑、冒、滴、漏要及時處理，不能處理的要求及時匯報或交班。對傳動設備要進行調整、緊固、潤滑等工作，執(zhí)行潤滑“五定”、“三過濾”制度。

⒌ 設備（包括儀表、電器）發(fā)生故障應及時查明原因處理，不要盲目啟動運行。對未處理的缺陷需記在運行記錄上，并向下一班交待清楚。

6．設備冰機每班啟運油泵進行盤車。

八、操作安全及注意事項

1．運轉過程中，如果安全保護裝置聯鎖，一定要查明故障原因且排除后方可開車，決不能隨意采用改變它們的調定值的方法再開車。

2．突然停車造成主機停車時，由于旁通電磁閥未能開啟，在排氣與吸氣壓差的作用下壓縮機可能出現倒轉現象，應迅速關閉吸氣截止閥，這樣壓縮機排氣和吸氣端壓力能短時間平衡，減輕倒轉現象。

3．油泵啟動盤車時，嚴禁按控制盤按鈕。

4．如果在氣溫較低的季節(jié)長時間停車，應將用冷卻水的設備中的存水排凈。

5．當機組長時間停車，應每十天左右一次開動油泵，以保證機內各個部位能有潤滑油，油泵開動10分鐘即可。

6．長期停車后開車，應盤動壓縮機若干轉，檢查壓縮機有無卡阻現象，并使?jié)櫥途鶆蚍植加诟鞑课弧?/p>

7．長期停車，每2~3各月開動一次，運轉時間45分鐘左右即可。

8．長時間停車應關排氣截止閥。