行車調(diào)度工安全操作規(guī)程（3篇范文）

更新時間：2024-05-12 查看人數(shù)：43

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目錄
1.行車調(diào)度工操作規(guī)程有哪些 2.行車調(diào)度工操作規(guī)程目的和意義 3.行車調(diào)度工操作規(guī)程注意事項 4.行車調(diào)度工安全操作規(guī)程（3篇范文）

行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

有哪些

行車調(diào)度工作涉及到鐵路、公路、航空等多種交通方式，其安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：

1. 規(guī)范操作流程：確保每次調(diào)度指令的準(zhǔn)確無誤，遵循既定的操作程序。

2. 緊急情況處理：熟悉各類緊急情況的應(yīng)對措施，如設(shè)備故障、天氣變化等。

3. 通信協(xié)調(diào)：保持與駕駛員、監(jiān)控中心及其他相關(guān)部門的有效溝通。

4. 安全培訓(xùn)：定期進行安全知識的學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)，提升風(fēng)險識別和應(yīng)急處理能力。

5. 設(shè)備檢查：每日檢查行車設(shè)備的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)潛在問題。

目的和意義

行車調(diào)度工的安全操作規(guī)程旨在保障交通運輸系統(tǒng)的正常運行，防止因人為錯誤導(dǎo)致的事故，保護人員生命安全，維護公共財產(chǎn)不受損失。通過嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，可以提高調(diào)度效率，減少延誤，保證運輸服務(wù)的質(zhì)量和可靠性。規(guī)程的實施有助于建立和完善安全文化，增強員工的安全意識，促進整個行業(yè)的健康發(fā)展。

注意事項

1. 調(diào)度指令必須清晰、明確，避免含糊不清導(dǎo)致誤解。

2. 在發(fā)布調(diào)度指令前，務(wù)必確認相關(guān)線路、設(shè)備及人員準(zhǔn)備就緒。

3. 時刻關(guān)注氣象預(yù)報，對可能影響行車安全的天氣條件提前做好預(yù)案。

4. 熟練掌握調(diào)度系統(tǒng)和通信設(shè)備的使用方法，確保在緊急情況下能快速響應(yīng)。

5. 不得擅自更改調(diào)度計劃，如有特殊情況需修改，應(yīng)向上級匯報并得到批準(zhǔn)。

6. 每次交接班時，詳細交接當(dāng)前交通狀況和待處理事項，確保信息的連續(xù)性。

7. 對于發(fā)現(xiàn)的設(shè)備異常，立即報告并采取臨時措施，同時通知維修人員處理。

8. 參加安全培訓(xùn)，了解最新的交通法規(guī)和安全規(guī)定，不斷提高自身的專業(yè)素養(yǎng)。

9. 保持冷靜、專注的工作態(tài)度，避免因疲勞、情緒波動影響判斷。

10. 定期進行應(yīng)急演練，提高團隊協(xié)作和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

以上規(guī)程需行車調(diào)度工嚴(yán)格遵守，以確保交通系統(tǒng)的高效、安全運行。每一位調(diào)度工都應(yīng)視安全為首要責(zé)任，將規(guī)程融入日常工作中，共同構(gòu)建安全、有序的交通環(huán)境。

行車調(diào)度工安全操作規(guī)程范文

第1篇行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條必須熟悉本礦運輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認真履行職責(zé)。

第3條必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機車司機的情況,掌握各采掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進行調(diào)度作業(yè)。

第4條必須堅守崗位,認真調(diào)度,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況確需離崗時,必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運輸隊、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項。

二、安全規(guī)定

第5條對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴(yán)格管理、正規(guī)操作、合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下努力提高經(jīng)濟效益。

第6條必須在現(xiàn)場進行交接班。交接班時要交待清楚下列情況:

1.行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進展情況。

2.上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。

3.線路上有無施工人員及施工的地點、時間、內(nèi)容、負責(zé)人等情況。

4.機車和礦車的數(shù)量及分布情況。

5.各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

第7條運送特殊設(shè)備、材料及大型物件時,必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進行調(diào)度。

第8條運輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員處理,不準(zhǔn)甩掉保護裝置或帶病運行。

第9條運輸工作中發(fā)生較大事故時,要及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,組織力量進行處理。

第10條運輸工作中發(fā)生人身事故或其他重大事故時,要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報,并采取應(yīng)急措施,調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。

三、正常操作

第11條根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問題,結(jié)合本班的運輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

第12條隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點優(yōu)先供車,盡量均衡運輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。

第13條隨時掌握各掘進區(qū)(隊)用車及存車情況,以便及時調(diào)配車輛。

第14條在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度,按下列要求進行:

1.利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況。

2.如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。

3.無自動控制裝置的,要提前發(fā)出信號,合理安排會車地點,一般情況要?？哲?、讓重車。

第15條在運輸線路上施工或維修時,應(yīng)按下列情況辦理:

1.工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并明確告訴電機車司機前段有人工作,應(yīng)注意觀察。

2.凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務(wù)書和安全措施,并在施工地點可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護信號,方準(zhǔn)施工。

3.要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

第16條在運輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時,要及時通知有關(guān)人員進行處理。

第17條根據(jù)本班的實際運輸情況(包括運輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時準(zhǔn)確地繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表,填寫有關(guān)記錄,并按要求及時上報。

四、收尾工作

第18條每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第2篇電機車行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

1.行車調(diào)度工的基本要求

(1)電機車運輸行車調(diào)度工應(yīng)熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄;

(2)必須熟悉《行車調(diào)度工安全操作規(guī)程》,掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機車司機的情況,掌握各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)情況;

(3)必須堅守崗位,認真調(diào)度。如有特殊情況需要離崗時,必須由熟悉調(diào)度工作的運輸隊、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗。調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項;

(4)對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟效益。

2.行車調(diào)度工交接班的內(nèi)容

(1)上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況;

(2)行車信號、安全設(shè)施情況:有無事故及事故處理情況;

(3)線路上有無施工人員及施工地點、時間、內(nèi)容、負責(zé)人等情況;

(4)機車和礦車的數(shù)量及分布情況;

(5)各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

3.行車調(diào)度工應(yīng)了解掌握的情況

(1)要根據(jù)礦(區(qū)、科、隊)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留下的條件和本班的運輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率;

(2)要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點優(yōu)先供車,盡是做到均衡運輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛;

(3)要隨時掌握各掘進區(qū)(隊)用車及存車情況,以便及時供車;

(4)如有個別采區(qū)出水較多時,調(diào)度工要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),采取措施處理。

4.在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度要求

(1)要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況;

(2)如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況;

(3)如無自動控制裝置,要提前用信號燈給一方紅色信號,使一方停車,另一方行駛;如有一方是重車時,一般情況要?？哲?讓重車。

5.在運輸線路上如有人要求施工或修理時,調(diào)度工的應(yīng)急處理

(1)工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并告訴電機車司機前段有維修工應(yīng)注意;

(2)凡有礙行車安全的施工,須持礦(運輸區(qū)或主管單位)批準(zhǔn),簽發(fā)的施工單,在施工地點可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護信號,方準(zhǔn)施工;

(3)要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

6.發(fā)生運輸事故時,調(diào)度工的應(yīng)急處理

(1)在運輸工作中,如運輸設(shè)備、行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員;

(2)在運輸工作中,如發(fā)生較大事故時,要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),組織力量進行處理;

(3)在運輸工作中,如發(fā)生人身事故或其他重大事故時,要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報,并采取應(yīng)急措施,調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。

第3篇行車調(diào)度工技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗作業(yè)。

第3條必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機車司機的情況,掌握各采、掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進行調(diào)度作業(yè)。

二、安全規(guī)定

第5條對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正規(guī)操作,合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下,努力提高經(jīng)濟效益。

第6條必須在現(xiàn)場進行交接班。交接班時要交清下列情況:

1. 行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進展情況。

2. 上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。

3. 線路上有無施工人員及施工的地點、時間、內(nèi)容、負責(zé)人等

情況。

4. 機車和礦車的數(shù)量及分布情況。

5. 各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

第7條運送特殊設(shè)備、材料及大型物件時,必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進行調(diào)度。

第8條運輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員處理,不準(zhǔn)甩掉保護裝置或帶病運行。

第9條運輸工作中發(fā)生較大事故時,要及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,