有哪些
lng（液化天然氣）氣化站卸車操作規(guī)程主要包括以下幾個步驟：
1. 卸車前準備：
- 檢查設備：確保卸車設施如卸車臂、壓力表、安全閥等處于良好工作狀態(tài)。
- 安全檢查：對車輛進行周全的安全檢查，包括但不限于輪胎、剎車系統、氣體泄漏報警器等。
- 環(huán)境監(jiān)控：確認作業(yè)區(qū)域無火源，風向適宜，無明顯危險因素。
2. 連接卸車：
- 連接卸車臂：按照標準程序連接lng槽車與氣化站的卸車接口。
- 設定安全系統：開啟卸車區(qū)的消防設施，設置警戒線，啟動氣體泄漏監(jiān)測系統。
3. 卸車操作：
- 開啟閥門：逐步打開槽車及儲罐的控制閥，開始卸車過程。
- 監(jiān)控壓力：密切監(jiān)視卸車過程中l(wèi)ng儲罐和槽車的壓力變化，保持在安全范圍內。
- 調節(jié)流量：根據儲罐接收能力調整卸車速度。
4. 卸車后處理：
- 關閉閥門：卸車完畢后，依次關閉各閥門，斷開卸車臂。
- 泄壓處理：按照規(guī)程進行卸車臂及槽車的泄壓操作。
- 記錄與報告：記錄卸車量，檢查設備無異常后，向相關人員報告卸車完成。
目的和意義
lng氣化站卸車操作規(guī)程旨在確保天然氣供應的連續(xù)性和安全性，防止設備損壞、環(huán)境污染以及人員傷害。通過規(guī)范化的操作流程，可以提高工作效率，降低運行成本，同時保證lng從運輸到儲存的無縫對接，為下游用戶提供穩(wěn)定可靠的能源供應。
注意事項
1. 所有操作人員必須經過專業(yè)培訓，持證上崗，熟知操作規(guī)程和應急預案。
2. 在卸車過程中，嚴禁進行無關活動，保持高度警覺，隨時應對可能出現的緊急情況。
3. 遇到異常情況，如設備故障、氣體泄漏等，應立即停止操作，啟動應急預案，并及時上報。
4. 保持作業(yè)現場清潔，避免油脂、塵埃等引發(fā)安全事故。
5. 嚴格遵守防火防爆規(guī)定，禁止攜帶火種進入卸車區(qū)。
6. 卸車過程中，應定期檢查周邊環(huán)境，防止氣體積聚，確保通風良好。
請注意，操作規(guī)程的執(zhí)行是保障氣化站安全運行的關鍵，每位員工都需嚴格遵守，共同維護一個安全、高效的工作環(huán)境。
lng氣化站卸車操作規(guī)程范文
1.0 目的
通過對lng氣化站lng槽車卸車的管理，保證設施的安全生產供氣。
2.0 適用范圍
本lng供氣設施區(qū)域內的基礎設施、場所、設備、人員。
3.0 職責
3.1 站長和安全員負責對lng槽車卸車作業(yè)進行檢查監(jiān)督。設備管理員負責作業(yè)指導和管理。
3.2 運行操作人員(兼電工)負責lng槽車卸車操作運行。
3.3 槽車司機(押運員)負責槽車卸車前后連接和拆除三根金屬軟管等各項相關操作，并在卸車過程中負責槽車的安全監(jiān)護。
4.0 工作程序
4.1 卸車前的準備工作：
4.1.1 遇雷雨天氣不能進行 lng槽車的裝卸液作業(yè)。
4.1.2 卸車作業(yè)人員須穿防護服、防砸鞋，佩戴防護面罩、防護手套，方可進行卸車操作。
4.1.3 槽車進站后，運行操作人員指揮槽車停在適當位置，熄滅發(fā)動機，拉起手制，前后輪用三角木塊契好，以防槽車滑動。
4.1.4 檢查槽車及進液罐的安全附件：安全閥、液位計、壓力表、充裝接頭等是否齊全及靈敏可靠，各附件有無跑、冒、滴、漏，檢查不合格不予裝卸。
4.1.5 將槽車的靜電接地設施與裝卸臺的地線接牢，用靜電接地儀檢測接地電阻符合要求(小于10歐母)后才能卸車。
4.1.6 槽車司機(安全員)負責槽車卸車前的拆除盲板，連接卸車區(qū)與槽車之間的三根金屬軟管，注意連接前先要檢查密封聚四氟乙烯墊片，確保其密封良好。打開槽車三個緊急切斷閥。
4.2 卸車過程：
4.2.1 根據罐的液位確定進液罐，一般選擇低壓低液位的儲罐為進液罐。（若需倒罐，經站長同意后，按《lng供氣設施倒罐操作規(guī)程》進行操作。）
4.2.2 打開儲罐手動bog閥，關閉儲罐增壓器進液閥，將進液罐壓力降至0.4mpa以下為宜。
4.2.3 稍打開卸車增壓液相閥，關閉卸液bog閥，對卸車增壓器及卸車增壓氣相管線進行置換吹掃，打開槽車放空閥，置換完畢關閉放空閥。稍打開槽車出液閥對進液管進行置換吹掃，打開卸車臺放空閥，置換完畢關閉放空閥。
4.2.4 打開槽車增壓液相閥、槽車氣相閥，對槽車進行增壓。將壓力增至0.6—0.7mpa時，打開槽車出液閥，稍打開卸車區(qū)進液閥對進液管進行預冷。進液管法蘭結霜視為預冷完畢，時間10min左右。全開卸車區(qū)進液閥開始進行卸液。
4.2.5 若卸液與儲罐內為同一氣質，當儲罐內壓力高于0.35mpa時應先打開上進液操作閥采用上進液，直至壓力低于0.3mpa改為下進液；若卸液與儲罐內為不同氣質，盡量避免進入同一儲罐，非進不可時應根據來液密度、溫度與儲罐內的液體密度、溫度對比，要使兩種液體能在儲罐內充分混合，防止發(fā)生翻混現象。
4.2.6 當充裝到儲罐充裝量的85%時，停止充裝3分鐘，待罐內液面平靜后，打開上進液操作閥繼續(xù)充裝。
4.2.7 卸車時經常觀察進液罐和槽車的液位及壓力，將二者壓差控制在0.2-0.3mpa之間。發(fā)現漏氣、假液位、壓力過高、附件損壞以及有雜音，應立即停止裝卸，查明原因，維修好，再進行裝卸。
4.2.8 當罐車lng液位達到400mm時，應改為上進液。
4.2.9 槽車液位顯示趨于零且槽車壓力與卸液罐壓力相等時視為卸液完畢，關閉槽車出液閥、槽車bog閥和卸車區(qū)進液閥，對槽車bog進行回收至儲罐,或直接輸送出站管網。
4.3 卸液結束
4.3.1 關閉槽車增壓液相閥、卸車區(qū)bog閥，慢慢打開卸車區(qū)放散閥，將增壓器及三根金屬軟管里的余氣放散掉。
4.3.2 經現場操作人員許可情況下，槽車司機關閉三個緊急切斷閥，拆除三根金屬軟管，裝好盲板。
4.3.3 最后，操作人員將接地線拆下，并將三根金屬軟管放置好。
4.3.4 卸車期間槽車司機不得離開站區(qū)，不得開啟車內音響,不得傾倒車內垃圾。卸車完畢后操作人員與槽車司機一起做好相關卸車記錄。
4.3.5 操作人員與司機全面檢查槽車及周圍環(huán)境，確認周圍無其他異?，F象時，方可開車離開設施區(qū)域。操作人員應協調指引槽車安全離開設施區(qū)域。
4.3.6 lng卸車完畢30min后，關閉儲罐上進液閥門。
5.0 相關記錄
5.1 《lng供氣設施卸車記錄表》
5.2 《lng供氣設施崗位操作綜合記錄表》
5.3 《lng供氣設施班長日志》
