談起重機(jī)安全技術(shù)檢查規(guī)程

內(nèi)容

一、引言 起重機(jī)作為大型機(jī)械設(shè)備，其安全性能直接影響到作業(yè)人員的生命安全和工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。本規(guī)程旨在規(guī)范起重機(jī)的安全技術(shù)檢查流程，確保設(shè)備在運(yùn)行前、運(yùn)行中和運(yùn)行后的狀態(tài)符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

二、檢查前準(zhǔn)備

1. 檢查人員應(yīng)具備專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，熟悉起重機(jī)的構(gòu)造、性能及操作規(guī)程。

2. 準(zhǔn)備必要的檢查工具，如測(cè)厚儀、扭矩扳手、卡尺等，并確保工具的準(zhǔn)確性。

3. 確認(rèn)檢查區(qū)域無(wú)雜物，設(shè)置警示標(biāo)志，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

三、外觀檢查

1. 檢查起重機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，確認(rèn)無(wú)明顯變形、裂紋、腐蝕現(xiàn)象。

2. 檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪等關(guān)鍵部件，確認(rèn)無(wú)磨損、斷裂、松動(dòng)情況。

3. 檢查各連接部位，確保螺栓緊固，無(wú)松動(dòng)、缺失現(xiàn)象。

4. 檢查電氣線(xiàn)路，確認(rèn)無(wú)裸露、老化、破損情況。

四、功能測(cè)試

1. 對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行操作測(cè)試，確保各動(dòng)作響應(yīng)靈敏，無(wú)異常聲響。

2. 進(jìn)行空載試驗(yàn)，檢查起升、變幅、旋轉(zhuǎn)、行走等功能是否正常。

3. 進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)，按額定載荷的1.25倍進(jìn)行，觀察設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性。

五、安全裝置檢查

1. 檢查制動(dòng)器，確認(rèn)動(dòng)作可靠，無(wú)磨損嚴(yán)重現(xiàn)象。

2. 檢查限位開(kāi)關(guān)，確保動(dòng)作準(zhǔn)確，防止超行程運(yùn)行。

3. 檢查安全鎖、防風(fēng)裝置等，確保在必要時(shí)能有效發(fā)揮作用。

六、運(yùn)行中監(jiān)控

1. 監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。

2. 定期記錄設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，以便分析設(shè)備性能變化。

七、運(yùn)行后維護(hù)

1. 關(guān)閉電源，清理設(shè)備表面灰塵，保持清潔。

2. 潤(rùn)滑關(guān)鍵部位，確保良好潤(rùn)滑狀態(tài)。

3. 填寫(xiě)檢查記錄，詳細(xì)記錄檢查結(jié)果和處理措施。

八、定期評(píng)估與保養(yǎng)

1. 按照制造商的建議，定期進(jìn)行全面的保養(yǎng)和檢修。

2. 對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行跟蹤，確保及時(shí)修復(fù)。

3. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高操作人員的安全意識(shí)。

九、應(yīng)急處理

1. 制定應(yīng)急預(yù)案，包括設(shè)備故障、人員受傷等情況的應(yīng)對(duì)措施。

2. 培訓(xùn)操作人員掌握應(yīng)急操作程序，提高事故處理能力。

十、總結(jié)與改進(jìn)

1. 定期總結(jié)檢查經(jīng)驗(yàn)，分析問(wèn)題原因，提出改進(jìn)措施。

2. 鼓勵(lì)員工提出安全改進(jìn)建議，持續(xù)提升起重機(jī)的安全性能。

標(biāo)準(zhǔn)

本規(guī)程依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全規(guī)程》等相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況制定。所有檢查工作必須嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)內(nèi)部規(guī)定，確保起重機(jī)的安全運(yùn)行，保障人員安全，提高工作效率。

談起重機(jī)安全技術(shù)檢查規(guī)程范文

做好起重機(jī)的安全技術(shù)檢查,依據(jù)檢查情況,及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng),對(duì)延長(zhǎng)設(shè)備壽命,提高設(shè)備完好與利用率,消除事故隱患,保證安全生產(chǎn)有重要意義。

一、檢查周邊環(huán)境和軌道

運(yùn)行環(huán)境和軌道雖不屬于起重機(jī)本體范圍,但對(duì)起重機(jī)的安全運(yùn)行有直接關(guān)系,故也是對(duì)起重機(jī)進(jìn)行安全檢查時(shí)必不可少的內(nèi)容。其檢查要點(diǎn)如下:

1.查看起重機(jī)運(yùn)行區(qū)間有無(wú)電力線(xiàn)路(特別是高壓線(xiàn)路)。起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)應(yīng)與之保持足夠的安全距離。否則,就應(yīng)采取相應(yīng)措施,限制該起重機(jī)的運(yùn)行范圍。

2.檢查周邊的建筑物、臨時(shí)設(shè)施等有無(wú)妨礙起重機(jī)的正常運(yùn)行,起重臂、平衡物等部位是否會(huì)與之發(fā)生碰撞。 特別在起重機(jī)軌道延伸時(shí)或固定式起重機(jī)升高位移時(shí),尤應(yīng)注意檢查。對(duì)于輪胎吊和汽車(chē)吊還應(yīng)檢查其支腳的位置是否足夠,地下有無(wú)空洞及地面承載能力的大小。

3.對(duì)起重機(jī)軌道還應(yīng)檢查以下情況:

(1)擋軌器有無(wú)丟失:應(yīng)特別檢查其在軌道上的牢固程度及離軌道末端是否保留有1-3m的距離;

(2)檢查軌道兩端的防撞裝置有無(wú)丟失,安裝位置是否正確,如若行程開(kāi)關(guān)的滾輪碰觸不上,即屬于事故隱患,須立即整改;

(3)軌道的魚(yú)尾板、連接板、道木、道釘?shù)仁欠裢暾?軌道上有無(wú)妨礙運(yùn)行的障礙物;

(4)要注意啃軌情況,嚴(yán)重啃軌會(huì)將軌道(內(nèi))外側(cè)磨成光亮帶狀斑痕,并伴有起動(dòng)困難,運(yùn)行阻力增大,長(zhǎng)期下去會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載燒毀,且車(chē)輪與軌道均很快磨損。此外還應(yīng)對(duì)起重機(jī)本身及軌距等作進(jìn)一步檢查,以及時(shí)消除啃軌。

(5)軌道溫差間隙應(yīng)保持2-6mm之間,兩軌道接頭位置宜錯(cuò)開(kāi),其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車(chē)輪的基距。如均不符合,大車(chē)運(yùn)行至接頭處時(shí),會(huì)引起較大震動(dòng)。

二、行走部分的檢查

1.檢查行走輪踏面。 由于踏面承受很大的接觸應(yīng)力,如其表層硬度質(zhì)量不好,可在檢查中看到塊狀剝離現(xiàn)象;

2.檢查各開(kāi)式齒輪、聯(lián)軸節(jié)是否配有防護(hù)罩;

3.特別應(yīng)注意檢查變速箱的基礎(chǔ)螺栓是否松動(dòng)。 由于起重機(jī)行走的頻繁、巨大的慣性動(dòng)能均易引起基礎(chǔ)螺絲松動(dòng)。如不及時(shí)擰緊,可撕裂變速箱底腳螺孔,進(jìn)而影響聯(lián)軸節(jié),造成整個(gè)大車(chē)運(yùn)行惡化;

4.要重點(diǎn)檢查行走輪軸的油孔是否通暢。 如油路堵塞加不進(jìn)黃油,會(huì)造成軸瓦干磨,繼而軸瓦碾成碎片跑出,使起重機(jī)四個(gè)支承點(diǎn)將不等高,臺(tái)車(chē)以上結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生形變,對(duì)主要結(jié)構(gòu)焊縫和主要聯(lián)接部位將引起應(yīng)力集中。失去軸瓦的車(chē)輪在運(yùn)行中會(huì)左右竄動(dòng),整個(gè)軌道將磨得發(fā)亮。如發(fā)生這種情況,處理就很困難了。

三、金屬結(jié)構(gòu)的檢查

1.金屬結(jié)構(gòu)的塑性變形問(wèn)題。 由于超載、熱幅射等因素,主梁上拱度會(huì)消失甚至產(chǎn)生下?lián)?因此,主梁拱度是起重機(jī)結(jié)構(gòu)檢查的重點(diǎn)部位。另外,起重臂的主肢有無(wú)碰彎、扭曲;臂桿根部、平衡臂根部插銷(xiāo)的耳板有無(wú)焊縫裂開(kāi);橋機(jī)的主梁腹板與下蓋板之間焊縫是否裂開(kāi)等,都應(yīng)作重點(diǎn)檢查;

2.對(duì)主要結(jié)構(gòu)聯(lián)接螺栓的檢查。 起重機(jī)臂桿、塔機(jī)的塔身、門(mén)座起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心軸承座、履帶式起重機(jī)的底座等重要部位的聯(lián)結(jié)螺絲,在運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。我們?cè)谑褂脤?shí)踐中還發(fā)現(xiàn),上述部位的螺栓在頻繁承受拉應(yīng)力、剪切力及扭轉(zhuǎn)力的綜合作用下,甚至?xí)l(fā)生從根部斷裂的情況。若不過(guò)細(xì)檢查,斷裂螺栓將逐漸增加,后果是嚴(yán)重的。

四、各機(jī)構(gòu)和零部件的檢查

1.檢查制動(dòng)器的性能、狀況。 制動(dòng)器是起重機(jī)上重要的部件,直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性。因此,要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的狀況,觀察制動(dòng)閘瓦的開(kāi)度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動(dòng)器要注意檢查其制動(dòng)帶的鋼背襯有無(wú)裂紋,制動(dòng)器的傳動(dòng)是否靈活,剎車(chē)架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求;

2.檢查減速器主要看其是否漏油。 運(yùn)行時(shí)箱體內(nèi)有異響,就要打開(kāi)箱蓋檢查。一般是因軸承毛病或齒輪嚙合側(cè)隙過(guò)大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致;

3.鋼絲繩與滑輪的檢查。 檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況,對(duì)某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置,要做上記號(hào),以便重點(diǎn)復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效,卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊;

對(duì)滑輪的檢查重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對(duì)于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪,因平常情況它不動(dòng)作,很易被忽視。所以,在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性,否則,安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長(zhǎng)短和拉力不能通過(guò)平衡輪來(lái)自調(diào),以致增加了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險(xiǎn)程度;

4.檢查各聯(lián)軸節(jié)有無(wú)松動(dòng)甚至“滾鍵”。 著重檢查彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無(wú)異常磨損,對(duì)齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差,在兩軸之間有較大偏移量的情況下,表現(xiàn)為短時(shí)間內(nèi)整個(gè)齒圈很快會(huì)磨禿。在起升機(jī)構(gòu)中如有此種情形,易發(fā)生嚴(yán)重事故。

五、液壓傳動(dòng)部分的檢查

對(duì)輪胎式和汽車(chē)式起重機(jī)來(lái)說(shuō),一般采用液壓傳動(dòng)來(lái)進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)、變幅及支腿伸縮動(dòng)作。液壓傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)方式有很大差別,所以,對(duì)其檢查的要點(diǎn)如下:

1.檢查伸縮臂油缸能否持久保持臂桿伸長(zhǎng)長(zhǎng)度,有無(wú)泄漏現(xiàn)象;

2.檢查變幅油缸及支腿油缸有無(wú)泄漏,在額定載荷下,其下沉與回縮量是否符合要求。支腿有無(wú)“軟腿”現(xiàn)象;

3.檢查各油泵、各閥類(lèi)、液壓鎖的運(yùn)行是否正常;動(dòng)作是否靈敏可靠;有無(wú)異常振動(dòng)與噪聲;密封件性能是否良好,有無(wú)內(nèi)泄、滲漏液壓油;

4.檢查液壓油有無(wú)變質(zhì)、污染,油箱液面高度是否不低于正常標(biāo)記下限,各高壓力管、接頭是否有泄漏;

六、起重機(jī)電器檢查

電器設(shè)備是起重機(jī)上比較復(fù)雜的部分,它在沖擊、震動(dòng)與擺動(dòng)的工況下作業(yè),容易發(fā)生故障,特別在高溫、多灰塵、潮濕的環(huán)境下,更容易發(fā)生故障且可能引發(fā)事故。所以,對(duì)起重機(jī)電器部分應(yīng)進(jìn)行安全檢查的主要項(xiàng)目如下:

1.檢查電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻是否在正常范圍內(nèi),運(yùn)行時(shí)有無(wú)異響、溫升是否正常;停機(jī)時(shí)檢查其滑環(huán)、電刷、導(dǎo)線(xiàn)接頭有無(wú)明顯的裂紋、磨損、松動(dòng)和附著碳粉等;

2.檢查集電裝置、電源滑線(xiàn)有無(wú)變形磨損,張緊裝置是否正常,滑線(xiàn)與滑塊的接觸是否良好。由電纜來(lái)輸送電源的,還應(yīng)檢查電纜絕緣層有無(wú)老化,電纜導(dǎo)向裝置是否靈活及電纜收放是否靈活自如。

3.檢查電器元件及控制系統(tǒng)。 檢查各開(kāi)關(guān)外殼有無(wú)破損,合閘時(shí)接觸部位壓力是否適當(dāng),熔斷器的容量是否符合要求;接觸器主觸頭和輔助觸頭有無(wú)燒毛,接觸時(shí)觸頭間的壓力是否足夠,觸頭脫開(kāi)是進(jìn)否徹底;接觸器動(dòng)靜鐵芯吸合面有無(wú)附著物,吸合時(shí)有無(wú)異響,滅弧罩是否完好;以及配電柜上各繼電器工作是否正常,各接線(xiàn)柱、接線(xiàn)螺絲是否緊固等。駕駛室里應(yīng)檢查各主令控制器各動(dòng)作方向是否接正確,注意檢查有無(wú)零位保護(hù),特別應(yīng)檢查操縱臺(tái)上是否設(shè)有緊急斷電開(kāi)關(guān),并確認(rèn)遇緊急情況確能有效切斷電源。同樣,要注意檢查力矩限制器、超載限制器和各行程保護(hù)裝置的靈敏可靠程度。

本文概述的是進(jìn)行起重機(jī)專(zhuān)業(yè)檢查的一些主要方面,其中,也涵蓋了一些日常司機(jī)操作前應(yīng)做的檢查內(nèi)容。班前做好起重機(jī)機(jī)電的安全檢查是司機(jī)職責(zé)范圍內(nèi)的工作,這是起重機(jī)定期專(zhuān)業(yè)檢查不能替代的。因此,做好起重機(jī)安全管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容,是必須加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)操作人員的安全教育,督促司機(jī)自覺(jué)做好對(duì)本機(jī)的日常檢查與維護(hù)保養(yǎng)。只有日常檢查與專(zhuān)業(yè)檢查相結(jié)合,才能保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。