起重機管理措施15篇

第1篇 塔式起重機使用安全管理措施規(guī)范

1.資料管理

施工企業(yè)或塔機機主應將塔機的生產許可證、產品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔機基礎圖、地質勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質保書(鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機檢測中心,經塔機檢測中心檢測合格后,獲得安全使用證,以及安裝好以后同項目經理部的交接記錄,同時在日常使用中要加強對塔機的動態(tài)跟蹤管理,作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關責任人簽字,在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質量保證書,并將上述材料及時整理歸檔,建立一機一檔臺帳。

2.拆裝管理

塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質的拆裝單位進行作業(yè),而且要在資質范圍內從事安裝拆卸。拆裝人員要經過專門的業(yè)務培訓,有一定的拆裝經驗并持證上崗,同時要各工種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統(tǒng)一指揮,在調試的過程中,專業(yè)電工的技術水平和責任心很重要,電工要持電工證和起重工證,我們通過對大量的塔機檢測資料進行統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)我市某拆裝單位今年到目前一共安裝54臺塔機,而首檢不合格47臺,首檢合格率僅為13%,其中大多是由于安裝電工的安裝技術水平較差,拆裝單位疏于管理,安全意識尚有待進一步提高。因此,我們對該單位進行了加強業(yè)務培訓的專項治理,并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場拆裝費用不按照預算價格,甚至出現(xiàn)400~500元安裝一臺塔機,這也導致安裝質量下降的一個重要原因。拆裝要編制專項的拆裝方案,方案要有安裝單位技術負責人審核簽字,并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線,安排專人指揮,無關人員禁止入場,嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業(yè),當遇風力超過4級要停止拆裝,風力超過6級塔機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明,特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機就有關拆裝的程序和注意事項進行充分的協(xié)商并達成共識。

3.塔機基礎

塔機基礎是塔機的根本,實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎存在問題而引起的,它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期,在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝,有的事故是由于地耐力不夠,有的是由于在基礎附近開挖而導致甚至滑坡產生位移,或是由于積水而產生不均勻的沉降等等,諸如此類,都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視,來不得半點含糊,塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力,塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時候,一定要確保地耐力符合設計要求,鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要采取特別的處理措施:有的要在基礎下打樁,并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A底面要平整夯實,基礎底部不能作成鍋底狀。基礎的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工,地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度,每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理,保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎不得積水,積水會造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內不得隨意挖坑或開溝。

4.安全距離

塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖,尤其是房地產開發(fā)小區(qū),住宅樓多,塔吊如林,更要考慮相鄰塔吊的安全距離,在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離,相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉,盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。

塔機與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設防護架,防護架搭設原則上要停電搭設,不得使用金屬材料,可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強度,防止大風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規(guī)范要求,尤其在成片小區(qū)施工時,我們在平時的安全檢查中,將我們的工作重心前移,在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們,對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調的,就通知建設設單位統(tǒng)一協(xié)調,例如,在今年我們對市區(qū)香溢房地產小區(qū)、杏壇花園小區(qū)、頤和花園小區(qū)等施工現(xiàn)場都進行了專項治理取得了良好的效果。

5.安全裝置

為了保證塔機的正常與安全使用,我們強制性要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及時維修更換,不得私自解除或任意調節(jié),2003年4月20日,我市灌云縣一工地塔機司機擅自將力矩限制器拆除,在超載時作業(yè)導致塔機標準節(jié)角鋼開裂,塔機起重臂傾覆,幸虧發(fā)現(xiàn)及時,沒有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導致2死3傷的重大塔機傾覆事故也是由于違章調大力矩限制器超載作業(yè)引起的,這些血的教訓不能不引起我們對塔機安全保險裝置的高度重視。

6.穩(wěn)定性

塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條:一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制,當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩(wěn)定系數(shù),造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關,預防重大的設備人身安全事故。

7.電氣安全

按照《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)要求,塔吊的專用開關箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求,漏電保護器的脫扣額定動作電流應不大于30ma,額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好,關閉嚴密、門鎖齊全,柜內電氣元件應完好,線路清晰,操作控制機構靈敏可靠,各限位開關性能良好,定期安排專業(yè)電工進行檢查維修。

8.附墻裝置

當塔機超過它的獨立高度的時候要架設附墻裝置,以增加塔機的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機說明書的要求架設,附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長,超長的附墻支撐應另外設計并有計算書,進行強度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上,與建筑物之間連接牢固,附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000,附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預埋件或過墻螺栓與建筑物結構有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預埋件,還有用纜風繩代替附著支撐,這些都是十分危險的。

9.安全操作

塔式起重機管理的關鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康,了解機械構造和工作原理,熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則,持證上崗。司機必須按規(guī)定對起重機作好保養(yǎng)工作,有高度的責任心,認真作好清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機平時的安全使用關鍵在操作工的技術水平和責任心,檢查維修關鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。

10.安全檢查

塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結構焊逢不得開裂,金屬結構不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標,絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標準,減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動和限位保險靈敏可靠,傳動機構潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工和機械維修工要經常進行檢查,要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,做到定人、定時間、定措施,嚴格杜絕機械帶病作業(yè)。

11.退出機制

國家明令淘汰機型要堅決禁止使用,年久失修塔機在鑒定修復后要限制荷載使用,對于塔機的使用年限沒有統(tǒng)一標準,眾說紛紜,各地有不同的規(guī)定,都在濃度之中,有些生產廠家為了迎合施工企業(yè)的要求,擴大銷售,占領市場,將獨立高度加大,將起重臂加長以增加塔機覆蓋面,這樣一來勢必降低塔機穩(wěn)定性,減少額定起重量,增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組憑的塔機,這部分塔機年代較久,二手購進價格便宜,不愿意多投入資金維修,因而故障頻出,這些都應引起我們的高度重視,我們應該實事求是、因地制宜,在廣泛征求各方意見的基礎上出臺相關的配套政策解決這一問題。

結束語

通過加強對塔機以上幾個方面的安全管理,能夠有效的預防塔機使用過程中的各種事故的發(fā)生,起到防患于未然的目的。實踐證明,只要各個施工企業(yè)、生產廠家、建筑行政主管部門、塔機檢測機構都能按照上述各個環(huán)節(jié)來做,加強塔機的安全專項治理,就能夠有效控制重大塔機安全事故的發(fā)生。

第2篇 塔式起重機安裝拆卸安全技術管理措施

1. 為了加強建設工程施工現(xiàn)場塔式起重機裝配拆卸工作的管理,確保施工質量和安全,特制訂以下措施。

2. 塔式起重機,(以下簡稱塔機)是指臂架安置在垂直的塔身頂部、可回轉臂架型建筑機械。

3. 從事建設工程施工現(xiàn)場塔機安裝拆卸業(yè)務的企業(yè),其安全施工管理制度應當包括以下內容:

(1)各級崗位責任制;

(2)安全質檢機構或者網絡;

(3)安全技術操作規(guī)程;

(4)設備和器具的維修保養(yǎng)制度;

(5)技術和施工人員專業(yè)技術培訓和考核制度;

(6)有關裝拆工藝、裝拆方案技術交底以及裝拆過程等資料的存檔管理制度。

4. 裝拆企業(yè)在實施塔機安裝拆卸之前,應當滿足以下各項條件:

(1)會同塔機使用單位共同對塔機的技術狀況進行檢查和鑒定,經雙方認可后,方可裝拆;必要時,還可以會同生產廠家共同鑒定,經三方認可后,方可拆卸;

(2)制訂裝拆工藝和方案;

(3)裝拆企業(yè)的工程技術負責人應當向施工人員進行技術交底;

(4)配備專人統(tǒng)一指揮塔機裝拆;

(5)配備相應的技術、安全監(jiān)護人員;

(6)做好裝拆前現(xiàn)場情況和施工過程的資料記錄工作。

5. 裝拆企業(yè)的施工人員應當接受安全技術的專業(yè)培訓,經考試合格并取得市建委頒發(fā)的《上海市建設工程塔式起重機裝拆督作證》后,方可上崗施工。

6. 塔機安裝或者拆卸過程中,施工人員應當遵守有關的國家標準、部頒標準和產品使用說明;嚴格執(zhí)行工程技術部門制訂的裝拆工藝和裝拆方案。

7. 塔機安裝或者拆卸后,裝拆企業(yè)應當及時做好有關安裝或者拆卸全過程的裝拆工藝、方案、設備配置等資料的記錄和歸檔。

8. 塔機安裝之前,對已完成塔機基礎、路基、軌道和附墻等隱蔽工程的項目,裝拆企業(yè)應當會同有關基礎施工單位共同檢查,裝拆企業(yè)對檢查結果無異議的,方可進行塔機安裝。

9. 塔機安裝完畢后,裝拆企業(yè)應當向市建委認可的檢測機構申請檢測,經檢測合格的,方可交付使用。

第3篇 塔式起重機安全管理措施規(guī)范

1、 塔吊安裝必須在白天進行,嚴格按照安裝說明書進行。

2、 在安裝作業(yè)前,必須由專業(yè)工種施工作業(yè),對有關人員進行安全技術教育,做到人人心中有數(shù)。

3、 由參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽,佩帶安全帶,并穿軟底防滑鞋進行作業(yè)。

4、 施工現(xiàn)場要求有專人指揮,相互協(xié)調配合,確保安全。塔吊租賃新聞

5、 參加高處作業(yè)的人員要嚴格遵守高空作業(yè)的安全技術規(guī)程,一切作業(yè)工具要用軟繩索套牢固定在某一位置,防止在施工時滑脫發(fā)生意外事故。

6、 嚴禁自上而下拋擲工具、材料等物件,避免砸傷事故的發(fā)生。

7、 認真檢查吊裝用的鋼絲繩套,卡環(huán)是否可靠,嚴格按更新標準及時更新。

8、 認真檢查各種連接螺栓銷軸,發(fā)現(xiàn)塔吊租賃損壞或疲勞裂紋的及時更新。

9、 液壓頂升系統(tǒng)各部分的有關接頭緊固嚴密,螺絲扣固緊固牢。

10、 檢查電纜、電線的絕緣性能良好性,電機接線是否正確,各行程開關動作要靈敏可靠。 11、 塔身和所有電箱有完好的接地、接零設施,并由專人監(jiān)護。

12、 現(xiàn)場設置安全警戒線應設安全標志,作業(yè)區(qū)內禁止一切無關人員進入,力求做到不出現(xiàn)安全事故。

13、 附著式、塔式起重機的使用需注意以下幾點:

(1) 四級風以上應停止爬升,如爬升過程中突然遇到大風必須停止作業(yè),并將塔身螺絲禁固。(2) 爬升過程中,嚴禁回轉,必須按說明書規(guī)定步驟操作,注意撐腳和銷子的到位,塔吊的升節(jié)必需有專職安全監(jiān)護。

(3) 附著形式和位置,必須按施工組織設計進行。垂直偏差需校正在千分之一內。

(4) 每次附著升節(jié)后必須按規(guī)定驗收通過后,才能投入施工。

第4篇 起重機械安全管理措施格式怎樣的

起重吊運方面的法規(guī)是進行起重吊運管理和保證安全作業(yè)的依據(jù)。

現(xiàn)行的國家標準,主要有《起重機械安全規(guī)程》(gb6067—85)、《起重機司機安全技術考核標準》、(gb6720-86)、《起重吊運指揮信號》、(gb5082-85)等。

(一)起重機械安全規(guī)程。

為加強起重機械的安全技術管理,減少與防止起重傷害事故,原勞動人事部于1985年6月組織制定了國家標準《起重機械安全規(guī)程》。

這個規(guī)程對起重機械的設計、制造、檢驗、報廢和安全使用與管理等方面的安全要求,做了最基本的規(guī)定。

《起重機械安全規(guī)程》中規(guī)定,起重機械應配備相應的安全保護裝置,包括超載限制器、力矩限制器、上升極限位置限制器、下降極限位置限制、運行極限位置限制器、偏斜調整和顯示裝置、幅度指示器、聯(lián)鎖保護裝置、水平儀、防止臂后傾裝置、極限力矩限制裝置、緩沖器、夾軌鉗或錨定裝置、風速風級報警器、支腿回縮定位裝置、回轉定位裝置、登機信號按鈕、防傾翻安全鉤、檢修用吊籠、掃軌板和支承架、軌道端部止擋、導電滑線防護板、倒退報警裝置、暴露的活動零部件防護罩、電氣設備防雨罩等25種。

《起重機械安全規(guī)程》要求起重機械上的電氣設備,必須保證傳動性和控制性能準確可靠,在緊急情況下切斷電源安全停車;

電氣設備上應設置主隔離開關、緊急斷電開關、短路保護、失壓保護、零位保護、失磁保護、過電流保護、超速保護和接地保護等9種保護裝置。

起重機械的管理,主要指制造和使用兩個方面。

起重機制造廠有一定的技術能力,保證產品技不低于行業(yè)通用的技術條件水平;

自制和改造起重機,或非定點生產廠生產起重機,必須具有相當于起重機定點生產廠的技術水平,而且要有設計文件或改造方案,經有關部門批準后方可生產。

對產品質量不穩(wěn)定、出廠的產品經常造成事故的制造廠,有關部門應要求整頓,問題嚴重的應責令停產。

在用起重機械的管理,應由企業(yè)總工程師或廠礦長(經理)組織制定使用管理制度,保證設備的安全運行。

在用起重機械應由勞動行政部門的安全監(jiān)察機構每兩年進行一次安全技術檢驗。

配合《起重機械安全規(guī)程》使用的標準,主要有《起重機設計規(guī)范》(gb3811—83)、《通用橋式起重機技術條件》(jb1036-82)、《汽車起重機與輪胎起重機試驗規(guī)范》(gb6068-85)、《建筑塔式起重機安全規(guī)程》(gb5144-85)、《建筑塔式起重機性能試驗及驗收規(guī)范》( gb5031—85)和《電梯技術條件》(jb816-74)等。

(二)起重機械司機安全技術考核標準。

為加強對起重機械作業(yè)人員的管理,《起重機司機安全技術考核標準》中對起重機司機的培訓、考核和發(fā)證工作做了規(guī)定。

培訓由省、市勞動行政部門或其指定單位進行,也可以由專業(yè)學校進行。

培訓時間不少于6個月。

培訓期滿后,由勞動行政部門或其指定單位進行考核,安全技術理論考試合格后,再進行實際操作考核。

合格后,須在實際操作的起重機上實習1~3個月,確認操作熟練者,由省、市勞動行政部門核發(fā)本機工種操作證,方準獨立操作。

取得操作證的司機,由考核發(fā)證部門或其指定單位每兩年復審一次。

(三)起重吊運指揮信號。

《起重吊運指揮信號》對起重機司機與其他作業(yè)人員的聯(lián)系作了規(guī)定,統(tǒng)一了各地區(qū)、各行業(yè)的指揮信號。

該標準還明確規(guī)定了起重吊運指揮人員必須經有關部門進行安全技術培訓,取得合格證后方能進行指揮。

第5篇 老舊起重機械安全管理措施規(guī)范

1本文件中所稱老舊機械是指實際使用年限超過12年,但尚未達到使用說明書規(guī)定的使用年限,還仍在使用的起重機械。

2起重機械的報廢

起重機械具有下列情形之一的,使用單位應當及時予以報廢:

(1)存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值的;

(2)達到安全技術規(guī)范等規(guī)定的設計使用年限或者報廢條件的。

3凡在工程現(xiàn)場使用的老舊起重機械,必須按以下程序進行整治:

3.1開展對老舊起重機械的專項檢測,其檢測內容:

(1)外觀檢查(結構變形、油漆爆裂、腐蝕程度、焊縫外觀、螺栓連接、主要零部件磨損情況等);

(2)形位公差測量(主要直線度、圓柱度、平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動等);

(3)對臂架、橫梁、底架等重要結構主要受力焊縫進行焊縫探傷,并出具探傷報告和腐蝕測厚報告;

(4)空載性能測試(起升、降落、變幅、回轉、行走等測試。檢查各機構和操縱、控制系統(tǒng)是否有異常);

(5)額定負荷試驗和超負荷試驗,試驗過程中和試驗后重點檢查如整機結構、焊縫、螺栓、機構等;

(6)對本單位沒有能力檢測的內容,應當請權威機構核算和進行應力測試,作出鑒定結論。

3.2開展對老舊起重機的專項整治

根據(jù)機械安全技術狀況檢測結果進行安全技術經濟論證,對具有修復利用價值的制訂整改方案,一般包括以下幾類:

(1)對于局部鋼結構的剛度和強度不足的,可采取補強整改;

(2)對于多數(shù)機構和結構還有使用價值的,可采取大修或改造。

4老舊起重機械使用管理要求:

(1)凡屬于本文件規(guī)定的老舊起重機械,雖已取得安全檢驗合格證,但未經權威機構出具鑒定報告的,一律降低負荷至80%額定負荷以下使用。

(2)經過整治的老舊起重機必須進行額定負荷試驗和超負荷試驗,按整治結論要求使用。

(3)嚴格使用條件,并對相關人員進行安全技術交底。

(4)加大檢查頻次,對主要受力結構和受力焊縫采取必要的專人監(jiān)控措施。

(5)制定專項應急預案,并組織演練。

第6篇 起重機械設備的安裝拆卸安全管理措施

1、從事機械設備安裝的作人員及管理人員,應當取得建筑機械設備作業(yè)人員證書,方可上崗從事相應的作業(yè)或管理工作。

2、機械設備安裝應當依照機械設備安全技術規(guī)范的要求,進行機械設備的安裝、移位、頂升、附著、拆卸活動,并對安裝質量及其作業(yè)過程的安全負責。

3、機械設備安裝和拆卸前,應當根據(jù)產品說明書、施工現(xiàn)場環(huán)境和有關標準安排專業(yè)技術人員編制安裝或者拆卸施工方案和施工安全事故應急救援預案,經企業(yè)技術人員和施工負責人應當向全體作業(yè)人員進行安全技術交底。

4、機械設備安裝或拆卸作業(yè)前,作業(yè)人員應當對擬安裝或拆卸設備的完好性進行檢查。作業(yè)時,應當設置警戒區(qū),禁止無關人員進行施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場應當設置負責統(tǒng)一指揮的人員和專職監(jiān)護的人員。各工序應當定崗、定人、定責。作業(yè)人員應當嚴格執(zhí)行施工方案和拆裝工藝。

5、檢測、驗收、使用。機械設備每次安裝完畢后,安裝人員應當對起重機械設備進行調試和試運轉。在向使用單位進行機械設備移交前,應當委托具有建筑機械檢驗、檢測資格的機構承擔機械檢驗檢測機構檢測合格并與產權單位和使用單位聯(lián)合進行安裝質量驗收,經驗收合格后,方可投入使用。

第7篇 起重機械設備的安裝、拆卸安全管理措施

1、從事機械設備安裝的作人員及管理人員，應當取得建筑機械設備作業(yè)人員證書，方可上崗從事相應的作業(yè)或管理工作。

2、機械設備安裝應當依照機械設備安全技術規(guī)范的要求，進行機械設備的安裝、移位、頂升、附著、拆卸活動，并對安裝質量及其作業(yè)過程的安全負責。

3、機械設備安裝和拆卸前，應當根據(jù)產品說明書、施工現(xiàn)場環(huán)境和有關標準安排專業(yè)技術人員編制安裝或者拆卸施工方案和施工安全事故應急救援預案，經企業(yè)技術人員和施工負責人應當向全體作業(yè)人員進行安全技術交底。

4、機械設備安裝或拆卸作業(yè)前，作業(yè)人員應當對擬安裝或拆卸設備的完好性進行檢查。作業(yè)時，應當設置警戒區(qū)，禁止無關人員進行施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場應當設置負責統(tǒng)一指揮的人員和專職監(jiān)護的人員。各工序應當定崗、定人、定責。作業(yè)人員應當嚴格執(zhí)行施工方案和拆裝工藝。

5、檢測、驗收、使用。機械設備每次安裝完畢后，安裝人員應當對起重機械設備進行調試和試運轉。在向使用單位進行機械設備移交前，應當委托具有建筑機械檢驗、檢測資格的機構承擔機械檢驗檢測機構檢測合格并與產權單位和使用單位聯(lián)合進行安裝質量驗收，經驗收合格后，方可投入使用。

第8篇 起重機械預防監(jiān)控管理措施

分部/分項/工序/部位/活動

塔吊、龍門吊、龍門架及井架物料提升機安拆和運行

潛在事故危險

傾覆倒塌/起重傷害

目標

防止傾覆倒塌/起重傷害事故的發(fā)生

主要管理方案及技術措施

1、執(zhí)行《特種設備安全監(jiān)察條例》、《塔式起重機安全規(guī)程》gb5144-1994、《塔式起重機操作使用規(guī)程》zbj80012-89、《起重機械安全規(guī)程》gb/t6067-1985、《施工升降機安全規(guī)則》gb10055-1996、《高空作業(yè)車機械安全規(guī)則》jg5099-1998、《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》《建筑卷揚機安全規(guī)程》gb13329-91、《起重吊運指揮信號》gb5082-1985、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程》tb10301-2009、《鐵路路基工程施工安全技術規(guī)程》tb10302-2009 、《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》tb10303-2009 、《鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程》tb10304-2009等法規(guī)規(guī)范，與相關方(起重機械安拆等單位)簽定安全協(xié)議，制定施工方案和安全技術措施，進行安全教育和安全交底，并組織落實、實施；

2、進行塔吊、施工電梯、龍門吊安裝拆除前，要制定安拆方案，審批后實施，安裝拆除作業(yè)要由具備資格的施工隊伍進行，并嚴格監(jiān)控，防止違章作業(yè)，并按程序規(guī)范進行驗收，合格后方可投入使用；

3、特種設備按規(guī)定由特種設備管理部門進行定期檢定；

4、起重工、信號工等操作人員要經培訓考核合格后持證上崗；

5、確保安全保護裝置齊全有效，在安全保護裝置失效或臨時解除未恢復之前不得運轉作業(yè)；

6、合理選擇使用合格的起重索具和吊具，起重機械設備的使用必須嚴格遵守操作、使用和維護規(guī)程，嚴禁拼裝設備和超負荷使用，因工程需要必須超負荷使用時，應經精確計算，采取可靠的安全技術措施并經總工簽字，有關部門批準后并在有關部門監(jiān)護下，方可實施；

7、按《建筑施工安全檢查標準》jgj59-99等標準進行安全檢查、監(jiān)測，對發(fā)現(xiàn)的問題及時督促整改，并對整改情況進行驗證。

實施單位

各架子隊、各施工班組

監(jiān)控部門

安質部、工程部、物設部

起止時間

塔吊、龍門吊、龍門架及井架物料提升機安拆和運行全過程

第9篇 起重機械預防監(jiān)控管理措施模版

分部/分項/工序/部位/活動

塔吊、龍門吊、龍門架及井架物料提升機安拆和運行

潛在事故危險

傾覆倒塌/起重傷害

目標

防止傾覆倒塌/起重傷害事故的發(fā)生

主要管理方案及技術措施

1、執(zhí)行《特種設備安全監(jiān)察條例》、《塔式起重機安全規(guī)程》gb5144-1994、《塔式起重機操作使用規(guī)程》zbj80012-89、《起重機械安全規(guī)程》gb/t6067-1985、《施工升降機安全規(guī)則》gb10055-1996、《高空作業(yè)車機械安全規(guī)則》jg5099-1998、《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》《建筑卷揚機安全規(guī)程》gb13329-91、《起重吊運指揮信號》gb5082-1985、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程》tb10301-2009、《鐵路路基工程施工安全技術規(guī)程》tb10302-2009 、《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》tb10303-2009 、《鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程》tb10304-2009等法規(guī)規(guī)范,與相關方(起重機械安拆等單位)簽定安全協(xié)議,制定施工方案和安全技術措施,進行安全教育和安全交底,并組織落實、實施;

2、進行塔吊、施工電梯、龍門吊安裝拆除前,要制定安拆方案,審批后實施,安裝拆除作業(yè)要由具備資格的施工隊伍進行,并嚴格監(jiān)控,防止違章作業(yè),并按程序規(guī)范進行驗收,合格后方可投入使用;

3、特種設備按規(guī)定由特種設備管理部門進行定期檢定;

4、起重工、信號工等操作人員要經培訓考核合格后持證上崗;

5、確保安全保護裝置齊全有效,在安全保護裝置失效或臨時解除未恢復之前不得運轉作業(yè);

6、合理選擇使用合格的起重索具和吊具,起重機械設備的使用必須嚴格遵守操作、使用和維護規(guī)程,嚴禁拼裝設備和超負荷使用,因工程需要必須超負荷使用時,應經精確計算,采取可靠的安全技術措施并經總工簽字,有關部門批準后并在有關部門監(jiān)護下,方可實施;

7、按《建筑施工安全檢查標準》jgj59-99等標準進行安全檢查、監(jiān)測,對發(fā)現(xiàn)的問題及時督促整改,并對整改情況進行驗證。

實施單位

各架子隊、各施工班組

監(jiān)控部門

安質部、工程部、物設部

起止時間

塔吊、龍門吊、龍門架及井架物料提升機安拆和運行全過程

第10篇 塔式起重機安全管理措施

(1)塔吊的安裝與拆卸

1) 塔吊的安裝、拆卸單位必須有相應的資質證書,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(組)在隊(組)長負責統(tǒng)一指導下進行,并要有技術和安全人員在場監(jiān)護。

2)塔吊安裝后,在無載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過千分之三。

3) 架設好的塔吊必須先后進行空載、靜載和動載實驗,并對各機構的運行情況進行檢查,確認各部正常后方可投入使用。

(2)基礎的要求

1) 基礎必須能夠承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大荷載,并能滿足塔吊的穩(wěn)定性要求。

2) 基礎外側應挖排水溝,保證基礎無積水。

3) 塔吊在施工期內,每周或雨后應對基礎及塔吊檢查一次,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時,由技術部門采取措施及時整改。

(3)安裝完畢及作業(yè)前重點檢查

1)駕駛人員必須持證上崗,并了解機械構造、原理和操作方法,懂得保養(yǎng)和安全規(guī)程,身體健康,責任心強。

2)檢查電路做好保護接地及重復接地。

3)合上總閘,用試用筆檢查塔吊金屬結構部分是否帶電,確認安全后方可登機。

4)檢查繩輪鉤系統(tǒng)。

(4)鋼絲繩應完好,規(guī)格正確,鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定,鋼絲繩報廢標準:(有下列情況之一,則不能繼續(xù)使用)

鋼絲繩任一股破斷或使用斷絲數(shù)量和斷絲速度增大;

鋼絲繩的斷絲數(shù)量,在一個節(jié)距內超過規(guī)定;

鋼絲繩出現(xiàn)擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪股、起包、鋼絲外飛、繩芯擠出以及破股等現(xiàn)象

鋼絲繩直徑減少7~10%

滑輪的鉤環(huán)中心與起吊物的重心必須在一條鉛錘線上,防止起吊不平穩(wěn)而導致破損、松捆、擺動造成事故。

(5)鋼絲繩在卷筒上面纏繞應整齊、潤滑良好;

(6)鋼絲繩固定和偏差應符合國家標準;

(7)各部位滑輪轉動應靈活、可靠,無卡塞現(xiàn)象;

1)吊鉤磨損度應在報廢標準以內,保險裝置應可靠。

吊鉤報廢標準:(下列情況之一應報廢,不分辯率堆焊修補)

吊鉤任何部位出現(xiàn)裂紋;

危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%;

鉤口開口度比原尺寸增大15%;

扭轉變形超過10度;

危險斷面和頸部產生塑性變形;

板形鉤襯套磨損達到原尺寸50%,襯套報廢;

板形鉤心軸磨損達到原尺寸50%,軸報廢。

2) 進行空車試運轉,檢查行走、回轉、起重、變幅等機構的制動、安全限位及防護裝置,確認無誤后方可正式作業(yè);

3)各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準,液壓系統(tǒng)無滲漏;

4)傳動系統(tǒng)

a各機構聯(lián)接螺絲無松動,轉動應平穩(wěn),無異常響聲;

b各潤滑點潤滑良好,潤滑油牌號正確;

c制動器、離合器動作靈活可靠。

5)機械機構的外觀情況

a部件、附件、聯(lián)結件安裝齊全,位置正確;

b螺栓擰緊力矩達到技術要求,開口銷應完全撬開;

c機構無變形、開焊及疲勞裂紋;

d壓重、配重重量、位置應達到說明書要求。

6)檢查電氣系統(tǒng)

a電纜線是否完好,供電電纜應無破損;

b電纜供電系統(tǒng)供電應充分、正常工作,電源電壓應達到380v,其變動范圍不得超過正負20v,送電前啟動控制開關應在零位。接通電源,檢查金屬結構部分無漏電后方可上機;

c碳刷、接觸器、繼電器觸點應良好;

d儀表、照明、報警系統(tǒng)應完好、可靠;

e控制、操作裝置動作應靈活、可靠;

f各種電氣安全保護裝置應齊全、可靠;

g電氣系統(tǒng)對塔吊的絕緣電阻不小于0.5;

h塔吊的專業(yè)臨時配電箱,宜設置在塔吊附近,電源開關應符合規(guī)定要求。

7) 檢查安全限位和保險裝置

a、力矩限制器應靈敏、可靠,其綜合誤差不大于額定值的8%

b、重量限制器應靈敏、可靠,其誤差不大于額定值的5%

c、回轉限位器應靈敏可靠;

d、行走限位器應靈敏可靠;

e、變幅限位器應靈敏可靠;

f、超高限位器應靈敏可靠;

g、吊鉤保險應靈敏可靠;

h、卷筒保險應靈敏可靠;

(4)操作中的注意事項

a、司機必須在得到指揮信號后才能進行操作,各動作操作前應鳴鈴示意,操作時應注意力集中,不得與其他人員閑談或做其他動作。

b操作各控制器時應從停止點(零點)轉動到第一檔,然后依次逐級增加速度,嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時,應先將手盤指針轉到零位,待電動機停止后,在轉向另一方向,操作時力求平穩(wěn),嚴禁急開急停。

c起吊前要先了解被吊物件的重量和塔吊當時幅度下的起重量,不得超載起吊,也不得斜拉、斜吊物件要綁扎牢固,起吊后平移重物時應高出其所要跨越的障礙物0.5m以上。

d塔吊在工作中,不允許任何人員上下爬梯,重物下方也不得有人停留或通過,如工作中發(fā)生故障時,應放下重物,停車檢修。

e遇有6級及以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時,應停止塔吊露天作業(yè)。塔吊在停止、休息或中途停電時,應將重物放下,不得懸掛在空中。

f 小車行至端頭或塔吊行走接近端部時,應減速緩慢至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m;

g 提升重物后,嚴禁自由下降。重物就位時,可用微動機構或使用制動器使之緩慢下降。

(5)作業(yè)后的注意事項

a)工作完畢后,應將起重臂轉到順風方向,并松開回轉制動器。

b)將所有控制器手盤撥回零位,依次斷開各路開關(鎖)好駕駛室門窗,離機后將總電源切斷。打開高空指示燈。如遇8級以上大風時,應在塔身上張拉四根纜風繩固定,以防傾倒。任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時,必須佩帶安全帶。

第11篇 塔式起重機安全使用管理措施

1,資料管理

施工企業(yè)或塔機機主應將塔機的生產許可證、產品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔機基礎圖、地質勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質保書(鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機檢測中心,經塔機檢測中心檢測合格后,獲得安全使用證,以及安裝好以后同項目經理部的交接記錄,同時在日常使用中要加強對塔機的動態(tài)跟蹤管理,作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關責任人簽字,在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質量保證書,并將上述材料及時整理歸檔,建立一機一檔臺帳。

2,拆裝管理

塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質的拆裝單位進行作業(yè),而且要在資質范圍內從事安裝拆卸。拆裝人員要經過專門的業(yè)務培訓,有一定的拆裝經驗并持證上崗,同時要各工種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統(tǒng)一指揮,在調試的過程中,專業(yè)電工的技術水平和責任心很重要,電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項的拆裝方案,方案要有安裝單位技術負責人審核簽字,并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線,安排專人指揮,無關人員禁止入場,嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業(yè),當遇風力超過4級要停止拆裝,風力超過6級塔機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明,特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機就有關拆裝的程序和注意事項進行充分的協(xié)商并達成共識。

3,塔機基礎

塔機基礎是塔機的根本,實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎存在問題而引起的,它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期,在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝,有的事故是由于地耐力不夠,有的是由于在基礎附近開挖而導致甚至滑坡產生位移,或是由于積水而產生不均勻的沉降等等,諸如此類,都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視,來不得半點含糊,塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力,塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時候,一定要確保地耐力符合設計要求,鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要采取特別的處理措施:有的要在基礎下打樁,并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A底面要平整夯實,基礎底部不能作成鍋底狀?；A的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工,地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度,每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理,保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎不得積水,積水會造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內不得隨意挖坑或開溝。

4,塔吊間的安全距離。

塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖,尤其是房地產開發(fā)小區(qū),住宅樓多,塔吊如林,更要考慮相鄰塔吊的安全距離,在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離,相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉,盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機與輸電線的安全距離不夠要求的要搭設防護架,防護架搭設原則上要停電搭設,不得使用金屬材料,可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m,還要有一定的穩(wěn)定性的強度,防止大風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規(guī)范要求,尤其在成片小區(qū)施工時,在平時的安全檢查中,在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們,對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調的,就通知建設單位統(tǒng)一協(xié)調。

5,安全裝置。

為了保證塔機的正常與安全使用,要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及時維修更換,不得私自解除或任意調節(jié),2003年4月20日,灌云縣一工地塔機司機擅自將力矩限制器拆除,在超載時作業(yè)導致塔機標準節(jié)角鋼開裂,塔機起重臂傾覆,幸虧發(fā)現(xiàn)及時,沒有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導致2死3傷的重大塔機傾覆事故也是由于違章調大力矩限制器超載作業(yè)引起的,這些血的教訓不能不引起我們對塔機安全保險裝置的高度重視。

6,穩(wěn)定性。

塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條:一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制,當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩(wěn)定系數(shù),造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關,預防重大的設備人身安全事故。

7.電氣安全

按照《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)要求,塔吊的專用開關箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求,漏電保護器的脫扣額定動作電流應不大于30ma,額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好,關閉嚴密、門鎖齊全,柜內電氣元件應完好,線路清晰,操作控制機構靈敏可靠,各限位開關性能良好,定期安排專業(yè)電工進行檢查維修。

8.附墻裝置

當塔機超過它的獨立高度的時候要架設附墻裝置,以增加塔機的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機說明書的要求架設,附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長,超長的附墻支撐應另外設計并有計算書,進行強度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上,與建筑物之間連接牢固,附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000,附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預埋件或過墻螺栓與建筑物結構有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預埋件,還有用纜風繩代替附著支撐,這些都是十分危險的。

9.安全操作

塔式起重機管理的關鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康,了解機械構造和工作原理,熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則,持證上崗。司機必須按規(guī)定對起重機作好保養(yǎng)工作,有高度的責任心,認真作好清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機平時的安全使用關鍵在操作工的技術水平和責任心,檢查維修關鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。

10.安全檢查

塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結構焊逢不得開裂,金屬結構不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標,絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標準,減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動和限位保險靈敏可靠,傳動機構潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。

第12篇 起重機械安全管理措施

起重吊運方面的法規(guī)是進行起重吊運管理和保證安全作業(yè)的依據(jù)?，F(xiàn)行的國家標準,主要有《起重機械安全規(guī)程》(gb6067—85)、《起重機司機安全技術考核標準》、(gb6720-86)、《起重吊運指揮信號》、(gb5082-85)等。

(一)起重機械安全規(guī)程。

為加強起重機械的安全技術管理,減少與防止起重傷害事故,原勞動人事部于1985年6月組織制定了國家標準《起重機械安全規(guī)程》。這個規(guī)程對起重機械的設計、制造、檢驗、報廢和安全使用與管理等方面的安全要求,做了最基本的規(guī)定。

《起重機械安全規(guī)程》中規(guī)定,起重機械應配備相應的安全保護裝置,包括超載限制器、力矩限制器、上升極限位置限制器、下降極限位置限制、運行極限位置限制器、偏斜調整和顯示裝置、幅度指示器、聯(lián)鎖保護裝置、水平儀、防止臂后傾裝置、極限力矩限制裝置、緩沖器、夾軌鉗或錨定裝置、風速風級報警器、支腿回縮定位裝置、回轉定位裝置、登機信號按鈕、防傾翻安全鉤、檢修用吊籠、掃軌板和支承架、軌道端部止擋、導電滑線防護板、倒退報警裝置、暴露的活動零部件防護罩、電氣設備防雨罩等25種。

《起重機械安全規(guī)程》要求起重機械上的電氣設備,必須保證傳動性和控制性能準確可靠,在緊急情況下切斷電源安全停車;電氣設備上應設置主隔離開關、緊急斷電開關、短路保護、失壓保護、零位保護、失磁保護、過電流保護、超速保護和接地保護等9種保護裝置。

起重機械的管理,主要指制造和使用兩個方面。起重機制造廠有一定的技術能力,保證產品技不低于行業(yè)通用的技術條件水平;自制和改造起重機,或非定點生產廠生產起重機,必須具有相當于起重機定點生產廠的技術水平,而且要有設計文件或改造方案,經有關部門批準后方可生產。對產品質量不穩(wěn)定、出廠的產品經常造成事故的制造廠,有關部門應要求整頓,問題嚴重的應責令停產。

在用起重機械的管理,應由企業(yè)總工程師或廠礦長(經理)組織制定使用管理制度,保證設備的安全運行。在用起重機械應由勞動行政部門的安全監(jiān)察機構每兩年進行一次安全技術檢驗。

配合《起重機械安全規(guī)程》使用的標準,主要有《起重機設計規(guī)范》(gb3811—83)、《通用橋式起重機技術條件》(jb1036-82)、《汽車起重機與輪胎起重機試驗規(guī)范》(gb6068-85)、《建筑塔式起重機安全規(guī)程》(gb5144-85)、《建筑塔式起重機性能試驗及驗收規(guī)范》( gb5031—85)和《電梯技術條件》(jb816-74)等。

(二)起重機械司機安全技術考核標準。

為加強對起重機械作業(yè)人員的管理,《起重機司機安全技術考核標準》中對起重機司機的培訓、考核和發(fā)證工作做了規(guī)定。培訓由省、市勞動行政部門或其指定單位進行,也可以由專業(yè)學校進行。培訓時間不少于6個月。培訓期滿后,由勞動行政部門或其指定單位進行考核,安全技術理論考試合格后,再進行實際操作考核。合格后,須在實際操作的起重機上實習1~3個月,確認操作熟練者,由省、市勞動行政部門核發(fā)本機工種操作證,方準獨立操作。取得操作證的司機,由考核發(fā)證部門或其指定單位每兩年復審一次。

(三)起重吊運指揮信號。

《起重吊運指揮信號》對起重機司機與其他作業(yè)人員的聯(lián)系作了規(guī)定,統(tǒng)一了各地區(qū)、各行業(yè)的指揮信號。該標準還明確規(guī)定了起重吊運指揮人員必須經有關部門進行安全技術培訓,取得合格證后方能進行指揮。

第13篇 外租和分包單位起重機械安全管理措施

1施工企業(yè)與出租或分包單位簽訂合同時,必須明確各自的有關起重機械安全管理要求和技術狀況要求及安拆、起重作業(yè)的安全責任等。

2施工企業(yè)對于外租起重機械和分包單位自帶起重機械及其作業(yè)人員,應按本文件有關要求,對于進場、安裝、拆卸、使用、維修、檢查等過程進行安全監(jiān)督管理,嚴禁以“包”代管、以“罰”代管。出租單位或分包單位起重機械應納入施工企業(yè)起重機械安全管理范圍。

3外租或分包單位自帶起重機械時,必須由施工項目部機械管理部門嚴格審查其相關資質。未經審查或審查不合格的機械,嚴禁租用或進場。

4審查內容:

(1)起重機械制造許可證、產品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、安裝使用說明書;登記手續(xù)、安全檢驗合格證;

(2)安裝單位應具備有效的起重機械安裝、維修許可證書(原件);

(3)起重機械作業(yè)人員有效資格證原件;

(4)起重機械安全管理制度。

5 有下列情形之一的起重機械,不得租用或帶入施工現(xiàn)場使用:

(1)屬國家明令淘汰或者禁止使用的;

(2)超過安全技術標準或者制造廠家規(guī)定的使用年限的;

(3)經檢驗達不到安全技術標準規(guī)定的;

(4)沒有完整安全技術檔案的;

(5)沒有齊全有效的安全保護裝置的。

6出租單位和分包單位承擔起重機安拆作業(yè)時,必須編制起重機安裝、拆卸作業(yè)指導書,經施工企業(yè)機械管理、施工技術、安監(jiān)等部門審查合格后執(zhí)行。

7起重機安拆作業(yè)前,安拆單位必須組織全體作業(yè)人員進行培訓,并進行安全技術交底。施工項目部機械管理部門對培訓交底過程進行監(jiān)督,對作業(yè)人員持證情況進行驗證。

8遵守施工項目部有關起重機械的安全管理規(guī)定,服從施工項目部的管理、監(jiān)督和指導,并定期向施工項目部機械管理部門匯報工作。

9施工項目部應將外租、分包單位的起重機械納入到本項目部的機械安全檢查中,并及時向出租和分包單位傳達上級有關起重機械安全工作的文件及通報等,并監(jiān)督學習與貫徹執(zhí)行。

10 對于外租起重機械和分包單位的起重機械,由于其安全技術狀況和起重機械安全管理不能滿足安全要求,施工項目部應采取清退出場。對于其安裝、拆卸、維修和管理能力不足而達不到本規(guī)定的安全管理要求的,應委托本企業(yè)的起重機械專業(yè)單位按本辦法安全管理要求進行安全管理。

11 業(yè)主項目部和項目監(jiān)理應將外租起重機械和分包單位自帶起重機械納入到其起重機械安全管理體系之中。

第14篇 塔式起重機安全使用與管理措施

1，資料管理

施工企業(yè)或塔機機主應將塔機的生產許可證、產品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔機基礎圖、地質勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質保書（鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報給塔機檢測中心，經塔機檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經理部的交接記錄，同時在日常使用中要加強對塔機的動態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關責任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質量保證書，并將上述材料及時整理歸檔，建立一機一檔臺帳。

2，拆裝管理

塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質的拆裝單位進行作業(yè)，而且要在資質范圍內從事安裝拆卸。拆裝人員要經過專門的業(yè)務培訓，有一定的拆裝經驗并持證上崗，同時要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調試的過程中，專業(yè)電工的技術水平和責任心很重要，電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項的拆裝方案，方案要有安裝單位技術負責人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無關人員禁止入場，嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業(yè)，當遇風力超過4級要停止拆裝，風力超過6級塔機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機就有關拆裝的程序和注意事項進行充分的協(xié)商并達成共識。

3，塔機基礎

塔機基礎是塔機的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎附近開挖而導致甚至滑坡產生位移，或是由于積水而產生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來不得半點含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時候，一定要確保地耐力符合設計要求，鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要采取特別的處理措施：有的要在基礎下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A底面要平整夯實，基礎底部不能作成鍋底狀?；A的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理，保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎不得積水，積水會造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內不得隨意挖坑或開溝。

4，塔吊間的安全距離。

塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機與輸電線的安全距離不夠要求的要搭設防護架，防護架搭設原則上要停電搭設，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m，還要有一定的穩(wěn)定性的強度，防止大風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時，在平時的安全檢查中，在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們，對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調的，就通知建設單位統(tǒng)一協(xié)調。

5，安全裝置。

為了保證塔機的正常與安全使用，要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及時維修更換，不得私自解除或任意調節(jié)，2003年4月20日，灌云縣一工地塔機司機擅自將力矩限制器拆除，在超載時作業(yè)導致塔機標準節(jié)角鋼開裂，塔機起重臂傾覆，幸虧發(fā)現(xiàn)及時，沒有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導致2死3傷的重大塔機傾覆事故也是由于違章調大力矩限制器超載作業(yè)引起的，這些血的教訓不能不引起我們對塔機安全保險裝置的高度重視。

6，穩(wěn)定性。

塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制，當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關，預防重大的設備人身安全事故。

7.電氣安全

按照《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-99）要求，塔吊的專用開關箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求，漏電保護器的脫扣額定動作電流應不大于30ma，額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好，關閉嚴密、門鎖齊全，柜內電氣元件應完好，線路清晰，操作控制機構靈敏可靠，各限位開關性能良好，定期安排專業(yè)電工進行檢查維修。

8.附墻裝置

當塔機超過它的獨立高度的時候要架設附墻裝置，以增加塔機的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機說明書的要求架設，附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長，超長的附墻支撐應另外設計并有計算書，進行強度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000，附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預埋件或過墻螺栓與建筑物結構有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預埋件，還有用纜風繩代替附著支撐，這些都是十分危險的。

9.安全操作

塔式起重機管理的關鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則，持證上崗。司機必須按規(guī)定對起重機作好保養(yǎng)工作，有高度的責任心，認真作好清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作，不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)，嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權拒絕違章指揮，夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機平時的安全使用關鍵在操作工的技術水平和責任心，檢查維修關鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。

10.安全檢查

塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結構焊逢不得開裂，金屬結構不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預緊，鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標準，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動和限位保險靈敏可靠，傳動機構潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。

第15篇 老舊雙梁起重機安全管理措施規(guī)范

1本文件中所稱老舊機械是指實際使用年限超過12年,但尚未達到使用說明書規(guī)定的使用年限,還仍在使用的雙梁起重機。

2 雙梁起重機的報廢

雙梁起重機具有下列情形之一的,使用單位應當及時予以報廢:

(1)存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值的;

(2)達到安全技術規(guī)范等規(guī)定的設計使用年限或者報廢條件的。

3 凡在工程現(xiàn)場使用的老舊雙梁起重機,必須按以下程序進行整治:

3.1 開展對老舊雙梁起重機的專項檢測,其檢測內容:

(1)外觀檢查(結構變形、油漆爆裂、腐蝕程度、焊縫外觀、螺栓連接、主要零部件磨損情況等);

(2)形位公差測量(主要直線度、圓柱度、平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動等);

(3)對臂架、橫梁、底架等重要結構主要受力焊縫進行焊縫探傷,并出具探傷報告和腐蝕測厚報告;

(4)空載性能測試(起升、降落、變幅、回轉、行走等測試。檢查各機構和操縱、控制系統(tǒng)是否有異常);

(5)額定負荷試驗和超負荷試驗,試驗過程中和試驗后重點檢查如整機結構、焊縫、螺栓、機構等;

(6)對本單位沒有能力檢測的內容,應當請權威機構核算和進行應力測試,作出鑒定結論。

3.2 開展對老舊起重機的專項整治

根據(jù)機械安全技術狀況檢測結果進行安全技術經濟論證,對具有修復利用價值的制訂整改方案,一般包括以下幾類:

(1)對于局部鋼結構的剛度和強度不足的,可采取補強整改;

(2)對于多數(shù)機構和結構還有使用價值的,可采取大修或改造。

4 老舊雙梁起重機使用管理要求:

(1)凡屬于本文件規(guī)定的老舊雙梁起重機,雖已取得安全檢驗合格證,但未經權威機構出具鑒定報告的,一律降低負荷至80%額定負荷以下使用。

(2)經過整治的老舊起重機必須進行額定負荷試驗和超負荷試驗,按整治結論要求使用。

(3)嚴格使用條件,并對相關人員進行安全技術交底。

(4)加大檢查頻次,對主要受力結構和受力焊縫采取必要的專人監(jiān)控措施。

(5)制定專項應急預案,并組織演練。