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第1篇公安法制科副科長先進事跡演講稿 第2篇運管處稽查法制科長競聘演講稿 第3篇運管處稽查法制科長競爭上崗演講稿 第4篇運管稽查法制科科長的競職演講稿范文 第5篇運管處稽查法制科長競職演講 第6篇運管處稽查法制科長競爭上崗演講詞
第1篇 公安法制科副科長先進事跡演講稿
大家好!
我叫××××,今天我演講的題目是《警徽在心中閃亮》
今天,我非常榮幸能夠站在這里,向各位領導匯報并交流我從警幾年來的心得和收獲,令我感到既光榮又慚愧。比起身邊如廣翰銀河中熠熠生輝的群星般的公安干警們來說,我只不過是螢火之光。作為公安一名基層干部,我沒有高深的理論和系統(tǒng)的心得,我只能把自已忠實履行職責,用自己的實際行動捍衛(wèi)著法律的威嚴,維護著公安工作的生命線,把自已對公安的理解和踐行作一個匯報。我相信這一件件小事都能引起廣大干警們心中的共鳴,因為他們可能發(fā)生在許許多多的干警身上。
“工欲善其事,必先利其器”。角色作為法制科副科長,作為全局最年輕的副科級領導干部,我深深感覺到肩頭的責任與重量。我深深明白,在法制建設快速推進的今天,只有不斷充電,才能適應當前執(zhí)法形勢的需要。工作中,我結合當前實際,認真學習黨的各項路線、方針、政策,刻苦鉆研政治偵察、刑事偵查、經(jīng)濟偵查等業(yè)務知識,積極參加法律專業(yè)自學考試,不斷更新自身知識結構,并于年初拿到網(wǎng)省警官學院法學××文憑。為最大限度地汲取法律營養(yǎng),進一步滿足自己的求知欲望,我不僅為自己制定了嚴格的學習計劃,而且還訂閱了大量的法律書籍、報刊和雜志進行涉獵,特別是對新出臺的法律法規(guī)和有關公安工作的法律解釋,我都及時摘抄下來,仔細揣摸,潛心研究;對一些疑難問題和工作實踐中遇到的不能確定的案件,我一方面向老同志、業(yè)務能手虛心請教,與檢察機關和法院進行溝通協(xié)調,一方面與科里的其他同志查閱資料,直至弄個水落石出方可罷休。通過不斷地學習和積累,我練就了一項“絕活”,××××××××××××××××××××××××××××××××
提高執(zhí)法工作效能,推進公安法制工作正規(guī)化建設,是法制民警義不容辭的責任。工作中我總結要四勤:一是勤動腦。工作中我不滿于現(xiàn)狀,積極探索研究新情況,解決執(zhí)法中出現(xiàn)的新問題,千方百計地提高本局的總體執(zhí)法水平和民警的法制素質。我先后協(xié)助領導制定了法制民警值班、案件卷宗管理制度、招聘和辭退輔警人員制度、案件回告制度、旁聽案件審理制度等。二是勤動手。動手寫經(jīng)驗、教訓,寫成績和失誤,寫當前存在的執(zhí)法問題和解決問題的辦法,寫執(zhí)法中存在的困惑,寫符合本局實際的執(zhí)法規(guī)范和新建議等。我借鑒外地成功經(jīng)驗,先后起草了《加強執(zhí)法規(guī)范化建設方案》、《加強執(zhí)法規(guī)范化建設重點任務分解方案》、《20__年度執(zhí)法質量考核辦法》、《關于迎接20__年州公安局執(zhí)法規(guī)范化建設考核的實施方案》、《關于進一步規(guī)范案件辦理的通知》等?!痢痢痢痢痢痢痢痢痢痢痢痢痢粮黜椆ぷ鞯拈_展。
今后,我決心在自己鐘情的公安事業(yè)里,不斷拚博,努力,進取,在這條道路上無悔地走下去,××××××××××××××_!
第2篇 運管處稽查法制科長競聘演講稿
尊敬的各位領導、評委、同志們:
大家好! 首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會!中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗,這是深化人事制度改革的重大舉措,加強干部隊伍建設的有益嘗試。我堅決擁護,全力支持,積極參與。我叫××,今年××歲,(……個人簡介,工作經(jīng)歷)。我覺得每一次工作的變化,對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在,壓力與動力并存,我這次參加競爭上崗,目的就在于鍛煉自己,獲取多方面實踐經(jīng)驗,提高自身綜合素質。參加工作十年來,從基層到機關,我積累了較豐富的基層和機關工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去,只求把握好現(xiàn)在和將來。今天,我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件:
一是我精通運管業(yè)務,具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐,使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年,我直接和經(jīng)營者打交道,協(xié)助科長起草行業(yè)指導性文件,時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天,我的計算機應用能力不斷提高,各種辦公軟件、程序應用自如。
二是政策法律意識強,道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上,我始終堅持依法行政,嚴格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所,直接從事行政執(zhí)法工作達五年,對運管法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間,負責對外勤科室行政執(zhí)法指導監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位,我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學習,時刻關注著運管法規(guī)的變化。
三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所,外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書,兼作內勤事務,不言苦,不言累;在機關,身兼業(yè)務申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位,不言難、不言利。無論在哪里,不管干什么,我踏踏實實,兢兢業(yè)業(yè),努力把工作做得更好。
四、工作作風樸實,為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原則是該辦的馬上辦,就是加班也要辦,從不利用手中職權對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學習、勤于思考,去年通過了中級職稱專業(yè)考試;并勤于動筆,近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法制科科長這個角色,開展工作?!霸谄湮?,謀其政”,假如我有幸競爭上這個崗位,我將在運管處黨總支的領導下,圍繞運管處總體工作布署,以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導思想,以“執(zhí)法人員高素質化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標,從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓為主,多途徑提高執(zhí)法人員素質。首先在培訓學習內容上下功夫,改變過去“缺什么,補什么”的做法,學習增加具有前瞻性、預防性的內容;改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性,將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學習;其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育;再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng),這個系統(tǒng)類似于單位的目標責任書,對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進行評價,形成有效的獎勵激勵機制,打破執(zhí)法人員學不學一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化,減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的收集放在第一位,強調發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調查取證過程中的重要作用;加強計算機在行政執(zhí)法中的應用,引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中,通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查,結合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。
三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》,結合我市的運政執(zhí)法實際,將學規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。
四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質量信譽考核暫行規(guī)定》,把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。
除此之外的幾個工作設想:
一是加強與周邊(縣)市運管部門的交流與合作,于今年年審結束后開展一次協(xié)查活動,通過稽查帶動管理。
二是于年審前印制一本小冊子,收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者密切相關的規(guī)范性文件,發(fā)放給每一位車主,增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴電話,通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。
三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處,履行行業(yè)職責,樹立運管部門良好形象。
各位領導,各位評委,各位同事,在我的演講結束之時,我要引用古人的一名來自勉:不可以一時之得意,而自夸其能;亦不可以一時之失意,而自墜其志。競爭上崗,有上有下,不管結果怎樣,我都將保持平常心態(tài),勵精圖治,恪盡職守,加倍地努力學習,勤奮工作,來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛。
我的演講完了,謝謝大家!
第3篇 運管處稽查法制科長競爭上崗演講稿
尊敬的各位領導、評委、同志們:大家好!
首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會!中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗,這是深化人事制度改革的重大舉措,加強干部隊伍建設的有益嘗試。我堅決擁護,全力支持,積極參與。我叫___,今年__歲,團員,入黨積極分子。__年中專畢業(yè)參加工作,____年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑,現(xiàn)自修本科,今年_月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化,對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在,壓力與動力并存,我這次參加競爭上崗,目的就在于鍛煉自己,獲取多方面實踐經(jīng)驗,提高自身綜合素質。參加工作十年來,從基層到機關,我積累了較豐富的基層和機關工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去,只求把握好現(xiàn)在和將來。今天,我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件:
一是我精通運管業(yè)務,具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐,使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年,我直接和經(jīng)營者打交道,協(xié)助科長起草行業(yè)指導性文件,時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天,我的計算機應用能力不斷提高,各種辦公軟件、程序應用自如。
二是政策法律意識強,道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上,我始終堅持依法行政,嚴格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所,直接從事行政執(zhí)法工作達五年,對運管法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間,負責對外勤科室行政執(zhí)法指導監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位,我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學習,時刻關注著運管法規(guī)的變化。
三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所,外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書,兼作內勤事務,不言苦,不言累;在機關,身兼業(yè)務申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位,不言難、不言利。無論在哪里,不管干什么,我踏踏實實,兢兢業(yè)業(yè),努力把工作做得更好。
四、工作作風樸實,為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原則是該辦的馬上辦,就是加班也要辦,從不利用手中職權對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學習、勤于思考,去年通過了中級職稱專業(yè)考試;并勤于動筆,近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法制科科長這個角色,開展工作。“在其位,謀其政”,假如我有幸競爭上這個崗位,我將在運管處黨總支的領導下,圍繞運管處總體工作布署,以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導思想,以“執(zhí)法人員高素質化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標,從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓為主,多途徑提高執(zhí)法人員素質。首先在培訓學習內容上下功夫,改變過去“缺什么,補什么”的做法,學習增加具有前瞻性、預防性的內容;改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性,將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學習;其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育;再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng),這個系統(tǒng)類似于單位的目標責任書,對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進行評價,形成有效的獎勵激勵機制,打破執(zhí)法人員學不學一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化,減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的收集放在第一位,強調發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調查取證過程中的重要作用;加強計算機在行政執(zhí)法中的應用,引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中,通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查,結合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。
三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》,結合我市的運政執(zhí)法實際,將學規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。
四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質量信譽考核暫行規(guī)定》,把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。
除此之外的幾個工作設想:
一是加強與周邊(縣)市運管部門的交流與合作,于今年年審結束后開展一次協(xié)查活動,通過稽查帶動管理。
二是于年審前印制一本小冊子,收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者密切相關的規(guī)范性文件,發(fā)放給每一位車主,增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴電話,通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。
三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處,履行行業(yè)職責,樹立運管部門良好形象。
各位領導,各位評委,各位同事,在我的演講結束之時,我要引用古人的一名來自勉:不可以一時之得意,而自夸其能;亦不可以一時之失意,而自墜其志。競爭上崗,有上有下,不管結果怎樣,我都將保持平常心態(tài),勵精圖治,恪盡職守,加倍地努力學習,勤奮工作,來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛。
我的演講完了,謝謝大家!
第4篇 運管稽查法制科科長的競職演講稿范文
尊敬的各位領導、評委、同志們:
大家好!
首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會!中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗,這是深化人事制度改革的重大舉措,加強干部隊伍建設的有益嘗試。我堅決擁護,全力支持,積極參與。
我叫hhq,今年29歲,團員,入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作,20__年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑,現(xiàn)自修本科,今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化,對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在,壓力與動力并存,我這次參加競爭上崗,目的就在于鍛煉自己,獲取多方面實踐經(jīng)驗,提高自身綜合素質。
參加工作十年來,從基層到機關,我積累了較豐富的基層和機關工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去,只求把握好現(xiàn)在和將來。今天,我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件:
一是我精通運管業(yè)務,具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐,使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年,我直接和經(jīng)營者打交道,協(xié)助科長起草行業(yè)指導性文件,時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天,我的計算機應用能力不斷提高,各種辦公軟件、程序應用自如。
二是政策法律意識 強,道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上,我始終堅持依法行政,嚴格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所,直接從事行政執(zhí)法工作達五年,對運管法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間,負責對外勤科室行政執(zhí)法指導監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位,我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學習,時刻關注著運管法規(guī)的變化。
三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所,外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書,兼作內勤事務,不言苦,不言累;在機關,身兼業(yè)務申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位,不言難、不言利。無論在哪里,不管干什么,我踏踏實實,兢兢業(yè)業(yè),努力把工作做得更好。
四、工作作風樸實,為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原則是該辦的馬上辦,就是加班也要辦,從不利用手中職權對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學習、勤于思考,去年通過了中級職稱專業(yè)考試;并勤于動筆,近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。
這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法制科科長這個角色,開展工作?!霸谄湮唬\其政”,假如我有幸競爭上這個崗位,我將在運管處黨總支的領導下,圍繞運管處總體工作布署,以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導思想,以“執(zhí)法人員高素質化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標,從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。
一是以教育培訓為主,多途徑提高執(zhí)法人員素質。首先在培訓學習內容上下功夫,改變過去“缺什么,補什么”的做法,學習增加具有前瞻性、預防性的內容;改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性,將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學習;其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育;再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng),這個系統(tǒng)類似于單位的目標責任書,對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進行評價,形成有效的獎勵激勵機制,打破執(zhí)法人員學不學一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。
二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化,減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的收集放在第一位,強調發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調查取證過程中的重要作用;加強計算機在行政執(zhí)法中的應用,引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中,通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查,結合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。
三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》,結合我市的運政執(zhí)法實際,將學規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。
四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質量信譽考核暫行規(guī)定》,把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。
除此之外的幾個工作設想:
一是加強與周邊(縣)市運管部門的交流與合作,于今年年審結束后開展一次協(xié)查活動,通過稽查帶動管理。
二是于年審前印制一本小冊子,收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者密切相關的規(guī)范性文件,發(fā)放給每一位車主,增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴電話,通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。
三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處,履行行業(yè)職責,樹立運管部門良好形象。
各位領導,各位評委,各位同事,在我的演講結束之時,我要引用古人的一名來自勉:不可以一時之得意,而自夸其能;亦不可以一時之失意,而自墜其志。競爭上崗,有上有下,不管結果怎樣,我都將保持平常心態(tài),勵精圖治,恪盡職守,加倍地努力學習,勤奮工作,來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛。
第5篇 運管處稽查法制科長競職演講
尊敬的各位領導、同事們:
大家好!
首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會!中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗,這是深化人事制度改革的重大舉措,加強干部隊伍建設的有益嘗試。我堅決擁護,全力支持,積極參與。
我叫李罔,今年29歲,團員,入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作,__年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑,現(xiàn)自修本科,今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化,對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在,壓力與動力并存,我這次參加競爭上崗,目的就在于鍛煉自己,獲取多方面實踐經(jīng)驗,提高自身綜合素質。
參加工作十年來,從基層到機關,我積累了較豐富的基層和機關工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去,只求把握好現(xiàn)在和將來。今天,我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件:
一是我精通運管業(yè)務,具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐,使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年,我直接和經(jīng)營者打交道,協(xié)助科長起草行業(yè)指導性文件,時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天,我的計算機應用能力不斷提高,各種辦公軟件、程序應用自如。
二是政策法律意識強,道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上,我始終堅持依法行政,嚴格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所,直接從事行政執(zhí)法工作達五年,對運管法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間,負責對外勤科室行政執(zhí)法指導監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位,我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學習,時刻關注著運管法規(guī)的變化。
三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所,外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書,兼作內勤事務,不言苦,不言累;在機關,身兼業(yè)務申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位,不言難、不言利。無論在哪里,不管干什么,我踏踏實實,兢兢業(yè)業(yè),努力把工作做得更好。
四、工作作風樸實,為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原則是該辦的馬上辦,就是加班也要辦,從不利用手中職權對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學習、勤于思考,去年通過了中級職稱專業(yè)考試;并勤于動筆,近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。
這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法制科科長這個角色,開展工作。“在其位,謀其政”,假如我有幸競爭上這個崗位,我將在運管處黨總支的領導下,圍繞運管處總體工作布署,以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導思想,以“執(zhí)法人員高素質化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標,從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。
一是以教育培訓為主,多途徑提高執(zhí)法人員素質。首先在培訓學習內容上下功夫,改變過去“缺什么,補什么”的做法,學習增加具有前瞻性、預防性的內容;改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性,將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學習;其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育;再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng),這個系統(tǒng)類似于單位的目標責任書,對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進行評價,形成有效的獎勵激勵機制,打破執(zhí)法人員學不學一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。
二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化,減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的收集放在第一位,強調發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調查取證過程中的重要作用;加強計算機在行政執(zhí)法中的應用,引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中,通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查,結合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。
三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》,結合我市的運政執(zhí)法實際,將學規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。
四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質量信譽考核暫行規(guī)定》,把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。
除此之外的幾個工作設想:
一是加強與周邊(縣)市運管部門的交流與合作,于今年年審結束后開展一次協(xié)查活動,通過稽查帶動管理。
二是于年審前印制一本小冊子,收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者密切相關的規(guī)范性文件,發(fā)放給每一位車主,增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴電話,通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。
三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處,履行行業(yè)職責,樹立運管部門良好形象。
各位領導,各位評委,各位同事,在我的演講結束之時,我要引用古人的一名來自勉:'不可以一時之得意,而自夸其能;亦不可以一時之失意,而自墜其志。'競爭上崗,有上有下,不管結果怎樣,我都將保持平常心態(tài),勵精圖治,恪盡職守,加倍地努力學習,勤奮工作,來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛。
謝謝大家!
第6篇 運管處稽查法制科長競爭上崗演講詞
我叫_,今年29歲,團員,入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作,2000年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑,現(xiàn)自修本科,今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化,對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在,壓力與動力并存,我這次參加競爭上崗,目的就在于鍛煉自己,獲取多方面實踐經(jīng)驗,提高自身綜合素質。
參加工作十年來,從基層到機關,我積累了較豐富的基層和機關工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去,只求把握好現(xiàn)在和將來。今天,我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件:
一是我精通運管業(yè)務,具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐,使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年,我直接和經(jīng)營者打交道,協(xié)助科長起草行業(yè)指導性文件,時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天,我的計算機應用能力不斷提高,各種辦公軟件、程序應用自如。
二是政策法律意識強,道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上,我始終堅持依法行政,嚴格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所,直接從事行政執(zhí)法工作達五年,對運管法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間,負責對外勤科室行政執(zhí)法指導監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位,我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學習,時刻關注著運管法規(guī)的變化。
三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在外勤科所,外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書,兼作內勤事務,不言苦,不言累;在機關,身兼業(yè)務申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位,不言難、不言利。無論在哪里,不管干什么,我踏踏實實,兢兢業(yè)業(yè),努力把工作做得更好。
四、工作作風樸實,為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原則是該辦的馬上辦,就是加班也要辦,從不利用手中職權對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學習、勤于思考,去年通過了中級職稱專業(yè)考試;并勤于動筆,近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。
這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法制科科長這個角色,開展工作?!霸谄湮?,謀其政”,假如我有幸競爭上這個崗位,我將在運管處黨總支的領導下,圍繞運管處總體工作布署,以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導思想,以“執(zhí)法人員高素質化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標,從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。
一是以教育培訓為主,多途徑提高執(zhí)法人員素質。首先在培訓學習內容上下功夫,改變過去“缺什么,補什么”的做法,學習增加具有前瞻性、預防性的內容;改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性,將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學習;其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育;再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng),這個系統(tǒng)類似于單位的目標責任書,對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進行評價,形成有效的獎勵激勵機制,打破執(zhí)法人員學不學一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。
二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化,減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的收集放在第一位,強調發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調查取證過程中的重要作用;加強計算機在行政執(zhí)法中的應用,引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中,通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查,結合湖北道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。
三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》,結合我市的運政執(zhí)法實際,將學規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。
四是認真貫徹《湖北道路運輸業(yè)質量信譽考核暫行規(guī)定》,把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。
除此之外的幾個工作設想:
一是加強與周邊(縣)市運管部門的交流與合作,于今年年審結束后開展一次協(xié)查活動,通過稽查帶動管理。
二是于年審前印制一本小冊子,收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者密切相關的規(guī)范性文件,發(fā)放給每一位車主,增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴電話,通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。
三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處,履行行業(yè)職責,樹立運管部門良好形象。
各位領導,各位評委,各位同事,在我的演講結束之時,我要引用古人的一名來自勉:'不可以一時之得意,而自夸其能;亦不可以一時之失意,而自墜其志。'競爭上崗,有上有下,不管結果怎樣,我都將保持平常心態(tài),勵精圖治,恪盡職守,加倍地努力學習,勤奮工作,來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛。
我的演講完了,謝謝大家!