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運輸安全演講稿(3篇)

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):3

運輸安全演講稿

第1篇 運輸安全生產(chǎn)演講稿-安全,一顆小小的螺絲

安全是什么?一張紙,一句話,還是一個感嘆號?都不是!如果把人比做是一個螺帽,那么,我認為——安全就是與他時時相伴,天生匹配的那顆螺絲,只有及時上緊螺絲,螺帽才會發(fā)揮它應(yīng)有的作用,而缺少了這顆穩(wěn)固的螺絲,螺帽日漸松動,隱患由此而生,后果將不堪設(shè)想……

人們常說“安全是鐵路運輸?shù)纳m(xù)”。這突出說明了安全的重要性,這實在是用無數(shù)血的教訓(xùn)換來的至理名言啊!作為一名從基層來的一線調(diào)車工作者,我對“安全”二字更是深有體會。92年6月,調(diào)車員侯江敏在夜班調(diào)車作業(yè)中,因違章作業(yè),不慎從車上摔下,滾滾的車輪無情地奪去了他的雙腿!95年,許而俊——一個剛剛參加工作的年輕人,在沒有師傅帶領(lǐng)的情況下,私自領(lǐng)車進行調(diào)車作業(yè),在作業(yè)當中因為違章而失去了自己年輕寶貴的生命!這都是一個個真實的案例,這都是曾經(jīng)鮮活的生命,是他們不懂安全嗎?是他們不知道安全工作的重要性嗎?是輕視!是一個不被他們從心里重視、真正讀懂的“安全”!也許在他們眼里,“安全”只是一個司空見慣的普通詞語,一個見怪不怪的單詞字眼,可往往就是這樣一個并不被人注意、不讓人在乎的詞語,它的背后——又曾有過多少追悔莫及的事故發(fā)生,又曾有過多少當事人難以撫平的傷痛和悔恨的淚水?在鮮血和生命的經(jīng)驗教訓(xùn)中,我們將要面臨的是什么呢?是醒悟!在安全這樣簡單而又不容忽視的問題面前,我們需要做到什么呢?是自覺!

如果說八鋼是一個人,那鐵路就是這個人身上的血管,在運輸生產(chǎn)中作業(yè)比較頻繁,情況千變?nèi)f化,只要有一段路基、一臺機車、一個車輛、一個要害部位發(fā)生損壞及故障,或任何一個與行車有直接關(guān)系的人員瞬間疏忽,就會造成行車不安全。運輸公司從長期實踐和經(jīng)驗教訓(xùn)中總結(jié)得出一條重要結(jié)論,就是“運輸必須安全,安全為了運輸”,并確定了“安全第一,預(yù)防為主”的方針,把行車安全作為運輸工作一個永恒的主題!

親愛的運輸工作者們!你們把自己的理想、青春和汗水都義無反顧地奉獻給了八鋼的安全運輸事業(yè),我也將踏著你們的足跡徐徐前行。炎熱的夏天,當我頂著30多度的高溫,匆匆穿梭在發(fā)燙的車匹里,衣服粘在身上,皮膚被暴曬至發(fā)焦的時候,我理解了這種敬業(yè)精神,我更深刻地理解了先輩們無論多么苦、多么險、多么累,也要立足本職把好安全關(guān)的那種無私的敬業(yè)精神!

安全是一個永恒的主題,是需要我們大家共同遵守和重視的一個主題。未來把握在我們的手中,而安全將常駐于我們的心中,讓我們在安全工作的有力保障下,為了八鋼今后的繁榮發(fā)展,為了鋼鐵運輸事業(yè)的蒸蒸日上,奉獻出微薄的一份光、一份熱、一份真誠,讓安全伴隨著我們新世紀的開拓者——鋼鐵運輸工作的排頭兵一起茁壯成長吧!

安全,別忘了,它是一顆小小、小小的螺絲釘……

第2篇 一顆小小的螺絲運輸安全生產(chǎn)會議上的演講稿

一顆小小的螺絲運輸安全生產(chǎn)會議上的演講稿

安全是什么?一張紙,一句話,還是一個感嘆號?都不是!如果把人比做是一個螺帽,那么,我認為——安全就是與他時時相伴,天生匹配的那顆螺絲,只有及時上緊螺絲,螺帽才會發(fā)揮它應(yīng)有的作用,而缺少了這顆穩(wěn)固的螺絲,螺帽日漸松動,隱患由此而生,后果將不堪設(shè)想……

人們常說“安全是鐵路運輸?shù)纳m(xù)”。這突出說明了安全的重要性,這實在是用無數(shù)血的教訓(xùn)換來的至理名言?。∽鳛橐幻麖幕鶎觼淼囊痪€調(diào)車工作者,我對“安全”二字更是深有體會。92年6月,調(diào)車員侯江敏在夜班調(diào)車作業(yè)中,因違章作業(yè),不慎從車上摔下,滾滾的車輪無情地奪去了他的雙腿!95年,許而俊——一個剛剛參加工作的年輕人,在沒有師傅帶領(lǐng)的情況下,私自領(lǐng)車進行調(diào)車作業(yè),在作業(yè)當中因為違章而失去了自己年輕寶貴的生命!這都是一個個真實的.案例,這都是曾經(jīng)鮮活的生命,是他們不懂安全嗎?是他們不知道安全工作的重要性嗎?是輕視!是一個不被他們從心里重視、真正讀懂的“安全”!也許在他們眼里,“安全”只是一個司空見慣的普通詞語,一個見怪不怪的單詞字眼,可往往就是這樣一個并不被人注意、不讓人在乎的詞語,它的背后——又曾有過多少追悔莫及的事故發(fā)生,又曾有過多少當事人難以撫平的傷痛和悔恨的淚水?在鮮血和生命的經(jīng)驗教訓(xùn)中,我們將要面臨的是什么呢?是醒悟!在安全這樣簡單而又不容忽視的問題面前,我們需要做到什么呢?是自覺!

如果說八鋼是一個人,那鐵路就是這個人身上的血管,在運輸生產(chǎn)中作業(yè)比較頻繁,情況千變?nèi)f化,只要有一段路基、一臺機車、一個車輛、一個要害部位發(fā)生損壞及故障,或任何一個與行車有直接關(guān)系的人員瞬間疏忽,就會造成行車不安全。運輸公司從長期實踐和經(jīng)驗教訓(xùn)中總結(jié)得出一條重要結(jié)論,就是“運輸必須安全,安全為了運輸”,并確定了“安全第一,預(yù)防為主”的方針,把行車安全作為運輸工作一個永恒的主題!

親愛的運輸工作者們!你們把自己的理想、青春和汗水都義無反顧地奉獻給了八鋼的安全運輸事業(yè),我也將踏著你們的足跡徐徐前行。炎熱的夏天,當我頂著30多度的高溫,匆匆穿梭在發(fā)燙的車匹里,衣服粘在身上,皮膚被暴曬至發(fā)焦的時候,我理解了這種敬業(yè)精神,我更深刻地理解了先輩們無論多么苦、多么險、多么累,也要立足本職把好安全關(guān)的那種無私的敬業(yè)精神!

安全是一個永恒的主題,是需要我們大家共同遵守和重視的一個主題。未來把握在我們的手中,而安全將常駐于我們的心中,讓我們在安全工作的有力保障下,為了八鋼今后的繁榮發(fā)展,為了鋼鐵運輸事業(yè)的蒸蒸日上,奉獻出微薄的一份光、一份熱、一份真誠,讓安全伴隨著我們新世紀的開拓者——鋼鐵運輸工作的排頭兵一起茁壯成長吧!

安全,別忘了,它是一顆小小、小小的螺絲釘……

第3篇 鐵路運輸安全生產(chǎn)演講稿

鐵路運輸安全生產(chǎn)演講稿1

各位同志:

大家好!

我們鐵路運輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么?倆兒字——安全!

對鐵路職工而言,安全是天,安全是我們的生命。崗位上看到的、聽到的、講到的最多的也是這倆兒字。然而,我們能真正意義上地吃透這倆兒字嗎?也許你會說,這倆兒字還不簡單,不就是不違章,多注意,常提醒嗎?是的,可是這樣還遠遠不夠。生活中、工作中,還是有人會拿安全當兒戲,總是不經(jīng)意的麻痹,輕者重傷,重者死亡。此時,家人、親朋、好友、同事無不為之痛心;此時,你也會抱頭痛哭,可世上沒有賣后悔藥的,留下的只是……

因此,我想說,安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車后生,打從到北站工作的第一天起,家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始,我很反感。心想:師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀,活干好不違章就好了嗎?為什么老師看我這也不順眼,那也不對勁,你又不是我的監(jiān)工。然而,一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個不是所謂的業(yè)務(wù)精英,沒有一個不是所謂的技術(shù)能手??山K究還是撒手西去,留下的是無盡的惋惜與責難。分析原因,又總是為了偷懶去翻車,為了過癮去喝酒,因為他們的心中沒有安全,因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱,因為事故的發(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來。

安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一,這是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶,是我們?nèi)〉美娴那疤?。安全,對我們來說至關(guān)重要。因此,我們要事事講安全,時時講安全。一旦不重視安全,我們將會為此付出無法彌補的慘痛代價。安全不是口號,安全不是文章,不能光是寫出來,喊出來,要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動中!在我處理沒有連掛好的車輛時,我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器,在車輛移動的時候處理鉤頭;可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時候,用手去處理好。這樣,我可以大大節(jié)省時間。但是,冷靜一想,安全的態(tài)度在哪里?這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑,對自己對家人的不負責任。一旦出事,我將后悔莫及。彼時,沒有時空隧道給我重新來過的機會。因而,我會用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活,解決好每一個碰頭鉤,決不讓違章和事故有可乘之機。

安全是一種榮譽。有人可能會想:安全和榮譽有什么關(guān)系呢?我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業(yè)而言,安全就是一種榮譽。社會在進步,經(jīng)濟在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來運輸,為什么?就是因為他們相信我們的運輸是絕對安全的,鐵路職工是靠得住的,是敢打硬戰(zhàn)的隊伍。鐵路運輸企業(yè)抓得住安全,才能贏得市場,獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽。我們鐵路企業(yè),以安全正點、優(yōu)質(zhì)暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細心,沒日沒夜地風里來雨里去,不分節(jié)假日安全地完成運輸任務(wù),所以才贏得各級組織的認同。這就是我們在座職工的榮譽。

我的講話完畢,謝謝大家。

鐵路運輸安全生產(chǎn)演講稿2

近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快,越來越大,對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來,自己堅持主動認清形勢,增強責任意識,總結(jié)吸取經(jīng)驗,提高自身素質(zhì),為確保運輸安全,最后一道防線牢不可破而努力,下面就談幾點個人的體會。

一、認清形勢,轉(zhuǎn)變觀念,鐵路跨越式發(fā)展進程加快,車輛新技術(shù)、新工藝的采用,新規(guī)章的出臺,以及五次大提速,尤其是去年,我們經(jīng)歷了撤消分局,路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整,動作之快,步伐之大,大家都有體會,但我想無論怎樣改革,怎樣變化,車輛職工保安全生產(chǎn)的責任只能是越來越重,各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高,保證開行每一趟列車的安全,永遠是檢車員的天職,只有主動認清形勢,與時俱進,跟上鐵路改革發(fā)展的步伐,才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng),變被動為主動,只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù),才能真正做到珍惜崗位,愛崗敬業(yè),因此我在行動上,自己遵章守紀,精檢細修,自覺從嚴,主動“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件,較突出的10余件,為安全運輸提供了有力保障。

二、端正態(tài)度,落實責任制,列檢作業(yè)講究的就是一個自覺,自覺遵守兩紀,自覺執(zhí)行作業(yè)過程,自覺做好三控,只有在平時看每一趟車,每一車車,都堅持自覺兩字,才稱得上是一個好檢車員,才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望,才是對運輸負責,對安全負責,每月開支不因違章違紀違標而減少收入,這也就是對家庭負責,對老婆孩子負責。如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯,有人檢查,就多看一眼,沒人檢查就敷衍應(yīng)付,那就不是負責的態(tài)度,說起來,自己也會臉紅,所以我在平時作業(yè),不管是白班、夜班,堅持作業(yè)標準,執(zhí)行作業(yè)過程,不走過場,不擺樣子,精檢細修,發(fā)現(xiàn)故障,在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷,特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障,防止了切軸事故的發(fā)生,及鉤舌裂,外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度,就是把自己的責任落實到實處。

三、學(xué)習先進,總結(jié)經(jīng)驗,向先進職工學(xué)習,是使自己不斷進步,提高技藝的捷徑,我堅持學(xué)習他人防止事故的好經(jīng)驗,好做法,并運用到自己的實際工資之中,比如:學(xué)習本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法,以及專程到唐北車間學(xué)習防止故障的經(jīng)驗介紹,實物展覽,尤其軸承故障和制動梁故障,吸取經(jīng)驗,不斷提高自身技術(shù)。

四、努力學(xué)習,提高素質(zhì)。

提高本人技術(shù)素質(zhì),掌握檢好車,修好車的真本領(lǐng),才是確保安全的保證,尤其是提速車改造,新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天,刻苦學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù),更為重要,充分利用業(yè)余時間學(xué)技練功,新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換,并重點掌握新型車的`故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法,做到技術(shù)熟練,同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習理念知識,使自己真正的增強了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),為安全做好堅實的基礎(chǔ)。

以上是自己工作中的體會,雖然取得了一定成績,但是對照實際工作標準,差距還很大,但在以后的工作中,自己一定繼續(xù)努力進取,取長補短,與時俱進,始終站在時代的前列,用強烈的緊迫感、責任感,全身心的投入到工作中去,珍惜崗位,發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神,保安全、保生產(chǎn),為鐵路發(fā)展做貢獻。

鐵路運輸安全生產(chǎn)演講稿3

朋友,當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人,因為自己一時的疏忽,釀成了慘不忍睹的事故,讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,留下永遠的傷痛。

做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工,不論你是剛剛?cè)肼返那喙ぃ€是有經(jīng)驗的老師傅,也不論你是存心還是無意,或多或少有過違章違紀的經(jīng)歷,有的付出巨大的代價,有的相安無事,也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀,但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜,這不是因為你運氣好,只是時候未到。

__年的__月__日,____,在無人防護又無人知曉的情況下,單獨違章作業(yè),被一趟出庫的單機無情地奪去了生命,事故發(fā)生了,為勞動人身安全敲響了警鐘,也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚,“生命誠可貴,安全價更高,若是真心待,兩者皆可?!鄙鼘γ總€人來說只有一次,應(yīng)當好好地珍惜,然而,安全同樣的重要,沒有安全就沒有效益,沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有,多一份安全責任感,少一份違章違紀,那么生命、安全兩者都可以得到保障,何樂而不為呢?親愛的工友們,以往血淋淋的事故案例,曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。如果事故責任人能夠沉著冷靜;如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān);如果那么結(jié)局將是另一種版本,好在過去的永遠成為了過去,它只能成為歷史,我們唯有把握住今天的擁有,牢固樹立“安全第一”的思想,以高度的責任感,敬業(yè)愛崗,認真踏實地干好自己本職工作,確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。

時代的車輪滾滾向前,鐵路工作不斷地改革,“4.18”提速調(diào)圖的順利實施之后,這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢,要求我們每位干部職工站在講政治,顧大局的高度,以飽滿的熱情,以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度,務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法,務(wù)必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力,鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。

運輸安全演講稿(3篇)

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