保險理賠年度工作總結 第1篇
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2008年1月10日以來，我國南方部分省區(qū)遭遇罕見的持續(xù)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣，給交通、電力、旅游帶來了較大程度的破壞，給人民群眾的生產生活帶來了嚴重影響。到目前，受災地區(qū)向保險機構報案數已經接近80萬件，平均每天26000多件，意味著每小時就有1000多個險情發(fā)生。據統(tǒng)計，截至2月7日，各保險公司保險賠款總額已超過10億元。其中，財產保險已付賠款8.55億元。受災最嚴重的湖南、湖北、貴州、廣西、江西、安徽6省區(qū)已付賠款6.3億元。
在這場應對災情的斗爭中，保險業(yè)表現出了高度的大局意識和責任意識，發(fā)揮了自身的重要作用，贏得了社會各方面的肯定。
災害發(fā)生不久，中國保監(jiān)會迅速啟動應急預案，召開視頻工作會議，啟動了保險業(yè)突發(fā)事件i級響應預案，向各保險機構發(fā)出緊急通知，就應急指揮機構的建立、應急保障措施和信息匯總報送提出了非常明確的要求。對于災情中保險業(yè)所面臨的一些具體問題，比如通訊聯絡、信息傳輸和資金保障等，都有非常全面的應急考慮，從而確保了緊急狀態(tài)下應對災害中大事、難事和突發(fā)性事件的正確處置。中國保監(jiān)會黨委春節(jié)前夕通過電話、網絡向6個重災區(qū)了解災情，部署工作，慰問干部職工。受保監(jiān)會主席吳定富委派，保監(jiān)會主席助理袁力大年除夕深入到抗災第一線慰問，鼓舞災區(qū)保險員工再接再厲，充分發(fā)揮保險的功能作用，奪取抗冰救災的最后勝利。保監(jiān)會有關部門的信息整理人員放棄春節(jié)休假，始終堅持上班，及時將重要信息上報黨中央國務院，并向社會詳細，較好地滿足了社會各界了解保險業(yè)雨雪冰凍災害理賠服務工作進展的需求。春節(jié)期間，保監(jiān)會網站成為保險業(yè)抗災救災新聞宣傳窗口，每天更新的“保險業(yè)應對雨雪災情系列報道”把視角對準各保險公司、各保監(jiān)局一線，弘揚了保險業(yè)眾志成城的抗災精神。
各保險機構在抗災工作開始，就把啟動應急機制，部署應急預案，作為重要抓手，使抗災工作有條不紊、緊張有序。中國人保成立了由總裁吳焰為組長的“中國人?？篂睦碣r工作領導小組”，集團各子公司在第一時間啟動了大災處理應急預案，集團公司黨委班子成員和財險子公司負責同志分赴災區(qū)一線，現場指揮、加強督導，廣大一線員工不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)，夜以繼日地開展抗災理賠工作。中國人保系統(tǒng)各受災地區(qū)分支機構按照集團公司黨委的統(tǒng)一部署，紛紛在第一時間啟動大災處理應急預案，實行24小時值班制度，迅速調集人力、車輛等理賠資源，深入基層一線進行指導檢查。湖南、廣西、貴州、安徽、江西、湖北等保監(jiān)局的局領導放棄春節(jié)與家人團聚的機會，堅守在工作崗位上，具體檢查指導理賠服務工作。
應急機制的啟動，應急預案的落實，使保險業(yè)在抗冰救災工作中較好地體現了服務大局、保障民生的行業(yè)職責，使保險服務成為冰天雪地里的一道美麗風景。
各公司堅持特事特辦，著力提高保險理賠的質量和效率，改善保險服務，充分做好后援保障和賠付環(huán)節(jié)的各項工作。各保險機構精心組織勘查定損隊伍，克服重重困難，努力保證救援、勘查工作的快速展開；在理賠程序上實行特事特辦，開辟綠色理賠通道，小額案件當場決賠，對事關抗災救災的重點行業(yè)進行預付賠款；發(fā)揮保險機構網絡全、后援裝備較為充足的優(yōu)勢，積極做好保險服務，努力減少災害損失。
受災地區(qū)所有分支機構的各個報案服務專線全部開通，全天候值班，以保證線路順暢，防止出現客戶出險后因線路繁忙無法報案的情況?，F場定損后立即賠付，免除受災群眾在風雪中輾轉往來之苦。1月31日平安產險湖南分公司率先向湖南省電力公司支付600萬元預付賠款，向湖南電力行業(yè)賠出第一筆款項，從正式提出預賠申請到款項支付不到一天時間。人保浙江分公司簡化農房險、農業(yè)險等理賠手續(xù)，現場向農民支付賠款。廣西分公司接到能繁母豬因寒潮致病死亡報案后，理賠人員冒著嚴寒雨雪奔赴現場勘查定損，春節(jié)前就將已索賠的保險賠款支付給受災農戶。
應急預案的啟動，也確保了各種理賠資金、預付金、捐助款的足額和迅速到位。在不到一個月的時間內，人保預付和理賠金額已經達到了4.7億元。太保集團表示，隨著抗災救災工作的深入開展，資金需求將越來越大，太平洋保險已做好賠付資金的充分準備，決不拖欠賠款；同時，各級機構隨時待命，支援嚴重受災地區(qū)的理賠工作。
發(fā)展的實力成為救災后盾。用“行業(yè)面貌煥然一新”來形容今天的保險業(yè)并不為過。十六大以來，我國保險業(yè)實現了從量變到質變的跨越，在探索中國特色保險業(yè)發(fā)展道路上邁出重要步伐。通過保險理論創(chuàng)新推動思想觀念的不斷轉變，全行業(yè)科學發(fā)展的認識更加統(tǒng)一，服務經濟社會發(fā)展全局的意識明顯增強。十六大以來，保險業(yè)保持年均18.2%的增長速度，2007年全國保費收入是2002年的2.3倍。保險公司總資產達到2.9萬億元，是2002年的4.5倍。
5年做大做強的不懈奮斗，使得今天保險業(yè)在應對持續(xù)的災情面前鎮(zhèn)定自如。
5年加快發(fā)展的執(zhí)著追求，使得今天在面對災情造成的極其復雜的保險理賠時，可以拿出群眾歡迎的靈活措施，特事特辦。
5年科學發(fā)展的實踐，使得保險業(yè)在這場尚未結束的災情面前充滿自信。
十六大以來，保險業(yè)堅持加快發(fā)展，做大做強。通過體制改革，增強公司活力；通過產品創(chuàng)新，擴大公司發(fā)展空間；通過拓寬保險資金運用渠道，大力提高公司實力；通過加強監(jiān)管，有效控制風險，從根本上保證行業(yè)發(fā)展的健康穩(wěn)定。所有這一切，為保險業(yè)今天應對大災奠定了堅實的財力基礎。目前，人保預付和賠款達到4.7億元；平安保險在災情發(fā)生后不到半個月的時間里已經賠付了5000多萬元；陽光保險在一起災害交通事故中的預付金就達到200萬元。中國人壽捐款超過了1000萬元，泰康人壽捐款超過了300萬元。
保險理賠年度工作總結 第2篇
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重點規(guī)范車險理賠管理
中國保監(jiān)會日前《關于印發(fā)〈機動車輛保險理賠管理指引〉的通知》旨在規(guī)范車險理賠服務和流程，提高理賠服務質量，切實保護消費者合法權益。
《通知》指出，各財產保險公司應高度重視車險理賠管理工作，強化基礎管理，提升理賠服務能力。要加強車險理賠管理制度建設，加大理賠資源配置力度，夯實理賠服務基礎。要加強信息化建設，充分運用信息化手段實現車險理賠集中統(tǒng)一管理。要建立科學合理的理賠考核監(jiān)督機制，加強對理賠服務質量考核。要提高服務質量和水平，強化服務創(chuàng)新意識，提升社會滿意度。保險行業(yè)協(xié)會要統(tǒng)籌協(xié)調，提升行業(yè)理賠服務水平。
《通知》強調，保監(jiān)會將進一步完善車險理賠服務質量評價體系，統(tǒng)一評價指標，規(guī)范評價口徑和標準，探索建立理賠服務質量評價和信息披露的長效機制。對財產保險公司總公司內部管理薄弱、理賠管理粗放、嚴重侵犯消費者權益的，將在依法從重處罰違法違規(guī)行為的基礎上，進一步采取對總公司下發(fā)監(jiān)管函、將總公司列為重點監(jiān)管公司、限制批設分支機構等措施。
《機動車輛保險理賠管理指引》全面梳理車險理賠管理流程，從制度建設、組織架構、控制機制、資源配置、人員培訓、數據真實性等方面明確了保險公司在車險理賠管理中應達到的基本管理要求，統(tǒng)一了行業(yè)車險理賠中基礎環(huán)節(jié)流程，規(guī)范了理賠服務和管理的標準，強化了總公司的管控責任，引導推動行業(yè)夯實理賠服務基礎。
《通知》還要求，各財產保險公司應嚴格按照《機動車輛保險理賠管理指引》要求進行自查，盡快完善制度，并向社會公開承諾理賠時效、理賠服務質量和標準，公布投訴電話及爭議調處機制。
值得注意的是，《通知》中首次明確提出：“鼓勵總公司對理賠線實行人、財、物全部垂直化管理”、“對分支機構實行分類授權理賠管理，應充分考慮公司業(yè)務規(guī)模、經營效益、管理水平、區(qū)域條件等，可以選擇‘從人授權’和‘從機構授權’方式。從機構授權只限于總公司對省級分公司的授權、‘從人授權’應根據理賠人員專業(yè)技能、考試評級結果授予不同金額、不同類型案件的審核權限；‘從機構授權’應根據分支機構的經營管理水平、風險控制能力、經營效益以及服務需求授予不同理賠環(huán)節(jié)和內容的管理權限。鼓勵公司采取‘從人授權’方式，加強專業(yè)化管理?！钡纫酝煌脑~語，這些詞語的出現是監(jiān)管單位從實際操作和市場實踐中得到寶貴經驗。
監(jiān)管更合理，理賠能及時
《通知》中明確提出：“行業(yè)協(xié)會應積極推動保險行業(yè)與汽車產業(yè)鏈相關行業(yè)共同研究建立科學、合理的維修配件和工時系數標準化體系?！薄坝袟l件的地區(qū)應建立本地區(qū)保險行業(yè)內聯合反欺詐處理（或信息共享）機制或保險行業(yè)與當地公安機關聯合反欺詐處理（或信息共享）機制?！币簿褪钦f，以后機動車的保險和理賠將實現信息化管理，信息化管理將在有條件的地區(qū)實現聯網制，把該地區(qū)機動車的信息實現共享，打破財險公司各自為陣地格局，在一定程度上做到“公開、公正、公平”。
“按照‘異地出險，就地理賠’原則，建立信息管理系統(tǒng)和網絡，搭建省間代查勘、代定損、代賠付操作平臺，規(guī)范實務流程和操作規(guī)則，做好跨省間客戶投訴管理工作，確保全國理賠服務標準規(guī)范統(tǒng)一?！?/p>
“明確數據間勾稽關系，做到歷史數據可追溯，對日常數據日清日結。應確定數據維護流程、使用性質和查詢范圍。應制定數據標準化推行制度。對異常（風險）數據設立基礎考察觀測項目，根據管理控制的重點適時調整考察觀測項目?！?/p>
這些要求明確打破了條塊分割的現有局面，在一定程度上理順了機動車在實際理賠中的難點和熱點。也在某種程度上，從源頭實現了風險控制。
“霸王條款”或將成為歷史
機動車目前最大的爭議點在于去年媒體炒的最熱的“高保低賠”、“無責免賠”這兩個“霸王條款”。從保監(jiān)會公布的《通知》中，這兩個爭議點得到了很大的改善。
在《通知》的第四章“理賠服務”中，“理賠服務應貫徹于理賠全過程，包括風險管理、客戶回訪、投訴處理等內容?！?、“公司應制訂理賠服務規(guī)范，確保流程控制中各環(huán)節(jié)理賠手續(xù)簡便、服務時效明確、服務標準一致。”、“最先受理客戶咨詢、投訴的人員作為首問責任人，負責處理或督促相關部門解決客戶提出的各類問題，并跟蹤至問題解決?！薄肮緫O立全國統(tǒng)一的服務電話號碼，并向社會公示，24小時×365天接受報案和咨詢。公司應保證報案電話暢通，接通率不低于85%?！薄ⅰ肮緫峁?4小時×365天查勘定損服務”、“各地保險行業(yè)協(xié)會應根據本地實際情況，規(guī)定理賠人員到達事故現場時限，并向社會公布?！钡认嚓P具體要求。
“公司應加強代位追償案件管理，制訂制度規(guī)范以及追償案件的業(yè)務、財務處理方式及流程?！睏l款的公布徹底解決了“無責免賠”的這一投保人強烈反對要求。
《通知》中的有關條款的具體化把原有比較模糊的概念東西擺著在桌面上，以“白紙黑字”的方式做到有法可依，以條款的方式有力的回擊了“霸王條款”，讓部分理賠行為變得沒有可以依賴的“借口”。
除“無責不賠”外，“高保低賠”也是廣大車主對車險質疑的一個條款。根據現行車險條款規(guī)定：無論車輛新舊，車損險是按照“新車購置價”來確定保險金額的，而實際賠付時，部分損失按照“新車購置價”基礎的修復方式賠償，而全部損失按照“車輛實際價值”賠償。也就是所謂的“高保低賠”，這被視為侵害了被保險人的利益。
與此同時，也應當看到，盡管“無責免賠”這一社會反映強烈的要求得到了解決，“高保低賠”在一定程度上有所緩沖，但是“高保低賠”的隱患還是存在。比如，前一段時間鬧得沸沸揚揚的“本田撞勞斯萊斯”事件就是一個典型的案例。雖然結果雙方都滿意，最終以35萬的賠償了解事情，但是高達200萬的修理費用，讓本田車主在保費面前變得很無奈。對于“高保低賠”，《通知》中沒有提出切實可行的解決辦法，因此“高賠低保”的問題還是存在，主要是“實保實賠”的條例和說明沒有得到體現。
今年被視為車險“改革年”
溫總理在今年兩會報告中明確提出：“對保險改革。”業(yè)內人士普遍認為：2012年應該是車險改革的轉折點，而在1月7日的全國保險監(jiān)管工作會議上，保監(jiān)會主席項俊波也明確提出：“2012年保險監(jiān)管工作，要把握一個基調，突出三個重點，抓好六項日常工作?！?/p>
保險理賠年度工作總結 第3篇
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個人工作總結1一年來，大地保險河東在省市公司正確下，依靠我公司全體員工的不懈努力，公司取得了突破性進展，率先在全省突破保費千萬元大關，今年，我公司提前兩個月完成了省公司下達的全年任務，各項順利發(fā)展。下面結合我的具體分管工作，談談這一年來的成績與不足。
一、工作
積極貫徹省市公司關于公司發(fā)展的一系列重要指示，與時俱進，勤奮工作，務實求效，勇爭一流，帶領各部員工緊緊圍繞“立足改革、加快發(fā)展、真誠服務、提高效益”這一中心，進一步轉變觀念、改革創(chuàng)新，面對日趨激烈的臨沂保險，強化核心競爭力，開展多元化經營，經過努力和拼搏，公司保持了較好的發(fā)展態(tài)勢，為大地保險公司的持續(xù)發(fā)展，做出了應有的貢獻。
全方面加強，努力提高自身業(yè)務素質平和水平。作為一名領導干部，肩負著上級領導和全體員工賦予的重要職責與使命，公司的經營方針政策需要我去貫徹。因此，我十分本權屬文秘資源網嚴禁復制剽竊注重保險理論的學習和管理能力的培養(yǎng)。注意用科學的指導自己的工作，規(guī)范自己的言行，樹立強烈的感和事業(yè)心，不斷提高自己的業(yè)務能力和管理能力。 不斷提高公司業(yè)務人員隊伍的整體素質水平。一年來，我一直把培養(yǎng)展業(yè)人員的業(yè)務素質作為團隊建設的一項重要內容來抓，并和經理室一起實施有針對性的，加強領導班子和員工隊伍建設。
二、業(yè)務管理
“沒有規(guī)矩不成方圓”。要想使一個公司穩(wěn)步發(fā)展，必須制定規(guī)范加強管理。管理是一種投入，這種投入必定會產生效益。我分管的是業(yè)務工作，更需要向管理要效益。只有不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動中去，才能出成績、見效益。業(yè)務管理中我主要做了以下工作：
1、根據市公司下達給我們的全年任務，制定各個部室的周、月、、年銷售計劃，制定計劃時本著實事求是、根據各個險種特點、客戶特點，部室確定每個部室合理的、可實現的目標。在目標確定之后，我本著“事事落實，事事督導”的方針，通過加強過程的管理和監(jiān)控，來確保各部室目標計劃的順利完成。
2、作為分管業(yè)務的經理我十分注重各個展業(yè)部室的團隊建設。一直注重部室經理和部室成員的思想和業(yè)務素質教育。一年來，我多次組織形勢會、業(yè)務研討會，開展業(yè)務培訓，組織大家學知識、找，提高職工全面素質。培訓重點放在學習保險理論、展業(yè)技巧的知識上，并且強調對團隊的培育。學習促進了各個團隊自身素質的不斷提高，為公司的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展打下扎實的基礎。
3、經理室全面推進薪酬制度創(chuàng)新，不斷夯實公司基礎管理工作。建立與和績效掛鉤的薪酬制度改革。今年，我緊緊圍繞職位明確化、薪酬化、獎金績效化和福利多樣化“四化”目標，全面推進企業(yè)薪酬體制改革。初步建立了一個能上能下，能進能出，能夠充分激發(fā)員工積極性和創(chuàng)造性的用人機制。
三、部室負責工作
除了業(yè)務管理工作，我還兼任了營銷一部的經理。營銷一部營銷員只有一名，我的業(yè)務主要是面向大客戶。我的大客戶業(yè)務主要是生資公司的。根據生資公司車隊的特點，在原有車輛保險的基礎上，我在全市首先開辦了針對營本資料權屬文秘資源網嚴禁復制剽竊業(yè)性貨車的貨運險。貨運險的開辦既為客戶提供了保障又增加了公司保費收入，真可謂一舉兩得。經過不懈努力，我部全年完成保費收入9009549.94元，其中車險保費8250160.12元，非車險業(yè)務759389.82元，滿期賠付率為。成為公司發(fā)展的重要保證。
四、工作中的不足
由于工作千頭萬緒，加上分管業(yè)務較多，有時難免忙中出錯。例如有時服務不及時，統(tǒng)計數據出現偏差等。有時工作有急躁情緒，有時工作急于求成，反而影響了工作的進度和質量；處理一些工作關系時還不能得心應手。
總之，一年來，我嚴于律己、克己奉公，用自身的帶頭作用，在思想上提高職工的，行動上用嚴格的制度規(guī)范，在我的帶領下，公司員工以不斷發(fā)展建設為己任，以“為先，穩(wěn)健經營，價值為上，服務社會”為經營宗旨，銳意改革，不斷創(chuàng)新，規(guī)范運作，取得了很大成績。
新的一年即將到來，保險市場的競爭將更加激烈，公司要想繼續(xù)保持較好的發(fā)展態(tài)勢，必須進一步，更新觀念，突破，逐漸加大市場營銷力度。新的一年我將以飽滿的激情、以百倍的信心，迎接未來的挑戰(zhàn)，使本職工作再上新臺階。我相信，在上級公司的正確領導下，在全體員工的共同努力下，上下一心，艱苦奮斗，同舟共濟，全力拼搏，我們公司一定能夠創(chuàng)造出更加輝煌的業(yè)績！
個人工作總結22017年即將過去，在公司領導的悉心關懷下和同事們的幫助指導下，結合我自身的努力，在工作、學習等各方面都取得了長足的進步，尤其是在保險理賠專業(yè)知識和技能培養(yǎng)方面的成熟，使我成為一名合格的車險查勘定損員。隨著工作崗位的調整，我已經成長為為一名能夠獨立工作、業(yè)務熟練的前臺工作人員?，F將一年來的工作情況向公司領導總結、匯報如下：
一、加強理論學習，注重個人素質提高
加強自身業(yè)務學習，爭做理賠標兵。在日常的工作學習中，我堅持學習更多的保險知識和業(yè)務技能，在老同志的“傳幫帶”下，不斷加強個人自學，彌補個人在保險專業(yè)知識和理賠技能上的不足，始終保持著學無止境的學習精神，力爭以優(yōu)質、快速、合規(guī)的專業(yè)素質做好理賠客戶服務工作，報效公司培養(yǎng)，并抱以樂觀、積極的態(tài)度，以爭做理賠標兵為目標。
二、嚴格管理制度，恪守保險人員職業(yè)道德
時時學習掌握公司的各項規(guī)章制度、嚴守理賠員工準則。我清醒的認識到，理賠線作為公司經營的出口關，責任重大，同時又面對保戶、汽車修理企業(yè)等方方面面的利益誘惑，對此我始終保持清醒的頭腦，時刻牢記《中國人保財險理賠紀律八條禁令》、《中國人保財險甘肅省分公司理賠人員工作紀律“十要”“十不準”“十嚴禁”》、《中國人保財險甘肅省分公司車險查勘、定損三字經》等理賠紀律，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現象發(fā)生， 確保自身做到克己奉公、清廉從業(yè)。
三、工作的主要做法及成效
1.堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的保險理賠原則。在正常工作時間及節(jié)假日值班期間，只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅持第一時間趕到第一現場，掌握第一手資料，嚴格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便。
2.加強案情溝通，力?？蛻魸M意。在案件處理過程中，我確保每案做到上下環(huán)節(jié)交流溝通，一次性收集齊全案件賠付所需資料，方便后續(xù)環(huán)節(jié)處理，不斷提高案件的結案時效，對客戶咨詢，我做到每問必答，耐心細致，在堅持公司賠付原則的基礎上，做到以制度來做人、做事，做到按章辦事。避免了人情、感情關，增加了遵紀的自覺性，盡己所能提高客戶滿意度。
3. 注重資料的完成、準確、規(guī)范，做好數據質量整理工作。數據質量建設是公司提高市場競爭力的基礎工程，數據質量的高低直接影響公司經營管理水平，是重大決策的關鍵依據。對業(yè)務數據規(guī)范性、完整性、準確性等進行了多次檢查，使公司業(yè)務數據質量得到進一步的改善。
4.注重儀容儀表，展現公司良好形象。嚴格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節(jié)，體現人保理賠員工的精神風貌。
5．注重與各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，
確保理賠流程的暢通有序。在自己工作職責范圍內，充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高預見性、超前性和計劃性。
四、工作中存在不足
回顧一年的工作和學習，在取得上述成績的同時，還有一些在今后的工作中亟待提升的方面：一是要繼續(xù)加強車險理賠管控，有效降低賠付成本。二是要增強防范保險欺詐意識，要進一步與交警、經偵等部門做好打假防騙工作。
五、下一階段工作目標
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的業(yè)務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
1.在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。
2.在生活中，發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，確保完成自己本職工作任務。
3.在本職工作上，嚴以律己，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態(tài)度，在領導的關心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。
顧舊盼新，提升理賠服務質量仍然是2017年工作重心，理賠服務的好壞將直接關系到公司形象，影響到公司業(yè)務發(fā)展，車險理賠是需要管控的業(yè)務，如何縮短理賠周期，節(jié)約理賠成本，擠干理賠水分一直是我致力追求的奮斗目標。為此，在新的一年里我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高自身的綜合素質和工作技能，以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，為公司發(fā)展做出力所能及的應有貢獻。
個人工作總結32017年，對于我來說是艱辛的一年，也是收獲的一年，是生命改變的一年，也是心滿意足的一年。有壓力困難，有低谷煎熬，有拼搏奮戰(zhàn)，有皆大歡喜，這一年的工作糾結輾轉而又碩果累累，這一年的生活也是精彩紛呈而又收獲匪淺?？偨Y反思自己的2017年，更多的是成長、收獲、幸福、感恩、淡定。
一年來，xxxx保險公司在省市公司正確領導下，依靠我公司全體員工的不懈努力，公司業(yè)務取得了突破性進展。今年各項工作健康順利發(fā)展。下面結合我的具體分管工作，談談這一年來的成績與不足。
一、工作思想
積極貫徹省市公司關于公司發(fā)展的一系列重要指示，與時俱進，勤奮工作，務實求效，勇爭一流，進一步轉變觀念、改革創(chuàng)新，面對競爭日趨激烈的xx保險市場，強化核心競爭力，開展多元化經營，經過努力和拼搏，公司保持了較好的發(fā)展態(tài)勢，為xxxx保險公司的持續(xù)發(fā)展，做出了應有的貢獻。全方面加強學習，努力提高自身業(yè)務素質水平和管理水平。
二、業(yè)務管理
1、根據市公司下達給我們的全年銷售任務，制定各個周、月、季度、年銷售計劃。制定計劃時本著實事求是、根據各個險種特點、客戶特點，可實現的目標。在目標確定之后，我本著“事事落實，事事督導”的方針，通過加強過程的管理和監(jiān)控，來確保目標計劃的順利完成。
三、工作中的不足
保險理賠年度工作總結 第4篇
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寫述職報告時應認真總結出限定時期的工作特點，抓精華，找典型，以這段時期工作中突出而富有典型意義的事件來反映一般。下面就讓小編帶你去看看理賠經理個人工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!
理賠經理述職報告120__年是海聯集團的元年，也是海聯集團立足創(chuàng)新，開拓進取的一年。一年來，在集團領導和公司領導的關心指導下，在部門員工的大力支持下，保險理賠較好地完成了年度計劃，取得了一定的成績?，F述職如下：保險理賠全年的工作主要是根據市場變化和公司的發(fā)展目標，加強自身建設，全面提升管理水平和服務水平，提高公司的經營效益，擴大市場份額。
一、加強學習，拓寬思路，不斷提升業(yè)務水平和管理能力。
加強自身的管理能力和思想學習，認真領會一汽大眾的各項流程和公司的各項方針政策，不斷提高工作認識的思想和論斷。通過不斷學習，增強了事業(yè)心，提高了工作的管理能力。同時不斷拓寬工作思路，增強創(chuàng)新精神，才使得自身工作能力得到提升。明確了努力工作的方向，從而增強對工作的責任感和使命感。
二、利用一切可利用資源提高經營效率。
隨著大環(huán)境的變化，為提高保險理賠的業(yè)務發(fā)展，圍繞公司的發(fā)展目標，充分發(fā)揮員工的積極性、創(chuàng)造性，充分調動員工的主觀能動性，提高員工的
服務意識，轉變思路，深入挖潛，取得了一定的成效。產量提前完成全年計劃，產值完成了。
三、做好基礎工作，推動部門業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展。
在公司業(yè)務發(fā)展的同時，也要求自身管理能力要不斷得到加強。注重工作環(huán)節(jié)，責任到人，嚴格按照一汽大眾工作流程完成工作。加強員工理賠數據化管理。定期對日常工作進行總結、分析，及時發(fā)現工作中的問題，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。針對個別員工工作不在狀態(tài)的情況，平心促談，讓員工真正熱愛本職工作。
回顧一年的工作和學習，在取得上述成績的同時，還有一些在今后的工作中亟待提高的地方：
一是要提高自身的業(yè)務水平和管理水平，
二是提高業(yè)務員的接待水平和業(yè)務水平，降低各項成本。
三是要增強服務意識，提高業(yè)務員的責任心和責任感，以提高客戶滿意度和忠誠度，從而擴大市場份額，增加企業(yè)效益。
在下一年的工作中，我將進一步強化學習意識，堅持'學以致用，用以促學'的原則，不斷提升自身管理能力，以便更好地適應工作要求。嚴于律己、克己奉公，在思想上提高認識，行動上嚴格要求，以飽滿的激情，迎接海聯集團的輝煌未來。
理賠經理述職報告2時間過的好快，轉眼間一年的時間又要過去了，真是時不我待。在加入中銀保險江西分公司的半年時間內，得到大家的幫忙實在是太多，此刻我將本年度的工作狀況匯報一下:
理賠理算崗位是一個工作十分較為繁瑣的崗位。它在理賠的整個流程上算是最后一道關口。是這是一項十分需要耐心和細心的工作崗位。對于我的工作，我有得有失，做的并不夠完善。
一、理賠案件結案:
從客戶出現報案后，現場查勘完畢，客戶交起索賠材料，定損后錄入新系統(tǒng)，轉到核價崗，做完理算，領導審批簽字，方可拿給財務部轉賬匯款。截止12月份，已結2000余件已決賠案。并且在透過年底理賠部全部門的努力，將已決案件結案率成功的從70%提升至85%以上，完成了總公司下達分公司理賠結案率的任務。
二、通知客戶及時理賠提高結案率:
通知客戶需要超多時間，在告訴客戶一共賠付多少的狀況下，多數都需要講清楚具體的賠償項目，告知需要哪些手續(xù)，還缺少什么材料。因為每一個案件不同，每一個客戶也不同，不同意賠付價格的客戶不在少數，客戶的龐然大怒和不理解是常有之事，只能耐心的一一向客戶解釋和客戶做好溝通，避免不必要的麻煩，解決不了得問題也會存在，只有及時安撫客戶情緒，告知保險公司條款，如不計免賠，300元絕對免賠等等。
三、案件整理歸檔:
在一個案件賠款完畢后，需要將車險理賠卷宗按照報案整理排序，填寫好名稱。每個案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的時間更是不同。每一個案子排完順序后，用裝訂機打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。按要求把險種分類，然后按賠案號排序，分別裝入檔案盒，在檔案號標注清楚，然后歸檔檔案櫥內。以便以后的檢查和檔案查找。
總而言之，理賠崗位體現了公司的形象是公司的對外服務窗口，所以無論是接個電話還是迎來送往，我時刻注意自己的言談舉止，不因為自己的過失而影響到整個公司的形象。做到自己的，發(fā)揚團隊精神，加強各崗位間的協(xié)調、配合的整體聯動，增強公司員工的協(xié)同作戰(zhàn)潛力，才能促進業(yè)務的全面發(fā)展。再次，謝謝所有的新老同事，謝謝領導對我的寬容與教導，在今后的工作中，我將努力把自己培養(yǎng)成一個愛崗敬業(yè)、適應性強、有獨立潛力、有正確人生觀、充滿朝氣、富有理想的合格員工?！叭松膬r值在于奉獻”在未來前進的道路上，我將憑著自己對中銀保險公司的.激-情和熱情，為我公司保險事業(yè)繼續(xù)奉獻我的熱血、智慧和青春。
理賠經理述職報告3日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。今年6月，我來到__財產保險股份有限公司__分公司工作，6個月以來，在公司領導以及同事們的支持和幫助下，我較快地適應了工作，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現將工作總結如下：
一、工作小結
我所在崗位是理賠繕制崗，它的崗位職責主要有以下幾點：
1、負責管理未決賠案。
2、負責審核客戶提交的索賠資料，并一次告知客戶所需的索賠資料。
3、負責整理、粘貼客戶提交的索賠資料，并在系統(tǒng)內繕制賠案，按流程上報核賠人審批。
4、負責在規(guī)定時效內將賠款支付給客戶并說明賠付情況。
5、負責管理空白理賠單證，按需發(fā)放。
6、負責建立理賠臺賬并進行維護。
7、完成領導交辦的其他工作。
其實我所在的崗位，工作要求并不多，只是因為涉及到客戶及公司的利益，所以相對而言比較繁瑣，需要仔細耐心。無論是收集完善的索賠資料、依據條款及投保險種在系統(tǒng)中理算賠付金額，結案之后由出納支付賠款;還是向客戶解釋他所購買的險種及其賠付對象或方式，都需要在充分了解保險的含義、條款等的基礎上，仔細耐心的處理。
我很慶幸自己身處在__保險這樣的大家庭下，因為剛開始接手工作時，自己完全對保險沒有了解，交強險和商業(yè)險都分不清楚，更別說處理賠案了，領導與同事針對我這種情況沒有罵我、嘲笑我，而是給我提出了不少寶貴的意見，如從最基本開始，學習交強險和商業(yè)險條款，認識單證及理賠流程等，每當我有什么不懂或做錯時，領導與同事都給我最耐心的解釋與糾正，這使我非常感激，也使我非?？斓倪m應工作，接手工作。如今我雖談不上是專業(yè)的理賠繕制員，但已基本了解理賠繕制的基本職責與保險的一些基本內容，也能處理一些簡單的理賠案件，這算是工作我個6月最開心的事情。
二、在工作中主要存在的問題及解決方法
經過這半年的工作學習，我也發(fā)現了自己離一個職業(yè)化的理賠繕制員還有差距，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結一下，自己在半年的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1、工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急;
在工作時間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳實而主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，今年在計劃上自己進步很大，但在這方面還有很大的優(yōu)化空間。
2、對流程不夠熟悉;
在工作中，發(fā)現因為流程的問題而不知道如何下手的情況有點多，包括錯誤與缺漏還有當時考慮不到位的地方，對于這塊的控制力度顯然不夠。
3、工作不夠精細化;
平時的工作距離精細化工作缺少一個隨時反省隨時更新修改的過程，雖然工作也經?；仡^看、做總結，但缺少規(guī)律性，以后個人工作中要專門留一個時間去總結和反思，這樣才能實現精細化。
4、缺少平時工作的知識總結;
在工作總結上有了進步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失，會更快的成長。在以后的工作中，此項也作為重點來提高自己。
5、做事不夠果斷，拘泥細節(jié)，有拖沓現象;
拖沓現象是我很大的一個缺點，凡事總要拖到后面，如果工作更積極主動一些，更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的錯誤。其實有時候，不一定要把工作做到細才是最好的。進度、質量、成本綜合考慮，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正。事事做細往往會把自己拘泥于細枝末節(jié)中，學會不完美也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求。
三、新一年的工作展望
不積跬步，無以成千里。在過年的半年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應地，也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。
有了這些不可或缺的經驗，和半年前的水平比起來，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，效率自然就高了。其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道“的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富，要知道專業(yè)和不專業(yè)的區(qū)別就在于那些看似無足輕重，事實上卻非常關鍵的差別、今后以下幾點是我下年重點要提高的地方：
1、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水;
2、工作要注重實效、注重結果，一切工作圍繞著目標的完成;
3、要提高大局觀，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標尺;
4、把握一切機會提高專業(yè)能力，加強平時知識總結工作;
5、精細化工作方式的思考和實踐。
不知不覺間，來到永誠保險公司已經有半年年時間了，在工作中，經歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。今后的工作中，我將繼續(xù)堅持自己一貫以來“寬以待人，嚴以律己“的工作格言，并將在不斷完善細化自己工作的同時，通過在網絡技術方面積極充電來進一步充實自己，從技術層面提高自己的業(yè)務能力。
誠信、認真、專業(yè)、務實這是我自己定下的崗位關鍵詞，在20__年的的工作中，我一定會用具體的工作績效來詮釋這些詞匯的真正，用我的實際行動證明自己能做的更好!
理賠經理述職報告4本人于20__年3月來到__宅急送山東分公司客服部投訴理賠科從事保險理賠專員一職。本職位主要負責山東分公司保險、保價推廣;保險、保價理賠;為投保貨物出險后進行理賠提供所需的各項單據;對分公司工作人員及各營業(yè)所廳、點相關工作人員進行保險、保價業(yè)務培訓。要做一個稱職的保險理賠專員需要熟練掌握本公司的保險、保價業(yè)務知識以及保險、保價理賠的業(yè)務程序，深刻認識合作保險公司的各項條款，并認真搜集所需各項單據，作事有條理，有良好的溝通能力與應變能力，具有一定的寫作能力，能針對保險公司和分公司保險、保價業(yè)務現狀及時調整工作重心。本崗位主要考核在途案件的處理情況和本單位的投保率情況并對各營業(yè)所客服主管做績效考核。
目前本人從事此崗位剛有月余，對崗位的認識還不夠全面，目前以學習保險理賠流程和理賠知識為主，以了解前期和當下保險案件為輔。我的報告主要從崗位認識，工作思路、工作規(guī)劃、工作建設展開。
通過這一個月的學習與實踐，對公司的保險、保價業(yè)務有了更深一層的理解，對保險理賠崗位也有了更深的認識。
首先，明確了公司設立保險、保價業(yè)務及保險理賠專員的目的。其目的是以經濟手段及時補償在運輸過程中的貨物因災害事故而遭受的經濟損失，。把不定的災害事故損失變?yōu)楣潭ǖ倪\輸保險費支出，并將此項費用計入生產或營業(yè)成本，從而增強企業(yè)經營的財務穩(wěn)定性，完善經濟核算制，。通過開展保險、保價業(yè)、承保和理賠，宣傳防災防損的意義，檢查事故隱患，積累有關資料，總結經驗教訓，對各單位有受理業(yè)務時對貨物的包裝等提出合理建議，從而促進貨物運輸的安全，減少災害事故損失。
其次，明確了保險理賠專員的職責定位。
1、保險、保價推廣職責。
負責對山東分公司全體客服人員和各受理單位取件人員、受理人員進行保險、保價業(yè)務推廣培訓、宣傳。每月對各營業(yè)所廳、點保險、保價業(yè)務推廣情況進行通報并兌現獎勵。
2、保險、保價理賠職責。
負責對每起案件的真實怕進行嚴格把關審核;負責對分公司出港貨物出險案件在案后48小時內以郵件等書面形式向保險公司專業(yè)團隊報險，并與對方確認;按照公司規(guī)定自報險之日起50天內，處理完成本單位在途理賠案件;負責理賠資料的收集，提交保險公司審核并跟進理賠進度;跟進各類理賠案件賠款下撥公司情況。
3、單據提供職責。
在規(guī)定時間內收集工作單原件、理賠所需的客戶方所有資料;必要時可請總公司協(xié)調中轉公司、基地、運轉中心提供所需第三方責任證明及鐵路、零但、航空運單。
4、保險、保價培訓職責。
負責對分司客服、各營業(yè)所廳、點取件人員和受理人員進行保險保價業(yè)務的培訓工作，以便于更好地了解總公司和保險公司對保險、保價業(yè)務的新規(guī)定，加大保險、保價業(yè)務的推廣。
最后，明確了保險理賠崗位的考核指標及相關獎勵機制?？己嗽瓌t是：每月將涉及應收賬款的理賠案件100%及時清理完畢;將規(guī)定期限內在途理賠案件100%清理完畢除破損案件和法律訴訟案件?？己酥笜耸牵和侗Ｂ?委托投保票數+保價票數/發(fā)貨總票數。
以上是我從事保險理賠崗位近一個月的認識和理解，當然有些還是停留在理論階段，需在今后的工作中不斷提高認識，加大實踐，作好與前任保險理賠專員的銜接工作，認真學習前任保險理賠專員總結的流程與經驗，以及處理的案例，加大分公司的保險、保價業(yè)務的推廣力度，提高保險業(yè)務收入。
因為目前處在學習階段，沒有具體的實際操作保險、保價理賠業(yè)務，所以未來一段時間仍以學習保險理賠工作為主，逐步從見習到實習再到獨立操作。
首先，要對保險公司各項保險條款有更深的理解，并做好傳達工作。對保險公司的賠償限額，免賠額和不承保范圍要記憶清楚并能運用到實際工作中，對報險時間，案件受理時限等問題要心中清楚，杜絕因為不清楚保險公司規(guī)定導致保險公司拒賠的情況發(fā)生;對保險、保價管理規(guī)定和總公司下發(fā)的關于保險、保價業(yè)務的通知文件要及時傳達給一線取件人員和受理員，避免因文件傳達不及時造成受理業(yè)務時操作不規(guī)范及后期理賠困難甚至無法理賠的情況發(fā)生。
其次，要進一步熟悉理賠程序，對每一步都了然于胸。目前已基本掌握保險、保價理賠流程，但缺少實際操作經驗。接下來的學習將以實際操作為主，從向報險審核開始，在前輩同事的指導下一步步熟悉保險理賠專員的工作流程和內容，對理賠流程有更加深刻的學習，努力在最短的時間內做到可以獨立操作。
第三，要積極改進與客戶交流方式。在做保險理賠專員前做過一段時間受理員工作，有了一定與客戶交流的能力，但現崗位對與客戶交流溝通能力要求更高，因為面對的都是財產受到損失的客戶，考慮客戶當時的心情因素，有時候交流會出現困難，這時就要以巧妙的方式與客戶要流，既能讓客戶配合自己的工作，準備理賠所需的相關單據，又能讓客戶安心。所以工作之余會看相關培訓書籍和視頻提高自身能力。
第四，在學習處理保險、保價理賠案件前通過做基礎工作加深對工作的了解和認識。主要是對各營所廳、點的保險、保價投保率進行統(tǒng)計，并下發(fā)相應獎罰通報;針對前期分公司所下文件加大到付業(yè)務投保的推廣和統(tǒng)計工作;按公司規(guī)定為每個取貨人員統(tǒng)計保險、保價獎勵提成;每半月做一次保險申報表;每日進行報險和聲價值超十萬元的貨物進行報備;為各所客服主管做績效考核;逐步掌握公文的寫作和文件的審批原則與流程。
最后，要做事細心、有條理。對每一步工作都要作到細致入微，避免因前期粗心導致后期工作產生困難。
理賠經理述職報告5尊敬的領導：
你們好!
時間過的好快，轉眼間一年的時間又要過去了，真是時不我待。一年中的點點滴滴，讓我回味無窮，有喜有悲，有成功的喜悅，有失敗時的淚水，讓我的工作不曾乏味。又是一年的學習、工作。時間并不算太長，但我得到大家的幫助實在是太多，相比之下自己所付出的實在太少，深感汗顏?，F在我將本年度的工作情況
述職如下，請予評議。
賠款善治崗位是一個工作非常較為繁瑣的崗位。它在理賠的整個流程上算是最后一道關口。沒有未決崗的緊張，也沒有理算組的精算，但是這是一項非常需要耐心和細心的工作崗位。對于我的工作，我有得有失，做的并不夠完善。
一、理賠案件結案
從客戶出現報案后，現場查勘完畢，客戶交起索賠材料，定損后錄入新系統(tǒng)，轉到核價崗，做完理算，領導審批簽字，方可打電話通知客戶領取賠款。每天的結案數據都會以電子表格做成結案日報表發(fā)給總經理室。截止11月份，已結6438已決賠案。通知客戶需要大量時間，在告訴客戶一共賠付多少的情況下，多數都需要講清楚具體的賠償項目，告知需要哪些手續(xù)，還缺少什么材料。因為每一個案件不同，每一個客戶也不同，不同意賠付價格的客戶不在少數，客戶的龐然大怒和不理解是常有之事，只能耐心的一一向客戶解釋和客戶做好溝通，避免不必要的麻煩，解決不了得問題也會存在，只能安撫客戶情緒，等客戶來后在領導同事的幫助下再做協(xié)調工作。就這樣，客戶同意每一個案子價格之后，在錄入系統(tǒng)核賠結案。因此現在的價格糾紛已經逐漸減少。
二、客戶領取賠款，收據開單
因為每天來的客戶不是我們所能安排的，所以每天的工作量也是不同的。有時一天來的客戶也就是幾個人而已，相對開單就沒有那么繁忙，那么混亂。而有時一天的客戶接二連三，甚至一起挨號催喊，讓自己手忙腳亂。而且因此我把縣區(qū)營銷部領取賠款的日子都差分開，一到星期五各一天，因為縣區(qū)工作人員帶來的案子比較多。客戶稱領取賠款時，首先要錄入系統(tǒng)查詢，看是否結案可領取賠款，如果確認結案，從檔案櫥中按賠案編號找出案子，先翻閱案子材料是否齊全，隨后根據計算書準確無誤的填寫賠款收據，把單子交給客戶到出納窗口領取賠款。從實行賠款到賬戶，客戶送交索賠材料的同時把銀行賬號和身份證復印件留存，案子結案時，直接開單轉財務打到客戶賬號上。按常理來講，這一規(guī)定，不緊保證了被保險人賠款的安全性，還方便了客戶，不用再跑遠路，進行那些繁瑣的手續(xù)親自來領取。但是因為剛剛實施不久，并沒有我們想象的那么順利，我們遇到種種困難，因為當時我們公司對于儲蓄銀行和信用社等地方是打不過去的，如果是這種情況客戶就必須辦一張其他銀行的銀行卡，甚至有的客戶根本沒有銀行卡或是存折。還有好多客戶是在修理廠修車后，修理廠來領取賠款，還得再聯系車主辦理手續(xù)，更多數客戶交材料時不知道打卡的規(guī)定，并沒有攜帶銀行卡和身份證，還是要反跑一趟……為此也有好多客戶不滿，但是我們還是會讓客戶明白，這是行業(yè)協(xié)會的規(guī)定，每個保險公司都在履行。我們是在保護被保險人的合法權益，為了方便客戶而已。突破種種困難，當材料手續(xù)齊全時，我會把所有的案子開好賠款收據，把材料一份份的整理完善后，在流轉本上登記清楚，轉到出納。直到賠款到賬后，我們這項任務才算真的完成。除了銀行到賬有時不準時的情況，沒有出現過拖延狀況。
三、案件整理歸檔
開單的賠款收據是白、綠、紅三聯。當客戶領走錢或是打卡后，紅單子需要送回來粘貼留存。拿到紅單子后，需要按照案卷頁碼整理排序，把需要粘貼的單證靠左上角的粘貼線仔細粘貼好，填寫好名稱。每個案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的時間更是不同。每一個案子排完順序后，用裝訂機打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。把案子搬到四樓，按要求把險種分類，然后按賠案號排序，分別裝入檔案盒，在檔案號標注清楚，然后歸檔檔案櫥內。以便以后的檢查和檔案查找。但曾因檔案整理不及時，擠壓案件，在檢查時出現問題，做過書面檢查，罰款處分，讓自己牢記在心，知錯就改，做錯事，不是每個人都有機會該過的，我有幸得到這個機會，所以我加班加點，及時把檔案完善。
四、單證管理
理賠所需的工作單證，都由我保管，做好分類，方便查找使用。做好登記工作，縣區(qū)公司和定損中心領取時做好詳細數據記錄，沒有出現過任何錯誤。
每個人的工作都不會那么的單一，除了自己的本職工作外，物品申請和保管，理賠資產的登記和使用情況，都由我負責。簡簡單單的事情，也是鍛煉我細心負責的機會。
在提高自己工作效率的同事，內勤崗位體現了公司的形象是公司的對外服務窗口，所以無論是接個電話還是迎來送往，我時刻注意自己的言談舉止，不因為自己的過失而影響到整個公司的形象。剛開始，我需要學習的東西太多。
一、合同的填寫。
二、如何去行業(yè)協(xié)會換取資格證，展業(yè)證，如何去銀行匯款，人考試報名表填寫。
三、業(yè)務統(tǒng)計的查詢
總而言之，我會在過失中吸取教訓，總結經驗，改掉不認真的壞習慣，不準自己帶著情緒面對自己的工作，不論在哪一個崗位，我一定做到服從領導安排，不計得失、不挑輕重。對工作上的事，只注輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到自己的。一個集體要發(fā)展，關鍵的因素就是要有一個團結、融洽、協(xié)作具有團隊精神的集體氛圍。發(fā)揚團隊精神，加強各崗位間的協(xié)調、配合的整體聯動，增強公司員工的協(xié)同作戰(zhàn)能力，才能促進業(yè)務的全面發(fā)展。再次，謝謝所有的新老同事，謝謝領導對我的寬容與教導，在今后的工作中，我將努力把自己培養(yǎng)成一個愛崗敬業(yè)、適應性強、有獨立能力、有正確人生觀、充滿朝氣、富有理想的合格員工?！叭松膬r值在于奉獻”在未來前進的道路上，我將憑著自己對永安保險公司的激情和熱情，為我公司保險事業(yè)繼續(xù)奉獻我的熱血、智慧和青春。
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保險理賠年度工作總結 第5篇
閱讀提示：本篇共計2978個字，預計看完需要8分鐘，共有265位用戶關注，21人點贊！
一、充分認識開展政策性農業(yè)保險試點工作的重要意義
近年來，我市大力發(fā)展高效生態(tài)農業(yè)，積極推進農業(yè)結構調整，提高農業(yè)產業(yè)化水平，農業(yè)經濟發(fā)展保持良好勢頭。但是，我市地處東南沿海，屬自然災害多發(fā)區(qū)，目前我市農業(yè)抵御自然災害的能力還不強，農民“多年致富、一災致貧”的問題比較突出。為大力提高我市農業(yè)產業(yè)化發(fā)展水平，必須進一步建立完善農業(yè)風險防范體系。推進政策性農業(yè)保險試點，符合廣大農民群眾多年來的心愿，有利于增強農業(yè)抗風險能力，促進高效生態(tài)農業(yè)的發(fā)展，穩(wěn)定和鞏固農業(yè)的基礎地位，有利于完善農村保障體制，保護農民的生產積極性；推進政策性農業(yè)保險試點，符合wto規(guī)則“綠箱政策”，有利于改革農業(yè)補貼方式和救災救濟方式，建立市場化的新型防災減災機制；推進政策性農業(yè)保險試點，符合中央作出的統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的決策部署，有利于推進社會主義新農村建設步伐。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和有關部門要從貫徹“三個代表”重要思想、執(zhí)政為民和推進社會主義新農村建設的高度，充分認識開展政策性農業(yè)保險的重要意義，扎扎實實抓好試點工作。
二、正確把握試點工作的若干規(guī)定
我市的政策性農業(yè)保險工作，采取“政府推動＋共保經營”的運作方式。政府與保險公司聯動，把農業(yè)保險作為準公共產品，政府給予政策性支持，保險公司負責市場化運作，農民自愿參與，其中政策性支持主要包括財政補貼、以險養(yǎng)險、政策指導推動等。
（一）基本原則。以促進農業(yè)發(fā)展、提高農民收入、穩(wěn)定農村社會為目標，堅持政府推動與市場運作相結合、有限風險與責任分擔相結合。實行低保障起步，保大戶大災為主，實施全省范圍內政策性農業(yè)保險封頂方案，確保政策性農業(yè)保險試點可持續(xù)發(fā)展。
（二）參保險種標準。保險業(yè)務由市“政策性農業(yè)保險共保體”委托中國人民財產保險股份有限公司*支公司負責具體經營。試點階段我市準許參保的農險品種為水稻、蔬菜（瓜果）大棚、生豬、雞、鴨5種。水稻每畝保險金額400元；蔬菜（瓜果）大棚每畝保險金額按實際價值協(xié)商確定，大棚內種植的蔬菜（瓜果），其中葉菜類每畝保險金額為200元，非葉菜類每畝保險金額為600元，瓜果類每畝保險金額為1000元；種豬每頭保險金額最高1000元，育肥豬每頭保險金額最高600元；肉用雞保險金額為10元/只，種雞和蛋雞保險金額為20元/只；肉用鴨保險金額為8元/只，種鴨和蛋鴨保險金額為20元/只。
（三）參保對象和條件。保險對象主要面向農業(yè)龍頭企業(yè)、規(guī)模經營種養(yǎng)大戶和各類農業(yè)專業(yè)合作組織，水稻要求種植面積20畝（含）以上、蔬菜（瓜果）大棚5畝（含）以上、母豬要求養(yǎng)殖10頭以上、育肥豬要求每批50頭或年出欄200頭以上、雞和鴨要求單個場（戶）存欄種雞（鴨）或蛋雞（鴨）2000只以上或存欄肉用雞（鴨）8000只以上。原則上要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各險種參保面要達到符合條件的參保對象總數的50%以上。
（四）補貼辦法。市財政安排專項資金，給予投保人一定的保費補貼，其中水稻保費補貼80%，蔬菜（瓜果）大棚保費補貼50%、大棚內種植的蔬菜（瓜果）附加險保費補貼50%，生豬、雞、鴨保費補貼60%。保費補貼等資金納入年度財政預算，實行專戶管理、專賬核算，每年補貼資金結余部分及時轉入專戶，用于以后年度的“以豐補歉”。
（五）風險管理。實行全省范圍內農險風險責任在當年全省農險保費5倍以內的封頂方案，承擔在此以內的保險賠付責任。市共保體建立政策性農業(yè)保險資金專戶，原則上所有農險業(yè)務和經核定的以險養(yǎng)險業(yè)務，均納入專戶管理。全市農險賠款在當年農險保費的2倍以內，由共保體承擔全部賠付責任；賠款在當年農險保費2-3倍的部分，由共保體與政府按1：1比例承擔；賠款在當年農險保費3—5倍的部分，由共保體與政府按1：2比例承擔。政府承擔的超賠責任由省與市財政參照財政保費補貼比例分擔。
在全市農險賠款總額超出當年農險保費5倍的情況下，實行先預攤、再年終結算。
（六）投保受理。農業(yè)保險保費的收取由當地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村共同負責，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政策性農業(yè)保險協(xié)辦小組負責登記、造冊、收費、統(tǒng)計和匯總，收取保費統(tǒng)一送交*人保財險支公司。保險公司按實收保費5%支付費用。
（七）報案處理。*人保財險支公司接到投保人出險報案后，要及時派人會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)農業(yè)保險協(xié)辦小組人員做好立案、查勘、定損等工作。如遇爭議，按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)和市的順序由有關組織進行調解，調解不成，可由投保人向市人民法院。
（八）理賠支付。當災害發(fā)生時，*人保財險支公司須按保單列明的賠償責任和限額及時進行查勘定損、確定賠付金額、支付農險賠款。賠付分兩次進行，先由*人保財險支公司向投保農戶支付核定損失50%的預付賠款，再在保險年度末統(tǒng)計全省全年總賠款后，進行個案清算。全省全年總賠款在農險保費的5倍之內，則按核定的賠款扣除預付賠款后全額支付；若全省全年總賠款超過了全省農險保費的5倍，則個案賠款額為：核定賠款額乘封頂系數（全省農業(yè)總保費×5/全省總賠款），減扣預付賠款額。在操作中，要實行保單明示，即對“全省全年總賠款在農險保費5倍以內按核定損失全額賠付，超5倍以上按年終核定比例賠付”的理賠責任進行明列，并要求參保農戶簽字使其具有法律效力。
三、認真落實試點工作的配套措施
（一）建立工作責任制。市政府與有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂政策性農業(yè)保險試點項目責任書，明確工作目標和職責，并列入年終目標考核。
（二）增開信貸業(yè)務。為促進農業(yè)保險試點工作的開展，把農業(yè)生產者參加政策性農業(yè)保險作為享受各類政策扶持、信貸支持的重要條件，對投保人在財政扶持、貸款等方面實行優(yōu)惠、優(yōu)先。市農村合作銀行要開展保單質押業(yè)務，投保人憑保單可申請辦理質押貸款。
（三）建立工作機構。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立由分管副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長為組長的政策性農業(yè)保險領導小組和協(xié)辦小組。領導小組成員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)農技站、財政辦、政法辦等相關科室負責人組成，負責政策性農業(yè)保險試點工作的宣傳、發(fā)動工作；協(xié)辦小組成員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)農科員、畜牧獸醫(yī)員、政法辦人員等組成，其職責：一是協(xié)助*人保財險支公司代收保險費、報案查勘和理賠定損等工作；二是公正做好賠償爭議的調解工作。為促進協(xié)辦工作的開展，市里將建立必要的工作激勵和責任約束機制。
（四）支持以險養(yǎng)險。為促進政策性農業(yè)保險可持續(xù)發(fā)展，全市范圍內凡有財政撥款的機關事業(yè)單位，其車輛險、綜合財產險等統(tǒng)一由市共保體承保，保險費率按省保監(jiān)局指導費率承保。在加強引導和參保者自愿的前提下，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要積極支持市共保體開展農村建房險及其他涉農險業(yè)務。
（五）建立預警機制。為建立政策性農業(yè)保險項目的風險預警和運行監(jiān)險體系，共保體在每個月的前10個工作日內，將賠償分攤表及清單等資料報市政策性農業(yè)保險協(xié)調小組辦公室。市農業(yè)保險協(xié)調小組辦公室會同有關方面做好監(jiān)審工作。
四、切實加強對試點工作的領導
一要建立領導機構。推進政策性農業(yè)保險工作是一項關系廣大農民切身利益的大事。此項工作涉及面廣，工作量大，政策性強，為確保全市試點工作順利進行，市政府建立了由胡成劍副市長擔任組長，相關部門參加的試點工作協(xié)調小組，加強統(tǒng)籌協(xié)調和指導。協(xié)調小組辦公室設在市發(fā)改局，負責協(xié)調小組的日常事務。市農業(yè)局組建具體辦事機構，負責政策性農業(yè)保險具體落實工作。組建*市政策性農業(yè)保險核損理賠專家小組，由人保財險*支公司和農技專業(yè)人員組成，負責指導和幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好重大理賠糾紛的技術裁定和爭議調處工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將試點工作作為農業(yè)農村工作的重要任務來抓，有關領導要深入調研，了解實情，周密制定工作方案。要建立相應的領導機構，明確成員職責，認真抓好具體實施工作。
保險理賠年度工作總結 第6篇
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寫述職報告時應認真總結出限定時期的工作特點，抓精華，找典型，以這段時期工作中突出而富有典型意義的事件來反映一般。下面就讓小編帶你去看看保險新人入職工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!
保險新人入職述職報告1今年本人在總經理室及理賠中心的正確領導下，在公司同事的關心指導下，認真貫徹了公司及理賠中心年初制定的工作目標，較好的完成了理賠中心車險分部全年工作計劃，取得了一定的成績。現述職述廉如下：
理賠中心車險分部全年工作主要圍繞：市場變化和公司業(yè)務發(fā)展需求，在依法合規(guī)的前提下，堅持“穩(wěn)健經營，以效益為中心”的指導思想，全面實施預算管理。不斷加強理賠車險隊伍基礎制度建設，切實抓好理賠服務體系建設;繼續(xù)深化各項理賠制度改革，狠抓理賠隊伍建設;全面提升管理水平，提高公司經營效益，擴大市場份額。
(一)加強學習，擴寬思路，不斷提高履職能力和水平
加強管理能力和政治理論方面的學習。堅持把管理能力的學習放在首位，不斷提高思想政治站位。結合理賠中心車險分部工作實際，不斷提高工作認識的思想和論斷。通過學習上級領導的講話精神，增強了事業(yè)心，提高了工作的管理能力。同時不斷拓寬工作思路，綜合各個理賠環(huán)節(jié)全方面考慮問題，目前看來合理的工作方法，并不一定是最好的方法，在工作中不斷總結好的經驗，不被陳舊的經驗所束縛，增強創(chuàng)新精神，才能讓自身工作能力得到提升，明確努力工作的方向，從而增強了做好車險理賠工作的責任感和使命感。
(二)進一步加強工作機制改革創(chuàng)新
進一步規(guī)范完善理賠中心車險分部管理制度和流程的同時，管理模式的創(chuàng)新意識也逐步增強。今年初，為配合城區(qū)三家公司，從公司業(yè)務出發(fā)，管控方式從公司內部轉移到協(xié)合作單位和個人，切實落實協(xié)合作單位的管理考核機制，充分調動一切可以利用的資源，圍繞著公司目標開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標車輛以及重點客戶的疑難處理等方面取得了很好的協(xié)調，在自己工作職責范圍內，充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高預見性、超前性和計劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創(chuàng)造出了更多的經濟價值。
(三)完善理賠管理制度，依法合規(guī)經營
今年是人保公司的合規(guī)年、服務年。在合規(guī)經營方面，總、省公司要求理賠發(fā)展要建立在依法合規(guī)的基礎上，理賠中心車險分部嚴格按照上級公司內控制度和監(jiān)管部門的要求操作，定期進行自查工作，對于出現的問題及時匯報、總結，不是藏著掖著，把問題放在桌面上，在依法合規(guī)的前提下，共同討論解決方法。同時不僅只要求自己，也要求分部員工共同學習，深刻領會合規(guī)工作的重要性。為提升車險理賠隊伍服務水平，年內多次組織分部員工進行《標準化操作指引》統(tǒng)一培訓及書面測試，標準話術場景模擬，結合總公司對車險查勘“四個一”理賠服務的要求，引導查勘定損員在理賠觀念上要有轉變，把理賠服務工作放在首位。把“提升服務質量，用理賠創(chuàng)造效益”的理念帶到理賠一線。
(四)抓好理賠基礎工作，推動公司業(yè)務有序發(fā)展
在公司業(yè)務發(fā)展的同時，也要求自身管理能力要不斷得到加強。在制度制定工作方面不斷完善的同時，嚴格按照相關制度的要求安排工作，把工作分解到各個環(huán)節(jié)，責任到人，確保工作按質按量完成。為配合理賠人員薪酬改革，特制定員工量化考核細則，并每月在公司及中心網站上公示，以此提升員工工作積極性，加強員工理賠數據化管理。三季度隨著理賠服務年活動的推進，車險理賠也把跨越式發(fā)展作為下半年的工作重點，按上級公司要求，落實“四個一”理賠服務的同時，還推行“一張紙”理賠、快捷案1小時通知賠付、自助理賠查詢等服務舉措。德陽分公司萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二，車險案件處理率達107%，萬元以下結案周期2.4天，萬元以上12.6天。正是把車險理賠服務作為工作方向，圍繞“以利潤為中心”的`思路，車險理賠分部每個季度都有不同的業(yè)務發(fā)展重點。
(五)定期分析總結，發(fā)現問題及時跟進解決
定期對分部日常工作進行總結、分析，及時發(fā)現工作中的問題，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。針對個別員工工作不在狀態(tài)的情況，平心促談，更多是站在員工立場來分析解決問題，讓員工真正熱愛本職工作。
通過定期對理賠各項指標的分析，發(fā)現問題出現的原因和預計可能的結果，為理賠管理決策提供依據。理賠數據分析能夠比較客觀的反映公司理賠情況，為營銷、承保等各個業(yè)務環(huán)節(jié)提供數據支持。
(六)以點帶面，強化培訓，全面提高部門綜合素質
高標準、高要求這是對工作結果的要求，充分調動分部員工工作能力，提高他們工作能動性，才能確保工作結果準確無誤。車險分部工作壓力大、進度快，對新員工進行系統(tǒng)化培訓是不現實的。我們采用的方式是工作中學習，是將工作安排到每個人，由工作責任人先向上級主管匯報此項工作怎樣去完成，需要多長時間，需要怎樣的支持。再由主管對不足或錯誤的地方給予意見，鍛煉他們對工作的解碼能力和處理能力。在工作過程中由上級主管不定時督導，避免偏差的出現，逐步增加工作的難度，使其能力在工作中得到不斷提升，員工的工作能力相對初期有了長足進步。
(七)加強廉政和作風建設，嚴格遵守廉潔自律各項規(guī)定
努力完善自身道德體系，嚴格執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定。牢固樹立正確的價值觀和人生觀，自覺抵御腐朽思想文化的侵蝕。嚴格按照一名優(yōu)秀共產黨員的標準要求自己，嚴格按照《保險從業(yè)人員行為準則》以及《理賠紀律八條禁令》等相關規(guī)定要求每一位員工，帶頭遵守公司制定的各項規(guī)章制度。認真抓好部門的廉政工作，做到嚴格管理、嚴格教育、嚴格監(jiān)督。
回顧一年的工作和學習，在取得上述成績的同時，還有一些在今后的工作中亟待提高方面：一是要繼續(xù)加強車險理賠管控，有效降低賠付成本。具體采取以下措施：加大第一現場查勘力度;加大核損的管控力度;做好未決賠案管理工作，嚴格責任追究制度。要提高估損準確率和結案率。二是要增強防范保險欺詐意識，要進一步與交警、經偵等部門做好打假防騙工作。三是開展“雙整一創(chuàng)”。即整肅車險理賠隊伍、整頓車險理賠質量和車險理賠數據創(chuàng)優(yōu)活動。
在下一年的工作中，我將進一步強化學習意識，堅持“學以致用，用以促學”的原則，不斷提升自身管理能力，以更好的適應崗位的要求。嚴于律己、克己奉公，在思想上提高認識，行動上嚴格規(guī)范，以飽滿的激情、以百倍的信心，迎接未來的挑戰(zhàn)，用自身的帶頭作用，使本部門工作再上新臺階。
保險新人入職述職報告2回顧即將過去的這一年，在公司領導及部門經理的正確領導下，我們的工作著重于公司的經營方針、以“大營銷、大服務”為宗旨和效益的目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。這一年在領導和同事們的理解關懷和支持下，通過自身的不懈努力，我在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。為了總結經驗，發(fā)揚成績，克服不足，現將__年的工作做如下匯報。
今年的工作可以分以下三個方面：
一、承保部管理工作
__年，在公司經理室的領導下，承保部總結以往年度工作經驗與教訓，承保部制定了部門年度工作目標：提高服務意識，轉變思路，以市場為導向，做好業(yè)務質量管控的同時加強與部門間的協(xié)作與溝通，積極促進業(yè)務發(fā)展。
積極響應分公司“穩(wěn)健發(fā)展提升管理強化執(zhí)行改革創(chuàng)新為全面實現‘效益優(yōu)先’的目標而奮斗”的工作思路。首先改善端正承保部全員的服務態(tài)度，還特地從人才交流中心挑選出優(yōu)秀服務人員來坐柜。規(guī)范文明用語。提高出單效率，由此承保?a href='//xuexila/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽鋇玫焦灸諭餿嗽鋇囊恢潞悶饋c康皆魯醵愿饗罩忠滴窠型臣?，把各仲|荼ū肀ǖ街莨鞠喙夭棵擰?/p>二、會計基礎工作
(1)認真執(zhí)行《會計法》，每月按時編制打印會計憑證，嚴格對原始憑證的合理性進行審核，強化會計檔案的管理等。對所有成本費用按部門、項目進行歸集分類，月底將共同費用進行分攤結轉體現部門效益。
(2)按規(guī)定時間及時申報各項稅金。在上級公司的年中抽查、年終預審及財政稅務的檢查中，積極配合相關人員工作。
(3)認真管好公司內部全體員工的社保、醫(yī)療的繳費工作以及對公司人員個代系統(tǒng)的錄入、變更工作。
三、財務核算工作
(1)嚴格執(zhí)行總公司的“收、支兩條線”，費用單獨核算，不串戶使用、不坐支現金的財務管理規(guī)定。
(2)對公司各營業(yè)點的收入進行監(jiān)督、審核，統(tǒng)一核算口徑，及時溝通、密切聯系并注意他們提出的意見，與營業(yè)點人員建立了良好的合作關系。
(3)正確計算營業(yè)稅款及車船稅，及時、足額地繳納稅款，積極配合稅務部門使用新的稅收申報軟件，重點稅源監(jiān)控軟件的更新。及時發(fā)現違背稅務法規(guī)的問題并予以改正，保持與稅務部門的溝通與聯系，取得他們的支持與指導。
(4)作為公司底層管理人員，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。要想帶好一個團隊，除了熟悉業(yè)務外，還需要負責具體的工作及業(yè)務，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。在緊張的工作之余，加強團隊建設，打造一個業(yè)務全面，工作熱情高漲的團隊。對下屬充分做到“察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長”，充分發(fā)揮他們的主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質，樹立起開拓創(chuàng)新、務實高效的部門新形象。
保險新人入職述職報告3自20__年__保險在__這片土地上扎根，我們已經攜手走過了五年的時間，今天，我首先要向在座的各位致以由衷的謝意。感謝大家一年來辛勤的付出。謝謝大家!
五年來，在分公司黨委、總經理室的正確領導下，在公司各位同仁的積極配合和協(xié)助下，我們克服各種困難，開拓創(chuàng)新、努力拼搏。經過全體員工的不懈努力，公司經營管理工作取得了明顯成效，各項管理顯著提高，職工精神面貌煥然一新。
下面，我將一年來的工作情況向全體同仁報告如下，請大家評議。
一、主要經營數據及業(yè)務開展情況
在__年，公司業(yè)務發(fā)展面臨著很大的壓力和困難。為了確保__年各項經營目標的實現，公司班子成員團結協(xié)作，公司全體員工集思廣益，開拓業(yè)務新領域，采取積極有效措施，努力推進業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展。
__年，分公司的各項政策調整較大，公司經理室對分公司的經營決策高度重視，堅決服從，及時組織傳達貫徹會議精神，分解下達業(yè)務結構調整指標，研究制定政策措施。為確保分公司結構調整目標的實現，我們以公司整體利益為重，及時調整業(yè)務發(fā)展方向，采取切實可行的措施，使我公司結構調整工作取得了初步成效。
公司將有效控制風險作為__年業(yè)務發(fā)展的基本原則。車險業(yè)務一向是公司整個業(yè)務經營中有代表性的，但車險賠付率很難得到控制，為了控制風險，公司經過市場研究，同時遵循分公司的業(yè)務政策導向，大力扶持非車險等效益險種。公司積極拓展業(yè)務發(fā)展領域，在__年加大攻關力度，承保了一直由人保公司牢牢把握的鐵路貨物運輸險業(yè)務，對我公司優(yōu)化險種結構起到了推動作用。
在確保業(yè)務發(fā)展的同時，我們將合規(guī)經營作為公司業(yè)務發(fā)展的生命線。堅決執(zhí)行上級各項規(guī)章制度，公司的業(yè)務工作在開展中嚴格按照分公司的管理要求，嚴格執(zhí)行省保監(jiān)局和省保險行業(yè)協(xié)會的各項管理規(guī)定。堅持依法合規(guī)經營、堅持規(guī)模和效益并舉的戰(zhàn)略方針，加強業(yè)務內部管理，限制承保垃圾業(yè)務，杜絕經營風險。
二、加強政治理論學習努力提高自身的政治素質
企業(yè)是社會的細胞。要使企業(yè)在市場經濟條件下的激烈競爭中發(fā)展壯大，就得不斷學習，掌握法規(guī)政策，了解市場動態(tài)。思想上與分公司黨委保持高度一致，努力提高執(zhí)行分公司黨委各項政策的水平和分析問題的、解決問題、駕馭全面工作的能力。
培養(yǎng)員工高尚的職業(yè)道德，加強保險公司的社會責任意識也是我在全年工作中始終貫穿的一項重要工作。
個人方面本人堅持做到嚴于律己，規(guī)范行為。堅決貫徹執(zhí)行上級公司決策和決議，自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，帶頭搞好公司領導班子廉政建設。
三、民主決策，發(fā)揮集體智慧，充分發(fā)揮黨員班子隊伍的模范帶頭作用
凡涉及公司制度建設、運營管理、業(yè)務政策制定等重大事項，均通過會議研究決定，一時吃不準、定不了的事情，根據同志們提出的疑問，做考察調研，反復研究，直到統(tǒng)一認識，作出最終決定。重大事項的決定，廣泛聽取意見，力求決策正確。同時，加強與上級的聯系，自覺請示匯報，聽取意見，接受指導，爭取支持，獲得幫助。正是因為管理民主，決策透明，才使得領導班子團結，部門關系協(xié)調，職工心齊勁弘，上下支持有力，在公司內部創(chuàng)造了和諧發(fā)展的良好氛圍。
四、做好各項基礎工作，確保集中管理工作的順利推進
20__年，公司將集中管理作為實現公司正規(guī)經營的重要舉措，以高效化、正規(guī)化為公司制度建設的基本原則，在業(yè)務、理賠、財務、人力、印章管理等方面做了大量工作，我公司能堅決執(zhí)行上級的各項決議，健全各項規(guī)章制度，加強了制度建設和內控管理。
集中管理有利于提升服務質量，加強風險管控，實現效率優(yōu)先，整合資源配置。對于提升客戶服務水平，提升公司風險管控能力、高公司核心競爭力具有重要的推動作用。
五、建立健全公司各項內控制度，強化考核，確保執(zhí)行力
公司在每季度末成立考核小組根據考核辦法對公司各機構的業(yè)務經營情況和內控管理情況進行了檢查，對存在的問題及時提出整改意見，確保了公司的各項工作正規(guī)有序開展。保證上級公司的各項政策規(guī)定得到切實貫徹落實，有力推進了基層公司的內部管理水平和風險防范能力，使基層公司的內部管理工作有了進一步提高。
六、加強企業(yè)文化建設，推進精神文明建設發(fā)展，增強隊伍凝聚力
在加強公司管理，深化公司改革，確保業(yè)務發(fā)展和效益提高的同時，我十分注重加強以黨風廉政建設、領導班子思想作風建設、職工隊伍建設、企業(yè)文化建設等方面為主要內容的企業(yè)精神文明建設。
20__年，公司圓滿開展了政風行風評議、新保險法頒布實施等主題活動。在追求企業(yè)效益的同時，充分發(fā)揮了公司的社會責任，在__市樹立了__保險的良好口碑。
七、下一步工作思路
一年來，在學習與工作等方面，雖然取得了較顯著的成績，但是，仍存在一些問題需要不斷的加以完善和解決，理論知識與實踐水平有待于進一步提高。在今后的工作中，我將繼續(xù)深入學習各種優(yōu)秀的管理辦法，采取有力措施，力爭把發(fā)展和管理工作抓得更好。
總公司二次創(chuàng)業(yè)的號角已經吹響，在公司發(fā)展進入二次創(chuàng)業(yè)的關鍵歷史時期，我們承擔著重大責任和使命，公司的二次創(chuàng)業(yè)這一重大戰(zhàn)略部署帶來了嚴峻挑戰(zhàn)和難得機遇。我們要將二次創(chuàng)業(yè)所確定的指導思想、戰(zhàn)略方針、奮斗目標和戰(zhàn)略任務等真正落到實處的關鍵，主動適應形勢任務變化要求，認真學習“二次創(chuàng)業(yè)”的相關文件精神，明確自身發(fā)展的方向，全面提升自身的業(yè)務水平，解決發(fā)展過程中出現的各種難題，以“企業(yè)文化”為指導，高標準、嚴要求，認真搞好思想定位，不斷強化發(fā)展觀、服務意識，破除舊的思想障礙，堅持通過各種行之有效的方式不斷加強學習，用實踐來檢驗和發(fā)展自身的.創(chuàng)新力。
波瀾壯闊的二次創(chuàng)業(yè)，為企業(yè)發(fā)展搭建了廣闊的平臺，也為自身提供了大有作為的舞臺。我和大家一樣，要不斷提升學習力，增強執(zhí)行力，發(fā)展創(chuàng)新力，堅持不懈地提高自己的綜合實力。
今年，公司對現有機構重新進行了整合，人員分工更加明確合理，大家可以明顯感受到我們新年新的氣象，希望以此作為__中支新的事業(yè)起點，我將帶領大家保持更加昂揚的工作作風，相信我們的未來會更加美好。
保險新人入職述職報告4一年來，在省公司黨委、總經理室的正確領導下，在機關各處室、市分公司的大力支持下，較好地完成了各項工作任務。在業(yè)務發(fā)展、隊伍管理、教育訓練等方面取得了一定成績。下面就一年來做的主要工作做簡要總結，不妥之處請批評指正。
一、努力學習政治、業(yè)務理論，不斷提高管理水平和崗位技能
一年來無論工作多么繁忙，沒有放松政治和業(yè)務理論學習。一方面積極參加省公司組織的各種政治學習活動，培養(yǎng)自己的政治敏感力和廉政意識。對專業(yè)理論學習，更是常抓不懈，由于保險市場競爭的日趨激烈和復雜化，深感責任重大，除了積極參加各種培訓外，利用了大量的業(yè)余時間學習專業(yè)理論、法律法規(guī)、營銷邊緣理論及金融專業(yè)知識，一年來用業(yè)余時間撰寫具有業(yè)務指導性的文章6篇，分別在總省公司不同刊物上使用，起到了一定的導向作用。
二、狠抓業(yè)務發(fā)展取得了明顯成效
我想做為業(yè)務部門的主要負責人，抓業(yè)務發(fā)展是我的中心工作，任何時候都不能有絲毫的放松，一年來圍繞這個中心抓好幾項具體工作：
1、科學計劃。
一年來業(yè)務發(fā)展計劃都是在大量調查研究基礎上，根據總公司和省公司黨委的指導思想，結合機關相關部門意見制定而成。
2、做好推動。
業(yè)務計劃能否落實，關鍵在推動。一年來先后組織實施了八個重大的業(yè)務推動活動，都達到了很好的業(yè)務推動效果。20__年5至7月，由于分紅險剛剛上市，加之市場又受高息集資的影響余波未盡，分紅險上市三個月情況不太好，為了盡快扭轉局面，帶領工作組經過精心策劃和準備，以具有本省特點的產品說明會為突破口，掀起了分紅險銷售的高潮，最高的一場說明會達千萬元。20__年9、10兩個月以分紅險銷售為主要內容的非常行動勞動競賽，60天保費收入3.9億，當時超過了廣東和上海。
保險新人入職述職報告5尊敬的領導同事：
大家好!
時間過的好快，轉眼間一年的時間又要過去了，真是時不我待。一年中的點點滴滴，讓我回味無窮，有喜有悲，有成功的喜悅，有失敗時的淚水，讓我的工作不曾乏味。又是一年的學習、工作。時間并不算太長，但我得到大家的幫助實在是太多，相比之下自己所付出的實在太少，深感汗顏?，F在我將本年度的工作情況向大家匯報一下：
賠款善治崗位是一個工作非常較為繁瑣的崗位。它在理賠的整個流程上算是最后一道關口。沒有未決崗的緊張，也沒有理算組的精算，但是這是一項非常需要耐心和細心的工作崗位。對于我的工作，我有得有失，做的并不夠完善。
一、理賠案件結案。從客戶出現報案后，現場查勘完畢，客戶交起索賠材料，定損后錄入新系統(tǒng)，轉到核價崗，做完理算，領導審批簽字，方可打電話通知客戶領取賠款。每天的結案數據都會以電子表格做成結案日報表發(fā)給總經理室。截止11月份，已結6438已決賠案。通知客戶需要大量時間，在告訴客戶一共賠付多少的情況下，多數都需要講清楚具體的賠償項目，告知需要哪些手續(xù)，還缺少什么材料。因為每一個案件不同，每一個客戶也不同，不同意賠付價格的`客戶不在少數，客戶的龐然大怒和不理解是常有之事，只能耐心的一一向客戶解釋和客戶做好溝通，避免不必要的麻煩，解決不了得問題也會存在，只能安撫客戶情緒，等客戶來后在領導同事的幫助下再做協(xié)調工作。就這樣，客戶同意每一個案子價格之后，在錄入系統(tǒng)核賠結案。因此現在的價格糾紛已經逐漸減少。
二、客戶領取賠款，收據開單。因為每天來的客戶不是我們所能安排的，所以每天的工作量也是不同的。有時一天來的客戶也就是幾個人而已，相對開單就沒有那么繁忙，那么混亂。而有時一天的客戶接二連三，甚至一起挨號催喊，讓自己手忙腳亂。而且因此我把縣區(qū)營銷部領取賠款的日子都差分開，一到星期五各一天，因為縣區(qū)工作人員帶來的案子比較多?？蛻舴Q領取賠款時，首先要錄入系統(tǒng)查詢，看是否結案可領取賠款，如果確認結案，從檔案櫥中按賠案編號找出案子，先翻閱案子材料是否齊全，隨后根據計算書準確無誤的填寫賠款收據，把單子交給客戶到出納窗口領取賠款。從20__年月日起實行賠款到賬戶，客戶送交索賠材料的同時把銀行賬號和身份證復印件留存，案子結案時，直接開單轉財務打到客戶賬號上。按常理來講，這一規(guī)定，不緊保證了被保險人賠款的安全性，還方便了客戶，不用再跑遠路，進行那些繁瑣的手續(xù)親自來領取。但是因為剛剛實施不久，并沒有我們想象的那么順利，我們遇到種種困難，因為當時我們公司對于儲蓄銀行和信用社等地方是打不過去的，如果是這種情況客戶就必須辦一張其他銀行的銀行卡，甚至有的客戶根本沒有銀行卡或是存折。還有好多客戶是在修理廠修車后，修理廠來領取賠款，還得再聯系車主辦理手續(xù)，更多數客戶交材料時不知道打卡的規(guī)定，并沒有攜帶銀行卡和身份證，還是要反跑一趟……為此也有好多客戶不滿，但是我們還是會讓客戶明白，這是行業(yè)協(xié)會的規(guī)定，每個保險公司都在履行。我們是在保護被保險人的合法權益，為了方便客戶而已。突破種種困難，當材料手續(xù)齊全時，我會把所有的案子開好賠款收據，把材料一份份的整理完善后，在流轉本上登記清楚，轉到出納。直到賠款到賬后，我們這項任務才算真的完成。除了銀行到賬有時不準時的情況，沒有出現過拖延狀況。
三、案件整理歸檔。開單的賠款收據是白、綠、紅三聯。當客戶領走錢或是打卡后，紅單子需要送回來粘貼留存。拿到紅單子后，需要按照案卷頁碼整理排序，把需要粘貼的單證靠左上角的粘貼線仔細粘貼好，填寫好名稱。每個案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的時間更是不同。每一個案子排完順序后，用裝訂機打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。把案子搬到四樓，按要求把險種分類，然后按賠案號排序，分別裝入檔案盒，在檔案號標注清楚，然后歸檔檔案櫥內。以便以后的檢查和檔案查找。但曾因檔案整理不及時，擠壓案件，在檢查時出現問題，做過書面檢查，罰款處分，讓自己牢記在心，知錯就改，做錯事，不是每個人都有機會該過的，我有幸得到這個機會，所以我加班加點，及時把檔案完善。
保險理賠年度工作總結 第7篇
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2012年，保險監(jiān)管的首要重點工作就是掃清這兩大頑疾。一年過去了，“車險理賠難”、“壽險銷售誤導”兩頑疾究竟治理得如何？
車險理賠難題
癥狀
車險理賠難集中表現為理賠手續(xù)多，理賠周期長。
一些不盡合理的車險條款也為車主理賠造成不便。
保險公司理賠服務投入不足。
處方
2012年2月9日，保監(jiān)會下發(fā)《關于做好保險消費者權益保護工作的通知》。針對社會上普遍反映的車險理賠難問題，提出五條解決措施：一是要求財產保險公司縮短各環(huán)節(jié)的工作時限、簡化理賠手續(xù)，建立完善小額純財產損失車險快賠快處機制；二是修改完善車險條款，定細定實權利義務，特別是在理賠實務中易引發(fā)爭議的車輛維修廠商、零配件來源、部件修換等問題，在合同中要予以明確；三是要定期開展車險積壓賠案清理工作；四是要加強對車險工作人員的培訓，提高責任意識、業(yè)務能力和服務素質；五是要求保險監(jiān)管機構提升車險理賠服務的監(jiān)管考核標準，定期向社會公布，并要求盡快在全國設立統(tǒng)一的保險消費者投訴維權電話號碼。
2012年2月15日，保監(jiān)會召開了綜合治理車險理賠難工作會議。就綜合治理車險理賠難工作進行了具體部署，明確治理路徑，并分成準備部署、集中治理、總結深化以及鞏固提高四個階段。深入推進綜合治理工作，探索建立治理車險理賠難的長效機制。
2012年2月29日，保監(jiān)會《機動車輛保險理賠管理指引》。明文禁止了保險公司拖賠、惜賠、錯賠，以及理賠人員“吃、拿、卡、要”、故意刁難客戶等違法違規(guī)行為。
2012年3月5日，保監(jiān)會《中國保監(jiān)會關于綜合治理車險理賠難的工作方案》。按照“四步走”的規(guī)劃，爭取利用三年時間實現“準備部署階段、集中治理階段、總結深化階段和鞏固提高階段”的目標，努力提升車險理賠服務質量，保護投保人、被保險人的合法權益。
2012年3月8日，保監(jiān)會正式《關于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知》。明確規(guī)定今后車輛投保將按實際價值承保；車險爭議最多的“高保低賠”、“無責不賠”、“不計免賠”三大霸王條款均被取消。
2012年3月16日，中國保監(jiān)會更是了2012年治理車險理賠難的綱領性文件――《中國保監(jiān)會關于綜合治理車險理賠難的工作方案》。從加強車險理賠監(jiān)管制度建設、完善車險產品及管理機制、加大對車險理賠違法違規(guī)行為的查處和披露力度、健全車險理賠投訴機制四個方面對車險理賠難工作進行了布局。
療效
“高保低賠”、“無責不賠”、“不計免賠”等霸王條款被取消。
險企致力于理賠服務升級。人保、太平洋、陽光等公司紛紛推出“極速理賠”、“快賠”、“閃賠”等服務舉措。
壽險銷售誤導
癥狀
故意夸大保險收益或者故意模糊保險與銀行儲蓄、理財產品的界限，不如實告知免責條款及相關費用，誤導客戶投保。
處方
2012年2月16日，召開人身保險業(yè)綜合治理銷售誤導工作會議。明確了銷售誤導治理的工作思路。保監(jiān)會將按照“突出重點、長短結合、標本兼治、綜合治理、懲防并舉”的總體原則，從抓機制、抓執(zhí)行、抓重點、發(fā)揮好輿論監(jiān)督作用四個方面開展對銷售誤導的綜合治理工作。
保監(jiān)會制定出臺《2012年人身保險業(yè)綜合治理銷售誤導工作方案》，研究制定銷售誤導行為處罰規(guī)范和銷售人員分級分類管理辦法，要求各壽險公司定期公布治理銷售誤導效果評價的情況。
2012年5月16日，保監(jiān)會向社會公布了《人身保險業(yè)務經營管理規(guī)定（征求意見稿）》。明令禁止在人身保險銷售過程中的九類誤導行為，同時還突出強化保險公司管理責任，對人身保險業(yè)務進行了全面規(guī)范，以實現消費者權益的“全方位”保護。
2012年10月10日，保監(jiān)會網站公布了《人身保險公司銷售誤導責任追究指導意見》。明確指出從今年1月1日起，人身險銷售誤導將正式引入責任追究機制，出現銷售誤導行為嚴重的險企可能將面臨責任人被開除的處分。保險業(yè)治理銷售誤導行為“無具操作性的法規(guī)可依”的時代終結。
2012年10月16日，《人身保險銷售誤導行為認定指引》規(guī)范了對人身保險銷售誤導行為的認定，明確執(zhí)法標準。
2012年11月7日《人身保險業(yè)綜合治理銷售誤導評價辦法（試行）》，建立了客觀評價綜合治理銷售誤導工作的機制。至此，治理壽險銷售誤導的長效機制在法規(guī)制度層面上基本明確。
保險理賠年度工作總結 第8篇
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一、我院道路交通事故人身損害賠償案件的基本情況
自20__年7月1日至20__年9月1日我院共審結道路交通事故人身損害賠償案件132件，總訴訟標的達412.22萬元，分別比同期增加115.62 %和22.55%（20__年4月1日至20__年6月30日共審結此類案件__件，訴訟標的180.11萬元），其中以判決結案的87件，調解結案的32件，撤訴結案的13件。
二、我院道路交通事故人身損害賠償案件的特點：
（一）案件數量大幅度增加。在道路交通安全法實施從前，根據道路交通事故處理辦法的規(guī)定，道路交通事故發(fā)生后，公安機關召集當事人和有關人員進行調解是前置程序，未經公安機關調解，人民法院不予受理。因此，很多這類糾紛經過公安機關的調解得以解決。道路交通安全法實施以后，公安機關的調解不再是提起民事賠償訴訟的前置程序，且公安機關的調解工作受到一定的限制。首先當事人對交通事故損害賠償爭議的，可以請求公安機關進行調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。其次，必須是各方當事人一致請求公安機關進行調解，公安機關才進行調解，只要有一方當事人不同意調解，公安機關不再組織調解。因此，經公安機關調解解決的糾紛相當少，大部分的事故受害人選擇通過訴訟解決，這是案件大幅度增加的主要原因。還有，隨著現代公路事業(yè)的發(fā)達，交通工具的日益現代化也是交通事故增多的原因之一。
（二）訴訟標的增大。我縣法院自20__年7月1日至20__年9月1日審結的道路交通事故人身損害賠償總訴訟標的達412.22萬元，比同期增加了227.55%，隨著近幾年人民生活水平的日益提高，物價、醫(yī)療費用的不斷上漲，受害人對其營養(yǎng)費、護理費、后治療費及護理費、精神撫慰金的數額的主張也愈來愈高，訴訟標的普遍提高。如我院審理的王艷云、徐光懷訴被告胡明寬道路交通事故人身損害賠償糾紛一案中，原告主張的賠償金達101.2萬元，其中，主張定殘后的護理費、康復費共計61.2萬元，后續(xù)治療費10萬元，精神撫慰金5萬元。
（三）訴訟主體復雜。在道路交通安全法實施以前，交通事故責任者對交通事故造成的損失，由肇事司機所在單位或機動車的所有人承擔墊付責任，賠償義務主體比較明確。在道路交通安全法實施后，車主不再承擔墊付責任，車主是否應承擔賠償責任，承擔怎樣的責任沒有明確規(guī)定，實踐中存在不同理解和做法。尤其是在肇事司機與車輛所有人之間存在掛靠、借用、租用、車輛轉讓未過戶、被盜等關系的情況下，車主應否承擔賠償責任的問題，做法不一。其中，當事人根據道路交通安全法第七十六條的規(guī)定，將保險公司列為被告，要求其在第三者強制保險責任限額范圍內承擔賠償責任的案件也不斷增多。
（四）當事人對道路交通事故認定書提出異議的案件較多。在我院審結的這132件案件中，當事人對交通事故認定書提出異議，要求重新認定或鑒定的案件有19件，占收案數的14.3%。
（五）案件調解率不高。從我院從20__年7月1日至20__年9月1日審理的132件案件中，調解結案的為32件，調解率為24.2%。此類案件中，被告不愿調解是調解率低的主要原因。保險公司對投保人進行理賠，是以法院判決認定的賠償數額為準，但如果是雙方當事人通過調解結案的，保險公司對于調解書確認的賠償數額進行審查時，對某些賠償數額不予認定，因此，被告不愿意參加調解，而請求法院以判決方式結案。
三、對策與建議
針對以上我院在審理道路交通事故人身損害賠償案件中的特點與難題，我們總結了如下的對策與建議：
（一）建議設立審理道路交通事故人身損害賠償案件的專門法庭。目前道路交通事故人身損害賠償案件數量大幅度增加，給法院民事審判工作增加壓力，在審判實務中有很多新情況、新問題，需要在審判實踐中進行總結和探索。因此，我認為我們基層法院可以考慮設立專門審理道路交通事故人身損害賠償案件的法庭，專門審理道路交通事故人身損害賠償案件。這有利于及時總結審判經驗，統(tǒng)一執(zhí)法尺度，加強這方面信息的收集與調研。如設立道路交通事故人身損害賠償案件的巡回法庭；建立法院與交通部門的聯動機制，在交警辦公地點設立交通事故立案服務窗口，對于雙方當事人爭議不大的案件，及時調解，化解矛盾。
保險理賠年度工作總結 第9篇
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關于保險理賠工作心得體會
人保財險公司非車險部個人工作總結在回顧這半年工作之前，我首先要感謝人保財險，感謝人保財險給我的機會，感謝人保財險江門分公司和××支公司各級領導對我工作的支持和生活上的關照，也很感謝人保財險同事們對我的支持和幫助。
自××年7月8日，我和中大的兩個同事坐福哥的車來到江門，下午就和××支公司車險部經理李剛來到××支公司。
在××支公司7-10三個月在意外險部學習。在這期間主要是跟意外險部辦公室里的兩個同事學習，熟悉內務。主要學習：承保，保單錄入，理賠，填寫保險單等一系列工作。很多人認為是“打雜”的工作，這可不是一般的“打雜”的工作，這可是讓我知道了很多工作中必須了解，必須知道，必須清楚的東西，因為這些工作的處理好壞，直接影響到我們對客戶服務的質量。而且，意外險部經理卓健雄在工作中也給予了我很大的關心和支持，也給了我很多去一線承保，查勘，定損等學習的機會。
轉眼間三個月過去了，××年10月1日后，我被安排到非車險部學習，一直到現在。在非車險主要也是了解整個部門工作的程序，各種內務工作的操作，并也進行了一些簡單的操作：承保，續(xù)保，理賠等。得到了部門同事和非車險經理李繼雄經理的大力支持和幫助。而且，得到了很多去一線學習查勘，定損，理賠，承保等的學習機會，讓我受益很多，得到很多鍛煉的機會。并且得到李繼雄經理一些工作中的指導和處理事情的方法，尤其是工作中我做的不足時，李經理的嚴肅指導，使我真正體會到自己懂得的東西太少了，有待提高的東西太多了。也正是在平常工作中得到了這么多人的關心和幫助，逐漸地讓我有了一個更加全面的視野，更加專業(yè)的為客戶服務的方式。
以前，我總以為自己對保險很了解，很懂，但經過這半年在意外險和非車險的學習，讓我更加理解到“保險”這兩個字的內涵。感覺到做個真正的“保險人”真的很不容易，因為他要求我們具備各方面的知識，要有敏銳的市場洞察力，要有一顆敢于面對失敗挫折的心，而且要有堅持學習提升自己的能力等等。
經過這半年的學習后，我感覺我的頭腦更清晰了，目標更明確了，希望自己能充分發(fā)揮自己的能力，為人保，為中國保險貢獻自己的一點力量。再次感謝人保財險各級領導對我工作的支持和幫助，感謝身邊同事的支持----因為是你們讓我更成熟，更專業(yè)。
保險理賠工作心得體會
在全球保險業(yè)務中，汽車保險具有舉足輕重的地位。近年來，我國已經開始進入汽車時代，汽車保險業(yè)務經營的好壞，不僅事關保險公司自身的經濟效益和發(fā)展，也影響到保險職能作用的發(fā)揮及社會效益的實現，對保障社會穩(wěn)定和人民的安居樂業(yè)發(fā)揮著積極的作用。如何借鑒國際上成熟保險市場汽車保險理賠服務的先進經驗來改進我國傳統(tǒng)的汽車保險理賠服務模式，提高工作效率，降低服務成本，已成為擺在我國汽車保險從業(yè)人員面前亟待解決的問題。
一、國際成熟保險市場汽車保險理賠服務的模式及特點
國外專業(yè)從事車險理賠服務的機構數量較多，而且分工很細。保險公司與外部機構基于各自的利益，為達到使客戶滿意這一共同目的，特別重視相互之間的合作.他們既各司其職，又特別注重信息、資源的共享，主要體現在以下幾個方面：
(一)查勘、定損環(huán)節(jié)方面的合作
查勘、定損工作作為理賠服務的第一環(huán)，實際上也是保險公司對案件是否賠償、賠償多少的第一關，它直接關系到保險公司理賠案件的數量、結案的速度、社會影響、晶牌效應等諸多方面，所以，保險公司都非常重視這一環(huán)節(jié)。為了應付大量繁瑣的查勘、定損工作，發(fā)達國家和地區(qū)的保險公司普遍采用了與外部專業(yè)機構合作的模式。
(二)信息技術開發(fā)環(huán)節(jié)的合作
1.提高查勘調度的合理性和時效性。美國第四大車險經營公司progressive公司，采用gps定位技術確定查勘人員位置，通過智能排班系統(tǒng)，查勘人員在很短時間內被派到出險現場，另外，通過電腦網絡，查詢修理廠的排班情況，及時為客戶提供送修服務。
2.提高查勘定損的準確性。德國安聯集團一直使用 audatex系統(tǒng)(現屬于美國adp公司)，近期還使用 glassmatix估損系統(tǒng)，保證了車險理賠的規(guī)范、透明 3.提高接報案的及時性和方便性。日本安田火災海上保險公司在車險理賠中使用24小時工作的事故受理報告系統(tǒng)，該系統(tǒng)與全國各地的14個理賠中心及全國252個理賠終端的遠程計算機系統(tǒng)對應，客戶從任何理賠終端都能得到保險公司的處理結果，并在7日內得到賠款。
4.提高查勘定損效率。在我國的臺灣地區(qū)，車險理賠已經開始啟用遠程定損系統(tǒng)，通過因特網傳送，實現保險公司定損員既可以當場定損，又可以進行網上遠程定損，客戶和修理廠還可以上網查詢定損結果和配件價格、甚至購買配件等功能。
(三)提供多樣化服務環(huán)節(jié)方面的合作
為客戶提供全方位、多層次的服務是現代車險理賠的一大特點，其中，衍生服務已成為競爭的主要手段。在這方面做得最好的當屬美國。作為全球最大的保險市場，美國保險公司與銀行、電信、醫(yī)院、警署、維修廠、玻璃店、救援公司、急救中心等外部機構的合作非常普遍。自上世紀90年代初開始，美國還出現了一種專門為汽車保險公司做損余處理的公司。大量專業(yè)機構的存在不僅提高了保險業(yè)的總體水平，而且促進了保險保障質量的提高和保險服務成本的降低。
二、當前我國保險市場汽車理賠服務的模式及其利弊分析
車險是我國國內保險市場上規(guī)模最大的單險種業(yè)務，是我國財產保險業(yè)務的骨干險種。其業(yè)務量占財產保險的一半以上。20xx年，全國產險保費收入達892.4億元，有 544.6億元來自車險。20xx年，我國產險公司中，車險已決賠案件數高達766萬多起，賠付率高達60.87%，車險查勘、理算工程量大、成本高。在我國目前保險市場手續(xù)費高、費用率高、資金利用率低的狀況下，車險在20xx年的經營中已出現了全行業(yè)虧損的嚴峻局面。有效地改變目前我國的車險理賠服務模式，擠壓理賠水分，降低理賠服務成本，已成為改變目前我國車險經營虧損局面的重大課題之一。
(一)我國的理賠服務模式
由于機動車輛具有流動性的特點，要求保險公司在經營，特別是在提供服務方面要建立和完善與機動車輛特點相適應的服務體系或者服務機制，做好機動車輛出險后的處理工作。這種服務體系或機制主要是圍繞在保險車輛出險后及時的援救、查勘、定損和修復方面，同時，還包括處理涉及第三者責任的案件。目前，我國較為成熟和流行的模式是以保險公司自主理賠為主導的理賠服務模式，其特點為：
1.各自建立自己的服務熱線，對被保險人實行全天候、全方位的服務，通過熱線接受報案。
2.各自建立自己的查勘隊伍，自身配備齊全的查勘車輛和相應設備，接受自身客戶服務中心的調度和現場查勘定損。
3.各自建立自己的車輛零配件報價中心，針對車險賠付項目所占比重高，對車險賠付率和經營利潤影響大，同時又是最容易產生暴利的零配件賠款，各家保險公司都非常重視，組織專人從事汽車配件價格的收集、報價和核價工作。
4.查勘定損的某個環(huán)節(jié)或服務輻射不到的某個領域才交由公估公司、物價部門、修理廠、調查公司等外部機構去完成。
(二)目前我國汽車保險理賠服務模式的利弊分析
1.自主理賠。即由保險公司的理賠部門負責事故的檢驗和損失理算。這種方式在我國保險業(yè)發(fā)展初期曾發(fā)揮了積極作用，同時也明顯帶有一系列特定歷史時期的烙印。隨著中國社會的改革開放和市場的發(fā)展變化，特別是加入wto以后，全球經濟一體化對中國產生了巨大影響，國際上先進的理賠估損方法和理念不斷傳人國內i被保險人的保險消費意識也不斷提高，這種模式的弊端便日益凸現出來，主要表現在：
(1)資金投入大、工作效率低、經濟效益差。對于保險公司自身來說，從展業(yè)到承保，從定損到核賠，每個環(huán)節(jié)都抓在手里，大而全的模式造成效率低下。龐大的理賠隊伍，加上查勘車輛、設備的相應配置，大量的人力、物力處理煩瑣的估損理賠事務，導致其內部管理和經營核算的經濟效益差，還常常出現業(yè)務人員查勘看不過來、估損定不過來、材料交不過來的不正?，F象。這種資源配置的不合理性與我國保險公司要做大做強、參與國際競爭，培養(yǎng)核心競爭力、走專業(yè)化經營道路的要求相比，是不相適應的。
(2)理賠業(yè)務透明度差，有失公正。汽車保險的定損理賠不同于其他社會生產項目，其涉及的利益面廣、專業(yè)性強，理算類別多，這就要求理賠業(yè)務公開、透明。保險公司自己定損，就好比保險公司既做“運動員”，又當“裁判員”，這對于被保險人來說，意味著定損結果違背了公正的基本原則和要求。對于這種矛盾，即使保險公司的定損結論是合理的，也往往難以令被保險人信服，導致了理賠工作中易產生糾紛。尤其是在信息不對稱的市場中，這種弊端就愈加突出。
2.物價評估。即公安交通管理部門委托物價部門強制定損。這種方式用得比較少，因為保險雙方當事人都不認可、不歡迎。中國保監(jiān)會也曾發(fā)文予以抵制。
3.保險公估。即由專業(yè)的保險公估公司接受保險當事人的委托，負責汽車的損失檢驗和理算工作，這是國際上通行的做法。這種做法的好處有：
(1)可以減少理賠糾紛。由沒有利益關系的公估人負責查勘、定損工作，能夠更好地體現保險公司合同公平的特點，使理賠過程公開、透明，避免了可能出現的爭議和糾紛，防止以權謀私。
(2)完善了保險市場結構。由專業(yè)公司負責查勘、定損工作，能夠更好地體現社會分工的專業(yè)化，同時可以促進保險公估業(yè)的發(fā)展，進一步完善保險市場結構。
(3)可以促進保險公司優(yōu)化內部結構，節(jié)省大量的人力、物力、財力。由于保險公司是按實際發(fā)生的檢驗工作量向公估公司支付檢驗費用的，因此能更如實反映經營的真實情況，避免保險公司配備固定的檢驗人員和相關設備可能產生的不必要的費用開支和增加的固定經營成本。
保險理賠工作總結心得
時間過的好快，轉眼間一年的時間又要過去了，真是時不我待。在加入中銀保險江西分公司的半年時間內，得到大家的幫忙實在是太多，此刻我將本年度的工作狀況匯報一下:
理賠理算崗位是一個工作十分較為繁瑣的崗位。它在理賠的整個流程上算是最后一道關口。是這是一項十分需要耐心和細心的工作崗位。對于我的工作，我有得有失，做的并不夠完善。
一、理賠案件結案:從客戶出現報案后，現場查勘完畢，客戶交起索賠材料，定損后錄入新系統(tǒng)，轉到核價崗，做完理算，領導審批簽字，方可拿給財務部轉賬匯款。截止12月份，已結20xx余件已決賠案。并且在透過年底理賠部全部門的努力，將已決案件結案率成功的從70%提升至85%以上，完成了總公司下達分公司理賠結案率的任務。
二、通知客戶及時理賠提高結案率:通知客戶需要超多時間，在告訴客戶一共賠付多少的狀況下，多數都需要講清楚具體的賠償項目，告知需要哪些手續(xù)，還缺少什么材料。因為每一個案件不同，每一個客戶也不同，不同意賠付價格的客戶不在少數，客戶的龐然大怒和不理解是常有之事，只能耐心的一一向客戶解釋和客戶做好溝通，避免不必要的麻煩，解決不了得問題也會存在，只有及時安撫客戶情緒，告知保險公司條款，如不計免賠，300元絕對免賠等等
保險理賠年度工作總結 第10篇
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2008年《辦法》剛開始執(zhí)行時“理賠中心”數量只有5家，經不斷發(fā)展壯大和“理賠中心”布點工作的完善，目前“理賠中心”數量擴大到21家，基本覆蓋了全市所有區(qū)域?！掇k法》實施兩年來，“理賠中心”共受理符合條件的物損交通事故684663起，占交通事故警情受理數(2676582起)的25.58%，進“理賠中心”登記定損的車輛有1369330輛，日均1876輛?！袄碣r中心”在推動當事人快速撤離現場、自行協(xié)商處理事故中的作用日益凸顯：（一）簡化了交通事故當事人辦事程序經調查了解，符合條件的交通事故當事人到“理賠中心”處理物損交通事故，普遍感覺方便、快捷。從登記、定損、定責等全過程看，一起交通事故一般只需15至30分鐘就能完成，大大減少了保險理賠和事故處理的等候和辦理時間，基本消除了當事人對保險理賠的后顧之憂。（二）緩解了交警事故處理部門及保險理賠部門的工作壓力“理賠中心”分中心啟動后，分中心所在區(qū)和周邊地區(qū)的交警支隊事故處理部門受理的交通事故總量明顯減少，有利于交警部門集中精力處理好其他較大的交通事故案件，提高辦案質量。據統(tǒng)計，分別位于徐匯區(qū)和普陀區(qū)的“綠地”、“眾國”分中心啟動后，徐匯交警支隊和普陀交警支隊一周受理的交通事故環(huán)比上一周分別下降了30.39%和17.56%。同時，由于分中心布局的普遍性，保險公司接到報案后，也會積極指引當事人就近進入“理賠中心”處理，保險公司的查勘力量相對集中，從而減輕了現場查勘的壓力，減少了當事人因查勘力量不到位的投訴，提升了服務質量。（三）有效預防了機動車交通事故“騙?！毙袨轳v“理賠中心”的保險公司可以在事故發(fā)生后較短的時間內查勘車輛的實際損壞狀況，科學定損，避免了汽車修理廠先期介入和當事人惡意擴大損失、騙取保險金情況的發(fā)生。據統(tǒng)計，僅2010年通過“理賠中心”獲得并向公安經濟偵查部門提供騙保案件線索3起，涉案金額達30余萬元。（四）提升了承辦“理賠中心”企業(yè)的品牌知名度雖然承辦“理賠中心”企業(yè)為“理賠中心”正常運轉無償提供了場地、桌椅、電腦網絡等辦公資源，且又嚴格禁止其對進入“理賠中心”處理的當事人車輛實施強制留修，但是，企業(yè)依靠自身的規(guī)范化、優(yōu)質的管理和服務，公道、標準、透明的修理價格，贏得了當事人的信任，當事人普遍感覺方便、快捷、規(guī)范而自愿將車輛留在“理賠中心”修理的不在少數。據統(tǒng)計，近兩年中交通事故當事人自愿選擇在“理賠中心”修理的事故車輛共136920余輛，約占登記定損車輛數的10%左右，累計修理費用為2億3千萬余元，承辦“理賠中心”企業(yè)的品牌知名度越來越高。“理賠中心”的發(fā)展有利于形成交通事故處理領域警社合作的合力，減少當事人為處理事故耗費的精力，激發(fā)承辦“理賠中心”企業(yè)的活力，為交通事故快處工作增強了推動力。
“理賠中心”一站式服務發(fā)展過程中遇到的主要問題
“理賠中心”發(fā)展雖然較為順利，但由于其是新生事物，又具有警社多方合作關系的復雜性，在發(fā)展過程中還存在涉及運營、管理等多方面的問題，主要是：（一）規(guī)范化管理問題隨著“理賠中心”的壯大發(fā)展，其規(guī)范化管理需求日益凸顯，“理賠中心”建立之初沒有專門的管理組織機構及力量、工作人員接待標準、公開上墻制度、考勤制度等一系列規(guī)范化管理體系和制度體系，造成個別“理賠中心”秩序相對紊亂。（二）駐地保險公司查勘定損水平問題“理賠中心”運行之初，駐“理賠中心”保險公司查勘定損水平有限，即使是交強險限額2000元以內的物損亦有常常定損不出的情況，嚴重影響了“理賠中心”的工作效率和便民服務的目的實現，甚至影響了部分“理賠中心”的生存。以2010年底退出“理賠中心”承辦的嘉定嘉檢分中心為例，該中心前10個月各大保險公司共受理定損車輛10522輛，能在“理賠中心”直接定損并出具定損單的僅有1513輛，比例僅為14.37%。（三）“理賠中心”定損的價格偏低問題保險公司給予綜合修理廠（目前，大部分“理賠中心”承辦企業(yè)為綜合修理廠）的定損價格與4s店的差異較大，定損出單率低、定損價格偏低，影響了“理賠中心”便民利民服務的能力，影響了中心的形象及生存。（四）“理賠中心”信息化管理問題“理賠中心”建立之初，其登記的相關事故信息需通過互聯網傳輸至上海市保險同業(yè)公會（以下簡稱“公會”），公會通過網絡安全濾網將相關信息導入“上海市機動車聯合信息平臺”。因網絡傳輸速率、系統(tǒng)安全保障等原因，相關信息在傳輸過程中往往出現差漏，不利于對進“理賠中心”涉及交通事故情況進行科學研判、分析。在長期的發(fā)展和實踐中，我們緊緊圍繞上述問題想方法、求對策，力圖建立“理賠中心”良性發(fā)展的常態(tài)長效機制。
幾點啟示
（一）啟示之一：警社合作的成功運作需要具備一定的條件從“理賠中心”的上述發(fā)展歷程我們可以總結出，要加強警社合作，服務人民群眾，進一步發(fā)揮社會組織的作用，需具備以下三方面的條件：一是警社合作需要有法律上的支撐點。依法辦事是法治國家最基本的準則。若沒有2004年5月1日《道路交通安全法》第七十條第二款有關物損事故當事人對事實及成因無爭議的，可以自行撤離現場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜的規(guī)定，沒有其第七十六條以及2006年7月1日《機動車交通事故責任強制保險條例》有關機動車交強險及賠償的有關規(guī)定，就沒有當事人自撤現場、自行協(xié)商進入“理賠中心”處理的法律基礎，就不會有“理賠中心”的存在。二是警社合作需要有多方共贏的共鳴點。公安機關、保險行業(yè)監(jiān)管部門是非競爭非贏利性組織，而保險公司、承辦“理賠中心”企業(yè)是競爭贏利性組織，它們雖然具有不同的組織屬性，但在推進交通事故快處及理賠中心建設上有共贏的基礎：公安機關想通過“理賠中心”的高效快捷服務促進當事人自撤現場、自行協(xié)商處理事故，緩解工作壓力，維護城市交通暢通、安全、有序；保險行業(yè)監(jiān)管部門可通過“理賠中心”加強對各財產保險公司的規(guī)范化管理，提高保險服務質量；各保險公司想通過“理賠中心”減輕其查勘定損壓力、緩解其定損力量的不足，提升其服務質量，為其贏得更多客戶；承辦“理賠中心”企業(yè)想借“理賠中心”事故車輛流動量大、公安機關和保險監(jiān)管部門對“理賠中心”工作皆給予積極支持的優(yōu)勢，通過其自身規(guī)范、優(yōu)質的管理和服務，使得當事人自愿留中心修理事故車輛，從而為其帶來贏利及品牌知名度。三是警社合作需要以為民服務為落腳點。公安機關的根本宗旨是“全心全意為人民服務”。警社合作項目的推出，不排除多方共贏，但就公安機關來說，必須一切以群眾是否方便、是否滿意為落腳點，否則警社合作就沒有存在的意義，甚至可能成為一部商業(yè)贏利的機器。（二）啟示之二：警社合作的運維需要建立長效工作機制1.警社合作需要建立嚴密的、統(tǒng)一的管理組織體系既然警社合作是一個多方利益的共同體，那么它就極易陷入多頭管理的無序狀態(tài)中，不利于合作關系的維系。根據《辦法》有關“上海市保險同業(yè)公會負責‘服務中心’的日常管理工作”的規(guī)定，“理賠中心”合作各方積極會商，建立由同業(yè)公會領導的中心管理體系：2010年2月4日，“理賠中心”管理委員會經選舉成立，由同業(yè)公會、公安機關及綠地、眾國、利港、南空、東昌、寶鋼6家分中心組成，為“理賠中心”管理的議事決策機構；同年3月1日，經前期積極籌建，“理賠中心”管委會辦公室正式啟動運轉，人員由同業(yè)公會聘用相關行業(yè)退休的資深專家組成，成為“理賠中心”管委會的具體執(zhí)行機構，負責對各分中心的規(guī)范化管理、日常檢查監(jiān)督及情況收集、研究、協(xié)調、反饋等工作；各分中心由駐“理賠中心”公安機關、保險公司、承辦企業(yè)選取代表組成該“理賠中心”的規(guī)范化管理三人領導小組。至此，“理賠中心”的管理組織體系建立，便于對“理賠中心”規(guī)范化管理的統(tǒng)一組織和領導。2.警社合作需要建立嚴格的、規(guī)范的管理制度體系“理賠中心”管委會辦公室借助2010年召開上海世博會的有利契機，發(fā)起了“理賠中心”開展“迎世博，規(guī)范服務”活動，制定下發(fā)了《物損交通事故處理及保險理賠流程》、《理賠服務中心服務承諾》、《理賠服務中心規(guī)范服務標準》、《理賠服務中心及保險公司服務與投訴指南》等一系列規(guī)范性文件，對持證上崗、著裝、語言態(tài)度等方面提出了具體要求，并統(tǒng)一了“理賠中心”迎世博宣傳口號、溫馨提示、席卡臺卡等，要求各分中心在顯著位置予以公示和張貼，方便辦事群眾，積極營造世博氛圍。在上述基礎上，“理賠中心”管委會辦公室又制定實施了《上海市機動車物損交通事故保險理賠服務中心管理辦法（試行）》。通過上述管理制度體系的建立，使得“理賠中心”管理運作有章可依，變人管為制度管，避免了人管因素的弊端。3.警社合作需要建立科學的、操作性強的管理監(jiān)督體系（1）規(guī)范服務監(jiān)管?！渡虾Ｊ袡C動車物損交通事故保險理賠服務中心管理辦法（試行）》下發(fā)后，其配套的《“理賠中心”規(guī)范服務考核辦法》、《“理賠中心”評分辦法》也同步制定實施，規(guī)定采取季度考核評比通報的形式加強監(jiān)管。（2）查勘定損監(jiān)管。針對各分中心承辦單位在聯席會議中多次提出的“保險公司定損人員工作不規(guī)范、技能不佳、核損過慢、定損權限不足，影響中心服務質量”的問題，2010年3月31日，同業(yè)公會下發(fā)了《保險理賠服務中心定損人員服務規(guī)范》，要求保險公司須選派素質較好、技能過硬的定損人員進入“理賠中心”，并給予2000元以下（含）的定損權限；2000元以下的賠案必須在15分鐘內完成核損；未派定損人員的保險公司，必須在接到查勘信息后半小時內派員趕到“理賠中心”，并對該規(guī)定實施情況不定期進行抽檢通報。同時，針對“理賠中心”定損價格偏低的問題，同業(yè)公會召集太平洋、平安、人保等6家大型保險企業(yè)研商給予“理賠中心”一定的政策傾斜。（3）“理賠中心”流量監(jiān)管。交警總隊結合《辦法》實行后的2009年第四季度市區(qū)9個區(qū)快處率（“理賠中心”處理的區(qū)域交通事故數占區(qū)域交通事故警情受理數的比例）達到35%的情況，將2010年度的滿分設定為40%，列入市區(qū)8個區(qū)的分局年度自主合議性考核目標，并每月對此項工作情況進行通報。據統(tǒng)計，2010年全年交通事故警情受理數為1343739起，進“理賠中心”處理350442起，占26%。在獲得有益經驗的基礎上，2011年總隊更是將此項工作列入了對全市各區(qū)縣的指令性考核目標，并根據實際情況，分為中心城區(qū)、次中心城區(qū)、郊區(qū)、崇明四個考核區(qū)域，分別設置不同的考核標準，從而有力推動了有關公安分（縣）局及民警快處工作的積極性，推進了相關分中心的工作。（4）技術信息監(jiān)管。本市依托已發(fā)展多年、較為成熟的“上海市機動車聯合信息平臺”（涵蓋車輛基本信息、車輛保險信息、保險費率浮動信息等多方面信息），開發(fā)應用了“機動車物損交通事故理賠服務系統(tǒng)”，通過專線與“理賠中心”相連接，所有進“理賠中心”處理的事故皆納入該系統(tǒng)進行管理，所有理賠流程信息皆通過該系統(tǒng)進行傳輸，從而確保了“理賠中心”事故處理工作的規(guī)范有序，避免了人為因素造成的偏差甚至是違規(guī)操作。此外，“理賠中心”還建立了考勤系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等信息系統(tǒng)。（三）啟示之三：開展一站式服務需要各方加強合作由于警社合作項目具有多種利益交織的復雜特性，注定了各方必須加強合作，在現有措施的基礎上進一步“挖潛”和“創(chuàng)新”，進一步擴大便民利民的廣度和深度，這樣警社合作的項目才有生命力。一是警社合作良性發(fā)展需要加強凝聚力。既然“理賠中心”是各方利益的共同體，就必須在運行過程中不斷地溝通和協(xié)調，加強警社合作共同體的凝聚力建設。早在“理賠中心”管委會成立之初就規(guī)定了管委會季度例會和不定期專題會議制度，通報運行過程中的相關情況、議定相關重大事項等。此外，由保險同業(yè)公會組織，公安機關、各保險公司、各“理賠中心”承辦企業(yè)負責同志參加，每半年進行“理賠中心”工作小結和召開全年工作總結會議，并在會議結束后進行聯歡，加強凝聚力工程建設。通過這種機制，各方的關系越來越密切、感情越來越深厚，溝通越來越順暢。二是警社合作良性發(fā)展需要加強政策傾斜力。既然“理賠中心”是各方利益的共同體，為求得各方利益的最大化，就應當在法律的框架內不斷挖潛、創(chuàng)新，給予“理賠中心”較好運行的政策支持。例如，本市目前已實施了物損事故“互碰自賠”制度（機動車物損交通事故，各方均有事故責任，且損失均在交強險賠償限額范圍內的，由各自保險公司賠償其被保險車輛損失），但是，機動車物損事故中大部分為一方全責事故（據統(tǒng)計，該類事故占機動車物損事故總量的90%左右），在中國保監(jiān)會已有政策支持的情況下，上海目前還未嘗試“全責自賠”制度（即機動車物損交通事故中，一方全責，且損失均在交強險賠償限額范圍內的，亦由各自保險公司賠償其被保險車輛損失。
