汽車企業(yè)管理制度4篇

包括哪些

汽車企業(yè)的管理制度是一個全面而復(fù)雜的系統(tǒng)，它涵蓋了以下幾個核心部分：

1. 組織架構(gòu)：定義公司的部門設(shè)置、職責(zé)分工和匯報關(guān)系，確保高效運(yùn)作。

2. 人力資源管理：包括招聘、培訓(xùn)、績效評估、薪酬福利等，激發(fā)員工潛能。

3. 生產(chǎn)運(yùn)營管理：涉及生產(chǎn)計劃、質(zhì)量控制、供應(yīng)鏈管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率。

4. 財務(wù)管理：財務(wù)管理政策、成本控制、預(yù)算制定，確保企業(yè)財務(wù)健康。

5. 市場營銷：市場研究、產(chǎn)品定位、銷售策略、客戶服務(wù)，推動企業(yè)市場份額增長。

6. 研發(fā)管理：新產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，保持企業(yè)競爭力。

7. 合規(guī)與風(fēng)險管理：遵守法規(guī)、內(nèi)部審計、風(fēng)險評估，防范潛在問題。

體系框架

汽車企業(yè)的管理制度框架應(yīng)基于以下原則構(gòu)建：

1. 明確權(quán)責(zé)：每個職位都有清晰的職責(zé)范圍，確保責(zé)任到人。

2. 制度化：將管理流程標(biāo)準(zhǔn)化，減少人為因素影響，提高執(zhí)行力。

3. 動態(tài)調(diào)整：根據(jù)市場變化和企業(yè)發(fā)展，適時更新制度，保持靈活性。

4. 反饋機(jī)制：建立有效的反饋渠道，持續(xù)優(yōu)化管理效果。

5. 信息化：利用信息技術(shù)，提升管理效率，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動決策。

6. 文化融入：管理制度需與企業(yè)文化相融合，促進(jìn)員工認(rèn)同感。

7. 監(jiān)督與考核：設(shè)立監(jiān)督機(jī)制，定期進(jìn)行考核，確保制度執(zhí)行到位。

重要性

汽車企業(yè)的管理制度對企業(yè)運(yùn)營至關(guān)重要：

1. 提升效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程，降低溝通成本，提高工作效率。

2. 保障質(zhì)量：嚴(yán)格的質(zhì)量控制制度，確保產(chǎn)品符合高標(biāo)準(zhǔn)，贏得市場信任。

3. 人才發(fā)展：良好的人力資源政策，吸引和留住優(yōu)秀人才，推動企業(yè)進(jìn)步。

4. 風(fēng)險防控：完善的合規(guī)與風(fēng)險管理，避免因違規(guī)操作導(dǎo)致的法律風(fēng)險。

5. 持續(xù)創(chuàng)新：科學(xué)的研發(fā)管理，激發(fā)創(chuàng)新，推動技術(shù)升級。

6. 市場競爭力：精準(zhǔn)的市場營銷策略，提升品牌影響力，擴(kuò)大市場份額。

7. 企業(yè)文化：制度與文化的結(jié)合，塑造積極的企業(yè)氛圍，增強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力。

汽車企業(yè)的管理制度并非一成不變，而是需要隨著內(nèi)外環(huán)境的變化不斷迭代和完善。只有這樣，才能確保企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持領(lǐng)先地位。

汽車企業(yè)管理制度范文

第1篇 汽車維修企業(yè)設(shè)備管理制度

汽車修理安全管理制度

1、認(rèn)真執(zhí)行本行業(yè)技術(shù)要求，安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)章制度，及時組織修理技工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作教育，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針。

2、按章操作，工藝細(xì)致，做到安全、保險，服務(wù)周到，操作正確，不違章作業(yè)。

3、在作業(yè)過程中，禁止易燃易爆物品靠近火源，防止倒塌，修理前必須做好安全預(yù)防工作，用具定期檢查，由專人負(fù)責(zé)，專項管理。

4、操作中禁止“蠻干、亂干、湊合”三大不良作風(fēng)，以便造成人身、設(shè)備及車輛的嚴(yán)重?fù)p傷和破壞。

5、電氣、機(jī)械設(shè)備及消防設(shè)施要定期檢查，定期保養(yǎng)；做到設(shè)備齊全、完好、有效，從而提高效率。

6、對于學(xué)徒工，師傅要負(fù)全面責(zé)任，及時教育，隨時指導(dǎo)，做到人人懂安全，個個技術(shù)能過關(guān)，培養(yǎng)好接班人。

7、保障安全，保證質(zhì)量，降低消耗，提高效益。

第2篇 交通汽車運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)交通汽車運(yùn)輸企業(yè)(以下簡稱運(yùn)輸企業(yè))安全生產(chǎn)管理,保證國家和人民生命財產(chǎn)安全,根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制的實際情況,制定本辦法。

第二條 運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,按照“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀(jì)”的原則,建立“管生產(chǎn)必須管安全,誰主管誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任體制。

第三條 本辦法所指的安全生產(chǎn)管理主要是指運(yùn)輸企業(yè)以行車安全管理為中心內(nèi)容的運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理。各級交通主管部門所屬的國有、集體運(yùn)輸企業(yè),無論內(nèi)部采用何種經(jīng)營方式,其運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理均應(yīng)遵守本辦法。

第四條 本辦法由各級交通主管部門組織實施。

第二章 機(jī)構(gòu)和職責(zé)

第五條 各級交通主管部門應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備與安全生產(chǎn)管理工作相適應(yīng)的專職管理人員。

第六條 各級交通主管部門關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的主要職責(zé)是:

(一)宣傳貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī),依據(jù)行業(yè)特點(diǎn),制定運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度和措施,推行安全生產(chǎn)責(zé)任制,督促運(yùn)輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制;

(二)建立安全生產(chǎn)目標(biāo)考核體系,落實安全生產(chǎn)責(zé)任;

(三)定期召開安全生產(chǎn)例會,分析、研究安全生產(chǎn)情況,并提出相應(yīng)措施;

(四)組織開展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)競賽活動,并對安全生產(chǎn)先進(jìn)單位和個人進(jìn)行表彰,督促運(yùn)輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)制度,整改事故隱患;

(五)組織開展培訓(xùn)工作,定期對各級領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員進(jìn)行安全工作業(yè)務(wù)培訓(xùn);

(六)發(fā)生社會影響大的重特大事故應(yīng)趕赴現(xiàn)場,了解事故原因,協(xié)調(diào)事故處理;

(七)對發(fā)生社會影響大的重特大事故的肇事人員、有關(guān)責(zé)任人員和運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行處理;

(八)及時填報安全生產(chǎn)責(zé)任事故統(tǒng)計表、報。

第七條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。企業(yè)法定代表人應(yīng)當(dāng)是安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人,對安全生產(chǎn)負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)、管理責(zé)任和法律責(zé)任;企業(yè)分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)是安全生產(chǎn)的重要負(fù)責(zé)人,對安全生產(chǎn)負(fù)重要管理責(zé)任;企業(yè)黨、政、工和各部門負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)綜合治理的責(zé)任人,對安全生產(chǎn)負(fù)相應(yīng)的管理責(zé)任。

第八條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)設(shè)置與安全生產(chǎn)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)(如安全處、科、股),并參照部頒標(biāo)準(zhǔn)jt/t3144-91的規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員。配備的人員應(yīng)相對穩(wěn)定,責(zé)任心強(qiáng),并具有高中以上文化水平、一定的專業(yè)知識和安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗,能運(yùn)用專業(yè)知識和規(guī)章制度開展安全生產(chǎn)管理工作。

第九條 運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的主要職責(zé)是:

(一)貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī),并結(jié)合實際制定本企業(yè)安全生產(chǎn)制度、規(guī)程和技術(shù)規(guī)范;

(二)負(fù)責(zé)對本企業(yè)安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理,并提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查,及時整改事故隱患,確保運(yùn)行車輛完好,嚴(yán)禁帶“病”行駛,制止違章行為;

(三)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制,推行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理;

(四)組織開展安全生產(chǎn)宣傳、教育,對駕駛員等生產(chǎn)人員和安全管理人員定期組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn);

(五)在上級主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本企業(yè)駕駛員的日常安全考核和上崗證的管理,以及必要的身體素質(zhì)檢查,嚴(yán)禁疲勞駕駛;

(六)開展安全生產(chǎn)競賽活動,對安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查、評比、考核,表彰先進(jìn),總結(jié)和交流經(jīng)驗,推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)管理方法;

(七)嚴(yán)格執(zhí)行事故報告制度,準(zhǔn)確、及時地填報安全生產(chǎn)責(zé)任事故統(tǒng)計表、報;

(八)負(fù)責(zé)本企業(yè)的行車事故處理,剖析事故原因,落實整改措施。

第十條 各級交通主管部門和運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)安排專項的安全經(jīng)費(fèi),用于安全檢查、安全宣傳教育、安全競賽、事故預(yù)防以及配備安全工作裝備等開支。

交通主管部門的專項安全經(jīng)費(fèi)可從征收的交通規(guī)費(fèi)中按一定比例列支,做到?？顚Ｓ谩?/p>

第三章 管理制度

第十一條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)結(jié)合企業(yè)實際,加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)工作,建立行之有效的安全生產(chǎn)管理制度。主要包括安全工作例會制度、安全活動制度、行車安全教育與培訓(xùn)制度、車輛管理制度、駕駛員管理制度、行車安全檔案管理制度、行車安全管理目標(biāo)崗位責(zé)任制度、行車安全監(jiān)督檢查制度、事故統(tǒng)計報告制度、獎懲制度和行車安全管理基礎(chǔ)資料等。

第十二條 運(yùn)輸企業(yè)安全工作例會每月不得少于一次,遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故時應(yīng)及時開會處理。安全工作例會的主要內(nèi)容是傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)安全管理工作的文件、指示;總結(jié)本單位近期內(nèi)行車安全工作的經(jīng)驗教訓(xùn),制定措施,布置開展安全活動。

第十三條 運(yùn)輸企業(yè)“安全活動日”應(yīng)每周開展一次?；顒尤罩饕顒觾?nèi)容包括傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)行車安全的法規(guī)、文件;總結(jié)、交流安全行車經(jīng)驗,分析安全生產(chǎn)形勢;針對行車安全中存在的問題,提出防范措施。安全活動日應(yīng)建立活動記錄,實行簽到制度。

運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身條件和特點(diǎn),結(jié)合生產(chǎn)實際,積極開展不同形式的安全競賽活動。

第十四條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)對安全管理、駕駛、維修、乘務(wù)、車輛安全技術(shù)檢查等人員進(jìn)行以業(yè)務(wù)和技術(shù)為主要內(nèi)容的行車安全教育和崗位培訓(xùn)。

第十五條 運(yùn)輸企業(yè)必須加強(qiáng)對駕駛員的管理,抓好駕駛員的資質(zhì)審查和培訓(xùn)、考核、教育及其駕駛證、上崗證的管理工作。教育駕駛員遵章守紀(jì),服從管理,自覺執(zhí)行安全管理的各項規(guī)章制度。

第十六條 運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)車輛管理,建立車輛技術(shù)管理制度,嚴(yán)格車輛維修、檢測,并建立健全車輛技術(shù)檔案。要強(qiáng)化車輛風(fēng)險保障能力的管理,凡國家規(guī)定實行強(qiáng)制保險的險種,所有營運(yùn)車輛(含租賃、掛靠車)必須按要求投保,不得漏保、脫保。運(yùn)輸企業(yè)和交通主管部門還可采取設(shè)立責(zé)任賠償保障金和安全統(tǒng)籌等辦法,建立和完善車輛風(fēng)險保障體系。

第十七條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立行車安全檔案制度,包括基礎(chǔ)資料檔案、駕駛員行車安全檔案、行車事故檔案?；A(chǔ)資料檔案主要包括有關(guān)行車安全的法規(guī)、條例、規(guī)章制度,企業(yè)的行車安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全管理人員編制名冊、駕駛員名冊、檢查考核記錄、安全例會記錄、安全活動記錄;駕駛員行車安全檔案一人一檔,記錄其安全運(yùn)行和遵章守紀(jì)等情況;行車事故檔案一般事故以上一事一檔,記錄事故經(jīng)過、事故原因及事故處理情況。

第十八條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)制定不低于上級下達(dá)的行車安全考核指標(biāo),努力完成上級下達(dá)的行車安全管理目標(biāo),并將考核指標(biāo)層層分解到各基層單位和相關(guān)部門,要采取有力措施,確保行車安全管理目標(biāo)的實現(xiàn)。

第十九條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立行車安全監(jiān)督、檢查制度,對營運(yùn)車輛和駕駛員等生產(chǎn)人員進(jìn)行安全技術(shù)情況檢查,做好詳細(xì)記錄,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患,應(yīng)制定措施及時整改。

第二十條 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立安全統(tǒng)計報表制度,準(zhǔn)確、及時、規(guī)范地填報安全統(tǒng)計表、報,不得瞞報、漏報。

第二十一條 運(yùn)輸企業(yè)對安全生產(chǎn)管理要突出重點(diǎn),分類管理。對重點(diǎn)車隊(客運(yùn)車輛較多),重點(diǎn)駕駛員(一、二類班線駕駛員),重點(diǎn)線路(一、二類班線和高速公路班車、夜班車,山區(qū)、鄉(xiāng)村道路、事故多發(fā)區(qū)、陣霧區(qū)),重點(diǎn)運(yùn)輸(超限貨物及危險品運(yùn)輸),重點(diǎn)季節(jié)(雨、雪、冰凍季節(jié),春節(jié)、暑期及節(jié)假日運(yùn)輸)要實行重點(diǎn)管理。

第四章 獎懲

第二十二條 各級交通主管部門對運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)進(jìn)行安全生產(chǎn)目標(biāo)考核,年終按目標(biāo)完成情況實行獎懲。對發(fā)生特、重大責(zé)任行車事故,造成極壞社會影響的運(yùn)輸企業(yè),要追究當(dāng)事人和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任,并可令其停運(yùn)或不審批新的車輛、新增加的線路。

第二十三條 運(yùn)輸企業(yè)要對在行車安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵,并與其經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。對因玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故,使人民生命財產(chǎn)及企業(yè)效益蒙受損失的有關(guān)責(zé)任人,應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小,分別給予行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰。對構(gòu)成犯罪的,移交司法機(jī)關(guān)處理。

第二十四條 各級交通主管部門和運(yùn)輸企業(yè)要結(jié)合駕駛員的安全行駛里程開展評選安全駕駛員活動,對優(yōu)秀駕駛員給予獎勵。

第五章 附則

第二十五條 掛靠運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的社會單位及個體的車輛,其運(yùn)輸安全生產(chǎn)按本辦法進(jìn)行管理。

第二十六條 對跨省、跨地區(qū)運(yùn)輸車輛,部倡導(dǎo)和支持省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)及運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)自愿、互便、互利的原則,開展安全協(xié)管工作。

第二十七條 本辦法實施前制定的辦法與本辦法有抵觸的,以本辦法為準(zhǔn)。

第二十八條 各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)可依照本辦法制定實施細(xì)則。

第二十九條 本辦法由中華人民共和國國交通部負(fù)責(zé)解釋。

第三十條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

第3篇 汽車維修企業(yè)安全管理制度

一、機(jī)構(gòu)與職責(zé)

1、堅決貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)、職工勞動保護(hù)的一系列法律、法規(guī)和規(guī)章，堅持安全第一、預(yù)防為主的工作方針，有效地保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的安全。

2、廠長（總經(jīng)理）是本企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建立以廠長為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一管理全廠的安全工作；車間主任（部門經(jīng)理）負(fù)責(zé)本車間（部門）的安全生產(chǎn)工作；班（組）長直接負(fù)責(zé)本班（組）的日常安全管理，企業(yè)和車間設(shè)立專（兼）職安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的日常管理和監(jiān)督檢查。企業(yè)年、季、月底安全管理計劃列入廠長（經(jīng)理）年度信譽(yù)考核目標(biāo)管理之內(nèi)。

3、職工必須嚴(yán)格遵守企業(yè)《安全生產(chǎn)管理制度》和《安全技術(shù)操作規(guī)程》，避免各類事故發(fā)生。

4、廠（公司）、車間領(lǐng)導(dǎo)在指揮生產(chǎn)時，須做到先安全后生產(chǎn)，生產(chǎn)服務(wù)安全，嚴(yán)禁強(qiáng)迫命令、瞎指揮的惡劣行為發(fā)生。

二、生產(chǎn)（工作）人員及設(shè)備的安全管理

1、非本工種的員工，未經(jīng)批準(zhǔn)不擅自上崗。嚴(yán)禁在廠區(qū)無證駕駛車輛，嚴(yán)禁上班時穿拖鞋、高跟鞋、穿裙子、打赤膊，機(jī)具設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中操作人員不得離崗。

2、承接整車總成修理和底盤車身焊修等作業(yè)的車輛，在進(jìn)入修理車間后，應(yīng)首先拆下油箱，并放置到指定的安全地點(diǎn)存放，修理結(jié)束后方可裝回。

3、生產(chǎn)、服務(wù)區(qū)和公共場所不得存放汽油及其他易燃品，更不準(zhǔn)使用汽油，清洗零件在具備安全條件的專門場地進(jìn)行。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁抽煙，嚴(yán)禁使用明火。

4、電氣設(shè)備和路線須定期檢修，壓力容器須定期檢查，嚴(yán)防漏電、漏氣和爆炸事故發(fā)生。易燃、易爆物品、化學(xué)物品及有毒物品必須存放在符合安全標(biāo)準(zhǔn)的專用庫房內(nèi)，并派專人保管，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)發(fā)規(guī)定。有毒物品的領(lǐng)發(fā)須經(jīng)廠長（或總經(jīng)理）簽字，并及時報政府安檢部門備案。

5、嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的消防安全規(guī)定，切實貫徹預(yù)防為主的工作方針。配齊、配足各類滅火機(jī)及砂箱、消防器材等滅火設(shè)施，備足消防水源。安全管理員須定期檢查更換失效滅火機(jī)，教育職工學(xué)會使用滅火設(shè)備。

6、工廠門衛(wèi)室是工廠安全保衛(wèi)的重要窗口，門衛(wèi)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行門衛(wèi)制度，每天按時巡邏檢查，防止突發(fā)事件發(fā)生。

三、檢查與考核

1、建立安全檢查制度。企業(yè)安全管理員及車間安全員應(yīng)每天檢查廠區(qū)安全生產(chǎn)狀況1-2次，做好記錄指導(dǎo)整改，企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全會議，檢查當(dāng)月安全工作，研究解決存在問題。

2、制定各級安全生產(chǎn)責(zé)任制和獎懲考核辦法，對各部門、車間、班組定期組織安全生產(chǎn)檢查考核。日?？己斯ぷ?，山安全管理員和車間安全員執(zhí)行；廠（公司）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每月進(jìn)行一次全面檢查、考核。

第4篇 汽車制造企業(yè)薪酬管理制度

汽車制造企業(yè)薪酬管理制度

一、總則

1.目的

提高員工參與公司經(jīng)營的自覺性，調(diào)動員工的積極性，充分體

現(xiàn)員工是企業(yè)資產(chǎn)的所有者。

2.基本原則

（1）戰(zhàn)略導(dǎo)向原則：公司將薪酬作為實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的戰(zhàn)略，強(qiáng)化人力資源管理作為企業(yè)的核心管理。

（2）公平原則：公司依員工的貢獻(xiàn)大小，公平、公正地確定他

們的薪資，逐步弱化員工身份差異對薪資的影響，使同一部門員工

間的薪資具有可比性。

（3）多通道原則：通過新的人力資源管理理念，設(shè)計薪資攀升

的管理職業(yè)錨、技術(shù)職業(yè)錨和業(yè)務(wù)職業(yè)錯。所謂職業(yè)錯，是員工對

于個人職業(yè)生涯的自我觀點(diǎn)。這種自我觀由“三個部件”組成：

一、自醒的才干和能力；

二、 自醒的動機(jī)和需要；

三、 自愿的態(tài)度和價

值觀。一個員工在職業(yè)生涯發(fā)展過程中的職業(yè)銷往往不止一個，一

般有管理職業(yè)錨、技術(shù)職業(yè)錨和業(yè)務(wù)職業(yè)錨等生涯發(fā)展通道。

（4）透明原則：公司將每位員工的薪資清晰化、透明化，讓員

工更好的了解自己和他人的薪資情況。

（5）補(bǔ)償原則：通過薪資的調(diào)整，平員工在工作職責(zé)、勞動

強(qiáng)度等方面的差異。

二、 薪酬體系構(gòu)建基本方法

公司以薪點(diǎn)制為基本計薪方法，有以下三個步驟：

1.第一步――確定員工薪點(diǎn)

（1）公司依每位員工職務(wù)、管理幅度、管理半徑、學(xué)歷學(xué)位、職稱、公司工作年限、特定崗位工作年限等因素，確定其薪點(diǎn)數(shù)：

2.第二步――確定薪酬率

薪酬率=公司薪資總額÷公司月薪點(diǎn)總額-薪酬率是每一薪點(diǎn)可得的貨幣薪資額。

在下一年度開始前，由財務(wù)部門測算出該年度的薪酬率。

3.第三步――求出每位員工每月貨幣薪資員工月薪=薪點(diǎn)_薪酬率

薪點(diǎn)制確定員工薪資的突出優(yōu)點(diǎn)是：讓每位員工的薪資在動態(tài)上與公司經(jīng)營狀況保持非常緊密的聯(lián)系，從而使公司在更大程度上與每位員工成為利益共同體。

三、 “管理職業(yè)錨”薪點(diǎn)

1.職務(wù)薪點(diǎn)

（基本薪點(diǎn)）

四、 “業(yè)務(wù)/技術(shù)職業(yè)錨”薪點(diǎn)

五、 說明

-計算職稱和學(xué)歷時，就高不就低。

-進(jìn)行薪資調(diào)整時，因少數(shù)員工的既往貢獻(xiàn)在新的薪酬體系里可能很難得到恰如其分的反映，因此公司有必要綜合各方面因素對部分員工給予若干調(diào)整薪點(diǎn)。。