營運車輛管理制度6篇

營運車輛管理制度是對企業(yè)內(nèi)部運輸業(yè)務(wù)進行有效管理的重要框架，旨在確保行車安全、提高運營效率、降低成本，并維護良好的服務(wù)品質(zhì)。該制度涵蓋了車輛采購、保養(yǎng)維修、駕駛員管理、行駛記錄、應(yīng)急預(yù)案等多個環(huán)節(jié)。

包括哪些方面

1. 車輛購置與維護：明確車輛購置標準、使用年限、定期保養(yǎng)與維修流程，以及報廢規(guī)定。

2. 駕駛員管理：設(shè)定駕駛員選拔標準、培訓(xùn)計劃、考核機制，以及行為準則。

3. 行駛記錄與調(diào)度：建立完善的行駛記錄系統(tǒng)，優(yōu)化路線規(guī)劃，實現(xiàn)合理調(diào)度。

4. 安全管理：制定安全駕駛規(guī)范，定期進行安全檢查，處理交通事故及應(yīng)急響應(yīng)。

5. 成本控制：監(jiān)控燃油消耗、維修費用等，實施成本分析與控制策略。

6. 法規(guī)遵守：確保車輛符合國家交通法規(guī)，及時更新相關(guān)證件和保險。

重要性

營運車輛管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 提升效率：通過科學(xué)的調(diào)度和維護，減少車輛故障，提高運輸效率。

2. 確保安全：嚴格的駕駛員管理和安全規(guī)定，降低事故風(fēng)險，保障人員和貨物安全。

3. 控制成本：有效的成本控制措施，幫助企業(yè)節(jié)省開支，提升盈利水平。

4. 保障服務(wù)：規(guī)范的操作流程，保證服務(wù)質(zhì)量，增強客戶滿意度。

5. 遵守法規(guī)：避免因違規(guī)操作帶來的罰款和聲譽損失，維護企業(yè)形象。

方案

1. 建立車輛檔案：為每輛車建立詳細檔案，記錄車輛信息、保養(yǎng)記錄和維修歷史。

2. 實施駕駛員培訓(xùn)：定期進行駕駛技能、安全知識和應(yīng)急處理能力的培訓(xùn)。

3. 引入智能調(diào)度系統(tǒng)：利用gps和數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化路線，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)。

4. 定期安全檢查：每月至少進行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)。

5. 設(shè)立獎勵機制：對于表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員給予獎勵，激勵其遵守規(guī)章制度。

6. 制定應(yīng)急預(yù)案：針對可能發(fā)生的事故，預(yù)先制定應(yīng)對策略，提高響應(yīng)速度。

以上方案旨在構(gòu)建一個系統(tǒng)化、規(guī)范化的營運車輛管理體系，為企業(yè)運輸業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運行提供有力保障。在執(zhí)行過程中，應(yīng)不斷評估和完善，以適應(yīng)市場變化和企業(yè)需求。

營運車輛管理制度范文

第1篇 營運管理中心機動車輛管理制度

為加強我中心機動車管理,適應(yīng)高等級公路發(fā)展需要,切實做到全中心機動車安全運行、科學(xué)管理、合理使用、節(jié)約成本,發(fā)揮機動車使用最大效益,杜絕機動車安全責任事故,保障全中心各項工作順利進行,根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合我中心實際情況和管理實踐,特制定以下制度:

一、車輛駕駛員管理

1、機動車駕駛員必須經(jīng)過車輛管理機關(guān)考試合格,領(lǐng)取駕駛證,經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)批準后方可駕駛本單位車輛。嚴格執(zhí)行公司定車定人規(guī)定,非定車駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準,嚴禁駕駛本單位車輛。特種車輛操作人員必須持證上崗。

2、機動車駕駛員必須按照規(guī)定參加車輛年審,參加中心及分管科室、站的安全學(xué)習(xí),提高安全意識,時刻把安全行車放在首位,自覺遵守交通法規(guī)和本中心的安全管理規(guī)定制度,杜絕交通事故的發(fā)生。對故不參加安全學(xué)習(xí)者,除提出批評教育外,按有關(guān)規(guī)定進行處罰。

3、機動車駕駛員要嚴格執(zhí)行交通法規(guī),服從交通警察及本單位負責人的管理,自覺遵守駕駛員“十不準”。

4、嚴格落實機動車輛安全責任制,按照誰用車誰負責的原則,對外出車輛進行管理;車輛在外出期間,用車部門和個人要對所使用的車輛負全部責任。

5、機動車駕駛員要樹立良好的職業(yè)道德風(fēng)范,體現(xiàn)高等級公路管理部門文明形象,模范遵守國家及高等級公路交通管理法律、法規(guī),嚴格按機動車安全操作規(guī)程駕駛車輛,嚴禁在高速公路上超速行駛、無視安全開“霸王”車;嚴禁疲勞、酒后等違章駕駛;違章罰款或處罰由駕駛員自負。

6、一旦發(fā)生交通事故,要按照交通法規(guī)規(guī)定,保護現(xiàn)場,積極搶救傷員,并及時報警,報告中心領(lǐng)導(dǎo),聽候處理。堅決杜絕逃逸現(xiàn)象發(fā)生。

二、車輛管理制度

1、我中心機動車實行集中調(diào)配,分級管理。

各站主要領(lǐng)導(dǎo)對站機動車輛安全管理負責。

中心各科室主要領(lǐng)導(dǎo)對本科室機動車輛安全管理負責。

中心綜合科明確一位機管人員負責中心機動車的日常管理并指導(dǎo)、督促全中心機動車的管理。

2、各科室業(yè)務(wù)用車應(yīng)填寫派車計劃,填寫用車事宜、時間、地點等,由綜合科統(tǒng)籌安排,沒有特殊情況,不按計劃要車的,不予安排,確屬需要,經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)批準后綜合科方可安排。

3、汽車保管由駕駛員負責,駕駛員應(yīng)愛惜車輛,注意車輛的保養(yǎng)、維修,防止車輛被盜或損壞。

4、汽車的審核、維護、保險由中心綜合科統(tǒng)一辦理。

5、車輛停放,應(yīng)按規(guī)定停放,并上好防盜裝置。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準亂停亂放發(fā)生責任事故的,由駕駛員本人負責。

6、汽車要建立車輛檔案,內(nèi)容包括:購買車輛的原始資料、行車證、保險單等行車必備的有效證件復(fù)印件,由綜合科機管人員負責管理。

7、機管員要協(xié)調(diào)站、科室領(lǐng)導(dǎo)作好駕駛員的安全教育和車輛安全掛歷、成本考核;及時辦理機動車運行所需各種手續(xù),按規(guī)定填寫《車輛維修資料卡》,一車一卡,據(jù)實填寫;按工作天數(shù)、行駛里程、燃油消耗量(含油費)、修理費、規(guī)費(保險、年檢、稅費等)、差旅補貼費、其他費(通行、停車等)每月匯總并公示,每季、半年、年末向中心領(lǐng)導(dǎo)匯報。

8、未經(jīng)中心派車部門派車或中心領(lǐng)導(dǎo)同意,嚴禁私自出車辦事,違者,視情節(jié)予以批評教育或行政處罰,如發(fā)生安全事故,責任自負;本中心車輛嚴禁外借。

9、機動車駕駛員要與本科室、站主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全生產(chǎn)責任書,把安全生產(chǎn)責任落在實處,要時刻以安全為第一要務(wù),從源頭上杜絕安全事故。

10、機動車駕駛嚴格實行定人、定車、定崗的三定制度。

根據(jù)工作需要,我中心職工需要長期兼職駕駛車輛的,須經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)集體決定;一般職工確需臨時駕駛車輛的,須經(jīng)本站、科室領(lǐng)導(dǎo)同意,本站、科室領(lǐng)導(dǎo)對同意的后果負領(lǐng)導(dǎo)責任;各站、科室領(lǐng)導(dǎo)確需要臨時駕駛車輛的,須經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)同意。

兼職或臨時駕駛車輛的職工,須持有與所駕車型相符的正式駕駛證并具有三年以上無違章、無事故安全駕齡,并由其所在基層單位考查實際駕駛能力,考查合格后,報中心領(lǐng)導(dǎo)批準,并與其所在科室、站主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂兼職或臨時駕駛車輛安全生產(chǎn)責任書,中層以上干部與中心領(lǐng)導(dǎo)簽訂,要確保安全責任不落空。

根據(jù)工作需要,長期兼職駕駛車輛,宜采用定人定車制,盡可能一車一人。

臨時駕駛車輛職工不得隨意要車開,要以工作急需要為前提,并征得上一級領(lǐng)導(dǎo)同意。

11、駕駛員不得將車交予任何人駕駛,職工特別是領(lǐng)導(dǎo)干部不得以任何理由、更不得以欺瞞行為駕駛本單位公車;違者,除追究交車駕駛員的責任外,同時追究接車職工的責任,系領(lǐng)導(dǎo)干部的,還要追究領(lǐng)導(dǎo)責任;如造成安全責任事故,后果自負。

12、我中心執(zhí)法車輛要維護好自身形象,嚴格執(zhí)行“五條禁令”,即:嚴禁外借,嚴禁參加迎娶、送葬,嚴禁參與上墳掃墓等封建迷信活動,嚴禁停放娛樂場所,嚴禁利用執(zhí)法車輛名義濫用權(quán)力。對違反禁令、造成惡劣社會影響的直接責任人,將予以處罰。

13、車輛發(fā)生交通事故時,按中心與駕駛員簽訂的安全合同,由綜合科寫出事故報告,分析事故原因,報中心領(lǐng)導(dǎo),并對事故責任者提出處理意見。

14、車輛管理人員,駕駛員或其他職工違反上述規(guī)定的,給予批評教育,多次違反或造成嚴重后果的給予經(jīng)濟處罰或解除勞動合同。

三、車輛的維護保養(yǎng)制度

1、駕駛員須隨時檢查車輛,做好車輛的定期保養(yǎng)和維修工作,始終保持車輛處于良好狀態(tài)。

2、維修工作由中心綜合科統(tǒng)一負責。綜合科要建立健全車輛維修臺帳,實行車輛維修單制度,嚴格把關(guān)。中心車輛的維修保養(yǎng)由綜合科負責;各收費站的機動車輛,日常維護保養(yǎng)費用從中心撥付的車輛管理費用中支出,需要大修時,由收費站向綜合科提出申請,批準后由綜合科辦理。先提出申請,車管人員根據(jù)申請內(nèi)容,維修記錄情況,開修車但,按指定地點,修理內(nèi)容進行修理、換件,修理費超過500元需要請示中心領(lǐng)導(dǎo)后方可進行,不得私自修理、換件,不按規(guī)定開據(jù)維修單修車,中心不予結(jié)賬。

3、按照車輛保養(yǎng)規(guī)定要求,認真做好車輛保養(yǎng)記錄,每行駛5000公里強制保養(yǎng)一次,對車輛安全部位,如剎車、方向、輪胎、燈光等要做到勤檢查、勤保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,保證車輛安全性、機動性及各部件安全可靠,運轉(zhuǎn)正常。

4、保持車輛清潔衛(wèi)生,愛護車輛,堅持每日出車前、修車后的安全衛(wèi)生檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,保證車輛安全性、機動性。

四、事故的處理和獎罰制度

(暫行討論)

1、每年初由分管科室、站與駕駛員簽訂安全合同責任書。

2、機動車輛駕駛員在本年度合同期內(nèi)不發(fā)生事故完成合同內(nèi)容要求,大小車駕駛員均享受安全獎及評優(yōu)資格。

3、車輛在本年度內(nèi)發(fā)生責任事故,按各單位與駕駛員簽定安全責任書進行處罰,除扣除本年度安全獎外,視發(fā)生事故的輕重按以下原則處罰:

(1)發(fā)生死亡交通責任事故,除按中心規(guī)章制度處罰報請領(lǐng)導(dǎo)批準,調(diào)離駕駛員崗位。

(2)發(fā)生其它交通責任事故,事故損失超過1000元的扣除全部安全獎勵。1000元以上5000元之內(nèi)的扣除半年出車補助及獎勵超過5000元的重大事故另行研究處理。

(3)本年度內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次以上責任事故,除按以上規(guī)定進行處罰外,報請領(lǐng)導(dǎo)批準外,調(diào)離駕駛員崗位。

(4)非定車駕駛員若有特殊情況經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準需臨時駕駛車輛的,不享受安全獎。惹發(fā)生安全事故,按定車駕駛員處罰辦法執(zhí)行。

(5)未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)或分管科室、站批準,駕駛員私自為他人或個人用車辦私事或未按指定地點停放車輛,按規(guī)定進行處罰,發(fā)生的一切責任事故由駕駛員個人負全部責任,并視事故大小給予罰款50-1000元處罰,直至調(diào)離駕駛員崗位。

(6)違反駕駛員“十不準”規(guī)定者一次處罰50元由此引發(fā)的車輛事故按規(guī)定執(zhí)行。

(7)因違章造成的扣車及罰款,應(yīng)由本人負責,罰款一律不予報銷或以其它形勢抵消。

(8)定車駕駛員如全年無違規(guī)及重大責任事故,按每車公里2分錢給予獎勵(特種車輛不在此內(nèi))

機動車駕駛員“十不準”

1、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。

2、不準駕駛與駕駛證車不相符的車輛。

3、不準駕駛未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的車輛。

4、不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。

5、不準酒后駕駛車輛。

6、不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。

7、不準穿拖鞋駕駛車輛。

8、不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或其他妨礙安全行車的行為。

9、不準超速行駛。

10、不準亂停亂放。

第2篇 某營運管理中心機動車輛管理制度

為加強我中心機動車管理，適應(yīng)高等級公路發(fā)展需要，切實做到全中心機動車安全運行、科學(xué)管理、合理使用、節(jié)約成本，發(fā)揮機動車使用最大效益，杜絕機動車安全責任事故，保障全中心各項工作順利進行，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我中心實際情況和管理實踐，特制定以下制度：

一、?車輛駕駛員管理

1、?機動車駕駛員必須經(jīng)過車輛管理機關(guān)考試合格，領(lǐng)取駕駛證，經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)批準后方可駕駛本單位車輛。嚴格執(zhí)行公司定車定人規(guī)定，非定車駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，嚴禁駕駛本單位車輛。特種車輛操作人員必須持證上崗。

2、?機動車駕駛員必須按照規(guī)定參加車輛年審，參加中心及分管科室、站的安全學(xué)習(xí)，提高安全意識，時刻把安全行車放在首位，自覺遵守交通法規(guī)和本中心的安全管理規(guī)定制度，杜絕交通事故的發(fā)生。對故不參加安全學(xué)習(xí)者，除提出批評教育外，按有關(guān)規(guī)定進行處罰。

3、?機動車駕駛員要嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，服從交通警察及本單位負責人的管理，自覺遵守駕駛員“十不準”。

4、?嚴格落實機動車輛安全責任制，按照誰用車誰負責的原則，對外出車輛進行管理；車輛在外出期間，用車部門和個人要對所使用的車輛負全部責任。

5、?機動車駕駛員要樹立良好的職業(yè)道德風(fēng)范，體現(xiàn)高等級公路管理部門文明形象，模范遵守國家及高等級公路交通管理法律、法規(guī)，嚴格按機動車安全操作規(guī)程駕駛車輛，嚴禁在高速公路上超速行駛、無視安全開“霸王”車；嚴禁疲勞、酒后等違章駕駛；違章罰款或處罰由駕駛員自負。

6、?一旦發(fā)生交通事故，要按照交通法規(guī)規(guī)定，保護現(xiàn)場，積極搶救傷員，并及時報警，報告中心領(lǐng)導(dǎo)，聽候處理。堅決杜絕逃逸現(xiàn)象發(fā)生。

二、車輛管理制度

1、?我中心機動車實行集中調(diào)配，分級管理。

各站主要領(lǐng)導(dǎo)對站機動車輛安全管理負責。

中心各科室主要領(lǐng)導(dǎo)對本科室機動車輛安全管理負責。

中心綜合科明確一位機管人員負責中心機動車的日常管理并指導(dǎo)、督促全中心機動車的管理。

2、?各科室業(yè)務(wù)用車應(yīng)填寫派車計劃，填寫用車事宜、時間、地點等，由綜合科統(tǒng)籌安排，沒有特殊情況，不按計劃要車的，不予安排，確屬需要，經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)批準后綜合科方可安排。

3、?汽車保管由駕駛員負責，駕駛員應(yīng)愛惜車輛，注意車輛的保養(yǎng)、維修，防止車輛被盜或損壞。

4、?汽車的審核、維護、保險由中心綜合科統(tǒng)一辦理。

5、?車輛停放，應(yīng)按規(guī)定停放，并上好防盜裝置。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準亂停亂放發(fā)生責任事故的，由駕駛員本人負責。

6、?汽車要建立車輛檔案，內(nèi)容包括：購買車輛的原始資料、行車證、保險單等行車必備的有效證件復(fù)印件，由綜合科機管人員負責管理。

7、?機管員要協(xié)調(diào)站、科室領(lǐng)導(dǎo)作好駕駛員的安全教育和車輛安全掛歷、成本考核；及時辦理機動車運行所需各種手續(xù)，按規(guī)定填寫《車輛維修資料卡》，一車一卡，據(jù)實填寫；按工作天數(shù)、行駛里程、燃油消耗量（含油費）、修理費、規(guī)費（保險、年檢、稅費等）、差旅補貼費、其他費（通行、停車等）每月匯總并公示，每季、半年、年末向中心領(lǐng)導(dǎo)匯報。

8、?未經(jīng)中心派車部門派車或中心領(lǐng)導(dǎo)同意，嚴禁私自出車辦事，違者，視情節(jié)予以批評教育或行政處罰，如發(fā)生安全事故，責任自負；本中心車輛嚴禁外借。

9、?機動車駕駛員要與本科室、站主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全生產(chǎn)責任書，把安全生產(chǎn)責任落在實處，要時刻以安全為第一要務(wù)，從源頭上杜絕安全事故。

10、?機動車駕駛嚴格實行定人、定車、定崗的三定制度。

根據(jù)工作需要，我中心職工需要長期兼職駕駛車輛的，須經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)集體決定；一般職工確需臨時駕駛車輛的，須經(jīng)本站、科室領(lǐng)導(dǎo)同意，本站、科室領(lǐng)導(dǎo)對同意的后果負領(lǐng)導(dǎo)責任；各站、科室領(lǐng)導(dǎo)確需要臨時駕駛車輛的，須經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)同意。

兼職或臨時駕駛車輛的職工，須持有與所駕車型相符的正式駕駛證并具有三年以上無違章、無事故安全駕齡，并由其所在基層單位考查實際駕駛能力，考查合格后，報中心領(lǐng)導(dǎo)批準，并與其所在科室、站主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂兼職或臨時駕駛車輛安全生產(chǎn)責任書，中層以上干部與中心領(lǐng)導(dǎo)簽訂，要確保安全責任不落空。

根據(jù)工作需要，長期兼職駕駛車輛，宜采用定人定車制，盡可能一車一人。

臨時駕駛車輛職工不得隨意要車開，要以工作急需要為前提，并征得上一級領(lǐng)導(dǎo)同意。

11、?駕駛員不得將車交予任何人駕駛，職工特別是領(lǐng)導(dǎo)干部不得以任何理由、更不得以欺瞞行為駕駛本單位公車；違者，除追究交車駕駛員的責任外，同時追究接車職工的責任，系領(lǐng)導(dǎo)干部的，還要追究領(lǐng)導(dǎo)責任；如造成安全責任事故，后果自負。

12、?我中心執(zhí)法車輛要維護好自身形象，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，即：嚴禁外借，嚴禁參加迎娶、送葬，嚴禁參與上墳掃墓等封建迷信活動，嚴禁停放娛樂場所，嚴禁利用執(zhí)法車輛名義濫用權(quán)力。對違反禁令、造成惡劣社會影響的直接責任人，將予以處罰。

第3篇 營運車輛消防安全管理制度

根據(jù)新修訂《中華人民共和國消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定,結(jié)合營運車輛實際情況,特制訂本制度。

一、營運車輛消防安全管理實行分級管理制度,定三級防火責任制,公司法人代表是營運車輛消防安全管理工作一級責任人,各分公司負責人是二級責任人,車輛承包者是三級責任人。

二、營運車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運車輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個安全錘;28人以上客運車輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個安全錘。

三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。

四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責任人,負責對車輛滅火器進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,定期進行年檢、打壓等。

五、司乘人員要具備一定的消防安全常識,要熟悉滅火器的使用方法。

六、營運車輛內(nèi)禁止旅客吸煙,車輛在發(fā)生故障時不準使用明火。

七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問題導(dǎo)致車輛火情擴大的,公司將追究當事人的責任。

第4篇 營運車輛動態(tài)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度

為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,加強對勞動車輛的管理,保持車輛良好的技術(shù)狀況,遏制和減少安全生產(chǎn)事故,保安全、促發(fā)展。依據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)、道路及交通部規(guī)定,特制定本制度。

一、 公司必須建立勞動車輛日趟檢制度,編制車輛二級維護計劃,落實維護,按要求配備有效足量的滅火和安全防范用品,有條件的可以安裝gps。

二、 公司應(yīng)按規(guī)定對營運車輛安全檢查,檢查出的安全隱患應(yīng)立即停業(yè)整改好方可繼續(xù)營運。

三、 加強車輛保險制度和安全風(fēng)險基金的管理制度,公司所屬車輛應(yīng)由公司統(tǒng)一按規(guī)定投保和繳納安全風(fēng)險金。

四、 駕駛員使用營運車輛應(yīng)遵守公司《駕駛員管理制度》。

五、 公司必須建立營運車輛的基本檔案,內(nèi)容如下:(每年應(yīng)注意及時更新檔案的內(nèi)容)

1、 有效的行駛證、營運證、購置證、風(fēng)車發(fā)票等證件的復(fù)印件。

2、 車輛保險合同書,承包合同書等。

六、 公司必須規(guī)范建立車輛技術(shù)檔案(一車一檔)內(nèi)容如下:

1、 與具有二類以上維修技術(shù)資質(zhì)維修企業(yè)簽定維修合同。

2、 設(shè)立單車技術(shù)檔案的登記臺賬。

⑴車輛技術(shù)參數(shù)⑵車輛里程記錄。⑶維修記錄(維修工時材料清單、發(fā)票等原件或復(fù)印件)⑷主要部件更換情況記錄⑸二級維護竣工檢漏報告單和出廠合格證⑹技術(shù)等級評定檢測報告單⑺交通事故記錄。

第5篇 營運車輛安全管理制度

一、營運車輛必須按時參加車輛的定期安檢、年檢、回場檢查、二級維護、大修、cng審驗和常規(guī)維護保養(yǎng)；按規(guī)定按時足額投保。

二、每天出車前對cng設(shè)施、車輛的安全系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、電路系統(tǒng)及輪胎進行檢查，及時排除隱患，確保行車安全。

三、車輛必須配2公斤（含2公斤）以上的abc類干粉滅火器一具，并保證不過期而且會使用。

四、嚴格遵守國家、政府行業(yè)管理部門各種交通安全及安全生產(chǎn)法規(guī)，保持良好的駕駛習(xí)慣，在行車中必須系好安全帶。

1、嚴禁超速行駛和開斗氣車，遵循“寧停三分、不搶一秒”的行車原則。

2、嚴禁在禁止掉頭的道路（街道）上掉頭；

3、嚴禁酒后駕車；

4、嚴禁病車行駛；

5、嚴禁帶病駕駛；

6、嚴禁闖紅燈；

7、嚴禁超越雙實線、中心實線行駛；

8、嚴禁強行超車；

9、嚴禁跨越中實心線、雙實線超車；

10、嚴禁重復(fù)超車；

11、嚴禁在彎道、交叉路口、人行橫道、橋上、隧道、坡道和交通人流量大的路段上超車；

12、嚴禁從前車右邊超車；

13、嚴禁占用超車道行駛；

14、嚴禁在行駛中隨意變道；

15、嚴禁亂停靠上下乘客；

16、嚴禁空檔或熄火下坡道路段；

17、嚴禁跟車太近、特別是大車后方、必須保持其絕對安全距離；

18、嚴禁運載易燃、易爆、危險危禁品；

19、嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞駕駛）

20、嚴禁將車輛交給無證和本車駕駛資格的人員駕駛；

21、嚴禁心情不好駕駛；

21、嚴禁在行駛中使用手機和聽耳塞式隨身聽；

23、嚴禁在行駛中吸煙和吃零食；

24、嚴格遵守車輛在轉(zhuǎn)彎時減速行駛的規(guī)定；

25、嚴格遵守車輛在進入主線車道時減速行駛的規(guī)定；

26、嚴格遵守車輛在通過丁字路、十字路時減速行駛的規(guī)定；

27、嚴格遵守車輛在通過人行橫道時減速行駛的規(guī)定；

28、嚴格遵守鐵路道口、隧道口的通行規(guī)定，在確保安全和在管理人員的指揮下通過，嚴禁強行通過。

五、必須保證車上三角警告標志完好，在車輛發(fā)生故障時，將車移至路右邊停放，開啟應(yīng)急燈，將警告標志設(shè)置在故障車來車方向50-100米，高速路上發(fā)生故障時應(yīng)將安全警告標志設(shè)置在故障車來車方向150米外，車上人員迅速轉(zhuǎn)移到路右側(cè)安全地帶，特別是嚴禁在故障車前方、車內(nèi)、車旁滯留。

六、嚴格遵守高速公路和臨時道路的通行規(guī)定；將“安全和人的生命權(quán)”高于一切，時刻牢記心中。

七、燃氣汽車在行駛中出現(xiàn)故障的緊急處理

1、車輛在行駛中，如因高壓燃氣管破裂、卡套松脫造成燃氣大量泄漏而無法關(guān)閉氣瓶閥時，應(yīng)立即靠邊停車，并關(guān)閉電源總開關(guān)，疏散人員，將現(xiàn)場隔離，不能允許人員、車輛進入，隔離火源，待燃氣散盡后再作處理。

2、如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源總開關(guān)、手動氣含辛茹苦和氣瓶閥外，還應(yīng)隔離現(xiàn)場，用滅火器滅火。如發(fā)生交通事故，造成管路或氣瓶閥無法關(guān)閉，引起燃氣大量泄漏，應(yīng)及時疏散乘客，并向有關(guān)部門報告，以便及時處理。

八、燃氣汽車停駛時的注意事項

1、每日收車后，應(yīng)認真檢查系統(tǒng)是否正常，有無鋼瓶松動、漏氣及其他異?，F(xiàn)象，關(guān)閉手動氣閥及電氣總開關(guān)，查看高壓表的壓力情況，以備次日判斷系統(tǒng)是否漏氣。

2、燃氣汽車停止行駛、停入車庫或停車場時，應(yīng)認真檢查車輛停放周圍有無明火火源或易燃、易爆物品，然后切斷車上所有電源，關(guān)閉氣瓶組合閥上的出氣閥。

九、燃氣汽車夏季駕駛的特殊要求：當大氣壓溫度35℃以上時，必須注意水（防凍液）溫表的讀數(shù)。

十、車輛在山區(qū)等地區(qū)使用時，應(yīng)采取以下措施

1、加強制動系和操作系的檢查和維護工作，確保制動和操作裝置可靠，工作正常。

2、爬長坡、陡坡時，注意提前換檔。

3、下坡前，注意制動系壓力及制動機構(gòu)工作狀況，禁止熄火空檔滑行，防止制動轂過熱。

4、對點火系和供油系作適當調(diào)整。

5、可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施，提高發(fā)動機的動力性。

十一、以上制度（規(guī)程）如有違反而造成的一切事故，由其肇事方承擔全部責任。

第6篇 營運車輛消防安全管理制度怎么寫

根據(jù)新修訂《中華人民共和國消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定,結(jié)合營運車輛實際情況,特制訂本制度。

一、營運車輛消防安全管理實行分級管理制度,定三級防火責任制,公司法人代表是營運車輛消防安全管理工作一級責任人,各分公司負責人是二級責任人,車輛承包者是三級責任人。

二、營運車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運車輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個安全錘;28人以上客運車輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個安全錘。

三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。

四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責任人,負責對車輛滅火器進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,定期進行年檢、打壓等。

五、司乘人員要具備一定的消防安全常識,要熟悉滅火器的使用方法。

六、營運車輛內(nèi)禁止旅客吸煙,車輛在發(fā)生故障時不準使用明火。

七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問題導(dǎo)致車輛火情擴大的,公司將追究當事人的責任。