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崗位職責(zé)是什么
運(yùn)輸機(jī)崗位是物流行業(yè)中至關(guān)重要的角色，主要負(fù)責(zé)確保貨物安全、高效地從發(fā)貨地運(yùn)送到目的地。此崗位不僅涉及實(shí)物運(yùn)輸，還包括與供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)溝通，以確保整個流程的順暢。
崗位職責(zé)要求
1. 具備扎實(shí)的物流知識，了解運(yùn)輸法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2. 熟練使用運(yùn)輸管理軟件和gps導(dǎo)航系統(tǒng)。
3. 優(yōu)秀的組織能力和時(shí)間管理技巧，能有效規(guī)劃運(yùn)輸路線和時(shí)間表。
4. 強(qiáng)烈的責(zé)任心和安全意識，確保貨物安全無損。
5. 良好的溝通能力，能與客戶、供應(yīng)商及團(tuán)隊(duì)成員保持有效溝通。
6. 能靈活應(yīng)對突發(fā)狀況，迅速制定解決方案。
7. 有時(shí)需要配合夜班工作，適應(yīng)多變的工作時(shí)間。
崗位職責(zé)描述
運(yùn)輸機(jī)崗位的日常工作包括但不限于： - 分析和優(yōu)化運(yùn)輸路線，以提高效率并降低成本。 - 監(jiān)控貨物裝載和卸載過程，確保符合安全規(guī)定。 - 協(xié)調(diào)調(diào)度，確保準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨和接收。 - 處理運(yùn)輸過程中遇到的問題，如延誤、損壞或丟失貨物的應(yīng)急處理。 - 與客戶保持良好關(guān)系，及時(shí)更新運(yùn)輸進(jìn)度，處理投訴和反饋。 - 定期評估運(yùn)輸性能，識別改進(jìn)點(diǎn)，提出并實(shí)施改進(jìn)措施。 - 與內(nèi)部團(tuán)隊(duì)協(xié)作，如倉庫管理、銷售等部門，確保信息流通準(zhǔn)確及時(shí)。
有哪些內(nèi)容
1. 運(yùn)輸計(jì)劃制定：根據(jù)訂單需求，制定詳細(xì)的運(yùn)輸計(jì)劃，包括車輛分配、路線規(guī)劃、時(shí)間安排等。
2. 貨物跟蹤：利用現(xiàn)代技術(shù)手段，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物位置，確保運(yùn)輸過程中信息透明。
3. 文件管理：處理與運(yùn)輸相關(guān)的文件，如發(fā)票、裝箱單、保險(xiǎn)單等，確保合規(guī)性。
4. 成本控制：分析運(yùn)輸成本，尋找節(jié)省空間，提高運(yùn)營效率。
5. 培訓(xùn)與指導(dǎo)：對新入職員工進(jìn)行運(yùn)輸流程培訓(xùn)，確保團(tuán)隊(duì)熟悉操作規(guī)程。
6. 危機(jī)管理：制定并執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對可能的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)事件。
7. 持續(xù)改進(jìn)：參與運(yùn)輸流程的持續(xù)改進(jìn)項(xiàng)目，引入新技術(shù)和方法提升服務(wù)質(zhì)量。
運(yùn)輸機(jī)崗位的職責(zé)要求其在復(fù)雜多變的物流環(huán)境中保持冷靜和專業(yè)，不斷優(yōu)化運(yùn)輸過程，確?？蛻魸M意度和公司的運(yùn)營效率。
運(yùn)輸機(jī)崗位職責(zé)范文
第1篇 刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)崗位職責(zé)
1、接班時(shí)，向交接班人員詢問上班設(shè)備的運(yùn)行情況，查看運(yùn)行記錄，看設(shè)備存在哪些問題及有關(guān)故障的處理情況。
2、現(xiàn)場檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn)
檢查時(shí)刮板輸送機(jī)必須閉鎖，工作面不準(zhǔn)回棚或移架，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)；
嚴(yán)格執(zhí)行誰閉鎖誰打開原則。
檢查運(yùn)輸機(jī)的機(jī)頭電機(jī)、減速器、防護(hù)罩等是否完好，連接螺栓是否齊全緊固可靠。
檢查蓋板是否齊全緊固，大鏈漲緊度是否適宜，變速箱油量和油質(zhì)是否符合規(guī)定。
檢查信號、集中控制、操作系統(tǒng)是否靈敏可靠。
信號、集中控制、操作系統(tǒng)不靈敏可靠時(shí)，嚴(yán)禁正常啟動。
檢查刮板螺絲是否齊全、緊固、機(jī)頭、機(jī)尾錨固裝置是否牢靠，電機(jī)溫度、減速機(jī)油量是否符合規(guī)定。
檢查液壓聯(lián)軸節(jié)水量是否符合規(guī)定，易熔合金油塞嚴(yán)禁使用別的金屬、木制塞等代替
檢查煤擋板、鏟煤板有無斷缺變形和松動，溜槽有無錯位，機(jī)頭壓溜柱、機(jī)尾地錨是否牢固。
煤溜機(jī)頭、機(jī)尾壓戧柱及將軍柱不按規(guī)定打設(shè)不準(zhǔn)開機(jī)。
檢查噴霧供水裝置和電機(jī)冷卻裝置是否齊全，效果良好。
檢查機(jī)頭、機(jī)尾及電機(jī)上的浮煤、浮矸是否清凈，運(yùn)輸機(jī)頭與轉(zhuǎn)載機(jī)尾搭接是否合理，運(yùn)輸機(jī)有無上串下滑現(xiàn)象。
檢查電源電纜、操作線是否吊掛整齊，有無擠、壓現(xiàn)象。
設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)：刮板輸送機(jī)啟動前，必須打開機(jī)對打信號，待有關(guān)人員離開其周圍后，解除閉鎖，點(diǎn)動啟動按鈕，無異常時(shí)，正常開車。使其空轉(zhuǎn)一周，并觀察刮板運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)生刮板刮底，跳動或刮板歪斜、短缺變形等問題時(shí)立即停機(jī)處理。
常運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間以后，司機(jī)應(yīng)注意檢查減速機(jī)、機(jī)電各部溫度是否異常。
3、作業(yè)
處理上班遺留下來的問題，如屬設(shè)備 問題，應(yīng)通知當(dāng)班班長或檢修工處理。
處理問題期間必須切斷刮板輸送機(jī)電源，閉鎖刮板輸送機(jī)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員操作。
需進(jìn)入空頂機(jī)尾處處理，必須敲幫問頂后進(jìn)行有效的煤墻背幫，專人監(jiān)護(hù)。
作業(yè)地點(diǎn)在距離掘進(jìn)機(jī)小于30m時(shí)必須切斷掘進(jìn)機(jī)電源，摘掉離合器。
待處理完遺留問題后，認(rèn)真檢查崗位環(huán)境頂幫維護(hù)是否可靠，如有問題立即處理。
4、啟動
工作面準(zhǔn)備就緒，班組長發(fā)開機(jī)命令后，先向后運(yùn)輸機(jī)司機(jī)發(fā)開信號。當(dāng)收到 其開機(jī)信號，前面運(yùn)輸或轉(zhuǎn)載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)本運(yùn)輸機(jī)上無人作業(yè)時(shí)，發(fā)開機(jī)信號。
開機(jī)時(shí)，先點(diǎn)動開機(jī)1次，然后打開機(jī)頭的噴霧裝置正常開機(jī)。
5、運(yùn)行
開機(jī)過程中，要保持注意力高度集中，時(shí)刻注意隨煤出來的鐵柱、矸石、大塊煤等大塊物體。發(fā)現(xiàn)后要及時(shí)停機(jī)取出來出的物料，并配合打炭工破碎卡在機(jī)頭的大塊煤（矸）。
禁止任何人在運(yùn)轉(zhuǎn)的 運(yùn)輸機(jī)上站立或行走。
取物料及打炭時(shí)必須停止本運(yùn)輸機(jī)，前部運(yùn)輸機(jī)必須閉鎖，嚴(yán)禁非作業(yè)人員操作。
運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意電機(jī)、減速箱的聲音是否正常，是否有劇烈震動。電機(jī)、減速箱、聯(lián)軸節(jié)及大軸等溫度是否正常，如有問題，及時(shí)向班組長匯報(bào)，停機(jī)并協(xié)助處理。
運(yùn)轉(zhuǎn)中，無特殊情況一般不能停機(jī)，避免重載啟動。停機(jī)后。停機(jī)后，如因負(fù)荷過大，連接啟動2-3次（每次啟動時(shí)間不得超過15s），仍不能啟動，要及時(shí)通知有關(guān)人員卸載，當(dāng)確認(rèn)卸載量適度時(shí)，再試開。
運(yùn)轉(zhuǎn)中，要經(jīng)常清理電機(jī)附近的浮煤、矸石和雜物。
6、停機(jī)
工作面要求停機(jī)或前面運(yùn)輸機(jī)發(fā)來停機(jī)信號時(shí)，要及時(shí)停機(jī)、嚴(yán)禁長時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
下班前，必須把運(yùn)輸機(jī)內(nèi)的煤拉凈才能停機(jī)。停機(jī)后，把機(jī)頭附近打掃清理干凈，關(guān)閉機(jī)頭噴霧裝置。
7、運(yùn)輸機(jī)刮板鏈的處理。
由于底槽浮煤多引起的卡鏈，在班組長統(tǒng)一指揮下，吊起運(yùn)輸機(jī)前部，并用道木等材料支起支穩(wěn)溜槽兩端，待人員撤離運(yùn)輸機(jī)周圍后，發(fā)開機(jī)信號，然后開溜。正常后，停機(jī)取掉支撐物，將運(yùn)輸機(jī)放穩(wěn)放平。
吊溜時(shí)，應(yīng)選用完好且抗拉強(qiáng)度足夠的大鏈，并要連接可靠，如用巷道工字鋼棚固定吊起的鐵鏈時(shí)，首先要加固支護(hù)。設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
帶進(jìn)雜物引起的卡鏈，應(yīng)吊起有雜物部分的溜槽，把雜物取去，然后放平放穩(wěn)。
8、運(yùn)輸機(jī)斷鏈?zhǔn)鹿实奶幚怼?/p>
運(yùn)輸機(jī)斷底鏈處理時(shí)，必須經(jīng)班組長，跟班組長統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。首先判斷低鏈斷鏈的位置，確認(rèn)斷鏈位置后，在機(jī)頭上方把溜鏈切斷，在斷鏈處，把溜槽起吊，用道木等物將溜支平穩(wěn)，然后用手拉葫蘆將底鏈拉松，歸槽、接牢。放下溜槽，在切鏈處把鏈拉緊連接。
9、聯(lián)軸節(jié)因過載造成金屬易熔塞熔化及噴油事故處理。
在班組長統(tǒng)一指揮下卸載，刮板輸送機(jī)司機(jī)按規(guī)定聯(lián)軸節(jié)注入適量的水，更換新的易熔合金塞或防爆片。
更換金屬易熔塞及防片時(shí)不準(zhǔn)距離過近，以防高溫水氣噴射燒傷。
開掘巷道卸載時(shí)，應(yīng)事先做好工作范圍的頂幫支護(hù)，以防發(fā)生意外。
當(dāng)以上工作結(jié)束后，工作人員立即撤離運(yùn)輸機(jī)周圍，發(fā)出開機(jī)信號，點(diǎn)動按鈕啟動大溜，每次點(diǎn)動時(shí)間不得超過3-5 s，不能啟動時(shí)，閉鎖下部輸送機(jī)，再進(jìn)行卸載，直至刮板輸送機(jī)正常運(yùn)行。
10、刮板輸送機(jī)部損壞處理。
發(fā)現(xiàn)刮板嚴(yán)重變形、啞鈴銷折斷、連接環(huán)缺螺絲或損壞，各部螺絲松動滑脫，護(hù)照不牢，電路故障，機(jī)尾軸不轉(zhuǎn)等問題，運(yùn)輸機(jī)司機(jī)要主動配合機(jī)電及時(shí)處理。嚴(yán)禁過負(fù)荷硬啟動及頻繁啟動，以免損壞電機(jī)。
11、交班
交接前認(rèn)真填寫當(dāng)班工作記錄和設(shè)備運(yùn)行記錄。
對運(yùn)輸機(jī)設(shè)備進(jìn)行一次自查，并把問題逐項(xiàng)記錄下來。
向接班人匯報(bào)本班工作情況。
接受接班現(xiàn)場檢查。
第2篇 施工現(xiàn)場運(yùn)輸機(jī)械崗位職責(zé)
為保證做到現(xiàn)場運(yùn)輸機(jī)械的合理使用以及安全生產(chǎn)，做到責(zé)任到人，特制定崗位責(zé)任制，責(zé)任制內(nèi)容如下：
1、機(jī)械操作人員必須持證上崗，做到定機(jī)定人。嚴(yán)禁非專業(yè)操作人員使用機(jī)械。
2、嚴(yán)格遵守《安全生產(chǎn)六大紀(jì)律》及《十項(xiàng)安全技術(shù)措施》。
3、嚴(yán)格遵守《塔吊、卷揚(yáng)機(jī)操作規(guī)程》和塔吊十不吊及井架超載或載人。
4、機(jī)械應(yīng)由操作人員定期檢查，定期維修須由專業(yè)人員負(fù)責(zé)。井架操作人員負(fù)責(zé)日常吊籃及吊籃底的清理工作。
5、各操作人員不得擅自脫離崗位，嚴(yán)禁酒后上班。
6、各操作人員在上班前必須檢查機(jī)械、控制開關(guān)、工具等，確認(rèn)完好后方準(zhǔn)使用；下班后，遇臨時(shí)停電、停工休息時(shí)，必須拉閘加鎖。
7、對使用機(jī)械和電氣設(shè)備不得帶病運(yùn)行和超負(fù)荷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)停機(jī)檢查，及時(shí)向上級匯報(bào)。
8、凡在使用過程中由于操作人員工作不認(rèn)真、思想麻痹大意、違章操作等原因所導(dǎo)致的一切事故，其均應(yīng)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任以及紀(jì)律處罰，嚴(yán)重者，直致承擔(dān)其刑事責(zé)任。
第3篇 皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)崗位職責(zé)
1、熟悉設(shè)備各零部件、構(gòu)造、原理及其性能，發(fā)生問題能準(zhǔn)確判斷地點(diǎn)、原因，并立即向調(diào)度室或有關(guān)人員匯報(bào)。
2、堅(jiān)守工作崗位，操作時(shí)精力要集中，不準(zhǔn)打盹睡覺，更不得擅離工作崗位，信號不明不開皮帶，保證設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、嚴(yán)格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程，煤礦安全規(guī)程及其它有關(guān)的規(guī)章制度。
4、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，將當(dāng)班的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、存在的問題，發(fā)生的事故與處理結(jié)果及備品、配件以及其它材料、用具等向接班人交待清楚、交接班時(shí)必須拉空存煤。
5、接班后，雙方應(yīng)對皮帶機(jī)的電機(jī)，減速機(jī)，皮帶等特別是皮帶接頭逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即向修理工匯報(bào)，進(jìn)行處理。
6、在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要隨時(shí)注意機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備啟動不了，啟動緩慢，有異常聲音和氣味，溫度過高，零件松動，皮帶接頭磨損重，跑偏超限等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車處理，處理不了應(yīng)立即匯報(bào)修理工進(jìn)行修理，拉出的鐵柱，木柱，頂梁、大石頭、大塊煤等應(yīng)立即停車揀出，隨時(shí)注意信號，及時(shí)開停車。
7、司機(jī)要愛護(hù)設(shè)備，定期注油，做到三懂(懂原理、性能、構(gòu)造)、四會(會使用、會檢查、會修理、會排除故障)操作要熟練準(zhǔn)確，復(fù)雜情況下要冷靜，判斷問題要準(zhǔn)確。
8、司機(jī)要積極參與修理工的檢修工作，掌握設(shè)備的原理性能、構(gòu)造、數(shù)據(jù)、不斷提高技術(shù)水平和操作能力，保證設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
9、司機(jī)要愛護(hù)工具、備品、配件等材料，做到存放有地方、不損壞、不丟失、換下來的廢舊零配件要帶到井上交隊(duì)部。
