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絞車管理制度是企業(yè)安全生產(chǎn)的重要組成部分，旨在規(guī)范絞車操作、維護(hù)保養(yǎng)、故障處理以及人員培訓(xùn)等方面的工作，確保設(shè)備安全高效運(yùn)行，預(yù)防事故的發(fā)生。
包括哪些方面
1. 絞車操作規(guī)程：明確操作人員的職責(zé)，規(guī)定操作流程，防止誤操作。
2. 維護(hù)保養(yǎng)制度：設(shè)定定期檢查、維修保養(yǎng)的周期和標(biāo)準(zhǔn)，保證絞車的良好狀態(tài)。
3. 安全規(guī)程：制定安全操作規(guī)定，包括緊急停車、危險(xiǎn)情況應(yīng)對(duì)等。
4. 培訓(xùn)與考核：對(duì)操作人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和技能培訓(xùn)，定期進(jìn)行考核。
5. 故障報(bào)告與處理：建立故障報(bào)告機(jī)制，規(guī)范故障處理流程。
6. 記錄與檔案管理：保存操作記錄，建立設(shè)備檔案，便于追溯和分析。
重要性
絞車管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1. 保障安全：通過(guò)嚴(yán)格的規(guī)章制度，降低因人為錯(cuò)誤導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。
2. 提升效率：規(guī)范的操作和維護(hù)，確保絞車穩(wěn)定運(yùn)行，提高生產(chǎn)效率。
3. 延長(zhǎng)設(shè)備壽命：定期保養(yǎng)可以減少設(shè)備磨損，延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)約成本。
4. 符合法規(guī)要求：滿足國(guó)家和行業(yè)對(duì)設(shè)備管理的法規(guī)要求，避免法律風(fēng)險(xiǎn)。
方案
1. 制定詳細(xì)的操作手冊(cè)：包括操作步驟、安全注意事項(xiàng)、應(yīng)急處理等，確保每個(gè)操作員都能熟練掌握。
2. 實(shí)施定期培訓(xùn)：對(duì)操作人員進(jìn)行理論和實(shí)踐培訓(xùn)，提升其專業(yè)技能。
3. 設(shè)立專門的維護(hù)團(tuán)隊(duì)：負(fù)責(zé)絞車的日常檢查和保養(yǎng)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題。
4. 建立安全巡查制度：定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)并糾正不安全行為。
5. 強(qiáng)化故障報(bào)告：鼓勵(lì)員工報(bào)告設(shè)備異常，確保故障能得到及時(shí)處理。
6. 制定考核標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)操作人員進(jìn)行定期考核，激勵(lì)他們遵守制度，提高工作質(zhì)量。
通過(guò)上述方案的實(shí)施，絞車管理制度將得到有效執(zhí)行，為企業(yè)的安全生產(chǎn)提供有力保障。
絞車管理制度范文
【第1篇】絞車管理制度
1、必須掌握所操作絞車的技術(shù)性能，按安全操作規(guī)程操作絞車，防止過(guò)載造成事故，禁止無(wú)電下放車輛。
2、 注意對(duì)絞車的班檢查，如四柱兩戧的固定，地腳螺栓的固定，底座套繩，霸王樁，剎車裝置的檢查，臨時(shí)硐室支護(hù)是否牢固可靠，監(jiān)聽(tīng)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正確，監(jiān)視鋼絲繩的一切情況（ 安全圈數(shù)、斷絲、磨損、銹蝕）防止發(fā)生意外事故，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
3、嚴(yán)格按章作業(yè)；嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度；認(rèn)真作好記錄。
4、視線范圍外的提升長(zhǎng)度過(guò)，司機(jī)應(yīng)與信號(hào)鉤工有正確無(wú)誤的信號(hào)聯(lián)絡(luò)，必須設(shè)司機(jī)回鈴的信號(hào)系統(tǒng)裝置，防止誤操作，以便于雙方安全順利的完成當(dāng)班提升任務(wù)。
5、禁止他人操作絞車。
6、搞好設(shè)備衛(wèi)生及工作場(chǎng)地的文明生產(chǎn)。
【第2篇】調(diào)度絞車管理制度
一、一般規(guī)定
1、調(diào)度絞車（運(yùn)料絞車）司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，達(dá)到“三懂”（懂構(gòu)造，懂性能，懂基本原理），“四會(huì)”（會(huì)使用，會(huì)保養(yǎng)，會(huì)維護(hù)，會(huì)處理故障），考試合格并持證上崗。
2、運(yùn)料絞車必須使用雙打電鈴信號(hào)或聲光信號(hào)裝置，信號(hào)要靈敏可靠，聽(tīng)不清信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車。
3、有以下情況之一時(shí)，要及時(shí)停車：
（1） 絞車起動(dòng)或運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)絞車移動(dòng)或壓戧柱松動(dòng)，
（2）車輛在平巷或斜坡上運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有行人，
（3）發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負(fù)荷，
（4）發(fā)現(xiàn)其它不安全因素或有人喊停車。
二、檢查與處理。
1、絞車附近的頂幫支護(hù)應(yīng)牢固可靠，巷道內(nèi)無(wú)影響絞車運(yùn)行的雜物堆積；
2、打壓戧柱的絞車，其壓戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車，地腳螺釘必須緊固可靠；
3、絞車突出部位距軌道側(cè)不小于0.8米；
4、開(kāi)關(guān)應(yīng)上架擺放穩(wěn)當(dāng)，電纜要懸掛整齊，操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處；
5、絞車各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等緊固齊全，制動(dòng)閘和離合閘要靈活好用；
6、信號(hào)要靈敏可靠，并符合完好要求；
8、鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過(guò)原鋼絲繩總面積的5%；
9、擋車裝置應(yīng)牢固可靠，使用靈活，并符合有關(guān)要求；
三、注意事項(xiàng):
1、沒(méi)有深度指示器的絞車，應(yīng)在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號(hào)，以便及時(shí)減速及停車；
2、絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意電機(jī)和機(jī)械的響聲，如聲音不正?；蛴刑厥獾恼饎?dòng)時(shí)，應(yīng)立即停車檢查原因；
3、鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)，應(yīng)按順序排列，最外層距滾筒邊緣的高度，至少應(yīng)為繩徑的確2.5倍。底繩在滾筒上纏繞，不得少于6圈；
4、絞車運(yùn)行中，嚴(yán)禁用手或腳直接撥動(dòng)鋼絲繩和檢查機(jī)器的傳動(dòng)部分，檢查絞車軸承的溫升和油量時(shí)必須停車；
5、空、重車不準(zhǔn)在坡上吊鉤停放，中途需要裝卸時(shí)，應(yīng)相互聯(lián)系好以后進(jìn)行，但嚴(yán)禁摘鉤，車的下方應(yīng)打好撐木，司機(jī)要壓好制動(dòng)閘，車輛下方不得有人；
6、禁止絞車司機(jī)擅自離開(kāi)絞車。絞車處于工作狀態(tài)時(shí)，兩手不準(zhǔn)離開(kāi)制動(dòng)閘和離合閘。
【第3篇】絞車司機(jī)處罰管理制度
1、 必須按時(shí)參加當(dāng)班班前會(huì)。遲到一次,處罰5元;缺席一次罰款10元。
2、 絞車司機(jī)在井下睡覺(jué),發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。
3、 出現(xiàn)礦車跳道,視其原因,屬于司機(jī)失職造成的,一次罰款20元。造成事故將追究責(zé)任。
4、 絞車司機(jī)脫崗一次罰款50元(中途離開(kāi)算脫崗),特殊情況必須經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)允許。
5、 絞車司機(jī)不督促裝煤人員裝滿,記報(bào)車數(shù),每車罰款10元;虛報(bào)一車,罰款100元。
6、 阻車器、上部擋車攔由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)檢查、清理,保證正常使用,不正常使用一次,處罰絞車司機(jī)10元。阻車器、擋車攔不能正常使用時(shí),接班人員有權(quán)拒絕接班。
7、 絞車記錄必須真實(shí)、準(zhǔn)確,發(fā)現(xiàn)一次記錄不確切,處罰絞車司機(jī)5元;一次不記錄,罰款15元。
8、 提升鋼絲繩必須定期擦油,絞車離合器必須定期加油,每月5日、15日、25日早班為加油時(shí)間,發(fā)現(xiàn)一次不按規(guī)定上油、加油,處罰絞車司機(jī)30元。
9、 不督促推車人員檢查和使用好保險(xiǎn)繩、插銷及鏈環(huán),一次處罰絞車司機(jī)20元。
10、 讓無(wú)證人員操作絞車,一次處罰當(dāng)班絞車司機(jī)200元。
11、 私自從主提升巷上下的人員,絞車司機(jī)發(fā)現(xiàn)未匯報(bào),一次處罰絞車司機(jī)10元。
12、 無(wú)故曠工,每天處罰50元,特殊情況需礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
13、 絞車司機(jī)每月請(qǐng)假不得超過(guò)4天,超過(guò)一天者扣罰20元/天,并將這20元獎(jiǎng)給當(dāng)天代班人。非特殊情況的請(qǐng)假必須提前10小時(shí),請(qǐng)假必須有假條,沒(méi)有假條的請(qǐng)假不作數(shù)。
14、 特殊情況的停班,絞車司機(jī)必須按時(shí)到礦報(bào)到,聽(tīng)候安排,否則按曠工處理。
【第4篇】x礦絞車管理制度
1、必須掌握所操作絞車的技術(shù)性能,按安全操作規(guī)程操作絞車,防止過(guò)載造成事故,禁止無(wú)電下放車輛。
2、 注意對(duì)絞車的班檢查,如四柱兩戧的固定,地腳螺栓的固定,底座套繩,霸王樁,剎車裝置的檢查,臨時(shí)硐室支護(hù)是否牢固可靠,監(jiān)聽(tīng)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正確,監(jiān)視鋼絲繩的一切情況( 安全圈數(shù)、斷絲、磨損、銹蝕)防止發(fā)生意外事故,嚴(yán)禁違章作業(yè)。
3、嚴(yán)格按章作業(yè);嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度;認(rèn)真作好記錄。
4、視線范圍外的提升長(zhǎng)度過(guò),司機(jī)應(yīng)與信號(hào)鉤工有正確無(wú)誤的信號(hào)聯(lián)絡(luò),必須設(shè)司機(jī)回鈴的信號(hào)系統(tǒng)裝置,防止誤操作,以便于雙方安全順利的完成當(dāng)班提升任務(wù)。
5、禁止他人操作絞車。
6、搞好設(shè)備衛(wèi)生及工作場(chǎng)地的文明生產(chǎn)。
【第5篇】sq－80/110p型無(wú)極繩絞車運(yùn)行管理制度
為了維護(hù)好和管理好無(wú)極繩絞車，確保無(wú)極繩絞車的安全可靠運(yùn)行，在礦井生產(chǎn)中發(fā)揮節(jié)能高工效的作用，保障煤礦安全生產(chǎn)和職工的人身安全，特制定本管理制度，請(qǐng)相關(guān)單位嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
一、 無(wú)極繩絞車的管理
1、無(wú)極繩絞車必須由使用單位全面負(fù)責(zé)管理，無(wú)極繩絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工必須指定專人，并經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持有效合格證后方準(zhǔn)上崗操作。
2、其它單位若需在無(wú)極繩絞車運(yùn)行范圍內(nèi)提升或運(yùn)行車輛時(shí)，必須與使用單位取得聯(lián)系，由使用單位派專職無(wú)極繩絞車司機(jī)及信號(hào)工進(jìn)行無(wú)極繩絞車的操作，其它單位人員及非專職無(wú)極繩絞車司機(jī)、信號(hào)工嚴(yán)禁操作無(wú)極繩絞車或發(fā)送信號(hào)。
3、使用單位應(yīng)配專職電、鉗維修工，按《sq-80/110p型無(wú)極繩連續(xù)牽引車設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》《sq－80/110p型無(wú)極繩連續(xù)牽引車維修工操作規(guī)程》進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
4、使用單位必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備包機(jī)制，責(zé)任落實(shí)到人，組成包機(jī)小組并掛牌管理，每班由跟班隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)、電鉗維修工各一人和無(wú)極繩絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工機(jī)尾警戒員共同組成當(dāng)班包機(jī)組。
5、包機(jī)組由當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備交接班制度和班檢制度 。
二、車輛串掛規(guī)定
1、進(jìn)入無(wú)極繩絞車運(yùn)行范圍內(nèi)（絞車張緊器前方車場(chǎng)處至無(wú)極繩絞車尾輪處）的車輛必須按車輛聯(lián)接規(guī)定與梭車可靠聯(lián)接，嚴(yán)禁在該范圍內(nèi)摘掛車輛。
2、無(wú)極繩絞車運(yùn)行時(shí)，梭車只允許前頂或后拉車輛，嚴(yán)禁梭車前方和后方同時(shí)串掛車輛，串掛車輛時(shí)必須使用合格的斜巷提升串車專用三環(huán)鏈，若需串掛超長(zhǎng)物料材料車輛時(shí)，必須使用運(yùn)輸隊(duì)制作的專用串車鋼絲繩連接裝置進(jìn)行串掛車輛。
3、串掛礦車時(shí)可串掛空車30輛，重車20輛，串掛超長(zhǎng)、超重、超高及各類設(shè)備大件時(shí)，只允許串掛1輛，串掛超長(zhǎng)材料車用專用三環(huán)鏈無(wú)法聯(lián)接車輛時(shí)可用合格的專用串車鋼絲繩連接裝置串車，無(wú)法進(jìn)行正常串車的設(shè)備大件，必須制定專門的安全措施利用鋼絲繩配合繩卡進(jìn)行聯(lián)接。
三、運(yùn)行信號(hào)規(guī)定
1、無(wú)極繩絞車運(yùn)行時(shí)，跟車工跟隨在運(yùn)行車輛后方靠副繩的軌道外側(cè)5米處，隨時(shí)觀察車輛的運(yùn)行情況，出現(xiàn)異常情況及時(shí)發(fā)送停車信號(hào)，絞車司機(jī)聽(tīng)到信號(hào)后立即停車，待故障處理好后，跟車工利用泄漏式通訊手機(jī)與絞車司機(jī)進(jìn)行通話，經(jīng)確認(rèn)故障排除后，再由跟車工用泄漏式通訊手機(jī)發(fā)送開(kāi)車信號(hào)，絞車司機(jī)方可開(kāi)車運(yùn)行。運(yùn)行中跟車工嚴(yán)禁乘坐梭車。
【第6篇】無(wú)極繩絞車使用管理制度
為了維護(hù)好和管理好無(wú)極繩絞車,確保無(wú)極繩絞車的安全可靠運(yùn)行,在礦井生產(chǎn)中發(fā)揮節(jié)能高工效的作用,保障煤礦安全生產(chǎn)和職工的人身安全,特制定本管理制度,請(qǐng)相關(guān)單位嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
一、 無(wú)極繩絞車的管理
1.無(wú)極繩絞車必須由使用單位全面負(fù)責(zé)管理,無(wú)極繩絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工必須指定專人,并經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持有效合格證后方準(zhǔn)上崗操作。
2.其它單位若需在無(wú)極繩絞車運(yùn)行范圍內(nèi)提升或運(yùn)行車輛時(shí),必須與使用單位取得聯(lián)系,由使用單位派專職無(wú)極繩絞車司機(jī)及信號(hào)工進(jìn)行無(wú)極繩絞車的操作,其它單位人員及非專職無(wú)極繩絞車司機(jī)、信號(hào)工嚴(yán)禁操作無(wú)極繩絞車或發(fā)送信號(hào)。
3.使用單位應(yīng)配專職電、鉗維修工,按《sq-80型無(wú)極繩連續(xù)牽引車設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》《sq-80型無(wú)極繩連續(xù)牽引車維修工操作規(guī)程》進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
4.使用單位必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備包機(jī)制,責(zé)任落實(shí)到人,組成包機(jī)小組并掛牌管理,每班由跟班隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)、電鉗維修工各一人和無(wú)極繩絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工機(jī)尾警戒員共同組成當(dāng)班包機(jī)組。
5.包機(jī)組由當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé),要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備交接班制度和班檢制度 。
二、車輛串掛規(guī)定
1.進(jìn)入無(wú)極繩絞車運(yùn)行范圍內(nèi)(絞車張緊器前方上、下山下車場(chǎng)處至無(wú)極繩絞車尾輪處)的車輛必須按車輛聯(lián)接規(guī)定與梭車可靠聯(lián)接,嚴(yán)禁在該范圍內(nèi)摘掛車輛。
2.無(wú)極繩絞車運(yùn)行時(shí),梭車只允許前頂或后拉車輛,嚴(yán)禁梭車前方和后方同時(shí)串掛車輛,串掛車輛時(shí)必須使用合格的斜巷提升串車專用三環(huán)鏈,若需串掛超長(zhǎng)物料材料車輛時(shí),必須使用運(yùn)輸隊(duì)制作的專用串車鋼絲繩連接裝置進(jìn)行串掛車輛。
3.串掛礦車時(shí)可串掛1~4輛,串掛超長(zhǎng)、超重、超高及各類設(shè)備大件時(shí),只允許串掛1輛,串掛超長(zhǎng)材料車用專用三環(huán)鏈無(wú)法聯(lián)接車輛時(shí)可用合格的專用串車鋼絲繩連接裝置串車,無(wú)法進(jìn)行正常串車的設(shè)備大件,必須制定專門的安全措施利用鋼絲繩配合繩卡進(jìn)行聯(lián)接。
4.在上山串車提升時(shí),一般采用梭車在前(靠尾輪側(cè)),其它車輛在后(靠絞車側(cè))的聯(lián)接方式進(jìn)行串車提升,若確需在梭車后方串掛車輛時(shí),應(yīng)盡量減少掛車數(shù)量,底速運(yùn)行。
三、運(yùn)行信號(hào)規(guī)定
1.無(wú)極繩絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定(除跟車工一人)。
2.無(wú)極繩絞車運(yùn)行時(shí),跟車工跟隨在運(yùn)行車輛后方靠副繩的軌道外側(cè)5米處,隨時(shí)觀察車輛的運(yùn)行情況,出現(xiàn)異常情況及時(shí)發(fā)送停車信號(hào),絞車司機(jī)聽(tīng)到信號(hào)后立即停車,待故障處理好后,跟車工利用泄漏式通訊手機(jī)與絞車司機(jī)進(jìn)行通話,經(jīng)確認(rèn)故障排除后,再由跟車工用泄漏式通訊手機(jī)發(fā)送開(kāi)車信號(hào),絞車司機(jī)方可開(kāi)車運(yùn)行。
3.若在運(yùn)行中出現(xiàn)特殊緊急情況時(shí),跟車工可用泄漏式通訊手機(jī)發(fā)送急停信號(hào),切斷絞車電源停止絞車運(yùn)行,并與絞車司機(jī)通話說(shuō)明故障情況,故障排除后經(jīng)再一次核實(shí)后,方可由跟車工發(fā)送打點(diǎn)信號(hào)兩次解除絞車電源閉鎖,進(jìn)行通話后,再次發(fā)送正常運(yùn)行信號(hào)開(kāi)車運(yùn)行。
4.無(wú)極繩絞車運(yùn)行執(zhí)行“一聲停、兩聲前進(jìn)、三聲后退”的信號(hào)規(guī)定,前進(jìn)方向?yàn)樗筌囅蛭草唫?cè)運(yùn)行,后退方向?yàn)樗筌囅蚪g車方向運(yùn)行。
5.無(wú)極繩絞車運(yùn)行時(shí),跟車工應(yīng)配備兩部泄漏式通訊手機(jī),一部正常使用另一部打開(kāi)信號(hào)控制旋鈕備用,當(dāng)一部手機(jī)電量不足不能發(fā)送信號(hào)時(shí),另一部手機(jī)可正常發(fā)送信號(hào)。
四、運(yùn)行
1.無(wú)極繩絞車運(yùn)行前,信號(hào)把鉤工按《sq-80型無(wú)極繩連續(xù)牽引車信號(hào)把鉤工操作規(guī)程》的規(guī)定對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查后并與絞車司機(jī)共同進(jìn)行信號(hào)發(fā)送試驗(yàn),經(jīng)試驗(yàn)符合運(yùn)行要求時(shí)方可進(jìn)行無(wú)極繩絞車試運(yùn)行。
2.無(wú)極繩絞車運(yùn)行前,司機(jī)應(yīng)根據(jù)《sq-80型無(wú)極繩連續(xù)牽引車絞車司機(jī)操作規(guī)程》的規(guī)定對(duì)絞車進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)檢查,確認(rèn)無(wú)級(jí)繩絞車符合《sq-80型無(wú)極繩連續(xù)牽引車設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》時(shí)方可運(yùn)行。
3.無(wú)極繩絞車運(yùn)行時(shí),由絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工、安全警戒員組成絞車操作小組,絞車司機(jī)任組長(zhǎng),絞車司機(jī)按排好絞車處及尾輪處的安全警戒員,由安全警戒員負(fù)責(zé)設(shè)好警戒,非無(wú)極繩絞車操作小組成員嚴(yán)禁在無(wú)極繩絞車至尾輪區(qū)段范圍內(nèi)工作或逗留,并由尾輪安全警戒員負(fù)責(zé)在該區(qū)段的各巷口懸掛好“絞車運(yùn)行,嚴(yán)禁通行”的警戒牌,防止非工作人員誤入警戒區(qū)域。
4.無(wú)極繩絞車運(yùn)行前由絞車司機(jī)安排信號(hào)把鉤工,對(duì)梭車運(yùn)行范圍內(nèi)的沿線軌道進(jìn)行詳細(xì)檢查,軌道質(zhì)量不符合《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》、《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》規(guī)定時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)行無(wú)極繩絞車,經(jīng)處理符合標(biāo)準(zhǔn)后,方可運(yùn)行無(wú)極繩絞車。
5.無(wú)極繩絞車在運(yùn)行時(shí),梭車在上、下山車場(chǎng)、張緊器前方30米范圍內(nèi)、尾輪符近30米范圍內(nèi)、巷道內(nèi)轉(zhuǎn)彎區(qū)段處運(yùn)行時(shí),無(wú)極繩絞車嚴(yán)禁在高速檔運(yùn)行,應(yīng)調(diào)在低速檔運(yùn)行,梭車在直線軌道上運(yùn)行時(shí)方可在高速檔運(yùn)行,梭車在運(yùn)行中出現(xiàn)掉道現(xiàn)象時(shí),應(yīng)將手拉葫蘆可靠固定在巷道頂部的棚梁上,利用手拉葫蘆將梭車吊起重新放置在軌道上,然后查明梭車掉道原因并進(jìn)行處理,故障排除后方可繼續(xù)運(yùn)行無(wú)極繩絞車。
五、維護(hù)與保養(yǎng)
1.使用單位應(yīng)配專職電、鉗維修工,維修工必須熟悉無(wú)極繩絞車的結(jié)構(gòu)性能、技術(shù)特征和技術(shù)要求,按《sq-80型無(wú)極繩連續(xù)牽引車設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》《sq-80型無(wú)極繩連續(xù)牽引車維修工操作規(guī)程》進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
2.使用單位應(yīng)配專人負(fù)責(zé)無(wú)極繩絞車鋼絲繩檢查工作,每天必須詳細(xì)檢查鋼絲繩的完好情況,并規(guī)范填寫無(wú)極繩絞車鋼絲繩檢查記錄,鋼絲繩不符合《煤礦安全規(guī)程》時(shí),應(yīng)立即停止無(wú)極繩絞車運(yùn)行,進(jìn)行處理或更換鋼絲繩,否則嚴(yán)禁絞車運(yùn)行。
3.機(jī)械維修工應(yīng)每天對(duì)無(wú)極繩絞車進(jìn)行全面檢查,各傳動(dòng)部位潤(rùn)滑良好,傳動(dòng)符合要求,各繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡阻,繩輪架體中無(wú)浮煤,鋼絲繩處于繩輪的正常位置。
4.軌道應(yīng)符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》。
3. 生產(chǎn)技術(shù)部 、機(jī)電運(yùn)輸部 、安全管理部 、通風(fēng)滅火部管理人員不定期進(jìn)行抽查 。
【第7篇】小絞車管理制度
第1條 機(jī)運(yùn)科設(shè)專人負(fù)責(zé)全礦小絞車管理;嚴(yán)格實(shí)行建帳、建檔的微機(jī)管理制度。
第2條 各單位小絞車要設(shè)專人管理、維護(hù);現(xiàn)場(chǎng)要掛牌管理、明確責(zé)任。
第3條 小絞車安裝使用必須執(zhí)行審批驗(yàn)收制度,不經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格的小絞車嚴(yán)禁使用。
第4條 小絞車使用必須執(zhí)行日檢查制度,每天對(duì)絞車固定、電控、制動(dòng)閘、信號(hào)、鋼絲繩等項(xiàng)目進(jìn)行檢查,并有記錄。
第5條 小絞車要實(shí)行計(jì)劃?rùn)z修制度,使用單位,要認(rèn)真按照設(shè)備檢修周期,對(duì)小絞車進(jìn)行定檢或替換檢修。
第6條 非本單位小絞車使用必須執(zhí)行申請(qǐng)制度,由使用單位提書面使用申請(qǐng),經(jīng)機(jī)運(yùn)科和調(diào)度室簽字報(bào)絞車所屬單位同意,經(jīng)檢查無(wú)隱患時(shí)方可使用。
第7條 絞車更換管轄單位,必須經(jīng)機(jī)運(yùn)科辦理轉(zhuǎn)賬手續(xù),經(jīng)三方簽字后方可有效。
