營運(yùn)車輛管理制度是對企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理的重要框架，旨在確保行車安全、提高運(yùn)營效率、降低成本，并維護(hù)良好的服務(wù)品質(zhì)。該制度涵蓋了車輛采購、保養(yǎng)維修、駕駛員管理、行駛記錄、應(yīng)急預(yù)案等多個環(huán)節(jié)。
包括哪些方面
1. 車輛購置與維護(hù)：明確車輛購置標(biāo)準(zhǔn)、使用年限、定期保養(yǎng)與維修流程，以及報廢規(guī)定。
2. 駕駛員管理：設(shè)定駕駛員選拔標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)計劃、考核機(jī)制，以及行為準(zhǔn)則。
3. 行駛記錄與調(diào)度：建立完善的行駛記錄系統(tǒng)，優(yōu)化路線規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)合理調(diào)度。
4. 安全管理：制定安全駕駛規(guī)范，定期進(jìn)行安全檢查，處理交通事故及應(yīng)急響應(yīng)。
5. 成本控制：監(jiān)控燃油消耗、維修費(fèi)用等，實(shí)施成本分析與控制策略。
6. 法規(guī)遵守：確保車輛符合國家交通法規(guī)，及時更新相關(guān)證件和保險。
重要性
營運(yùn)車輛管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 提升效率：通過科學(xué)的調(diào)度和維護(hù)，減少車輛故障，提高運(yùn)輸效率。
2. 確保安全：嚴(yán)格的駕駛員管理和安全規(guī)定，降低事故風(fēng)險，保障人員和貨物安全。
3. 控制成本：有效的成本控制措施，幫助企業(yè)節(jié)省開支，提升盈利水平。
4. 保障服務(wù)：規(guī)范的操作流程，保證服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)客戶滿意度。
5. 遵守法規(guī)：避免因違規(guī)操作帶來的罰款和聲譽(yù)損失，維護(hù)企業(yè)形象。
方案
1. 建立車輛檔案：為每輛車建立詳細(xì)檔案，記錄車輛信息、保養(yǎng)記錄和維修歷史。
2. 實(shí)施駕駛員培訓(xùn)：定期進(jìn)行駕駛技能、安全知識和應(yīng)急處理能力的培訓(xùn)。
3. 引入智能調(diào)度系統(tǒng)：利用gps和數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化路線，實(shí)時監(jiān)控車輛狀態(tài)。
4. 定期安全檢查：每月至少進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)。
5. 設(shè)立獎勵機(jī)制：對于表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員給予獎勵，激勵其遵守規(guī)章制度。
6. 制定應(yīng)急預(yù)案：針對可能發(fā)生的事故，預(yù)先制定應(yīng)對策略，提高響應(yīng)速度。
以上方案旨在構(gòu)建一個系統(tǒng)化、規(guī)范化的營運(yùn)車輛管理體系，為企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障。在執(zhí)行過程中，應(yīng)不斷評估和完善，以適應(yīng)市場變化和企業(yè)需求。
營運(yùn)車輛管理制度范文
第1篇 營運(yùn)車輛消防安全管理制度范本
根據(jù)新修訂《中華人民共和國國消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定,結(jié)合營運(yùn)車輛實(shí)際情況,特制訂本制度。
一、營運(yùn)車輛消防安全管理實(shí)行分級管理制度,定三級防火責(zé)任制,公司法人代表是營運(yùn)車輛消防安全管理工作一級責(zé)任人,各分公司負(fù)責(zé)人是二級責(zé)任人,車輛承包者是三級責(zé)任人。
二、營運(yùn)車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運(yùn)車輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個安全錘;28人以上客運(yùn)車輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個安全錘。
三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當(dāng)位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。
四、營運(yùn)車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)對車輛滅火器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,定期進(jìn)行年檢、打壓等。
五、司乘人員要具備一定的消防安全常識,要熟悉滅火器的使用方法。
六、營運(yùn)車輛內(nèi)禁止旅客吸煙,車輛在發(fā)生故障時不準(zhǔn)使用明火。
七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問題導(dǎo)致車輛火情擴(kuò)大的,公司將追究當(dāng)事人的責(zé)任。
第2篇 營運(yùn)車輛gps安全監(jiān)控管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為加強(qiáng)公司營運(yùn)車輛安全管理,強(qiáng)化運(yùn)輸過程安全控制,依據(jù)《中華人民共和國國道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》和省政府、省交通廳有關(guān)規(guī)定要求,認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)、危險貨物車輛(或統(tǒng)稱‘營運(yùn)車輛’)gps(包括‘gps’與‘gps行駛記錄儀’)安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝運(yùn)行和管理,實(shí)現(xiàn)對營運(yùn)車輛運(yùn)行的動態(tài)監(jiān)控,保障公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,特制定本規(guī)定。
第二條 安全監(jiān)控管理本著“安全第一,預(yù)防為主”的方針和“全面防控,重點(diǎn)控制”的原則,對車輛運(yùn)營進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控管理和調(diào)度指揮。
第三條 本規(guī)定適用范圍:公司內(nèi)客運(yùn)、危險貨物車輛和經(jīng)營、從業(yè)人員,以及負(fù)責(zé)車輛安全監(jiān)控管理的單位(部門)和相關(guān)工作人員。均應(yīng)遵守本規(guī)定。
第二章 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
第四條 安全監(jiān)控管理實(shí)行層級負(fù)責(zé)制,按照總公司(領(lǐng)導(dǎo)小組)、職能管理部門、車管單位三層管理模式分工負(fù)責(zé)。層級管理分工為:總公司負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo),職能管理部門負(fù)責(zé)安全監(jiān)控監(jiān)管指導(dǎo),車管單位負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行監(jiān)控調(diào)度管理。
第五條 為加強(qiáng)gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行管理工作,總公司成立gps安全監(jiān)控管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)公司gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的管理和應(yīng)用。主要職責(zé):
一、組織制定營運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理制度及安全監(jiān)控調(diào)度中心的建設(shè)和管理。規(guī)定層級監(jiān)控管理權(quán)限。
二、負(fù)責(zé)公司安全監(jiān)控系統(tǒng)和各監(jiān)控管理終端的建設(shè)。負(fù)責(zé)監(jiān)控系統(tǒng)、各管理終端、車載gps設(shè)備的統(tǒng)一采購、安裝、調(diào)試,并負(fù)責(zé)系統(tǒng)監(jiān)控管理應(yīng)用、設(shè)備安裝維護(hù)及使用操作培訓(xùn)、升級、檢修服務(wù)等工作。
三、監(jiān)督檢查監(jiān)控調(diào)度中心和各監(jiān)控管理單位的監(jiān)控運(yùn)行情況,組織檢查營運(yùn)車輛gps安裝使用和按規(guī)定安全運(yùn)行監(jiān)控管理情況。研究、處理安全監(jiān)控檢查發(fā)現(xiàn)的監(jiān)控管理工作和車輛違規(guī)問題。
四、加強(qiáng)車輛安全監(jiān)控信息采集、統(tǒng)計、存放管理,按上級和公司要求及時提報有效監(jiān)控信息,對車輛違章、營運(yùn)投訴處理和公司管理提供依據(jù)、保障。
五、協(xié)調(diào)處理與上級主管部門有關(guān)的重大事項(xiàng)。
六、組織召開安全監(jiān)控工作會議,調(diào)度、分析和總結(jié)研討安全監(jiān)控管理工作,解決存在問題,布置監(jiān)控工作任務(wù)。
第六條 安全監(jiān)控調(diào)度中心(以下簡稱‘監(jiān)控中心’)主要職責(zé):
一、建立監(jiān)控中心工作標(biāo)準(zhǔn)、制度,并嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。
二、負(fù)責(zé)制定監(jiān)控管理平臺應(yīng)用操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和管理權(quán)限,報經(jīng)監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組研究同意執(zhí)行。并負(fù)責(zé)培訓(xùn)、監(jiān)督、指導(dǎo)各監(jiān)控調(diào)度管理單位的應(yīng)用和執(zhí)行。
三、負(fù)責(zé)公司營運(yùn)車輛運(yùn)行24小時安全控制監(jiān)督,認(rèn)真做好監(jiān)控記錄和備存,及時向領(lǐng)導(dǎo)小組和車管單位匯報、通報車輛運(yùn)行安全監(jiān)控情況,以及對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)違規(guī)運(yùn)行車輛即時提出警告、整改要求和記錄;及時報告處置車輛遇劫報警情況和向公安報警,確保發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,及時解除安全隱患。
四、負(fù)責(zé)監(jiān)控公司營運(yùn)車輛gps的正常使用,加強(qiáng)車輛駕乘人員對gps的規(guī)范使用操作監(jiān)管。具體負(fù)責(zé)各監(jiān)控管理終端、車載設(shè)備的安裝、接入、調(diào)試以及維護(hù)、升級、檢修服務(wù)工作,以及監(jiān)督檢查各監(jiān)控終端管理應(yīng)用情況,保證安全監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
五、具體負(fù)責(zé)與監(jiān)控系統(tǒng)軟件、設(shè)備和通訊服務(wù)供應(yīng)商的聯(lián)系溝通,及時協(xié)調(diào)處理監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)備應(yīng)用當(dāng)中技術(shù)支持、升級、定期檢修服務(wù)和存在的問題。
六、具體負(fù)責(zé)營運(yùn)車輛安全監(jiān)控信息采集、統(tǒng)計、存放管理,定期向領(lǐng)導(dǎo)小組、車管單位提報安全監(jiān)控統(tǒng)計情況,并負(fù)責(zé)依據(jù)車管單位、監(jiān)控車輛報告登記情況,統(tǒng)計收繳車輛監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)。
七、通過gps監(jiān)控信息平臺及時向運(yùn)營車輛發(fā)布天氣、路況等安全警示信息,保證行車安全。
八、依據(jù)車管單位提報的車輛停運(yùn)、事故、更新、報廢、過戶證明,及時對提報車輛進(jìn)行監(jiān)控停機(jī)?？?、變更、銷戶和做好登記手續(xù)。
第七條 公司職能管理部門主要職責(zé)
一、負(fù)責(zé)制定車輛運(yùn)行監(jiān)控調(diào)度管理制度,要求、監(jiān)督各車管單位嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。
二、設(shè)建公司營運(yùn)車輛運(yùn)行監(jiān)控管理平臺,通過監(jiān)控平臺監(jiān)督、抽查營運(yùn)車輛安全運(yùn)行和gps的正常使用情況,對發(fā)現(xiàn)問題負(fù)責(zé)做好監(jiān)控檢查記錄,并同時通知要求違規(guī)車輛立即整改和通報車管單位。對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的車輛遇劫報警及時向公安報警并通過監(jiān)控平臺做好監(jiān)控跟蹤和應(yīng)對調(diào)度指揮處置。
三、加強(qiáng)車管單位車輛運(yùn)行監(jiān)控調(diào)度管理領(lǐng)導(dǎo),組織監(jiān)控管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn),監(jiān)督檢查車管單位車輛運(yùn)行管理監(jiān)控工作情況。對查出的監(jiān)控管理工作和監(jiān)控違章車輛按規(guī)定處理存在的問題,研究處理、監(jiān)督整改。
四、負(fù)責(zé)統(tǒng)計營運(yùn)車輛安全運(yùn)行、gps的使用監(jiān)控信息和備存,定期向領(lǐng)導(dǎo)小組上報和車管單位通報車輛運(yùn)行檢查監(jiān)控統(tǒng)計情況,并負(fù)責(zé)督辦車輛監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)收繳。
五、利用gps監(jiān)控信息平臺向運(yùn)營車輛及時發(fā)布公司的有關(guān)管理要求和安全行車提示信息,保證公司、車輛信息流通,監(jiān)管到位。
六、依據(jù)車管單位提交的車輛停運(yùn)、事故、更新、報廢、過戶報告,負(fù)責(zé)及時辦理行業(yè)管理監(jiān)控運(yùn)行報停、變更、銷戶手續(xù)。
第八條 車管單位主要職責(zé)
一、嚴(yán)格執(zhí)行公司營運(yùn)車輛gps安全監(jiān)控管理有關(guān)規(guī)定,按照公司職能管理部門、安全監(jiān)控調(diào)度中心管理、指導(dǎo)要求,落實(shí)好本單位車輛監(jiān)控管理職責(zé)。
二、針對管理營運(yùn)車輛建立本單位監(jiān)控終端平臺和工作標(biāo)準(zhǔn)、制度,設(shè)專機(jī)、專人工作監(jiān)控,強(qiáng)化營運(yùn)車輛運(yùn)行安全控制手段。
二、具體負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行調(diào)度監(jiān)控管理。通過監(jiān)控終端平臺監(jiān)控本單位營運(yùn)車輛運(yùn)營、駕駛和gps的正常使用情況,并做好各項(xiàng)監(jiān)控工作記錄、統(tǒng)計和備存。
三、負(fù)責(zé)及時處理處置監(jiān)控發(fā)現(xiàn)和上級監(jiān)察通告的車輛違規(guī)問題,認(rèn)真做好立即處理整改和落實(shí)情況匯報。對管理監(jiān)控車輛遇劫報警情況,應(yīng)利用監(jiān)控平臺做好監(jiān)控、監(jiān)聽、跟蹤和應(yīng)對處置調(diào)度指揮,并應(yīng)及時向車輛所處地公安機(jī)關(guān)報警和上級匯報。
四、加強(qiáng)對監(jiān)控工作人員的教育、培訓(xùn),強(qiáng)化監(jiān)控管理工作責(zé)任、能力。嚴(yán)格監(jiān)控管理權(quán)限使用,不得越權(quán)或私自授權(quán)他人使用,確保監(jiān)控工作管理秩序到位。
五、對管理車輛停運(yùn)、事故、更新、報廢、過戶情況,及時向公司職能管理部門和監(jiān)控中心提報停機(jī)?？ā⒆兏?、銷戶申請。
六、加強(qiáng)對監(jiān)控管理車輛駕駛、乘務(wù)、押運(yùn)從業(yè)人員的管理。負(fù)責(zé)落實(shí)公司內(nèi)從業(yè)上崗前安全生產(chǎn)知識、車輛營運(yùn)行駛法規(guī)規(guī)定、駕駛操作技能和從業(yè)規(guī)范要求的培訓(xùn)教育,包括對gps車載監(jiān)控設(shè)備的操作、使用管理、維護(hù),和出現(xiàn)故障及時報告聯(lián)系維修。確保車載gps設(shè)備正常運(yùn)行;
七、負(fù)責(zé)管理車輛監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)收繳工作,并及時上繳公司。
八、負(fù)責(zé)監(jiān)控終端日常運(yùn)行狀態(tài)檢查,發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定情況及時報告、聯(lián)系監(jiān)控中心技術(shù)服務(wù)管理人員檢修排除,確保監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行、監(jiān)控工作正常進(jìn)行;
九、落實(shí)管理車輛運(yùn)行實(shí)時監(jiān)控,負(fù)責(zé)對違章、事故車輛的數(shù)據(jù)采集、分析和統(tǒng)計報表,并負(fù)責(zé)對監(jiān)控違章車輛、從業(yè)人員的處理提供依據(jù)、意見和對公司處理決定落實(shí)執(zhí)行;
十、有效利用監(jiān)控終端平臺加強(qiáng)車輛運(yùn)營監(jiān)控調(diào)度管理和服務(wù)。具體內(nèi)容:
1、根據(jù)管理車輛經(jīng)營范圍和運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)行路線登記,監(jiān)控車輛是否按規(guī)定范圍運(yùn)營;
2、依據(jù)客運(yùn)班車運(yùn)營班線和包車客車包車手續(xù)辦理登記,監(jiān)控客車是否按規(guī)定落實(shí)雙班駕駛員;
3、根據(jù)上級有關(guān)管理部門和公司車輛運(yùn)行限速規(guī)定,監(jiān)控車輛是否超速行駛;
4、加強(qiáng)駕駛員身份信息ic卡駕駛使用監(jiān)控管理,監(jiān)控是否有駕駛員疲勞駕駛;
5、隨時根據(jù)天氣變化、道路情況,通過監(jiān)控終端信息平臺及時制發(fā)安全提示信息,警示駕駛員安全行車。遇有特殊情況,應(yīng)不間斷的對車輛進(jìn)行跟蹤監(jiān)控調(diào)度,保證情況處理處置得到有效的控制和時間。
6、依據(jù)公司客運(yùn)班線審批班線、班次時間安排和加班、包車手續(xù)辦理登記,監(jiān)控客車是否按規(guī)定正班正線運(yùn)行和私自加班、包車運(yùn)行;
7、依據(jù)監(jiān)控車輛維修、事故等報停登記,監(jiān)控車輛是否瞞報停運(yùn)私自運(yùn)行、不例行出車前出入庫安檢或存在其它問題;
8、依據(jù)公司從業(yè)人員上崗登記和每日出車出入庫安檢記錄,監(jiān)控車輛是否按登記駕駛員上崗駕車和出車后私自更換駕駛員駕車情況;
9、依據(jù)長途客運(yùn)班線運(yùn)行途中休息停靠站點(diǎn)登記和長途包車運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記,監(jiān)控車輛是否落實(shí)強(qiáng)制休息規(guī)定;
10、根據(jù)行業(yè)管理夜間禁發(fā)規(guī)定,監(jiān)控夜間10時至次日5時有無客車發(fā)車運(yùn)行和省內(nèi)客運(yùn)加班、包車客車是否在夜間零點(diǎn)前停止運(yùn)輸;
11、充分利用發(fā)揮監(jiān)控終端平臺監(jiān)控最大效能,落實(shí)車輛運(yùn)行安全監(jiān)控其他管理調(diào)度事項(xiàng)。
第九條 監(jiān)控管理工作人員條件、職責(zé)
1、工作責(zé)任心強(qiáng),具備計算機(jī)應(yīng)用操作技能。
2、熟知國家有關(guān)道路交通、運(yùn)輸法律法規(guī)規(guī)定,以及行業(yè)、公司對車輛營運(yùn)的安全管理和規(guī)范要求。能夠依據(jù)有關(guān)規(guī)定要求正確監(jiān)控指正車輛違章行為和監(jiān)督整改。監(jiān)督、指導(dǎo)駕駛員正確使用車載gps監(jiān)控設(shè)備。
3、熟知掌握車載gps設(shè)備功能及使用要求,熟練掌握監(jiān)控平臺的技術(shù)操作和應(yīng)用管理。
4、熟知本公司營運(yùn)車輛、駕駛從業(yè)人員的經(jīng)營管理信息,包括營運(yùn)車輛經(jīng)營范圍、駕駛員配備登記、班線運(yùn)行路線、道路狀況等級、發(fā)車班次時間、途中?？考笆及l(fā)終到站點(diǎn)等有關(guān)情況,熟知公司車輛運(yùn)營管理規(guī)定。
5、在車輛發(fā)出劫警報告時,應(yīng)進(jìn)行報警確認(rèn)和相應(yīng)的處理;對于無法處理的問題,應(yīng)及時上報。
6、認(rèn)真落實(shí)公司車輛運(yùn)營監(jiān)控調(diào)度管理服務(wù)內(nèi)容,對車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全程全時監(jiān)控和準(zhǔn)確完整的做好監(jiān)控各項(xiàng)記錄。
7、嚴(yán)格監(jiān)控管理權(quán)限使用和工作交接,不得越權(quán)或私自授交他人使用和代值工作,如有特殊情況需要臨時調(diào)整,須經(jīng)同意批準(zhǔn)執(zhí)行。監(jiān)控管理工作人員應(yīng)遵守保密規(guī)定,不得對外泄露用戶信息。
9、負(fù)責(zé)日常車輛監(jiān)控報停、登記、停機(jī)?？?按月統(tǒng)計上報車輛的監(jiān)控運(yùn)行情況,確保車載gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)準(zhǔn)確收繳。每月25日為統(tǒng)計截至日,26日必須報表完成,以避免報停、銷戶車輛繼續(xù)發(fā)生相關(guān)費(fèi)用。
10、系統(tǒng)管理員必須妥善保管和正確使用授權(quán)帳戶名和密碼。設(shè)備安裝調(diào)試人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定和技術(shù)規(guī)范對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,不得隨意更改設(shè)備參數(shù)設(shè)定,不得將設(shè)置參數(shù)密碼泄密他人。
第十條 相關(guān)制度、標(biāo)準(zhǔn)
各級監(jiān)控管理部門、單位,應(yīng)根據(jù)監(jiān)控管理工作實(shí)際需求,健全完善安全監(jiān)控管理各項(xiàng)制度、標(biāo)準(zhǔn),以及監(jiān)控工作各項(xiàng)原始記錄和登記臺帳建檔管理。
第三章 gps車載設(shè)備的安裝與管理
第十一條 營運(yùn)車輛gps車載設(shè)備安裝范圍:公司所屬全部營運(yùn)客運(yùn)班車、旅游(包車)客車和危險貨物運(yùn)輸車輛,按公司安全生產(chǎn)管理?xiàng)l件要求在車輛登記掛牌前安裝,落實(shí)公司統(tǒng)一監(jiān)控平臺管理。
第十二條 為落實(shí)公司營運(yùn)車輛gps監(jiān)控統(tǒng)一平臺監(jiān)控管理,gps車載設(shè)備由公司負(fù)責(zé)統(tǒng)一采購、安裝調(diào)試和平臺接入、監(jiān)控,由車輛經(jīng)營者承擔(dān)支付gps車載設(shè)備費(fèi)、平臺監(jiān)控服務(wù)費(fèi)、車載gps監(jiān)控通訊費(fèi)和設(shè)備日常檢修維護(hù)費(fèi)用。車載gps裝卸維修須向公司登記,由公司或認(rèn)可的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)、技術(shù)人員進(jìn)行,不得私自拆裝。
在設(shè)備質(zhì)量三包、保修期內(nèi),屬產(chǎn)品缺陷質(zhì)量問題的損壞,公司負(fù)責(zé)給予協(xié)調(diào)設(shè)備調(diào)換或免費(fèi)維修;如屬操作使用不當(dāng)原因損壞,設(shè)備更換或維修全部費(fèi)用車輛自擔(dān);經(jīng)查證屬實(shí)人為故意破壞設(shè)備和監(jiān)控的,公司將對當(dāng)事車輛立即停運(yùn)整改并施以嚴(yán)厲經(jīng)濟(jì)處罰,視其整改認(rèn)識態(tài)度決定清理。
第十三條 監(jiān)控調(diào)度中心應(yīng)專設(shè)管理負(fù)責(zé)人,配備專業(yè)技術(shù)人員和24小時服務(wù)聯(lián)系電話。全面負(fù)責(zé)gps車載設(shè)備采購、安裝調(diào)試、平臺接入和日常檢修維護(hù)工作,提供及時便捷服務(wù)。
第十四條 監(jiān)控調(diào)度中心應(yīng)備存公司裝配機(jī)型的車載gps備機(jī),保證gps車載設(shè)備故障檢修車輛的正常運(yùn)行和監(jiān)控。對于監(jiān)控車輛gps設(shè)備不能正常運(yùn)行的,視為不符合安全運(yùn)行條件禁止?fàn)I運(yùn)。
第十五條 gps監(jiān)控系統(tǒng)作用為車輛營運(yùn)安全監(jiān)控調(diào)度管理和服務(wù),嚴(yán)禁任何人利用監(jiān)控終端和車載設(shè)備信息平臺發(fā)送工作無關(guān)的信息和應(yīng)用,以保證工作監(jiān)控調(diào)度正常進(jìn)行和信息聯(lián)系暢通。
第十六條 車輛經(jīng)營者、駕駛從業(yè)人員對gps車載設(shè)備負(fù)保護(hù)、管理責(zé)任,須正確操作使用和維護(hù)設(shè)備,保證設(shè)備正常運(yùn)行監(jiān)控。
1、車輛gps設(shè)備的保護(hù)、管理、維護(hù)責(zé)任,實(shí)行“誰經(jīng)營、誰駕駛,誰保護(hù),誰管理,誰維護(hù),誰負(fù)責(zé)”的原則。車輛經(jīng)營者和駕駛從業(yè)人員應(yīng)加強(qiáng)gps設(shè)備的使用管理,不得故意破壞影響正常監(jiān)控。
2、駕駛員應(yīng)妥善保管好自己的身份信息ic卡,保證ic卡正常使用。上崗駕駛前必須用將ic卡插放于車載監(jiān)控設(shè)備確認(rèn)身份,并嚴(yán)格執(zhí)行駕駛限時和換駕換卡管理規(guī)定。
3、駕駛員應(yīng)及時察看接收監(jiān)控管理平臺發(fā)出的運(yùn)行調(diào)度、糾正指令,并立即按照指令要求嚴(yán)格執(zhí)行,確保運(yùn)行監(jiān)控指揮暢通,車輛安全順利通行。
4、駕駛員不得故意遮蓋遮擋車載gps天線,影響信號傳送、監(jiān)控。除遇緊急情況(如盜搶、劫車、車輛故障等)外,不得無故觸動報警按鈕。
5、發(fā)現(xiàn)車載設(shè)備運(yùn)行異常情況,應(yīng)立即向gps監(jiān)控技術(shù)管理人員報告,并按技術(shù)管理人員要求和到指定地點(diǎn)檢修。
6、車輛經(jīng)營者、駕駛從業(yè)人員必須服從公司的車輛安全監(jiān)控管理,無條件的配合監(jiān)控管理人員的監(jiān)控管理和進(jìn)行信息數(shù)據(jù)采集。否則,公司有權(quán)按不符合公司內(nèi)車輛經(jīng)營、從業(yè)安全管理?xiàng)l件,解除經(jīng)營合同和駕駛清退。
7、車輛經(jīng)營者對經(jīng)營車輛駕駛員承擔(dān)駕駛操作使用gps設(shè)備的管理及違規(guī)處理負(fù)全部連帶責(zé)任。
第五章 值班制度
第十七條 要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控值班制度,值班人員要按規(guī)定時間提前到崗做好工作交接準(zhǔn)備。接班人員未到崗時,當(dāng)值人員不得離崗,以保證gps安全監(jiān)控工作的連續(xù)性。
第十八條 監(jiān)控值班時,要全面認(rèn)真負(fù)責(zé),全力做好車輛的實(shí)時監(jiān)控工作和記錄,隨時掌握車輛運(yùn)行情況。
第十九條 值班時應(yīng)對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的違章和報警信息及時處理,和及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報重大情況。
第二十條 監(jiān)控值班人員要對來電認(rèn)真接聽、記錄,問清反映報告問題情況,要對來電咨詢耐心接聽解答和及時指導(dǎo)。
第六章 車輛gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)用結(jié)算
第二十一條 車輛gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)用(簡稱‘監(jiān)控服務(wù)費(fèi)’)包括gps車載設(shè)備無線通訊卡月租費(fèi)、gps監(jiān)控系統(tǒng)使用服務(wù)費(fèi)等。監(jiān)控服務(wù)費(fèi)實(shí)行全年費(fèi)用一次次預(yù)交辦法,車輛經(jīng)營者應(yīng)于設(shè)備初裝時交足當(dāng)年剩余時間費(fèi)用,并應(yīng)于每年末月的25日前按公司統(tǒng)一規(guī)定交納下一年的監(jiān)控服務(wù)費(fèi)。監(jiān)控服務(wù)費(fèi)由車管單位向車輛收齊后統(tǒng)一報交監(jiān)控中心。
第二十二條 監(jiān)控服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)監(jiān)控運(yùn)營服務(wù)單位的監(jiān)控服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)合上級有關(guān)要求參考執(zhí)行。如出現(xiàn)通訊費(fèi)用超出月租部分情況,憑通信費(fèi)用單據(jù)由使用車輛用戶補(bǔ)交。今后車輛需開通其他通訊增值服務(wù)的,使用車輛應(yīng)按月另行交納費(fèi)用。
第二十三條 車輛gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)應(yīng)自車載設(shè)備安裝并入網(wǎng)開通的當(dāng)月開始計算。監(jiān)控報停停費(fèi)自上月提報,于下月1號起始按月計算停費(fèi)。停機(jī)時間未出全月的,仍需交納整月監(jiān)控服務(wù)費(fèi)。
報停車輛停交月份的預(yù)付費(fèi)用,按停交月數(shù)向后順延計算交納費(fèi)用期限;車輛報廢、轉(zhuǎn)籍過戶監(jiān)控報停銷戶,不再重新啟用監(jiān)控的,自下一月開始停交監(jiān)控費(fèi),已預(yù)付費(fèi)用按剩余期限月數(shù)退還;屬延續(xù)經(jīng)營情況的,原車預(yù)交剩余費(fèi)用,可待上新車后轉(zhuǎn)交使用。
第七章 責(zé)任追究
第二十四條 對于gps安全監(jiān)控管理當(dāng)中存在的管理不到位、工作失職、車輛違規(guī)等現(xiàn)象或使監(jiān)控管理工作無法正常進(jìn)行的行為,追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,并進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
一、因駕駛員超速、疲勞駕駛發(fā)生行車事故,造成人員死亡或重大財產(chǎn)損失的,進(jìn)行相關(guān)人員責(zé)任倒查和處理。
二、車管單位應(yīng)在營運(yùn)車輛投放運(yùn)營前裝好gps車載監(jiān)控設(shè)備,提前入網(wǎng)調(diào)試開通,并保證設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行,符合正常監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)要求。對于存有以下情況的,予以責(zé)任追究和處理:
1、營運(yùn)車輛未安裝gps監(jiān)控設(shè)備上路運(yùn)行或已運(yùn)營車輛的設(shè)備未及時入網(wǎng)開通監(jiān)控的;
2、車管單位及監(jiān)控工作人員對監(jiān)控工作缺乏積極主動、相互協(xié)作和協(xié)調(diào)服務(wù)意識,在解決處理問題上缺乏公司業(yè)務(wù)整體統(tǒng)一協(xié)調(diào)性,扯皮推諉,給公司監(jiān)控管理服務(wù)工作造成影響的;
3、在車載終端出現(xiàn)故障和通知整改后,不按要求及時進(jìn)行維修或更換的;
4、對于車輛gps設(shè)備故障服務(wù)求助不及時處理,影響車輛正常營運(yùn)的;
三、監(jiān)控人員不能履行監(jiān)值職責(zé),對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)違章行為未做及時糾正提示和信息采集記錄的;
四、對于未經(jīng)公司gps監(jiān)控調(diào)度中心或車管單位申報批準(zhǔn),車輛私自改動、拆卸、更換車載gps設(shè)備情況,分別處理如下:
1、私自拆卸或的更換車載設(shè)備的,每次處罰500元;
2、對于車輛運(yùn)行中g(shù)ps車載終端因設(shè)備質(zhì)量引發(fā)故障,造成信號不能正常接收或異常顯示、持續(xù)報警的情況,駕駛員應(yīng)立即向監(jiān)管單位報告和按指導(dǎo)要求處理。不得私自拆除線路,否則按私自拆除進(jìn)行處罰。
3、對于車輛經(jīng)營、從業(yè)人員故意破壞gps車載設(shè)備,造成監(jiān)控信號中斷、不能正常傳收信息或數(shù)據(jù)采集的,給予當(dāng)事車輛、經(jīng)營從業(yè)人員立即停業(yè)整頓,視認(rèn)識態(tài)度作出處理。悔過態(tài)度誠懇認(rèn)識到位的,給予2000元以下處罰,責(zé)令對監(jiān)控破壞問題限時整改完成后恢復(fù)車輛運(yùn)行;對于破壞行為情節(jié)嚴(yán)重,認(rèn)識態(tài)度、整改落實(shí)不到位的,對違規(guī)責(zé)任經(jīng)營者、從業(yè)人員予以經(jīng)營合同解除和公司內(nèi)從業(yè)清理。
4、對于車輛經(jīng)營、從業(yè)人員為逃避監(jiān)控,采取遮擋、變動車載設(shè)備天線或監(jiān)控視頻拍攝裝置,擾亂公司監(jiān)控管理的,經(jīng)發(fā)現(xiàn)警告及時整改的,初犯給予500罰款。再次違犯的,按上條故意破壞處理規(guī)定進(jìn)行處理;
5、對于監(jiān)控管理車輛私自更改車載gps設(shè)備監(jiān)控限制設(shè)置的情況,發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元。
五、監(jiān)控中心全面負(fù)責(zé)駕駛員身份ic卡的管理。公司規(guī)定按管理監(jiān)控車輛只對登記在崗駕駛員一人發(fā)放一卡,專人專用,不得轉(zhuǎn)借。駕駛員身份ic卡的管理使用是安全監(jiān)控管理的重要環(huán)節(jié),用于公司對管理監(jiān)控車輛的駕駛員身份確認(rèn)、一次連續(xù)和一天累計駕駛時間管理限制、違規(guī)行為責(zé)任識別以及對車輛運(yùn)行管理相關(guān)信息的采集。
駕駛員在上車駕駛前,必須先將自己的駕駛身份ic卡插入車載設(shè)備進(jìn)行身份確認(rèn)和駕駛登錄運(yùn)行,行車當(dāng)中要嚴(yán)格執(zhí)行駕駛、停車休息時間規(guī)定,運(yùn)行結(jié)束后應(yīng)及時退出系統(tǒng)、拔卡,避免信息記錄誤差;雙班駕駛員駕駛換班須同時換插駕駛身份ic卡,保證行車駕駛信息準(zhǔn)確;管理監(jiān)控車輛及駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛運(yùn)行駕駛員ic卡監(jiān)控管理使用規(guī)定,按規(guī)定要求正確操作使用和保管,。駕駛員ic卡記錄違章信息,是確認(rèn)處理車輛違章運(yùn)行和駕駛行為的主要依據(jù),如有監(jiān)控違規(guī)情況發(fā)生,依照記錄信息行為責(zé)任人進(jìn)行處理處罰。對于在公司監(jiān)控管理工作檢查中發(fā)現(xiàn)有未按規(guī)定操作使用駕駛員身份ic卡的情況,每次給予警告罰100元;多次警告仍犯的,對違規(guī)車輛、駕駛員停運(yùn)、停崗整頓,視整改落實(shí)情況給予處理。
駕駛員身份ic卡配發(fā),由車管單位向監(jiān)控中心申報領(lǐng)取后發(fā)放,并負(fù)責(zé)對使用駕駛員進(jìn)行使用操作培訓(xùn)和備檔登記。駕駛員身份ic卡配發(fā)使用實(shí)行每卡100元的抵押金管理制度(如出現(xiàn)丟卡、人為損壞和違規(guī)使用操作情況,抵押金直接轉(zhuǎn)交責(zé)任罰款),于退出公司駕駛交卡銷戶時,核查無違規(guī)記錄退支。駕駛員身份ic卡工本費(fèi)一卡50元,由使用駕駛員個人支付。
六、對于監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車輛超速情況,超規(guī)定時速20%以內(nèi)的,每次罰款200元;超20%(含)以上50%以下的,每次罰款500元;超50%(含)以上的,每次罰款1000元。
對于一個月內(nèi)出現(xiàn)兩次50%以下超速情況的,除按以上處罰標(biāo)準(zhǔn)加倍處罰外,同時給予車輛和人員停業(yè)一天整頓培訓(xùn)并責(zé)令寫交檢查保證;兩次超速違章屬同一駕駛員駕駛的,將對違章駕駛員進(jìn)行最后留用察看登記和警告,如有再次超速駕駛行為出現(xiàn),立即清退;一個月內(nèi)出現(xiàn)三次以上超速或兩次(含)以上50%以上超速的,對違章車輛立即進(jìn)行停運(yùn)整頓,視整改認(rèn)識和保證態(tài)度情況作出恢復(fù)車輛經(jīng)營處理,一車連續(xù)超速違章屬同一駕駛員駕駛的,將對違章駕駛員立即清退。
超速違章駕駛員留察駕駛,須經(jīng)公司相關(guān)知識培訓(xùn)考試合格后復(fù)崗,考試不合格者不得留用。
七、對于監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車輛超員情況,按照公司有關(guān)超員處理處罰規(guī)定和參照本規(guī)定上條規(guī)定處理。
八、對于監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員疲勞駕駛情況,首次罰200元,再有發(fā)生加倍處罰;多次處罰教育不改的,予以公司內(nèi)車輛駕駛清退。
九、監(jiān)控工作人員值班期間擅自離崗或有不落實(shí)工作職責(zé)行為情況,如有發(fā)生,一次罰款100元;經(jīng)處理處罰再次發(fā)生的,清退其監(jiān)控工作崗位。
十、監(jiān)控車輛經(jīng)營者應(yīng)及時交納gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi),避免因欠費(fèi)停機(jī)影響監(jiān)控。發(fā)生車輛未按規(guī)定時間及時交費(fèi)情況,逾期每天按應(yīng)交費(fèi)的5%計收滯納金;因欠費(fèi)造成停機(jī)影響監(jiān)控的,除對車輛停運(yùn)追繳欠費(fèi)、滯納金外,加處500元罰款。
十一、對于在監(jiān)控違章車輛未按處理決定要求及時交納罰款的,公司可按未落實(shí)公司安全管理要求,自車輛經(jīng)營保證抵押金中直接劃扣。同時,有權(quán)按公司安全生產(chǎn)條件要求禁止車輛運(yùn)營,追繳車輛經(jīng)營保證抵押金,完善公司車輛安全運(yùn)行管理?xiàng)l件。
第八章 附 則
第三十一條 本辦法由公司營運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織制定并負(fù)責(zé)解釋。
第三十二條 本辦法自公布之日起施行。
二00九年十月一日
第3篇 營運(yùn)車輛動態(tài)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,加強(qiáng)對勞動車輛的管理,保持車輛良好的技術(shù)狀況,遏制和減少安全生產(chǎn)事故,保安全、促發(fā)展。依據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)、道路及交通部規(guī)定,特制定本制度。
一、 公司必須建立勞動車輛日趟檢制度,編制車輛二級維護(hù)計劃,落實(shí)維護(hù),按要求配備有效足量的滅火和安全防范用品,有條件的可以安裝gps。
二、 公司應(yīng)按規(guī)定對營運(yùn)車輛安全檢查,檢查出的安全隱患應(yīng)立即停業(yè)整改好方可繼續(xù)營運(yùn)。
三、 加強(qiáng)車輛保險制度和安全風(fēng)險基金的管理制度,公司所屬車輛應(yīng)由公司統(tǒng)一按規(guī)定投保和繳納安全風(fēng)險金。
四、 駕駛員使用營運(yùn)車輛應(yīng)遵守公司《駕駛員管理制度》。
五、 公司必須建立營運(yùn)車輛的基本檔案,內(nèi)容如下:(每年應(yīng)注意及時更新檔案的內(nèi)容)
1、 有效的行駛證、營運(yùn)證、購置證、風(fēng)車發(fā)票等證件的復(fù)印件。
2、 車輛保險合同書,承包合同書等。
六、 公司必須規(guī)范建立車輛技術(shù)檔案(一車一檔)內(nèi)容如下:
1、 與具有二類以上維修技術(shù)資質(zhì)維修企業(yè)簽定維修合同。
2、 設(shè)立單車技術(shù)檔案的登記臺賬。
⑴車輛技術(shù)參數(shù)⑵車輛里程記錄。⑶維修記錄(維修工時材料清單、發(fā)票等原件或復(fù)印件)⑷主要部件更換情況記錄⑸二級維護(hù)竣工檢漏報告單和出廠合格證⑹技術(shù)等級評定檢測報告單⑺交通事故記錄。
第4篇 營運(yùn)車輛技術(shù)狀況安全隱患排查管理規(guī)定
為了加強(qiáng)公司車輛狀況的監(jiān)督管理,使公務(wù)車輛隨時處于完好的狀態(tài),避免機(jī)械事故,確保行車安全,特制定本規(guī)定。
一、公務(wù)車輛狀況及安全檢查由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)牽頭,會同部門安全員、具體負(fù)責(zé)實(shí)施。
二、公務(wù)車輛技術(shù)狀況及安全檢查,統(tǒng)一組織檢查、各車駕駛員必須配合。
三、 統(tǒng)一檢查,分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項(xiàng)。檢查周期為每月檢查一次。檢查時由公司分管領(lǐng)導(dǎo)、部門安全員參加。
四、車輛檢查的內(nèi)容
1、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項(xiàng)目
(1)制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全,手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
(2)制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油,固定是否牢固。
(3)方向機(jī)自由行程是否符合要求。
(4)輪胎螺栓、有無松曠或折斷,是否磨損正常。
(5)電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范,固定是否完好,線路是否老化,燈光是否齊全有效,各類儀表是否有效。
(6)車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查。
(7)車門緩沖膠條是否完好,車門關(guān)閉(含駕駛門)是否正常。
(8)車身內(nèi)外是否整潔,車輛是否有擦刮、掉漆痕跡,后視鏡是否齊全。
(9)是否有滅火器,放置位置是否恰當(dāng),是否有效。
(10)修理質(zhì)量抽查檢查時由檢查人員按車輛總數(shù)3%的比例,查近一個 月的修車情況。
(11)檢查返修率是否規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)從隱患排查起,檢查是否及時報修整改、是否超過整改期限。
(12)排查人員及駕駛員要認(rèn)真填寫并簽字。
五、駕駛員自查及自查內(nèi)容
駕駛員自查由駕駛員每天進(jìn)行出車前、行車中、收車后的三檢。交接班時應(yīng)說明車況是否存在問題,有問題應(yīng)及時匯報部門領(lǐng)導(dǎo)及安全員,做出整改方案。
1、檢查方向機(jī)及轉(zhuǎn)向是否正常,間隙是否適當(dāng)。
2、檢查腳剎、手剎是否正常,管路有無漏油現(xiàn)象。
3、檢查輪胎、螺栓是否齊全,有無松動、輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃?xì)?油)、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量,有無滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
六、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理
對各類檢查中查出的問題,能當(dāng)場修復(fù)的應(yīng)盡量當(dāng)場修復(fù),不能當(dāng)場修復(fù)的視其情況,凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的,必須立即停止運(yùn)行并報修,其它問題由駕駛員當(dāng)日內(nèi)收車后回廠修復(fù)。
七、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排,由營運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé),考核由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
2、對總站檢查的考核,由營運(yùn)生產(chǎn)部牽頭,會同相關(guān)部門負(fù)責(zé)。
3、對駕駛員每日檢查的考核,由各總站負(fù)責(zé),公司季度檢查時抽查。
4、公司參檢部門(單位)及各總站,帶隊(duì)檢查時應(yīng)盡職盡責(zé),做到站不漏線,線不漏車,車不漏項(xiàng)。不得走過場,敷衍了事。如因帶隊(duì)檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機(jī)械事故,公司將追究帶隊(duì)檢查人及相關(guān)人員責(zé)任。
十、獎勵與處罰
1、對遵守本規(guī)定,檢查工作做得好,能及時發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時修復(fù)的部門、總站、駕駛員及保修工,由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進(jìn)行考核,并給予表彰獎勵。
2、對日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好,修理質(zhì)量差,檢查時發(fā)現(xiàn)有問題的,由公司視問題發(fā)生的部位及對安全行車的影響,每項(xiàng)扣總站或修理廠目標(biāo)考核分0.3分至2分。如車輛報修后,在質(zhì)保里程以內(nèi)又出現(xiàn)同類故障,檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運(yùn)行的,處罰時對總站及修理廠一并處罰。
3、對檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復(fù)而未修復(fù)的,復(fù)查發(fā)現(xiàn)后將追究責(zé)任并加倍處罰。
4、總站對駕駛員、修理廠對責(zé)任人的處罰,各總站、修理廠應(yīng)按照此扣分標(biāo)準(zhǔn)處罰責(zé)任人。
5、一年內(nèi)所駕車輛發(fā)生兩次單項(xiàng)扣分達(dá)到2分或一次單項(xiàng)扣分達(dá)到2分的駕駛員,由安全服務(wù)監(jiān)察部組織進(jìn)行離崗培訓(xùn),考核合格方可重新上崗,考核不合格的改為非技術(shù)工種。
修理廠相關(guān)人員工作不負(fù)責(zé)任,單項(xiàng)扣分達(dá)到2分以上的,由修理廠從嚴(yán)處罰。
6、扣分標(biāo)準(zhǔn)見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查,發(fā)現(xiàn)問題依照此標(biāo)準(zhǔn)扣分。
十一、檢查資料的填報及收集
1、檢查表格由公司統(tǒng)一設(shè)計、打印。逐車檢查登記表應(yīng)由駕駛員、檢查人員或部門負(fù)責(zé)人簽字。
2、檢查原始資料要收存?zhèn)洳椤?/p>
3、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字,由總站收集保存。
十二、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。過去的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的,以本規(guī)定為準(zhǔn)實(shí)施。
第5篇 某客運(yùn)公司營運(yùn)車輛外出景區(qū)管理規(guī)定
客運(yùn)公司營運(yùn)車輛外出景區(qū)管理規(guī)定
為了加強(qiáng)分部營運(yùn)車輛外出景區(qū)的管理,消除分部營運(yùn)車輛在分部正常營運(yùn)范圍之外的行車安全隱患,本著“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全管理方針,特制定本規(guī)定。
一、營運(yùn)車輛出景區(qū)原則
1 、環(huán)?？瓦\(yùn)車原則上只能在景區(qū)營運(yùn)線路上運(yùn)行,不得駛出各門票站口。
2 、所有出景區(qū)門票站營運(yùn)車輛必須在車輛進(jìn)出口登記清楚出景區(qū)時間、事由、返回時間。
二、營運(yùn)車輛出景區(qū)類型
1 、出景區(qū)加油、洗車車輛。
2 、出景區(qū)維修車輛。
三、出景區(qū)加油、洗車車輛管理
1 、索溪峪分部營運(yùn)車輛出景區(qū)加油正常情況下限時 30 分鐘,洗車正常情況下限時 60 分鐘。時間段為上午擺車后至下午出山高峰前,晚上下班后不出去加油、洗車。
2 、分部營運(yùn)車輛出景區(qū)加油、洗車運(yùn)行路線
( 1 )加油
索溪峪分部:出發(fā)路線 -- 從標(biāo)志門出發(fā),經(jīng)武陵大道、獅子巖至加油站。返回路線 -- 從加油站出發(fā),經(jīng)獅子巖、機(jī)關(guān)幼兒園、百溪花園至標(biāo)志門。
天子山分部:兩園路線車輛原則上只能順道加油;索道上站和電梯上站車輛加油按現(xiàn)有方式操作,不增加里程。
森林公園分部―從分部站場出發(fā),經(jīng)金鞭大道、民俗大酒店至加油站,按原路返回。
車輛加油按照各分部加油點(diǎn)的遠(yuǎn)近,實(shí)行趟次限制,加油趟次計算方法如下:
車輛前往加油站的行駛往返里程,計入駕駛員的考核里程,具體標(biāo)準(zhǔn)為:索溪峪分部為 7 公里 ,公園分部為 7 公里 ,天子山分部為 0.5 公里 。月加油趟次由分部文員登記匯總,超出的趟次在駕駛員核定里程中扣減。
( 2 )洗車:
索溪峪分部車輛原則上只能在加油時順道洗車,駕駛員也可在公司自行洗車,特殊情況需不加油只洗車的必須報分部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并由分部文員登記洗車時間、里程及批準(zhǔn)人。否則,一律不計算考核里程,并按私自出車處理。
天子山分部原則上只能在各站場或影藝山莊后勤基地洗車,不另行核增洗車?yán)锍獭?/p>
森林公園分部在站場旁洗車,不另行核增洗車?yán)锍獭?/p>
3 、加油、洗車車輛超出加油站或洗車場 200 米 視為私自出車。
4 、加油、洗車車輛在行駛途中不得亂停亂擺、不得超速超車、不得繞道做其他任何事情。
5 、加油、洗車車輛搭乘本公司人員出景區(qū)只能在運(yùn)行線路之內(nèi)順道下車,駕駛員不得按照乘員要求繞道送行。
四、出景區(qū)維修車輛
分部車輛外出維修必須在本公司無法修復(fù),經(jīng)維修中心或安全運(yùn)營部通知分部后,由分部安排外出維修。嚴(yán)禁外修車輛擅自在景區(qū)外逗留。
索溪峪分部:
1 、在武陵源湘運(yùn)車站維修:從標(biāo)志門出發(fā),經(jīng)高云橋頭花壇至車站,維修完畢后,從車站至百溪花園返回標(biāo)志門。
2 、在交警隊(duì)、喻家嘴維修:按照加油路線往返。
3 、在市區(qū)維修:從標(biāo)志門出發(fā),經(jīng)武陵大道、高云橋、張清公路、三角坪、市區(qū)環(huán)城路至維修廠;返回時從維修廠出發(fā),經(jīng)市區(qū)環(huán)城路、三角坪、張清公路、高云橋、武陵源湘運(yùn)車站、百溪花園至標(biāo)志門。
天子山分部:按安全運(yùn)營部規(guī)定路線送修。
森林公園分部:經(jīng)峪園隧道、老木峪隧道、插旗峪至公司,維修完畢后原路返回。
五、限速規(guī)定
1 、武陵源城區(qū)、市區(qū)限速 40km / 小時。
2 、張清公路限速 70km / 小時。
3 、有公安交警部門設(shè)置的限速標(biāo)志的,按照限速標(biāo)志規(guī)定速度行駛。
六、稽查管理
1 、索溪峪分部負(fù)責(zé)人每天要對吳家峪車輛進(jìn)出口的車輛登記簿進(jìn)行 2 次檢查并在登記簿上簽名確認(rèn):上午檢查上日晚上車輛進(jìn)出景區(qū)情況,重點(diǎn)控制下班后出景區(qū)車輛。檢查中發(fā)現(xiàn)車輛進(jìn)出口車輛登記簿沒有登記或少登記的,對車輛進(jìn)出口管理人員(協(xié)警)扣當(dāng)月月獎 20 元 / 車次,以此類推。
索溪峪分部負(fù)責(zé)人每周要對梓木崗車輛進(jìn)出口的車輛登記簿進(jìn)行 1 次檢查并在登記簿上簽名確認(rèn)。天子山分部負(fù)責(zé)人每周要對泗南峪社會車輛進(jìn)出口的車輛登記簿進(jìn)行 1 次檢查并在登記簿上簽名確認(rèn)。檢查中發(fā)現(xiàn)車輛進(jìn)出口車輛登記簿沒有登記或少登記的,對車輛進(jìn)出口管理人員(協(xié)警)扣當(dāng)月月獎 50 元 / 天,以此類推。
分部負(fù)責(zé)人每少一次檢查并簽名確認(rèn)的,扣獎 20 元。其它問題對照本規(guī)定參照《員工考核細(xì)則》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
2 、上班時間內(nèi),索溪峪分部要不定時地在武陵源城區(qū)進(jìn)行巡查,嚴(yán)厲查處超速超車、不按線路行駛、亂停亂靠等現(xiàn)象,杜絕以加油或是其他借口外出辦私事現(xiàn)象。分部必須做好巡查記錄,并有巡查人員簽名確認(rèn),無檢查記錄并簽名確認(rèn)的,扣除分部負(fù)責(zé)人當(dāng)月月獎 20 元 / 天,以此類推。
3 、外出景區(qū)車輛因自身原因違法被交警部門查處的,由駕駛員自行到交警部門接受處罰。
4 、分部值班負(fù)責(zé)人每天下班后對所有營運(yùn)車輛進(jìn)行清點(diǎn)。分部必須做好清點(diǎn)記錄,并有清點(diǎn)人員簽名確認(rèn),無清點(diǎn)記錄并簽名確認(rèn)的,扣除分部負(fù)責(zé)人當(dāng)月月獎 50 元 / 天,以此類推。
第6篇 營運(yùn)車輛交通 安全管理措施
城市公共交通涉及千家萬戶老百姓最基本的出行問題,直接關(guān)系民生利益,是一項(xiàng)最基本的民生工程。城市公共交通體系的系統(tǒng)優(yōu)化和完善健全將直接關(guān)系到最廣大人民群眾的切身利益。近年來,由于我旗經(jīng)濟(jì)、交通的持續(xù)健康快速發(fā)展,我旗的城市交通體系的建設(shè)也在旗委、旗政府的領(lǐng)導(dǎo)下不斷完善。交通參與者的交通安全意識也不斷提高。
營運(yùn)車輛總體交通安全狀況
我旗現(xiàn)有大公交、小公交、出租車、三輪車等城市公共交通方式。大公交、小公交、出租車由于有明確的的管理單位和營運(yùn)公司,我大隊(duì)在旗政府的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹工作目標(biāo),經(jīng)過對其從業(yè)資格的嚴(yán)格把關(guān)、營運(yùn)車輛狀況的固定年檢、交通違法行為的嚴(yán)管重罰、連續(xù)不斷的交通安全教育、各種專項(xiàng)行動和活動的展開,已經(jīng)逐步形成了一個比較好的公共交通安全環(huán)境。以上車種在交通管理中主要問題為:營運(yùn)車輛為了搶拉乘客快拉快走而產(chǎn)生了大量交通違法行為,且這類交通違法行為取證較難。例如:隨意掉頭、搶占車道、隨意停車等違法行為,嚴(yán)重影響了道路交通安全。為此我大隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)對營運(yùn)車輛駕駛員交通安全宣傳以提高其交通安全意識,繼續(xù)加強(qiáng)路面交通秩序的管控,加大科技設(shè)備投入力爭在3~5年為完成××交警指揮中心“三圈一線”規(guī)劃建設(shè),提高非現(xiàn)場執(zhí)法水平,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上巡邏、實(shí)現(xiàn)快速抓拍取證,加強(qiáng)路面交通秩序管理。
正三輪摩托車營運(yùn)車輛的交通安全情況
在我旗的大街小巷,經(jīng)常能看到一些載客三輪車在人群車流中穿梭,大約700余輛。這些車機(jī)動靈活,車費(fèi)便宜,確實(shí)給居民出行帶來一定的方便,但由于設(shè)計目標(biāo)不同,所以三輪車在安全方面卻存在著先天缺陷。并且這類車輛隨意掉頭、搶占車道、隨意停車等違法行為很多,也為交通安全管理工作造成了很大影響。
一、正三輪車的從業(yè)資格情況
我大隊(duì)從06年一直認(rèn)真貫徹旗政府文件,不為正三輪摩托落戶,所以現(xiàn)在的營運(yùn)的三輪車有一些是在五原、中旗落戶或是無牌假牌的車輛。由于從事三輪車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者,普遍為下崗職工、城鎮(zhèn)無業(yè)人員、周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民,安全駕駛意識薄弱,缺乏營運(yùn)管理單位也會有一些無證駕駛?cè)藛T從事營運(yùn)。
二、三輪車的車輛安全狀況
由于設(shè)計目標(biāo)不同,所以三輪車在安全方面卻存在著先天缺陷,并且由于車輛的日常營運(yùn)、維護(hù)都由車主自己管理,所以很多三輪車都燈光不全、反光標(biāo)識不清的情況,夜間行車相當(dāng)不安全。
三、交通違法
由于三輪車是營運(yùn)主體的特殊性,所以為了拉乘客產(chǎn)生的隨意掉頭、搶占車道、隨意停車等違法行為很多,也為交通安全管理工作造成了很大影響。而且這些違法行為取證較難,在現(xiàn)有警力條件下很難對其進(jìn)行管理。
四、交通安全教育
由于沒有三輪車沒有主管單位,所以很難對其進(jìn)行管理和安全宣傳教育。三輪車營業(yè)人員沒有進(jìn)行過專門的營運(yùn)車輛交通安全教育,也沒有形成定期教育的機(jī)制。
五、交通事故承受能力
由于三輪車輛的管理的自主性,并且一臺三輪車背后往往維系著一個困難家庭,所以三輪車一般是沒有保險的或者是只有強(qiáng)險,導(dǎo)致三輪車遇到交通事故之后往往沒有能力支付費(fèi)用。
載客三輪車管理措施
一、 加強(qiáng)三輪車輛管理。結(jié)合營運(yùn)管理部門和主管部門對于在××從事營運(yùn)三輪車的詳細(xì)情況進(jìn)行登記。堅決打擊無牌無證等嚴(yán)重交通違法行為,嚴(yán)格控制車輛安全狀況,嚴(yán)格執(zhí)行車輛報廢條例,按照規(guī)定檢查車輛燈光情況并為其粘貼反光標(biāo)識,并且為其強(qiáng)制購買保險。
二、 加強(qiáng)違法行為查處力度。通過科技設(shè)備的不斷投入,非現(xiàn)場執(zhí)法能力的不斷提高,用嚴(yán)管重罰來保障交通行為秩序。
三、 交通安全宣傳教育。結(jié)合營運(yùn)管理部門和主管部門對于在××從事營運(yùn)三輪車的車主進(jìn)行常態(tài)化的定期教育,并將其聯(lián)系方式列入短信平臺定期為其發(fā)送交通安全宣傳短信。
