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第1篇 煤礦斜井巷提升兼作行人道的安全措施
1、在斜井（巷）的上部水平車場(chǎng)設(shè)自動(dòng)常閉的阻車器，并保持動(dòng)作靈活。只有礦（料）車與提升鋼絲繩掛接好而準(zhǔn)備不放時(shí)，方可打開阻車器。
2、在上部水平車場(chǎng)變坡點(diǎn)下方20m處設(shè)擋車器；并由上把鉤工控制，礦車下放前方可打開，礦車上提通過(guò)后即時(shí)放下。
3、掘進(jìn)工作面的上方，設(shè)置堅(jiān)固的安全擋，且隨工作面前進(jìn)而移動(dòng)；安全擋距工作面最大距離20m，并設(shè)專人負(fù)責(zé)操作，不通車時(shí)不應(yīng)打開，礦車通過(guò)后必須立即關(guān)閉。
4、斜井（巷）一側(cè)，要設(shè)專用人行道，人行道必須符合下列要求：
1）從碴面起垂高1.6m內(nèi)，必須留有寬0.8m以上的人行道；
2）人行道必須暢通無(wú)阻，嚴(yán)禁堆放任何物料影響行人。
3）坡度大于16o以上時(shí)，人行道應(yīng)設(shè)臺(tái)階或扶手，以方便行走。
5、在人行道一側(cè)間隔40m設(shè)一個(gè)躲避硐；且凈高有1.8m，寬深各1.5m。如有可利用的硐室或巷道，可不另設(shè)躲避硐。躲避硐內(nèi)不得有積水或堆放雜物。
6、在每個(gè)躲避硐口、橫川口，應(yīng)安裝紅信號(hào)燈，信號(hào)燈應(yīng)與絞車電路閉鎖；絞車運(yùn)轉(zhuǎn)前，提前預(yù)告井巷中的行人。
7、嚴(yán)禁行人離開人行道到軌道上行走。行人必須隨時(shí)注意紅色信號(hào)燈。紅燈亮?xí)r必須盡快進(jìn)入附近的躲避硐內(nèi)，待礦車上行到坡底或上提到上部水平車場(chǎng)，放下?lián)踯嚻麝P(guān)閉紅燈后，人員方可行走。
8、躲避硐和人行道，要與掘進(jìn)同步施工?？拷ぷ髅娴捻鲜遥瑫嚎勺鞔娣偶磳⑹褂玫囊淮伪撇牧嫌昧?。但在放炮前，未用完的爆破材料，必須移出放炮警戒線外的安全地方。
9、斜井（巷）中和井口附近，嚴(yán)禁堆集，存放能夠沿斜井（巷）滾下的物料。在運(yùn)輸中掉落的物料，應(yīng)隨時(shí)回收，以防滾動(dòng)傷人或損壞設(shè)施。
10、對(duì)提升鋼絲繩應(yīng)每日檢查斷絲、銹蝕，直徑磨損縮小和繩長(zhǎng)等損傷情況，不符合安全規(guī)定時(shí)，立即處理或更換。
第2篇 運(yùn)輸與提升安全措施
一、平巷與斜巷運(yùn)輸:
1、低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi),可使用架線電機(jī)車,但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。
2、高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi),應(yīng)使用防爆特殊型蓄電池機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。
3、在煤與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中,如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸,都應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車,并必須在機(jī)車內(nèi)裝設(shè)瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電(油)裝置。如果風(fēng)巷是沿煤層掘進(jìn)或有穿過(guò)煤層的區(qū)段,都必須采用不燃性材料支護(hù)。
4、機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號(hào),機(jī)車運(yùn)行中,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外,司機(jī)離開座位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制手把取下,板緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
5、列車和單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明,后有紅燈。
6、人力推車時(shí),必須遵守的規(guī)定:
①一人只準(zhǔn)推一個(gè)車,推車時(shí),必須注意前方,在開始推車,停車、接近道岔、彎道、巷道(硐室)口、風(fēng)門、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,以及坡度較大的地方都必須減速并發(fā)出警號(hào),嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。
②嚴(yán)禁蹬車,搭車和放飛車。
③同方向推車時(shí),兩車間的間距:在坡度小于或等于0.5%不得小于10米,坡度大于0.5%時(shí),不得小于30米。
④在軌道坡度較大的地方,停放車輛時(shí),必須用可靠的制動(dòng)器將車穩(wěn)住;軌道坡度大于0.7%時(shí),禁止人力推車。
7、在傾斜井巷內(nèi)使用串車提升,必須遵守下列規(guī)定:
①在井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。
②在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤人非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的擋車裝置。
③在上部車場(chǎng)人口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。
④在變坡點(diǎn)處,安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑人斜巷的阻車器。
⑤在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn),應(yīng)安設(shè)能夠防止未連車輛繼續(xù)往下跑車的擋車裝置。
⑥在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。
⑦斜井串車提升,嚴(yán)禁蹬鉤和礦車內(nèi)乘人。行車時(shí),應(yīng)發(fā)出聲光警示信號(hào),嚴(yán)禁行人。
⑧斜井及下部車場(chǎng)必須設(shè)躲避硐。
上述阻車器和擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉,放車時(shí)方可打開。
二、鋼絲繩:
1、主要提升鋼絲繩必須每天以0.3米以下的速度進(jìn)行一次詳細(xì)檢查,并記錄斷絲情況和鋼絲繩直徑縮小的情況,各種股捻鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積,同鋼線繩總斷面之比達(dá)到下列數(shù)值時(shí),必須更換:
①升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;
②專為升降物料用的鋼絲繩,平衡鋼絲繩和防墜器的制動(dòng)鋼絲繩為10%;
③罐道鋼絲繩為15%;
2、鋼絲繩直徑比標(biāo)稱直徑減小以下數(shù)值時(shí),必須更換:
①提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩為15%;
②罐道鋼絲繩為15%;
③使用密封鋼絲繩時(shí),外層鋼絲厚度磨損量達(dá)到50%。
3、鋼絲繩的鋼絲變黑,有銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí),不得用作升降人員。
鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動(dòng)時(shí),不論鋼絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少,都必須立即更換。
第3篇 二級(jí)提升上山修護(hù)技術(shù)安全措施
二級(jí)提升巷主要建造在12#煤層，因已延深533水平以下，估計(jì)積水比預(yù)計(jì)的還多，巷道損壞程度也相對(duì)嚴(yán)重，加上原來(lái)用的木支護(hù)，操作起來(lái)難度相對(duì)較大。針對(duì)這種情況，特?cái)M技安措施如下：
一、施工順序：檢修二級(jí)提升絞車，檢修鐵道，安裝信號(hào)、阻車器、擋車攔等。排水、清淤、支護(hù)、打開密閉、新掘聯(lián)絡(luò)巷、清修回風(fēng)巷、形成回風(fēng)。再排水、清淤、支護(hù)、打開密閉、新掘聯(lián)絡(luò)巷、清修回風(fēng)。閉掉前面聯(lián)絡(luò)巷，以此循環(huán)直至將533水平以下積水排出。
二、在二級(jí)提升甩車道以下無(wú)水安全處安裝局部扇風(fēng)機(jī)正壓向二級(jí)提升井送風(fēng)，打開雙風(fēng)門，排除有毒有害氣體，安裝排水設(shè)備排出積水，進(jìn)行清淤、支架、出渣。支護(hù)清理至密閉聯(lián)絡(luò)巷時(shí)將聯(lián)絡(luò)巷密閉打開，形成回風(fēng)系統(tǒng)。
三、當(dāng)清理至12#層工作面回風(fēng)巷時(shí)，視其垮冒程度，先將回風(fēng)巷臨時(shí)封閉，以防大量有毒有害氣體涌入清修巷內(nèi)。
四、清修到c12運(yùn)輸巷口時(shí)將風(fēng)巷臨時(shí)密閉打開，以利水倉(cāng)排水時(shí)通風(fēng)，并將水倉(cāng)清理，作為下水平排水時(shí)的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，以減少水泵揚(yáng)程不夠的困難。直至將下面積存水排完，在巷道貫通后，新系統(tǒng)的水仍由此排出，待新系統(tǒng)排水系統(tǒng)形成后，它的服務(wù)時(shí)間才會(huì)結(jié)束。
五、巷道支護(hù)
1、由于原提升上山，聯(lián)絡(luò)巷、回風(fēng)巷，均系木材支護(hù)，加上封閉時(shí)間較長(zhǎng)，又被水浸泡，圍巖松軟，支護(hù)強(qiáng)度減弱，甚至失效，大量需更換或加補(bǔ)，且整改修復(fù)后的巷道斷面積不得小于4.7m2(即上寬1.6m、下寬2.4、高1.8m)，所以在修復(fù)過(guò)程必須特別嚴(yán)格操作。
2、更換或加補(bǔ)支護(hù)時(shí)，必須先觀察支護(hù)材料的腐朽程度和受力情況，決定更換或加補(bǔ)。加補(bǔ)支護(hù)前，先選擇適當(dāng)?shù)奈恢迷诓挥绊懶腥撕瓦\(yùn)輸?shù)那疤嵯逻M(jìn)行。更換支柱或棚時(shí)，必須先加固該更換棚柱前后的棚。加固方法：先用開塊料一梁兩柱雙排托住前后方5米的支架，才能拆除斷梁折腿，安裝新的棚梁，以此循環(huán)進(jìn)行，以免發(fā)生頂板傷人事故。
3、當(dāng)班撤換下來(lái)的舊料可用于接頂、背邦不夠的由地面運(yùn)去補(bǔ)充，邦頂必須背護(hù)嚴(yán)實(shí)，支護(hù)迎山有勁。
4、當(dāng)班的矸石雜物，當(dāng)班必須清運(yùn)完。
5、清修順序：必須是由上往下進(jìn)行，嚴(yán)禁人員進(jìn)入未清修地段和垮冒嚴(yán)重地帶，未排出積水帶打上臨時(shí)棚欄，以免人員誤入。
6、在新掘回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷時(shí)，必須是由外向里，逐架進(jìn)行，當(dāng)?shù)诙€(gè)聯(lián)絡(luò)巷新掘通風(fēng)后，前一個(gè)聯(lián)絡(luò)巷必須密閉，以保證供風(fēng)量。
7、回風(fēng)上山清修，仍按前述清修方法進(jìn)行，出渣（矸）可用花輪車或人工背轉(zhuǎn)運(yùn)至提升巷裝車運(yùn)出地面。
六、通風(fēng)、瓦斯、監(jiān)控
1、在未形成負(fù)壓通風(fēng)前，采用5.5kw局扇正壓送風(fēng)，磧頭風(fēng)量不少于75m3/min。負(fù)壓風(fēng)流形成后，移動(dòng)局扇至距回風(fēng)不少于10米的地方重新安設(shè)。
2、風(fēng)筒必須吊掛平直，做到逢環(huán)必掛，保證磧頭有足夠的風(fēng)量。
3、在排水前先排掉巷道內(nèi)積存的有毒有害氣體，排水時(shí)不能停風(fēng)。
4、當(dāng)班瓦斯檢查員必須巡回檢維修地段及老空密閉處的瓦斯，并認(rèn)真填寫記錄。
5、瓦斯傳感器必須按規(guī)定安設(shè)且與主機(jī)并網(wǎng)，磧頭探頭必須安設(shè)在磧頭回風(fēng)不大于5米的安全位置，且隨磧頭進(jìn)展而移動(dòng)，以保連續(xù)監(jiān)控。
6、傳感器實(shí)行風(fēng)電閉鎖，瓦斯電閉鎖，其報(bào)警濃度為1%，斷電濃度為1.5%。
7、若遇臨時(shí)停風(fēng)，人員必須撤退至進(jìn)風(fēng)安全處或地面，待恢復(fù)送風(fēng)后，方能恢復(fù)工作。
七、避災(zāi)路線
1、若遇頂板冒落傷人，人員撤至支護(hù)完好的安全地段，觀察頂板變化情況，待頂板穩(wěn)定后實(shí)施救援以免災(zāi)情擴(kuò)大。發(fā)生事故后必須及時(shí)向地面匯報(bào)，匯報(bào)情況時(shí)必須匯報(bào)時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、原因、人員傷亡情況，以利采取施救措施。
2、若遇瓦斯傷人事故，立即采取措施進(jìn)行施救至新鮮風(fēng)流中，進(jìn)行人工呼吸等，等待救援，其它人員從工作面—提升坡—地面。
3、若遇水害事故，人員從工作面 地面。
八、其于按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第4篇 箕斗提升安全措施
我礦開拓方式為立井--斜井綜合開拓，主立井負(fù)責(zé)提升人員、運(yùn)料、進(jìn)風(fēng)。副立井為回風(fēng)井。斜井為進(jìn)風(fēng)井。為了確保主井的提升人員、運(yùn)料、進(jìn)風(fēng)和提煤的安全運(yùn)行，特制定本安全措施：
一、檢查方面
1. 對(duì)箕斗的連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、罐座、裝卸設(shè)備、天輪和鋼絲繩，以及提升絞車的各部分，包括滾筒、制動(dòng)裝置、深度指示器、防過(guò)卷裝置、限速器、跳繩裝置、傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查一次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查一次。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都要記錄備案。
2. 對(duì)于鋼絲繩自懸掛時(shí)起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)一次，并保證鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于7，更換新繩時(shí)必須進(jìn)行拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，如不合格鋼絲的斷面積與總斷面積之比達(dá)到6﹪時(shí)，嚴(yán)禁使用。鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總面積之比達(dá)到5﹪時(shí)，必須立即更換。對(duì)使用的鋼絲繩必須每月涂油一次。
3. 對(duì)于箕斗的扶手、罐門、安全鏈要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)必須馬上進(jìn)行修復(fù)。
二、相關(guān)規(guī)定
1. 對(duì)罐籠的防墜器應(yīng)每6個(gè)月進(jìn)行一次不脫鉤試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次脫鉤試驗(yàn)。防墜器的各個(gè)連接和傳動(dòng)部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。
2. 人員乘坐箕斗上下時(shí)的加速度和減速度，都不得超過(guò)0.75m/s2，且最大速度不得超過(guò)8m/s。
3. 每班升降人員前，應(yīng)先開一次空車，檢查絞車動(dòng)作情況，確認(rèn)絞車運(yùn)行正常后，方可提升人員。
4. 在交接班升降人員時(shí)，必須由正司機(jī)操作絞車，副司機(jī)監(jiān)護(hù)。
5．井口、井底信號(hào)裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口、井底信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，絞車才能啟動(dòng)。
6．井底必須安裝直通絞車房的電話，確保能隨時(shí)聯(lián)系。
三、相關(guān)制度
1. 上下井人員必須聽從井上下信號(hào)工的指揮，必須遵守乘罐制度，遵守先上后下的規(guī)定，嚴(yán)禁搶上搶下，每罐乘坐人員不得超過(guò)6人。
2. 人員進(jìn)入罐籠后，必須將箕斗的上蓋蓋好，井上下信號(hào)工應(yīng)確認(rèn)鐵門關(guān)好，安全鏈掛好，將護(hù)欄關(guān)閉好后，方可發(fā)出開車信號(hào)。
3. 開車信號(hào)發(fā)出后，嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠，嚴(yán)禁在罐籠內(nèi)起哄打鬧，嚴(yán)禁將頭、四肢伸出罐外，站穩(wěn)扶好。
4.主箕斗提升人員時(shí)，嚴(yán)禁主、副箕斗提煤，嚴(yán)禁人員與材料同箕斗上下。
5. 運(yùn)送材料時(shí)，嚴(yán)禁超高、超寬、超載，材料必須擺放整齊牢固。
6. 運(yùn)送火工品時(shí)，爆破員攜帶雷管和炸藥時(shí)，要分罐上下，嚴(yán)禁炸藥和雷管同罐上下，其他人員嚴(yán)禁與爆破員同罐上下。
7. 檢修人員在箕斗頂上工作時(shí)，必須裝設(shè)保險(xiǎn)傘，并佩戴保險(xiǎn)帶，絞車提升速度一般為0.3～0.5m/s,最大不得超過(guò)2m/s,且信號(hào)必須可靠。
8.絞車司機(jī)提升人員、運(yùn)送物料時(shí)，要嚴(yán)格按照絞車操作規(guī)程進(jìn)行操作，遵守相關(guān)規(guī)定。
凡本措施未涉及之處，要嚴(yán)格按照《安全規(guī)程》和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。確保人員、物料的提升安全。
山西煤礦
第5篇 垂直提升機(jī)安全措施
（一）、井架的安全使用
1、井架應(yīng)有建筑安全監(jiān)督部門頒發(fā)的準(zhǔn)用證方可使用；
2、架體必須上下垂直，無(wú)扭曲，井架安裝的垂直偏差應(yīng)控制在全高的1/600以內(nèi)，用連接桿將架體與每層樓板連結(jié)，井架不得與腳手架連結(jié)，架體外側(cè)用安全網(wǎng)全封閉，架體安裝與拆卸應(yīng)由具有資格證的專業(yè)人員操作。
3、限位保險(xiǎn)裝置齊全、靈敏、可靠；
4、鋼絲繩不得拖地，采取過(guò)路保護(hù)措施；鋼絲繩磨損已超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或嚴(yán)重銹蝕不得使用；
5、樓層卸料平臺(tái)防護(hù)設(shè)施完善可靠；
6、吊籃應(yīng)設(shè)置安全門，吊籃提升不得使用單根鋼絲繩，施工人員不準(zhǔn)乘坐吊籃上下；吊籃不得長(zhǎng)時(shí)間懸于井架中，應(yīng)及時(shí)落至地面；
7、卷?yè)P(yáng)機(jī)地錨應(yīng)牢固，卷筒上的鋼絲繩纏繞整齊，最少時(shí)不得少于3圈，防止鋼絲繩滑脫，保險(xiǎn)裝置齊全、靈敏、可靠；卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)接零接地，電源進(jìn)出線加設(shè)防護(hù)套管；應(yīng)設(shè)置安全作業(yè)棚，作業(yè)棚位置應(yīng)有利于卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)清楚地觀察吊籃的升降情況；
8、井架上下設(shè)置雙向聯(lián)絡(luò)信號(hào)；
9、井架應(yīng)有避雷裝置。
10、使用過(guò)程中要經(jīng)常檢查井架桿件是否發(fā)生變形和連接松動(dòng)情況，經(jīng)常觀察地基和井架是否有不均勻沉降情況，并及時(shí)加以解決；
11、井架基座及周圍排水通暢，不得積水。
12、卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝平穩(wěn)，有良好視野，機(jī)身和地錨必須牢固，卷?yè)P(yáng)筒與導(dǎo)向滑輪中心線應(yīng)垂直對(duì)正，卷?yè)P(yáng)機(jī)距滑輪一般不應(yīng)小于15米 ；
13、在確認(rèn)鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)棘輪、傳動(dòng)滑輪等安全可靠時(shí)，方可操作；
14、作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)有人跨越鋼絲繩，要聽從指揮人員的信號(hào)；吊物在空中停留時(shí)，除使用制動(dòng)器外，還應(yīng)用棘輪保險(xiǎn)卡牢；
15、遇中途停電時(shí)，應(yīng)立即拉開閘刀，并將吊物放下；
16、操作人員應(yīng)著工作服，女工應(yīng)戴帽，防止衣袖和頭發(fā)等被卷筒絞入。
（二）、纜風(fēng)繩及地錨
1、纜風(fēng)繩及地錨在使用前應(yīng)驗(yàn)收是否達(dá)到安全技術(shù)要求；
2、提升機(jī)的纜風(fēng)繩直徑應(yīng)大于9.3mm，纜風(fēng)繩設(shè)置2組；
3、纜風(fēng)繩與地面的夾角為60°，其下端應(yīng)與地錨連接；
4、在架高12米處，必須設(shè)一道纜風(fēng)繩，架頂再設(shè)一道，每道設(shè)四根鋼絲繩對(duì)角布置，繩卡保證3個(gè)，繩卡大面卡在主繩方向，間距15d（d：鋼絲繩直徑）。
（三）、電氣要求
1、選用的電氣設(shè)備及電器元件符合提升機(jī)工作性能、工作環(huán)境等條件，并有合格證書；
2、提升機(jī)的總電源設(shè)短路保護(hù)及漏電保護(hù)裝置；
3、提升機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)接地；
4、架體要有避雷裝置；
5、工作照明的開關(guān)應(yīng)與主電源開關(guān)相互獨(dú)立；
6、禁止使用倒順開關(guān)作為卷?yè)P(yáng)機(jī)的控制開關(guān)；
（四）、安全裝置、防護(hù)措施
1、安全停靠裝置：吊籃運(yùn)行到位時(shí)，?？垦b置將吊籃定位；
2、斷繩保護(hù)裝置：當(dāng)?shù)趸@懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時(shí)，應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上；
3、樓層口停靠欄桿：各層樓的通道口處設(shè)置常閉的?？繖跅U、吊籃運(yùn)行到位時(shí)方可打開；
4、吊籃安全門：吊籃的上料口處裝設(shè)安全門，升降運(yùn)行時(shí)，安全關(guān)閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落；
5、上料口防護(hù)棚：防護(hù)棚設(shè)在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方，其寬度大于提升機(jī)的最外部尺寸長(zhǎng)度大于5m，上下兩層竹笆，間距為700mm；
6、上極限限位器當(dāng)?shù)趸@上行至限定高度時(shí)限位器即行動(dòng)作，切斷電源；
7、緊急斷電開關(guān)在緊急情況下，能及時(shí)切斷提升機(jī)的總控制電源；
8、信號(hào)裝置使各層使用提升機(jī)裝卸物料人員能清晰聽到；
9、樓層卸料平臺(tái)防護(hù)設(shè)施完善可靠；
10、提升機(jī)搭設(shè)、使用操作都必須持證上崗；
11、要掛有安全操作規(guī)程牌、警示牌。
（五）、卸料平臺(tái)的搭設(shè)與拆除
1、架體選用扣件式鋼管搭設(shè)：
（1）架體地基應(yīng)整平夯實(shí)，架體立桿底部架設(shè)50mm墊木，周邊排水措施合理無(wú)積水；
（2）搭設(shè)寬度為1.5m，距吊籃與墻面均保持100mm，長(zhǎng)度約為3m，每皮高度為樓層高度；
（3）平臺(tái)架為樓層每升高一層搭設(shè)一層，搭設(shè)前應(yīng)預(yù)埋鋼管與架件拉結(jié)，頂上一層應(yīng)設(shè)臨時(shí)與結(jié)構(gòu)拉結(jié)，搭設(shè)時(shí)先擺放掃地桿，逐根樹立立桿與掃地桿扣緊，再裝大小橫桿，扣件要擰緊并隨時(shí)校正桿件的垂直和水平偏差；
（4）有變形的桿件和不合格的扣件不得使用；
（5）搭設(shè)的架體要平穩(wěn)牢固，并具有足夠的承載力；
（6）要設(shè)置防護(hù)欄桿、避雷裝置、接地設(shè)施、進(jìn)料口處要設(shè)置工具式平臺(tái)安全推拉門,采用φ30鋼管門框架加方鋼格柵；
（7）架體拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，劃出工作區(qū)標(biāo)志，禁止行人進(jìn)入并豎立警戒標(biāo)志；
（8）拆除時(shí)應(yīng)自上而下，一層一層拆除，先拆連墻桿后拆架桿，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除；
（9）拍下的材料應(yīng)用繩索拴牢下運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲；
（10）搭設(shè)與拆除工人必須戴好安全帽，正確佩戴安全帶系好鞋帶，必須持證上崗；
2、平臺(tái)板為松木板，板厚為50mm，寬約200mm，板的端頭用鐵皮包箍，鋪設(shè)時(shí)要平整、緊密、牢固、穩(wěn)定并且有一定的承載強(qiáng)度。
（六）、架體的拆除
1、拆除作業(yè)作為安裝作業(yè)的反過(guò)程，應(yīng)遵循后安先拆，先安后拆的原則；
2、在拆除纜風(fēng)繩前應(yīng)先設(shè)置臨時(shí)纜風(fēng)繩，確保架體的自由高度不得大于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，拆除作業(yè)中嚴(yán)禁從高處向下拋擲物件，拆除架體應(yīng)安排在白天，如夜間作業(yè)應(yīng)有良好的照明，并加強(qiáng)警戒；
3、拆除井架時(shí)，下面嚴(yán)禁有人同時(shí)操作。
第6篇 礦井機(jī)電提升運(yùn)輸 安全措施
一、概述:
為確保礦井供電系統(tǒng)的安全運(yùn)行,機(jī)電科、機(jī)電隊(duì)要認(rèn)貫徹執(zhí)行,機(jī)電部門要充分發(fā)揮本部門的技術(shù)優(yōu)勢(shì),加大對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用,使全礦供電系統(tǒng)更加安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理。井上下機(jī)電運(yùn)輸提升服務(wù)于生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行,必須對(duì)機(jī)電設(shè)備嚴(yán)加管理,針對(duì)機(jī)電設(shè)備、主運(yùn)輸提升、輔助運(yùn)輸設(shè)備定時(shí)檢查,維 護(hù)專項(xiàng)治理,根據(jù)“煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”(mt5010-95)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,按照要求設(shè)備工作,為了保證機(jī)電提升運(yùn)輸安全運(yùn)轉(zhuǎn),特制定本措施。
二、人員組織:
組長(zhǎng): 張保衛(wèi)
副組長(zhǎng); 杜殿國(guó) 李祥平
組員: 馮小平 李樹明 成彩紅 張全斌 高劍 高建軍 劉厚厚 康海平 閆王保
聯(lián)絡(luò)電話:機(jī)電礦長(zhǎng)8004、機(jī)電科8091、井下機(jī)電隊(duì) 8027、井下皮帶隊(duì)8085、地面機(jī)電隊(duì)8088
三、機(jī)電設(shè)備安全措施:
1、礦井雙回路電源必須定期檢查、檢修,每年雷雨季節(jié)來(lái)臨前,礦組織人員對(duì)雙電源線路兩側(cè)的章礙物清理一次。
2、35kv、10kv變電所高壓供電部分每年雷雨季節(jié)來(lái)臨前按市“防雷辦”要求對(duì)避雷裝置檢測(cè)一次,并對(duì)高壓開關(guān)柜、絕緣油進(jìn)行檢查、檢修,凡帶負(fù)荷跳閘三次的油斷路器,必須檢查其絕緣油質(zhì)量,必要時(shí)立即更換。
3、操作電氣設(shè)備必須由專職電工執(zhí)行,非專職人員或值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備;操作高壓電氣設(shè)備主回路必須戴絕緣手、穿絕緣鞋或站在絕緣臺(tái)上,并配備必要的防護(hù)用具;值班電工必須執(zhí)行礦“停、送電工作票制度”。
4、礦井要害車間或主要電氣設(shè)備(主、付井絞車、主風(fēng)機(jī)、井下5#、8#變電所、主排水泵)必須具備雙回路供電,備用電源要隨時(shí)能投入使用,并能滿足負(fù)荷需要。
5、井下供電必須做到“三無(wú)、四有、二齊、三全、三堅(jiān)持”。
6、新購(gòu)入井使用的電氣設(shè)備選型合理,并有“ma”煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志、防爆合格證、產(chǎn)品合格證,并逐步淘汰相關(guān)的舊設(shè)備。
7、井下嚴(yán)禁帶電搬遷、檢修電氣設(shè)備(包括電纜)
8、測(cè)試井下電氣設(shè)備的儀表、儀器,應(yīng)使用本質(zhì)安全型或安全無(wú)火花型;用普通儀表、儀器測(cè)試時(shí)必須檢查測(cè)試地點(diǎn)20m內(nèi)的ch4濃度,只有確定ch4濃度在1%以下時(shí)才允許使用,并適時(shí)監(jiān)測(cè)使用環(huán)境的ch4濃度。
9、井下高壓變壓器的控制開關(guān)(bgp系列)應(yīng)具有短路、過(guò)負(fù)荷、接地和欠電壓保護(hù);低壓電器設(shè)備的控制開關(guān)(真空磁力啟動(dòng)器)應(yīng)裝設(shè)短路、過(guò)負(fù)荷和漏電保護(hù)裝置。
10、井下低壓饋電線上必須裝設(shè)檢漏保護(hù)裝置或選擇性漏電保護(hù)裝置;漏電保護(hù)裝置必須每天進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn),并有記錄;嚴(yán)禁甩開漏電保護(hù)裝置直接供電。
11、井下低壓饋電開關(guān)(kbz80系列)、真空電磁啟動(dòng)器(qbz系列)jdb保護(hù)器整定必須苻合規(guī)定;開關(guān)內(nèi)的保險(xiǎn)熔體必須正確選擇。
12、機(jī)電科必須適時(shí)繪制反映井下實(shí)際情況的供電系統(tǒng)圖,各值班電工必須了解井下設(shè)備布置情況及各設(shè)備安全性能
13、井下所有電壓在36v以上的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架都必須有保護(hù)接地、接地電網(wǎng)上任一保護(hù)點(diǎn)的接地電阻值不得超過(guò)2ω。
14、局扇要實(shí)行三專(專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路)供電,掘進(jìn)工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖(風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設(shè)備,當(dāng)局扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)或瓦斯超限時(shí),能立即自動(dòng)切斷采掘區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。
15、井下高低壓開關(guān)必須裝有“三開兩防鎖”,保證開關(guān)開蓋斷電,杜絕非專職人員打開維修。
16、井下低壓電纜必須使用礦用銅芯電纜,并有阻燃標(biāo)志;電纜的載面選擇除能滿足其供電負(fù)荷(長(zhǎng)時(shí)允許能過(guò)的電流)外,還必須用電壓損失進(jìn)行校驗(yàn)。
17、井下電纜嚴(yán)格按規(guī)定敷設(shè),并不能用鐵絲捆綁,帶電的電纜不得盤圈或盤“8”字形存放。
18、井下信號(hào)、照明的控制開關(guān)必須使用設(shè)有漏電保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)、欠壓保護(hù)和斷相保護(hù)的綜合保護(hù)裝置,并嚴(yán)禁甩開其保護(hù)插件直接供電;信號(hào)、照明電纜必須苻合有關(guān)規(guī)定。
19、井下電氣設(shè)備和電纜的檢查、調(diào)整必須苻合規(guī)定:
(1)、使用中的防暴電氣設(shè)備的防暴性能每月檢查一次;
(2)、配電系統(tǒng)斷電保護(hù)裝置每6個(gè)月檢查、整定一次;
(3)、每年進(jìn)行一次高壓電纜的泄漏和耐壓試驗(yàn);
(4)、主要電氣設(shè)備絕緣電阻每6個(gè)月檢查一次;
(5)、固定敷設(shè)的電纜的絕緣和外部情況每季檢查1次;
(6)、每月檢查一次移動(dòng)式電氣設(shè)備的橡套電纜的絕緣情況;
(7)、每季測(cè)定一次接地電網(wǎng)的接地電阻值;
(8)、新安裝的電氣設(shè)備在投入運(yùn)行前必須測(cè)定其絕緣電阻和接地電阻。
20、機(jī)電設(shè)備要杜絕失爆,下井前進(jìn)行防爆檢查,合格后貼上防爆證后才允許入井。設(shè)備要掛專責(zé)牌,每天有專人檢查、維護(hù),確保完好。
21、礦燈必須由礦燈房集中管理,經(jīng)常下井人員必須專人專燈,燈房必須有多出常用燈人員10%的備用礦;礦燈必須能連續(xù)正常使用11h,并裝有短路保護(hù)器;不苻合礦燈完好標(biāo)準(zhǔn)的礦燈一律不得發(fā)出、使用。
22、井下使用礦燈人員嚴(yán)禁拆開、敲打、撞擊礦燈,升井后必須立即將礦燈交還燈房。
23、電纜、信號(hào)線、管路必須按要求吊掛整齊,開關(guān)要上架并靠幫安設(shè)。
24、起吊、拆除、安裝設(shè)備時(shí),必須由專人檢查所使用的工具是否完好,起吊點(diǎn)和工具是否有足夠的承載強(qiáng)度,不完好或不夠承載強(qiáng)度時(shí),不許起吊,起吊點(diǎn)能承載的拉力必須超過(guò)起吊重量的6倍。且起吊時(shí)做到平、穩(wěn)、緩沖,操作人員不能站在設(shè)備的正下方。
25、嚴(yán)禁用人體重量來(lái)平衡被吊運(yùn)的設(shè)備,嚴(yán)禁用手直接校正已吊設(shè)備張緊的吊繩、吊具。嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿作為起吊點(diǎn)。
26、起吊設(shè)備時(shí)必須設(shè)專人集中精力統(tǒng)一指揮,附近嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴(yán)禁起吊帶電的設(shè)備。
27、檢修輸送機(jī)及在輸送機(jī)靠幫一側(cè)工作時(shí),輸送機(jī)應(yīng)停止運(yùn)行。輸送機(jī)檢修時(shí),必須將前級(jí)開關(guān)斷電,并掛停電牌。電器設(shè)備檢修空間必須符合<<煤礦安全規(guī)程>>規(guī)定。
28、井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。
29、防爆電器設(shè)備入井前,應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準(zhǔn)入井。
30、井下照明和信號(hào)裝置,應(yīng)采用具有短路、過(guò)載和漏電保護(hù)的照明信號(hào)綜合保護(hù)裝置配電。
31、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)懸掛供電系統(tǒng)圖。
32、噴霧回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi)不得有電器設(shè)備。
33、機(jī)電設(shè)備安設(shè)處要無(wú)淋水,頂板穩(wěn)定完整,如確需放在有水處則要有防開關(guān)淋水措施。設(shè)備表面要清潔干凈。
34、皮帶機(jī)、刮板機(jī)必須有可靠的液力耦合器,并裝入適量水質(zhì)。易熔塞齊全可靠,防爆片齊全、可靠。
35、嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)停電,誰(shuí)送電”原則。
四、提升運(yùn)輸系統(tǒng)安全措施
(一)、概述
為了滿足生產(chǎn)需要,現(xiàn)在副井口安裝一部jk-3×2.2型提升機(jī)作為輔助提升運(yùn)輸系統(tǒng)。提升機(jī)技術(shù)參數(shù)如下:卷筒寬度:2.2m,卷筒直徑:3m。最大提升速度:3.67m/s,電機(jī)功率:450kw。鋼絲繩直徑:32mm。
(二)提升運(yùn)輸系統(tǒng)措施:
1、施工地點(diǎn):副井口、絞車房、副井底車場(chǎng)。
(1)認(rèn)真檢查絞車潤(rùn)滑、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)的完好及滾筒、減速器、電機(jī)、天輪的固定情況,檢查絞車各類保護(hù)動(dòng)作是否可靠;檢查鋼絲繩的磨損、斷絲情況,并做好詳細(xì)記錄。
(2)、每天提升運(yùn)輸前,檢查信號(hào)系統(tǒng),確保暢通、清晰。
2、運(yùn)料隊(duì):
(1)、檢查軌道與礦車的完好情況,及鉤頭與礦車的連接情況,并做好詳細(xì)記錄。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,方可允許走鉤。
(2)負(fù)責(zé)各檔車欄、阻車器,抓捕器等安全設(shè)施的檢查。
(3)、負(fù)責(zé)各物料提升運(yùn)輸過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查。
(4)、負(fù)責(zé)物料的安全裝、卸。
3、施工負(fù)責(zé)人:
負(fù)責(zé)本范圍內(nèi)的施工組織、人員調(diào)整、施工方法的實(shí)施。
4、安全負(fù)責(zé)人:
是本范圍內(nèi)的安全第一責(zé)任者,對(duì)本范圍的施工過(guò)程監(jiān)督安全措施的實(shí)施,違反本措施規(guī)定的必須堅(jiān)決制止。
人員組織:
5、地面機(jī)電隊(duì):
(1)、絞車主司機(jī):
(2)、絞車監(jiān)護(hù)司機(jī):
(3)、設(shè)備運(yùn)行檢查人:
(4)、鋼絲繩檢查人:
6、運(yùn)料隊(duì):
(1)、施工負(fù)責(zé)人:
(2)、安全負(fù)責(zé)人:
(3)、信 號(hào) 工:
(三)、施工前準(zhǔn)備工作
(一)、機(jī)電隊(duì):
1、新安裝的礦井提升機(jī),必須驗(yàn)收合格、后方可投入使用。投入運(yùn)行后的設(shè)備,必須每年進(jìn)行一次檢查,每3年進(jìn)行一次測(cè)試,認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。檢查驗(yàn)收和測(cè)試內(nèi)容嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。
2、施工前,詳細(xì)檢查絞車的固定(包括電機(jī)、減速器)、液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況是否正常,確保無(wú)問(wèn)題后,檢查電控系統(tǒng),并對(duì)各類保護(hù),做一次試驗(yàn),確動(dòng)作正常。
3、每班必須有專人詳細(xì)檢查絞車鋼絲繩并填寫記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。出現(xiàn)如下問(wèn)題:鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%時(shí),必須更換;鋼絲繩直徑減少量達(dá)到標(biāo)稱直徑的10%時(shí),必須更換;鋼絲繩在運(yùn)行中遭到突然停車等猛烈拉力時(shí),必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形時(shí),必須更換全繩;發(fā)現(xiàn)遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上,必須更換全繩。
4、對(duì)使用中的鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油一次。
5、鋼絲繩的檢查應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和方法進(jìn)行。必須定期檢驗(yàn),檢驗(yàn)周期應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定,檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。
6、施工前檢驗(yàn)信號(hào)系統(tǒng),各類信號(hào)確保暢通、清晰;井口、井底必須有直接絞車房的信號(hào),且時(shí)時(shí)處于完好狀態(tài)。
(二)、運(yùn)料隊(duì)
1、每天設(shè)專人檢查副井井口車場(chǎng)、副井斜井、副井底車場(chǎng)軌道,鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)苻合下列要求:
(1)、扣件必須齊全、牢固并與輕軌相符。軌道高低和左右不超過(guò)2mm,軌道接頭間隙不大于5mm。
(2)、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后于內(nèi)軌頂面的高低差,都不得大于5mm。
(3)、直線段和加寬后的曲線軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。
(4)、在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
(5)、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。
2、使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),定期檢修,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。
3、路基必須砸實(shí),軌枕的數(shù)量及規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過(guò)50mm。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無(wú)雜物,無(wú)浮煤、無(wú)積水。
4、必須使用合格的保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩的規(guī)格必須與主繩相同,并定期檢查保險(xiǎn)繩的完好情況,及連接鉤頭的完好情況。
5、每班施工前,專人沿主井斜巷步行檢查托繩輪,不得有磨繩現(xiàn)象,并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
6、在井口車場(chǎng)距變坡點(diǎn)2m處,安設(shè)能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。必須按照規(guī)程規(guī)定安裝擋車裝置和跑車防護(hù)裝置。
7、提升之前必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查,證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒有問(wèn)題后,方準(zhǔn)提升。
8、開車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)正確、靈活。暢通后,方可作業(yè)。
(四)、施工中的安全技術(shù)措施
(一)、機(jī)電隊(duì):
1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持證上崗,嚴(yán)格按照規(guī)程操作,必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理、提升信號(hào)系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識(shí)和各種裝置,能排除一般性故障。嚴(yán)禁非絞車司機(jī)操作絞車。開絞車時(shí)必須一人操作,一人監(jiān)護(hù)。主司機(jī)、監(jiān)護(hù)司機(jī)不得在開車時(shí)脫崗。
2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗(yàn),做好交接班記錄。
3、禁止超負(fù)荷運(yùn)行,禁止主回路不送電滑行。提升礦車脫軌時(shí),禁止用絞車牽引復(fù)軌。
4、司機(jī)不得擅自調(diào)整制動(dòng)閘。
5、司機(jī)不得變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
6、檢修后必須試車,并按規(guī)定做過(guò)卷、松繩保護(hù)等項(xiàng)試驗(yàn)。
7、維修人員進(jìn)入滾筒工作前,應(yīng)落下保險(xiǎn)閘,鎖住絞車滾筒,切斷電源,并在制動(dòng)閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作,禁止動(dòng)車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應(yīng)緩慢啟動(dòng)。
8、司機(jī)操作時(shí)應(yīng)集中精力,手不準(zhǔn)離開手把,嚴(yán)禁與他人閑談,開車后不得再使用電話。司機(jī)不允許連班頂崗。
9、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào),操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號(hào)執(zhí)行,司機(jī)不得擅自動(dòng)車,若因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí),應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系,按信號(hào)執(zhí)行。
10、絞車司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,必須與信號(hào)把鉤工密切配合,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)等情況時(shí),都不得開動(dòng)絞車。
(二)、運(yùn)料隊(duì)
1、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接情況和裝載情況。牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超偏、超載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。
2、不得違章作業(yè),有責(zé)任制止一切違章現(xiàn)象。嚴(yán)格按規(guī)定掛車,不得超掛,嚴(yán)禁乘坐斜車,有權(quán)停用一切不符合裝載要求及下井要求的車輛。
3、車場(chǎng)信號(hào)掛鉤工負(fù)責(zé)提升或下放車輛的摘掛鉤,檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的鋼絲繩變化情況,發(fā)送信號(hào)及擔(dān)任車場(chǎng)警戒工作。檢查所有的車輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規(guī)定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移嚴(yán)禁掛鉤及提升。
4、掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,巷道內(nèi)是否有人員行走,確認(rèn)無(wú)人員行走時(shí),上下部車場(chǎng)信號(hào)掛鉤進(jìn)行聯(lián)系,設(shè)好警戒、人員進(jìn)入躲硐后,發(fā)出提升信號(hào)。
5、在提升中嚴(yán)禁扒、蹬、跳和人員隨車行走,并嚴(yán)格執(zhí)行“行走不行人,注意安全”的規(guī)定。
6、不適應(yīng)礦車1的物件要用平板車或滑車。平板車和滑車的型號(hào)與物件重量相適應(yīng)。
7、礦車之間必須使用試驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈和插銷連接,且插銷必須與車輛閉鎖的裝置。
8、注重班前檢查,對(duì)使用工具、安全設(shè)施。運(yùn)載車輛、運(yùn)輸線路、信號(hào)、進(jìn)行檢查,在沒有問(wèn)題的情況下作業(yè)。
9、信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開車信號(hào),應(yīng)用電話或其他方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。負(fù)責(zé)行車中警戒行人進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。
10、所有參加人員不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗;確需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)后方可離崗。
11、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過(guò)程中交接班。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。
12、各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。信號(hào)規(guī)定如下:一聲停,二聲上,三聲下,四聲慢上,五聲慢下。
13、運(yùn)輸大件、檢修井筒、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行,應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。
14、保證副井車場(chǎng)(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方準(zhǔn)打開。
15、在副井5#入口處必須裝設(shè)擋車欄且要經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),且在躲避硐室必須設(shè)專人看守。事先聯(lián)系好所下物料的停放位置,如果物料要下至5#,待專人搬好道岔確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)信號(hào)開車。待車輛通過(guò)擋車器后立即關(guān)閉擋車器。通過(guò)拐彎處時(shí),必須減速,以防止礦車脫軌,翻車,煤(矸石)倒出傷人。
16、提升運(yùn)輸時(shí),軌道附近嚴(yán)禁有人作業(yè),保證所有人員處于安全位置。
17、“四超”指超重、超長(zhǎng)、超高、超寬、超重是指重量在2噸以上的設(shè)備,超長(zhǎng)、超寬、超高物料是指長(zhǎng)度在4米以上,寬度在1.2米以上,高度鉆1.8米以上的物料。
18、“四超”物料要使用專用車輛運(yùn)輸,裝車時(shí)重心要適中,前后左右突出的部位要保持平衡,綁扎要牢靠,同一輛裝2件以上的物件時(shí),必須有防止物件相對(duì)滑動(dòng)的措施,必須有專人檢查、驗(yàn)收裝車情況,不符合裝車要求時(shí)不準(zhǔn)運(yùn)輸。
19、運(yùn)輸“四超”物料時(shí),必須有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)格執(zhí)行“超長(zhǎng)、超寬、超高、超重”物料運(yùn)輸?shù)陌踩胧?/p>
20、大型設(shè)備和超長(zhǎng)物料車輛在車場(chǎng)內(nèi)或者其它地方停放時(shí),每輛車都必須用正規(guī)的掩木打掩。
21、巷道斷面和機(jī)車牽引能力、車輛承載能力的大型設(shè)備必須解體運(yùn)。
(四)、其他
1、工作過(guò)程中、施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人必須尊重安全負(fù)責(zé)人的意見,安全上必須聽從安全負(fù)責(zé)人的意見。
2、參加人員必經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格持證上崗,業(yè)務(wù)熟練者操作,嚴(yán)格執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護(hù)制;巡檢人員嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)行中的絞車各運(yùn)轉(zhuǎn)件運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即匯報(bào)。
3、嚴(yán)禁空繩下放。
4、在運(yùn)送物料時(shí),信號(hào)把鉤工停到異響、跳繩等不正?，F(xiàn)象,必須及時(shí)發(fā)出停車信號(hào),立即到現(xiàn)場(chǎng)察看,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
5、處理掉道車時(shí)要設(shè)專人指揮,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,可采用拾道器配合木板從上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。
6、本措施要傳達(dá)到所有指揮和施工人員,并認(rèn)真學(xué)習(xí)簽名(簽名表附后)。
7、本措施未提及事項(xiàng),遵照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
五、(輔助運(yùn)輸)皮帶機(jī)安全措施:
1、安裝皮帶機(jī)時(shí),做到平、直、穩(wěn)。皮帶機(jī)頭機(jī)尾滾筒、托輥靈活可靠,軸承潤(rùn)滑良好、機(jī)尾清掃器應(yīng)牢固、有效、保護(hù)裝置齊全,信號(hào)可靠。
2、每天必須安排專人維修皮帶機(jī),確保皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)完好,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、司機(jī)持證上崗,做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修。操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即停機(jī)處理。
4、皮帶運(yùn)行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:
(1)、司機(jī)工作地點(diǎn)的支護(hù)情況。
(2)、各個(gè)保護(hù)裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油,油量是否充足。
(3)、機(jī)頭機(jī)尾的牢固情況,機(jī)頭機(jī)尾的滾筒、托輥h架是否與皮帶機(jī)的中心線垂直。
(4)、機(jī)身機(jī)頭機(jī)尾范圍內(nèi)是否有障礙物,皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等。
(5)、嚴(yán)禁人員乘坐皮帶機(jī)和跨越正在運(yùn)行的皮帶機(jī)。跨越地點(diǎn)設(shè)過(guò)橋。嚴(yán)禁用皮帶機(jī)打運(yùn)材料。
(6)、機(jī)頭設(shè)置滅火裝置。
六、刮板輸送機(jī)安全措施:
1、鋪設(shè)刮板機(jī)時(shí),要做到平、穩(wěn)、直,刮板等構(gòu)件齊全,鏈條松緊適當(dāng),避免運(yùn)行中的鏈條跑偏,飄鏈、掉鏈、卡鏈。機(jī)頭、機(jī)尾要用地錨固定牢靠。地錨采用ф20mm金屬等強(qiáng)錨桿,錨固長(zhǎng)度不小于120mm,數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號(hào)系統(tǒng),并堅(jiān)持正確使用。堅(jiān)持使用易熔塞。
2、定期進(jìn)行檢查、維修,確保完好。使用前進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題停止使用,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障或預(yù)兆時(shí),應(yīng)立即停車處理。
3、鏈板機(jī)司機(jī)持證上崗,保證司機(jī)懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修,操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即停機(jī)處理。
4、鏈板機(jī)運(yùn)行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:
(1)、司機(jī)工作地點(diǎn)的支護(hù)情況。
(2)、檢查鏈板機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)有無(wú)阻礙物,鏈板機(jī)上是否有人。
(3)、機(jī)頭機(jī)尾的牢固情況,機(jī)頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況。
(4)、機(jī)身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況,是否卡鏈。
(5)、啟動(dòng)前必須發(fā)出信號(hào),試運(yùn)轉(zhuǎn)后方可正常啟動(dòng),并觀察電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常否,確保安全運(yùn)行。
(6)掐接鏈條時(shí),操作人員要密切配合,并應(yīng)躲開鏈條受力方向,以免斷鏈傷人。接鏈條時(shí),避免鏈條扭花。
(7)、嚴(yán)禁人員乘坐刮板機(jī)和跨越正在運(yùn)轉(zhuǎn)的刮板機(jī),嚴(yán)禁用鏈板機(jī)打運(yùn)材料,嚴(yán)禁人員在溜槽中行走。
(8)、及時(shí)清理機(jī)頭、機(jī)尾和兩側(cè)的浮煤。成巷段鏈板機(jī)應(yīng)安設(shè)擋煤板。
七、軌道巷小絞車運(yùn)輸?shù)陌踩胧?
1、小絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),考試合格,持證上崗操作。
2、小絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的“聲光”信號(hào)裝置,小絞車司機(jī)必須聽。
信號(hào)指揮,不得隨意操作信號(hào)規(guī)定如下:停車:一聲長(zhǎng)鈴;提車:連續(xù)兩聲鈴;放車:連續(xù)三聲鈴。小絞車每次提升車數(shù)不能超過(guò)規(guī)定的輛數(shù)。
3、小絞車必須掛牌管理,管理牌板填寫以下內(nèi)容:絞車型號(hào)、用途、使用地點(diǎn)、鋼絲繩規(guī)格、坡度、提車數(shù)量、包機(jī)人、司機(jī)等。
4、小絞車必須有小絞車準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)后使用。
5、小絞車必須設(shè)有專門的檢查記錄,每班由當(dāng)班小絞車司機(jī)全面檢查鋼絲繩、鉤頭、閘把、固定情況等,認(rèn)真填寫檢查記錄。
6、小絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護(hù)繩桃形環(huán),鉤頭采用插接方式時(shí),其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的30倍加100mm。鋼絲繩頭不得散股、斷絲、變絲。
7、小絞車司機(jī)必須做到“五不開”:即,小絞車不完好不開;鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限不開(斷絲在一個(gè)捻距內(nèi),不得超過(guò)鋼絲繩總數(shù)的10%);安全設(shè)施及信號(hào)不齊全可靠不開;超過(guò)規(guī)定掛車數(shù)不開;信號(hào)聽不清不開。
8、防跑車和跑車防護(hù)裝置的安裝:在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器;在上部平車場(chǎng)上行重車道安設(shè)能夠依靠自身配重自動(dòng)復(fù)位的阻車器;在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度處,設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車欄;在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置,此擋車器為常開式或常閉式。
9、絞車牽引過(guò)程中,絞車硐室口附近5米和硐室內(nèi)禁止閑雜人員逗留。
10、小絞車司機(jī)操作時(shí)著裝整齊,必須扎緊袖口系好紐扣。司機(jī)必須站在護(hù)繩板后操作。嚴(yán)禁操作者站在小絞車側(cè)面一手操作,一手撬鋼絲繩。
11、膠帶運(yùn)輸巷內(nèi)掘進(jìn)期間根據(jù)巷道起伏需要在巷道下幫設(shè)置絞車硐室安裝小絞車輔助運(yùn)輸,絞車硐室、信號(hào)硐室、掛繩硐室是位置、規(guī)格尺寸由生產(chǎn)技術(shù)部門確定。掛繩硐室必須安設(shè)在阻車器前。
12、每次使用小絞車時(shí),絞車司機(jī)必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩、閘把固定裝置、絞車硐室支護(hù)、“一坡三擋”。
13、每次提升時(shí),信號(hào)把鉤工必須認(rèn)真檢查信號(hào)是否靈敏可靠、檢查車輛的連接是否合格,保險(xiǎn)繩是否按規(guī)定使用,不合格不準(zhǔn)發(fā)信號(hào)開車。
14、摘鉤頭時(shí),首先必須將車停穩(wěn),關(guān)閉安全門,用阻車器阻住,然后方可摘鉤頭。
15、絞車接力換鉤時(shí),必須先將車停穩(wěn),然后用阻車器將車阻住后,再進(jìn)行摘掛鉤。換鉤時(shí),必須由當(dāng)班班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)親自指揮。
16、絞車司機(jī)開車時(shí)人員站在絞車的側(cè)面進(jìn)行操作,嚴(yán)禁站在絞車前或絞車底座上開車。
17、下放設(shè)備前,必須對(duì)捆綁情況詳細(xì)檢查,如捆綁不合格,不得發(fā)信號(hào)下放。
18.輔助運(yùn)輸巷的安全門必須安全可靠,保證經(jīng)常處于常閉狀態(tài)。
19、下放設(shè)備過(guò)程中,必須由專人在行人道內(nèi)觀察車的運(yùn)行情況,如有異常,馬上打信號(hào)停車,待處理好后,方可繼續(xù)下放。
20、在所有安設(shè)小絞車的巷道內(nèi)必須安裝語(yǔ)音信號(hào)報(bào)警“正在行車”“注意安全”裝置,避免巷道內(nèi)碰撞。提醒行人要安全通過(guò)。
八、無(wú)極繩絞車安全措施:
(一)無(wú)極繩的安裝措施:
1、安裝地點(diǎn)的要求
要求:該場(chǎng)地根據(jù)機(jī)器的最大尺寸和部件的最大重量而準(zhǔn)備,該場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí),巷道中鋪軌、供電、照明、通風(fēng)、支護(hù)良好。
2、安裝程序、方法及注意事項(xiàng):
無(wú)極繩絞車設(shè)備的安裝可分部件依次安裝, 也可幾個(gè)部件同時(shí)安裝,主要是根據(jù)安裝時(shí)投入的人力的多少而定。
3、絞車、張緊器、開始軌的安裝:
(1)絞車、張緊器應(yīng)先在安裝地點(diǎn)進(jìn)行組裝,然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動(dòng)到基礎(chǔ)上。當(dāng)?shù)鬃c基礎(chǔ)間有間隙時(shí),應(yīng)用墊鐵墊實(shí),再固定地腳螺栓,地腳螺栓采用二次灌漿;并把阻車器、導(dǎo)向滑輪安裝在開始軌上。
絞車組裝時(shí)要特別注意:電機(jī)和減速器要靠近定位塊,保證電機(jī)和減速機(jī)安裝同軸度,以免運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷軸事故。
張緊器組裝時(shí)要特別注意,動(dòng)滑輪的滑道要上下對(duì)齊,連接動(dòng)滑輪的繩卡子每端至少兩個(gè),并且緊固好。初次安裝時(shí)鋼絲繩的長(zhǎng)度要 保證滑輪在最上面時(shí),重砣不落地,使張緊器達(dá)到最大吸繩效果。張緊器的底座要水平,地腳螺栓要固定牢固。
滑輪固定梁安裝時(shí)要平直,以防止系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)鋼絲繩與滑輪固定梁安裝板摩擦。
絞車、張緊器和滑輪固定梁的兩導(dǎo)向輪中心線盡量一致。
(2)、水平彎護(hù)軌的安裝:
安裝水平彎護(hù)軌前應(yīng)先把以前的軌道起掉,先安好水平彎護(hù)軌(不需要枕木),把水平彎護(hù)軌下用道渣搗實(shí),再把鋼軌固定在水平彎護(hù)軌的橫梁上,然后根據(jù)鋼絲繩的走向安裝彎道導(dǎo)繩輪組。在水平彎護(hù)軌處,應(yīng)打底錨固定,防止系統(tǒng)緊繩后拉翻彎護(hù)軌。
(3)、道岔的鋪設(shè):
道岔的鋪設(shè)位置以便于調(diào)車為宜,鋪設(shè)方式與一般單開 道岔類似,只是道岔鋪設(shè)時(shí)要注意其高度,最好前后鋪軌 抬高50-80mm,以便于活動(dòng)鋼軌的擺動(dòng)。
(4)、回繩站安裝:
使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),可打基礎(chǔ)固定回繩站,一般把回繩站直接就位后,打地錨或打點(diǎn)柱固定都可以。
(5)輪系的安裝:
輪系包括壓繩輪組、托繩組和外繩導(dǎo)輪。
壓繩輪用壓板固定在鋼軌的下緣上,在下列地點(diǎn)考慮安裝壓繩輪:
1)、在水平彎道的前后各安裝一組,防止鋼絲繩從彎道跑出,安裝時(shí)壓繩輪的兩輪側(cè)安裝在彎道內(nèi)側(cè):
2)、在巷道的下凹變坡點(diǎn),當(dāng)變坡角度較大時(shí),應(yīng)保證安裝數(shù)量,否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。
3)、當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多,而糾偏輪達(dá)不到較好效果的;一般每隔20m左右安裝托繩輪和外繩導(dǎo)輪各一組,在軌道的上凸處間距要縮小,在下凹處安裝壓繩輪的 軌道外側(cè)安裝外繩導(dǎo)輪。
另外為了防止在大的變坡點(diǎn)鋼絲繩拉起軌道,應(yīng)在連接梁上打地錨固定。
(6)、信號(hào)線的吊掛及電控接線。
從絞車開始沿軌道走向至回繩站吊掛信號(hào)感應(yīng)線(或泄漏電纜),信號(hào)線應(yīng)吊掛在人行道側(cè)的巷幫上,吊掛高度1.5m以上。
各開關(guān)和電機(jī)按電氣接線連線,接線要由電工完成。
(7)、鋼絲繩的布置與插接。
先把鋼絲繩放置在附近(儲(chǔ)繩車盡可能靠近絞車),鋼 絲繩筒應(yīng)放在特制的平板車上或吊掛起來(lái),一遍拉繩時(shí)易轉(zhuǎn)動(dòng),然后拉鋼絲繩(軌道中間繩)至回繩站,穿過(guò)回繩輪軌道一側(cè)再拉到絞車處,鋼絲繩頭穿過(guò)張緊器絞車后,經(jīng)儲(chǔ)繩車牽引臂到儲(chǔ)繩筒,另一個(gè)繩頭經(jīng)儲(chǔ)繩車牽引臂至繩固定牢固。
如運(yùn)輸距離不太長(zhǎng)時(shí),盡可能選用一根鋼絲繩,當(dāng)一根鋼絲繩不能滿足要求時(shí),鋼絲繩之間要進(jìn)行插接,插接要由熟練工人完成,插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。
(8)、電氣設(shè)備的安裝方法
1)、電氣設(shè)備在井上試驗(yàn)檢修好后,運(yùn)往絞車安裝點(diǎn)。
2)、電氣設(shè)備用專用平板車上運(yùn)至安裝地點(diǎn)后,卸車。
3)、接通高低壓負(fù)荷串接,操作系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等電纜。
4)、對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查,無(wú)誤后試用轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理。
5)、電氣設(shè)備送電前做好檢查,接線正確,接地符合要求,電流整定滿足要求。
6)、通信、控制、照明設(shè)備必須臺(tái)臺(tái)完后,符合綜采工作面的安裝要求,各設(shè)備的保護(hù)裝置必須準(zhǔn)確可靠,各電控設(shè)備必須工作可靠。
7)、螺栓、墊圈、開口銷、彈簧、吊環(huán)齊全、完好、緊固。
8)、操作機(jī)構(gòu)靈敏可靠,電氣、機(jī)械閉鎖齊全。
9)、接地系統(tǒng)完整合格。
(二)、無(wú)極繩絞車運(yùn)輸措施
1、鋼絲繩的預(yù)緊:鋼絲繩的預(yù)緊力一般為20~30kn左右,鋼絲繩的預(yù)緊力以運(yùn)輸最大重物時(shí)張緊器重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩是否偏離輪子。
鋼絲繩的預(yù)緊方法:
(1)、提起張緊器的重砣;
(2)、儲(chǔ)繩車載絞車附近并固定在鋼軌上;
(3)、拉緊鋼絲繩
用絞車(或工人)拉無(wú)極繩絞車松邊側(cè)的鋼絲繩,同時(shí)能動(dòng)慢開動(dòng)無(wú)極繩絞車;當(dāng)拉力達(dá)到要求的預(yù)緊力時(shí),所鋼絲繩在儲(chǔ)繩車上固定牢固。
2、輪系的調(diào)整
張緊鋼絲繩后,票據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置或方向,使輪系起較好的導(dǎo)向作用,但受力又不要太大(鋼絲繩不要與輪架、枕木、鋼軌等發(fā)生摩擦)。在彎道的前持壓繩輪的數(shù)量要保證,防止壓繩輪跳繩后引起彎道跑繩。對(duì)于大的變坡點(diǎn)盡可能爭(zhēng)取措施達(dá)到良好的壓繩效果,但如果壓繩輪仍發(fā)行跳繩時(shí),要把有關(guān)的壓繩輪拆除。
3、試運(yùn)行前的準(zhǔn)備,試運(yùn)行啟動(dòng),試運(yùn)行
(1)、試運(yùn)行前的;
①、檢查信號(hào)是否正常;
②、檢查電器連線時(shí)否正常;
③、軌道上是否有影響車輛運(yùn)行的雜物;
④、車輛之間的連接時(shí)否牢固。
(2)、試運(yùn)行啟動(dòng),試運(yùn)行
開始先試驗(yàn)空車運(yùn)行,然后在試驗(yàn)有載運(yùn)行,在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停車處理。
試運(yùn)行期間逐漸加大載重量,直到達(dá)帶最大載荷為止,如張緊器的吸收量不夠,可適當(dāng)增加鋼絲繩的預(yù)緊力。
九、平板車運(yùn)輸設(shè)備、材料的安全措施
(1)、各崗位人員需持證上崗,集中精力,嚴(yán)格執(zhí)行《輔助運(yùn)輸操作規(guī)程及安全措施》的相關(guān)規(guī)定。
(2)、裝車前,把平板車推到要裝的軌道中間,用木楔或枕木墊好防止平板車滑動(dòng)
(3)、推車時(shí)要指派專人在道岔和彎道的地方監(jiān)護(hù),并及時(shí)通知聯(lián)系好后方可進(jìn)行下一步操作。
(4)、過(guò)風(fēng)門時(shí),風(fēng)門要開可靠要預(yù)防突然關(guān)上的措施。
(5)、施工時(shí)要喊清口號(hào),手要抓好車輛,預(yù)防施工人員失控滑倒。
(6)、設(shè)備要捆綁牢固可靠,裝有設(shè)備的平板車必須低速運(yùn)行。
(7)、卸車時(shí)平板車的下方嚴(yán)禁有人。
(8)、絞車的信號(hào)和警示燈完好可靠。
(9)、絞車自己的系統(tǒng)要可靠。
(10)、嚴(yán)禁平行作業(yè)、走鉤期間,所有的施工人員必須進(jìn)入躲
避硐室。
第7篇 煤礦主斜井絞車提升運(yùn)輸 安全措施
1、 所用的車輛必須提前檢查,確保完好,擋車門,阻車器必須完好齊全。
2、 提升前裝運(yùn)的設(shè)備或物料不能超寬或超高,嚴(yán)禁超過(guò)絞車規(guī)定的提升重量。
3、 可用麻繩或鐵絲加固,但捆綁必須結(jié)實(shí),可靠。大體積小重量的物件,以寬不超過(guò)礦車(花車)邊緣輪廓,高度不超過(guò)礦車(花車)上沿為原則。
4、 使用小絞車時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,須要從主斜井上、下的人員必須要和絞車司機(jī)聯(lián)系,確認(rèn)安全后方可通行。
5、 每班開車前,絞車司機(jī)必須配合電鉗工對(duì)絞車各部件進(jìn)行檢查,包括鋼絲繩,鉤頭,擋車門,阻車器,電鈴等.要確保絞車完好,電鈴信號(hào)清晰,靈敏可靠后,方可進(jìn)行使用。
6、 絞車司機(jī)必須持證上崗,必須在有護(hù)繩板的一面操作,嚴(yán)禁反向操作。
7、 認(rèn)真使用好擋車門和阻車器,使用好紅燈和保險(xiǎn)繩,使用好防跳銷和插銷,嚴(yán)禁放飛車,嚴(yán)禁扒,蹬,跳。
8、 斜巷處理跳道車時(shí),必須先將車中重物卸下,并在礦車的下方打上牢固的擋車柱,然后用人力抬車上道,抬車時(shí),抬車人員的對(duì)側(cè)及礦車下方嚴(yán)禁有人,在處理跳道車的過(guò)程中,絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位,精力集中,緊握剎把,嚴(yán)禁離開。
9、 處理掉道車時(shí),嚴(yán)禁用絞車硬拉上道,只能采用人工抬上道的方法處理.抬車時(shí),人員嚴(yán)禁站在彎道內(nèi)側(cè)作業(yè),且嚴(yán)禁用肩抬車上道的方法處理。
10、 處理掉道車時(shí),班長(zhǎng)必須現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,指派專人觀山。
11、 在提放車前,必須提前對(duì)軌道情況進(jìn)行檢查,清理,如有矸石將道覆蓋必須清理干凈后才準(zhǔn)提放車。
12、 每天對(duì)鋼絲繩的磨損、斷絲、超限等情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)更換,否則不準(zhǔn)使用,此項(xiàng)工作由絞車司機(jī)和電工負(fù)責(zé)。
13、 提放車前,必須將主斜井人員全部撤至安全地點(diǎn)后,方可打點(diǎn)提放車,同時(shí)提放車時(shí),禁止人員進(jìn)入提放車區(qū)域。
14、 如果需要吊車作業(yè)時(shí),必須在礦車的下方打上牢固、可靠的檔車柱后,方可作業(yè)。
15、 嚴(yán)禁用礦車裝木料、軌道等材料。
16、 如果要在三水平偏口下料時(shí),必須打上牢固、可靠的檔車柱后,方可作業(yè)。
第8篇 某工程施工提升機(jī)械安全措施
工程施工提升機(jī)械安全措施
1)井架搭設(shè)高度和起重必須有嚴(yán)格規(guī)定,嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。
2)井架的底座必須安置在堅(jiān)硬地基上,埋深不得少于1 米,如立在地面上,必須使用軋樁軋牢。底座軋樁不得少于8 恨,軋樁用75_75毫米角鋼,打入地下深度為1.2 米,軋樁上部必須與井架底盤連接牢固。
3)高度為10-15 米的井架應(yīng)設(shè)纜鳳繩一組(4-8 根)。纜風(fēng)繩上端要用吊耳和卸甲連接,并用3 只以上的鋼絲繩夾頭緊固。纜鳳繩必須采用鋼絲繩。
4)井架采用附墻者應(yīng)用鋼性支撐與建筑物牢固連接, 吊點(diǎn)必須經(jīng)過(guò)計(jì)算。井架附墻桿不得附著在腳手架上。
5)井架搭至11 米高度必須設(shè)臨時(shí)纜風(fēng),待固定纜風(fēng)或附墻支撐設(shè)置后,方可拆除。纜風(fēng)繩與地面夾角應(yīng)為45-60 度,與地錨或樁頭必須牢固連接。地錨、樁頭要安全可靠,樁頭后須有拖樁。如使用木樁,木樁直徑不得小于15 厘米,埋深不少于1.5 米。禁止將纜鳳繩栓在樹木、電桿上。
6)井架的立柱應(yīng)垂直穩(wěn)定,其垂直偏差應(yīng)不超過(guò)高度的千分之一,接頭應(yīng)相互錯(cuò)開,同一平面上的接頭不應(yīng)超過(guò)2 個(gè)。井架導(dǎo)向滑輪與卷?yè)P(yáng)機(jī)繩筒的距離,帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒長(zhǎng)度的15 倍,無(wú)槽光筒應(yīng)大于卷筒長(zhǎng)度的20 倍。
7)井架運(yùn)輸通道寬度不小于1 米,擱置點(diǎn)必須牢靠,通道兩邊必須裝設(shè)防護(hù)欄桿,并裝有安全門或安全柵欄。
8)井架吊籃必須裝有靈敏可靠的停層裝置,防墜裝置、沖頂限位器和安全門,吊籃兩側(cè)裝有安全擋板或網(wǎng)片,高度不得低于1 米,防止手推車等物件滑落。吊籃的焊接必須符合規(guī)范。
9)井架底層周圍及通道口,必須裝設(shè)安全防護(hù)柵,井架高度超過(guò)30 米,須搭設(shè)雙層安全棚,如無(wú)法設(shè)置隔離棚,則井架四周必須掛安全網(wǎng),安全網(wǎng)應(yīng)三面包滿。
10)井架必須裝設(shè)可靠的避雷和接地裝置、卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)單獨(dú)接地并裝設(shè)防雨罩。
11)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)采用點(diǎn)動(dòng)開關(guān)。
12)井架進(jìn)行保養(yǎng)維修工作時(shí),必須停止使用。
井架、通道出入口搭防護(hù)棚,防護(hù)棚為兩層,上層為竹笆,底層為5cm 厚的木板密封。所有洞井口必須全部采用定型化覆蓋防護(hù)。
防護(hù)棚的搭設(shè)要求見下圖:(略)
第9篇 某地鐵車站豎井提升安全措施
地鐵車站豎井提升安全措施
豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運(yùn)輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機(jī)械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運(yùn)行。
(1)電葫蘆司機(jī)必須經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)和考試合格持有操作證方可單獨(dú)操作,嚴(yán)禁無(wú)證操作。實(shí)行主副司機(jī)制,定崗定員。嚴(yán)禁跨崗操作。嚴(yán)禁酒后駕駛,工作時(shí)要精神集中,不準(zhǔn)吃零食、吸煙、看書、看報(bào)等與本職工作無(wú)關(guān)的事情。嚴(yán)禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時(shí)間不得超過(guò)8 小時(shí)。
(2)操作前應(yīng)先對(duì)電葫蘆的機(jī)械部分、電氣部分和各安全裝置進(jìn)行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無(wú)漏電,接地裝置應(yīng)完好。確認(rèn)電葫蘆靈敏可靠,才能進(jìn)行作業(yè)。 定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運(yùn)行。
(3)開始第一次吊重物時(shí),應(yīng)在吊離地面時(shí)100mm 時(shí)停止,檢查電動(dòng)葫蘆制動(dòng)情況,確認(rèn)完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時(shí)應(yīng)嚴(yán)防沖撞。電動(dòng)葫蘆吊重物行走時(shí),重物離地不宜超過(guò)1.5m 高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。
(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場(chǎng),啟動(dòng)或動(dòng)作轉(zhuǎn)換前要先按電鈴,號(hào)令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清時(shí)應(yīng)停止操作,待詢問(wèn)情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會(huì)引起事故發(fā)生的,有權(quán)拒絕操作。
(5)駕駛室無(wú)人時(shí)必須鎖閉,嚴(yán)禁作業(yè)時(shí)其他人員進(jìn)入,非崗位人員嚴(yán)禁操作。駕駛員休息或停工時(shí),吊鉤、吊斗應(yīng)置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關(guān)箱。
(6)進(jìn)入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險(xiǎn)。操作過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象,或聽到不正常聲音,應(yīng)立即停止操作,按報(bào)告程序向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),嚴(yán)禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無(wú)法放下時(shí),應(yīng)先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起“禁止通行”標(biāo)志,設(shè)安全隔離區(qū),匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)后再恢復(fù)作業(yè)或修理。
(7)駕駛員要經(jīng)常檢查鋼絲繩及其他傳動(dòng)件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標(biāo)、機(jī)械聯(lián)接件松動(dòng)等情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào)更換、修理。鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過(guò)表3 中根數(shù)時(shí),應(yīng)予報(bào)廢,當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí),將表3 報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表4 折減,并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。
鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 表3
鋼 絲 繩 規(guī) 格
6×19+1 6×37+1 6×61+1
交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻
12 6 22 11 36 18
鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù) 表4
鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%) 10 15 20 25 30~40 大于40
折減系數(shù) 85 75 70 60 50 報(bào) 廢
(8)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
(9)交接班制度:每8 小時(shí)一班,駕駛員交接班時(shí)必須填寫設(shè)備運(yùn)行狀況表,首先確認(rèn)上一班次故障是否排除,并進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動(dòng)作業(yè)。
(10)嚴(yán)格遵守“十不吊”要求:
1 超負(fù)荷和斜吊不吊。
2 無(wú)專人指揮或指揮信號(hào)不明不吊。
3 安全裝置、機(jī)械設(shè)備有異常或有故障不吊。
4 吊斗內(nèi)站人或散物裝得太滿不吊。
5 吊斗掛不牢、掛斜不吊。
6 吊斗下方及墜落危險(xiǎn)區(qū)有人不吊。
7 吊物邊緣鋒利,無(wú)防護(hù)措施不吊。
8 細(xì)長(zhǎng)物件單點(diǎn)或捆扎不牢不吊。
9 光線陰暗看不清吊物不吊。
10 埋在地下的物體不吊。
(11)吊鉤嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過(guò)10%,吊鉤襯套磨損
超過(guò)原厚50%,銷子磨損超過(guò)直徑3~5%。應(yīng)更換。
(12)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓磨損達(dá)1.5~2.0mm 時(shí),應(yīng)更換。制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚50%時(shí),應(yīng)更換。
(13)電動(dòng)葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。
(14)起吊中不得急速升降和頻繁點(diǎn)按開關(guān)。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時(shí),必須采取緊急措施,向無(wú)人處下放重物。
(15)電動(dòng)葫蘆在額定荷載下制動(dòng)時(shí),下滑位移量不應(yīng)大于80mm,否則應(yīng)進(jìn)行修理。
(16)吊起重物應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。
(17)行走時(shí),兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
(18)龍門架主梁撓度超過(guò)規(guī)定值時(shí),必須修復(fù)后方可使用。
(19)故障處理程序
a.一般故障
一般故障處理程序見圖7
b.突發(fā)故障
按操作規(guī)程有關(guān)措施即刻實(shí)施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機(jī)匯報(bào),處理后再恢復(fù)作業(yè)。
(20)冬季施工應(yīng)注意防凍防滑,及時(shí)清除積雪、霜凍、檢查傳動(dòng)緊固件,每班次確認(rèn)正常后立即作業(yè)。
第10篇 主暗斜井更換提升繩施工 安全措施
一、工程概況:
我公司主暗斜井主提升繩,自2010年7月25日使用至今,已使用6個(gè)月,根據(jù)鋼絲繩實(shí)際使用情況和《煤礦安全規(guī)程》第四百零三條有關(guān)規(guī)定,經(jīng)研究決定對(duì)此鋼絲繩進(jìn)行更換。
二、施工項(xiàng)目:
更換東鉤繩
三、施工前的準(zhǔn)備:
在井上提前把繩纏到繩車上固定牢固,用主井絞車下放到-280車場(chǎng)、準(zhǔn)備吊滑子一套、鋼絲繩套、10噸手拉葫蘆一掛。
四、施工順序與施工方法:
1、首先把斜井口車場(chǎng)擋車攔、擋車器等安全設(shè)施使用好。
2、打開離合器啟動(dòng)?xùn)|滾筒,絞車打到檢修狀態(tài)開車,把繩倒在繩道內(nèi)。
3、把絞車400開關(guān)鎖至零位。
4、把新繩拉入車房壓入滾筒。
5、400開關(guān)解鎖信號(hào)工打點(diǎn),絞車緩緩起鉤慢慢纏繩。
6、完畢后檢查無(wú)誤,打掃衛(wèi)生啟動(dòng)提升絞車試運(yùn)行。
五、施工安全注意事項(xiàng):
1、施工時(shí)必須專人指揮、統(tǒng)一行動(dòng),嚴(yán)禁私自蠻干;
2、車房、井口信號(hào),必須暢通,
3、施工中使用的手拉胡蘆、鋼絲繩套、鋼絲繩卡等起重工具,必須經(jīng)專人檢查,合格后方可使用;
4、施工中起吊重物時(shí),重物下嚴(yán)禁有人;
5、提升司機(jī)必須持證上崗。
6、提升鋼絲繩時(shí)司機(jī)、信號(hào)工要精力集中。
7、絞車房停、送電,必須嚴(yán)格執(zhí)行停、送電制度;
8、施工中若遇到不明白的問(wèn)題或危及人身安全的問(wèn)題必須立即停止施工,回報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo),待領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)后,方可繼續(xù)施工。
9、本措施未盡事項(xiàng),按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
10、本措施待各級(jí)負(fù)責(zé)人簽字后生效。
第11篇 煤礦斜井巷提升兼作行人道安全措施
1、在斜井(巷)的上部水平車場(chǎng)設(shè)自動(dòng)常閉的阻車器,并保持動(dòng)作靈活。只有礦(料)車與提升鋼絲繩掛接好而準(zhǔn)備不放時(shí),方可打開阻車器。
2、在上部水平車場(chǎng)變坡點(diǎn)下方20m處設(shè)擋車器;并由上把鉤工控制,礦車下放前方可打開,礦車上提通過(guò)后即時(shí)放下。
3、掘進(jìn)工作面的上方,設(shè)置堅(jiān)固的安全擋,且隨工作面前進(jìn)而移動(dòng);安全擋距工作面最大距離20m,并設(shè)專人負(fù)責(zé)操作,不通車時(shí)不應(yīng)打開,礦車通過(guò)后必須立即關(guān)閉。
4、斜井(巷)一側(cè),要設(shè)專用人行道,人行道必須符合下列要求:
1)從碴面起垂高1.6m內(nèi),必須留有寬0.8m以上的人行道;
2)人行道必須暢通無(wú)阻,嚴(yán)禁堆放任何物料影響行人。
3)坡度大于16o以上時(shí),人行道應(yīng)設(shè)臺(tái)階或扶手,以方便行走。
5、在人行道一側(cè)間隔40m設(shè)一個(gè)躲避硐;且凈高有1.8m,寬深各1.5m。如有可利用的硐室或巷道,可不另設(shè)躲避硐。躲避硐內(nèi)不得有積水或堆放雜物。
6、在每個(gè)躲避硐口、橫川口,應(yīng)安裝紅信號(hào)燈,信號(hào)燈應(yīng)與絞車電路閉鎖;絞車運(yùn)轉(zhuǎn)前,提前預(yù)告井巷中的行人。
7、嚴(yán)禁行人離開人行道到軌道上行走。行人必須隨時(shí)注意紅色信號(hào)燈。紅燈亮?xí)r必須盡快進(jìn)入附近的躲避硐內(nèi),待礦車上行到坡底或上提到上部水平車場(chǎng),放下?lián)踯嚻麝P(guān)閉紅燈后,人員方可行走。
8、躲避硐和人行道,要與掘進(jìn)同步施工。靠近工作面的硐室,暫可作存放即將使用的一次爆破材料用量。但在放炮前,未用完的爆破材料,必須移出放炮警戒線外的安全地方。
9、斜井(巷)中和井口附近,嚴(yán)禁堆集,存放能夠沿斜井(巷)滾下的物料。在運(yùn)輸中掉落的物料,應(yīng)隨時(shí)回收,以防滾動(dòng)傷人或損壞設(shè)施。
10、對(duì)提升鋼絲繩應(yīng)每日檢查斷絲、銹蝕,直徑磨損縮小和繩長(zhǎng)等損傷情況,不符合安全規(guī)定時(shí),立即處理或更換。
第12篇 主副井提升機(jī)日常檢修 安全措施
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第391條規(guī)定,提升絞車各部分,包括滾筒、制動(dòng)裝置、深度指示器、防過(guò)卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等,每天必須由專職人員檢查1次,為了保證絞車維修工日常檢修安全進(jìn)行,特編制此安全措施。
一、檢修前的準(zhǔn)備工作:
1、對(duì)所有工具、儀表、保護(hù)用品認(rèn)真檢查、調(diào)試,確保準(zhǔn)確、安全、可靠。
2、熟練掌握所進(jìn)行設(shè)備檢修的內(nèi)容,檢修工藝及達(dá)到《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。
3、需要變電站進(jìn)行操作停電的檢修項(xiàng)目,停送電必須嚴(yán)格執(zhí)行“停電工作票”制度,并設(shè)專人聯(lián)系停送電,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
4、無(wú)論高壓、低壓供電系統(tǒng)作業(yè),作業(yè)前必須對(duì)其停電上鎖,掛“停電作業(yè)”牌,并進(jìn)行驗(yàn)電、放電、接臨時(shí)地線等各項(xiàng)安全措施。
5、作業(yè)前要搞清整個(gè)供電系統(tǒng)各部分的電壓等級(jí),驗(yàn)電時(shí),使用相應(yīng)等級(jí)經(jīng)檢驗(yàn)合格的驗(yàn)電筆,驗(yàn)電時(shí)要逐漸接近導(dǎo)體。
二、檢修作業(yè):
1、作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn),考試合格后持證上崗,上班前不準(zhǔn)喝酒。
2、在電氣線路、電氣設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)明確實(shí)無(wú)電前,一律視為有電,在未采取措施前,不準(zhǔn)用手觸摸帶電體。
3、需要對(duì)6kv以上高壓電氣設(shè)備檢修作業(yè)時(shí),還必須遵守“高壓設(shè)備作業(yè)規(guī)程”。
4、操作高壓電氣設(shè)備時(shí),必須戴合格的絕緣手套,并穿電工絕緣鞋或站在絕緣臺(tái)上,要一人操作,一人監(jiān)護(hù),在停電后的開關(guān)上,掛上“有人工作,禁止合閘”的警示牌。
5、檢查、檢修或移動(dòng)電氣設(shè)備時(shí),必須切斷電源,掛好停電牌,并采取防止自轉(zhuǎn)和自滑的措施,派專人看管。
6、在電纜線路上工作前,必須將該線路可能來(lái)電的所有開關(guān)刀閘全部拉開,并加絕緣隔板,掛好停電警示牌。經(jīng)驗(yàn)明無(wú)電后,對(duì)大地充分放電后再接短接地線。裝設(shè)接地線時(shí),必須先接接地端,后接導(dǎo)體端,接觸應(yīng)良好,拆除地線順序相反。
7、嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行檢修。檢修時(shí),必須切斷供電電源、水源、氣源、風(fēng)源等,并懸掛“正在檢修,禁止啟動(dòng)”字樣的警示牌。拆卸有壓容器和工件前,必須將壓力釋放。拆裝和檢修有危險(xiǎn)的設(shè)備和部件時(shí),必須制定安全技術(shù)措施。
8、修理液壓、氣壓設(shè)備時(shí)必須先卸盡壓力,有儲(chǔ)能裝置的必須先把全部能量釋放。
9、高空作業(yè)必須遵守下列規(guī)定:高空作業(yè)必須使用登高用具和安全用具;作業(yè)時(shí)戴安全帽和系安全帶;使用梯子時(shí),支撐必須牢固,并有防滑措施;嚴(yán)防物體墜落,嚴(yán)禁上下拋擲工具和器材。
10、檢修各部件前,應(yīng)提前用手測(cè)試檢查各部件的溫度,以防設(shè)備過(guò)熱傷人。高空或井筒作業(yè)時(shí),必須戴安全帽和系合格的安全帶;安全帶應(yīng)扣鎖在牢靠的位置上。
11、各種安全保護(hù)裝置、監(jiān)測(cè)儀表和警戒標(biāo)志,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不準(zhǔn)隨意拆除和改動(dòng)。
12、檢修完畢,經(jīng)檢修負(fù)責(zé)人和操作監(jiān)護(hù)人共同確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,方可按操作順序進(jìn)行送電。
13、對(duì)檢修后的電氣設(shè)備、機(jī)械保護(hù)應(yīng)進(jìn)行測(cè)試和聯(lián)合試驗(yàn),確保整個(gè)系統(tǒng)保護(hù)靈敏可靠。
14、在對(duì)液壓制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí),必須將罐籠(箕斗)卸空停在井筒中間位置,確?？煽勘чl。嚴(yán)禁在提升機(jī)運(yùn)行中調(diào)節(jié)制動(dòng)間隙。
15、在對(duì)電子板進(jìn)行檢修時(shí)必須戴好防靜電手套。
三、收尾工作:
1、設(shè)備檢修后在送電前要清點(diǎn)人員、工具、測(cè)試儀器儀表和更換的材料、備件是否齊全。
2、對(duì)檢修作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行清掃,搞好設(shè)備和場(chǎng)所的環(huán)境衛(wèi)生。
3、檢修后的設(shè)備狀況,要由檢修負(fù)責(zé)人向操作人員交代清楚,由檢修、管理、使用方共同檢查驗(yàn)收后,方可移交正式使用。
4、認(rèn)真填寫檢修記錄,將檢修內(nèi)容、處理結(jié)果及遺留問(wèn)題與司機(jī)交代清楚,雙方簽字。
5、施工人員必須持證上崗,嚴(yán)禁新學(xué)員獨(dú)立從事工作。
第13篇 副井絞車提升運(yùn)輸安全措施
為確保副井提升機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，保證礦井的正常生產(chǎn)，防止事故的發(fā)生，特制訂此安全措施。
副斜井安裝一部jk-2.5×2/31.5型提升機(jī)作為輔助提升運(yùn)輸系統(tǒng)。提升機(jī)技術(shù)參數(shù)如下：卷筒寬度：2 m，卷筒直徑：2.5m。最大提升速度：3.2m/s，電機(jī)功率：355kw，鋼絲繩直徑：31mm，減速器速比31.5，該絞車主要用于煤礦傾斜巷道和豎井井上作提升，下放物料之用，也可用在其他場(chǎng)所作輔助提升設(shè)備備用。
二、運(yùn)行前的日常檢查與維護(hù)
（一）地面機(jī)電隊(duì)（檢修工和司機(jī)）：
1、新安裝的礦井提升機(jī)，必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。投入運(yùn)行后的設(shè)備，必須每年進(jìn)行一次檢查，每3年進(jìn)行一次測(cè)試，認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。檢查驗(yàn)收和測(cè)試內(nèi)容嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。
2、運(yùn)行前，詳細(xì)檢查絞車的固定（包括電機(jī)、減速器）、液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況是否正常，確保無(wú)問(wèn)題后，檢查電控系統(tǒng)，并對(duì)各類保護(hù)，做一次試驗(yàn)，確保動(dòng)作正常。
3、每班必須有專人詳細(xì)檢查絞車鋼絲繩并填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。出現(xiàn)如下問(wèn)題：鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%時(shí)，必須更換；鋼絲繩直徑減少量達(dá)到標(biāo)稱直徑的10%時(shí)，必須更換；鋼絲繩在運(yùn)行中遭到突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形時(shí)，必須更換全繩；發(fā)現(xiàn)遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上，必須更換全繩。
4、對(duì)使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油一次。
5、鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和方法進(jìn)行。必須定期檢驗(yàn)，檢驗(yàn)周期應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定，檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。
6、施工前，檢驗(yàn)信號(hào)系統(tǒng)，各類信號(hào)確保暢通、清晰；井口、井底必須有直通絞車房的信號(hào)，且時(shí)時(shí)處于完好狀態(tài)。
（二）、運(yùn)料隊(duì)
1、每班設(shè)專人檢查副井井口車場(chǎng)、副井井斜巷、副井底車場(chǎng)軌道，鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：
（1）、扣件必須齊全、牢固并與輕軌相符。軌道高低和左右錯(cuò)差不超過(guò)2mm，軌道接頭間隙不大于5mm。
（2）、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低差，都不得大于5mm。
（3）、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
（4）、在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
（5）、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。
使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修 ，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。
2、路基必須砸實(shí)，軌枕的數(shù)量及規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50mm。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物，無(wú)浮煤、無(wú)積水。
3、必須使用合格的保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩的規(guī)格必須與主繩相同，并定期檢查保險(xiǎn)繩的完好情況，及連接鉤頭的完好情況。
4、每班施工前，專人沿主井斜巷步行檢查托繩輪，不得有磨繩現(xiàn)象，并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
5、在井口車場(chǎng)距變坡點(diǎn)2m處，安設(shè)能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。必須按照規(guī)程規(guī)定安裝擋車裝置和跑車防護(hù)裝置。
6、提升之前必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒有問(wèn)題后，方準(zhǔn)提升。
7、開車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)（試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行），確認(rèn)正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。
三、施工中的安全技術(shù)措施
（一）地面機(jī)電隊(duì)（檢修工和司機(jī)）：
1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理、提升信號(hào)系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識(shí)和各種保護(hù)裝置，能排除一般性故障。嚴(yán)禁非絞車司機(jī)操作絞車。開絞車時(shí)必須一人操作，一人監(jiān)護(hù)。主司機(jī)、監(jiān)護(hù)司機(jī)不得在開車時(shí)脫崗。
2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應(yīng)進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗(yàn)，并做好交接班記錄。
3、禁止超負(fù)荷運(yùn)行，禁止主回路不送電滑行。提升礦車脫軌時(shí)，禁止用絞車牽引復(fù)軌。
4、司機(jī)不得擅自調(diào)整制動(dòng)閘。
5、檢修后必須試車，并按規(guī)定做過(guò)卷、松繩保護(hù)等項(xiàng)試驗(yàn)。
6、維修人員進(jìn)入滾筒工作前，應(yīng)落下保險(xiǎn)閘，鎖住絞車滾筒，切斷電源，并在制動(dòng)閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作，禁止動(dòng)車”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并應(yīng)緩慢啟動(dòng)。
7、司機(jī)操作時(shí)應(yīng)集中精力，手不準(zhǔn)離開手把，嚴(yán)禁與他人閑談，開車后不得再使用電話。司機(jī)不允許連班頂崗。
8、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào)，操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號(hào)執(zhí)行，司機(jī)不得擅自動(dòng)車，若因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系，按信號(hào)執(zhí)行。
9、絞車司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，必須與信號(hào)把鉤工密切配合，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)等情況時(shí)，都不得開動(dòng)絞車。
（二）、運(yùn)料隊(duì)
1、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接情況和裝載情況。牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。
2、不得違章作業(yè)，有責(zé)任制止一切違章現(xiàn)象。嚴(yán)格按規(guī)定掛車，不得超掛，嚴(yán)禁乘坐斜車，有權(quán)停運(yùn)一切不符合裝載要求及下井要求的車輛。
3、車場(chǎng)信號(hào)掛鉤工負(fù)責(zé)提升或下放車輛的摘掛鉤，檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的鋼絲繩變化情況，發(fā)送信號(hào)及擔(dān)任車場(chǎng)警戒工作。檢查所有的車輛連接裝置是否完好，裝載情況是否符合規(guī)定，物料綁扎是否牢固，物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移嚴(yán)禁掛鉤及提升。
4、掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠，巷道內(nèi)是否有人員行走，確認(rèn)無(wú)人員行走時(shí)，上、下部車場(chǎng)信號(hào)掛鉤工進(jìn)行聯(lián)系，設(shè)好警戒、人員進(jìn)入躲硐后，發(fā)出提升信號(hào)。
5、在提升中嚴(yán)禁扒、蹬、跳和人員隨車行走，并嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。
7、不適應(yīng)礦車運(yùn)輸?shù)奈锛闷桨遘嚮蚧ㄜ?。平板車和花車的型?hào)必須與物件重量相適應(yīng)。
8、礦車之間必須使用試驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈和插銷連接，且插銷必須有與車輛閉鎖的裝置。
9、注重班前檢查，對(duì)使用工具、安全設(shè)施、運(yùn)載車輛、運(yùn)輸線路、信號(hào)、進(jìn)行檢查，在沒有問(wèn)題的情況下開工作業(yè)。
10、信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開車信號(hào)，應(yīng)用電話或其他方式查明原因，并且廢除本次信號(hào)，重新發(fā)送。負(fù)責(zé)行車中警戒行人進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。
11、所有參加人員不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗；確需離崗時(shí)，必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)后方可離崗。
12、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過(guò)程中交接班。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。
13、各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。信號(hào)規(guī)定如下：
一聲停，二聲上，三聲下，四聲慢上，五聲慢下。
14、運(yùn)輸大件、檢修井筒、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行，應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。
15、保證副井車場(chǎng)（或井口）的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。
16、在副井2#入口處必須裝設(shè)擋車欄且要必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，且在躲避硐室必須設(shè)專人看守。事先聯(lián)系好所下物料的停放位置，如果物料要下至2#，待專人扳好道岔確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)信號(hào)開車。待車輛通過(guò)擋車器后立即關(guān)閉擋車器。通過(guò)拐彎處時(shí)，必須減速，以防止礦車脫軌，翻車，煤（矸石）倒出傷人。
17、提升運(yùn)輸時(shí)，軌道附近嚴(yán)禁有人作業(yè)，保證所有人員處于安全位置。
18、“四超”指超重、超長(zhǎng)、超高、超寬。超重是指重量在2噸以上的設(shè)備，超長(zhǎng)、超寬、超高物料是指長(zhǎng)度在4米以上，寬度在1.2米以上，高度在1.8米以上的物料。
19、“四超”物料要使用專用車輛運(yùn)輸，裝車時(shí)重心要適中，前后左右突出的部位要保持平衡，綁扎要牢靠，同一車輛裝2件以上的物件時(shí)，必須有防止物件相對(duì)滑動(dòng)的措施，必須有專人檢查、驗(yàn)收裝車情況，不符合裝車要求時(shí)不準(zhǔn)運(yùn)輸。
20、運(yùn)輸“四超”物料時(shí)，必須有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)格執(zhí)行“超長(zhǎng)、超寬、超高、超重物料運(yùn)輸?shù)陌踩胧?rdquo;。
21、大型設(shè)備和超長(zhǎng)物料車輛在車場(chǎng)內(nèi)或者其它地方停放時(shí)，每輛車都必須用正規(guī)的掩木打掩。
22、巷道斷面和機(jī)車牽引能力、車輛承載能力的大型設(shè)備必須解體運(yùn)輸。
四、注意事項(xiàng)
1、工作過(guò)程中、施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須尊重安全負(fù)責(zé)人的意見，安全上必須聽從安全負(fù)責(zé)人的意見。
2、參加人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格持證上崗，業(yè)務(wù)熟練者操作，嚴(yán)格執(zhí)行一人操作，一人監(jiān)護(hù)制；巡檢人員嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)行中的絞車各運(yùn)轉(zhuǎn)件運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即匯報(bào)。
3、嚴(yán)禁空繩下放。
4、在運(yùn)送物料時(shí)，信號(hào)把鉤工聽到異響、跳繩等不正常現(xiàn)象，必須及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，立即到現(xiàn)場(chǎng)察看，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
5、處理掉道車時(shí)要設(shè)專人指揮，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，可采用拾道器配合木板從上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。
6、本措施要傳達(dá)到所有指揮和施工人員，并認(rèn)真學(xué)習(xí)簽名。
7、本措施未提及事項(xiàng)，遵照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第14篇 副井絞車提升運(yùn)輸 安全措施
為確保副井提升機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),保證礦井的正常生產(chǎn),防止事故的發(fā)生,特制訂此安全措施。
副斜井安裝一部jk-2.5×2/31.5型提升機(jī)作為輔助提升運(yùn)輸系統(tǒng)。提升機(jī)技術(shù)參數(shù)如下:卷筒寬度:2 m,卷筒直徑:2.5m。最大提升速度:3.2m/s,電機(jī)功率:355kw,鋼絲繩直徑:31mm,減速器速比31.5,該絞車主要用于煤礦傾斜巷道和豎井井上作提升,下放物料之用,也可用在其他場(chǎng)所作輔助提升設(shè)備備用。
二、運(yùn)行前的日常檢查與維護(hù)
(一)地面機(jī)電隊(duì)(檢修工和司機(jī)):
1、新安裝的礦井提升機(jī),必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。投入運(yùn)行后的設(shè)備,必須每年進(jìn)行一次檢查,每3年進(jìn)行一次測(cè)試,認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。檢查驗(yàn)收和測(cè)試內(nèi)容嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。
2、運(yùn)行前,詳細(xì)檢查絞車的固定(包括電機(jī)、減速器)、液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況是否正常,確保無(wú)問(wèn)題后,檢查電控系統(tǒng),并對(duì)各類保護(hù),做一次試驗(yàn),確保動(dòng)作正常。
3、每班必須有專人詳細(xì)檢查絞車鋼絲繩并填寫記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。出現(xiàn)如下問(wèn)題:鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%時(shí),必須更換;鋼絲繩直徑減少量達(dá)到標(biāo)稱直徑的10%時(shí),必須更換;鋼絲繩在運(yùn)行中遭到突然停車等猛烈拉力時(shí),必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形時(shí),必須更換全繩;發(fā)現(xiàn)遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上,必須更換全繩。
4、對(duì)使用中的鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油一次。
5、鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和方法進(jìn)行。必須定期檢驗(yàn),檢驗(yàn)周期應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定,檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。
6、施工前,檢驗(yàn)信號(hào)系統(tǒng),各類信號(hào)確保暢通、清晰;井口、井底必須有直通絞車房的信號(hào),且時(shí)時(shí)處于完好狀態(tài)。
(二)、運(yùn)料隊(duì)
1、每班設(shè)專人檢查副井井口車場(chǎng)、副井井斜巷、副井底車場(chǎng)軌道,鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:
(1)、扣件必須齊全、牢固并與輕軌相符。軌道高低和左右錯(cuò)差不超過(guò)2mm,軌道接頭間隙不大于5mm。
(2)、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低差,都不得大于5mm。
(3)、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。
(4)、在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
(5)、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。
使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),定期檢修 ,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。
2、路基必須砸實(shí),軌枕的數(shù)量及規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過(guò)50mm。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無(wú)雜物,無(wú)浮煤、無(wú)積水。
3、必須使用合格的保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩的規(guī)格必須與主繩相同,并定期檢查保險(xiǎn)繩的完好情況,及連接鉤頭的完好情況。
4、每班施工前,專人沿主井斜巷步行檢查托繩輪,不得有磨繩現(xiàn)象,并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
5、在井口車場(chǎng)距變坡點(diǎn)2m處,安設(shè)能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。必須按照規(guī)程規(guī)定安裝擋車裝置和跑車防護(hù)裝置。
6、提升之前必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查,證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒有問(wèn)題后,方準(zhǔn)提升。
7、開車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。
三、施工中的安全技術(shù)措施
(一)地面機(jī)電隊(duì)(檢修工和司機(jī)):
1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持證上崗,嚴(yán)格按照規(guī)程操作,必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理、提升信號(hào)系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識(shí)和各種保護(hù)裝置,能排除一般性故障。嚴(yán)禁非絞車司機(jī)操作絞車。開絞車時(shí)必須一人操作,一人監(jiān)護(hù)。主司機(jī)、監(jiān)護(hù)司機(jī)不得在開車時(shí)脫崗。
2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應(yīng)進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗(yàn),并做好交接班記錄。
3、禁止超負(fù)荷運(yùn)行,禁止主回路不送電滑行。提升礦車脫軌時(shí),禁止用絞車牽引復(fù)軌。
4、司機(jī)不得擅自調(diào)整制動(dòng)閘。
5、檢修后必須試車,并按規(guī)定做過(guò)卷、松繩保護(hù)等項(xiàng)試驗(yàn)。
6、維修人員進(jìn)入滾筒工作前,應(yīng)落下保險(xiǎn)閘,鎖住絞車滾筒,切斷電源,并在制動(dòng)閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作,禁止動(dòng)車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應(yīng)緩慢啟動(dòng)。
7、司機(jī)操作時(shí)應(yīng)集中精力,手不準(zhǔn)離開手把,嚴(yán)禁與他人閑談,開車后不得再使用電話。司機(jī)不允許連班頂崗。
8、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào),操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號(hào)執(zhí)行,司機(jī)不得擅自動(dòng)車,若因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí),應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系,按信號(hào)執(zhí)行。
9、絞車司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,必須與信號(hào)把鉤工密切配合,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)等情況時(shí),都不得開動(dòng)絞車。
(二)、運(yùn)料隊(duì)
1、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接情況和裝載情況。牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。
2、不得違章作業(yè),有責(zé)任制止一切違章現(xiàn)象。嚴(yán)格按規(guī)定掛車,不得超掛,嚴(yán)禁乘坐斜車,有權(quán)停運(yùn)一切不符合裝載要求及下井要求的車輛。
3、車場(chǎng)信號(hào)掛鉤工負(fù)責(zé)提升或下放車輛的摘掛鉤,檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的鋼絲繩變化情況,發(fā)送信號(hào)及擔(dān)任車場(chǎng)警戒工作。檢查所有的車輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規(guī)定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移嚴(yán)禁掛鉤及提升。
4、掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,巷道內(nèi)是否有人員行走,確認(rèn)無(wú)人員行走時(shí),上、下部車場(chǎng)信號(hào)掛鉤工進(jìn)行聯(lián)系,設(shè)好警戒、人員進(jìn)入躲硐后,發(fā)出提升信號(hào)。
5、在提升中嚴(yán)禁扒、蹬、跳和人員隨車行走,并嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。
7、不適應(yīng)礦車運(yùn)輸?shù)奈锛闷桨遘嚮蚧ㄜ?。平板車和花車的型?hào)必須與物件重量相適應(yīng)。
8、礦車之間必須使用試驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈和插銷連接,且插銷必須有與車輛閉鎖的裝置。
9、注重班前檢查,對(duì)使用工具、安全設(shè)施、運(yùn)載車輛、運(yùn)輸線路、信號(hào)、進(jìn)行檢查,在沒有問(wèn)題的情況下開工作業(yè)。
10、信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開車信號(hào),應(yīng)用電話或其他方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。負(fù)責(zé)行車中警戒行人進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。
11、所有參加人員不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;確需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)后方可離崗。
12、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過(guò)程中交接班。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。
13、各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。信號(hào)規(guī)定如下:
一聲停,二聲上,三聲下,四聲慢上,五聲慢下。
14、運(yùn)輸大件、檢修井筒、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行,應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。
15、保證副井車場(chǎng)(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方準(zhǔn)打開。
16、在副井2#入口處必須裝設(shè)擋車欄且要必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),且在躲避硐室必須設(shè)專人看守。事先聯(lián)系好所下物料的停放位置,如果物料要下至2#,待專人扳好道岔確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)信號(hào)開車。待車輛通過(guò)擋車器后立即關(guān)閉擋車器。通過(guò)拐彎處時(shí),必須減速,以防止礦車脫軌,翻車,煤(矸石)倒出傷人。
17、提升運(yùn)輸時(shí),軌道附近嚴(yán)禁有人作業(yè),保證所有人員處于安全位置。
18、“四超”指超重、超長(zhǎng)、超高、超寬。超重是指重量在2噸以上的設(shè)備,超長(zhǎng)、超寬、超高物料是指長(zhǎng)度在4米以上,寬度在1.2米以上,高度在1.8米以上的物料。
19、“四超”物料要使用專用車輛運(yùn)輸,裝車時(shí)重心要適中,前后左右突出的部位要保持平衡,綁扎要牢靠,同一車輛裝2件以上的物件時(shí),必須有防止物件相對(duì)滑動(dòng)的措施,必須有專人檢查、驗(yàn)收裝車情況,不符合裝車要求時(shí)不準(zhǔn)運(yùn)輸。
20、運(yùn)輸“四超”物料時(shí),必須有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)格執(zhí)行“超長(zhǎng)、超寬、超高、超重物料運(yùn)輸?shù)陌踩胧薄?/p>
21、大型設(shè)備和超長(zhǎng)物料車輛在車場(chǎng)內(nèi)或者其它地方停放時(shí),每輛車都必須用正規(guī)的掩木打掩。
22、巷道斷面和機(jī)車牽引能力、車輛承載能力的大型設(shè)備必須解體運(yùn)輸。
四、注意事項(xiàng)
1、工作過(guò)程中、施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人必須尊重安全負(fù)責(zé)人的意見,安全上必須聽從安全負(fù)責(zé)人的意見。
2、參加人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格持證上崗,業(yè)務(wù)熟練者操作,嚴(yán)格執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護(hù)制;巡檢人員嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)行中的絞車各運(yùn)轉(zhuǎn)件運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即匯報(bào)。
3、嚴(yán)禁空繩下放。
4、在運(yùn)送物料時(shí),信號(hào)把鉤工聽到異響、跳繩等不正常現(xiàn)象,必須及時(shí)發(fā)出停車信號(hào),立即到現(xiàn)場(chǎng)察看,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
5、處理掉道車時(shí)要設(shè)專人指揮,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,可采用拾道器配合木板從上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。
6、本措施要傳達(dá)到所有指揮和施工人員,并認(rèn)真學(xué)習(xí)簽名。
7、本措施未提及事項(xiàng),遵照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第15篇 斜井提升 安全措施
1、升司機(jī)、摘掛鉤工,必須由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任,持證上崗,并按章操作。
2、每次開車前,提升司機(jī)、摘掛鉤工必須認(rèn)真檢查絞車、鋼絲繩、大鉤、礦車的連接裝置,阻車器必須保證完好,并隨時(shí)處于關(guān)閉位置,否則,不得提升。
3、斜坡提升必須按信號(hào)指令行車,嚴(yán)格按信號(hào)指令提升。
4、斜井提升時(shí),嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運(yùn)送物料時(shí),開車前摘掛鉤工必須檢查牽引車數(shù),各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。
5、礦車掉道,禁止用絞車硬拉復(fù)位。
6、提升過(guò)程中,在突然停電或發(fā)生其他故障時(shí)不能剎車太猛。
7、嚴(yán)禁非絞車司機(jī)開車,不得盲目服從指揮,違章操作。
8、絞車司機(jī)要堅(jiān)守崗位,確因有事需暫時(shí)離開,要停電閉鎖,禁超拉超掛。
