起重機(jī)設(shè)備操作規(guī)程6篇

有哪些

起重機(jī)設(shè)備是工業(yè)生產(chǎn)中的重要工具，其安全操作至關(guān)重要。以下是起重機(jī)設(shè)備操作的基本要素：

1. 操作前檢查：確保設(shè)備無(wú)損壞，所有控制裝置功能正常。

2. 空載試運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)設(shè)備，檢查各部件動(dòng)作是否順暢，制動(dòng)系統(tǒng)是否可靠。

3. 負(fù)載測(cè)試：在安全范圍內(nèi)進(jìn)行輕負(fù)載測(cè)試，驗(yàn)證起重機(jī)的穩(wěn)定性。

4. 作業(yè)規(guī)劃：了解工作區(qū)域，設(shè)定安全路線，避免障礙物。

5. 操作過(guò)程：遵守慢速、平穩(wěn)、準(zhǔn)確的原則，避免急停急轉(zhuǎn)。

6. 起吊物品固定：正確捆綁和固定貨物，防止滑落。

7. 信號(hào)溝通：與指揮人員保持良好溝通，遵循手勢(shì)信號(hào)。

8. 應(yīng)急措施：熟悉緊急停止操作，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

標(biāo)準(zhǔn)

1. osha（美國(guó)職業(yè)安全與健康管理局）規(guī)定：操作員需經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并持有證書。

2. asme（美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)）b30.5標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢驗(yàn)和維護(hù)。

3. iso 4301-1：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織關(guān)于職業(yè)健康和安全管理的一般原則。

4. 國(guó)內(nèi)gb/t 6067.1：中國(guó)起重機(jī)安全規(guī)程，要求操作員熟知并遵守。

是什么意思

這些規(guī)程意味著起重機(jī)操作不僅是技術(shù)活，更是責(zé)任重大的安全任務(wù)。操作員必須具備專業(yè)技能，理解并遵循相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，確保自身和他人的安全。作業(yè)前的檢查和測(cè)試旨在預(yù)防故障，作業(yè)中的慢速平穩(wěn)操作是為了防止設(shè)備失控。良好的溝通和應(yīng)急準(zhǔn)備能減少事故風(fēng)險(xiǎn)。每個(gè)環(huán)節(jié)都體現(xiàn)了以安全為先的宗旨，任何疏忽都可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。因此，操作起重機(jī)時(shí)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都應(yīng)慎重對(duì)待，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，確保生產(chǎn)活動(dòng)的順利和安全。

起重機(jī)設(shè)備操作規(guī)程范文

第1篇 橋式起重機(jī)設(shè)備操作規(guī)程

1設(shè)備操作前一般要求及準(zhǔn)備工作

1.1 接班前應(yīng)提前15分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行接班準(zhǔn)備工作,全面觀察車上及周圍情況,并應(yīng)對(duì)控制設(shè)備進(jìn)行檢查,如發(fā)生控制器、限位器、制動(dòng)器、緊急開(kāi)關(guān)、電鈴主要機(jī)件失靈、鋼繩跳槽、打折及達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),未經(jīng)處理,不得開(kāi)動(dòng)。檢查完畢,鳴鈴警告二次以上,再手合閘送電。

1.2 閘送后進(jìn)行試車,檢查閘瓦及張合情況防止單閘工作,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理,反饋信息,待設(shè)備處理好后,方可投入吊運(yùn)作業(yè),防止設(shè)備帶病工作,發(fā)生安全及設(shè)備事故。

1.3 開(kāi)車前應(yīng)把各控制手柄都放到零位,在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作,啟動(dòng)前應(yīng)發(fā)出警告信號(hào),確認(rèn)安全后,方能開(kāi)車。

1.4 起重機(jī)工作時(shí),任何人都不準(zhǔn)停留在車上(觀察和檢查起重機(jī)設(shè)備情況者例外;但此時(shí)駕駛員須聽(tīng)從在車上的檢修人員的指揮)。

2. 設(shè)備啟動(dòng)的操作程序

2.1 先合總控制屏空氣斷路器2k、12k,按下啟動(dòng)按鈕qa,接觸器zc合上,主起升控制屏、副起升控制屏、主小車控制屏、大車控制屏、以及附加控制屏等隨之得電,再按下整流按鈕,使整流裝置接觸器吸合,一切正常后,即可操作控制器,啟動(dòng)起重機(jī)。玉鋼起重機(jī)為聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作,聯(lián)動(dòng)臺(tái)只有3擋,即:3-2-1-0-1-2-3。

2.2 主起升機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)臺(tái)位置工作情況說(shuō)明:

2.2.1 提升第一檔:接觸器k1,k7、k45得電,電機(jī)正向得電,抱閘松開(kāi),但由于轉(zhuǎn)子回路中接有很大電阻,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩較小(約60%me左右),當(dāng)負(fù)載大于此值時(shí),會(huì)發(fā)生下降現(xiàn)象,故操作時(shí)可較快地越過(guò)第一檔位置。

2.2.2 提升第二檔:接觸器k44得電,切除一段電阻,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩加大,傳動(dòng)速度加快。

2.2.3 提升第三檔:接觸器k43得電,又切除一段電阻,這一擋為過(guò)渡擋,經(jīng)過(guò)一定延時(shí)后,三個(gè)時(shí)間繼電器順序接通k42、k41、k40,逐級(jí)切除轉(zhuǎn)子回路電阻,電機(jī)轉(zhuǎn)矩加大,傳動(dòng)速度加快。

2.2.4下降第一檔、第二檔位置:這一檔位置是準(zhǔn)備檔位置,電動(dòng)機(jī)仍正向接電,電機(jī)的輸出力矩與負(fù)載的力矩是相反的,負(fù)載輕時(shí)為上升,負(fù)載重時(shí)為緩慢下降,這二擋只能作調(diào)整性移動(dòng),不允許長(zhǎng)期使用,以免電阻器過(guò)熱損壞。

2.2.5 下降第三檔位置:反饋制動(dòng)下降,下降速度將因此提高,如手柄很快的拉到第三擋,接觸器k1還來(lái)不及動(dòng)作,k2、k7等線圈便接電,電動(dòng)機(jī)作下降方向旋轉(zhuǎn),k44、k43相繼接電,先后切除兩段電阻,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間延時(shí)后,k42、k41、k40相繼接電,先后切除轉(zhuǎn)子回路電阻,起動(dòng)完成。

2.2.6 下降操作規(guī)程:重物的長(zhǎng)距離下放,只允許用在第三檔;第一、二兩檔僅供短距離重載低速調(diào)整用,第一檔必須是重量大于約70%額定負(fù)荷時(shí),才能應(yīng)用,如重物很輕,會(huì)產(chǎn)生上升現(xiàn)象,第二檔應(yīng)在負(fù)載約為40-60%范圍內(nèi)使用;輕了會(huì)產(chǎn)生上升現(xiàn)象重了會(huì)有超速的危險(xiǎn)。無(wú)論負(fù)載是多少,此二檔都不允許長(zhǎng)距離下放重物,否則易使起動(dòng)電阻過(guò)熱燒壞,由于電機(jī)容量選擇較富裕,在此二檔重物有可能下不去。第三檔是過(guò)渡特性,特別是重載時(shí),手柄要很快滑過(guò)去,這樣可以保證在電機(jī)到達(dá)同步轉(zhuǎn)速之前,避免了超速的危險(xiǎn)。如果是很輕的負(fù)載(如小于30%額定值),需要低速調(diào)整,則可應(yīng)用第三檔進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)操作。

副起升機(jī)構(gòu)控制、電氣原理和操作規(guī)程過(guò)程都與主起升機(jī)構(gòu)相同,故不再詳述。

2. 3 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu):(運(yùn)行機(jī)構(gòu)控制回路左、右對(duì)稱)

2.3.1 第一檔,接觸器k1(或k2)接電,制動(dòng)器打開(kāi),電動(dòng)機(jī)緩慢起動(dòng),這檔的作用是:當(dāng)主令手柄從第二(第三)檔拉回零位經(jīng)過(guò)第一檔時(shí),電動(dòng)機(jī)接入電阻,大車以低速運(yùn)行一段距離,有利于準(zhǔn)備停車,減少震動(dòng)和減少閘皮磨損。分段切除電阻,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快,轉(zhuǎn)矩加大,特性變硬,最后切除第四段電阻,起動(dòng)完畢,電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。

2.3.2 第二檔,接觸器k43接電,切除一段電阻。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩加大,傳動(dòng)速度加快。

2.3.2 第三檔,接觸器k42接電,又切除一段電阻,這一擋為過(guò)渡擋,經(jīng)過(guò)一定延時(shí)后,二個(gè)時(shí)間繼電器順序接通k41、k40,逐級(jí)切除轉(zhuǎn)子回路電阻,電機(jī)轉(zhuǎn)矩加大,傳動(dòng)速度加快。

主小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車機(jī)構(gòu)相同,故不再詳述了

副小車機(jī)構(gòu)操作較為簡(jiǎn)單,也不再詳述了。

3. 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意的事項(xiàng)

3.1 當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí),禁止打開(kāi)起動(dòng)裝置,起動(dòng)電阻,配電盤等進(jìn)行檢視禁止在任何部件進(jìn)行潤(rùn)滑,對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí),電器設(shè)備本身應(yīng)該斷電。

3.2 起重機(jī)吊運(yùn)重物和液態(tài)金屬時(shí),應(yīng)當(dāng)先吊起0.5米左右的高度試閘,試驗(yàn)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)性能如只有單邊制動(dòng)器不能吊液態(tài)金屬,起升機(jī)構(gòu)吊有負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。

3.3 起重機(jī)駕駛員必須聽(tīng)從領(lǐng)行員的指揮,若發(fā)現(xiàn)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),均應(yīng)立即停車,經(jīng)了解清楚后方可開(kāi)車,操作時(shí)若遇到地面信號(hào)不明,指揮雜亂,視線不清時(shí),應(yīng)暫停吊運(yùn)。

3.4 在正常使用中不得撞車,二車相近時(shí)應(yīng)相照應(yīng),需推車時(shí)應(yīng)經(jīng)雙方同意,方可緩慢推車,防止猛撞受震。

3.5 起重機(jī)吊運(yùn)液體金屬或物件時(shí),打鈴讓地面人員避讓,應(yīng)盡量繞過(guò)重要設(shè)備或潮濕區(qū)域;如必須通過(guò)時(shí),應(yīng)高度集中精力,緩慢運(yùn)行,防止造成事故。

3.6 凡出現(xiàn)鐵、鋼水穿包等事故時(shí),駕駛員要沉靜冷靜,不得將鋼包吊得太高,繞過(guò)有水和潮濕的地方,更不可在人員或重要設(shè)備上越過(guò)。

3.7 在運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有異?，F(xiàn)象,必須立即停車檢查,排除故障,未找出故障原因,不能開(kāi)車。

3.8 工作前檢查或操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題、隱患時(shí)必須及時(shí)處理和反饋、報(bào)告。

4. 設(shè)備正常停車操作程序及注意事項(xiàng)

4.1工作完畢,吊具鉗必須放回地面規(guī)定位置,吊鉤升至安全位置,小車停放在大梁中央,切斷電源,停車等待,防止起重機(jī)設(shè)備因制動(dòng)系統(tǒng)失靈而造成溜鉤事件,傷及人員或損壞地面設(shè)施。

4.2 在正常操作過(guò)程中不能依靠“限位開(kāi)關(guān)”停車,以免限位開(kāi)關(guān)失效,發(fā)生事故。

4.3 工作完畢,離開(kāi)駕駛室,必須切斷緊急開(kāi)關(guān),拉下電源總閘刀,各控制開(kāi)關(guān)放在零位,主副鉤升到安全位置方能離開(kāi)。

4.4 必須在起重機(jī)停穩(wěn)后才能上下車,任何人上下必須與操作者聯(lián)系好,嚴(yán)禁從一臺(tái)車跨越到另一臺(tái)車。

5. 設(shè)備緊急停車(或事故停車)的操作程序及注意事項(xiàng)

5.1 事故停車(或緊急停車)時(shí),如發(fā)現(xiàn)停不下來(lái)或控制失靈,可先拉下緊急開(kāi)關(guān)(或操作開(kāi)關(guān)),再拉下空氣斷路器,切斷電源,待處理好事故再恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

5.2 停車操作時(shí),遇突然停電,應(yīng)拉下總閘刀,各操作手推到零位,通電后再按開(kāi)車步驟開(kāi)車。

5.3 當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),可切斷起重機(jī)總電源,立即停車,但對(duì)正在吊運(yùn)液鋼時(shí),因制動(dòng)失效,鋼包在重力作用下會(huì)自動(dòng)下降,故絕不能扳動(dòng)緊急開(kāi)關(guān),切斷總電源,應(yīng)該用控制器(開(kāi)到下降最后一檔),使鋼包依靠電機(jī)力下降。并找安全地方放下降,如找不到安全地點(diǎn),下降到一定高度后,拉到剎車檔再上升,反復(fù)上下運(yùn)行,直到找到安全地方放下為止。

6.設(shè)備安全及嚴(yán)禁事項(xiàng)

6.1 駕駛員在開(kāi)車時(shí),必須集中精力,認(rèn)真操作,上班前和班中絕對(duì)禁止喝酒。

6.2 起重機(jī)吊物時(shí)(特別是吊運(yùn)液體金屬)嚴(yán)禁從人頭上和主要設(shè)備經(jīng)過(guò),嚴(yán)禁利用起重機(jī)設(shè)備與地面人員開(kāi)玩笑。

6.3 在同一軌道上有數(shù)臺(tái)起重運(yùn)行時(shí),必須注意彼此距離,當(dāng)兩臺(tái)起重機(jī)靠近時(shí),應(yīng)鳴鈴?fù)ㄖ?以免撞車,如需推車時(shí),應(yīng)緩慢推動(dòng),嚴(yán)禁快速?zèng)_擊,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停車。

6.4 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳出卷筒或出槽應(yīng)立即停車處理,以免拉斷。

6.5 在多層起重機(jī)同時(shí)作業(yè)的區(qū)域,必須注意上下層起重機(jī)的位置,以免發(fā)生碰撞。

6.6 嚴(yán)禁用龍門主鉤單邊鉤吊任何物件,雙鉤必須在平衡條件下起吊。

第2篇 用兩臺(tái)橋式起重機(jī)抬吊設(shè)備的操作規(guī)程

雙梁橋式起重機(jī)操作規(guī)程

工作前

a． 對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)予排除。

b．操作者必須在確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí)，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

工作中

a．每班第一次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到最大重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。

b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。

①起升、降落重物；開(kāi)動(dòng)大、小車行駛時(shí)。

②起重機(jī)行駛在視線不清楚通過(guò)時(shí)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)警；

③起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。

④吊運(yùn)重物接近人員時(shí)。

c．操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行。

d．工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄置于零位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否正常。

c．起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開(kāi)反車制動(dòng)停車；變換大、小車運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，必須將手柄置于零位，使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能反向開(kāi)車。

d．有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主、副鉤必須單獨(dú)作業(yè)，以免兩鉤相撞。

e．兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件；不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。

f．不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。

g．嚴(yán)格執(zhí)行十不吊的制度：

①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；

②超過(guò)額定起重量時(shí)不吊；

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊；

⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；

⑦歪拉斜掛不吊；

⑧具有爆炸性物件不吊；

⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；

h．如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。

工作后

a．將吊鉤升高至一定高度，大車、小車?？吭谥付ㄎ恢?，控制器手柄置于零位；拉下保護(hù)箱開(kāi)關(guān)手柄，切斷電源。

b．進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。

c． 做好交接班工作。

第3篇 起重機(jī)械設(shè)備拆裝工操作規(guī)程

1、凡從事塔式起重機(jī)安裝、拆卸操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可從事安裝、拆卸工作。

2、塔式起重機(jī)安裝、拆卸的人員，應(yīng)身體健康，并應(yīng)每年進(jìn)行一次體檢，凡患有高血壓、心臟病、色盲、高度近視、耳背、癲癇、暈高或嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等疾病者，不宜從事此項(xiàng)操作。

3、安裝、拆卸作業(yè)人員必須熟知被安裝、拆卸的塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和工藝規(guī)定。必須懂得起重知識(shí)，對(duì)所安裝、拆卸部件應(yīng)選擇合適的吊點(diǎn)和吊掛部位，嚴(yán)禁由于吊掛不當(dāng)造成零部件損壞或造成鋼絲繩的斷裂。

4、操作前必須對(duì)所使用的鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤、板鉤等各種吊具、索具進(jìn)行檢查，凡不合格者不得使用。

5、起重同一個(gè)重物時(shí)，不得將鋼絲繩和鏈條等混合同時(shí)使用于捆扎或吊重物。

6、在安裝、拆卸過(guò)程中的任何一個(gè)部分發(fā)生故障及時(shí)報(bào)告，必須由專業(yè)人員進(jìn)行檢修，嚴(yán)禁自行動(dòng)手修理。

7、安裝過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)要求的零部件不得安裝。特殊情況必須由主管技術(shù)負(fù)責(zé)人審查同意，方可安裝。

8、塔式起重機(jī)安裝后，在無(wú)負(fù)荷情況下，塔身與地面的垂直偏差不得超過(guò)2/1000，塔式起重機(jī)的安裝、拆卸必須認(rèn)真執(zhí)行專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）和安全技術(shù)措施交底，并應(yīng)統(tǒng)一指揮、專人監(jiān)護(hù)。塔身上下不得懸掛任何標(biāo)語(yǔ)牌。

9、安裝、拆卸高處作業(yè)時(shí)，必須穿防滑鞋、系好安全帶。

第4篇 起重機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)程

起重機(jī)械設(shè)備的安全管理

一、起重機(jī)械設(shè)備的一般安全管理規(guī)定

1.為了加強(qiáng)建筑起重機(jī)械的安全管理,防止和減少事故,依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》制定本規(guī)定。

2.本規(guī)定所稱的建筑起重機(jī)械設(shè)備是房屋建筑工程和市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)使用的塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)汽車、履帶、軌道和輪胎式起重機(jī)、施工升降機(jī),高處作業(yè)吊藍(lán)、物料提升機(jī)等。建筑施工企業(yè)制造、租賃、安裝、使用、維修、檢驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

3.各級(jí)建設(shè)行政主管部門,負(fù)責(zé)建筑工地起重機(jī)械的租賃、安裝、使用、維修、檢驗(yàn)、檢測(cè)活動(dòng)的監(jiān)督管理工作,核準(zhǔn)審批安裝資質(zhì),培訓(xùn)考核操作人員,辦理登記使用手續(xù)。

4.起重機(jī)械的租賃單位和使用單位應(yīng)當(dāng)建立起重機(jī)械安全管理制度,制定事故應(yīng)急預(yù)案,租賃單位和使用單位的主要負(fù)責(zé)人,應(yīng)在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)本單位建筑工地起重機(jī)械的使用安全負(fù)責(zé)。

二、起重機(jī)械的租賃

1.從事起重機(jī)械租賃的單位,應(yīng)辦理工商登記注冊(cè),并向省建設(shè)行政主管部門備案,租賃單位出租起重機(jī)械應(yīng)符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并與承租單位簽訂設(shè)備使用合同,明確各自的安全責(zé)任。

2.租賃單位不得購(gòu)置、出租:

①無(wú)特種設(shè)備制造許可證單位制造的和未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格的;

②屬國(guó)家明令淘汰,規(guī)定不準(zhǔn)再使用的;

③存在嚴(yán)重事故隱患無(wú)改造和維修價(jià)值和經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到國(guó)家和行業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的。

3.租賃單位起重機(jī)械檔案內(nèi)容主要有:

①相應(yīng)的監(jiān)督檢驗(yàn)證明、質(zhì)量合格證明、安裝使用說(shuō)明書;

②歷次安裝驗(yàn)收資料;

③定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄;

④日常維護(hù)保養(yǎng)記錄;

⑤維修和技術(shù)改造資料;

⑥運(yùn)行故障和事故記錄與累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

三、起重機(jī)械的安裝

1.起重機(jī)械安裝單位必須持有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的起重機(jī)械安裝資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證,方可從事建筑工地起重機(jī)械安裝業(yè)務(wù)。

2.安裝單位安裝前應(yīng)具備的資料和手續(xù);

①安裝單位的資質(zhì)證、安裝人員的資格證;

②生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說(shuō)明書;

③安裝方案、安全保證措施;

④安裝合同協(xié)議書及各方的安全責(zé)任;

⑤應(yīng)急救援預(yù)案;

⑥法律、法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和其它要求;以上資料由施工總承包單位負(fù)責(zé)審查、工程監(jiān)理單位,審批并告知施工現(xiàn)場(chǎng)各有關(guān)單位后方可進(jìn)行安裝。在安裝過(guò)程中應(yīng)當(dāng)服從施工總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理,遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)要求,落實(shí)有關(guān)安全防護(hù)措施。

3.安裝單位在安裝與拆除起重機(jī)械前,由安裝拆除方案編制人員或技術(shù)負(fù)責(zé)人向建筑工地起重機(jī)械操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。由專業(yè)技術(shù)人員監(jiān)督實(shí)施,統(tǒng)一指揮。安裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線,劃出警戒區(qū),由專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。安裝單位應(yīng)當(dāng)在投入使用前將有關(guān)安裝工程資料移交使用單位和租賃單位,使用單位應(yīng)將其存入工程項(xiàng)目安全技術(shù)資料檔案中。

4.驗(yàn)收和定期檢驗(yàn)。起重機(jī)械安裝結(jié)束后,安裝單位應(yīng)按照安全技術(shù)規(guī)范及技術(shù)說(shuō)明書的有關(guān)要求對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行自檢和調(diào)試,自檢合格后申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn),未檢驗(yàn)和檢驗(yàn)不合格的起重機(jī)械不得投入使用。起重機(jī)械實(shí)行定期檢驗(yàn)制度,其周期為兩年(施工升降機(jī)為一年)。包括新設(shè)備首次啟用;經(jīng)大修、改造的;若遇可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害或者發(fā)生重大機(jī)械事故,以及停止使用一年以上再次使用的起重機(jī)械,應(yīng)在驗(yàn)收檢驗(yàn)合格后方可使用。

四、建筑工地起重機(jī)械的使用

1.使用單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行建筑安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,不得將未經(jīng)安全認(rèn)證和存在安全隱患的設(shè)備投入使用;自行購(gòu)置的起重機(jī)械應(yīng)建立安全技術(shù)檔案,首次安裝投入使用前,必須經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格。

2.使用中要加強(qiáng)管理,明確責(zé)任人,認(rèn)真落實(shí)安全使用制度和日常維護(hù)保養(yǎng)制度,嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)行

3.起重機(jī)械的安裝、操作、拆除等工作都必須取得主管部門相應(yīng)的資格的單位和人員完成,禁止無(wú)證人員操作。

4.起重機(jī)械備案登記。建筑工地起重機(jī)械首次啟用,使用單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi)向建設(shè)行政主管部門登記備案。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或附著于該設(shè)備的顯著位置。登記備案時(shí)應(yīng)出具有關(guān)資料。

5.事故處理。起重機(jī)械發(fā)生事故時(shí),施工單位應(yīng)立即采取有效措施組織搶救,防止事故擴(kuò)大,并按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定,及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刂鞴懿块T按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定處理。

五、起重機(jī)械安裝拆卸的有關(guān)安全技術(shù)管理

1.塔吊

1.1塔吊安裝與拆卸方案

1.1.1安裝與拆卸方案的編制依據(jù):《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》gb5144—1994《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》gb/t9426—1999《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》

(1)國(guó)家有關(guān)塔式起重機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、規(guī)程;

(2)隨機(jī)的使用、拆裝說(shuō)明書,整機(jī)、部件的裝配圖,電氣原理及接線圖等;

(3)已有的拆裝工藝及過(guò)去拆裝作業(yè)中積累的技術(shù)資料;

(4)其他單位的拆裝工藝或有關(guān)資料。

(5)安裝與拆卸方案的審批會(huì)簽表。

(6)安裝拆卸前的安全技術(shù)交底書。安裝前向建設(shè)行政主管部門備案的資料。

(7)安裝單位資質(zhì)證,安裝人員資格證;

(8)生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說(shuō)明;

(9)安裝方案,安全保障措施;

(10)安裝合同協(xié)議及各方安全責(zé)任;

(11)應(yīng)急救援預(yù)案;

(12)法律、法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其它要求。

1.2塔吊的安裝與拆卸

1.2.1安裝前的準(zhǔn)備工作安裝作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查,以防止任何隱患存在,確保安全作業(yè)。

(1)指揮人員應(yīng)熟悉拆裝作業(yè)方案,遵守拆裝工序和操作規(guī)程,使用明確的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮。所有參與拆裝作業(yè)的人員,都應(yīng)聽(tīng)從指揮,如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或有錯(cuò)誤時(shí),應(yīng)停止作業(yè),待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行。

(2)對(duì)所拆裝塔式起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電器設(shè)備、線路等進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

(3)對(duì)自升塔式起重機(jī)頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、掛靴爬爪等進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

(4)對(duì)拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進(jìn)行全面檢查,不合格者立即更換。

(5)拆裝作業(yè)中的輔助機(jī)械,如起重機(jī)、運(yùn)輸汽車等必須性能良好,技術(shù)要求能保證拆裝作業(yè)需要。

(6)檢查電源閘箱及供電線路,保證電力正常供應(yīng)。

(7)檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)情況,如作業(yè)場(chǎng)地、運(yùn)輸?shù)缆肥欠褚丫邆洳鹧b作業(yè)條件。

(8)拆裝人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí),熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程,當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問(wèn)題時(shí),應(yīng)及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映,不得自行其事,應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故。

(9)安全措施應(yīng)符合要求。

1.2.2拆裝作業(yè)中的安全技術(shù)

(1)塔式起重機(jī)的拆裝作業(yè)必須在白天進(jìn)行,如需要加快進(jìn)度,可在具備良好的照明條件的夜間作一些拼裝工作。不得在大風(fēng)、濃霧和雨、雪天進(jìn)行。

(2)在拆裝作業(yè)的全過(guò)程,必須保持現(xiàn)場(chǎng)的整潔和秩序。周圍不得堆放雜物,以免妨礙作業(yè)并影響安全。對(duì)放置起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的下面必須墊放枋子,防止損壞結(jié)構(gòu)或造成結(jié)構(gòu)變形。

(3)安裝架設(shè)用的鋼絲繩及其連接和固定,必須符合標(biāo)準(zhǔn)和滿足安裝上的要求。

(4)在進(jìn)行逐件組成和部件安裝之前,必須對(duì)部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電器線路等進(jìn)行全面檢查。

(5)在裝起重臂和平衡臂時(shí),要始終保持起重機(jī)的平衡,禁止只拆裝一個(gè)臂就中斷作業(yè)。

(6)在拆裝作業(yè)過(guò)程中,如突然發(fā)生停電、機(jī)械故障、天氣驟變等情況不能繼續(xù)作業(yè),或作業(yè)時(shí)間已到需要停休時(shí),必須使起重機(jī)已安裝、拆卸的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖固牢靠,所有結(jié)構(gòu)件已連接牢固,塔頂?shù)闹匦木€處于塔底支承四邊中心線處,再經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)妥善后,方可停止作業(yè)。

(7)安裝時(shí)應(yīng)按安全要求使用規(guī)定的螺栓、銷、軸等連接件,螺栓緊固時(shí)應(yīng)符合規(guī)定的預(yù)緊力,螺栓、銷、軸都要有可靠的防松或保護(hù)裝置。

(8)在安裝起重機(jī)時(shí),必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并應(yīng)將各部位的欄桿、平臺(tái)、護(hù)鏈、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)裝置裝齊。

(9)安裝作業(yè)的程序,輔助設(shè)備、索具、工具以及地錨構(gòu)筑等,均應(yīng)遵照該機(jī)使用說(shuō)明書中的規(guī)定或參照標(biāo)準(zhǔn)安裝工藝執(zhí)行。

1.2.3頂升作業(yè)的安全技術(shù)

(1)頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況,并調(diào)整好頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長(zhǎng)度略大于頂升高度,并緊固好電纜卷筒。

(2)頂升作業(yè)必須在專人指揮下操作,非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺(tái),操作室內(nèi)只準(zhǔn)1人操作,嚴(yán)格聽(tīng)從信號(hào)指揮。

(3)風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí),不得進(jìn)行頂升作業(yè)。如在作業(yè)中風(fēng)力突然加大時(shí),必須立即停止作業(yè),并使上下塔身連接牢固。

(4)頂升時(shí),必須使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂和其他作業(yè),頂升中如果發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停止頂升進(jìn)行檢查,待故障排除后方可繼續(xù)頂升。如短時(shí)間內(nèi)不能排除故障,應(yīng)將頂升套架降到原位,并及時(shí)將各連接螺栓緊固。

(5)在拆除回轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓(銷子)時(shí),如出現(xiàn)最后一處螺栓拆裝困難,應(yīng)將其對(duì)角方向的螺栓重新插入,再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓(銷子)。

(6)頂升時(shí),必須確認(rèn)頂升撐角穩(wěn)妥就位后,方可繼續(xù)下一個(gè)動(dòng)作。

(7)頂升工作中,隨時(shí)注意液壓系統(tǒng)壓力變化,如有異常反應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整。還要有專人用經(jīng)緯儀測(cè)量塔身垂直度變化情況,并做好記錄。

(8)頂升到規(guī)定高度后,必須先將塔身附在建筑物上,方可繼續(xù)頂升。

(9)拆卸過(guò)程頂升時(shí),其注意事項(xiàng)同上。但錨固裝置決不允許提前拆卸,只有降到附著節(jié)時(shí)方可拆除。

(10)安裝和拆卸工作的頂升完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固,頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身吻合良好,液壓系統(tǒng)的左右操作桿應(yīng)在中間位置,并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)的電源。

1.2.4附著錨固作業(yè)的安全技術(shù)

(1)建筑物預(yù)埋附著支座處的受力強(qiáng)度,必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算,能滿足塔式起重機(jī)在工作或非工作狀態(tài)下的載荷。

(2)應(yīng)根據(jù)建筑施工的總高度、建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及施工進(jìn)度要求等情況,確定附著方案。

(3)在裝設(shè)附著框架和附著桿時(shí),要通過(guò)調(diào)整附著桿的距離,保證塔身的垂直度。

(4)附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)點(diǎn)連接處,箍緊塔身,塔架對(duì)角處應(yīng)設(shè)斜撐加固。

(5)隨著塔身的頂升接高而增設(shè)的附著裝置應(yīng)及時(shí)附著于建筑物,附著裝置以上的塔身自由高度按照塔吊說(shuō)明書執(zhí)行。

(6)布設(shè)附著支座處必須加配鋼筋并適當(dāng)?shù)奶岣呋炷恋膹?qiáng)度等級(jí)。

(7)拆卸塔式起重機(jī)時(shí),應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆除相應(yīng)的附著裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆除附著裝置。

(8)遇到六級(jí)以上大風(fēng)時(shí),禁止拆除附著裝置。

(9)附著裝置的安裝、拆除、檢查及調(diào)整均應(yīng)有專人負(fù)責(zé),并遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。

1.2.5內(nèi)爬升作業(yè)的安全技術(shù)

(1)爬升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。風(fēng)力超過(guò)五級(jí)時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。

(2)爬升時(shí)應(yīng)加強(qiáng)上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系,遇有故障及異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查,故障未經(jīng)排除,不得繼續(xù)爬升。

(3)爬升過(guò)程中,禁止進(jìn)行起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、變幅等各項(xiàng)動(dòng)作。

(4)起重機(jī)爬升到指定樓層后,應(yīng)立即拔除塔身底座的支承梁和支腿,并通過(guò)爬升框架固定在樓板上,同時(shí)要頂緊導(dǎo)向裝置或用楔塊塞緊,使起重機(jī)能承受垂直和水平載荷。

(5)內(nèi)爬升塔式起重機(jī)的固定間隔一般不得小于3個(gè)樓層。

(6)凡置有固定爬升框架的樓層的在樓板下面應(yīng)增設(shè)支柱做臨時(shí)加固應(yīng)擱置起重機(jī)底座支承梁的樓層下方兩層樓板,也應(yīng)設(shè)置支柱做臨時(shí)加固。

(7)每次爬升完畢后,樓板上遺留下來(lái)的開(kāi)孔,必須立即用鋼筋混凝土封閉。

(8)起重機(jī)完成內(nèi)爬式作業(yè)后,必須檢查各部位是否固定牢固,爬升框架是否固定,底座支承梁是否緊固,樓板臨時(shí)支撐是否妥善等,確認(rèn)無(wú)遺留問(wèn)題存在,方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。

1.3塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程

1.3.1起重機(jī)的軌道基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求:

(1)路基承載能力:輕型(起重量30kn以下)應(yīng)60~100kpa,中型(起重量31~150kn)應(yīng)為101~200kpa,重型(起重量150kn以上)應(yīng)為200kpa以上;

(2)每間隔6m應(yīng)設(shè)一個(gè)軌距拉桿,軌距允許偏差為公稱值的1 /1000,且不超過(guò)±3mm;

(3)在縱橫方向上,鋼軌頂面的傾斜度不得大于1/1000;

(4)鋼軌接頭間隙不得大于4mm,并應(yīng)與另一側(cè)鋼軌接頭錯(cuò)開(kāi),錯(cuò)開(kāi)距離不得小于1.5m,接頭處應(yīng)架在軌枕上,兩軌頂高度差不得大于2mm;

(5)距軌道終端lm處必須設(shè)置緩沖止擋器,其高度不應(yīng)小于行走輪的半徑。在距軌道終端2m處必須設(shè)置限位開(kāi)關(guān)碰塊;

(6)魚尾板連接螺栓應(yīng)緊固,墊板應(yīng)固定牢靠。

1.3.2起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求:

(1)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不小于c35;

(2)基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000;

(3)埋設(shè)件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出廠說(shuō)明書要求。

1.3.3起重機(jī)的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)應(yīng)驗(yàn)收合格后,方可使用。軌道基礎(chǔ)兩旁、混凝土基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施,并應(yīng)與基坑保持一定的安全距離。

1.3.4起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電器設(shè)備的金屬外殼,應(yīng)有可靠的接地裝置,接地電阻不應(yīng)大于4ω。

1.3.5動(dòng)臂式和尚未附著的自升式起重機(jī),塔身上禁止懸掛標(biāo)語(yǔ)牌。

1.3.6停機(jī)時(shí),應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位,依次斷開(kāi)各開(kāi)關(guān),關(guān)閉操作室門窗,下機(jī)后,應(yīng)鎖緊夾軌器,使起重機(jī)與軌道固定,斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān),打開(kāi)高空指示燈。

1.3. 7檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢修或修理時(shí),必須系好安全帶。

1.3.8在拆裝上回轉(zhuǎn)、小車變幅的起重臂時(shí),應(yīng)根據(jù)出廠說(shuō)明書的拆裝要求進(jìn)行,并應(yīng)保持起重機(jī)的平衡。

1.3.9采用高強(qiáng)度螺栓連接的結(jié)構(gòu),應(yīng)使用原廠制造的連接螺栓,自制螺栓應(yīng)有質(zhì)量合格的試驗(yàn)證明,否則不得使用。連接螺栓時(shí),應(yīng)采用扭矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?并應(yīng)按裝配技術(shù)要求擰緊。

1.3.10在寒冷季節(jié),對(duì)停用起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)、電器柜、變阻器箱、制動(dòng)器等,應(yīng)嚴(yán)密遮蓋。

1.3.11在拆除因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機(jī)時(shí),必須按照技術(shù)部門批準(zhǔn)的安全拆卸方案進(jìn)行。

1.3.12起重機(jī)安裝過(guò)程中,必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。整機(jī)安裝完畢后,應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整,各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無(wú)異響,制動(dòng)可靠,各安全裝置應(yīng)靈敏有效;在無(wú)荷載情況下,塔身的基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000,經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后,應(yīng)填寫檢驗(yàn)記錄,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽證后,方可交付使用。

1.3.13裝有上、下兩套操作系統(tǒng)的起重機(jī),不得上、下同時(shí)使用。

1.3.14作業(yè)中,當(dāng)停電或電壓下降時(shí),應(yīng)立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動(dòng)器,使重物緩慢地下降到安全地帶。

1.3.15采用渦流制動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的起重機(jī),不得長(zhǎng)時(shí)間使用低速擋或緩就位速度作業(yè)。

(1)裝設(shè)附著框架和附著桿件,應(yīng)采用經(jīng)緯儀測(cè)量塔身垂直度,并應(yīng)采用附著桿進(jìn)行調(diào)整,在最高錨固點(diǎn)下垂直度允許偏差為2/1000。

(2)附著框架和附著支座布設(shè)時(shí),附著桿傾斜角不得超過(guò)10

(3)附著框架宜設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處,箍緊塔身。塔架對(duì)角處在無(wú)斜撐時(shí)加固;

(4)塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時(shí),應(yīng)及時(shí)增設(shè)與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度,應(yīng)符合出廠規(guī)定;

(5)起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異常情況時(shí),應(yīng)及時(shí)停止作業(yè),故障未排除,不得繼續(xù)作業(yè);

(6)拆卸起重機(jī)時(shí),應(yīng)隨著降落塔身進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置;

(7)錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整,均有專人負(fù)責(zé);

(8)軌道式起重機(jī)附著式使用時(shí),應(yīng)提高軌道基礎(chǔ)的承載能力和切斷行走機(jī)構(gòu)的電源,并應(yīng)設(shè)置阻擋行走輪移動(dòng)的支座。

1.3.16作業(yè)如遇六級(jí)及以上大風(fēng)或陣風(fēng),應(yīng)立即停止作業(yè):鎖緊夾軌器,將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器完全松開(kāi),起重臂不應(yīng)隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)輕型俯仰變幅起重機(jī),應(yīng)將起重臂下并與塔身結(jié)構(gòu)鎖緊在一起。

1.3.17起重機(jī)塔身升降時(shí),應(yīng)符合下列要求:

(1)升降作業(yè)過(guò)程中,必須由專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺(tái)。操作室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作,必須聽(tīng)從指揮信號(hào);

(2)頂升前應(yīng)預(yù)先放松電線,其長(zhǎng)度宜大于頂升總高度,并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時(shí)應(yīng)適時(shí)收緊電纜。

(3)升降時(shí),必須調(diào)嘶頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙,并應(yīng)按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),必將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)住,當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時(shí),應(yīng)將其對(duì)角方向的螺栓重新插入,再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓(銷子);

(4)升降時(shí),頂升撐腳(爬爪)就位后,應(yīng)插上安全銷,方可繼續(xù)下一動(dòng)作;

(5)升降完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固,液壓操作桿回到中間位置,并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。

1.3.18起重機(jī)的附著錨固應(yīng)符合下列要求:

起重機(jī)附著的建筑物,其錨固點(diǎn)的受力強(qiáng)度應(yīng)滿足起重機(jī)的設(shè)計(jì)要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等,應(yīng)按出廠使用說(shuō)明書規(guī)定執(zhí)行。有變動(dòng)時(shí),應(yīng)另行設(shè)計(jì);

1.3.19作業(yè)完畢后,起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài),吊鉤宜升到離起重臂頂端2~3m處。

1.3.20每月或連續(xù)大雨后,應(yīng)及時(shí)對(duì)軌道基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查,檢查內(nèi)容包括:軌道偏差,鋼軌頂面的傾斜度,鋼軌基礎(chǔ)的彈性沉陷,鋼軌的不直度及軌道的通過(guò)性能等。對(duì)混凝土基礎(chǔ),應(yīng)檢查其是否有不均勻的沉降。

1.3.21應(yīng)保持起重機(jī)上所有安全裝置靈敏有效,如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置,應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。所有安全裝置調(diào)整后,應(yīng)加封固定,嚴(yán)禁擅自調(diào)整。

1.3.22配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部,電源電路中應(yīng)裝設(shè)錯(cuò)相及斷相保護(hù)裝置及緊急斷電并關(guān),電纜卷筒應(yīng)靈活有效,不得拖纜。

1.3.23起重機(jī)在無(wú)線電臺(tái)、電視臺(tái)或其他強(qiáng)電磁波發(fā)射天線附近施工時(shí),與吊鉤接觸的作業(yè)人員,應(yīng)戴絕緣手套和穿絕緣鞋,并應(yīng)在吊鉤上掛接臨時(shí)放電裝置。

1.3.24起重機(jī)作業(yè)前,應(yīng)檢查軌道基礎(chǔ)平直無(wú)沉陷,魚尾板連接螺栓及道釘無(wú)松動(dòng),并應(yīng)清除軌道上的障礙物,松開(kāi)夾軌器并向上固定好。

1.3.25作業(yè)中,操作人員臨時(shí)離開(kāi)操作室時(shí),必須切斷電源,鎖緊夾軌器。

1.3.26使用前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:

(1)金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常;

(2)各安全裝置和各指示儀表齊全完好;

(3)各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定;

(4)各部位連接螺栓無(wú)松動(dòng);

(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定;

(6)供電電纜無(wú)破損。

1.3.27送電前,各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)連接電源時(shí),應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無(wú)漏電后,方可上機(jī)。

1.3.28作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),有無(wú)噪音及異晌,各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器及安全防護(hù)裝置是否有效,確認(rèn)正常后方可作業(yè)。

1.3.29起吊重物時(shí),重物和吊具的總重量不得超過(guò)起重機(jī)相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。

1.3.30應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場(chǎng)情況,選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器時(shí)應(yīng)從停止點(diǎn)(零點(diǎn))開(kāi)始,依次逐級(jí)增加速度,嚴(yán)禁越擋操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí),應(yīng)將控制器手柄扳到零位,待電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向,不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動(dòng)。

1.3.31在吊鉤提升、起重小車或行走大車運(yùn)行到限位裝置前,均應(yīng)減速緩行到停止位置,并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1m,行走輪不得小于2m)。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。

1.3.32動(dòng)臂式起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時(shí)進(jìn)行,變幅應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對(duì)變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的,當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí),嚴(yán)禁變幅。

1.3.33提升重物,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí),可采用慢就位機(jī)構(gòu)或利用制動(dòng)器使之緩慢下降。

1.3.34提升重物作水平移動(dòng)時(shí),應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。

1.3.35對(duì)于無(wú)中央集電環(huán)及起升機(jī)構(gòu)不安裝在回轉(zhuǎn)部分的起重機(jī),在作業(yè)時(shí),不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

2.物料提升機(jī)(龍門架、井字架)。

2.1物料提升機(jī)(龍門架、井字架)安裝拆除方案

2.1.1安裝拆除方案的編制依據(jù):《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》jgj88-92《起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)程》gb/t3811-83《建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)》gb/t1995《起重機(jī)械規(guī)程》gb6067-85龍門架及井架物料提升機(jī)的使用說(shuō)明書

2.1.2安裝拆除方案的內(nèi)容:

(1)工程概況作業(yè)條件。

(2)安裝前的準(zhǔn)備:①合理確定安裝位置②安裝材料準(zhǔn)備③做好安裝人員的組織工作④按照說(shuō)明書基礎(chǔ)圖(設(shè)計(jì))制作基礎(chǔ)。

(3)安裝前的檢查:基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩、地錨。安全保護(hù)裝置:安全?？垦b置、斷繩保護(hù)裝置、上極限限位器、下極限限位器、吊籠安全門、緩沖器、通訊信號(hào)裝置等是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

(4)安裝、拆除的程序方法和要求;井架物料提升機(jī)的安裝程序是;將底架按要求就位→將第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底架上→提升抱桿→安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)→利用卷?yè)P(yáng)機(jī)和抱桿安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝導(dǎo)軌架→安裝吊籠→穿繞起升鋼絲繩→安裝安全裝置。物料提升機(jī)的拆卸按安裝架設(shè)的反程序進(jìn)行。

(5)安全技術(shù)措施

2.1.3方案的審批會(huì)簽表

2.1.4安裝、拆卸安全技術(shù)交底書

2.1.5安裝使用和使用前向建設(shè)行政主管部門辦理登記手續(xù)應(yīng)具備的資料:

(1)安裝單位資質(zhì)證、安裝人員資格證

(2)生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說(shuō)明書

(3)安裝方案、安全保證措施

(4)安裝合同及各方安全責(zé)任

(5)應(yīng)急救援預(yù)案

(6)法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其他要求。

2.1.6安裝后自檢驗(yàn)收表

2.1.7甲乙雙方互檢檢查驗(yàn)收表

2.1.8報(bào)主管部門后的檢查驗(yàn)收記錄

2.1.9主管部門核發(fā)的準(zhǔn)用證和有關(guān)資料

2.1.10定期檢查的記錄表

2.2物料提升機(jī)(龍門架)安裝與拆卸升降機(jī)的安裝位置要視現(xiàn)場(chǎng)條件及設(shè)備情況而定,要盡量遠(yuǎn)離架空線路并保持在規(guī)定的安全距離以外。升降機(jī)運(yùn)行時(shí)險(xiǎn)情較多,應(yīng)避開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)人員活動(dòng)頻繁的場(chǎng)所。

2.2.1龍門架的安裝順序

(1)將底盤放置在基礎(chǔ)上與基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓緊固,吊籃放置在底盤中央。

(2)安裝方柱底節(jié),每安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(一般不大于8m)要做臨時(shí)固定,采用臨時(shí)纜風(fēng)繩要使用鋼絲繩,節(jié)點(diǎn)及支承點(diǎn)要用螺栓聯(lián)結(jié),不能用鉛絲綁扎。

(3)兩邊立柱安裝應(yīng)交替進(jìn)行。節(jié)點(diǎn)螺栓規(guī)格必須按孔徑選配,不得漏裝,發(fā)現(xiàn)孔徑位置不當(dāng)時(shí),不能隨意擴(kuò)孔,更不能以鉛絲綁扎代替,以免節(jié)點(diǎn)松動(dòng)變形。

(4)安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)應(yīng)注意導(dǎo)軌的垂直度,導(dǎo)軌相接處不能出現(xiàn)折線和過(guò)大間隙,防止運(yùn)行中產(chǎn)生撞擊。

(5)立柱組裝到預(yù)定高度時(shí),安裝天梁。

(6)施工現(xiàn)場(chǎng)條件許可時(shí),可在地面組裝,然后整體吊起,以減少高處作業(yè)。由于設(shè)計(jì)架體時(shí),只考慮施工時(shí)的受力情況,所以在整體搬起之前,應(yīng)對(duì)兩立柱及架體做臨時(shí)加固,以增強(qiáng)節(jié)點(diǎn)和立柱的抗彎能力。

(7)整體吊裝之前要在架體頂部系好纜風(fēng)繩。選擇吊點(diǎn)時(shí)應(yīng)按照原圖紙規(guī)定位置,起吊過(guò)程中注意觀察立柱的彎曲變形,防止節(jié)點(diǎn)損壞。

(8)龍門架吊起后要進(jìn)行初步校正垂直度,并緊固底腳螺栓和纜風(fēng)繩,待一切工作就緒后,才能放松起吊索具摘除吊鉤。

2.2.2拆除架體。

(1)架體拆除前,必須察看施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,包括架空線路、外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物、地錨、纜風(fēng)繩、連墻桿以及被拆除架體各節(jié)點(diǎn)、附件、電器裝置情況,凡能提前拆除的盡量拆除掉。

(2)制定拆除方案,確定指揮人員,工作開(kāi)始前應(yīng)劃定危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域。

(3)分節(jié)拆除架體工作應(yīng)注意兩點(diǎn):第一,被拆除構(gòu)件不能亂扔,防止傷人;第二,拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞。如附墻桿在拆除前,應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支撐防止變形;拆除各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí),應(yīng)防止失穩(wěn)。

(4)整體拆除前,應(yīng)對(duì)龍門架立柱及架體進(jìn)行加固(方法同整體安裝),將吊鉤掛在拉緊索具,使索具及吊鉤鋼絲繩成垂直位置(防止起吊時(shí)架體位移),再將底盤連接螺栓松開(kāi),最后將纜風(fēng)繩與地錨連接處松開(kāi),拆掉附墻桿件,慢慢放倒架體。

第5篇 起重機(jī)橋式設(shè)備操作規(guī)程

1設(shè)備操作前一般要求及準(zhǔn)備工作

1.1接班前應(yīng)提前15分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行接班準(zhǔn)備工作,全面觀察車上及周圍情況,并應(yīng)對(duì)控制設(shè)備進(jìn)行檢查,如發(fā)生控制器、限位器、制動(dòng)器、緊急開(kāi)關(guān)、電鈴主要機(jī)件失靈、鋼繩跳槽、打折及達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),未經(jīng)處理,不得開(kāi)動(dòng)。檢查完畢,鳴鈴警告二次以上,再手合閘送電。

1.2閘送后進(jìn)行試車,檢查閘瓦及張合情況防止單閘工作,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理,反饋信息,待設(shè)備處理好后,方可投入吊運(yùn)作業(yè),防止設(shè)備帶病工作,發(fā)生安全及設(shè)備事故。

1.3開(kāi)車前應(yīng)把各控制手柄都放到零位,在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作,啟動(dòng)前應(yīng)發(fā)出警告信號(hào),確認(rèn)安全后,方能開(kāi)車。

1.4起重機(jī)工作時(shí),任何人都不準(zhǔn)停留在車上(觀察和檢查起重機(jī)設(shè)備情況者例外;但此時(shí)駕駛員須聽(tīng)從在車上的檢修人員的指揮)。

2.設(shè)備啟動(dòng)的操作程序

2.1先合總控制屏空氣斷路器2k、12k,按下啟動(dòng)按鈕qa,接觸器zc合上,主起升控制屏、副起升控制屏、主小車控制屏、大車控制屏、以及附加控制屏等隨之得電,再按下整流按鈕,使整流裝置接觸器吸合,一切正常后,即可操作控制器,啟動(dòng)起重機(jī)。玉鋼起重機(jī)為聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作,聯(lián)動(dòng)臺(tái)只有3擋,即:3-2-1-0-1-2-3。

2.2主起升機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)臺(tái)位置工作情況說(shuō)明:

2.2.1提升第一檔:接觸器k1,k7、k45得電,電機(jī)正向得電,抱閘松開(kāi),但由于轉(zhuǎn)子回路中接有很大電阻,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩較小(約60%me左右),當(dāng)負(fù)載大于此值時(shí),會(huì)發(fā)生下降現(xiàn)象,故操作時(shí)可較快地越過(guò)第一檔位置。

2.2.2提升第二檔:接觸器k44得電,切除一段電阻,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩加大,傳動(dòng)速度加快。

2.2.3提升第三檔:接觸器k43得電,又切除一段電阻,這一擋為過(guò)渡擋,經(jīng)過(guò)一定延時(shí)后,三個(gè)時(shí)間繼電器順序接通k42、k41、k40,逐級(jí)切除轉(zhuǎn)子回路電阻,電機(jī)轉(zhuǎn)矩加大,傳動(dòng)速度加快。

2.2.4下降第一檔、第二檔位置:這一檔位置是準(zhǔn)備檔位置,電動(dòng)機(jī)仍正向接電,電機(jī)的輸出力矩與負(fù)載的力矩是相反的,負(fù)載輕時(shí)為上升,負(fù)載重時(shí)為緩慢下降,這二擋只能作調(diào)整性移動(dòng),不允許長(zhǎng)期使用,以免電阻器過(guò)熱損壞。

2.2.5下降第三檔位置:反饋制動(dòng)下降,下降速度將因此提高,如手柄很快的拉到第三擋,接觸器k1還來(lái)不及動(dòng)作,k2、k7等線圈便接電,電動(dòng)機(jī)作下降方向旋轉(zhuǎn),k44、k43相繼接電,先后切除兩段電阻,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間延時(shí)后,k42、k41、k40相繼接電,先后切除轉(zhuǎn)子回路電阻,起動(dòng)完成。

2.2.6下降操作規(guī)程:重物的長(zhǎng)距離下放,只允許用在第三檔;第一、二兩檔僅供短距離重載低速調(diào)整用,第一檔必須是重量大于約70%額定負(fù)荷時(shí),才能應(yīng)用,如重物很輕,會(huì)產(chǎn)生上升現(xiàn)象,第二檔應(yīng)在負(fù)載約為40-60%范圍內(nèi)使用;輕了會(huì)產(chǎn)生上升現(xiàn)象重了會(huì)有超速的危險(xiǎn)。無(wú)論負(fù)載是多少,此二檔都不允許長(zhǎng)距離下放重物,否則易使起動(dòng)電阻過(guò)熱燒壞,由于電機(jī)容量選擇較富裕,在此二檔重物有可能下不去。第三檔是過(guò)渡特性,特別是重載時(shí),手柄要很快滑過(guò)去,這樣可以保證在電機(jī)到達(dá)同步轉(zhuǎn)速之前,避免了超速的危險(xiǎn)。如果是很輕的負(fù)載(如小于30%額定值),需要低速調(diào)整,則可應(yīng)用第三檔進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)操作。

副起升機(jī)構(gòu)控制、電氣原理和操作規(guī)程過(guò)程都與主起升機(jī)構(gòu)相同,故不再詳述。

2.3大車運(yùn)行機(jī)構(gòu):(運(yùn)行機(jī)構(gòu)控制回路左、右對(duì)稱)

2.3.1第一檔,接觸器k1(或k2)接電,制動(dòng)器打開(kāi),電動(dòng)機(jī)緩慢起動(dòng),這檔的作用是:當(dāng)主令手柄從第二(第三)檔拉回零位經(jīng)過(guò)第一檔時(shí),電動(dòng)機(jī)接入電阻,大車以低速運(yùn)行一段距離,有利于準(zhǔn)備停車,減少震動(dòng)和減少閘皮磨損。分段切除電阻,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快,轉(zhuǎn)矩加大,特性變硬,最后切除第四段電阻,起動(dòng)完畢,電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。

2.3.2第二檔,接觸器k43接電,切除一段電阻。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩加大,傳動(dòng)速度加快。

2.3.2第三檔,接觸器k42接電,又切除一段電阻,這一擋為過(guò)渡擋,經(jīng)過(guò)一定延時(shí)后,二個(gè)時(shí)間繼電器順序接通k41、k40,逐級(jí)切除轉(zhuǎn)子回路電阻,電機(jī)轉(zhuǎn)矩加大,傳動(dòng)速度加快。

主小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車機(jī)構(gòu)相同,故不再詳述了

副小車機(jī)構(gòu)操作較為簡(jiǎn)單,也不再詳述了。

3.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意的事項(xiàng)

3.1當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí),禁止打開(kāi)起動(dòng)裝置,起動(dòng)電阻,配電盤等進(jìn)行檢視禁止在任何部件進(jìn)行潤(rùn)滑,對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí),電器設(shè)備本身應(yīng)該斷電。

3.2起重機(jī)吊運(yùn)重物和液態(tài)金屬時(shí),應(yīng)當(dāng)先吊起0.5米左右的高度試閘,試驗(yàn)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)性能如只有單邊制動(dòng)器不能吊液態(tài)金屬,起升機(jī)構(gòu)吊有負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。

3.3起重機(jī)駕駛員必須聽(tīng)從領(lǐng)行員的指揮,若發(fā)現(xiàn)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),均應(yīng)立即停車,經(jīng)了解清楚后方可開(kāi)車,操作時(shí)若遇到地面信號(hào)不明,指揮雜亂,視線不清時(shí),應(yīng)暫停吊運(yùn)。

3.4在正常使用中不得撞車,二車相近時(shí)應(yīng)相照應(yīng),需推車時(shí)應(yīng)經(jīng)雙方同意,方可緩慢推車,防止猛撞受震。

3.5起重機(jī)吊運(yùn)液體金屬或物件時(shí),打鈴讓地面人員避讓,應(yīng)盡量繞過(guò)重要設(shè)備或潮濕區(qū)域;如必須通過(guò)時(shí),應(yīng)高度集中精力,緩慢運(yùn)行,防止造成事故。

3.6凡出現(xiàn)鐵、鋼水穿包等事故時(shí),駕駛員要沉靜冷靜,不得將鋼包吊得太高,繞過(guò)有水和潮濕的地方,更不可在人員或重要設(shè)備上越過(guò)。

3.7在運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有異?，F(xiàn)象,必須立即停車檢查,排除故障,未找出故障原因,不能開(kāi)車。

3.8工作前檢查或操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題、隱患時(shí)必須及時(shí)處理和反饋、報(bào)告。

4.設(shè)備正常停車操作程序及注意事項(xiàng)

4.1工作完畢,吊具鉗必須放回地面規(guī)定位置,吊鉤升至安全位置,小車停放在大梁中央,切斷電源,停車等待,防止起重機(jī)設(shè)備因制動(dòng)系統(tǒng)失靈而造成溜鉤事件,傷及人員或損壞地面設(shè)施。

4.2在正常操作過(guò)程中不能依靠“限位開(kāi)關(guān)”停車,以免限位開(kāi)關(guān)失效,發(fā)生事故。

4.3工作完畢,離開(kāi)駕駛室,必須切斷緊急開(kāi)關(guān),拉下電源總閘刀,各控制開(kāi)關(guān)放在零位,主副鉤升到安全位置方能離開(kāi)。

4.4必須在起重機(jī)停穩(wěn)后才能上下車,任何人上下必須與操作者聯(lián)系好,嚴(yán)禁從一臺(tái)車跨越到另一臺(tái)車。

5.設(shè)備緊急停車(或事故停車)的操作程序及注意事項(xiàng)

5.1事故停車(或緊急停車)時(shí),如發(fā)現(xiàn)停不下來(lái)或控制失靈,可先拉下緊急開(kāi)關(guān)(或操作開(kāi)關(guān)),再拉下空氣斷路器,切斷電源,待處理好事故再恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

5.2停車操作時(shí),遇突然停電,應(yīng)拉下總閘刀,各操作手推到零位,通電后再按開(kāi)車步驟開(kāi)車。

5.3當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),可切斷起重機(jī)總電源,立即停車,但對(duì)正在吊運(yùn)液鋼時(shí),因制動(dòng)失效,鋼包在重力作用下會(huì)自動(dòng)下降,故絕不能扳動(dòng)緊急開(kāi)關(guān),切斷總電源,應(yīng)該用控制器(開(kāi)到下降最后一檔),使鋼包依靠電機(jī)力下降。并找安全地方放下降,如找不到安全地點(diǎn),下降到一定高度后,拉到剎車檔再上升,反復(fù)上下運(yùn)行,直到找到安全地方放下為止。

6.設(shè)備安全及嚴(yán)禁事項(xiàng)

6.1駕駛員在開(kāi)車時(shí),必須集中精力,認(rèn)真操作,上班前和班中絕對(duì)禁止喝酒。

6.2起重機(jī)吊物時(shí)(特別是吊運(yùn)液體金屬)嚴(yán)禁從人頭上和主要設(shè)備經(jīng)過(guò),嚴(yán)禁利用起重機(jī)設(shè)備與地面人員開(kāi)玩笑。

6.3在同一軌道上有數(shù)臺(tái)起重運(yùn)行時(shí),必須注意彼此距離,當(dāng)兩臺(tái)起重機(jī)靠近時(shí),應(yīng)鳴鈴?fù)ㄖ?以免撞車,如需推車時(shí),應(yīng)緩慢推動(dòng),嚴(yán)禁快速?zèng)_擊,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停車。

6.4運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳出卷筒或出槽應(yīng)立即停車處理,以免拉斷。

6.5在多層起重機(jī)同時(shí)作業(yè)的區(qū)域,必須注意上下層起重機(jī)的位置,以免發(fā)生碰撞。

6.6嚴(yán)禁用龍門主鉤單邊鉤吊任何物件,雙鉤必須在平衡條件下起吊。

第6篇 攪拌站單梁懸掛起重機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程

攪拌站單梁懸掛起重機(jī)安全操作規(guī)程

一、適用崗位

攪拌樓維修、汽修、泵修工、輔助工等崗位。

二、開(kāi)機(jī)前的檢查

1檢查行車各部位是否有異?，F(xiàn)象,尤其是檢查主橫梁連接處。

2檢查車輪,不應(yīng)有裂縫、壓痕及磨損超限,上述缺陷深度超過(guò)3mm時(shí),應(yīng)立即更換。

3 鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)折斷達(dá)19絲時(shí),鋼絲繩表面有明顯磨損時(shí),均應(yīng)立即更換。

三、操作步驟

1試車:在無(wú)載荷情況下,接通電源,開(kāi)動(dòng)并檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),控制系統(tǒng)和安全裝置,檢查和調(diào)整電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)器,均應(yīng)靈敏準(zhǔn)確、安全可靠,方可使用。

2工作完畢后,把電動(dòng)葫蘆和操作按鈕盤移到安全位置后,切斷電源。

四、安全注意事項(xiàng)

1 本起重不適用于有火災(zāi)危險(xiǎn)、爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中,和相對(duì)濕度大于85%,充滿腐蝕性氣體場(chǎng)所里工作,以及用來(lái)吊運(yùn)熔化金屬和有毒易燃易爆物品。

2 不得超過(guò)起重機(jī)規(guī)定的起重量使用(3t)。

3 不允許同時(shí)按住使電動(dòng)葫蘆朝正反兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的控制按鈕。

4 吊動(dòng)工件時(shí),操作人員與工件應(yīng)保持1米以上的距離。吊運(yùn)前方應(yīng)無(wú)人、無(wú)障礙。操作人員跟車行走時(shí),應(yīng)注意防止拌倒。

5 控制電纜不要拉得過(guò)緊,要保持按鈕盤有活動(dòng)的余地。

6 不準(zhǔn)傾斜起吊或拖拉重物。

7 限位器為保護(hù)裝置,不得當(dāng)開(kāi)關(guān)使用。嚴(yán)禁無(wú)導(dǎo)繩或限位器操作,并應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)繩器(限位器)和限位開(kāi)關(guān)的靈敏度。

8 電源開(kāi)關(guān)箱的鑰匙由指定人員管理,電動(dòng)葫蘆必須有專人定期保養(yǎng)、檢查、潤(rùn)滑,以免出現(xiàn)事故。

9 當(dāng)起重機(jī)剎車不靈時(shí),應(yīng)調(diào)整電動(dòng)制動(dòng)彈簧的松緊度。

五、嚴(yán)格遵守十不吊原則。

1 超負(fù)荷不吊。

2 安全裝置,機(jī)械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏?。

3在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊。

4物件捆綁不牢不平或活動(dòng)零件不固定、不清除不吊。

5吊物上站人或從人頭上越過(guò)及垂臂下站人不吊。

6氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易爆器械無(wú)安全措施不吊。

7 棱角缺口未墊好不吊。

8 六級(jí)以上大風(fēng)和雷暴雨時(shí)不吊。

9 在斜坡上或坑沿,堤岸不填實(shí)不吊。

10電動(dòng)葫蘆不工作時(shí),不允許懸掛重物,以免使零件產(chǎn)生永久變形。